LCL ከቻይና ወደ ሂዩስተን የሚላክ ጭነት፡ የጭነት ሂሳብዎን ሊያሳጣ የሚችል ዝቅተኛ ደረጃ ያለው ስትራቴጂ

 

አብዛኛዎቹ አስመጪዎች የኤልሲኤል መላኪያ “ትንሽ” አማራጭ ነው ብለው ያስባሉ፣ ወይም ኮንቴይነር መሙላት በማይችሉበት ጊዜ የሚጠቀሙበት ነው። ይህ ብዙ ገንዘብ የሚያስወጣ የተሳሳተ ሀሳብ ነው። ከቻይና እቃዎችን ለሚያመጡ አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ላላቸው ድርጅቶች፣ ወደ ሂዩስተን የሚላከው ከኮንቴይነር ጭነት በታች (LCL) መላኪያ ገንዘብ ለመቆጠብ ብቻ አይደለም። የማጓጓዣ ወጪዎችዎን በብዙ ሊያድን፣ የገንዘብ ፍሰትዎን ሊጨምር እና ከኤፍሲኤል ላኪዎች በላይ ጥቅም ሊያቀርብልዎ የሚችል ብልህ እና የታቀደ እርምጃ ነው።

ሂዩስተን በቻይና እና በአሜሪካ መካከል ባለው የንግድ ኮሪደር ውስጥ በጣም ስትራቴጂካዊ ጥቅም ላይ ያልዋሉ ወደቦች አንዷ ናት። አብዛኛዎቹ አስመጪዎች እቃዎቻቸውን በሎስ አንጀለስ እና በሎንግ ቢች በተጨናነቁ ወደቦች በኩል ይልካሉ፣ ነገር ግን ብልህ አጓጓዦች እቃዎቻቸውን በጸጥታ በሂዩስተን ወደብ በኩል እያስተላለፉ ነው። ይህም በመጨረሻው ማይል ትራንስፖርት ላይ ብዙ ገንዘብ ይቆጥብላቸዋል። ይህ መጽሐፍ ማወቅ ያለብዎትን ሁሉ ይነግርዎታል፣ ለምሳሌ እውነተኛ የወጪ መዋቅር፣ የመጓጓዣ እውነታዎች፣ ክፍያዎችዎን እንዴት እንደሚወስኑ እና በቻይና-ሂዩስተን መንገድ ላይ ከ LCL ምርጡን እንዴት ማግኘት እንደሚችሉ።

 

የኤልሲኤል ጭነት ምንድን ነው፣ እና ለቻይና አስመጪዎች ለምን አስፈላጊ ነው?

ከኮንቴይነር ጭነት ያነሰ LCL የሚወክለው ነው። በእውነተኛ ህይወት፣ ይህ ማለት ጭነትዎ በተለመደው የ20 ጫማ ወይም የ40 ጫማ የውቅያኖስ ኮንቴይነር ውስጥ ከሌሎች ኩባንያዎች ከሚላኩ እቃዎች ጋር ቦታ እንደሚጋራ ያሳያል። ምርቶችዎ የሚወስዱትን ኪዩቢክ ሜትር (CBM) ብቻ ይከፍላሉ፣ ሙሉውን ሳጥን ሳይሆን። የጭነት አስተላላፊ በቻይና በሚገኘው የኮንቴይነር ጭነት ጣቢያ (CFS) ውስጥ ብዙ ትናንሽ ጭነቶችን ይሰበስባል፣ ሙሉውን ኮንቴይነር ወደ መድረሻ ወደብ ይልካል፣ ከዚያም እያንዳንዱን ጭነት ለሚመለከተው ባለቤት ከመስጠቱ በፊት በአሜሪካ በኩል እንደገና ይሰብረዋል።

ስትራቴጂው እየተስፋፉ ላሉ ነገር ግን ሙሉ ኮንቴይነር የሚያስፈልጋቸው በቂ ንግድ ለሌላቸው ድርጅቶች በጣም ጥሩ ነው። ጭነትዎ ብዙውን ጊዜ በ1 CBM እና 15 CBM መካከል ከሆነ፣ የLCL መገለልን ለማስወገድ እራስዎን በFCL ውስጥ ማስገባት ምናልባት ገንዘብ ሊያስወጣዎት ይችላል። በLCL እና FCL መካከል ያለው የመከፋፈል ነጥብ ብዙውን ጊዜ በ12 እና 15 CBM መካከል ነው። ከዚያ በታች፣ LCL ሁልጊዜ ማለት ይቻላል በወጪ ያሸንፋል።

 

LCL ከ FCL ጋር ሲነጻጸር፡- በጨረፍታ ዋና ዋና ልዩነቶች

ሁኔታ	LCL (ከኮንቴይነር ጭነት ያነሰ)	FCL (ሙሉ ዕቃ መጫኛ)
ተስማሚ የመላኪያ መጠን	1 - 15 ሲቢኤም	15+ ሲቢኤም
ወጪ አወቃቀር	ጥቅም ላይ በዋለው ሲቢኤም ክፍያ	ለጠቅላላው መያዣ ይክፈሉ
የመጓጓዣ ጊዜ	ረዘም ያለ (ውህደቱ ከ5-10 ቀናት ይጨምራል)	ፈጣን
እንደ ሁኔታው	ከፍተኛ - በማንኛውም ጊዜ ይላኩ	ዝቅተኛ - በቂ ጭነት ይጠብቁ
የመጎዳት አደጋ	ትንሽ ከፍ ያለ (ተጨማሪ አያያዝ)	ታች
የገንዘብ ፍሰት ተፅእኖ	ዝቅተኛ (አነስተኛ የክምችት ስብስቦች)	ከፍ ያለ ቅድመ ወጭ
ምርጥ ለ	አነስተኛ እና መካከለኛ ኢንተርፕራይዞች (SMBs)፣ ኢ-ኮሜርስ፣ የምርት ሙከራ	ከፍተኛ መጠን ያላቸው አስመጪዎች

 

