ለእያንዳንዱ ጥቅል መደበኛ መግቢያ፡ የ"አይነት 86" መጨረሻ ለአነስተኛ ሻጮች ትልቅ ዋጋ ምን ማለት ነው?

መግቢያ

ለዓመታት፣ ትንሽ ግን እጅግ ወሳኝ የሆነ ክፍተት የድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስን ኢኮኖሚ ተቆጣጥሯል። በ1930 የታሪፍ ህግ አንቀጽ 321 መሠረት፣ በቀን በአንድ ሰው 800 ዶላር ወይም ከዚያ በታች ዋጋ ያለው ማንኛውም ጭነት ያለቀረጥ ወደ ዩናይትድ ስቴትስ ሊገባ ይችላል፣ በትንሽ ሰነዶች እና ያለ ብቁ የጉምሩክ ደላላ አገልግሎት። ሻጮች - በተለይም እንደ የቤት እቃዎች፣ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሳሪያዎች፣ የቤት እቃዎች እና ሌሎች በቀጥታ ከቻይና የሚላኩ ትላልቅ እቃዎችን የሚሸጡ - በዚህ መስፈርት ዙሪያ ሙሉ የማሟያ ስልቶችን ገንብተዋል።

ያ ጊዜ በይፋ አልፏል። በጁላይ 30፣ 2025 በፕሬዚዳንት ትራምፕ የተፈረመው የአስፈፃሚ ትዕዛዝ “ለሁሉም አገሮች ከቀረጥ ነፃ የሆነ የዴ ሚኒሚስ አያያዝን ማገድ” በሚል ርዕስ ኦገስት 29፣ 2025 ከቀኑ 7 ሰዓት ላይ ተግባራዊ ሆኗል። በተጨማሪም የአሜሪካ የጉምሩክ እና የድንበር ጥበቃ (ሲቢፒ) በኤሌክትሮኒክ የመረጃ ልውውጥ በኩል የሚቀርቡ ሁሉም የመግቢያ አይነት 86 ፋይሎች ውድቅ እንደሚደረጉ እና ሁሉም የክፍል 321 የማኒፌስት ፋይሎች ከጭነት መኪና ማኒፌስት የንግድ ፖርታል እንደሚሰረዙ አስታውቋል። አንድ የቁጥጥር እርምጃ ከፍተኛውን የአሜሪካን የኢ-ኮሜርስ ጭነት ያስተናግደው የነበረውን መደበኛ ያልሆነ የመግቢያ ቻናል አቋርጧል።

ለትልቅ እና ከባድ ክብደት ላላቸው ሻጮች፣ የሎጂስቲክስ ባለሙያዎች “እጅግ በጣም ትልቅ እቃዎች” ወይም በቻይና የንግድ ቋንቋ 超大件 ብለው የሚጠሩት ምድብ፣ ይህ እርምጃ ከችግር በላይ ነው። የኢኮኖሚ ሞዴሉን፣ የተገዢነት ጫናውን እና ትላልቅ ምርቶችን ከቻይና ወደ አውሮፓ እና አሜሪካ ወደ ውጭ የመላክ ስትራቴጂካዊ ስሌትን በእጅጉ ይለውጣል። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ምን እንደተፈጠረ፣ ለምን አስፈላጊ እንደሆነ እና በአሠራር ረገድ ሻጮች ምን ማድረግ እንዳለባቸው እናብራራለን።

 

የታይፕ 86 እና የዴ ሚኒሚስ አጭር ታሪክ

የዴ ሚኒሚስ ነፃ መውጣት የተጀመረው ከ1930 ዓ.ም. ጀምሮ ቢሆንም፣ ዛሬ በኢኮኖሚ ረገድ ጠቃሚ የሆነበትን መንገድ የወሰደው የ2015 የንግድ ማመቻቸት እና የንግድ ማስፈጸሚያ ህግ የዴ ሚኒሚስን ደረጃ ከ200 ዶላር ወደ 800 ዶላር ከፍ ሲያደርገው ብቻ ነው። ይህ ጭማሪ፣ ከቻይና በቀጥታ ከሚደረጉ መድረኮች ላይ ካለው ጭማሪ ጋር፣ ከቀረጥ ነፃ የሆኑ ኤክስፖርትዎችን ለማስመዝገብ የሚያስችል ደረጃ ከፍቷል። የሲቢፒ መረጃ እንደሚያመለክተው በ2023 ዓ.ም.፣ 79% የሚሆኑት የዴ ሚኒሚስ ግቤቶች ወደ አሜሪካ የገቡት በመግቢያ አይነት 86 ሙከራ ወይም በክፍል 321 ዳታ ፓይለት በኩል ሲሆን እነዚህም በ2019 ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸውን ኤክስፖርት በተመለከተ ተጨማሪ የመረጃ ግንዛቤ ለመስጠት በፈቃደኝነት የፕሮግራም ፕሮግራሞች በተጀመረው በፈቃደኝነት ነው።

