ከይዉ ወደ ቤልግሬድ ከቤት ወደ ቤት፡ ፕሪሚየም ዋጋ አለው?

 

በቤልግሬድ ውስጥ በማንኛውም የመጋዘን አውራጃ ውስጥ ይራመዱ እና ሁኔታው ​​ተመሳሳይ ነው፡- ጥቃቅን ሸቀጦችን፣ አጠቃላይ ምርቶችን እና ከአንድ ቦታ - ዩው፣ ቻይና - ሙሉ በሙሉ የተገዙ የሸማቾች እቃዎችን የተሞሉ መደርደሪያዎች። የሰርቢያ የማስመጣት ዘርፍ ለረጅም ጊዜ በዓለም ላይ ትልቁ የአነስተኛ ሸቀጦች ገበያ ላይ የተመሰረተ ሲሆን ያ ትስስር በፍጥነት እያደገ ነው። እ.ኤ.አ. በ2024 ሰርቢያ ከቻይና 5.55 ቢሊዮን ዶላር አስገብታለች፣ ይህም ከአንድ ዓመት በፊት ከነበረው 4.87 ቢሊዮን ዶላር በላይ ጨምሯል - ይህ ኮሪደሩ ምን ያህል ወሳኝ እንደሆነ የሚያሳይ 14% የአንድ ዓመት ጭማሪ ነው።

በዚህ ሁሉ መካከል፣ በአስመጪዎች፣ በኢ-ኮሜርስ ሻጮች እና በንግድ ኩባንያዎች መካከል አንድ ተግባራዊ ጥያቄ ብቅ አለ፡ ከቤት ወደ ቤት ለማድረስ ተጨማሪውን ክፍያ ይከፍላሉ ወይስ ርካሽ ወደብ ወደብ አማራጭ በጣም ብልህ ነው? መፍትሄው አብዛኛዎቹ የሎጂስቲክስ ሻጮች ከሚነግሩዎት የበለጠ ውስብስብ ነው። ይህ ጽሑፍ የግብይት ጫጫታውን ያስወግዳል፣ እውነተኛ ወጪዎችን ይተነትናል፣ በቻይና-ሰርቢያ ነፃ የንግድ ስምምነት የተፈጠረውን አዲሱን የንግድ ፓራዲየም ይመለከታል፣ እና ከቤት ወደ ቤት ለእያንዳንዱ ዲናር መቼ ዋጋ እንዳለው እና መቼ እንዳልሆነ በትክክል ይነግርዎታል።

 

የዪዉ-ቤልግሬድ የንግድ ኮሪደር፡ ለምን አሁን አስፈላጊ ነው?

የቻይና-ሰርቢያ ሽርክና ከቀጥታ የገዢ-ሻጭ ግንኙነት ወደ ሁለቱ መንግስታት አሁን “የብረት ወዳጅነት” ብለው የሚጠሩበት ደረጃ ላይ ደርሷል። የቻይና በሰርቢያ ያላት አጠቃላይ ኢንቨስትመንት ከ10 ቢሊዮን ዶላር በላይ ሆኗል፣ ይህም በኢነርጂ፣ በመሠረተ ልማት እና በማኑፋክቸሪንግ ላይ ኢንቨስትመንቶችን ጨምሮ። ነገር ግን የኮሪደሩን ዕለታዊ ግፊት የሚለካው የሸቀጦች ኮንቴይነሮች - ከዪዉ የገበያ መሸጫ ድንኳኖች እስከ ሰርቢያ ጅምላ ሻጮች የሚሄዱት - ነው።

በጣም ጉልህ የሆነው የቅርብ ጊዜ እድገት በጁላይ 1፣ 2024 ተግባራዊ የሆነው የነፃ ንግድ ስምምነት ሲሆን ይህም ሰርቢያን ከቻይና ጋር የሁለትዮሽ የውጪ ግንኙነት ስምምነት የፈረመች የመጀመሪያዋ የአውሮፓ ሀገር ያደርጋታል። ከ60% በላይ በሆኑ የምርት ምድቦች ላይ ታሪፎች ወዲያውኑ ይወገዳሉ፣ ይህም በተወሰኑ ዓመታት ውስጥ 95% ከታሪፍ ነፃ ንግድ ኢላማ ይሆናል። ይህም የጉምሩክ ስሌትን ለአስመጪዎች በጣም የተለየ ያደርገዋል። ቀደም ሲል የሸማቾች እቃዎችን፣ የቤት እቃዎችን፣ መጫወቻዎችን እና መግብሮችን የማውጣት ወጪን በ8-20% የጨመሩ ግዴታዎች አሁን ዜሮ ወይም በፍጥነት እየወደቁ ነው። ይህ ከቤት ወደ ቤት ዋጋ አሰጣጥ እና አጠቃላይ የመሬት ዋጋን እንዴት ማሰብ እንዳለቦት ላይ ቀጥተኛ ተጽእኖ ያሳድራል።

ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ በዪዉ ውስጥ የተወሰነ የመነሻ ነጥብ ያለው የቻይና-አውሮፓ የባቡር ሐዲድ ኤክስፕረስ የተረጋጋ የሸቀጣሸቀጥ ቧንቧ ሆኗል። ከዪዉ ወደ መካከለኛው አውሮፓ ማዕከላት የሚሄዱ ባቡሮች በሳምንት ሦስት ጊዜ ይሰራሉ፣ በ16-18 ቀናት ውስጥ በዱይስበርግ ወደሚገኘው የጀርመን የባቡር ማዕከል ይደርሳሉ፣ ከቤልግሬድ ጋር የሚደረገው የጭነት መኪና ግንኙነት ብዙውን ጊዜ ከሁለት እስከ አራት ቀናት ይወስዳል። የባቡር ሐዲድ ከአሁን በኋላ የፍሬንጅ አማራጭ አይደለም፤ ጊዜን የማይጠብቁ ዕቃዎችን ለማግኘት ነባሪ ምርጫ ነው። የአውሮፕላን ጭነት የዋጋ አወጣጥ.

 

ከቤት ወደ ቤት ጭነት ማለት ምን ማለት ነው?

“ከቤት ወደ ቤት” የሚለው ጽንሰ-ሀሳብ በጭነት ዘርፍ ውስጥ ሰፊ ሐረግ ሲሆን ልቅነት ከፍተኛ ግራ መጋባትን ይፈጥራል ማለት ነው። ንፁህ ከቤት ወደ ቤት ማለት አንድ አቅራቢ እቃዎችዎን ከይዉ ከሚገኘው አቅራቢ ፋብሪካ ወይም መጋዘን ወስዶ በቤልግሬድ ወደሚገኝ የተወሰነ አድራሻ ያደርሳቸዋል - የተቀሩትን ሁሉ ይንከባከባል፡ የውስጥ ጭነት ጭነት፣ የቻይና የኤክስፖርት ጉምሩክ፣ ውቅያኖስ ወይም የባቡር ጭነት, በሰርቢያ ውስጥ የጉምሩክ ዕቃዎችን ማስገባት እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦት።

ዋናው ልዩነት ከDDU (Delivered Duty Unpaid) እና DDP (Delivered Duty Paid) የቤት-ለቤት አገልግሎቶች ጋር ነው። DDU ማለት አስተላላፊው ሎጂስቲክስን ይቆጣጠራል እና ጭነትዎ ወደ ደጃፍዎ ይደርሳል ማለት ነው ነገር ግን ጭነትዎ ሲገባ የሰርቢያ የጉምሩክ ክፍያዎችን እና ቫትን መክፈል አለብዎት። DDP ሙሉ በሙሉ ሲተገበር አስተላላፊው ሁሉንም ክፍያዎች በቅድሚያ ይከፍላል - ግብሮች፣ ቫት፣ የጉምሩክ ማጽጃ ክፍያዎች - እና በአንድ ደረሰኝ ውስጥ ያካትታል። DDP እውነተኛው 'ጭንቀት የሌለበት' ስሪት ነው። DDU ከቤት-ለቤት ሎጂስቲክስ ነው ነገር ግን ከቤት-ለቤት የገንዘብ ኃላፊነት አይደለም። ዋጋን ከማወዳደርዎ በፊት ሁልጊዜ ምን አገልግሎት እየጠቀሱ እንደሆነ ይወቁ።

 

የማጓጓዣ ዘዴዎች ንጽጽር፡ ፍጥነት፣ ዋጋ እና ተስማሚነት

ከዚህ በታች በYwu-Belgrade መስመር ላይ ስለሚገኙት አምስት ዋና ዋና የማጓጓዣ አማራጮች ተግባራዊ ማጠቃለያ እነሆ፡

 

መንገድ	የመጓጓዣ ጊዜ	የወጪ ደረጃ	ከበር ወደ በር?	ምርጥ ለ
የባህር ጭነት (ኤልሲኤል)	35-45 ቀናት	$	ግዴታ ያልሆነ	ትልቅ አስቸኳይ ያልሆነ የጅምላ ጭነት
የባህር ጭነት (FCL)	35-45 ቀናት	$$	ግዴታ ያልሆነ	ሙሉ መያዣ፣ አነስተኛ የክፍል ዋጋ
ቻይና-አውሮፓ የባቡር ሐዲድ	18-25 ቀናት	$$	አዎ (ከጭነት መኪና እግር ጋር)	መካከለኛ መጠን ፣ ጊዜን የሚነኩ መላኪያዎች
የአውሮፕላን ጭነት	5-8 ቀናት	$$$$	አዎ	አስቸኳይ ፣ ከፍተኛ ዋጋ ያለው ፣ ቀላል ጭነት
ኤክስፕረስ ፖስታ	3-7 ቀናት	$$$$$	አዎ	ትናንሽ እሽጎች, ናሙናዎች

 

