የሲኤንኤን ወደ ቺሊ የሚላክ ጭነት፡ በቫልፓራይሶ ወደብ እና በሌሎች ዋና ዋና ማዕከላት ላይ መዘግየትን ማስወገድ

 

መግቢያ

የቻይና አዲስ ዓመት (CNY) በየዓመቱ ለሳምንታት የሚቆየውን ፍላጎት በአጭር ጊዜ ውስጥ ያጨምቃል። ፋብሪካዎች ነገሮችን ለመስራት በፍጥነት ይሰራሉ፣ ላኪዎች የመርከብ መቆራረጥን ለመያዝ ይሮጣሉ፣ አጓጓዦች የጊዜ ሰሌዳቸውን ይለውጣሉ፣ እና በዓለም ዙሪያ ያሉ ወደቦች በተለይም በትራንስሺፕመንት ላይ የተመሰረቱ መስመሮች እና በሰዓቱ መደረግ ያለባቸው ግንኙነቶች ላይ ያለውን ተጽእኖ ይሰማቸዋል።

የ2026 የጨረቃ አዲስ ዓመት የካቲት 17 ይሆናል። በዚህ አካባቢ ያለው የበዓል ወቅት ብዙውን ጊዜ የምርት ዕቅዶችን እና የሎጂስቲክስ አቅሙን ይለውጣል።

ከቻይና ወደ ቺሊ የሚያጓጉዙ ከሆነ፣ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ክምችት፣ የችርቻሮ ድጋሚ መሙላት፣ የኢንዱስትሪ ክፍሎች ወይም ወቅታዊ ሸቀጦች፣ የCNY ጫፍ በጉዞው በሁለቱም ጫፎች ላይ የሚከሰቱትን ማነቆዎች ካላሰቡ በስተቀር የተለመደውን መጓጓዣ ወደ ብዙ ሳምንታት መዘግየት ሊለውጠው ይችላል። ቫልፓራይሶ ወደ ቺሊ አስፈላጊ የመግቢያ ነጥብ ሲሆን እንደ የሰራተኛ ተቃውሞዎች እና የመርከብ መጨናነቅ ባሉ ነገሮች ሊጎዳ ይችላል። አንዳንድ ሪፖርቶች እንደሚያሳዩት የጥበቃ ጊዜዎች በተወሰኑ የረብሻ ጊዜያት እስከ ብዙ ቀናት ሊረዝሙ ይችላሉ።

ይህ መጽሐፍ በቫልፓራይሶ እና ቺሊን የሚያገለግሉ ሌሎች ቁልፍ ማዕከላት ላይ የመዘግየት እድልን እንዴት መቀነስ እንደሚችሉ ጠቃሚ እና እውነተኛ ምክሮችን ይሰጥዎታል። አጓጓዦች ሊቆጣጠሩት የሚችሏቸው ዋና ዋና ነገሮች የጊዜ ሰሌዳ፣ የጉዞ መስመር፣ የወረቀት ሥራ ዲሲፕሊን፣ የኮንቴይነር ስትራቴጂ እና ገንዘብ ውስን በሚሆንበት ጊዜ አሁንም ትርጉም ያለው የአደጋ ጊዜ ዕቅድ ናቸው።

CNY በቻይና-ቺሊ መስመሮች ላይ መዘግየቶችን የሚፈጥረው ለምንድን ነው?

የCNY መቆራረጥ ለአንድ ሳምንት የእረፍት ጊዜ ብቻ አይደለም። አብዛኛዎቹ ላኪዎች ከሚያስቡት ጊዜ ቀደም ብሎ ይጀምራል እና አብዛኛዎቹ አስመጪዎች ከሚያስቡት በላይ ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያል።

ከበዓሉ በፊት ፋብሪካዎች ሠራተኞች መሄድ እንዲችሉ ትዕዛዞችን ለማጠናቀቅ ይሞክራሉ መኖሪያ ቤትይህ ደግሞ ብዙ የኤክስፖርት ምዝገባዎችን እና ብዙ ተጨማሪ ማዞሪያዎችን ያስከትላል (ወደ ኋላ ጉዞ የሚዛወር ጭነት)። አቅሙ እየጠበበ ሲሄድ፣ ተሸካሚዎች ከፍተኛ ምርት ላላቸው ዕቃዎች የበለጠ ዋጋ ይሰጣሉ። ይህ እንደ ትክክለኛው የኮንቴይነር አይነት በትክክለኛው የውስጥ ማከማቻ ቦታ ላይ አለመኖሩ ያሉ ያልተጠበቁ የመሳሪያዎች አለመጣጣም ሊያስከትል ይችላል።

