የቻይና ላኪዎች ስለ ጣሊያን የጉምሩክ መስፈርቶች ምን የተሳሳቱ ናቸው?

 

 

መግቢያ

በሺዎች የሚቆጠሩ የቻይና ላኪዎች በየዓመቱ እቃዎችን ወደ ጣሊያን መላክ ኮንቴይነር ከመከራየት እና መለያ ከማተም የበለጠ ነገር እንደሚያስፈልግ በከባድ መንገድ ይማራሉ። ጣሊያን የአውሮፓ ህብረት አባል ናት፣ ይህም ማለት የጉምሩክ ደንቦቿ በዓለም ላይ ካሉት ጥብቅ ከሆኑት መካከል ናቸው ማለት ነው። ልምድ ላላቸው ላኪዎች እንኳን ሁሉንም ደንቦች መከተል ከባድ ነው ምክንያቱም በአውሮፓ ህብረት ደረጃ የንግድ መከላከያ እርምጃዎች፣ በጣሊያን ላይ የተመሰረቱ የግብር ግዴታዎች እና የኤጀንሲያ ዴሌ ዶጋኔ ኢ ዴይ ሞኖፖሊ የፍተሻ ስርዓት የበለጠ ዲጂታል እና መረጃ-ተኮር እየሆነ ነው።

አብዛኛውን ጊዜ ችግሩ ክፋት አይደለም። በቻይና-ጣሊያን መስመር ላይ ያሉት አብዛኛዎቹ የጉምሩክ ችግሮች የሚመጡት ግምቶችን ከመፍጠር ነው። ለምሳሌ፣ ሰዎች በአሜሪካ ውስጥ የሚሰራ የሰነድ ቅርጸት በጣሊያን እንደሚሰራ፣ ባለፈው ዓመት የተጠቀመበት የHS ኮድ አሁንም ትክክል እንደሆነ እና ዝቅተኛ የተገለጸ ዋጋ ማጭበርበርን ለመፈጸም ከመጠቀም ይልቅ ገንዘብ ለመቆጠብ መንገድ እንደሆነ ያስባሉ። በ2026፣ የአውሮፓ ህብረት ከሐምሌ 1 ጀምሮ ለአነስተኛ ፓኬጆች የ150 ዩሮ ከቀረጥ ነፃ ገደብን ያስወግዳል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ በቻይና የሴራሚክ እቃዎች ላይ አዲስ ፀረ-ቆሻሻ ታክስ 79% ይደርሳል። ይህ ማለት የወረቀት ስራዎችን የተሳሳተ ማድረግ የሚያስከትለው መዘዝ ከዚህ በፊት ከፍ ያለ ሆኖ አያውቅም ማለት ነው።

ይህ ጽሑፍ የቻይና ላኪዎች እቃዎችን ወደ ጣሊያን ሲልኩ የሚያጋጥሟቸውን ትላልቅ ችግሮች ያብራራል፣ እነዚህን ስህተቶች እውን የሚያደርጉ ደንቦችን ያብራራል፣ እና እንዴት ንፁህ ጭነት ማጓጓዝ እንደሚቻል ጠቃሚ ምክሮችን ይሰጣል። በቻይና-አውሮፓ ኮሪደር ላይ በጣም ወቅታዊ የሆኑትን የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ደንቦች፣ የንግድ መረጃዎች እና የእውነተኛ ዓለም እውቀትን ይጠቀማል።

 

የቁጥጥር ገጽታ፡ ጣሊያን እንደሌሎች ገበያዎች አይደለችም

ዩናይትድ ስቴትስ፣ ደቡብ ምስራቅ እስያ እና ባሕረ ሰላጤው ሁሉም ለቻይና ቁልፍ የኤክስፖርት ገበያዎች ናቸው፣ ነገር ግን አንዳቸውም እንደ አውሮፓ ህብረት ውስብስብ የሆኑ የጉምሩክ ደንቦች የሏቸውም። ጣሊያን በ2016 የማህበረሰብ የጉምሩክ ኮድን ሚና የተረከበውን የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ኮድ (UCC) ትከተላለች። UCC የወረቀት ስራዎችን፣ ሂደቶችን እና የአይቲ አገልግሎቶችን ጨምሮ እያንዳንዱን የንግድ ማስመጣት እንዴት ማስተዳደር እንደሚቻል አጠቃላይ ደንቦችን ያስቀምጣል። ከUCC ግዴታዎች በተጨማሪ ጣሊያን የራሷን የፋይናንስ መስፈርቶች ታክላለች፣ ይህም ለB2B የንግድ ግብይቶች በኮዲሴ ዴስቲናታሪዮ (SDI) ስርዓት ስር አስገዳጅ የኤሌክትሮኒክስ ደረሰኝ እና በቻይና ወይም በአሜሪካ የቁጥጥር አካባቢ ውስጥ ቀጥተኛ ተመጣጣኝ ያልሆነ የግብር መለያ መሠረተ ልማትን ያካትታል።

ኤጀንሲ ዴሌ ዶጋኔ ኢ ዴይ ሞኖፖሊ (ADM) የጣሊያን ጉምሩክን ያስተዳድራል። መግለጫዎችን ለማስኬድ እና መረጃዎችን ከአውሮፓ ህብረት አጠቃላይ የውሂብ ጎታዎች ጋር በእውነተኛ ጊዜ ለማጣራት የAIDA ኮምፒውተር የታገዘ ስርዓትን ይጠቀማል። የቻይና ላኪዎች ማወቅ ያለባቸው በጣም አስፈላጊው ነገር የጣሊያን ጉምሩክ በጎ ፈቃድ ወይም በሐቀኝነት ላይ የማይሰራ መሆኑን ነው። ስርዓቱ የጎደለ፣ ወጥነት የሌለው ወይም የተሳሳተ ማንኛውንም የወረቀት ስራ በትንሽ መጠን እንኳን በራስ-ሰር ያሳያል። ችግሩ እስኪፈታ ድረስ እቃዎች ይያዛሉ። መደበኛ ያልሆነ መንገድ የለም።

ጣሊያን ከጀርመን ወይም ከኔዘርላንድስ ጋር በጥቂት ምክንያቶች ንግድ ለመጀመር አስቸጋሪ ናት፡- የጣሊያን የጉምሩክ ሂደት በተጨናነቀ ጊዜ ረዘም ያለ ጊዜ ሊወስድ ይችላል፣ በጣሊያን ውስጥ ያለው የሎጂስቲክስ አውታረ መረብ ለመጨረሻ ማይል እቅድ የበለጠ የተወሳሰበ ነው፣ እና የጣሊያን አስመጪዎች ብዙውን ጊዜ የቻይና ላኪዎች የማይለመዱትን የክፍያ መጠየቂያዎችን በተመለከተ የተወሰኑ የግብር ደንቦች አሏቸው። የመጀመሪያው ጭነት ከሼንዘን ወይም ከሻንጋይ ከመውጣቱ በፊት፣ እነዚህን ልዩነቶች መረዳት አለብዎት።

