ከቻይና ወደ ደቡብ አፍሪካ ይላኩ፡ ሙሉው፣ ጭንቀት የሌለበት መመሪያ
መግቢያ
ሸቀጦችን ከቻይና ወደ ደቡብ አፍሪካ ማጓጓዝ ለአስመጪዎች እና ላኪዎች ትልቅ ዕድል ነው - በጆሃንስበርግ ውስጥ አነስተኛ የኢ-ኮሜርስ ሱቅ እየሰሩ ፣ በደርባን የችርቻሮ መሸጫ ሱቆችን እያከማቹ ወይም በባህር ማዶ በኩል ትልቅ ጭነትን በማስተባበር መጋዘን. ግን ከሁሉም ዕድሎች ጋር ውስብስብነት ይመጣል፡ የሎጂስቲክስ ሰንሰለቶች፣ የጭነት ሁነታ ውሳኔዎች፣ የጉምሩክ ደንቦች፣ ቀረጥ እና ግብሮች፣ የመሸጋገሪያ ስጋቶች፣ የማሸጊያዎች ግምት እና ሌሎችም።
በዚህ መመሪያ ውስጥ ከቻይና ወደ ደቡብ አፍሪካ ለስላሳ፣ ሊተነበይ በሚችል መንገድ ለመላክ ማወቅ ያለብዎትን ነገር ሁሉ እናሳልፋለን። መንገዶችን፣ ወጪዎችን፣ ዘዴዎችን፣ ሰነዶችን፣ ጉምሩክን፣ የጭነት አጋርን መምረጥ እና ጭንቀትን እንዴት መቀነስ እንደሚችሉ፣ ወጥመዶችን እንዴት ማስወገድ እንደሚችሉ እና ለዋጋ እና ጊዜ ማመቻቸት እንሸፍናለን። በመጨረሻ አንድ ስፔሻሊስት አቅራቢ ቶፕዌይ ማጓጓዣ እንዴት የሎጂስቲክስ አጋርዎ ሊሆን እንደሚችል እናሳያለን።
የቻይና-ደቡብ አፍሪካ የመርከብ መስመርን መረዳት
የንግድ አውድ እና ዋና መግቢያዎች
ቻይና እና ደቡብ አፍሪካ ጥሩ የንግድ ግንኙነት አላቸው፡ ቻይና ከፍተኛ መጠን ያለው ምርት ታመርታለች፣ ደቡብ አፍሪካ ደግሞ የቻይናን ኤክስፖርትና መካከለኛ ደረጃ ከሚሸጡ የአፍሪካ ገበያዎች አንዷ ነች። አንድ ምንጭ እንደገለጸው እ.ኤ.አ. የባህር ጭነት በሁለቱ አገሮች መካከል በተለመደው ሁኔታ ከ20-25 ቀናት ይወስዳል።
በቻይና ውስጥ ዋና ዋና የመነሻ ወደቦች ሻንጋይ ፣ ኒንጎ ፣ ሼንዘን ፣ ጓንግዙ እና ሌሎችም ያካትታሉ። በደቡብ አፍሪካ በኩል ቁልፍ የመግቢያ ነጥቦቹ የደርባን ወደብ፣ የኬፕ ታውን ወደብ እና የኤርፖርት መግቢያ በጆሃንስበርግ እንደ OR ታምቦ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ያካትታሉ።
የተለመዱ የመጓጓዣ ጊዜዎች እና የዋጋ ክልሎች
ከቻይና ወደ ደቡብ አፍሪካ በሚላኩበት ጊዜ የሚጠብቁት የተለመዱ የመርከብ ሁነታዎች፣ የመጓጓዣ ጊዜዎች እና የወጪ ክልሎች ማጠቃለያ ይኸውና፡
| የመጓጓዣ ሁኔታ | የተለመደው የመጓጓዣ ጊዜ* | ግምታዊ ወጪ አመልካቾች |
|---|---|---|
| የአውሮፕላን ጭነት | ከ4-10 ቀናት (ከአውሮፕላን ማረፊያ ወደ አየር ማረፊያ) | ለትልቅ (>1 000 ኪ.ግ.) ጭነቶች 5-8 የአሜሪካ ዶላር አካባቢ |
| የባህር ጭነት (FCL - ወደብ ወደብ) | ~ 21-35 ቀናት ወደ ደርባን; ከተጨማሪ አያያዝ ጋር እስከ ~40+ ቀናት ወደ ኬፕ ታውን | ለምሳሌ ~$2,900 ለ20GP ወደ ደርባን በቅርብ ወር |
| የባህር ጭነት (ኤልሲኤል / የተጠናከረ) | ~ 30-40 ቀናት እንደ ማጠናከሪያ ፣ ትራንስ ጭነት | ብዙ ጊዜ በሲቢኤም የሚጠቀሱ ዋጋዎች፣ ለምሳሌ ~$200 በሲቢኤም በአንድ የገበያ ዝማኔ |
*የመተላለፊያ ሰአታት የሀገር ውስጥ ማንሳትን ወይም የመጨረሻ ማድረስን አያካትትም ፤ ከቤት ወደ ቤት በተለምዶ ተጨማሪ ቀናትን ይጨምራል።
ለምን ልዩነቱ?
