በፖላንድ ወይስ በቤልጂየም በኩል መጓጓዣ? ለቻይና-ፈረንሳይ የጭነት ብልጥ መስመር

 

መግቢያ

ከቻይና ወደ ፈረንሳይ እቃዎችን ሲልኩ፣ እንዴት እዚያ እንደሚደርሱ ከሶስት በላይ አማራጮች አሉዎት፤ በባህር፣ በባቡር ወይም በአየር። በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ጉዳዮች አንዱ፣ ነገር ግን ብዙ ጊዜ ችላ የሚባለው፣ ጭነትዎ ወደ ፈረንሳይ ከመድረሱ በፊት በየትኛው የአውሮፓ ሀገር ውስጥ እንደሚያልፈው ነው። አብዛኛዎቹ ላኪዎች ሁለት አማራጮች ብቻ አሏቸው፡ ፖላንድ ወይም ቤልጂየም። ሁለቱም አስፈላጊ የመጓጓዣ መግቢያዎች ናቸው፣ ነገር ግን በጣም የተለያዩ መንገዶችን እና ለተለያዩ የእቃዎች፣ የጊዜ ሰሌዳዎች እና በጀቶች ይሰራሉ።

ይህ በንድፈ ሀሳብ ውስጥ የሚደረግ ልምምድ ብቻ አይደለም። በ2024፣ የ የባቡር ጭነት በቻይና እና በአውሮፓ መካከል በፍጥነት አደገ። ፖላንድ ብቻዋን በባቡር ወደ አውሮፓ ህብረት የሚገቡ 292,950 TEUዎችን አስተናግዳለች፣ ይህም ከጠቅላላው የቻይና-አውሮፓ ህብረት የባቡር እንቅስቃሴዎች 88.6% አስገራሚ ነበር። በሌላ በኩል የቤልጂየም የአንትወርፕ ወደብ በምዕራብ አውሮፓ ካሉት ምርጥ የባህር በሮች አንዱ ሆኖ ቆይቷል። በመንገድ፣ በባቡር እና በውስጥ ቦይ ከፈረንሳይ ዋና ዋና የውስጥ ስርጭት አውታረ መረቦች ጋር የተገናኘ ነበር። አስመጪዎች እነዚህ ሁለት ማዕከላት እንዴት እንደሚሠሩ እና እያንዳንዳቸውን መቼ እንደሚጠቀሙ በማወቅ በእያንዳንዱ ጭነት ላይ ብዙ ጊዜ እና ገንዘብ መቆጠብ ይችላሉ።

ይህ ጽሑፍ ፖላንድን ወይም ቤልጂየምን በ2025 እና ከዚያም በኋላ የቻይና-ፈረንሳይ የመጓጓዣ ማዕከል አድርገው ለመምረጥ ጠቃሚ እና በመረጃ ላይ የተመሰረተ መመሪያ በመስጠት ነገሮችን ቀላል ያደርገዋል።

 

የመጓጓዣ መስመር ስትራቴጂካዊ ጠቀሜታ

ፈረንሳይ ለመጎብኘት ብቻ ሳይሆን ለመጎብኘትም ጭምር የምትገኝ ቦታ ናት፤ እንዲሁም በአውሮፓ ካሉት ትላልቅ የሸማቾች ገበያዎች አንዷ እና በአውሮፓ ህብረት የአቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ ቁልፍ አገናኝ ነች። የቻይና እቃዎች እንደ ለ ሃቭሬ፣ ማርሴይ እና ዱንከርክ ባሉ የፈረንሳይ ወደቦች ይመጣሉ፣ ነገር ግን ብዙዎቹ መጀመሪያ በአቅራቢያው ባሉ አገሮች በኩል ይመጣሉ ከዚያም ወደ ፈረንሳይ መጋዘኖች እና የስርጭት ማዕከላት በጭነት ይወሰዳሉ።

እ.ኤ.አ. በ2023፣ ለ ሃቭሬ፣ ሩየን እና ፓሪስን የሚያካትተው የሃሮፓ ወደብ ከቻይና ከ416,000 በላይ TEU ምርቶችን አምጥቷል። ይህም ቻይናን ለገቢ ማስመጣት ትልቁ ገበያ አድርጓታል። ምንም እንኳን ብዙ ቀጥተኛ የባህር ትራፊክ ቢኖርም፣ ብዙ አስመጪዎች ገንዘብ ለመቆጠብ፣ አቅርቦትን ለማፋጠን ወይም የአቅርቦት ሰንሰለቶቻቸውን የበለጠ ጠንካራ ለማድረግ እቃዎቻቸውን በቤልጂየም ወይም በፖላንድ ለመላክ ይመርጣሉ። ይህ ጠለፋ አይደለም፤ ልምድ ያላቸው አስመጪዎች በየቀኑ የሚያደርጉት ብልህ የሎጂስቲክስ ምርጫ ነው።

መሠረታዊው ሀሳብ ቀላል ነው፡ ቤልጂየም ምርጡን አላት የባህር ጭነት መሠረተ ልማት እና ለትልቅ የጅምላ ጭነት ከፈረንሳይ ጋር ቅርብ ነው። ፖላንድ ለቻይና-አውሮፓ የጭነት ብቸኛው የባቡር በር ሆናለች፣ ይህም ለመካከለኛ መጠን እና ጊዜን ለሚቆጥብ ጭነት ከባህር የበለጠ ፈጣን እና ርካሽ ነው። የተሳሳተ ማዕከል መምረጥ በማድረሻ ጊዜ ላይ ቀናትን እና ለእያንዳንዱ ኮንቴይነር በመቶዎች የሚቆጠር ዶላር ተጨማሪ ክፍያዎችን ሊያክል ይችላል። በትክክል ለማግኘት ለድርጅትዎ በእውነት የሚሰራ የአቅርቦት ሰንሰለት መመስረት ያስፈልግዎታል።

