ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚደረጉ የተደበቁ የመርከብ ወጪዎች፡ THC፣ የመድረሻ ክፍያዎች እና የመጨረሻ ማይል ክፍያዎች ተፈትተዋል

 

 

መግቢያ

አስደናቂ የውቅያኖስ ጭነት ዋጋ አግኝተዋል። የጭነት መጠኑን አረጋግጠዋል፣ ኮንቴይነሩን አስይዘዋል እና በማረፊያ ወጪው ረክተዋል። ከዚያም ደረሰኙ ደረሰኝ - እና እርስዎ እንደጠበቁት አልነበረም።

ይህ ከቻይና ከባድ ወይም ግዙፍ እቃዎችን ወደ ፈረንሳይ ለሚልኩ ድንበር ተሻጋሪ ነጋዴዎች እና አስመጪዎች የዕለት ተዕለት እውነታ ነው። የውቅያኖስ እቃዎች መስመር እቃው መጀመሪያ ነው። ከዚህ በታች የተርሚናል አያያዝ ክፍያ፣ የመድረሻ ወደብ ክፍያዎች፣ የጉምሩክ ደላላ ወጪዎች፣ የቫት ግዴታዎች፣ የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያዎች እና በፈረንሳይ ውስጥ ለትላልቅ ጭነት በጣም ውስብስብ የሆኑ የመጨረሻ ማይል የማድረስ ክፍያዎች አሉ። ሶፋዎችን፣ ትሬድሚልሎችን፣ ፍሪጀሮችን፣ የኢንዱስትሪ መሳሪያዎችን ወይም "እጅግ በጣም ትልቅ ጭነት" ምድብ ውስጥ ለሚወድቁ ኩባንያዎች እነዚህ ተጨማሪ ክፍያዎች በቀላሉ ከ30-50% ወደ መሰረታዊ የጭነት መጠን ሊጨምሩ ይችላሉ።

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ፣ በ2025 እና ከዚያ በኋላ ከቻይና ወደ ፈረንሳይ ሲላኩ ሊያጋጥሙዎት የሚችሉትን ወጪዎች በሙሉ በዝርዝር እንገልጻለን፣ በተለይም በትላልቅ እና ከባድ ጭነት ላይ ትኩረት እናደርጋለን - አንዳንድ ጊዜ በቻይና ድንበር ተሻጋሪ የሎጂስቲክስ ኢንዱስትሪ ውስጥ 超大件 ተብሎ የሚጠራው፣ ማለትም በአንድ ቁራጭ እስከ 8 ሜትሪክ ቶን የሚመዝኑ እቃዎች እና እስከ 8 ሜትር የሚደርስ አንድ የጎን ርዝመት ያላቸው እቃዎች። እያንዳንዱ ክፍያ ምን እንደሆነ፣ ለምን እዚያ እንዳለ፣ እንዴት እንደሚሰላ እና ለመቆጣጠር ምን ማድረግ እንደሚችሉ እንወያያለን።

 

የተርሚናል ማኔጅመንት ክፍያዎችን መረዳት (THC)

የተርሚናል ማስተናገጃ ክፍያዎች ወይም በአጭሩ፣ የወደብ ተርሚናሎች ኮንቴይነሮች ወደ ተርሚናሉ ከገቡበት ጊዜ ጀምሮ እስከ ተርሚናሉ እስኪወጡ ድረስ አካላዊ አያያዝን በተመለከተ የሚከፍሉት ክፍያዎች ናቸው። ይህ የክሬን ስራዎችን ጭነት እና ማስወገጃ ስራዎችን፣ ኮንቴይነሮችን በጓሮው ውስጥ እንደገና ለማስቀመጥ፣ የአስተዳደር ሂደት እና በተወሰኑ የመደርደሪያ ቦታዎች ላይ የአጭር ጊዜ ማከማቻን ያካትታል። እና THC በእውነቱ የወደብ ሥነ-ምህዳሩን በሙሉ እንዲቆጣጠር የሚያደርግ የአገልግሎቶች ስብስብ ነው፣ ምንም እንኳን በደረሰኝዎ ላይ አንድ ዋጋ ቢሆንም።

ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚላኩ ከሆነ፣ በመንገዱ ላይ THCን ሁለት ጊዜ ያገኛሉ፡ በቻይና በሚመጣው ወደብ እና በፈረንሳይ በሚደርስበት ወደብ። እነዚህም በተመሳሳይ መልኩ ኦሪጅን THC (OTHC) እና ዴስቲኔሽን THC (DTHC) በመባል ይታወቃሉ። ጭነቱ በመንገዱ ላይ ባለ ማዕከል ወደብ (ለምሳሌ ሲንጋፖር፣ ሮተርዳም) የሚያልፍ ከሆነ፣ የትራንስሺፕመንት THC ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ። በተለምዶ ይህ በውቅያኖስ ተሸካሚው ይዋጣል እና በቀጥታ ወደ ላኪው አይተላለፍም።

የTHC መነሻ በቻይና

OTHC የሚከፈለው ጭነትዎን በሚጭኑበት የቻይና ወደብ ነው። እንደ ሼንዘን፣ ሻንጋይ፣ ኒንቦ፣ ጓንግዙ እና ኪንግዳኦ ያሉ ዋና ዋና የኤክስፖርት ማዕከላት እያንዳንዳቸው የራሳቸው የተርሚናል አያያዝ ዋጋዎች አሏቸው፣ ይህም እንደ ተርሚናል ኦፕሬተር፣ የኮንቴይነር አይነት እና የጭነት ምደባ ሊለያይ ይችላል። እ.ኤ.አ. ከ2025 ጀምሮ፣ በዋና ዋና የቻይና ወደቦች ላይ ያሉ መደበኛ የOTHC ዋጋዎች ለ20 ጫማ ኮንቴይነር ከ80 እስከ 140 የአሜሪካ ዶላር እና ለ40 ጫማ ወይም 40 ጫማ ከፍተኛ ኩብ ኮንቴይነር ከ140 እስከ 230 የአሜሪካ ዶላር ናቸው። ለትላልቅ ጭነት፣ ለጠፍጣፋ መደርደሪያ ኮንቴይነሮች ወይም ለክፍት በላይ ኮንቴይነሮች ልዩ አያያዝ ከእነዚህ የመነሻ ቁጥሮች የበለጠ ፕሪሚየም ያስወጣል።