ጊዜ እና ወጪ በተለያዩ ምክንያቶች ይለያያሉ፡-
- መነሻ/መድረሻ ወደብ (አንዳንድ መንገዶች ወይም ወደቦች ፈጣን ወይም ያነሰ መጨናነቅ ናቸው)
- የመጓጓዣ ዘዴ: አየር vs ባህር vs ኤክስፕረስ
- ጭነቱ ሙሉ ኮንቴይነር (FCL) ወይም ከኮንቴይነር ያነሰ (LCL) ይሁን
- ማዘዋወር (በቀጥታ ከመጓጓዣ ማዕከሎች ጋር)
- በደቡብ አፍሪካ ውስጥ የጉምሩክ ክሊራንስ፣ የአካባቢ አቅርቦት/የዲስትሪክት አያያዝ
- ወቅታዊ ተጨማሪ ክፍያዎች፣ ነዳጅ፣ የምንዛሬ መለዋወጥ
ስለዚህ ጭነትዎን ሲያቅዱ ከላይ ላሉት ተለዋዋጮች ቋት ይፍቀዱ።
ትክክለኛውን የማጓጓዣ ዘዴ መወሰን
ከቻይና ወደ ደቡብ አፍሪካ በሚያስገቡበት ጊዜ ትክክለኛውን ሁነታ መምረጥ ከትልቅ ውሳኔዎች ውስጥ አንዱ ነው. ቁልፍ አማራጮችን እና እያንዳንዱ ተስማሚ በሚሆንበት ጊዜ እንይ.
የአውሮፕላን ጭነት
የአየር ማጓጓዣው ጥሩ የሚሆነው በሚከተለው ጊዜ ነው-
- እቃዎቹ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው፣ ቀላል ክብደት ያላቸው ወይም አስቸኳይ መላኪያ ያስፈልጋቸዋል (ለምሳሌ ኤሌክትሮኒክስ፣ ፋሽን፣ የማስጀመሪያ ክምችት)።
- አጠር ያሉ የመሪ ጊዜዎችን ይፈልጋሉ እና የበለጠ ለመክፈል ፈቃደኛ ነዎት።
ጉዳቱ፡ በአንድ ኪሎ ግራም ዋጋ በጣም ከፍ ያለ ነው፣ እና ለትልቅ/ከባድ ጭነት አየር ኢኮኖሚያዊ ያልሆነ ይሆናል። ለምሳሌ አንድ ዘገባ የአየር ማጓጓዣ በኪሎ 6-8 የአሜሪካ ዶላር ሊያስወጣ ይችላል ብሏል።
የባህር ጭነት - FCL (ሙሉ ዕቃ መጫኛ)
በጣም ጥሩው ጊዜ:
- ከቻይና ወደ ደቡብ አፍሪካ 20ft ወይም 40ft ኮንቴይነር (ወይም የተለየ ኮንቴይነር) ለመሙላት በቂ መጠን አለዎት።
- የወጪ ትብነት ከፍተኛ ነው እና ረዘም ያለ የመሪ ጊዜዎችን መቀበል ይችላሉ።
የባህር ማጓጓዣ እስከ አሁን ለትልቅ ጭነት በአንድ ክፍል ክብደት በጣም ወጪ ቆጣቢ ነው።
የባህር ጭነት - LCL (ከኮንቴይነር ያነሰ ጭነት) / ማጠናከሪያ
ጥሩ አማራጭ ሲሆን:
- ሙሉ የኮንቴይነር መጠን የለዎትም፣ ነገር ግን አሁንም የባህር ጭነት ኢኮኖሚክስ ይፈልጋሉ።
- በተወሰነ ረጅም የአያያዝ ጊዜ (ማጠናከሪያ፣ ማጠናከር) ተመችቶሃል።
ብዙ ጊዜ ዋጋ በሲቢኤም ጥቅም ላይ የሚውለው በኪሎ ግራም ሳይሆን። አንድ ዝማኔ ~$200 በሲቢኤም ለኤልሲኤል ጠቅሷል።
ፈጣን መላኪያ (ከቤት ወደ ቤት ትናንሽ እሽጎች)
የኢ-ኮሜርስ ጥቅሎችን፣ ናሙናዎችን ወይም ትናንሽ ባችዎችን (ከ150 ኪ.ግ በታች ይበሉ) እየላኩ ከሆነ ፈጣን መላኪያ አገልግሎቶች (DHL፣ FedEx፣ UPS፣ ወዘተ) ትርጉም ሊሰጡ ይችላሉ። እንደ አንድ ምንጭ፡ ከ2-5 ቀናት ከቤት ወደ ቤት፣ ነገር ግን ዋጋው በኪሎ ~6-8 ዶላር ሊሆን ይችላል።
የግብይት ማጠቃለያ
- ወጪ እና ጊዜ: ፈጣን = የበለጠ ውድ. ባሕሩ ርካሽ ቢሆንም ቀርፋፋ ነው; አየር ፈጣን ነው ነገር ግን የበለጠ ውድ ነው.
