ቻይና+1፡ የጀርመን ገዢዎች የአቅርቦት ሰንሰለቶችን በእርግጥ እየተለዋወጡ ነው?

 

መግቢያ

“ቻይና+1” ለረጅም ጊዜ ሲሰራ ቆይቷል፤ ይህም የተለመደ ሊሆን ይችላል። ይህ በቦርድ ክፍሎች ውስጥ ብዙ የሚነገርለት ስትራቴጂ ሲሆን የምክር አገልግሎት ሰጪዎች እንደሚሉት፣ ትክክለኛው አተገባበር አንዳንድ ጊዜ በውይይቱ ውስጥ ይጠፋል። ዋናው ነጥብ ቀላል ነው፡ ንግዶች ቢያንስ አንድ ሌላ ሀገር ወደ አቅርቦት ሰንሰለታቸው ማከል አለባቸው ስለዚህ በአንድ ቻይና ላይ በተመሰረተ የአቅርቦት ሰንሰለት ላይ ብዙም አይተማመኑም። ቀደም ሲል የመጠባበቂያ እቅድ የነበረው አሁን በአሜሪካ እና በቻይና መካከል ባለው የንግድ ጦርነት፣ በኮቪድ-19 ወረርሽኝ እና ቀጣይነት ባለው የጂኦፖሊቲካዊ ውጥረት ምክንያት ስትራቴጂካዊ ግዴታ ሆኗል።

ጀርመን በዚህ ክርክር መካከል እንግዳ በሆነ ቦታ ላይ ትገኛለች። ከቻይና ጋር በጣም የተቆራኘችው የአውሮፓ አገር ነች። የቻይና ምርቶችን ከመግዛት ባለፈ የኢንዱስትሪ ካፒታል እቃዎችንም ትሸጣለች፣ በቻይና ውስጥ ትልቅ ባለሀብት ነች፣ እና በቻይና የአቅርቦት ሰንሰለቶች እና ፍላጎት ላይ ለአስር አመታት የዘለቀ ጥልቅ ጥገኝነት የገነቡ ዋና ዋና ኢንዱስትሪዎች (አውቶሞቲቭ፣ ኬሚካሎች፣ ማሽነሪዎች) አሏት። ስለዚህ፣ የአደጋ ማስወገድ እና የብዝሃነት ርዕስ ሲነሳ፣ የጀርመን ገዢዎች በእርግጥ እየተንቀሳቀሱ ነው ወይስ ስለ መዛወር ብቻ አይደለም ለሚለው ጥያቄ በመረጃ ላይ የተመሠረተ መልስ ማግኘት አስፈላጊ ነው።

ይህ ጽሑፍ የ2024 እና 2025 ማስረጃዎች ምን እንደሚያሳዩ ያብራራል። መልሱ “የጀርመን ኢንዱስትሪ በቻይና ውስጥ ተጣብቋል” ወይም “ሁሉም ወደ ቬትናም እና ህንድ እየተዛወረ ነው” ከሚለው ታሪክ የበለጠ ውስብስብ ነው። ሁለቱም በከፊል እውነት ናቸው፣ እና ስለ አቅርቦት ሰንሰለቱ ያለው እውነተኛ ግንዛቤ የሚመጣው በሁለቱ መካከል ያለውን ልዩነት ከማወቅ ነው።

 

የጀርመን የቻይና ጥገኝነት መጠን

ለውጥ እየተከሰተ መሆኑን ለማወቅ ከመሞከርዎ በፊት መሰረታዊ ነገር ማስቀመጥ አስፈላጊ ነው። ቻይና የጀርመን ትልቁ ብቸኛ አስመጪ አጋር ስትሆን ከሁሉም የጀርመን አስመጪዎች 10.9% የሚሆነውን ወይም በዓመት 160 ቢሊዮን ዩሮ የሚጠጋውን ትይዛለች። ይህ ክምችት በማኑፋክቸሪንግ ዘርፍ የበለጠ ጠንካራ ነው፣ ቻይና ብዙ የኤሌክትሮኒክስ እና የኤሌክትሮሜካኒካል ክፍሎችን፣ ትክክለኛ ክፍሎችን እና መካከለኛ የኢንዱስትሪ እቃዎችን ታገኛለች። ለጀርመን የመኪና ኢንዱስትሪ ብቻ፣ የአቅርቦት ሰንሰለት ለቻይና ክፍሎች መጋለጥ ከመሠረታዊ የሽቦ ማሰሪያዎች እስከ የላቀ የባትሪ ሴሎች ድረስ ነው።

ከ2015 እስከ 2023 ባለው ጊዜ ውስጥ ከቻይና የሚላኩ የጀርመን ምርቶች ከ40% በላይ ጨምረዋል። ​​የሁለትዮሽ የንግድ ግንኙነታቸውም በመዋቅራዊ መልኩ ጉልህ ሆኖ ቀጥሏል፡ በ2025 አጠቃላይ የቻይና-ጀርመን ንግድ 1.51 ትሪሊዮን ዩዋን (በግምት 217.8 ቢሊዮን ዶላር) ደርሷል፣ ይህም ከዓመት ወደ ዓመት በ5.2% ጨምሯል። ቻይና በዚያ ዓመት የጀርመን ብቸኛ ትልቁ የንግድ አጋር ሆና የነበረችበትን ደረጃ መልሳ አገኘች፣ ይህም ከ2016 እስከ 2023 ድረስ የነበራትን ደረጃ ከአሜሪካ ጋር ለአጭር ጊዜ ከመቀመጧ በፊት ነበር። ሜካኒካል እና ኤሌክትሪክ ምርቶች ብቻ በ2025 የሁለትዮሽ የንግድ መጠን 70.8% ድርሻ ወስደዋል።

 