በተግባር፣ የመግቢያ አይነት 86 በኮድ የተቀመጠ፣ በደላላ የተመቻቸ የዴ ሚኒሚስ ግቤት ነበር። ከመሠረታዊ የአገልግሎት አቅራቢ መግለጫ የበለጠ አድካሚ ነበር ነገር ግን ሙሉ በሙሉ ከመደበኛ ግቤት በጣም ያነሰ ከባድ ነበር፣ ይህም ባለ 10 አሃዝ ሃርሞኒዝድ ታሪፍ መርሃ ግብር (HTS) ኮድ እና የአጋርነት መንግስት ኤጀንሲ (PGA) የተገዢነት መረጃ ማዘጋጀትን ይጠይቃል። ዓይነት 86 ቀደም ሲል በPGA ገደቦች ምክንያት ከዴ ሚኒሚስ ምደባ ተጠቃሚ ሊሆኑ ያልቻሉ እቃዎችን በር ከፍቷል። ፈቃድ ያላቸው የጉምሩክ ደላሎች በራስ-ሰር የንግድ አካባቢ (ACE) በመጠቀም ግቤቶችን አስገብተዋል፣ ግቤቱ በወቅቱ ተከናውኗል፣ እና ሸቀጦች ተዛውረዋል።

አቀራረቡ በብቃት ረገድ የሚያምር ቢሆንም ከፍተኛ የማስፈጸሚያ ክፍተቶችንም አስከትሏል። ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው ፓኬጆች መብዛታቸው የፌንታኒል ቅድመ ሁኔታዎችን፣ በግዳጅ የሰው ኃይል የተፈጠሩ ምርቶችን፣ የሐሰት ዕቃዎችን እና የተቀነሰ ጭነትን ደብቋል። ሲቢፒ ራሱ መጠኑ የታለመውን ምርመራ ፈጽሞ የማይቻል አድርጎታል ብሎ አምኗል። ከአካባቢው አምራቾች፣ ከሠራተኛ ድርጅቶች እና ከብሔራዊ ደህንነት ደጋፊዎች የሚመጣ ጫና ቀስ በቀስ እየተገነባ ሲሆን በ2024 ደግሞ ጽሑፉ ግድግዳው ላይ ወድቋል።

 

የፖሊሲ ለውጥ የጊዜ መስመር

ዳራው እዚህ ላይ አስፈላጊ ነው። ገበያው ዛሬ የት እንዳለ ለመረዳት፣ የ de minimis መበታተን በደረጃ የተከናወነ መሆኑን ልብ ማለት አስፈላጊ ነው።

ቀን	ድርጊት	ተፅዕኖ
, 2 2025 ይችላል	ለቻይና/ሆንግ ኮንግ እቃዎች የዴ ሚኒሚስ ነፃ መሆን ተወግዷል	ሁሉም የቻይና መነሻ ፓኬጆች ዋጋቸው ምንም ይሁን ምን መደበኛ ግቤት ያስፈልጋቸዋል
ሐምሌ 30, 2025	በዓለም አቀፍ ደረጃ የተፈረመውን የሚኒሚስ አዋጅ አገደ	በዓለም ዙሪያ ላሉ ሁሉም አገሮች የተራዘመ የግዴታ መስፈርቶች
ነሐሴ 29, 2025	ዓለም አቀፍ እገዳ ተግባራዊ ይሆናል	ሲቢፒ ሁሉንም የአይነት 86 EDI ፋይሎች ውድቅ አድርጓል፤ የክፍል 321 መግለጫዎች ተወግደዋል
ከ2025-2026 ድረስ በመካሄድ ላይ	የተሻሻለ የመግቢያ ሂደት ቀርቧል	ሲቢፒ በአይነት 86 የውሂብ ክፍሎች ላይ የተገነባ ለዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው እቃዎች የተቀላጠፈ መደበኛ መግቢያ እያዘጋጀ ነው

 

በዚህ የጊዜ ሰሌዳ ላይ የምታዩት የታቀደና የተራቀቀ ጭማሪ ነው። የንግድ ማህበረሰቡ ስለ de minimis ጥበቃዎች መጥፋት አንዳንድ ማስጠንቀቂያዎች ነበሩት፣ በመጀመሪያ የቻይና መነሻ እቃዎች፣ እና በጣም ትልቅ የሆነው ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ትራፊክ። እ.ኤ.አ. ነሐሴ 2025 የተደረገው ዓለም አቀፍ ማራዘሚያ የመጨረሻው እርምጃ ነበር፣ ይህም በዓለም ላይ በየትኛውም ቦታ ላሉ ሻጮች ቀላል መዳረሻን መጠቀማቸውን የቀጠሉ መንገዶቹን ሙሉ በሙሉ ዘግቷል።

በወሳኝ ሁኔታ፣ የሲቢፒ የረጅም ጊዜ ስትራቴጂ በአይነት 86 ሙከራ በኩል በተቋቋመው የውሂብ መሠረተ ልማት ላይ የተገነባ “የተሻሻለ የመግቢያ ሂደት” ያካትታል። ስለዚህ ኤጀንሲው ፈጣን መግቢያን የሚቃወም አይደለም ማለት አይደለም፣ የተሻለ መረጃ ይፈልጋሉ፣ የበለጠ ተገዢነት ይፈልጋሉ እና ቀደም ሲል በሚያልፉ እቃዎች ላይ ትክክለኛ ግብር መሰብሰብ ይፈልጋሉ።

 

"እጅግ በጣም ትልቅ እቃዎች" አሁን ምን እያጋጠሟቸው ነው?

