የአማዞን የኤፍቢኤ ሻጮች፡- ከቻይና በቀጥታ ወደ ታኮማ መጋዘኖች እንዴት መላክ እንደሚቻል
መግቢያ
ወደ አሜሪካ መጋዘኖች በፍጥነት እቃዎችን ማስገባት ለአማዞን የኤፍቢኤ ነጋዴዎች ከቻይና እቃዎችን ለሚገዙ በጣም አስፈላጊ እና ብዙውን ጊዜ በጣም አስቸጋሪ ከሆኑ የንግዱ ክፍሎች አንዱ ነው። የሎስ አንጀለስ ወደብ እና የሎንግ ቢች ወደብ ብዙውን ጊዜ ሁሉንም ትኩረት ይስባሉ፣ ነገር ግን በዋሽንግተን ስቴት የሚገኘው የታኮማ ወደብ በጸጥታ ለዌስት ኮስት የኤፍቢኤ ሎጂስቲክስ ምርጥ ቦታዎች አንዱ እየሆነ መጥቷል።
ታኮማ በፓስፊክ ሰሜን ምዕራብ ውስጥ የምትገኝ ሲሆን በሲያትል/ኬንት አካባቢ (በተለይም የFC ኮድ SEA6) እና በአጎራባች የፓስፊክ ሰሜን ምዕራብ ማዕከላት ውስጥ ወደሚገኙ የአማዞን ማሟያ ማዕከላት ቀጥተኛ መዳረሻ አላት። በደቡብ ካሊፎርኒያ ካሉት ወደቦች ጋር ሲነጻጸር በጣም ያነሰ ትራፊክ አለው። አቅራቢዎ በጓንግዶንግ፣ ዠይጂያንግ ወይም ፉጂያን ግዛት ውስጥ ከሆነ እና የአማዞን ጭነትዎ ወደ ፓስፊክ ሰሜን ምዕራብ FCs የሚሄድ ከሆነ፣ በታኮማ በኩል ማለፍ ጊዜዎን፣ ገንዘብዎን እና ብዙ ችግርዎን ሊቆጥብልዎት ይችላል።
ይህ አጋዥ ስልጠና ማወቅ ያለብዎትን ሁሉ ይነግርዎታል፤ ይህም ምርጡን የማጓጓዣ ዘዴ እንዴት እንደሚመርጡ እና እቃዎችዎ የኤፍቢኤ መስፈርቶችን እንዲያሟሉ እንዴት እንደሚያሽጉ፣ በታኮማ ውስጥ የአሜሪካን የጉምሩክ አገልግሎት እንዴት እንደሚያልፉ እና እቃዎችዎን ሳይመለሱ በመጋዘን በር እንዴት እንደሚያስገቡ።
የታኮማ ወደብ ለኤፍቢኤ ሻጮች ትርጉም ያለው ለምንድነው?
