የጂም መሳሪያዎችን ከቻይና ወደ ፈረንሳይ ማጓጓዝ፡ የክብደት ማከፋፈያ፣ የክራፍት እና የማድረስ ምክሮች የቀጠሮ ምክሮች

 

 

መግቢያ

የጂም መሳሪያዎችን ከቻይና ወደ ፈረንሳይ ማጓጓዝ እንደሌሎች ጭነት መቋቋም የምትችለው የሎጂስቲክስ ችግር አይደለም። የንግድ ትሬድሚል 120 ኪ.ግ ሊመዝን ይችላል። ሙሉ አካል ያለው የኬብል ማሽን 2.2 ሜትር ቁመት ሊኖረው ይችላል። የማሳጅ ወንበር ብዙውን ጊዜ በእንጨት መያዣ ውስጥ ይመጣል እና ከ180 እስከ 200 ኪ.ግ ይመዝናል። እነዚህ ግዙፍ እሽጎች አይደሉም፣ ነገር ግን በዓላማ የተገነባ አያያዝ፣ የተነደፈ ክሬቲንግ እና የመጨረሻ ማይል የማድረስ ዘዴ የሚያስፈልጋቸው የጭነት ክፍሎች ናቸው፣ ይህም ከኮሪደሩ የጫማ ሣጥን እንዴት እንደሚጥል ብዙም አይመሳሰልም።

ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚሄደው የጭነት ኮሪደር በዓለም ላይ ለትላልቅ ምርቶች በጣም ከሚበዛባቸው ቦታዎች አንዱ ነው። በቻይና እና በፈረንሳይ መካከል ያለው የሁለትዮሽ ንግድ በ2025 የመጀመሪያዎቹ አስር ወራት ውስጥ 68.75 ቢሊዮን የአሜሪካን ዶላር ደርሷል፣ ይህም ከዓመት ወደ ዓመት በ4.1 በመቶ ጨምሯል፣ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሳሪያዎች፣ የቤት እቃዎች እና የቤት እቃዎች ከፍተኛውን እና ከዚያ መጠን የሚጨምሩ ናቸው። የፈረንሳይ ሸማቾች በቻይና የተሰሩ የጂም መሳሪያዎችን በኢ-ኮሜርስ መድረኮች እና ገለልተኛ የመስመር ላይ ንግዶች እየገዙ ነው - እና ቀኖቻቸውን ማደራጀት የሚችሉበት የማድረስ መስኮት ይዘው በአንድ ጊዜ እና በሰዓቱ መቀበል ይፈልጋሉ።

ይህ መመሪያ የጂም መሳሪያዎችን ከቻይና ፋብሪካ ወለል ወደ ፈረንሳይ ሸማች ቤት ወይም ንግድ እንዴት ማግኘት እንደሚቻል በትክክል ያብራራል፣ በኮንቴይነሩ ውስጥ ስለ ክብደት ስርጭት እና የጭነት እቅድ ተግባራዊ መረጃ፣ የፈረንሳይ የጉምሩክ እና የአውሮፓ አጓጓዦች በትክክል የሚያስፈጽሙትን ትክክለኛ የክራፍት ደረጃዎች እና በፈረንሳይ ውስጥ በቀጠሮ ላይ የተመሠረተ የመጨረሻ ማይል አቅርቦት ሜካኒክስን ያካትታል። ድንበር ተሻጋሪ ሻጭ ከሆኑ፣ የአምራች የኤክስፖርት ቡድን ወይም ሊከላከሉ የሚችሉ የጉዳት ጥያቄዎችን እና የተሳሳቱ የማድረስ መስኮቶችን ትርፍ ማጣትን ለማስቆም የሚፈልጉ የጭነት ባለሙያ ከሆኑ፣ የሚያስፈልግዎ እውቀት ይህ ነው።

 

በቻይና-ፈረንሳይ የጭነት አውድ ውስጥ ትላልቅ የጂም መሳሪያዎችን መረዳት

ነገር ግን ስለ ክራቲንግ እና ማድረስ ዝርዝር መረጃ ከመጀመራችን በፊት፣ በዚህ አውድ ውስጥ ትልቅ ስንል ምን ማለታችን እንደሆነ ግልጽ ማድረግ አስፈላጊ ነው። ምደባው አስፈላጊ ነው ምክንያቱም የትኞቹ የአያያዝ ዘዴዎች እንደሚተገበሩ፣ የትኞቹ የኮንቴይነሮች ዓይነቶች ተገቢ እንደሆኑ እና የመጨረሻ ማይል ተሸካሚዎች ምን እንደሚይዙ እና እንደማይይዙ ስለሚወስን።

ለድንበር ተሻጋሪ የሎጂስቲክስ ኢንዱስትሪ፣ አንድ የተለመደ እሽግ ከ30 ኪሎ ግራም በታች እና ክብደቱ ከ3 ሜትር በታች ነው። ትላልቅ የጭነት እቃዎች ከ30-150 ኪሎ ግራም ሲሆኑ ረጅሙ ጎን ደግሞ ከ4 ሜትር ያነሰ ነው። እጅግ በጣም ትልቅ የሆኑ ምርቶች፣ አብዛኛዎቹን የንግድ ጂም መሳሪያዎችን የሚያካትት ምድብ፣ ከ150 ኪሎ ግራም በላይ የሚመዝን፣ አንድ ጎን ከ4 ሜትር በላይ ሊረዝም ይችላል፣ እና በጣም ከባድ በሆኑ ጉዳዮች እስከ 8 ሜትሪክ ቶን የሚደርስ ክብደት ያለው ሲሆን አንድ ጠርዝ ወደ 8 ሜትር ሊደርስ ይችላል። ከዚህ በታች ያሉት ምድቦች የተለመዱ የጂም መሳሪያዎች የሚወድቁበትን ቦታ ያሳያሉ።

 

የመሳሪያ ዓይነት	የተለመደው የታሸገ ክብደት	የተለመዱ የታሸጉ መጠኖች	በዓይነቱ መመደብ
የንግድ ትሬድሚል	100 - 160 kg	200 x 100 x 150 ሴ	ትልቅ / እጅግ በጣም ትልቅ
የማሳጅ ወንበር (ዜሮ-ስበት)	130 - 200 kg	155 x 85 x 130 ሴ	እጅግ በጣም ትልቅ
የኬብል መሻገሪያ ማሽን	250 - 400 kg	220 x 130 x 210 ሴ	እጅግ በጣም ትልቅ
የስኳት መደርደሪያ / የኃይል ማቆያ	150 - 280 kg	230 x 130 x 230 ሴ	እጅግ በጣም ትልቅ
የኤሌክትሪክ ብስክሌት / ኢ-ስኩተር	40 - 90 kg	180 x 70 x 120 ሴ	ትልቅ
የማይንቀሳቀስ ብስክሌት (የንግድ)	60 - 120 kg	130 x 70 x 140 ሴ	ትልቅ
የረድፍ ማሽን	60 - 110 kg	220 x 60 x 100 ሴ	ትልቅ
ባለብዙ ጣቢያ የቤት ጂም	300 - 600 kg	240 x 180 x 220 ሴ	እጅግ በጣም ትልቅ

 