 

ስህተት #1 - የኤችኤስ ኮድን በስህተት ማግኘት

የተስማሚነት ስርዓት (HS) ኮድ በማንኛውም የጉምሩክ መግለጫ ላይ በጣም አስፈላጊው መረጃ ነው። ኮዱ ምን ያህል የግብር መጠን እንደሚተገበር፣ ፀረ-ቆሻሻ ማስወገጃ እርምጃዎች ከተጀመሩ፣ የ CE ምልክት ወይም ሌላ የምስክር ወረቀት አስፈላጊ ከሆነ፣ እና ጭነቱ ይሰረዝ ወይም ለምርመራ ይጎተታል። ይህ ደግሞ የቻይና ላኪዎች ከሌላ ከማንኛውም ነገር በበለጠ የተሳሳቱበት የመረጃ ክፍል ነው።

ግልጽነት የዚህ ስህተት በጣም የተለመደ ዓይነት ነው። ለምሳሌ፣ የጣሊያን ጉምሩክ ዕቃውን በትክክል ለመመደብ ባለ 8 አሃዝ የአውሮፓ ህብረት TARIC ኮድ ሲፈልግ ሰፊ ባለ 4 አሃዝ ወይም ባለ 6 አሃዝ ኮድ መጠቀም። ሁለተኛው በጣም የተለመደው ዓይነት የተሳሳተ ምደባ ሲሆን ይህም በዓላማ ወይም በአጋጣሚ ሊከናወን ይችላል። ይህ የሚሆነው አንድ ምርት ከትክክለኛው ኮድ ያነሰ የቀረጥ ተመን ወይም ያነሰ የቁጥጥር መስፈርቶች ያለው ኮድ ሲሰጠው ነው። በጣሊያን እና በአውሮፓ ህብረት የሚገኙ የጉምሩክ ባለስልጣናት የሸቀጦችን ዋጋ የውሂብ ጎታዎች ይይዛሉ እና ሰዎች የሚያወጁትን እሴቶች እና ምደባዎች በየጊዜው ይፈትሹ። ለምሳሌ፣ ለመሠረታዊ የኤሌክትሪክ ክፍሎች ኮድ ስር የታወጁ የ LED መብራት እቃዎች ጭነት ብዙውን ጊዜ ለግምገማ ምልክት ይደረግበታል። እቃዎች በድንበር ላይ እንደገና ሲመደቡ፣ አስመጪው ትክክለኛውን የቀረጥ መጠን ብቻ ሳይሆን ሊሆኑ የሚችሉ ቅጣቶችን እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ስልታዊ የተሳሳተ መግለጫ ምርመራ መክፈል አለበት።

ማንኛውንም ጭነት ከማስያዝዎ በፊት፣ የአውሮፓ ኮሚሽን Access2Markets ፖርታልን ወይም የTARIC ዳታቤዝን በቀጥታ በመጠቀም የእያንዳንዱን እቃ ባለ 8 አሃዝ የTARIC ቁጥር ማረጋገጥ አለብዎት። ውስብስብ ወይም ባለብዙ አገልግሎት ምርቶች ሊፈጠሩ እንደሚችሉ ሁሉ፣ በምደባ ላይ እውነተኛ ግራ መጋባት ካለ፣ ማድረግ ያለብዎት ምርጥ ነገር የጣሊያን ጉምሩክን አስገዳጅ የታሪፍ መረጃ (BTI) ውሳኔ አስቀድመው መጠየቅ ነው። የBTI ፍርድ ልማዶች በኋላ ላይ ጥያቄ ሊያነሱት የማይችሉት ህጋዊ አስገዳጅ ምድብ ይሰጣል፣ ስለዚህ ፍርዱ ለመጨረሻ ጊዜ ምንም ጥርጥር የለውም።

 

ስህተት #2 - የክፍያ መጠየቂያ ዝቅተኛ ዋጋ

የቀረጥና የቫት ክፍያን ለመቀነስ፣ የክፍያ መጠየቂያ ዋጋን ዝቅ የሚያደርጉ ሰዎች የጉምሩክ ዋጋው ከእውነተኛው የግብይት ዋጋ ያነሰ ነው ይላሉ። ከህግ ጋር የሚቃረን ቢሆንም፣ በአንዳንድ የቻይና-ወደ-አውሮፓ ህብረት የኢ-ኮሜርስ ክፍሎች ላይ ብዙ ጊዜ ይከሰታል። በ2026፣ ማምለጥ የበለጠ ከባድ ይሆናል።

የጣሊያን ጉምሩክ በምርቶቹ CIF (ወጪ፣ ኢንሹራንስ፣ ጭነት) ዋጋ ላይ በመመስረት ምን ያህል ክፍያ መክፈል እንዳለበት ያሰላል። ይህ የእቃዎቹ ዋጋ እና ወደ ጣሊያን የመግቢያ ወደብ የሚላከው የማጓጓዣ እና የኢንሹራንስ ዋጋ ነው። እነዚህን ሁሉ ክፍሎች በትክክል መግለጽ አለብዎት። የአውሮፓ ህብረት እስከ 65% የሚደርሱ ፓኬጆች ከአውሮፓ ህብረት ውጭ የሚመጡ ሆን ተብሎ ቅናሽ እንደሚደረግ ያስባል። በምላሹ የአውሮፓ ኮሚሽን የማስፈጸሚያ እርምጃዎችን በከፍተኛ መጠን አፋጥኗል። የ150 ዩሮ ከቀረጥ ነፃ ገደብ ከጁላይ 1፣ 2026 ጀምሮ ተግባራዊ አይሆንም። ይህ በአብዛኛው የቻይና ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ መድረኮች እቃዎችን በስርዓት ዝቅ አድርገው ስለያዙ ነው። ከዚያ ቀን ጀምሮ፣ ወደ ጣሊያን የሚገቡ ሁሉም ፓኬጆች፣ ምንም ያህል ዋጋ ቢኖራቸው፣ በጉምሩክ ማለፍ እና በአንድ ጥቅል ቢያንስ €3 የሆነ ጠፍጣፋ ክፍያ መክፈል አለባቸው።