አመልካች	ውሂብ / ሁኔታ
የቻይና የጀርመን ምርቶች ድርሻ (2024)	~10.9% ከሁሉም ገቢ ዕቃዎች፣ በግምት €160 ቢሊዮን
የጀርመን-ቻይና የሁለትዮሽ ንግድ (2025)	1.51 ትሪሊዮን ዩዋን (~217.8 ቢሊዮን ዶላር); +5.2% የዓመቱ
ቻይና የጀርመን የንግድ አጋር ሆና ደረጃ መስጠቷ (2025)	ትልቁ የንግድ አጋር፣ ከአንድ አመት ልዩነት በኋላ እንደገና ተመልሷል
የጀርመን የውጭ ኢንቨስትመንት በቻይና (ጥር - ህዳር 2025)	የ4 ዓመት ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል
የጀርመን ቻምበር ዳሰሳ፡ በቻይና የሚቆዩ ኩባንያዎች (2024/25)	92% የሚሆኑት በቻይና ውስጥ ሥራቸውን ለመቀጠል አቅደዋል
የጀርመን ኩባንያዎች የቻይናን ኢንቨስትመንት ለማሳደግ አቅደዋል	በሚቀጥሉት ሁለት ዓመታት ~51%፤ 87% ተወዳዳሪነትን ጠቅሰዋል

 

የጀርመን በቻይና ኢንቨስትመንት በተመሳሳይ ጊዜ ሪከርዶችን እያወደመ ነው። በ2024 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ በቻይና የጀርመን የውጭ ቀጥተኛ ኢንቨስትመንት 7.3 ቢሊዮን ዩሮ ደርሷል - ይህም ከ2022 እስከ 2024 አጋማሽ ድረስ ጀርመን ወደ ቻይና ከአውሮፓ ህብረት የውጭ ቀጥተኛ ኢንቨስትመንት 65% ያህል ተጠያቂ እንድትሆን አድርጓታል። በቀጣዮቹ ወራት ይህ ቁጥር በጣም ጨምሯል። በህዳር 2025፣ በዛንጂያንግ፣ ጓንግዶንግ የሚገኘው የBASF ግዙፍ የተቀናጀ የማምረቻ ፋብሪካ፣ የኩባንያው በዓለም ላይ ትልቁ ኢንቨስትመንት የሆነው፣ የመጀመሪያዎቹን ዋና ዋና ምርቶቹን ማምረት ጀመረ። መርሴዲስ-ቤንዝ ለቻይና ብቻ አዳዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለማምረት 2 ቢሊዮን ዶላር አውጥቷል። ቮልስዋገን በXpeng ተጨማሪ አክሲዮኖችን ገዝቷል። ኮንቲኔንታል በኪንግዳኦ አዲስ የምርምር እና ልማት ማዕከል ላይ 16 ሚሊዮን ዩሮ አውጥቷል።

ጀርመን ከቻይና እየራቀች አይደለም፣ ቢያንስ የካፒታል ፍሰቶችን ስትመለከት። በጀርመን ውስጥ ትላልቅ የኢንዱስትሪ ኩባንያዎች በእጥፍ እየቀነሱ ነው፣ ምንም እንኳን ምንም ቢሆን። በቻይና ከሚገኘው የጀርመን የንግድ ምክር ቤት የተገኘው የ2024/2025 የንግድ መተማመን ጥናት እንዳመለከተው 92% የሚሆኑት የአባል ኩባንያዎች እዚያ ንግዳቸውን መቀጠል ይፈልጋሉ። ከእነዚህ ኩባንያዎች ውስጥ ግማሽ ያህሉ በሚቀጥሉት ሁለት ዓመታት ውስጥ የበለጠ ኢንቨስት ለማድረግ ይፈልጋሉ።

 

ቻይና+1 ለምን ቱሪዝም እያገኘች ነው?

ፓራዶክስን ማስረዳት ይቻላል። የጀርመን ትላልቅ ኩባንያዎች በቻይና ላይ ብዙ ገንዘብ ማውጣት እና በተመሳሳይ ጊዜ በሌሎች ቦታዎች የአቅርቦት አቅምን ማሳደግ ይችላሉ። ነገር ግን ለጀርመን መካከለኛ መጠን ላላቸው ኢንተርፕራይዞች፣ በተለይም የጀርመን ኢኮኖሚ የጀርባ አጥንት የሆኑት የሚትልስታንድ አምራቾች፣ ኢኮኖሚው በጣም የተገደበ ነው። እና ከ50 እስከ 500 ሚሊዮን ዩሮ ገቢ ካላቸው እና ብዙ ጊዜ ከአንድ ሀገር ብቻ እቃዎችን የሚያመነጩት ከእነዚህ የኢንተርፕራይዞች ቡድን መካከል የቻይና+1 አስተሳሰብ ነገሮች በሚከናወኑበት መንገድ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ እያሳደረ ነው።

አሽከርካሪዎቹ በደንብ ይታወቃሉ፣ ነገር ግን በ2024 እና 2025 ተጠናክረዋል። የአውሮፓ ህብረት በጥቅምት 2024 በቻይና በተገነቡ የኤሌክትሪክ መኪኖች ላይ ታሪፍ ለማስቀመጥ የወሰነው ውሳኔ በንግድ ውጥረቱ ውስጥ ትልቅ እርምጃ ነበር። የቻይና አቅራቢዎች የማረፊያ ዋጋ እየጨመረ ሲሄድ፣ በከፊል በመንግስት በተነሳሳ የኤክስፖርት ዋጋ እና በከፊል ባልተጠበቀ የሎጂስቲክስ ምክንያት፣ የግዥ ቡድኖች ከጠቅላላ ወጪ ሞዴሊንግ የበለጠ ትኩረት እየሰጡ ነው። እና የታይዋን አደጋ - ጊዜው አሁንም ግልጽ ባይሆንም፣ በምስራቅ እስያ የአቅርቦት ሰንሰለቶች ውስጥ ምርትን ሊያቆም የሚችል ግጭት - ከጂኦፖሊቲካል አስተሳሰብ ልምምድ ወደ በቦርድ ክፍሉ ውስጥ መነጋገር ያለበት ነገር ተሸጋግሯል።

