የዲዲፒ ወደ ፖርቱጋል የሚላከው ጭነት፡ አስመጪዎች ስለ 23% ቫት ማወቅ ያለባቸው ነገሮች

 

መግቢያ

ዲዲፒ (የደረሳቸው ቀረጥ የተከፈለባቸው) እቃዎችን ወደ ፖርቱጋል ለሚያመጣ ማንኛውም ሰው ይበልጥ ማራኪ የሆነ የማጓጓዣ አማራጭ ሆኗል። ይህም እቃዎቻቸውን ከቻይና የሚያመጡ የሊዝበን ቸርቻሪዎችን፣ ወደ ፖርቱጋል ደንበኞች የሚላኩ የኢ-ኮሜርስ ሻጮችን እና የአውሮፓ መጋዘን ያላቸውን የአማዞን FBA ኦፕሬተሮችን ያካትታል። በገጹ ላይ ቀላል ይመስላል፡ ሻጩ ሁሉንም ነገር ይንከባከባል፣ ገዢው የጉምሩክ ቅጽ ሳይሞላ ምርቶቹን ያገኛል፣ እና የማረፊያ ወጪው ይታወቃል። ፖርቱጋል በአብዛኛዎቹ ከውጭ በሚገቡ እቃዎች ላይ የሚያስከፍለው 23% የቫት ዋጋ ቀላል የሚመስለውን ነገር ገንዘብን በተመለከተ እና ደንቦቹን በመከተል ረገድ በጣም ውስብስብ ያደርገዋል።

ፖርቱጋል የአውሮፓ ህብረት የቫት ህግን ትከተላለች፣ ነገር ግን እንደየክልሉ የሚለያዩ የራሷን ብሔራዊ ተመኖች እና ዋጋዎችን ታወጣለች። መደበኛው የ23% ተመን ከአውሮፓ ህብረት ውጭ ወደ አውሮፓ ህብረት ለሚገቡ ሁሉም እቃዎች ማለት ይቻላል ይሠራል። ይህ ተመን የተመሰረተው በእቃዎቹ ዋጋ እና ሊተገበር በሚችል ማንኛውም የጉምሩክ ክፍያ ላይ ነው። ይህ የተቀላቀለ ውጤት አብዛኛዎቹ አስመጪዎች ከሚያስቡት በላይ አስፈላጊ ነው። በ1,000 ዩሮ ጭነት ላይ ያለው ጠቅላላ የቫት መጠን 4.7% የቀረጥ ተመን ያለው 230 ዩሮ አይደለም፤ ቫት ግብሩን በሚያካትተው መጠን ላይ የተመሰረተ ስለሆነ 241 ዩሮ አካባቢ ነው።

ይህ ጽሑፍ ወደ ፖርቱጋል ሲላክ DDP ምን ማለት እንደሆነ፣ 23% የተጨማሪ እሴት ታክስ የጉምሩክ ቀረጥ እንዴት እንደሚነካ እና የCIF የግምገማ ዘዴን፣ DDP ምርጡ አማራጭ መቼ እንደሆነ እና DAP (በቦታው የሚደርስ) የተሻለ ምርጫ መቼ እንደሆነ እና በፖርቱጋል ጉምሩክ ላይ መዘግየቶችን እና ቅጣቶችን ለማስወገድ ምን አይነት የወረቀት ስራዎች ሊኖሩዎት እንደሚገባ ያብራራል።

 

ዲዲፒ በእርግጥ ምን ማለት ነው - እና ምን ማለት አይደለም

የዓለም አቀፍ የንግድ ምክር ቤት የኢንኮተርምስ 2020 መመሪያዎች DDPን ወይም የተላከ ቀረጥ የተከፈለበትን ይገልጻሉ። DDP በሻጩ ላይ ከፍተኛውን ቀረጥ የሚያስቀምጠው የማጓጓዣ ቃል ነው። በDDP መሠረት፣ ሻጩ ከመነሻ ቦታቸው ወደ ገዢው የመረጠው መዳረሻ እቃዎችን ከማድረስ ጋር የተያያዙ ወጪዎችን እና አደጋዎችን ሁሉ ተጠያቂ ነው። ይህም ከትውልድ አገር ወደ ውጭ ለመላክ ፈቃድ ማግኘት፣ ሁሉንም የማስመጣት ክፍያዎችን እና ግብሮችን (ቫትን ጨምሮ) መክፈል፣ በፖርቱጋል የጉምሩክ ክሊራንስ ማግኘት እና እቃዎቹን ወደተስማማበት የማድረሻ ቦታ ማድረስን ያካትታል። ገዢው ምርቶቹን ማራገፍ ብቻ ነው ያለበት።

ይህ DDP ስለማስመጣት ብዙ የማያውቁ ወይም የEORI ቁጥር ለሌላቸው ገዢዎች እንዲሁም የግዢ ሂደቱን በተቻለ መጠን ቀላል ለማድረግ ለሚፈልጉ ሻጮች ላይ ላዩን ጥሩ እንዲመስል ያደርገዋል። ነገር ግን ብዙ ላኪዎችን የሚያደናቅፍ መዋቅራዊ ጉድለት አለ፡ ሻጩ፣ በእርግጠኝነት ከአውሮፓ ህብረት ያልሆነው፣ በፖርቱጋል ሪከርድ አስመጪ ሆኖ እንዲሠራ ይጠበቃል። በፖርቱጋል እና በአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ህግ መሰረት፣ እቃዎችን የሚያስመጣው ሰው የEORI ቁጥር ሊኖረው ይገባል። እንዲሁም፣ ከአውሮፓ ህብረት ውጭ ያሉ ሻጮች ብዙውን ጊዜ በፖርቱጋል ውስጥ የቫት ክፍያ የመክፈል ኃላፊነት ያለበትን የፊስካል ወኪል መቅጠር አለባቸው። ይህ የወረቀት ስራ አማራጭ አይደለም፤ በሕግ የተገደበ ነው።

ሌላው አስፈላጊ ጉዳይ በመደበኛ የዲዲፒ ዝግጅቶች መሠረት ሻጩ በማስመጣቱ ላይ ቫትን ይከፍላል፣ እና መልሶ ማግኘት ላይችል ይችላል። ገዢው ለቫት የተመዘገበ የፖርቱጋል ንግድ ከሆነ፣ ያንን ተመሳሳይ የማስመጣት ቫትን መልሰው ማግኘት ይችሉ ነበር። ይህ ማለት ሻጩ ገዢው መልሶ ሊያገኘው የሚችለውን ግብር መክፈል አለበት ማለት ነው። ለዚህም ነው አንዳንድ ችሎታ ያላቸው አስመጪዎች ሆን ብለው DAPን የሚመርጡት፣ ምንም እንኳን የበለጠ ውስብስብ የጉምሩክ ሂደት ማለት ቢሆንም፣ የቫት መልሶ ማግኛውን መቆጣጠር እንዲችሉ።

