የዲዲፒ ወደ ጀርመን የሚላክ ጭነት፡ አብዛኛዎቹ አስተላላፊዎች የማይነግሩዎት ድብቅ አደጋዎች

 

መግቢያ

“የተላለፈ ቀረጥ የተከፈለበት” (DDP) ለሁሉም ሰው ትልቅ ዋጋ ያለው ይመስላል። ሻጩ እቃዎቹን ይልካል። ገዢው በሩን ከፍቶ ሙሉ በሙሉ ግልጽ የሆነ እና ሁሉንም ግብሮች የከፈለ ሳጥን ያገኛል። ግልጽ፣ ያልተወሳሰበ ነው፣ እና ከሌሎች አገሮች እቃዎችን ሲገዙ ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ሰዎች ይጠይቁታል። ወደ ጀርመን ለሚልኩ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሻጮች ማለት ይቻላል።

ነገር ግን ከዚያ ንፁህ ሽፋን ባሻገር፣ በተለይም መድረሻው ጀርመን በሚሆንበት ጊዜ፣ በዓለም አቀፍ ንግድ ውስጥ በጣም የተሳሳቱ እና በህጋዊ መንገድ አደገኛ ከሆኑ የኢንኮተርም ንግዶች አንዱ ነው። ቢያንስ ከ2020 ጀምሮ፣ የጀርመን የጉምሩክ እና የታክስ ባለስልጣናት ከዲዲፒ ጋር የተያያዘውን የቫት እና የጉምሩክ ቀረጥ እየጣሱ ነው። ወደ 2026 ስንሸጋገር ደንቦቹ በጣም እየተወሳሰቡ መጥተዋል። ሻጮች መልሰው ማግኘት የማይችሉትን የቫት ክፍያ እየከፈሉ ነው፣ ወኪሎች የተሳሳተውን ሰው የመዝገብ አስመጪ ብለው እየሰይሟቸዋል፣ እና ድርጅቶች አስተላላፊዎቻቸው አገልግሎቱን ሲጠቅሱ ያላሳወቁትን ችግሮች ለማስተካከል ሲሞክሩ ጭነቶች እየተዘገዩ ነው።

ይህ ጽሑፍ የዲዲፒን መሰረታዊ ነገሮች አይሸፍንም። በትክክል ምን ችግር እንደሚፈጠር፣ ኃላፊነት የጎደለው የዲዲፒ ዝግጅቶች በጀርመን ውስጥ ለምን በተለይ አደገኛ እንደሆኑ እና አንድ ላኪ ትርፉን ለመጠበቅ እና ታዛዥነቱን ለመጠበቅ ምን ማወቅ እና ማድረግ እንዳለበት ይናገራል።

 

ዲዲፒ በእርግጥ ምን ማለት ነው - እና ከሻጩ ምን ይፈልጋል?

እንደ ኢንኮተርምስ 2020 ዘገባ፣ ዲዲፒ በሻጩ ላይ ከፍተኛውን ኃላፊነት ይወስዳል። ሻጩ ለጉዞው በሙሉ እቅድ ማውጣትና መክፈል ኃላፊነቱን ይወስዳል፣ ይህም እቃዎቹን ወደ ውጭ በመላክ ሀገር ውስጥ በጉምሩክ በኩል ማስገባት፣ ሁሉንም የማስመጣት ቀረጥ እና ግብሮች መክፈል እና ወደተጠቀሰው locati0n ማድረስን ያካትታል። ገዢው ምርቶቹን እዚያ ሲደርሱ ማራገፍ ብቻ አለበት።

ዲዲፒ ከሌሎች ኢንኮተርሞች የሚለየው የመጨረሻውን ደረጃ በማካተት ነው፡- በመድረሻ ሀገር ውስጥ የጉምሩክ ማለፍ፣ ቀረጥ መክፈል እና ግብር መክፈል። ለምሳሌ፣ በDAP (በቦታው የተላከ) ስር፣ ሻጩ እቃውን ወደ ገዢው በር ያመጣዋል፣ ነገር ግን ገዢው የማስመጣት ወረቀቶችን ኃላፊነት ይወስዳል እና ይከፍላል። ሻጩ በጀርመን በDDP ስር የመዝገብ አስመጪ (IOR) ማድረግ ወይም ማመቻቸት አለበት። ይህ አንድ መስፈርት ከDDP ወደ ጀርመን የሚመጣውን እያንዳንዱን ችግር ማዕከል ነው።

 

የኢንኮተርም ንጽጽር፡ DDP ከተለመዱ አማራጮች ጋር ሲነጻጸር

ኢንኮተርም	ሻጭ ይከፍላል	ገዢ ይከፍላል	ምርጥ ለ
ዲዲፒ (የተከፈለበት ተከፋይ ክፍያ)	ሁሉም ነገር፡ ጭነት፣ የኤክስፖርት ክሊራንስ፣ የማስመጣት ቀረጥ፣ ቫት፣ የመጨረሻ ማይል	ማውረድ ብቻ	የቢ2ሲ ኢ-ኮሜርስ፣ የችርቻሮ ስርጭት
DAP (በቦታው ደርሷል)	የጭነት፣ የኤክስፖርት ክሊራንስ፣ የመጓጓዣ ወጪዎች	የማስመጣት ቀረጥ፣ ቫት፣ የጉምሩክ ክሊራንስ	ገዢው የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ መዋቅር ያለውበት የቢ2ቢ ንግድ
EXW (Ex ስራዎች)	እቃዎችን ከማቅረብ ያለፈ ምንም ነገር የለም	ሁሉም የትራንስፖርት፣ የኤክስፖርት/የማስመጣት ማረጋገጫ፣ ቀረጦች፣ ቫት	ገዢው መላውን የሎጂስቲክስ ሰንሰለት ይቆጣጠራል
FCA (ነፃ ተሸካሚ)	ወደ ውጭ መላክ፣ በተሰየመ ቦታ ላይ በመጫን ላይ	ዋና ጭነት፣ የማስመጣት ቀረጥ፣ ቫት፣ የመጨረሻ ማይል	ተለዋዋጭ፤ ገዢው ዋና ጋሪ ሲያስመዘግብ ጥሩ

