ቻይና-ስፔን የባቡር ጭነት፡ ከዪዉ ወደ ማድሪድ የ18 ቀናት ጉዞ፣ ዋጋ አለው?

 

መግቢያ

የጭነት ባቡር በኖቬምበር 2014 ከዪዉ፣ ዠይጂያንግ ግዛት ተነስቷል። ከ21 ቀናት በኋላ ወደ ማድሪድ ከመድረሱ በፊት በስምንት አገሮች እና ከ13,000 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ መንገድ በጸጥታ ተጉዟል። በወቅቱ ብዙ ሰዎች ትኩረት ባይሰጡም በዓለም ላይ ረጅሙ የባቡር ጭነት መስመር መጀመሪያ ነበር። ያኛው ኮሪደር ከአስር ዓመታት በኋላ በቻይና እና በአውሮፓ መካከል ካሉት በጣም አስፈላጊ የንግድ መስመሮች አንዱ ሆኗል።

እ.ኤ.አ. በ2024 የዪዉ-ቻይና-አውሮፓ የጭነት ባቡሮች በዓመት ከ1,100 ጊዜ በላይ እየወጡ ነበር፣ ይህም በመጀመሪያው ዓመት በዓመት ከ23 ጊዜ በላይ ነበር። በዓመት ወደ 50,000 የሚጠጉ የምርት ምድቦችን ጨምሮ 2.62 ቢሊዮን ዶላር የሚያወጡ እቃዎችን ተሸክመዋል። የዪዉ-ማድሪድ ክፍል ብቻውን 1,800 የዙር ጉዞዎችን አድርጓል፣ በአጠቃላይ ከ8 ቢሊዮን ዶላር በላይ ዋጋ ያላቸውን 145,500 ኮንቴይነሮችን አንቀሳቅሷል። የመጓጓዣ ጊዜዎችም ከመጀመሪያዎቹ 21 ቀናት ወደ የተሻለ የጊዜ ሰሌዳ ያላቸው 18-20 ቀናት ይበልጥ ተወዳዳሪ ወደሆነው ወርደዋል።

ይህ ዘዴ በ2025 እና ከዚያ በኋላ ለንግድ ስራ ተስማሚ ነው ወይ ብለው የሚያስቡ አስመጪ ወይም ላኪ ከሆኑ፣ መልሱ ይለያያል፣ ግን ብዙውን ጊዜ እንደዚያ ነው። ይህ ጽሑፍ መንገዱን፣ ወጪዎቹን፣ የሚያስፈልጉትን ወረቀቶች፣ በእውነተኛው ዓለም ውስጥ ስላለው ልውውጥ እና እንደ Topway Shipping ያሉ ልምድ ያላቸው አስተላላፊዎች ምርጡን አማራጭ እንዲያደርጉ እንዴት ሊረዱዎት እንደሚችሉ ያብራራል።

 

መንገዱ፡ በስምንት አገሮች ውስጥ 13,000 ኪሎ ሜትር

የዪዉ-ማድሪድ የባቡር ኮሪደር፣ በይፋ የዪዚንጉ ቻይና-አውሮፓ የጭነት ባቡር ተብሎ የሚጠራው፣ በዠይጂያንግ ግዛት በሚገኘው የዪዉ ዌስት የባቡር ጣቢያ የሚጀምር ሲሆን ይህም በዓለም ላይ ትልቁ የጅምላ ሸቀጦች ገበያ ነው። ከዚያ በኋላ ባቡሩ ወደ ምዕራብ የሚሄደው የዢንጂያንግ አላሻንኩ ድንበር አቋርጦ ወደ ካዛክስታን ይሄዳል። ከዚያም ወደ ፖላንድ እና መደበኛ መለኪያ የአውሮፓ የባቡር ኔትወርክ ከመግባቱ በፊት ሩሲያ እና ቤላሩስን አቋርጦ ያልፋል። ወደ ስፔን ከመውረዱ በፊት ጀርመን እና ፈረንሳይን አቋርጦ በማድሪድ አብሮኒጋል ተርሚናል ያበቃል።

የመለኪያ ለውጥ አስቸጋሪነቱ ይህንን መንገድ በጣም ውስብስብ የሚያደርገው እና ​​ልምድ ከሌላቸው ተንሸራታቾች የሚለየው ነው። መደበኛው የመለኪያ ትራክ (1,435 ሚሜ) በቻይና፣ ፖላንድ እና ምዕራብ አውሮፓ ጥቅም ላይ ይውላል። ካዛክስታን፣ ሩሲያ እና ቤላሩስ ሁሉም የሩሲያ ሰፊ መለኪያ (1,520 ሚሜ) ይጠቀማሉ። ስፔን የራሷን የአይቤሪያን መለኪያ ትጠቀማለች፣ እሱም 1,668 ሚሜ ነው። ይህ ማለት ኮንቴይነሮቹ በጉዞው ወቅት ቢያንስ ሁለት ጊዜ ማጥፋት ወይም መተላለፍ አለባቸው ማለት ነው፡ አንድ ጊዜ ወደ መካከለኛው እስያ ሲገቡ እና አንድ ጊዜ ወደ ስፔን ሲገቡ። እነዚህ እርምጃዎች ረዘም ያለ ጊዜ የሚወስዱ ሲሆን በድንበር ተርሚናሎች ላይ ልዩ ሂደት ያስፈልጋቸዋል።