 

ኢንኮተርም	የሻጭ ሽፋኖች	የገዢ ሽፋኖች	ምርጥ ለ
EXW	ከፋብሪካው በር ውጪ ምንም ነገር የለም	ሁሉም ጭነት፣ ቀረጥ፣ ቫት፣ ጉምሩክ	ልምድ ያላቸው አስመጪዎች የራሳቸው ሎጂስቲክስ ያላቸው
FOB	የኤክስፖርት ማጽጃ + የወደብ ጭነት	ዋና ጭነት፣ ቀረጥ፣ ቫት፣ የማስመጣት ክሊራንስ	የተቋቋመ የጭነት ማዋቀር ያላቸው አስመጪዎች
ዳፕ	ሁሉም ጭነት ወደተሰየመው መድረሻ	የማስመጣት ቀረጥ፣ ቫት፣ የጉምሩክ ክሊራንስ	ገዢዎች ከውጭ የሚገቡ ምርቶችን መቆጣጠር ይፈልጋሉ
ዲ.ፒ.ፒ.	ሁሉም ነገር፡ ጭነት፣ ቀረጥ፣ ቫት፣ የጉምሩክ ክሊራንስ፣ የመጨረሻ ማይል	ማውረድ ብቻ	አነስተኛና መካከለኛ ኢንተርፕራይዞች፣ የኢ-ኮሜርስ ሻጮች፣ ለመጀመሪያ ጊዜ አስመጪዎች

 

ዋናው ነጥብ DDP ሁልጊዜ ከ DAP ወይም FOB የተሻለ ወይም የከፋ አለመሆኑ ነው። ገዢው ምን ያህል ልምድ እንዳለው፣ ሻጩ የማስመጣት ሂደቱን ምን ያህል በጥሩ ሁኔታ እንደሚይዝ እና ሁለቱም ወገኖች የተጨማሪ እሴት ታክስን መመለስ ይችሉ እንደሆነ ላይ የተመሠረተ ነው። ይህ ውሳኔ ብዙ ገንዘብ ያስወጣዎታል።

 

የፖርቱጋል የቫት መዋቅር፡ በዐውዱ ውስጥ የ23% ተመን

የአውሮፓ ህብረት የቫት መመሪያ የፖርቹጋልን የቫት ስርዓት ደንቦችን ይዘረዝራል፣ እሱም IVA (Imposto sobre o Valor Acrescentado) ይባላል። ሆኖም ግን፣ ፖርቱጋል የራሷን ዋጋ በተፈቀደው ክልል ውስጥ ታስቀምጣለች። በዋናው የፖርቱጋል ግዛት ውስጥ ያለው መደበኛ ተመን 23% ሲሆን ይህም ከሌሎች አገሮች የሚመጡ አብዛኛዎቹ የሸማቾች እቃዎች የሚጠናቀቁበት ነው። ይህ ለኤሌክትሮኒክስ፣ ለልብስ፣ ለቤት እቃዎች፣ ለማሽነሪዎች፣ ለመኪና ክፍሎች እና አስመጪዎች ከቻይና ወይም ከሌሎች የአውሮፓ ህብረት ካልሆኑ አገሮች የሚያመጡትን ሁሉንም ማለት ይቻላል ታሪፍ የሚመለከተው ነው።

ሁለት ዝቅተኛ ዋጋዎች አሉ፡ ለተወሰኑ የምግብ እቃዎች፣ ወይን፣ የምግብ ቤት ምግቦች፣ ለአንዳንድ የግብርና አቅርቦቶች እና ለማዕድን ውሃ 13%፤ እና ለምግብ፣ ለመድኃኒት፣ ለሥነ ጽሑፍ፣ ለጋዜጦች እና ለሆቴል ማረፊያዎች ጨምሮ ለመሰረታዊ እቃዎች 6%። እ.ኤ.አ. ከጥር 1፣ 2025 ጀምሮ፣ አዲስ የ3% ዲጂታል አገልግሎቶች ግብር ተግባራዊ ሆኗል። ይህ በፖርቱጋል ውስጥ ላሉ ሰዎች የሚሸጡ ዲጂታል እቃዎችን እና አገልግሎቶችን ይመለከታል። የ23% መደበኛ ተመን አብዛኛዎቹ አካላዊ ምርቶችን የሚያስመጡ ሰዎች የሚያስቡት ነው።

የፖርቱጋል የቫት ተመኖች በእያንዳንዱ ራስ ገዝ ክልል የተለያዩ መሆናቸውን ልብ ማለት ያስፈልጋል። አዞሬስ የተለመደው የ16% ተመን ሲኖረው ማዴይራ ደግሞ 22% ተመን አለው። እቃዎችን ወደ እነዚህ አካባቢዎች የሚልኩ አስመጪዎች የትኛው ተመን እንደሚተገበር በድጋሚ ማረጋገጥ አለባቸው። ሆኖም ግን፣ ለአብዛኛዎቹ የሎጂስቲክስ ዓላማዎች፣ ለዋናው መሬት የ23% ተመን በመግቢያ ቦታ ላይ ያለውን የማስመጣት ቫት ለማወቅ ይጠቅማል።

 

የተእታ መጠን	ደረጃ (%)	ይመለከታል
መለኪያ	23%	አብዛኛዎቹ የሸማቾች እቃዎች፣ ኤሌክትሮኒክስ፣ አልባሳት፣ ከውጭ የሚገቡ ምርቶች፣ ዲጂታል እቃዎች (አስፈላጊ ያልሆኑ)
መካከለኛ ቅናሽ	13%	አንዳንድ የምግብ ምርቶች፣ ወይን፣ የምግብ ቤት ምግቦች፣ የማዕድን ውሃ፣ የሙዚቃ መሳሪያዎች፣ የሆቴል ማረፊያ፣ የቅሪተ አካል ነዳጆች
እጅግ በጣም ቀንሷል	6%	መሰረታዊ ምግብ፣ ፋርማሲዩቲካልስ፣ መጽሐፍት እና ኢ-መጽሐፍት፣ ጋዜጦች፣ የህክምና መሳሪያዎች፣ የተሳፋሪዎች ትራንስፖርት፣ የሆቴል ቆይታዎች
የዲጂታል አገልግሎቶች ግብር	3%	ለሸማቾች የሚቀርቡ ዲጂታል አገልግሎቶች እና የኢ-ሸቀጦች (ከጃንዋሪ 1፣ 2025 ጀምሮ ተግባራዊ ይሆናል)
ዜሮ-ደረጃ የተሰጠው	0%	በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ያሉ አቅርቦቶች፣ ዓለም አቀፍ ትራንስፖርት፣ ኤክስፖርት
አዞሬስ (መደበኛ)	16%	በአዞረስ ራስ ገዝ ክልል ውስጥ የሚቀርቡ መደበኛ ደረጃ የተሰጣቸው እቃዎች
ማዴይራ (መደበኛ)	22%	በማዴይራ ራስ ገዝ ክልል ውስጥ የሚቀርቡ መደበኛ ደረጃ የተሰጣቸው እቃዎች