ለምን ሂዩስተን? የባህረ ሰላጤው የባህር ዳርቻ ጥቅሞች አብዛኛዎቹ አስመጪዎች ይናፍቃሉ

ሰዎች ከቻይና ወደ አሜሪካ እቃዎችን ስለማጓጓዝ ሲያስቡ፣ ብዙውን ጊዜ ስለ ሎስ አንጀለስ ወይም ስለ ሎንግ ቢች ያስባሉ። ይህ ምክንያታዊ ነው፣ ምክንያቱም ዌስት ኮስት አብዛኛውን የትራንስፓሲፊክ መጠን ስለሚይዝ። ነገር ግን ወደ ቴክሳስ፣ የአሜሪካ ደቡብ ወይም በአጠቃላይ ወደ መካከለኛው የአሜሪካ ክልል ለሚልኩ ኩባንያዎች፣ በሂዩስተን በኩል የሚደረግ ጉዞ ገንዘብ ለመቆጠብ በጣም ጥሩው መንገድ ነው።

የሂዩስተን ወደብ በአሜሪካ ውስጥ አምስተኛው ትልቁ የኮንቴይነር ወደብ ነው። በቅርብ ዓመታት ውስጥ በአማካይ ወደ 4 ሚሊዮን የሚጠጉ የ TEU ዎች አስተናጋጆችን አስተናጋጅቷል። የሂዩስተን ትልቁ የማስመጣት የንግድ አጋር ቻይና ስትሆን፣ ይህም ከጠቅላላው የማስመጣት ዋጋ ሩብ ያህሉን ይይዛል። ወደቡ በ52 ማይል ወንዝ ላይ ስምንት የሕዝብ ተርሚናሎች አሉት። በጣም አስፈላጊው ነገር ልክ እንደ ዌስት ኮስት ወደቦች ብዙ ክፍያ ሳይጠይቅ ብዙ ትራፊክን ማስተናገድ መቻሉ ነው።

የሂዩስተን እና ሌሎች የባህረ ሰላጤ ጠረፍ ወደቦች ብዙውን ጊዜ ከሎስ አንጀለስ እና ሎንግ ቢች ወደቦች ጋር ሲነፃፀሩ ዝቅተኛ የመድረሻ የማድረሻ ክፍያዎች (DDC) እና የመዋሃድ ክፍያዎች አሏቸው፣ እነዚህም ሁልጊዜ ሥራ የበዛባቸው ናቸው። ከሂዩስተን ወደብ በ20 ማይል ርቀት ላይ ባለ 40 ጫማ ኮንቴይነር፣ መደበኛ የማድረቂያ ዋጋ ከ450 እስከ 600 ዶላር መካከል ያስወጣል። ይህ ምርትዎ ወደ ሎስ አንጀለስ ቢደርስ በባቡር ወይም በመንገድ ላይ በመላ አገሪቱ ለማጓጓዝ ከሚያወጣው ወጪ ጋር ሲነጻጸር ትንሽ መጠን ነው። እቃዎችን የሚያስመጡ ከሆነ እና ሸማቾችዎ ወይም የስርጭት ማዕከሉ በቴክሳስ፣ ሉዊዚያና፣ አርካንሳስ ወይም ሌሎች ግዛቶች ከሆኑ፣ ስሌቱ ብዙውን ጊዜ ሂዩስተን ለንግድ ሥራ በጣም ጥሩ ቦታ እንደሆነ ይጠቁማል።

 

በቻይና-ሂዩስተን LCL መስመር ላይ የመጓጓዣ ጊዜዎች

LCL ወደ ሂዩስተን ሲላኩ፣ ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ እውነቱን መናገር አለብዎት። ከዋና ዋና የቻይና ወደቦች ወደ ሂዩስተን የሚወስደው ሙሉ በሙሉ የሚፈጀው የፓናማ ቦይ መንገድ ከወደብ ወደ ወደብ ከ31 እስከ 42 ቀናት ይወስዳል፣ ይህም እንደ መነሻ ወደብ እና ልዩ የአገልግሎት አቅራቢ መርሃ ግብር ይለያያል። መርከቧ ከመነሳቷ በፊት በቻይና ውስጥ ባለው የCFS መነሻ ላይ ለማዋሃድ ከ5 እስከ 7 ቀናት እና በሂዩስተን ጫፍ ላይ ለማፍረስ ከ3 እስከ 5 ቀናት ይጨምሩ። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች፣ እውነተኛው ከቤት ወደ ቤት የሚፈጀው የጊዜ ሰሌዳዎ ከ40 እስከ 55 ቀናት መካከል ነው።

የጉዞ ጊዜን በብዙ ሊቀንስ የሚችል ሌላ መንገድ አለ። አንዳንድ የጭነት አስተላላፊዎች የትራንስሺፕመንት አማራጭ ይሰጣሉ። ይህ ማለት ጭነት በመጀመሪያ ወደ ሎስ አንጀለስ ወይም ሎንግ ቢች በፍጥነት በሚሄደው የፓስፊክ መስመር (14-20 ቀናት) ይጓዛል ከዚያም ወደ ውስጥ በፈጣን ባቡር ወይም በሁለተኛው መርከብ ወደ ሂዩስተን ይተላለፋል። ይህ የትራንስሺፕመንት መንገድ ከወደብ ወደ ወደብ ለመድረስ የሚፈጀውን አጠቃላይ ጊዜ ወደ 22 እስከ 30 ቀናት ሊቀንስ ይችላል፣ ነገር ግን ተጨማሪ የአያያዝ ደረጃን ይጨምራል እና በዌስት ኮስት ማዕከላት መጨናነቅ ሊያስከትል ይችላል።

ለእርስዎ ተስማሚው ዘዴ የሚወሰነው ጭነትዎን ምን ያህል በፍጥነት እንደሚያስፈልግዎ እና በአቅርቦት ሰንሰለትዎ ውስጥ ምን ያህል ተለዋዋጭነት እንደሚይዙ ነው። የውሃ ሁሉን አቀፍ አቀራረብ ለወቅታዊ ክምችት እና አስፈላጊ ላልሆኑ ሸቀጦች አስተማማኝ እና ወጪ ቆጣቢ ነው። እቃዎችን ወደ አንድ የተወሰነ የመደርደሪያ ቀን ማምጣት ከፈለጉ የትራንስሚሽን አማራጩ ተጨማሪ ስራውን ዋጋ ሊሰጠው ይችላል።