በዝርዝር ሊብራሩባቸው የሚገቡ ጥቂት ነገሮች። የባህር ጭነት አሁንም አስፈላጊ ያልሆኑ ብዙ እቃዎችን ወዲያውኑ ለማጓጓዝ ትልቅ ቦታ ነው። ለምሳሌ፣ አስቀድመው ያዘዙዋቸው ወቅታዊ ምርቶች የተሞላ ሙሉ ኮንቴይነር አለዎት እንበል። የመጓጓዣ ጊዜው ከ35-45 ቀናት ሲሆን ረጅም ነው ነገር ግን በ m3 የሚወጣው ወጪ ተወዳዳሪ የለውም። የባቡር ጭነት ለመካከለኛ መጠን ላላቸው ጭነት ተመራጭ ምርጫ ሲሆን ከአራት እስከ ስድስት ሳምንታት የሚቆይ የመሪነት ጊዜ በጣም ቀርፋፋ ነው፣ ነገር ግን የአየር ጭነት በጣም ውድ ነው። ለብዙ አስመጪዎች፣ ከYwu ወደ Belgrade ከ18-25 ቀናት የባቡር-ጭነት ጥምረት ጉዞ በጣም ጥሩ ቦታ ነው። የአየር ጭነት እና ፈጣን መላኪያ ትርጉም የሚሰጡት ሸቀጦቹ ቀላል፣ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው ወይም በእርግጥ ጊዜ ወሳኝ ሲሆኑ ብቻ ነው።

አንድ ትልቅ ማስጠንቀቂያ፡ ከዪዉ የሚወጡ የባቡር መስመሮች በአሁኑ ጊዜ ሰኞ፣ ሐሙስ እና አርብ ናቸው። ጭነትዎ ላይ ምንም አይነት መቆራረጥ አለመኖሩ የአጭር ጊዜ የትራንስፖርት ጊዜን ጥቅም ሊያሳጣ ይችላል። በእቅድዎ ውስጥ የመጠባበቂያ ጊዜን ይገንቡ።

 

ከቤት ወደ ቤት የሚደረገው እውነተኛ ወጪ፡- ፕሪሚየም የሚሸፍነው ነገር

ከቤት ወደ ቤት ጭነትን በተመለከተ ትልቁ ስህተት እርስዎ እራስዎ ሊያዘጋጁት በሚችሉት አገልግሎት ላይ የተወሰነ ክፍያ እየከፈሉ መሆኑ ነው። እርስዎ አይደሉም። አደጋውን እያለፉ ነው፣ የማስተባበር ወጪዎችን እና ድንገተኛ ሊሆኑ የሚችሉ ክፍያዎችን ያስወግዳሉ።

ከታች ከወደብ ወደብ እና ሙሉ የዲዲፒ በር በር ውሎች ጋር ሲነጻጸር ተግባራዊ የኤልሲኤል ጭነት (ከዪው ወደ ቤልግሬድ የመጋዘን አድራሻ 5 ያህል የCBM አጠቃላይ ምርቶች) ንጽጽር ቀርቧል፡

 

የወጪ ዕቃ	ከፖርት-ወደ-ፖርት (እራስዎ ያድርጉት)	ከቤት ወደ በር (DDP)
ውቅያኖስ / የባቡር ጭነት	~$1,200–$2,000 (LCL)	ተካትቷል
ቻይና ኢንላንድ ትራክ	~80–150$	ተካትቷል
የሰርቢያ የጉምሩክ ማጽደቂያ	~$150–$300 (የደላላ ክፍያ)	ተካትቷል
የማስመጣት ቀረጥ (አማካይ 12%)	የገዢው ሃላፊነት	ተካቷል (DDP)
የሰርቢያ ተ.እ.ታ. (20%)	የገዢው ሃላፊነት	ተካቷል (DDP)
የመጨረሻው-ማይል ማድረስ	~$100–$250 (በአካባቢው ያዘጋጁ)	ተካትቷል
የማከማቻ/የማፍረስ አደጋ	መዘግየቶች ከተከሰቱ ከፍተኛ	ዝቅተኛ - አስተላላፊ ይቀበላል
የጊዜ እና የአስተዳደር ወጪ	ጉልህ (ብዙ ወገኖች)	አነስተኛ (ነጠላ አቅራቢ)

 

በመጀመሪያ ሲታይ ወደብ ወደብ የሚላክ የጭነት ዋጋ ርካሽ ይመስላል። ነገር ግን የሰርቢያ የጉምሩክ ደላላ፣ የማስመጣት ቀረጥ፣ ቫት እና የአካባቢ አቅርቦትን ያስቡ እና አጠቃላይ የማረፊያ ወጪው በጣም ይቀንሳል። ለብዙ የማጓጓዣ መገለጫዎች፣ በተለይም በብዙ ምድቦች ላይ ያሉ ቀረጥዎች ወደ ዜሮ ሲቀነሱ፣ ሁሉም-በ-ውስጥ ያለው የዲዲፒ ዋጋ በራስዎ ጊዜ እና ያልተጠበቀ የመበስበስ ወይም የማከማቻ ክፍያዎች አደጋን ከግምት ውስጥ ካስገቡ በኋላ እራስዎ ለማድረግ ከተጠራቀመው ወጪ ጋር ተወዳዳሪ ወይም ያነሰ ሊሆን ይችላል።