መደበኛ መግቢያ ለመደበኛ ትናንሽ ፓኬጆች ተጨማሪ ወጪ ነው - የደላላ ክፍያዎች፣ የቦንድ መስፈርቶች፣ የHTS ምደባ፣ የቀረጥ ክፍያዎች። ብዙዎቹ መጀመሪያ ላይ de minimis ን ስላልተጠቀሙ ለትላልቅ ከባድ ሸቀጣ ሸቀጦች አከፋፋዮች የሚያስከትሉት መዘዝ የበለጠ ጥልቅ ነው። ነገር ግን የቁጥጥር እርምጃው ሁሉንም የድንበር ተሻጋሪ የጭነት ክፍሎች፣ እስከ 8 ሜትሪክ ቶን የሚደርስ ክብደት ያላቸውን እና ከ4 ሜትር በላይ የሆኑ የግለሰብ ልኬቶችን ጨምሮ ልዩ የሆኑ የጭነት ክፍሎችን ይነካል።

የወጪ አወቃቀሩ ለሁሉም ተቀይሯል

በይፋዊ መግቢያ በውቅያኖስ ጭነት የሚያደርሱ ነጋዴዎች እንኳን ከፍተኛ መጠን ያለው እና ቀላል ክብደት ያለው የፓኬት ፍሰትን የሚያስተናግድ የሎጂስቲክስ ሥነ-ምህዳር ጥቅሞችን እያገኙ ነው። de minimis የከፍተኛውን የመግቢያ መጠን የሚያስተናግድበት ገበያው በወደብ ማቀነባበሪያ ጊዜዎች፣ በደላላ ክፍያ አወቃቀሮች እና በአጓጓዥ ዋጋ እራሱን አሳይቷል። ያ ትራፊክ አሁን ወደ መደበኛ መግቢያ ሲገባ፣ የሂደት ወረፋዎች ይረዝማሉ፣ የደላላ ሀብቶች የበለጠ የተገደቡ ይሆናሉ፣ እና የአስተዳደር ወጪዎች ይጨምራሉ። የኢንዱስትሪ ግምቶች በአዲሱ ስርዓት የወረቀት ስራ ሂደት ጊዜ ከ30 እስከ 50 በመቶ ሊጨምር እንደሚችል፣ ከአጓጓዦች እና ከጉምሩክ ደላሎች የሚወጣው የፓርካል ደላላ እና አያያዝ ክፍያ ለብዙ ጭነት ከ10 እስከ 20 ዶላር ከፍ ብሏል።

ይህ በአንድ ጭነት የሎጂስቲክስ ወጪዎች ከፍተኛ በሆኑባቸው ትላልቅ እቃዎች ላይ ተወዳዳሪ ትኩረትን ያሳድጋል። የማሳጅ ወንበሮችን፣ የትሬድሚል ማሽኖችን፣ የመመገቢያ ጠረጴዛዎችን፣ ማቀዝቀዣዎችን እና የኢንዱስትሪ መብራቶችን ጨምሮ የምርቶች ሻጮች በጠባብ ዓለም አቀፍ ህዳጎች ላይ እየሰሩ የነበሩ ሲሆን አሁን የጉምሩክ ተገዢነትን እንደ ቋሚ ወጪ ሞዴል ማድረግ ይጠበቅባቸዋል።

የቻይና-መነሻ ከመጠን በላይ የሆኑ እቃዎች የታሪፍ ሒሳብ

የምርት ምድብ	የሚመለከተው የታሪፍ ተመን	የመግቢያ መስፈርት	ቁልፍ ግምት
የቤት ዕቃዎች (ሶፋዎች፣ አልጋዎች፣ ጠረጴዛዎች)	እስከ 25% (ክፍል 301)	መደበኛ መግቢያ (ዓይነት 01 ወይም ዓይነት 11)	ከፍተኛ የምደባ ትብነት፤ የAD/CV ተጋላጭነት
መግቢያ ገፅ የቤት ዕቃዎች (ማጠቢያዎች፣ ማቀዝቀዣዎች)	15-25% (ክፍል 301)	መደበኛ መግቢያ	ለኤሌክትሪክ ደህንነት የ PGA መስፈርቶች (CPSC)
የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሣሪያዎች (ትሬድሚል፣ ብስክሌቶች)	7.5-25% (ክፍል 301)	መደበኛ መግቢያ	በክብደት ላይ የተመሰረተ የጭነት ክፍያ፤ ምደባው ይለያያል
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች / ኢ-ቢስክሌቶች	እስከ 100%+ (IEEPA + ክፍል 301)	መደበኛ መግቢያ	ከባትሪ ጋር የተያያዙ የPGA መስፈርቶች (DOT፣ EPA)
የኢንዱስትሪ/የንግድ መሣሪያዎች	በስፋት ይለያያል	መደበኛ መግቢያ	ለብረት ክፍሎች የ AD/CV ተጋላጭነት ሊኖር የሚችል

 

ከላይ የተጠቀሱት የታሪፍ ተመኖች አዲስ አይደሉም። በቻይና እቃዎች ላይ የክፍል 301 ታሪፎች ከመጀመሪያው የትራምፕ አስተዳደር ጀምሮ ነበሩ። አዲሱ ነገር ዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው እቃዎች እነሱን ለማስወገድ ምንም መንገድ አለመኖሩ ነው። በንድፈ ሀሳብ፣ በቀድሞው ስርዓት፣ ሻጭ ጭነት በ de minimis ውስጥ እንዲወድቅ ሊነድፍ ይችላል። ያለው ስርዓት መዋቅርን አይፈቅድም። መግቢያው መደበኛ ነው፣ የHTS ኮድ ተረጋግጧል እና ግዴታው ይሰበሰባል።