 

እ.ኤ.አ. በ2025 በፖርቱጋል የሚኖሩ ድርጅቶች በዓመት ቢያንስ 15,000 ዩሮ የሚያገኙ ከሆነ መመዝገብ አለባቸው። የቫት ቀረጥ የሚጀምርበት የአውሮፓ ህብረት ርቀት ሽያጭ ደረጃ 10,000 ዩሮ ነው። ከአውሮፓ ህብረት ውጭ ያሉ በፖርቱጋል የንግድ ሥራ የሚሠሩ እና ግብር መክፈል ያለባቸው ንግዶች የፊስካል ተወካይ መቅጠር አለባቸው። ይህ ግለሰብ ለኩባንያው የፖርቱጋል የቫት ቀረጥ በህጋዊ መንገድ ኃላፊነት አለበት፣ ይህም የፊስካል ተወካዮች የሚያስከፍሉት ትልቅ ቁርጠኝነት ነው።

 

ከውጭ በሚመጡ ምርቶች ላይ የ23% ቫት እንዴት እንደሚሰላ

ፖርቱጋል የCIF ዘዴን የምትጠቀመው የማስመጣት ቀረጥ እና ቫትን ለማወቅ ነው። ይህ ማለት ግብር የሚከፈልበት መሠረት የእቃዎችን፣ የኢንሹራንስ እና ወደ ፖርቱጋል ድንበር የሚላከውን ጭነት ዋጋ ያካትታል ማለት ነው። ይህ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ቫት ምርቶችን ወደ ፖርቱጋል ለመላክ የሚከፍሉትን የማጓጓዣ ወጪ የሚመለከት ሲሆን የእቃዎቹን ዋጋ ብቻ አይደለም።

በመጀመሪያ፣ የጉምሩክ ቀረጥ የሚሰላው በCIF ዋጋ ላይ በመመስረት ሲሆን የHS ኮድ የሚመለከተውን የታሪፍ ተመን ይወስናል። ከዚያ በኋላ፣ ቫት የሚሰላው በCIF ዋጋ እና በጉምሩክ ክፍያ ላይ በመመስረት ነው። ቫት ወደ ቀረጥ ስለሚጨመር፣ ትክክለኛው የታክስ ጫና ከ23% ተመን ትንሽ ከፍ ያለ ነው። ከታች ያለው ምሳሌ ኤሌክትሮኒክስን እንደ ምሳሌ ይጠቀማል ምክንያቱም በHS ምድብ 8517 ስር አንድ ነጠላ 4.7% የአውሮፓ ህብረት የታሪፍ ተመን ተገዢ ናቸው።

 

የወጪ አካል	መጠን (ዩሮ)	ማስታወሻዎች
የተገለጸ የሸቀጦች ዋጋ (CIF)	€1,000	ወጪን፣ ኢንሹራንስን፣ ጭነትን ያካትታል
የጉምሩክ ቀረጥ (ለምሳሌ ኤሌክትሮኒክስ HS 8517፣ 4.7%)	€47	የታሪፍ ተመን በኤችኤስ ኮድ ይለያያል
የቫት መሰረት (CIF + ቀረጥ)	€1,047	ቫት የሚሰላው በዚህ የተጣመረ ቁጥር ላይ ነው
ተ.እ.ታን አስመጣ (23%)	€240.81	መደበኛ የቫት ተመን፤ በውጭ አገር ሻጭ እንደገና ሊጠየቅ የማይችል
የጉምሩክ ደላላ ክፍያ	50-€ 150	እንደ ደላላ እና እንደ ጭነት ውስብስብነት ይለያያል
ጠቅላላ የመሬት ወጪ (በግምት)	1,337-€ 1,437	የመጨረሻው ማይል ወደ ፖርቱጋል ከመድረሱ በፊት

 

ይህ የስሌት ምሳሌ የHS ኮድ ምደባን በትክክል ማግኘት ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ ያሳያል። ምርቶች በስህተት በከፍተኛ ቀረጥ ቅንፍ ውስጥ ከተቀመጡ፣ የጨመረው ቀረጥ በቀጥታ ወደ ቫት መሠረት ስለሚገባ አጠቃላይ የማረፊያ ወጪው ብዙ ሊለወጥ ይችላል። የቀረጥ መስመሩን ዝቅ ለማድረግ የእቃዎችን ዋጋ ዝቅ ማድረግ በቀረጥ መስመሩ ላይ ትንሽ ገንዘብ ይቆጥባል፣ ነገር ግን በብዙ ህጋዊ አደጋ ላይ ይጥልዎታል። የፖርቱጋል ጉምሩክ (እና በአጠቃላይ የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ባለስልጣናት) የተገለጹትን እሴቶች ከገበያ ዋጋ ዳታቤዞች ጋር በንቃት ይፈትሹታል፣ እና ዝቅተኛ መግለጫ መስጠት እርስዎ እያጠራቀሙት ነው ብለው ካሰቡት ገንዘብ በጣም የሚበልጥ ቅጣት ሊያስከትል ይችላል።

የአውሮፓ ህብረት በጁላይ 1፣ 2021 ዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው ወደ ሀገር ውስጥ ለሚገቡ ምርቶች አሮጌውን €22 de minimis የቫት ነፃነት አስወግዷል። አሁን፣ ወደ ፖርቱጋል የሚሄደው እያንዳንዱ ጭነት፣ ምንም ያህል ወጪ ቢጠይቅ፣ ቫት መክፈል አለበት። 150 ዩሮ ወይም ከዚያ በታች ለሆኑ እቃዎች፣ ነጋዴዎች በሽያጭ ጊዜ ቫትን ለመሰብሰብ እና ለመክፈል የአውሮፓ ህብረት IOSS (Import One-Stop Shop) መጠቀም ይችላሉ። ይህም የማጽጃ ሂደቱን ቀላል ያደርገዋል። የጉምሩክ ቀረጥ በ€150 መተግበር ይጀምራል፣ እና የተለመዱ የማስመጣት የጉምሩክ ሂደቶችም ተፈጻሚ ይሆናሉ።