 

የመጓጓዣ ጊዜ ንጽጽር፡ ከቻይና ወደ አሜሪካ ወደቦች (ከወደብ ወደብ)

መንገድ	መነሻ ወደብ	የመጓጓዣ ጊዜ (ከወደብ ወደብ)	በኩል
ቻይና → ሂዩስተን (ቀጥታ)	ሻንጋይ / ሼንዘን	31-38 ቀናት	ፓናማ ካን
ቻይና → ሂዩስተን (ቀጥታ)	ጓንግዙ / Ningbo	33-42 ቀናት	ፓናማ ካን
ቻይና → ሂዩስተን (ትራንስሺፕ)	የሻንጋይ	22-30 ቀናት	ኤልኤ/ኤልቢ + ባቡር
ቻይና → ኤልኤ/ሎንግ ቢች	ሻንጋይ / ሼንዘን	14-20 ቀናት	ፓሲፊክ ቀጥታ
ቻይና → ኒውዮርክ / ሳቫናህ	የሻንጋይ	25-35 ቀናት	ፓናማ ካን

 

ከቻይና ወደ ሂዩስተን የኤልሲኤል ጭነት ትክክለኛ ወጪን መረዳት

ስለ LCL አስመጪዎች ከሚያስጨንቁ ነገሮች አንዱ ያልተጠበቀ ሂሳብ ማግኘት ነው። በአንድ ሲቢኤም ከ50 እስከ 80 ዶላር የሚደርስ ዋና ዋጋ ሲያዩ ምን ያህል እንደሚያስወጣዎት ያውቃሉ ብለው ያስባሉ። ከዚያም ሂሳብዎ ይመጣል፣ እና ያላሰቡባቸው አስራ ሁለት ነገሮች አሉ። የ LCL ምርጫዎችን በትክክል ለማነፃፀር እና ላለመገረም ብቸኛው መንገድ የወጪውን ሙሉ መዋቅር አስቀድመው ማወቅ ነው።

የኤልሲኤል ዋጋ በክብደት ወይም መለኪያ (W/M) ስርዓት ላይ የተመሰረተ ነው። የሚከፍሉት መጠን የሚወሰነው በኩቢክ ሜትር (CBM) ወይም በሜትሪክ ቶን ጠቅላላ ክብደት ላይ ነው። አብዛኛውን ጊዜ መጠኑ ለሸማቾች እቃዎች በጣም አስፈላጊው ነገር ነው። ነገር ግን እንደ ብረት ክፍሎች ወይም የማሽን ክፍሎች ላሉ ትላልቅ እና ጥቅጥቅ ያሉ እቃዎች ክብደት ክፍያውን ሊወስን ይችላል፣ ይህም ማለት ጭነትዎ ከሚወስደው በላይ "ቦታ" ይከፍላሉ ማለት ነው።

ከመሠረታዊ የውቅያኖስ ጭነት መጠን በተጨማሪ ዋናዎቹ ወጪዎች በቻይና CFS የመነሻ አያያዝ፣ የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያዎች (BAF)፣ ለሁሉም የአሜሪካ አስመጪዎች የ ISF የማስገቢያ ክፍያዎች፣ በሂዩስተን የሚገኘው የመድረሻ ዲኮኒዲሽን ክፍያዎች፣ የጉምሩክ ደላላ ክፍያዎች፣ የአካባቢው የድራይጅ ክፍያ እና አማራጭ ያካትታሉ። የጭነት ኢንሹራንስበአሁኑ ገበያ፣ የቻይና-ሂዩስተን ቻናል ጠቅላላ የማረፊያ ዋጋ በሲቢኤም ከ150 እስከ 250 ዶላር ነው። ይህ እንደ ጭነት አይነት፣ የዓመቱ ጊዜ እና እርስዎ በመረጡት የጭነት ማስተላለፊያ ላይ በመመስረት ሊለወጥ ይችላል።

 

የተገመተው የLCL ወጪ ክፍሎች፡ ከቻይና ወደ ሂዩስተን (2025)

የክፍያ ዓይነት	የተገመተው ክልል	ማስታወሻዎች
የመሠረት ውቅያኖስ ጭነት (LCL)	$50–80 በሲቢኤም	ወደብ-ወደ-ወደብ ዋጋ ብቻ
የመነሻ CFS / አያያዝ	$15–30 በሲቢኤም	በቻይና ሲኤፍኤስ ውህደት
የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያ (ቢኤኤፍ)	10-20% የመሠረት ጭነት	ከዘይት ዋጋ ጋር ይለዋወጣል።
አይኤስኤፍ ፋይል ማድረግ (አሜሪካ)	$35–$55 በአንድ ጭነት	ለዩኤስ አስመጪዎች አስገዳጅ
መድረሻ DDC / ዲኮንሶሊሽን	$30–60 በሲቢኤም	በሂዩስተን ሲኤፍኤስ
የአሜሪካ የጉምሩክ ማጽዳት	$100–$200 በአንድ ጭነት	ደላላ ክፍያ
ድራዬጅ (ወደብ ወደ መጋዘን)	$450–$600 በ40ft ኮንቴነር	ወደብ በ20 ማይል ርቀት ውስጥ
የጭነት ኢንሹራንስ	0.3%-0.5% የጭነት ዋጋ	የሚመከር

ማሳሰቢያ፡ እነዚህ በመደበኛ የገበያ ሁኔታዎች ውስጥ ለአጠቃላይ ጭነት ግምቶች ብቻ እንደሆኑ ያስታውሱ። ጠቅላላ ወጪዎች የሚወሰኑት በጭነቱ አይነት፣ በዓመቱ ጊዜ እና በትራንስፎርመር ላይ ነው።

 