ትላልቅ የቢ2ቢ ኤክስፖርትዎችን በተመለከተ የጣሊያን ጉምሩክ በጣም ጥብቅ ነው። ADM ለተለመዱ የቻይና ኤክስፖርት ዓይነቶች የማጣቀሻ ዋጋዎችን የውሂብ ጎታ አለው። አንድ ደረሰኝ ለዚያ አይነት ምርት ከተገመተው የገበያ ዋጋ በእጅጉ ያነሰ ከሆነ በራስ-ሰር ይለያል። ይህ በሚሆንበት ጊዜ ጉምሩክ የጉምሩክ ዋጋውን በራሳቸው ሊወስኑ ይችላሉ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ በማጣቀሻ ክልል ውስጥ ከፍተኛውን ደረጃ ላይ ያደርጋሉ። ከዚያም አስመጪው በአዲሱ እሴት ላይ ተመስርቶ የቀረጥ ሂሳብ እና ማንኛውንም ቅጣት መክፈል አለበት። ስልታዊ ዝቅተኛ ዋጋ ከተገለጸ፣ አስመጪው በጉምሩክ ማጭበርበር ሊከሰስ እና የወንጀል ክስ ሊመሰረትበት ይችላል።

ማድረግ ያለብዎት ብቸኛው ትክክለኛ ነገር በንግድ ደረሰኝ ላይ እንደሚታየው የግብይቱን ትክክለኛ ዋጋ ሪፖርት ማድረግ ነው። ዋጋው በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ላኪው አምራች ስለሆነ ወይም በጅምላ ቅናሽ ምክንያት ከሆነ፣ እንዲህ ዓይነቱ የንግድ አውድ በሚገባ የተዘገበ እና ሲጠየቅ የሚገኝ መሆን አለበት። ዝቅተኛ ዋጋ መስጠት ገንዘብን ለመቆጠብ መንገድ አይደለም፤ በአጠቃላይ በጣም መጥፎ በሆነ ጊዜ መመለስ ያለበት ዕዳ ነው።

 

ስህተት #3 — የEORI ቁጥር ችግር

የኢኮኖሚ ኦፕሬተር ምዝገባ እና መለያ ቁጥር (EORI) የአውሮፓ ህብረት ድንበር አቋርጦ ንግድ የሚያከናውን ማንኛውንም ንግድ፣ እንደ አገልግሎት አቅራቢ እያስመጣ፣ እያላከ ወይም እየሠራ ያለ ማንኛውንም ንግድ ለመለየት የሚፈልገው መንገድ ነው። የጉምሩክ መግለጫው ትክክለኛ የEORI ቁጥር ከሌለው እቃዎቹ በድንበሩ ላይ ይቆማሉ። ለመጀመሪያ ጊዜ አስመጪዎች፣ የእፎይታ ጊዜ የለም፣ እና መደበኛ ባልሆነ መንገድ ለማለፍ ምንም መንገድ የለም። ኤጀንሲ ዴሌ ዶጋኔ ኢ ዴይ ሞኖፖሊ በጣሊያን የኢኦአርአይ ምዝገባን ይቆጣጠራል። ቁጥሩ የሚጀምረው በ"IT" ሲሆን ከዚያም የአስመጪው የጣሊያን የቫት ቁጥር (Partita IVA) ይከተላል።

የቻይና ላኪዎች ብዙውን ጊዜ በጣሊያን የኢኦአርአይ ተገዢነት የገዢው ኃላፊነት ነው ብለው በማሰብ ስህተት ይሰራሉ። ይህ ለዲኤፒ (ዴሊቨረድ አት ፕሌስ) ወይም ለEXW ጭነት በንድፈ ሀሳብ እውነት ነው፡ የመዝገብ አስመጪው የራሳቸውን የኢኦአርአይ ምዝገባ ኃላፊነቱን ይወስዳል። ነገር ግን ብዙ ትናንሽ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው የጣሊያን አስመጪዎች የኢኦአርአይ ሁኔታቸውን በትክክል አላረጋገጡም፣ በተለይም ለአነስተኛ ጭነት በ150 ዩሮ ከቀረጥ ነፃ ገደብ ላይ ይተማመኑ ከነበሩ። እስከ ታህሳስ 2024 ድረስ፣ የራሳቸውን እቃዎች በጣሊያን በኩል ወደ አውሮፓ ህብረት የሚያመጡ የግል ሰዎች እንኳን ያለምንም ችግር ጉምሩክን ለማለፍ ትክክለኛ የኢኦአርአይ ወይም የፊስካል ኮድ ያስፈልጋቸዋል። አንድ የጣሊያን ገዢ ከጉምሩክ ጋር ለመነጋገር ካልለመደ፣ ከመላኪያው በፊት ትክክለኛ የኢኦአርአይ መኖሩን ለማረጋገጥ የማያረጋግጥ ላኪ አንዳንድ ጊዜ በጄኖዋ ​​ወደብ የጭነት አገልግሎት እየሰጠ እና የዕለት ተዕለት የማከማቻ ክፍያዎችን እያጠራቀመ ይሄዳል።

ቀላሉ መፍትሔ ማንኛውንም ጭነት ከማዘጋጀትዎ በፊት የአስመጪውን የEORI ቁጥር ወዲያውኑ በአውሮፓ ኮሚሽን EORI የማረጋገጫ ፖርታል ላይ ማረጋገጥ ነው። ጣሊያናዊው አስመጪ ንቁ EORI እስኪያገኝ ድረስ ጭነቱ መላክ የለበትም። ከአውሮፓ ህብረት ውጭ ያሉ የጣሊያን የንግድ ምዝገባ የሌላቸው ኩባንያዎች በጣሊያን የተመዘገበ እና በእነሱ ምትክ ለጉምሩክ ኃላፊነት ያለበትን ቀጥተኛ ያልሆነ የጉምሩክ ተወካይ መቅጠር ይችላሉ። ይህ ሰው EORI እንዲያገኙ እና የማስመጣት መግለጫዎችን እንዲሞሉ ሊረዳቸው ይችላል። ይህ ስምምነት በተለይ DDP (የተላለፈ ቀረጥ የተከፈለ) ለሚልኩ የቻይና ላኪዎች በጣም አስፈላጊ ነው፣ ይህም ማለት በጣሊያን ውስጥ የጉምሩክ ማጽዳት ኃላፊነቱን ይወስዳሉ ማለት ነው።

 

ስህተት #4 - የ CE ምልክት እና የምርት ተገዢነት አለመኖር

የCE መለያው ማንኛውም ነገር ከፍተኛ ጥራት ያለው ነው ማለት አይደለም። አንድ ምርት ሁሉንም የአውሮፓ ህብረት ጤና፣ ደህንነት እና የአካባቢ መስፈርቶችን ማሟላት ህጋዊ ግዴታ ነው። ይህ የአውሮፓ ህብረት ለቻይና ላኪዎች ከሚያወጣቸው ደንቦች ውስጥ በጣም የተሳሳቱ ክፍሎች አንዱ ነው። አንድ ምርት የCE ማህተም ስላለው ብቻ ጥሩ ጥራት እንዳለው አያመለክትም። አምራቹ ከአውሮፓ ህብረት ህጎች ጋር በመጣመር እንዳረጋገጠው እና እንደሚያሟላው ተናግሯል ማለት ነው። የCE ምልክት በብዙ አይነት ቁጥጥር በሚደረግባቸው ምርቶች ላይ ከመቀመጡ በፊት፣ ማሳወቂያ አካል በመባል የሚታወቀው የተረጋገጠ የሶስተኛ ወገን ድርጅት ተገዢ መሆናቸውን ማረጋገጥ አለበት።