- መጠን፡ ትልቅ መጠን ካሎት ባህር (FCL) ያሸንፋል። አነስተኛ መጠን ወይም አስቸኳይ ከሆነ አየር ወይም መግለፅ።
- የአገልግሎት ደረጃ፡- ከቤት ወደ ቤት አገልግሎቶች ምቾቶችን ይጨምራሉ እና ጊዜ ከወደብ መግቢያ ወደ መጨረሻው ማድረስ ሊሸጋገር ይችላል።
- አደጋ፡ ቀርፋፋ ጭነት ብዙ አያያዝ፣ ረዘም ያለ ተጋላጭነት እና ሊዘገይ ይችላል።
ለዋጋ ቁጥጥር እቅድ ማውጣት
ከቻይና ወደ ደቡብ አፍሪካ በተሳካ ሁኔታ ለመላክ ወጪዎችን መቆጣጠር ያስፈልግዎታል። ስልታዊ ማንሻዎች እና ምክሮች እዚህ አሉ።
ቁልፍ ወጪ-ነጂዎች
አንዳንድ ዋና ወጪ-ነጂዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- የማጓጓዣ ዋጋ (በሞድ፣ መጠን፣ ክብደት፣ ማዘዋወር፣ የአሁኑ ገበያ የሚለያዩ)
- የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያዎች፣ የምንዛሬ መለዋወጥ፣ ተርሚናል/ወደብ ተጨማሪ ክፍያዎች
- የጉምሩክ ቀረጥ፣ ተ.እ.ታ፣ ደቡብ አፍሪካ ውስጥ የማስመጣት አያያዝ
- ማሸግ፣ አያያዝ፣ የአካባቢ ትራንስፖርት (በቻይና እና በደቡብ አፍሪካ)
- ሰነዶች ካልተሟሉ ኢንሹራንስ, መዘግየት, እንደገና መሥራት
ተግባራዊ የወጪ መቆጣጠሪያ ስልቶች
- ሁነታዎን ከእውነተኛ የንግድ ፍላጎትዎ ጋር ያዛምዱ (ባህሩ ተቀባይነት ያለው ከሆነ ለአየር ከልክ በላይ አይክፈሉ)።
- የየክፍል ወጪን ለመቀነስ በሚቻልበት ጊዜ ማጓጓዣዎችን ያጠናክሩ (ለምሳሌ፡ኤልሲኤል ወይም ትዕዛዞችን በማጣመር)።
- ቦታን እና ዋጋዎችን ለመጠበቅ አስቀድመው ያስይዙ; ወጪን የሚጨምር የመጨረሻውን ደቂቃ አጣዳፊነት ያስወግዱ።
- የቻይና ↔ የደቡብ አፍሪካ መንገድን የሚያውቅ አስተማማኝ የጭነት አስተላላፊ ይጠቀሙ; የድምጽ መጠን ይኖራቸዋል እና የወረቀት ስራዎችን በተሻለ ሁኔታ ይይዛሉ.