 

ፖላንድ እንደ ትራንዚት ጌትዌይ፡ የባቡር ሃይል ሃውስ

ባለፉት አስር ዓመታት ውስጥ ከተከሰቱት በጣም አስፈላጊ የአቅርቦት ሰንሰለት ታሪኮች አንዱ ፖላንድ በቻይና እና በአውሮፓ መካከል የንግድ ልውውጥ ዋና የሎጂስቲክስ ማዕከል እንዴት እንደ ሆነች ነው። በፖላንድ እና በቤላሩስ ድንበር ላይ የምትገኘው ማላዝዊች፣ አሁን ከቻይና የሚመጣ የባቡር ጭነት ወደ አውሮፓ ህብረት ለመግባት በጣም አስፈላጊው ቦታ ነው። ይህ ተርሚናል ኮንቴይነሮች ከሰፋው የምስራቅ አውሮፓ የባቡር መለኪያ ወደ መደበኛው የአውሮፓ መለኪያ የሚዘዋወሩበት የቻይና-አውሮፓ የጭነት ባቡር ከቤላሩስ ወደ ፖላንድ ሲሻገር ነው። ይህ እቃዎች ያለምንም ማቆሚያ በባቡር ወይም በመንገድ ወደ ምዕራብ መሄዳቸውን እንዲቀጥሉ የሚያስችል በጣም አስፈላጊ የቴክኒክ እርምጃ ነው።

ቁጥሮቹ በጣም አስደሳች ናቸው። በ2024 የቻይና-አውሮፓ የጭነት ባቡር አገልግሎቶች 19,000 ጉዞዎችን አድርገዋል፣ ይህም ካለፈው ዓመት በ10% ጭማሪ አሳይቷል። በ2025 መጨረሻ ላይ አጠቃላይ የጉዞዎች ብዛት 120,000 ደርሷል፣ እና በፕሮግራሙ ሂደት ውስጥ ከ490 ቢሊዮን ዶላር በላይ ዋጋ ያላቸው እቃዎች ተደርሰዋል። በኖቬምበር 2025 የተደረገው አስፈላጊ ጉዞ ከቼንግዱ ዓለም አቀፍ የባቡር ወደብ ወጥቶ ወደ ማላዝቪች ሄዷል። ይህም ፖላንድ አሁንም በዚህ አውታረ መረብ መሃል ላይ መሆኗን ያሳያል። በ2024 ፖላንድ 292,950 የቻይና የባቡር ጭነት TEUዎችን አስተናገደች፣ ይህም ከ2023 በ149% ጭማሪ ነው። ይህም ፖላንድ የአውሮፓ ህብረት ዋና የባቡር መግቢያ ነጥብ ሆና የነበራትን አቋም በከፍተኛ ህዳግ አጠናክራለች።

በባቡር ኮሪደሩ በኩል እቃዎችን ወደ ፈረንሳይ ለመላክ ለሚፈልጉ ላኪዎች፣ ሸቀጦቹ ከቻይና ወደ ፖላንድ እስኪደርሱ ድረስ አብዛኛውን ጊዜ ከ12 እስከ 18 ቀናት ይፈጃሉ። በማላዝቪች ድንበር ከተሻገሩ በኋላ የጭነት መኪናዎች ወይም ባቡሮች ሸቀጦቹን ወደ ምዕራብ ጀርመን በኩል ወደ ፈረንሳይ ያደርሳሉ። ይህ ጉዞውን ከአንድ እስከ ሶስት ቀናት ይጨምራል። ከዉሃን የሚደረጉ የማቀዝቀዣ የግብርና ጉዞዎችን ጨምሮ ለሊዮን ኮሪደር የተወሰኑ የባቡር አገልግሎቶች በሳምንት እስከ ሁለት ጊዜ ይደርሳሉ። ሊዮን እንደ ቁልፍ የፈረንሳይ የባቡር ማዕከል ከፓሪስ፣ ቦርዶ እና ከሌሎች ጉልህ የፈረንሳይ ከተሞች ጋር ይገናኛል።

የፖላንድ የባቡር መስመር ለኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች፣ ለመኪና መለዋወጫዎች፣ ለአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪ መለዋወጫዎች እና ለኢ-ኮሜርስ ፓኬጆች በጣም ማራኪ ነው። የቻይና ስቴት የባቡር መስመር ግሩፕ 22 የተመደቡ ሳምንታዊ አገልግሎቶች ከቀደምት አገልግሎቶች ጋር ሲነጻጸር የመጓጓዣ ጊዜዎችን በ30% በላይ አሳጥረዋል። እንደ ዲቢ ካርጎ ዩራሲያ ያሉ ዋና ዋና ዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ ኩባንያዎች በከፍተኛ ቴክኖሎጂ እና በአረንጓዴ-ኢነርጂ የጭነት ምድቦች ውስጥ ፍላጎት እያደገ መሆኑን ይናገራሉ። እንደ ሊንግሎንግ ቲየር ያሉ የቻይና አምራቾችም የባቡር ትራንስፖርት ጊዜ ከባህር ትራንስፖርት ጊዜ በ50% ያህል ፈጣን እንደሆነ ተናግረዋል። ይህ ብዙ ክምችት በእጅዎ ላይ ማቆየት ለሚፈልጉ ንግዶች ትልቅ ለውጥ ያመጣል።