ፈውስ CNY ከተጠናቀቀ በኋላ ወዲያውኑ አይከሰትም። ብዙ ፋብሪካዎች ቀስ በቀስ መከፈት ጀምረዋል። ​​የጭነት መኪና እና የቆሻሻ ማስወገጃ አውታረ መረቦች በደረጃ ያድጋሉ። የጉምሩክ ደላሎች እና የኤክስፖርት ወረቀት ቡድኖች ብዙውን ጊዜ ከስራ ውዝግብ ጋር መጋፈጥ አለባቸው። የመርከብ ቀን ካለዎት፣ ከሱ በፊት ካሉት እርምጃዎች አንዱ (የመጨረሻው ማሸጊያ፣ የጭነት መኪና ቀጠሮ፣ የመግቢያ ማቋረጥ፣ የVGM ፋይል) ከ24 እስከ 48 ሰዓታት ዘግይቶ ከሆነ ጭነትዎ አሁንም ሊያመልጠው ይችላል።

እነዚህ መዘዞች ወደ ቺሊ የሚሄደው ጭነት የከፋ ነው ምክንያቱም ብዙ አገልግሎቶች በማዕከሎች ውስጥ ስለሚጓዙ። በእስያ፣ በሰሜን አሜሪካ ወይም በላቲን አሜሪካ ግንኙነት ካጡ፣ “ትንሽ መዘግየት” የሚመስል ነገር ወደሚቀጥለው የመመገቢያ ወይም የእናት መርከብ ዑደት ይለወጣል።

የቺሊ ዋና ዋና መግቢያዎች እና በከፍተኛ ጭንቀት ወቅት እንዴት እንደሚሰሩ

ቫልፓራይሶ፡- ለረብሻ ስሜታዊነት ያለው ከፍተኛ ጠቀሜታ ያለው መግቢያ በር

ቫልፓራይሶ በቺሊ ውስጥ ካሉት በጣም ታዋቂ ወደቦች አንዱ ነው። የወደብ ሥነ-ምህዳሩ እንደ ተርሚናል ፓሲፊኮ ሱር (TPS) ያሉ አስፈላጊ ተርሚናሎች አሉት፣ ይህም የረጅም ጊዜ የሊዝ ውል ያለው የቤርቲንግ ፋሲሊቲ ቁጥር 1ን የሚያስተዳድረው ነው።

የቅድመ-መድረሻ ወረቀቶች፣ የተርሚናል ቀጠሮዎች እና የጭነት መኪና አቅም ሲሰለፉ፣ ጭነት በተቀላጠፈ ሁኔታ ሊንቀሳቀስ ይችላል። ከፍተኛ ውጥረት ባለበት ወቅት (እንደ CNY፣ በሌሎች ቦታዎች መጥፎ የአየር ሁኔታ፣ መርከቦች እየተሰባሰቡ እና የሰው ኃይል እንቅስቃሴዎች) መርከቦች ወደብ ላይ ረዘም ላለ ጊዜ መጠበቅ ሊኖርባቸው ይችላል። ስለ ወደብ መጨናነቅ አንድ ዘገባ እንደገለጸው መርከቦች በኢንዱስትሪ እንቅስቃሴ ምክንያት መስተጓጎል ሲኖር በአማካይ 3.4 ቀናት መጠበቅ ነበረባቸው።

ለላኪዎች፣ ይህ ግልጽ ነው፡ ቫልፓራይሶ ንፁህ፣ ቀደምት የወረቀት ስራዎችን ይደግፋል እና ዘግይተው የሚደረጉ ማሻሻያዎችን ይቀጣል። የBL መመሪያዎችን፣ የHS ኮዶችን፣ የተቀባዩን መረጃ ወይም የጭነት መግለጫዎችን ዘግይተው ከቀየሩ፣ ሁሉም ሰው ስራውን በተመሳሳይ ጊዜ የመያዝ እና የመድገም እድሉን ይጨምራል።

ሳን አንቶኒዮ፡ የቺሊ የመለኪያ በር እና የግፊት ቫልቭ

ሳን አንቶኒዮ አሁን በቺሊ ውስጥ በጣም ስራ የበዛበት የኮንቴይነር ወደብ ነው። በ2025 በአንድ ዓመት ውስጥ ከ2 ሚሊዮን በላይ የ TEU ን የማስተናገድ የመጀመሪያው የቺሊ ወደብ እንደሆነ ይነገር ነበር።

ከላኪው እይታ አንጻር ሲታይ፣ ትልቅ መጠን በተጨናነቀ ወቅት ጠቃሚ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም ብዙ መስመሮች፣ ጥሪዎች እና መሠረተ ልማቶች ብዙውን ጊዜ እንደ አማራጭ አገልግሎቶች፣ ተርሚናሎች ወይም የመጨረሻ ማይል ቅጦች ያሉ ተጨማሪ እድሎችን ያስከትላሉ። ብዙ ትራፊክ ሲኖር፣ የመጨናነቅ ነጥብ ሊሆን ይችላል፣ ስለዚህ ተገቢው ምርጫ ሁልጊዜ "ወደ ሳን አንቶኒዮ መላክ" አይደለም፣ ነገር ግን "አጠቃላይ አደጋዎን ሲቀንስ ሳን አንቶኒዮን እንደ የማዞሪያ አማራጭ ይጠቀሙ።"

