"ድርብ ክሊራንስ" ለቻይና-ወደ-ፈረንሳይ ጭነትዎ ምን ማለት ነው?

 

 

መግቢያ

ሶፋ፣ ትሬድሚል ወይም የኢንዱስትሪ ማሽን ከቻይና ወደ ፈረንሳይ አድርሰህ የምታውቅ ከሆነ፣ የጭነት አስተላላፊዎች “ዱዋል ክሊራንስ” የሚለውን ቃል ሲያወሩ ሰምተህ ይሆናል። ይህ የሚያረጋጋ ነው። አንድ ሰው የሚሰማውን ሁሉ እየተንከባከበ ነው። ነገር ግን ጭነትህ በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ወይም በርካታ ሜትሮች የሚመዝን ግዙፍ ነገር ሲሆን መሬት ላይ ምን ይመስላል?

አጭር መልሱ ደግሞ፡- በቻይና-ወደ-አውሮፓ የሎጂስቲክስ አውድ ውስጥ ድርብ ማጽዳት የጭነት አስተላላፊው በቻይና ውስጥ የጉምሩክ ክሊራንስን እና በዚህ ጉዳይ ላይ በፈረንሳይ ውስጥ ወደ አገር ውስጥ የሚገቡ የጉምሩክ ክሊራንስን ኃላፊነት የሚወስድበት የአገልግሎት ዝግጅት ነው። በይፋ DDP (Delivered Duty Paid) በመባል የሚታወቀው የማጓጓዣ ዋና አካል ሲሆን አብዛኛዎቹ ሻጮች ከሚረዱት በላይ ውስብስብነት አለው፣ በተለይም እጅግ በጣም ትልቅ ጭነት ላላቸው።

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ፣ የሁለትዮሽ ክሊራንስ ሜካኒክስን፣ ለትላልቅ ጭነት ለምን አስፈላጊ እንደሆነ እና አስተላላፊዎ የሚያቀርበው የዲዲፒ አገልግሎት ሙሉ አገልግሎት ወይም የግብይት ቃል መሆኑን እንዴት መወሰን እንደሚቻል እንመረምራለን።

 

"ሁለትዮሽ ክሊራንስ" በእውነቱ ምንን ይሸፍናል?

ድርብ ክሊራንስ በመሠረቱ አንድ የአገልግሎት አቅራቢ በጭነት ጉዞው በሁለቱም ጫፎች ላይ የጉምሩክ ማጽዳትን በሕጋዊ እና በገንዘብ ኃላፊነት የሚወስድ ነው። በቻይና በኩል ደግሞ ከቻይና የጉምሩክ ባለሥልጣናት ጋር የኤክስፖርት መግለጫዎችን ማድረግ፣ አስፈላጊውን የንግድ ደረሰኝ ማዘጋጀት፣ የማሸጊያ ዝርዝር እና ማንኛውንም የሚመለከታቸው የመነሻ ማረጋገጫዎችን ማዘጋጀትን ያካትታል። አስተላላፊው እቃዎችዎ በትክክለኛው የHS ኮድ ስር በትክክል መመደባቸውን እና ጭነቱ ከመሄዱ በፊት ሁሉም የኤክስፖርት ደንቦች መከበራቸውን ያረጋግጣል።

ሂደቱ በፈረንሳይ በኩል በጣም ሰፊ ነው። ፈረንሳይ የአውሮፓ ህብረት አካል ስለሆነች በአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ህግ ተገዢ ናት፣ ነገር ግን ከ2026 ጀምሮ የተደነገጉት አዳዲስ የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ማሻሻያ ህጎች የተገዢነት ገደቡን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምረዋል። ​​በአዲሱ ህጎች መሰረት ማንኛውም በአውሮፓ ህብረት ውስጥ እውቅና የሌለው ላኪ "ቀጥተኛ ያልሆነ የጉምሩክ ወኪል" ሆኖ የሚሰራ የጭነት አስተላላፊ አሁን ለትክክለኛ የውሂብ ሪፖርት፣ ለግብር ሰነዶች እና ከተሻሻሉ መስፈርቶች ጋር ለሚጣጣም ሙሉ በሙሉ ተጠያቂ ይሆናል። ይህ ቴክኒካዊነት አይደለም - አስተላላፊዎ በማስመጣት ሰነዶች ውስጥ ያለውን ትክክለኛነት ምን ያህል በቁም ነገር እንደሚመለከተው በቀጥታ ይነካል።

ለመደበኛ እሽግ ይህ የተለመደ ሊሆን ይችላል። ነገር ግን በ500 ኪሎ ግራም የማሳጅ ወንበር እና በ4 ሜትር ጠፍጣፋ ጥቅል ሞዱላር ሶፋ መካከል ከፍተኛ ልዩነት አለ። ከመጠን በላይ ጭነትን ማስተናገድ ብዙውን ጊዜ ልዩ መሳሪያዎችን፣ ጠፍጣፋ መደርደሪያ ወይም ክፍት የሆኑ ኮንቴይነሮችን ማስያዝ እና በጣም ትክክለኛ የHS ኮድ ምደባን ያካትታል። የተሳሳተ ምደባ ከተከሰተ፣ ፍተሻዎችን፣ እስራቶችን ወይም የክፍያ ክፍያዎችን ሊያስከትል ይችላል እና እነዚህ ሁሉ በDDP ስር ለማጽደቅ ኃላፊነት ላለው ወገን ይመለሳሉ።

 

የጭነት መጠን ምደባ፡ ጭነትዎ የት ይወድቃል?

