በጅምላ ቻይና-ወደ-ፈረንሳይ በሚደረጉ ጭነቶች ላይ የቮልሜትሪክ ክብደት የአየር ጭነት በጀትዎን እንዴት እንደሚገድል

 

 

መግቢያ

የአየር ጭነትን አቀናጅተሃል። ዋጋው በደንብ ተነበበ። ከዚያም ደረሰኙን ያገኛሉ - እና እርስዎ ከጠበቁት በእጥፍ ይበልጣል። ይህ የሚያውቁት የሚመስል ከሆነ፣ ምናልባት እርስዎ በእርግጠኝነት የቮልሜትሪክ ክብደት ሰለባ ይሆናሉ፣ ይህም በዓለም አቀፍ የአየር ጭነት ትራንስፖርት ውስጥ በጣም ያልተረዱ እና ውድ ከሆኑ መካኒኮች አንዱ ነው።

እንደ የቤት እቃዎች፣ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሳሪያዎች፣ ትላልቅና ቀላል ክብደት ያላቸውን ነገሮች ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚያጓጉዝ ንግድ እያከናወኑ ከሆነ መኖሪያ ቤት ማስጌጫ፣ የካምፕ አቅርቦቶች ወይም ትላልቅ መግብሮች - የድምፅ ክብደት ጸጥ ያለ የበጀት ገዳይ ሲሆን ብዙ ጊዜ ለውይይት የማይቀርብ ነው። የአየር ጭነት የሚከፈለው በውቅያኖስ ጭነት ሳይሆን በኩቢክ ሜትር ጭነት ነው። 50 ኪሎ ግራም ጭነት ልክ 300 ኪሎ ግራም እንደሆነ ሊከፈል ይችላል።

ይህ ጽሑፍ በቻይና ወደ ፈረንሳይ ኮሪደር ላይ የቮልሜትሪክ ክብደት እንዴት እንደሚሰራ፣ ለምን ከፍተኛ መጠን ያላቸው እቃዎች በብዛት እንደሚጎዱ እና ዛሬ ከመጠን በላይ ወጪን ለማስወገድ ሊተገብሩዋቸው የሚችሏቸውን ተግባራዊ ዘዴዎች በትክክል ያብራራል። እንዲሁም የ2025 እና 2026 የአሁኑን የገበያ መረጃ እንጠቅሳለን፣ እና እንደ ቶፕዌይ ሺፒንግ ካሉ ልምድ ካላቸው የጭነት አጋሮች ጋር መተባበር በዋናው ግብዎ ላይ እንዴት ተጽዕኖ ሊያሳድር እንደሚችል እናብራራለን።

 

የቮልሜትሪክ ክብደት ምንድን ነው እና ለምን ይኖራል?

አየር መንገዶች የሚሸጡት የማንሻ ቦታን ብቻ ሳይሆን የጭነት ቦታንም ጭምር ነው። የቦይንግ 777 የጭነት መርከብ ከፍተኛውን የጭነት መጠን አለው። ነገር ግን የተወሰነ የጭነት መጠንም አለው። ሁሉም ላኪዎች ቀላልና ለስላሳ ፓኬጆችን ቢልኩ አውሮፕላኑ የክብደት ገደቡ ላይ ከመድረሱ በፊት ክፍሉን ያልቅ ነበር - ይህም ጉዞውን በኢኮኖሚያዊ ሁኔታ የማይመች ያደርገዋል። ይህንን ለመቋቋም ኢንዱስትሪው የቮልሜትሪክ (ወይም ልኬት) ክብደት ሀሳብ ፈጠረ፣ ይህም ጭነት በሚይዝበት ቦታ ላይ የሚመደብ ግምታዊ ክብደት ነው።

በIATA እና በአብዛኛዎቹ ዓለም አቀፍ አገልግሎት አቅራቢዎች የሚተገበረው ስሌት ቀላል ነው፡ የፓኬጁን ርዝመት፣ ስፋት እና ቁመት በሴንቲሜትር በ6,000 ይከፋፍሉት። ይህም በኪሎ ግራም የድምጽ ክብደት ይሰጥዎታል። ከዚያም ተሸካሚው ይህንን ከእውነተኛው ጠቅላላ ክብደት ጋር ያወዳድራል እና ከሁለቱ ከፍ ያለ ያስከፍላል። ያ ትልቅ ቁጥር የሚከፈልበት ክብደትዎ ሲሆን የጭነት ወጪዎን የሚወስነው ነው።

ይህንን ወደ እውነተኛ አነጋገር ለመተርጎም፡- 180 ሴ.ሜ x 60 ሴ.ሜ x 20 ሴ.ሜ በሆነ መያዣ ውስጥ የታሸገ ጠፍጣፋ ጥቅል የመጽሐፍ መደርደሪያ 36 ኪ.ግ የመጠን ክብደት አለው። ትክክለኛው ምርት 15 ኪ.ግ ብቻ የሚመዝን ከሆነ፣ 36 ኪ.ግ እንዲከፍሉ ይደረጋሉ - ይህም ከአካላዊ ክብደቱ በእጥፍ በላይ ነው። እና በአጠቃላይ የቤት እቃዎች ወይም የቤት ዲዛይን ላይ ያባዙት፣ እና የወጪው ዋጋ ከፍተኛ ነው።

