ከቻይና ወደ ሎስ አንጀለስ ወደብ የሚደረጉ ማጓጓዣዎች፡ አስመጪዎችን በሺዎች የሚቆጠሩ የሚያስወጡ የተለመዱ ስህተቶች

 

መግቢያ

ወደ ሎስ አንጀለስ ወደብ መላክ ቀላል ይመስላል፡ የውቅያኖስ ጭነት ያስይዙ፣ የጉምሩክ ዕቃዎችን ያጽዱ፣ ኮንቴይነሩን ይጎትቱ እና ወደ ተቋምዎ ያጓጉዙት። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የሎስ አንጀለስ መግቢያ ሁልጊዜም ይለወጣል። በተጨናነቀ ጊዜ የባቡር አገልግሎት ሊጨምር ይችላል፣ መሳሪያዎች ላይገኙ ይችላሉ፣ እና በወረቀት ላይ ቀላል ስህተቶች ወደ ማከማቻ፣ እስር፣ ውድቀት እና የችርቻሮ መስኮቶች ሊያመሩ ይችላሉ። ከአቅራቢዎች እና ወደቦች የቅርብ ጊዜ ዝመናዎች ነገሮች ምን ያህል በፍጥነት ሊለወጡ እንደሚችሉ ያመለክታሉ። ለምሳሌ፣ ከጥር 2026 መጀመሪያ ጀምሮ የገበያ ማስታወቂያዎች በሎስ አንጀለስ/ሎንግ ቢች (ከ5-7 ቀናት አካባቢ) ከፍተኛ የሆነ የማስመጣት የባቡር አገልግሎት እንደሚኖር ሪፖርት አድርገዋል።

አብዛኛውን ጊዜ የገንዘብ ችግሮች ከአንድ ትልቅ ስህተት የመጡ አይደሉም። ለትልቅ ችግር የሚያክሉ ብዙ ትናንሽ ነገሮች አሉ፤ ግልጽ ያልሆነ የኢንኮተርም ምርጫ፣ “በቂ” የንግድ ደረሰኝ፣ የዘገየ የአይኤስኤፍ ፋይል፣ የመጨረሻ ነፃ ጊዜን የማያረጋግጥ አስተላላፊ፣ ወደኋላ የሚመለስ የጉምሩክ ቀጠሮ፣ ማንም ያላሰበለት የጉምሩክ ፈተና እና ኮንቴይነሩ በመጨረሻ ሲደርስ መቀበል የማይችል መጋዘን። ተጨማሪ ቀናትን፣ ንክኪዎችን እና አስገራሚ ነገሮችን ሲደምሩ፣ “ጥቂት መቶ ዶላር” ወደ ሺዎች ያድጋል።

የዚህ ጽሑፍ ዓላማ ጠቃሚ መሆን ነው። እቃዎችን ከቻይና ወደ ሎስ አንጀለስ በሚያስገቡበት ጊዜ ሊከሰቱ ስለሚችሉት በጣም የተለመዱ እና ውድ ችግሮች እና ግልጽ የሂደት መቆጣጠሪያዎችን፣ የተሻለ የሰነድ ዲሲፕሊን እና በውቅያኖስ ጭነት፣ በጉምሩክ፣ በደረቴጅ፣ በባቡር እና በመሳሰሉት መካከል ብልህ የሆኑ የርክክብ ስራዎችን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል ያብራራል። መጋዘንእንዲሁም እነዚህን ስህተቶች አሁን በገበያው ውስጥ ከሚከሰቱት ነገሮች ጋር ያገናኛል፤ የማጓጓዣ ወጪዎች እና ዋጋዎች አሁንም በጣም እየተለዋወጡ ነው፣ እና ትናንሽ ለውጦች እንኳን በመሬት ወጪ ዕቅድ ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ።

1. ሎስ አንጀለስ ትናንሽ ስህተቶችን ለምን ያጎላል?

ሎስ አንጀለስ ከወደብ ጥሪ በላይ ነው፤ ተርሚናሎች፣ የጭነት መኪናዎች በሮች፣ የባቡር መወጣጫዎች፣ የጭነት መጋዘኖች፣ የማከፋፈያ ተቋማት እና የተገዢነት ፍተሻዎች አሏት። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ በአንድ ጊዜ ከአንድ በላይ ወረፋ እያስተዳደሩ ነው። ጭነቱ ዝግጁ ሲሆን፣ ማንኛውም አገናኝ ዝግጁ ካልሆነ፣ ቆጣሪው በሌላ ቦታ መሮጥ ይጀምራል።

በመጠን እና በፖሊሲ እርግጠኛ አለመሆን ምክንያት ይህ ስጋት በእጅጉ ከፍ ያለ ነው። እ.ኤ.አ. በ2025 የሎስ አንጀለስ ወደብ 10.2 ሚሊዮን የTEU ዎች ተቆጣጥሮ፣ ይህም ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ምርጥ ዓመታት ውስጥ አንዱ ያደርገዋል። ከፍተኛ የውጤት መጠን ለአገልግሎት አቅርቦት በጣም ጥሩ ነው፣ ነገር ግን ይህ ማለት ጭማሪ፣ የባቡር አለመመጣጠን ወይም በፖሊሲ የሚመራ የውጪ አስመጪዎች ጭነት ሲኖር ስርዓቱ በፍጥነት ውጥረት ሊፈጥር ይችላል ማለት ነው። የ2025 ሽፋን በተጨማሪም በታሪፍ ላይ ያለው አለመረጋጋት አስመጪዎች እቃዎቻቸውን እንዴት እንደሚያቅዱ እና እንደሚያጓጉዙ እንዴት እንደነካ አሳይቷል።

በዚህ ሁኔታ፣ የመርከብ የጊዜ ሰሌዳዎችን፣ የተርሚናል ፍጥነትን፣ የባቡር ቆይታን፣ የጉምሩክ ክሊራንስ አቅርቦትን እና የጉምሩክ ማጽጃ ጊዜን ልዩነት ግምት ውስጥ የሚያስገባ ዕቅድ ከ"አማካይ" የመጓጓዣ ዕቅድ የበለጠ ጠቃሚ ነው። ነገሮች ሲቀየሩ ስህተቶች ገንዘብ ያስወጡዎታል ምክንያቱም ማስተካከል አስቸጋሪ ያደርጉዎታል።