 

ቤልጂየም እንደ ትራንዚት ጌትዌይ፡ የባህር እና የአየር ኔክስ

ቤልጂየም ብዙም ትልቅ ባይሆንም ለሎጂስቲክስ በጣም ጥሩ ቦታ ናት። የአንትወርፕ-ብሩጅስ ወደብ በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ እና በጣም ስራ ከሚበዛባቸው የኮንቴይነር ወደቦች አንዱ ነው። የተመሰረተው በ2022 የአንትወርፕ እና የብሩጅስ ወደቦች ውህደት ነው። እንዲሁም ከእስያ የሚመጡ የባህር ጭነት ዋና መግቢያ ነው። በዓለም ላይ ካሉት በጣም ተወዳጅ የኮንቴይነር መላኪያ መንገዶች አንዱ ከሻንጋይ እስከ አንትወርፕ ነው። በሱዌዝ ቦይ ውስጥ ያልፋል እና እዚያ ለመድረስ በአማካይ ከ28 እስከ 35 ቀናት ይወስዳል።

ቤልጂየም ለቻይና-ፈረንሳይ ለማጓጓዝ በጣም ጥሩ ቦታ ናት ምክንያቱም በምዕራብ አውሮፓ መሃል ላይ ትገኛለች። ኮንቴይነሮች ወደ አንትወርፕ ሲደርሱ ከፓሪስ በ300 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ይገኛሉ። አንድ የጭነት መኪና በተለመደው ትራፊክ ከአራት ሰዓታት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ያንን ጉዞ ሊያቋርጥ ይችላል። ቤልጂየም ጀልባዎችን ​​ከአንትወርፕ ወደ ሰሜን ፈረንሳይ ለማጓጓዝ የሚያስችሉ ብዙ የውስጥ የውሃ መንገዶች አሏት። ይህ እቃዎችን በቀጥታ ከጭነት መኪና ለማጓጓዝ ርካሽ እና ብዙም ብክለት የማያስከትል መንገድ ነው። ወደቡ ወደ ፈረንሳይ፣ ጀርመን እና ኔዘርላንድስ ቀጥተኛ የባቡር እና የመንገድ አገናኞች ስላሉት በእውነት ባለብዙ አቅጣጫ ስርጭት መድረክ ነው።

የቤልጂየም የሊጅ አየር ማረፊያ በተለይ ለኢ-ኮሜርስ እና ለኤክስፕረስ ሎጂስቲክስ በአውሮፓ ውስጥ ለአየር ጭነት በጣም አስፈላጊ ከሆኑ የጭነት ማዕከላት አንዱ ሆኗል። የዲኤችኤል እና የአሊባባ የካኒያኦ ሎጂስቲክስ ሁለቱም በሊጅ ውስጥ ትላልቅ መገልገያዎች አሏቸው። ይህም አጣዳፊ፣ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው ወይም ቀላል ክብደት ያላቸውን ፓኬጆች ከቻይና ወደ ፈረንሳይ ለመላክ ጥሩ ምርጫ ያደርገዋል። የብራስልስ አየር ማረፊያ (BRU) ለአየር ጭነት፣ በተለይም ለመድኃኒት ምርቶች፣ ለፋሽን እቃዎች እና ለሚበላሹ ሸቀጦች ተጨማሪ ቦታ ይሰጣል። የጉምሩክ ማጽዳት ብዙውን ጊዜ እቃዎቹ ከደረሱ በኋላ ከ24 እስከ 48 ሰዓታት ይወስዳል።

ቤልጂየም ለጅምላ ላኪዎች ጥሩ የሆነችበት ዋናው ምክንያት በኢኮኖሚዋ ምክንያት ነው። እ.ኤ.አ. በ2026 መጀመሪያ ላይ ከቻይና ወደ አንትወርፕ በባህር የሚላከው የ20 ጫማ ኮንቴይነር ዋጋ ከ1,215 እስከ 1,485 ዶላር ነው። ይህ የንግድ ቻናል ምን ያህል ተወዳዳሪ እንደሆነ ያሳያል። የቤልጂየም የባህር መንገድ ሁልጊዜ ከፍተኛ መጠን ላላቸው አስመጪዎች ከ30 እስከ 40 ቀናት ድረስ ከፍተኛ የወጪ ኢኮኖሚ አለው፤ እነዚህም ለማድረስ ከ30 እስከ 40 ቀናት መጠበቅ ይችላሉ። የኤልሲኤል ጭነት በአንድ ሲቢኤም 3.65 ዶላር ያህል ያስወጣል፣ ነገር ግን ዋጋዎች በአጭር ጊዜ ውስጥ በጣም ያልተረጋጉ ስለነበሩ አስቀድመው ቦታ ማስያዝ ጥሩ ነው።

 

ፖላንድ ከቤልጂየም ጋር፡- በአጭሩ ንጽጽር

 

