የቻይና አዲስ ዓመት ወደ አውሮፓ ማጓጓዝ፡- የመጨረሻ ቀናት፣ ቦታ እና ተጨማሪ ክፍያዎች (የ2026 መመሪያ)

 

መግቢያ

ከቻይና ወደ ውጭ ለሚደረጉ የኤክስፖርት አቅርቦት ሰንሰለቶች በጣም አስፈላጊው ወቅታዊ መስተጓጎል የቻይና አዲስ ዓመት (CNY) ነው። “የአንድ ሳምንት እረፍት” ብቻ አይደለም። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ምርት በማዕበል ይቀንሳል፣ የትራንስፖርት እና የወደብ ስራዎች እየተጣበቁ ይሄዳሉ፣ የመጋዘን ሰራተኞች ለማግኘት አስቸጋሪ ይሆናሉ፣ እና ዓለም አቀፉ የትራንስፖርት ኢንዱስትሪ በዓሉ በይፋ ከመጀመሩ በፊት ጥሩ ምላሽ ይሰጣል። ወደ አውሮፓ ለሚሄዱ የጭነት ዕቃዎች፣ ውጤቱ የከፋ ነው ምክንያቱም ረጅም የመጓጓዣ ጊዜዎች እና የጊዜ ሰሌዳ ለውጦች (ባዶ መርከቦች፣ መዘዋወር እና የትራንስሺፕመንት መዘግየቶች) ለሳምንታት የሚቆይ ክምችት ሊያደርጉት ይችላሉ።

የካቲት 17፣ 2026 የቻይና አዲስ ዓመት ቀን ነው። በቻይና የሚከበረው የሕዝብ የበዓል ቀን አብዛኛውን ጊዜ በዚያ ቀን አካባቢ ለአንድ ሳምንት ያህል ይቆያል፣ በአጠቃላይ እስከ የካቲት 23 ድረስ።

ይህ መመሪያ ከቻይና ወደ አውሮፓ እቃዎችን የሚያጓጉዙ ላኪዎች ትክክለኛ የጊዜ ገደቦችን እንዲያውቁ፣ የቦታውን ችግር እንዲረዱ እና ከበዓሉ በፊት እና በኋላ ባሉት ሳምንታት ውስጥ ለሚመጡት በጣም የተለመዱ ተጨማሪ ክፍያዎች እቅድ እንዲያወጡ ለመርዳት የታሰበ ነው።

CNY ከጠበቅከው በላይ በአውሮፓ የሚደረጉ መርከቦችን የሚያውክበት ምክንያት

ሰዎች ሁሉም ነገር የሚቆመው በበዓል ሳምንት ብቻ እንደሆነ ያስባሉ። የሰንሰለት ምላሽ የበለጠ ትክክለኛ ውክልና ነው።

በጥር ወር ፋብሪካዎች ምርትን ማፋጠን ይጀምራሉ። በተመሳሳይ ጊዜ ብዙ ሰዎች ይሄዳሉ መኖሪያ ቤት ቀደም ብሎ፣ ይህም በዓሉ በይፋ ከመጀመሩ በፊትም ቢሆን ምርትን ሊያዘገይ ይችላል። ምርቱ ሲጠናቀቅ፣ ላኪዎች ሁለተኛ ችግር ያጋጥማቸዋል፡ ለአገር ውስጥ የጭነት መኪና እና ለወደቡ ያለው ቦታ መጠን። አሽከርካሪዎች ቁጥር አነስተኛ ሲሆን እና የሚገኙ ቀጠሮዎች ቁጥር አነስተኛ ሲሆን፣ ከማኑፋክቸሪንግ በር እስከ ወደቡ በር ድረስ ጭነት ለማድረስ ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ መተንበይ አስቸጋሪ ይሆናል።

ቀጥሎ የውቅያኖስ እና የአየር አቅም ምላሽ ነው። አጓጓዦች ብዙውን ጊዜ ከበዓላት በፊት አቅማቸውን ያንቀሳቅሳሉ እና በበዓላት ወቅት የመርከብ ጉዞዎችን ይቀንሳሉ። የጭነት ገበያዎች ብዙውን ጊዜ ይህንን ቀደም ብለው ግምት ውስጥ ያስገባሉ። የውቅያኖስ ዋጋዎች ብዙውን ጊዜ በታህሳስ አጋማሽ ላይ መጨመር ይጀምራሉ፣ እና ብዙውን ጊዜ የዋጋ ለውጦች (እንደ GRIs) እና እስከ ጥር ድረስ የሚደመሩ ወቅታዊ ተጨማሪ ክፍያዎች አሉ።

በመጨረሻም፣ የእረፍት ጊዜው ሲያልቅ፣ አቅርቦቱ ወዲያውኑ ወደ መደበኛው አይመለስም። ፋብሪካዎች ቀስ በቀስ እንደገና ይጀምራሉ፣ እና ወደቦች ከበዓላት በኋላ “ሁሉም ነገር በአንድ ጊዜ ይላካል” የሚል ግፊት ሊኖራቸው ይችላል፣ ይህም ለሁለተኛ ጊዜ የመጨናነቅ እና የቦታ ጫና ሊያስከትል ይችላል።

