CNY-versending na Suid-Amerika: Langer vervoer, beperkte ruimte, realistiese tydlyne
Inleiding
Soos die Chinese Nuwejaar (CNY) nader kom, maak besighede regoor die wêreld, maar veral in Suid-Amerika, gereed vir probleme met hul voorsieningskettings. Een van die belangrikste vakansiedae in China is die Chinese Nuwejaar. Fabrieke sluit vir weke, wat produksie en versending vertraag. Wanneer hierdie vertragings plaasvind terwyl baie mense goedere wil hê, veral van China na Suid-Amerika, kan dit groot probleme veroorsaak. Hierdie artikel bespreek hoe die CNY-vakansiedag versending na Suid-Amerika beïnvloed, die probleme wat met beperkte kapasiteit en langer reistye gepaardgaan, en hoe besighede hul logistieke planne realisties kan beplan om die gevolge te verminder.
Die impak van Chinese Nuwejaar op Suid-Amerikaanse verskepings
Elke jaar word miljoene goed van China na Suid-Amerika gestuur. Hierdie verskepings kom uit 'n wye reeks velde, insluitend elektronika, klere, vervaardiging en meer. Die CNY-periode, aan die ander kant, maak dinge baie moeiliker vir wêreldwye logistiek.
Produksievertragings en fabriekssluitings
Gedurende die Chinese Nuwejaarsvakansie kan fabrieke vir tot twee tot drie weke sluit. Dit kan vervaardiging vertraag, wat dit moeilik maak vir Suid-Amerikaanse ondernemings om die items wat hulle benodig betyds te kry. Sommige fabrieke probeer om produksie voor die vakansie te verhoog, maar die groot hoeveelheid wêreldwye vraag en die noodsaaklikheid om werkersvakansies te bestuur, maak dit onmoontlik om tred te hou met die nodige tempo.
Boonop sal firmas baie bestellings hê om dadelik te vul wanneer vervaardiging weer begin. Baie firmas gee voorkeur aan grootmaatbestellings van lande soos die VSA en Europa, waar lang levertye meer algemeen is. Dit maak dit al hoe moeiliker vir Suid-Amerikaanse besighede om hul goedere betyds te kry.
Beperkte ruimte- en kapasiteitsbeperkings
Gedurende die CNY-tyd is een van die belangrikste dinge dat daar nie genoeg kapasiteit op vragskepe is nie. Dit kan moeilik wees om plek op skepe te kry, want Chinese hawens is oor die algemeen redelik besig na die vakansie wanneer verskepings daal en die vraag na ruimte styg. Verskepingsmaatskappye verander hul skedules en kapasiteit om by die laer vraag oor die vakansiedae te pas, wat beteken dat daar minder vaarte is.
Hierdie probleem met onvoldoende spasie is veral erg op roetes na Suid-Amerika, waar daar nie soveel direkte vlugte en vaarte is nie. Omdat daar nie genoeg spasie is nie, styg verskepingskoste, en firmas sukkel om goedkoop, betroubare verskepingsopsies te vind.
Langer Transit Tye
Die vakansieseisoen en die tyd daarna kan dit ook langer laat neem vir items om van China na Suid-Amerika te kom, benewens die feit dat daar nie veel plek is nie. Daar is steeds 'n agterstand van items wat uitgevoer moet word, al het produksie weer begin. Dit kan dit langer laat neem vir skepe om Chinese hawens te verlaat. Ook kan die verkeersknope by groot hawens soos Sjanghai, Ningbo en Shenzhen die laai baie langer laat neem. Hierdie vertragings kan bydra tot die totale vervoertyd, wat dit moeilik maak om te weet wanneer dinge sal aankom.
Verhoogde vragtariewe
Vragpryse is geneig om te styg gedurende die CNY-seisoen omdat daar baie vraag is en nie veel plek nie. Verskepingsondernemings verhoog koste om die risiko van laat aflewering, minder beskikbare kapasiteit en die noodsaaklikheid om spesifieke roetes meer prioriteit te gee, te dek. Dit kan verskepingspryse baie hoër maak vir ondernemings wat items van China na Suid-Amerika bring. Gedurende die Chinese Nuwejaar (CNY)-periode styg vragtariewe dikwels of selfs verviervoudig, wat dit al hoe moeiliker maak vir ondernemings om kop bo water te hou.
Realistiese tydlyne en verwagtinge
Besighede in Suid-Amerika moet weet hoe verskeping werklik is gedurende die Chinese Nuwejaar. Besighede moet hul verwagtinge verander en beplan vir langer levertye. Hier is 'n realistiese skedule vir Suid-Amerikaanse maatskappye wat goedere vanaf China wil stuur gedurende die CNY-seisoen:
Voorbereidings voor die CNY
Dit is baie belangrik om bestellings so gou as moontlik te plaas in die weke voor Chinese Nuwejaar. Dit sal besighede help om produksiegleuwe te kry en die kans te verminder om uit te mis omdat fabrieke toe is. Dit is die beste om items ten minste drie tot vier weke voor die vakansie te versend om vertragings in produksie en 'n gebrek aan verskepingskapasiteit te vergoed.