የኤልሲኤል (LCL) የሚከፈልበት ክብደትዎን (CBM) እንዴት ማስላት እንደሚቻል

ጥሩ የLCL ግምት ከማግኘትዎ በፊት የጭነትዎን CBM ማወቅ ያስፈልግዎታል። ፎርሙላው ቀላል ነው፡ ለእያንዳንዱ ካርቶን ርዝመቱን፣ ስፋቱን እና ቁመቱን (በሜትሮች) ያባዙ እና ከዚያም ሁሉንም አንድ ላይ ያዋህዷቸው። ለምሳሌ፣ እያንዳንዳቸው 0.60mx 0.40mx 0.35m የሆኑ 50 ሳጥኖችን እየላኩ ከሆነ፣ እያንዳንዱ ሳጥን 0.084 CBM ነው፣ ስለዚህ አጠቃላይ ጭነት 4.2 CBM ነው።

አብዛኛዎቹ አስተላላፊዎች ትክክለኛው መጠንዎ አነስተኛ ቢሆንም እንኳ ከ1 CBM ጋር እኩል የሆነ ዝቅተኛ ክፍያ አላቸው። ይህ ማለት በጣም ትንሽ መጠን የሚላኩ ከሆነ ከዚህ መጠን በታች መሄድ አይችሉም ማለት ነው። ይህ ደግሞ ከ0.5 CBM በታች ለሆኑ ትናንሽ ጭነቶች፣ ሁሉም ክፍያዎች ግምት ውስጥ ሲገቡ የፖስታ መላኪያ ፈጣን መፍትሄዎች ከ LCL የበለጠ ርካሽ ሊሆኑ እንደሚችሉ ያሳያል።

ጨረታ ሲጠይቁ ሁልጊዜ የእቃዎን መጠን እና አጠቃላይ ክብደት ይስጡ። ጭነትዎ በጣም ከባድ ከሆነ፣ ለምሳሌ ሃርድዌር፣ የኢንዱስትሪ ክፍሎች ወይም ጥሬ ዕቃዎች፣ ለማንኛውም ነገር ከመስማማትዎ በፊት አስተላላፊዎን በW/M ደንብ መሠረት የሚከፈልበትን ክብደት እንዲያውቅ ይጠይቁ። በዚህ መንገድ፣ የመጨረሻው ደረሰኝ ሲመጣ አይገረሙም።

 

የመርከብ ጭነትዎን ጊዜ መስጠት፡ የወቅቱ ተመን ጨዋታ

የኤልሲኤል ዋጋዎች ሁልጊዜ ተመሳሳይ አይደሉም። በዓለም አቀፍ የንግድ ወቅቶች፣ በአገልግሎት አቅራቢዎች አቅም ላይ በሚደረጉ ውሳኔዎች እና ድንገተኛ የፍላጎት ጭማሪዎች ይለዋወጣሉ። በነሐሴ ወር በመጋቢት ወር በተመሳሳይ መንገድ ላይ የሚደረጉ ጭነት አጠቃላይ የጭነት ወጪዎን በ20-30% በቀላሉ ሊለውጠው ይችላል። የኤልሲኤል አስመጪ ገንዘብ ለመቆጠብ ከሚያስችሉት ምርጥ መንገዶች አንዱ እነዚህን ወቅታዊ አዝማሚያዎች ማወቅ እና የግዢ መርሃ ግብራቸውን በእነሱ ዙሪያ ማቀድ ነው።

የLCL ጭነት ማጓጓዝ ብዙውን ጊዜ ከመጋቢት እስከ ሰኔ ባለው ከፍተኛ ባልሆነ ወቅት ተስማሚ ነው። አገልግሎት አቅራቢዎች ቦታ ማስያዝ ይፈልጋሉ፣ ቦታ አለ፣ እና ዘርፉ በበዓል ግብይት ገና አልታበየም። በተለይም በየወሩ እቃዎችን ለማጓጓዝ ቃል ከገቡ፣ ስለተሻለ የዋጋ አወቃቀሮች ከአስተላላፊዎች ጋር መነጋገር የሚችሉበት ጊዜ ይህ ነው።

ከሐምሌ እስከ ጥቅምት ባለው ጊዜ ውስጥ ከበዓላት በፊት ያለው ጊዜ በጣም ሥራ የበዛበትና በጣም ውድ ነው። መደብሮች ለገና እና ለጥቁር ዓርብ ሲዘጋጁ፣ በዓለም ዙሪያ ያለው ፍላጎት እየጨመረ ይሄዳል። ከፍተኛ ወቅት ተጨማሪ ክፍያዎች (PSS) ይጀምራሉ፣ የነዳጅ ዋጋ በፍጥነት ይተላለፋል፣ እና LCL እንኳን በጣም ጥብቅ ሊመስል ይችላል። በዚህ ጊዜ ውስጥ መላክ ካለብዎት፣ ቦታዎን ቢያንስ አራት ሳምንታት አስቀድመው ማስያዝዎን ያረጋግጡ እና የመቁረጫ ቀኖቹን በመነሻ CFS ቀደም ብለው ያረጋግጡ።

ወቅታዊ የማጓጓዣ መመሪያ፡ ቻይና ወደ ሂዩስተን ኤልኤልሲ

ወቅት	የድግግሞሽ ግፊት	ስትራቴጂ
መጋቢት - ሰኔ (ከፍተኛ ያልሆነ)	ዝቅተኛ - ምርጥ ተመኖች	በጅምላ LCL ይላኩ፣ የረጅም ጊዜ ኮንትራቶችን ይደራደሩ
ሐምሌ - ጥቅምት (ከበዓል በፊት ከፍተኛ ጫፍ)	ከፍተኛ (+20–30%)	አስቀድመው ቦታ ያስይዙ፣ ቢያንስ ከአራት ሳምንታት በፊት ቦታ ይያዙ
ህዳር - ታህሳስ (የበዓል ሩጫ)	በጣም ከፍተኛ	ከተቻለ ያስወግዱ፤ የድምጽ መጠን የሚፈቅድ ከሆነ ወደ FCL ይቀይሩ
ጥር (ድህረ-CNY)	መጠነኛ	የቻይና አዲስ ዓመት ግርግር ከቀዘቀዘ በኋላ ጥሩ መስኮት
ከቻይናውያን በፊት አዲስ ዓመት (ጥር)	ከፍ ያለ	የችግኝት ፍላጎት ይጨምራል፤ ፋብሪካዎች ከመዘጋታቸው በፊት ይላካሉ