መደበኛ የዲዲፒ ዝግጅቶች በቂ ይሆኑ እንደሆነ ወይም በትልቅ ጭነት ላይ ባለሙያ እንደሚያስፈልግዎት ለመወሰን የመጀመሪያው እርምጃ ጭነትዎ የሚመለከተውን መጠን መረዳት ነው። ከቻይና ወደ አውሮፓ ጭነትን በተመለከተ የተለመዱ ምደባዎች ከዚህ በታች ባለው ሰንጠረዥ ውስጥ ተጠቃለዋል፡

 

መደብ	ከፍተኛ ክብደት	ከፍተኛ ልኬት	ዓይነተኛ ምርቶች
ትንሽ ፓርሴል	≤ 2 ኪ.ግ.	መለኪያ	ሰነዶች, መለዋወጫዎች
መለኪያ	≤ 30 ኪ.ግ.	ቁመት < 3 ሜትር	የሸማቾች እቃዎች, ኤሌክትሮኒክስ
ትልቅ እቃ	≤ 150 ኪ.ግ.	ረጅሙ ጎን < 4 ሜትር	የቤት እቃዎች, እቃዎች
እጅግ በጣም ትልቅ (ከመጠን በላይ)	< 8 ቶን	ነጠላ ጎን < 8 ሜትር / ቁመት < 2.57 ሜትር	ሶፋዎች፣ ትሬድሚልዶች፣ ማሽነሪዎች፣ የኢቪ ስኩተሮች

 

ከ2010 ጀምሮ በንግድ ሥራ ላይ የዋለው ሼንዘን የሚገኘው ቶፕዌይ ሺፒንግ በተለይ እጅግ በጣም ትልቅ በሆነው ምድብ ላይ ያተኩራል - እስከ 8 ቶን የሚመዝኑ ነጠላ እቃዎችን ማንቀሳቀስ እና እስከ 2.57 ሜትር የሚደርስ ቁመት ያላቸው 8 ሜትር ርዝመት ያላቸው እቃዎችን ማንቀሳቀስ። ይህ አብዛኛዎቹ አጠቃላይ አስተላላፊዎች በአስተማማኝ ሁኔታ ለማገልገል ያልተዘጋጁበት ልዩ ቦታ ነው።

 

የፈረንሳይ የጉምሩክ አስመጪ ሂደት፡- በእርግጥ ምን ይሆናል?

ግዙፍ ጭነትዎ ወደ ፈረንሳይ ወደብ ሲደርስ (ብዙውን ጊዜ ለውቅያኖስ ጭነት ለሌ ሃቭሬ ወይም እንደ ፓሪስ ወይም ሊዮን ያሉ የባቡር ማዕከሎች ለቻይና-አውሮፓ የባቡር ጭነት) የማስመጣት የጉምሩክ ማጽዳት ሂደቱ የሚጀምረው በ"ዱዋን ፍራንሴይስ" (የፈረንሳይ የጉምሩክ ባለስልጣን) ነው። ይህም የጉምሩክ መግለጫ ማስገባት፣ የተገለጸውን ዋጋ እና የጭነት HS ኮድ ማረጋገጥ፣ ተገቢ የሆኑ የማስመጣት ክፍያዎችን መወሰን እና በአሁኑ ጊዜ ለአብዛኛዎቹ የምርት ምድቦች 20% የሆነውን የፈረንሳይ TVA (ቫት) ማስላት እና መክፈልን ያካትታል።

የDDP ስምምነት ያለው ሻጭ ከሆኑ፣ ከዚህ ውስጥ አንዳቸውም ቢሆኑ የእርስዎ ጭንቀት መሆን የለባቸውም። አስተላላፊዎ ሁሉንም ነገር ለማስተናገድ ተስማምቷል። ነገር ግን የአፈፃፀሙ ጥራት በእጅጉ ይለያያል። የውስጥ የፈረንሳይ የጉምሩክ ማጽጃ ችሎታ ያለው አስተላላፊ - ማለትም የEORI ቁጥር ያለው፣ ፈቃድ ያላቸው የጉምሩክ ደላሎች እና ከዱዋን ባለስልጣናት ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት ያለው - ከዚህ በፊት ሰርተው የማያውቁትን የአካባቢ ወኪል ማጽጃ ከሚያስተላልፍ ድርጅት በመሠረታዊነት የተለየ አቋም ላይ ይገኛል።