 

የቮልሜትሪክ ክብደት ስሌት፡- የእውነተኛ ዓለም ምሳሌዎች

 

የምርት አይነት	ልኬቶች (ሴሜ)	ትክክለኛ ክብደት	የቮልሜትሪክ ክብደት (÷6000)	ሊከፈል የሚችል ክብደት
ጠፍጣፋ ጥቅል የመጽሐፍ መደርደሪያ	180 x 60 x 20	15 ኪግ	36 ኪግ	36 ኪግ
የዮጋ ምንጣፍ (በሳጥን ውስጥ)	70 x 25 x 25	2.5 ኪግ	7.3 ኪግ	7.3 ኪግ
የካምፕ ድንኳን	80 x 50 x 30	4 ኪግ	20 ኪግ	20 ኪግ
የቢሮ ወንበር (ተለያይቶ)	120 x 70 x 40	18 ኪግ	56 ኪግ	56 ኪግ
ጥቅጥቅ ያሉ የማሽን ክፍሎች	40 x 30 x 20	35 ኪግ	4 ኪግ	35 ኪግ

 

የመጨረሻው መስመር የሚያሳየው፡- ከፍተኛ ክብደት-መጠን ጥምርታ ያለው ጥቅጥቅ ያለ ጭነት ብቻ በእውነተኛ ክብደት የመክፈል ጥቅም ያገኛል። የሚሰላው በቮልሜትሪክ ክብደት ላይ ነው - አብዛኛዎቹ የሸማቾች እቃዎች እና የኢ-ኮሜርስ ምርቶች ከቻይና ወደ ፈረንሳይ ይላካሉ።

 

ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚሄደው የአየር ጭነት ኮሪደር፡ በ2026 ምን አይነት ዋጋዎች እንደሚመስሉ

ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚሄደው ዋናው የአየር ጭነት መስመር ከሻንጋይ ፑዶንግ (PVG)፣ ሼንዘን ባኦአን (SZX)፣ ጓንግዙ ባይዩን (CAN) እና ቤጂንግ ካፒታል (PEK) ወደ ፓሪስ ቻርለስ ደ ጎል (CDG) ሲሆን ወደ ሊዮን ሴንት-ኤክሱፔሪ (LYS) እና ማርሴይ ፕሮቨንስ (MRS) የሚወስዱ ሁለተኛ ደረጃ መንገዶች አሉት። የአየር ፍራንስ ካርጎ፣ የሉፍታንሳ ካርጎ፣ የቻይና ደቡባዊ እና የኤምሬትስ ስካይካርጎ በዚህ ኮሪደር ላይ ከሚሰሩ ዋና ዋና አጓጓዦች መካከል ናቸው።

በዚህ መስመር ላይ ዋጋዎች እስከ 2026 አጋማሽ ድረስ እንደሚጨምሩ ይጠበቃል። ዋጋዎች በከፍተኛ ሁኔታ ከፍ ያሉ ናቸው፣ ይህም ቀጣይነት ያለው የጂኦፖሊቲካል ስጋቶችን፣ በእስያ የነዳጅ ዋጋ መጨመርን እና በባህረ ሰላጤው ኮሪደር ውስጥ ባለው አለመረጋጋት ምክንያት ከባህር የሚርቁ አጓጓዦች የሚፈጠረውን የፍላጎት መጨመርን ጨምሮ በርካታ የገበያ ውጥረቶች ምክንያት ነው። ከቻይና ወደ አውሮፓ የሚሄደው የአየር ጭነት ከግጭት በፊት ከነበረው የመነሻ ዋጋ ጋር ሲነጻጸር በ75% ጨምሯል፣ አሁን ደግሞ በትልቅ ጭነት ላይ ለሚጫኑ አጠቃላይ ጭነት በኪሎ ግራም ከ4.80 እስከ 6.05 የአሜሪካ ዶላር ይደርሳል። የፈጣን አገልግሎቶች በኪሎ ግራም በግምት 10.90 የአሜሪካ ዶላር ይገኛሉ።

ከ100 ኪ.ግ በታች ለሆኑ አነስተኛ መጠን ላላቸው ላኪዎች፣ በኪሎ የሚከፈለው መጠን በጣም ከፍ ያለ ሲሆን ብዙውን ጊዜ በኪሎ ከ10 የአሜሪካን ዶላር እስከ 12.50 የአሜሪካን ዶላር ይደርሳል። የተደረደረው የዋጋ አወቃቀሩ ማለት የቮልሜትሪክ ክብደት የበለጠ ትልቅ ቅጣት ነው ማለት ነው፡ አስቀድመው በኪሎ የፕሪሚየም ተመን እየከፈሉ ነው እና ያ የሚከፈል ክብደት በእቃዎችዎ መጠን ከተገፋ አጠቃላይ ወጪው በጣም አስፈሪ ሊሆን ይችላል።

 

የማጣቀሻ የአየር ጭነት ዋጋዎች፡ ቻይና ወደ ፈረንሳይ (CDG)፣ ሰኔ 2026

 