 

የሪከርድ ችግር አስመጪ፡- አብዛኛዎቹ የሪከርድ አስተላላፊዎች የጀርመን ህጋዊ ወጥመድ አያስረዱም

ይህ DDP ወደ ጀርመን በጣም አስቸጋሪ የሚሆንበት ቦታ ነው፣ ​​እና ብዙ የሎጂስቲክስ ኩባንያዎች በድብቅ የማይናገሩትን ችግሮች የሚፈጥሩበት ቦታ ነው። የህብረቱ የጉምሩክ ሕግ (UCC) አንቀጽ 18 ለአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ሕግ ደንቦችን ያስቀምጣል። በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ያልሆኑ ኩባንያዎች በአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ መግለጫዎች ውስጥ እንደ ቀጥተኛ ወኪል ሆነው መሥራት እንደማይችሉ ይናገራል። በአውሮፓ ህብረት ውስጥ የጉምሩክ ወኪል ወይም የጭነት አስተላላፊ ከአውሮፓ ህብረት ውጭ ለሻጭ ሊሠራ ይችላል፣ ነገር ግን እንደ ቀጥተኛ ያልሆነ ወኪል ብቻ። ይህ ማለት ወኪሉ በራሱ ስም በዋና ሥራቸው ስም ይሠራል፣ እና እንደ ቀጥተኛ ያልሆነ ውክልና፣ ሁለቱም ለጉምሩክ ዕዳ ተጠያቂ ናቸው።

አብዛኛዎቹ የጀርመን የጉምሩክ ወኪሎች ለዚህ ተጠያቂ መሆን አይፈልጉም። ስለዚህ የአውሮፓ ህብረት ያልሆነው ሻጭ ቀጥተኛ ያልሆነ ወኪል እንደሆኑ ከመናገር ይልቅ፣ ዲዲፒ ማድረግ እንዳለባቸው የሚናገረው፣ ብዙውን ጊዜ በጉምሩክ ማስመጣት ቅጽ ላይ የጀርመን ገዢው አስመጪ እና አስመጪ ነው ይላሉ። ይህንን የሚያደርጉት ከጀርመን ገዢ ፈቃድ ሳያገኙ ነው። ምን እንደተፈጠረ የማያውቅ ገዢው የማስመጣት መግለጫውን ያነባል፣ ሁሉም ነገር የተለመደ ነው ብሎ ያስባል፣ እና ከሚቀጥለው ወርሃዊ የቫት ተመላሽ ላይ የማስመጣት ቫትን ያስወግዳል።

የጀርመን የግብር ሕግ እጅግ አስደንጋጭ ነገር የሚፈጥርበት ቦታ ይህ ነው። የጀርመን የቫት ሕግ (UStG) ክፍል 3(8) እንደሚለው እቃዎች ከአውሮፓ ህብረት ውጭ ወደ ጀርመን ከተላኩ እና ሻጩ የአውሮፓ ህብረት ንግድ ከሌለው ሻጩ ወይም ወኪላቸው የማስመጣት ቫትን የመክፈል ኃላፊነት አለባቸው። በዚህ ሁኔታ፣ ጀርመን የአቅርቦት ቦታ ናት። ይህ የሚያመለክተው ሻጩ በጀርመን ግብር የሚከፈልበት አቅርቦት እንዳደረገ እና ለጀርመን የቫት መመዝገብ፣ ወርሃዊ የቫት ተመላሾችን ማስገባት እና ለ10 ዓመታት መዝገቦችን ማቆየት እንዳለበት ነው። ያለ ፈቃዳቸው አስመጪ ተብሎ የተሰየመው የጀርመን ደንበኛ፣ ያንን የማስመጣት ቫት መቀነስ አይችልም ምክንያቱም ህጋዊ ዕዳ ስላለበት።

የጀርመን የጉምሩክ እና የግብር ባለስልጣናት እነዚህን ስምምነቶች ሲመረምሩ ቆይተዋል እና የገዢዎችን የቫት ቅነሳ ጥያቄ ውድቅ አድርገዋል። ውጤቶቹ በብዙ መንገዶች ይሰማሉ፡ ገዢው ያልተጠበቀ ግብር መክፈል አለበት፣ ሻጩ በጀርመን ውስጥ ስለ ተገዢነት መጨነቅ አለበት፣ እና የጉምሩክ ወኪሉ ያለፈቃድ እርምጃ በመውሰዱ ተጠያቂ ሊሆን ይችላል።

 

የቫት ወጪ ወጥመድ፡ የጀርመን የቫት ምዝገባ ሳይኖር የዲዲፒ ገንዘብ የማጣት ዝግጅት የሆነው ለምንድን ነው?