የታኮማ ወደብ እና የሲያትል ወደብ የኖርዝዌስት ሲፖርት አሊያንስ (NWSA) አንድ ላይ ያስተዳድራሉ። በምዕራብ ጠረፍ ላይ አራተኛው ትልቁ የኮንቴይነር ወደብ ናቸው። ስትራቴጂካዊ ጥቅሞቹ ለአማዞን የኤፍቢኤ ሻጮች እውነተኛ እና ጠቃሚ ናቸው።
በመጀመሪያ፣ ከዋና ዋና የቻይና ኤክስፖርት ወደቦች (ሼንዘን፣ ኒንቦ፣ ሻንጋይ) ወደ ታኮማ የሚሄዱ እቃዎች ከ14 እስከ 18 ቀናት ይፈጃሉ። ይህ ከሎስ አንጀለስ ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ነገር ግን የወደብ መጨናነቅ እድሉ በጣም ያነሰ ነው። ከወረርሽኙ የመጀመሪያ ዓመታት ጋር ሲነጻጸር፣ የዌስት ኮስት የወደብ መጨናነቅ በ2024-2025 ተሻሽሏል፣ ይህም ታኮማን የበለጠ አስተማማኝ ምርጫ አድርጎታል። ሁለተኛ፣ ወደቡ ከአማዞን SEA6 የማሟያ ማዕከል በኬንት፣ ዋሽንግተን ከ30 እስከ 35 ማይል ብቻ ርቀት ላይ የሚገኝ ሲሆን ይህም የጭነት መኪናዎች ወደ ወደቡ ለመድረስ የሚፈጀውን ወጪ እና ጊዜ ይቀንሳል። እቃዎቻቸው ወደ ፓሲፊክ ሰሜን ምዕራብ FCs ለሚላኩ ሻጮች፣ ይህ ቅርበት እውነተኛ የወጪ ጥቅም ነው።
ሲያትል/ታኮማ ወደ ዌስት ኮስት የሚላኩ የኤፍቢኤ መርከቦች ዋና መግቢያ ወደብ ነው። የማሟያ ማዕከል ቁጥሮች SEA6 (ኬንት፣ ዋሽንግተን) እና PDX9 (ትሮውዴል፣ ኦሪገን) ለዚህ አካባቢ የተመደቡ ኮዶች ምሳሌዎች ናቸው። የአማዞን ስልተ ቀመር የሰሜን ምዕራብ FC የሚሰጥዎት ከሆነ፣ ታኮማ ለማለፍ በጣም ጥሩው በር ነው።
ትክክለኛውን የመላኪያ ዘዴ መምረጥ
ሁሉም የመርከብ መንገዶች ከኤፍቢኤ ጋር ተመሳሳይ አይደሉም። ምርጫዎ የሚወሰነው ምን ያህል ጭነት እንዳለዎት፣ ምን ያህል በፍጥነት እንደሚያስፈልግዎ እና ምን ያህል ገንዘብ እንዳለዎት ነው። ጠቃሚ ንጽጽር እነሆ፡
| የማጓጓዣ ዘዴ | የመጓጓዣ ሰዓት (ቻይና → ታኮማ) | ምርጥ ለ | ግምታዊ ዋጋ |
|---|---|---|---|
| FCL ውቅያኖስ ጭነት | 14-18 ቀናት | ትላልቅ መጠኖች (20 ጫማ/40 ጫማ ኮንቴይነር) | በአንድ ኮንቴነር 1,200–2,500 ዶላር |
| LCL ውቅያኖስ ጭነት | 18-25 ቀናት | አነስተኛ-መካከለኛ መጠን (1–15 ሲቢኤም) | $80–120 በሲቢኤም |
| የአውሮፕላን ጭነት | 5-8 ቀናት | አስቸኳይ፣ ከፍተኛ ዋጋ ያለው፣ ዝቅተኛ ክብደት ያለው ጭነት | $5–9 ዶላር በኪሎ |