በ2026 የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ማሻሻያ ሲደረግ ነገሮች የበለጠ ውስብስብ ሆኑ። ከ150 ዩሮ በታች ለሆኑ ዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው እቃዎች አውቶማቲክ የቀረጥ ነፃነት ተሰርዟል፣ ይህም ክትትልን በቦርዱ ላይ እያጠናከረ መጥቷል። ለትላልቅ የቢ2ቢ ኤክስፖርትዎች የበለጠ ጉልህ በሆነ መልኩ፣ ማሻሻያው የሪከርድ አስመጪውን ጽንሰ-ሀሳብ ያጠናክራል፣ ማለትም ኃላፊነት የሚሰማው የጉምሩክ አካል ተብሎ የተሰየመው አካል መግለጫዎች የተሳሳቱ ከሆኑ እውነተኛ ህጋዊ ተጠያቂነት አለበት ማለት ነው። ይህንን ልዩነት የሚረዳ አስተላላፊ መምረጥ ምርጫ አይደለም - መሰረታዊ የአቅርቦት ሰንሰለት ስጋት አስተዳደር አይነት ነው።

 

የትራንስፖርት ቻናሎች እና ከጽዳት ጋር እንዴት እንደሚገናኙ

ድርብ ክሊራንስ የትራንስፖርት ሁነታ አይደለም፤ ይልቁንም በተለያዩ የትራንስፖርት ቻናሎች ላይ ሊተገበር የሚችል የአገልግሎት መጠቅለያ ነው። እያንዳንዱ መንገድ የተለያዩ የክሊራንስ ነጥቦች፣ የሰነድ መስፈርቶች እና የአደጋ መገለጫዎች አሉት። ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚደረጉ ትላልቅ የጭነት ሸቀጦች ዋና ዋና አማራጮች ከዚህ በታች ባለው ሰንጠረዥ ውስጥ ተጠቃለዋል፡

 

ሰርጥ	የመጓጓዣ ጊዜ	አንጻራዊ ወጪ	ምርጥ ለ	ቁልፍ ማስታወሻ
የአውሮፕላን ጭነት ዲ.ፒ.ፒ.	12-15 ቀናት	የልዑልም	ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው፣ አስቸኳይ ወቅታዊ እቃዎች	የዋጋ ሚዛን ከፍጥነት ጋር
የውቅያኖስ ጭነት ዲዲፒ	45-50 ቀናት	ዝቅተኛው	ግዙፍ ጭነት፣ የቤት ዕቃዎች	የተረጋጋ ዋጋ፣ ዝቅተኛ የጉዳት አደጋ
የቻይና-አውሮፓ የባቡር መስመር DDP	30-45 ቀናት	መካከለኛ	መካከለኛ መጠን ያለው፣ የኢ-ኮሜርስ ጭነት	ሳምንታዊ/ዕለታዊ ቋሚ የጊዜ ሰሌዳዎች
የውጭ መጋዘን + የመጨረሻ ማይል	ይለያል	መታጠፍ የሚችል	B2C፣ ተደጋጋሚ መሙላት	እንደገና መሰየም፣ አያያዝን መመለስ

 

ለአብዛኛዎቹ ትላልቅ ነገሮች የውቅያኖስ ጭነት DDP ምርጡ አማራጭ ነው። በኪሎግራም ዝቅተኛ ዋጋ፣ የበለጠ የመጠን ተለዋዋጭነት እና ከአየር ወይም ከመንገድ ጭነት የበለጠ የተረጋጋ የቁጥጥር አካባቢ አለው። የሌ ሃቭሬ ወደብ በፈረንሳይ ውስጥ ግንባር ቀደም የውቅያኖስ ጭነት መግቢያ በር ሲሆን ለባህላዊ እና ግዙፍ እቃዎች ከፍተኛ መጠን ያላቸውን ኮንቴይነሮች እና የጽዳት መሠረተ ልማቶችን ያስተናግዳል።

የቻይና-አውሮፓ የባቡር ጭነት በ2025 እና 2026 ወደ ፋሽን ተመልሷል፣ DHL እና በርካታ የቻይና ሻጮች ፍላጎት እየጨመረ መሆኑን ሪፖርት አድርገዋል፣ ላኪዎች በአየር ጭነት ፍጥነት እና በውቅያኖስ ጭነት ዋጋ መካከል መካከለኛ ቦታ ይፈልጋሉ። ወደ ፈረንሳይ ከመድረሳቸው በፊት ፖላንድ ወይም ጀርመንን የሚያቋርጡ መንገዶች ከ30 እስከ 45 ቀናት በባቡር የመጓጓዣ ጊዜዎች ሊኖሩ ይችላሉ። ሆኖም፣ የባቡር ትራንስፖርት ለትላልቅ ነገሮች በሚደረጉ የመጠን ገደቦች የተገደበ ነው፣ እና ብዙ እጅግ በጣም ትልቅ የሆኑ የጭነት ዕቃዎች አሁንም በውቅያኖስ ወይም በልዩ የጭነት መኪና መደርደር አለባቸው።