እቅድ ማውጣት ያለብዎት የ2026 የቀን መቁጠሪያ

ለCNY ለመዘጋጀት ከፈለጉ፣ የቀን መቁጠሪያዎን በትክክለኛው ቀን ላይ በመመስረት ማዘጋጀት እና ከዚያ በሞድዎ፣ በአገልግሎት ደረጃዎ እና በአደጋ መቻቻልዎ ላይ በመመስረት ከዚያ ወደ ኋላ መሄድ ያስፈልግዎታል።

የካቲት 17፣ 2026 የቻይና አዲስ ዓመት ቀን ነው። (ፎርብስ)
በቻይና ብዙ ንግዶች አብዛኛውን ጊዜ ከየካቲት 17 እስከ 23፣ 2026 ለሚዘልቅ ኦፊሴላዊ የበዓል ቀን ዝግ ናቸው፣ ይህም ከፌብሩዋሪ 17 እስከ 23፣ 2026 ድረስ የሚቆይ ሲሆን፣ ከዚህ በፊት እና በኋላም ቢሆን ፍጥነቱ እየቀነሰ ይሄዳል። (የቻይና አዲስ ዓመት)

በአውሮፓ ውስጥ ላሉ አስመጪዎች፣ በሶስት መስኮቶች ማሰብ ይረዳል፡

ከበዓላት በፊት፣ ከጥር መጀመሪያ እስከ የካቲት አጋማሽ
ለበዓላት መዘጋት፡ ከየካቲት አጋማሽ እስከ የካቲት መጨረሻ አካባቢ
ከበዓላት በኋላ፣ ነገሮች ከየካቲት መጨረሻ እስከ መጋቢት እንደገና ይቀጥላሉ።

አቅራቢዎ "ክፍት ነን" ቢል እንኳን፣ የላይኛው ንዑስ አቅራቢዎች፣ የጭነት መኪና አጋሮች እና የአካባቢ ተርሚናሎች በጥሩ ሁኔታ ላይሰሩ ይችላሉ።

በትክክል የሚሰሩ የመቋረጫ ቀናት (የዕቅድ ኢላማዎች)

"መቁረጥ" የሚለው ቃል ብዙ ነገሮችን ሊያመለክት ይችላል፤ ለምሳሌ የምርት ትዕዛዝ የሚያስገቡበት የመጨረሻ ቀን፣ አቅራቢዎ የሚያጠናቅቅበት የመጨረሻ ቀን፣ ቦታ ለማስያዝ የመጨረሻው ቀን፣ ጭነት ወደ ወደቡ ሊደርስ የሚችልበት የመጨረሻ ቀን ወይም የጉምሩክ አገልግሎትን የሚያጸድቅበት የመጨረሻ ቀን። እነዚህ ቀናት ብዙውን ጊዜ አይዛመዱም፣ ምክንያቱም እንደ ወደቡ፣ እንደ ተሸካሚው እና የአገልግሎት ህብረቁምፊው ስለሚለያዩ።

አንድ ሁለንተናዊ ገደብ እንዳለ ከመምሰል ይልቅ፣ ማድረግ ያለብዎት ምርጥ ነገር የገበያ ውድቀትን በአስተማማኝ ሁኔታ የሚጠብቁዎትን የእቅድ ግቦች ማውጣት ነው።

የፕላን አወጣጥ የማቋረጥ ሰንጠረዥ (ከአውሮፓ ጋር የሚገናኝ)

ከየካቲት 17፣ 2026 ጀምሮ ከቻይና ወጥተው ወደ አውሮፓ ለሚሄዱ የጭነት ዕቃዎች ጠቃሚ የዕቅድ ግቦች እነሆ። እነዚህ ቀናት በአገልግሎት አቅራቢው የተረጋገጡ አይደሉም። የመዘዋወር እድልን ለመቀነስ እና የእቃ ዝርዝር ስትራቴጂዎን ለመጠበቅ የታሰቡ በቋፍ ላይ የተመሰረቱ ግቦች ናቸው።