| ፈጣን ኩሪየር (DHL/UPS/FedEx) | 3-5 ቀናት | ከ100 ኪ.ግ በታች የሆኑ አነስተኛ የሙከራ ትዕዛዞች | $8–15 ዶላር በኪሎ |
ለአብዛኛዎቹ የኤፍቢኤ ሻጮች በየጊዜው እንደገና ማሸግ ለሚያስፈልጋቸው፣ ኤልሲኤል የባህር ጭነት ለመካከለኛ መጠን በጣም ጥሩው አማራጭ ሲሆን፣ FCL ደግሞ ለከፍተኛ መጠን በጣም ጥሩው አማራጭ ነው ምክንያቱም በሲቢኤም ዝቅተኛ ዋጋ ስለሚያስወጣ። የአየር ጭነት እና የፖስታ አገልግሎት ሰጪዎች ለፈጣን መልሶ ማቆያ ወይም ለአዳዲስ ምርቶች ማስጀመሪያ ብቻ ጥቅም ላይ የሚውሉት ወደ FBA መጋዘን በፍጥነት መድረስ ከሚያስፈልገው ዋጋ በላይ አስፈላጊ ሲሆን ነው።
ሊታሰብበት የሚገባ አንድ አስፈላጊ ነገር ከ1 CBM በታች ለሆኑ ጭነቶች፣ የተወሰነ የመጨረሻ ማይል አገልግሎት ያለው LCL ለማድረስ በጣም ተለዋዋጭ እና ወጪ ቆጣቢ መንገድ ነው፤ ከ1 እስከ 5 CBM መካከል ላሉት ጭነቶች፣ የተቀናጀ የውቅያኖስ ጭነት የወጪ እና የመጓጓዣ ጊዜ ምርጥ ሚዛን ነው፤ እና ከ5 CBM በላይ ለሆኑ ጭነቶች፣ ሙሉ FCL እነሱን ለመላክ በጣም ርካሹ መንገድ ነው።
ደረጃ በደረጃ፡ ከቻይና ፋብሪካ እስከ ታኮማ ኤፍቢኤ መጋዘን
ምርቶችዎን ከቻይና የማምረቻ ወለል ወደ አማዞን የፍጆታ ማዕከል ለማድረስ በርካታ ደረጃዎች አሉ። ሁሉም ከሌሉዎት፣ ጭነትዎ ሊዘገይ፣ ሊከለከል ወይም ተጨማሪ ክፍያዎችን ሊያስከፍል ይችላል።
ደረጃ 1፡ በSeller Central ውስጥ የFBA መላኪያ ዕቅድዎን ይፍጠሩ
ወደ Amazon Seller Central ይግቡ እና ማንኛውንም ነገር ከማሸግዎ ወይም ከመላክዎ በፊት የማጓጓዣ እቅድ ያዘጋጁ። ይህ ለሪፖርተርዎ የመድረሻ FC አድራሻ እና የሚያስፈልጋቸውን የኤፍቢኤ የሳጥን መለያዎች ይሰጥዎታል። እነዚህን መለያዎች እስኪያገኙ ድረስ ማሸግ አይጀምሩ። Amazon የጎደለ ወይም የተሳሳተ የወረቀት ስራ የያዘ ማንኛውንም ጭነት አይቀበልም።
አንድ ጠቃሚ ምክር እቅድዎን ሲያወጡ የቻይና አቅራቢ አድራሻ ከሰጡ ወደ አማዞን ለመላክ 75 ቀናት አለዎት። የአሜሪካ የወደብ አድራሻ ከሰጡ እቃዎቹ በ45 ቀናት ውስጥ ወደ FBA መጋዘን መድረስ አለባቸው። ከታኮማ በባህር የሚላኩ ከሆነ የአቅራቢዎን አድራሻ እንደ መነሻ መጠቀም የበለጠ አስተማማኝ ነው።
ደረጃ 2፡ የኤፍቢኤ (FBA) ማሸጊያ እና መለያ መሰጠቱን ያረጋግጡ