በተጨማሪም በአቅርቦት ሰንሰለት ውይይቶች ላይ በቂ ትኩረት የማያገኝ የፉክክር ስጋት አንግል አለ። የንግድ ምክር ቤቱ በየሁለተኛው የጀርመን ኩባንያ ጠይቋል፣ እና ሁሉም የቻይና ኩባንያ በአምስት ዓመታት ውስጥ በዘርፉ ውስጥ በጣም ፈጠራ ያለው እንደሚሆን ተናግረዋል። ይህ በገበያ ላይ አደጋ ነው፣ በአቅርቦት ብቻ አይደለም። እንደ ዳሳሾች፣ ሶፍትዌሮች እና የጎራ መቆጣጠሪያዎች ባሉ ዘርፎች ላይ ያለውን የቴክኒክ ክፍተት እየዘጉ ካሉ የቻይና ኩባንያዎች ጋር መወዳደር ያለባቸው ኩባንያዎች በቻይና ገበያ ውስጥም ቢወዳደሩም እንኳ ለቻይና የአቅርቦት ሰንሰለቶች ያላቸውን የፋይናንስ ተጋላጭነት ለመገደብ ምክንያት አላቸው።

 

"+1" በእርግጥ ወዴት እየሄደ ነው?

የጀርመን ገዢዎች የተለያዩ ምንጮችን ሲፈልጉ፣ የሚሄዱባቸው ቦታዎች ሁልጊዜ አንድ አይነት አይደሉም እና በእቃዎቹ ላይ የተመሰረቱ ናቸው። ቬትናም አሁን ኤሌክትሮኒክስ፣ ጨርቃጨርቅ እና ሌሎች የሸማቾች እቃዎችን ለመገጣጠም በጣም ተወዳጅ ቦታ ነች። ከ2015 እስከ 2023 ባለው ጊዜ ውስጥ፣ ጀርመን ከቬትናም የታተሙ የወረዳ ሰሌዳዎችን ያስመጣችው በ655% ጨምሯል፣ ይህም ከ430,000 ዶላር ወደ 3.2 ሚሊዮን ዶላር አድጓል። ከታይላንድ የ PCB ዎች ያስመጣቸው ምርቶች በተመሳሳይ ጊዜ በ24% ጨምረዋል። ​​እነዚህ ቁጥሮች ከቻይና ከሚመጡት መጠኖች ጋር ሲነፃፀሩ አሁንም አነስተኛ ናቸው፣ ነገር ግን አዝማሚያው ግልጽ ነው።

 

የሪሶርሲንግ ሀገር	የጀርመን PCB አስመጪዎች 2015	የጀርመን PCB አስመጪዎች 2023	ለዉጥ
ታይላንድ	$ 68 ሚሊዮን	$ 85 ሚሊዮን	+ 24%
ቪትናም	$ 0.43 ሚሊዮን	$ 3.2 ሚሊዮን	+ 655%
ቻይና	የበላይ	አሁንም የበላይነት አለ	በሰፊው የተረጋጋ ነገር ግን በክትትል ስር የተጋራ

 

የህንድ እንደ አማራጭ መገለጫ በተለይም በመድኃኒት፣ በአይቲ ሃርድዌር እና በአንዳንድ የጨርቃጨርቅ ዘርፎች በጣም አድጓል። አፕል በ2026 ከ1 ቢሊዮን ዶላር በላይ የህንድ የማኑፋክቸሪንግ ኢንቨስትመንት በማድረግ ከ15-20% የሚሆነውን የአይፎን ምርት ወደ ህንድ እና ቬትናም ለማዛወር ያቀረበው ሀሳብ፣ ምንም እንኳን አጠቃላይ የአቅርቦት ሰንሰለት ጥልቀት አሁንም እንደ ቻይና ጥሩ ባይሆንም፣ የአገሪቱን አቅም እያሳደገች መሆኗ ትኩረት ስቧል። ህንድ በተወሰኑ አካባቢዎች የጀርመን የግዥ አስፈፃሚዎች ይበልጥ ማራኪ ናት ምክንያቱም በአውሮፓ ህብረት የቅድሚያ የንግድ ተደራሽነት ማዕቀፍ ውስጥ የቁጥጥር ትንበያዎችን ስለሚያቀርብ።

ማሌዥያ እና የሴሚኮንዳክተር ክላስተርዋ ለጀርመን ኤሌክትሮኒክስ እና የኢንዱስትሪ አውቶሜሽን ኩባንያዎች አሁንም አስፈላጊ ናቸው። ከጊዜ ወደ ጊዜ ሰዎች ኢንዶኔዥያን ብዙ ሀብቶችን የሚያስፈልጋቸውን ነገሮች ለመስራት እና ለመኪናዎች ክፍሎችን ለማቅረብ ቦታ አድርገው እያሰቡ ነው። ታይላንድ በዓመት ከሁለት ሚሊዮን በላይ ተሽከርካሪዎችን የሚገነባ ለረጅም ጊዜ የተቋቋመ የመኪና ሥነ-ምህዳር አላት። ይህም የጀርመን የመኪና አቅራቢዎች ከቻይና ውጭ የክልል አቅምን ለማሳደግ ቦታዎችን እንዲፈልጉ ምክንያታዊ ቦታ ያደርገዋል። ሜክሲኮ በአብዛኛው ለአሜሪካ ለተመሰረቱ የአቅርቦት ሰንሰለቶች አስፈላጊ ነው፣ ነገር ግን አሁን በጀርመን ንግዶች ውስጥ የውይይት ርዕስ እየሆነ መጥቷል ምክንያቱም የዝውውር ጉዳይ ሰዎች ስለ ዓለም አቀፍ ሎጂስቲክስ የሚያስቡበትን መንገድ ስለሚቀይር።

 