 

ዲዲፒ ከዲኤፒ ጋር ሲነጻጸር፡ ለፖርቱጋል ትክክለኛውን የጊዜ ገደብ መምረጥ

በዲዲፒ እና በዲኤፒ መካከል መምረጥ የሎጂስቲክስ ጉዳይ ብቻ አይደለም፤ በሁለቱም ወገኖች ላይ ትልቅ ተጽእኖ የሚያሳድር የፋይናንስ እና የተገዢነት ውሳኔም ነው። በፖርቱጋል ውስጥ ላሉ ቫት እና እቃዎችን ለማስገባት የተመዘገቡ ድርጅቶች፣ ዲኤፒ በተለምዶ በገንዘብ ረገድ የበለጠ ምክንያታዊ ነው። የጉምሩክ ማጽደቂያውን ራሳቸው ይንከባከባሉ፣ የማስመጣት ቫትን በቀጥታ ለፖርቱጋል ጉምሩክ ይከፍላሉ፣ ከዚያም በሚቀጥለው ሩብ ዓመት ወይም ወርሃዊ ተመላሽ ላይ እንደ ግብዓት ቫት ይመልሳሉ። ሻጩ በዲዲፒ ስር ቫትን ይከፍላል፣ ነገር ግን የአውሮፓ ህብረት ድርጅት ስላልሆኑ እና የፖርቱጋል የቫት ምዝገባ ስለሌላቸው፣ ብዙውን ጊዜ መልሰው ማግኘት አይችሉም። ገዢው ንጹህ አቅርቦት ያገኛል፣ ነገር ግን ክፍያው በዲዲፒ ዋጋ ውስጥ የተገነባ ነው።

በቀጥታ ወደ ፖርቱጋል ደንበኞች የሚሄዱ የኢ-ኮሜርስ መላኪያዎችን በተመለከተ ስሌቱ የተለየ ነው። የመጨረሻ ተጠቃሚዎች የቫት ክፍያቸውን መልሰው ማግኘት አይችሉም። የEORI ቁጥሮች የላቸውም፣ የጉምሩክ ክፍያን መቋቋም አይፈልጉም፣ እና ፓኬጆች ሲደርሱ ድንገተኛ የቀረጥ ወጪዎችን ማግኘት ደንበኞች ፓኬጆችን እንዳይቀበሉ እና መጥፎ ግምገማዎችን እንዲተዉ ከሚያደርጓቸው ዋና ዋና ምክንያቶች አንዱ ነው። በዚህ ሁኔታ፣ DDP ለደንበኞች የተሻለ አማራጭ ነው። ምን እያደረጉ እንደሆነ የሚያውቁ አስተላላፊዎች የቫት ወጪን በተረጋጋ ሁኔታ ማቆየት እና በማረፊያ ዋጋ ውስጥ መካተት ይችላሉ።

 

ግምት	ዲ.ፒ.ፒ.	ዳፕ
የፖርቹጋል ልማዶችን የሚያስተዳድረው ማን ነው?	ሻጭ / አስተላላፊ	ግዢ
23% የማስመጣት ቫትን የሚከፍለው ማነው?	ሻጭ (በቅድሚያ፣ ብዙ ጊዜ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል)	ገዢ (ቫት የተመዘገበ ከሆነ መልሶ ማግኘት ይችላል)
የዋጋ ግልጽነት በቼክ መውጫ ጊዜ	ሙሉ በሙሉ ዋጋ፤ ምንም የሚያስደንቅ ነገር የለም	እስከ ማድረስ ድረስ የመጨረሻው ወጪ አይታወቅም
የEORI መስፈርት	አስተላላፊ / የፊስካል ተወካይ ያስተናግደዋል	ገዢው የሚሰራ የአውሮፓ ህብረት (EORI) መያዝ አለበት
ዝቅተኛ ዋጋ ከተገለጸ አደጋ	ሻጩ ለቅጣት እና ለቅጣቶች ተጠያቂ ይሆናል	ገዢው ለተጨማሪ ክፍያዎች ተጠያቂ ይሆናል
ለ በጣም ተስማሚ	ኢ-ኮሜርስ፣ አነስተኛና መካከለኛ ኢንተርፕራይዞች፣ ለመጀመሪያ ጊዜ አስመጪዎች	ልምድ ያላቸው አስመጪዎች ከውስጥ የጉምሩክ ቡድን ጋር

 

የቻይና አቅራቢ ብቃት ያለው የጭነት አስተላላፊ ሳይሆን የዲዲፒ ዋጋን ሲጠቅስ ዲዲፒ በጣም አደገኛ ይሆናል። በፋብሪካ የሚጠቀሰው የዲዲፒ ዋጋ ብዙውን ጊዜ የፖርቹጋል ጉምሩክ እንዴት እንደሚሰራ በተሳሳተ ሀሳቦች፣ ባልተገለጹ እሴቶች ወይም ትክክለኛውን የማጽዳት ስራ ላይሰሩ የሚችሉ መደበኛ ያልሆኑ አማላጆች ላይ የተመሠረተ ነው። ደንበኛው ምርቶቹን ያገኛል እና የዲዲፒ ዋጋውን ይከፍላል፣ ነገር ግን ጉዳዩን ከተገዢነት ማረጋገጫ በኋላ እስኪያሳውቅ ድረስ ቀረጥ እና ቫት በአግባቡ ተከፍለው እንደሆነ ላያውቁ ይችላሉ።

 

