ከሎስ አንጀለስ ወደ ኒውዮርክ የሚሄደው አገር አቋራጭ የኦቲአር ጭነት፡ የመጓጓዣ ቀናት እና የወጪ ዝርዝር

 

መግቢያ

ከሎስ አንጀለስ ወደ ኒውዮርክ የሚወስደው ኮሪደር በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በጣም ከሚበዛባቸው የጭነት ኮሪደሮች አንዱ ነው - በአገሪቱ ውስጥ ወደ 2,800 ማይል የሚጠጋ መንገድ ሲሆን ይህም በአገሪቱ ውስጥ ትልቁን የወደብ ውስብስብ ከሕዝብ ብዛት ካለው የሜትሮ ገበያ ጋር የሚያገናኝ ነው። እቃዎችን በሚያስገቡበት፣ በኢ-ኮሜርስ የሚሸጡ ወይም በመጠን የሚያሰራጩ ከሆነ፣ ያ ጉዞ ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ እና ምን ያህል እንደሚያስወጣ በትክክል ማወቅ አማራጭ አይደለም - ተወዳዳሪ ሆኖ ለመቆየት ወሳኝ ነው።

እ.ኤ.አ. በ2025፣ በዚህ መንገድ ላይ ያለው የጭነት ገበያ በተከታታይ የአሽከርካሪዎች እጥረት፣ ተለዋዋጭ የናፍጣ ዋጋ፣ የነዳጅ ጭማሪዎች መጨመር እና ምርቶችን ወደ ምስራቅ ኮስት ሸማቾች በፍጥነት ለማድረስ የሚፈልጉ የኢ-ኮሜርስ ኩባንያዎች ፍላጎት እየጨመረ ነው። ከሎስ አንጀለስ መጋዘን ውስጥ ትላልቅ የጭነት መኪናዎችን የሸማቾች እቃዎችን ካጓጓዙ ወይም ትናንሽ የLTL ጭነቶችን ወደ ተጎታች ወደ ኒውዮርክ የፍጆታ ማዕከል ካዋሃዱ፣ በየሰዓቱ የመጓጓዣ ጊዜ እና እያንዳንዱ ዶላር የጭነት ወጪ ትርፍዎን በቀጥታ ይነካል።

ማወቅ ያለብዎትን ሁሉ ይማራሉ፡- በእውነተኛ ህይወት የመጓጓዣ መስኮቶችን በሞድ፣ ቀላል የወጪዎች ዝርዝር፣ የዋጋ መለዋወጥን የሚያስከትሉ ምክንያቶች እና ለተሻለ ውጤታማነት የአገር አቋራጭ ስራዎችዎን እንዴት ማዋቀር እንደሚችሉ። እንዲሁም ሙሉ አገልግሎት የሚሰጥ የጭነት ማስተላለፊያ ቶፕዌይ ሺፒንግ እንዴት እንደሚሰራ እንወያያለን። መጋዘን እና በመላው አሜሪካ የጭነት ማጓጓዣ ሀብቶች፣ ጭነትዎ ከቻይና ከወጣበት ጊዜ ጀምሮ እስከ ኒውዮርክ ደጃፍ ድረስ የአንድ ጊዜ የሎጂስቲክስ አጋርዎ ሊሆኑ ይችላሉ።

 

የሎስ አንጀለስ-ኒውዮርክ OTR የጭነት ሌንን መረዳት

ከሎስ አንጀለስ ወደ ኒውዮርክ የሚሄደው የጭነት ኮሪደር በትክክለኛው የመነሻ እና የመድረሻ የፖስታ ኮዶች እና በተመረጡት መስመሮች ላይ በመመስረት ከ2,790 እስከ 2,830 ማይል ይደርሳል። ሁለት ዋና ዋና የስቴት ኢንተርስቴት መንገዶች በዚህ መስመር ውስጥ ይገኛሉ፣ ሁለቱም በሰን ቤልት ግዛቶች ያልፋሉ፡ I-40 በአልቡከርኪ፣ በኦክላሆማ ሲቲ እና በናሽቪል በኩል፣ ከዚያም ወደ I-78 ወደ ኒውዮርክ፤ እና I-80 በሳልት ሌክ ሲቲ፣ ዴንቨር እና ቺካጎ በኩል በሰሜናዊ መንገድ ላይ። የአጓጓዦች ምርጫ የሚወሰነው በወቅታዊ የመንገድ ሁኔታዎች፣ የክፍያ አወቃቀሮች እና የአሽከርካሪዎች እውቀት ላይ ነው።

ይህ አቅጣጫ አለመመጣጠን ምክንያት የተወሳሰበ መስመር ነው። ኮንቴይነሮች ከእስያ የሚመጡበት እና ለአገር ውስጥ ስርጭት የሚጫኑበት ሎስ አንጀለስ፣ ከኒውዮርክ ወደ ምዕራብ ከሚሄደው ይልቅ ወደ ምሥራቅ የሚሄዱ የጭነት መጓጓዣዎችን በብዛት ያጓጉዛሉ። ይህ አለመመጣጠን የመዋቅር ዋጋ ተለዋዋጭነትን ይፈጥራል፡ ከሎስ አንጀለስ የሚወጣው የምስራቅ ዋጋ ትንሽ የበለጠ ተወዳዳሪ ይሆናል ምክንያቱም ተሸካሚዎች ባዶ መሳሪያዎችን ወደ ምዕራብ ጠረፍ ማዛወር ስለሚያስፈልጋቸው እና እነዚያን የመመለሻ እግሮች ለመሙላት ዝቅተኛ ዋጋዎችን ለመውሰድ ዝግጁ ናቸው። ይህም በምስራቅ ወደ ላይ በሚደረጉ እንቅስቃሴዎች ላይ የመንገዱን ጥቅም የሚያውቁ ልምድ ያላቸው ተሸካሚዎች ይሰጣቸዋል።