አገር	ቁልፍ ዘርፎች	አማካይ የማኑፋክቸሪንግ ደሞዝ ከቻይና ጋር ሲነጻጸር	ቁልፍ አደጋ
ቪትናም	ኤሌክትሮኒክስ, ጨርቃ ጨርቅ, ጫማ	~ 50% የሚሆነው የቻይና	የአሜሪካ የታሪፍ ተጋላጭነት (በ2025 ከ44–49% ስጋት ላይ ወድቋል)፤ የቻይና እቃዎች የትራንስሚሽን ምርመራ
ሕንድ	ፋርማሲዩቲካልስ፣ የአይቲ ሃርድዌር፣ ጨርቃጨርቅ	~30–40% የሚሆነው የቻይና	የመሠረተ ልማት ክፍተቶች፤ ውስብስብ የቁጥጥር አካባቢ
ማሌዥያ	ሴሚኮንዳክተሮች፣ ኤሌክትሮኒክስ	~60–70% የሚሆነው የቻይና	አነስተኛ የሰው ኃይል ክምችት፤ የአሜሪካ ፀረ-ሰርከምቬንሽን ምርመራ በሴሚኮንዳክተሮች ላይ
ኢንዶኔዥያ	ጨርቃጨርቅ፣ አውቶሞቲቭ፣ ግብዓቶች	~40–50% የሚሆነው የቻይና	መሠረተ ልማት፣ የአካባቢ ይዘት መስፈርቶች
ታይላንድ	አውቶሞቲቭ፣ ኤሌክትሮኒክስ፣ የምግብ ማቀነባበሪያ	~55–65% የሚሆነው የቻይና	የፖለቲካ አለመረጋጋት ስጋት፤ 34% የአሜሪካ የጋራ ታሪፍ (2025)
ሜክስኮ	የመኪና ክፍሎች፣ ኤሌክትሮኒክስ (በአቅራቢያ)	~50–60% የሚሆነው የቻይና	የተወሰነ የኢንዱስትሪ ጥልቀት፤ የአሜሪካ-ሜክሲኮ የንግድ ፖሊሲ

 

ችግሩ፡ ASEAN ገና ብቻዋን አልቆመችም

በቻይና+1 ንፁህ ታሪክ ውስጥ ዋነኛው ችግር ከቬትናም እና ከሌሎች የደቡብ ምስራቅ እስያ ማዕከላት የሚወጡት ብዙ እቃዎች አሁንም በቻይና ግብዓቶች ላይ በእጅጉ ጥገኛ መሆናቸው ነው። የቬትናም የኤሌክትሮኒክስ ኤክስፖርት፣ በ2025 ከ100 ቢሊዮን ዶላር በላይ እና በ48% የጨመረው፣ በአብዛኛው ከቻይና የሚመጡ ክፍሎች ናቸው። ፎክስኮን፣ ኢንቴል እና ሳምሰንግ በቬትናም ውስጥ ለሚደረጉ ስራዎች ብዙ ገንዘብ አውጥተዋል፣ ነገር ግን ቻይና አሁንም አብዛኛዎቹን የላይኛው ቁሳቁሶች እና የክፍሎች አቅርቦት አላት። አንድ ተንታኝ በግልጽ እንዲህ ብለዋል፡- ድርጅቶች የአቅርቦት ሰንሰለቱን ሳይሆን የአቅርቦት ሰንሰለቱን እያዛወሩ ነው።

ይህ ውጥረት በአሜሪካ የንግድ ፖሊሲዎች በጣም ግልጽ ሆኗል። በቬትናም እና ታይላንድ በሚገኙ የቻይናውያን ባለቤትነት በተያዙ የፀሐይ እና የአሉሚኒየም ንግዶች ላይ የተደረጉ የስርጭት መከላከያ ምርመራዎች ASEANን እንደ እውነተኛ አማራጭ ሳይሆን ቻይናን ለማዞር ለሚጠቀሙ ኮርፖሬሽኖች መልእክት ልከዋል። የጀርመን ገዢዎች ከቬትናም ወይም ከማሌዥያ ለማግኘት ሲያስቡ፣ አሁን ካለው የመሬት ወጪዎች በላይ ማሰብ አለባቸው። እንዲሁም ስለ ተቆጣጣሪው አቅጣጫ ማሰብ አለባቸው፣ በተለይም የአውሮፓ ህብረት ወይም የአሜሪካ የጉምሩክ ባለስልጣናት ከቻይና ግብዓቶች የተሠሩ ምርቶችን ውጤታማ በሆነ መንገድ የቻይና ምንጭ አድርገው ይመለከቱ እንደሆነ።

 

መሬት ላይ ያለው እውነታ፡- ዋና ዋና የጀርመን ኩባንያዎች ምን እያደረጉ ነው?

የጀርመን ትላልቅ የኢንዱስትሪ ኮርፖሬሽኖች ሁሉም ተመሳሳይ ዕቅድ የሚከተሉ ይመስላሉ፡ በቻይና ውስጥ ፍላጎታቸውን ለማሟላት ስራቸውን እያስፋፉ ሲሆን ከቻይና ውጭ ፍላጎትን ለማሟላት አቅምን በምርጫ እያዳበሩ ነው። ይህ በተደጋጋሚ "ቻይና ለቻይና" ተብሎ ይጠራል፣ ይህም የቻይና ስራዎችን በራሳቸው መስራት እንዲችሉ በማረጋገጥ ከጂኦፖሊቲካል ችግሮች የሚጠብቅ የአካባቢያዊነት አቀራረብ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ፣ በቻይና ተቋማት በኩል የሚያልፉትን የጀርመን እቃዎች መጠን ይቀንሳል።

 