ሁነታ / አገልግሎት	እዚህ ላይ "መቁረጥ" ምን ማለት ነው	የሚመከር የቅርብ ጊዜ የቦታ ማስያዣ ኢላማ	የሚመከር የቅርብ ጊዜ የጭነት ግዢ/የመግቢያ ታርጌት	ምርጥ ለ
የውቅያኖስ ጭነት (FCL፣ ቀጥታ ወይም ዋና መስመር)	ከፍተኛ ሰዓት ከመድረሱ በፊት ቦታ እና መሳሪያዎች ቦታ ማስያዝ	ከCNY 4–6 ሳምንታት በፊት (ከጥር መጀመሪያ እስከ ጥር አጋማሽ 2026)	ከCNY 10–14 ቀናት በፊት (የካቲት 2026 መጀመሪያ)	ከባድ ጭነት፣ የተረጋጋ የመሪ ጊዜ
የውቅያኖስ ጭነት (ኤል.ሲ.ኤል.)	የማዋሃድ ቦታ + በመነሻ መጋዘን ላይ የመቁረጥ ጊዜ	ከCNY 3–5 ሳምንታት በፊት (ጥር አጋማሽ 2026)	ከCNY 2–3 ሳምንታት በፊት (ከጥር መጨረሻ እስከ የካቲት 2026 መጀመሪያ)	የተቀላቀሉ SKUዎች፣ አነስተኛ መጠኖች
የባቡር ሐዲድ ቻይና-አውሮፓ (ካለ)	የቦታው ተገኝነት + የተርሚናል የመቁረጥ ጊዜዎች	ከCNY 3–5 ሳምንታት በፊት (ጥር አጋማሽ 2026)	ከCNY 2–3 ሳምንታት በፊት (በጥር 2026 መጨረሻ)	ከውቅያኖስ የበለጠ ፈጣን፣ በአየር እና በባህር መካከል ዋጋ
የአውሮፕላን ጭነት (መደበኛ)	የአየር መንገድ ምደባ እና የኤክስፖርት አያያዝ አቅም	ከCNY 2–3 ሳምንታት በፊት (በጥር 2026 መጨረሻ)	ከCNY 7–10 ቀናት በፊት (የካቲት 2026 መጀመሪያ)	ከፍተኛ ዋጋ፣ ጊዜን የሚነካ
የአየር ጭነት (ቅድሚያ/ዋስትና)	የፕሪሚየም የጠፈር ስምምነቶች	ከCNY 2–4 ሳምንታት በፊት (ከጥር አጋማሽ እስከ ጥር መጨረሻ 2026)	ከCNY 5–8 ቀናት በፊት (የካቲት 2026 መጀመሪያ)	አስቸኳይ መሙላት
ኤክስፕረስ / ኩሪየር	የአውታረ መረብ ከፍተኛ ገደቦች እና የመውሰጃ ገደቦች	ከCNY 1–2 ሳምንታት በፊት (የካቲት 2026 መጀመሪያ)	ከCNY 5–7 ቀናት በፊት (የካቲት 2026 መጀመሪያ)	ናሙናዎች, ትናንሽ አስቸኳይ እሽጎች

ለችርቻሮ፣ ለማስተዋወቂያ ወይም ለወቅታዊ ጅምር ወደ አውሮፓ የሚላኩ ከሆነ፣ እነዚህ ቋቶች “በሳምንት ዘግይተው” እና “በወር ዘግይተው” መካከል ያለውን ልዩነት ሊፈጥሩ ይችላሉ። ይህ በተለይ ለውቅያኖስ አገልግሎቶች እውነት ነው፣ ምክንያቱም ባዶ የመርከብ ጉዞዎች እና ሮሎቨር በበዓላት ወቅት ይከሰታሉ።

የሚረሱት መቆራረጥ፡ ምርት እና የጥራት ማረጋገጫ

ምርቱ በሰዓቱ ካልተከናወነ፣ ምርጡ የጭነት እቅድ እንኳን አይሰራም። የጭነት ቅነሳ ከመደረጉ በፊት፣ ጥሩ የCNY መርሃ ግብር ብዙውን ጊዜ የመጨረሻውን የQC ጊዜ ይወስዳል፣ ካርቶኖችን ምልክት ያደርጋል፣ በፓሌት ላይ ያስቀምጧቸዋል እና የኤክስፖርት ሰነዶችን ያዘጋጃል።

በአውሮፓ ውስጥ ብዙ አስመጪዎች ባለ ሁለት ደረጃ ዕቅድ ያወጣሉ፡ ከበዓሉ በፊት ዋና ዋና SKUዎችን እና ነገሮች ወደ መደበኛ ሁኔታ ሲመለሱ አማራጭ/ረጅም-ጅራት SKUዎችን ይልካሉ። በዚህ አቀራረብ፣ በሁሉም ነገር ላይ ተጨማሪ ክፍያ ሳይከፍሉ መጀመሪያ ገንዘብ የሚያገኝዎትን ክምችት ያስጠብቃሉ።

የቦታ ገደቦች፡- የመንከባለል እና የመዘግየት መንስኤዎች ምንድን ናቸው?

የቦታ እጥረት እንዲከሰት የሚያደርጉ አንዳንድ የግፊት ነጥቦች አሉ።

የውቅያኖስ ጭነት ቦታ፡ የመርከብ አቅም ብቻ አይደለም

ምንም እንኳን በቦታ ላይ “ጥብቅ” ቢሆኑም እንኳ አገልግሎት አቅራቢዎች በቴክኒካል የጊዜ ሰሌዳው ላይ የመርከብ ጉዞ ማድረግ ይችላሉ፣ ምክንያቱም ምደባው የሚወሰነው በመሳሪያዎች ብዛት፣ በተርሚናሉ ላይ ምን ያህል ቦታ እንዳለ እና የትኞቹ ላኪዎች ለድምጽ ውል እንደፈረሙ ነው።

ተርሚናሉ ስራ የበዛበት ከሆነ፣ የመጨረሻ ደቂቃ ባዶ የመርከብ ጉዞ አለ፣ ወይም በቂ የጭነት መኪናዎች ስለሌሉ ኮንቴይነርዎ በሰዓቱ ሊወሰድ አይችልም፣ ቦታ ማስያዝ ተቀባይነት ሲያገኝ ማየት እና ከዚያም ወደሚቀጥለው መርከብ መዛወር ይችላሉ። ውጤቱ ለእርስዎ ተመሳሳይ ነው፡ ጭነቱ በታቀደለት መሰረት አልተጓዘም።