የTHC መዳረሻ በፈረንሳይ ወደቦች

ዲቲኤችሲ (DTHC) ወደ ፈረንሳይ ወደብ ሲደርስ ጭነትዎ ላይ ይጣላል - ብዙውን ጊዜ ከእስያ የሚመጣውን የኮንቴይነር ትራፊክ አብዛኛውን የሚያስተናግደው ለ ሃቭሬ ወይም ለሜዲትራኒያን መስመር የሚውል ማርሴይ-ፎስ። በፈረንሳይ ውስጥ ትልቁ የኮንቴይነር ወደብ የሆነው ለ ሃቭሬ በየዓመቱ ወደ 2.5 ሚሊዮን የሚጠጉ TEUዎችን የሚያስተናግድ ሲሆን ለቻይና-ፈረንሳይ ኤክስፖርት ዋና መግቢያ በር ነው። THC መድረሻ በአጠቃላይ በፈረንሳይ ወደቦች ከቻይና መነሻ ወደቦች ይልቅ በፈረንሳይ ወደቦች ይበልጣል፣ ይህም የአውሮፓ የወደብ ጉልበት እና የመሠረተ ልማት ከፍተኛ ወጪን ያንፀባርቃል።

በታሪክ፣ በሌ ሃቭሬ የሚገኘው DTHC ለተለመዱ ኮንቴይነሮች እንደ አጠቃላይ መለኪያ በTEU ከ200 እስከ 350 ዩሮ መካከል ነበር፣ ከላይኛው ጫፍ ደግሞ 40 ጫማ ቁመት ያላቸው ኮንቴይነሮች አሉ። ከመጠን በላይ ክብደት ወይም ከመለኪያ ውጭ ጭነት ሲኖር ከተለመደው የDTHC ወጪ በተጨማሪ ልዩ የተርሚናል አያያዝ የሚያስፈልጋቸው ተጨማሪ ክፍያዎች ተፈጻሚ ይሆናሉ።

 

የክፍያ ዓይነት	የተለመደው ክልል (2025)	ማን ይከፍላል	ሲከሰስ
መነሻ THC (20 ጫማ)	80-140 ዶላር	መርከብ	በቻይና የጭነት ወደብ ላይ
መነሻ THC (40 ጫማ/ኤችሲ)	140-230 ዶላር	መርከብ	በቻይና የጭነት ወደብ ላይ
መድረሻ THC (ሌ ሃቭሬ፣ 20 ጫማ)	ዩሮ 150–250	ተመራጭ	ፈረንሳይ ስትደርስ
መድረሻ THC (ለ ሃቭሬ፣ 40 ጫማ/ኤችሲ)	ዩሮ 220–350	ተመራጭ	ፈረንሳይ ስትደርስ
ከመጠን በላይ/OOG ተጨማሪ ክፍያ	የአሜሪካ ዶላር/ዩሮ 100–400+	ላኪ/ተቀባይ	መነሻ እና/ወይም መድረሻ

 

ከ THC በላይ የመድረሻ ክፍያዎች

ብዙ አስመጪዎች በመድረሻው በኩል DTHC በጀት የሚያስፈልጋቸው ብቸኛው ክፍያ እንደሆነ በማሰብ ስህተት ይሰራሉ። እንዲያውም ጭነት ወደ ሌ ሃቭሬ ወይም ማርሴይ-ፎስ ከደረሰ በኋላ ጭነቱ ወደ ገዢው አድራሻ የሚያመራ የጭነት መኪና እስኪደርስ ድረስ ተከታታይ ተጨማሪ ወጪዎችን ያስከትላል።

ሰነዶች እና የጭነት ሂሳብ መልቀቂያ ክፍያዎች

የውቅያኖስ ተሸካሚው ጭነትዎን ለማድረስ የማድረሻ ትዕዛዝ መስጠት አለበት። ይህ የራሱ ክፍያዎች አሉት። የሰነድ ክፍያዎች፣ ብዙውን ጊዜ D/O (የማድረሻ ትዕዛዝ) ክፍያዎች ወይም የቴሌክስ መልቀቂያ ክፍያዎች በመባል የሚታወቁት፣ በአንድ የጭነት ሂሳብ ከ50 እስከ 150 ዩሮ መካከል ናቸው። እነዚህ በጭነት አስተላላፊዎች ወደ ትልቅ “የመድረሻ አያያዝ” መስመር ንጥል ሊጣመሩ ይችላሉ፣ ነገር ግን ሁልጊዜ ዝርዝር መግለጫ መጠየቅ ተገቢ ነው።

የጉምሩክ ማጽጃ እና ደላላ

ይህንን እራስዎ ለማድረግ ስልጣን ከሌለዎት ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚመጡ ምርቶችን በፈረንሳይ ጉምሩክ በኩል እንዲያመጣ ብቃት ያለው የጉምሩክ ደላላ ያስፈልግዎታል። በፈረንሳይ የደላላ ክፍያዎች ለመደበኛ ጭነት ከ100 እስከ 300 ዩሮ ክልል ውስጥ ናቸው፣ ምንም እንኳን ትላልቅ ወይም ውስብስብ እቃዎች ተጨማሪ የወረቀት ስራዎች እና የምደባ ስራዎች ስለሚያስፈልጉ ከፍተኛ ክፍያ ሊያስገኙ ቢችሉም። ከጥር 2022 ጀምሮ እቃዎችን ወደ ፈረንሳይ የሚያመጡ የአውሮፓ ህብረት ያልሆኑ ድርጅቶች የፈረንሳይ የቫት ቁጥር ማግኘት እና የፊስካል ወኪል ማቋቋም እንዳለባቸው መጥቀስ ተገቢ ነው - ይህ የቁጥጥር ለውጥ DDP (የተላለፈ ቀረጥ የተከፈለ) ለሚልኩ የቻይና ላኪዎች ተጨማሪ የአስተዳደር ሸክም ይጨምራል።