ሁኔታ	ፖላንድ (የባቡር ጌትዌይ)	ቤልጂየም (የባህር/አየር ማዕከል)
ተቀዳሚ ሁናቴ	የባቡር ሐዲድ (ቻይና-አውሮፓ ኤክስፕረስ)	የባህር ጭነት / የአየር ጭነት
ዋናው የመግቢያ ነጥብ	የማላስዜዊች የባቡር ጣቢያ	የአንትወርፕ ወደብ፣ የሊጅ አየር ማረፊያ
ወደ ፈረንሳይ የመሸጋገሪያ ጊዜ	ከ12-18 ቀናት (ባቡር) + ከ1-3 ቀናት መንገድ	ከ25-35 ቀናት (ባህር) + ከ1-2 ቀናት መንገድ
የወጪ ደረጃ	መካከለኛ (በባህርና በአየር መካከል)	ዝቅተኛ (ባህር) / ከፍተኛ (አየር)
የጭነት መጠን ተስማሚነት	አነስተኛ-መካከለኛ (LCL/FCL ባቡር)	ትላልቅ መጠኖች (FCL የባህር)
የአውሮፓ ህብረት ጉምሩክ	በፖላንድ ድንበር ላይ አንድ ቦታ ላይ የሚደረግ ክፍተት	በአንትወርፕ የወደብ መግቢያ ክፍተት
ምርጥ ለ	ኤሌክትሮኒክስ፣ የመኪና ክፍሎች፣ አስቸኳይ እቃዎች	የጅምላ የሸማቾች እቃዎች፣ ፋርማሲዎች፣ FMCG

 

የማጓጓዣ ዘዴዎች እና ኢኮኖሚያቸው

የማጓጓዣ ሁነታ ምርጫ ከፖላንድ ወደ ቤልጂየም እንዴት መድረስ እንደሚቻል ከሚወስነው ውሳኔ ጋር በቅርበት የተቆራኘ ነው። ለእርስዎ የሚስማማው ውሳኔ የሚወሰነው በጭነቱ አይነት፣ በምን ያህል ፍጥነት እንደሚያስፈልግዎ እና ስንት ጭነቶች እንዳሉዎት ነው። እያንዳንዱ የሞድ እና የማዕከል ጥምረት በዋጋ፣ ፍጥነት እና አስተማማኝነት ላይ የተለየ ተጽእኖ አለው።

 

ሞድ	የመጓጓዣ ማዕከል	እ.ኤ.አ. የመጓጓዣ ጊዜ	የተገመተው ወጪ (20ጂፒ)	አስተማማኝነት
የባህር ኤፍ.ሲ.ኤል	ቤልጂየም (አንትወርፕ)	28-35 ቀናት	$ 1,215- $ 1,485	ከፍ ያለ
የባህር LCL	ቤልጂየም (አንትወርፕ)	30-40 ቀናት	~$3.65/CBM	መካከለኛ-ከፍተኛ
የባቡር ኤፍ.ሲ.ኤል	ፖላንድ (ማላዝዙዊች)	14-18 ቀናት	$ 3,500- $ 5,000	ከፍ ያለ
የአውሮፕላን ጭነት	ብራስልስ / ፓሪስ CDG	3-7 ቀናት	ከ3.65-5 ዶላር በኪግ	በጣም ከፍተኛ
ባለብዙ ሞዳል ባቡር+መንገድ	ከፖላንድ ወደ ፈረንሳይ	15-20 ቀናት	መካከለኛ	ከፍ ያለ

 

የአየር ጭነት ወጪን መሸፈን የማይችሉ ነገር ግን ከባህር ጭነት ፈቃድ በበለጠ ፍጥነት ለመንቀሳቀስ ምርቶች የሚያስፈልጋቸው ብዙ ላኪዎች በፖላንድ በኩል የባቡር ጭነት ምርጡ አማራጭ መሆኑን ይገነዘባሉ። የቻይና-አውሮፓ የባቡር ሐዲድ ኤክስፕረስ እንደ ሎጂስቲክስ አቅርቦት ረጅም መንገድ መጥቷል። የጊዜ ሰሌዳ አገልግሎቶች የመጓጓዣ ጊዜዎችን የበለጠ አስተማማኝ አድርገውታል፣ እና ሊላኩ የሚችሉ የጭነት ዓይነቶች የመንገዱን እድገት ለመጀመሪያ ጊዜ ካመጡት ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች በላይ አድጓል። አሁን፣ የቀዝቃዛ ሰንሰለት ምግብ፣ መኪኖች፣ አዳዲስ የኃይል ምርቶች እና ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ፓኬጆች ሁሉም በመደበኛነት በባቡር ይንቀሳቀሳሉ። የባቡር ወጪዎች ብዙውን ጊዜ ከባህር ዋጋዎች ከፍ ያሉ ናቸው ነገር ግን ለ40 ጫማ ኮንቴይነር የአየር ዋጋዎች በጣም ያነሱ ናቸው። ይህ ከሸቀጥ በላይ ዋጋ ላላቸው እቃዎች እውነተኛ መካከለኛ ደረጃ አማራጭ ያደርገዋል።

ለአብዛኞቹ ላኪዎች፣ በቤልጂየም በኩል የባህር ጭነት አሁንም በቻይና እና በፈረንሳይ መካከል የንግድ ልውውጥ ለማድረግ ዋናው መንገድ ነው። በአንትወርፕ እና በሌ ሃቭሬ መካከል እንደ ኮስኮ፣ ኤምኤስሲ፣ ሲኤምኤ ሲጂኤም እና ኤቨርግሪን ባሉ ዋና ዋና አጓጓዦች በየሳምንቱ የሚደረጉ ጉዞዎች አሉ። የውቅያኖስ ጭነት ገበያ በ2025 እና 2026 አሁንም ያልተረጋጋ ይሆናል። መርከቦች በኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ ዙሪያ ሲዞሩ እና የአጭር ጊዜ የዋጋ ለውጦች አሁንም በአውሮፓ ህብረት እና በቻይና ፍላጎት ላይ በተደረጉ ለውጦች ምክንያት ዋጋዎች በዓመቱ ውስጥ በጣም ተለውጠዋል። የገበያ ኢንዴክሶችን መከታተል እና ዋጋዎችን አስቀድሞ ሊቆልፍ ከሚችል የጭነት አስተላላፊ ጋር መስራት ወጪዎችን አስቀድሞ መተንበይ አሁንም አስፈላጊ ናቸው።