2. ስህተት፡- “የውቅያኖስ ጭነት”ን እንደ አጠቃላይ ወጪ አድርጎ መቁጠር

ብዙ አስመጪዎች የውቅያኖስ ጭነት ዋጋን እና ምናልባትም የመድረሻ ክፍያን ግምታዊ ግምትን ብቻ ይጠቀማሉ። ከዚያም ከ"ጭነት" ጋር ምንም ግንኙነት የሌላቸውን ሂሳቦች ያገኛሉ፣ ይህም የተርሚናል አያያዝ፣ ሰነዶች፣ የሻሲ ክፍያዎች፣ ከፍተኛ ተጨማሪ ክፍያዎች፣ ማከማቻ እና የድንገተኛ አደጋ እና የድንገተኛ አደጋ (ማቆያ እና የማቋረጥ) ጨምሮ። የማጓጓዣ ወጪዎች በጣም ሲወዛወዙ፣ ይህ የከፋ የሚሆነው በሰንሰለቱ ውስጥ ያለው እያንዳንዱ አገናኝ ክፍያቸውን በተለያዩ ጊዜያት ስለሚያሳድግ ነው፣ ይህም የበጀት ግምቶችዎ ጊዜ ያለፈባቸው ያደርጋቸዋል። ከየካቲት 2026 መጀመሪያ ላይ የተገኙ ሪፖርቶች እንደሚያሳዩት ወጪዎች እንደገና እየጨመሩ እና ዋጋዎች በአንዳንድ መስመሮች እየጨመሩ ነበር። ይህ የጭነት ኢኮኖሚ ምን ያህል በፍጥነት ሊለወጥ እንደሚችል ያሳያል።

ስለ ወጪ ለማሰብ አንድ የተሻለ መንገድ ጭነትዎን በአራት ክፍሎች መከፋፈል ነው፡

አንድ ደረጃ ወደ ሌላ አገር መዛወር ነው። ይህም እቃዎቹን ከመነሻ ቦታው መውሰድ (ካለ)፣ ወደ ውጭ መላክን፣ በባህር ማጓጓዣ እና መሰረታዊ የማጓጓዣ ወረቀቶችን ያካትታል።

ሁለተኛው ደረጃ ተገዢነት ሲሆን ISF፣ የጉምሩክ መግቢያ፣ ቀረጥ እና ግብሮችን እንዲሁም “የምርመራ ወጪ”ን ያካትታል፤ ይህም ኦፊሴላዊ ክፍያዎችን እና ጊዜን ያካትታል።

ሶስተኛው ደረጃ የወደብ ስራዎች ሲሆኑ፣ ይህም በተርሚናል ላይ ማስተናገድ፣ በበሩ ላይ ቀጠሮ መያዝ፣ የማጓጓዣ ቻሲስ፣ የማጓጓዣ ድራጅ እና የባቡር ማስተላለፊያዎች (አስፈላጊ ከሆነ) እንዲሁም ነፃ ጊዜዎን ካጡ የሚተገበሩትን የጊዜ-ተኮር ክፍያዎችን ያካትታል።

ደረጃ አራት ስርጭቱ ሲሆን ይህም ጭነት ማስተላለፍን፣ ማከማቻ ቦታን ማከማቸትን፣ ቀጠሮዎችን ማደራጀትን፣ እቃዎችን በመጨረሻው ማይል ማድረስን እና የአክሲዮን ማለቅ ወይም የሽያጭ መስኮቶች መጥፋትን የሚያካትት ነው።

“ያልተጠበቀ የክፍያ መጠየቂያ” ችግርን ለማስወገድ በጊዜ ላይ የተመሰረተ የመጋለጥ ሁኔታን የሚያካትት የመሬት ዋጋ ሞዴሊንግ ያስፈልግዎታል። የአምስት ቀን የመቆያ ጊዜን ለመጨመር ወይም የአንድ ሳምንት የመቀበያ መዘግየት ዕቅድ ከሌለዎት ጥሩ የዋጋ ዋጋ ዋጋ የለውም።

ሠንጠረዥ፡- ብዙውን ጊዜ የማይታለፉ የተለመዱ የመድረሻ-ጎን ወጪዎች

የወጪ ባልዲ	ምን ያነሳሳል።	ለምን ውድ ይሆናል	ምርጥ የመከላከያ መቆለፊያ
የተርሚናል ማከማቻ	ኮንቴይነሩ ከእረፍት ጊዜ በላይ በተርሚናል ላይ ይቀመጣል	የዕለት ተዕለት ማከማቻው ይከማቻል እና ከጊዜ በኋላ ሊጨምር ይችላል	አስቀድመው ቦታ ያስይዙ እና በእያንዳንዱ ተርሚናል ውስጥ የእረፍት ጊዜ ደንቦችን ያረጋግጡ
ድፍርስ	ኮንቴይነሩ በነፃ ጊዜ ውስጥ ከተርሚናል አልተወሰደም	በጊዜ ላይ የተመሰረቱ የአገልግሎት አቅራቢ/ተርሚናል ክፍያዎች	የሰነድ ዝግጁነት + የቆሻሻ ማስወገጃ ቀጠሮ ዲሲፕሊን
እስር	ኮንቴይነር/ቻሲስ በነፃ ጊዜ ውስጥ አልተመለሰም	የዕለት ክፍያ፤ መሳሪያዎች እጥረት ካለ ሊባባስ ይችላል	ባዶ የመመለሻ አማራጮችን እና ሰዓቶችን አስቀድመው ያቅዱ
ፈተናዎች እና እድሳት	ኢላማ ማድረግ፣ የሰነድ ችግሮች፣ የዘፈቀደ ምርመራ	ቀናትን ይጨምራል፤ ተጨማሪ መድረቅና አያያዝን ያስከትላል	ንፁህ ሰነዶች + ተጨባጭ የማጽጃ ጊዜ ሰሌዳ
እንደገና ማድረስ / በመጠበቅ ላይ	መጋዘኑ ቀጠሮ፣ የሰው ኃይል እጥረት፣ የመቀበያ ገደቦችን ያጣል	ተጨማሪ የጭነት መኪና ጊዜ እና እንደገና የማድረስ ክፍያዎች	የቀጠሮ ማረጋገጫ + የመጠባበቂያ መቀበያ ዕቅድ