የማስመጣት ቀረጥ እና የፈረንሳይ ቫት

በፈረንሳይ የአውሮፓ ህብረት የጋራ የውጭ ታሪፍ ከቻይና ለሚመጡ ምርቶች ይሠራል፣ ስለዚህ የግብር ተመኖች በምርትዎ የHS ኮድ ላይ የተመሰረቱ ናቸው። እንደ የቤት እቃዎች፣ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሳሪያዎች እና የቤት እቃዎች ያሉ ከቻይና የሚመጡ በጣም የተለመዱ የጭነት ምድቦች ብዙውን ጊዜ ከCIF (ወጪ፣ ኢንሹራንስ እና ጭነት) ዋጋ 0% እና 6.5% መካከል ባለው የቀረጥ ተመኖች ይገዛሉ። ነገር ግን ፈረንሳይ በሁሉም ማለት ይቻላል ከውጭ ለሚገቡ ምርቶች በCIF ዋጋ እና በማንኛውም የጉምሩክ ግብር ላይ በመመስረት 20% የሚሆነውን መደበኛ የቫት ቫት ትተገብራለች።

እውነተኛ ምሳሌ ይኸውልዎት፡ ጭነትዎ 10,000 ዩሮ ዋጋ ያለው ሲሆን የጭነት እና የኢንሹራንስ ዋጋ 1,500 ዩሮ ነው (ስለዚህ የእርስዎ ሲአይኤፍ 11,500 ዩሮ ነው) እና ግዴታዎ 5% ነው። ግዴታዎ 575 ዩሮ ይሆናል። ከዚያም ቫት የሚሰላው 12,075 ዩሮ (CIF + ግዴታ) ሲሆን 2,415 ፓውንድ ቫት ይሰጣል። ጠቅላላ የግብር ጫናዎ 2,990 ዩሮ ነው - ይህም በዋጋ አሰጣጥ ሞዴልዎ ላይ ሊጨመር የሚገባው አሃዝ ነው።

አንድ ቁልፍ የሕግ ጉዳይ መታየት ያለበት፡ ፈረንሳይ ከ2026 መጀመሪያ ጀምሮ ከአውሮፓ ህብረት ውጪ ላሉ የፈረንሳይ ሸማቾች በቀጥታ ወደ ፈረንሳይ ሸማቾች በሚላኩ ዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው እቃዎች (ከ150 ዩሮ በታች) 2 ዩሮ የጉምሩክ ክፍያ ትጥላለች። የአውሮፓ ህብረት ከሐምሌ 2025 ጀምሮ በአውሮፓ ህብረት ደረጃ ዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው ምርቶች 3 ዩሮ የታክስ ክፍያ በመጠየቅ ትልቅ የጉምሩክ ማሻሻያ ለማድረግ እያሰበ ነው። ይህ በአብዛኛው ስለ ትናንሽ የእቃዎች ኢ-ኮሜርስ እንጂ ስለ ግዙፍ ጭነት አይደለም፣ ነገር ግን አስመጪዎች በቅርበት መከታተል ያለባቸውን የቁጥጥር አካባቢ ሰፋ ያለ ጥብቅነት ያመለክታል።

የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያዎች እና የቢኤፍኤኤፍ

የባንከር ማስተካከያ ፋክተር (BAF): የባህር አጓጓዦች የሚከፍሉት ፕሪሚየም ተለዋዋጭ የነዳጅ ዋጋን ለመሸፈን ነው። BAF በእስያ-አውሮፓ የንግድ ኮሪደሮች ውስጥ ከመሠረታዊ የውቅያኖስ ጭነት ክፍያ እስከ 20-30% ሊደርስ ይችላል። የእያንዳንዱ አቅራቢ በየሩብ ዓመቱ ወይም በየወሩ በሚደረገው የዝማኔ ዑደት ይለወጣል። BAF ብዙውን ጊዜ ከቻይና ወደ ፈረንሳይ በባህር ውስጥ ለሚጓዙ ትላልቅ ሸቀጦች በአንድ ኮንቴይነር የሚከፈል ዋጋ ሲሆን በገበያ ሁኔታዎች እና በሚቀጥሩት አቅራቢ ላይ በመመስረት በእጅጉ የሚለዋወጥ ጉልህ የመስመር እቃ ነው።

 

የክፍያ ምድብ	የተገመተው ወጪ (EUR)	ማስታወሻዎች
መድረሻ THC (40 ጫማ ኤችሲ)	220-350	በሌ ሃቭሬ/ማርሴይ በተርሚናል ክፍያ ይከፍላል
የሰነድ/የስራ ውል ክፍያ	50-150	በእቃ መጫኛ ቢል
የጉምሩክ ደላላ	100-300	ለትልቅ/ውስብስብ ጭነት ከፍተኛ
የማስመጣት ቀረጥ (አማካይ 3–5% CIF)	300-700	እንደ HS ኮድ ይለያያል
የፈረንሳይ ቫት (20% በCIF+ቀረጥ ላይ)	2,000-4,000+	በማጓጓዣ ዋጋ ላይ የተመሰረተ
የቢኤፍ ተጨማሪ ክፍያ	200-500	በእቃ መያዣ፣ በገበያ ላይ የተመሰረተ
የጉምሩክ ፈተና ክፍያ (ከተቀየረ)	150-400	ሁልጊዜም ተግባራዊ አይሆንም

 

በፈረንሳይ ውስጥ ለከባድ ጭነት የመጨረሻው ማይል ፈተና

የላኪዎች ልምድ ማነስ ሁልጊዜ በዋጋቸው ላይ የሚንፀባረቅበት አንዱ ቦታ በፈረንሳይ ውስጥ ከመጠን በላይ ጭነት የማድረስ የመጨረሻ ማይል ነው። 200 ኪ.ግ የማሳጅ ወንበር ወይም 400 ኪ.ግ የትራሚል ማሽን ከወደብ ተርሚናል ወይም ከውጭ መጋዘን ወደ ደንበኛ ቤት መላክ ከተለመደው የእሽግ አቅርቦት በጣም የተለየ ሀሳብ ነው - እና ዋጋው ያንን ውስብስብነት ያንፀባርቃል።

እንደ ትልቅ ጭነት ብቁ የሚሆነው ምንድን ነው?