- ማሸጊያዎ ቀልጣፋ መሆኑን ያረጋግጡ፡ የተመቻቸ ድምጽ የሚባክነውን ቦታ እና ወጪን ይቀንሳል።
- ውድ የሆኑ የጉምሩክ መዘግየቶችን ወይም ግዴታዎችን ለማስቀረት የሰነድ ትክክለኛነት ከፊት ለፊት ያረጋግጡ።
- ወቅታዊ ቁንጮዎችን እና የውሃ ገንዳዎችን ይቆጣጠሩ፡ አንዳንድ ወራት በከፍተኛ ፍላጎት ምክንያት በጣም ውድ ናቸው።
የምሳሌ ወጪ ቅጽበታዊ ገጽ እይታ
በአንድ የቅርብ ጊዜ የገበያ ዝማኔ (ህዳር 2025) ከቻይና ወደ ደቡብ አፍሪካ ተመኖች፡-
- የባህር ጭነት፡ ~ $2,925 ለ 20GP ወደ ደርባን; ~$3,750 ለ40HQ በአንድ ወር።
- የአየር ማጓጓዣ፡ ~ $5.6 በኪሎ (ለ>1 000 ኪሎ ግራም ጭነት) በተመሳሳይ ጊዜ።
ይህ የሚያሳየው የመሪ ጊዜ የሚፈቅድ ከሆነ የባህር ጭነት አሁንም ትልቅ ቁጠባ እንደሚያቀርብ ነው።
ጉምሩክ፣ ግዴታዎች እና ሰነዶች
በደቡብ አፍሪካ ውስጥ ጉምሩክን በትክክል ማጽዳት በጣም አስፈላጊ ነው - ስህተቶች መዘግየትን፣ ወጪን ወይም የከፋን ይጨምራሉ።
ለማስመጣት የሚያስፈልጉ ሰነዶች
ከቻይና ወደ ደቡብ አፍሪካ በሚላክበት ጊዜ የሚያስፈልጉት የተለመዱ ሰነዶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- የንግድ መጠየቂያ ደረሰኝ (ከትክክለኛው የኤችኤስኤስ ኮድ ፣ የተገለጸ ዋጋ ፣ የሸቀጦች መግለጫ)
- የጭነቱ ዝርዝር
- የመጫኛ ቢል (ለባህር) ወይም ኤር ዌይቢል (ለአየር)
- የመነሻ የምስክር ወረቀት (በአንዳንድ ሁኔታዎች)
- ፈቃድ ወይም ፍቃድ አስመጣ (ቁጥጥር ለሚደረግላቸው እቃዎች)
- ወደ አፍሪካ የሚላኩ የኤሌክትሮኒክስ ጭነት መከታተያ ማስታወሻ (ECTN) ሊሆን ይችላል።
የሚጠቀሙበት አስተላላፊ ትክክለኛ እና የተጣጣሙ ሰነዶችን እንደሚያቀርብ ያረጋግጡ።
በደቡብ አፍሪካ ውስጥ ግዴታዎች እና ግብሮች
- የጉምሩክ ቀረጥ በእቃዎቹ HS ኮድ ይለያያል; ለአንዳንድ ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች ከ ~ 0% እስከ ከፍተኛ የጨርቃጨርቅ ወይም የአንዳንድ ዕቃዎች ዋጋ ሊደርስ ይችላል።
- ተጨማሪ እሴት ታክስ (ተእታ) በደቡብ አፍሪካ 15% በሲአይኤፍ (ዋጋ + ኢንሹራንስ + ጭነት) እና ከቀረጥ ጋር ነው።
- የኤክሳይስ ቀረጥ እንደ አልኮሆል ወይም ትምባሆ ላሉ ዕቃዎች ተፈጻሚ ይሆናል፣ ነገር ግን ለአጠቃላይ የሸማች ማስመጣት ብዙም ተዛማጅነት የለውም።
የተለመዱ ተገዢነት ወጥመዶች
- የዋጋ ማወጅ ወይም ግዴታን ለማስቀረት እቃዎች ያለአግባብ ምልክት ማድረጉ ቅጣትን እና መዘግየትን ሊያስከትል ይችላል።
- የተሳሳቱ የኤችኤስ ኮዶች ወደ የተሳሳተ የግዴታ ስሌት ወይም ውድቅ ሊያደርጉ ይችላሉ።
- ለተከለከሉ እቃዎች ፈቃዶች ማጣት ማቆየትን ያስከትላል.
- ደካማ ማሸግ ወይም መለያ ወደ ፍተሻ ሊያመራ ይችላል።
- የሚፈለጉ የአፍሪካ ሰነዶች (እንደ ECTN ያሉ) የዘገየ ፋይል ጭነት ወደብ ሊይዝ ይችላል።
የጉምሩክ ክሊራንስን ለማለስለስ ጠቃሚ ምክሮች
- በቻይና ውስጥ ልምድ ካለው የጭነት አስተላላፊ ወይም የጉምሩክ ደላላ →ደቡብ አፍሪካ ጭነት ጋር ይስሩ።
- በደረሰኞች፣ በማሸጊያ ዝርዝሮች እና በጉምሩክ ቅጾች ላይ ያሉ ሁሉም መረጃዎች ወጥ እና ትክክለኛ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
- ለዕቃዎ የHS ኮዶችን እና የግዴታ ዋጋዎችን አስቀድመው ያረጋግጡ።
- ከተቻለ የጉምሩክ አደጋን ለአስተላላፊዎ ለማስተላለፍ DDP (የተከፈለ ቀረጥ የሚከፈል) ወይም ተመሳሳይ አገልግሎቶችን ይምረጡ።
- የባህር/የአየር መጓጓዣን ከአገር ውስጥ ለማጓጓዝ እና ለማጣመር ጊዜ ፍቀድ።
ማሸግ፣ አያያዝ እና የመላኪያ ግምት
ከፋብሪካ ወደብ ስለመላክ ብቻ አይደለም - ማሸግ፣ አያያዝ፣ የመጨረሻ መድረሻ ማድረስ እና ክትትልን ጨምሮ አጠቃላይ የሰንሰለቱ ጉዳዮች።
ጥሩ የማሸግ ልምዶች
- ረጅም መጓጓዣን እና በርካታ የአያያዝ ነጥቦችን ለመቋቋም ጠንካራ ማሸጊያ ይጠቀሙ።
- በመነሻ ፣ መድረሻ ፣ የሸቀጦች መግለጫ ፣ ክብደት ፣ መጠን በግልፅ ምልክት ያድርጉ።
- ለባህር ማጓጓዣ በተለይም እቃዎች በኮንቴይነር ውስጥ በደንብ መያዛቸውን ያረጋግጡ (ለኤፍ.ሲ.ኤል.
