ከቻይና ወደ ጀርመን የሚላክ ጭነት፡ የMPF፣ የHMF እና የደላላ ክፍያዎች በጀት ማውጣት

 

ከቻይና ወደ አሜሪካ የጭነት ዋጋ ዋጋዎችን አግኝተው የሚያውቁ ከሆነ፣ MPF እና HMF የሚሉትን አህጽሮተ ቃላት አይተዋል። በጉምሩክ ሂሳቦች ላይ ይታያሉ፣ በመሬት ላይ ባሉ የወጪ ስሌቶች ውስጥ የታሸጉ እና የጭነት አስተላላፊዎች የፓስፊክ መስመሮችን ሲጠቅሱ በመደበኛነት ያነሳሷቸዋል። ስለዚህ አሁን ጭነትን ወደ ጀርመን ለሚያጓጉዝ ላኪ ምክንያታዊ ጉዳይ ነው፡ ተመሳሳይ ክፍያዎች ተፈጻሚ ይሆናሉ፣ ካልሆነ ግን በደረሰኝ ላይ በምን ይተካሉ? ይህ መመሪያ ያንን ጥያቄ በቀጥታ ይመልሳል፣ ከቻይና ወደ ጀርመን የሚጓጓዘው ጭነት በሃምቡርግ፣ ብሬመርሃቨን ወይም ሮተርዳም የጉምሩክ አገልግሎት ከፀደቀ በኋላ ለጀርመን ተቀባዩ የሚወጣውን ትክክለኛ ወጪ ይዘርዝራል፣ እና በሶስት ሳምንታት በመጓጓዣ ውስጥ በድንገተኛ መስመር ንጥል የማይፈርስ የማረፊያ ወጪ በጀት እንዴት መገንባት እንደሚችሉ ያሳየዎታል።

ማጠቃለያው (ከዚህ በታች በዝርዝር የምንከፋፍለው) MPF (የሸቀጥ ማቀነባበሪያ ክፍያ) እና HMF (የወደብ ጥገና ክፍያ) በአሜሪካ የጉምሩክ እና የድንበር ጥበቃ ብቻ ወደ አሜሪካ ወደቦች ለሚገቡ ጭነቶች የሚሰበሰቡ ክፍያዎች መሆናቸው ነው። የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ህብረት አካል እንደመሆኗ መጠን ጀርመን ቀረጥም ሆነ ቫትን አያስከፍልም። በምትኩ፣ ወደ ጀርመን የሚሄድ ጭነት በአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ቀረጥ፣ በጀርመን የማስመጣት ቫት (Einfuhrumsatzsteuer) እና መግለጫውን ለማስገባት የደላላ ክፍያ የሚጠይቅ ማንኛውም ክፍያ እና ኤጀንሲ ይጎዳል። ወደ አሜሪካ እና የአውሮፓ ህብረት የሚልክ የንግድ ኮርፖሬሽን፣ ሁለቱ የክፍያ መርሃግብሮች የት እንደተከፈሉ - እና መሰረታዊ የበጀት አመክንዮ በመሠረቱ ተመሳሳይ በሆነበት - በአትላንቲክ ውቅያኖስ በሁለቱም በኩል ትክክለኛ የሆነ የማረፊያ ዋጋ ሉህ የሚይዘው እውቀት ነው።

MPF እና HMF ለምን ለጀርመን ማስመጣት አይተገበሩም

ኤምፒኤፍ (MPF) ወደ አሜሪካ በሚገቡ ሁሉም መደበኛ የጉምሩክ መግቢያዎች ላይ የሚጣል የአሜሪካ የፌዴራል የተጠቃሚ ክፍያ ነው። ለ2026 የበጀት ዓመት፣ ቀረጡ ከገቡት እቃዎች ዋጋ 0.3464 በመቶ ሲሆን፣ ጭነት እና ኢንሹራንስ ሳይጨምር፣ ሲቢፒ በየዓመቱ የሚያስተካክለው ወለል እና ጣሪያ አለው። ኤምኤፍኤፍ የበለጠ ጠባብ ሲሆን በአሜሪካ ወደብ ላይ በሚገኙ የውቅያኖስ መርከቦች ለሚመጡ እቃዎች ብቻ የሚውል ሲሆን ዝቅተኛ ወይም ከፍተኛ ባልሆነ የጭነት ዋጋ 0.125 በመቶ በሆነ ጠፍጣፋ ዋጋ ይጣልበታል። ሁለቱም ክፍያዎች በአሜሪካ ህግ ውስጥ ስለሆኑ ነበሩ፡ ለኤምኤፍኤፍ የተጠናከረ የኦምኒባስ የበጀት እርቅ ህግ፤ እና ለኤችኤምኤፍ የ1986 የውሃ ሀብት ልማት ህግ። የአውሮፓ ህብረት የህብረት የጉምሩክ ኮድ የሚባል ሙሉ በሙሉ የተለየ የህግ እና የግብር ስርዓት አለው። ጀርመን በተመሳሳይ መስመር ውስጥ ምንም የላትም።