ኮሪደሩ በርካታ ዋና ዋና የመሃል አገር የጭነት ማዕከሎችን - ፊኒክስ፣ አልቡከርኪ፣ ዳላስ፣ ሜምፊስ እና ኮሎምበስን - ያልፋል፤ እነዚህም ለLTL ማጠናከሪያ እና ለኢንተርሞዳል እድሎች አስፈላጊ ናቸው። ጭነት በአንድ የጭነት መኪና ላይ ሁልጊዜ ከነጥብ ወደ ነጥብ አይንቀሳቀስም። በተመረጠው የአገልግሎት አይነት እና ሁነታ ላይ በመመስረት፣ ጭነት ሊዘዋወር፣ እንደገና ሊጠናከር ወይም ወደ ሌላ ተሽከርካሪ ሊተላለፍ ይችላል።

 

የመጓጓዣ ቀናት፡ ሁነታ-በ-ሁነታ ዝርዝር

የሎስ አንጀለስ ወደ ኒውዮርክ የሚወስደው የመጓጓዣ ጊዜ በመረጡት የመርከብ አይነት ላይ በእጅጉ ይወሰናል። ከዚህ በታች የ2025 የኢንዱስትሪ አማካይዎችን በመጠቀም ተጨባጭ ትንበያዎችን የያዘ ሰንጠረዥ አለ። እነዚህ በተለመደው የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ ባሉ የስራ ቀናት ውስጥ ግምቶች መሆናቸውን ልብ ይበሉ - የአየር ሁኔታ ክስተቶች፣ የአሽከርካሪ HOS (የአገልግሎት ሰዓቶች) ተገዢነት ማቆሚያዎች እና የመነሻ ወደብ መጨናነቅ ሁሉም ጊዜ ሊጨምሩ ይችላሉ።

 

የመርከብ ሁኔታ	የመጓጓዣ ጊዜ	ምርጥ ለ	የቁልፍ ገደብ
ሙሉ የጭነት መኪና ጭነት (FTL) - የተወሰነ	4-6 ቀናት	ትላልቅ፣ ጊዜን የሚነኩ ጭነቶች (40,000+ ፓውንድ)	የአሽከርካሪ HOS ደንቦች የዕለት ተዕለት ርቀትን ይገድባሉ
ሙሉ የጭነት መኪና ጭነት (FTL) - የቡድን አሽከርካሪዎች	2.5-3.5 ቀናት	ከፍተኛ ዋጋ ያለው ወይም ፈጣን ጭነት	ከፍተኛ ወጪ፤ የተወሰነ ተገኝነት
ከከባድ ጭነት ያነሰ (LTL)	7-10 ቀናት	ከፊል ጭነቶች፣ 1-15 ፓሌቶች	በርካታ የዝውውር ነጥቦች ጊዜ ይጨምራሉ
ኢንተርሞዳል (የባቡር + የጭነት መኪና ድራዬጅ)	7-11 ቀናት	ወጪን የሚመለከት፣ አስቸኳይ ያልሆነ ጭነት	ያነሰ ተለዋዋጭነት፣ የጊዜ ሰሌዳ-ተኮር
የተፋጠነ / ሆትሾት የጭነት መኪና	2-3 ቀናት	ድንገተኛ ወይም ጊዜያዊ ወሳኝ ጭነት	ፕሪሚየም ዋጋ፣ የተወሰነ አቅም

 

FTL: መደበኛው የስራ ፈረስ

በፌዴራል የአገልግሎት ሰዓት ደንቦች መሠረት፣ አንድ ሰው ብቻ የሚጓዝበት መደበኛ የFTL ጉዞ በ14 ሰዓት የሥራ ሰዓት ውስጥ 11 ሰዓታት የመንዳት ጊዜን ሊያካትት ይችላል፣ ከዚያ በኋላ አሽከርካሪው የሚቀጥለውን ፈረቃ ከመጀመሩ በፊት የ10 ሰዓት እረፍት መውሰድ አለበት። አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች በቀን ከ55 እስከ 65 ማይል በሰዓት ባለው ተጨባጭ የሀይዌይ ፍጥነት ከ500 እስከ 600 ማይል ያሳልፋሉ፣ ይህም በሁለቱም ጫፎች ከተሞች ውስጥ የእረፍት ማቆሚያዎች፣ ነዳጅ እና መጨናነቅ እንዲኖር ያስችላል። ይህም በአራት ቀናት ውስጥ በ2,800 ማይል መንገድ ላይ ዝቅተኛውን ተግባራዊ መጓጓዣ እና አስተማማኝ የእቅድ ደረጃ ከአምስት እስከ ስድስት ቀናት ያደርገዋል።

ሁለት አሽከርካሪዎች ከመሪ ጀርባ የሚዞሩበት የቡድን አሽከርካሪ አገልግሎቶች፣ የጭነት መኪናው ለሚያስፈልገው እረፍት መቆም ስለሌለበት የመጓጓዣ ጊዜውን ወደ 2.5 እስከ 3.5 ቀናት ይቀንሳሉ። አገልግሎቱ በከፍተኛ ሁኔታ የበለጠ ወጪ ያስወጣል፣ በአጠቃላይ ከ1,000 እስከ 2,500 ዶላር በመሠረታዊ ክፍያ ላይ ይጨምራል፣ ነገር ግን ተጨማሪው ብዙውን ጊዜ ለከፍተኛ ዋጋ ላላቸው መግብሮች፣ መድሃኒቶች ወይም ጊዜን ለሚነኩ በቀላሉ ለሚበላሹ ነገሮች ዋጋ አለው።