ባቡሮች ከዪዉ የሚወጡት በተወሰነ የጊዜ ሰሌዳ ሲሆን አብዛኛውን ጊዜ ሰኞ፣ ሐሙስ እና አርብ ነው። ይህም ከጉዞው ይልቅ አስቀድሞ ማቀድን ቀላል ያደርገዋል። የባህር ጭነትበተለይም ወደቦች በተጨናነቁበት ጊዜ ሁልጊዜ ሊቆጠር የማይችል። ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ በእያንዳንዱ አገር የሚወስደውን መንገድ፣ ዋና ዋና የፍተሻ ነጥቦችን እና ለእያንዳንዱ እግር የሚያስፈልጉትን የቴክኒክ መስፈርቶች ያሳያል።

 

ሀገር / ክልል	የቁልፍ ድንበር / ማዕከል	ቁልፍ ፈተና	ማስታወሻዎች
ቻይና	ዪዉ/ አላሻንኩ	የጉምሩክ ማጣሪያን ወደ ውጭ ይላኩ	መደበኛ መለኪያ፤ መደበኛ መነሻዎች ሰኞ/ሐሙስ/አርብ
ካዛክስታን	ዶስቲክ / አልቲንኮል	የመለኪያ ለውጥ (መደበኛ ወደ ሩሲያኛ)	የቦጊ ልውውጥ በድንበር ተርሚናል
ሩሲያ / ቤላሩስ	ብሬስት (የፖላንድ ድንበር)	የመለኪያ ለውጥ ወደ መደበኛው ይመልሱ	የመጓጓዣ የጉምሩክ ፍተሻዎች ተፈጻሚ ይሆናሉ
ፖላንድ / ጀርመን / ፈረንሳይ	Malaszewicze / ፍራንክፈርት	የአውሮፓ ህብረት አስመጪ ሰነድ (ICS2)	ENS ከመጫኑ 24 ሰዓታት በፊት መቅረብ አለበት
ስፔን	ማድሪድ Abroñigal	የኢቤሪያ መለኪያ ለውጥ በድንበር ላይ	የመጨረሻው የጉምሩክ ማጽዳትና ስርጭት

 

 

የመጓጓዣ ጊዜ እና ዋጋ፡ የባቡር ሐዲድ እንዴት እንደሚከማች

የእያንዳንዱ ላኪ ዋና ጉዳይ ቀላል ነው፡ ይህ ምን ያህል ያስወጣል እና ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል? የባቡር ጭነት በባህር እና በባህር መካከል መሃል ላይ ነው የአውሮፕላን ጭነትከውቅያኖስ ጭነት የበለጠ ፈጣን፣ ከአየር ጭነት ርካሽ እና ኮሪደሩ እያደገ ሲሄድ በሁለቱም አካባቢዎች የበለጠ ተወዳዳሪ እየሆነ መጥቷል።

በተለመደው ሁኔታ፣ ከዪዉ ወደ ማድሪድ የሚሄዱ እቃዎች ከ18 እስከ 21 ቀናት ይፈጃሉ። ሆኖም፣ የጉምሩክ ፍተሻዎች በብሬስት ወይም በማላስዜዊች የድንበር ማቋረጫዎች ላይ ነገሮችን ካዘገዩ ይህ እስከ 22 ቀናት ሊወስድ ይችላል። ይህ ከዋና ዋና የቻይና ወደቦች ወደ ቫሌንሲያ ወይም ባርሴሎና በውሃ ከመላክ በጣም ፈጣን ነው፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ከወደብ ወደ ወደብ ከ30 እስከ 40 ቀናት ወይም በአየር ከመላክ ጋር ሲነጻጸር ከ3 እስከ 7 ቀናት የሚፈጅ እና ብዙ ወጪ የሚጠይቅ ነው።

ከቻይና ወደ አውሮፓ የሚሄደው የባቡር ጭነት አብዛኛውን ጊዜ በአንድ ሙሉ የኮንቴይነር ጭነት ከ3,500 እስከ 7,200 ዶላር ያስወጣል (FCL)። በ2025 የዪዉ-ማድሪድ ክፍል በየ20 ጫማ ኮንቴይነር ከ4,000 እስከ 6,500 ዶላር ያስወጣል። ተመሳሳይ ሳጥን በባህር ለመላክ ከ1,500 እስከ 2,800 ዶላር ያስወጣል። ፕሪሚየም ከፍተኛ ነው፣ ነገር ግን የማጓጓዣ ወጪያቸው፣ የንግድ አጣዳፊነታቸው ወይም በሰዓቱ የሚያስፈልጉት ተጨማሪ ከ15-20 ቀናት ተጨማሪ ወጪ የሚጠይቁ ሸቀጦችን በተመለከተ ባቡር ምርጡ መፍትሄ ሊሆን ይችላል።

 

የመርከብ ሁኔታ	የመጓጓዣ ጊዜ	ግምታዊ ወጪ (20 ጫማ FCL)	ምርጥ ለ
የባህር ጭነት	30-40 ቀናት	$ 1,500- $ 2,800	የጅምላ, አስቸኳይ ያልሆኑ እቃዎች
የባቡር ጭነት (ዪዉ-ማድሪድ)	18-21 ቀናት	$ 4,000- $ 6,500	መካከለኛ-እሴት ፣ ጊዜን የሚነካ ጭነት
የአውሮፕላን ጭነት	3-7 ቀናት	$8–15 ዶላር በኪሎ	አስቸኳይ ወይም ከፍተኛ ዋጋ ያለው ጭነት