ይህ ልዩነት በተግባር ላይ ለውጥ ያመጣል፣ ካልሆነ ግን። የአሜሪካን የመሬት ዋጋ አብነት ቅጂ-መለጠፍ የሚያደርግ እና የመድረሻ ቦታውን ወደ ጀርመን ወደብ የሚቀይር ላኪ በጣም የተጋነነ ወይም ደግሞ በጣም አደገኛ በሆነ መልኩ ትክክለኛውን የአውሮፓ ህብረት ክፍያዎችን የማያካትት በጀት ሊያገኝ ይችላል። የክፍያ ምድቦች እርስ በእርስ በጣም የተለዩ ናቸው። እያንዳንዱ ምድብ የራሱ የሆነ ተመን፣ የራሱ የሆነ የዋጋ መሠረት እና የራሱ የክፍያ ዘዴ በዞል (የጉምሩክ) አስተዳደር እና በጀርመን ATLAS የኤሌክትሮኒክስ መግለጫ ስርዓት በኩል አለው።

በቻይና-ወደ ጀርመን የጉምሩክ ረቂቅ ህግ ላይ ምን እንደሚታይ

በአጠቃላይ፣ ጭነት በጀርመን ጉምሩክ በኩል ሲያስረክቡ፣ የሚከፈልዎት ሶስት ወጪዎች አሉ፤ የጉምሩክ ቀረጥ፣ የማስመጣት ቫት እና መግለጫውን ለእርስዎ የሚያቀርብ ማንኛውም ሰው የሚያስከፍለው የክሊራንስ ወይም የኤጀንሲ ክፍያ። እንዲሁም እንደ ሸቀጦች እና ወደቡ ላይ በመመስረት እንደ የፍተሻ ክፍያዎች ወይም ጭነት በነፃ ጊዜ ውስጥ ከቆየ የኮንቴይነር ዲሙራጅ ያሉ ጥቂት የሁኔታ ክፍያዎች ሊኖሩ ይችላሉ። የሚከተለው ሰንጠረዥ አንድ ላኪ በጀት ሊያወጣቸው የሚገቡ ዋና ዋና ክፍሎችን ያጠቃልላል።

የወጪ አካል	ማን ያስከፍለዋል	የተለመደው መሰረት/ደረጃ
የጉምሩክ ቀረጥ	የአውሮፓ ህብረት / የጀርመን ጉምሩክ (ዞል)	ከ 0% እስከ 12% የሚሆነው የCIF እሴት፣ እንደ HS ኮድ እና አመጣጥ ላይ በመመስረት
ተ.እ.ታን አስመጣ (Einfuhrumsatzsteuer)	የጀርመን የግብር ባለስልጣን በዞል በኩል	19% መደበኛ ተመን፤ ለተመረጡ ምድቦች 7% ቅናሽ ተመን
የጉምሩክ ማጽጃ / የደላላ ክፍያ	የጭነት አስተላላፊ ወይም ፈቃድ ያለው ደላላ	በአንድ መግቢያ ላይ ቋሚ ክፍያ፣ በተለምዶ ከ40 እስከ 150 ዩሮ
መድረሻ ተርሚናል አያያዝ	የወደብ ተርሚናል / አገልግሎት አቅራቢ	በአንድ ኮንቴይነር የሚከፈል ቋሚ ክፍያ፣ እንደ ወደቡ ይለያያል
አማራጭ የምርመራ ወይም የፈተና ክፍያ	ዞል፣ ጭነት ለግምገማ ከተመረጠ	የአካል ምርመራ ሲደረግ ብቻ የሚከፈል

ቀረጥና ቫት አንድ በአንድ ይሰላሉ እንጂ ጎን ለጎን አይሰሉም። የጀርመን ጉምሩክ መጀመሪያ ላይ ጭነቱን በCIF - ወጪ፣ ኢንሹራንስ እና ጭነት - መሰረት ይገመግማል እና ከምርቱ የHS ኮድ ጋር የተያያዘውን የቀረጥ መጠን ያስገድዳል። ከዚያም ያ መጠን አንድ ላይ ይጨመራል እና ቫት በላዩ ላይ ይጣልበታል፣ ስለዚህ ላኪው በመሠረቱ በቀረጥ እንዲሁም በምርቶቹ ላይ ግብር ይጣልበታል። ስለዚህ፣ 10,000 ዩሮ ጭነት 12 በመቶ የቀረጥ ተመን ያለው 1,200 ዩሮ የቀረጥ ክፍያ ያስገኛል፣ ከዚያም 19 በመቶው ቫት በ11,200 ዩሮ ላይ ይተገበራል፣ ይህም 2,128 ዩሮ ቫት ያስገኛል። በዚያ ጭነት ላይ ያለው ጠቅላላ የማስመጣት ክፍያዎች ማንኛውም ደላላ ወይም የማስተናገጃ ክፍያዎች ከመካተታቸው በፊት ወደ 3,328 ዩሮ አካባቢ ይሆናሉ።