LTL: ውህደት ጊዜን ይጨምራል

የኤልቲኤል ጭነት በማዕከል እና በድምጽ ኔትወርክ በኩል ይጓዛል። ጭነትዎ ወደ አካባቢያዊ የአገልግሎት ተቋም ይወሰዳል፣ እዚያም ከሌሎች ጭነት ጋር በመስመር ላይ ተጎታች ላይ ይደረጋል። ከዚያ በመሃል አገር ውስጥ ወደሚገኙ አንድ ወይም ከዚያ በላይ የእረፍት ጊዜ ተቋማት ይወሰዳሉ፣ እና ለመጨረሻ ጊዜ ለማድረስ እንደገና ይላካሉ። ለእያንዳንዱ የዝውውር ቦታ ተጨማሪ ጊዜ። አብዛኛዎቹ ዋና ዋና የኤልቲኤል ተሸካሚዎች እንደተለመደው ከኤልቲኤል ወደ ኒውዮርክ ከ7 እስከ 10 የስራ ቀናት ይጠቅሳሉ ነገር ግን “ቀጥታ መስመር ላይል” ወይም “ዋስትና ያላቸው” አገልግሎቶች የሚባሉ ጥቂት ፕሪሚየም የኤልቲኤል ምርቶች በ5 እስከ 7 ቀናት ውስጥ በክፍያ ሊያገኙዎት ይችላሉ።

ኢንተርሞዳል፡ ቀርፋፋ ግን ኢኮኖሚያዊ

የኢንተርሞዳል ጭነት ለረጅም ጊዜ የሚጓዘውን ክፍል የባቡር ሐዲድ እና የጭነት መኪናዎችን በሁለቱም ጫፎች ለማጓጓዝ እና ለማድረስ ይጠቀማል። ዩኒየን ፓስፊክ እና ቢኤንኤስኤፍ ሁለቱም ከሎስ አንጀለስ ተፋሰስ እስከ ኒውዮርክ/ኒው ጀርሲ የባቡር ያርድ ድረስ ጠንካራ የትራንስኮንቲኔንታል መስመሮች አሏቸው። ትራንዚቱ በተለምዶ ከ7-11 ቀናት ሲሆን በእያንዳንዱ ጫፍ ላይ የውሃ ማፍሰሻ አለው። ይህ አማራጭ በተለይ ለዋጋ ስሜታዊ፣ ጊዜን የሚነካ ሳይሆን ለ53 ጫማ የኢንተርሞዳል ኮንቴይነሮች ስፋት ተስማሚ ለሆኑ የጭነት ዕቃዎች የተለመደ ነው። ውጤቱም የጊዜ ሰሌዳ ተለዋዋጭነት አነስተኛ ነው - ኢንተርሞዳል በቋሚ የባቡር መርሃ ግብሮች ላይ ይሰራል፣ እና መቆራረጥን ማጣት ጭነትዎን ሙሉ ቀን ሊያዘገይ ይችላል።

 

የወጪ ዝርዝር፡- በእውነቱ የሚከፍሉት ምን ያህል ነው?

ከሎስ አንጀለስ ወደ ኒውዮርክ የሚሄደው የጭነት ዋጋ በተለያዩ ተያያዥ ነገሮች ተጽዕኖ ይደረግበታል። የእያንዳንዱን ጽሑፍ ትርጉም መረዳት ጥቅሶችን በትክክል እንዲያነቡ፣ ተሸካሚዎችን ከፖም ወደ ፖም ጋር በማነፃፀር እና የት ድርድር ለማድረግ እድል እንዳሎት እንዲያውቁ ያስችልዎታል።

የኤፍቲኤል ተመን መለኪያዎች (2025–2026)

ከዲኤቲ ፍራይት ኤንድ አናሊቲክስ እና ከሚግዌይ የቀጥታ መስመር ዳታቤዝ የተገኙ የአሁኑ የገበያ ስታቲስቲክስ እንደሚያሳዩት በ2026 ለደረቅ ቫን ጭነት አማካይ የጭነት መኪና ዋጋ በአንድ ማይል ከ2.35 እስከ 2.80 ዶላር ነው። ይህም ከተጨማሪ ክፍያዎች በፊት ከሎስ አንጀለስ እስከ ኒውዮርክ ባለው 2,800 ማይል ባለው መስመር ላይ በግምት ከ6,580 እስከ 7,840 ዶላር የመነሻ ጭነት ነው። ከታች ያለው ሰንጠረዥ በጭነት አይነት ተጨባጭ የሆነ ሁሉን አቀፍ የወጪ ግምት ይሰጣል።

 

የመጫኛ ዓይነት	በማይል ተመን	የተገመተው የመሠረት መስመር	የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያ (28%)	ግምታዊ ድምር
ደረቅ ቫን FTL (ነጠላ ነጂ)	$ 2.35- $ 2.80	$ 6,580- $ 7,840	$ 1,840- $ 2,195	$ 8,420- $ 10,035
ጠፍጣፋ ቤድ ኤፍቲኤል	$ 2.80- $ 3.60	$ 7,840- $ 10,080	$ 2,195- $ 2,822	$ 10,035- $ 12,902
ሪፈር ኤፍቲኤል	$ 3.00- $ 3.80	$ 8,400- $ 10,640	$ 2,352- $ 2,979	$ 10,752- $ 13,619
የቡድን ሹፌር FTL (የተፋጠነ)	$ 3.50- $ 4.50	$ 9,800- $ 12,600	$ 2,744- $ 3,528	$ 12,544- $ 16,128
LTL (10 ፓሌቶች፣ ~ 8,000 ፓውንድ)	በክፍል ላይ የተመሰረተ	$ 2,800- $ 4,500	$ 784- $ 1,260	$ 3,584- $ 5,760
ኢንተርሞዳል (53′ ኮንቴይነር)	$ 1.80- $ 2.20	$ 5,040- $ 6,160	$ 1,411- $ 1,725	$ 6,451- $ 7,885