ያም ሆኖ፣ አሁንም ቀረጥ ላላቸው እቃዎች ከፍተኛ ፕሪሚየም አለ። የሰርቢያ መደበኛ የቫት መጠን ከጉምሩክ ዋጋ 20% እና ከታክስ ጋር እኩል ሆኖ ይቆያል። DDPን የሚያስተናግድ አስተላላፊ በአጠቃላይ በከፍተኛ ግብር በሚከፈሉ የምርት ምድቦች ውስጥ ካለው ትክክለኛ የቀረጥ ክፍያ በላይ ትርፍ በመጨመር የወጪ ተጋላጭነታቸውን ይሸፍናሉ። አንድ አቅራቢ ስለዚህ ጉዳይ ግልጽነት ያለውበት መጠን በስፋት ይለያያል።

 

የቻይና-ሰርቢያ FTA፡ የማረፊያ ወጪዎችን የሚቀይር የጨዋታ ለውጥ

የጁላይ 2024 የነጻ ንግድ ስምምነት በዪዉ-ቤልግሬድ ኮሪደር ላይ ለሚጓዙ የእቃዎች ምድብ ማለት ይቻላል የጉምሩክ ስሌትን እንደገና ይገልፃል። በሰርቢያ አማካይ የታሪፍ ተመን 12% ነበር፣ ዋጋዎች እንደ ምርቱ መጠን ከ0% እስከ 30% ይለያያሉ። የኤፍቲኤ (FTA) ከ60% በላይ በሆኑ የታሪፍ መስመሮች ላይ ግብርን በፍጥነት አስወግዷል። የተቀሩት ከሶስት እስከ አስር ዓመታት ባለው ጊዜ ውስጥ ተቋርጠዋል።

 

የምርት ምድብ	ከኤፍቲኤ በፊት የቀረጥ ተመን	ድህረ-ኤፍቲኤ (ከጁላይ 2024 ጀምሮ)
የሸማች ኤሌክትሮኒክስ	5 - 10%	0% (ወዲያውኑ ማስወገድ)
ጨርቃ ጨርቅ እና አልባሳት	12 - 20%	ከ5 ዓመታት በላይ የደረጃ ቅነሳ
የቤት እቃዎች እና የቤት እቃዎች	8 - 15%	0% (ወዲያውኑ ማስወገድ)
መጫወቻዎች እና ጨዋታዎች	10%	0% (ወዲያውኑ ማስወገድ)
ማሽኖች እና መሳሪያዎች	3 - 7%	0% ወይም ደረጃ በደረጃ መቀነስ
የፕላስቲክ እና የጎማ ምርቶች	6 - 12%	የደረጃ-መውረድ መርሃ ግብር

 

በተግባር ይህ ለአስመጪዎች ሁለት ነገሮችን ይተረጎማል። በመጀመሪያ፣ ዜሮ ቀረጥ ያላቸውን ምርቶች እያስገቡ ከሆነ፣ የትራንስፎርመር አስተዳደሩን የማስተዳደሪያ ክፍያ የማግኘት “የDDP ጥቅም” የሚቀነሰው ምንም አይነት መጨነቅ ስለሌለ ነው። የDDP ዋጋ ከቀረጥ ሽፋን ይልቅ የአንድ ደረሰኝ ቀላልነት እና የጉምሩክ ማጽዳት ብቃትን ለማቃለል የበለጠ ይለዋወጣል። ሁለተኛ፣ ሰርቢያ በሁሉም ማለት ይቻላል በሚያስገቡት ላይ የFTA ውል ቢኖርም ባይኖርም 20% የቫት መጠን አላት፣ ስለዚህ ወጪው አይለወጥም እና ወደ ፍተሻ የሚያመሩ ስህተቶችን ለማስላት ባለሙያ በትክክል ማድረጉ አሁንም ዋጋ አለው።

አንድ ወሳኝ ነገር፡ የኤፍቲኤ ጥቅሞች አውቶማቲክ አይደሉም። እቃዎችዎ የመነሻ መስፈርቶችን ማሟላት አለባቸው - ይህ ማለት እቃዎቹ በአብዛኛው በቻይና መመረት አለባቸው ማለት ነው። ከዪዉ የማምረቻ መሰረት በቀጥታ የተገኙ አብዛኛዎቹ ሸቀጦች ብቁ ሲሆኑ፣ በቀላሉ እንደገና የታሸጉ ወይም እንደገና የተሰየሙ የሶስተኛ ሀገር እቃዎች ግን ብቁ አይደሉም። በዜሮ ቀረጥ ዋጋ ላይ በመመስረት መነሻው ከአቅራቢዎ ጋር የሚጣጣም መሆኑን ያረጋግጡ።

 

ወደብ-ወደ-ፖርት የመሄድ የተደበቁ ወጪዎች

በተለምዶ FOB ወይም CFR የሚባሉትን ወደብ ወደብ የሚመርጡ አስመጪዎች ገንዘብ ለመቆጠብ ሲሉ ቁጠባው በዋናው የጭነት ዋጋ ውስጥ ያልተካተቱ ድብቅ ክፍያዎች ውስጥ ሲጠፋ ያገኙታል። በሐቀኝነት ንጽጽር ለማድረግ እነዚህን ወጪዎች መረዳት ያስፈልገናል።