የመላኪያ መጠን (የሚሞላ ክብደት)	የሚገመተው መጠን በኪሎ (USD)	የመጓጓዣ ጊዜ	የአገልግሎት ደረጃ
ከ 45 ኪ.ግ በታች	ዶላር 10.00 - 12.50	3-5 ቀናት	ጄኔራል ኤር
45 - 100 kg	ዶላር 7.00 - 9.50	3-5 ቀናት	ጄኔራል ኤር
100 - 300 kg	ዶላር 5.50 - 7.00	3-6 ቀናት	ጄኔራል ኤር
300 - 1,000 kg	ዶላር 4.80 - 6.05	5-7 ቀናት	ጄኔራል ኤር
1,000 ኪ.ግ+	ዶላር 4.00 - 5.00	5-7 ቀናት	የተዋሃደ / ቻርተር
ማንኛውም ክብደት (ኤክስፕረስ)	10.90+ USD	2-4 ቀናት	ኤክስፕረስ ፖስታ

 

ማሳሰቢያ፡ ዋጋዎች በየሳምንቱ ሊለዋወጡ የሚችሉ ሲሆን የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያዎች፣ የደህንነት ክፍያዎች እና የወደብ አያያዝ ግብሮችም ይወሰናሉ። ለማጓጓዝ ከመስማማትዎ በፊት ሁልጊዜ እያንዳንዱን ክፍል የሚከፋፍል ሙሉ ዋጋ ይፈልጉ።

 

ከቻይና የሚመጡ የጅምላ ሸቀጦች ከፍተኛውን ተወዳጅነት ያገኙት ለምንድን ነው?

ቻይና በዓለም ላይ ከፍተኛ የክብደት ዋጋ ላላቸው ትክክለኛ ዓይነቶች አምራች ናት፤ እነዚህም የቤት ዕቃዎች፣ የቤት ማስጌጫዎች፣ የውጪ እና የመዝናኛ ዕቃዎች፣ የቤት እንስሳት ምርቶች፣ የመጫወቻ ስብስቦች፣ የትራስ እና የአልጋ ምርቶች፣ የመብራት እቃዎች እና ግዙፍ የፋሽን መለዋወጫዎች ናቸው። ምድቦቹ አንድ የጋራ ባህሪ አላቸው - በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ጥግግት፣ ለጥበቃ የሚያስፈልገው ከመጠን በላይ መጠን ያለው ማሸጊያ እና የተገደበ የመጭመቅ ችሎታ።

የጭነት ወጪዎች በቻይና ውስጥ የምርት ወጪን ለመቀነስ ከፍተኛ አስተዋጽኦ ሊያደርጉ ይችላሉ፤ ይህም በእነዚህ ምድቦች ውስጥ ያሉ የፈረንሳይ አስመጪዎች ብዙውን ጊዜ በከባድ መንገድ ይማራሉ። በአንድ ሚዛን 200 ኪ.ግ ብቻ የሚመዝን ነገር ግን ወደ 3 ኪዩቢክ ሜትር የሚጠጋ የጭነት አቅም የሚይዝ ባለ 500-ዩኒት የጌጣጌጥ ትራሶች ሊኖሩዎት ይችላሉ። በድንገት ያ ጭነት በአንድ ክፍል ውስጥ ካለው የቮልሜትሪክ ቀመር (3 x 167 = 501 ኪ.ግ የተሞላ) ከሚጠበቀው ዋጋ በ2.5 እጥፍ ይበልጣል።

ይህ በከፍተኛ የመርከብ ወቅት በጣም ትልቅ ችግር ነው። ከዋና ዋና የቻይና አየር ማረፊያዎች የሚወጣው የአየር ጭነት አቅም ገና፣ የበጋ ሽያጭ ወይም ወደ ትምህርት ቤት መመለስ ሲቃረብ በከፍተኛ ሁኔታ ይጠበባል። ተሸካሚዎቹ ከፍተኛ ወቅት ክፍያ ያስከፍላሉ። ከፍተኛ ጥግግት ያለው ከፍተኛ ህዳግ ጭነት ከሌሎች እቃዎች ይልቅ ለሚገኘው ቦታ ቅድሚያ ይሰጣል። ዝቅተኛ ጥግግት፣ ግዙፍ ጭነት ከ3 እስከ 7 ቀናት የቦታ ማስያዣ መዘግየት ሊያጋጥማቸው ይችላል - ወጪን መጨመር፣ እርግጠኛ አለመሆን እና ለጊዜ ስሜታዊ ምርቶች መለቀቅ የገበያ መስኮቶችን እንኳን ማጣት።

የጉምሩክ ልኬትም አለ። እንደ አውሮፓ ህብረት አካል፣ ፈረንሳይ ከውጭ የሚገቡ ምርቶች የጉምሩክ ዋጋ ላይ የአውሮፓ ህብረት ቫት እና የጉምሩክ ክፍያዎችን ትከፍላለች። የተጠየቀውን የጭነት ወጪ ሆን ብለው በቮልሜትሪክ የክብደት ክፍያዎችን በማካተት ሲጨምሩ፣ አጠቃላይ የመሬት ወጪ ስሌትን ሊለውጥ ይችላል፣ ይህም ሁሉም አስመጪዎች በመጀመሪያው የምርት ህዳግ ሞዴሊንግ ውስጥ ግምት ውስጥ የማይገቡት ረቂቅ ነገር ነው።