ቶፕዌይ ሺፒንግ እነዚህን ሁሉ ቻናሎች ይሸፍናል፤ ይህም ለቢ2ቢ እና ቢ2ሲ ደንበኞቹ የውቅያኖስ ጭነት DDP እና የቻይና-አውሮፓ ባቡርን ያካትታል። ኩባንያው ከቻይና ፋብሪካ የሚወሰድ መውሰጃ፣ በሼንዘን መጋዘን ውስጥ ማዋሃድ፣ የኮንቴይነር ጭነት፣ የኤክስፖርት ማጽዳት፣ ዓለም አቀፍ ትራንስፖርት፣ በመድረሻ ሀገር ውስጥ የማስመጣት ማጽዳት እና የመጨረሻውን የመጨረሻ ማይል ማድረስን ያካትታል። ይህም ለትላልቅ የመኖሪያ እቃዎች የታቀደ ቀጠሮ ላይ የተመሠረተ አቅርቦትን ያካትታል።

 

ከመጠን በላይ ጭነት ድርብ ክሊራንስን ለምን አስቸጋሪ ያደርገዋል?

ትናንሽ መሳሪያዎችን ወይም የተለመዱ ካርቶኖችን እያጓጓዙ ከሆነ፣ ለትላልቅ እቃዎች ድርብ ክሊራንስ የሚያስከትለው ችግር ያን ያህል ግልጽ ላይሆን ይችላል። ችግሩ በሂደቱ ውስጥ በሁሉም ደረጃዎች ማለት ይቻላል ይጨምራል።

በመጀመሪያ ደረጃ፣ በHS ኮድ ውስጥ የትላልቅ ምርቶች ምደባ እንደ ሸቀጥ እቃዎች ስልታዊ አይደለም። ለምሳሌ፣ የማሳጅ ወንበር በብዙ ዘርፎች ሊመደብ ይችላል፣ በቴክኒካዊ ባህሪያቱ፣ በመነሻ አገሩ እና በኤሌክትሪክ ክፍሎች ላይ በመመስረት። ይህንን በተሳሳተ መንገድ ይቀበሉት እና በጣም ብዙ ቀረጥ ይከፍላሉ ወይም ማድረስን የሚያዘገይ የጉምሩክ ጥያቄ ያስከትላሉ። የHS ኮድ ትክክለኛነት ከታሰበ በኋላ የታሰበ አይደለም፣ ይልቁንም ከ15 ዓመታት በላይ የኢንዱስትሪ እውቀት ላላቸው የTopway Shipping ሰራተኞች መሰረታዊ የአሠራር ዲሲፕሊን ነው።

በሁለተኛ ደረጃ፣ በፈረንሳይ ወደቦች እና በማጓጓዣ ቦታዎች ላይ ትላልቅ ጭነትን በአግባቡ መያዝ አብዛኛዎቹ ባህላዊ የፖስታ አገልግሎት ሰጪዎች ሊያቀርቡት የማይችሉትን ቅንጅት ይፈልጋል። በሊዮን ወደሚገኝ አፓርታማ የሚላክ ትሬድሚል ከፊት ለፊት በር ላይ ከተተወ አቅርቦት ጋር ተመሳሳይ አይደለም። ይህ ከተቀባዩ ጋር ቀደም ብሎ ዝግጅት ማድረግን፣ የአሳንሰር ፍተሻዎችን፣ የወለል መከላከያ ሎጂስቲክስን ወይም የሁለት ሰው የማድረስ ቡድንን እርዳታ ሊያካትት ይችላል። ይህ የመጨረሻ ማይል ግዙፍ ነገሮችን የማድረስ ችሎታ በቶፕዌይ ሺፒንግ እንደ መሰረታዊ አቅርቦት ሆን ተብሎ የተቋቋመ ሲሆን ይህም በ25 የአውሮፓ ህብረት አገሮች ውስጥ የቢ2ቢ የንግድ አድራሻዎችን እና የቢ2ሲ የቤት አቅርቦቶችን ያካትታል።