 

ላኪዎች ሁልጊዜ የማያስቡት አንድ ነገር የዋጋ መረጋጋት ነው። የባህር ጭነት ዋጋ በጣም ያልተረጋጋ መሆኑ ይታወቃል። በቀይ ባህር መቆራረጥ፣ በወደብ መጨናነቅ እና በወቅታዊ ጭማሪ ወቅት ብዙ ሊጨምር ይችላል። የባቡር ጭነት ዋጋ ዓመቱን ሙሉ በተመሳሳይ ሁኔታ ይቆያል። ይህ አስመጪዎች በጀታቸውን በተሻለ ሁኔታ እንዲያቅዱ እና በታቀደው የጭነት ዑደት ወቅት ያልተጠበቀ የወጪ ጭማሪ የመከሰት እድልን ይቀንሳል።

 

በባቡር መጓዝ የሚችሉት እና የማይቻሉት ነገሮች

በዪዉ-ማድሪድ ኮሪደር ላይ የባቡር ጭነት ለተለያዩ የሸቀጦች አይነቶች ይሰራል፣ ነገር ግን ለሁሉም ነገር ምርጥ አማራጭ አይደለም። በሙቀት መቆጣጠሪያ ኮንቴይነሮች ውስጥ የሚላኩት በጣም የተለመዱ የነገሮች አይነቶች ኤሌክትሮኒክስ እና ክፍሎች፣ የመኪና ክፍሎች፣ ጨርቃጨርቅ፣ የዕለት ተዕለት እቃዎች፣ ማሽነሪዎች እና መድሃኒቶች ያካትታሉ። እነዚህ እቃዎች ብዙ የሚያመሳስሏቸው ነገሮች አሏቸው፡ በአንድ ኪዩቢክ ሜትር ብዙ ገንዘብ ያስወጣሉ፣ በጣም አጣዳፊ አይደሉም፣ እና በባህላዊ ኮንቴይነሮች ሊላኩ ይችላሉ።

በንድፈ ሀሳብ፣ የሚበላሹ እቃዎች በሪፌር ኮንቴይነሮች ውስጥ ሊላኩ ይችላሉ፣ ነገር ግን ረጅም የድንበር ማቋረጫ ሂደቶች ከተወሰኑ የቀዝቃዛ ሰንሰለት አየር ወይም የባህር መንገዶች ይልቅ የሙቀት መጠኑን የተረጋጋ ለማድረግ አስቸጋሪ እና አስተማማኝ እንዳይሆን ያደርጉታል። በጣም ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው የጅምላ እቃዎች ብዙውን ጊዜ በባቡር የማጓጓዣ ተጨማሪ ወጪን ዋጋ አያስገኙም። አደገኛ እቃዎች እንዴት ሊላኩ እንደሚችሉ የተወሰኑ ህጎች አሏቸው፣ እና እያንዳንዱ ጉዳይ በአጓጓዡ መጽደቅ አለበት። ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ ጭነት ተስማሚ መሆኑን ወይም አለመሆኑን ለመወሰን ጠቃሚ እገዛ ነው።

 

ለባቡር ሐዲድ ተስማሚ	የኅዳግ ብቃት	አይመከርም
ኤሌክትሮኒክስ እና አካላት	ከባድ የኢንዱስትሪ ማሽኖች	ሊበላሹ የሚችሉ (ያለ ሪፍለር)
አውቶሞቲቭ ክፍሎች	ከመጠን በላይ ጭነት	ከ10 ቀናት በታች ማድረስ የሚያስፈልጋቸው እቃዎች
ጨርቃ ጨርቅ እና አልባሳት	የጅምላ እቃዎች	በጣም ዝቅተኛ ዋጋ ያለው የጅምላ መጠን (በዋጋ የባህር ድሎች)
የሸማቾች እቃዎች / የዕለት ተዕለት አስፈላጊ ነገሮች	የኤልሲኤል ትናንሽ ማሸጊያዎች	የተገደበ የ HAZMAT ጭነት
የመድኃኒት ምርቶች (በሙቀት መቆጣጠሪያ ኮንቴይነሮች)	የቤት ዕቃዎች እና ትላልቅ የቤት ዕቃዎች	የጭነት ትስስር ያለው የአየር ማስተላለፊያ መንገድ ያስፈልገዋል

 

በዚህ መንገድ ላይ የኤልሲኤል (ከኮንቴይነር-ሎድ ያነሰ) አገልግሎቶችን ማግኘት ይችላሉ። የጭነት አስተላላፊዎች ከብዙ ላኪዎች የተላከ ጭነትን ወደ አንድ ኮንቴይነር ያጣምራሉ። ይህም የባቡር ጭነትን ለአነስተኛ ላኪዎች ሙሉ ሳጥን ሳይከፍሉ ተደራሽ ያደርገዋል። የኤልሲኤል የመጓጓዣ ጊዜዎች በመነሻ እና በመድረሻ ተርሚናሎች ላይ በመዋሃድ እና በመበታተን ምክንያት ትንሽ ረዘም ያለ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን የወጪ ቁጠባው አብዛኛውን ጊዜ ይካሳል።

 