ይህ ሰንጠረዥ አሉታዊ መሆንን የሚመለከት አይደለም፤ ኃይል ስለማግኘት ነው። የትኛው ቆጣሪ እየሰራ እንደሆነ ካወቁ ቶሎ ማቆም ይችላሉ።

3. ስህተት፡ ለትክክለኛ የቁጥጥር ፍላጎቶችዎ የተሳሳተውን ኢንኮተርም መምረጥ

ኢንኮተርምስ ከህግ በላይ የሆኑ ቃላት ናቸው። በእያንዳንዱ ደረጃ የማጓጓዣውን ኃላፊነት የሚወስደው ማን እንደሆነ፣ አቅራቢዎቹን የሚመርጥ ማን እንደሆነ እና የሆነ ችግር ሲፈጠር ማን እንደሚጣበቅ ይገልፃሉ። በጣም የተለመደው ስህተት ኢንኮተርምን መጠቀም ሲሆን ይህም ደረሰኙን ርካሽ እንዲመስል ያደርገዋል ነገር ግን እቃዎቹ እንዴት እንደሚደርሱ የመቆጣጠር ችሎታዎን ያሳጣዋል።

ለምሳሌ፣ ብዙ አዳዲስ አስመጪዎች የአቅራቢውን “ሁሉንም ነገር” በሚለው አቅርቦት ተስማምተው ለአቅራቢው ወይም ለወኪላቸው አስፈላጊ በሆኑ ጉዳዮች ላይ ሥልጣን በሚሰጡ ውሎች መሠረት ይላካሉ። ኮንቴይነሩ እዚያ ሲደርስ አስመጪው የመድረሻ ክፍያው በጣም ከፍተኛ መሆኑን ወይም ወደ ድሮጅ የሚላከው ገንዘብ በአግባቡ እንዳልተያዘ ይገነዘባል። አስመጪው ግን እቃዎቹ እንዲለቀቁ ስለሚያስፈልጋቸው ይከፍላል።

ሌላው ችግር የኤፍኦቢ (FOB) አጠቃቀም ነው ነገር ግን የመነሻውን ክፍል በበቂ ሁኔታ አለማስተዳደር ነው። ዋናውን ጋሪ ኃላፊ ለመሆን ሲፈልጉ፣ የኤፍኦቢ (FOB) አዋጭ ምርጫ ሊሆን ይችላል። ሆኖም፣ የኤክስፖርት ወረቀቶችን፣ የቪጂኤም (VGM) እና የማቋረጥ ስራዎችን የሚያስተናግድ አስተላላፊ ያስፈልግዎታል። ካላደረጉት፣ መርከቡን ሊያመልጡ እና ለመንከባለል፣ በመነሻ ቦታ ለማስቀመጥ ወይም ውድ ለሆነ ዳግም ለማስያዝ መክፈል ሊኖርብዎ ይችላል።

ሠንጠረዥ፡ ተግባራዊ የኢንኮተርም ምርጫ ሌንስ (የኦፕሬሽን ቁጥጥር)

ኢንኮተርም (የተቃለለ እይታ)	ዋናውን የውቅያኖስ ቦታ ማስያዝ የሚቆጣጠረው ማነው?	የመድረሻ አያያዝን አብዛኛውን ጊዜ የሚቆጣጠረው ማነው	ለአስመጪዎች የተለመደ አደጋ	ትርጉም ሊሰጥ በሚችልበት ጊዜ
EXW	አስመጪ (በንድፈ ሀሳብ)	አስገባ	የቻይናን ጎን የመጠቀም አቅም ከሌለዎት የመነሻ ማንሳት/ወደ ውጭ መላክ ችግር ሊፈጥር ይችላል	ጠንካራ የቻይና-ጎን የአጥቂ ድጋፍ ሲኖርዎት
FOB	አስገባ	አስገባ	የመነሻ አፈጻጸሙ ደካማ ከሆነ የመነሻ ቅነሳዎችን ያመለጡ	ልምድ ላላቸው አስመጪዎች በጣም የተለመደው ሚዛናዊ ምርጫ
CIF	አቅራቢው ውቅያኖስን ይቆጣጠራል	አስመጪ መድረሻን ይቆጣጠራል	የውቅያኖስ ቦታ ማስያዝ ጥሩ ላይሆን ይችላል፤ ያነሰ ታይነት	ቀላል የአቅራቢ-የሚተዳደር ዋና ጋሪ ሲፈልጉ ነገር ግን አሁንም መድረሻውን ሲቆጣጠሩ
ዲ.ፒ.ፒ.	የአቅራቢው ከጫፍ እስከ ጫፍ የሚቆጣጠረው	አቅራቢ	ግልጽነት ማጣት፤ መዋቅሩ ቸልተኛ ከሆነ የተገዢነት አደጋ	አቅራቢው በጣም ተገዢ ሲሆን እና በእውነት ቀላልነትን ሲፈልጉ

የአሠራር ነጥቡ ግልጽ ነው፡ ሊከተሏቸው የሚችሏቸውን ሐረጎች ይምረጡ። በሎስ አንጀለስ አስተማማኝ አቅርቦት ለማግኘት፣ መርከቡ ከመድረሱ በፊት የጉምሩክ፣ የመርከብ ማስወገጃ እና የማከማቻ ቦታ ማቀድ መቻል ያስፈልግዎታል።

4. ስህተት፡ ደካማ የሰነድ ዲሲፕሊን (ደረሰኝ፣ የማሸጊያ ዝርዝር፣ የከፍተኛ ትምህርት ኮድ፣ የትውልድ አገር)

"በአብዛኛው ትክክል" የሆነ የወረቀት ስራ ብዙ መዘግየትን በጸጥታ የሚያስከትል የስህተት አይነት ነው። የጉምሩክ ፍቃድ "በቂ ቅርብ" ሽልማት አይሰጥም። በደረሰኝ እና በማሸጊያ ዝርዝር መካከል ትንሽ ልዩነት፣ በጣም አጠቃላይ የሆነ የምርት መግለጫ ወይም ወጥነት የሌላቸው የመነሻ ሀገር መግለጫዎች ሁሉም መጠበቅ፣ ተጨማሪ መረጃ መጠየቅ ወይም ፈተና መውሰድ ሊኖርብዎ ይችላል።