ለቺሊ ወደ ቺሊ የሚሄዱ የጭነት መኪናዎች አስፈላጊ የሆኑ ሌሎች ማዕከላት

በሌሎች ኖዶች ላይ የሚፈጠረው ነገር፣ እንደ ትራንስሺፕመንት ወደቦች፣ መካከለኛ ማዕከሎች እና የውስጥ መቆንጠጫ ነጥቦች፣ መድረሻዎ የሳንቲያጎ ሜትሮ አካባቢ ቢሆንም እንኳ ተጽዕኖ ያሳድሩብዎታል። ቫልፓራይሶ በቺሊ የወደብ ስርዓት የፖሊሲ ግምገማዎች ውስጥ ብዙ የኮንቴይነር መርከቦች እንቅስቃሴ ካላቸው ወደቦች አንዱ እንደሆነ እና በብሔራዊ አውታረ መረብ ውስጥ ካሉ ሌሎች አስፈላጊ ቦታዎች አንዱ እንደሆነ ብዙ ጊዜ ተጠቅሷል።

ለCNY እቅድ ሲያወጡ አውታረ መረቡን እንደ ሰንሰለት አድርገው ማሰብ አለብዎት። የትራንስሺፕመንት ማዕከል ስራ የበዛበት ከሆነ፣ የእርስዎ “የቺሊ ወደብ አፈጻጸም” በጊዜ ሰሌዳው ላይ እንዲቆዩ አይረዳዎትም። በሌላ በኩል፣ ቫልፓራይሶ ችግር እያጋጠመው ከሆነ እና የትራንስሺፕመንትዎ ንጹህ ከሆነ፣ በመጨረሻው ደረጃ ላይ ጊዜ ሊያጡ ይችላሉ።

ለቻይና ተግባራዊ የCNY ዕቅድ የቀን መቁጠሪያ → ቺሊ

መዘግየቶችን ለማስቆም ሊጠቀሙበት የሚችሉት የቀን መቁጠሪያ በጣም ጥሩው መንገድ ነው። ከዚህ በታች ያለውን የእቅድ ማዕቀፍ ከምርት ዑደትዎ ጋር እንዲስማማ እና አቅራቢዎችዎ ምን ያህል ዝግጁ እንደሆኑ መቀየር ይችላሉ።

የዕቅድ መስኮት (ከCNY አንፃር)	ምን መቆለፍ እንዳለበት	በተለምዶ የሚቋረጠው ነገር	ስለዚህ ጉዳይ ምን ማድረግ አለበት
ከ6-8 ሳምንታት በፊት	የትንበያ መጠኖች፣ SKUዎች፣ የካርቶን ብዛት፣ የታለመ ወደብ፣ የእቃ መያዣ አይነት (FCL/LCL)	ዝቅተኛ ፍላጎት ወደ ዘግይቶ ቦታ ማስያዝ ያስከትላል	"የወለል + የመለጠጥ" ትንበያ ይፍጠሩ እና በተቻለ መጠን አማራጭ ቦታ ያስይዙ
ከ4-6 ሳምንታት በፊት	የቦታ ማስያዣ ጥያቄዎች፣ የማዞሪያ ምርጫ፣ የሰነድ አብነቶች፣ የመለያ ዝርዝሮች	ቦታው እየጠበበ ነው፤ የመሳሪያዎች አቅርቦት እየተበላሸ ይሄዳል	ተለዋዋጭ የማዞሪያ ዘዴዎችን (ቫልፓራኢሶ/ሳን አንቶኒዮ) ይጠቀሙ እና ተለዋጭ አማራጮችን አስቀድመው ያጽድቁ
ከ2-4 ሳምንታት በፊት	የመጨረሻ የምርት ቀናት፣ ወደ ውስጥ የሚመጣ የጭነት መኪና ዕቅድ፣ የመጋዘን መቀበያ መስኮቶች በቺሊ	የፋብሪካ ተንሸራታች ከመርከቧ መግቢያ በር ጋር ይጋጫል	በቀድሞው ፋብሪካ እና በወደብ መግቢያ በር መካከል ቋት ይገንቡ
ከ1-2 ሳምንታት በፊት	የ BL መመሪያዎች፣ የ HS ኮዶች፣ የተላከ/የማሳወቅ ዝርዝሮች፣ የ VGM ሂደት	ዘግይተው የሚደረጉ ለውጦች እገታዎችን እና እንደገና ስራን ያስከትላሉ	የቁልፍ ውሂብን ያቀዘቅዙ፤ ሁሉንም ለውጦች በአንድ ባለቤት በኩል ያስተላልፉ
የሲኤንኤን ክፍለ ጊዜ	ለየት ያለ አያያዝ ብቻ፤ የመጨረሻ ደቂቃ ማስተካከያዎች አነስተኛ	የሰራተኞች እጥረት እና የዘገየ ማፅደቂያ	በታይነት እና በድንገተኛ ቦታ ማስያዝ ላይ ያተኩሩ
ከ1-3 ሳምንታት በኋላ	የመልሶ ማግኛ ጭነት፣ የተዘጉ መዝገቦችን ማጽዳት፣ አስቸኳይ መሙላት	የመርከቦች መገጣጠም፣ መገልበጥ፣ የተሳሳቱ ግንኙነቶች	በገቢ ተጽእኖ ቅድሚያ ይስጡ እና የተቀላቀሉ ሁነታዎችን ይጠቀሙ (LCL + ኢላማ የተደረገበት FCL)