 

የLCL ጭነት ሂሳብዎን ለመቀነስ አምስት ተግባራዊ ስልቶች

1. ባለብዙ አቅራቢ ትዕዛዞችን ማዋሃድ

በቻይና ውስጥ ከአንድ በላይ ፋብሪካዎች እቃዎችን እየገዙ ከሆነ እያንዳንዱን የግዢ ትዕዛዝ እንደ የተለየ ጭነት አድርገው አያስቡ። በማኑፋክቸሪንግ ዘርፍዎ ውስጥ የማጠናቀቂያ ተቋም ወይም CFS ያለው አስተላላፊ ያግኙ። ከዚያም ሁሉንም ነገር በአንድ የLCL ቦታ ማስያዝ ውስጥ ያስገቡ። ለወረቀት ስራ አነስተኛ ክፍያ ይከፍላሉ፣ ዝቅተኛውን ክፍያ ዋጋ ወደ ትልቅ መጠን ያሰራጩ እና የአሜሪካ ጉምሩክ እቃዎችዎን ለማስኬድ ቀላል ያደርጉልዎታል።

2. ለኩቢክ ቅልጥፍና ማሸጊያዎን ያሻሽሉ

በመጠን ስለሚከፍሉ፣ በሳጥኖችዎ ውስጥ የሚባክነው እያንዳንዱ ኪዩቢክ ሴንቲሜትር አየር ገንዘብ ያስወጣዎታል። የውስጠኛውን ማሸጊያ መጠን መቀነስ፣ ምርቶቹን ጎጆ ውስጥ ማስገባት ወይም ጠፍጣፋ ማድረግ ይችሉ እንደሆነ ለማየት የካርቶንዎን መጠኖች ያረጋግጡ፣ እና በጣም ትልቅ እና ቦታ የሚወስዱ ሳጥኖችን ለማስወገድ የካርቶንዎን መጠኖች መደበኛ ያድርጉት። በዓመት ውስጥ በኤልሲኤል ጭነት ውስጥ 10% አጠቃላይ ሲቢኤም ቢቀንስ እንኳን በሺዎች የሚቆጠር ዶላር የማጓጓዣ ወጪዎችን ሊቆጥብልዎት ይችላል።

3. በ FOB ውሎች ይግዙ፣ በ CIF አይደለም

በCIF (ወጪ፣ ኢንሹራንስ፣ ጭነት) ውሎች ሲገዙ፣ አቅራቢዎ የጭነት ቦታ ማስያዝ ኃላፊ ነው፣ እና ምርጡን ቅናሽ ለእርስዎ የሚያቀርቡበት ምንም ምክንያት የላቸውም። ወደ FOB (በቦርድ ላይ ነፃ) ሁኔታዎች ሲቀይሩ ኃላፊነቱን የሚወስዱት እርስዎ ነዎት። አስተላላፊውን ይመርጣሉ፣ ዋጋውን ይወስናሉ፣ እና አቅራቢዎች ብዙውን ጊዜ በCIF የጭነት ዋጋዎች ላይ የሚያክሏቸውን ድብቅ ክፍያዎች ያስወግዳሉ። ይህ አንድ ማሻሻያ መደበኛ አስመጪዎች በአንድ ዓመት ጊዜ ውስጥ ብዙ ገንዘብ ሊቆጥቡ ይችላሉ።

4. ሊገመት የሚችል የመላኪያ መርሃ ግብር ይገንቡ

አስተላላፊዎች አስተማማኝ ለሆኑ ደንበኞች ይከፍላሉ። በየወሩ የLCL ጭነት ለማቀድ ከተስማሙ፣ መጠነኛ ቢሆንም፣ የተሻለ ዋጋ፣ በተጨናነቀ ጊዜ ቅድሚያ የሚሰጠው ቦታ እና በአጠቃላይ ግልጽ የሆነ ዋጋ ማግኘት የሚችል የተሻለ ደንበኛ ይሆናሉ። የአንድ ጊዜ፣ ጊዜያዊ ጭነት ሁልጊዜ ከታቀደው መደበኛ ጭነት ይልቅ በአንድ CBM የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል።

5. በሂዩስተን ላይ የተመሰረተ ልምድ ያለው የጭነት አስተላላፊ ይጠቀሙ

ሁሉም የጭነት አስተላላፊዎች የቻይና-ሂዩስተንን መንገድ እንደሌሎችም አያውቁም። አንዳንዶቹ የዌስት ኮስት መስመርን ብቻ የሚያውቁ ሲሆን ስለ ባሕረ ሰላጤ ጠረፍ ግድ የላቸውም። አንዳንዶቹ ከአጓጓዦች ጋር ጥሩ ግንኙነት አላቸው፣ በሁለቱም ጫፎች ላይ የተመሰረቱ የCFS ኔትወርኮች አሏቸው፣ እና የማድረሻ መርሃ ግብርዎን ሊያበላሹ የሚችሉ መዘግየቶች እና አለመግባባቶች ሳይኖሩባቸው ወደ ሂዩስተን የሚደረጉ የLCL ጭነትዎችን የማስተናገድ ታሪክ አላቸው። የሚመርጡት አስተላላፊ ምናልባት ምን ያህል እንደሚከፍሉ እና ምን ያህል አስተማማኝ እንደሆነ በጣም ወሳኝ ነገር ነው፣ ከአገልግሎት አቅራቢው ወይም ከወደብ ማስተላለፊያው የበለጠ።

 

ለዚህ መስመር ቶፕዌይ ጭነት ለምን ተገነባ?