የጀርመን አስመጪ ቫት በቀላል ውሎች

ለአብዛኞቹ አስመጪዎች ወደ ጀርመን መላክ ሲጀምሩ የሚያመልጣቸው ትልቁ ወጪ Einfuhrumsatzsteuer ወይም Import VAT ነው። ለአብዛኛዎቹ የሸማቾች እቃዎች ከቀረጥ በላይ የሆነው የቀረጥ ተመኖች በአጠቃላይ ዝቅተኛ ነጠላ አሃዞች ሲሆኑ ከቀረጥ ጋር የተያያዘው የጉምሩክ ዋጋ 19 በመቶ ነው። መጽሐፍትን፣ አንዳንድ የምግብ እቃዎችን እና ጥቂት ሌሎች ነፃ የሆኑ ሸቀጦችን ጨምሮ አነስተኛ የእቃዎች ዝርዝር በ7 በመቶ ቅናሽ ግብር ይጣልባቸዋል። አብዛኛዎቹ አጠቃላይ ሸቀጦች፣ ኤሌክትሮኒክስ፣ አልባሳት እና የኢንዱስትሪ ክፍሎች በተለመደው ተመን ግብር ይከፍላሉ።

በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ለተቋቋሙ ወይም በጀርመን የፊስካል ወኪል ለተመዘገቡ የቫት ተመዝጋቢ ድርጅቶች የብር መስመር አለ፡ በድንበር ላይ የተከፈለው የማስመጣት ቫት በአጠቃላይ በሚከተለው የቫት ተመላሽ ላይ እንደ ግብዓት ግብር ሊመለስ ይችላል፣ ስለዚህ ከእውነተኛ ወጪ ይልቅ እንደ የገንዘብ ፍሰት የጊዜ ወጪ የበለጠ ይሰራል። ያም ሆኖ፣ ቫቱ በሚጸድቅበት ቦታ ሙሉ በሙሉ መከፈል አለበት፣ ይህም ማለት በኋላ ላይ ቢመለስም እንኳ እንደ እውነተኛ፣ ወዲያውኑ የገንዘብ ወጪ በጀት መመደብ አለበት ማለት ነው።

የደላላ እና የጉምሩክ ማጽጃ ክፍያዎች

እቃዎች ወደ አውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ክልል በይፋ በሚገቡበት ጊዜ ሁሉ፣ የጉምሩክ መግለጫው በATLAS ስርዓት በኩል መቅረብ አለበት እና አንድ ሰው ማስገባት አለበት - አስመጪው ራሱ የሚያስፈልገውን የEORI ምዝገባ እና የውስጥ እውቀት ካለው ወይም በእሱ ምትክ የሚሰራ ፈቃድ ያለው የጉምሩክ ደላላ ወይም የጭነት አስተላላፊ። በጀርመን ውስጥ ለመሠረታዊ የንግድ መግቢያ የደላላ ክፍያዎች በአጠቃላይ በአንድ ግቤት ከ40 እስከ 150 ዩሮ ናቸው፣ ነገር ግን ልዩ ፈቃዶችን፣ የተገደቡ እቃዎችን አያያዝ ወይም በእጅ ሰነድ ምርመራ ለሚያስፈልጋቸው ጭነቶች ክፍያው ሊጨምር ይችላል።

በንግዱ ውስጥ በሁለቱም መንገዶች የተከፋፈሉ ላኪዎች ይህንን ከአሜሪካ ወገን ጋር ማወዳደር አስደሳች ነው። በ2026 በጀት ዓመት መደበኛ ግቤቶች ላይ MPF ብቻውን ከ33 የአሜሪካ ዶላር እስከ 651 የአሜሪካ ዶላር ሊደርስ ይችላል። HMF ሌላ 0.125 በመቶ ያለምንም ገደብ ይጨምራል። ከፍተኛ ዋጋ ያለው የውቅያኖስ ጭነት የአሜሪካ መንግስት አጠቃላይ ወጪ የጀርመን ደላላ ብቻውን ለማስገባት ከሚያስከፍለው ዋጋ በጣም የላቀ ሊሆን ይችላል። ስለዚህ የጀርመን የወጪ መዋቅር ክብደቱን ከህጋዊ የመንግስት ክፍያዎች ወደ ቀረጥ እና የቫት ጥምረት ያንቀሳቅሳል። የአሜሪካ ስምምነት የሲቢፒ የተጠቃሚ ክፍያዎችን ከቀረጥ በላይ ያከማቻል። ሁለቱም ገበያዎች ለማጽዳት በመሠረቱ ርካሽ አይደሉም፣ ገንዘቡ በደረሰኝ ላይ በተለያዩ ባልዲዎች ውስጥ ብቻ ያበቃል።