ኩባንያ	ዘርፍ	በቅርቡ የቻይና እንቅስቃሴ	የብዝሃነት እንቅስቃሴ
ቮልስዋገን	አውቶሞቲቭ	በXpeng ላይ 700 ሚሊዮን ዶላር ኢንቨስትመንት፤ ለ2026 2 ኢቪዎችን በጋራ እያዘጋጀን ነው	ለቻይና ላልሆኑ ገበያዎች የአሴን ስብሰባን ማሰስ
BASF	ኬሚካሎች	የዛንጂያንግ የተቀናጀ ተቋም ህዳር 2025 ምርት ጀመረ	ዓለም አቀፍ የማኑፋክቸሪንግ አሻራን ይጠብቃል
መርሴዲስ-ቤንዝ	አውቶሞቲቭ	በቻይና-ተኮር የኢቪ ሞዴሎች ላይ $2 ቢሊዮን ኢንቨስትመንት (2025–2027)	የህንድ ጄቪ ለአካባቢያዊ ገበያ
ኮንቲኔንታል	የመኪና አካላት	በኪንግዳኦ የሚገኘው €16 ሚሊዮን የምርምር እና ልማት ማዕከል (2024–2025)	ለቻይና ላልሆነ አቅርቦት የተመረጡ የደቡብ ምስራቅ እስያ ምንጮች
ኢንሴይን	ሴሚኮንዳክተሮች	የቻይና አጋርነት ማጠናከር	ማሌዥያ ዋና የቻይና ያልሆነ የምርት ማዕከል ሆና ትቀጥላለች
ቦሽ	የኢንዱስትሪ	የቻይና የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች አቅርቦት በእጥፍ ቀንሷል	የህንድ የማምረቻ መሰረትን ማስፋፋት

 

ቦሽ እና ዜድኤፍ ፍሬድሪችሻፌን የተባሉት የጀርመን ትላልቅ የመኪና መለዋወጫ አቅራቢዎች በቻይና ንግዳቸውን እያሳደጉ ሲሆን በተመሳሳይ ጊዜ ከቻይና ውጭ ክፍሎችን የማቅረብ አቅማቸውን እያሳደጉ ነው። ሀሳቡ በዓለም ዙሪያ የገበያ የበላይነትን እየጨመሩ እና ከቻይና ወደ ውጭ መላክ የጀመሩት የቻይና የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ለጀርመን ደረጃ አንድ አቅራቢዎች በጣም አስፈላጊ ደንበኞች እየሆኑ መጥተዋል። እነሱን ለማገልገል በቻይና መሆን አለብዎት። ነገር ግን አደጋቸውን የሚቀንሱ የአውሮፓ ወይም የሰሜን አሜሪካ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾችን ለማገልገል ከቻይና ውጭ የአቅርቦት ሰንሰለት ኖዶች ያስፈልግዎታል። ስለዚህ ያው የጀርመን አቅራቢ በሱዙ ውስጥ እየጨመረ እና በፑን አዲስ አቅራቢ ማግኘት ይችላል።

የሂዲንግ ሻምፒዮንስ ሀሳብ ያቀረቡት የጀርመን ኢኮኖሚስት ሄርማን ሲሞን እንዲህ ብለዋል፡- የቻይና ኢንቨስትመንት፣ በተለይም በምርምር እና ልማት፣ የጀርመን ሚትልስታንድ መሪዎችን ችሎታ በእውነት እንደሚያደንቁ ያሳያል፣ በመንገዳቸው ውስጥ ተጣብቀው መሆናቸው አይደለም። “ቻይና በፈጠራዎች ውስጥ ብቻ ሳይሆን በብዙ ዘርፎች ግንባር ቀደም ነች” ሲሉ በመጋቢት 2025 በሺንዋ ጉብኝት ወቅት ተናግረዋል። ይህ ማለት በቻይና ውስጥ ከፍተኛ ኢንቨስት የሚያደርጉ ኮርፖሬሽኖች አደጋን እያስወገዱ አይደለም፤ ተሳትፎ አለማድረግ የሚጠይቀው ወጪ ከመሳተፍ ወጪ የበለጠ እንደሆነ እየወሰኑ ነው።

 

“የብዝሃነት ድካም”፡- አንዳንድ የጀርመን ድርጅቶች ከ+1 ዕቅዱ ወደኋላ የሚመለሱበት ምክንያት

በቅርብ ጊዜ ከተደረጉ ጥናቶች ውስጥ በጣም አስደሳች ከሆኑት መረጃዎች አንዱ ሩዲየም ግሩፕ በጀርመን የንግድ መሪዎች መካከል "የብዝሃነት ድካም" ብሎ የጠራው ነው። ባለፉት በርካታ ዓመታት ውስጥ ሌሎች ገበያዎችን ከተመለከቱ በኋላ፣ ብዙ የጀርመን የንግድ መሪዎች በወጪ፣ በአቅርቦት ሰንሰለት ጥልቀት፣ በሎጂስቲክስ መሠረተ ልማት እና በኢንዱስትሪ ሥነ-ምህዳር ረገድ ሌላ አገር ከቻይና ጋር መወዳደር እንደማይችል ወስነዋል። በቬትናም ወይም በህንድ የቻይና+1 የሙከራ ተነሳሽነቶችን የጀመሩ አንዳንድ ድርጅቶች የክፍሎች ጥራት፣ የመሪነት ጊዜ ወይም ተገኝነት ደንበኞቻቸው ከሚጠብቁት ደረጃ ጋር እንዳልተጣጣሙ ካወቁ በኋላ በጸጥታ ሁኔታ ዝግ አድርገውታል።

ይህ ለሁሉም ምርቶች እውነት አይደለም፤ በምርቱ አይነት እና ገዢው በእሴት ሰንሰለቱ ውስጥ ባለበት ቦታ ላይ በእጅጉ ይለያያል። ጨርቃጨርቅ የሚገዛ የጀርመን የልብስ መደብር የቻይና ምርትን በቬትናምኛ ወይም በባንግላዲሽ ምርት ሊተካ ይችላል። የማሽን መሳሪያዎችን የሚያመርት እና ትክክለኛ ቀረጻዎችን ወይም ከፍተኛ መቻቻል ያላቸውን ክፍሎች የሚፈልግ የጀርመን ኩባንያ መስፈርቶቹን በተመጣጣኝ ዋጋ የሚያሟሉ በጣም ጥቂት አማራጮች አሉት። የሚመረተው ክፍል የበለጠ ውስብስብ በሆነ ቁጥር ሊያቀርቡት የሚችሉት የቻይና ያልሆኑ ሻጮች ቁጥር አነስተኛ ነው።