ሦስተኛ፣ የ2026 የደህንነት ማጣሪያ ድባብ የተለየ ነው። የጭነት ምርመራ በኤክስሬይ ላይ መጠኑ ምንም ይሁን ምን ከጥር 2026 ጀምሮ ለሁሉም ጭነት አስፈላጊ ይሆናል፣ ይህም ለብዙ የጭነት ምድቦች የቀድሞውን የፈንጂ ዱካ ማወቂያ ዘዴ ይተካል። ከመጠን በላይ የሆነ ጭነት ለማጽዳት ረዘም ያለ ጊዜ ይወስዳል እና ጭነቱ ተቀባይነት ባለው ደረጃ አስቀድሞ ካልተመዘገበ በአየር ማረፊያ እና በወደብ ማጣሪያ ተቋማት ላይ መዘግየት ሊያስከትል ይችላል። እነዚህን ቼኮች አስቀድሞ አስቀድሞ የሚያውቅ እና ተገቢውን ሰነዶች በዚሁ መሰረት የሚያቀርብ አስተላላፊ ጋር መገናኘት ከመቼውም ጊዜ በበለጠ አስፈላጊ ነው።

 

የጊዜ ገደብ፡ መረጃው በትክክል የሚያሳየው

ወደ ፈረንሳይ የሚላኩ ነጋዴዎች በጣም ከሚያስጨንቋቸው ነገሮች አንዱ የዲዲፒ የውቅያኖስ ጭነት በእርግጥ ሊገመት በሚችል የጊዜ ገደብ ውስጥ ማድረስ ይችል እንደሆነ ነው። የውቅያኖስ ጭነት በወደብ መጨናነቅ፣ በመርከብ መዘግየቶች እና በጉምሩክ አሰላለፍ ምክንያት የሚዘገይ እና አንዳንድ ጊዜ ያልተጠበቀ አማራጭ እንደሆነ ይታወቃል፣ ስለዚህ ስጋት መኖሩ ምንም አያስደንቅም።

የቶፕዌይ ሺፒንግ የሥራ ሂደት መረጃ ጠቃሚ መለኪያ ያቀርባል። በዲዲፒ የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎት አፈጻጸማቸው ላይ በመመስረት፡

 

የማድረሻ መስኮት (ዲዲፒ ውቅያኖስ)	የመላኪያዎች ድርሻ	ግምገማ
45-55 ቀናት	91%	በሰዓቱ፣ ጠንካራ አፈፃፀም
55-65 ቀናት	7%	ጥቃቅን መዘግየቶች፣ ተቀባይነት ያላቸው
65-75 ቀናት	2%	ብርቅዬ ጠርዝ መያዣዎች

 

መረጃው በተጠቀሰው የ45-እስከ-55-ቀን መስኮት ውስጥ 91% በሰዓቱ የተገኘ ውጤት መኖሩን ያሳያል፣ ይህም ለትልቅ የጭነት DDP አገልግሎት ጥሩ የአፈጻጸም መለኪያ ነው። ከ55 እስከ 65 ቀናት የሚወስዱት 7% ጭነት ብዙውን ጊዜ የአየር ሁኔታ መስተጓጎል፣ የወደብ መጨናነቅ ክስተቶች ወይም በፈረንሳይ የጉምሩክ የሰነድ ጥያቄዎች ናቸው - እነዚህ ሁሉ ልምድ ያላቸው ኦፕሬተሮች አስቀድመው በመዘጋጀት እና በንቃት በመነጋገር መከላከል ይችላሉ።

ለማጣቀሻ ያህል፣ በ2026 አጠቃላይ የቻይና-ወደ-ፈረንሳይ የመርከብ ኢንዱስትሪ የውቅያኖስ ጭነት አሁንም የመጠን መሪ መሆኑን ያሳያል፣ ነገር ግን የዲዲፒ አገልግሎቶች እና የባቡር ጭነት ሻጮች ከህዳግ የወጪ ጥቅሞች ይልቅ መተንበይ እና የተገዢነት ቀላልነትን ሲፈልጉ የፍላጎት 15% ጭማሪ እያጋጠማቸው ነው።

 

"ድርብ ክሊራንስ" ለጠቅላላ ወጪዎ ምን ማለት ነው?

ከሂደቱ ምቾት በተጨማሪ የወጪ ግልጽነት የዲዲፒ ድርብ ማጽዳት ትልቁ ጥቅሞች አንዱ ነው። በመደበኛ የማጓጓዣ ስምምነት (ለምሳሌ FOB ወይም CIF) ገዢው እቃዎቹን ወደብ ላይ ያገኝና ከዚያም ለብቻው የማስመጣት ክሊራንስን፣ የቀረጥ ክፍያን እና የሀገር ውስጥ አቅርቦትን ይንከባከባል። ይህ በግዢው ጊዜ እውነተኛው "የማረፊያ ወጪ" ግልጽ ያልሆነበት እና ያልተጠበቁ ታሪፎች፣ የአያያዝ ክፍያዎች ወይም የማከማቻ ወጪዎች ትርፉን በከፍተኛ ሁኔታ ሊጎዱ የሚችሉበትን ሁኔታ ይፈጥራል።