ጉምሩክ እና ሰነዶች፡ ፍጥነትን የሚወስኑ ዝርዝሮች

የወረቀት ስራዎች የባቡር ጭነት ዘግይቶ የሚመጣበት ዋና ምክንያት ናቸው፣ በመለኪያ ወይም በባቡር መርሃ ግብር ላይ ለውጦች አይደሉም። የዪዉ-ማድሪድ መንገድ ከአንድ በላይ የጉምሩክ አካባቢዎችን የሚያልፍ ሲሆን ባቡሩ ከመነሳቱ በፊት መከተል ያለባቸው ህጎች አሉት።

የአውሮፓ ህብረት የማስመጣት ቁጥጥር ስርዓት 2 (ICS2) እትም 3 ከ2024 ጀምሮ ሙሉ በሙሉ ተግባራዊ ሆኗል። የመግቢያ ማጠቃለያ መግለጫ (ENS) ከመጫኑ ቢያንስ 24 ሰዓታት በፊት በመስመር ላይ እንዲገባ ይጠይቃል። ይህ ወደ አውሮፓ ህብረት ለሚመጣ የባቡር ጭነት እውነት ነው። ስርዓቱ ለእያንዳንዱ እቃ ሙሉ ባለ 6 አሃዝ የHS ቁጥሮችን ይፈልጋል፣ ብዙ የቻይና አቅራቢዎች በነባሪነት የሚያቀርቡትን ባለ 4 አሃዝ ግምታዊ አይደለም። የተሳሳተ ወይም የጎደለ የHS ኮድ ለቀናት በፖላንድ ድንበር ላይ ጭነትን ሊያቆይ ይችላል።

በ2025 የአውሮፓ ህብረት የካርቦን ድንበር ማስተካከያ ዘዴ (CBAM) እንዲሁ ቋሚ ሆነ። በCBAM የተሸፈኑ የብረት፣ የአሉሚኒየም፣ የሲሚንቶ፣ የማዳበሪያ፣ የኤሌክትሪክ እና የሃይድሮጂን የአውሮፓ ህብረት አስመጪዎች እንደተፈቀደላቸው የCBAM አዋጆች መመዝገብ እና የተረጋገጡ የልቀት መረጃዎችን የያዘ ዓመታዊ መግለጫ መላክ አለባቸው። ከYiwu የሚጓጓዙ አብዛኛዎቹ የሸማቾች እቃዎች በአሁኑ ጊዜ የተሸፈኑ አይደሉም፣ ነገር ግን ማንኛውንም የኢንዱስትሪ ግብዓቶች ወደ ስፔን የሚልኩ ድርጅቶች ከመላካቸው በፊት የተገዢነት ደረጃቸውን መጠበቃቸውን ማረጋገጥ አለባቸው።

 

ሰነድ	ቁልፍ መስፈርት
የሽያጭ ደረሰኝ	የማሸጊያ ዝርዝር በትክክል መዛመድ አለበት፤ የተገለጸው ዋጋ በአሜሪካ ዶላር ወይም ዩሮ መሆን አለበት
የጭነቱ ዝርዝር	ዝርዝር ክብደት፣ ልኬቶች እና የኤችኤስ ኮዶች በአንድ እቃ
የባቡር ጭነት ቢል (CIM)	በባቡር አገልግሎት አቅራቢ የተሰጠ፤ ለጭነት የባለቤትነት ሰነድ ሆኖ ያገለግላል
የምስክር ወረቀት አመጣጥ	ለአውሮፓ ህብረት ቅድሚያ ለሚሰጣቸው የታሪፍ ጉዳዮች አስፈላጊ
የአውሮፓ ህብረት ICS2 የመግቢያ ማጠቃለያ መግለጫ (ENS)	ከመጫንዎ በፊት 24 ሰዓታት በፊት መቅረብ አለበት፤ ሙሉ ባለ 6 አሃዝ የHS ኮዶች ግዴታ ናቸው
የኢኦአርአይ ቁጥር (የአውሮፓ ህብረት ተቀባይ)	የአውሮፓ ህብረት የኢኮኖሚ ኦፕሬተሮች ምዝገባ፤ በስፔን ውስጥ ለጉምሩክ ማጽዳት አስፈላጊ ነው

 

ከአውሮፓ ህብረት ብቻ ከሚተገበሩት ደንቦች በተጨማሪ፣ ጭነት በካዛክስታን፣ ሩሲያ እና ቤላሩስ ውስጥ ሲያልፍ በትክክል መገለጽ አለበት። የባቡር አገልግሎት ሰጪው እና ወኪሎቹ በአብዛኛው በእነዚህ ቦታዎች የመጓጓዣ ጉምሩክ ሂደቶችን ያስተናግዳሉ። ሆኖም፣ በንግድ ደረሰኝ ወይም በማሸጊያ ዝርዝር ውስጥ ያሉ ስህተቶች በእያንዳንዱ የታችኛው ማቆሚያ ላይ መዘግየት ሊያስከትሉ ይችላሉ። በመንገድ ላይ ስህተቶችን ከማስተካከል ይልቅ ከማጓጓዣ ሂደቱ መጀመሪያ ጀምሮ ትክክለኛ መሆን ብዙውን ጊዜ ርካሽ ነው።

 

ተግባራዊ ግምት፡- ላኪዎች ብዙውን ጊዜ የሚሳሳቱት ነገር

የንጽጽር ሰንጠረዥን ሲመለከቱ፣ የዪዉ-ማድሪድ መንገድ ጥሩ ይመስላል። ተግባራዊ ተሞክሮው የበለጠ ውስብስብ ሊሆን ይችላል፣ እና ለመጀመሪያ ጊዜ የሚጠቀሙባቸው ሰዎች ብዙውን ጊዜ ስለ ሁሉም ነገሮች አያስቡም።