ለ2026፣ የካቲት 17፣ 2026ን እንደ ዋና ቀን ይጀምሩ እና ከዚያ በዙሪያው ያለውን ጊዜ እንደ አንድ “የበዓል ሳምንት” ብቻ ሳይሆን “የአቅም መዛባት ዞን” አድርገው ያስቡት።

የመንገድ ዲዛይን፡ ቀጥተኛ ጥሪዎች ከትራንስሺፕመንት እውነታ ጋር ሲነጻጸር

ከቻይና ወደ ቺሊ ለሚደረጉ አብዛኛዎቹ መስመሮች ቢያንስ አንድ ትራንስሺፕመንት ያስፈልጋል። ይህ ማለት ግንኙነቶቹ ጥሩ ሲሆኑ ፈጣን ሊሆኑ ይችላሉ። በCNY ወቅት የሚያሳስበው ነገር ግንኙነቶች አስተማማኝ ላይሆኑ ይችላሉ ምክንያቱም በሰንሰለቱ ላይ የሚደረጉ መዘግየቶች ወደ ታች ዝቅ ያሉ ችግሮችን ያስከትላሉ።

በተጨናነቀ ወቅት፣ ምርጡ የራውተር ምርጫ “አጭር መጓጓዣ” ብቻ ሳይሆን “በሚፈለገው መስኮት ውስጥ የመድረስ ከፍተኛ ዕድል” ነው። አንዳንድ ጊዜ “ቀርፋፋ” አገልግሎት የበለጠ የተረጋጋ ግንኙነት ካለው “ፈጣን” አገልግሎት በጠባብ የትራንስሺፕመንት መቆራረጥ ላይ ከሚመረኮዘው የተሻለ ነው።

እቃዎችዎ በፍጥነት ወደዚያ መድረስ የሚያስፈልጋቸው ከሆነ፣ የሎጂስቲክስ አቅራቢዎን እነዚህን ነገሮች ግምት ውስጥ በማስገባት መንገዶችን እንዲመለከት ይጠይቁ፡

ከተነገረው የመጓጓዣ ቀናት የበለጠ አስፈላጊው በትራንስሺፕመንት ማዕከል ላይ ያለው የግንኙነት ዝግታ ነው። መርከቦች ዘግይተው የሚመጡ ከሆነ፣ ከ1-2 ቀናት የሚቆይ የንድፈ ሀሳብ ግንኙነት ያለው መርሃ ግብር ለአንድ ሳምንት የሚቆይ መጠበቅ ሊሆን ይችላል።

የወደብ ጥንድ ተለዋዋጭነት አደጋን ይቀንሳል። ለቫልፓራይሶ እና ለሳን አንቶኒዮ እቅድ ካወጡ፣ ከመግቢያዎቹ አንዱ ቢወድቅ አይታቀቡም።

አገልግሎት የሚያገኙበት ጊዜ ምን ያህል ፈጣን እንደሆነ ሁሉ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። ማቋረጥ ካጡ፣ በየሁለት ሳምንቱ ከሚደረግ ተከታታይ ፅሁፍ ይልቅ ሁልጊዜ እንደገና ማስያዝ የሚችሉት ሳምንታዊ ምርጫ የተሻለ ነው።

የቫልፓራይሶ መዘግየት ቀስቅሴዎች በእውነቱ መቆጣጠር የሚችሉት

የሰነዶች ትክክለኛነት እና ቀደም ብሎ ማስገባት

ሊወገድ የሚችል የሰነድ መቆራረጥ ሊወገድ የሚችል የመጀመሪያው የመዘግየት አይነት ነው። በጣም በተጨናነቀ ጊዜ ውስጥ፣ "ትናንሽ" ችግሮች ትላልቅ ይሆናሉ ምክንያቱም እነሱን የሚያስተካክሉ ሰዎች ከወትሮው በሦስት እጥፍ ስለሚገጥሟቸው።

አንዳንድ የተለመዱ ስህተቶች በተለያዩ ወረቀቶች ላይ የተለያዩ የተቀባዮች ስሞች መኖራቸው፣ በደረሰኝ እና በማሸጊያ ዝርዝር መካከል እርስ በርስ የሚጋጩ የጭነት መግለጫዎች መኖራቸው፣ ስለ HS ኮድ ግልጽ አለመሆን እና በመጨረሻ ደቂቃ ለውጦች ምክንያት BL ን እንደገና መላክ መገደድ ናቸው።