እነዚህ ልኬቶች በጠቅላላው የሎጂስቲክስ ሰንሰለት ላይ ቀጥተኛ ተጽእኖ አላቸው። በእንጨት ሳጥን ውስጥ አንድ የኬብል መሻገሪያ ማሽን በኮንቴይነር ውስጥ ካሉት አራት ተራ ፓሌቶች ጋር እኩል ሊሆን ይችላል። በከፍታ እና በመዋቅራዊ ገደቦች ምክንያት መደራረብ ሁልጊዜ የሚቻል አይደለም። ለፈረንሳዮች፣ የማጓጓዣ ሰራተኞች ለግዙፍ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ማሽኖች ፈጽሞ የታሰቡ ያልነበሩ ደረጃዎችን፣ ጠባብ በሮችን እና የአሳንሰር ክብደት ገደቦችን መንቀሳቀስ አለባቸው።

 

የክብደት ስርጭት በኮንቴይነሩ ውስጥ፡- ከመርከቡ በፊት በትክክል ማግኘት

የጂም መሳሪያዎችን ከቻይና ወደ ፈረንሳይ ለማጓጓዝ በጣም ዝቅተኛ ግምት የሚሰጠው ነገር የክብደት ስርጭት በኮንቴይነሩ ውስጥ ነው። ደካማ የክብደት ስርጭት በውቅያኖስ ጉዞ ወቅት አደጋን ብቻ አያመጣም - በሌ ሃቭሬ ወይም ማርሴይ ውስጥ ከወደብ ጭነት ጀምሮ እስከ የአውሮፓ የመንገድ ትራንስፖርት ድረስ እስከ መጨረሻው የማድረሻ አድራሻ ድረስ የሚደርሱ በርካታ ችግሮችን ይፈጥራል።

አንድ የተለመደ ባለ 20 ጫማ ጂፒ ኮንቴይነር 28,000 ኪሎ ግራም የሚደርስ ጭነት ሊይዝ ይችላል፣ ነገር ግን በወለሉ መዋቅር ምክንያት፣ የተቀመጠበት የትራንስፖርት መኪናው ጭነት በአክሰል ነጥብ ላይ 5,480 ኪሎ ግራም ብቻ ነው። ይህ በተግባር ግን በህጋዊ ክብደት የተጫነ ኮንቴይነር ሊኖርዎት ይችላል፣ ይህም ከባድ ነገሮችን በአንድ ጫፍ ካከማቹ የወለል ውጥረት ስጋት ይፈጥራል። በኮንቴይነር የኋላ ሶስተኛ ክፍል፣ እያንዳንዳቸው 400 ኪሎ ግራም የሚይዙ አምስት የኬብል ማቋረጫ ማሽኖች ረድፍ፣ በመንገድ ትራንስፖርት ወቅት የኮንቴይነር ወለል ውድቀት የመከሰት እድልን ይጨምራል።

ሙያዊው ዘዴ ከባድ ነገሮችን በእቃ መያዣው ወለል ላይ በእኩል መጠን ማሰራጨት ሲሆን፣ ቀላል ነገሮች በተቻለ መጠን በከባድ ዕቃዎች መካከል ተዘርግተው የስበት ማዕከሉን በእቃ መያዣው ርዝመት መካከለኛ ሶስተኛ ውስጥ ማቆየት ነው። በጣም ትላልቅ ነገሮች (ከ300 ኪሎ ግራም በላይ) እና ቀላል እቃዎች (ከ80 ኪሎ ግራም በታች) ለተደባለቁ ሸክሞች፣ ከባድ እቃዎች ሁልጊዜ ወለሉ ላይ መቀመጥ አለባቸው፣ በጭራሽ መደራረብ የለባቸውም እና በመያዣው መዋቅራዊ መስቀለኛ ክፍሎች ላይ መቀመጥ የለባቸውም፣ በመካከላቸው መሆን የለበትም።

መገረፍ ልክ እንደ ማገድ አስፈላጊ ነው። የ45 ቀናት የውቅያኖስ ሽርሽር 200 ኪ.ግ የሚመዝን የማሳጅ ወንበር በአቅራቢያው ያለውን ጭነት እንዲጎዳ፣ እራሱን እንዲጎዳ እና - እንቅስቃሴው ከፍተኛ ከሆነ - ወደ ኮንቴይነር አለመረጋጋት ሊያመራ ይችላል። እጅግ በጣም ትልቅ እቃዎችን በኮንቴይነር ውስጥ ለማስገባት የተለመደው ዘዴ ከኮንቴይነር የመገረፍ ቀለበቶች ጋር የተገናኙ የጭነት ደረጃ ያላቸው የሌዘር ማሰሪያዎችን እና በእያንዳንዱ ትልቅ ክፍል ማዕዘኖች እና ግርጌ ላይ የሚዘጉ ቁሳቁሶችን (ብዙውን ጊዜ የተቆረጡ የእንጨት ወይም የአረፋ ብሎኮች) መጠቀምን ያካትታል። ግቡ እንቅስቃሴ አይደለም፣ ትንሽ እንቅስቃሴ አይደለም።

 

ዕቃ መያዣ	ውስጣዊ ርዝመት	ውስጣዊ ስፋት	ከፍተኛ ከፍተኛ ክፍያ	ለጂም መሣሪያዎች ምርጥ
20 ጫማ GP	5.9 ሜትር	2.35 ሜትር	~ 28,000 kg	ነጠላ የማሽን ዓይነቶች፣ ትናንሽ ትዕዛዞች
40 ጫማ GP	12.03 ሜትር	2.35 ሜትር	~ 26,500 kg	የተደባለቀ የጂም መሳሪያዎች፣ የኤልሲኤል ማጠናከሪያ
40ft HC (ከፍተኛ ኩብ)	12.03 ሜትር	2.35 ሜትር	~ 26,330 kg	ረጃጅም እቃዎች፡ የስኩዊት መደርደሪያዎች፣ የኬብል ማሽኖች
ጠፍጣፋ መደርደሪያ	ይለያያል	2.44 ሜትር	~ 45,000 kg	እጅግ በጣም ትልቅ/እጅግ ሰፊ መሳሪያዎች

 

ለኤልሲኤል (ከኮንቴይነር ጭነት ያነሰ) ጭነት - በአንድ ጊዜ ከአንድ እስከ አስር ክፍሎችን ለሚልኩ ትናንሽ የኢ-ኮሜርስ ሻጮች የተለመደ ነው - የማጠናከሪያ መጋዘኑ የክብደት ስርጭትን ኃላፊነት ይወስዳል። ትክክለኛውን የጭነት አጋር የመምረጥ የንግድ ጠቀሜታ የሚመጣው እዚህ ላይ ነው። እጅግ በጣም ትልቅ ጭነትን ያላስተናገደ የማጠናከሪያ ተቋም ከባድ የጂም መሳሪያዎችን ለአጠቃቀም ምቹነት በሚረዱ አካባቢዎች ያስቀምጣል፣ ለተጣመረው ጭነት መዋቅራዊ ፍላጎቶች ሳይሆን። እቃዎች በተሳሳተ መንገድ የተከመሩ ናቸው፣ የመገረፍ ዝርፊያ ይጎድላል፣ እና የጉዳት መጠኑ በተመጣጣኝ ሁኔታ ይጨምራል።