በቻይና-ጀርመን መስመሮች ላይ የሚሸጡ የጭነት አስተላላፊዎች የደላላ ክፍያውን ወደ መድረሻ ክፍያ መስመር ወይም ወደተለየ የጉምሩክ ማጽጃ መስመር እቃ ያዋህዳሉ፣ ስለዚህ ቀረጥ እና ቫት ከተጣራ የማጽጃ ዋጋ በተናጠል ይጠበቃሉ ወይ የሚለውን በትክክል መጠየቅ ተገቢ ነው። ለመድረሻ ክፍያዎች አንድ አሃዝ ብቻ የሚሰጡ የዋጋ ቅናሾች የቫት ተጋላጭነትን ይሸፍናሉ፣ ይህም በጀትን ሊያሳጣ የሚችል ነገር ነው።

FCL፣ LCL እና የሞድ ምርጫ ጠቅላላ ሂሳቡን እንዴት እንደሚነካ

ከቻይና ወደ ጀርመን የሚጓዘው የውቅያኖስ ጭነት በትራንስሺፕመንት ማዕከል (ሮተርዳም፣ አንትወርፕ፣ ሃምቡርግ ወይም ብሬመርሃቨን) በኩል ለትላልቅ መጠኖች በሙሉ ኮንቴይነር-ሎድ (FCL) አገልግሎት እና ለትናንሽ የተጠናከሩ ጭነትዎች ደግሞ ከኮንቴይነር-ሎድ ያነሰ (LCL) አገልግሎት ይገኛል። የጀርመን የጉምሩክ ቀረጥ እና ቫት የሚወሰኑት በCIF ዋጋ ላይ ሲሆን ይህም የጭነት ወጪን ያካትታል። ስለዚህ አንድ የመርከብ ጭነት የሚቆለፈው የውቅያኖስ ጭነት መጠን በቀጥታ የግብር ሂሳቡን ይነካዋል፣ የማጓጓዣ ደረሰኙን ብቻ ሳይሆን ውጤቱም ይባባሳል።

ይህ አንድ ላኪ በFCL እና LCL መካከል ሲወስን የመጓጓዣ ጊዜ እና የአንድ አሃድ የጭነት ወጪ ግልጽ ምክንያቶችን ከማጤን በተጨማሪ ሊያስቡበት የሚገባ ነገር ነው። የLCL ማጠናከሪያ በትንሽ ጭነት ላይ የCIF እሴት የጭነት ክፍልን ሊቀንስ ይችላል፣ ይህም የቀረጥና የቫት መሰረትን በትንሹ ይቀንሳል፣ ምንም እንኳን FCL ብዙውን ጊዜ በቦታ መጠን ዝቅተኛ የሆነ የአንድ አሃድ የጭነት መጠን እና በመድረሻ ላይ ቀላል አያያዝን ይሰጣል። የባቡር ጭነት በቻይና-አውሮፓ ኮሪደር እና እንደ ዱይስበርግ ባሉ የውስጥ ማዕከሎቹ በኩል አሁን ከውቅያኖስ ይልቅ ፈጣን መጓጓዣ ለሚፈልጉ ነገር ግን የአየር ዋጋ ፕሪሚየም ለሌላቸው ላኪዎች አስተማማኝ መካከለኛ አማራጭ ሆኗል፣ እና የአየር ጭነት ዋጋዎችን ሳይከፍሉ የእቃዎችን መጠን ዝቅ ለማድረግ በሚሞክሩ ኩባንያዎች እየጨመረ መጥቷል።

የናሙና የመሬት ወጪ በጀት

ከደቡብ ቻይና ወደብ ወደ ሃምቡርግ የሚላኩ አጠቃላይ ምርቶች 40 ጫማ የሆነ ኮንቴይነር ያለው የኤፍሲኤል (FCL) ቀላል የመሬት ዋጋ መግለጫ እነሆ፤ የሚንቀሳቀሱትን ክፍሎች ሀሳብ ለመስጠት የተገለጸው የሸቀጦች ዋጋ 40,000 ዩሮ እና የ6 በመቶ የቀረጥ መጠን ግምት ውስጥ ገብቷል።