 

በአውሮፓ ገበያ ሻጮች ላይ ምን ለውጦች

የአውሮፓ የኢ-ኮሜርስ ነጋዴዎች እና ለአውሮፓ ህብረት ገበያዎች የሚሸጡ የቻይና ላኪዎች ተመሳሳይ፣ ግን የተለየ የቁጥጥር አዝማሚያ እያጋጠማቸው ነው። የአሜሪካ እርምጃዎች ፈጣን የዜና ርዕሶችን አስገኝተዋል፣ ነገር ግን የአውሮፓ ህብረት በተመሳሳይ መንገድ እየመራ ነው። ከ2023 ጀምሮ ውይይት ሲደረግበት የቆየው እና ደረጃ በደረጃ እየተካሄደ ያለው የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ማሻሻያ ሀሳብ የአሜሪካን የፖሊሲ እርምጃ ያስከተለውን ተመሳሳይ de minimis አላግባብ መጠቀምን ይቋቋማል። በአውሮፓ ህብረት ውስጥ የተካተቱት የታቀዱት ማሻሻያዎች ከ150 ዩሮ በታች ዋጋ ላላቸው አስመጪዎች ከጉምሩክ ቀረጥ ነፃ መሆንን ያስወግዳሉ እና ዋጋቸው ምንም ይሁን ምን ለሁሉም የንግድ ምርቶች መደበኛ የጉምሩክ መግለጫዎችን ያስፈልጋቸዋል።

የቶፕዌይ ሺፒንግ የአውሮፓ መገኘት በተለይ በአውሮፓ ገዢዎች ላይ ያነጣጠሩ እጅግ በጣም ትልቅ እቃዎችን ለሚሸጡ ሻጮች በጣም ጠቃሚ ነው። ኩባንያው ለ25 የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት የዲዲፒ (የክፍያ ክፍያ የሚከፈልበት) የቤት ለቤት አገልግሎት ይሰጣል እንዲሁም በራሱ የተፈቀደ የማጽጃ ስራዎች አማካኝነት የውስጥ የጉምሩክ ማጣሪያ አገልግሎት ይሰጣል። የማክበር ኃላፊነት የሻጩ ሳይሆን የሎጂስቲክስ አቅራቢው ነው፣ እና በተወሰነ የወጪ መዋቅር ውስጥ ያደርገዋል።

ከዚህ በታች አውሮፓን ኢላማ ያደረጉ ሻጮች በአሁኑ ገበያ ውስጥ የመንገድ ምርጫን እንዴት ማጤን እንዳለባቸው የሚያሳይ የቻናል ንጽጽር አለ።

ሰርጥ	የመጓጓዣ ጊዜ	የዋጋ ስሜት	የጉምሩክ አያያዝ	ምርጥ ለ
የአውሮፓ የአውሮፕላን ጭነት	12-15 ቀናት	ከፍተኛ (ፕሪሚየም)	ሙሉ ኦፊሴላዊ መግቢያ	ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው ወቅታዊ እቃዎች
የአውሮፓ ውቅያኖስ ጭነት (FCL/LCL)	45-50 ቀናት	ዝቅተኛ (ኢኮኖሚ)	ሙሉ መደበኛ መግቢያ፤ DDP ይገኛል	ከባድ፣ ከባድ እቃዎች፤ ወጪን የሚመለከቱ
የቻይና-አውሮፓ የባቡር ሐዲድ (ቻይና-አውሮፓ ኤክስፕረስ)	30-45 ቀናት	መካከለኛ	ሙሉ ኦፊሴላዊ መግቢያ	መካከለኛ ደረጃ አጣዳፊነት፤ የኢ-ኮሜርስ ጭነት
የውጭ መጋዘን + የመጨረሻ ማይል	ተለዋዋጭ	መካከለኛ-ዝቅተኛ	ቅድመ-የተጣራ ክምችት	የቢ2ሲ ማሟላት፤ የቀጠሮ አቅርቦት

 

ቶፕዌይ ሺፒንግ አዲሱን የተገዢነት ገጽታ እንዴት እንደሚያስኬድ

ቶፕዌይ ሺፒንግ በ2010 በሼንዘን የተመሰረተ ሲሆን የንግድ ማንነቱን ያዳበረው በአዲሱ የጉምሩክ አካባቢ በቀጥታ በሚጎዳው የጭነት አይነት ላይ ነው፡ ከቻይና ወደ አውሮፓ እና ሰሜን አሜሪካ የሚሸጋገሩ ትላልቅ እና ከባድ እቃዎች። የኩባንያው መስራቾች ከ15 ዓመታት በላይ የኢንዱስትሪ እውቀት ያላቸው ሲሆን በድንበር ተሻጋሪ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ልዩ ሙያ ያላቸው ሲሆን የአሜሪካ-ቻይና የንግድ ፖሊሲ ዑደት እያንዳንዱን ምዕራፍ አሳልፈዋል።