ገንዘብ የሚያስወጡ የወረቀት ስራዎች ላይ የተለመዱ ስህተቶች የሚከተሉት ናቸው፡

• ከኤችኤስ ምደባ ጋር በሚስማማ መንገድ እቃዎቹን በትክክል የማያብራሩ የንግድ ደረሰኞች
• የጠፉ ወይም በወረቀቶች መካከል የማይዛመዱ እሴቶች፣ መጠኖች ወይም የአሃድ መለኪያዎች
• ስለ መነሻው ሀገር ግልጽ ያልሆኑ ወይም ነገሮች እንዴት እንደሚፈጠሩ የማይስማሙ መግለጫዎች
• በተለያዩ ሰነዶች ላይ የተለያዩ የአቅራቢ ስሞች እና አድራሻዎች፣ ይህም ስለ ትክክለኛነት ችግር ሊያስከትል ይችላል
• አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ እርዳታዎችን፣ መሳሪያዎችን ወይም ሌሎች ግብር የሚከፈልባቸውን ተጨማሪዎች አለማሳየት

ጊዜ የገንዘብ ተፅእኖን የሚፈጥረው ነው። ጊዜ የማከማቻ አደጋን፣ የውህደት እና የውህደት አደጋን እና የውህደት እቅድዎ ሊወድቅ የሚችልበትን እድል ከፍ ያደርገዋል ምክንያቱም ኮንቴይነሩ እርስዎ ባሰቡት ጊዜ አይለቀቅም።

ይህንን ለማስተካከል አንዱ መንገድ ለእያንዳንዱ የSKU ምድብ የተለመደ የሰነድ ዝርዝር ማዘጋጀት እና የግዢ ትዕዛዝ ሲሰጥ እንዲሞላ ማድረግ ነው። ጭነቱ በውሃ ላይ እስኪሆን ድረስ ከጠበቁ ስህተቶችን በፍጥነት ለማስተካከል የሚያስችል አቅምዎ አነስተኛ ነው።

5. ስህተት፡- የፈተና እና የመዘግየት መንስኤዎች የሆኑ የ ISF እና የጉምሩክ የጊዜ አቆጣጠር ውድቀቶች

ጊዜ አጠባበቅ እቃዎችን በባህር ወደ አሜሪካ ሲያስገቡ ደንቦቹን ለመከተል የሚያስችል መንገድ ነው። ዘግይተው ካስገቡ ወይም ሁሉንም ቅጾች ካልሞሉ፣ ቅጣት ብቻ ሳይሆን ችግሮችም ሊገጥሙዎት ይችላሉ። መያዝ፣ ዘግይቶ መለቀቅ እና “ማንም ሰው መቼ እንደሚጸዳ በትክክል ሊነግርዎት አይችልም” ሁሉም የግጭት ምልክቶች ናቸው።

ሌላው አስፈላጊ እውነታ የጉምሩክ ሂደት አንድ ደረጃ ብቻ አለመሆኑ ነው። ISFን የሚያካትት፣ የመግቢያውን ማስገባት፣ አስፈላጊ ከሆነ የ PGA መስፈርቶችን ማሟላት፣ ግዴታዎችን ማስላት እና የመልቀቂያ መልዕክቶችን መላክን የሚያካትት መስመር ነው። ማንኛውም ክፍል ዘግይቶ ከሆነ፣ የሚቀጥሉት ደረጃዎች በትክክል መጨረስ አይችሉም።

ተቆጣጣሪዎች በእስር ቤቶች እና በማጭበርበር አካባቢዎች የክፍያ አከፋፈል አሰራሮችን እና አዝማሚያዎችን ሲከታተሉ ቆይተዋል። የፌዴራል የባህር ኃይል ኮሚሽን በቅድመ እና ቅድመ ሁኔታ ክፍያ እና አሰባሰብ ላይ ቀጣይነት ያላቸውን ዝመናዎች እና ኢንዴክሶችን እያሳተመ ሲሆን መረጃው እስከ 2025 መጀመሪያ ድረስ ይዘልቃል። በ2025 መጨረሻ ላይ፣ በሂሳብ አከፋፈል እና በሂሳብ አከፋፈል ዙሪያ በህግ እና ደንቦች ላይ አስፈላጊ ለውጦችም ነበሩ። ይህ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም አለመግባባቶች እና የሰነዶች ጥራት ክሶች ሊከራከሩ ይችሉ እንደሆነ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ።

የመከላከያ እቅድዎ ከተግባሮች አንፃር ቀደም ብሎ ውሂብን በማዘጋጀት ላይ ማተኮር አለበት፡

የመጨረሻውን የማጓጓዣ መመሪያ ቀደም ብሎ ይላኩ፣ “ከመድረሱ በፊት” ብቻ አይደለም። ደላላዎ መርከቡ ከመነሳቱ በፊት ሁሉንም አስፈላጊ የንግድ ሰነዶች ሊኖረው ይገባል፣ ከደረሰ በኋላ አይደለም። እቃዎችዎ የተለየ ፍላጎት እንዳላቸው ያረጋግጡ፣ ለምሳሌ አጋር የመንግስት ኤጀንሲ ይሳተፍ እንደሆነ። ከአንድ በላይ SKU እየላኩ ከሆነ፣ ደላላው ግልጽ አብነት ከሌለው ከአቅራቢው የተመን ሉህ "ሊያውቀው" ይችላል ብለው አያስቡ።

6. ስህተት፡- የመጨረሻ ነፃ ጊዜን አቅልሎ መገመት፣ ማጭበርበር፣ ማሰር እና የባቡር ሀዲድ መኖር

ብዙ ሰዎች እቃዎችን የሚያስመጡ ሰዎች ነፃ ጊዜ የተወሰነ ደንብ እንደሆነ ያስባሉ። አይ፣ እንደዚያ አይደለም። ነፃ ጊዜ እንደ ተርሚናሉ፣ እንደ ተሸካሚው ስምምነት፣ እንደ ወቅቱ እና እንደ መጓጓዣው የአካባቢው የውሃ ማስተላለፊያ ወይም የባቡር መስመር ይለያያል። ወጥመዱ እቅድዎን በተስፋ ግምቶች ላይ በመመስረት እያዘጋጀ ነው። የጊዜ ሰሌዳው ሲጨምር የቀን መቁጠሪያው አጭር ይሆናል፣ እና የማከማቻ ቀጠሮ ከመያዝዎ በፊትም እንኳ ነፃ ጊዜዎን ያጣሉ።