 

የበለጠ የከፋ የሚያደርጉት ድብቅ ተጨማሪ ክፍያዎች

የቮልሜትሪክ ክብደት የሂሳቡ መጀመሪያ ብቻ ነው። ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚደረገው የአየር ጭነት ገበያ ተጨማሪ ክፍያዎችን የተሞላ ሲሆን ይህም ወደ መሰረታዊ የጭነት መጠን የሚጨመር ሲሆን ለአዳዲስ ላኪዎች ደግሞ የመጨረሻውን የክፍያ መጠየቂያ ከ30 እስከ 60 በመቶ ሊጨምር ይችላል። በትክክል በጀት ማውጣት እንዲችሉ እያንዳንዱን ማወቅ አለብዎት።

የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያዎች (FSC) ትልቁ የዱር ካርድ ነው። በነዳጅ ገበያ ውስጥ የጄት ነዳጅ ዋጋ ይለዋወጣል፣ ስለዚህ አጓጓዦች በየጊዜው፣ አንዳንድ ጊዜ በየሳምንቱ፣ FSC ይለውጣሉ። አንዳንድ የእስያ አየር መንገዶች ከፍተኛ የነዳጅ ዋጋን ለመመለስ በ2026 አጋማሽ ላይ የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያዎችን በእጥፍ ወይም በሦስት እጥፍ ከፍ አድርገውታል፣ ይህም ሸክሙን በቀጥታ ወደ ላኪዎች ያደርሳል። በዚህ ላይ የደህንነት ማጣሪያ ክፍያዎችን፣ ለተወሰኑ መስመሮች የሚተገበሩ የጦርነት ስጋት ክፍያዎችን፣ በመነሻ አየር ማረፊያው ላይ የሚደረጉ የተርሚናል አያያዝ ክፍያዎችን እንዲሁም የሲዲጂ እና የአየር መንገድ ሂሳብ ሰነዶች ወጪዎችን ያክሉ።

ይህ በ2026 አጋማሽ ላይ ከሼንዘን ወደ ፓሪስ CDG የተደረገውን 500 ኪ.ግ አጠቃላይ የጭነት ጉዞ የሚያሳይ እውነተኛ ዝርዝር ነው።

 

አመላካች የተጨማሪ ክፍያ ዝርዝር፡ 500 ኪ.ግ ጭነት፣ SZX ወደ CDG (በ2026 አጋማሽ)

 

የኃይል መሙያ ክፍል	የተገመተው መጠን (USD)	ማስታወሻዎች
የመሠረት ጭነት መጠን (@ USD 5.50/ኪ.ግ)	USD 2,750	በሚከፈል ክብደት ላይ ይተገበራል
የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያ (ኤፍ.ኤስ.ሲ.)	ዶላር 350 - 550	በየሳምንቱ ይለያያል፤ በግምት የአሜሪካ ዶላር 0.70–1.10/ኪ.ግ.
የደህንነት ማጣሪያ ክፍያ	ዶላር 55 - 110	ግምታዊ የአሜሪካ ዶላር 0.11–0.22/ኪግ (የአውሮፓ ህብረት መስፈርት)
የጦርነት አደጋ ተጨማሪ ክፍያ	ዶላር 100 - 250	በመካከለኛው ምስራቅ በኩል በተወሰነ መስመር ላይ ተተግብሯል
የአየር ማረፊያ ተርሚናል አያያዝ (መነሻ)	ዶላር 75 - 120	የSZX የጭነት ተርሚናል ክፍያ
የአየር ማረፊያ ተርሚናል አያያዝ (መድረሻ)	ዶላር 85 - 140	የሲዲጂ የጭነት አያያዝ
የአየር መንገድ ቢል/የሰነድ ክፍያ	ዶላር 40 - 60	ጠፍጣፋ ክፍያ በአንድ ጭነት
አጠቃላይ የተገመተው አጠቃላይ ወጪ	ዶላር 3,455 - 3,980	USD 6.91 – 7.96 በኪሎ ግራም ሁሉም-ኢን

 

ለዚህ ምሳሌ 500 ኪ.ግ የሚከፈልበት ክብደት እንደሆነ ይታሰባል። ጭነትዎ በክብደት በጣም ከባድ ከሆነ እና የሚከፈልበት ክብደት 500 ኪ.ግ ሳይሆን 900 ኪ.ግ ከሆነ፣ በኪ.ግ ስሌት ላይ የተያያዘ እያንዳንዱ የመስመር ንጥል በተመጣጣኝ መጠን ይጨምራል - እና አጠቃላይ ሂሳቡ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።

 