የመጀመሪያው ተጋላጭነት የጉምሩክ ደላላ ነው። ምንም እንኳን ብቃት ያለው ደላላ ሳይኖር በሰርቢያ ጉምሩክ በኩል ምርቶችን በቴክኒክ ማጽዳት ቢቻልም፣ ይህ ለአብዛኛዎቹ አስመጪዎች ተግባራዊ ሊሆን አይችልም። መደበኛ የኤልሲኤል ጭነት ብዙውን ጊዜ የደላላ ክፍያ ከ150-300 ዶላር ያስወጣል፣ በርካታ የምርት ምድቦች ወይም ልዩ የምስክር ወረቀቶች ያላቸው ይበልጥ ውስብስብ ጭነት የበለጠ ያስከፍላል። በተጨማሪም ሰርቢያ እንደ ተዛማጅ የኤችኤስ ቁጥር ያለው የንግድ ደረሰኝ፣ የተሟላ የማሸጊያ ዝርዝር እና የጭነት ቢል ወይም የአየር መንገድ ቢል ያሉ ሰነዶችን ትፈልጋለች። በእነዚህ ሰነዶች ውስጥ ያሉ ስህተቶች በየቀኑ የሚከማቹ የጉምሩክ መያዣዎችን፣ ተጨማሪ ፍተሻዎችን እና የማከማቻ ክፍያዎችን ሊያስከትሉ ይችላሉ።

ለመጀመሪያ ጊዜ አስመጪዎች የማይጠብቁት ሁለተኛው የተደበቀ ወጪ ፍርስራሽ እና የወደብ ማከማቻ ነው። የአካባቢዎ ደላላ ወይም የትራንስፖርት አጋር ጭነቱን እንደ ጉምሩክ እንዳስረከበ ወዲያውኑ ለመውሰድ ዝግጁ ካልሆነ፣ በሰርቢያ ወደብ ወይም በባቡር ተርሚናል ላይ የተቀመጡ እቃዎች የዕለት ተዕለት የማከማቻ ክፍያ ያስከፍላሉ። መካከለኛ መጠን ባለው ጭነት ላይ በዝግታ ለማለፍ እነዚህ ክፍያዎች ከ500 ዶላር - 1,000 ዶላር በፍጥነት ሊሆኑ ይችላሉ። አስቀድመው የአካባቢ አጋሮች አውታረመረብ ካለው ከቤት ወደ ቤት አቅራቢ ጋር ይህ አደጋ የለዎትም - የሎጂስቲክስ ሰንሰለቱ አስቀድሞ ከጫፍ እስከ ጫፍ የተቀናጀ ነው።

በመጨረሻም፣ የማስተባበር ወጪው ይኸውና - እርስዎ ወይም ቡድንዎ ለብዙ ወገኖች ኢሜይል ለመላክ የሚያሳልፉት ሰዓት፣ የሁኔታ ዝመናዎችን ለመከታተል፣ ከሶስት የተለያዩ የአገልግሎት አቅራቢዎች የክፍያ መጠየቂያዎችን ለማስታረቅ እና ልዩ ሁኔታዎችን ለማስተዳደር። አልፎ አልፎ ለሚላኩ ወይም ወደ ሰርቢያ ገበያ አዲስ ለሆኑ ኩባንያዎች፣ ይህ የአስተዳደር ወጪ ትልቅ እና አንዳንድ ጊዜ በወጪ ትንተና ውስጥ የማይታይ ነው።

 

7. ከቤት ወደ ቤት የሚከፈል ዋጋ ለእያንዳንዱ ሳንቲም

የዲዲፒ ከቤት ወደ ቤት ማድረስ በጥቂት ልዩ ሁኔታዎች ዋጋውን ያስከፍላል። የመጀመሪያው በሰርቢያ ገበያ ውስጥ አዲስ ተጫዋች ከሆኑ ነው። ከአካባቢው የጉምሩክ ደላላ ወይም በቤልግሬድ ውስጥ አስተማማኝ የጭነት መኪና አጋር ጋር ግንኙነት ከሌለዎት ከወደብ ወደ ወደብ የሥራ ማስኬጃ አደጋ ከፍተኛ ነው። አንድ የዘገየ የማጽዳት ወይም የተሳሳተ ምደባ ምርት ከቤት ወደ ቤት የሚከፈል ክፍያ ከሚያስከፍልዎት በላይ በዲሙራጅ እና በማረም ክፍያዎች ላይ ከፍተኛ ወጪ ሊያስወጣዎት ይችላል።

ሁለተኛው ለወቅታዊ ወይም ለጊዜያዊ ተጋላጭ ለሆኑ ሸቀጦች ነው። የገና እቃዎችን፣ ወደ ትምህርት ቤት የሚመለሱ ምርቶችን ወይም በመደርደሪያ ላይ የተቀመጠ ማንኛውንም ምርት የሚያጓጉዙ ከሆነ፣ ከቤት ወደ ቤት አገልግሎት የሚሰጠው አስተማማኝነት ዋጋውን ዋጋ ያለው ያደርገዋል። በእያንዳንዱ እጅ የሚላክ ስራ የተለየ ቢሆንም፣ አስቀድሞ የተቀናጀ የሎጂስቲክስ አውታረ መረብ ሁልጊዜ በተጠቀሰው የጊዜ ገደብ ውስጥ ያቀርባል።