ይህ ጽንሰ ሐሳብ ብቻ አይደለም። የጥር 2026 የገበያ ዝመናዎች በሎስ አንጀለስ/ሎንግ ቢች ውስጥ በባቡር ፍሰት እና በመሳሪያዎች ጫና ምክንያት የጭነት ማስመጣት ረጅም ጊዜ እንደሚወስድባቸው በግልጽ ጠቅሰዋል። ወደቡ በአጠቃላይ በተቀላጠፈ ሁኔታ ቢሠራም፣ እንደ የባቡር መሳሪያዎች፣ የቻሲስ አቅርቦት እና የተርሚናል የቀጠሮ አቅም ያሉ ነገሮች በተወሰኑ አካባቢዎች መዘግየት ሊያስከትሉ ይችላሉ።

እንዲሁም D&D በባህሪ ላይ የተመሰረተ የዋጋ አሰጣጥ ስርዓት መሆኑን ማወቅ አለብዎት። አስቀድሞ እቅድ የማያደርጉ ሰዎችን ዘግይተው እንዲወስዱ፣ ዘግይተው እንዲመለሱ ወይም ቀጠሮ እንዳያመልጡ በማድረግ ይቀጣል። ጭነቱን እንደ "በኋላ ላይ ማረጋገጥ" የሚችሉት የጥቅል አቅርቦት ሳይሆን የጊዜ ገደብ ባለው ፕሮጀክት ማስተዳደር የD&D ተጋላጭነትን ለመቀነስ ትልቁ ስትራቴጂ ነው።

ሠንጠረዥ፡ የድንገተኛ እና የችግር ስጋትን የሚቀንስ ቀላል የጊዜ መስመር (ለምሳሌ የስራ ፍሰት)

ያበረከተ	የዒላማ ጊዜ (አንጻራዊ)	ምን መዘጋጀት አለበት	ውድቀት ምን ይመስላል
የቦታ ማስያዝ ማረጋገጫ	ከጭነት በፊት የዝግጅት ቀን	ትክክለኛ የጭነት ዝርዝሮች፣ የእቃ መያዣው አይነት፣ የተቆረጡ ነገሮች	እንደገና ቦታ ማስያዝ፣ የመርከብ ጉዞን አምልጦኛል
ሰነዶች ተጠናቅቀዋል	መርከቧ ከመነሳቷ በፊት	ደረሰኝ፣ የማሸጊያ ዝርዝር፣ ላኪ/ተቀባይ፣ የሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት መረጃ	የችግሮች መዘግየቶች፣ የደላላ መዘግየቶች
ISF ቀርቦ ነበር	ከመውጫ መስኮት በፊት	የአቅራቢው መረጃ፣ የማሸጊያ ቦታ፣ ድግሶች	ዘግይቶ የመቅረብ አደጋ እና ግጭት
የጉምሩክ መግቢያ ተዘጋጅቷል	በመጓጓዣ ጊዜ	የመጨረሻ ሰነዶች፣ ግምገማ፣ የተገዢነት ማስታወሻዎች	ወረቀቱ እስኪደርስ ድረስ ተዘግቷል
የማድረቂያ ጊዜ መርሐግብር ተይዞለታል	ከETA በፊት	የቀጠሮ ስትራቴጂ፣ የቻሲስ እቅድ፣ የማድረስ መስኮት	ጭነት ነፃ ሲሆን አቅም የለውም
የመጋዘን ቀጠሮ ተቆልፏል	ከመድረሱ በፊት	የመቀበል ቦታ፣ የሰራተኛ እቅድ፣ የመለዋወጫ ደንቦች	አሽከርካሪው እየጠበቀ ነው፣ እንደገና እየደረሰ ነው

የተወሰኑት ቀናት ይለወጣሉ፣ ግን ሀሳቡ ሁልጊዜ አንድ ነው፡ "የመድረሻ ቀን እቅድ ማውጣት" አቁም።

7. ስህተት፡ የድራጅ እና የቻሲስ እቅድ ስህተቶች

የጭነት መኪና ማግኘት የሎስ አንጀለስ የውሃ ማስተላለፊያ አንድ አካል ብቻ ነው። ቀጠሮዎች እንዲሰሩ፣ ቻሲሱ በትክክለኛው ጊዜ እንዲገኝ እና የማድረሻ መስኮቶች ከመጋዘኑ የመቀበያ ቦታ ገደብ ጋር እንዲጣጣሙ ማረጋገጥ ነው።

ሰዎች ብዙውን ጊዜ የውሃ ማፍሰሻ የመጨረሻው ደረጃ ነው ብለው በማሰብ ስህተት ይሰራሉ። ኮንቴይነሩ ዝግጁ ከሆነ በኋላ የጭነት መኪና ከቀጠሩ፣ ከተቀበሉት ሌሎች ሰዎች ጋር መጠበቅ ይኖርብዎታል። ባዶውን መመለስ አለማቀድ ሌላ ስህተት ነው። ባዶዎቹን በዴፖ ሰዓት፣ በትራፊክ ወይም በቀጠሮ ገደቦች ምክንያት ወዲያውኑ መመለስ ካልቻሉ፣ የእስር ጊዜዎ ይጨምራል።

በ2025 መጨረሻ ላይ አንዳንድ የገበያ አስተያየቶች እንደ የቻሲስ አቅርቦት ያሉ የመሳሪያ እጥረት በአሜሪካ የወደብ ድራይጅ ሁኔታዎች ውስጥ የመቆየት ጊዜን እና የድንገተኛ እና የአደጋ ጊዜ መጋለጥን ከፍ ሊያደርግ እንደሚችል ጠቁመዋል። ትክክለኛዎቹ ምክንያቶች ከወደብ ወደብ ይለያያሉ፣ ነገር ግን ንድፉ ግልጽ ነው፡ መሳሪያዎች እጥረት ሲኖር ጊዜ የበለጠ ወጪ ይጠይቃል።