ቶፕዌይ ሺፒንግ ከ2010 ጀምሮ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ እና ዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን በሙያዊ አቅራቢነት ሲያገለግል ቆይቷል። ዋና መሥሪያ ቤቱ በሼንዘን ሲሆን ይህም የቻይና ከፍተኛ የኤክስፖርት ማዕከላት አንዱ እና በዓለም ላይ በጣም ሥራ የበዛባቸው የማኑፋክቸሪንግ ክላስተሮች መግቢያ ነው። ይህ ቦታ አስፈላጊ ነው። ይህ ማለት የቶፕዌይ ቡድን ከአቅራቢዎችዎ ጋር በተመሳሳይ የኢንዱስትሪ አካባቢ ይሰራል ማለት ነው፣ ይህም የተሻለ ዋጋ እንዲያገኙ እና ነገሮች በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሄዱ የሚያስፈልጋቸውን የአካባቢ ግንኙነቶች እና እውቀት ይሰጣቸዋል።

የቶፕዌይ መስራች ቡድን በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ ያለው ሲሆን በቻይና-አሜሪካ የመጓጓዣ መስመር ላይ ከፍተኛ ትኩረት አድርጓል። በዚህ የልምድ ደረጃ፣ ባለፉት 15 ዓመታት ውስጥ እያንዳንዱን የገበያ ዑደት፣ እያንዳንዱን የወደብ መቆራረጥ እና በፓስፊክ የንግድ መስመር ላይ ተጽዕኖ ያሳደረውን እያንዳንዱን ደንብ ለውጥ አልፈዋል። እንደ ድንገተኛ የዋጋ ጭማሪ፣ የወደብ መጨናነቅ ወይም የአሜሪካ የጉምሩክ ፍተሻ ያለ እንግዳ ነገር ሲከሰት፣ የቶፕዌይ ሰራተኞች ከዚህ በፊት ችግሩን ተቋቁመው ምን ማድረግ እንዳለባቸው ተረድተዋል።

የቶፕዌይ አገልግሎቶች እቃዎችን ከአቅራቢዎ ፋብሪካ አንስቶ እስከ ቻይና እና አሜሪካ ድረስ ማከማቸት፣ በሁለቱም ጫፎች የጉምሩክ አገልግሎት ማጽዳት እና ወደ ቤትዎ ማድረስ ድረስ ያለውን አጠቃላይ የሎጂስቲክስ ሰንሰለት ያካትታሉ። ይህ ከጫፍ እስከ ጫፍ ያለው አቅም LCLን ወደ ሂዩስተን ለሚልኩ ድርጅቶች አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ከብዙ ሻጮች አገልግሎቶችን ማስተባበር ሲኖርብዎት የሚመጡትን ችግሮች ያስወግዳል። አንድ ቡድን፣ አንድ ነጥብ እውቂያእና ከፋብሪካው ወለል እስከ መቀበያ መትከያዎ ድረስ አንድ ኃላፊ።

ቶፕዌይ ከቻይና እስከ ሂዩስተን ላሉ ዋና ዋና የአሜሪካ ወደቦች ድረስ የኤፍሲኤል እና የኤልሲኤል የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶችን ይሰጣል። ለኤልሲኤል፣ በሼንዘን ውስጥ ያለው የማጠናቀቂያ መሠረተ ልማታቸው ከአንድ በላይ ምንጭ እቃዎችን የሚያቀርቡ በፐርል ሪቨር ዴልታ ክልል ውስጥ ያሉ ደንበኞች ወደ ወደቡ ከመድረሳቸው በፊት ጭነትን እንዲያጣምሩ ያስችላቸዋል። ይህ እውነተኛ የሎጂስቲክስ አጋርን ከቦታ ማስያዣ ወኪል የሚለይ አይነት የእውነተኛ ዓለም፣ የአሠራር ክህሎት ነው።

 

ወደ ሂዩስተን የኤልሲኤል አስመጪዎች አስፈላጊ ሰነዶች

የአሜሪካ የጉምሩክ ተገዢነትን መደራደር አይችሉም፣ እና የLCL ጭነት ልክ እንደ FCL ጭነት ተመሳሳይ መሰረታዊ የወረቀት ስራዎችን ይፈልጋል። የንግድ ደረሰኝ ትክክለኛውን የHS (Harmonized System) ኮዶች ማካተት እና የእቃዎችዎን ትክክለኛ ዋጋ በትክክል መግለጽ አለበት። የተሳሳቱ የHS ኮዶች የጉምሩክ መያዣዎች እና የግዴታ ግምገማዎች ከሚከሰቱባቸው ዋና ዋና ምክንያቶች አንዱ ናቸው። የማሸጊያ ዝርዝሩ ስንት ፓኬጆች እንዳሉ፣ እያንዳንዱ ካርቶን ምን ያህል ትልቅ እና ከባድ እንደሆነ እና አጠቃላይ ጭነት ምን ያህል ከባድ እንደሆነ ያሳያል። ይህ መረጃ አስተላላፊዎ በCFS ላይ ከለካው ጋር መዛመድ አለበት።

የLCL ጭነት ሲልኩ፣ አስተላላፊዎ አብዛኛውን ጊዜ ከአጓጓዡ የማስተር ጭነት ሂሳብ ይልቅ የቤት ጭነት ሂሳብ (HBL) ይልክልዎታል። HBL ለምርቶችዎ የርዕስ ሰነድ ነው፣ ስለዚህ መረጃው ትክክለኛ መሆኑን እና ትክክለኛውን የተገለጸውን ወገን እና የተቀባዩን መረጃ መያዙን ያረጋግጡ። HBL እና የንግድ ደረሰኝዎ ካልተደረደሩ፣ ጭነትዎን ለማስኬድ ጉምሩክ ረዘም ያለ ጊዜ ሊወስድ ይችላል፣ ይህም ጭነቱ ቀድሞውኑ በሂዩስተን ወደብ ላይ ከደረሰ በኋላ ለመጠገን ውድ ሊሆን ይችላል።