አንዳንድ የሻርፐርደር እና የገበያ ዝመናዎች ባዶ የመርከብ አደጋን ስለመቆጣጠር እና በእስያ-አውሮፓ ግብይቶች ላይ በCNY በኩል ቦታን ስለማስጠበቅ በግልጽ ይመክራሉ።

LCL: ውህደት ቸልተኝነት ሆኗል

በኤልሲኤል (LCL)፣ ጭነትዎ በመርከቡ ላይ ያለውን ቦታ እና በመጋዘኑ ውስጥ ያለውን ጊዜ ለማግኘት መወዳደር አለበት። ብዛት ሲጨምር፣ የመነሻ መጋዘኖች የውጤት ገደባቸውን ሊመቱ ይችላሉ፡ የመቀበያ ክፍሎች ጭነት መጨመር፣ በቂ ሠራተኞች አለመኖራቸው እና የመቋረጫ ጊዜዎች ወደ ላይ ይወጣሉ።

ስለዚህ፣ መርከቡ አሁንም የንድፈ ሀሳብ ክፍተት ቢኖረውም፣ ጭነትዎ የማጠናከሪያ ክፍተቱን ሊያመልጥ እና በሳምንት ሊዘገይ ይችላል። LCL ሌላ ድክመትም አለው፡ አንድ ማጠናከሪያ ዘግይቶ ከሆነ፣ በአንድ ጊዜ የብዙ ተቀባዮችን ጭነት ይነካል።

የአየር ጭነት፡ የፍላጎትና የአቅም አለመመጣጠን ቀደም ብሎ ያፋጥናል

የአየር ጭነት በተለየ መንገድ ይሰራል፡ ገበያው በድንገት ሊጠበብ ይችላል፣ እና ዋጋ በውቅያኖስ ላይ ከሚሆነው በበለጠ ፍጥነት ሊለወጥ ይችላል። ከበዓላት በፊት ባሉት ሳምንታት ውስጥ፣ መደበኛ ዋጋዎች አሁንም በወረቀት ላይ እንዳሉ ሊያስተውሉ ይችላሉ፣ ነገር ግን በእውነቱ ከፍ ለማድረግ፣ ተለዋዋጭ የማዞሪያ መስመር ወይም ፕሪሚየም እቃዎች ያስፈልግዎታል።

የጨረቃ አዲስ ዓመት ወቅትን በተመለከተ እቅድ ማውጣት በአጠቃላይ የባህር ወጪዎች በታህሳስ አጋማሽ ላይ እንዴት እንደሚጨምሩ እና የአየር ጭነት በፍላጎት እና በአቅም እና በከፍተኛ ተጨማሪ ክፍያዎች መካከል ባለው አለመመጣጠን እንዴት እንደሚጎዳ መረጃ ያካትታል።

ተጨማሪ ክፍያዎች እና በጀት ማውጣት ያለብዎት የዋጋ እንቅስቃሴዎች

በCNY ወቅት ዋጋዎች “ተደራርበው” እንደሆኑ ይነገራል፣ ይህም ማለት የመሠረት ዋጋዎች ከፍ ይላሉ እና ከዚያም በላይ በርካታ ተጨማሪ ክፍያዎች ይጨመራሉ። አንዳንዶቹ በአጓጓዡ የሚፈለጉ ናቸው፣ አንዳንዶቹ ከተርሚናል ወይም ከመሳሪያው ጋር የተያያዙ ናቸው፣ እና አንዳንዶቹ ነገሮች የሚሠሩበት መንገድ ናቸው፣ ለምሳሌ ቅዳሜና እሁድ የጭነት መኪና።

በጣም የተለመዱት ከCNY በፊት እና በኋላ የሚከፈሉ ክፍያዎች

የፒክ ወቅት ተጨማሪ ክፍያ (PSS) በጣም ግልጽ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ነው። ትላልቅ አጓጓዦች በንግድ ቻናላቸው እና በሚተገበሩበት ቀን መሰረት የPSS ማሻሻያዎችን አዘውትረው ያወጣሉ። ለምሳሌ፣ ማርስክ ከሩቅ ምስራቅ እስያ ወደ ሰሜን አውሮፓ የሚላከው የፒክ ወቅት ተጨማሪ ክፍያ ከጥር 2026 መጀመሪያ ጀምሮ እንደሚለወጥ ተናግሯል። የተወሰኑት መጠኖች እንደ ኮንቴይነሩ አይነት እና እንደ ጭነቱ ወሰን ይለያያሉ።

ገበያው ሁልጊዜ በተመሳሳይ አቅጣጫ አይሄድም። አንዳንድ የሎጂስቲክስ ዝመናዎች እንደሚያሳዩት አንዳንድ አገልግሎት አቅራቢዎች የPSS እንቅስቃሴዎችን እስከ የካቲት 1 ድረስ እያራዘሙ ነው። ይህ ማለት ገበያው እንዴት እየሰራ እንደሆነ የጥር PSS ሊቀንስ ወይም ሙሉ በሙሉ ሊወገድ ይችላል ማለት ነው።