በጥሩ ሁኔታ በተዘጋጀ የዲዲፒ ዝግጅት ውስጥ፣ የጭነት አስተላላፊው እነዚህን ሁሉ ክፍያዎች በአንድ ዋጋ ያስቀምጣል፡- የትራንስፖርት፣ የኤክስፖርት አያያዝ፣ የማስመጣት ታሪፎች፣ የፈረንሳይ TVA፣ የማጽዳት ክፍያዎች እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦት። ይህ ከገንዘብ ፍሰት እና ከፋይናንስ እቅድ አንፃር ትልቅ ጥቅም ነው። እንዲሁም ሻጩን ከአስተዳደራዊ ሸክሞች ያስታግሳል፣ ለምሳሌ ለ EORI ቁጥር መመዝገብ፣ የጉምሩክ ሂደቶችን ማስተናገድ ወይም ከፈረንሳይ የቫት ባለስልጣናት ጋር መገናኘት።

የዋጋ ንረቱ የአገልግሎት ክፍያዎች ግልጽነት ነው። አንድ አስተላላፊ በጣም ዝቅተኛ የዲዲፒ መጠን እየጠቀሰ ከሆነ፣ በታሪፍ ላይ ዝቅተኛ ዋጋ እያቀረቡ ወይም በመድረሻ ላይ የተደበቁ ማሻሻያዎችን እያስተላለፉ ሊሆን ይችላል። አስተላላፊዎን የዲዲፒ ዋጋን በዝርዝር እንዲገልጽ እና ምን እንደሚሸፍን እንዲያይ ሁልጊዜ ይጠይቁት። በተለይም የፈረንሳይ የቴሌቪዥን አቅራቢዎችን፣ የመድረሻ መዳረሻዎችን እና የመጨረሻውን አቅርቦት ይሸፍናል። የቶፕዌይ ሺፒንግ የዋጋ አሰጣጥ አቀራረብ ዋና ነገር ድርጅቱ “ዋጋው ወለል፣ የአገልግሎት ጣሪያ የለውም” የሚለው አመለካከት እና የተበላሹ ወይም የጠፉ ምርቶች ለጠፉበት ግዴታ የሆነ ካሳ ነው።

 

ለትልቅ ጭነት የዲዲፒ ድርብ ማጽጃ አቅራቢን እንዴት መገምገም እንደሚቻል

የዲዲፒ ድርብ ክሊራንስ የሚሰጡ ሁሉም የሎጂስቲክስ ኩባንያዎች ትላልቅ ወይም ትላልቅ የጭነት ጭነቶችን ለማስተዳደር እኩል ዝግጁ አይደሉም። እነዚህ ከአቅራቢ ጋር ከመመዝገብዎ በፊት መጠየቅ ያለብዎት ጥያቄዎች ናቸው።

አስተላላፊው በፈረንሳይኛ በኩል የቤት ውስጥ የጉምሩክ ማጽጃ ችሎታ እንዳለው ወይም የሶስተኛ ወገን ኤጀንሲዎችን እንደሚቀጥሩ ይጠይቁ። የውስጥ ማጽጃ ሰነዶች ትክክለኛነት ላይ የበለጠ ቁጥጥር ያደርጋል፣ ችግሮች ሲከሰቱ ፈጣን ግንኙነት እና የሆነ ችግር ከተፈጠረ ግልጽ የሆነ ተጠያቂነት ይሰጣል።

ከፍተኛውን የጭነት መጠን እና ክብደት በአንድ ቁራጭ ይጠይቁ። ብዙ የዲዲፒ አቅራቢዎች ማስታወቂያ ያልተሰጣቸው ተግባራዊ ከፍተኛ ገደቦች አሏቸው፣ እና እንደዚህ አይነት ገደቦችን የሚያልፍ ጭነት በጉዞው መካከል ሊዛወር፣ ሊዘገይ ወይም ሊከለከል ይችላል። ለማነፃፀር ጠንካራ መነሻ ነጥብ በአንድ ጎን 8 ሜትር እና እያንዳንዱ የቶፕዌይ ጭነት አካል 8 ቶን አቅም ነው።

በፈረንሳይ ስላለው የመጨረሻ ማይል የማድረስ ኔትወርክ በቀጥታ ጠይቃቸው። እንደ ፓሪስ፣ ማርሴይ፣ ሊዮን እና ቦርዶ ባሉ ትላልቅ ከተሞች ውስጥ ያለው ሽፋን ትናንሽ ከተሞችን እና የገጠር አድራሻዎችን ጨምሮ በአገር አቀፍ ደረጃ አስተማማኝ አቅርቦት ጋር ተመሳሳይ አይደለም። የቶፕዌይ ሺፒንግ አገልግሎት ዋና ዋና የጭነት ማዕከሎችን ብቻ ሳይሆን ሁሉንም 25 የአውሮፓ ህብረት አባል አገሮችን ይሸፍናል እንዲሁም ለሁሉም ትልቅ የዲዲፒ አቅርቦትን ይሰጣል።