በጀርመን የተለመደው የማስመጣት የቫት መጠን 19% ነው። ሆኖም ግን፣ እንደ አንዳንድ ምግቦች፣ ጽሑፎች እና የህክምና መሳሪያዎች ያሉ በርካታ የእቃ ዓይነቶች ዝቅተኛ ክፍያ 7% አላቸው። ይህ ቫት የሚከፈለው በምርቶቹ ሙሉ የCIF (ወጪ፣ ኢንሹራንስ እና ጭነት) ዋጋ እና DDP ሲላኩ በሚተገበሩ ማናቸውም የጉምሩክ ግብሮች ላይ ነው። የ10,000 ዩሮ ዋጋ ያለው የተገለጸ እቃ ዋጋ ላለው ጭነት፣ ምንም አይነት የምርት-ተኮር የጉምሩክ ቀረጥ ሳይጨምር፣ የማስመጣት ቫት ብቻ ከ1,900 ዩሮ በላይ ሊሆን ይችላል።

በትክክለኛው የዲዲፒ መዋቅር፣ ሻጩ (እንደ ሪከርድ አስመጪ) ይህንን የማስመጣት ቫት ወደ ጀርመን ጉምሩክ በቅድሚያ ይከፍላል እና በኋላ ላይ በጀርመን የቫት ተመላሽ ስርዓት በኩል መልሶ ማግኘት ይችላል። ሆኖም፣ ሻጩ በጀርመን የቫት ምዝገባ እና የጉምሩክ ማጽጃ ሰነድ (Steuerbescheid über Einfuhrabgaben) የሻጩን ኩባንያ እንደ አስመጪ ቀረጥ አስወጪ እና ተበዳሪ አድርጎ መሰየም አለበት። ሻጩ በዚያ ሰነድ ላይ ሌላ ሰው ከተዘረዘረ ቫቱን በፍጹም መልሶ ማግኘት አይችልም። የጀርመን የጉምሩክ ቢሮ በገቢ መግለጫ ላይ ያለውን የIOR መረጃ ከተሰራ በኋላ እንደማይለውጠው ተናግሯል።

የጀርመን የቫት ምዝገባ የሌላቸው እና በIOR መግለጫ ላይ ያሉትን ደንቦች የማይከተሉ አስተላላፊዎችን የሚጠቀሙ ሻጮች ከባድ መዘዝ ሊያጋጥማቸው ይችላል። በDDP ውሎች መሠረት የሚልኩት እያንዳንዱ ጭነት ከጠቅላላው የተጣለበት ዋጋ 19% ያስከፍላቸዋል፣ ይህም መልሶ ማግኘት አይችሉም። ብዙ ሻጮች ይህንን ገንዘብ እያጡ እንደሆነ አያውቁም ምክንያቱም አስተላላፊው በሰጣቸው ሁሉን አቀፍ ዋጋ ውስጥ ተደብቋል። ሌሎች ደግሞ ስለሱ የሚያውቁት ትልቅ ጭነት ከተበላሸ እና ቫቱን ለመመለስ ሲሞክሩ ነው።

 

የዲዲፒ ጀርመን፡ የአውሮፓ ህብረት ላልሆኑ ሻጮች ሙሉ የወጪ ዝርዝር

የወጪ አካል	ደረጃ / መሠረት	በዲዲፒ ስር ተጠያቂ የሚሆነው ማነው?	ማገገም ይቻላል?
የጉምሩክ ቀረጥ አስመጣ	ከCIF እሴት 0%–12% (በምርት ላይ የተመሰረተ)	ሻጭ (እንደ IOR)	አይ
ተ.እ.ታን አስመጣ (Einfuhrumsatzsteuer)	19% መደበኛ / 7% ቀንሷል	ሻጭ (እንደ IOR)	ሻጩ በጀርመን የቫት ምዝገባ ካለው ብቻ
የጉምሩክ ደላላ / የወኪል ክፍያ	በአንድ ጭነት €50–€300+	ሻጭ	አይ
ማከማቻ / ማፍረስ (ዘግይቶ ከሆነ)	ተለዋዋጭ	ሻጭ	አይ
የኢኦአርአይ አፕሊኬሽን እና ጥገና	የአንድ ጊዜ ምዝገባ + አስተዳዳሪ	ሻጭ	አይ
የጀርመን የቫት ተመላሽ ማመልከቻ	ወርሃዊ + ዓመታዊ ግዴታ	ሻጭ (ወይም የፋይናንስ ተወካይ)	በከፊል (እንደ ግብዓት ቫት)

 

ላኪዎችን በእጅጉ የሚያስከፍሏቸው ስድስት የተለመዱ የዲዲፒ ስህተቶች

ወደ ጀርመን በሚደረጉ የDDP ጭነት ጉዳዮች ላይ ከIOR ጉዳይ በተጨማሪ በተደጋጋሚ የሚከሰቱ ብዙ የተገዢነት ችግሮች አሉ። እነዚህን ችግሮች ለማስወገድ የመጀመሪያው እርምጃ መረዳት ነው።

በጣም የተለመደው እና ጎጂው ነገር አስተላላፊው የጀርመን ደንበኛን በጉምሩክ መግለጫው ላይ ማንም ሰው ሳይፈቅድ በጸጥታ ሲመዘግብ ነው። ይህ ዝግጅት ወኪሉ እንዳይከሰስ ይከላከላል፣ ነገር ግን በግብር እና በሕግ ረገድ ለገዢውም ሆነ ለሻጩ ነገሮችን ውስብስብ ያደርገዋል። በተዘዋዋሪ ውክልና የማድረግ ኃላፊነቶችን የማይፈልጉ ወኪሎች ሁልጊዜ ያደርጉታል፣ ነገር ግን ውጤቶቹ እውነተኛ እና አንዳንድ ጊዜ ዘላቂ ናቸው።

ሌላው የተለመደ ስህተት ስለ ደረሰኝ ዋጋ መዋሸት ነው። የቫት እና የጉምሩክ ክፍያ መሰረትን ለመቀነስ፣ አንዳንድ ሻጮች እና አስተላላፊዎች በንግድ ደረሰኝ ላይ ባሉት ምርቶች ላይ አነስተኛ ዋጋ ይሰጣሉ። የጀርመን ጉምሩክ የስታቲስቲክስ እሴት ማረጋገጫን ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተጠቀመ ሲሆን የተገለጹትን እሴቶች ከገበያ ደረጃዎች ጋር እያወዳደሩ ነው። ልዩነት ሲገኝ፣ ባለስልጣናት ዋጋውን ከፍ ያደርጋሉ፣ ትክክለኛዎቹን ታሪፎች እና ቅጣቶችን ያስከፍላሉ፣ እና የወደፊት አስመጪዎች በቅርበት እንዲታዩ ላኪው ላይ ባንዲራ ያደርጋሉ። ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች፣ ይህ ስለ ማጭበርበር ጥያቄዎች እንዲቀርቡ ሊያደርግ ይችላል።