ቶፕዌይ ሺፒንግ በዲዲፒ መሠረት ወደ 25 የአውሮፓ አገራት የማጓጓዣ አገልግሎት ይሰጣል፣ በዚህም የመዝገብ አስመጪ እና በአገልግሎት አቅርቦቱ ውስጥ የጉምሩክ ማጽዳት ሂደቱን ያካትታል። ቀደም ሲል የተገዢነት ስሜታቸውን ለማቃለል de minimisን ለተጠቀሙ ሻጮች፣ ይህ ሞዴል ተመሳሳይ ምትክ ይሰጣል፡ ከቻይና ፋብሪካ የሚወስድ አንድ የሎጂስቲክስ አጋር፣ በሼንዘን መጋዘን ውስጥ የሚጠናከር፣ በውቅያኖስ ወይም በባቡር የሚንቀሳቀስ፣ በመድረሻ ላይ የጉምሩክ አገልግሎትን የሚያጸዳ እና እስከ መጨረሻው ደንበኛ በር ድረስ የመጨረሻውን ማይል ያቅዱ።

የኩባንያው እጅግ በጣም ትልቅ የእቃዎች አቅም በተለይ በተቆጣጣሪ ለውጡ በጣም ለተጎዱ የምርት ምድቦች ተስማሚ ነው። የቶፕዌይ ሺፒንግ ኔትወርክ እስከ 8 ሜትሪክ ቶን የሚመዝኑ እና በማንኛውም ልኬት እስከ 8 ሜትር የሚደርሱ እቃዎችን የሚላኩ እቃዎችን መቀበል ይችላል። በቤት ውስጥ ለማድረስ የ2.57 ሜትር ቁመት ገደብ በአውሮፓ ገበያዎች ውስጥ ካሉ መደበኛ የመኖሪያ ተደራሽነት ጋር የተጣጣመ ነው።

በቴክኖሎጂው በኩል፣ ቶፕዌይ ሺፒንግ ለሻጮች ከትዕዛዝ እስከ ደንበኛ ፊርማ ሙሉ የመላኪያ ታይነት የሚሰጥ የፈጠራ ባለቤትነት ያለው ዘመናዊ የሎጂስቲክስ መድረክ አለው - የ欧象 (OuXiang) ስርዓት -። የጉምሩክ ማጽዳት ሂደቱ የሥርዓት ሂደቶችን በሚፈጥርበት ዓለም፣ በእውነተኛ ጊዜ የሚደረግ ክትትል ከአሁን በኋላ እሴት የሚጨምር ባህሪ ሳይሆን የተገዢነት እና የደንበኛ ተሞክሮ ችግር ነው። ሻጩ ጭነቱ የት እንዳለ እና ለምን እንደሚያዝ ለገዢው በትክክል መንገር ከቻለ በክሊራንስ እግድ ምክንያት የሚፈጠሩ መዘግየቶች ለማጽደቅ በጣም ቀላል ናቸው።

የኩባንያው የቅርብ ጊዜ ይፋ ማድረጊያዎች የደረጃ አሃዞች ስለ እውነተኛ የአሠራር ጥልቀት ይናገራሉ - ከ3 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር በላይ የማድረስ ርቀት፣ ከ200,000 በላይ የተላኩ ፓኬጆች፣ ከ5,000 ካሬ ሜትር በላይ መደበኛ የማከማቻ ቦታ ፣ ከ2,000 በላይ ወርሃዊ የትዕዛዝ መጠን ጭነት፣ ከ1,000 በላይ የግብይት ደንበኞች እና ከ80 በላይ የአጋር ግንኙነቶች በሎጂስቲክስ አውታረ መረቡ ውስጥ። እነዚህ የቫኒቲ ቁጥሮች አይደሉም፣ ይልቁንም የቁጥጥር ውስብስብነትን ለመምጠጥ የሚያስፈልገው መሠረተ ልማት ናቸው።

 

ለሻጮች ተግባራዊ አንድምታዎች፡ አሁን ምን ማድረግ አለብዎት

የአይነት 86 እና የክፍል 321 de minimis ውድቀት የአንድ ጊዜ ብልሽት አይደለም። ሲቢፒ ከአሁን በኋላ ማንኛውንም የአይነት 86 EDI ፋይሎችን እንደማይቀበል በሰጠው ማስታወቂያ ላይ ግልጽ አድርጓል፣ እና ለለውጡ የፖለቲካ ስምምነት ሁለቱም ዋና ዋና የአሜሪካ ሻጮች ይህንን እንደ ቋሚ የመዋቅር ለውጥ አድርገው ማሰብ እና ስራቸውን በዚሁ መሰረት መቀየር አለባቸው።

ምርቶችዎን ወዲያውኑ ይመድቡ

በካታሎግዎ ውስጥ ላለ እያንዳንዱ ምርት ትክክለኛ የሆኑ 10-አሃዝ የኤችቲኤስ ቁጥሮችን አስቀድመው ካላወጡ፣ አሁኑኑ ያድርጉት። በአዲሱ ስርዓት፣ የተሳሳተ ምደባ ቅጣቶች ከተወገዱት ቀረጥ ሊበልጡ ይችላሉ፣ እና CBP ቀደም ሲል በተቀለሉ ዘዴዎች የቀረቡ ግቤቶችን በንቃት እየተመለከተ ነው። ትላልቅ እቃዎች በአጠቃላይ በቤት ዕቃዎች (ምዕራፍ 94)፣ በማሽነሪዎች (ምዕራፍ 84)፣ በመኪናዎች (ምዕራፍ 87) እና በኤሌክትሪክ መሳሪያዎች (ምዕራፍ 85) ላይ አስቸጋሪ በሆኑ የኤችቲኤስ ምዕራፎች ስር ይመደባሉ። የምደባ ስህተቶች ተደጋጋሚ እና ውድ ናቸው።