ሰነድ፡ የፖርቹጋል ጉምሩክ የሚፈልገው ነገር

የዲዲፒ ጭነት የፖርቹጋልን ልማዶችን እንዴት በተቀላጠፈ ሁኔታ እንደሚያጸዳ የሚነካው ብቸኛው ነገር የወረቀት ስራው ትክክለኛነት ነው። የአውሮፓ ህብረት የማስመጣት ቁጥጥር ስርዓት 2 (ICS2) አሁን በ2025 በጀመረው በሦስተኛው እና በመጨረሻው የመልቀቂያ ምዕራፍ ላይ ይገኛል። አሁን ለሁሉም የትራንስፖርት ዓይነቶች፣ የባቡር እና የባህርን ጨምሮ፣ ይሠራል። እቃዎቹ ወደ የአውሮፓ ህብረት ድንበር ከመድረሳቸው በፊት፣ የመግቢያ ማጠቃለያ መግለጫ (ENS) በኤሌክትሮኒክ መንገድ መቅረብ አለበት። ይህ ለእያንዳንዱ የመስመር ንጥል ሙሉ ባለ 6 አሃዝ የHS ቁጥሮችን ማካተት አለበት። የENS ሰነዶች ያልተሟሉ ወይም ትክክል ካልሆኑ ቀናትን ወደ መጓጓዣ ጊዜ የሚጨምሩ መያዝ እና አካላዊ ምርመራዎች ሊከሰቱ ይችላሉ።

የንግድ ደረሰኝ በጣም አስፈላጊው ሰነድ ሲሆን እውነተኛውን የCIF እሴት ማሳየት አለበት፣ ቀረጥ ለመቀነስ የታሰበ ዝቅተኛ ወይም “ናሙና” እሴት አይደለም። የፖርቱጋል የጉምሩክ ክፍል የገበያ ዋጋ የውሂብ ጎታዎችን ይጠቀማል እና ብዙውን ጊዜ የተገለጹትን እሴቶች ከሚታወቁ የንግድ ዋጋዎች ጋር ያጣራል። በተገለጸው ዋጋ እና በተገመገመው ዋጋ መካከል ልዩነት ካለ፣ ተጨማሪ ክፍያዎች፣ መዘግየቶች እና ቅጣት እንኳን ይኖራሉ። ደረሰኙ በብዛቶች፣ በክብደቶች፣ በመጠን እና በHS ኮዶች ረገድ ከማሸጊያ ዝርዝሩ ጋር መዛመድ አለበት። እነዚህ ሁሉ ነገሮች በሁሉም ሰነዶች ላይ ተመሳሳይ መሆን አለባቸው።

 

ሰነድ	ቁልፍ መስፈርት
የሽያጭ ደረሰኝ	ትክክለኛ የCIF እሴት በዩሮ ወይም በአሜሪካ ዶላር፤ ዝቅተኛ መገለጽ የለበትም
የጭነቱ ዝርዝር	የእቃ ደረጃ ክብደት፣ ልኬቶች፣ ብዛት እና የኤችኤስ ኮዶች
የመጫኛ ቢል / የአየር መንገድ ቢል	ለCIF ስሌት ላኪ፣ ላኪ እና የጭነት ዋጋን ያሳያል
የምስክር ወረቀት አመጣጥ	በንግድ ስምምነቶች መሠረት የአውሮፓ ህብረት ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ግዴታዎች ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል
የአውሮፓ ህብረት ICS2 የመግቢያ ማጠቃለያ መግለጫ (ENS)	ከመድረሱ በፊት መቅረብ አለበት፤ ሙሉ ባለ 6 አሃዝ የHS ኮዶችን ይፈልጋል
EORI ቁጥር	መዝገብ አስመጪ ያስፈልጋል፤ የአውሮፓ ህብረት ያልሆኑ ሻጮች የፊስካል ተወካይ ያስፈልጋቸዋል
የፖርቱጋልኛ NIF (ቫት የተመዘገበ ከሆነ)	ሻጩ እንደ ሪከርድ አስመጪ ሆኖ የሚያገለግል ከሆነ እና ቫትን መልሶ ለማግኘት የሚፈልግ ከሆነ አስፈላጊ ነው

 

የEORI ቁጥር መስፈርት በተለይ በDDP ስምምነት መሠረት መዝገብ አስመጪ ለሆኑ የአውሮፓ ህብረት ላልሆኑ ሻጮች በጣም አስፈላጊ ነው። በፖርቱጋል፣ ብዙውን ጊዜ የፊስካል ተወካይ ሊኖርዎት ይገባል፣ እና የመጀመሪያውን ጭነትዎን ለማድረግ ከመሞከርዎ በፊት አንዱን መምረጥ አለብዎት። ይህ ሰው ወይም ቡድን አሁን ለኩባንያው የፖርቱጋል የቫት ግዴታዎች በጋራ ኃላፊነት አለበት፣ ይህም ትልቅ የህግ አደጋ ነው። እቃዎችን ወደ አውሮፓ ህብረት በማስገባት ላይ ያተኮሩ የተቋቋሙ የጭነት አስተላላፊዎች ይህንን ችሎታ በውስጣዊ ሁኔታ አላቸው ወይም በፖርቱጋል ውስጥ ከሰለጠኑ የፋይናንስ ተወካዮች ጋር ይሰራሉ።

 

የተለመዱ ስህተቶች እና እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

ዝቅተኛ የማወጅ የጭነት ዋጋ

ይህ ሰዎች DDP ወደ ፖርቱጋል ሲልኩ የሚፈጽሙት በጣም የተለመደ እና ገዳይ ስህተት ነው። አንዳንድ ሻጮች ብዙውን ጊዜ የሸቀጦቻቸውን ዋጋ በጉምሩክ ክፍያ ላይ አነስተኛ ክፍያ እየከፈሉ እንደሆነ ለማስመሰል ይጠቁማሉ። ይህ ክፍያውን በወረቀት ላይ ሊቀንስ ይችላል፣ ነገር ግን የጉምሩክ ማጭበርበር ሲሆን ከመጀመሪያው የግብር ቁጠባ በጣም የሚበልጡ ቅጣቶችን ይዞ ይመጣል። የፖርቱጋል ጉምሩክ የጉምሩክ ዋጋውን ሊለውጥ እና የተመላሽ ቀረጥ፣ ወለድ እና ቅጣቶችን ሊያስከፍል ይችላል። በመጥፎ አጋጣሚዎች ጭነት ሊወሰድ ይችላል። አንድ አስተላላፊ ገንዘብ ለመቆጠብ መንገድ ዝቅተኛ መግለጫ ከሰጠ፣ ወዲያውኑ ከስራ መባረር አለበት።