 

የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያዎች፡ የማይታየው የበጀት እቃ

በፍሬይትዋቭስ እና በኢአይኤ የነዳጅ ዋጋ መረጃ የኢንዱስትሪ ስታቲስቲክስ መሠረት የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያዎች በ2025 ከጠቅላላ የጭነት ወጪዎች ከ25 እስከ 35 በመቶ ናቸው። እነዚህ ታሪፎች በየሳምንቱ ዳግም የሚጀመሩት በመላ አገሪቱ በዩኤስ የኢነርጂ መረጃ አስተዳደር የናፍጣ ዋጋ መረጃ ጠቋሚ ላይ በመመስረት ሲሆን፣ እነዚህም ከዚያ ክልል ከፍተኛ ደረጃ ላይ እንደሚገኙ የሚጠበቅ ሲሆን፣ የነዳጅ ወጪዎች በአንድ ጋሎን ወደ 4.50 ዶላር አካባቢ ስለሚዘልቁ ሊሆን ይችላል፣ ይህም ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ የተለመደ ነው። እንደ ኤልኤ ወደ ኒው ዮርክ ላሉ ረጅም ጉዞዎች፣ አገር አቋራጭ ፍልሰቶች፣ የነዳጅ ወጪዎች በአንድ የኤፍቲኤል ጉዞ ላይ ከ1,800 እስከ 3,500 ዶላር በቀላሉ ሊጨምሩ ይችላሉ። ይህ ዋጋ ለመተው ወይም ለመደራደር አይደለም፣ በቀጥታ ከአገልግሎት አቅራቢው የሚወሰድ እውነተኛ የአሠራር ወጪ ነው።

የመለዋወጫ ክፍያዎች፡- አብዛኛዎቹ ጥቅሶች የማይካተቱት

ከኦንላይን ጭነት እና ከነዳጅ በተጨማሪ፣ በርካታ የመለዋወጫ ክፍያዎች በዋናው መስመርዎ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ። አንድ አሽከርካሪ በመኪና ማቆሚያ ወይም በማውረጃ ቦታ (ብዙውን ጊዜ ሁለት ሰዓት) ከቆየ፣ የእስር ቅጣት አለ እና ብዙውን ጊዜ በሰዓት ከ75 እስከ 150 ዶላር ይደርሳል። በመነሻ ወይም በማድረሻ መድረሻ ላይ የመጫኛ መትከያ በማይኖርበት ጊዜ የሚጠየቀው የሊፍትጌት አገልግሎት፣ በእያንዳንዱ ማቆሚያ ከ75 እስከ 200 ዶላር ይጨምራል። በኒውዮርክ ሜትሮ አካባቢ ንግድ የሚያካሂዱ የኢ-ኮሜርስ ላኪዎች ብዙውን ጊዜ ወደ መጋዘን ላልሆኑ አድራሻዎች ሲያደርሱ እንደ የውስጥ አቅርቦት፣ የመኖሪያ አቅርቦት ተጨማሪ ክፍያዎች እና የመንጃ ድጋፍ ክፍያዎች ያሉ ተጨማሪ የመስመር እቃዎችን መጋዘን ውስጥ ማስገባት አለባቸው።

 

የፍጥነት ተለዋዋጭነትን የሚነኩ ቁልፍ ነገሮች

በሎስ አንጀለስ - ኒውዮርክ ክልል ውስጥ ምንም አይነት የማይለዋወጥ የዋጋ ተመኖች የሉም። በገበያው ውስጥ ባለው አቅርቦት እና ፍላጎት ላይ በመመስረት በየቀኑ ይለዋወጣሉ፣ እና ዋና ዋና ምክንያቶችን መረዳት ጭነትዎን በተሻለ ሁኔታ እንዲያደራጁ እና ዋጋዎችን በስትራቴጂካዊ መንገድ እንዲያስተካክሉ ይረዳዎታል።

ወቅታዊነት እና ከፍተኛ ዑደቶች

የጭነት ገበያው ከፍተኛ የዋጋ መዘዝ የሚያስከትል መደበኛ ዓመታዊ ዑደት አለው። አራተኛው ሩብ ዓመት (ከጥቅምት እስከ ታህሳስ) ከፍተኛ ወቅት ሲሆን የበዓል የችርቻሮ ክምችት፣ ወደ ትምህርት ቤት የሚመለሱ የእቃዎች ክምችት እንቅስቃሴዎች እና ለሸማቾች ምርቶች የምስጋና ቀን ፍላጎት ከፍተኛ ወቅት ነው። በዚህ ጊዜ እንደ ሎስ አንጀለስ ወደ ኒውዮርክ ባሉ ቁልፍ የረጅም ጊዜ ቻናሎች ላይ የሚደረጉ ዋጋዎች ከከፍተኛው ጊዜ በላይ ከ15 እስከ 25 በመቶ ሊጨምሩ ይችላሉ። በሌላ በኩል ደግሞ ሩብ ዓመት - በተለይም ጥር እና የካቲት - በታሪክ ውስጥ ለጭነት መኪና ዋጋ በጣም ቀርፋፋው ጊዜ ነው፣ ይህም ላኪዎች አመታዊ የውል ዋጋዎችን ለማግኘት ወይም አስቸኳይ ያልሆኑ እቃዎችን በዝቅተኛ የቦታ ዋጋ ለማንቀሳቀስ በጣም ጥሩው ጊዜ ያደርገዋል።