የጂኦፖሊቲካዊ ሁኔታው ​​ቀላል የሆነውን የአደጋ ጊዜ ማስወገድ ታሪክ ለመናገር አስቸጋሪ በሚያደርገው መንገድም ተቀይሯል። እ.ኤ.አ. በ2024 የጀርመን ቻንስለር ኦላፍ ሾልዝ ወደ ቤጂንግ ሄደዋል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ተተኪው ንግድን በውጭ ፖሊሲ ውስጥ ዋና ትኩረት አድርጎ ቆይቷል። አንዳንድ የጀርመን ኢኮኖሚስቶች ቻይናን የበለጠ አስተማማኝ የንግድ አጋር ብለው መጥራት ጀምረዋል፣ ይህም እንግዳ ነገር ነው ምክንያቱም የትራምፕ አስተዳደር የ2025 የንግድ ስትራቴጂ የአሜሪካን ታሪፎች ያልተጠበቁ እና የአሜሪካን የንግድ ሽርክናዎች ያልተረጋጉ እንዲመስሉ ስላደረገ። የአቅርቦት ሰንሰለት ስትራቴጂ በፖለቲካ ክፍተት ውስጥ አይሰራም። የአሜሪካ የንግድ ፖሊሲ ያልተረጋጋ ስለሆነ፣ አንዳንድ የጀርመን ገዢዎች ከአሜሪካ ጋር የሚጣጣሙ የአቅርቦት ሰንሰለቶችን ለማቋቋም ብዙም ፈቃደኛ አይደሉም።

 

የሽግግሩን አስተዳደር፡ የሎጂስቲክስ አጋሮች ወደ ቻይና የሚያመጡት ነገር+1 አፈፃፀም

ከዕቅድ ጀምሮ በቻይና+1 ውስጥ አንድ ነገር ለማድረግ ለተንቀሳቀሱ ንግዶች፣ የሎጂስቲክስ ክፍሉ በጣም አደገኛ የሚሆነው እዚህ ላይ ነው። እቃዎችን ከቻይና እና ከቬትናም ወይም ከቻይና እና ከህንድ ሲያገኙ፣ መላኪያ እና ጉምሩክ የበለጠ ውስብስብ ይሆናሉ። በርካታ የጭነት ሂሳቦችን፣ የተለያዩ የተገዢነት ማዕቀፎችን፣ ረዘም ያሉ የአቅራቢ የብቃት ዑደቶችን እና በተለያዩ የሞዳል እና የአገልግሎት አቅራቢ አማራጮች ላይ በአንድ አሃድ ወጪዎችን ማወዳደር አለብዎት።

ከ2010 ጀምሮ በንግድ ሥራ ላይ የቆየው እና በሼንዘን የሚገኘው ቶፕዌይ ሺፒንግ ኩባንያውን በዚህ ቦታ መስርቷል። የኩባንያው መስራች ቡድን ከቻይና በመርከብ ጭነት ላይ በማተኮር በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ አለው። ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎች ላይ ባለሙያዎች ናቸው። እንደ የተጠናቀቁ እቃዎችን ከቻይና አቅራቢ ማዛወር እና የቬትናም አማራጭ ማዘጋጀት ያሉ ባለብዙ ምንጭ ምንጭ ስልቶችን ለሚጠቀሙ ኩባንያዎች ወይም የአየር፣ የባቡር እና የውቅያኖስ ጭነት ድብልቅ የሚያስፈልጋቸውን ወቅታዊ የፍላጎት ጫፎች ለመቋቋም ቶፕዌይ ብዙ አገሮች የመርከብ አቅርቦት የሚያስፈልጋቸውን የአሠራር ቀጣይነት እና የተገዢነት እውቀት አለው።

የቶፕዌይ አገልግሎቶች ከፋብሪካው ወይም ከውስጥ መጋዘን እስከ መነሻ ወደብ ድረስ ከመጀመሪያው የትራንስፖርት ክፍል ጀምሮ እስከ ውጭ አገር ድረስ ያለውን አጠቃላይ የሎጂስቲክስ ሰንሰለት ይሸፍናሉ። መጋዘን በአውሮፓ እና በሰሜን አሜሪካ በሚገኙ አስፈላጊ የስርጭት ማዕከላት፣ በመነሻውም ሆነ በመድረሻው የጉምሩክ ማጽዳት፣ እና በመጨረሻም እስከ የመጨረሻ ማይል ማድረስ ድረስ። ኩባንያው ከቻይና እስከ ዋና ዋና ወደቦች ድረስ ተለዋዋጭ የኤፍሲኤል (ሙሉ-ኮንቴይነር-ጭነት) እና የኤልሲኤል (ከኮንቴይነር-ጭነት ያነሰ) የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶችን ይሰጣል። ይህ በተለይ ከቻይና የሚመጡ መጠናቸው ብዙም ያልቀነሰ ነገር ግን የትዕዛዝ ቅይጥ ለተለወጠ አስመጪዎች ጠቃሚ ነው - የክምችት አስተዳደር ጥብቅ እየሆነ ሲሄድ አነስተኛ፣ ተደጋጋሚ ትዕዛዞች። የቻይና+1 የአቅርቦት መሰረትን ለማስተዳደር በእውነት ለሚፈልጉ የጀርመን ደንበኞች፣ ቻይናን ከብዙዎች መካከል እንደ አንድ ጂኦግራፊ ብቻ የሚያይ ሰው ሳይሆን በቻይና ውስጥ ነገሮች እንዴት እንደሚሰሩ ብዙ የሚያውቅ የሎጂስቲክስ አጋር መኖሩ እውነተኛ የአሠራር ጠቀሜታ ይሰጣቸዋል።

 

የጀርመን ገዢዎች በእርግጥ ምን ማድረግ አለባቸው?