የቮልሜትሪክ ክብደት ወጪዎችን ለመቀነስ ተግባራዊ ስልቶች

መልካም ዜናው የቮልሜትሪክ ክብደት ሙሉ በሙሉ ከእጅዎ ውጪ አለመሆኑ ነው። ልምድ ያላቸው ላኪዎች ተጋላጭነታቸውን ለመቀነስ የሚጠቀሙባቸው በርካታ የተረጋገጡ መፍትሄዎች አሉ፣ አብዛኛዎቹ ቅድመ-ግምት የሚጠይቁ እንጂ ትልቅ የካፒታል ቁርጠኝነት የሚጠይቁ አይደሉም።

ትልቁ ቁልፍ ማሸጊያዎን ማመቻቸት ነው። የኤክስፖርት ካርቶኖችዎን እንደገና ለማደስ ከቻይና አቅራቢዎ ጋር መስራት ከፍተኛ መጠን ያለው የክብደት መቀነስ ሊያስከትል ይችላል። ይህም ትናንሽ ግን በመዋቅራዊ ሁኔታ ጥሩ የሆኑ የማሸጊያ ቁሳቁሶችን መጠቀምን፣ በሳጥኖቹ ውስጥ ያለውን የሞቱ የአየር ቦታዎችን በተጨናነቁ መሙያዎች መሙላትን እና የምርት ዲዛይን ሲፈቅድ ጠፍጣፋ ጥቅል ወይም የተንጣለለ የመገጣጠሚያ ቅርጸቶችን መጠየቅን ያስከትላል። ከ45 ሴ.ሜ ቁመት ካለው ሳጥን ጋር ሲነጻጸር በ30 ሴ.ሜ ቁመት ባለው ሳጥን ውስጥ የሚላክ ምርት የቮልሜትሪክ ክብደቱን በሶስተኛ ይቀንሳል፣ ይህም የጭነት ወጪዎን በቀጥታ ይቀንሳል።

ሁለተኛው ትልቅ መሳሪያ ማጠናከር ነው። የማጓጓዣ መጠንዎ የተወሰነውን የአየር ጭነት ቦታ በብቃት ለመሙላት በቂ ካልሆነ፣ ከሌሎች ላኪዎች ጋር የእቃ አስተላላፊ የቡድን አገልግሎትን በመጠቀም ማዋሃድ ይችላሉ። ይህ በኪ.ግ. የሚወጣውን ወጪ በእጅጉ ሊቀንስ ይችላል። በተጠናከረ ትልቅ ቦታ ውስጥ የሚያስፈልግዎትን ቦታ ብቻ ይከፍላሉ እና የአስተላላፊው የግዢ ኃይል ብዙውን ጊዜ እራስዎን ከመደራደር ይልቅ የተሻሉ የመሠረት ዋጋዎችን ይሰጥዎታል።

አጣዳፊ ላልሆኑ ትላልቅ እቃዎች የሞድ-ሽግግር ግምት ውስጥ መግባት አለበት። ከዋና ዋና የቻይና ወደቦች ወደ ለ ሃቭሬ ወይም ማርሴይ የሚሄደው የውቅያኖስ ጭነት ከ2,000 እስከ 4,500 የአሜሪካ ዶላር ርካሽ ሲሆን ይህም ከ25 እስከ 30 ቀናት ለሚቆይ የትራንስፖርት ጊዜ የሚቆዩ ሙሉ የ20 ጫማ ኮንቴይነር ሲሆን ይህም ተመሳሳይ ጭነት በአየር ከሚያስወጣው ወጪ ጋር ሲነጻጸር በጣም ትንሽ ነው። አብዛኛዎቹ ልምድ ያላቸው የቻይና-ፈረንሳይ አስመጪዎች ለሎጂስቲክስ በጀታቸው ድብልቅ አቀራረብ አላቸው፣ ውቅያኖስ ለመደበኛ ክምችት መሙላት እና አየር ለአስቸኳይ ጭነት ጭነት ወይም ለአዳዲስ ምርቶች ጅምር ብቻ ነው።

በመጨረሻም፣ የጊዜ ሰሌዳ አስፈላጊ ነው። የተጨናነቀ የቦታ ማስያዣ ጊዜዎችን በማስወገድ ወጪዎችን እና የአቅም መዘግየትን እድል መቀነስ ይቻላል። ይህ በተለይ ከቻይና አዲስ ዓመት በፊት ባሉት 6 እስከ 8 ሳምንታት እና ከጥቅምት እስከ ታህሳስ ከበዓላት በፊት ለሚደረጉ ጉጉቶች እውነት ነው። በጥሩ ጊዜ፣ ዝቅተኛ ዋጋዎችን ለማግኘት እና የመጨረሻ ደቂቃ ተጨማሪ ክፍያዎችን ለማስወገድ ቦታዎን ከ2 እስከ 4 ሳምንታት ያስይዙ።

 

የጭነት ሁነታ ንጽጽር፡ ለጅምላ እቃዎች ከቻይና ወደ ፈረንሳይ

 