ቀላል ህግ ሊረዳ ይችላል፡ ዋና የማጓጓዣ መዝገብ መስራት እና እንደ ብቸኛው የእውነት ምንጭ አድርገው መያዝ። የሆነ ነገር ከተቀየረ፣ መጀመሪያ ዋናውን ያዘምኑ። ከዚያም፣ ፒዲኤፎችን በእጅ ከማሻሻል ይልቅ ያንን መረጃ በመጠቀም አዳዲስ ሰነዶችን ይፍጠሩ።

የLCL ውስብስብነት ከFCL ቀላልነት ጋር ሲነጻጸር

LCL ምርጡ የወጪ አማራጭ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን እንደ ማጠናከሪያ፣ ዲኮንሶሊሽን፣ የCFS አያያዝ እና ተጨማሪ የመቆያ ቦታዎችን የመሳሰሉ ተጨማሪ ልቀቶችን ይጨምራል። በCNY ሞገዶች ወቅት፣ እነዚያ የንክኪ ነጥቦች መስመሮች የሚፈጠሩበት ናቸው።

LCL ወደ ቺሊ ከላኩ፣ ተጨማሪ ቦታ መተውዎን ያረጋግጡ እና ካርቶኖቹ በደንብ መለያ የተደረገባቸው መሆናቸውን ያረጋግጡ። FCL ማጓጓዣ ብዙውን ጊዜ የተርሚናል ሂደቱን ቀላል ያደርገዋል፣ እና መያዣው ረዘም ላለ ጊዜ ሳይበላሽ ይቆያል፣ ይህም አያያዝን ቀላል ያደርገዋል።

የጭነት ዝግጁነት እና የመግቢያ ዲሲፕሊን

ጭነትዎ የወደብ መግቢያውን የጊዜ ገደብ ካመለጠ፣ በዓለም ላይ በጣም ፈጣኑ የባህር አገልግሎት አይረዳም። CNY የውስጥ ጭነት ጭነት፣ የመጋዘን ጭነት ዲሲፕሊን እና ዘግይቶ የVGM ሂደቶች ደካማ መሆናቸውን ያሳያል።

“በወደብ ላይ ጭነት ዝግጁ መሆን” ከሚያስፈልግህ ጊዜ ቀደም ብሎ ወሳኝ እርምጃ እንደሆነ ማሰብ ጥሩ ነው። የተለመደው ዘዴህ ጭነት ከመድረሱ አንድ ቀን በፊት ወደብ እንዲገባ ካደረገ፣ CNY ለሶስት ቀናት የሚቆይበት ጊዜ ነው።

ከመጨረሻ እውነታዎች ጋር በመተባበር

ለቫልፓራይሶ ተርሚናል ኦፕሬሽኖች የተዘጋጁ ፕሮቶኮሎች እና የመዳረሻ መቆጣጠሪያዎች አሉ፣ እና ብዙ ሰዎች ሲኖሩ እነዚያ ሂደቶች ቀላል አይሆኑም። የተርሚናል መስፈርቶችን አስቀድሞ ማወቅ - በተለይም ለምርመራዎች፣ ለአካላዊ ፍተሻዎች ወይም ለየት ያሉ ጭነት - ጊዜ አጭር ሲሆን ድንገተኛ ነገሮችን ለማስወገድ ይረዳል።

ሳን አንቶኒዮ እንደ ማዞሪያ ስትራቴጂ እንጂ እንደ ነባሪ አይደለም

የሳን አንቶኒዮ ስፋት ስትራቴጂካዊ ሀብት ነው፣ ነገር ግን በጥበብ መያዝ አለበት። ቫልፓራይሶ የመስተጓጎል አደጋ ላይ እያለ ሳን አንቶኒዮ ጭነት እንዳይንቀሳቀስ ለማድረግ እንደ የግፊት ቫልቭ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል፣ በተለይም የውስጥ አቅርቦት ስትራቴጂዎ ሊለወጥ የሚችል ከሆነ።

በተርሚናል ደረጃ የታተሙ የአቅም እና የውጤት ቁጥሮች ሳን አንቶኒዮ ብዙ ትራፊክን ለምን ማስተናገድ እንደምትችል ያብራራሉ፣ ነገር ግን በከፍተኛ የመነሻ ጭነት እንደሚሄድም ያሳያሉ። ለሳን አንቶኒዮ ተርሚናል ኢንተርናሽናል (STI) አንድ የተርሚናል መገለጫ እንደ የ2024 የአቅም መረጃ ያሉ አስፈላጊ የመሠረተ ልማት እና የውጤት ቁጥሮችን ያካትታል።