 

በጭነት አይነት ላይ በመመስረት ትክክለኛውን መንገድ መምረጥ

ለእያንዳንዱ ጭነት አንድም ትክክለኛ መልስ የለም። የምትልኩት ነገር፣ ምን ያህል ወይም ምን ያህል ፈጣን እንደሆነ ብቻ ሳይሆን፣ በተሻለ የማዞሪያ ምርጫ ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ያሳድራል። ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ የዓመታት የሎጂስቲክስ ልምድን የሚወስድ ሲሆን ወደ ጠቃሚ የመነሻ ነጥብ ይለውጠዋል፡

 

የጭነት ዓይነት	የሚመከር ማዕከል	ተመራጭ ሁነታ	ምክንያት
የኤሌክትሮኒክስ / የኢቪ ክፍሎች	ፖላንድ	ሐዲድ	የፍጥነት + ወጪ ሚዛን
የጅምላ የሸማቾች እቃዎች (ኤፍኤምሲጂ)	ቤልጄም	የባህር ኤፍ.ሲ.ኤል	ዝቅተኛ ዋጋ, ከፍተኛ መጠን
የመድኃኒት ቤት / ቀዝቃዛ ሰንሰለት	ቤልጂየም (ሊጅ/ብሩዩ)	የአውሮፕላን ጭነት	ፍጥነት + የሙቀት መቆጣጠሪያ
የኢ-ኮሜርስ ጥቅል	ፖላንድ ወይም ቤልጂየም	ባቡር / አየር	በድምጽ ተለዋዋጭ
አውቶሞቲቭ ክፍሎች	ፖላንድ	ሐዲድ	የባቡር ሐዲድ ኮሪደሮችን አቋቁመዋል
ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው የቅንጦት ዕቃዎች	ቤልጂየም (BRU)	የአውሮፕላን ጭነት	ደህንነት + ፍጥነት
ማሽኖች እና የኢንዱስትሪ መሣሪያዎች	ቤልጂየም (አንትወርፕ)	የባህር ኤፍ.ሲ.ኤል	ከባድ ጭነት፣ ከፍተኛ መጠን

 

የፖላንድ የባቡር መስመር በተለይ ለኤሌክትሮኒክስ እና ለአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ክፍሎች ጥሩ ነው። የቻይና-አውሮፓ የባቡር መስመር ኤክስፕረስ ለመጀመሪያ ጊዜ የተገነባው በሸማቾች የኤሌክትሮኒክስ ኤክስፖርት ላይ በመመስረት ነው። አሁን ያሉት የአያያዝ ክህሎቶች፣ የኮንቴይነር ደህንነት ደንቦች እና በዚህ መንገድ ላይ ያሉት መሠረተ ልማቶች ሁሉም ለደካማ ወይም ለከፍተኛ ዋጋ ላላቸው እቃዎች ተስማሚ ናቸው። የባቡር አማራጩ የፍጥነት እና ተመጣጣኝነት ድብልቅ በተለይ ለቻይና የባትሪ ቴክኖሎጂ እና ወደ ፈረንሳይ የመኪና መገጣጠሚያ ፋብሪካዎች ለሚሄዱ የኤሌክትሪክ ክፍሎች ጠቃሚ ነው።

የቤልጂየም የባህር መንገድ አብዛኛውን ጊዜ ለቤት ዕቃዎች፣ ለጨርቃጨርቅ፣ ለልብስ፣ ለኩሽና ዕቃዎች፣ ለአትክልት አቅርቦቶች እና በፈረንሳይ የችርቻሮ ሰንሰለቶች ወይም በኢ-ኮሜርስ ማሟያ ማዕከላት ውስጥ ለሚሸጡ ሌሎች ሸቀጦች ተስማሚ ነው። በአንትወርፕ በኩል ባለ 40 ጫማ ኮንቴይነር ላይ ያለውን የኢኮኖሚ ደረጃ ማሸነፍ ከባድ ነው። ከአንትወርፕ ወደ ሰሜናዊ ፈረንሳይ የሚደረጉ የመንገድ እና የባቡር ግንኙነቶችም በጣም ጥሩ ናቸው። የቀዘቀዙ የግብርና ምርቶች እና ሌሎች የቀዝቃዛ ሰንሰለት ጭነቶች በፖላንድ በኩል በባቡር ሊላኩ ይችላሉ። ከዉሃን እስከ ሊዮን ድረስ በሳምንት ሁለት ጊዜ የሚሄዱ እና ከሊዮን መሃል 16 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚገኘው የቬኒስሴክስ ሎጂስቲክስ ተቋም ውስጥ የሚራገፉ ልዩ የማቀዝቀዣ አገልግሎቶች አሉ።

 