የአሽከርካሪዎች እጥረት እና የአቅም ገደቦች

የአሜሪካ የጭነት መኪና አሶሴሽንስ እንደዘገበው ቀጣይነት ያለው የአሽከርካሪዎች እጥረት በአሜሪካ የረጅም ርቀት መስመሮች ላይ ያለውን የአቅም ጫና እያሳደረ ነው። የፍሬይትዋቭስ ግምቶች እስከ 2025 መጨረሻ ድረስ በልዩ ዘርፎች፣ በተለይም ሪፈር እና ጠፍጣፋ መሬት ላይ፣ የማያቋርጥ የአቅም ጥብቅነት እንዲኖር ይጠይቃሉ። ይህ ማለት የሙቀት መቆጣጠሪያ ወይም ጠፍጣፋ መሬት ላይ የሚያስፈልግ ጭነት ካለዎት፣ ረዘም ላለ ጊዜ የማቅረቢያ ጊዜዎችን ማቀድ እና በቦታው ገበያ ላይ ከመተማመን ይልቅ የተደጋጋሚ መስመር ኮንትራቶችን መቆለፍን ማሰብ አለብዎት ማለት ነው።

የሌን አለመመጣጠን እና የኋላ መጓጓዣ ዳይናሚክስ

ቀደም ሲል እንደተገለጸው፣ በሎስ አንጀለስ እና በሎንግ ቢች ወደቦች በኩል የኮንቴይነር ማስመጣት የሚፈጠረው መዋቅራዊ አለመመጣጠን ወደ ምሥራቅ ወደ ሎስ አንጀለስ ወደ ኒውዮርክ መስመር እንዲሄድ ይረዳል። እነዚህ ወደቦች ወደ መላው ዩናይትድ ስቴትስ ከሚገቡት ኮንቴይነሮች ውስጥ ከ40 በመቶ በላይ የሚሆኑትን ይይዛሉ። ይህ ወደ ምሥራቅ የሚሄድ ጭነት ትርፍ አጓጓዦች ወደ ምሥራቅ የሚሄዱ የጭነት መኪናዎችን ለመሙላት ከፍተኛ ማበረታቻዎችን ይሰጣቸዋል፣ አንዳንድ ጊዜ ወደ ምዕራብ ወይም ገለልተኛ መስመሮች ከሚመጡት ዋጋዎች በታች። ጭነትን በዚህ መስመር አዘውትረው የሚያጓጉዙ እና የመጠን ዋስትናዎችን መስጠት የሚችሉ አጓጓዦች ከገበያ በታች ያሉትን ዋጋዎች ለመደራደር ጥሩ ቦታ ላይ ናቸው።

 

ቶፕዌይ ሺፒንግ አገር አቋራጭ OTRን ከሙሉ የአቅርቦት ሰንሰለትዎ ጋር እንዴት እንደሚያዋህድ

ከካሊፎርኒያ ወደ ኒውዮርክ የጭነት መኪና የሚደረገው ጉዞ ከቻይና ለሚገዙ አስመጪዎች እና የኢ-ኮሜርስ ሻጮች የአንድ ጊዜ ግብይት አይደለም። ከቻይና ፋብሪካ የሚጀምር እና ከአሜሪካ ሸማቾች በር የሚጨርስ ረጅም ጉዞ ነው። ትክክለኛው የቁጠባ እና የአስተማማኝነት ማሻሻያዎች የሚመጡት ከጫፍ እስከ ጫፍ ያለውን ሰንሰለት በስትራቴጂካዊ መንገድ ከመንደፍ ነው - እያንዳንዱን እግር በተናጥል ከማስተዳደር ይልቅ

ይህ በትክክል ቶፕዌይ ሺፒንግ የተነደፈበት ሞዴል ነው። በቻይና ሼንዘን የሚገኘው ቶፕዌይ ሺፒንግ ከ2010 ጀምሮ በንግድ ሥራ ላይ ቆይቷል። የኩባንያው መስራች ቡድን በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ላይ ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ ያለው ሲሆን በተለይም በቻይና-አሜሪካ ትራንስፖርት ላይ። ቶፕዌይ በሁሉም የአቅርቦት ሰንሰለቱ ደረጃዎች የተሟላ ሽፋን ይሰጣል፡ ከቻይና ፋብሪካዎች የመጀመሪያ ማይል ማንሳት፣ የውቅያኖስ ጭነት ማጠናከሪያ (FCL እና LCL) ወደ ዋና ዋና የአሜሪካ ወደቦች፣ በመግቢያ ወደብ ላይ የጉምሩክ ማጽዳት፣ የሀገር ውስጥ ማከማቻ እና የመጨረሻ ማይል ማድረስ፣ በአህጉራዊ ዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ባሉ ሁለት ነጥቦች መካከል ጭነት ለማጓጓዝ ሙሉ የኦቲአር የጭነት መኪና አገልግሎቶችን ጨምሮ።

በተጨባጭ አነጋገር፣ ይህ ማለት ከሼንዘን የሸማቾች ኤሌክትሮኒክስን የሚያጓጉዝ ሻጭ ከአንድ ነጥብ ጋር ሊሠራ ይችላል ማለት ነው እውቂያ ወደ ሎስ አንጀለስ የውቅያኖስ ጭነትን ለማጓጓዝ፣ በቶፕዌይ የሎስ አንጀለስ አካባቢ መጋዘን ውስጥ ጭነት ለማጓጓዝ፣ የጉምሩክ ማጽጃ ለማድረግ፣ ከዚያም የጭነት መኪናውን ወደ ኒው ጀርሲ ወይም ወደ ትልቁ የኒውዮርክ ሜትሮ አካባቢ ወደሚገኘው 3PL ወይም Amazon FBA መጋዘን በቀጥታ ለማጓጓዝ። ከአቅራቢዎች ጋር ምንም ግንኙነት የለም። በዓለም አቀፍ የጭነት ማስተላለፊያዎች እና በአካባቢው የጭነት መኪና አስተላላፊዎች መካከል የግንኙነት መቆራረጥ የለም። አንድ ቡድን፣ አንድ የዋጋ መዋቅር፣ አንድ የኃላፊነት ሰንሰለት።