ሦስተኛ፣ ከቤት ወደ ቤት የሚደረጉ የተለያዩ የLCL ጭነት ወጪዎችን ለመቀነስ ወጪ ቆጣቢ ነው። አንድ ጭነት የተለያዩ የHS ኮዶች እና የተለያዩ የቀረጥ ተመኖች ያሏቸው የተለያዩ ሸቀጦች ካሉት፣ የጉምሩክ ምደባው ውስብስብ ይሆናል። ልምድ ያለው አስተላላፊ የተሳሳተ ምደባ እና ከዚያ በኋላ የሚመጡ ቅጣቶችን ይቀንሳል። አራተኛው ሁኔታ - የገንዘብ ፍሰት አስተማማኝነት የሚፈልጉ ድርጅቶች። በጀት ማውጣት ከአንድ ሻጭ በአንድ ሙሉ ደረሰኝ ቀላል ነው፣ እና ምርቶቹ ከተጠናቀቁ ሳምንታት በኋላ የጉምሩክ ቀረጥ ክፍያ ሲደርስ ምንም የሚያስደንቅ ነገር የለም።

 

በምትኩ ወደብ-ወደ-ፖርት ማሰብ ያለብዎት መቼ ነው?

በር ማንኳኳት ሁልጊዜ መፍትሔ አይደለም። በቤልግሬድ የጉምሩክ ደላሎች ያሏቸው ከፍተኛ መጠን ያላቸው፣ ልምድ ያላቸው አስመጪዎች፣ የሰርቢያ አስመጪ ሂደቶችን ለሚረዱ ሰራተኞች እና ከወደብ ወደ ወደብ የጭነት መኪና ውልን ለሚረዱ ሰራተኞች፣ ብዙ ጊዜ የበለጠ ቁጥጥር እና ዝቅተኛ አጠቃላይ ወጪን ይሰጣል። መልክዓ ምድሩን ማወቅ፣ የጉዞውን እያንዳንዱን ክፍል በተናጠል ማመቻቸት እና በአካባቢው የማድረስ እቅፍ ላይ የደንበኛ አስተላላፊውን ትርፍ መክፈል አይችሉም።

ወደብ ወደብ ብዙውን ጊዜ የበለጠ ትርጉም የሚሰጥበት ሌላው ምሳሌ FCL (ሙሉ የኮንቴይነር ጭነት) ጭነት ነው። የ20 ጫማ ወይም የ40 ጫማ ኮንቴይነር ሎጂስቲክስ ቀላል ከመሆኑ የተነሳ የመድረሻ ቦታውን ማጽዳት እራስዎ ማድረግ ይችላሉ። ከቻይና ወደ ሰርቢያ ለሚላኩ 20 ጫማ ኮንቴይነር የሚላክ የባህር ጭነት፡ ወደብ ወደብ የባህር ጭነት ዋጋዎች እንደ መነሻ ወደብ እና ወቅት ከ2,050 እስከ 4,250 ዶላር ይደርሳሉ። መሠረተ ልማቱ ካለዎት፣ የራስዎን የአካባቢ ስርጭት በላዩ ላይ ማከል ወጪ ቆጣቢ ሆኖ ይቆያል።

በተመሳሳይ፣ ሁሉም ምርቶችዎ በዜሮ-ቀረጥ የFTA ምድቦች ውስጥ ከሆኑ እና እርስዎም ታዋቂ የአካባቢ ደላላ ካለዎት የዲዲፒ ፕሪሚየምን ለመክፈል የቀረበው ክርክር በጣም ደካማ ነው። በእርግጥ የሚከፍሉት ለምቾት ነው፣ አስተላላፊው ከአሁን በኋላ የማይገኝ የቀረጥ አደጋ እንዲወስድ አይደለም።

 

ቶፕዌይ ሺፒንግ ይህንን መንገድ እንዴት እንደሚይዝ

ቶፕዌይ ሺፒንግ በሼንዘን የተመሰረተ ሲሆን በ2010 የተመሰረተ ሲሆን ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ እንደ ዪዉ-ቤልግሬድ ባሉ አስቸጋሪ መንገዶች ላይ ከቤት ወደ ቤት የሚደረግ አገልግሎትን በጣም አስተማማኝ እና ተስፋ ሰጪ ያደርገዋል። የኩባንያው መስራች ቡድን በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ ያለው ሲሆን መጀመሪያ ላይ ከፍተኛ መጠን ባለው የቻይና-አሜሪካ መስመሮች ላይ ጥልቅ እውቀት ያለው ሲሆን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ወደ አውሮፓ ኮሪደሮች ተስፋፍቷል።