ስለ መከታተያ መሠረተ ልማታቸው ይጠይቁ። የሎጂስቲክስ አጋር ከቻይና ጀምሮ እስከ ፈረንሳይ ድረስ ባለው የመጨረሻ አቅርቦት ድረስ ሙሉ ሰንሰለት ግንዛቤ ይሰጥዎታል። የሎጂስቲክስ ቁማር አያደርግም። የቶፕዌይ ሺፒንግ የባለቤትነት አስተዳደር ስርዓትን በመጠቀም ከመጨረሻ እስከ መጨረሻ የሚደረግ ክትትል በተለይ እንደ የንግድ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሳሪያዎች ወይም የወጥ ቤት እቃዎች ላሉ ከፍተኛ ዋጋ ላላቸው ትላልቅ ሸቀጦች ጠቃሚ ነው።

 

ስለ Topway መላኪያ

ቶፕዌይ ሺፒንግ ከ2010 ጀምሮ በቻይና ሼንዘን የሚገኝ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሔ አቅራቢ ነው። የመስራች ቡድኑ በዓለም አቀፍ ሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ ያለው ሲሆን ከቻይና ወደ አውሮፓ በማጓጓዝ ረገድ ጠንካራ እውቀት አለው። ቶፕዌይ ከመጀመሪያው እግር ፋብሪካ ማንሳት እና ማዋሃድ እና ከውጭ አገር ጀምሮ በሎጂስቲክስ ሰንሰለት ውስጥ አገልግሎት ይሰጣል። መጋዘን ከቻይና ወደ ዋና ዋና ወደቦች ተለዋዋጭ የኤፍሲኤል እና የኤልሲኤል የውቅያኖስ ጭነትን በመጠቀም የጉምሩክ ክሊራንስ እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦት።

ኩባንያው በየወሩ ከ2,000 በላይ የማጓጓዣ ትዕዛዞችን ያስተናግዳል፣ ከ1,000 በላይ ንቁ ደንበኞች ያሉት ሲሆን ከ5,000 ካሬ ሜትር በላይ መደበኛ የማከማቻ አቅም ያካሂዳል። የስርጭት አውታረ መረቡ 25 የአውሮፓ ህብረት አገሮችን ያካትታል፣ የዲዲፒ ድርብ ክሊራንስንም ያካትታል። የንግድ ሞዴሉ እጅግ በጣም ትልቅ በሆነው የጭነት ገበያ ላይ ያተኮረ ነው - ሶፋዎች፣ ትሬድሚልዶች፣ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች፣ የማሳጅ ወንበሮች፣ ማቀዝቀዣዎች እና የሎጂስቲክስ ኩባንያዎች የማይቀበሉት ወይም ከትዕይንቱ በስተጀርባ ደካማ አገልግሎት የሚሰጡባቸው የኢንዱስትሪ መሳሪያዎች።

ቶፕዌይ ሺፒንግን በwww.topwayshipping.com ያግኙ።

 

መደምደሚያ

ድርብ ክሊራንስ ማለት የጉምሩክ ግዴታን ከገዢው ወደ ጭነት አስተላላፊው የሚደረግ እውነተኛ ሽግግር ሲሆን ይህም በአውሮፓ ህብረት እያደገ ባለው የጉምሩክ አካባቢ ውስጥ ከፍተኛ የህግ እና የፋይናንስ ክብደት ያለው ነው። ትላልቅ እቃዎችን ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚያደርሱ ነጋዴ ከሆኑ፣ ይህ ልዩነት ለአነስተኛ የእሽግ ላኪዎች ከሚያስፈልገው በላይ አስፈላጊ ነው፣ ምክንያቱም በእያንዳንዱ የሂደቱ ነጥብ ላይ እጅግ በጣም ትልቅ ጭነትን የማስተናገድ ውስብስብነት በጣም ትልቅ ነው።

ጭነት ከማስያዝዎ በፊት ማድረግ የሚችሉት በጣም አስፈላጊው የDDP አቅራቢዎ ምን እየወሰደ እንደሆነ - እና ያንን ቁርጠኝነት ለማሳካት የአሠራር አቅም፣ የጉምሩክ ልምድ እና የመጨረሻ ማይል አውታረ መረብ እንዳላቸው መረዳት ነው። ይህንን በጥሩ ሁኔታ የሚያከናውኑ ኩባንያዎች እውነተኛ ሀሳብ ይሰጣሉ። አንድ ነገር እስኪበላሽ ድረስ የማይታዩት፣ ከፋብሪካዎ በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች እና ከሸማችዎ በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች።

በቻይና እና በፈረንሳይ መካከል ያለው የሁለትዮሽ ንግድ እያደገ ነው - በ2025 የመጀመሪያዎቹ አስር ወራት ውስጥ ብቻ 68.75 ቢሊዮን የአሜሪካ ዶላር ተመዝግቧል - እና አስተማማኝ፣ ግልጽ እና በእውነት ሁሉን አቀፍ የዲዲፒ ድርብ የማጽዳት አገልግሎቶች አስፈላጊነት ይጨምራል። ትላልቅ ጭነት እያጓጓዙ ከሆነ፣ የሎጂስቲክስ አጋርዎ ምን እንደሚሸፍን በትክክል ማወቅ ያስፈልግዎታል - ከመጀመሪያው ጭነት በፊት፣ ከመጀመሪያው ችግር በኋላ አይደለም።

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡ ድርብ ክሊራንስ ከዲዲፒ መላኪያ ጋር ተመሳሳይ ነው?