 

የጂም መሳሪያዎች የክራቲንግ ደረጃዎች፡ የፈረንሳይ ጉምሩክ እና የአውሮፓ ህብረት አጓጓዦች የሚያስፈልጋቸው

በቻይና ላኪዎችና በአውሮፓ የጭነት ተቀባዮች መካከል የሚነሱ አብዛኛዎቹ አለመግባባቶች የሚከሰቱት በክሪቲንግ ወቅት ሲሆን አብዛኛዎቹም አላስፈላጊ ናቸው። ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚገቡ የእንጨት ሳጥኖችና ፓሌቶች መስፈርቶች ግልጽ አይደሉም - እነዚህ መስፈርቶች በዓለም አቀፍ የፊቶሳኒተሪ ደረጃዎች እና በአውሮፓ ህብረት የማሸጊያ ደንቦች ውስጥ በግልጽ የተቀመጡ ናቸው፣ እና አለማክበር በወደቡ ላይ ተጨባጭ መዘዝ ያስከትላል።

ISPM 15፡ ለድርድር የማይቀርብ የመነሻ ነጥብ

ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚገቡ የእንጨት ማሸጊያ እቃዎች፣ ሳጥኖች፣ ፓሌቶች፣ የዱናጅ እና የማጠናከሪያ እንጨትን ጨምሮ፣ ከ ISPM 15 ጋር የሚጣጣሙ መሆን አለባቸው (ዓለም አቀፍ የፊቶሳኒተሪ መለኪያዎች ቁጥር 15)። ደረጃው ሁሉም የእንጨት ማሸጊያዎች በተፈቀደ መንገድ እንዲታከሙ ይጠይቃል (የተለመዱ ሂደቶች ቢያንስ ለ30 ደቂቃዎች በ56 ዲግሪ ሴልሺየስ የሙቀት መጠን ወይም ሜቲል ብሮሚድ ጭሚግሽን ያካትታሉ) እና በተገቢው የአይፒፒሲ ማህተም ማህተም ይደረግባቸዋል።

የአይፒፒሲ ምልክት የስንዴ ገለባ ምልክት፣ የአገር ኮድ (CN ለቻይና)፣ ለአምራቹ ወይም ለህክምና አቅራቢው ልዩ ኮድ እና የሕክምና ዘዴውን ምህጻረ ቃል (HT ለሙቀት ሕክምና፣ MB ለሜቲል ብሮሚድ) ያካትታል። ይህ በጥቅሉ ውስጥ ባለው እያንዳንዱ የእንጨት ቁራጭ ላይ ምልክት መደረግ አለበት። የፈረንሳይ ብጁ (ዱዋን) ግን ተኳሃኝ ያልሆነ የእንጨት ግን የማይጣጣም የውስጥ ዳንኔጅ ያለው ሳጥን ምልክት ያደርጋል። ውጤቱም ወደቡን በግድ ማከም - ውድ እና ጊዜ የሚወስድ - ወይም በውስጡ በተካተቱት ማሸጊያዎች እና ምርቶች ላይ ሙሉ በሙሉ ጉዳት ሊሆን ይችላል።

ከ2024 ጀምሮ ሰፊው የአውሮፓ ህብረት የባዮሴኩሪቲ ፕሮግራም አካል ሆኖ ተግባራዊነቱ ተጠናክሯል። በሌ ሃቭሬ እና ማርሴይ የሚገኙ ተቆጣጣሪዎች ከእስያ ለሚመጡ ጭነቶች ከፍተኛ ትኩረት እየሰጡ ሲሆን በቻይና መነሻ ዕቃዎች ላይ የማይጣጣሙ የእንጨት ማሸጊያዎች ውድቅ የማድረግ መጠን በ2024 እና 2025 በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። የጂም መሳሪያዎች ላኪዎች እውነተኛው መፍትሄ ቀላል ነው፡- ምርቶቹ ከአምራቹ ከመውጣታቸው በፊት የ ISPM 15 ን ከክሬቲንግ አቅራቢዎ ጋር መጣጣማቸውን ያረጋግጡ።

በእንጨት ሳጥኖች እና ፓሌቶች መካከል መምረጥ

የ ISPM 15 ተገዢነት አንዴ ከተገኘ፣ ውሳኔው ሙሉ የእንጨት ሳጥን ወይም በፓሌት ላይ የተመሠረተ የማሸጊያ አማራጭ መጠቀም ነው። መልሱ በመሳሪያው ጥራት ላይ የተመሰረተ ነው።

የእንጨት ሳጥኖች መደበኛ ባልሆነ መልኩ ቅርጽ ላላቸው፣ ለስላሳ ለሆኑ ወይም ወደ ፈረንሳይኛ ሸማች ከመድረሳቸው በፊት ብዙ የአያያዝ ዝውውሮችን ለሚያልፉ መሳሪያዎች ትክክለኛ ምርጫ ናቸው። የተራዘሙ ሜካኒካል ክንዶች ያሉት የማሳጅ ወንበር፣ ከፍ ያለ የኮንሶል ስብስብ ያለው ባለሙያ ትሬድሚል ወይም አንድ የመነካካት ነጥብ አስከፊ ጉዳት ሊያስከትል የሚችል ማንኛውም የመሳሪያ ቁራጭ - እነዚህ ነገሮች የተነደፈ ውስጣዊ የአረፋ እና የእንጨት ድጋፍ ስርዓት ያለው ሙሉ ባለአራት ጎን ሳጥን ይገባቸዋል። መያዣው 360 ዲግሪ መከላከያ ይሰጣል፣ በሁሉም ጎኖች ላይ ምልክት ለማድረግ ቀላል ነው፣ ውስጣዊ እርጥበትን የሚስቡ የቆሻሻ መጣያዎችን መያዝ ይችላል፣ እና በእያንዳንዱ የጉዞ ደረጃ ለሹካሊፍት ኦፕሬተሮች ሊገመት የሚችል የእግር አሻራ ያቀርባል።

የታሰሩ እና የተጠማዘዙ ፓሌቶች ጠንካራ፣ ጠፍጣፋ መሠረት ላላቸው እና ጉዳት ሳይደርስባቸው የጎን ጭነትን መቋቋም ለሚችሉ መሳሪያዎች በጥሩ ሁኔታ ይሰራሉ። ፓሌቶች የታመቁ የማይንቀሳቀሱ ብስክሌቶችን፣ በዋናው አምራች ካርቶኖቻቸው ውስጥ የቀዘፉ ማሽኖችን እና ዱምቤል ወይም የክብደት ሰሌዳዎችን በመደበኛ ሳጥኖች ውስጥ ለማጓጓዝ ተስማሚ ዘዴ ናቸው። ኢኮኖሚያዊ ጥቅሙ ከፍተኛ ነው - የፓሌት መፍትሄ በአጠቃላይ ከማሸጊያ ቁሳቁሶች እና ከዝግጅት ጉልበት ጋር ሲነፃፀር ከ30 እስከ 50 በመቶ ያነሰ ዋጋ ያስከፍላል። አንድ ቅድመ ሁኔታ ግን አለ፤ ማሰሪያው የኢንዱስትሪ ጥንካሬ መሆን አለበት፣ የመለጠጥ መጠቅለያው ብዙ ንብርብሮች መሆን አለበት እና ፓሌቱ ራሱ ለጭነቱ ክብደት ደረጃ መስጠት አለበት።