ሞድ	የመጓጓዣ ጊዜ	ዋጋ (ከ500 ኪ.ግ ጋር እኩል)	የቮልሜትሪክ ክብደት አደጋ	ምርጥ ለ
መደበኛ የአየር ጭነት	3-7 ቀናት	3,500 - 5,000+ ዶላር	ከፍተኛ	አስቸኳይ ፣ ጊዜን የሚነኩ ዕቃዎች
ኤክስፕረስ አየር	2-4 ቀናት	5,500 - 7,000+ ዶላር	ከፍተኛ	ወሳኝ የሆነ ድጋሚ መሙላት
ኦሽን ኤፍኤልሲ (20 ጫማ)	25-30 ቀናት	የአሜሪካ ዶላር 2,000 – 4,500/ኮንቴይነር	ምንም	ከፍተኛ መጠን ያላቸው መደበኛ ትዕዛዞች
ውቅያኖስ LCL	28-35 ቀናት	50–150 ዶላር/ሲቢኤም	ዝቅተኛ (በሲቢኤም)	መካከለኛ መጠን ያለው የተቀላቀለ ጭነት
የባቡር ጭነት	12-16 ቀናት	የአሜሪካ ዶላር 4,158 – 5,082 (20 ጫማ)	LOW	መካከለኛ-አስቸኳይ ጊዜ ትላልቅ መጠኖች

 

Topway Shipping ይህንን ፈተና እንዴት ለማለፍ እንደሚረዳዎት

ሼንዘን፣ ቻይና - ከ2010 ጀምሮ ቶፕዌይ ሺፒንግ ድንበር ተሻጋሪ ድርጅቶች እቃዎችን በብልሃት እና በተመጣጣኝ ዋጋ እንዲያስተላልፉ ሲረዳ ቆይቷል። የቶፕዌይ መስራች ቡድን በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ አለው። ይህ እውቀት ወደ ፓሪስ የሚላክ አንድ ጊዜ የሚወስድ የአየር ጭነት ወይም ከጓንግዶንግ እስከ ለ ሃቭሬ የሚሄድ መደበኛ የውቅያኖስ ጭነት ፕሮግራም ይሁን በእያንዳንዱ ጭነት ላይ ጥልቅ እውቀትን ይለውጣል።

የቶፕዌይ ጥንካሬ የሚመጣው ከአቅርቦቶች ስፋት እና ውህደት ነው። ቶፕዌይ የቦታ ማስያዣ ወኪል አይደለም፣ ከቻይና ፋብሪካ ወይም መጋዘን ጀምሮ ከመጀመሪያው ዙር ጀምሮ አጠቃላይ የሎጂስቲክስ ሰንሰለቱን እናስተዳድራለን፣ ከኤክስፖርት የጉምሩክ ክሊራንስ፣ ከዋናው የጭነት ክፍል (አየር፣ ውቅያኖስ ወይም ባቡር)፣ በፈረንሳይ ጫፍ ላይ የማስመጣት ክሊራንስ፣ ወደ መጋዘንዎ ወይም ወደ መጨረሻ ደንበኛዎ የመጨረሻ ማይል ማድረስ ማለት ነው። ይህ ከጫፍ እስከ ጫፍ ያለው አቅም ችግሮቹ በተለያዩ የአገልግሎት አቅራቢዎች መካከል ባሉ ስንጥቆች ውስጥ ከመውደቃቸው ይልቅ በአንድ ተጠያቂ ቡድን ውስጥ ተገኝተው ይስተካከላሉ ማለት ነው።

የቮልሜትሪክ ክብደት ችግሮች ለትላልቅ እቃዎች ላኪዎች የተለመዱ ናቸው፣ እና ቶፕዌይ ደንበኞች ወጪዎች ከመዘጋታቸው በፊት የሚከፈል ክብደትን ለመቀነስ የሚያስችሉ አማራጮችን እንዲያገኙ ለመርዳት ከመያዣ በፊት ስለ ማሸግ እና ልኬት የታለመ ምክር ይሰጣል። የቡድኑ አባላት ስለ ፈረንሳይ የጉምሩክ አካባቢ ያላቸው እውቀት፣ የአውሮፓ ህብረት የማስመጣት ደረጃዎችን እና የ ICS2 የደህንነት ቅድመ-ጭነት መግለጫዎችን ጨምሮ፣ ጭነቶች በሲዲጂ ወይም በሌሎች የመግቢያ ቦታዎች ላይ ያልተጠበቁ መዘግየቶች ወይም ተጨማሪ ክፍያዎች ሳይኖሩ በብቃት ይጸዳሉ ማለት ነው።

በውቅያኖስ ጭነት በኩል፣ ቶፕዌይ ከዋና ዋና የቻይና ወደቦች እስከ ሌ ሃቭሬ እና ማርሴይን ጨምሮ በዓለም ዙሪያ ካሉ ወደቦች ተለዋዋጭ የFCL እና የLCL አማራጮችን ያቀርባል፣ ይህም የጭነት ወጪዎችን ለመቆጣጠር የሚያስችል የተቀናጀ የአየር እና የውቅያኖስ አቀራረብን በቀላሉ እንዲከተሉ ያደርጋል። ለመጀመሪያ ጊዜ ከቻይና-ወደ-ፈረንሳይ የአቅርቦት ሰንሰለት ለሚያቋቁሙ ወይም አሁን ያለውን የአቅርቦት ሰንሰለት ለማሻሻል ለሚፈልጉ ኩባንያዎች፣ ቶፕዌይ አንድም ላኪ በራሱ ሊያሳካው የማይችለውን የስትራቴጂክ አማካሪ እና የአቅራቢ ሽርክና አይነት ያቀርባል።