የቻይና ወደ ጣሊያን ለሚላኩ ምርቶች በተለይ አስፈላጊ የሆኑ የ CE ማረጋገጫ የሚያስፈልጋቸው የምርት ምድቦች የኤሌክትሮኒክስ እና የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች (ዝቅተኛ ቮልቴጅ መመሪያ)፣ ማሽነሪዎች፣ መጫወቻዎች፣ የግል መከላከያ መሳሪያዎች፣ የሕክምና መሳሪያዎች እና የሬዲዮ መሳሪያዎች ናቸው። የአውሮፓ ህብረት አጠቃላይ የምርት ደህንነት ደንብ (GPSR 2023/988/EU) ከታህሳስ 2024 ጀምሮ የገበያ ክትትል የበለጠ ኃይል ሰጥቷል። አሁን ጉምሩክ እስኪለቅቃቸው ድረስ በድንበር ላይ ጭነት መያዝ ይችላሉ። ይህ ማለት የ CE ተገዢነት ሰነዶች ከጠፉ፣ ጭነት የግዴታ ግምገማ ደረጃን ሊያጸዳ እና አሁንም በገበያ ክትትል ሊይዝ ይችላል ማለት ነው። እያንዳንዱ ቁጥጥር የሚደረግበት ምርት ወይም ማሸጊያው አሁን በአውሮፓ ህብረት ውስጥ የሚገኝ እና በአውሮፓ ህብረት ውስጥ የሚገኝ ህጋዊ አካል የሆነ እና ለምርቱ ተገዢነት ኃላፊነት የሚወስድ የአውሮፓ ህብረት ኃላፊነት ያለው ሰው መጥቀስ አለበት።

ለጣሊያን ወይም ለአውሮፓ ህብረት ገበያዎች እቃዎችን የሚያመርቱ እና የ CE ተገዢነት ስርዓቶች የሌላቸው የቻይና ላኪዎች እራሳቸውን ዘግይተው ከሚላኩ ጭነቶች በላይ አደጋ ላይ ይጥላሉ። እቃዎቻቸው ውድቅ እንዲደረጉ እና በራሳቸው ወጪ እንዲመለሱ፣ ጭነቱ እንዲወድም እና ከጣሊያን ገዢዎች ጋር ያላቸውን የንግድ ግንኙነት እንዲጎዳ ያደርጋሉ፣ እነዚህም በጣሊያን ድንበር ላይ የሚደርሰውን ቅጣት መቋቋም አለባቸው።

 

ስህተት #5 — ዩሮ.1 ከትክክለኛው የመነሻ ሰርተፊኬት ጋር ግራ መጋባት

በቻይና እና በአውሮፓ ህብረት መካከል ነፃ የንግድ ስምምነት የለም። ብዙ የቻይና ላኪዎች የኤክስፖርት ወረቀቶቻቸውን ሲያዘጋጁ ይህንን ዝርዝር ነገር አያውቁም ወይም ግድ አይሰጣቸውም።

የ EUR.1 የእንቅስቃሴ የምስክር ወረቀት በአውሮፓ ህብረት ነፃ የንግድ ስምምነቶች ስር ዝቅተኛ ቀረጥ እንዲከፍሉ የሚያስችልዎ ልዩ የመነሻ የምስክር ወረቀት ነው። ከአውሮፓ ህብረት ጋር ነፃ የንግድ ስምምነት (FTA) ካላቸው አገሮች ለሚላኩ ምርቶች ይሰራል። ይህም አንዳንድ የሜዲትራኒያን አገሮችን እና ከአውሮፓ ህብረት አጠቃላይ የምርጫ መርሃ ግብር ተጠቃሚ የሆኑ ታዳጊ አገሮችን ያካትታል። ያ ዝርዝር ቻይናን አያካትትም። ከቻይና ወደ ጣሊያን ለሚደረግ ጭነት የ EUR.1 የምስክር ወረቀት ማስገባት የተሳሳተ ብቻ ሳይሆን ምርቶቹ ከየት እንደመጡ በሐሰት ይገልጻል፣ ይህም ወደ ቀረጥ እንደገና መገምገም እና ቅጣት ሊያስከትል የሚችል የጉምሩክ ማጭበርበር ነው።

በምትኩ፣ የቻይና ላኪዎች ከቻይና ዓለም አቀፍ ንግድ ማስተዋወቅ ምክር ቤት (CCPIT) ወይም ከተፈቀደለት የንግድ ክፍል የማይመረጥ የመነሻ ሰርተፊኬት ማግኘት አለባቸው። ይህ ሰነድ ምንም አይነት ልዩ የግብር ተመን አይሰጥዎትም፣ ምክንያቱም በተለመደው የአውሮፓ ህብረት TARIC ተመኖች መሰረት ለቻይና እቃዎች የሚሆን አንድም የለም። ሆኖም ግን፣ ትክክለኛውን ግብር ለማስላት፣ ፀረ-ቆሻሻ መጣያ ቀረጥ ለመወሰን እና የንግድ መረጃን ለማቆየት የሚያስፈልገውን የመነሻ ሀገር በትክክል ይለያል። እቃዎቹ ለADD እርምጃዎች ወይም ለመነሻ ክትትል ተገዢ በሆነ የምርት ምድብ ውስጥ ከሆኑ፣ የጣሊያን ጉምሩክ ይጠይቃል። መርከቡ ከመድረሱ በፊት ዝግጁ እና የሚገኝ መሆኑ የማረፊያ ጊዜ መዘግየቶችን ያስቆማል።

 

ስህተት #6 - የቆሻሻ መጣያ ግዴታዎችን ችላ ማለት

የፀረ-ቆሻሻ መጣያ ቀረጥ (ADD) ምርምራቸውን ያላጠናቀቁ የቻይና ላኪዎች በጣም አደገኛ ከሆኑ ድንገተኛ ክስተቶች አንዱ ነው። ምርመራዎች ከቻይና የተወሰኑ እቃዎች ከተመጣጣኝ የገበያ ዋጋ በታች እና የአውሮፓ ህብረት የአካባቢ ዘርፎችን በሚጎዱ መንገዶች እየቀረቡ መሆናቸውን ሲያውቁ፣ የአውሮፓ ህብረት በእነዚያ አስመጪዎች ላይ ተጨማሪ ግብር ያስከፍላል። እነዚህ ክፍያዎች ከመደበኛው የTARIC ተመኖች በተጨማሪ የሚጨመሩ ሲሆን በጣም ከፍተኛ ሊሆኑ ይችላሉ።