የቅድሚያ ጊዜ ማስያዝ

የባቡር መነሻዎች ተዘጋጅተዋል፣ እና የኮንቴይነር ቦታ በፍጥነት ይሞላል፣ በተለይም በቻይና አዲስ ዓመት፣ በወርቃማ ሳምንት እና ወደ አውሮፓ የሚገቡ እቃዎች በጣም በተጨናነቀባቸው ጊዜያት። ይህንን ለተወሰነ ጊዜ ሲያደርጉ የቆዩ ላኪዎች ቢያንስ ከሁለት ሳምንት በፊት ቦታ ያስይዛሉ። በተጨናነቀ ጊዜ ከአራት እስከ ስድስት ሳምንታት የተሻለ ነው። መነሻ ካመለጠዎት፣ ለሚቀጥለው አንድ ሳምንት መጠበቅ ሊኖርብዎት ይችላል፣ ይህም በማድረሻ ጊዜ ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል።

ከቤት ወደ ቤት እና ከተርሚናል እስከ ተርሚናል የዋጋ አሰጣጥ ጋር ሲነጻጸር

አብዛኛውን ጊዜ የባቡር ጭነት ከተርሚናል ወደ ተርሚናል የሚሸጋገር ነው። ከዪዉ አምራች ወደ መነሻ ተርሚናል ከዚያም ከማድሪድ አብሮኒጋል ተርሚናል ወደ ስፔን ወይም በአውሮፓ ውስጥ ወደሌላ ቦታ ጭነት ለማጓጓዝ ጊዜንና ወጪን የሚጨምሩ ተጨማሪ የጭነት ማጓጓዣዎች አሉ። ለንግድ ዋጋዎችን ሲያወዳድሩ፣ የሙሉ አገልግሎት አቅራቢ የቤት ወደ በር የሚሄድ ዝርዝር ቅናሽ ከዋናው የባቡር ዋጋ ይልቅ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል የበለጠ ጠቃሚ ነው።

የጂኦፖለቲካል መንገድ አደጋ

ዋናው የዪዉ-ማድሪድ አገልግሎት በማዕከላዊ ኮሪደር በኩል በካዛክስታን በኩል ያልፋል፣ ይህ ማለት አብዛኛውን ጊዜ በሩሲያ በኩል አያልፍም ማለት ነው። ሆኖም፣ ላኪዎች ትክክለኛውን ኮሪደር እና መንገዱ ከተዘጋ ምን ማድረግ እንዳለባቸው ለማረጋገጥ አስተላላፊውን ማረጋገጥ አለባቸው። አንዳንድ አገልግሎቶች የሚሄዱት በሩሲያ ወይም በቤላሩስ ግዛት በኩል ነው፣ ይህም ማለት ከ2022 በፊት ከነበረው የበለጠ አደጋ ላይ ናቸው ማለት ነው።

ክትትል እና ታይነት

በቻይና እና በአውሮፓ መካከል ያሉ ዘመናዊ የጭነት ባቡሮች የጂፒኤስ ክትትል እና የዲጂታል ድንበር ፍተሻ ዝመናዎች አሏቸው፣ ይህም ላኪዎች ጭነታቸው በእውነተኛ ጊዜ የት እንዳለ እንዲያዩ ያስችላቸዋል። ነገር ግን የመከታተያ መረጃ ጥራት ከአንድ አገልግሎት ሰጪ ወደ ሌላው ይለያያል። ቀጥተኛ የአገልግሎት አቅራቢ ግንኙነት ያላቸው የተቋቋሙ አስተላላፊዎች ብዙውን ጊዜ ከእውነተኛው የባቡር ኦፕሬተር ብዙ ደረጃዎች ርቀው ከሚገኙ ደላሎች የበለጠ ታይነትን ይሰጡዎታል።

 

ቶፕዌይ ጭነት የቻይና-ስፔን የባቡር ጭነትን እንዴት እንደሚደግፍ

ቶፕዌይ ሺፒንግ ከ2010 ጀምሮ በቻይና ሼንዘን ውስጥ በባለሙያዎች የሚደረጉ የሎጂስቲክስ አገልግሎቶችን ሲያቀርብ ቆይቷል። ዋናው ቢሮው የሚገኘው በቻይና ሼንዘን ነው። ኩባንያውን የጀመሩት ሰዎች በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ በእውነተኛ ዓለም ልምድ አላቸው። እንደ ቻይና-አውሮፓ የባቡር ሐዲድ ኤክስፕረስ ባሉ በቻይና እና በአውሮፓ መካከል ባሉ የትራንስፖርት መስመሮች ላይ ባለሙያዎች ናቸው።

ቶፕዌይ ሺፒንግ የባቡር ቦታ ከመያዝ ያለፈ ነገር ያደርጋል። አገልግሎቶቹ ከፋብሪካው ወይም ከመጋዘኑ የመጀመሪያ የትራንስፖርት ክፍል ጀምሮ እስከ ዪዉ ወይም ሌሎች የመነሻ ማዕከላት ድረስ እስከ የባቡር ተርሚናል፣ ሙሉ የኤክስፖርት የጉምሩክ ማጽዳትና የወረቀት ዝግጅት፣ እስከ የባቡር ቦታ ማስያዝና የማጓጓዣ አስተዳደር፣ በማድሪድ ተርሚናል የጉምሩክ ድጋፍን እስከማስመጣት እና በመጨረሻም በስፔን ውስጥ ወይም ወደ አውሮፓ የስርጭት ማዕከላት የመጨረሻ ማይል ማድረስ ድረስ አጠቃላይ የሎጂስቲክስ ሰንሰለቱን ይሸፍናል።