የአማዞንን የማሸጊያ ደንቦች በተመለከተ ለድርድር የሚሆን ቦታ የለም። እያንዳንዱ እቃ የራሱ የሆነ የFNSKU ባርኮድ ሊኖረው ይገባል፣ እና እያንዳንዱ ውጫዊ ካርቶን ለማንበብ እና ለመቃኘት ቀላል የሆነ የአማዞን የማጓጓዣ መለያ ሊኖረው ይገባል። ካርቶኖቹ ጠንካራ እና ከ25 ኢንች ያልበለጠ መሆን አለባቸው፣ ይህም የአማዞን መጠን ገደብ ነው። በአማዞን ደንቦች መሠረት፣ በጣም ከባድ ወይም በጣም ትልቅ የሆኑ እቃዎች በፓሌት ሊለበሱ ይገባል።
የጭነት አስተላላፊዎ ወይም የሶስተኛ ወገን የዝግጅት ማዕከልዎ ለእርስዎ መለያ መስጠት፣ ፖሊ-ቦርጋጊንግ፣ የአረፋ መጠቅለያ እና ካርቶኖችን ማዘጋጀት ይችላል። ከአንድ በላይ አቅራቢዎች እቃዎችን እያገኙ ከሆነ፣ ከመጫንዎ በፊት ሁሉም በቻይና ውስጥ ወዳለው ተመሳሳይ የዝግጅት ተቋም እንዲሄዱ ማድረግ ጥሩ ሀሳብ ነው። ይህ በመጓጓዣ ላይ ገንዘብ ይቆጥብልዎታል እና ሁሉም ሰው ተመሳሳይ ደንቦችን መከተሉን ያረጋግጣል።
ደረጃ 3፦ የዲዲፒ መላኪያ ውሎችን ይምረጡ
ዲዲፒ (የተላለፈ ቀረጥ የተከፈለበት) ለኤፍቢኤ ሻጮች በጣም ጥሩው የኢንኮተርም ነው። የጭነት አስተላላፊዎ በቻይና የኤክስፖርት መግለጫውን ያካሂዳል፣ የውቅያኖስ ጭነት ያስይዛል፣ በታኮማ ውስጥ በአሜሪካ የጉምሩክ አገልግሎትን ያጸዳል፣ ቀረጥ ይከፍላል እና እቃዎቹን ወደ አማዞን መጋዘን ያመጣቸዋል። አንድ ዋጋ ይከፍላሉ እና እቃው መቀበሉን ለማረጋገጥ ይጠብቃሉ።
DAP (በቦታው ላይ የሚደርስ) ከመረጡ፣ ፓኬጁ ሲደርስ ለጉምሩክና ለቀረጥ ኃላፊነት ይወስዳሉ። ይህ የአሜሪካ ኮርፖሬሽን ወይም የጉምሩክ ደላላ ለሌላቸው ሻጮች ውስብስብ ሂደት ሊሆን ይችላል። እውቂያየዲዲፒ አገልግሎት መምረጥ ነገሮችን በጣም ቀላል ያደርገዋል፣ ነገር ግን አስቀድሞ የበለጠ ወጪ ሊያስወጣ ይችላል።
ደረጃ 4፡ በታኮማ ወደብ የአሜሪካ የጉምሩክ ማጽደቂያ
ኮንቴይነርዎ ወደ ታኮማ ሲደርስ፣ የጉምሩክ ደላላዎ (ወይም እንደ ደላላ ሆኖ የሚያገለግል አስተላላፊ) የማስመጣት ግቤት ከዩኤስ የጉምሩክ እና የድንበር ጥበቃ ጋር ያስገባል። የሚከተሉትን ወረቀቶች ዝግጁ ማድረግ ያስፈልግዎታል፡
| ሰነድ | ዓላማ |
|---|---|
| የሽያጭ ደረሰኝ | የእቃውን ዋጋ እና መግለጫ ይገልጻል |
| የጭነቱ ዝርዝር | የካርቶን ብዛት፣ ክብደቶች፣ ልኬቶችን ይዘረዝራል |
| የክፍያ መጠየቂያ (ቢ/ኤል) | የውቅያኖስ ጭነት ማረጋገጫ |