የኤችኤስ ኮዶችን በስህተት መመደብ

ለዕቃዎች የሚተገበረው የታሪፍ ተመን የተመሠረተው በHS ኮድ ምደባቸው ላይ ሲሆን ይህም ትክክል መሆን አለበት። ለተለመዱ የሸማቾች እቃዎች የተወሰኑ የHS ርዕሶች አሉ፣ እና በሁለት ርዕሶች መካከል ያለው ልዩነት በ0% የግብር ተመን እና በ12% የቀረጥ ተመን መካከል ያለውን ልዩነት ሊወክል ይችላል። ሻጩ የHS ኮድን በተሳሳተ መንገድ ካገኘው እና በDDP ደንቦች መሠረት ተጨማሪ ቀረጥ መክፈል ካለበት፣ ሻጩ ያንን ወጪ መክፈል አለበት፣ እና ሻጩ ከተረከበ በኋላ ከገዢው መልሶ ማግኘት የሚችልበት ምንም መንገድ የለም።

አቅራቢው DDPን ማስተዳደር እንደሚችል መገመት

ብዙ የቻይና አቅራቢዎች DDPን እንደ አገልግሎት ይሰጣሉ፣ ነገር ግን የሚያደርጉት በአውሮፓ ህብረት ውስጥ እንደ መዝገብ አስመጪ የመሆን መብት በሌላቸው ኦፊሴላዊ ወኪሎች ወይም ደላሎች በኩል ነው። ይህ የተገዢነት ክፍተትን ያስከትላል፡ እቃዎቹ የጉምሩክ አገልግሎትን ያፀዳሉ፣ ገዢው ጭነቱን ያገኛል፣ ነገር ግን የቫት ክፍያ በስህተት ተከፍሏል፣ የመዝገብ አስመጪው የተሳሳተ ሊሆን ይችላል፣ ወይም የ ENS መግለጫ በስህተት ሊሆን ይችላል። የግብር ኦዲቶች ወይም የጉምሩክ ድህረ-ክሊራንስ ግምገማዎች እነዚህን ችግሮች ሊያመጡ ይችላሉ፣ ይህም ማለት DDP ሁሉም ጉድለቶች የሻጩ ጥፋት ናቸው ብለው ቢያስቡም ገዢው ተጠያቂ ነው ማለት ነው።

የክልል የቫት ተመኖችን ግምት ውስጥ አያስገባም

እቃዎችን ወደ አዞሬስ ወይም ማዴይራ ሲልኩ፣ የተለመደው የቫት መጠን ይለያያል፡ ለአዞሬስ 16% እና ለማዴይራ 22%፣ ከ23% ይልቅ። ሻጮች ወደ እነዚህ አካባቢዎች የዲዲፒ ጭነት ዋጋዎችን ለመሸጥ ዋናውን መሬት ዋጋ የሚጠቀሙ ከሆነ፣ በጣም ብዙ ወይም በጣም ትንሽ ያስከፍላሉ፣ ይህም የንግድ ግጭት ወይም የተገዢነት ጉድለት ያስከትላል።

 

ቶፕዌይ ጭነት ወደ ፖርቱጋል የሚደረጉ የዲዲፒ ጭነቶችን እንዴት እንደሚይዝ

ከ2010 ጀምሮ ቶፕዌይ ሺፒንግ ከሼንዘን ዋና መሥሪያ ቤቱ የባለሙያ ድንበር ተሻጋሪ የሎጂስቲክስ አገልግሎቶችን ሲያቀርብ ቆይቷል። የመስራች ቡድኑ በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ቀጥተኛ ልምድ አለው። ፖርቱጋልን እና ስፔንን ጨምሮ በብዙ የአውሮፓ ህብረት ኢላማ ገበያዎች ላይ እውቀትን አግኝተዋል።

የቶፕዌይ የዲዲፒ ጭነት ወደ ፖርቱጋል የሚያመጣው ዋጋ እቃዎቹን ከማስተላለፍ ባለፈ ነው። እንዲሁም የዲዲፒ ጭነት ቃል የገባውን በትክክል ያሟላ መሆኑን ወይም አለመሆኑን የሚወስነውን የተገዢነት ደረጃ ይይዛሉ። ይህ ከማጓጓዣው በፊት የኤችኤስ ኮድን ማረጋገጥ፣ የCIF የዋጋ አሰጣጥ ወረቀቶች ትክክል መሆናቸውን ማረጋገጥ፣ የICS2 ENS ትክክለኛዎቹን ባለ 6-አሃዝ ቁጥሮች ማስገባት፣ በፖርቱጋል ውስጥ ከሰለጠኑ የጉምሩክ ደላሎች እና የፊስካል ተወካዮች ጋር መስራት እና ለሻጩ ሙሉ የማስመጣት የቫት ክፍያ ማስኬድን ያካትታል።

ቶፕዌይ ከቻይና ወደ ሊዝበን እና ሲንስን ጨምሮ ወደ ዋና ዋና የአውሮፓ ወደቦች የውቅያኖስ ጭነት አማራጮች አሉት። እነዚህም FCL (ሙሉ ኮንቴይነር ጭነት) እና LCL (ከኮንቴይነር-ሎድ ያነሰ) ያካትታሉ፣ ስለዚህ ሁሉም መጠን ያላቸው ንግዶች አገልግሎቱን መጠቀም ይችላሉ። የLCL ማጠናከሪያ ደንበኞች እቃዎቻቸው መሙላት ካልቻሉ ሙሉ ሳጥን ሳይከፍሉ የDDP ውሎችን እንዲያገኙ ያስችላቸዋል። የቶፕዌይ የአገልግሎት ሰንሰለት ከአምራቹ ወደ ወደቡ መጓጓዣ፣ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ የውጭ ማከማቻ እና በፖርቱጋል ውስጥ ወደ ገዢው መጋዘን፣ መደብር ወይም የአማዞን FBA ጣቢያ ማድረስን ያካትታል።

ለአነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ላላቸው ንግዶች (አነስተኛ እና መካከለኛ ንግዶች) እና የኢ-ኮሜርስ ሻጮች ደንበኛው የDDP ጥቅሞችን እንዲያገኝ የሚፈልጉ ነገር ግን ልምድ ከሌለው አቅራቢ ጋር አብሮ በመስራት የሚመጡትን ህጋዊ እና የተገዢነት ጉዳዮችን መቋቋም የማይፈልጉ፣ እንደ Topway Shipping ካሉ ሙሉ አገልግሎት ሰጪዎች ጋር መስራት ምርጥ ምርጫ ነው። የ23% ቫት እና የጉምሩክ ደላላ ሂደቱ ችግሮች አይደሉም፤ ልምድ ያለው አስተላላፊ እንዴት ዋጋ መስጠት እና ውጤታማ በሆነ መንገድ ማስተዳደር እንደሚችል የሚያውቁ የሚጠበቁ ክፍያዎች ናቸው።

 