- ባትሪዎች ወይም አደገኛ ንጥረ ነገሮች ላሏቸው እቃዎች፣ ተገዢነትን ያረጋግጡ (አንዳንድ አገልግሎት አቅራቢዎች እነዚህን ስለሚገድቡ/በጅምላ ስለሚሞሉ)።
ክትትል እና ክትትል
- ከጫፍ እስከ ጫፍ ታይነትን የሚያቀርብ የጭነት አስተላላፊ ይምረጡ (ከቻይና ማንሳት እስከ ደቡብ አፍሪካ መላኪያ)።
- በባህር/በአየር ላይ ጭነትን ይከታተሉ፣ ትራንስ ማጓጓዣዎችን ይመልከቱ፣ ወደብ የሚቆዩበት ጊዜ፣ የመልቀቂያ መዘግየቶች።
- ከቤት ወደ ቤት አገልግሎቶች፣ የጉምሩክ ክሊራንስ እና የመጨረሻ የማድረስ ሁኔታ ላይ ማሻሻያዎችን ማግኘቱን ያረጋግጡ።
የመጨረሻ ማይል በደቡብ አፍሪካ - የመጨረሻ ማይል ጉዳዮች
- ወደብ/ኤርፖርት ከደረሱ በኋላ እና የጉምሩክ ክሊራንስ እቃዎችን ወደ መጋዘን፣የችርቻሮ መሸጫ ወይም የመጨረሻ ቦታ ማጓጓዝ ያስፈልጋል። የአካባቢያዊ እግር መታቀዱን ያረጋግጡ.
- የሀገር ውስጥ ጭነት ወጪዎችን እና በወደብ ላይ ሊኖሩ ስለሚችሉ መዘግየቶች ግምት ውስጥ ያስገቡ። ለምሳሌ ኬፕ ታውን እንደ የመጨረሻ መድረሻዎ ከደርባን የበለጠ ረጅም የሀገር ውስጥ የመጓጓዣ ጊዜ ሊኖራት ይችላል።
- ለኢ-ኮሜርስ ወይም ለአነስተኛ እሽጎች፣ ለደንበኛ ለመጨረሻ ጊዜ ለማድረስ ጥሩ የሀገር ውስጥ አጋር ወይም ተላላኪ እንዳለዎት ያረጋግጡ።
ትክክለኛውን የጭነት አስተላላፊ ወይም የሎጂስቲክስ አጋር መምረጥ
ጠንካራ የሎጂስቲክስ አጋር ለስላሳ መላኪያ እና ራስ ምታት መካከል ያለውን ልዩነት ሊፈጥር ይችላል። ከቻይና ወደ ደቡብ አፍሪካ በሚጓጓዝበት ጊዜ ለመፈለግ የመምረጫ መስፈርቶች እዚህ አሉ።
ምን መገምገም
- በቻይና የተረጋገጠ ልምድ ↔ ደቡብ አፍሪካ መንገድ (የአገር ውስጥ ጉምሩክ, የአካባቢ አቅርቦት, የወደብ ዝርዝሮች ያውቃል).
- የአገልግሎት ክልል፡ የባህር ጭነት (FCL፣ LCL)፣ የአየር ጭነት፣ ከቤት ወደ ቤት፣ የጉምሩክ ክሊራንስ፣ መጋዘን
- የወጪዎች ግልፅነት (ተጨማሪ ክፍያዎች በግልፅ ተብራርተዋል? ቀረጥና ታክስ ተካትቷል ወይስ አልተካተተም?)