የኢምፖርተር ሴኩሪቲ ፋይል (ISF)፣ ብዙውን ጊዜ 10+2 ፋይል በመባል የሚታወቀው፣ ወደ አሜሪካ ለማስገባት አዲስ የሆኑ ሰዎችን ግራ የሚያጋባ አንድ ሰነድ ነው። ጭነትዎ በቻይና ወደ መርከቡ ከመጫኑ ቢያንስ 24 ሰዓታት በፊት ወደ አሜሪካ ጉምሩክ መላክ ያስፈልግዎታል፣ ወደ ሂዩስተን ከመድረሱ 24 ሰዓታት በፊት አይደለም። ለእያንዳንዱ ISF ፋይል አለማስገባት ወይም አለማስገባት ለሚፈጽመው ጥፋት ቅጣቱ ከ$5,000 ይጀምራል፣ ስለዚህ አስተላላፊዎ ይህንን የአገልግሎት ፓኬጁ አካል አድርጎ በራስ-ሰር እንደሚንከባከበው ያረጋግጡ። እንደ Topway Shipping ያሉ ማንኛውም ጥሩ አስተላላፊ ISFን እንደ አገልግሎታቸው አካል እንደሚያስመዘግብ ደጋግሞ ማረጋገጥ ሁልጊዜ ጥሩ ሀሳብ ነው።

 

በ2025 በቻይና ወደ ሀገር ውስጥ የሚገቡ የአሜሪካ ታሪፎችን ማሰስ

የማጓጓዣ ወጪ አንድ ነገር ወደ እርስዎ የማድረስ ወጪን የሚሸፍን አንድ ገጽታ ብቻ ነው። ከቻይና ማንኛውንም ነገር ሲገዙ፣ የአሜሪካ የማስመጣት ቀረጥ ከውቅያኖስ ጭነት ወጪዎችዎ በጣም የሚበልጥ ትልቅ ወጪ ሊሆን ይችላል። ከቻይና በሚመጡ እቃዎች ላይ የክፍል 301 ታሪፎች ኤሌክትሮኒክስ፣ የቤት እቃዎች፣ ማሽነሪዎች፣ ፕላስቲኮች፣ ጨርቃጨርቅ እና ሌሎችንም ጨምሮ የተለያዩ የምርት ምድቦችን ይነካሉ። እነዚህ ግብሮች በመሠረታዊ ቀረጥ ተመን ላይ የሚጨመሩ ሲሆን የማስመጣትዎን የተገለጸውን የጉምሩክ ዋጋ በ7.5% ወደ 25% (ወይም በአንዳንድ ሁኔታዎች ከዚያ በላይ) ሊያሳድጉ ይችላሉ።

ከ2026 መጀመሪያ ጀምሮ፣ በአሁኑ የንግድ ሁኔታ ውስጥ ዕቅዶችን ሲያወጡ የታሪፍ ተመኖች አሁንም ሊያስቡበት የሚገባ አስፈላጊ ነገር ናቸው። ለኤልሲኤል ላኪዎች፣ በጣም አስፈላጊው ነገር የኤችኤስ ኮድ ምደባ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ አስፈላጊ መሆኑ ነው። የተሳሳተ ኮድ ከመረጡ፣ የማይከፍሉትን ግዴታዎች በጣም ብዙ ወይም በጣም ትንሽ እየከፈሉ ሊሆን ይችላል፣ ይህም የተገዢነት ጉዳዮችን እና የኋለኛ ግዴታ ግምገማዎችን አደጋ ላይ ሊጥልዎት ይችላል። በቻይና እና በአሜሪካ መካከል ስላለው ታሪፍ ብዙ የሚያውቅ ፈቃድ ያለው የጉምሩክ ደላላ ይቅጠሩ። ይህ የሰው ቁጥጥር ሳይኖር አጠቃላይ ዓላማ ያላቸው አውቶሜሽን መፍትሄዎች ሊታመኑበት የሚችሉበት ቦታ አይደለም።

 

መደምደሚያ

ሰዎች ከቻይና ወደ ሂዩስተን የሚላከው የኤልሲኤል ጭነት ጭነት ጭነትን ለማጓጓዝ በቂ ክሬዲት አይሰጡትም። ሕዝቡ በዌስት ኮስት ወደቦች ላይ የኤፍሲኤል ቦታ ለማግኘት ሲታገል፣ ወጪን የሚመለከቱ አስመጪዎች በጸጥታ አነስተኛ ጭነትዎቻቸውን በሂዩስተን በኩል እየላኩ ነው። የሚጠቀሙበትን ቦታ ብቻ ይከፍላሉ፣ ይህም የተርሚናል ወጪያቸውን ይቀንሳል እና በማዕከላዊ እና በደቡባዊ ዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ለማድረስ የሚያወጡትን የቤት ውስጥ የጭነት መኪና ወጪ በእጅጉ ይቀንሳል።

LCL ለእርስዎ እንዲሰራ ለማድረግ፣ ማድረግ ያለብዎት ምንም አይነት አስገራሚ ነገር እንዳይኖር ሙሉውን የወጪ መዋቅር ማወቅ፣ ከፍተኛ ወቅት የሚከፈልባቸውን ተጨማሪ ክፍያዎች ለማስወገድ ጭነትዎን ጊዜ መስጠት፣ ማሸጊያዎን ወደ ክፍያ የሚከፈልበት CBM ዝቅ ለማድረግ ማመቻቸት፣ ትዕዛዞችን በቻሉት ጊዜ ሁሉ ማዋሃድ እና በዚህ መስመር ብዙ ልምድ ካለው የጭነት አስተላላፊ ጋር መስራት ብቻ ነው። ወጪ ቆጣቢ የLCL እቅድን ወደ ሎጂስቲክስ ቅዠት ለመቀየር በጣም ጥሩው መንገድ ከአስተላላፊው ጋር ባለው ግንኙነት ላይ አቋራጮችን መቁረጥ ነው።

ቶፕዌይ ሺፒንግ በኤልሲኤል ጭነት አገልግሎት ሊረዳዎ የሚችል ኩባንያ ምሳሌ ነው። በቻይና እና በአሜሪካ መካከል ከአስር ዓመታት በላይ በሎጂስቲክስ ንግድ ውስጥ ሲሰሩ ቆይተዋል፣ ከጫፍ እስከ ጫፍ አገልግሎት ይሰጣሉ፣ እና ከአቅራቢዎችዎ ጋር ቅርብ በሆነው በሼንዘን ውስጥ ይገኛሉ። LCL ወደ ሂዩስተን አስቀድመው ለማቀድ እና የአቅርቦት ሰንሰለታቸውን በዓላማ ለማስተዳደር ዝግጁ ለሆኑ ድርጅቶች ብዙም ጊዜ አይወስድም። ይህ የበለጠ ግልጽ ሚስጥር ነው።