ለዚህም ነው የCNY ዕቅድ በአንድ መጠን ብቻ ሳይሆን በተለያዩ ሁኔታዎች ላይ የተመሠረተ መሆን ያለበት።

የተጨማሪ ክፍያ ዓይነቶች ሰንጠረዥ (ምን ማለት እና መቼ እንደሚመቱ)

የክፍያ ዓይነት	የት ነው የሚያዩት።	ለምን ይከሰታል	በCNY አካባቢ የተለመደው የጊዜ አቆጣጠር
PSS (ከፍተኛ ወቅት ተጨማሪ ክፍያ)	ውቅያኖስ (ብዙውን ጊዜ)፣ አንዳንድ ጊዜ የአየር ምርቶች	የፍላጎት መጨመር ከአቅም ጋር ሲነጻጸር፤ የአቅራቢዎች ገቢ የሚያስገኝበት ከፍተኛ ደረጃ	ብዙውን ጊዜ ከጥር እስከ የካቲት፤ በአገልግሎት አቅራቢ ሊቀየር ይችላል
GRI (አጠቃላይ የዋጋ ጭማሪ)	የውቅያኖስ መሠረት ጭነት	ተሸካሚዎች ከፍተኛ በሆነ ወቅት የመሠረት ፍጥነቶችን በተደጋጋሚ ያስተካክላሉ	ወደ CNY በሚወስዱት ሳምንታት ውስጥ የተለመደ
ፕሪሚየም / ዋስትና ያለው ቦታ	ውቅያኖስ + አየር	ቅድሚያ ለሚሰጠው ምደባ ክፍያ መክፈል	ከፍተኛው ጫፍ በጥር መጨረሻ እስከ የካቲት አጋማሽ ድረስ
የመሳሪያዎች አለመመጣጠን / ከኮንቴይነር ጋር የተያያዙ ወጪዎች	የውቅያኖስ ኤክስፖርት እግሮች	በተወሰኑ አካባቢዎች የኮንቴይነሮች እጥረት	በጥር መጨረሻ ላይ፤ አንዳንድ ጊዜ ከእረፍት በኋላ ይቆያል
የወደብ መጨናነቅ/የስራ ተጨማሪ ክፍያዎች	የውቅያኖስ ተርሚናሎች፣ አንዳንድ ጊዜ የጭነት መኪና	የጓሮ ጥግግት እና የቀጠሮ ገደቦች	ከእረፍት በፊት እና በኋላ ሊከሰት ይችላል
የአየር ጫፍ ከፍታ	የአውሮፕላን ጭነት	የተሳፋሪዎች የሆድ አቅም እና የጭነት ጫፎች	በጥር መጨረሻ እና በየካቲት መጀመሪያ ላይ
የመነሻ የጭነት መኪና ፕሪሚየም	የሀገር ውስጥ ቻይና ፒካፕ	የአሽከርካሪዎች እጥረት፣ የትርፍ ሰዓት ሰዓት፣ የጊዜ ሰሌዳ ጥብቅ መሆን	ከCNY 2-3 ሳምንታት በፊት፤ አንዳንድ ጊዜ ወዲያውኑ ከተደረገ በኋላ

ማስታወስ ያለብዎት አስፈላጊ ነገር እነዚህን ሁሉ መክፈል ሁልጊዜ እንደማይጠበቅብዎት ነው፣ ነገር ግን ለተወሰነ ክልል መዘጋጀት እና የትኞቹ SKUዎች መጠበቅ እንደሚችሉ እና የበለጠ ዋጋ ቢያስከፍሉም እንኳ የትኞቹ መንቀሳቀስ እንዳለባቸው አስቀድመው መወሰን አለብዎት።

በCNY ወቅት ለአውሮፓ ትክክለኛውን ሁነታ መምረጥ

በCNY ጊዜ አንድም “ምርጥ” አማራጭ የለም፤ ​​ለክምችት ዕቅድዎ በጣም የሚስማማው ነገር አለ።

የውቅያኖስ ጭነት አሁንም በጣም ርካሹ አማራጭ ነው፣ ነገር ግን በበዓላት ወቅት የጊዜ ሰሌዳ ለውጦች ተጽዕኖ የሚያሳድሩበት በጣም ዕድሉ ከፍተኛ ነው። ይህ በተለይ በተወሰነ ጊዜ አውሮፓ ውስጥ መሆን ከፈለጉ እውነት ነው። “ይህ መርከብ፣ በዚህ ሳምንት” ለዕቅድዎ አስፈላጊ ከሆነ ተጨማሪ ጊዜ ወይም ፕሪሚየም መፍትሄ ማዘጋጀት አለብዎት።

የባቡር ሐዲድ ለአንዳንድ መስመሮች ጥሩ መካከለኛ ቦታ ሊሆን ይችላል፣ በተለይም በውሃ ከመጓዝ ይልቅ በፍጥነት መድረስ ከፈለጉ ነገር ግን ለሙሉ የአየር ጭነት ክፍያ መክፈል የማይፈልጉ ከሆነ። አሁንም በላይኛው የመዝጊያ እና የመጨረሻ የመቁረጥ ጊዜዎች ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል፣ ስለዚህ ትክክለኛው ጥያቄ "የባቡር ሐዲድ በሽታን ይከላከላል?" አይደለም ነገር ግን "ባቡር ለዚህ SKU ያለኝን አጠቃላይ ስጋት ይቀንሳል?" የሚል ነው።