የጉምሩክ እና የቁጥጥር ጉዳዮች

ቤልጂየም እና ፖላንድ ሁለቱም የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት ናቸው፣ ይህም ለሁለቱም ሀገራት ተግባራዊ ጥቅም ነው። ይህ ማለት በአንትወርፕ ወይም በማላዜዊች የጉምሩክ አገልግሎት የሚሰጡ እቃዎች በቴክኒካል ወደ አውሮፓ ህብረት ነጠላ ገበያ ገብተዋል ማለት ነው። ከዚያ በኋላ ወደ ፈረንሳይ መዛወር ተጨማሪ የማስመጣት ፍቃድ አያስፈልገውም። የሚያስፈልግዎ የመጓጓዣ ወረቀት እና በሽያጭ ጊዜ ቫት ለመክፈል ብቻ ነው። በአውሮፓ ህብረት ባልሆኑ ሶስተኛ ሀገራት መካከል መዘዋወር የሎጂስቲክስ ሰንሰለቱን የበለጠ ውስብስብ ያደርገዋል።

በፖላንድ በኩል ለሚመጣ የባቡር ጭነት፣ በማላዝቪች የሚገኘው የመለኪያ ለውጥ ለአያያዝ ሂደቱ የተወሰነ ጊዜ ይጨምራል። ይህ ትራንስሺፕ ኮንቴይነሮችን ከሰፊ መለኪያ ወደ መደበኛ መለኪያ ፉርጎዎች ማዛወርን የሚያካትተው ሲሆን አብዛኛውን ጊዜ ከጠቅላላው ጉዞ ከ12 እስከ 24 ሰዓታት ይጨምራል። የአውሮፓ ህብረት የማስመጣት ቁጥጥር ስርዓት 2 (ICS2) ህጎች የጉምሩክ ቅድመ-ማጽደቂያን ቀላል አድርገውታል። እነዚህ ህጎች በባቡር ወይም በአየር ለሚመጡ ምርቶች የደህንነት እና የደህንነት መግለጫዎች አስቀድመው እንዲደረጉ ይጠይቃሉ። የንግድ ደረሰኝ እና የማሸጊያ ዝርዝሩ ትክክለኛ የHS ኮዶች፣ ህጋዊ የጭነት ሂሳብ ወይም የአየር መንገድ ሂሳብ እና በብዙ ሁኔታዎች የመነሻ ሰርተፊኬት ሊኖራቸው ይገባል፣ በተለይም የቅድሚያ ታሪፍ ሕክምና እየጠየቁ ከሆነ።

የቤልጂየም ወደቦች በመላው አውሮፓ ውስጥ በጣም የላቁ አውቶማቲክ የጉምሩክ ማቀነባበሪያ ስርዓቶች አሏቸው። የአንትወርፕ የወደብ ማህበረሰብ ስርዓት ላኪዎችን፣ የጭነት አስተላላፊዎችን፣ የጉምሩክ ባለስልጣናትን እና የተርሚናል ኦፕሬተሮችን በተዋሃደ የውሂብ መጋራት አካባቢ ያገናኛል። ይህም ሰነዶችን በእጅ ለማስኬድ የሚፈጀውን ጊዜ እና በጠፉ የወረቀት ስራዎች ምክንያት ጭነትን የመያዝ እድልን ይቀንሳል። እቃዎችን በቤልጂየም በኩል ለማስመጣት አዲስ ከሆኑ፣ ነገሮች በቤልጂየም ወደቦች እንዴት እንደሚሰሩ የሚያውቅ የጉምሩክ ደላላ መቅጠር ጥሩ ሀሳብ ነው። ይህ በተርሚናል ላይ ጽዳት ከሚጠበቀው በላይ ሲወስድ ሊከሰቱ የሚችሉ የዴሙራጅ ክፍያዎችን ለማስወገድ ይረዳዎታል።

 

ቶፕዌይ ሺፒንግ የቻይና-ፈረንሳይ መስመርዎን እንዴት እንደሚያሻሽል

በፖላንድ እና በቤልጂየም መካከል መምረጥ ሲኖርብዎት፣ ልምድ ያለው የሎጂስቲክስ አጋር ትክክለኛውን አማራጭ እንዲያደርጉ በእርግጥ ሊረዳዎት ይችላል። ከ2010 ጀምሮ በሼንዘን የሚገኘው እና በንግድ ስራው ላይ የሚገኘው ቶፕዌይ ሺፒንግ ከ15 ዓመታት በላይ ድንበር ተሻጋሪ የሎጂስቲክስ እና በሌሎች አገሮች ውስጥ እቃዎችን በጉምሩክ በማጽዳት ባለሙያ በመሆን አሳልፏል። የመስራቹ ቡድን በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ ዘርፍ ከ15 ዓመታት በላይ የእውነተኛ ዓለም እውቀት ያለው ሲሆን በቻይና እና በአውሮፓ እንዲሁም በቻይና እና በአሜሪካ መካከል ባለው የትራንስፖርት መስመሮች ላይ ያተኩራል።