የተሳሳተ የHS ኮድ ምደባ ለውድቀት ሌላኛው ምክንያት ነው። የTARIC ስርዓት በጀርመን እና በተቀረው የአውሮፓ ህብረት ክፍል ጥቅም ላይ ይውላል። ባለ 10 አሃዝ የሸቀጥ ኮዶችን ያካትታል። የተሳሳተ ኮድ ከተጠቀሙ፣ ተገቢ ያልሆነ የቀረጥ መጠን፣ የንግድ ፖሊሲ መለኪያዎችን ማጣት ወይም ለቅድመ-ምርጫ መነሻ ሕክምና ብቁ መሆን አለመሆንዎ ላይ ስህተቶች ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ። የአውሮፓ ህብረት የተዋሃደ ስያሜ በየዓመቱ ይለወጣል። የ2025 እትም ለባትሪዎች፣ ለኢኮ-ምርቶች እና ለዲጂታል እቃዎች አዳዲስ ንዑስ ምድቦችን ያካትታል። ይህ ማለት ከአንድ አመት በፊት ትክክል የነበሩ ኮዶች ከእንግዲህ ላይሆኑ ይችላሉ ማለት ነው።

 

ዲዲፒ ጀርመን፡ የተለመዱ ስህተቶች እና እውነተኛ ውጤቶቻቸው

ስሕተት	በእውነቱ ምን ይከሰታል	ውጤት
አስተላላፊው ገዢውን ያለ ገዢው ፈቃድ IOR ብሎ ሰይሞታል	የDDP ውሎች ቢኖሩም ገዢው ለሁሉም ቀረጥ እና ቫት ተጠያቂ ይሆናል	ገዢ ያልተጠበቁ የግብር ክፍያዎች ይገጥሙታል፤ ከሻጩ ጋር አለመግባባት
ሻጩ በጀርመንኛ የቫት ምዝገባ የለውም	ከውጭ የሚገባው ቫት የተከፈለ ቢሆንም የማይመለስ ግን	በማጓጓዣ ዋጋ ላይ 19% ዘላቂ የገንዘብ ኪሳራ
በንግድ ደረሰኝ ላይ የተሳሳተ የHS ኮድ	የተሳሳተ የግብር መጠን ተግባራዊ ሆኗል፤ እንደገና ሊመረመር ይችላል	መዘግየት፣ ቅጣቶች፣ የመናድ እምቅ አቅም
የክፍያ መጠየቂያ ዋጋ ዝቅተኛ እንዲሆን ግብርን ለመቀነስ	የጀርመን ጉምሩክ እሴትን ወደ ላይ ያስተካክላል፤ የኦዲት አደጋ	የኋላ ግዴታዎች፣ ቅጣቶች፣ የላኪውን ጥቁር መዝገብ መዝጋት
IOSS ሁሉንም ግብሮች እንደሚሸፍን በማሰብ	IOSS በB2C እቃዎች ላይ ≤€150 ብቻ የተጨማሪ እሴት ታክስን ይሸፍናል	አሁንም ከ€150 በላይ በሆኑ እቃዎች ላይ የሚጣሉ ግዴታዎች፤ IOSS የጉምሩክ ቀረጥ አይተካም
የአውሮፓ ህብረት ላልሆነ ሻጭ የፋይናንስ ተወካይ የለም	የቫት ተመላሽ ሊቀርብ አይችልም፤ የተገዢነት ጥሰት	ቅጣቶች፣ የጭነት እገዳዎች፣ የወደፊት ማጽጃዎች ታግደዋል

 

የ2025–2026 የቁጥጥር ለውጦች የዲዲፒ ተገዢነትን የበለጠ ውስብስብ ያደርጉታል

የዲዲፒ ወደ ጀርመን የሚላከው ደንብ ያልተረጋጉ አይደሉም፤ ሁልጊዜም ጥብቅ እየሆኑ መጥተዋል። በርካታ አስፈላጊ የቁጥጥር ለውጦች አሁን በሥራ ላይ ናቸው ወይም ተግባራዊ ሊሆኑ ነው። እነዚህ ሁሉ ለውጦች በዲዲፒ ውሎች መሠረት ንግድ ለሚሠራ ለማንኛውም ሻጭ አዲስ ኃላፊነቶችን ይፈጥራሉ።

የአውሮፓ ህብረት ለዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው ጭነት የ150 ዩሮ የጉምሩክ ቀረጥ ነፃ ማድረግ ከሐምሌ 2026 ጀምሮ በፍጥነት ይወገዳል፤ በአንድ ፓኬት €3 በሆነ ጠፍጣፋ ዋጋ መዋቅር። ብዙ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ንግዶች፣ በተለይም የቻይና ሻጮች፣ ይህንን ክፍተት ተጠቅመዋል፣ ይህም ከ€150 በታች ዋጋ ያላቸው ፓኬጆች ያለ ቀረጥ እንዲገቡ ያስችላቸዋል። ይህንን ማስወገድ ማለት እያንዳንዱ ትንሽ ፓኬጅ አሁን የጉምሩክ ቀረጥ መክፈል እንዳለበት ያሳያል፣ ይህም ለዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው B2C ኤክስፖርት የዲዲፒ ኢኮኖሚን ​​ሙሉ በሙሉ ይለውጣል ማለት ነው። የአውሮፓ ኮሚሽን እንደሚለው ከእነዚህ ጭነት ውስጥ ወደ 4.6 ቢሊዮን የሚጠጉት ወደ አውሮፓ ህብረት የገቡ ሲሆን 91% የሚሆኑት ከቻይና የመጡ ናቸው።