የመስመር ንጥል	መጠን (ዩሮ)	ማስታወሻዎች
የእቃዎች ዋጋ (FOB)	40,000	የንግድ ደረሰኝ ዋጋ
የውቅያኖስ ጭነት + ኢንሹራንስ	3,200	ለጉምሩክ ዓላማዎች ወደ CIF እሴት ይጨምራል
የCIF የጉምሩክ እሴት	43,200	ለግብር ስሌት መሠረት
የጉምሩክ ቀረጥ (6%)	2,592	የኤችኤስ-ኮድ ጥገኛ ተመን
አስመጣ ቫት (19% የCIF + ቀረጥ)	8,690	በቫት ለተመዘገቡ አስመጪዎች መልሶ ማግኘት የሚቻል
የደላላ / የማጽጃ ክፍያ	120	የቋሚ ክፍያ፣ እንደ አስተላላፊው ይለያያል
ግምታዊ አጠቃላይ የመሬት ወጪ	54,602	ወደ መጨረሻው መድረሻ የሚወስደውን የውስጥ ጭነት ጭነት አያካትትም

ከላይ የተጠቀሱት ስታቲስቲክስ ምሳሌያዊ ናቸው፣ ለማንኛውም የተወሰነ ጭነት ዋጋ አይደለም። የቀረጥ ተመኖች እንደ HS ኮድ ይለያያሉ እና የጭነት ተመኖች በገበያ መዋዠቅ የተጋለጡ ናቸው። ነገር ግን መጠኖቹ ምክንያታዊ ናቸው። ቫት ብዙውን ጊዜ የቀረጥና የደላላ ክፍያ ሲደመር ያርፋል። ቫትን እንደ ማጠጋጋት ስህተት የሚቆጥር ማንኛውም የዕቅድ ጥረት በትልቅ ምክንያት ይቀንሳል።

በጀትን በትክክል ለማግኘት ተግባራዊ እርምጃዎች

በዚህ ሂደት ውስጥ በሙሉ ማድረግ የሚችሉት አንድ ነገር እቃዎቹ ከአምራቹ ከመውጣታቸው በፊት ትክክለኛውን የHS ኮድ ማረጋገጥ ነው፣ ምክንያቱም ይህ የግብር መጠንን እና በተዘዋዋሪ የቫት መሰረትን ያስቀምጣል። አንድን ምርት በአግባቡ አለመመደብ በቂ ክፍያ ባለመክፈል፣ በማጽደቂያ ጊዜ መዘግየት ወይም ምርቶቹ ከተሸጡ በኋላ ባሉት ወራት ውስጥ ደስ የማይል ማስተካከያ ቅጣት ሊያስከትል ይችላል። በቻይና የሚገኘው የኤክስፖርት ፋብሪካ ሪፖርት የተደረገውን መነሻ እና ዋጋ አሰጣጥ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ የሚችሉ ልዩ አያያዝ ወይም ሰነዶችን የማግኘት መብት እንዳለው ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው፣ ምክንያቱም የተሳሳተ የመነጨበት ቦታ ለጉምሩክ ኦዲት በጣም የተለመዱ ምክንያቶች አንዱ ነው።

ነገር ግን እንደ ተግባራዊ ጉዳይ ማድረግ ያለብዎት ነገር የጭነት አስተላላፊውን ለመድረሻ ክፍያዎች አንድ ጥቅል ቁጥር ከመጠየቅ ይልቅ ዝርዝር ዋጋ መጠየቅ ነው። አስተላላፊው የውቅያኖስ ጭነት፣ የተርሚናል አያያዝ፣ የጉምሩክ ክሊራንስን ከከፈለ እና ግምታዊ የቀረጥ እና የቫት ክልል ከሰጠዎት፣ ከእውነታው የራቀ ዝቅተኛ የአርዕስት ቁጥርን የሚጠቅስ እና ከዚያም ዋጋውን በመድረሻ ድንገተኛ ነገሮች የሚሞላ አስተላላፊን መለየት ቀላል ያደርገዋል። ይህ ለፋይናንስ እቅድ ከአንድ ድምር ቁጥር ይልቅ በጣም አስተማማኝ ነው።

ንግድዎ በመደበኛነት ወደ ጀርመን ለማስገባት ካሰበ፣ የተፈቀደለት የኢኮኖሚ ኦፕሬተር (AEO) ሁኔታ ወይም የጉምሩክ ማዘግየት ሂሳብ በመጠየቅ የገንዘብ ፍሰትን ማቃለል ይችላሉ፣ ይህም ወዲያውኑ በድንበር ላይ ከመክፈል ይልቅ በሚቀጥለው ወር 26ኛው ቀን ድረስ የገቢ ቫትን ክፍያ እንዲዘገዩ ያስችልዎታል። ይህ በወር ብዙ ኮንቴይነሮችን ለሚያጓጉዙ ድርጅቶች ትልቅ ልዩነት ነው፣ ምክንያቱም የቫት ተንሳፋፊ ብቻውን ትልቅ የስራ ካፒታል ማወዛወዝ ሊፈጥር ይችላል።