እውነቱን ለመናገር ቻይና+1 ለሁሉም የሚስማማ መፍትሔ አይደለም። በሌሎች አገሮች ውስጥ የእያንዳንዱን ምርት የአቅርቦት ሰንሰለት ብስለት፣ የገዢውን የሽግግር ስጋት ለመውሰድ ያለውን ፍላጎት እና የተጠየቀውን እቃ የወጪ መዋቅር ግምት ውስጥ በማስገባት ለእያንዳንዱ ምድብ ጥቅም ላይ መዋል ያለበት ማዕቀፍ ነው። “ቻይናን ወደ X% ለመቀነስ” ከመሞከር ይልቅ ሁሉንም የመፈለጊያ አቅማቸውን ለማነፃፀር የአደጋ-ክብደት መለኪያ ስርዓት የሚጠቀሙ የግዥ ቡድኖች ነገሮችን ለማድረግ የበለጠ ጠቃሚ ዘዴዎችን ያገኛሉ።

ንቁ የሆነ ልዩነት መፍጠር የተወሰኑ ተመሳሳይ ባህሪያት ላሏቸው ምርቶች በጣም ጥሩ ውጤት ያስገኛል፤ እነዚህ ምርቶች አንድ ላይ ለማሰባሰብ የሰው ኃይል የሚጠይቁ ናቸው (ይህም የደመወዝ ሽምግልናን ተገቢ ያደርገዋል)፣ በመጠኑ ውስብስብ ናቸው ነገር ግን ሙሉ በሙሉ በቻይና የኢንዱስትሪ ክላስተር ላይ ጥገኛ አይደሉም፣ እና በመጨረሻው ገበያቸው ወይም በሎጂስቲክስ መንገዳቸው ላይ የታሪፍ አደጋ ላይ ናቸው። ጨርቃጨርቅ፣ የሸማቾች ኤሌክትሮኒክስ መገጣጠም፣ አንዳንድ የፕላስቲክ ክፍሎች፣ የቤት እቃዎች እና የተለመዱ የኤሌክትሪክ ክፍሎች ሁሉም በዚህ ምድብ ስር ይወድቃሉ። ከቬትናም፣ ከህንድ እና ከማሌዥያ የመጡት አማራጮች በእነዚህ አካባቢዎች ከፍተኛ የገቢ ማሰባሰቢያ ስልቶችን ለመደገፍ በቂ የበሰሉ ናቸው።

የቻይና ጥልቅ የኢንዱስትሪ ሥነ-ምህዳሮች ላይ የተመሰረቱ ምርቶች፣ ለምሳሌ እንደ ትክክለኛነት ቀረጻዎች፣ ልዩ ኬሚካሎች እና የተራቀቁ ኤሌክትሮኒክስ፣ የቻይና የአቅርቦት ጥልቀት በአጭር እና በመካከለኛ ጊዜ ውስጥ የማይተካ ከሆነ፣ የበለጠ ተግባራዊ አቀራረብ በቻይና ውስጥ የመቋቋም ችሎታ ምህንድስና ነው። ይህ ማለት የደህንነት ክምችት መገንባት፣ ብቁ የሆኑ ሁለተኛ ደረጃ የቻይና አቅራቢዎችን ማግኘት፣ በቻይና ክልላዊ የማኑፋክቸሪንግ መሠረት ውስጥ የተለያዩ ነገሮችን ማደራጀት እና ዋጋዎች በሚስተጓጎሉበት ጊዜ ግልጽ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ውሎችን ማዋቀር ማለት ነው። ብዙ ተንታኞች እንዳመለከቱት፣ እነዚህን የአቅርቦት ሰንሰለቶች ከቻይና ውጭ እንደገና ለመገንባት አሁን ከሚያወጣው ወጪ ብዙ እጥፍ የሚበልጥ ዓመታት ይወስዳል እና ብዙ ጊዜ ያስወጣል። ይህንን በሐቀኝነት ማድረግ አለብዎት፣ ችላ ማለት ብቻ አይደለም።

 

መደምደሚያ

የጀርመን ገዢዎች የአቅርቦት ሰንሰለቶቻቸውን በእርግጥ እየቀየሩ ነው? መልሱ፡- በምርጫ፣ ሆን ተብሎ እና ከዋናው ታሪክ ከሚለው በጣም ያነሰ ወጥነት ባለው መልኩ ነው። ትላልቅ የጀርመን ኩባንያዎች በቻይና ውስጥ ተጨማሪ ኢንቨስት እያደረጉ ሲሆን በተመሳሳይ ጊዜ የቻይና ያልሆነውን አቅማቸውን እያዳበሩ ነው። ይህ እርስ በርሱ የሚጋጭ አይደለም፤ በሁለቱም ገበያዎች ራሳቸውን ለመጠበቅ የሚያስችል መንገድ ነው። የሚትልስታንድ ኢንተርፕራይዞች ቀድሞውኑ ጥሩ አማራጮች ባሉባቸው የተወሰኑ አካባቢዎች እየተስፋፉ ነው፣ ነገር ግን እስካሁን ምንም ጥሩ አማራጮች በሌሉባቸው አካባቢዎች የተለያዩ አማራጮችን መሞከር አቁመዋል። እና በርካታ የጀርመን የንግድ መሪዎች የቻይናን የመጠን፣ የስነ-ምህዳር ጥልቀት እና አስተማማኝ የሎጂስቲክስ ጥምረት የሚያቀርብ ሌላ አማራጭ የለም ወደሚል መደምደሚያ ደርሰዋል።