 

የማሸጊያ አይነት	ምርጥ ለ	ግምታዊ የፕሪሚየም ወጪ	የጥበቃ ደረጃ	የጉምሩክ ፍተሻ ቀላልነት
ሙሉ የእንጨት ሳጥን	መደበኛ ያልሆኑ፣ በቀላሉ የሚሰበሩ፣ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው እቃዎች	ከፍተኛ (+30–50% የማሸጊያ ወጪ)	ከፍተኛ	ከፍተኛ — ነጠላ ግልጽ አሃድ
ፓሌት + ማሰሪያ + መጠቅለያ	የተረጋጋ፣ ሳጥን ያለው፣ ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው እቃዎች	ዝቅተኛ (መነሻ መስመር)	መጠነኛ	መካከለኛ - የሚታይ ይዘት
ፓሌት + ከፊል የክሬት ኮፍያ	ከፊል-ተበላሽ፣ መካከለኛ እሴት	መካከለኛ	ጥሩ	ከፍ ያለ
ጠፍጣፋ መደርደሪያ (እጅግ በጣም ትልቅ ለሆኑ)	መሳሪያዎች ከ 8 ሜትር በላይ ወይም ከ 8 ቶን በላይ	ልዩ ዋጋ አሰጣጥ	በማስጠበቅ ላይ የተመሰረተ ነው	ልዩ መግለጫ ያስፈልገዋል

 

የውስጥ ፓዲንግ እና የጭነት ምህንድስና

የውጪው ሳጥን በውስጡ ካለው የድጋፍ ስርዓት ጋር እኩል ነው። ከባድ የጂም መሳሪያዎች በባለሙያ የሚዘጋጁት በመገናኛ ቦታዎች ላይ ከፍተኛ ጥግግት ያለው ፖሊቴን አረፋ፣ የመጭመቂያ ጭነቶች ወደ ሳጥኑ ፍሬም ሳይሆን ወደ ሳጥኑ ፍሬም እንዲተላለፉ ለማረጋገጥ የእንጨት ጥግ ብሎኮችን በመጠቀም ነው። እና በትራንስፖርት ወቅት የብረት ክፍሎች እርስ በእርስ ሊገናኙ በሚችሉበት በማንኛውም ቦታ ላይ ፀረ-ንዝረት ፓዲንግ በመጠቀም ነው።

በትራሚልድሚል ጭነት ላይ አንድ የተለመደ የክራቲንግ ውድቀት ለሞተር መኖሪያ ቤቱ በቂ ድጋፍ አይደለም። በንግድ ትሬድሚል ላይ፣ የሞተር ስብሰባው በተለምዶ ከመሠረቱ ፍሬም አንድ ጫፍ ላይ የሚገኝ ሲሆን በጣም ከባድው ነጠላ አካል ነው። የተጣበቀ ትሬድሚል ሲዘንበል (ለምሳሌ ኮንቴይነር ሲጫን እና ሲራገፍ)፣ የሞተር መኖሪያ ቤቱ ከጠቅላላው የክፍሉ ክብደት የበለጠ መቶኛ ይይዛል፣ የክሬቱ ውስጠኛ ክፍል ከሞተር መጫኛው በታች የድጋፍ ብሎክ የተነደፈ ካልሆነ በስተቀር። ድጋፉ ከሌለ፣ የማውጫ ቅንፉ በ45 ቀናት የውቅያኖስ ጉዞ ወቅት በተደጋጋሚ ከማዘንበል ሊሰበር ይችላል።

 

የፈረንሳይ የጉምሩክ ተገዢነት፡ DDP፣ CE ማርኪንግ እና የICS2 የማመልከቻ መስፈርት

ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ እጅግ በጣም ትልቅ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሳሪያዎችን የፈረንሳይ የጉምሩክ አሠራር ከጊዜ ወደ ጊዜ ፈታኝ እየሆነ መጥቷል። በአውሮፓ ህብረት የማስመጣት ቁጥጥር ስርዓት 2 (ICS2) ስር፣ በ2024 እና 2025 ወደ ፈረንሳይ የሚደርሱ ሁሉንም ማለት ይቻላል የንግድ ጭነቶችን ለማካተት የሚዘረጋው፣ የኤሌክትሮኒክስ የጭነት መረጃ መርከቧ ከመነሻ ወደቡ ከመነሳቷ በፊት በኤሌክትሮኒክ መንገድ መቅረብ አለበት። በICS2 ፋይሎች ውስጥ ያሉ ስህተቶች ወይም ግድፈቶች በሌ ሃቭሬ ወይም ማርሴይ ውስጥ መጠበቅን ሊያስከትሉ ይችላሉ፣ ይህም ከ5 እስከ 14 ቀናት የመላኪያ ጉዞን ይጨምራል - ይህም መዘግየቶች የደንበኞችን ግምት ማስተዳደር ለሚገባቸው የኢ-ኮሜርስ ሻጮች ከባድ የንግድ አንድምታዎች ናቸው።

የፈረንሳይ ጉምሩክ (ዱዋን) በCIF ዋጋ ላይ የተመሠረተ የማስመጣት ቀረጥ - የእቃዎች ዋጋ + የኢንሹራንስ + የጭነት ዋጋ። አብዛኛዎቹ የተለመዱ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሳሪያዎች ምድቦች ከ0 እስከ 6.5 በመቶ የሚደርስ ታሪፍ ያስከትላሉ። የማስመጣት ቫት (TVA) ከቀረጥን ጨምሮ በጠቅላላው የማረፍ ወጪ 20 በመቶ ነው። ስለዚህ፣ 1,500 ዩሮ ለሚያወጣ ትሬድሚል እና 3 በመቶ የቀረጥ ተመን፣ አጠቃላይ የግብር ጫና - ቀረጥ እና TVA - ወደ 336 ዩሮ አካባቢ ነው። የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በጣም ከፍተኛ የቀረጥ ተመኖች አሏቸው፣ እና የተለመደ እና ውድ የሆነ የጉምሩክ ስህተት በእጅ እና በኤሌክትሪክ ብስክሌቶች መካከል የተሳሳተ ምደባ ነው።

የዲዲፒ (የደረሳቸው ቀረጥ የተከፈለበት) ሞዴል፣ የጭነት አስተላላፊው ከማድረሱ በፊት የጉምሩክ አገልግሎት ሰጪውን ወክሎ ቀረጥ የሚከፍልበት፣ ከቅንጦት አማራጭ ወደ B2C የጂም መሳሪያዎች ወደ ፈረንሳይ ለማስገባት ተጨባጭ ፍላጎት ተሸጋግሯል። ለምሳሌ፣ አንድ የፈረንሳይ ሸማች ከገለልተኛ ድህረ ገጽ ወይም ከኢ-ኮሜርስ መድረክ የትሬድሚል መኪና ከገዛ፣ የማስመጣት ክፍያው የማድረሻ ቡድኑ ሲመጣ ይቋረጣል፣ ይህም ውድቅ የተደረጉ አቅርቦቶችን እና መጥፎ ግምገማዎችን ያስወግዳል። የፈረንሳይ ደንበኞች በበሩ ላይ የጉምሩክ ጥያቄዎችን ለማስደነቅ አይለምዱም፣ እና ግጭቱ መልሶ ክፍያ እና የመመለሻ ጥያቄዎችን በመደበኛነት ይፈጥራል።