| አይኤስኤፍ ፋይል ማድረግ (10+2) | መርከቧ ከቻይና ከመነሳቷ 24 ሰዓት በፊት ክስ ቀርቦባታል |
| የመድረሻ ማስታወቂያ | መርከቧ ሲደርስ በእንፋሎት መርከብ መስመር የተሰጠ |
በጣም አስፈላጊ ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ችላ የተባለ ህግ በአሜሪካ የጉምሩክ ስርዓት መሰረት፣ እቃዎቹ፣ ማሸጊያዎቹ እና ውጫዊ ካርቶኑ ሁሉም የትውልድ ሀገር መለያ ማካተት አለባቸው የሚለው ነው። ጉምሩክ እቃዎቹን ካጣራ እና “በቻይና የተሰራ” የሚል መለያ ካላየ፣ እንደገና መለያ መስጠት ይኖርበታል፣ ይህም ብዙ ገንዘብ ያስወጣል።
ደረጃ 5፡ የመጨረሻው ማይል የጭነት መኪና ወደ አማዞን ኤፍሲ
እቃዎችዎ ጉምሩክን ካፀዱ በኋላ፣ በጭነት መኪና ላይ ተጭነው ወደ ትክክለኛው የአማዞን ማሟያ ማዕከል መወሰድ አለባቸው። ከታኮማ፣ ይህ ብዙውን ጊዜ ወደ ትራንስፕላንት ተቋም አጭር የመርከብ ጉዞን ያካትታል፣ እዚያም ወለል ላይ የተጫኑ ኮንቴይነሮች ወደ የቤት ውስጥ ፓሌቶች ይቀየራሉ። ከዚያ በኋላ፣ FC ጭነቱን በLTL ወይም በFTL ቀጠሮ ይቀበላል።
ለLTL እና FTL ጭነት፣ አገልግሎት አቅራቢዎ በአማዞን Carrier Central በይነገጽ በኩል የማድረሻ ጊዜ ማዘጋጀት አለበት። ይህንን ካላደረጉ፣ ጥቅሉ በበሩ ላይ ይመለሳል። እንደ DDP አገልግሎት አካል፣ የጭነት አስተላላፊዎ ይህንን ቀጠሮ ለእርስዎ ማድረግ አለበት።
የአማዞን የ2024–2025 የገቢ ማስያዣ ክፍያ፡ ምን ተቀየረ እና ለእርስዎ ምን ማለት ነው
በ2024 መጀመሪያ ላይ በአማዞን የገቢ ማስያዣ አገልግሎት ክፍያዎች ላይ የተደረጉ ለውጦች የዕቃ ዝርዝር በማሟያ ቦታዎች ሁሉ እንዴት እንደሚሰራጭ ቀይረዋል። አዲሶቹ ክፍያዎች ሻጮች አማዞን ክምችታቸውን በበርካታ መጋዘኖች ላይ እንዲያሰራጭ ከፈቀዱላቸው ተጨማሪ ገንዘብ ይሰጣቸዋል። ሁሉንም እቃዎቻቸውን ወደ አንድ መጋዘን ብቻ ለመላክ ከመረጡ፣ ተጨማሪ መክፈል አለባቸው።
በእውነተኛ ህይወት፣ ይህ ማለት የታኮማ ጭነትዎን ወደ አንድ የፓስፊክ ሰሜን ምዕራብ FC መላክ እና የአማዞንን የተከፋፈለ ቦታ መጠቀም አጠቃላይ የማረፊያ ወጪዎን ሊቀንስ ይችላል ማለት ነው። ከቻይና የሚላኩ ሻጮች ምርታቸውን በምዕራብ እና በምስራቅ ጠረፍ ባሉ መጋዘኖች መካከል የሚያሰራጩ የስርጭት አገልግሎቶችን መጠቀም ይፈልጉ ይሆናል። ይህ በረጅም ርቀት ዝውውሮች እና በአቀማመጥ ክፍያዎች ላይ ገንዘብ ለመቆጠብ ይረዳቸዋል።