ቶፕዌይን ከዪዉ-ቤልግሬድ መስመር ላይ ካሉ ሌሎች ኩባንያዎች የሚለየው የአገልግሎቱ ሰፊ ሽፋን ነው። ኩባንያው ሙሉውን የሎጂስቲክስ ሰንሰለት ያስተዳድራል፡ ከዪዉ ወደ ቅርብ ወደብ ወይም የባቡር ተርሚናል የመጀመሪያ ደረጃ የጭነት ጭነት ማጓጓዝ፣ በቻይና የኤክስፖርት ጉምሩክ፣ የውቅያኖስ ወይም የባቡር ጭነት ጭነት፣ በሰርቢያ ጫፍ የጉምሩክ ማጽጃ እና የመጨረሻው ማይል ወደ ተቀባዩ በር ማድረስ። ቶፕዌይ FCL ወይም LCLን ማስተናገድ ይችላል፣ አንድ ፓሌት የሚልክ አስመጪ ወይም በወርሃዊ ዑደት ሙሉ ኮንቴይነሮችን ማንቀሳቀስ የሚያስፈልገው የንግድ ድርጅት ይሁኑ። እንዲህ ዓይነቱ ተለዋዋጭነት በዪዉ ኮሪደር ላይ ወሳኝ ነው፣ የጭነቱ መጠን እንደ ገዢው መጠን እና የምርት አይነት በእጅጉ ይለያያል።

በጉምሩክ በኩል፣ የቶፕዌይ ቡድን የሰርቢያ አስመጪ ክሊራንስን የሰነድ መስፈርቶችን በማሰስ ረገድ ልምድ አለው - ይህም ትክክለኛ የHS ኮድ ምደባን፣ አዲሱን የቻይና-ሰርቢያ FTA የመነሻ መስፈርቶችን ማክበርን እና ለተቆጣጠሩ የእቃ ምድቦች የምርት-ተኮር የምስክር ወረቀቶችን አያያዝን ያካትታል። ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ሰርቢያ አስመጪዎች የአካባቢውን የጉምሩክ አሠራር ከሚረዳ አገልግሎት ጋር መተባበር ከፍተኛ የአሠራር አደጋን ያስወግዳል።

ቶፕዌይ የዲዲፒ አገልግሎትን እንደ እውነተኛ ነጠላ የክፍያ መጠየቂያ መፍትሄ እንጂ እንደገና የተጠቀለሉ የሶስተኛ ወገን የዋጋ ቅናሾች ስብስብ አይደለም። የኩባንያው ቀጥተኛ የዋጋ አሰጣጥ ስትራቴጂ - እቃዎችን፣ የጉምሩክ ማጽጃዎችን፣ ታሪፎችን፣ የቫት ማቀነባበሪያዎችን እና የመጨረሻ አቅርቦትን ጨምሮ - የፋይናንስ እርግጠኛነት ለሚፈልጉ እና የሎጂስቲክስ ውስብስብነት ከዋናው ንግዳቸው እንዲስተጓጎል ለማይፈልጉ ድርጅቶች የተዘጋጀ ነው። ለመዝለል ለሚፈልጉ ኩባንያዎች፣ የቶፕዌይ ቡድን በጭነት አይነት፣ በክብደት እና በማድረስ መርሃ ግብር ላይ ተመስርቶ የተስተካከሉ ዋጋዎችን ለማቅረብ ዝግጁ ነው።

 

መደምደሚያ

የዪዉ-ቤልግሬድ ኮሪደር ወደ አዲስ ምዕራፍ እየተሸጋገረ ነው። የግብር ስሌት በቻይና-ሰርቢያ ነፃ የንግድ ስምምነት ተለውጧል፣ ሰዓቱ በቻይና-አውሮፓ የባቡር ሐዲድ ኤክስፕረስ ተጨምቋል፣ እና ሰርቢያ በፍጥነት እየጨመረች ያለችው የቻይና እቃዎች ጥማት በዚህ መንገድ ዙሪያ ያለው የሎጂስቲክስ መሠረተ ልማት በፍጥነት እያደገ ነው። በዚህ አውድ ከቤት ወደ ቤት የሚደረገው ጥያቄ ቀላል አዎ ወይም አይደለም አይደለም። የልምድ ደረጃዎ፣ የመላኪያ መገለጫዎ፣ የምርት ምድብዎ እና ከቁጥጥር በላይ የመተንበይ ችሎታን ምን ያህል እንደሚያስቡ የሚያሳይ ነው።

ለአብዛኛዎቹ አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ላላቸው አስመጪዎች፣ እውነተኛው ፍርድ ይህ ነው፡ ለገበያ አዲስ ከሆኑ፣ ጊዜን የሚነኩ እቃዎችን ወደ ውጭ የሚላኩ፣ የተለያዩ የምርት ምድቦችን የሚያስተናግዱ ወይም የአንድ ደረሰኝ ቀላልነት የሚፈልጉ ከሆነ ከቤት ወደ ቤት የሚደረጉ DDP ተጨማሪ ወጪውን ያስከፍላል። የአካባቢውን እውቀት እያሳደጉ እና እያዳበሩ ሲሄዱ፣ የካልኩለስ ፈረቃ እና ከወደብ ወደብ የሚደረጉ ለውጦች ብልህ ጨዋታ ሊሆኑ ይችላሉ። ዘዴው ከመወሰንዎ በፊት አጠቃላይ የማረፊያ ወጪን - የእቃውን ዋጋ ብቻ ሳይሆን - መደመር ነው። እና የትኛውንም ሞዴል ቢጠቀሙ፣ የዪው-ቤልግሬድ ኮሪደርን ሁለቱንም ጫፎች በትክክል ከሚያውቅ አቅራቢ ጋር መስራት ከማንኛውም የዋጋ ድርድር የበለጠ ገንዘብ፣ ጊዜ እና ብስጭት ይቆጥብልዎታል።