የ2025 የቁጥጥር ገጽታ፡ ምን ተለውጧል

የሎጂስቲክስ ስትራቴጂያቸውን እያዘጋጁ ያሉ አስመጪዎች በ2024 እና 2025 ወደ ፖርቱጋል የዲዲፒ ጭነትን በቀጥታ የሚነኩ ደንቦችን በተመለከተ ለሚደረጉ አንዳንድ ለውጦች ትኩረት መስጠት አለባቸው።

የአውሮፓ ህብረት የICS2 ስርዓት በ2025 ወደ 3ኛው እትም ደርሷል። ይህ ማለት የባህር እና የመጓጓዣ አይነቶችን ጨምሮ የባቡር ጭነትከመድረሳቸው በፊት መረጃ መላክ ነበረባቸው። ስለዚህ፣ ሁሉም ጭነት አሁን ከመጫኑ በፊት ENS ማስገባት አለባቸው፣ ከመጫኑ በፊት ብቻ ሳይሆን የአውሮፕላን ጭነት ቀደም ባሉት ደረጃዎች እንዳደረጉት ሁሉ። መረጃው የተሟላ እና ትክክለኛ መሆን አለበት፡ ICS2 መረጃ የጎደላቸው ወይም ለግምገማ ወጥነት የሌላቸውን መግለጫዎች ለማመልከት የአደጋ ስልተ ቀመሮችን ይጠቀማል። ስርዓቶቻቸውን እና የስራ ፍሰታቸውን ወደ ICS2 Release 3 ያላቀየሩ አስተላላፊዎች የመዘግየት አደጋ ከፍተኛ ነው።

በ2025፣ ፖርቱጋል በአገሪቱ ውስጥ ለሚኖሩ ድርጅቶች የቫት ምዝገባ መስፈርትን ወደ 15,000 ዩሮ አሳድጓል። በአውሮፓ ህብረት መካከል ያለው የርቀት ሽያጭ ገደብ አሁንም 10,000 ዩሮ ነው። ከጃንዋሪ 1፣ 2025 ጀምሮ፣ ፖርቱጋል አዲስ የ3% ዲጂታል አገልግሎቶች ታክስ ይኖራታል። ይህም ዲጂታል እቃዎችን፣ አገልግሎቶችን እና አካላዊ እቃዎችን የሚሸጡ የኢ-ኮሜርስ ኩባንያዎችን የበለጠ ውስብስብ ያደርገዋል፣ ምክንያቱም ሁለቱም የተለያዩ የቫት ሕክምናዎች ሊኖራቸው ስለሚችል፣ ይህም የተለየ የክፍያ መጠየቂያ እና ክፍያ ይጠይቃል። በተመሳሳይ ግብይት ውስጥ ለአካላዊ እቃዎች እና ለዲጂታል አገልግሎቶች ክፍያ የሚከፍሉ ኩባንያዎች ለእያንዳንዱ ክፍል ትክክለኛው መጠን ምን እንደሆነ ለማወቅ ከቫት ባለሙያ ጋር መነጋገር አለባቸው።

የፖርቱጋል የጉምሩክ አስተዳደርም በዲጂታልነት ዕቅዱ ላይ እየሰራ ሲሆን፣ ኢአዱዋና ፖርታል በ2025 ሶስተኛ ሩብ ዓመት ሙሉ በሙሉ ዲጂታል እንዲሆን ግብ ይዞ እየሰራ ነው። ይህ ማለት በወረቀት ላይ የተመሰረቱ ወይም በእጅ የሚደረጉ የማጽጃ ሂደቶች ብዙም ጥቅም እያጡ መጥተዋል፣ እና ጥሩ የዲጂታል ፋይል ስርዓቶች የሌላቸው አስተላላፊዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመሩ ይሄዳሉ። ለአስተላላፊዎች ያላቸውን አማራጮች የሚመለከቱ አስመጪዎች አሁን ደህንነታቸው የተጠበቀ ድረ-ገጾችን በመጠቀም ሁሉንም የጉምሩክ መግለጫዎቻቸውን በኤሌክትሮኒክ መንገድ ማስገባት እና መከታተል እንደሚችሉ ይጠብቃሉ። ይህ ከአሁን በኋላ የቅንጦት ባህሪ አይደለም።

 

መደምደሚያ

ነገሮች ቀላል እንዲሆኑ፣ ዋጋዎች እንዲገመቱ እና ማድረስ በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሄድ ለሚፈልጉ አስመጪዎች፣ ወደ ፖርቱጋል የዲዲፒ መላኪያ በጣም ጥሩ አማራጭ ነው። ነገር ግን ከሲአይኤፍ-ፕላስ-ታክስ መሰረት ጋር የተጨመረው እና ከአውሮፓ ህብረት ውጭ ባለ ሻጭ መልሶ ማግኘት የማይችል 23% ቫት የዲዲፒ ኢኮኖሚክስ በጥንቃቄ መገምገም እንዳለበት እና የተገዢነት መስፈርቶቹ ምን እያደረጉ እንደሆነ በሚያውቁ ግለሰቦች መስተናገድ እንዳለባቸው ያመለክታል።

በ2025 ወደ ፖርቱጋል የሚላኩ አስመጪዎችና ሻጮች እነዚህን ነገሮች ማስታወስ አለባቸው፡ ገዢው በቫት የተመዘገበ መሆኑን እና የቫት ግብዓት መልሶ ማግኘት እንደሚችል ይወቁ፤ ከቻሉ፣ DAP የተሻለ መዋቅር ሊሆን ይችላል፤ የዲዲፒ ክሊራንስዎን የሚያስተዳድረው ሰው ትክክለኛውን የEORI ፈቃድ እንዳለው እና በፖርቱጋል ውስጥ ብቁ የሆነ የፋይናንስ ወኪል ቀጥሮ መሆኑን ያረጋግጡ፤ ገንዘብ ለመቆጠብ እንደ መንገድ ያልተገለጹ እሴቶችን በፍጹም አይቀበሉ፤ ከመላካቸው በፊት የHS ኮዶችዎን ከEU TARIC የውሂብ ጎታ ጋር ያረጋግጡ፤ እና ሁሉንም የIC2 ENS የማስገቢያ ደንቦችን ይከተሉ ወይም እቃዎችዎ በድንበር ላይ እንዲቆዩ አደጋ ላይ ይጥላሉ።

ተገቢውን የሎጂስቲክስ አጋር ካሎት ወደ ፖርቱጋል የዲዲፒ (DDP) አስቸጋሪ አይደለም። ቶፕዌይ ሺፒንግ የተገነባው ከቻይና የማኑፋክቸሪንግ ወለል እስከ ሊዝበን ድረስ ያለውን የመጋዘን በር ድረስ እንዲህ ዓይነቱን ሙሉ ሰንሰለት ውስብስብነት ለማስተናገድ ነው። ለ15 ዓመታት ድንበር ተሻጋሪ ሎጂስቲክስ ሲሰሩ ቆይተዋል እና ሁሉንም ነገር ከጅምሩ እስከ መጨረሻው ማስተናገድ ይችላሉ።

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡ 23% ቫት ሁልጊዜ ወደ ፖርቱጋል በሚደረጉ የዲዲፒ ጭነት ላይ ይሠራል?