በየካቲት ወር 2026 የአውሮፓ ህብረት በቻይና የሴራሚክ የጠረጴዛ ዕቃዎች እና የወጥ ቤት ዕቃዎች ላይ 79% የፀረ-ቆሻሻ መጣያ ግብር ጥሏል። ይህ ከቀድሞው የግለሰብ ተመኖች ጭማሪ አሳይቷል፣ ይህም ከ13% ወደ 36% ይለያያል። ለጣሊያን የሴራሚክ ኩባያዎችን የሚሸጥ አንድ ሰው እንደሌላው ሰው ሁሉ ተመሳሳይ መጠን ያለው የማስመጣት ቀረጥ መክፈል እንዳለበት አስቦ ነበር። አሁን ከሶስት እጥፍ ያህል መክፈል አለባቸው። የብረት እቃዎች፣ የፀሐይ ፓነሎች፣ የኤሌክትሮኒክስ ብስክሌቶች እና ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ የሌሎች ነገሮች ዝርዝርም ተመሳሳይ የADD ደንቦች ተገዢ ናቸው። በ2025 እና 2026 የአውሮፓ ህብረት ምርመራውን አጠናክሮ ቀጥሏል። በነሐሴ ወር 2025 ከቻይና በተጠበቁ ጣፋጭ በቆሎዎች ላይ ጊዜያዊ ታሪፍ እንዲጣል ምክንያት የሆነ ማስረጃ አግኝተዋል። እነዚህ ቀረጥዎች በ2026 አጋማሽ ላይ ተረጋግጠዋል።

ለጣሊያናዊ ወይም ለአውሮፓ ህብረት ገዢ የመጨረሻ የኤክስፖርት ዋጋ ከመስጠቱ በፊት፣ ላኪው መደበኛውን የታክስ መጠን ብቻ ሳይሆን ከቻይና ለሚመጡ እቃዎች የሚተገበሩ ማናቸውንም የADD፣ የተቃራኒ ቀረጥ ወይም የጥበቃ እርምጃዎችን ለTARIC የመረጃ ቋት ማረጋገጥ አለበት። በሌሎች ሁኔታዎች፣ እነዚህ እርምጃዎች ለተወሰኑ ምርቶች እና አምራቾች የተወሰኑ ናቸው። ለምሳሌ፣ ከአውሮፓ ህብረት ምርመራዎች ጋር የሰሩ አንዳንድ አምራቾች ከአገር አቀፍ ተመን ያነሰ የታክስ መጠን ሊኖራቸው ይችላል። ይህ ማለት ቼኩ ጥልቅ መሆን አለበት፣ ፈጣን ብቻ ሳይሆን።

 

የምርት ምድብ	የተጨማሪ ተመን (ቻይና)	ውጤታማ ቀን	ማስታወሻዎች
የሴራሚክ የጠረጴዛ ዕቃዎች እና የወጥ ቤት ዕቃዎች	79% (በመላው ሀገር)	7 Feb 2026	ከዚህ በፊት ከነበረው 13-36% ክልል ከፍ ያለ፤ ለ5 ዓመታት ተፈጻሚ ይሆናል
የብረት ምርቶች (የተለያዩ)	እንደ ምርት ይለያያል	በመካሄድ ላይ ያለ	በርካታ የአውሮፓ ህብረት የጥበቃ እና የADD እርምጃዎች ተግባራዊ ሆነዋል
የፀሐይ ፓነሎች / የፎቶቮልታይክ ምርቶች	ይለያል	በመካሄድ ላይ ያለ	ቀጣይነት ያለው የንግድ መከላከያ ግምገማዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት
የተጠበቀ ጣፋጭ በቆሎ	የተወሰነ ግዴታ (ከ10-50% ክልል)	መካከለኛ-2026	የአውሮፓ ህብረት ምርመራ ከተደረገ በኋላ ተረጋግጧል፤ ነሐሴ 2025 የተጣሉ ጊዜያዊ ግዴታዎች
ኢ-ቢስክሌቶች (የተወሰኑ ምድቦች)	እንደ ፕሮዲዩሰር ይለያያል	በመካሄድ ላይ ያለ	ለተወሰኑ የአምራች ዋጋዎች የአውሮፓ ህብረት TARIC እና የOLAF የውሂብ ጎታዎችን ይፈትሹ

ምንጮች፡ የአውሮፓ ህብረት ኦፊሴላዊ ጆርናል፣ የአምፎሪ ንግድ እና ጉምሩክ ዝመናዎች፣ የጉምሩክ ድጋፍ ቡድን፣ የአውሮፓ ህብረት የታሪክ የውሂብ ጎታ፣ ኤፕሪል 2026።

 

ስህተት #7 — የጣሊያንን የቫት እና የፊስካል ውስብስብነት አቅልሎ መገመት

እቃዎች ከአውሮፓ ህብረት ውጭ ወደ ጣሊያን ሲገቡ፣ የሽያጭ ውሎቹ ምንም ይሁኑ ምን፣ ቫት በድንበር ላይ ይከፍላል። የምርቶቹ የCIF የጉምሩክ ዋጋ እና ተገቢውን የማስመጣት ክፍያ ቫት የተመሰረተው ቫት ነው። ይህ ማለት ቫት በእቃዎቹ ዋጋ ብቻ ሳይሆን በቀረጥ ላይ ይጨመራል ማለት ነው። ይህ DDPን ለሚያጓጉዙ ብዙ የቻይና ላኪዎች ትልቅ የገንዘብ ፍሰት ግዴታ ይፈጥራል፣ እና ወይ አያውቁትም ወይም በትክክል በ22 በመቶ መደበኛ መጠን አላቀዱለትም። ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ በጣሊያን ውስጥ ለተለያዩ የምርት ዓይነቶች የተለያዩ የቫት ተመኖችን ያሳያል።

 

የተእታ መጠን	ደረጃ ይስጡ	የተለመዱ የምርት ምድቦች
መደበኛ ተመን።	22%	ኤሌክትሮኒክስ፣ አልባሳት፣ የቤት እቃዎች፣ ማሽነሪዎች፣ አብዛኛዎቹ የሚመረቱ እቃዎች
የተቀነሰ ፍጥነት።	10%	የተወሰኑ የምግብ እቃዎች፣ የመገልገያ አገልግሎቶች፣ አንዳንድ የግንባታ አገልግሎቶች
እጅግ በጣም የተቀነሰ ተመን	5%	የተወሰኑ የጤና እና አስፈላጊ እቃዎች
ዝቅተኛው ተመን	4%	መሰረታዊ ምግብ፣ መጻሕፍት፣ መድኃኒቶች፣ የትምህርት ቤት የመማሪያ መጽሐፍት

ምንጭ፡ የጣሊያን ገቢዎች ኤጀንሲ (Agenzia delle Entrate)፣ የአውሮፓ ህብረት የተጨማሪ እሴት ታክስ ህግ ለጣሊያን፣ ኤፕሪል 2026።