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡ ከዪዉ ወደ ቤልግሬድ ከቤት ወደ ቤት የሚደረገው ጭነት ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

መ፡ መደበኛው ከቤት ወደ ቤት የሚደረገው መጓጓዣ ከዪዉ ከሚገኝ አቅራቢ በባቡር እና በጭነት መኪና ከተወሰደበት ጊዜ አንስቶ እስከ ቤልግሬድ ድረስ ባለው አቅርቦት ድረስ ከ20-28 ቀናት ይወስዳል። የባህር ጭነት ከቤት ወደ ቤት ከ38-50 ቀናት ነው። የአየር ጭነት ከቤት ወደ ቤት ከ7-12 ቀናት ይወስዳል፣ በሁለቱም ጫፎች የጉምሩክ ማጽዳትን ጨምሮ።

ጥያቄ፡ ሰርቢያ ከ2024 FTA በኋላ አሁንም በቻይና እቃዎች ላይ ከውጪ የሚገቡ ቀረጥ ታክስ ትጠይቃለች?

መ፡ ሁሉም ምድቦች አሁን ከቀረጥ ነፃ ናቸው? መ፡ አብዛኛዎቹ ምድቦች አሁን ከቀረጥ ነፃ ናቸው፣ ግን ሁሉም አይደሉም። ከ60% በላይ በሆኑ የምርት መስመሮች ላይ የተደረጉ ታሪፎች በጁላይ 1፣ 2024 ወዲያውኑ ተወግደዋል። የተቀሩት ምድቦች ከ3-10 ዓመታት ጊዜ ውስጥ እየተወገዱ ነው። የሰርቢያ 20% ቫት በሁሉም የኤፍቲኤ ሁኔታ ምንም ይሁን ምን በሁሉም ገቢዎች ላይ ተግባራዊ ሆኖ ይቆያል። የወጪ ሞዴልዎን ከማጠናቀቅዎ በፊት፣ የግለሰብ የኤችኤስ ኮድዎን የግዳጅ ሁኔታ ደግመው ያረጋግጡ።

ጥያቄ፡- ከቻይና ወደ ሰርቢያ እቃዎችን ለማስገባት ምን ሰነዶች ያስፈልጋሉ?

መ፡ ቁልፍ ሰነዶች የንግድ ደረሰኝ (ትክክለኛ የHS ኮዶች፣ የተገለጸ ዋጋ እና ኢንኮተርም ያላቸው)፣ ዝርዝር የማሸጊያ ዝርዝር እና የጭነት ደረሰኝ (ባህር) ወይም የአየር መንገድ ቢል (አየር/ፈጣን) ናቸው። አንዳንድ ምርቶች በተጨማሪም የተስማሚነት የምስክር ወረቀቶች፣ የፊቶሳኒተሪ የምስክር ወረቀቶች ወይም ለተቆጣጠሩ ምርቶች የMSDS ወረቀቶች ሊፈልጉ ይችላሉ። የዲዲፒ አስተላላፊ ይህንን ሁሉ አብዛኛውን ጊዜ ለእርስዎ ያስተናግዳል።

ጥ፡ በDDP እና በDDU ከቤት ወደ ቤት አገልግሎት መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

መ፡ በDDU (የተላለፈ ቀረጥ ያልተከፈለ) ስር፣ አስተላላፊው እቃዎችን ወደ አድራሻዎ ያደርሳል ነገር ግን እቃዎቹ ሲደርሱ የሰርቢያ የጉምሩክ ክፍያዎችን እና ቫትን ይከፍላሉ። DDP (የተላለፈ ቀረጥ የተከፈለ) - አስተላላፊው ሁሉንም ቀረጥ እና ግብሮች በቅድሚያ ይከፍላል እና ለጠቅላላው መጠን አንድ ደረሰኝ ያስከፍልዎታል። DDP ቀላል ነው፣ እና ምንም አስገራሚ ወጪዎች የሉትም። DDU በንድፈ ሀሳብ ርካሽ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን የግብር አደጋውን እና ኃላፊነቱን ለገዢው ያስተላልፋል።

ጥ፡ Topway Shipping ትናንሽ LCL እና ሙሉ የኮንቴይነር ጭነቶችን ማስተናገድ ይችላል?

መ፡ አዎ። ቶፕዌይ ሺፒንግ ከቻይና እስከ ቤልግሬድን ጨምሮ በዓለም ላይ ላሉ ዋና ዋና ወደቦችና መዳረሻዎች ድረስ የኤፍሲኤል (ሙሉ ኮንቴይነር ጭነት) እና ኤልሲኤል (ከኮንቴይነር ጭነት ያነሰ) አገልግሎቶችን ይሰጣል። ከዪዉ እስከ ሰርቢያ ድረስ ለማንኛውም መጠን ጭነት እስከ መጨረሻው አቅርቦት ድረስ መላውን የሎጂስቲክስ ሰንሰለት ያስተናግዳሉ።