Vertragings na die CNY
Besighede sal dalk 'n bietjie langer moet wag om weer te begin na die Chinese Nuwejaarsvakansie, aangesien fabrieke harder sal werk om meer goedere te vervaardig. Afhangende van die vervaardiging en hoe ingewikkeld die bestelling is, sal firmas dalk 'n ekstra 2 tot 3 weke moet wag. Gedurende hierdie tyd is transitotye ook langer omdat skepe minder gereeld vertrek en hawens besig is. Verskepingstye vir Suid-Amerikaanse ondernemings sal ten minste 1-2 weke langer as gewoonlik wees.
Versendingstyd na Suid-Amerika
Dit neem gewoonlik 30 tot 40 dae vir goedere om van China na groot Suid-Amerikaanse hawens soos Santos (Brasilië), Buenos Aires (Argentinië) en Valparaíso (Chili) te kom. Maar dit kan 'n ekstra 10 tot 14 dae neem gedurende die CNY-periode. Vragversenders en -vervoerders sal jou dikwels ramings gee gebaseer op vorige data, maar hierdie syfers kan verander na gelang van die huidige situasie.
Die tabel hieronder toon gemiddelde verskepingstye na groot Suid-Amerikaanse hawens om dit duideliker te maak wat om te verwag.
| Port | Normale transitotyd | CNY-geaffekteerde transitotyd |
|---|---|---|
| Santos, Brasilië | 30-35 dae | 40-50 dae |
| Buenos Aires, Argentina | 32-37 dae | 42-52 dae |
| Valparaíso, Chili | 35-40 dae | 45-55 dae |
Hierdie projeksies is gebaseer op vorige verskepingspatrone, maar hulle kan verander afhangende van dinge soos hawe-opeenhoping en hoeveel spasie beskikbaar is.
Bestuur van verhoogde vragkoste
Besighede in Suid-Amerika kan sukkel om by hul begrotings te hou omdat verskepingskoste gedurende die CNY-seisoen styg. Baie verskepingsmaatskappye gee afslag vir vroeë besprekings, en firmas kan met vragversendere saamwerk om beter pryse te kry. Sommige besighede kyk selfs na ander maniere om te stuur, insluitend lugvrag, maar dit kos baie meer.
Wanneer jy planne maak vir die bestuur van voorraad, is dit belangrik om die hoër koste en langer levertye in gedagte te hou. As jy iets vinnig benodig, kan jy dalk na versnelde versendingsopsies kyk, al kos dit meer.
Gevolgtrekking
Besighede wat afhanklik is van uitvoere van China na Suid-Amerika, staar spesifieke probleme in die gesig tydens die Chinese Nuwejaar. Maatskappye moet hul logistiek noukeurig beplan en gereed wees vir langer afleweringstye as gevolg van dinge soos vervaardigingsvertragings, fabrieksluitings, beperkte spasie op skepe en langer transito-duur. Alhoewel dit 'n stresvolle tyd kan wees, kan dit 'n groot verskil maak in hoe sleg dinge kan raak as jy weet hoe onderbrekings in die CNY jou sal beïnvloed en vroegtydig gereed maak.
Besighede wat die probleme van CNY-versending wil hanteer, moet buigsaam wees, vooruit voorberei en realistiese verwagtinge hê. Topway Shipping is 'n goeie keuse vir organisasies wat 'n betroubare logistieke vennoot benodig. Hulle bied 'n wye reeks dienste wat jou kan help om jou internasionale logistiek meer doeltreffend te maak.
Vrae & Antwoorde
V: Wat is die tipiese impak van Chinese Nuwejaar op verskeping van China na Suid-Amerika?
A: Chinese Nuwejaar het 'n groot uitwerking op verskeping aangesien dit fabrieke sluit, wat vervaardiging en verskeping vertraag. Skepe het ook nie baie plek nie, en dit neem langer vir goed om by hul bestemming uit te kom, wat 10 tot 14 dae by afleweringskedules kan voeg.
V: Hoe kan ek verskepingsvertragings gedurende die Chinese Nuwejaar verminder?
A: Die maklikste metode om vertragings te vermy, is om jou bestellings so gou as moontlik in te dien, ideaal gesproke drie tot vier weke voor die Chinese Nuwejaar. Die wete dat daar vertragings na die Chinese Nuwejaar sal wees en die reëling vir langer levertye sal ook help om te verseker dat afleweringstye meer akkuraat is.
V: Waarom is verskepingstariewe hoër gedurende die Chinese Nuwejaar?
A: Omdat daar baie aanvraag is en nie baie plek nie, styg verskepingskoste gewoonlik gedurende Chinese Nuwejaar. Verskepingsondernemings verander hul pryse om die laer kapasiteit en die feit dat afleweringskedules nie altyd duidelik is nie, te weerspieël.
V: Hoe lank neem dit vir goedere om in Suid-Amerika aan te kom na Chinese Nuwejaar?
A: Na die Chinese Nuwejaar neem dit gewoonlik nog 10 tot 14 dae vir verskepings om Suid-Amerikaanse hawens te bereik. Byvoorbeeld, iets wat gewoonlik 30 tot 35 dae neem, kan 45 tot 50 dae neem aangesien daar soveel verskepings is en nie genoeg plek op skepe nie.
V: Hoe kan Topway Shipping help gedurende die Chinese Nuwejaarstydperk?
A: Topway Shipping is al meer as 15 jaar in die internasionale logistieke bedryf en bied buigsame verskepingsopsies, soos volhouerlading (FCL) en minder-as-houerlading (LCL) dienste, om besighede te help om hul verskepings na Suid-Amerika vinnig en maklik te bestuur, selfs gedurende besige tye soos Chinese Nuwejaar.