 

የፈረንሳይ የጉምሩክ እና የቁጥጥር ንብርብርን መረዳት

ትላልቅ እቃዎችን ወደ ፈረንሳይ ለማጓጓዝ ጭነቱን በአውሮፕላን ላይ መጫን ብቻ የሚጠበቅ ነገር አለ። ፈረንሳይ የአውሮፓ ህብረት አባል እንደመሆኗ መጠን ሁሉንም የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ሂደቶች፣ በአውሮፓ ህብረት የጋራ የጉምሩክ ታሪፍ እና በሁሉም ማስመጣት ላይ የፈረንሳይ ቫት (በአሁኑ ጊዜ በአብዛኛዎቹ አጠቃላይ ምርቶች ላይ 20%) ታከብራለች። ከ2021 ጀምሮ የአውሮፓ ህብረት የማስመጣት ቁጥጥር ስርዓት 2 (ICS2) እንዲሁም ጭነቱ በመነሻው ከመጫኑ በፊት መቅረብ ያለባቸውን ሁሉንም ምርቶች በአየር ለሚደርሱ የኤሌክትሮኒክስ ጭነት ቅድመ-መግለጫ መስፈርቶችን አካትቷል።

የሸቀጦች ምደባ ለትላልቅ እና መደበኛ ባልሆነ ቅርፅ ላላቸው ነገሮች አስፈላጊ ነው። ሆን ተብሎ ባይሆንም እንኳ የተሳሳተ ምደባ እቃዎች በጉምሩክ ቁጥጥር ስር እንዲቆዩ ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም የማከማቻ ክፍያዎችን እና የማድረስ መዘግየትን ሊያስከትል ይችላል። እንደ የቤት እቃዎች፣ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሳሪያዎች እና የመብራት እቃዎች ያሉ ብዙ ምርቶች በተለያዩ ሊሆኑ በሚችሉ የHS ኮዶች ስር ሊመደቡ ይችላሉ፣ ተጓዳኝ የቀረጥ መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይለያያል። የውስጥ የጉምሩክ ልምድ ያለው የሎጂስቲክስ አጋር፣ ይህንን ለሶስተኛ ወገን ደላላ ከማስተላለፍ ይልቅ ስለ እቃዎችዎ አጠቃላይ ግንዛቤ ላይኖረው ይችላል፣ ትርጉም ያለው ለውጥ የሚያመጣ የአደጋ ቅነሳ መለኪያ ነው።

የፈረንሳይ ጉምሩክ ለአንዳንድ አይነት ምርቶች ጥብቅ የመለያ ደንቦችም አሉት። በአውሮፓ ህብረት የሚሸጡ እቃዎች የአውሮፓ ህብረት ምልክት ደንቦችን ማሟላት አለባቸው፣ እና በፈረንሳይ ለችርቻሮ የታሰቡ እቃዎች ለአስፈላጊ የምርት መረጃ በፈረንሳይኛ መለያ መደረግ አለባቸው። ጭነትዎ ወደ CDG ከመድረሱ በፊት ተገዢ መሆንዎን ማወቅ እና በፈረንሳይ የጉምሩክ ምርመራ ሼድ ውስጥ የመለያ ችግር እንዳለብዎ አለማወቅ፣ የአቅርቦት ሰንሰለቶችን ከውድ ችግሮች የሚለይ የአሠራር ዝርዝር አይነት ነው።

 

መደምደሚያ

የቮልሜትሪክ ክብደት ክፍተት ወይም እንግዳ ነገር አይደለም - የአየር ጭነት ዋጋ ውስጣዊ ገጽታ ነው፣ ​​እና ከማንኛውም ነገር በላይ ግዙፍ እቃዎችን ይነካል። አንድ ኩባንያ ትላልቅ ወይም ዝቅተኛ ጥግግት ያላቸውን ምርቶች ከቻይና ወደ ፈረንሳይ እየላከ ከሆነ፣ የቮልሜትሪክ ክብደትን አለመረዳት እና በንቃት ማስተዳደር የፉክክር የምርት ህዳግ ወደ ኪሳራ ሊለውጠው ይችላል።

ዘዴዎቹ ቀላል ናቸው፡ የማሸጊያ ልኬቶችን ማመቻቸት፣ በተቻለ መጠን ማጠናከር፣ የውቅያኖስ ጭነትን አጣዳፊነት ለመቀነስ እና ከፍተኛ የወቅቱን ዋጋ ለማስቀረት ቀደም ብለው ቦታ ማስያዝ። ነገር ግን በአግባቡ ማድረግ አብዛኛዎቹ አስመጪዎች በውስጣቸው የሌላቸውን እውቀት፣ የአቅራቢ ግንኙነቶች እና የአሠራር መሠረተ ልማት ይጠይቃል።