ቶፕዌይ ሺፒንግ ለጠቅላላው የአቅርቦት ሰንሰለት ሙሉ የሎጂስቲክስ አገልግሎቶችን ይሰጣል፣ ይህም በቻይና ውስጥ መጓጓዣን፣ በሌሎች አገሮች ማከማቻን፣ የጉምሩክ ማጽዳትን እና በፈረንሳይ እና በተቀረው የአውሮፓ ህብረት ውስጥ ማድረስን ያካትታል። የቶፕዌይ ክህሎት ያለው ቡድን በጣም ወጪ ቆጣቢ እና ጊዜ ቆጣቢ የሆነ የማዞሪያ ስትራቴጂን ለመጠቆም የእያንዳንዱን ጭነት ልዩ ባህሪያት ይገመግማል። ይህም ከሼንዘን ወደ አንትወርፕ በባህር የሚንቀሳቀሱ ሙሉ የኮንቴይነር ጭነቶች (FCL) እና በፖላንድ በኩል የባቡር ሐዲድ ፈጣን ባቡርን የሚያጓጉዙ አነስተኛ የኮንቴይነር ጭነቶች (LCL) ማጠናከሪያዎችን ያካትታል።

የቶፕዌይ ተለዋዋጭ የኤፍሲኤል እና የኤልሲኤል የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶች ከቻይና እስከ አንትወርፕ፣ ለ ሃቭሬ እና ማርሴይ ባሉ በዓለም ዙሪያ ባሉ ቁልፍ ወደቦች ድረስ፣ ትላልቅ የቻይና-ፈረንሳይ የአቅርቦት ሰንሰለቶችን ለሚያስተዳድሩ ንግዶች የጭነት አቅምን እና የእቃ ክምችታቸውን ለማንቀሳቀስ የሚያስፈልጋቸውን የጊዜ ሰሌዳ አስተማማኝነት ይሰጣሉ። ስለ አውሮፓ ህብረት የማስመጣት ህጎች፣ የአይሲኤስ2 ተገዢነት ደረጃዎች እና የፈረንሳይ የጉምሩክ ሂደቶች ብዙ ስለሚያውቁ፣ እቃዎች በፍጥነት ድንበር ማቋረጥ ይችላሉ እና በሰነድ ወይም በተሳሳተ የታሪፍ ምደባዎች ላይ ክፍተቶች ሲኖሩ ሊከሰቱ የሚችሉ ውድ መዘግየቶች ሳይኖሩ።

ቶፕዌይ ሺፒንግ ጎልቶ የሚታየው በመስራች ቡድኑ ልምድ፣ በድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ ላይ ባለው ትኩረት እና በተመሳሳይ ጊዜ በተለያዩ ሁነታዎች ውስብስብነትን የመቆጣጠር ችሎታ ስላለው ነው። አስመጪዎች በፖላንድ ወይም በቤልጂየም በኩል ለማቋረጥ ሲወስኑ፣ የቶፕዌይ ቡድን ዋና ዋና የጭነት ዋጋዎችን ብቻ ሳይሆን እንደ የወደብ አያያዝ ያሉ ተጨማሪ ወጪዎችን ጨምሮ ሙሉ የመሬት ወጪ ትንተና ሊሰጣቸው ይችላል። የጉምሩክ ደላላ፣ የውስጥ አቅርቦት እና ማከማቻ። በዚህ መንገድ፣ ውሳኔ ሰጪዎች የማዞሪያ ስትራቴጂ ከመምረጣቸው በፊት የሚያስፈልጋቸውን መረጃ ሁሉ ያገኛሉ።

 

መደምደሚያ

ፖላንድ እና ቤልጂየም ሁለቱም ሸቀጦችን በቻይና እና በፈረንሳይ መካከል ለማጓጓዝ ጥሩ መንገዶች ናቸው፣ ነገር ግን በጣም የተለያዩ ናቸው። በፖላንድ የሚገኘው የማላዝዊች የባቡር ተርሚናል ለባቡር ጭነት በጣም ጥሩው የአውሮፓ ህብረት መግቢያ በር ነው። ከ12 እስከ 18 ቀናት የመጓጓዣ ጊዜ እና ከአየር ጭነት በጣም ዝቅተኛ ዋጋዎች እና ከባህር ጭነት ከሁለት እስከ ሶስት ሳምንታት ፈጣን ናቸው። በመጠን ገንዘብ ለመቆጠብ ወይም ፓኬጆቻቸውን በተቻለ ፍጥነት እዚያ ለማግኘት ለሚፈልጉ ላኪዎች፣ በቤልጂየም የሚገኘው የአንትወርፕ ወደብ እና የሊጅ አየር ማረፊያ በባህር እና በአየር ለመላክ ምርጥ ቦታዎች ናቸው።

ለስማርት ራውቲንግ የሚሰጠው መልስ “ፖላንድ” ወይም “ቤልጂየም” እንደ ብርድ ልብስ ምርጫ አይደለም። በምትኩ፣ ያለዎትን የጭነት አይነት፣ መቼ ማድረስ እንደሚያስፈልግ፣ ምን ያህል እንደሚያስወጣ እና እያንዳንዱ ማዕከል ምን ያህል ማስተናገድ እንደሚችል ግምት ውስጥ የሚያስገባ ስሌት ነው። የፖላንድ የባቡር ኔትወርክ ለኤሌክትሮኒክስ እና ለመኪና ክፍሎች የተሻለ ነው። የቤልጂየም የባህር እና የአየር አማራጮች ለጅምላ ሸቀጦች፣ ለማሽነሪዎች እና ለመድኃኒት ምርቶች የተሻሉ ናቸው። ብዙ ብልጥ አስመጪዎች ሁለቱንም መንገዶች በተመሳሳይ የአቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ ይጠቀማሉ። ለምሳሌ፣ ጊዜን የሚለኩ የመልሶ ማቋቋሚያ እቃዎችን በፖላንድ በኩል እና ቤልጂየምን በባህር በኩል ቀርፋፋ እና ከባድ ሸቀጣ ሸቀጦችን ይልካሉ።