በመጋቢት 2025 የፀደቀው የአውሮፓ ህብረት የቫት ኢን ዘ ዲጂታል ኤጅ (ViDA) ፓኬጅ፣ በፕላትፎርሞች እና በአማካሪዎች ላይ የቫት መሰብሰብን ኃላፊነት የበለጠ እና የበለጠ ያንቀሳቅሳል፣ ይህም ጥብቅ የ IOSS መስፈርቶችን ያካትታል። በሰኔ 2025 የሶስትዮሽ ሂደቱን የጨረሰው ቀጣዩ የህብረት የጉምሩክ ኮድ ማሻሻያ፣ እቃዎች ከመድረሳቸው በፊት የበለጠ ዝርዝር መረጃ የሚያስፈልገው ማዕከላዊ የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ መረጃ ማዕከል ይፈጥራል። የመግቢያ ማጠቃለያ መግለጫ (ENS) መስፈርት አሁን በ ICS2 ምዕራፍ 3 ምክንያት ለሁሉም የትራንስፖርት መንገዶች፣ የባቡር እና የመንገድን ጨምሮ ተፈጻሚ ይሆናል። ከ2026 ጀምሮ፣ የካርቦን ድንበር ማስተካከያ ዘዴ (CBAM) የተመዘገበ አስመጪዎች እንደ ብረት፣ አሉሚኒየም እና ማዳበሪያዎችን ጨምሮ ለተወሰኑ የሸቀጥ ምድቦች የካርቦን ሰርተፊኬቶች እንዲኖራቸው ይጠይቃል። በDDP ስር፣ እነዚህ ኃላፊነቶች በቀጥታ በሻጩ ላይ ይወድቃሉ።

 

የዲዲፒ ጀርመን የቁጥጥር ክትትል ዝርዝር፡ 2025–2026

ደንብ / ለውጥ	ውጤታማ ቀን	ወደ ጀርመን በዲዲፒ ጭነት ላይ ያለው ተጽእኖ
የአውሮፓ ህብረት €150 የጉምሩክ ቀረጥ ነፃ ማውጣት	ጁላይ 1፣ 2026 (የሽግግር ጠፍጣፋ ዋጋ €3/በእሽግ)	ከአውሮፓ ህብረት ውጪ ከሆኑ ሁሉም ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው ፓኬጆች ቀረጥ ያስከፍላሉ፤ ሙሉ የዲዲፒ ወጪ ይጨምራል
የአውሮፓ ህብረት ተ.እ.ታ በዲጂታል ዘመን (ቪዲኤ)	ወደ 2035 የሚዘልቅ ተራማጅ ልቀት	መድረኮች ለገበያ ሻጮች የቫት ተጠያቂነትን ይወስዳሉ፤ ተጨማሪ የኢ-ኢንቮይስ ግዴታዎች
አዲሱ የዩኒየን የጉምሩክ ኮድ (UCC) ማሻሻያ	ትሪሎግ በመካሄድ ላይ ነው፤ 2026+ በደረጃ	ማዕከላዊ የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ዳታ ማዕከል፤ ለዲዲፒ ላኪዎች ተጨማሪ የቅድመ-መምጣት የውሂብ መስፈርቶች
ICS2 ምዕራፍ 3 (ባቡር እና መንገድ)	በቀጥታ ስርጭት 2024፣ ሙሉ ስርጭት 2025	የ ENS ቅድመ-መምረጫ ውሂብ አሁን ለሁሉም ሁነታዎች ያስፈልጋል፤ የ DDP ሻጭ የአገልግሎት አቅራቢ ፋይሎችን በትክክል ማረጋገጥ አለበት
CBAM (የካርቦን ድንበር ማስተካከያ ዘዴ)	ከ2026 ጀምሮ የተወሰነ ጊዜ	ለብረት፣ ለሲሚንቶ፣ ለአሉሚኒየም፣ ለማዳበሪያ፣ ለኤሌክትሪክ፣ ለሃይድሮጂን የሚተገበር፤ ሻጩ እንደ IOR የምስክር ወረቀቶችን መያዝ አለበት።

 

DAP የበለጠ ትርጉም ያለው ሲሆን - እና እንዴት መሸጋገር እንደሚቻል

ዓለም አቀፉ የንግድ ምክር ቤት ለኢንኮተርምስ ባወጣው መመሪያ ላይ ዲዲፒ ሻጩ እቃዎቹ በሚሄዱበት አገር ንግድ ከሌለው ድንበር ተሻጋሪ ንግድ በጣም አስቸጋሪው ኢንኮተርም መሆኑን ገልጿል። አይሲሲ ሻጩ እንደ ሪከርድ አስመጪ ሆኖ መሥራት ወይም በገዢው ስልጣን ውስጥ የተጨማሪ እሴት ታክስን መልሶ ማግኘት ካልቻለ፣ ተዋዋይ ወገኖች በምትኩ ዲኤፒን መቅጠር አለባቸው ብሏል።

በDAP (በቦታው የሚደርስ)፣ ገዢው የማስመጣት ፎርማሊቲዎችን እና ቀረጥ የመክፈል ኃላፊነት አለበት። ደንበኛው ብዙውን ጊዜ የተቋቋመ የአውሮፓ ህብረት ድርጅት፣ የEORI ቁጥር እና የጀርመን የጉምሩክ ክሊራንስ እና የቫት ቫትን በትክክል ለማስፈጸም የሚያስችሉ ሀብቶች አሉት። የጀርመን ደንበኛ እቃዎችን በመደበኛነት የሚያስመጣ የቫት የተመዘገበ ንግድ በሆነበት የB2B ንግድ ላይ፣ DAP ብዙውን ጊዜ የተሻለ እና ርካሽ አማራጭ ነው። ገዢው አሁን ባለው የጀርመን የቫት ተመላሽ አማካኝነት የማስመጣት ቫትን መልሶ ማግኘት ይችላል፣ እና ሁለቱም ወገኖች DDP የሚያመጣቸውን የIOR ችግሮችን ያስወግዳሉ።