ብዙ እቃዎችን በታኮማ በኩል እየላኩ ከሆነ፣ ጭነቶችን በፓስፊክ ኖርዝዌስት ኤፍሲ ክላስተር እና በሁለተኛው ኤፍሲ (እንደ LA/LB ባሉ የተለያዩ ወደቦች) መካከል በአንድ አሃድ መከፋፈል ርካሽ መሆኑን ከጭነት አስተላላፊዎ ጋር ይነጋገሩ።
የኤፍቢኤ ሻጮች የሚያደርጓቸው የተለመዱ ስህተቶች (እና እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል)
ለረጅም ጊዜ ሲያደርጉት የቆዩ ሻጮች እንኳን ከቻይና ሲላኩ ገንዘብ የሚያስወጡ ስህተቶችን ያደርጋሉ። በቻይና-ታኮማ መስመር ላይ በጣም የተለመዱት ስህተቶች የሚከተሉት ናቸው
የኤፍቢኤ ጭነት በተቀባይ መትከያ ላይ የሚገለበጥበት ወይም የሚዘገይበት በጣም የተለመደው ምክንያት የኤፍኤንኤስኩ መለያዎች የተሳሳቱ ወይም የሌሉ በመሆናቸው ነው። መለያዎች ለመቃኘት ቀላል፣ ከእያንዳንዱ ክፍል ጋር የተያያዙ እና በቴፕ ወይም በማሸጊያ የተደበቁ መሆን የለባቸውም። መያዣው ከመዘጋቱ በፊት፣ አቅራቢዎ ወይም የዝግጅት ተቋምዎ መለያዎቹ የት እንደሚሄዱ ማረጋገጡን ያረጋግጡ።
ሌላው የተለመደ ችግር በንግድ ደረሰኝ ላይ የእቃዎችን ዋጋ በጣም ዝቅ ማድረግ ነው። የጉምሩክ ቅጾችዎን በትክክል ወይም በትክክለኛው ዋጋ ካልሞሉ፣ በጉምሩክ ሊታገዱ፣ ሊቀጡ ወይም የዕድሜ ልክ እገዳ ሊጣልብዎት ይችላል። በንግድ ደረሰኝዎ፣ በማሸጊያ ዝርዝርዎ እና በአማዞን ጭነት ዕቅድዎ ላይ ያለው መረጃ ትክክለኛ እና ተመሳሳይ መሆኑን ያረጋግጡ።
ብዙ ጊዜ ሻጮች የአይኤስኤፍ (የኢምፖርተር ደህንነት ፋይል ማድረጊያ) የጊዜ ገደብንም ይረሳሉ። ይህንን ወረቀት ወደ ታኮማ ሲደርስ ሳይሆን ከቻይና ከመውጣቱ ቢያንስ 24 ሰዓታት በፊት ወደ አሜሪካ ጉምሩክ መላክ አለብዎት። ይህንን ቀን ካመለጡ ለእያንዳንዱ ጭነት እስከ 5,000 ዶላር ሊቀጡ ይችላሉ።
በመጨረሻም፣ ብዙ ሻጮች በእቃ ዝርዝራቸው ውስጥ ተጨማሪ ጊዜ አይወስዱም። እንደ የወደብ መጨናነቅ፣ የተሰረዙ በረራዎች ወይም የጉምሩክ ፍተሻዎች ያሉ ያልተጠበቁ መዘግየቶች እቃዎችን ወደነበሩበት የመመለስ ሂደቱን ሊያቆሙ ይችላሉ። ሁልጊዜ ከ10 እስከ 15 ቀናት የሚሆን ትራስ ይተዉ እና ጭነቶችን በጥብቅ ይከታተሉ።
ቶፕዌይ መላኪያ ከቻይና ወደ ታኮማ የሚወስደውን መንገድ ቀላል የሚያደርገው እንዴት ነው?