የCE ምልክት ሌላ የተስማሚነት ደረጃ ነው፣ ግን እኩል አስፈላጊ ነው። ሁሉም የኤሌክትሪክ ጂም መሳሪያዎች - ትሬድሚል፣ ስማርት ዑደቶች፣ ኢ-ቢስክሌቶች፣ የሞተር ማሳጅ ወንበሮች ወዘተ - በህጋዊ መንገድ ወደ አውሮፓ ህብረት ገበያ ለመግባት የ CE ምልክት ሊኖራቸው ይገባል። ሞተሮች ላሏቸው ምርቶች፣ የሚመለከታቸው መመሪያዎች ዝቅተኛ ቮልቴጅ መመሪያ (LVD)፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት መመሪያ (EMC) እና ለድምጽ አመንጪ ምርቶች የሚመለከታቸው የተጣጣሙ ደረጃዎች ናቸው። ከመላክዎ በፊት የቻይና አቅራቢዎ ለእያንዳንዱ ሞዴል ወቅታዊ እና ትክክለኛ የ CE ሰነድ እንዳለው ማረጋገጥ አማራጭ አይደለም። የፈረንሳይ የጉምሩክ እና የገበያ ክትትል ባለስልጣናት ያለማቋረጥ ያረጋግጣሉ፣ እና የማይጣጣሙ መሳሪያዎች ሊያዙ እና ሊወድሙ ይችላሉ።

 

በፈረንሳይ የመጨረሻ ማይል ማድረስ፡ የቀጠሮ ሞዴል እና ለምን አስፈላጊ እንደሆነ

ደንበኛው ስለ ቻይና-ወደ-ፈረንሳይ የሎጂስቲክስ ተሞክሮ ያለው ግንዛቤ በመጨረሻው ማይል ውስጥ ይሸነፋል ወይም ይጠፋል። 160 ኪሎ ግራም የሚመዝነውን የንግድ ትሬድሚል ወደ ሊዮን ወደሚገኝ የመኖሪያ ቤት ወይም በፓሪስ ወደሚገኝ የንግድ ጂም ማድረስ አንድ ጥቅል ከፊት ለፊት በር ላይ ከመጣል ጋር ተመሳሳይ አይደለም። ለማድረስ ሁለት ቡድኖችን፣ ልዩ የማንሳት መሳሪያዎችን፣ ከተቀባዩ ጋር ቅድመ ግንኙነት እና የማድረሻ ቡድኑን የመንገድ ቅልጥፍና እና የደንበኛውን የጊዜ ሰሌዳ የሚያከብር ትክክለኛ የቀጠሮ መርሃ ግብር ይፈልጋል።

ፈረንሳይ ትላልቅ የጭነት ዕቃዎችን ወደ ቤት ለማድረስ ለረጅም ጊዜ የቆየ ሥርዓት አላት። ሸማቾች ከማድረሱ በፊት ቢያንስ ከ24 እስከ 48 ሰዓታት ባለው የጊዜ ክፍተት ማስጠንቀቂያ እንዲሰጣቸው ይፈልጋሉ -- 'ጠዋት ወይም ከሰዓት' የሚል ግልጽ ያልሆነ ክፍተት ሳይሆን ከሁለት እስከ ሶስት ሰዓት የመስኮት ክፍተት። በብዙ የፈረንሳይ አፓርታማ ሕንፃዎች ውስጥ፣ የጭነት ሊፍት ወይም ደረጃዎችን የሚጠቀም ማንኛውም አቅርቦት ለህንፃው አስተዳደር አስቀድሞ መገለጽ አለበት። በፓሪስ እና ሊዮን በሚገኙ በርካታ ማዘጋጃ ቤቶች እና የከተማ ማከፋፈያ ዞኖች፣ በከባድ ተሽከርካሪዎች የመዳረሻ ኃይል ላይ የሚጣሉት የጊዜ ገደቦች በማለዳ ወይም ከሰዓት በኋላ ክፍተቶች ላይ ያሉት የጊዜ ገደቦች ብቸኛ አማራጮች ናቸው።

በቀጠሮ ላይ የተመሰረተው የማድረስ አቀራረብ ከደንበኛ አገልግሎት ባህሪ በላይ ነው - የጉዳት ቅነሳ ስትራቴጂ ነው። የማድረስ ሰራተኞች አስቀድመው በተቀመጡበት ጊዜ የተረጋገጠ የመዳረሻ መረጃ ይዘው መምጣት ይችላሉ እና የጭነት መኪናውን ከመክፈታቸው በፊት የማውረድ እና የአቀማመጥ ቅደም ተከተል ማደራጀት ይችላሉ። ሊፍቱ ሸክሙን ይቋቋም እንደሆነ፣ ምርቶቹ በደረጃ መውጣት ካለባቸው እና እቃው በሮች ውስጥ እንዲገባ መበታተን እንዳለበት ያውቃሉ። ድንገተኛ ማድረስ በእቅድ አወጣጥ ሂደት ውስጥ ይህንን ደረጃ ስለሚያልፉ፣ ፈጣን አያያዝ፣ ጊዜያዊ መፍትሄዎች እና ከታቀደው ማድረስ በስታቲስቲክስ የበለጠ የጉዳት መጠን ያስከትላሉ።

ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ነጋዴዎች፣ በአውሮፓ ውስጥ የተጣመረ የውቅያኖስ ጭነት + የውጭ መጋዘን ለፈረንሳይ በጣም ጥሩው ሊሰፋ የሚችል አርክቴክቸር ነው። እቃዎቹ ከቻይና በኤልሲኤል ወይም በኤፍሲኤል ኮንቴይነር ወደ አውሮፓ መጋዘን፣ ብዙውን ጊዜ በኔዘርላንድስ፣ ጀርመን ወይም ፈረንሳይ ውስጥ ይላካሉ፣ እዚያም የጉምሩክ አገልግሎት ይሰጣሉ እና ይቀመጣሉ። ሸማቾች አንዴ ካዘዙ በኋላ የማድረሻ ቀጠሮ ሂደቱ የሚጀምረው ከአውሮፓ መጋዘን ሲሆን ደንበኛው የሚታየው የማድረሻ ጊዜ ወደ 5 እስከ 10 የስራ ቀናት ይቀንሳል - ከመነሻ ወደ በር የሚላክ የውቅያኖስ ጭነት ከ45 እስከ 55 ቀናት አይደለም። ይህ ስትራቴጂ ለከባድ እቃዎች የኢ-ኮሜርስ እና የደንበኛ እርካታ መለኪያዎች የልወጣ መጠኖች ላይ ጉልህ መሻሻል ያስከትላል።

 