ቶፕዌይ በቻይና-ስፔን መንገድ ላይ የኤፍሲኤል እና የኤልሲኤል አማራጮች አሉት፣ ስለዚህ ሁሉም መጠኖች እና የጭነት መጠኖች ያላቸው ድርጅቶች አገልግሎቶቹን መጠቀም ይችላሉ። የቶፕዌይ ባለብዙ ሞዳል ችሎታዎች፣ ይህም በዓለም ዙሪያ ወደ ዋና ዋና ወደቦች የውቅያኖስ ጭነት፣ ለአስቸኳይ ጭነት የአየር ጭነት እና ለተመጣጠነ መካከለኛ መሬት የባቡር መስመርን ያካትታል፣ ይህም ማለት ላኪዎች ከብዙ አቅራቢዎች ጋር ከመገናኘት ይልቅ ሁሉንም የሎጂስቲክስ ፍላጎቶቻቸውን ለማሟላት ከአንድ ልምድ ካለው አጋር ጋር መስራት ይችላሉ ማለት ነው።

የዪዉ-ማድሪድ መንገድ እንደ ICS2 ENS ፋይሎች፣ የHS ኮድ ማረጋገጫ፣ የEORI ቁጥር ቅንጅት እና በአምስት ወይም ከዚያ በላይ አገሮች ውስጥ ያሉ የመጓጓዣ ጉምሩክ ያሉ ብዙ የወረቀት ስራዎች አሉት። በዚህ ምክንያት፣ ከመነሻ እስከ ማድረስ ሁሉንም ነገር የሚያውቅ አስተላላፊ መኖሩ የቅንጦት አይደለም። ወደ ማድሪድ ለመድረስ 18 ቀናት ይወስዳል፣ ነገር ግን የድንበር ማቋረጫውን ለማለፍ 28 ቀናት ይወስዳል።

 

የ2025 ዓ.ም. አውድ፡- እድገት፣ መሠረተ ልማት እና ቀጥሎ የሚመጣው

የዪዉ-ማድሪድ መስመር በህዳር ወር 2024 10 ዓመት ሞላው። ከ2014 ጀምሮ ወደ 6,700 የሚጠጉ የጭነት ባቡሮች በዚህ መንገድ ተጉዘዋል፣ ይህም 670,000 የሚሆኑ የምርት ኮንቴይነሮችን አምጥቷል። በዓመት የሚጓዙት ባቡሮች ቁጥር በ2014 ከነበረበት 23 በ2024 ከ1,100 በላይ ሆኗል። በየዓመቱ የሚጓዘው የጭነት ዋጋ ከ92 ሚሊዮን ዶላር ወደ 2.62 ቢሊዮን ዶላር ከፍ ብሏል፣ የተጓጓዙት የምርት ዓይነቶች ብዛት ደግሞ ከ10,000 ወደ 50,000 ገደማ ከፍ ብሏል።

የቻይና ስቴት የባቡር ሐዲድ ቡድን እንደሚለው በቻይና እና በአውሮፓ መካከል የጭነት ባቡሮች ቁጥር ከ2024 እስከ 2025 በ9% ጨምሯል። አሁን 17 የቻይና ከተሞች ከአውሮፓ ከተሞች ጋር ቀጥተኛ የባቡር ትስስር አላቸው። በኔትወርኩ ውስጥ 125 የቻይና ከተሞችን በ25 የተለያዩ አገሮች ውስጥ ከ227 የአውሮፓ ከተሞች ጋር የሚያገናኙ 93 መንገዶች አሉ። ይህ የሙከራ ኮሪደር አይደለም፤ የበሰለ እና እያደገ የመጣ መሠረተ ልማት ነው።

የ2025 ዓመት ለቻይና እና ለስፔን ዲፕሎማሲያዊ ግንኙነት እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው ምክንያቱም የዲፕሎማሲ ግንኙነታቸው 50ኛ ዓመት እና አጠቃላይ የስትራቴጂክ አጋርነታቸው 20ኛ ዓመት ይሆናል። እነዚህ ወሳኝ ክስተቶች ብዙውን ጊዜ በንግድ አመቻችነት እና በመሠረተ ልማት ትብብር ላይ የበለጠ ትኩረት እንዲሰጡ ያደርጋቸዋል፣ ይህም በታሪክ የንግድ ጭነት ተጠቃሚዎችን ተርሚናሎችን ትላልቅ እና የጉምሩክ ሂደቶችን ቀላል በማድረግ ረድቷል።

የቤልት ኤንድ ሮድ ኢኒሼቲቭ አሁንም እያደገ ሲሆን ይህም አሁንም በዩራሲያን ኮሪደር ላይ በባቡር መሠረተ ልማት ላይ ተጨማሪ ኢንቨስትመንት እንዲፈጠር እያደረገ ነው። ኦፕሬተሮች በአዳዲስ የሎጂስቲክስ ፓርኮች፣ በዲጂታል የመከታተያ ስርዓቶች ላይ ገንዘብ እያዋሉ እና የጉምሩክ ሂደቶችን ለሁሉም ሰው ተመሳሳይ እያደረጉ ነው። ለ2026 እና ከዚያ በኋላ የአቅርቦት ሰንሰለታቸውን ስትራቴጂ የሚያዘጋጁ ንግዶች የዪዉ-ማድሪድ ኮሪደር ፈጣን፣ የበለጠ አስተማማኝ እና የበለጠ ተወዳዳሪ እንደሚሆን ማወቅ አለባቸው።

 

ፍርድ፡ የ18 ቀን የባቡር ጉዞ ዋጋ አለው?