የአክሲዮን እጥረት አደጋ ከፍተኛ ሲሆን እና የዩኒቱ ኢኮኖሚ ሲደግፈው፣ የአየር ጭነት ዋናው መንገድ ነው። ቁልፉ በችኮላ አለመላክ ነው። የአየር አቅም መፈለግ ከጀመሩ በጣም በከፋ ጊዜ እየገዙ ያሉት የውቅያኖስ ጭነትዎ ሲደርስ ብቻ ነው። አነስተኛ ቁጥር ያላቸውን ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸውን ነገሮች የመጠባበቂያ ቦታ አስቀድመው ማስያዝ እና አስፈላጊ ከሆነ ብቻ መጠቀም ብልህነት ነው።

ሰነዶች እና ጉምሩክ፡ የዝምታ መዘግየት

የሰነድ ችግሮች በCNY የውድድር ዘመን ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ምክንያቱም ስርዓቱ አነስተኛ ተለዋዋጭ ስለሆነ። የኤክስፖርት ወረቀቶችዎ ከጠፉ ወይም የአውሮፓ ህብረት የምርት መስፈርቶችዎ ካልተሟሉ መግዛት የማይችሉትን ቀናት ሊያጡ ይችላሉ።

የተለያዩ ክብደቶችን፣ የካርቶን ቁጥሮችን ወይም የHS ኮዶችን ጨምሮ ትናንሽ ልዩነቶች እንኳን ወደ መያዣዎች ሊያመሩ ይችላሉ። ይህ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ሰዎች እገዳውን እንዲለቁ ስለሚያስፈልግ እና በCNY ዘመን "ትክክለኛው ሰው" ሊገኝ አልቻለም።

ጥሩ የCNY የማጓጓዣ ስትራቴጂ የወረቀት ፍተሻን የሚያካትተው እርስዎ ለማስረከብ ካሰቡበት ቀን በፊት ነው፣ ከቀኑ በፊት ሳይሆን።

ሊጠቀሙበት የሚችሉት ተግባራዊ የጊዜ መስመር (ወደ ኋላ መመለስ)

በመጋቢት መጀመሪያ ወይም አጋማሽ ላይ የእርስዎ ክምችት ወደ አውሮፓ እንዲደርስ ከፈለጉ፣ አብዛኛውን ጊዜ በጥር ወር ወይም በየካቲት መጀመሪያ ላይ ቻይናን ለቅቀው መውጣት ያስፈልግዎታል። ይህ የሚወሰነው የት እንደሚሄዱ፣ ምን አይነት አገልግሎት እንደሚያስፈልግዎ እና የመጓጓዝ አደጋ ላይ ነው።

ክምችትዎ ሊቆይ የሚችል ከሆነ ከበዓሉ በኋላ ለመላክ ሊመርጡ ይችላሉ። ሆኖም፣ ይህ የተለየ አደጋ አለው፡ ሁሉም ሰው በተመሳሳይ ጊዜ እንደገና መላክ ሲጀምር የድህረ-CNY መልሶ ማግኛን ሊመቱ ይችላሉ። አንዳንድ ጊዜ መልሶ ማግኛው ብዙም ጠንካራ አይሆንም፣ እና ሌላ ጊዜ ደግሞ ወደ ከፍተኛው ደረጃ ይደርሳል።

ገበያው ሊለወጥ ስለሚችል፣ እቅድዎ ተለዋዋጭ መሆን አለበት። የኮር መጠንዎን ቀደም ብለው ይቆልፉ፣ የአማራጭ ድምጽዎን ተለዋዋጭ ያድርጉት፣ እና በፍጥነት መልሶ ለማቋቋም የመጠባበቂያ ቻናል ያዘጋጁ።

ከመጠን በላይ ክፍያ ሳይፈጽሙ አደጋን እንዴት መቀነስ እንደሚቻል

ግቡ "በየቦታው የፕሪሚየም ክፍያዎችን መክፈል" አይደለም። ግቡ "ፕሪሚየም የሚከፍሉት ገቢን በሚጠብቁበት ቦታ ብቻ ነው" ማለት ነው።

ይህን ለማድረግ ቀላሉ እና ስኬታማ መንገድ SKUዎችዎን በቡድን መከፋፈል እና ለእያንዳንዱ ቡድን የተለየ የአገልግሎት ደረጃ መስጠት ነው። ከፍተኛ ሽያጭ ያላቸው እና የማስተዋወቂያ እቃዎችዎ ቀደም ብለው የተቆረጡ እና የበለጠ እርግጠኛ መሆን አለባቸው። ቀርፋፋ አንቀሳቃሾችዎ መደበኛ አገልግሎት እና በኋላ ላይ የሚነሱ ነገሮችን ማስተናገድ ይችላሉ።