ምርጫውን ሲያደርጉ የመጨረሻ ማይል ገደቦችዎ ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው። የእርስዎ ተቀባይ፣ 3PL ወይም የማድረሻ አውታረ መረብ በአንድ ጌትዌይ በተሻለ ሁኔታ እንዲሠራ ከተዋቀረ፣ ያለቅድመ-ግምት ወደቦችን ማንቀሳቀስ ችግሩን ወደ ውስጥ ሊያስተላልፍ ይችላል።

በCNY ጊዜ በጀት ማውጣት ያለብዎት የወጪ እና የጊዜ ውዝግብ

ከፍተኛ ወቅት ዋጋዎች ከማጓጓዣ ወጪዎች በላይ ናቸው። እነዚህም ተርሚናሎች ሥራ ሲበዛባቸው የማሰር እና የማፍረስ አደጋ፣ የወረቀት ሥራ ሲዘገይ የማከማቸት ወጪ እና እቃዎች ዘግይተው ሲደርሱ የማከማቸት ወጪን ያካትታሉ።

በጀት ለማውጣት በጣም ጥሩው መንገድ CNYን እንደ ሁኔታው ​​​​የዝግጅት ዑደት አድርጎ ማሰብ ነው። መጠነኛ መዘግየቶችን እና የጠፉ ጉዞዎችን ወይም ረዘም ያለ የወደብ ጊዜን ግምት ውስጥ የሚያስገባ "የጭንቀት" እቅድን ግምት ውስጥ የሚያስገባ "መሰረታዊ" እቅድ ያዘጋጁ። ለመሠረታዊ ሁኔታው ​​ብቻ ካቀዱ፣ በመጨረሻው ደቂቃ ውድ ውሳኔዎችን ማድረግ ይኖርብዎታል።

ቀላል ማሻሻያዎች እንኳን አጠቃላይ ወጪውን ሊቀንሱ ይችላሉ። ጭነትዎን በአንድ ሳምንት ሳይሆን በሁለት ሳምንት ውስጥ ከከፈሉ፣ ሙሉውን የመሙያ ሞገድዎን የሚያጠፋ አንድ ጊዜ የሚሽከረከርበት እድል ይቀንሳል። በፍጥነት የሚንቀሳቀሱ SKUዎችን ከዋናው መጠን ቀድመው ማጓጓዝ ቀርፋፋ የሚንቀሳቀሱ ክምችቶች ሲከተሉ ሽያጩን በተረጋጋ ሁኔታ ለማቆየት ይረዳል።

ሁሉም ሰው ስራ ሲበዛበት የሚሰራ የታይነት እና የልዩነት አያያዝ

በCNY ከፍተኛ ወቅት፣ “ታይነት” ማለት የሚያብረቀርቁ ዳሽቦርዶች ማለት አይደለም፤ ፈጣን እና ጠቃሚ ማንቂያዎችን ማለት ነው።

ቦታ ማስያዝ መቼ እንደሚረጋገጥ፣ ኮንቴይነሩ መቼ በሮች እንደገቡ፣ መርከቡ በትክክል መቼ እንደሚወጣ (መቼ እንደሚነሳ ብቻ ሳይሆን) እና የትራንስሺፕመንት ግንኙነቱ አሁንም እንዳለ ማወቅ ይፈልጋሉ። ሲደርሱ፣ ስለ መያዣዎች፣ ስለ ወረቀቶች ጥያቄዎች እና የፒክአፕ ዝግጁነት ወዲያውኑ ማወቅ ይፈልጋሉ።

ሚናዎች ግልጽ ሲሆኑ፣ ልዩ ሁኔታዎች በፍጥነት ይከናወናሉ። አንድ ሰው የአቅራቢዎችን ክትትል የማድረግ ኃላፊነት አለበት፣ ሌላኛው ደግሞ የኤክስፖርት ሰነዶችን የመቆጣጠር ኃላፊነት አለበት፣ ሦስተኛው ደግሞ የአገልግሎት አቅራቢ ግንኙነቶችን የመቆጣጠር ኃላፊነት አለበት፣ አራተኛው ደግሞ በቺሊ በኩል ያሉትን ነገሮች የማጽዳት ኃላፊነት አለበት። እነዚህ ግዴታዎች ከተዘረጉ፣ መዘግየቶች ብዙ ጊዜ ይከሰታሉ ምክንያቱም እያንዳንዱ ማስተላለፍ ረዘም ያለ ጊዜ ይወስዳል።