በቻይና ድንበር ተሻጋሪ የሎጂስቲክስ አውድ ውስጥ፣ ጭነት በአጠቃላይ በአራት ደረጃዎች ይከፈላል፡ ትናንሽ ፓኬጆች (ከ2 ኪሎ ግራም በታች)፣ መደበኛ ፓኬጆች (ከ3 ሜትር በታች የሆነ ክብ ቅርጽ ያላቸው ከ30 ኪሎ ግራም በታች)፣ ትላልቅ እቃዎች (ከ150 ኪሎ ግራም በታች የሆነ ረጅሙ ጎን ከ4 ሜትር በታች) እና እጅግ በጣም ትልቅ እቃዎች - እስከ 8 ሜትሪክ ቶን የሚመዝኑ እቃዎች እስከ 8 ሜትር የሚደርስ ነጠላ ጎን እና የቁመት ገደብ 2.57 ሜትር። የመጨረሻው ምድብ እንደ ሶፋዎች፣ ፍራሾች፣ የመመገቢያ ጠረጴዛዎች፣ ማቀዝቀዣዎች፣ የልብስ ማጠቢያ ማሽኖች፣ የእቃ ማጠቢያ ማሽኖች፣ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች እና እንደ የመንገድ መብራት፣ የንግድ አይስክሬም ሰሪዎች ወዘተ ያሉ የኢንዱስትሪ መሳሪያዎችን ያካትታል።

በፈረንሳይ፣ ትላልቅ እቃዎች ለመጨረሻ ማይል ለማድረስ ልዩ ተሽከርካሪዎች ያስፈልጋቸዋል፣ ብዙውን ጊዜ ጠፍጣፋ የጭነት መኪናዎች ወይም የጅራት ማንሻ መሳሪያዎች ያሏቸው ተሽከርካሪዎች። አንዳንድ ጊዜ የክሬን እርዳታ ወይም ለመጨረሻው የማድረሻ ወጪ አስተዋጽኦ የሚያደርጉ ልዩ የመጫኛ አገልግሎቶችም ያስፈልግዎታል።

በቀጠሮ ላይ የተመሰረተ ማድረስ እና የነጭ ጓንት አገልግሎት

በፈረንሳይ ውስጥ ያሉ የመጨረሻ ሸማቾች እንደ Amazon.fr ወይም ገለልተኛ የኢ-ኮሜርስ ድረ-ገጾች ባሉ መድረኮች ትላልቅ እቃዎችን የሚገዙ ሲሆን በተወሰነ የጊዜ ክፍተት እና ለከባድ እቃዎች፣ ለምርጫ ክፍል እና ለማሸጊያ ማስወገጃ በቀጠሮ ላይ የተመሠረተ አቅርቦትን እየጠየቁ ነው። ያ “ነጭ ጓንት” የአገልግሎት ደረጃ ከመንገድ ዳር ከማድረስ ይልቅ ከፍተኛ ዋጋ አለው። ለምሳሌ በፈረንሳይ፣ እንደ ሶፋ ወይም የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ማሽን ላሉ አንድ ትልቅ እቃ ነጭ ጓንት የማድረስ ዋጋ እንደ የማድረሻ ክልል፣ የወለሉ ደረጃ እና መገጣጠሚያው መካተቱ ላይ በመመስረት ከ80 እስከ 200 ዩሮ ወይም ከዚያ በላይ ሊደርስ ይችላል።

ወደ ፓሪስ እና ሌሎች በተለይ ጥቅጥቅ ባሉ ከተሞች የሚላኩ እቃዎች ለትራፊክ ገደቦች፣ ዝቅተኛ የልቀት ዞኖች (ዞኖች à ፋብልስ ኢሚሴንስ ወይም ZFE) እና በከተማ ጎዳናዎች ላይ ትላልቅ የጭነት መኪናዎችን የመንቀሳቀስ ችግር ተጨማሪ ተጨማሪ ክፍያዎች ይከፈላሉ። በርቀት ላይ የተመሰረቱ ተጨማሪ ክፍያዎች በፈረንሳይ ርዝመት እና ስፋት ውስጥ ላሉ የገጠር አካባቢዎችም ሊተገበሩ ይችላሉ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ከመጀመሪያዎቹ የሸቀጦች ዋጋዎች ግልጽ አይደለም።

B2B ከ B2C የመጨረሻ ማይል አቅርቦት ጋር ሲነጻጸር

የመጨረሻው ማይል ዋጋ በጣም የተመካው በተቀባዩ ዓይነት ላይ ነው። ለ B2B ማድረስ - ወደ ቸርቻሪው መጋዘን፣ ሆቴል ወይም የንግድ ቦታ - ሂደቱ ብዙውን ጊዜ ቀላል እና በአንድ አሃድ ርካሽ ነው ምክንያቱም ብዙ ምርቶች በአንድ ማቆሚያ ሊደርሱ እና ተቀባዩ እቃዎችን ለመቀበል ስለሚዘጋጅ። ወደ የግል መኖሪያ ቤቶች (B2C) ማድረስ፣ በተለይም ትላልቅ ወይም ግዙፍ እቃዎች ላላቸው፣ የበለጠ ተግባራዊ በሆነ መልኩ የሚከናወን ሲሆን በዚሁ መሠረት ዋጋቸውም በዚሁ መሠረት ነው። ለአማዞን ወይም ለገለልተኛ መደብር ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሻጮች፣ በፈረንሳይ ውስጥ ለዋጋ እና ለኅዳግ አስተዳደር የ B2C የመጨረሻ ማይል ወጪ መዋቅርን መረዳት ወሳኝ ነው።

 

የትራንስፖርት ቻናል አማራጮች እና የወጪ መገለጫዎቻቸው

ከቻይና ወደ ፈረንሳይ ለሚያደርጉት ጭነት ምርጡን የትራንስፖርት ቻናል መምረጥ ፍጥነት፣ ወጪ፣ አስተማማኝነት እና የሚያጓጉዙትን የጭነት አይነት መካከል ያለውን ሚዛን የመጠበቅ ጉዳይ ነው። የእያንዳንዱን ቻናል የወጪ መገለጫ የሚያውቁ ከሆነ በመረጃ ላይ የተመሰረተ ምርጫ ማድረግ ይችላሉ።