- አስተማማኝነት እና መልካም ስም፡ የመተላለፊያ ጊዜዎችን የመሰብሰቢያ ታሪክ፣ ሰነዶችን በትክክል መያዝ።
- ተለዋዋጭነት፡ ትናንሽ እሽጎችን፣ ኢ-ኮሜርስን፣ የጅምላ ጭነትን፣ DDP vs DDU አማራጮችን የማስተናገድ ችሎታ።
- ግንኙነት፡ ለመድረስ ቀላል፣ ጥሩ ዝመናዎች፣ ችግር ፈቺ ላይ ንቁ።
ለመመልከት ቀይ ባንዲራዎች
- የአገልግሎቶች መከፋፈል ሳይኖር በጣም ዝቅተኛ ዋጋ - ተጨማሪ ክፍያዎችን ሊደብቅ ይችላል።
- አስተላላፊ በደቡብ አፍሪካ የጉምሩክ ክሊራንስ ድጋፍ አይሰጥም ወይም የአካባቢ አውታረ መረብ የለውም።
- ደካማ ሰነዶች፣ የመከታተያ ዝማኔዎች እጥረት፣ ወይም ከጫፍ እስከ በር ታይነትን ማቅረብ አለመቻል።
- የግብር/ቀረጥና የወደብ ተጨማሪ ክፍያዎችን ስለመቆጣጠር አልተጠቀሰም።
የማጓጓዣ የስራ ሂደት ምሳሌ - ደረጃ-በደረጃ
ከቻይና ወደ ደቡብ አፍሪካ የሚደረገው ጭነት እንዴት እንደሚሄድ ቀለል ያለ የስራ ሂደት ይኸውና - ይህ ጊዜን፣ ደረጃዎችን እና የት እንደሚከታተሉ በዓይነ ሕሊናዎ እንዲመለከቱ ያግዝዎታል።
| ደረጃ | መግለጫ |
|---|---|
| በቻይና ውስጥ የፋብሪካ ማንሳት | አቅራቢ ዕቃዎችን ይጭናል፣ አስተላላፊ መረጣ ያዘጋጃል፣ ጉምሩክን ወደ ቻይና ይልካል። |
| የጭነት መነሳት | እቃዎች ከቻይና በባህር (ኮንቴይነር) ወይም በአየር ጭነት በኩል ይወጣሉ, በደቡብ አፍሪካ ወደብ / አውሮፕላን ማረፊያ ይደርሳሉ. |
| የመድረስ እና የማስመጣት ፍቃድ | በደቡብ አፍሪካ መድረሻ ወደብ/አውሮፕላን ማረፊያ፡ እቃዎች ጉምሩክ፣ ቀረጥ/ተ.እ.ታ ይገመገማሉ። |
| ማራገፊያ እና የውስጥ ትራንስፖርት | ለመጨረሻ ጊዜ ለማድረስ ኮንቴይነር ወይም ጭነት ወደ አካባቢው የጭነት መኪና / ባቡር ይተላለፋል። |
| የመጨረሻ መላኪያ ወደ መጋዘን/ችርቻሮ/ኢ-ኮሜርስ ማሟያ | እቃዎች የመጨረሻው ቦታ ላይ ደርሰዋል, ማራገፉ ተጠናቅቋል, ለሽያጭ ዝግጁ ነው. |
ላልተጠበቁ መዘግየቶች (ለምሳሌ የወደብ መጨናነቅ፣ የጉምሩክ ፍተሻ፣ የሀገር ውስጥ ትራንስፖርት) በየደረጃው በመጠባበቂያ ውስጥ መገንባት ይፈልጋሉ።
የተለመዱ ወጥመዶች እና እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
- ጠቅላላ የመሬት ዋጋን ማቃለል፡- ብዙ አስመጪዎች ቀረጥን፣ ተ.እ.ታን፣ የሀገር ውስጥ ትራንስፖርት መጨመርን ይረሳሉ። ሁልጊዜ CIF + ቀረጥ + ተ.እ.ታን + የአካባቢ አቅርቦትን አስላ።
- ሁነታን በአበረታች ዋጋ ብቻ መምረጥ፡- ለምሳሌ፡- እቃዎች አስቸኳይ ሲሆኑ ባህርን መጠቀም ወይም በብዛት ሲበቃ አየርን መጠቀም። ሁነታን ከፍላጎትዎ ጋር አሰልፍ።
- የሰነድ ስህተቶች፡ በክፍያ መጠየቂያ/የማሸጊያ ዝርዝር ውስጥ አለመዛመዶችን መፍጠር፣የተሳሳቱ የኤችኤስ ኮዶች። ሁለቴ ያረጋግጡ።
- ያለ ደቡብ አፍሪካዊ አውታረመረብ አስተላላፊ መምረጥ፡- ከመምጣቱ በኋላ ሊጣበቁ ይችላሉ።
- ወቅታዊነትን እና ተጨማሪ ክፍያዎችን ችላ ማለት፡- ለምሳሌ፡ ከፍተኛ የመላኪያ ወቅቶች ዋጋው ሲጨምር ወይም ቦታ ጠባብ ነው። አስቀድመህ ያዝ።
- ማሸግ እና አያያዝ አደጋን ችላ ማለት፡ በመጥፎ ማሸግ ምክንያት የሚደርስ ጉዳት ወይም መዘግየት ዋጋ ይጨምራል።