 

የቫት መጠንን ከመለየት በተጨማሪ፣ ወደ ጣሊያን ገዢዎች የሚላኩ የB2B ኤክስፖርት ግብሮችን በተመለከተ በጣም የተወሳሰበ ነው። በጣሊያን ውስጥ ላሉ ሁሉም የB2B ግብይቶች፣ ድርጅቶች የሲስቴማ ዲ ኢንተርስካምቢዮ (SDI) የኤሌክትሮኒክ የክፍያ መጠየቂያ ስርዓትን መጠቀም አለባቸው። ከሌሎች አገሮች እቃዎችን ሲገዙ፣ የጣሊያን ገዢዎች የአቅራቢው የንግድ ደረሰኝ የኮዲሴ ዴስቲናታሪዮ (Codice Destinatario) እንዲያካትት መጠየቅ ይችላሉ፣ ይህም ለኤሌክትሮኒክ የክፍያ መጠየቂያ ስርዓታቸው የSDI የማዞሪያ ኮድ ነው። ይህ ለአውሮፓ ህብረት ጉምሩክ መስፈርት አይደለም፣ ነገር ግን ካልተከተሉት፣ የጣሊያን ገዢ የቫት መጠኑን መልሶ ማግኘት እና በንግድ ግንኙነታቸው ላይ ችግር ሊፈጥር ይችላል።

ከአውሮፓ ህብረት ውጭ ያሉ DDPን ወደ ጣሊያን የሚያጓጉዙ እና የጣሊያን የንግድ ምዝገባ የሌላቸው ኩባንያዎች በአካባቢው የተመዘገበ ድርጅት የሆነ የፋይናንስ ወኪል መቅጠር አለባቸው፤ ይህ ድርጅት የጣሊያን የቫት መስፈርቶችን የሚያሟላ ነው። ይህ ብቁ ከሆኑ የማስመጣት የቫት ተመላሾችን ለማጠናቀቅ እና የቫት ግብዓትን ለመመለስ አስፈላጊ ነው። ይህ ህጋዊ መስፈርት ነው፣ ለአስተዳደሩ ምርጫ አይደለም። ከመጀመሪያው የDDP ጭነት በፊት በቦታው ከሌለዎት፣ ተጠያቂ ሊሆኑ ይችላሉ፣ ይህም ለመውጣት ከባድ እና ውድ ሊሆን ይችላል።

 

ስህተት #8 — የ ICS2 መግቢያ ማጠቃለያ መግለጫን ማጣት

ከኤፕሪል 2025 ጀምሮ የአውሮፓ ህብረት የማስመጣት ቁጥጥር ስርዓት 2 (ICS2) ልቀት 2 ወደ አውሮፓ ህብረት ለሚገቡ ሁሉም አይነት መጓጓዣዎች፣ የባህር ጭነትን ጨምሮ፣ ተግባራዊ ሆኗል። ጭነት በአውሮፕላን ወይም በመርከብ ላይ ከመጫኑ በፊት ለ የባህር ጭነትICS2 የመግቢያ ማጠቃለያ መግለጫ (ENS) በኤሌክትሮኒክ መንገድ እንዲደረግ ይጠይቃል። ይህ መርከቡ ወደ መጀመሪያው የአውሮፓ ህብረት የመመለሻ ወደብ ከመድረሱ በፊት መደረግ አለበት። ይህ ማለት መርከቡ ከቻይና ወደ ጄኖዋ ወይም ሌሎች የጣሊያን ወደቦች ለመላክ ከመቆሙ በፊት ENS ማስገባት እና መጽደቅ አለበት ማለት ነው።

የICS2 ማረጋገጫ ካልተሳካ፣ አጓጓዡ፣ የጉምሩክ ደላላው ወይም አስመጪው የ"አትጫን" ወይም "አትጫን" የሚለውን መመሪያ መቀየር አይችሉም። ያልተሟላ መረጃ ለማስተካከል ወይም የተለየ ለማድረግ ጊዜ የለም። ቢያንስ ENS የእቃዎቹን ትክክለኛ መግለጫ፣ በ6-አሃዝ ደረጃ ያለውን የHS ኮድ፣ የትውልድ አገር፣ የላኪውን EORI እና የተቀባዩን መረጃ ማወቅ አለበት። እንደ "አጠቃላይ ሸቀጥ" ወይም "የተለያዩ እቃዎች" ያሉ በጣም ግልጽ ያልሆኑ ወይም አጠቃላይ መግለጫዎች ከእንግዲህ አይፈቀዱም እና መግለጫውን ወደ ማጭበርበር ይመራሉ።

የቻይና ላኪዎች የጭነት አስተላላፊውን ወይም የጉምሩክ ደላላውን ማቅረብ አለባቸው፤ ይህም ጭነቱ በቻይና ከመጫኑ በፊት የጣሊያንን ክሊራንስ ትክክለኛ እና የተሟላ የማጓጓዣ መረጃ የሚያስተናግድ ነው። መርከቡ ከሄደ በኋላ ዝርዝር መላክ አይችሉም። በአውሮፓ ህብረት የሚሄዱ እቃዎች የICS2 ደንቦችን እንዲከተሉ በንቃት የማያረጋግጥ ማንኛውም የሎጂስቲክስ አጋር ደንበኞቹን ለረጅም ጊዜ የመዘግየት አደጋ ላይ ይጥላል።

 

ፈጣን ማጣቀሻ፡ የተለመዱ ስህተቶች በአጭሩ

 