 

ሰርጥ	የመጓጓዣ ጊዜ	የወጪ ደረጃ	ምርጥ ለ	የተለመዱ ተጨማሪ ክፍያዎች
የውቅያኖስ ጭነት (ባህር)	45-50 ቀናት	ዝቅተኛው	ከፍተኛ መጠን ያለው፣ ከባድ/ግዙፍ እቃዎች	BAF፣ DTHC፣ ሰነድ
የአውሮፕላን ጭነት	12-15 ቀናት	የልዑልም	ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው, ጊዜን የሚነኩ እቃዎች	የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያ፣ የደህንነት ክፍያ
የቻይና-አውሮፓ የባቡር ሐዲድ	30-45 ቀናት	መካከለኛ	መካከለኛ-ዋጋ፣ ጊዜ-ስሜታዊ LCL	የባቡር ሐዲድ አያያዝ፣ ጉምሩክ
መንገድ (የጭነት መኪና)	30-45 ቀናት	መካከለኛ	አደገኛ፣ የኤሌክትሪክ ምርቶች	የነዳጅ፣ የአሽከርካሪዎች ተጨማሪ ክፍያዎች
የውጭ መጋዘን + የመጨረሻ ማይል	ይለያል	መታጠፍ የሚችል	ኢ-ኮሜርስ፣ ተደጋጋሚ መላኪያዎች	ማከማቻ፣ ማንሳት እና ማሸግ

 

የመጠን እና የክብደት ገደቦች የአውሮፕላን እና የባቡር ትራንስፖርትን ይገድባሉ፣ ስለዚህ ውቅያኖሱ እጅግ በጣም ትልቅ ለሆኑ እቃዎች ዋናው መንገድ ሆኖ ይቀጥላል። አንድ 5 ቶን የሚመዝን ነገር በዘላቂ ዋጋ በአየር ላይ መብረር አይችልም። ለአብዛኞቹ ትላልቅ የእቃ ዓይነቶች - የቤት እቃዎች፣ የቤት እቃዎች፣ የአካል ብቃት መሣሪያዎች፣ ማሽነሪዎች - በፈረንሳይ በብቃት የመጨረሻ ማይል አቅርቦት የሚደገፍ የባህር ጭነት የተለመደ ነው።

የባቡር ጭነት በቻይና-አውሮፓ ፈጣን ባቡሮች ላይ ሙሉ የኮንቴይነር አያያዝ የሚያስፈልጋቸው ጊዜን የሚነኩ ሸቀጦችን ለመሸፈን የሚያስችል መካከለኛ መፍትሄ ይሰጣል። ከቼንግዱ፣ ዠንግዙ፣ ዪዉ እና ቾንግኪንግን ጨምሮ ከዋና ዋና የቻይና ከተሞች እስከ አውሮፓ መዳረሻዎች ድረስ በተወሰነ ሳምንታዊ የጊዜ ሰሌዳ ላይ ይሰራሉ፣ የመጓጓዣ ጊዜያቸው ከ30 እስከ 45 ቀናት አካባቢ ነው። የቻይና-አውሮፓ የባቡር ኔትወርክ ባለፉት አስርት ዓመታት በከፍተኛ ሁኔታ አድጓል፣ የወደብ መጨናነቅ ወይም ከፍተኛ የቢኤፍ ተጨማሪ ክፍያዎች ሲኖሩ ለውቅያኖስ ጭነት ተወዳዳሪ ያቀርባል።

 

የዲዲፒ መላኪያ፡ ሁሉን አቀፍ መፍትሔ እና የንግድ ልውውጡ

የተላከ ቀረጥ የተከፈለበት (DDP) ጭነት ለደንበኞቻቸው ያለምንም ድንገተኛ ክፍያ ግልጽ የሆነ የማረፊያ ዋጋ ለማቅረብ በሚፈልጉ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሻጮች ዘንድ ተወዳጅነትን እያገኘ ነው። በDDP ውሎች መሠረት የጭነት አስተላላፊው ወይም የሎጂስቲክስ አቅራቢው ሁሉንም ገጽታዎች ያስተናግዳል፣ ከቻይና የሚመጣን የመጀመሪያ ትራንስፖርት፣ ፈረንሳይ ሲደርስ የጉምሩክ ማጽዳት፣ የማስመጣት ቀረጥ ክፍያ እና የተጨማሪ እሴት ታክስ ክፍያን እና ወደተጠቀሰው አድራሻ የመጨረሻውን ማድረስን ጨምሮ። ገዢው እቃዎቹን የሚያገኘው ከአጓጓዦቹ የፈረንሳይ የጉምሩክ ወይም የክፍያ ገጾች ጋር ​​ምንም ግንኙነት ሳይኖረው ነው።

ዲዲፒ ከደንበኛ ተሞክሮ አንፃር የተሻለ ነው። ሆኖም ግን፣ ከወጪ ግልጽነት አንፃር በጥንቃቄ መፈተሽ አለበት። አንዳንድ የዲዲፒ አቅራቢዎች በጣም ማራኪ የሆኑ የዋና ዋና ዋጋዎችን ይጠቅሳሉ ነገር ግን በጉምሩክ ቀረጥ እና በቫት ክፍል ላይ ትልቅ ትርፍ ያካትታሉ ወይም በውጭ አገር የመጋዘን ደረጃ ላይ ግልጽ ያልሆነ የአያያዝ ወጪዎችን ይተገብራሉ። ወደ ፈረንሳይ ለሚላኩ እቃዎችዎ የዲዲፒ ዝግጅት ከመመዝገብዎ በፊት፣ የውቅያኖስ ጭነት፣ የመነሻ ክፍያዎች፣ የመድረሻ THC፣ የጉምሩክ ደላላ፣ ቀረጥ፣ ቫት እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦትን ዝርዝር የወጪ ዝርዝር መጠየቅ ምክንያታዊ ነው - ምንም እንኳን በመጨረሻ በአንድ የክፍያ መጠን ውስጥ ቢታሸጉም።