የቶፕዌይ የአሜሪካ የመጋዘን ኔትወርክ ኩባንያዎች የሀገር ውስጥ ስርጭታቸውን ለሚጨምሩ ኩባንያዎች ልዩነት ይፈጥራል። በእያንዳንዱ የኮንቴይነር መድረሻ ላይ የጭነት መኪና ወዲያውኑ ለማድረስ ከመክፈል ይልቅ (መርከቦች በስህተት ከደረሱ ወይም የፍላጎት መጨመር ፈጣን ከባህር ዳርቻ ወደ ባህር ዳርቻ እንደገና ማከፋፈል የሚያስፈልጋቸው ከሆነ)፣ አስመጪዎች በቶፕዌይ ዌስት ኮስት መገልገያዎች ውስጥ ያለውን ክምችት ማጠናከር እና የጭነት ጭነት ማጓጓዣን እንደ ትዕዛዝ ፍላጎት ማሰባሰብ ይችላሉ። ይህ የውቅያኖስ ጭነት የጊዜ ሰሌዳን ከአገር ውስጥ አፈፃፀም ጊዜ ጋር ያጣምራል - የገንዘብ ፍሰትን እና የማጓጓዣ ወጪዎችን በአንድ ጊዜ ለመቆጣጠር ጉልህ የሆነ ማንሻ።

በተለይ ለአገር አቋራጭ OTR፣ ቶፕዌይ በመላው አሜሪካ ከሚገኙ የተረጋገጡ የአገልግሎት አቅራቢ አውታረ መረቦች ጋር በመተባበር ከሎስ አንጀለስ ወደ ኒውዮርክ ቻናል ላይ ደረቅ ቫን፣ ሪፌር፣ ጠፍጣፋ ቤድ እና የኤልቲኤል አማራጮችን ጨምሮ ይተባበራል። ቡድኑ የማጓጓዣ፣ የጭነት ክትትል፣ የአቅራቢ ብቃት እና የማድረስ ማረጋገጫን ያስተዳድራል - ላኪዎች ከተቋቋሙ የሀገር ውስጥ 3PLዎች የሚጠቀሙበትን ተመሳሳይ የአገልግሎት ግልጽነት ያቀርባል፣ ነገር ግን ጥልቅ ሥሮች ላለው የቻይና ምንጭ የአቅርቦት ሰንሰለት።

 

ትክክለኛውን የማጓጓዣ ሁነታ መምረጥ፡ የውሳኔ ማዕቀፍ

ከሎስ አንጀለስ ወደ ኒውዮርክ የጭነት ዝውውር ተስማሚው ሁነታ በሶስት ተለዋዋጮች ላይ የተመሰረተ ነው፡ ምን ያህል ጭነት እንዳለዎት፣ ምን ያህል ፈጣን እንደሚያስፈልግዎ እና ምን ያህል የወጪ ተለዋዋጭነት እንዳለዎት። የሚከተለው መዋቅር ውሳኔውን ለማጥበብ ይረዳል።

 

የድራማው	የሚመከር ሁነታ	የሚጠበቀው ትራንዚት	የወጪ ደረጃ
ሙሉ የ53′ የእቃዎች ተጎታች፣ ከ5–7 ቀናት መስኮት	FTL Dry Van (ነጠላ ነጂ)	5-6 ቀናት	$$
ሙሉ የፊልም ማስታወቂያ፣ በ3 ቀናት ውስጥ መድረስ አለበት	የኤፍቲኤል ቡድን አሽከርካሪዎች	2.5-3.5 ቀናት	$$$$
ከ3-8 ፓሌቶች፣ አስቸኳይ ያልሆነ	የኤልቲኤል መደበኛ	7-10 ቀናት	$
ከ3-8 ፓሌቶች፣ በፍጥነት ያስፈልጋል	LTL ዋስትና ያለው / ቀጥተኛ	5-7 ቀናት	$$
ሙሉ መያዣ፣ ከ10+ ቀናት ተለዋዋጭነት	Intermodal	7-11 ቀናት	$
ከፍተኛ ዋጋ ያለው፣ ጊዜን የሚወስን፣ አነስተኛ መጠን ያለው	የተፋጠነ / ትኩስ ፎቶ	2-3 ቀናት	$$$$$
መደበኛ ተደጋጋሚ መጠን፣ የተቀላቀለ ጭነት	የተወሰነ ውል + መጋዘን	መታጠፍ የሚችል	$$ (የተመቻቸ)

 

ነገር ግን ለአብዛኛዎቹ የኢ-ኮሜርስ አስመጪዎች እና አከፋፋዮች ከሎስ አንጀለስ ወደ ኒውዮርክ አዘውትረው ጭነት የሚያጓጉዙ፣ በጣም ወጪ ቆጣቢው የረጅም ጊዜ መዋቅር የዌስት ኮስት መጋዘን ቋት ሲሆን ከውጪ አገር ለሚደረግ ስርጭት ከውል FTL ወይም LTL ዝግጅት ጋር ተጣምሮ ነው። ለአንድ ጊዜ ብቻ ለሚደረጉ እንቅስቃሴዎች በጣም ጥሩ ቢሆንም፣ በተለይ በከፍተኛ ወቅት፣ አቅም ሲጨናነቅ እና አጓጓዦች ዘግይተው ቦታ ለመያዝ ፕሪሚየም ሊያስከፍሉ በሚችሉበት ጊዜ።

 