- አጠቃላይ የአቅርቦት ሰንሰለቱን አለመከታተል፡ ከቻይና ፒክ አፕ እስከ ደቡብ አፍሪካ የመጨረሻ ርክክብ - የታይነት እጦት ችግሮችን ሊደብቅ ይችላል።
ፕሮፌሽናል አጋር መምረጥ ለምን ምክንያታዊ ነው።
ከሰለጠኑ የሎጂስቲክስ አቅራቢዎች ጋር መስራት ከላይ ያሉትን ብዙ እርምጃዎችን ቀላል ያደርገዋል እና የአእምሮ ሰላም ይሰጥዎታል። ፕሮፌሽናል የጭነት አስተላላፊ መያዣዎች፡-
- ከአቅራቢው መውሰድ ፣ በቻይና ውስጥ የሀገር ውስጥ ኤክስፖርት ፈቃድ
- ዓለም አቀፍ ትራንስፖርት (ባህር/አየር) ከቦታ ቦታ ማስያዝ እና ከጭነት ማዘዋወር ጋር
- ግዴታዎች/ተእታ ምክርን ጨምሮ በደቡብ አፍሪካ የጉምሩክ ክሊራንስ አስመጣ
- በደቡብ አፍሪካ ውስጥ የአገር ውስጥ መላኪያ/ሎጂስቲክስ፣ ወደ መጋዘንዎ/ችርቻሮ/ኢ-ኮሜርስ ማሟያ የመጨረሻ ማድረስ
- ሰነዶች, ክትትል, አደጋ አስተዳደር
እውቀታቸውን በመጠቀም የውስጥ የስራ ጫናዎን ይቀንሳሉ፣ ድንቆችን ይቀንሱ እና አስተማማኝነትን ያሻሽላሉ።
Topway መላኪያን ያግኙ - ከቻይና ወደ ደቡብ አፍሪካ የሎጂስቲክስ አጋር
ከ 2010 ጀምሮ፣ ዋና መሥሪያ ቤቱን በሼንዘን፣ ቻይና የሚገኘው ቶፕዌይ ማጓጓዣ፣ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሔዎች ፕሮፌሽናል አቅራቢ ነው። መስራች ቡድኑ በቻይና-አሜሪካ ትራንስፖርት ላይ ከፍተኛ ትኩረት በመስጠት በዓለም አቀፍ ሎጂስቲክስና የጉምሩክ ክሊራንስ ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ አለው። የአገልግሎት ኤንቨሎፕቸው ሙሉውን የሎጂስቲክስ ሰንሰለት ያቀፈ ነው፡ በቻይና የመጀመሪያ እግር መጓጓዣ፣ የባህር ማዶ መጋዘን፣ የጉምሩክ ክሊራንስ እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦት። እንዲሁም ተለዋዋጭ ሙሉ ኮንቴይነር-ሎድ (FCL) እና ከኮንቴይነር-ጭነት ያነሰ (ኤልሲኤል) ከቻይና ወደ አለም አቀፍ ዋና ዋና ወደቦች የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎት ይሰጣሉ።
በቻይና → ደቡብ አፍሪካ መስመር ላይ ይህ ለእርስዎ ምን ማለት ነው፡-
- ከፋብሪካ ወይም መጋዘን መውሰድን የሚያስተባብር፣ የኤክስፖርት ጉምሩክ ክሊራንስን የሚያስተናግድ እና እንደአስፈላጊነቱ የባህር ወይም የአየር ሁኔታን የሚያስተባብር ልምድ ካለው ቻይና-ጎን ቡድን ተጠቃሚ መሆን ትችላለህ።
- የአለምአቀፍ የሎጂስቲክ ሰንሰለት አቅማቸው የመጨረሻ ማይል ማቅረቢያን ማስተናገድ ወይም በደቡብ አፍሪካ ውስጥ ካሉ የሀገር ውስጥ ወኪሎች ጋር አጋር ማድረግ ይችላሉ፣ ስለዚህ እርስዎ ብዙ ፓርቲዎችን ማስተዳደር አይቀሩም።
- ሙሉ ኮንቴይነር ቢፈልጉም ሆኑ ትናንሽ ጭነቶችን (LCL) ለማዋሃድ ከፈለጋችሁ፣ተለዋዋጭነቱ ወጪ እና ጊዜን ከንግድ ፍላጎትዎ ጋር ማዛመድን ያረጋግጣል።
- የእነርሱ ረጅም ጊዜ መገኘታቸው እና ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ ላይ ያተኮሩ በሰነዶች ፣ ክትትል እና የአገልግሎት አስተማማኝነት ላይ እምነት ይሰጡዎታል።