በተለይ ለትልቅ እቃዎች የዲዲፒ ኮንትራቶች የመጨረሻው ማይል አገልግሎት ምን እንደሚያካትት በግልፅ መግለጽ አለባቸው፡- ከመንገድ ዳር ብቻ፣ የተመረጠ ክፍል፣ ከጥቅል መወገድ ጋር ወይም ያለሱ፣ ከመገጣጠም ጋር ወይም ያለሱ። እንደዚህ ያሉ ልዩነቶች በአንድ ጭነት ከ50-150 ዩሮ ክልል ውስጥ ሊሆኑ ይችላሉ፣ ይህም በዲዲፒ ተመን ርዕስ ላይ አይታይም።

 

ቶፕዌይ ጭነት ከቻይና ወደ ፈረንሳይ ከመጠን በላይ ጭነትን እንዴት እንደሚመለከት

ቶፕዌይ ሺፒንግ በሼንዘን የሚገኘው ከ2010 ጀምሮ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን በሙያዊ አቅራቢነት ሲያቀርብ ቆይቷል፣ ወደ አውሮፓ እና ሰሜን አሜሪካ ትላልቅ እና እጅግ በጣም ትልቅ እቃዎችን በማቅረብ ላይ ያተኩራል። የኩባንያው መስራች ቡድን በዓለም አቀፍ ሎጂስቲክስ እና በጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ ያለው ሲሆን፣ የቤት እቃዎችን፣ የቤት እቃዎችን፣ የአካል ብቃት መሳሪያዎችን፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን፣ የንግድ ማሽነሪዎችን እና ሌሎችንም ጨምሮ የተለያዩ ትላልቅ ምድቦችን በማስተዳደር ረገድ ከፍተኛ ልምድ አለው።

የቶፕዌይ የአገልግሎት አርክቴክቸር አጠቃላይ የሎጂስቲክስ ሰንሰለትን ይሸፍናል። በመነሻ በኩል፣ ይህ ማለት በመላው ቻይና ከሚገኙ አምራቾች እና አቅራቢዎች ከቤት ወደ ቤት የሚወሰድ መጓጓዣ፣ በሼንዘን የመጋዘን ተቋማቸው ውስጥ ማዋሃድ እና በተለይ ለደካማ ወይም ለከፍተኛ ዋጋ ላላቸው ትላልቅ እቃዎች የሚስማሙ የእንጨት ሳጥን አማራጮችን ጨምሮ ክህሎት ያለው የጭነት ማሸጊያ ማለት ነው። ኩባንያው ከቻይና ዋና ዋና የወጪ ወደቦች ወደ ቁልፍ የአውሮፓ መዳረሻዎች ተለዋዋጭ የኤፍሲኤል (ሙሉ ኮንቴይነር ጭነት) እና ኤልሲኤል (ከኮንቴይነር ጭነት ያነሰ) የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶችን ይሰጣል፣ እንዲሁም ወደ ሌ ሃቭሬ እና ማርሴይ በየሳምንቱ የሚደረጉ ጉዞዎችን ያቀርባል።

በመድረሻው ጫፍ ላይ፣ የቶፕዌይ የዲዲፒ አገልግሎት ወደ ፈረንሳይ የሚያቀርበው አገልግሎት የፈረንሳይ የጉምሩክ ሂደቶችን እና በአውሮፓ ህብረት ውስጥ እያደገ የመጣውን የማስመጣት ህግ ረቂቅነት የሚያውቁ ባለሙያ የአገር ውስጥ ወኪሎች የጉምሩክ ማጽዳትን ያካትታል። በአውሮፓ የመጨረሻ ማይል የማድረስ ኔትወርካቸው በኩል በ25ቱ የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት ይጓጓዛሉ፣ ፈረንሳይ ደግሞ በጣም ንቁ ገበያዎች አንዷ ነች። የኩባንያው ሙሉ ክትትል መድረክ ጭነቱ በቻይና ውስጥ ካለው የአቅራቢ ተቋም ከለቀቀበት ጊዜ ጀምሮ እስከ የፈረንሳይ ተቀባዩ አድራሻ ድረስ የማድረስ ማረጋገጫ ፊርማ ድረስ ከጫፍ እስከ ጫፍ ታይነትን ይሰጣል።

የቶፕዌይ የባህር ማዶ መጋዘን አቅም በአውሮፓ በ Amazon.fr ወይም Cdiscount ላይ ወይም በተናጥል በShopify ላይ በተመሰረቱ ንግዶች ላይ ለኢ-ኮሜርስ ሻጮች ተጨማሪ የወጪ ማመቻቸት ሽፋን ይሰጣል። እቃዎችን በአውሮፓ የማሟያ ማዕከል ውስጥ አስቀድመው ማስቀመጥ እና ከዚህ ነጥብ ጀምሮ የB2C የመጨረሻ ማይል አቅርቦትን ማስተናገድ በአንድ አሃድ የመጨረሻ ማይል ወጪዎችን በከፍተኛ ሁኔታ መቆጠብ እና ለሻጮች የመጨረሻ ማይል አቅርቦትን በፍጥነት ማድረስን ሊያስከትል ይችላል። ኩባንያው በፈረንሳይ እና ጀርመን የአማዞን የማሟያ አውታረ መረብን ለሚጠቀሙ ነጋዴዎች የFBA ዝግጅት አገልግሎቶችንም ይሰጣል።

የቶፕዌይ ትላልቅ ጭነት የማጓጓዝ ችሎታ ቁልፍ ልዩነት ሲሆን በአንድ ቁራጭ እስከ 8 ቶን እና በአንድ ጎን እስከ 8 ሜትር የሚደርሱ እቃዎችን ያካትታል - ብዙ ባህላዊ የሎጂስቲክስ አቅራቢዎች ለማስተዳደር የማይፈልጉትን ወይም የማይችሏቸውን ልኬቶች ያካትታል። የተወሰኑ የጭነት መኪናዎች መርከቦች፣ የክሬን መሳሪያዎች ተደራሽነት እና በጣም ትልቅ ጭነት ባላቸው የአውሮፓ የመጨረሻ ማይል አቅራቢዎች ጋር ጠንካራ ግንኙነት ይህንን ይደግፋሉ። ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚወስዱትን የዲዲፒ የውቅያኖስ ጭነት የመጓጓዣ ጊዜን በተመለከተ፣ እንደ ውስጣዊ ስታቲስቲክሳቸው ከሆነ፣ በ45-55 ቀናት ውስጥ 91% የምዝገባ መጠን ማሳካት ችለዋል።