አዎ፣ የዪዉ-ማድሪድ የባቡር መስመር ለ35 ቀናት የውቅያኖስ ጭነት በጣም ጊዜ የሚወስዱ ነገር ግን የአየር ጭነት ዋጋን ለመክፈል በቂ አጣዳፊ ያልሆኑ መካከለኛ ዋጋ ያላቸውን እቃዎች ማጓጓዝ ለሚፈልጉ ላኪዎች በጣም ጥሩ አማራጭ ነው። ከ18-21 ቀናት የሚፈጀው መጓጓዣ ከውሃ የበለጠ ፈጣን፣ የበለጠ አስተማማኝ እና በተቋቋሙ መሠረተ ልማቶች እና ልምድ ባላቸው የሎጂስቲክስ አጋሮች የበለጠ የተደገፈ ነው።

እውነተኛ የንግድ ልውውጥ አለ፤ የባቡር ወጪ ከባህር ጭነት ይልቅ በአንድ ኮንቴይነር የሚበልጥ ሲሆን መለኪያዎችን የመቀየር፣ ድንበር ተሻጋሪ የማድረግ እና የወረቀት ስራዎችን የመሙላት አስፈላጊነት ነገሮችን የበለጠ ውስብስብ ያደርገዋል እና የባለሙያ አስተዳደርን ይጠይቃል። ነገር ግን ለኤሌክትሮኒክስ ላኪዎች፣ የመኪና ክፍሎች አቅራቢዎች፣ የልብስ አምራቾች እና ለስፔን ወይም ለትልቅ የአውሮፓ ገበያ የሚሸጡ የሸማቾች እቃዎች ኩባንያዎች፣ እነዚህ ስምምነቶች በቀላሉ የሚታገሱ ናቸው፣ በተለይም ልምድ ያለው ሙሉ አገልግሎት ሰጪ አስተላላፊ አጠቃላይ ሂደቱን የሚንከባከብ ከሆነ።

ዋናው ጥያቄ ከዪዉ ወደ ማድሪድ የሚሄደው የባቡር ጭነት ይሰራል ወይ የሚለው አይደለም። ማስረጃው እንደሚያደርገው እና ​​ከጊዜ ወደ ጊዜ የበለጠ አስተማማኝ እየሆነ መምጣቱን ያሳያል። ትክክለኛው ጥያቄ ለእርስዎ ልዩ ጭነት፣ ለንግድ መርሃ ግብርዎ እና ለበጀትዎ እንደሚሰራ ነው። አጠቃላይ ከቤት ወደ ቤት የሚሄደውን ወጪዎን ያሰሉ እና ከእውነተኛ የባህር ጭነት ጭነት የመሪነት ጊዜዎ ጋር ያወዳድሩ፣ ይህም የወደብ ቆይታ ጊዜን ያካትታል። ከዚያም የእቃ ማጓጓዣ ወጪን ሂሳብ ያድርጉ። መልሱ ከዋናው የጭነት መጠን ከሚጠቁመው በላይ አስደሳች ሊሆን ይችላል።

 

መደምደሚያ

የዪዉ-ማድሪድ የባቡር ጭነት መስመር ከጂኦፖሊቲካል የሙከራ ፕሮጀክት ወደ ሙሉ በሙሉ የተሻሻለ የንግድ አማራጭ ተቀይሯል። እዚያ ለመድረስ ከ18 እስከ 21 ቀናት ይወስዳል፣ ዋጋዎች ከ4,000 እስከ 6,500 ዶላር FCL መካከል ይቆያሉ፣ እና አውታረ መረቡ በዓመት ከ1,100 በላይ ጉዞዎችን ያካሂዳል። የአቪዬሽን ወጪ ሳይኖር የውቅያኖስ ጭነት ፍጥነትን ለመቀነስ እውነተኛ አማራጭ ነው።

በዚህ መንገድ ስኬታማ ለመሆን ኮንቴይነር ከመያዝ የበለጠ ነገር ማድረግ ያስፈልግዎታል። ጥንቃቄ የተሞላበት የወረቀት ስራ፣ ትክክለኛ የHS ኮድ ምደባ፣ ጥብቅ የቅድመ ቦታ ማስያዝ ደንቦች እና ጭነትን ወደ ስምንት ሀገራት እና ሶስት የባቡር መስመሮች ማጓጓዝ ምን ያህል ውስብስብ እንደሆነ የሚያውቅ የሎጂስቲክስ አጋር ያስፈልገዋል። ቶፕዌይ ሺፒንግ የቻይና-ስፔን የአቅርቦት ሰንሰለታቸውን ለማሻሻል ለሚፈልጉ ድርጅቶች ጥሩ አጋር ነው። ለ15 ዓመታት በድንበር ተሻጋሪ የሎጂስቲክስ ዘርፍ ውስጥ ቆይተዋል እና ከሼንዘን እስከ መጨረሻ የአገልግሎት ሞዴል ያቀርባሉ።