መ፡ በጣም በቅርበት የተያያዙ ናቸው ነገር ግን ተመሳሳይ አይደሉም። ዲዲፒ (የክፍያ ክፍያ የሚፈጸምበት) የኢንኮተርምስ የንግድ ቃል ሲሆን ሻጩን ወይም አስተላላፊውን እቃዎችን ወደ ገዢው በር የማድረስ ኃላፊነት የሚወስድበት ነው። ድርብ ክፍያ በተለይ የዚያ አገልግሎት የጉምሩክ አያያዝ አካል ነው - በቻይና ውስጥ የኤክስፖርት ማጽዳትን እና በፈረንሳይ ውስጥ የማስመጣት ማጽዳትን ያካትታል። አብዛኛዎቹ የዲዲፒ አገልግሎቶች ድርብ ክፍያ የሚጠይቁ ናቸው ነገር ግን ይህንን በቀጥታ ከአስተላላፊዎ ጋር ማረጋገጥ ጠቃሚ ነው።

ጥ፡ አስተላላፊዬ የDDP ድርብ ክሊራንስ የሚያቀርብ ከሆነ የራሴን የEORI ቁጥር ያስፈልገኛል?

መ፡ አይ፣ በአብዛኛዎቹ የDDP ቅንብሮች ውስጥ አይደለም። አስተላላፊው የራሱ የEORI ምዝገባ እና የጉምሩክ ማስረጃዎች ያሉት መዝገብ አስመጪ ነው። ይህ የአውሮፓ ህብረት ህጋዊ አካል ለሌላቸው የውጭ አገር ነጋዴዎች የDDP ዋና የአስተዳደር ጥቅሞች አንዱ ነው።

ጥ፡- ከመጠን በላይ የሆነ እቃዬ በፈረንሳይ የጉምሩክ ቦታ ቢያዝ ምን ይሆናል?

መ፡ እውነተኛ የዲዲፒ ውል ሲኖርዎት፣ አስተላላፊዎ የጉምሩክ ውሎቹን የማጽዳት፣ ተጨማሪ ሰነዶችን የማቅረብ እና የሚከፈሉትን ማንኛውንም ቀረጥ ወይም ቅጣቶች የመክፈል ኃላፊነት አለበት። አደጋቸውም ሆነ መፍትሄቸው ነው። አስተላላፊዎ እነዚያን ክፍያዎች መልሶ ለእርስዎ የሚከፍል ከሆነ የዲዲፒ ውሎች እንደተገለጸው ሁሉን አቀፍ እንዳልነበሩ ፍንጭ ይሰጣል።

ጥ፡- ወደ ፈረንሳይ ለሚሄዱ ትላልቅ እቃዎች የውቅያኖስ ጭነት DDP ምን ያህል አስቀድሜ ማስያዝ አለብኝ?

መ፡ በኢንዱስትሪው በኩል፣ የ2026 መጀመሪያ ምክር የመርከብ ቦታን ለመጠበቅ 14 ቀናት ወይም ከዚያ በላይ ቦታ ማስያዝ ነው ምክንያቱም አጓጓዦች አቅምን እና ዋጋዎችን ለማመጣጠን ባዶ መርከቦችን መጠቀማቸውን ስለሚቀጥሉ። ከፍተኛ ወቅት ላላቸው ጭነቶች እና በተለይም ለትልቅ ወይም ያልተለመዱ የጭነት ዝግጅቶች፣ ከሁለት እስከ ሶስት ሳምንታት የሚቆይ የመሪነት ጊዜ ይመከራል።

ጥ፡ Topway Shipping በፈረንሳይ ውስጥ የB2B እና የB2C አቅርቦቶችን ማስተናገድ ይችላል?

መልስ፡ አዎ። በፈረንሳይ እና በ25ቱ የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት፣ ቶፕዌይ ሺፒንግ ለትልቅ እቃዎች የመጨረሻ ማይል አቅርቦት ይሰጣል፣ ለሁለቱም ለቢ2ቢ የንግድ እና ለቢ2ሲ የመኖሪያ አቅርቦቶች። ቀጠሮዎች ተይዘዋል እና ለሁለት ሰዎች ቡድኖች ወይም ለአሳንሰር ቅንጅት ለሚያስፈልጋቸው እቃዎች ልዩ አያያዝ ተዘጋጅቷል።