የተለመደ ስህተት	በእውነቱ ምን ይከሰታል	እንዴት እንደሚጠግነው
የተሳሳተ ወይም ግልጽ ያልሆነ የኤችኤስ ኮድ	አውቶማቲክ የጉምሩክ ባንዲራ፤ የግዴታ ግምገማ፤ ሊሆን የሚችል ምርመራ	ከእያንዳንዱ ጭነት በፊት ባለ 8-አሃዝ ኮድ ለማረጋገጥ የአውሮፓ ህብረት TARIC የውሂብ ጎታ ይጠቀሙ
የክፍያ መጠየቂያ ዝቅተኛ ዋጋ	ጭነት ተይዟል፤ ሙሉ የCIF ዳግም ግምገማ፤ ቅጣቶች እና የማጭበርበር ምርመራ	የጭነት እና የኢንሹራንስን ጨምሮ ትክክለኛውን የግብይት ዋጋ ይግለጹ
የጠፋ ወይም የተሳሳተ የEORI ቁጥር	በድንበር ላይ የተዘጉ እቃዎች፤ የዕለት የማከማቻ ክፍያዎች ይከማቻሉ	ከመጀመሪያው ጭነት በፊት በኤጀንሲያ ዴሌ ዶጋኔ ይመዝገቡ፤ በአውሮፓ ህብረት መግቢያ በር ላይ ያረጋግጡ
የ CE ምልክት የለም / የተስማሚነት ሰነዶች የሉም	የገበያ ክትትል እስር፤ እቃዎች ውድቅ ተደርገዋል ወይም ተመልሰዋል	ወደ ውጭ ከመላኩ በፊት የአውሮፓ ህብረት የተስማሚነት መግለጫ እና የ CE ምልክት ያግኙ
የዩሮ.1 የምስክር ወረቀት ገብቷል (ለቻይና ልክ ያልሆነ)	የቅድሚያ ግዴታ ጥያቄ ውድቅ ተደርጓል፤ መደበኛ የTARIC ተመን ተግባራዊ ሆኗል	ቅድመ-ምርጫ ያልሆነ የመነሻ ሰርተፊኬት (CCPIT ወይም የተሰጠ ክፍል) ይጠቀሙ
የቅድመ-መምጣት ግቤት ማጠቃለያ የለም (ICS2 አለማክበር)	ከመነሳቱ በፊት የአትጫን መመሪያ ተሰጥቷል፤ ጭነት ቆሟል	በICS2 እንደተጠየቀው መርከቧ ከመድረሷ በፊት የፋይል ግቤት ማጠቃለያ መግለጫ (ENS)
የቆሻሻ መጣያ ተግባራትን ችላ ማለት	ግዙፍ ያልተጠበቁ የግብር ክፍያዎች፤ ቅጣቶች፤ በአስመጪዎች ላይ ህጋዊ እርምጃ	ገዢዎችን ከመጥቀስዎ በፊት ለተጠቀሰው ምርትዎ የADD ዋጋዎችን ለማግኘት የአውሮፓ ህብረት TARIC ን ያረጋግጡ

ይህ ሰንጠረዥ ፈጣን አጠቃላይ እይታን ብቻ ይሰጣል። ከማጓጓዣዎ በፊት ሁልጊዜ የአሁኑን መስፈርቶች ፈቃድ ካለው የጣሊያን የጉምሩክ ደላላ ወይም የጭነት አስተላላፊ ጋር ያረጋግጡ።

 

ቶፕዌይ ሺፒንግ የቻይና ላኪዎች በትክክል እንዲያገኙ እንዴት እንደሚረዳቸው

ቶፕዌይ ሺፒንግ የሚገኘው በሼንዘን ሲሆን ከ2010 ጀምሮ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን በብቃት የሚያቀርብ ድርጅት ነው። ከውስጥም ከውጭም ከቻይና ወደ አውሮፓ የሚደረጉ የሎጂስቲክስ ሰንሰለቶችን በሙሉ ያውቃሉ። የመስራቹ ቡድን በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ አለው። ቶፕዌይ ከቻይና ፋብሪካዎች እቃዎችን ከመውሰድ ጀምሮ እስከ ውጭ አገር ድረስ ማከማቸት፣ ጉምሩክን ማጽዳት እና ወደ መጨረሻው መድረሻቸው ማድረስ ድረስ የሂደቱን እያንዳንዱን ደረጃ ለማስተናገድ የሚያስችሉ ስርዓቶችን አዘጋጅቷል።

ቶፕዌይ ከዋና ዋና የቻይና ወደቦች እስከ ጄኖዋ፣ ላ ስፔዚያ እና በቻይና-ጣሊያን ኮሪደር በኩል ከሚገኙ ሌሎች የጣሊያን በሮች ሙሉ የኮንቴይነር ጭነት (FCL) እና ከኮንቴይነር ጭነት ያነሰ (LCL) የባህር ጭነት አገልግሎቶችን ያስተናግዳል። ነገር ግን መላኪያ የስዕሉ አንድ ገጽታ ብቻ ነው። ቶፕዌይን በእርግጥ የሚለየው ለእያንዳንዱ ጭነት የሚያቀርበው የጉምሩክ እውቀት ነው። ቡድኑ የHS ኮዶችን ከአውሮፓ ህብረት ታሪክ የውሂብ ጎታ፣ ከጣሊያን በኩል ባለው የEORI የምዝገባ ሁኔታ፣ ለምርት ምድብ የCE ተገዢነት መስፈርቶች እና ከማረፊያ በፊት የመግቢያ ማጠቃለያ መግለጫዎችን ይፈትሻል ስለዚህም የጣሊያን ጉምሩክ መርከቧ ከመድረሷ በፊት ጭነቱን ማቀነባበር መጀመር ይችላል። ከመውጣትዎ በፊት ይህ የግምገማ ሂደት መደበኛ ብቻ አይደለም። በ24 እስከ 48 ሰዓታት ውስጥ የሚወጡትን ጭነቶች ለሁለት ሳምንታት በጄኖዋ ​​ውስጥ ከሚቆዩ እና የማከማቻ ክፍያዎችን ከሚያከማቹ እቃዎች የሚለየው ይህ ነው።

ቶፕዌይ ለጣሊያን ገበያ አዲስ ለሆኑ ወይም ቀደም ሲል በጉምሩክ ላይ ችግር ላጋጠማቸው የቻይና ላኪዎች የቅድመ ጭነት ተገዢነት ግምገማ ሊያደርግ ይችላል። ይህ ግምገማ የወረቀት ስራዎን፣ የምርት ምደባዎን እና ለማንኛውም ጭነት ከመፈረምዎ በፊት የጣሊያን ገዢ ለጉምሩክ ያለውን ዝግጁነት ይመለከታል። በ2026፣ ደንቦች እየጠበቡ ሲሄዱ፣ የቻይና ኤክስፖርት እና የጣሊያን አስመጪ ጎኖችን የሚያውቅ የሎጂስቲክስ አጋር መኖሩ የቅንጦት አይደለም። እቃዎችዎን እንዲንቀሳቀሱ እና ደንበኞችዎን እንዲደሰቱ ያደርጋል።

 

 

መደምደሚያ

የጣሊያን ጉምሩክ በዓለም ላይ በጣም አስቸጋሪው ገበያ ባይሆንም፣ በፍጥነት እና በከባድ ሁኔታ የማይዘጋጁ ሰዎችን ይቀጣል። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የተዘረዘሩት ስህተቶች - የተሳሳቱ የHS ኮዶች፣ ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው ደረሰኞች፣ የEORI ቁጥሮች የጎደሉ፣ የCE ሰነዶች የጎደሉ፣ ትክክለኛ ያልሆኑ የመነሻ ሰርተፊኬቶች፣ የቆሻሻ መጣያ ክፍያዎችን ያመለጡ፣ ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው ቫት እና የICS2 የተገዢነት ክፍተቶች - አልፎ አልፎ የሚታዩ የጠርዝ ምሳሌዎች አይደሉም። እነዚህ የቻይና ላኪዎች ለሌሎች ገበያዎች የሚጠቀሙባቸውን ተመሳሳይ የወረቀት ስራዎችን ተጠቅመው ወደ ጣሊያን ሲሄዱ በየቀኑ የሚያጋጥሟቸው ነገሮች ናቸው።