የማድረሻ ሁኔታ	የቀጠሮ መሪ ጊዜ	የሰራተኞች መስፈርት	የማንሻ መሳሪያዎች	አማካይ የማድረሻ መስኮት
የመኖሪያ ቤት (አፓርትመንት)	48-72 ሰዓታት	2-ሰው	የእጅ መኪናዎች፣ ማሰሪያዎች	የ3-ሰዓት ክፍተት
የመኖሪያ ቤት (ቤት፣ መሬት)	24-48 ሰዓታት	2-ሰው	የእጅ መኪናዎች	የ2-ሰዓት ክፍተት
የንግድ ጂም / ንግድ	24-48 ሰዓታት	2-ሰው	የፓሌት ጃክ ወይም ፎርክሊፍት	የ2-ሰዓት ክፍተት
የላይኛው ፎቅ፣ ሊፍት የለም	72 + ሰዓታት	3-ሰው ደቂቃ	ደረጃ መውጣት መሳሪያዎች	ከ3-4 ሰዓት ክፍተት
የገጠር / የርቀት አድራሻ	72-96 ሰዓታት	2-ሰው	የእጅ መኪናዎች	የግማሽ ቀን መስኮት

 

የመጓጓዣ ጊዜ ንጽጽር፡ ትክክለኛውን የመላኪያ ሁነታ መምረጥ

የጂም መሳሪያዎችን ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የማዛወር ምርጫ የመጓጓዣ ፍጥነትን እና በአንድ ኪሎግራም የሚወጣውን ወጪ በቀላሉ መለዋወጥ ነው። የባህር ጭነት ለአብዛኛዎቹ የንግድ ጂም መሳሪያዎች - በአንድ ዩኒት ከ300 እስከ 3,000 ዶላር - መደበኛ ነው የአውሮፕላን ጭነት ከፍተኛ ትርፍ ያላቸውን ምርቶች በአስቸኳይ መልሶ ለማቋቋም ወይም ጊዜን የሚነኩ የማስተዋወቂያ ጅማሬዎችን ለማካሄድ የተመደበ።

ቻይና-አውሮፓ የባቡር ጭነት ኮሪደሩ ለጂም መሳሪያዎች ኢንዱስትሪ ትልቅ የመካከለኛ ደረጃ አማራጭ ሆኖ ብቅ ብሏል። በካዛክስታን እና በፖላንድ በኩል ወደ ምዕራብ አውሮፓ የሚወስደው የባቡር መስመር ለማጠናቀቅ ከ30-45 ቀናት ይወስዳል፣ ይህም የባህር ጭነት የመጓጓዣ ጊዜን በግማሽ ይቀንሳል፣ በባህር እና በአየር መካከል ዋጋ ያስከፍላል። ጉዳቱ የባቡር ኮንቴይነሮች በመደበኛ መርሃ ግብር የሚሰሩ እና ከውቅያኖስ ኮንቴይነሮች ይልቅ ጥብቅ የክብደት ገደቦች ስላሏቸው፣ እንደ የኬብል ክሮስቦርስ ማሽኖች ላሉ እጅግ በጣም ከባድ ዕቃዎች ጥቅም ላይ ሊውሉ አይችሉም ነገር ግን እንደ ቋሚ ብስክሌቶች፣ የጀልባ ማሽኖች እና የማሳጅ ወንበሮች ላሉ ቀላል ዕቃዎች ሊያገለግሉ ይችላሉ።

 

ሞድ	የመጓጓዣ ጊዜ (ቻይና ወደ ፈረንሳይ)	የወጪ ክልል (በሲቢኤም)	ምርጥ ለ	የመጎዳት አደጋ
የውቅያኖስ ጭነት (FCL)	45-50 ቀናት	80-150 ዶላር	ትላልቅ መጠኖች, ከባድ እቃዎች	በጥሩ ሁኔታ የተጠበቀ ከሆነ ዝቅተኛ
የውቅያኖስ ጭነት (ኤል.ሲ.ኤል.)	50-60 ቀናት	150-250 ዶላር	አነስተኛ መጠን፣ 1-10 አሃዶች	መካከለኛ (የማዋሃድ አያያዝ)
የባቡር ጭነት (ቻይና-አውሮፓ ህብረት)	30-45 ቀናት	200-350 ዶላር	መካከለኛ ክብደት፣ ጊዜን የሚቋቋም	ከዝቅተኛ እስከ መካከለኛ
የአውሮፕላን ጭነት	12-15 ቀናት	800-1,500 ዶላር	ከፍተኛ ዋጋ ፣ አስቸኳይ ትዕዛዞች	በጣም ዝቅተኛ
የባህር + የውጭ መጋዘን	ከ5-10 ቀናት (የመጨረሻው ዙር)	እንደ መጠኑ ይወሰናል	ቢ2ሲ ኢ-ኮሜርስ በስፋት	ዝቅ ያለ

 

ቶፕዌይ ሺፒንግ እጅግ በጣም ትልቅ የሆኑ የጂም መሳሪያዎችን ወደ ፈረንሳይ እንዴት እንደሚይዝ

ቶፕዌይ ሺፒንግ በ2010 የተመሰረተው ግዙፍ እና እጅግ በጣም ትላልቅ ሸቀጦችን የሚሸፍን ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄ አቅራቢ ሲሆን ዋና መሥሪያ ቤቱን በሼንዘን፣ ቻይና ያካሂዳል። የኩባንያው መስራች ቡድን በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ሲሰራ ቆይቷል፣ በቻይና-ወደ-አውሮፓ ኮሪደር ውስጥ ልዩ ጥልቀት አለው። አገልግሎቶቹ ከቻይና ፋብሪካዎች እና መጋዘኖች ከመጀመሪያው ማይል የአገር ውስጥ መሰብሰብ ጀምሮ የተሟላ የሎጂስቲክስ ሰንሰለት፣ ማጠናከሪያ፣ የባህር ማዶ መጋዘን፣ የጉምሩክ ማጽዳትን ጨምሮ 25 የአውሮፓ ህብረት ግዛቶችን የሚሸፍን DDP ድርብ የተፈቀደ አገልግሎት እና በቀጠሮ ላይ የተመሠረተ የመጨረሻ ማይል አቅርቦትን ያቀርባል።

የቶፕዌይ የአሠራር ስትራቴጂ ይህንን ምድብ ለጂም መሳሪያዎች ላኪዎች ፈታኝ የሚያደርጉትን ልዩ ችግሮች ይፈታል። ኩባንያው 5,000 ካሬ ሜትር ስፋት ያለው ደረጃውን የጠበቀ መጋዘን ያለው ሲሆን ለትልቅ ዕቃዎች የፎርክሊፍት እና የፓሌት ጃክ አቅም አለው። የመደበኛ አገልግሎቱ አካል የሆነው የICS2 ቅድመ ፋይል እና የፈረንሳይ የጉምሩክ DDP ክሊራንስ ይሰጣል። እንዲሁም በመላው ፈረንሳይ ለመኖሪያ እና ለንግድ ጂም አካባቢዎች የታጠቁ ሁለት ሰዎች ያሏቸውን ሰራተኞች በቀጠሮ ላይ የተመሠረተ አቅርቦት ያዘጋጃል። የኩባንያው የራሱ የክትትል ስርዓት ከጫፍ እስከ ጫፍ የጭነት ታይነትን ይሰጣል፣ እና የማድረስ ማረጋገጫ፣ የማድረስ ማረጋገጫን ጨምሮ፣ በደንበኛው ጣቢያ ውስጥ ተካትቷል።