አስመጪዎች በባቡር እና በደረቁ መካከል ያለውን ግንኙነት በአብዛኛው አያዩም። ኮንቴይነርዎ በባቡር ወደ ውስጥ የሚንቀሳቀስ ከሆነ፣ መርከቡን የሚጠብቁት ብቻ አይደለም። ከተርሚናል ወደ ሐዲዱ የሚዘዋወረውን ጉዞ፣ በባቡር መወጣጫ ላይ የሚካሄደውን ሂደት እና የውስጥ ደረቅ ማድረቂያ አቅምን ጭምር እየጠበቁ ነው። ማንኛውም እግር ከተጣበቀ የመቆያ ጊዜው ይቀጥላል።

8. ስህተት፡- “የመጨረሻውን 5 ማይል” የአሠራር ዝርዝሮችን ችላ ማለት (ቀጠሮ፣ የመቀበያ፣ የማከማቻ አቅም)

አብዛኛዎቹ "በሺዎች የሚቆጠሩ ከፍለናል" የሚባሉት ታሪኮች የሚያበቁት በመጋዘኑ እንጂ በወደብ አይደለም።

ለምሳሌ፣ ኮንቴይነሩ በመጨረሻ ዝግጁ ነው፣ የማጠራቀሚያ ቦታ ተይዟል፣ እና መጋዘኑ “ዛሬ መቀበል አንችልም” ይላል። ወይም መጋዘኑ የተወሰነ የቀጠሮ ጊዜ አለው፣ እና የጭነት መኪናው ዘግይቷል ምክንያቱም በተርሚናሉ ላይ ወረፋ መጠበቅ ያስፈልገዋል። ወይም መጋዘኑ ተጨማሪ የጉልበት ሥራ ካልተወሰነለት በስተቀር ወለሉ ላይ የተጫኑ እቃዎችን አይወስድም። አሽከርካሪው ይጠብቃል፣ ክፍያ ይጀምራል፣ እና ለመጠባበቅ፣ እንደገና ለማድረስ ወይም ለተበላሸ አቅርቦት ክፍያ መክፈል ሊኖርብዎ ይችላል።

ለዚህ ነው የጭነት ጭነት እቅድ ማውጣት አስፈላጊ የሆነው። ጭነትዎ ወለል ላይ የተጫነ ከሆነ እና ወደ 53 ጫማ የሚደርስ ተጎታች ማዛወር ካለብዎት የጭነት ጭነት ተቋሙን አስቀድመው ማስያዝ፣ በቂ ሠራተኞች መኖራቸውን ማረጋገጥ እና የመግቢያ ቀጠሮውን የጊዜ ሰሌዳ ማቀድ ያስፈልግዎታል። ማንኛውንም ነገር ወደ አማዞን ወይም የተለየ የቀጠሮ ጊዜ ያለው ሌላ ቦታ እየላኩ ከሆነ፣ ቀጠሮዎችዎን በትክክለኛ የወደብ እና የባቡር መዘግየት ላይ በመመስረት ማቀድ ያስፈልግዎታል፣ በጣም ጥሩ በሆኑ የETA ዎች ላይ ሳይሆን።

በፍጥነት በሚለዋወጥ ዓለም ውስጥ፣ ጥሩ ውጤት የሚያስመዘግቡ አስመጪዎች ከመጀመሪያው ጀምሮ የመጋዘን ቦታን የሚያካትቱ እና በውቅያኖስ ጭነት እቅዳቸው ውስጥ ገደቦችን የሚቀበሉ ናቸው።

9. ስህተት፡ ደካማ የሆነ የልዩነት አስተዳደር (ማቆያዎች፣ ፈተናዎች፣ መዝለል፣ ባዶ ጉዞዎች)

ልዩ ሁኔታዎችን ማስተዳደር በ"አነስተኛ መዘግየት" እና "በከፍተኛ ወጪ" መካከል ያለውን ልዩነት ሊፈጥር የሚችል ክህሎት ነው።

ከፍተኛ ወጪ የሚጠይቁት ልዩ ሁኔታዎች በጣም ዘግይተው የሚያውቋቸው ናቸው። ነፃ ጊዜ ከጀመረ በኋላ የጉምሩክ እግድ ካወቁ ያነሱ አማራጮች ይኖሩዎታል። የመጋዘን ቀጠሮዎ ካለቀ በኋላ ወደሚቀጥለው መርከብ የሚዘዋወር ኮንቴይነር እንዳለ ካወቁ፣ ለሌላ ጊዜ ለማስተላለፍ መክፈል ወይም የመቀበያ ቦታውን ማጣት እና በኋላ ላይ ለማከማቻ መክፈል ይኖርብዎታል።

ዓለም አቀፍ ረብሻዎችም ልዩ ሁኔታዎች በተደጋጋሚ እንዲከሰቱ ያደርጋሉ። የቀይ ባህር መስተጓጎሎች ከጀመሩበት ጊዜ ጀምሮ፣ ቀጣይነት ያላቸው የደህንነት አደጋዎች እና ማዞሪያዎች የማዞሪያ ውሳኔዎችን እና የጊዜ ሰሌዳ አስተማማኝነትን ላይ ተጽዕኖ ማሳደራቸውን ቀጥለዋል። ይህም የተወሰኑ አገልግሎቶችን ወደ ሌላ አቅጣጫ እንዲቀይሩ እና የኔትወርክ ሁኔታዎችን እንዲቀይሩ አድርጓቸዋል። የእርስዎ ልዩ የቻይና-ወደ-አሜሪካ የምዕራብ ጠረፍ ጉዞ በቀጥታ በሱዌዝ በኩል ባይያልፍም፣ የመሳሪያዎችን አቀማመጥ፣ ባዶ ጉዞዎችን እና የዋጋ አሰጣጥ ባህሪን ሊጎዳ ይችላል።

ጠንካራ የሆነ የልዩነት አስተዳደር ሶስት ክፍሎች አሉት፡

በመጀመሪያ፣ እድገትዎን ማየት መቻል ያስፈልግዎታል። የእድገት ደረጃዎች ያስፈልጉዎታል፣ የETA ብቻ አይደለም። “ተለቋል”፣ “ይገኛል”፣ “በቆይታ ላይ ነው” እና “ባቡር ተወገደ” “ደርሷል” ከሚለው የበለጠ አስፈላጊ ናቸው።

ሁለተኛው የውሳኔ ሰጪነት ሥልጣን ነው፡ አንድ ሰው አዲስ የማጓጓዣ አገልግሎት ሰጪ፣ አዲስ የማድረሻ ቀን፣ አዲስ የማጓጓዣ አገልግሎት ሰጪ ወይም የማጓጓዣ አገልግሎት ሰጪ በፍጥነት ማጽደቅ መቻል አለበት።