የተለመዱ የመዘግየት መንስኤዎች እና ተግባራዊ ማቃለያዎች ፈጣን የማጣቀሻ ሠንጠረዥ

መዘግየት የት እንደሚከሰት	በCNY ወቅት የተለመደው ምክንያት	በሻጭ ቁጥጥር የሚደረግበት ቅነሳ
ቻይና አመጣጥ	ዘግይቶ የማምረት አጨራረስ፣ መግቢያውን ያመለጠ	የቡፈር ምርት፣ የጭነት መኪና ቀደም ብሎ ማዘዝ፣ የመጋዘን ጭነት ቦታዎችን አስቀድመው መያዝ
ወደ ውጪ መላክ ሂደት	የ BL መመሪያ ለውጦች፣ VGM ይጎድላል	ዋና ውሂብን ያቀዘቅዙ፣ VGMን ቀደም ብለው ያስገቡ፣ መደበኛ አብነቶችን ይጠቀሙ
የውቅያኖስ እግር	በቦታ ምክንያት የሚሽከረከር	ቀደም ብለው ቦታ ያስይዙ፣ ጥራዞችን ይከፋፍሉ፣ አማራጭ መንገዶችን ይቀበሉ
ትራንስፖርት	የጠፋ ግንኙነት	የግንኙነት ዝግታ ያላቸውን ራውተሮች ይምረጡ፣ የተረጋጉ አውታረ መረቦች ላሏቸው አገልግሎት አቅራቢዎች ቅድሚያ ይስጡ
የቺሊ ወደብ	የመርከቦች መጨናነቅ፣ የመስኮት መቆራረጥ	የቫልፓራይሶ/ሳን አንቶኒዮ ተለዋዋጭነትን ይጠብቁ፣ የቅድመ-ዕቅድ መቀየሪያ ቀስቅሴዎችን ያድርጉ
ማጽጃ እና ማድረስ	በሰነድ አለመዛመድ ምክንያት ይቆያል	የክፍያ መጠየቂያ/የPL/BL መረጃን ያስተካክሉ፣ የHS እና የተቀባዩን ዝርዝሮች ቀደም ብለው ያረጋግጡ

ቶፕዌይ ጭነት ቻይናዎን እንዴት ሊደግፍ ይችላል → የቺሊ ሲኤንአይ ስትራቴጂ

እቅድ እና ዲሲፕሊን ሲጣመሩ፣ የCNY መላኪያ ይሰራል። ትክክለኛው የሎጂስቲክስ አጋር እቃውን ከወደብ ወደ ወደብ ከማጓጓዝ ይልቅ ነገሮችን በሰንሰለቱ ውስጥ ማስተካከል የሚችልበት ቦታ ነው።

በቻይና ሼንዘን የሚገኘው ቶፕዌይ Shipping ከ2010 ጀምሮ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን በሙያዊ አቅራቢነት ሲያገለግል ቆይቷል። ኩባንያችንን የጀመሩት ሰዎች ከ15 ዓመታት በላይ በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ልምድ ያላቸው ሲሆን፣ በተለይም በአሜሪካ እና በቻይና ላይ ትኩረት በማድረግ ነገሮችን በማጓጓዝ ላይ ያተኮሩ ናቸው። ከመጀመሪያው እግር ጭነት እስከ የባህር ዳርቻ ድረስ ለጠቅላላው የሎጂስቲክስ ሰንሰለት አገልግሎቶችን እንሰጣለን። መጋዘን እስከ ጉምሩክ ክሊራንስ እስከ የመጨረሻ ማይል አቅርቦት። እንዲሁም ከቻይና እስከ በዓለም ዙሪያ ላሉ ዋና ዋና ወደቦች ድረስ የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶችን እናቀርባለን፤ እነዚህም ለሙሉ ኮንቴይነር-ሎድ (FCL) እና ለዝቅተኛ ኮንቴይነር-ሎድ (LCL) ጭነት ሁለገብ ናቸው።

በCNY ከፍተኛ ወቅት ወደ ቺሊ የሚሄድ የጭነት አገልግሎት ከጫፍ እስከ ጫፍ የሚሄድ መፍትሔ የቦታ ማስያዣ ስትራቴጂን፣ የኤክስፖርት ዝግጁነትን፣ የሰነድ ትክክለኛነትን እና የመድረሻ ቅንጅትን በአንድ ስርዓት ውስጥ እንዲያስተዳድሩ ያስችልዎታል። ይህም የዝውውር መዝጊያዎችን ሊቀንስ፣ አላስፈላጊ መያዣዎችን ሊያስቆም እና የተወሰነ ገደብ ቢያመልጥዎትም የእቃ ዝርዝር እቅድዎን በትክክለኛው መንገድ ላይ እንዲቆይ ሊያደርግ ይችላል።

መደምደሚያ

CNY ወደ ቺሊ መላክ ይቻላል፣ ግን ቀላል አይደለም። በቫልፓራይሶ እና በሌሎች ዋና ዋና ማዕከላት መዘግየቶችን ለማስወገድ በጣም ጥሩው መንገድ ወቅቱን እንደ የኔትወርክ ውጥረት ፈተና አድርጎ መያዝ ነው፡ አቅምን ቀደም ብሎ ማረጋገጥ፣ የሰነድ ማቋረጥን መቀነስ፣ በመነሻ ላይ ቋቶችን መገንባት እና አጭር የቲዎሬቲካል መጓጓዣን ከመከተል ይልቅ የመድረስ እድልን የሚጨምሩ መንገዶችን መምረጥ።