ዓለም አቀፍ ሎጂስቲክስን ብቻዎን ማስተናገድ ከባድ ነው። ስለ FBA ብዙ የሚያውቅ የጭነት አስተላላፊ ጋር መስራት ድርጅትዎን በዚህ ሁኔታ ውስጥ በእጅጉ ሊረዳው ይችላል።
በቻይና ሼንዘን የሚገኘው ቶፕዌይ ሺፒንግ ከ2010 ጀምሮ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን በሙያዊ አቅራቢነት ሲያቀርብ ቆይቷል። ቶፕዌይ ሺፒንግ በቻይና-አሜሪካ የትራንስፖርት ቻናል፣ በተለይም ከቻይና-ወደ-ታኮማ መስመር ላይ ከፍተኛ ትኩረት ይሰጣል። የኩባንያው መስራች ቡድን በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ አለው።
የቶፕዌይ አገልግሎቶች ከፋብሪካው እቃዎችን ከመውሰድ ጀምሮ እስከ ማሸጊያ እና በኤፍቢኤ ደረጃዎች መሠረት መለያ እስከመስጠት፣ ለጉምሩክ ወደ ውጭ ለመላክ እስከማስተላለፍ፣ በውቅያኖስ (FCL እና LCL) ድረስ በታኮማ የአሜሪካ የጉምሩክ አገልግሎት በማጽዳት፣ በድራዬጅ፣ በትራንስሎኪንግ እና በቀጥታ ወደተመደበው የአማዞን ማሟያ ማዕከል ለማድረስ ሙሉ የሎጂስቲክስ ሰንሰለትን ይሸፍናሉ። ለ40 ጫማ ኮንቴይነሮች እና ለ3 ሲቢኤም ግማሽ ጭነት ርካሽ መፍትሄዎች አሏቸው፣ ስለዚህ የሚፈልጉትን ሁሉ ማጓጓዝ ይችላሉ።
ቶፕዌይ ሺፒንግ ሁሉንም ዝርዝሮች በመንከባከብ ከቻይና ወደ ታኮማ የሚወስደውን መስመር ለአማዞን ሻጮች ቀላል ያደርገዋል። በዚህ መንገድ፣ አስፈላጊ በሆኑ ነገሮች ላይ ማተኮር ይችላሉ፡ የአማዞን ንግድዎን ማዳበር።
መደምደሚያ
ከቻይና በቀጥታ ወደ አማዞን የኤፍቢኤ መጋዘኖች በታኮማ ወደብ በኩል የማጓጓዣ ዕቃዎችን ማጓጓዝ ምክንያታዊ ነገር ግን ብዙም ጥቅም ላይ የማይውል መንገድ ነው፣ ይህም የፓስፊክ ሰሜን ምዕራብ የማሟያ ማዕከላትን ለመድረስ ለሚፈልጉ የኤፍቢኤ ሻጮች ምክንያታዊ ቢሆንም ብዙም ጥቅም ላይ የማይውል መንገድ ነው። ታኮማ አጫጭር የጭነት መኪናዎች መስመሮች ስላሉት፣ በወደቡ ላይ ያለው መጨናነቅ አነስተኛ ስለሆነ እና በኬንት ውስጥ እንደ SEA6 ካሉ የአማዞን FCs ጋር ቅርብ ስለሆነ ከትላልቅ የደቡባዊ ካሊፎርኒያ ወደቦች ጋር እውነተኛ ተፎካካሪ ነው።
ዝርዝሮቹን በትክክል ማግኘት እንዲሰራ ለማድረግ ቁልፉ ነው። ይህ ማለት እቃዎች ከቻይና ከመውጣታቸው በፊት የኤፍቢኤ መስፈርቶችን በሚያሟላ መንገድ መሰየም፣ አስፈላጊውን የጉምሩክ ወረቀቶችን መሙላት፣ የዲዲፒ የማጓጓዣ ውሎችን መጠቀም እና የአጓጓዥ ስብሰባዎችን እንዴት ማቀድ እንዳለበት የሚያውቅ የጭነት አስተላላፊ መቅጠር እና ሁልጊዜም የአማዞንን የገቢ ማስያዣ ደንቦችን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል የሚያውቅ የጭነት አስተላላፊ መቅጠር ማለት ነው። የማረፊያ ወጪዎችዎን መቀነስ፣ የመሪነት ጊዜዎን ማፋጠን እና ከትክክለኛው የሎጂስቲክስ አጋር ጋር አብረው የሚሰሩ ከሆነ እና አስቀድመው ካቀዱ የአማዞን ክምችትዎን ጤናማ እና ትርፋማ ማድረግ ይችላሉ።
ተደጋጋሚ ጥያቄዎች
ጥ፡- ከቻይና ወደ ታኮማ ወደብ የሚደረገው የውቅያኖስ ጭነት ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?