ስለ ነገሮች የምናስብበት መንገድ በእርግጥ እየተለወጠ ነው። የጀርመን ገዢዎች ቻይናን ያለ ተቃውሞ ነባሪ አድርገው ይመለከቱት ነበር፣ አሁን ግን ጥያቄውን በንቃት እየጠየቁ ነው። ይህ ለውጥ ነው፣ የሚከተለው እርምጃ ትንሽ ቢሆንም። በአሁኑ ጊዜ በቬትናም፣ በህንድ እና በማሌዥያ እየተገነቡ ያሉት የአቅርቦት ሰንሰለቶች ወደ አንድ ለውጥ የሚወስዱ የመጀመሪያ እርምጃዎች ናቸው፣ ይህም ሶስት ወራትን ሳይሆን አስር ዓመት ይወስዳል። ከ2015 እስከ 2023 ባለው ጊዜ ውስጥ ከቬትናም የሚመጡ የጀርመን PCB ምርቶች 655% ጭማሪ ምልክት ነው፣ ግን እስካሁን መሠረታዊ ለውጥ አይደለም።

በዚህ አካባቢ ለሚሰሩ የሎጂስቲክስ ኩባንያዎች፣ አምራቾች እና የግዥ ቡድኖች፣ በጣም አስፈላጊው ክህሎት አንድ የወደፊት ውጤት መምረጥ አይደለም - ቻይና የበላይ ወይም የአሴአን አቨንታንት - ነገር ግን ሚዛኑ ቀስ በቀስ እና ባልተጠበቀ ሁኔታ ሲቀየር በሁለቱም ውስጥ መሥራት መቻል ነው። ለሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት የአቅርቦት ሰንሰለቱ ሥራ የሚሠራው እዚያ ነው።

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

Q: የቻይና+1 ስትራቴጂ በትክክል ምንድን ነው?

A: ቻይና+1 የአቅርቦት ሰንሰለቱን ጥንካሬ ለማጠናከር እና የጂኦፖሊቲካዊ ስጋትን ለመቀነስ ቢያንስ አንድ ሌላ ሀገርን ወደ አቅራቢዎች ድብልቅ (በተለምዶ ቬትናም፣ ህንድ፣ ማሌዥያ፣ ኢንዶኔዥያ ወይም ሜክሲኮ) የመጨመር ልማድ ነው።

Q: የጀርመን ኩባንያዎች በ2024-2025 በቻይና ላይ ያላቸውን ጥገኝነት እየቀነሱ ነው?

A: ሁሉም አይደሉም። የጀርመን ትላልቅ የኢንዱስትሪ ኩባንያዎች በቻይና ላይ የበለጠ ኢንቨስት እያደረጉ ሲሆን በሌሎች አገሮችም አቅማቸውን እያሳደጉ ነው። ወደ ቬትናም እና ሌሎች የአሴያን ገበያዎች የሚገቡ የጀርመን ምርቶች እንደ PCBs፣ ጨርቃጨርቅ እና የኤሌክትሮኒክስ መገጣጠሚያ ባሉ የተወሰኑ የምርት ምድቦች እያደጉ ናቸው። ለውጡ ብዙ ገንዘብ የሚያስፈልጋቸው የኢንዱስትሪ እቃዎች ላይ በጣም ቀርፋፋ ነው።

Q: ለአውሮፓ ገዢዎች በጣም ተስማሚ የቻይና+1 አማራጮች የትኞቹ አገሮች ናቸው?

A: ቬትናም በዝቅተኛ ወጪዋ እና አሁን ባለው የውጭ ቀጥተኛ ኢንቨስትመንት (FDI) መሠረተ ልማት ምክንያት ለኤሌክትሮኒክስ መገጣጠሚያ እና ለጨርቃጨርቅ በጣም ጥሩ ቦታ ነች። ህንድ አደንዛዥ ዕፅ እና የኮምፒውተር ሃርድዌር በማምረት ረገድ እየተሻሻለች ነው። ሴሚኮንዳክተሮች ለማሌዥያ ጠንካራ ነጥብ ናቸው። ታይላንድ የመኪና መለዋወጫዎችን ለማግኘት ጥሩ ቦታ ናት። ትክክለኛው ውሳኔ በአብዛኛው የሚወሰነው በምርቱ አይነት እና በእያንዳንዱ አካባቢ የአቅርቦት ሰንሰለቱ ምን ያህል ብስለት እንዳለው ላይ ነው።

Q: በጀርመን ኩባንያዎች መካከል 'የብዝሃነት ድካም' ምንድን ነው?

A: ሌሎች ገበያዎችን የተመለከቱ አንዳንድ የጀርመን ሥራ አስፈፃሚዎች እንደ ቻይና ዝቅተኛ ወጪ፣ ጠንካራ የኢንዱስትሪ ሥነ-ምህዳር፣ አስተማማኝ የሎጂስቲክስ እና ሰፊ መጠን ያለው ሌላ አገር እንደሌለ ደምድመዋል። አንዳንድ ሰዎች በተለይም አማራጮች የጥራት ወይም የመጠን ደረጃዎችን ማዛመድ በማይችሉባቸው ውስብስብ የተመረቱ ክፍሎች ሁኔታ ውስጥ የተለያዩ ምርቶችን የማምረት ፍላጎታቸውን መቀነስ ነበረባቸው።

Q: Topway Shipping የቻይና+1 ሎጂስቲክስን የሚያስተዳድሩ ኩባንያዎችን እንዴት ሊደግፍ ይችላል?

A: ቶፕዌይ ሺፒንግ ሙሉ የሎጂስቲክስ አገልግሎቶችን ይሰጣል፤ ይህም በመጀመሪያው ዙር የትራንስፖርት አገልግሎት፣ የጉምሩክ ክሊራንስ፣ በውጭ አገር ማከማቻ እና በመጨረሻው ዙር ማድረስን ያካትታል። ቶፕዌይ ከቻይናም ሆነ ከሌሎች ገበያዎች የሚመጡ የአቅርቦት ሰንሰለቶች ላሏቸው ድርጅቶች ጥሩ አጋር ነው ምክንያቱም ከቻይና ሎጂስቲክስ ጋር ብዙ ልምድ ስላለው እና ተለዋዋጭ የFCL/LCL የውቅያኖስ ጭነት አማራጮችን ስለሚያቀርብ።