በየወሩ ከ2,000 በላይ ጭነት፣ ከ1,000 በላይ ደስተኛ ደንበኞች እና ከ45 እስከ 55 ቀናት ባለው ጊዜ ውስጥ 91 በመቶ የዲዲፒ የባህር ጭነት አቅርቦት መጠን። ወደ ፈረንሳይ ድንበር አቋርጠው ለመላክ ለሚፈልጉ የጂም መሳሪያዎች አቅራቢዎች እና የራሳቸውን የአውሮፓ የሎጂስቲክስ መሠረተ ልማት ሳይፈጥሩ የገበያ ቦታቸውን ለማስፋት ወይም ለማሳደግ ለሚፈልጉ፣ የቶፕዌይ ዲዲፒ ሞዴል አስተማማኝ፣ ቀጠሮ ላይ የተመሰረተ፣ ጉዳትን ለመቀነስ የመጨረሻ ማይል አቅርቦትን ለንግድ ተስማሚ መፍትሄ ይወክላል። ለተጨማሪ መረጃ www.topwayshipping.com ን ይጎብኙ።

 

የጂም መሳሪያዎች ላኪዎችን ገንዘብ የሚያስወጡ የተለመዱ ስህተቶች

ከፋብሪካው እስከ ፈረንሳይ ደጃፍ ድረስ ያለውን አጠቃላይ የሎጂስቲክስ ሰንሰለት ስንመለከት፣ ወደዚህ ኮሪደር አዲስ የመጡ ላኪዎች የሚፈጽሟቸው ግልጽ የሆኑ ተደጋጋሚ ስህተቶች አሉ - አንዳንዶቹ ደግሞ ቸልተኛ በሆኑ ልምድ ባላቸው ላኪዎች የሚፈጽሟቸው ስህተቶች አሉ።

አንድ ድንበር ተሻጋሪ ሻጭ በ2025 ሊያደርገው የሚችለው በጣም ውድ ስህተት ለጉምሩክ አገልግሎት የሚውሉትን እቃዎች ዝቅ ማድረግ ነው። የፈረንሳይ ጉምሩክ በ2024 ወደ 2.5 ቢሊዮን ዩሮ የሚገመት ዋጋ ያላቸው ዝቅተኛ ደረሰኝ ያላቸውን እቃዎች ተይዟል፤ ወደ 2025 ስንገባ የቻይናውያን መነሻ የሆኑ የንግድ ጭነት ማስፈጸሚያ ጨምሯል። 1,200 ዩሮ የሚያወጣ የትሬድሚል ወጪ አስመጪ ቀረጥ ኃላፊነትን ለመቆጠብ 400 ዩሮ እንደሚያወጣ የተገለጸ ፈታኝ ቢሆንም ለንግድ አደገኛ ነው። በዝቅተኛ ዋጋ ላይ የተመሰረተ አጠቃላይ የጉምሩክ ምርመራ በማድረሻ መርሃ ግብሩ ላይ ሁለት ሳምንታት ሊጨምር ይችላል፣ ይህም ዝቅተኛውን የቀረጥ ዋጋ የህዳግ ጥቅም ያስወግዳል። በትክክል ይግለጹ። DDP ይጠቀሙ። እና በዋጋ አሰጣጥ ስትራቴጂዎ ውስጥ አጠቃላይ የግብር ጫናን ግምት ውስጥ ያስገቡ።

ሁለተኛው በጣም የተለመደው ስህተት የጥቅል ወጪዎችን ለመቀነስ ክራቲንግን ማስወገድ ነው። በክሬቲንግ ውስጥ በአንድ ክፍል 80 ዩሮ የሚቆጥብ እና ከአስራ አምስት ክፍሎች በአንዱ ላይ 600 ዩሮ የጉዳት ጥያቄ የሚያቀርብ ላኪ ቀላል የሂሳብ ስህተት ሰርቷል። በቻይና፣ መደበኛ የንግድ ትሬድሚል ለመክተት የሚወጣው ዋጋ ከ60 እስከ 120 ዩሮ ነው። የተሳካ የጉዳት ጥያቄ ብዙውን ጊዜ ከ500 ዩሮ በላይ ያስወጣል፣ ይህም አዲሶቹን መሳሪያዎች፣ የመመለሻ ጭነት፣ ለደንበኛው የሚከፈለውን ካሳ እና በኢ-ኮሜርስ መድረኮች ላይ የመለያ እገዳ አደጋን ያካትታል። ይህ ስሌት በክሬቲንግ በጣም ተስማሚ ነው።

ሌላው የተለመደ የተሳሳተ ግንዛቤ ማንኛውም የጭነት አስተላላፊ እጅግ በጣም ትልቅ ምርቶችን ማስተናገድ ይችላል ብሎ ማመን ነው። መደበኛ የጭነት አስተላላፊዎች በመደበኛ መጠን ጭነት እና ፓሌቶች በጣም ጥሩ ናቸው። እጅግ በጣም ትልቅ ጭነት የተለየ የአሠራር መሠረተ ልማት ያስፈልገዋል። ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው የላሽንግ መሳሪያዎች፣ ከባድ እቃዎችን እንዴት ማስቀመጥ እንደሚችሉ የሚያውቁ ልምድ ያላቸው የማጠናቀቂያ መጋዘን ሰራተኞች፣ ደረጃ መውጣት ችሎታ ያላቸው የሁለት ሰው የማድረስ ሰራተኞችን የሚያካትት የአጓጓዥ ግንኙነቶች እና የአውሮፓ ህብረት የምርት ተገዢነት መስፈርቶችን የሚያውቅ የዲዲፒ የጉምሩክ ማጽዳት ስራ። ለ250 ኪሎ ግራም የኬብል ማሽኖች በተለመደው አስተላላፊ ያለው ከፍተኛ የጉዳት መጠን የሎጂስቲክስ ችግር አይደለም፣ አለመመጣጠን ችግር ነው።

 

መደምደሚያ

የጂም መሳሪያዎችን ከቻይና ወደ ፈረንሳይ ማጓጓዝ የሎጂስቲክስ ፈተና ሲሆን ዝግጁነት የሚክስ እና አቋራጮች የሚቀጡበት ነው። በሼንዘን፣ ኮንቴይነሮችን ሲጭኑ ክብደትን እንዴት መደርደር እንደሚቻል የሚደረጉ ምርጫዎች ሸቀጦች ሳይበላሹ መምጣታቸውን ይነካሉ። በፈረንሳይ የጉምሩክ ጉምሩክ በኩል የማጽዳት ፍጥነት የሚወሰነው በምርት ወይም በማጠናቀቂያ ተቋም ውስጥ በተወሰዱት የክራይት ደረጃዎች ላይ ነው። የቀጠሮ አቅርቦት ጽንሰ-ሀሳብ አንድ ፈረንሳዊ ሸማች ትሬድሚል በሚቀበልበት አስደሳች ተሞክሮ እና የሎጂስቲክስ ራስ ምታት መካከል ያለው ልዩነት ነው።