የመሬት ወጪዎን እንደገና ያስሉ

የ2024 የመሬት ዋጋ ሞዴልዎ ከአሁን በኋላ አይሰራም። ትክክለኛው ስሌት አሁን በHTS ኮድዎ ላይ በመመስረት ማንኛውንም እና ሁሉንም የሚመለከታቸውን የክፍል 301 ቀረጥ፣ ለምርት ምድብዎ የተወሰኑ ማንኛቸውም ፀረ-ቆሻሻ ወይም የዳግም ቆሻሻ መጣያ ቀረጥ፣ የጉምሩክ ደላላ ክፍያዎች (በተለምዶ በአንድ መደበኛ ግቤት ከ50-150 ዶላር)፣ የአይኤስኤፍ (የአስመጪ ደህንነት ፋይል) ክፍያዎች፣ ከመደበኛ የመግቢያ ሂደት ጋር የተያያዙ ማንኛውንም የወደብ አያያዝ ክፍያዎች እና የቀጠሮ መርሃ ግብር የሚያስፈልጋቸው ትላልቅ እቃዎች የመጨረሻ ማይል የማድረስ ወጪዎችን ያካትታል።

ለብዙ የምርት ምድቦች፣ የማረፊያ ወጪዎች ከ2025 በፊት ከነበረው መጠን በ15 እና 25 በመቶ መካከል ይጨምራሉ። የዋጋ ውሳኔዎችን መምራት ያለበት ይህ ስታቲስቲክስ ነው፣ የፖሊሲ መቀልበስ ተስፋ ሳይሆን።

የውጭ አገር መጋዘንን እንደ ቋት ይገምግሙ

የጉምሩክ ውስብስብነትን ለመጨመር አንዱ ተግባራዊ አቀራረብ ከፍተኛ የፍላጎት ወቅቶች ከመድረሳቸው በፊት ክምችትን ወደ ውጭ አገር መጋዘኖች ማዛወር ነው። ሻጮች የተገዢነት ወጪን መቀነስ እና የጉምሩክ አሰላለፎች አጭር ሲሆኑ ምርቶችን በጅምላ በማጽዳት በB2C ትዕዛዞች ላይ የሚደርሰውን የግዢ ክፍያ ማስወገድ ይችላሉ። የቶፕዌይ ሺፒንግ በአውሮፓ ውስጥ ያለው ዓለም አቀፍ የመጋዘን አገልግሎቶች ወደ ውስጥ የሚገባ ሂደት፣ እንደገና መለያ መስጠት፣ እንደገና ማሸግ እና የB2C ጭነትን ያካትታሉ፣ ይህም የአቅርቦት ሰንሰለታቸውን ከተገዢነት የጊዜ ሰሌዳው ለማውጣት ለሚፈልጉ ሻጮች ተስማሚ የዝግጅት ነጥብ ያደርጋቸዋል።

የጉምሩክ አቅሙን ከሚይዝ የሎጂስቲክስ አቅራቢ ጋር አጋርነት ይፍጠሩ

በአሮጌው የዴ ሚኒሚስ ዘመን፣ ሎጂስቲክስ እና ጉምሩክ በአብዛኛው ገለልተኛ ጉዳዮች ነበሩ። ከአሁን በኋላ አንድ ናቸው። የሶስተኛ ወገን ደላሎችን ለጉምሩክ ማጽዳት የሚጠቀም የሎጂስቲክስ አገልግሎት መዘግየቶችን፣ የግንኙነት ክፍተቶችን እና የተጠያቂነት ክፍተቶችን ይፈጥራል፤ ይህም የውስጥ የማጽዳት ብቃት ያለው አቅራቢ የማያደርገውን ነው። ማጽዳቱ እና ማድረሱ የተዋሃዱ መሆናቸው በተለይ እጅግ በጣም ትልቅ ለሆኑ ሻጮች እውነተኛ የአሠራር ጥቅም ነው፣ አንድ ጊዜ የማጓጓዣ መዘግየት የመጫኛ ቀጠሮ እንዳያመልጥ፣ የደንበኞች አገልግሎት መጨመር እና ደካማ ግምገማ ሊያስከትል ይችላል።

 

የፉክክር ገጽታ በእውነቱ ደረጃውን የጠበቀ ሆኗል

ከተግባራዊ ውስብስብነት ወደ ኋላ መለስ ብሎ አንድ ነገር ማስተዋል ተገቢ ነው፡ ለታወቁ ምርጥ ትላልቅ እቃዎች ሻጮች የ de minimis መጨረሻ ሁሉም መጥፎ ዜና ላይሆን ይችላል። ለዓመታት በርካታ የድንበር ተሻጋሪ መድረኮች የ de minimis ክፍተትን ተጠቅመው በቀጥታ ወደ አሜሪካ እና አውሮፓ ሸማቾች ዜሮ የቀረጥ ክፍያን ሳይጨምር መላክ ጀመሩ። ይህ ሙሉ የማስመጣት ስርዓት ስር ለሚሰሩ ሻጮች አርቲፊሻል በሆነ መልኩ የተጨመቀ ትርፍ ነው።