ከቻይና ማምረቻ እስከ ደቡብ አፍሪካ በር ድረስ ያለውን ውስብስብ ሰንሰለት የሚያስተናግድ “አንድ-ማቆሚያ” አጋር ቅድሚያ ከሰጡ፣ ሂደትዎን ለስላሳ ለማድረግ ቶፕዌይ ማጓጓዣ በጥሩ ሁኔታ ተቀምጧል።
መደምደሚያ
ከቻይና ወደ ደቡብ አፍሪካ መላክ ራስ ምታት መሆን የለበትም። አማራጮችዎን በመረዳት፣ የድምጽ መጠንዎን እና አጣዳፊነትዎን የሚያሟላ የትራንስፖርት ዘዴን በማቀድ፣ ወጪዎን በመቆጣጠር፣ የጉምሩክ አፈጻጸምን በማረጋገጥ፣ ጥሩ ማሸግ እና አያያዝን በማስጠበቅ እና ከትክክለኛው የጭነት አጋር ጋር በመስራት ውስብስብ የሚመስለውን ወደ የተሳለጠ የአቅርቦት ሰንሰለት እሴት መለወጥ ይችላሉ። ትንሽ የኢ-ኮሜርስ አስመጪም ሆኑ ትልቅ የጅምላ ገዢ፣ ይህ ከቻይና ወደ ደቡብ አፍሪካ ኮሪደር እውነተኛ የንግድ አቅምን ይሰጣል - ተደራጅተው እና መረጃ እስካላገኙ ድረስ።
እንደ ቶፕዌይ ማጓጓዣ ካሉ ብቃት ካለው የሎጂስቲክስ አቅራቢ ጋር በመተባበር እያንዳንዱን አገናኝ እራስዎ ማስተዳደር እንደሌለብዎት ያረጋግጣል - ከቻይና ወደ ደቡብ አፍሪካ መላኪያ ፣ ሰንሰለቱ በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲሄድ ማመን ይችላሉ።
ተደጋጋሚ ጥያቄዎች
ጥ፡ ከቻይና ወደ ደቡብ አፍሪካ ሸቀጦችን ለመላክ በጣም ርካሹ መንገድ ምንድነው?
መ: በአጠቃላይ የባህር ማጓጓዣ (በተለይ ሙሉ ኮንቴይነር ጭነት) ለትልቅ ጭነት በጣም ወጪ ቆጣቢ ነው. የጊዜ አወሳሰድ አስቸኳይ ካልሆነ፣ FCL ባህር በአንድ ክፍል ክብደት ዝቅተኛውን ዋጋ ያቀርባል።
ጥ፡ ከቻይና ወደ ደቡብ አፍሪካ የባህር ማጓጓዣ ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?
መ፡ በአማካይ ከ20-35 ቀናት (ከወደብ ወደብ) ወደ ደቡብ አፍሪካ ዋና ወደብ እንደ ደርባን በጥሩ ሁኔታ ላይ ለማቀድ፣ ለመሬት ውስጥ አቅርቦት እና ጉምሩክ ተጨማሪ ጊዜ ማቀድ አለቦት።
ጥ፡ ወደ ደቡብ አፍሪካ በማስመጣት ምን አይነት ቀረጥ እና ቀረጥ እከፍላለሁ?
መ: የማስመጣት ግዴታዎች በእቃዎቹ HS ኮድ ላይ የተመሰረቱ ናቸው እና እንደ ምርቱ ከ ~ 0% ወደ ላይ ሊደርሱ ይችላሉ። በተጨማሪም፣ ደቡብ አፍሪካ ቫት በሲአይኤፍ እሴት ሲደመር ግዴታ ላይ 15% ነው።
ጥ፡- ከቤት ወደ ቤት (DDP) መላክ በዚህ አውድ ምን ማለት ነው?
መ: ከቤት ወደ ቤት (ወይም ዲዲፒ - የተከፈለ ቀረጥ የሚከፈል) ማለት የሎጂስቲክስ አቅራቢው ሙሉውን ሰንሰለት ይይዛል፡ በቻይና መውሰድ፣ ኤክስፖርት ማድረጊያ፣ ዓለም አቀፍ ጭነት፣ ደቡብ አፍሪካ የማስመጣት ፍቃድ፣ ቀረጥ/ታክስ እና የመጨረሻ ወደ በርዎ ማድረስ። ይህ የእርስዎን ሚና ቀላል ያደርገዋል እና ለጉምሩክ ስጋት ተጋላጭነትን ይቀንሳል።
ጥ፡- የአየር ማጓጓዣ ወይም የባህር ጭነት መጠቀም አለብኝ?
መ: ቅድሚያ በሚሰጧቸው ነገሮች ላይ የተመሰረተ ነው. ፈጣን ማድረስ፣ አነስተኛ መጠን ወይም ከፍተኛ ዋጋ ያላቸውን እቃዎች ከፈለጉ የአየር ማጓጓዣን ይጠቀሙ። ትልቅ መጠን ካለህ ያነሰ አጣዳፊነት እና ወጪን ለመቆጠብ የምትፈልግ ከሆነ የባህር ጭነት ተጠቀም። የድምጽ መጠን, ክብደት, የመሪ ጊዜ, ዋጋ እና አደጋን ይገምግሙ.