ሦስተኛ፣ አስፈላጊውን የወረቀት ስራ እና ዝግጅት ማድረግ ያስፈልግዎታል እውቂያ መረጃውን ወዲያውኑ፣ ነገ አይደለም።

10. ስህተት፡- ስህተቶችን የሚከላከል የጭነት አጋር ስርዓት አለመገንባት

ብዙ አስመጪዎች ዋጋን የሚመለከቱት አቅራቢ በሚመርጡበት ጊዜ ብቻ ነው። ሲያድጉ ዘዴው ​​ከዋጋው የበለጠ አስፈላጊ ነው። ዝቅተኛ ዋጋ ማለት ደካማ ግንኙነት፣ በመድረሻ በኩል የትብብር እጥረት ወይም የሰነዶቹ ግምገማ እጥረት ከሆነ ጠቃሚ አይደለም።

የተደራጀ የሎጂስቲክስ አጋር እዚህ የሚፈጠሩትን ስህተቶች ቁጥር በእጅጉ ለመቀነስ ይረዳል። ዋናው ቢሮው በሼንዘን፣ ቻይና የሚገኘው ቶፕዌይ ሺፒንግ ከ2010 ጀምሮ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን ሲያቀርብ ቆይቷል። ኩባንያውን የጀመሩት ሰዎች በቻይና እና በአሜሪካ ላይ ትኩረት በማድረግ በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ አላቸው። የመጀመሪያ ደረጃ ትራንስፖርት፣ የውጭ መጋዘን፣ የጉምሩክ ማጽዳት እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦትን ጨምሮ አጠቃላይ የትራንስፖርት አገልግሎቶችን ይሰጣሉ። እንዲሁም ከቻይና እስከ ዓለም አቀፍ ዋና ዋና ወደቦች ድረስ ተለዋዋጭ የኤፍሲኤል እና የኤልሲኤል የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶችን ይሰጣሉ።

የአንድ አቅራቢ ስትራቴጂካዊ እሴት "ሁሉንም ነገር ያደርጋሉ" ማለት አይደለም። ችግሮች በክፍተቶቹ ውስጥ እንዳይንሸራተቱ የተላለፉ ክፍያዎችን ማቀድ መቻላቸው ነው። አስተላላፊው፣ የጉምሩክ ደላላው፣ የመጋዘኑ እና የመጨረሻ ማይል የማድረስ አጋሮች በተለያዩ ክፍሎች ውስጥ ሲሰሩ፣ ስህተቶች ብዙ ጊዜ የሚከሰቱት ማንም ሰው የጊዜ ገደቡን ስለማያስተዳድር ነው። አንድ ሰው ሙሉውን ሰንሰለት ሲቆጣጠር፣ እንደ ኮንቴይነሩ ዝግጁ ሲሆን የጉምሩክ መግቢያ ዝግጁ አለመሆን ያሉ መከላከል የሚቻል ስህተት የመከሰት እድልን መቀነስ ይችላሉ።

ጥሩ አገልግሎት ቢኖርዎትም እንኳ፣ አሁንም በዲሲፕሊን መመራት ያስፈልግዎታል መኖሪያ ቤትየPO መረጃዎን ንፁህ ያድርጉት፣ ለመቀበል ተጨባጭ ዕቅዶችን ያዘጋጁ እና ነገሮች ከተሳሳቱ ፈጣን ውሳኔዎችን ያድርጉ።

11. በዚህ ሳምንት ተግባራዊ ማድረግ የምትችሉት ተግባራዊ የመከላከያ መጽሐፍ

የመከላከያ ዓላማ ፍጹም መሆን አይደለም። ማስወገድ የሚችሉትን ልዩነት መቀነስ እና ማድረግ የማይችሉትን ልዩነት መከታተል ነው።

የውሂብ ዲሲፕሊን ቅድሚያ የሚሰጠው ነው። እንደ ላኪው፣ ተቀባዩ፣ የHTS/HS መረጃ፣ የምርት መግለጫ፣ እሴቶች፣ የካርቶን ብዛት፣ ክብደቶች እና የመነሻ መረጃ ያሉ መሰረታዊ ነገሮችን የሚያካትት የጭነት ቅበላ አብነት ያዘጋጁ። አቅራቢዎች እንዲጠቀሙበት ያድርጉ።

ከዚያም ለዲሲፕሊን የጊዜ ሰሌዳ ያዘጋጁ። በ"ETA" አያስተዳድሩ። በምትኩ፣ ሰነዱ የሚጠናቀቅበት ቀን፣ ISF የቀረበበት ቀን፣ መግቢያው የሚጠናቀቅበት ቀን፣ የማስረከቢያ ቦታ ማስያዝ የሚጠናቀቅበት ቀን እና የመጋዘን ቀጠሮ የተቆለፈበት ቀን ያሉ ወሳኝ ነጥቦችን እና የጊዜ ገደቦችን ይጠቀሙ።

በመጨረሻም፣ በጀትዎን መከተልዎን ያረጋግጡ። በጣም አስፈላጊ የሆኑትን ተጨማሪ ክፍያዎችዎን ይከታተሉ እና በእነሱ ምክንያት ይመድቧቸው። የጥበቃ ጊዜ ክፍያዎች ከፍተኛ ምድብ ከሆኑ፣ ከመቀበል ጋር የተያያዘ ችግር ነው፣ ወደቡ ላይ አይደለም። የእስር ክፍያዎች ከመጠን በላይ ከሆኑ፣ ባዶ የመመለሻ ዕቅዶች ላይ ችግር አለ ማለት ነው። ብዙ ፈተናዎች ካሉ፣ ይህ በምደባ ወይም በሰነድ ላይ ያለ ችግር ነው።

ከተወሰነ ዋጋ በላይ ለሆነ ማንኛውም ጭነት፣ ስብሰባው ከመድረሱ በፊት ስብሰባ ማድረግ ቀላል ግን ኃይለኛ ልምምድ ነው። 10 ደቂቃ ሊወስድ ይችላል። አጀንዳው ቀላል ነው፡- ወረቀቶቹ ተከናውነዋል፣ ደላላው ዝግጁ ነው፣ የውሃ ማፍሰሻ ተዘጋጅቷል፣ የመጋዘኑ ቀጠሮ ተይዟል፣ እና መልቀቂያው በሦስት ቀናት ቢዘገይ ምን ይሆናል?