የሎስ አንጀለስ-ኒውዮርክ የጭነት ወጪዎን ለመቀነስ ተግባራዊ ምክሮች

“በዚህ መስመር ላይ አስቀድመው ማቀድ በጣም ኃይለኛ የመርከብ ላኪዎች ያሏቸው ነው።” ከታቀደው የመሰብሰቢያ ቀን ከ5-10 ቀናት በፊት የጭነት ቦታ ማስያዝ፣ ከ24-48 ሰዓታት ርቀት ይልቅ፣ በተከታታይ የተሻሉ ዋጋዎችን እና ተጨማሪ የአጓጓዥ እድሎችን ያስገኛል። አጓጓዦች የአሽከርካሪዎችን የጊዜ ሰሌዳዎች እና የመሳሪያዎችን አቀማመጥ አስቀድመው የማዘጋጀት ችሎታ አላቸው እና በጣም ተወዳዳሪ ዋጋቸውን ማቅረብ ይችላሉ። በቃላት አነጋገር፣ በመጨረሻው ደቂቃ በ2,800 ማይል ሀይዌይ ላይ የቦታ ጭነት ውድ ነው።

የመርከብ ማጠናከሪያ ሌላ ከፍተኛ ተጽዕኖ የሚያሳድር ዘዴ ነው። የLTL መጠኖችን በመደበኛነት እያዛወሩ ከሆነ፣ እንደ Topway Shipping ካሉ የጭነት አስተላላፊዎች ጋር በመተባበር ብዙ ትናንሽ ጭነቶችን ወደ አንድ የFTL ጭነት ማዋሃድ ይፈልጉ ይሆናል። ይህ የእያንዳንዱን ክፍል የማጓጓዣ ወጪ በእጅጉ ሊቀንስ ይችላል። የLTL ክፍያዎች በማይል ከFTL በእጅጉ ከፍ ያሉ ናቸው ምክንያቱም ለከፊል የጭነት ጭነት ቦታ ምቾት ፕሪሚየም ይከፍላሉ። ከሌላ ላኪ ጋር ወደ ተመሳሳይ አካባቢ የሚሄድ ከፊል ማጠናከሪያ እንኳን ጥራዞች ትክክለኛ ሲሆኑ እውነተኛ ቁጠባ ሊያስከትሉ ይችላሉ።

የጭነት ክፍል ማመቻቸት ብዙ ላኪዎች ከሚያስቡት በላይ አስፈላጊ ነው። የLTL ዋጋን የሚያንቀሳቅሰው በNMFC የጭነት ምደባ ስርዓት ላይ ሲሆን ይህም ከክፍል 50 (በጣም ጥቅጥቅ ያለ፣ ርካሽ) እስከ ክፍል 500 (በጣም ቀላል፣ በጣም ስስ፣ በጣም ውድ) መካከል ላለው ጭነት ክፍል ይመድባል። ጭነትዎን በትክክል መመደብ የተለመደ ነው፣ በተለይም አስመጪዎች ነባሪ ወይም ጥንቃቄ የተሞላበት የክፍል ምደባዎችን ሲጠቀሙ። ጭነትዎን በትክክል መመደብ የLTL ክፍያዎን ከ20 እስከ 40 በመቶ ሊጨምር ይችላል። ከመጫንዎ በፊት የጥግግት ትንተና እና ተገቢ የNMFC ምደባ ማድረግ በእያንዳንዱ ቀጣይ ጭነት ላይ ጥቅሞችን ያስገኛል።

በመጨረሻም፣ በዚህ መንገድ ላይ ጭነት አዘውትረው ለሚያጓጉዙ ከፍተኛ መጠን ላላቸው ላኪዎች፣ ከአገልግሎት አቅራቢ ወይም ከ3PL አቅራቢ ጋር የውል ዋጋን ማግኘት ሁልጊዜ ከቦታ ገበያው ጋር ሲነጻጸር በጣም ያነሰ ወጪ ያስከትላል። የቦታ ዋጋዎች ሳምንታዊውን የነዳጅ ዋጋ እና ወቅታዊ የአቅም ለውጦችን ይከተላሉ። የውል ዋጋዎች የበጀት መረጋጋትን ይሰጣሉ እና ብዙውን ጊዜ ለአንድ ሙሉ የመርከብ እንቅስቃሴ ከቦታ ተመኖች ከ10 እስከ 20 በመቶ በታች ናቸው።

 

መደምደሚያ

ከኤልኤ ወደ ኒውዮርክ የሚሄደው የኦቲአር የጭነት መስመር በአሜሪካ ሎጂስቲክስ ውስጥ ካሉት በጣም ወሳኝ እና አስቸጋሪ ኮሪደሮች አንዱ ነው። 2,800 ማይል የሀይዌይ ርዝመት ያለው፣ በተፋጠነ ቡድን ላይ ከ2.5 ቀናት እስከ 10 ቀናት የሚደርስ መሰረታዊ የጭነት ሂሳብዎ እና የመጓጓዣ ጊዜዎ ላይ 30 በመቶ የሚጨምሩ የናፍጣ ተጨማሪ ክፍያዎች በመደበኛ LTL ላይ ይሰራሉ፣ ከመላኪያዎ በፊት የዚህን ገበያ ተለዋዋጭነት ማወቅ ምንም ምትክ የለም።

በዚህ መንገድ የሚያሸንፉት ላኪዎች አስቀድመው የሚያቅዱ፣ ለተለየ የጭነት መገለጫቸው ተገቢውን ሁነታ የሚመርጡ እና ለተገመቱ እና ተደጋጋሚ የጭነት ፍላጎቶች የገበያ ፕሪሚየም ክፍያ ከመክፈል የሚቆጠቡ የተዋሃዱ የአቅርቦት ሰንሰለት መዋቅሮችን የሚያቋቁሙ ናቸው። ከቻይና የሚያመነጩ እና በመላው አሜሪካ የሚያሰራጩ ኩባንያዎች ይህ ማለት የሀገር ውስጥ የጭነት ትራንስፖርትን ብቻ ሳይሆን መላውን ሰንሰለት የሚሸፍን የሎጂስቲክስ ሽርክና መፍጠር ማለት ነው።