የኤፕሪል 2025 የConsumer Edge ጥናት እንደሚያሳየው ከፍተኛዎቹ ከቻይና በቀጥታ የሚንቀሳቀሱ መድረኮች ላይ ከፍተኛ የእድገት መቀነስ እና የሸማቾች የወጪ ድርሻ ወደተቋቋሙ የአሜሪካ እና የአውሮፓ ነጋዴዎች መቀየሩን አሳይቷል። የታሪፍ ግንቡ እውነተኛ ነው፣ እና ሁሉም ከቻይና የመጡ እቃዎች - ስልቶቻቸውን በተቆጣጣሪ ዳኝነት ላይ የተመሰረቱ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸውን ተጫዋቾችን ጨምሮ - ተጽዕኖ ይደረግባቸዋል። በምርት ጥራት፣ ከሽያጭ በኋላ ድጋፍ እና አስተማማኝ አፈፃፀም ላይ ኢንቨስት ያደረጉ አሁን በተሻለ ደረጃ ላይ ይገኛሉ።

ይህ የቻይና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ትላልቅ እቃዎች - የቤት እቃዎች አምራቾች፣ የመሳሪያ ብራንዶች እና በምርቶቻቸው ላይ ኢንቨስት ያደረጉ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሳሪያዎች ኩባንያዎች - በዋጋ ቅነሳ ስልቶች የተሸፈኑ የዋጋ ሀሳቦችን እንደገና ለማጽደቅ ጊዜው አሁን ነው። የተገዢነት ወጪዎች ከፍተኛ ናቸው፣ ነገር ግን ለሁሉም የገበያ ተዋናዮች የተለመዱ ናቸው። ዛሬ፣ ልዩነቶቹ የአሠራር ብቃት፣ የአገልግሎት ጥራት እና የሎጂስቲክስ አስተማማኝነት ናቸው።

 

መደምደሚያ

የመግቢያ አይነት 86 መቋረጥ እና የክፍል 321 de minimis ዓለም አቀፍ እገዳ ለድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ እና በተለይም በቻይና እና በምዕራባዊ ገበያዎች መካከል ለሚጓዙ ትላልቅ እና ከባድ ክብደት ላላቸው እቃዎች ሻጮች እውነተኛ የለውጥ ነጥብ ነው። አብዛኛውን የአሜሪካን ወደ ውስጥ የሚገቡ እቃዎችን የሚያስተናግደው መደበኛ ያልሆነ የመግቢያ ቻናል ጠፍቷል፣ እና ለትሬድሚል ጭነት የሚተገበሩት የተገዢነት ደንቦች አሁን በኮንቴይነር ውስጥ ካሉ ሴሚኮንዳክተሮች ኮንቴይነር ጋር ተመሳሳይ ናቸው።

ይህ ከውጭ ገበያዎች ለመውጣት ሰበብ አይደለም። ይህ ስለ ሎጂስቲክስ መሠረተ ልማት በቁም ነገር ለመነጋገር ምክንያት ነው። የአቅርቦት ሰንሰለታቸውን በእውነተኛ የጉምሩክ ብቃት፣ በባለቤትነት የተገኘ የማጽዳት ችሎታ እና እጅግ በጣም ትልቅ የእቃ አቅርቦት ልምድ ባላቸው አጋሮች ዙሪያ ያዋቀሩ ሻጮች አዲሶቹን ወጪዎች ሎጂስቲክስን እንደ የሸቀጥ ግዥ ልምምድ አድርገው ከሚመለከቱት ይልቅ በጣም በብቃት ይቀበላሉ።

የቶፕዌይ ሺፒንግ ሞዴል የተፈጠረበት የአሠራር ሁኔታ በትክክል ይህ ነው - በ25 የአውሮፓ ህብረት አገሮች ውስጥ የዲዲፒ ከቤት ወደ ቤት አገልግሎት፣ የውስጥ የጉምሩክ ማጽዳት፣ እጅግ በጣም ትላልቅ እቃዎችን (እስከ 8 ቶን እና 8 ሜትር) ለብቻው የማስተናገድ እና የራሱ የመከታተያ መድረክ። ለሻጮች የሚገጥመው ፈተና መደበኛ የመግቢያ ሂደቶችን መከተል አለመከተል አይደለም። የጥያቄው መልስ፡ ፈተናው እቃዎችዎ ፓስፊክ ወይም የዩራሲያን አህጉር ሲያቋርጡ ያንን ተገዢነት የሚቆጣጠር ማን እንደሆነ ያምናሉ የሚለው ነው።

 

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡ የመግቢያ አይነት 86 በትክክል ምንድን ነው፣ እና መጨረሻው ለምን አስፈላጊ ነው?