የDAP ዋናው ችግር ለB2C ጥሩ አለመሆኑ ነው፡ በጀርመን ያሉ የግለሰብ ደንበኞች የጉምሩክ ክሊራንስን ማስተናገድ አይችሉም፣ እና ያልተከፈለ የጉምሩክ ክፍያ ያለው ፓኬጅ ማግኘት መጥፎ የማድረስ ልምድ እና የጠፉ ጭነቶችን ያስከትላል። ለትልቅ ደረጃ B2C ኢ-ኮሜርስ፣ DDP ደንበኞችን ለማከም አሁንም በጣም ጥሩው መንገድ ነው። እነዚህ ሻጮች DDPን ማስወገድ የለባቸውም፤ በምትኩ በትክክል ማዋቀር አለባቸው። ይህ ማለት የጀርመን የቫት ምዝገባ ማግኘት (ወይም የፊስካል ተወካይ መቅጠር)፣ እንደ ትክክለኛ ቀጥተኛ ያልሆነ ወኪል ሆኖ ከሚሰራ የሎጂስቲክስ አጋር ጋር መስራት እና ለእያንዳንዱ ጭነት የIOR ሰነድ ትክክለኛውን ወገን መሾሙን ማረጋገጥ ማለት ነው።

 

ቶፕዌይ ሺፒንግ DDPን ወደ ጀርመን በትክክል ለማሰስ እንዴት እንደሚረዳዎት

በጣም ርካሹን ሁሉን አቀፍ ግምት ማግኘት DDPን ወደ ጀርመን እንዴት በትክክል ማግኘት እንደሚቻል አይደለም። ስለ ጀርመን የጉምሩክ ሕግ፣ የአውሮፓ ህብረት የቫት ተገዢነት እና ገዢውንም ሆነ ሻጩን ለመጠበቅ መደረግ ስለሚገባቸው ወረቀቶች የሚያውቅ አጋር ጋር መገናኘት አስፈላጊ ነው። የቶፕዌይ ሺፒንግ ዘዴ በትክክል የሚሰራው በዚህ ጊዜ ነው።

ከ2010 ጀምሮ ቶፕዌይ ሺፒንግ የድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን በብቃት የሚያቀርብ አቅራቢ ነው። ኩባንያው በሼንዘን ይገኛል። የመስራች ቡድኑ በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ ያለው ሲሆን በቻይና እና በአሜሪካ የንግድ መስመሮች ጠንካራ የስራ መሰረት እና ስለ አውሮፓ ገበያዎች እያደገ የመጣ እውቀት አላቸው። የቶፕዌይ አገልግሎቶች እቃዎችን ከቻይና አምራቾች እና መጋዘኖች ወደ ዓለም አቀፍ መጋዘኖች ከማዛወር፣ በመነሻ እና በመድረሻ ጉምሩክን ከማጽዳት እና እቃዎቹን ለመጨረሻዎቹ ተቀባዮች ከማድረስ ጀምሮ አጠቃላይ የሎጂስቲክስ ሰንሰለትን ይሸፍናሉ።

የቶፕዌይ የጉምሩክ ማጽጃ ቡድን ከጅምሩ ጀምሮ ለዲዲፒ ወደ ጀርመን የIOR መግለጫ በትክክል መያዙን ያረጋግጣል። ይህም ትክክለኛዎቹ ቀጥተኛ ያልሆኑ የውክልና መዋቅሮች መኖራቸውን፣ ሰነዶቹ የጀርመን የጉምሩክ መስፈርቶችን የሚያሟሉ መሆናቸውን እና የHS ኮድ ምደባው ከመሄዱ በፊት መፈተሹን ማረጋገጥን ያካትታል። ቶፕዌይ ለጀርመን የቫት ምዝገባ መመዝገብ ወይም ወርሃዊ የቫት ተመላሽ ግዴታቸውን ለመወጣት የፋይናንስ ተወካይ መቅጠር የሚያስፈልጋቸውን ሻጮች በትክክለኛው መዋቅር ላይ በማማከር እና በጀርመን ውስጥ ካሉ ብቁ የግብር ባለሙያዎች ጋር በማገናኘት ሊረዳቸው ይችላል።

ቶፕዌይ ከቻይና እስከ በዓለም ዙሪያ ላሉ ቁልፍ ወደቦች ድረስ ተለዋዋጭ የኤፍሲኤል እና የኤልሲኤል የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶችን ይሰጣል፣ እነዚህም የጀርመን ዋና የባህር በሮች የሆኑት ሃምቡርግ እና ብሬመንን ጨምሮ። ይህ መጠናቸው ወይም የምርት መገለጫቸው ከውቅያኖስ ጭነት ጋር በተሻለ ሁኔታ የሚስማማ ለሆኑ ላኪዎች ነው። ይህ የሞዳል ተለዋዋጭነት ቶፕዌይ ሁሉንም የመርከብ አማራጮችን እንዲያስተናግድ ስለሚያስችለው፣ በአንድ መፍትሄ ብቻ መጣበቅ የለባቸውም። በአውሮፓ ማደግ የሚፈልጉ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ንግዶች መጠናቸው እየጨመረ ሲሄድ ከአየር ኤክስፕረስ ወደ ውቅያኖስ LCL ወደ ውቅያኖስ FCL መቀየር መቻል በጣም ጠቃሚ ሆኖ ያገኙታል፣ ይህም ለሁሉም ሁነታዎች የጉምሩክ ማጽዳት ጋር ተመሳሳይ እገዛ አለው።