የጊዜ ሰሌዳውን በአግባቡ እንዲቀጥል የሚያደርግ ሰነድ

የሂደቱ ግማሽ ክፍል ክፍያዎችን በብቃት ማቀድ ነው። ሌላኛው ግማሽ ደግሞ ሰነዱ የጊዜ ሰሌዳውን (እና ስለዚህ የታቀዱ የማከማቻ ወይም የዴሙራጅ ወጪዎችን) በጊዜ ገደቡ ላይ እንደማያጨምር ማረጋገጥ ነው። ወደ ጀርመን መደበኛ የንግድ መግቢያ፣ በጉምሩክ መግለጫው ላይ ከተጠቀሰው ዋጋ፣ ከማሸጊያ ዝርዝር፣ ከጭነት ክፍያ እና ቅድሚያ ከሚሰጠው የታሪፍ አያያዝ ጋር በትክክል የሚስማማ የንግድ ደረሰኝ፣ የመነሻ የምስክር ወረቀት ወይም የአቅራቢ መግለጫ ያስፈልጋል። የጀርመን ጉምሩክ እነዚህን ወረቀቶች በደንብ ይጠቅሳል፣ እና እንደ ጭነት ክፍያ ጋር የማይዛመድ በማሸጊያ ዝርዝር ላይ ክብደት ያለ ትንሽ ልዩነት እንኳን የሰው ግምገማን ለማስጀመር በቂ ነው።

ከአውሮፓ ህብረት ውጭ ያሉ ንግዶችም የቫት ኃላፊነቶችን ለመፍታት የፊስካል ተወካይ መሾም ያስፈልጋቸው እንደሆነ ማረጋገጥ አለባቸው፣ ምክንያቱም የአውሮፓ ህብረት ያልሆነ የሪከርድ አስመጪ እንደ አውሮፓ ህብረት የተመዘገበ ንግድ በተመሳሳይ መንገድ የቫት ገቢ ማስገኛን መልሶ ማግኘት ስለማይችል። ይህ ዝርዝር በአሜሪካ በኩል የሪከርድ ህጎችን ለማስመጣት የሚያገለግሉ ላኪዎች ብዙውን ጊዜ ችላ የሚባሉት ሲሆን የፋይናንስ ተወካይ ጽንሰ-ሀሳብ በተመሳሳይ መንገድ የማይኖርበት ነው።

በዚህ መስመር ላይ የተለመዱ የበጀት ስህተቶች

ትልቁ ስህተት የጭነት ዋጋ ምርቶቹን ወደ ጀርመን ገዢ በር ለማድረስ የሚወጣው ጠቅላላ ወጪ ነው ብሎ ማሰብ ነው። የውቅያኖስ ጭነት እና የመድረሻ አያያዝ በትራንስፈርደሮች መካከል ግልጽ እና ለማነፃፀር ቀላል ናቸው፣ እና ለዚህ ነው ከፍተኛ ትኩረት የሚስቡት፣ ቀረጥና ቫት በኋላ ላይ የሚሰሉ እና ብዙውን ጊዜ ጭነቱ እስኪጸዳ ድረስ እንደ ግምት ብቻ የሚታዩት። ሌላው የተለመደ ስህተት ለአንድ ምርት የተወሰነ የቀረጥ መጠን ተመሳሳይ በሚመስል ነገር ላይ እንደሚተገበር መገመት ነው፤ በቁሳቁስ ስብጥር ወይም በታቀደው አጠቃቀም ላይ ያሉ ትናንሽ ልዩነቶች የHS ኮድን ሊያንቀሳቅሱ ይችላሉ፣ ስለዚህም የቀረጥ መጠኑ በአንድ ኮንቴይነር ላይ ያለውን ጠቅላላ መጠን በመቶዎች የሚቆጠሩ ዩሮ ሊለውጥ ይችላል።

ሌላው ሊጠቀስ የሚገባው ስህተት የCIF የዋጋ አሰጣጥ አቀራረብን አስፈላጊነት ዝቅ አድርጎ መመልከት ነው። የጉምሩክ ዋጋው ቀረጥ እና ቫት ከመወሰኑ በፊት ጭነት እና ኢንሹራንስን ስለሚያካትት፣ የተቀነሰ የጭነት መጠን የሚደራደር ላኪ በጭነት መስመሩ ላይ ብቻ ሳይሆን ለጠቅላላው ጭነት የግብር መሠረትን በመጠኑም ቢሆን እያሳደገ ነው። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ፈጣን በመሆናቸው ምክንያት ማራኪ የሆኑ የፕሪሚየም ወይም የተፋጠነ የጭነት አማራጮች ቀረጥ እና ቫት በጸጥታ ሊጨምሩ ይችላሉ።