ቫልፓራይሶን እና ሳን አንቶኒዮን እንደ ተለዋዋጭ ምርጫዎች አድርገው ያስቀምጡት፣ እና ትልቁ ጥቅም የሚመጣው ከቀላል የአሠራር ዘርፎች ነው - የመላኪያ መረጃዎችን ማቀዝቀዝ፣ ቀደም ብሎ መጀመር እና የግንኙነት አደጋን መከታተል - በእያንዳንዱ ቦታ ማስያዝ ውስጥ በተከታታይ መከናወኑን ያስታውሱ።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

Q: የቻይና አዲስ ዓመት 2026 መቼ ነው፣ እና ወደ ቺሊ የሚላኩ እቃዎችን ምን ያህል አስቀድሜ ማቀድ አለብኝ?
መ፡ የቻይና አዲስ ዓመት በ2026 የካቲት 17 ይሆናል። ከ6 እስከ 8 ሳምንታት በፊት ወደ ቺሊ የሚደረጉ የባህር ጭነት ትንበያዎችን እና የጊዜ ሰሌዳዎችን ማዘጋጀት መጀመር ጥሩ ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት ቦታ፣ መሳሪያዎች እና የጭነት መኪና አቅም ከበዓል ሳምንት በፊት በፍጥነት ሊሞላ ስለሚችል ነው።

Q: ቫልፓራይሶ በከፍተኛ ወቅት ከሳን አንቶኒዮ ሁልጊዜ ቀርፋፋ ነው?
መ፡ ሁልጊዜ አይደለም። ሁለቱም ጥሩ ሊሰሩ ይችላሉ፣ ነገር ግን እንደ መርከቦች መሰባበር፣ የተርሚናል የሥራ ጫና እና የውጭ ተለዋዋጮች ባሉ ነገሮች ሊስተጓጎሉ ይችላሉ። ማድረግ ያለብዎት በጣም ጥሩው ነገር አንድ ጌትዌይ ብዙ ውጥረት ውስጥ ከሆነ መቀየር እንዲችሉ መንገድዎን ተለዋዋጭ ማድረግ ነው።

Q: በሲኤንኤን የውድድር ዘመን በቺሊ ወደቦች ላይ የሚደረጉ መዘግየቶች ትልቁ ቁጥጥር የሚደረግባቸው ምክንያቶች ምንድናቸው?
መ፡ ዘግይተው የሚደረጉ ለውጦች እና ወጥነት የሌላቸው የወረቀት ስራዎች። ቀላል ለውጦች እንኳን በተጨናነቀ ጊዜ ውስጥ ለማስኬድ ረዘም ያለ ጊዜ ሊወስዱ ይችላሉ፣ ይህም የመያዣ እና የጠፉ የመውሰጃ መስኮቶች የመኖራቸውን እድል ይጨምራል።

Q: አደጋን ለመቀነስ ከCNY በፊት ከLCL ወደ FCL መቀየር አለብኝ?
መ፡ የድምጽ መጠንዎ የሚደግፈው ከሆነ እና የጊዜ አጠባበቅ አደጋ ከፍተኛ ከሆነ፣ FCL የመዳሰሻ ነጥቦችን አያያዝን ሊቀንስ እና የተርሚናል ማቀነባበሪያን ቀላል ሊያደርግ ይችላል። LCLን የሚጠቀሙ ከሆነ፣ ለራስዎ ተጨማሪ ጊዜ መስጠትዎን እና በሳጥኖቹ ላይ ያሉት መለያዎች እና የማሸጊያ ዝርዝሮች በጣም ግልጽ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

Q: ተሸካሚዎች ከመጠን በላይ ሲጫኑ የመንዳት አደጋን እንዴት መቀነስ እችላለሁ?
መ፡ ከወትሮው ቀደም ብለው ቦታ ያስይዙ፣ ጥራዞችን በበርካታ የመርከብ ጉዞዎች ይከፋፍሉ፣ አስተማማኝነትን ሲያሻሽሉ አማራጭ መንገዶችን ይቀበሉ፣ እና የጭነትዎን "በር-መግቢያ" ከመዘጋቱ በፊት ያዘጋጁት ስለዚህ ከላይ በሚንሸራተቱ ነገሮች ምክንያት የተረጋገጠ ቦታ እንዳያጡ።

Q: በቻይና → የቺሊ መስመሮች ላይ መዘግየቶችን ቀደም ብዬ ለማየት ምን መከታተል አለብኝ?
መ፡ የቦታ ማስያዣ ማረጋገጫውን፣ ትክክለኛው የመግቢያ በር፣ ትክክለኛው የመርከብ መነሻ (የሚጠበቀው ETD ብቻ ሳይሆን) እና የማንኛውም የትራንስሺፕመንት አገናኝ ሂደትን ይከታተሉ። እዚያ ሲደርሱ የትራኩን ቦታ፣ የመልቀቂያ ዝግጁነት እና የመውሰጃ ቀጠሮ ሰዓቶችን ያረጋግጡ።