 

ለዲዲፒ ጀርመን ተግባራዊ ማዕቀፍ፡ ከእያንዳንዱ ጭነት በፊት ምን ማረጋገጥ እንዳለበት

ምርቶች ከቻይና ከመውጣታቸው በፊት፣ አዲስ የዲዲፒ የማጓጓዣ ስምምነት እየጀመሩ ወይም አሮጌውን እየፈተሹ መሆንዎን ማረጋገጥ ያለብዎት ጥቂት ነገሮች አሉ።

የመጀመሪያው ነገር IOR ግልጽ መሆኑ ነው። በጽሑፍ፣ በጀርመን የጉምሩክ ማስመጣት መግለጫ ላይ እንደ መዝገብ አስመጪ ማን እንደሚካተት ያረጋግጡ። በትክክለኛው የDDP ውሎች መሠረት፣ ሻጩ ይህንን የሚያደርገው በተዘዋዋሪ ተወካይ (የጉምሩክ ወኪል) በሻጩ ስም በተወካዩ ስም የሚሠራ መሆን አለበት። አስተላላፊዎ ገዢውን እንደ IOR ለመዘርዘር ሕጋዊ ምክንያት እንዲያብራራ እና ያንን መግለጫ እንዲሰጡ የሚያስችላቸው ከገዢው የተረጋገጠ የውክልና ስልጣን እንዳላቸው እንዲያረጋግጥ ይጠይቁ።

ሁለተኛው ለጀርመን ቫት መመዝገብ ነው። ሻጩ ከሆኑ እና IOR ከሆኑ፣ የጀርመን ቫት የምዝገባ ቁጥር (Steuernummer ወይም USt-IdNr.) እና ወርሃዊ የቫት ተመላሾችን የማስመዝገብ ችሎታ ወይም ለእርስዎ የሚያደርገውን የፊስካል ተወካይ ያስፈልግዎታል። ያለዚህ፣ የሚከፍሉትን ከውጭ የሚገባ ቫት መመለስ አይችሉም፣ እና በእያንዳንዱ ጭነት ላይ ቀጥተኛ ወጪ ይሆናል።

ሶስተኛ፣ የHS ኮዶችን ያረጋግጡ። ለዕቃዎችዎ ባለ 10 አሃዝ የሸቀጥ ኮድ በአውሮፓ ህብረት TARIC የውሂብ ጎታ ውስጥ ያረጋግጡ። እንዲሁም፣ ፀረ-ቆሻሻ መጣያ ግብሮች፣ ተጨማሪ የጉምሩክ መለኪያዎች ወይም ቅድሚያ የሚሰጣቸው የመነሻ ሕክምናዎች ተፈጻሚ መሆናቸውን ይመልከቱ። የታሪፍ ተመኖች እና የንግድ መለኪያዎች በተለይ በ2024 እና 2025 ለኤሌክትሮኒክስ፣ ከኤሌክትሪክ ኃይል ጋር ለተያያዙ እቃዎች እና ለጨርቃጨርቅ በተለይ ተጠምደዋል፣ እነዚህም ሁሉም ብዙውን ጊዜ ከቻይና የሚቀርቡ ናቸው።

አራተኛ፣ DDP ለንግድ ግንኙነትዎ ትክክለኛ ቃል መሆኑን ያስቡ። B2Bን ለጀርመን ኩባንያ የሚሸጡ ከሆነ የራሱ የሆነ የEORI ቁጥር እና የቫት ምዝገባ ያለው ከሆነ፣ ወደ DAP ውሎች ስለመቀየር በቁም ነገር መነጋገር አለብዎት። ይህ ኃላፊነቶችዎን ቀላል ያደርገዋል፣ አደጋዎን ይቀንሳል፣ እና የቫት መልሶ ማግኛ ሂሳብ በትክክል ከተሰራ የተሻለ አጠቃላይ የወጪ ውጤቶችን ሊያስከትል ይችላል።

 

መደምደሚያ

የዲዲፒ ወደ ጀርመን የሚላከው ጭነት ለገዢው ነገሮችን ቀላል ያደርገዋል እንዲሁም ለሻጩ በደንበኛ አገልግሎት ረገድ ተወዳዳሪነት እንዲኖረው ያደርጋል። በተግባር ግን፣ ለጀርመን የጉምሩክ ሕግ፣ ለአውሮፓ ህብረት የቫት ተገዢነት እና ለገቢ ማስመጣት ተጠያቂነት ኃላፊነቱን በሙሉ በሻጩ ላይ ያስቀምጣል። አብዛኛዎቹ ችግሮች የሚከሰቱት ሻጩም ሆነ አስተላላፊው ይህ ክብደት ምን ማለት እንደሆነ ለመረዳት ጥረት ስላላደረጉ ነው።

በጀርመን ውስጥ ኃላፊነት የጎደለው የዲዲፒ ዝግጅት ካደረጉ፣ ማምለጥ አይችሉም። የግብር ባለሥልጣናቱ የIOR መግለጫዎችን በንቃት እየፈተሹ ነው። የጉምሩክ ወኪሎቹ ብዙውን ጊዜ ገዢዎችን አስመጪዎች በሐሰት በመጥራት ቀጥተኛ ያልሆነ የውክልና ተጠያቂነትን ያስወግዳሉ። ሰነዶቹ በትክክል ካልተከናወኑ፣ የቫት ደንቦቹ አንድ ሻጭ ከውጭ የሚገባውን ቫት መልሶ ማግኘት እንደማይችል ይናገራሉ። እና የቁጥጥር አድማሱ - የ150 ዩሮ የቀረጥ ነፃነት፣ የቪዲኤ ፓኬጅ፣ አዲሱ የUCC ማዕቀፍ እና የCBAM - ብዙ ሻጮች ቀድሞውኑ ለመከታተል ችግር ባጋጠማቸው ወቅት ነገሮችን የበለጠ ውስብስብ እያደረጋቸው ነው።