ለማሸግ እና ለመጫን ዝግጁ መሆን አደጋን ለመቀነስ ሌላኛው መንገድ ነው። እቃዎችዎ በአግባቡ ከተለጠፉ፣ በግልጽ ከተለጠፈ እና በፍጥነት ለመቀበል ዝግጁ ከሆኑ በተጨናነቀ ጊዜ የመጋዘን መቆራረጦችን የማጣት ዕድላቸው አነስተኛ ነው። ይህ ትንሽ ችግር ይመስላል፣ ነገር ግን በCNY ከፍተኛ ሳምንታት ውስጥ ትናንሽ ችግሮች ወደ መሳፈሪያነት ሊለወጡ ይችላሉ።

በመጨረሻም፣ አቅራቢዎ በትክክለኛው የማጓጓዣ መርሃ ግብር ላይ መስማማቱን ያረጋግጡ። ፋብሪካው የማጓጓዣ ወጪ "ተለዋዋጭ" እንደሆነ ያስባል፣ አስመጪው ደግሞ ETDዎች በድንጋይ ላይ የተቀመጡ ናቸው ብሎ ያስባል። ይህ ወደ ብዙ መዘግየቶች ይመራል። ቀኖቹን መጻፍ እና ከእጅ ማስተላለፍ ደረጃዎች ጋር ማገናኘት ይህ እንዳይከሰት ያግደዋል።

ከሎጂስቲክስ አጋር ጋር መስራት፡ ሙያዊ እቅድ ማውጣት የሚክስበት ቦታ

በCNY የውድድር ዘመን፣ ላኪዎች በግብይት ቦታ ማስያዝ እና ከጫፍ እስከ ጫፍ ባለው የሎጂስቲክስ አስተዳደር መካከል ያለውን ልዩነት በቀላሉ መለየት ይችላሉ። በቂ ቦታ በማይኖርበት ጊዜ፣ ቀደም ብለው ቦታ የያዙ፣ የተለያዩ መንገዶች የነበሯቸው እና ገበያው ከመቀየሩ በፊት የመጠባበቂያ ዕቅዶችን ያዘጋጁ ሰዎች ብዙውን ጊዜ የሚያሸንፉት ናቸው።

በቻይና ሼንዘን የሚገኘው ቶፕዌይ ሺፒንግ ከ2010 ጀምሮ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን በሙያዊ አቅራቢነት ሲያገለግል ቆይቷል። የመስራች ቡድናችን በዓለም አቀፍ ሎጂስቲክስ እና በጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ ያለው ሲሆን፣ በተለይም በአሜሪካ እና በቻይና ላይ ትኩረት በማድረግ ነገሮችን በማጓጓዝ ላይ ያተኩራል። ከመጀመሪያው እግር ትራንስፖርት እስከ የውጭ ሀገር ትራንስፖርት ድረስ ያለውን አጠቃላይ የሎጂስቲክስ ሰንሰለት እናስተናግዳለን። መጋዘን ከጉምሩክ ክሊራንስ እስከ የመጨረሻ ማይል አቅርቦት ድረስ። እንዲሁም ከቻይና እስከ ዋና ዋና ወደቦች ድረስ ተለዋዋጭ የሆነ ሙሉ-ኮንቴይነር-ሎድ (FCL) እና ያነሰ-ከኮንቴይነር-ሎድ (LCL) የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶችን እናቀርባለን።

መደምደሚያ

በበዓል ወቅት ብቻ ሳይሆን የቻይና አዲስ ዓመት 2026 (የካቲት 17፣ 2026) ከመድረሱ በፊት እና በኋላ ባሉት ሳምንታት ውስጥ ወደ አውሮፓ የሚደረጉ ጭነቶችም ይጎዳሉ። የአቅርቦት ሰንሰለትዎን ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ በጣም ጥሩው ዘዴ ከቀኑ ወደ ኋላ ማቀድ፣ በምርት እና በመርሃግብር ማስረከቢያ ጊዜዎች ላይ ተጨማሪ ጊዜ ማከል እና ለተጨባጭ ከፍተኛ የወቅቱ የዋጋ ለውጦች እና ተጨማሪ ክፍያዎች ገንዘብ መመደብ ነው። ቀደም ብለው ቦታ ከያዙ፣ የወረቀት ስራዎን በቅደም ተከተል ያስቀምጡ እና ገበያው እየጠበበ ሲሄድ የትኞቹ SKUዎች ከፍተኛ ትኩረት እንደሚያስፈልጋቸው አስቀድመው ከመረጡ፣ ብዙውን ጊዜ የቦታ ችግሮችን መቋቋም ይችላሉ።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

Q: የቻይና አዲስ ዓመት 2026 መቼ ነው፣ እና ትክክለኛው ቀን ለመላክ አስፈላጊ የሆነው ለምንድነው?
መ፡ የቻይና አዲስ ዓመት ቀን የካቲት 17፣ 2026 ነው። ትክክለኛው ቀን አስፈላጊ ነው ምክንያቱም የመርከብ መቆራረጡ የሚጀምረው ከበዓሉ በፊት በጣም ቀደም ብሎ ስለሆነ ፋብሪካዎች እየተዘጉ እና አቅማቸው እየጠበበ ነው። እንዲሁም ከበዓሉ በኋላ ይቀጥላል ምክንያቱም ዳግም መጀመር ቀርፋፋ ስለሆነ እና ዓለም አቀፍ አውታረ መረቦች እንደገና ለማመጣጠን ጊዜ ያስፈልጋቸዋል።