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡ ከቻይና ወደ ሂዩስተን የኤልሲኤል ጭነት ከቤት ወደ ቤት ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

መ፡- የፓናማ የውሃ ቦይ ጉዞ አብዛኛውን ጊዜ ከቤት ወደ ቤት ከ40 እስከ 55 ቀናት ይወስዳል። ይህ በቻይና ሲኤፍኤስ ሲጀመር ለማዋሃድ ከ5-7 ቀናት፣ ለውቅያኖስ ጉዞ ከ31-42 ቀናት፣ እና በሂዩስተን ውስጥ ለማፍረስ፣ የጉምሩክ ማጽዳት እና ለአካባቢው ማድረስ ከ3-7 ቀናትን ያካትታል። በሎስ አንጀለስ በኩል የትራንስሺፕመንት መስመሩን ከተጠቀሙ ይህንን ወደ 35-45 ቀናት ያህል መቀነስ ይችላሉ፣ ነገር ግን ለመያዝ ትንሽ አስቸጋሪ ይሆናል።

ጥ: ከ LCL ወደ FCL በምን ያህል የመላኪያ መጠን መቀየር አለብኝ?

መ፡ የተለመደው የብሬክ ኢቨን ነጥብ ከ12 እስከ 15 ሲቢኤም መካከል ነው። ትክክለኛ የ-ሲቢኤም ወጪዎችን ሲመለከቱ፣ LCL ሁልጊዜ ከ12 ሲቢኤም ያነሰ ነው። መጠኑ ከ15 ሲቢኤም በላይ ሲሆን FCL ብዙውን ጊዜ በወጪም ሆነ በመጓጓዣ ጊዜ ያሸንፋል። ጭነትዎ ሁልጊዜ ከ10 እስከ 15 ሲቢኤም መካከል ከሆነ፣ ውሳኔ ከማድረግዎ በፊት ሁለቱንም ግምቶች ጎን ለጎን መመልከት ጥሩ ሀሳብ ነው።

ጥ፡- ለደካማ ወይም ለከፍተኛ ዋጋ ላላቸው እቃዎች የLCL መላኪያ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው?

መ፡ LCL ከ FCL የበለጠ አያያዝ ያስፈልገዋል ምክንያቱም እቃዎችዎ በቻይና ውስጥ አንድ ላይ ስለሚቀመጡ፣ በውቅያኖስ ውስጥ ስለሚላኩ እና ከዚያም በሂዩስተን ስለሚበታተኑ። ይህ ማለት በታሸገ እና በተዘጋጀ ኮንቴይነር ውስጥ ካለው ይልቅ በአጋጣሚ የመጎዳት እድሉ በትንሹ ከፍ ያለ ነው ማለት ነው። ይህ ሲባል፣ ብቃት ያለው የ CFS አያያዝ ብዙውን ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ለተጠቀለሉ ምርቶች ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። ወደ ውጭ የሚላኩ ደረጃዎችን የሚሸፍኑ ሳጥኖችን ይጠቀሙ፣ በጣም ስሱ የሆኑ ምርቶችን ስለማስቀመጥ ያስቡ እና ሁልጊዜ የጭነት መድን ያግኙ (መደበኛው ክልል ከጭነቱ ዋጋ ከ0.3% እስከ 0.5% ነው)።

ጥ፡ ወደ ሂዩስተን የኤልሲኤል አስመጪዎችን ለማግኘት የጉምሩክ ደላላ ያስፈልገኛል?

መ፡ የአሜሪካ የጉምሩክ ግቤቶችን እራስዎ እንደ መዝገብ አስመጪ ማስገባት ይችላሉ፣ ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ጥሩ ሀሳብ አይደለም። ደረጃዎቹ የHS ኮድን ማወቅ፣ ታሪፉን ማስላት፣ ISF ማስገባት እና ሁልጊዜ የሚለዋወጡ የCBP ደንቦችን መከተልን ያካትታሉ። አብዛኛውን ጊዜ የደንበኛ አስተላላፊዎ ከቤት ወደ ቤት ፓኬጅ አካል ሆኖ ፈቃድ ያለው የጉምሩክ ደላላ ማግኘት ይችላሉ። በአንድ ጭነት ከ100 እስከ 200 ዶላር ያስከፍላሉ እና እስርን፣ ቅጣትን እና በምድብ ውስጥ ያሉ ስህተቶችን በማስወገድ ብዙ ገንዘብ ይቆጥቡልዎታል።

ጥ፡ Topway Shipping ከቻይና ወደ ሂዩስተን የ LCL ሂደቱን እንዴት ያስተናግዳል?

መ፡ ቶፕዌይ ሺፒንግ እቃዎችን በፋብሪካው ውስጥ ከማንሳት ወይም በሼንዘን በሚገኘው CFS ከመጣል ጀምሮ እስከ ሌሎች ጭነት ማዋሃድ፣ ለኤክስፖርት የጉምሩክ ማጽዳት፣ በውቅያኖስ ላይ ማጓጓዝ፣ ISF ማስገባት፣ በሂዩስተን ውስጥ ለአሜሪካ የሚገቡ የጉምሩክ ዕቃዎችን ማጽዳት፣ ማዋሃድ እና ወደ መጋዘንዎ ወይም የማሟያ ማዕከልዎ ማድረስ ድረስ ያለውን ሰንሰለት በሙሉ ይንከባከባል። በቻይና እና በአሜሪካ መካከል ከ15 ዓመታት በላይ የሎጂስቲክስ ልምድ ስላላቸው፣ ሰራተኞቻቸው መደበኛ እና የበለጠ ውስብስብ የሆኑ እቃዎችን ማስተናገድ ይችላሉ፣ ለምሳሌ ከብዙ አቅራቢዎች ወይም ልዩ አያያዝ የሚያስፈልጋቸውን ጭነት ማዋሃድ።