መልካም ዜናው የሚፈለገውን ነገር ከተረዱ እና በዚህ የጭነት ምድብ ውስጥ ከሚሳተፉ አጋሮች ጋር ሲሰሩ ከዚህ ውስጥ አንዳቸውም በጣም ውስብስብ አለመሆናቸው ነው። እጅግ በጣም ትልቅ የጂም መሳሪያዎች የሚገጠሙት የቻይና-ፈረንሳይ ኮሪደር ለእያንዳንዱ የጉዞ ደረጃ የተገለጹ ፕሮቶኮሎችን ለመያዝ የሚያስችል ዕድሜ አለው። ጥያቄው የሎጂስቲክስ አቅራቢዎ እነዚህን እየተከተለ ነው ወይ የሚለው ነው።

በቻይና እና በፈረንሳይ መካከል ያለው የንግድ ልውውጥ እያደገ በመምጣቱ የፈረንሳይ የሸማቾች የቤት እና የንግድ ጂም መሳሪያዎች ፍላጎት እየቀነሰ መጥቷል። የዚህን ምድብ ልዩ መስፈርቶች ለመረዳት ጊዜ የሚወስዱ ሻጮች እና የጭነት ኦፕሬተሮች እንደ አጠቃላይ ጭነት ከሚቆጥሩት ሰዎች የበለጠ ብልጫ ይኖራቸዋል። በጂም መሳሪያዎች ላይ ያለው ህዳጎች ትልቅ ናቸው፣ ነገር ግን የሎጂስቲክስ ወጪዎች ሊተነበዩ የሚችሉ እና የመበላሸት መጠን ዝቅተኛ ሲሆን ብቻ ነው። በተገቢው አቀራረብ፣ ያ ውጤት ብዙም አይርቅም።

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

 

ጥ፡ ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የንግድ ትሬድሚል ለማጓጓዝ ዝቅተኛው የክራቲንግ መስፈርት ምንድን ነው?

መ፡ ለንግድ ትሬድሚል፣ በሞተር መያዣው ዙሪያ ከፍተኛ ጥግግት ያለው የአረፋ ድጋፍ ያለው፣ ቢያንስ 4 የማዕዘን ማገጃ ክፍሎች እና እርጥበትን የሚስቡ የደረቀ ማሸጊያዎች ያሉት ሙሉ በሙሉ የተዘጋ የእንጨት ሳጥን ያስፈልግዎታል። የክሬቱ እንጨት በአይፒፒሲ ማህተም መደረግ አለበት። የኮንሶል ስብሰባው እና የሞተር ማፈናጠጫው ደካማ ባህሪ ምክንያት ትሬድሚል በተለምዶ ለማጓጓዝ ፓሌት ብቻ ሳይሆን ተጨማሪ ነገሮችን ይፈልጋል።

 

ጥ፡- የጂም መሳሪያዎችን ከቻይና ወደ ፈረንሳይ በባህር ለማጓጓዝ ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

መ፡ ለንግድ ትሬድሚል፣ በሞተር መያዣው ዙሪያ ከፍተኛ ጥግግት ያለው የአረፋ ድጋፍ ያለው፣ ቢያንስ 4 የማዕዘን ማገጃ ክፍሎች እና እርጥበትን የሚስቡ የደረቀ ማሸጊያዎች ያሉት ሙሉ በሙሉ የተዘጋ የእንጨት ሳጥን ያስፈልግዎታል። የክሬቱ እንጨት በአይፒፒሲ ማህተም መደረግ አለበት። የኮንሶል ስብሰባው እና የሞተር ማፈናጠጫው ደካማ ባህሪ ምክንያት ትሬድሚል በተለምዶ ለማጓጓዝ ፓሌት ብቻ ሳይሆን ተጨማሪ ነገሮችን ይፈልጋል።

 

ጥ፡ ለፈረንሳይ ሸማቾች የሚሸጡ የጂም መሳሪያዎች የዲዲፒ ጭነት ግዴታ ነው?

መ፡ ዲዲፒ ሕጋዊ መስፈርት ባይሆንም ለቢ2ሲ ግዢዎች ውጤታማ ነው። በዲዲፒ ባልሆኑ ዝግጅቶች መሠረት፣ የፈረንሳዩ ሸማች የተመዘገበ አስመጪ ይሆናል እና ከማድረሱ በፊት የማስመጣት ቀረጥ እና ቫትን የመክፈል ኃላፊነት አለበት። ይህም አብዛኛዎቹ ሸማቾች ዝግጁ ያልሆኑትን ውድቅ ማድረግ፣ ተመላሽ ገንዘብ እና ተመላሽ ገንዘብ ያስከትላል። ዲዲፒ ያንን ግጭት ያስወግዳል እና አሁን ወደ ፈረንሳይ የሚሸጡ የጂም መሳሪያዎችን በከባድ ድንበር ተሻጋሪ ገበያተኞች ላይ ምርጥ ተሞክሮ ተደርጎ ይቆጠራል።

 

ጥ፡ የጂም መሳሪያዎች ወደ ፈረንሳይ ለመግባት ምን የ CE ምልክት ማድረጊያ ሰነዶች ያስፈልጋሉ?

መ፡ በሞተር የሚንቀሳቀሱ የጂም መሳሪያዎች ከሚመለከታቸው የአውሮፓ ህብረት መመዘኛዎች ጋር የተጣጣመ መግለጫ፣ ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ቮልቴጅ መመሪያ እና የEMC መመሪያ፣ እንዲሁም ከተረጋገጠ የሶስተኛ ወገን ላቦራቶሪ የፈተና ውጤቶች ያስፈልጋሉ። የCE ምልክት ራሱ በእቃዎቹ እና በማሸጊያው ላይ መቀመጥ አለበት። የፈረንሳይ የገበያ ክትትል ባለስልጣናት የዘፈቀደ የቦታ ፍተሻዎችን ያካሂዳሉ እና ተገቢ የCE ሰነድ ሳይኖር መሳሪያዎችን መያዝ ይችላሉ።

 

ጥ፡ በፈረንሳይ ውስጥ ለከባድ የትሬድሚል ማሽን የማድረሻ ቀጠሮ ምን ያህል አስቀድሞ መመደብ አለበት?

መ፡ መደበኛው ከ24-72 ሰዓታት ቀደም ብሎ ማሳወቂያ እንደ ማድረሻው locati0n ይለያያል። በከተማ አካባቢዎች ወደሚገኙ ቤቶች፣ በተለይም ወደ አፓርታማ ሕንጻዎች፣ የሊፍት ጊዜን ለማቀድ እና የህንፃ አስተዳደርን ለማካሄድ ቢያንስ 48 ሰዓታት ይወስዳል። ያለ ሊፍት መዳረሻ ወደ ላይ ለሚደርሱ ማጓጓዣዎች፣ እባክዎን ተገቢውን የሰራተኞች መጠን እና የደረጃ መውጣት መሳሪያዎችን ለማስያዝ ከ72 ሰዓታት በላይ ማሳወቂያ ይስጡ።