እንዲሁም ለትክክለኛው ዩሮ በጀት ለማውጣት እና ድንገተኛ መስመር ለመገንባት ይረዳል። በቻይና-አውሮፓ መስመር ላይ የጭነት ዋጋዎች በነዳጅ ተጨማሪ ክፍያዎች እና በወቅታዊ አቅም ይንቀሳቀሳሉ፣ የHS-ኮድ ትርጓሜዎች ሊለወጡ ይችላሉ እና በዩዋን፣ በብዙ አቅራቢዎች የሚጠቀሙት የዶላር ዋጋ እና ጉምሩክ በትክክል የሚገመግመው ዩሮ መካከል ያለው የምንዛሬ ተመን እንቅስቃሴ የመጨረሻውን ድምር በተናጥል ሊነካ ይችላል። በዚህ መንገድ ላይ ለአብዛኛዎቹ የመጀመሪያ ጊዜ ጭነት፣ ከሚጠበቀው የቀረጥ እና የቫት መጠን ከአምስት እስከ አስር በመቶ የሚደርስ ትራስ ተጨባጭ ሁኔታ ነው፣ ​​እና አንድ ኩባንያ ጥቂት የተጠናቀቁ ግቤቶችን ከተገመገመ በኋላ ሊጠነክር ይችላል።

የጭነት አጋር ክፍያውን በትክክል የሚያገኝበት ቦታ

ቶፕዌይ ሺፒንግ በ2010 የተመሰረተው በሼንዘን የሚገኝ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ አገልግሎት አቅራቢ ነው። የመስራች ቡድኑ ከአስራ አምስት ዓመታት በላይ ዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ልምድ አለው። ቡድኑ በቻይና-አሜሪካ ውስጥ በጣም ሥር የሰደደ ቢሆንም፣ የኩባንያው አገልግሎቶች በትራንስፖርት ረገድ፣ የመጀመሪያ ደረጃ ትራንስፖርትን ጨምሮ መላውን የሎጂስቲክስ ሰንሰለት ይሸፍናሉ። መጋዘንየጉምሩክ ክሊራንስ እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦት፣ እንዲሁም ከቻይና ወደ ጀርመንን ጨምሮ በዓለም ዙሪያ ላሉ ዋና ዋና ወደቦች ሁሉ ተለዋዋጭ የሆነ ሙሉ ኮንቴይነር-ጭነት እና ከኮንቴይነር-ጭነት ያነሰ የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎት።

የአሜሪካን አይነት የበጀት አጠቃቀም ልምዶችን ከአውሮፓ ህብረት አስመጪ እውነታዎች ጋር ለማስማማት ለሚሞክር ላኪ፣ ሁለቱንም የንግድ መስመሮች ከሚሰራ አስተላላፊ ጋር መስራት በጣም ጠቃሚ ነው፡ ይህ ማለት የሚቀበሉት ዋጋ MPF እና HMF ወደ ሃምቡርግ መግቢያ ለምን እንደማይሸጋገሩ በሚረዳ ቡድን የተገነባ ነው፣ እና በምትኩ ኮንቴይነሩ ወደብ ከመውጣቱ በፊት በመስመር በመስመር የሚመለከተውን የቀረጥ እና የቫት መዋቅር ሊመራዎት ይችላል። በዋጋ አወጣጥ ደረጃ ላይ ያለው እንዲህ ዓይነቱ ግልጽነት ብዙውን ጊዜ ጭነቱ ከተጓዘ በኋላ ሁለት ጊዜ ከሚቀየር የማረፊያ ወጪ በጀት የሚከፍለው ነው።

 