ስለ አስመጪዎች (imports) አንድ ጊዜ ብቻ ሳይሆን ደጋግመው የሚከሰቱ ነገሮች አድርገህ ስታስብ፣ “በሺዎች የሚቆጠሩ የጠፉ” ስህተቶች እምብዛም አይከሰቱም።

መደምደሚያ

ከቻይና ወደ ሎስ አንጀለስ ወደብ የሚደረገው ጭነት ነገሮችን ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ቦታ ለማድረስ ብቻ አይደለም፤ ምን እንደሚሆን ሳያውቁ ለማቀድም አስቸጋሪ ነው። የቅርብ ጊዜ የገበያ ምልክቶች ብዙ እርግጠኛ አለመሆን እንዳለ ያሳያሉ። ለምሳሌ፣ የሎስ አንጀለስ መጠን አሁንም በጣም ከፍተኛ ነው፣ የባቡር አቅርቦት በከፍተኛ ፍሰት ወቅት ሊጨምር ይችላል፣ እና በአጠቃላይ የማጓጓዣ ወጪዎች በፍጥነት ሊለወጡ ይችላሉ፣ ይህም በጀቶችን እና የዕቅድ ግምቶችን ሊጎዳ ይችላል።

በጣም ውድ የሆኑ ስህተቶችን በቀላሉ ማየት ይቻላል፤ የመድረሻ ወጪዎችን በትክክል አለመቅረጽ፣ የአሠራር ቁጥጥርን የሚያስወግዱ ኢንኮተርሞችን መምረጥ፣ የሰነዶች ጥራት እንዲንሸራተት መፍቀድ፣ የተገዢነት ደረጃዎችን በጣም ዘግይቶ ማስገባት፣ ነፃ ጊዜ "በቂ ነው" ብሎ ማሰብ፣ ከተገኝ በኋላ የቦታ ማስያዝ እና የወደብ እውነታ ከመጋዘን የመቀበያ ገደቦች ጋር የሚዛመድ መሆኑን ማረጋገጥ አለመቻል።

መፍትሄው እንዲሁ ግልጽ ነው፡ የተደራጀ መረጃ፣ የተደራጁ የጊዜ ገደቦች እና የተደራጁ ርክክብ። እንደ ቶፕዌይ ሺፒንግ ባሉ ሰንሰለቶች ውስጥ ማስተባበር የሚችል አጋር ሲጨምሩ፣ ይህም በቻይና እና በአሜሪካ ላይ ያተኮረ እና የመጀመሪያ ደረጃ ትራንስፖርት፣ የጉምሩክ ክሊራንስ፣ የውጭ መጋዘን እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦትን ማስተናገድ የሚችል ቶፕዌይ ሺፒንግ ያሉ ሲሆን ውድ ድንገተኛ ነገሮች ሊደበቁባቸው የሚችሉባቸውን ክፍተቶች ብዛት ይቀንሳል።

አንድ ነገር ብቻ የምታስታውሱ ከሆነ፣ ይህንን አስታውሱ፡ መርከቡ ከመነሳቱ በፊት የት እንደምትሄዱ ያቅዱ። የማስመጣት ሶፍትዌርዎን እንደ ስርዓት ከመጠቀም ይልቅ ሲስተሙ ሲያስተዳድሩ፣ አብዛኛዎቹ “በሺዎች የሚቆጠሩ የጠፉ” ውጤቶች ሊወገዱ ይችላሉ።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

Q: በሎስ አንጀለስ ድንገተኛ ክፍያዎችን ለመቀነስ ፈጣኑ መንገድ ምንድነው?
መ፡ በጊዜ ላይ የተመሰረተ ተጋላጭነትን የሚያሳይ የወጪ ወረቀት ይፍጠሩ (ማከማቻ፣ ማጭበርበር፣ ማሰር) እና የወረቀት ስራዎች፣ የጉምሩክ ዝግጁነት፣ የማድረቂያ እና የማከማቻ ቦታ ቀጠሮዎች መቼ መደረግ እንዳለባቸው የጊዜ ገደብ ያዘጋጁ።

Q: ከቻይና ወደ ሎስ አንጀለስ ለሚደረጉ ጭነቶች FOB ሁልጊዜ ከCIF የተሻለ ነው?
መ፡ ሁልጊዜ አይደለም። በመነሻውም ሆነ በመድረሻው ጥሩ አስተላላፊ ካለዎት FOB ብዙ ጊዜ የበለጠ ቁጥጥር ይሰጥዎታል። ነገሮች በመድረሻው ላይ እንዴት እንደሚከናወኑ ቁጥጥር ካለዎት እና በዚያ በኩል ያሉትን ሁሉንም ወጪዎች እና ክፍያዎችን የሚያረጋግጡ ከሆነ CIF ሊሠራ ይችላል።

Q: ትናንሽ የሰነድ ስህተቶች ለምን እንዲህ አይነት ከፍተኛ ወጪ ያስከትላሉ?
መ፦ ምክንያቱም መዘግየቶች በጊዜ ላይ የተመሰረቱ ክፍያዎችን ስለሚፈጥሩ እና ለቀጠሮዎች እቅድ ማውጣቱ ስለሚስተጓጎል። የአንድ ቀን የማጽጃ ወረቀት ወደ በርካታ ቀናት ማከማቻ፣ እንደገና ቦታ ማስያዝ እና የማድረሻ መስኮቶችን ሊያመልጥ ይችላል።

Q: እንደ Topway Shipping ያሉ የሎጂስቲክስ አቅራቢዎች ውድ የሆኑ ስህተቶችን እንዴት መከላከል ይችላሉ?
መልስ፡- መላውን ሰንሰለት (የውቅያኖስ ጭነት፣ የጉምሩክ ክሊራንስ፣ የመጋዘን ማከማቻ እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦት) በማስተዳደር እና ሁሉም ሻጮች ተመሳሳይ የወረቀት ስራዎችን እንዲጠቀሙ እና በመካከላቸው ስህተቶች እንዳይከሰቱ ወሳኝ እርምጃዎችን እንዲከታተሉ በማድረግ።