መ፡ የመግቢያ አይነት 86 የአሜሪካ የጉምሩክ እና የድንበር ጥበቃ መደበኛ ያልሆነ የመግቢያ አይነት ሲሆን ከ800 ዶላር በታች የሆኑ እቃዎች አውቶሜትድ የንግድ አካባቢ (ACE) በመጠቀም ቀረጥን ሳይከፍሉ ጉምሩክን በኤሌክትሮኒክ መንገድ እንዲያጸዱ የሚፈቅድ ነበር። ይህም ባለ 10 አሃዝ HTS ቁጥር እና የተመዘገበ የጉምሩክ ደላላን ያካትታል፣ ይህም ከመሠረታዊ አገልግሎት አቅራቢ መግለጫ የበለጠ ጥብቅ ነገር ግን ከመደበኛ የማስመጣት ግቤት በእጅጉ ያነሰ አስቸጋሪ ነው። ይህ ማስወገድ ማለት ሁሉም ጭነት - ዋጋው ምንም ይሁን ምን - አሁን ለመደበኛ ግቤት ተገዢ መሆን፣ ተገቢውን ታሪፍ መክፈል እና ሁሉንም የወረቀት መስፈርቶች ማሟላት አለባቸው ማለት ነው።

ጥያቄ፡ ይህ ወደ አውሮፓ የሚደረጉ ጭነቶችን ወይስ ወደ ዩናይትድ ስቴትስ ብቻ ይጎዳል?

መ፡ የነሐሴ 2025 የሥራ አስፈፃሚ ትዕዛዝ የሚመለከተው ለዩናይትድ ስቴትስ ብቻ ነው። ነገር ግን የአውሮፓ ህብረት በተመሳሳይ መስመሮች ትይዩ የጉምሩክ ማሻሻያን ሲከተል ቆይቷል፣ ይህም ለንግድ እቃዎች የ150 ዩሮ ዝቅተኛ ዋጋ ያለው የማስመጣት ነፃነትን ማስወገድን ያካትታል። የአውሮፓ ገበያ የሚፈልጉ ሻጮች መደበኛ ያልሆነ የመግቢያ መብቶች በዓለም ዙሪያ እየተጠናከሩ መሆናቸውን እና ሎጂስቲክሳቸውን በአግባቡ ማስተዳደር እንዳለባቸው መገመት አለባቸው።

ጥ፡ ሻጮች ለትላልቅ እቃዎች በመደበኛ መግቢያ ወቅት ምን ያህል ወጪ ሊጠብቁ ይችላሉ?

መ፡ ከማንኛውም የሚመለከታቸው የማስመጣት ቀረጥ (እንደ የምርት ምድብ፣ ለቻይና መነሻ እቃዎች ከ7.5% እስከ 25% ሊደርስ የሚችል) ባሻገር ሻጮች የጉምሩክ ደላላ ወጪዎችን (በአንድ ግቤት ከ50 እስከ 150 ዶላር አካባቢ)፣ የ ISF የማስገቢያ ክፍያዎችን እና ወደ መድረሻው በተለይ ለሚሄዱ ማናቸውም የወደብ አያያዝ ወጪዎችን በጀት ማውጣት አለባቸው። የመጨረሻ ማይል ክፍያዎች የቀጠሮ አቅርቦት የሚያስፈልጋቸው ትላልቅ ምርቶችን ሊያካትቱ ይችላሉ። እንደ Topway Shipping ካሉ የዲዲፒ ሎጂስቲክስ አቅራቢዎች ጋር ሲሰሩ፣ እነዚህ ክፍያዎች ወደ አንድ የዋጋ ዝርዝር ይጣመራሉ፣ ይህም እቅድ ለማውጣት ቀላል ያደርገዋል።

ጥ፡ አሁንም ቢሆን ትላልቅ እቃዎችን ከቻይና ወደ አውሮፓ በአዲሱ ህግ መሰረት በተወዳዳሪነት መላክ እችላለሁን?

መልስ፡ አዎ። አዲሶቹ የጉምሩክ ደንቦች ወጪን እና የአስተዳደር ውስብስብነትን ይጨምራሉ፣ ነገር ግን ለሁሉም የገበያ ተሳታፊዎች ተመሳሳይ ናቸው። አሁን በምርት ጥራት እና በደንበኛ አገልግሎት ላይ ኢንቨስት ያደረጉ ሻጮች እጅግ በጣም ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው ተወዳዳሪዎች de minimis ክፍተቶችን ሲጠቀሙ ከነበረው ይልቅ በተሻለ ደረጃ ላይ ይገኛሉ። የመሬት ወጪዎችን መተንበይ እና የማድረስ አፈጻጸምን ጥሩ ለማድረግ የውስጥ የጉምሩክ ማጽዳት እና ልምድ ያለው ትክክለኛ የሎጂስቲክስ አጋር መኖሩ አስፈላጊ ነው።

ጥ: Topway Shipping ለትልቅ እቃዎች የጉምሩክ ክሊራንስን እንዴት ያስተናግዳል?

መ፡ ወደ 25 የአውሮፓ ህብረት አገሮች ለሚደረጉ የዲዲፒ ጭነት፣ ቶፕዌይ ሺፒንግ የጉምሩክ ማጣሪያዎችን በውስጣዊ መንገድ ያከናውናል። የኩባንያው ቡድን የኤችቲኤስ ምደባን፣ የቀረጥ ስሌትን፣ የሰነድ ዝግጅትን እና ከጉምሩክ ባለስልጣናት ጋር በመድረሻ ወደብ ወይም ድንበር ላይ ግንኙነትን ያካሂዳል። ይህ ማለት ሻጩ ለተለየ የጉምሩክ ደላላ መክፈል አያስፈልገውም - ከጫፍ እስከ ጫፍ የሎጂስቲክስ መፍትሄ አካል ሆኖ ተካትቷል።