ንግዶች ከ2010 ጀምሮ በእነዚህ ኮሪደሮች ውስጥ ሲሰሩ ከነበሩት እንደ ቶፕዌይ ሺፒንግ ካሉ የሎጂስቲክስ አጋር ጋር ሲተባበሩ፣ የቻይና ኤክስፖርት ሎጂስቲክስን እና የፈረንሳይ የማስመጣት መስፈርቶችን የሚያውቁ እና ከፋብሪካ እስከ የመጨረሻ አቅርቦት ድረስ ሙሉውን ሰንሰለት ማስተናገድ የሚችሉ ሲሆኑ፣ ንግዶች በእውቀት ላይ የተመሰረተ የጭነት ውሳኔ ለማድረግ የሚያስፈልጋቸውን ታይነት እና ቁጥጥር ይሰጣቸዋል። የአየር ጭነት ዋጋዎች በከፍተኛ ሁኔታ በጨመሩበት እና የክብደት ቅጣቶች እየጨመሩ ባሉበት ገበያ ውስጥ፣ እንዲህ ዓይነቱ እውቀት የቅንጦት አይደለም። ተወዳዳሪ መስፈርት ነው።

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡ በአየር ጭነት ውስጥ ባለው የቮልሜትሪክ ክብደት እና በእውነተኛ ክብደት መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

መ፡ ትክክለኛው ክብደት የሚለካው በክብደት ላይ የተመዘነውን ጭነትዎን ክብደት ነው። የቮልሜትሪክ ክብደት ጭነትዎ የሚይዘውን ቦታ የሚለካ ሲሆን እንደሚከተለው ይሰላል፡ ርዝመት x ስፋት x ቁመት (ሴሜ) በ6,000 የተከፈለ። አየር መንገዶች ከእነዚህ ውስጥ ከፍተኛውን ክፍያ ያስከፍላሉ - ይህ የእርስዎ የተሞላ ክብደት ነው።

ጥ: ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚላከው ጭነት በቮልሜትሪክ ወይም በእውነተኛ ክብደት የሚከፈል መሆኑን እንዴት ማስላት እችላለሁ?

መ፡ የካርቶንዎን ልኬቶች በሴንቲሜትር ይለኩ። ሶስቱንም አንድ ላይ ያባዙና በ6,000 ይካፈሉ። ይህ መጠን ከእውነተኛው ጠቅላላ ክብደትዎ በላይ ከሆነ ለቮልሜትሪክ ክብደት ይከፍላሉ። አብዛኛዎቹ ግዙፍ የሸማች እቃዎች (የቤት እቃዎች፣ የስፖርት እቃዎች፣ የአልጋ ልብሶች) በቮልሜትሪክ መጠን ከባድ ናቸው።

ጥያቄ፡- ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚሄደው የአየር ጭነት ዋጋ ባልተለመደ ሁኔታ ከፍተኛ ነው?

መልስ፡ አዎ። ዋጋዎች በ2026 አጋማሽ ላይ በከፍተኛ ሁኔታ ከፍ ያሉ ናቸው ምክንያቱም ከባህር መስመሮች የሚቀያየሩ አጓጓዦች የነዳጅ ዋጋ መጨመር፣ ዝቅተኛ የአቅም አቅም እና የፍሰት ፍላጎት በመኖሩ ነው። አጠቃላይ የጭነት ቦታ ክፍያዎች ለትላልቅ ጭነት በኪሎ ግራም ከ4.80 እስከ 6.05 የአሜሪካ ዶላር ወይም ለፈጣን አገልግሎት በኪሎ ግራም ከ10 የአሜሪካ ዶላር በላይ ናቸው።

ጥ፡- ወደ ፈረንሳይ ለሚሄዱ ግዙፍ እቃዎች የውቅያኖስ ጭነት የተሻለ አማራጭ ሊሆን ይችላል?

መ፡- አስቸኳይ ላልሆኑ ነገሮች በፍጹም። ከቻይና ወደ ለ ሃቭሬ ወይም ማርሴይ የሚሄደው የውቅያኖስ ጭነት ከአየር ጭነት ዋጋ አንድ አራተኛውን የሚሸፍን ሲሆን ምንም አይነት የክብደት መቀጫ የለም - LCL የሚከፈለው በኩቢክ ሜትር ሲሆን ይህም ለትልቅ ጭነት ቀላል ነው። የመጓጓዣ ጊዜ ከ25 እስከ 35 ቀናት እንደ ቅናሽ ነው።

ጥ፡ Topway Shipping የአየር ጭነት ወጪዬን ለመቀነስ እንዴት ሊረዳኝ ይችላል?

መ፡ ቶፕዌይ ሺፒንግ አስቀድሞ ስለማሸግ እና ስለ መጠን፣ የተጠናከረ የአየር ጭነት አማራጮችን፣ የፈረንሳይ/አውሮፓ ህብረት የማስመጣት ገደቦችን በተመለከተ የጉምሩክ ማጽዳት እገዛን እና አሁን ባሉ ግንኙነቶች በኩል ተወዳዳሪ የሆኑ የአጓጓዥ ዋጋዎችን ማግኘትን በተመለከተ ምክር ​​ይሰጣል። ከጫፍ እስከ ጫፍ የአገልግሎት ዘዴችን ያልተጠበቁ ክፍያዎችን ወይም መዘግየቶችን የሚያስከትሉ ምንም አይነት ክፍተቶችን አያካትትም።