በቻይና እና በአውሮፓ ህብረት መካከል ያለው የንግድ ልውውጥ እያደገ ሲሄድ - የባቡር አገልግሎቶች ብቻ በ2024 19,000 ጉዞዎችን አድርገዋል፣ እና ተጨማሪ እድገት ይጠበቃል - የመንገድ አቀማመጥ መቀየሩን ይቀጥላል። የጭነት ዋጋ ለውጦች፣ በግዳንስክ ወደብ እና በማላዜዊች መሠረተ ልማት ላይ ኢንቨስትመንቶች እና በአንትወርፕ-ብሩጅስ ወደብ ላይ የሚደረገው ቀጣይ እድሳት ሁሉም ስሌቱን ይለውጣሉ። እንደ ቶፕዌይ ሺፒንግ ካሉ የሎጂስቲክስ አጋር ጋር ብዙ ልምድ ካላቸው የቻይና-ፈረንሳይ የጭነት ስትራቴጂዎ በመጥፎ መንገድ ላይ ከመጣበቅ ይልቅ ከጊዜ ወደ ጊዜ ሊለወጥ ይችላል።

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡ ከቻይና ወደ ፈረንሳይ በፖላንድ ወይም በቤልጂየም ለመላክ ፈጣን ነው?

መልስ፡ በፖላንድ በኩል በባቡር ወደ ፈረንሳይ ለመሄድ ከ14 እስከ 18 ቀናት፣ እና በቤልጂየም በኩል በባህር ጭነት ከ28 እስከ 35 ቀናት ይወስዳል። ፖላንድ ለባቡር በጣም ፈጣን ናት፣ ነገር ግን እንደ ብራስልስ ወይም ሊጅ ባሉ የቤልጂየም አየር ማረፊያዎች በኩል የአየር ጭነት ከሁሉም ፈጣኑ ሲሆን ከ3 እስከ 7 ቀናት ይወስዳል እና በጣም ብዙ ወጪ ያስወጣል።

ጥ፡- ከፖላንድ ወይም ከቤልጂየም ወደ ፈረንሳይ ሲዛወር ጭነት እንደገና የጉምሩክ ማጽዳት ያስፈልገዋል?

መ፡ አይ። ፖላንድ እና ቤልጂየም ሁለቱም የአውሮፓ ህብረት አባላት ናቸው፣ ስለዚህ በሁለቱም መግቢያ ቦታዎች የጉምሩክ አገልግሎት የሚሰጡ እቃዎች በአውሮፓ ህብረት ነጠላ ገበያ ውስጥ በነፃነት ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ። እቃዎችን ከአንትወርፕ ወይም ከማላስዜዊች ወደ ፈረንሳይ ለማጓጓዝ ተጨማሪ ማስመጣት አያስፈልግዎትም።

ጥ፡- ከቻይና ወደ ፈረንሳይ ለኢ-ኮሜርስ ጭነት የትኛው ማዕከል የተሻለ ነው?

መ፡ ምን ያህል እና ምን ያህል በፍጥነት እንደሚያስፈልግዎ ይወሰናል። ትናንሽ ፓኬጆችን ለመላክ በጣም ጥሩው መንገድ በብራስልስ አየር ማረፊያ ወይም በቤልጂየም ሊጅ በኩል በአየር ጭነት ነው። የፖላንድ የባቡር ሐዲድ መካከለኛ መጠን ያላቸውን የኢ-ኮሜርስ ምርቶችን ለማጓጓዝ ጥሩ መንገድ ነው። አብዛኛውን ጊዜ የቤልጂየም የባህር ጭነት ኢኮኖሚክስ ከፍተኛ መጠን ያላቸውን እቃዎች መልሶ ለማሸግ በተሻለ ሁኔታ ይሰራል።

ጥያቄ፡- ከቻይና ወደ ፈረንሳይ በቤልጂየም በኩል 20 ጫማ ርዝመት ያለው ኮንቴይነር ለመላክ ምን ያህል ያስወጣል?

መ፡- ከቻይና ወደ አንትወርፕ በባህር የሚላክ የተለመደ የ20ጂፒ ኮንቴይነር በ2026 መጀመሪያ ላይ ከ1,215 እስከ 1,485 ዶላር ይደርሳል። ሙሉውን ከቤት ወደ ቤት የሚሄድ የማረፊያ ወጪ ለማግኘት ከአንትወርፕ ወደ ፈረንሳይ መድረሻዎ የጭነት መኪና ወጪን ይጨምሩ።

ጥ፡ ቶፕዌይ ሺፒንግ ወደ ፈረንሳይ የባህር እና የባቡር መስመሮችን ማስተናገድ ይችላል?

መልስ፡ አዎ። በሼንዘን የሚገኘው እና በ2010 የተጀመረው ቶፕዌይ ሺፒንግ ከቻይና ወደ አንትወርፕ እና ለ ሃቭሬ ላሉ ዋና ዋና የአውሮፓ ወደቦች ተለዋዋጭ የኤፍሲኤል እና የኤልሲኤል የውቅያኖስ ጭነት ያቀርባል። እንዲሁም ባለብዙ ሞዳል መፍትሄዎችን ይሰጣሉ። ሰራተኞቻቸው በመጠን እና በሚፈልጉት የጊዜ ገደብ ላይ በመመስረት ለእቃዎችዎ ምርጡን መንገድ ይዘው መምጣት እና ማስተዳደር ይችላሉ።