 

አጠቃላይ የመሬት ወጪዎን ለመቆጣጠር ተግባራዊ ስልቶች

አስመጪዎችና ድንበር ተሻጋሪ ሻጮች የሚደርስባቸውን ወጪ ሙሉ በሙሉ ሲያውቁ፣ ትላልቅ እቃዎችን ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የማጓጓዝ ወጪን ለመቀነስ ተጨባጭ እርምጃዎችን መውሰድ ይችላሉ።

በመጀመሪያ ደረጃ፣ የእቃዎቹ ስምምነት። ሁሉንም ያካተተ የዋጋ አሰጣጥን ይደራደሩ፣ የOTHC፣ የDTHC እና የBAF ወጪዎች በውቅያኖስ ጭነት ዋጋ ውስጥ የተካተቱ እና እንደ ያልተጣመሩ ተጨማሪዎች የማይጨመሩበት። ግልጽ የሆኑ ተጨማሪዎች ያሉት ትንሽ ከፍ ያለ የዋና ጭነት ክፍያ ብዙውን ጊዜ ተጨማሪዎች ከተሞሉ ዝቅተኛ ዋጋ ይልቅ ርካሽ ነው። ይህ በተለይ የBAF ተጨማሪ ክፍያዎች በአንድ ሩብ ዓመት ውስጥ በአንድ ኮንቴይነር በመቶዎች የሚቆጠር ዶላር ሊለዋወጡ በሚችሉበት ገበያ ውስጥ እውነት ነው።

ሌላው ከፍተኛ የፋይናንስ ችግር ያለበት የHS ኮዶች ትክክለኛ ምደባ ነው። ብዙ አስመጪዎች እቃዎቻቸውን ለማሳወቅ ሰፊ ወይም ግምታዊ ኮዶችን ይጠቀማሉ፣ ይህም ከሚያስፈልገው በላይ የማስመጣት ክፍያዎችን እንዲከፍሉ ወይም ደግሞ የከፋው ደግሞ መዘግየቶችን እና የጉምሩክ ጥያቄዎችን እንዲከፍሉ ሊያደርግ ይችላል። ስለዚህ፣ ከመላኪያው በፊት ትክክለኛውን የTARIC ቁጥር የሚያረጋግጥ በፈረንሳይ ውስጥ ካለ ባለሙያ የጉምሩክ ደላላ ጋር መስራት ገንዘብ እና ጊዜ ይቆጥብልዎታል። የአውሮፓ ህብረት TARIC የመረጃ ቋት ይፋዊ ሲሆን የማረፊያ ወጪ ስሌቶችዎን ከማጠናቀቅዎ በፊት መፈተሽ አለበት።

ከፍተኛ መጠን ላላቸው ላኪዎች፣ በርካታ SKUዎች ያሏቸው የኮንቴይነር ጭነት በአንድ አሃድ THC እና የሰነድ ወጪዎችን ይቀንሳል። በቂ ወርሃዊ መጠን ካለዎት፣ ከ LCL ወደ FCL ጭነት መዘዋወር በእቃ መያዣ ዕቃዎች ጣቢያ (CFS) ደረጃ ላይ የሚተገበሩትን የእያንዳንዱ አሃድ አያያዝ ተጨማሪ ክፍያዎችን ያስወግዳል፣ ይህም ለ LCL ጭነት በአንድ ኪዩቢክ ሜትር ከ30-80 የአሜሪካ ዶላር ሊሆን ይችላል።

በመጨረሻም፣ ለትልቅ ጭነትዎ በቂ የኢንሹራንስ ሽፋን የሚያስፈልግዎትን ወጪ ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት፣ ይህም አንዳንድ ጊዜ ከመሬት የወጪ ስሌቶች ውስጥ የማይካተት ነው። የጭነት ኢንሹራንስ ለትላልቅ ምርቶች በተለምዶ ከተጠቀሰው የጭነት ዋጋ ከ0.3 እስከ 0.8% ያስወጣል። በመጓጓዣ ወቅት የሚደርሰውን ኪሳራ እና ጉዳት ይሸፍናል - ይህም በመንገዱ ላይ በተለያዩ ቦታዎች ላይ ልዩ አያያዝ እና መሳሪያ የሚያስፈልጋቸው ግዙፍ እቃዎች ላይ ትልቅ አደጋ ነው።

 

መደምደሚያ

ትላልቅ ምርቶችን ከቻይና ወደ ፈረንሳይ ማጓጓዝ ከመጀመሪያ ጥያቄዎ ጋር ከተቀበሉት የውቅያኖስ ጭነት መጠን በጣም የላቀ ነው። የተርሚናል አያያዝ ክፍያዎች፣ የፈረንሳይ የጉምሩክ ቀረጥ፣ የ20% የተጨማሪ እሴት ታክስ ግዴታ፣ የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያዎች፣ የሰነድ ክፍያዎች እና እጅግ በጣም ትልቅ ለሆኑ እቃዎች የመጨረሻ ማይል የማድረስ ወጪዎች ሁሉም በትክክል ካልተጠበቀ ከቀደምት ግምቶች በጣም ከፍ ያለ የማረፊያ ወጪን ይጨምራሉ፣ ይህም በመነሻም ሆነ በመድረሻ ላይ በትክክል ካልተጠበቀ ከቀደምት ግምቶች በጣም ከፍ ያለ ሊሆን ይችላል።

እነዚህን ወጪዎች ለመቆጣጠር ሚስጥሩ ግልጽነት ነው - ከሎጂስቲክስ አቅራቢዎ የተዘረዘረ የወጪ ዝርዝር መግለጫዎችን መጠየቅ፣ በፈረንሳይ ውስጥ ያለውን የቁጥጥር ማዕቀፍ መረዳት እና እንደ እኛ ካሉ የእቃዎች ባለሙያ ጋር መስራት እና በመላው የሎጂስቲክስ ሰንሰለት ውስጥ ትልቅ ጭነት በማስተናገድ ረገድ እውነተኛ ልምድ አለው። የቻይና ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ንግድ እያደገ ሲሄድ እና በአውሮፓ ገበያ ውስጥ ያለው ውድድር እየሞቀ ሲሄድ፣ የማረፊያ ወጪዎን በትክክል መገምገም እና ማመቻቸት መቻል የአሠራር ዝርዝር ብቻ ሳይሆን የፉክክር ልዩነት እየሆነ መጥቷል።