መ፡ አዎ፣ ለአብዛኛዎቹ የሸማቾች ምርቶች እና ለአጠቃላይ ወደ ሀገር ውስጥ የሚገቡ ምርቶች። የተለመደው የቫት መጠን 23% የሚሆነው ለዕቃዎች የCIF ዋጋ እና ለማንኛውም የጉምሩክ ክፍያ ይሠራል። እንደ ምግብ እና መድኃኒት ያሉ የተወሰኑ ምድቦች ዝቅተኛ የ13% እና 6% ተመኖች አሏቸው። ከጥር 2025 ጀምሮ በዲጂታል አገልግሎቶች ላይ አዲስ የ3% ግብርም ይኖራል። ወደ አዞሬስ የሚላኩ ዕቃዎች መደበኛ የ16% ተመን አላቸው፣ ወደ ማዴይራ የሚላኩ ዕቃዎች ደግሞ የአህጉሪቱን 23% ከመሆን ይልቅ 22% ተመን አላቸው።

ጥ፡ በDDP ውሎች መሠረት፣ የፖርቹጋልን የማስመጣት ቫትን የሚከፍለው ማነው - ገዢው ወይስ ሻጩ?

መ፡ ሻጩ የሚከፍለው DDP ሻጩ ሁሉንም የማስመጣት ክፍያዎች እንዲከፍል ስለሚያደርግ ነው። ነገር ግን ሻጩ በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ካልሆነ ብዙውን ጊዜ ይህንን የቫት ተመላሽ ማግኘት አይችልም። ገዢው በፖርቱጋል ውስጥ ለቫት የተመዘገበ ድርጅት ከሆነ፣ በDAP ህጎች መሠረት ተመሳሳይ የቫት ተመላሽ ሊያገኙ ይችሉ ይሆናል። ለዚህም ነው ልምድ ያላቸው አስመጪዎች DAPን ከDDP በተሻለ የሚወዱት።

ጥ፡ በቻይና ያለው አቅራቢዬ DDP ወደ ፖርቱጋል ለመላክ የEORI ቁጥር ያስፈልገዋል?

መ፡ ሻጩ በዲዲፒ ስር የተመዘገበውን ሪከርድ አስመጪ ነው፣ ይህ ማለት የኢኦአርአይ ቁጥር ያስፈልጋቸዋል ማለት ነው። የአውሮፓ ህብረት ያልሆኑ ንግዶች ብዙውን ጊዜ በቀጥታ የአውሮፓ ህብረት ኢኦአርአይ ማግኘት አይችሉም። በምትኩ፣ በፖርቱጋል ውስጥ የቫት ክፍያ የመክፈል ኃላፊነት ያለበትን የፋይናንስ ወኪል መቅጠር አለባቸው። ቶፕዌይ ሺፒንግ፣ ባለሙያ አስተላላፊ፣ ይህንን ለሻጩ ሊያሟላ ይችላል።

ጥ፡ ICS2 ምንድን ነው እና ወደ ፖርቱጋል የሚላኩልኝን የዲዲፒ ጭነት ይጎዳል?

መ፡ የአውሮፓ ህብረት የማስመጣት ቁጥጥር ስርዓት 2 (ICS2) እቃዎች ከመድረሳቸው በፊት መሞላት ያለበት አስፈላጊ የደህንነት እና የደህንነት መግለጫ ስርዓት ነው። ከ2025 ጀምሮ፣ ለሁሉም አይነት መጓጓዣዎች፣ የባህር እና የባቡር ሐዲድን ጨምሮ ይተገበራል። ጭነት ከመጫኑ በፊት፣ ጭነት ለሁሉም ምርቶች ትክክለኛ ባለ 6 አሃዝ የHS ቁጥሮች ያለው የመግቢያ ማጠቃለያ መግለጫ (ENS) ሊኖረው ይገባል። ሁሉንም ቅጾች ካልሞሉ፣ ለምርመራ በአውሮፓ ህብረት ድንበር መጠበቅ ሊኖርብዎት ይችላል።

ጥ፡- ወደ ፖርቱጋል ሸማቾች ለመላክ DDP ሁልጊዜ ከDAP የተሻለ ነው?

መ፡ ዲዲፒ ብዙውን ጊዜ የፖርቹጋል ሸማቾች የB2C ኢ-ኮሜርስ ጭነትን በተሻለ ሁኔታ እንዲገዙ ያስችላቸዋል ምክንያቱም ቫትን መመለስ ስለማይችሉ እና ከጉምሩክ ጋር መነጋገር ስለማይፈልጉ። በፖርቱጋል ውስጥ ከአንድ ንግድ ወደ ሌላ ቫት የተመዘገበ እቃዎችን ሲልኩ፣ DAP ጥሩ ምርጫ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም ገዢው የገባውን ቫት መልሶ ማግኘት ይችላል።

ጥ፡ Topway Shipping ወደ ፖርቱጋል የዲዲፒ ጭነትን በተመለከተ እንዴት ሊረዳ ይችላል?

መ፡ ቶፕዌይ ሺፒንግ ከቻይና የሚላኩ ሁሉንም የዲዲፒ ሎጂስቲክስን ያስተናግዳል፣ ይህም የመጀመሪያ ደረጃ ጭነት፣ የውቅያኖስ ጭነት (FCL ወይም LCL) ወደ ፖርቱጋል ወደቦች፣ የICS2 ENS ፋይል፣ ትክክለኛ የፋይናንስ ውክልና ያለው የጉምሩክ ክሊራንስ፣ የማስመጣት ቫት ክፍያ እና በፖርቱጋል ውስጥ የመጨረሻ ማይል አቅርቦትን ያካትታል። ከቤት ወደ ቤት ለሚደረገው ጭነትዎ ግላዊ እና ዝርዝር ዋጋ ለማግኘት ከሼንዘን ቡድናቸው ጋር ይገናኙ።