Q: ከ2026 CNY በፊት ከቻይና ወደ አውሮፓ ለሚደረጉ የውቅያኖስ ጭነት በጣም አስተማማኝ የሆነው "የቅርብ ጊዜ" ገደብ ምንድነው?
መ፡ ብዙ ላኪዎች የFCL ቦታን ከCNY ከ4 እስከ 6 ሳምንታት (ከጥር 2026 መጀመሪያ እስከ አጋማሽ) ቦታ ለማስያዝ እና ጭነታቸውን ከCNY ከ10 እስከ 14 ቀናት በፊት በበሩ በኩል ለማለፍ ዝግጁ ለማድረግ ይፈልጋሉ (የካቲት 2026 መጀመሪያ)። አስተማማኝው የመቆሚያ ቦታ በወደብዎ፣ በአገልግሎት አቅራቢዎ እና መንገድዎ ቀጥተኛ ወይም ትራንስሺፕመንትን የሚያካትት ስለሆነ የማከማቻ ቋቶች በጣም አስፈላጊ ናቸው።

Q: የቦታ ማስያዝ ማረጋገጫ ቢኖረኝም እንኳ ለምን ጭነት ይንከባለላል?
መ፡ ተርሚናሎች ሲሞሉ፣ አንድ አገልግሎት አቅራቢ የጉዞ ቅደም ተከተል ሲሰርዝ ወይም ሲቀይር፣ መሳሪያዎቹ በማይገኙበት ጊዜ ወይም ኮንቴይነርዎ በሰዓቱ ወደ በሩ ካልደረሰ ሊሽከረከሩ ይችላሉ። በተጨናነቁ ሳምንታት፣ ተሸካሚዎች እና ወደቦች ለተወሰኑ ምደባዎች የበለጠ ጠቀሜታ ሊሰጡ ይችላሉ። ወደ ላይ ትንሽ መዘግየት ወደ መርከብ ሊያመራ ይችላል።

Q: በእስያ-አውሮፓ መስመር ላይ በCNY ዙሪያ ምን ተጨማሪ ክፍያዎችን መጠበቅ አለብኝ?
መ፡ በጣም ከተለመዱት መካከል የፒክ ወቅት ተጨማሪ ክፍያ (PSS) እና እንደ GRI ያሉ መደበኛ የመሠረታዊ ተመን ማሻሻያዎች ናቸው። እንዲሁም በመሳሪያዎች እና በትራፊክ ላይ የተመሰረቱ የአሠራር ተጨማሪ ክፍያዎች ሊኖሩ ይችላሉ። አገልግሎት አቅራቢዎች ብዙውን ጊዜ በመስመር ላይ የተወሰኑ የPSS ዝመናዎችን ተግባራዊ የሚሆኑበትን ቀን ይለጥፋሉ። እነዚህ ገበያው እንዴት እየሰራ እንደሆነ በፍጥነት ሊለወጡ ይችላሉ።

Q: ከ CNY በኋላ መላኪያ ርካሽ እና ቀላል ነው?
መልስ፡ ከበዓሉ በኋላ ዋጋዎች ሊወድቁ ይችላሉ፣ ነገር ግን “ቀላል” ሁልጊዜ አይደለም። ፋብሪካዎች እንደገና ሲከፈቱ እና ከበዓላት በኋላ የዘገዩ እቃዎች ሲላኩ፣ ቦታ እንደገና እንዲገደብ የሚያደርግ የመልሶ ማግኛ ጭማሪ ሊኖር ይችላል። ከCNY በኋላ ከላኩ፣ ተጨማሪ ጊዜ ይስጡ እና የመጨናነቅ እና የመሳሪያዎች አለመመጣጠን አመላካቾችን ቀደም ብለው ይከታተሉ።

Q: በCNY የውድድር ዘመን የአክሲዮን ዋጋን አደጋ ላይ ሳልጥል ወጪን እንዴት መቀነስ እችላለሁ?
መ፡ ዕቃዎችዎን በቡድን ይከፋፍሏቸው። ኮር እና ፈጣን የሚንቀሳቀሱ SKUዎችን ቀደም ብለው በበለጠ በራስ መተማመን ይላኩ፣ እና ዝቅተኛ ቅድሚያ የሚሰጣቸው SKUዎችን ወደ ኋላ እስኪልኩ ድረስ ለሌላ ጊዜ ያራዝሙ። አላስፈላጊ መያዣዎችን ለማስወገድ፣ የወረቀት ስራዎ እና የማሸጊያዎ ፍጹም መሆናቸውን ያረጋግጡ። በመጨረሻው ደቂቃ ላይ ከፍተኛ መጠን ያለው ጭነት ከማስቀመጥ ይልቅ፣ ለአስቸኳይ መልሶ ማቋቋሚያ አነስተኛ የአየር ጭነት ስለማስቀመጥ ያስቡበት።