ከቻይና ወደ ፈረንሳይ ኮሪደር ለሚያስቡ ኩባንያዎች፣ እንደ ቶፕዌይ ሺፒንግ ካሉ ልምድ ካላቸው ትላልቅ የእቃዎች ባለሙያ ጋር መተባበር - እጅግ በጣም ትልቅ ለሆኑ እቃዎች መሠረተ ልማት፣ ግልጽ የዲዲፒ ዋጋ አሰጣጥ እና ከጅምሩ እስከ መጨረሻው ጭነትን የመከታተል ችሎታ ያለው - በዚህ አድካሚ የሎጂስቲክስ ምድብ ውስጥ የወጪ እርግጠኛነትን እና የማድረስ አፈጻጸምን ለማግኘት በጣም አስተማማኝ መንገድ ነው።

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡ በኦሪጅን THC እና በዴስቲኔሽን THC መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

መ፡ መነሻ THC (OTHC) በቻይና የጭነት ወደብ ላይ የሚከፈል ሲሆን ከወደብ በር ወደ መርከብ የሚስተናገደውን ያካትታል። መድረሻ THC (DTHC) - በፈረንሳይ በሚደርስበት ወደብ ላይ የሚከፈል ሲሆን ከመርከቡ እስከ ወደቡ በር ድረስ እቃዎችን ማስተናገድን ያካትታል። እነዚህ ሁለቱም የተለያዩ ክፍያዎች ናቸው፣ እና ሁለቱም በእቃዎች ደረሰኝዎ ላይ ይታያሉ። በማጓጓዣ ውል ውስጥ በተስማሙት የኢንኮተርምስ ላይ በመመስረት፣ ሁለቱም በመጨረሻ በጭነቱ ባለቤት ይከፈላሉ።

ጥ፡ ከቻይና ወደ አገር ውስጥ በሚገቡ እቃዎች ላይ የፈረንሳይ ቫት እንዴት ይሰላል?

መ፡ ፈረንሳይ በCIF ዋጋ (የእቃዎች ዋጋ + የኢንሹራንስ + ምርቶች) እና በማንኛውም የጉምሩክ ቀረጥ ላይ 20% ቫት ታክስ ታወጣለች። ለምሳሌ፣ የCIF ዋጋ 11,500 ዩሮ እና የ575 ዩሮ ቀረጥ ካለዎት፣ በ12,075 ዩሮ ቫት ይከፍላሉ ይህም 2,415 ዩሮ ነው። ከጥር 2022 ጀምሮ፣ የአውሮፓ ህብረት ያልሆኑ አስመጪዎች ምርቶችን ወደ ፈረንሳይ ለማስገባት ለፈረንሳይ ቫት መመዝገብ ወይም የፊስካል ተወካይ መሾም አለባቸው።

ጥ፡- በቻይና ድንበር ተሻጋሪ ጭነት አውድ ውስጥ እጅግ በጣም ትልቅ ወይም ትልቅ ጭነት ምን ይቆጠራል?

መ፡ እጅግ በጣም ትልቅ የሆኑ እቃዎች በተለምዶ እስከ 8 ሜትሪክ ቶን የሚመዝኑ ማንኛውም ነጠላ እቃዎች ተብለው ይገለፃሉ፣ ማንኛውም ነጠላ ጎን እስከ 8 ሜትር የሚደርስ እና ቁመቱ ከ 2.57 ሜትር በታች ነው። የተለመዱ ምሳሌዎች የንግድ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሳሪያዎች፣ የኢንዱስትሪ ማሽነሪዎች፣ ትላልቅ የቤት እቃዎች፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና በርካታ የመኖሪያ ቤት እቃዎች ናቸው። ይህ ምድብ በመነሻ እና በመድረሻ ላይ የተለየ አያያዝ ያስፈልገዋል።

ጥ፡ የዲዲፒ መላኪያ ከቻይና ወደ ፈረንሳይ ለመላክ ሁልጊዜ ምርጡ አማራጭ ነው?

መልስ፡ DDP የማስመጣት ሂደቱን በማቃለል እና በማድረስ ወቅት ያልተጠበቁ ነገሮችን በማስወገድ ለገዢው ህይወት ቀላል ያደርገዋል። ይህ ለኢ-ኮሜርስ ንግዶች ጥሩ ነው። ነገር ግን ሁልጊዜ በጣም ርካሹ አማራጭ አይደለም እና ምን እንደተካተተ ለማየት በጥንቃቄ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። ከ DDU (Delivered Duty Unpaid) ወይም DAP (Delivered at Place) አማራጭ ጋር ከማወዳደርዎ በፊት የተሟላ የDDP ዝርዝር መግለጫ መጠየቅ ሁልጊዜ ጥሩ ነው።

ጥ፡- ከቻይና ወደ ፈረንሳይ በባህር ለመጓጓዝ ብዙውን ጊዜ ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

መ፡ ከትላልቅ የቻይና ወደቦች ወደ ለ ሃቭሬ ወይም ማርሴይ የሚሄደው መደበኛ የውቅያኖስ ጭነት መደበኛ የጉዞ ጊዜ ከ45-50 ቀናት አካባቢ ነው። በፈረንሳይ የጉምሩክ ክሊራንስን እና የመጨረሻ ማይል ማድረስን ጨምሮ፣ አጠቃላይ ከቤት ወደ ቤት የሚደረገው መጓጓዣ በትክክለኛው የመነሻ እና የመድረሻ ቦታዎች፣ የጉምሩክ ማቀነባበሪያ ጊዜ እና የመጨረሻ ማይል አቅራቢው የማድረሻ መርሃ ግብር ላይ በመመስረት ከ50 እስከ 65 ቀናት ይለያያል።