ለዚህም ነው ቶፕዌይ ሺፒንግ እዚህ የተገኘችው። ባለፉት 15 ዓመታት ቻይና-አሜሪካ የሎጂስቲክስ እውቀት፣ የውቅያኖስ ጭነት፣ የጉምሩክ ክሊራንስ፣ የአሜሪካ መጋዘን እና አገር አቀፍ የኦቲአር የጭነት መኪናዎችን የሚያካትት ሙሉ አገልግሎት ያለው ሞዴል እና ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ቋንቋ የሚናገር የሰው ኃይል፣ ቶፕዌይ ገለልተኛ የጭነት ደላሎች ሊመስሉት የማይችላቸውን ከጫፍ እስከ ጫፍ የሚደርስ ቁጥጥር ያቀርባል። እቃዎችን ከሎስ አንጀለስ ወደ ኒው ዮርክ ወይም በመካከላቸው ባለ ቦታ መላክ? አንድ እግር ብቻ ሳይሆን አጠቃላይ የአቅርቦት ሰንሰለትዎን የሚያካትት የተቀናጀ ዋጋ ለማግኘት Topway Shippingን ይደውሉ።

 

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡ ከሎስ አንጀለስ ወደ ኒውዮርክ የጭነት ጭነት በጭነት ለማጓጓዝ ስንት ቀናት ይፈጃል?

መ፡ በመደበኛ ሁኔታዎች፣ መደበኛ የአንድ-አሽከርካሪ የኤፍቲኤል ዝውውር ከ4 እስከ 6 ቀናት ይወስዳል። የኤልቲኤል ጭነት ብዙውን ጊዜ ከ7 እስከ 10 የስራ ቀናት ይወስዳል። የቡድን አሽከርካሪዎች በፕሪሚየም ከ2.5 እስከ 3.5 ቀናት ውስጥ ፈጣን አገልግሎት በመስጠት ማድረስ ይችላሉ።

ጥ፡ በ2025 ከሎስ አንጀለስ ወደ ኒውዮርክ የሚሄድ የFTL ጭነት አማካይ ዋጋ ስንት ነው?

መ፡ ለመደበኛ ደረቅ ቫን FTL እንቅስቃሴ የመስመር ጭነት እና የነዳጅ ዋጋ ከ8,400 እስከ 10,500 ዶላር ነው። ሪፈራሎች እና ጠፍጣፋ አልጋዎች ከፍ ያለ ዋጋ አላቸው፣ በመሳሪያው አይነት እና በአሁኑ የናፍጣ ዋጋ ላይ በመመስረት በግምት ከ10,500 እስከ 13,500 ዶላር።

ጥ፡ ቶፕዌይ ሺፒንግ ከቻይና የሚመጣን የውቅያኖስ ጭነትም ሆነ የሀገር ውስጥ የአሜሪካ የጭነት ጭነት ማስተናገድ ይችላል?

መ፡ በእርግጥ። ቶፕዌይ ሺፒንግ ከቻይና እስከ ሁሉም የአሜሪካ አካባቢዎች ድረስ የኤፍሲኤል እና የኤልሲኤል የውቅያኖስ ጭነት፣ የጉምሩክ ማጽዳት፣ የዌስት ኮስት ማከማቻ እና በአሜሪካ ውስጥ የጭነት መኪናን ጨምሮ ከኤል.ኤ እስከ ኒው ዮርክ መስመር ድረስ ሙሉ አገልግሎት ይሰጣል።

ጥ፡- ጭነትን ወደ አገር አቋራጭ ለመላክ በጣም ርካሹ ጊዜ መቼ ነው?

መልስ፡ ጥር እና የካቲት ብዙውን ጊዜ ለጭነት መኪናዎች ዋጋ በጣም ጸጥ ያሉ ወራት ናቸው፣ ስለዚህ የጭነት ቦታን በዝቅተኛ ዋጋ ለማስያዝ ወይም ጥሩ ዓመታዊ የውል ዋጋን ለመቆጠብ ተስማሚው ጊዜ ነው። እና በጀት ካለዎት፣ ወሳኝ ያልሆኑ ጭነቶችን በተመለከተ ሩብ አራተኛውን ያስወግዱ።

ጥ፡ የኢንተርሞዳል መላኪያ ምንድን ነው እና ለሎስ አንጀለስ-ኒውዮርክ መስመር ተስማሚ ነው?

መ፡ ኢንተርሞዳል በመነሻ እና መድረሻ ላይ ረጅም ጉዞ ለማድረግ የባቡር ሐዲድ ይጠቀማል። በሎስ አንጀለስ ወደ ኒውዮርክ የሚወስደው መንገድ ከ7 እስከ 11 ቀናት ይወስዳል፣ እና ክፍያዎች ብዙውን ጊዜ ከኤፍቲኤል ከ15 እስከ 25 በመቶ ያነሱ ናቸው። ለወጪ ስሜታዊ፣ ለመደበኛ የኮንቴይነር ልኬቶች ተስማሚ ለሆኑ ወሳኝ የጭነት ዕቃዎች ተስማሚ ነው።

ጥ፡ ቶፕዌይ ሺፒንግ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ መጋዘኖች አሉት?

መልስ፡ አዎ። ቶፕዌይ ሺፒንግ በአሜሪካ ላይ የተመሰረተ የመጋዘን አቅም ያለው ሲሆን ይህም አስመጪዎች በሃገሪቱ ውስጥ እንደ ኒውዮርክ ሜትሮ አካባቢ ባሉ ቦታዎች ላይ እንደፍላጎትዎ መጠን ጭነትን በሀገር ውስጥ ትራንስፖርት ማከማቸት፣ መደርደር እና እንደገና ማሰራጨት የሚችሉበት የውቅያኖስ ጭነት ማከፋፈያ ማዕከላት ሆኖ ያገለግላል።