መ፡ እንደ ሼንዘን፣ ኒንቦ ወይም ሻንጋይ ካሉ ዋና ዋና የቻይና ወደቦች ወደ አሜሪካ ለመሄድ የሚፈጀው ጊዜ አብዛኛውን ጊዜ ከ14 እስከ 18 ቀናት ነው። የጉምሩክ ክሊራንስ እና ወደ ኤፍሲ ለማጓጓዝ ከ3 እስከ 5 ቀናት ይጨምሩ። ስለዚህ፣ ከማኑፋክቸሪንግ በር እስከ አማዞን መጋዘን መግቢያ ድረስ ከ18 እስከ 25 ቀናት ያቅዱ።
ጥ፡- እቃዎችን በታኮማ በኩል ለማስገባት የአሜሪካ ኩባንያ ያስፈልገኛል?
መ፡ አይ። ብዙ የውጭ አገር የኤፍቢኤ ሻጮች እቃዎቻቸውን ለማምጣት የጭነት ማስተላለፊያ ይጠቀማሉ፣ እና ያ ሰው የመዝገብ አስመጪ (IOR) ይባላል። ይህ ከአብዛኛዎቹ የDDP መላኪያ ስምምነቶች ጋር የሚመጣ መደበኛ አገልግሎት ነው።
ጥ፡ የዝግጅት ማዕከል ሳይኖር በቀጥታ ወደ Amazon FBA መላክ እችላለሁን?
መ፡ አዎ፣ የቻይና አቅራቢዎ ሁሉንም የFNSKU መለያዎች፣ የካርቶን መለያዎች እና “በቻይና የተሰራ” የትውልድ አገር አመላካቾችን በትክክል እስካደረገ ድረስ። በቻይናም ሆነ በታኮማ አቅራቢያ የሶስተኛ ወገን የዝግጅት ማዕከልን መጠቀም የጥራት ቁጥጥር ፍተሻ ያቀርባል ይህም ውድቅ የማድረግ እድልን በእጅጉ ይቀንሳል።
ጥ፡ ለኤፍቢኤ መላኪያ በኤፍሲኤል እና ኤልሲኤል መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
መ፡ FCL (ሙሉ ኮንቴይነር ጭነት) ማለት ለራስዎ ብቻ አንድ ሙሉ ኮንቴይነር፣ አብዛኛውን ጊዜ 20 ጫማ ወይም 40 ጫማ ዩኒት፣ እንዲያስይዙ ማለት ነው። LCL ማለት “ከኮንቴይነር ጭነት ያነሰ” ማለት ነው፣ ይህም ማለት ጭነትዎ ከሌሎች ላኪዎች እቃዎች ጋር በጋራ ኮንቴይነር ውስጥ ይቀመጣል ማለት ነው። FCL ለትላልቅ ጭነት በCBM ርካሽ ሲሆን LCL ደግሞ ለትናንሽ ጭነት የበለጠ ተለዋዋጭ እና ወጪ ቆጣቢ ነው።
ጥ፡ አማዞን በማሟያ ማዕከሉ ላይ የእኔን ጭነት ውድቅ ቢያደርግ ምን ይሆናል?
መልስ፡- ብዙውን ጊዜ ውድቅ የተደረጉ ፓኬጆች ወደ አገልግሎት አቅራቢው ይላካሉ ወይም በአቅራቢያው ባለ ተቋም ውስጥ በእርስዎ ወጪ ይቀመጣሉ። ውድቅ የሚያደርጉባቸው አንዳንድ ምክንያቶች ትክክል ያልሆኑ መለያዎች፣ የመላኪያ ቀናት አለመኖር፣ የተበላሹ የማሸጊያ እቃዎች ወይም እቃዎችን ወደተሳሳተ FC የማጓጓዝ ናቸው። ይህንን ለማስወገድ በጣም ጥሩው መንገድ አማዞን ምን እንደሚፈልግ የሚያውቅ እና ብዙ ልምድ ካለው አስተላላፊ ጋር መስራት ነው።