በ2026 የተደነገጉት ደንቦች ደንቦቹን መከተል አስቸጋሪ ያደርጉታል፣ ቀላል ግን አይደለም። የ€150 ከቀረጥ ነፃ የሆነ ገደብ በሐምሌ 1 ይቆማል፣ እና አሁን በቻይና የሴራሚክ እቃዎች ላይ 79 በመቶ የሚሆኑ የቆሻሻ መጣያ ታሪፎች አሉ። ICS2 በሁሉም የመጓጓዣ ዓይነቶች ሙሉ በሙሉ ተግባራዊ ይሆናል። ይህ ማለት የሰነድ ጥራት አሁን የሎጂስቲክስ መደበኛነት ብቻ ሳይሆን የስትራቴጂክ የንግድ ፍላጎት ነው ማለት ነው። በጄኖዋ ​​ወይም በኔፕልስ የሚቀመጥ እያንዳንዱ ጭነት በማከማቻ ክፍያዎች ውስጥ ገንዘብ ያጣል፣ ከጣሊያናዊው ገዢ ጋር ያለውን ግንኙነት ይጎዳል፣ እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ወደ ገበያ ለመግባት አስቸጋሪ የሚያደርጉ ምርመራዎችን ይጀምራል።

በ2026፣ በቻይና-ጣሊያን መስመር ላይ ጥሩ ውጤት ያስመዘገቡ ላኪዎች አንድ የሚያመሳስላቸው ነገር አለ፤ ጭነቱ ከመሄዱ በፊት ወረቀቶቹ ትክክል መሆናቸውን ያረጋግጣሉ፣ እና ደንቦቹን የሚያውቁ እና ከጅምሩ እስከ መጨረሻው ድረስ ሂደቱን ሊረዱ ከሚችሉ የሎጂስቲክስ አጋሮች ጋር ይተባበራሉ። ያ ኢንቨስትመንት መዘግየቶችን፣ ቅጣቶችን እና እየተሻሻሉ የሚሄዱ የንግድ ግንኙነቶችን በማስወገድ ብዙ ጊዜ ይከፍላል።

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡ የቻይና ላኪዎች ወደ ጣሊያን ለመላክ የራሳቸውን የኢኦአርአይ ቁጥር ይፈልጋሉ?

መ፡ DDP (የተላለፈ ቀረጥ የተከፈለበት) የሚልኩ ከሆነ እና በጣሊያን ውስጥ የተመዘገበ አስመጪ ከሆኑ፣ በጣሊያን ጉምሩክ የተመዘገበ EORI ያስፈልግዎታል። በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ንግድ ስለሌለዎት፣ ይህንን አብዛኛውን ጊዜ በተዘዋዋሪ የጉምሩክ ተወካይ ወይም በፊስካል ተወካይ በኩል ያገኛሉ። DAP ወይም CIF የሚልኩ ከሆነ፣ የጣሊያን ገዢ የሪከርድ አስመጪ ሲሆን የራሱን EORI የማስመዝገብ ኃላፊነት አለበት። ሆኖም፣ ጭነቱን ከመላክዎ በፊት ንቁ መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት።

ጥ፡ የ EUR.1 የምስክር ወረቀቱ ወደ ጣሊያን ለሚገቡ የቻይና እቃዎች የሚሰራ ነው?

መ፡ አይ። ከአውሮፓ ህብረት ጋር ነፃ የንግድ ስምምነቶች ላሏቸው አገሮች፣ EUR.1 ተመራጭ የመነሻ የምስክር ወረቀት ነው። በቻይና እና በአውሮፓ ህብረት መካከል ምንም አይነት ነፃ የንግድ ስምምነት የለም። በምትኩ፣ ከCCPIT የተገኘ ቅድመ ሁኔታ ያልሆነ የመነሻ የምስክር ወረቀት ወይም የጸደቀ የቻይና የንግድ ምክር ቤት ይጠቀሙ።

ጥ፡- ምርቴ በጣሊያን ውስጥ የቆሻሻ መጣያ መጣልን የሚከለክል መሆኑን እንዴት ማወቅ እችላለሁ?

መ፡ የአውሮፓ ህብረት የTARIC ዳታቤዝ ለመፈለግ ባለ 8 አሃዝ የHS ኮድዎን እና ቻይናን እንደ መነሻ አገር ይጠቀሙ። የመረጃ ቋቱ ADD እና ሌሎች እርምጃዎችን እንዲሁም ሲገኙ በአምራች-ተኮር ተመኖችን ጨምሮ በአሁኑ ጊዜ በስራ ላይ ያሉትን ሁሉንም የንግድ መከላከያ እርምጃዎች ያሳያል።

ጥ፡ እቃዎቼ በጣሊያን የጉምሩክ ምልክት ተደርጎባቸው ለምርመራ ከተጠቆሙ ምን ይከሰታል?

መ፡ ጭነቱ እስኪገመገም ድረስ በመግቢያ ወደብ ላይ ይቀመጣል። ለቀላል ጉዳዮች፣ አካላዊ ፍተሻዎች ከአንድ እስከ አምስት የሥራ ቀናት ሊወስዱ ይችላሉ። የወረቀት ስራዎቹ በቂ ካልሆኑ ወይም የባለሙያ ጥናት የሚያስፈልግ ከሆነ፣ ረዘም ያለ ጊዜ ሊወስዱ ይችላሉ። በየቀኑ በጄኖዋ ​​እና በሌሎች የጣሊያን ወደቦች የማከማቻ ዋጋ ይጨምራል። በመግቢያ ወደብ ላይ የተመሰረተ ብቃት ያለው የጣሊያን የጉምሩክ ደላላ ወይም የጭነት አስተላላፊ መኖሩ ችግሮችን የመፍታት ሂደቱን በብዙ ፍጥነት ያፋጥነዋል።

ጥ: Topway Shipping የጣሊያን የጉምሩክ ተገዢነትን እንዴት ይረዳል?

መ፡ በቻይና ውስጥ ማንኛውንም እቃ ከመጫንዎ በፊት፣ ቶፕዌይ የHS ኮዶችን፣ የEORI የምዝገባ ሁኔታን፣ የCE ምልክት መስፈርቶችን እና የመነሻ ሰነዶችን ይፈትሻል። ቡድኑ የመግቢያ ማጠቃለያ መግለጫዎችን አስቀድሞ ያስቀምጣል እና እቃዎቹ በተያዘላቸው ጊዜ ግልጽ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ከጣሊያን የጉምሩክ ኃላፊዎች ጋር በቀጥታ ይሰራል። ወደ ቁልፍ የጣሊያን ወደቦች የFCL እና LCL አገልግሎቶችን ማግኘት ይችላሉ፣ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከጅምሩ እስከ መጨረሻው ይካሄዳል።