ከዪዉ ወደ ማድሪድ የሚደረገው የባቡር ጉዞ 18 ቀናት ይወስዳል፣ ነገር ግን ጥሩ ሀሳብ ብቻ አይደለም። ለተገቢው ጭነት፣ ለትክክለኛዎቹ ድርጅቶች እና ለትክክለኛዎቹ አጋሮች፣ የበለጠ ብልህ የንግድ ምርጫ እየሆነ መጥቷል።

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡ ከዪዉ ወደ ማድሪድ የሚሄደው የባቡር ጭነት ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

መ፡ በ2025 ምርጥ የጉዞ መርሃ ግብሮች መሠረት፣ ከአንድ ተርሚናል ወደ ሌላኛው ለመድረስ ከ18 እስከ 21 ቀናት ይወስዳል። ከበር ወደ በር የሚወስደው ጊዜ፣ ይህም ጥቅሉን በመጀመሪያው ማይል ማንሳት እና በስፔን ውስጥ በመጨረሻው ማይል ማድረስን ያካትታል፣ ፋብሪካው የት እንዳለ እና ጥቅሉ የት እንደሚሄድ ላይ በመመስረት ብዙውን ጊዜ ከ2 እስከ 4 ቀናት ይጨምራል።

ጥ፡ ዋጋው በተመሳሳይ መንገድ ላይ ካለው የባህር ጭነት ጋር እንዴት ይነፃፀራል?

መ፡ በአሁኑ ጊዜ፣ 20 ጫማ ርዝመት ያለው የFCL የባቡር ሐዲድ ከ4,000 እስከ 6,500 ዶላር ያስወጣል፣ እኩል የሆነ የባህር ጭነት ኮንቴይነር ደግሞ ከ1,500 እስከ 2,800 ዶላር ያስወጣል። ተጨማሪው ወጪ እውነት ነው፣ ነገር ግን ከ15 እስከ 20 ቀናት የሚቆየው የጊዜ ቁጠባ የክምችት ወጪን ሊሸፍን እና የአቅርቦት ሰንሰለቱን የበለጠ ምላሽ ሰጪ ሊያደርግ ይችላል።

ጥ፡ ትናንሽ ንግዶች ሙሉ ኮንቴይነር ሳይሞሉ ይህንን የባቡር አገልግሎት መጠቀም ይችላሉ?

መ፡ አዎ። ይህ ኮሪደር የኤልሲኤል (ከኮንቴይነር-ሎድ ያነሰ) አገልግሎቶች አሉት። የጭነት አስተላላፊዎች ከተለያዩ ላኪዎች የሚመጡ እቃዎችን በማጣመር ትናንሽ ድርጅቶች ሙሉ ኮንቴይነር ሳይይዙ የባቡር ጭነትን በዝቅተኛ ዋጋ መጠቀም ይችላሉ።

ጥ፡ ከቻይና ወደ ስፔን ለሚደረገው የባቡር ጭነት ምን አይነት ሰነድ ያስፈልጋል?

መ፡ በጣም አስፈላጊዎቹ ሰነዶች የንግድ ደረሰኝ፣ የማሸጊያ ዝርዝር፣ የባቡር ጭነት ሂሳብ (CIM) እና የመነሻ ሰርተፊኬት ናቸው። ወደ አውሮፓ ህብረት ለመግባት ከመጫኑ 24 ሰዓታት በፊት በቀረበው የICS2 የመግቢያ ማጠቃለያ መግለጫ ውስጥ ሙሉ ባለ 6 አሃዝ የHS ኮድ መካተት አለበት። በስፔን ውስጥ የጉምሩክ ማረጋገጫ ለማግኘት የአውሮፓ ህብረት አስመጪ ትክክለኛ የEORI ቁጥር ያስፈልገዋል።

ጥያቄ፡- ይህ መንገድ በሩሲያ-ዩክሬን ግጭት ተጎድቷል?

መ፡ ዋናው የዪዉ-ማድሪድ አገልግሎት በካዛክስታን ማዕከላዊ ኮሪደር በኩል ያልፋል፣ ይህም በአብዛኛው በሩሲያ ግዛት ውስጥ እንዳይያልፍ ያደርገዋል። የተለያዩ የአገልግሎት አቅራቢዎች የተለያዩ የማዞሪያ ዝርዝሮች እና የአደጋ መገለጫዎች ሊኖራቸው ስለሚችል፣ ላኪዎች ትክክለኛውን ኮሪደር እንዳላቸው ለማረጋገጥ አስተላላፊዎቻቸውን ማማከር አለባቸው።

ጥ፡ ለዚህ መንገድ Topway Shipping እንዴት መጀመር እችላለሁ?

መልስ፡ ስለ ጭነትዎ ዝርዝር መረጃ፣ ምን ያህል እንዳለዎት እና መቼ ማድረስ እንደሚፈልጉ ለመነጋገር በቀጥታ በሼንዘን ዋና መሥሪያ ቤታቸው የሚገኘውን ቶፕዌይ ሺፒንግን ያግኙ። ከበር ወደ በር አገልግሎት ሙሉ ዋጋ ይሰጡዎታል እና እቃዎችዎን በፍላጎቶችዎ መሰረት ለማጓጓዝ ምርጡን መንገድ እንዲመርጡ ይረዱዎታል።