መደምደሚያ

MPF እና HMF የአሜሪካ የማስመጣት ክፍያዎች፣ ጊዜዎች ሲሆኑ ወደ ጀርመን ለሚገቡ ሸቀጦች የጉምሩክ ሂሳብ ላይ አይታዩም። የሚያሳየው - የጉምሩክ ቀረጥ፣ የጀርመን የማስመጣት ቫት በ19 በመቶ (ወይም ለአነስተኛ እቃዎች 7 በመቶ)፣ እና መግለጫውን ለማጠናቀቅ የደላላ ወይም የክሊራንስ ክፍያ - የራሱ አመክንዮ አለው፣ ቫት ሁልጊዜ ትልቁ እና በቀላሉ የሚገመት የመስመር ንጥል ነው። በዚህ መንገድ ላይ በጣም የተለመዱ አስገራሚ ነገሮች በጀታቸውን በትክክለኛው የHS ኮድ ላይ የሚመሰርቱ፣ የተጣመሩ የመድረሻ ዋጋዎችን ከመጠየቅ ይልቅ የተዘረዘሩ ዋጋዎችን የሚጠይቁ እና ቀረጥ እና ቫት የCIF ዋጋን እንዴት እንደሚያዋህዱ የሚረዱ ላኪዎች ሊወገዱ ይችላሉ። ጭነቱ FCL ወይም LCL በውቅያኖስ ወይም በባቡር ይንቀሳቀስ፣ እውነተኛ የመስቀለኛ መንገድ ልምድ ካለው አስተላላፊ ጋር መስራት - ሁለቱንም የአሜሪካ የክፍያ መዋቅር ላኪዎች አስቀድመው ሊያውቁት የሚችሉትን እና የጀርመን መግቢያን የሚገዛውን የአውሮፓ ህብረት መዋቅር ማስረዳት የሚችል - በሚተርፍ በጀት መካከል ያለውን ልዩነት ይፈጥራል። እውቂያ ከጉምሩክ ጋር እና ከሌላው ጋር።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡- MPF እና HMF ወደ ጀርመን ለሚገቡ ጭነቶች ይተገበራሉ?

A: አይ፣ በፍጹም አይደለም። ሁለቱም ክፍያዎች የሚከፈሉት ወደ አሜሪካ በሚገቡ ዕቃዎች ላይ የአሜሪካ ጉምሩክ እና የድንበር ጥበቃ ብቻ ነው። ጀርመን የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ቀረጥ እና የጀርመን የማስመጣት ቫትን እንዲሁም ተጨማሪ የደላላ ወይም የክሊራንስ ወጪን ብቻ ትከፍላለች።

ጥ፡ የአሜሪካ የሸቀጥ ማቀነባበሪያ ክፍያ የጀርመን አቻ ስንት ነው?

A: አይ። በጣም ቅርብ የሆነው ምሳሌ ደላላ መግለጫውን ለማስገባት የሚከፍለው የጉምሩክ ማጽጃ ወይም የኤጀንሲ ክፍያ ሲሆን ይህም ብዙውን ጊዜ ጠፍጣፋ ዋጋ እንጂ የጭነቱ ዋጋ ድርሻ አይደለም።

ጥ፡ የጀርመን አስመጪ ቫት እንዴት ይሰላል?

A: ከCIF የጉምሩክ ዋጋ 19 በመቶ (ወይም ለተወሰኑ እቃዎች 7 በመቶ) እና ከሚከፈል ማንኛውም የጉምሩክ ቀረጥ ጋር ይሰላል። ስለዚህ፣ ቫት የሚከፈለው በቀረጥ መጠን እንዲሁም በእቃዎቹ እና በጭነቱ ላይ ነው።

ጥ፡ በጀርመን የተከፈለውን የቫት ገቢ ማስመጣት መልሶ ማግኘት ይቻላል?

A: በአውሮፓ ህብረት የተቋቋሙ ወይም በፋይናንሺያል ተወካይ በኩል የሚያስገቡ ድርጅቶች ብዙውን ጊዜ በሚቀጥለው የቫት ተመላሽ ላይ የገቢ ቫትን እንደ ግብዓት ግብር መልሰው ማግኘት ይችላሉ፣ ነገር ግን አሁንም ሙሉ በሙሉ መከፈል አለበት።

ጥ፡- ከቻይና ወደ ጀርመን ለሚደረጉ ጭነቶች FCL ወይም LCL ርካሽ ነው?

A: እንደ መጠኑ ይወሰናል። በአጠቃላይ፣ FCL ለትላልቅ መጠኖች ዝቅተኛ የጭነት ዋጋ አለው፣ LCL ደግሞ ለአነስተኛ የተጣመሩ ጭነት ተስማሚ ነው። የጭነት ወጪ ለቀረጥ እና ለቫት ዓላማዎች የCIF ዋጋን ለመወሰን ምክንያት ስለሆነ፣ የሞድ ምርጫም የግብር መሰረቱን በትንሹ ይነካል።

ጥ፡ ወደ ጀርመን ለማስገባት የጉምሩክ ደላላ ያስፈልገኛል ወይስ መግለጫውን ራሴ ማቅረብ እችላለሁ?

A: የEORI ቁጥር እና የATLAS መግለጫ ስርዓትን ለመስራት የሚያስችል ውስጣዊ እውቀት ካለዎት በቀጥታ ማስገባት ይችላሉ፣ ነገር ግን አብዛኛዎቹ አስመጪዎች፣ በተለይም በመስመር ላይ የመጀመሪያ ጊዜ የሚያሳልፉ፣ የወረቀት ስራውን ለመስራት እና ውድ የሆኑ የምደባ ስህተቶችን የመከሰት እድልን ለመቀነስ የጭነት አስተላላፊ ወይም የተመዘገበ ደላላ ይቀጥራሉ።