ዲዲፒን አለማስወገድ መልሱ አይደለም። በትክክል ለማድረግ፣ ትክክለኛው የIOR መዋቅር፣ ትክክለኛው የቫት ምዝገባ፣ ትክክለኛው የHS ምደባ እና ተገዢነትን እንደ አገልግሎቱ ወሳኝ አካል አድርጎ የሚመለከት የሎጂስቲክስ አጋር ያስፈልግዎታል፣ እንደ ኋላቀር ሀሳብ ብቻ አይደለም። እነዚህን መሰረታዊ ነገሮች በትክክል ለማግኘት ገንዘብ የሚያወጡ ኩባንያዎች ዲዲፒ ወደ ጀርመን ተግባራዊ እና ትርፋማ መሆኑን ይገነዘባሉ። ርካሽ የሆነ ሁሉን አቀፍ ግምት የሚሰጥዎትን እና ከባድ ጥያቄዎችን የማይጠይቅ አስተላላፊን የሚያምኑ ከሆነ፣ በመጨረሻ ብዙ ገንዘብ የሚያስወጣዎትን አደጋ እየወሰዱ ነው።

 

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

Q: የአውሮፓ ህብረት ያልሆነ ኩባንያ ወደ ጀርመን የዲዲፒ ጭነትን በሕጋዊ መንገድ በማስመጣት ሪከርድ አስመጪ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል?

A: አዎ፣ ግን በተዘዋዋሪ ወኪል፣ እንደዚህ ባለ የጀርመን የጉምሩክ ወኪል ወይም ደላላ በኩል ብቻ ነው፣ በራሳቸው ስም በሻጩ ስም ንግድ የሚያካሂድ። የአውሮፓ ህብረት ያልሆኑ ኮርፖሬሽኖች በአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ህግ መሰረት ቀጥተኛ ወኪሎች ሆነው ማገልገል አይችሉም። ቀጥተኛ ያልሆነው ተወካይ በጋራም ሆነ በብዙ መንገዶች ለጉምሩክ ዕዳ ተጠያቂ ነው። ለዚህም ነው ብዙ ኤጀንሲዎች ይህንን መዋቅር የሚያስወግዱት እና በምትኩ ገዢውን የሚጠቅሱት።

Q: አስተላላፊዬ የጀርመን ገዢን ከኩባንያዬ ይልቅ እንደ IOR አድርጎ ከዘረዘረ ቫትን ማስመጣት ምን ይሆናል?

A: በጀርመን ሕግ መሠረት፣ የጀርመን ገዢ ባይስማሙም እንኳ የቫት ተበዳሪ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። ገዢው ከውጭ የሚገባውን ቫት ከቫት ተመላሽ ላይ እንዲያነሳ አይፈቀድለትም። ከጸደቀ በኋላ የጀርመን ጉምሩክ የIOR መረጃን አይለውጥም፣ ይህም ከጉዳዩ በኋላ ነገሮችን ለማስተካከል እጅግ በጣም ከባድ ያደርገዋል።

Q: የዲዲፒ ውሎችን ለመጠቀም በጀርመን የቫት (VAT) መመዝገብ ያስፈልገኛል?

A: ንግድዎ ወደ ጀርመን የዲዲፒ ጭነትን በይፋ የሚያስመጣ ከሆነ፣ የጀርመን የቫት ሕግ ብዙውን ጊዜ ለቫት መመዝገብ እና በመደበኛነት ተመላሽ ማድረግ እንዳለብዎት ይደነግጋል። ይህንን ካላደረጉ፣ የከፈሉትን ማንኛውንም የገቢ ግብር ተመላሽ ማግኘት አይችሉም። ይህንን ለእርስዎ የሚያስተካክል የፊስካል ወኪል መቅጠር ይችላሉ።

Q: የአውሮፓ ህብረት የ150 ዩሮ የጉምሩክ ቀረጥ ነፃ መሆን መወገድ የዲዲፒ ስትራቴጂዬን እንዴት ይነካዋል?

A: ከሐምሌ 2026 ጀምሮ፣ ወደ አውሮፓ ህብረት የሚገቡ ሁሉም ፓኬጆች፣ ምንም ያህል ዋጋ ቢኖራቸው፣ የጉምሩክ ክፍያዎችን መክፈል አለባቸው። ይህም ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው የዲዲፒ ጭነቶች ቀደም ሲል የነበራቸውን የወጪ ጥቅም ያስወግዳል። ህዳጎቻቸውን ለመጠበቅ፣ ሻጮች ዋጋቸውን መለወጥ፣ ነገሮችን የሚያስተላልፉበትን መንገድ መቀየር ወይም ከአውሮፓ ህብረት ውስጥ ስለማጓጓዝ ማሰብ አለባቸው።

Q: ወደ ጀርመን ለመላክ DAP ሁልጊዜ ከ DDP የተሻለ ነው?

A: ብዙውን ጊዜ አይደለም፤ የንግድ ሥራ እንዴት እንደሚሠሩ ይወሰናል። የጀርመን ገዢ የራሱ የጉምሩክ አሠራር ሲኖረው DAP በተለምዶ ለB2B ሽያጭ ንፁህ እና ርካሽ ነው። DDP ደንበኞች አስቀድመው ለሥራቸው መክፈል ያለባቸው የB2C ኢ-ኮሜርስ መስፈርት ነው። በጣም አስፈላጊው ነገር የሚጠቀሙበትን ማንኛውንም ሐረግ ደንቦችን መከተል ነው።