ከቻይና-ፈረንሳይ የባህር ጭነት ጭነት 91% በ45-55 ቀናት ውስጥ ለምን ይደርሳል?

 

መግቢያ

ከቻይና ወደ ፈረንሳይ በባህር ተልከው የሚሄዱ ከሆነ፣ የተለመደውን የጥበቃ ጊዜ አሳልፈው ይሆናል ማለት ይቻላል፤ ቦታ ማስያዝዎን ካረጋገጡበት ጊዜ ጀምሮ እስከ እቃዎችዎ ወደ መጋዘንዎ በር እስኪደርሱ ድረስ ከስድስት እስከ ስምንት ሳምንታት ባለው ጊዜ ውስጥ። የኢንዱስትሪው መረጃ በቻይና-ፈረንሳይ የውቅያኖስ ጭነት ኮሪደር ውስጥ ከ45-55 ቀናት የማድረስ ጊዜን ሁልጊዜ ያሳያል፣ እና በአጋጣሚ አይደለም። አካላዊ የመጓጓዣ ጊዜ፣ የወደብ ቆይታ ጊዜ፣ የጉምሩክ ማጽዳት ሂደቶች እና የመጨረሻ ማይል ሎጂስቲክስ ጥምረትን ይወክላል - እያንዳንዱ እርምጃ ለጠቅላላው ቆጠራ የራሱን መለኪያ ይጨምራል።

ቻይና እና ፈረንሳይ በእስያ እና በምዕራብ አውሮፓ መካከል በጣም ከሚጓጉ የሁለትዮሽ የንግድ መተላለፊያዎች አንዱ እንደመሆናቸው መጠን በ2024 ወደ 26.38 ቢሊዮን የአሜሪካ ዶላር የሚጠጋ ግብይት አድርገዋል። በዚህ መስመር ላይ ካለው አጠቃላይ የጭነት መጠን 75% የሚሆነው የባህር ጭነት ሲሆን ከማሽነሪ እና ከቤት እቃዎች እስከ ጨርቃጨርቅ፣ ኤሌክትሮኒክስ እና የሸማቾች እቃዎች ድረስ ሁሉንም ነገር ያጓጉዛል። ጠቅላላ የማድረሻ ጊዜ በ45 እስከ 55 ቀናት ክልል ውስጥ ለምን በጥብቅ እንደተሰበሰበ ማወቅ የአዕምሮ ልምምድ ብቻ አይደለም፤ አስመጪዎች ክምችት እንዲያቅዱ፣ ውሎችን እንዲደራደሩ እና ውድ የሆኑ የአቅርቦት ሰንሰለት መስተጓጎሎችን እንዲያስወግዱ የሚረዳ ተግባራዊ እውቀት ነው።

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ፣ በተለመደው የቻይና-ወደ-ፈረንሳይ የባህር ጭነት ጭነት ውስጥ የሚካተቱትን ደረጃዎች እናሳይዎታለን፣ የተለመደው የመጓጓዣ ጊዜ ብዙውን ጊዜ ከ45 እስከ 55 ቀናት መካከል የሆነበትን ምክንያት እናብራራለን፣ እና ባለሙያ የሎጂስቲክስ አስተዳደር ኩባንያዎች በዚያ ክልል ውስጥ ዝቅተኛ ደረጃ ላይ እንዲደርሱ እንዴት እንደሚረዳቸው እናሳያለን።

 

የቻይና-ፈረንሳይ የባህር ጭነት መስመር፡ አጠቃላይ እይታ

የቻይና ዋና ዋና የወጪ ወደቦች ሻንጋይ፣ ሼንዘን፣ ኒንቦ፣ ኪንግዳኦ እና ጓንግዙ ሲሆኑ እነዚህም ወደ ፈረንሳይ የሚላኩ እቃዎች ዋና ዋና ቦታዎች ናቸው። የሌ ሃቭሬ ወደብ ከፈረንሳይ በኩል ከእስያ የሚመጡ አብዛኛዎቹን የኮንቴይነር መድረሻዎች ያስተናግዳል፣ በደቡብ በኩል ደግሞ ማርሴይ-ፎስ እና በሰሜን ደግሞ ዱንከርክ ይከተላል። ለምሳሌ፣ ሻንጋይ እና ለ ሃቭሬ በኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ በኩል ሲጓዙ በ19,500 የባህር ማይል ርቀት ይከፈላሉ - ይህ መንገድ በ2023 መጨረሻ ላይ የሱዌዝ ቦይ እና የቀይ ባህር መቆራረጥ ከጀመረ በኋላ የተለመደ ሆኗል እና እስከ 2025 ድረስ ቆይቷል።

የኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ መስመር ከመደበኛው የሱዌዝ ካናል ጉዞ ከ10 እስከ 14 ተጨማሪ ቀናት ይወስዳል። እስከ 2026 አጋማሽ ድረስ፣ በሆርሙዝ ስትሬት ውስጥ የቀጠለው የደህንነት ስጋት ችግሩን አባብሶታል፣ አብዛኛዎቹ ትላልቅ አጓጓዦች አሁንም በደቡብ አፍሪካ በኩል አቅጣጫቸውን እየቀየሩ ነው። ይህ የመዋቅር ለውጥ ወደ መርከብ ማስተላለፊያ ከ2024 በፊት ከ35 እስከ 45 ቀናት ባለው ጊዜ ውስጥ እስከ አሁን ባለው የ45 እስከ 55 ቀናት ጊዜ ውስጥ የሚዘልቅ አጠቃላይ ከበር ወደ በር የጊዜ ሰሌዳ ዋና አንቀሳቃሾች አንዱ ነው።

 

ቻይና ወደ ፈረንሳይ የማጓጓዣ ዘዴ ንጽጽር

 

የመርከብ ሁኔታ	የመጓጓዣ ጊዜ	የወጪ ክልል (20ጂፒ)	ምርጥ ለ
የባህር ጭነት (FCL)	45-55 ቀናት (ከቤት ወደ ቤት)	$ 1,440- $ 1,760	የጅምላ ጭነት ፣ ከባድ ዕቃዎች
የባህር ጭነት (ኤል.ሲ.ኤል.)	50-60 ቀናት (ከቤት ወደ ቤት)	$30–50 በሲቢኤም	አነስተኛ ጭነት <14 ሲቢኤም
የአውሮፕላን ጭነት	5-7 ቀናት	6.05 ዶላር/ኪ.ግ+	ከፍተኛ ዋጋ ፣ አስቸኳይ ጭነት
የባቡር ጭነት	18-25 ቀናት	$ 4,158- $ 5,082	መካከለኛ-ፍጥነት ፣ መካከለኛ-ወጪ
ኤክስፕረስ (DHL/FedEx)	3-5 ቀናት	10.90 ዶላር/ኪ.ግ+	ናሙናዎች, ሰነዶች

 

የባህር ጭነት ወጪ ቆጣቢነት ብቻ አይደለም። ጭነትዎ ብዙ ቶን ወይም በርካታ ፓሌቶች ከሆነ በአንድ ኪሎግራም የሚጠጋ ሌላ አማራጭ የለም። ጉዳቱ የባህር ጭነት ኢኮኖሚክስ ረጅም የጊዜ መለኪያዎችን ይዞ ስለሚመጣ አስመጪዎች አስቀድመው እቅድ ማውጣት እና ትክክለኛ የመጠባበቂያ ክምችት ደረጃዎችን መያዝ አለባቸው።

 

የ45-55-ቀን የጊዜ መስመርን መሰባበር

ከ45 እስከ 55 ቀናት ያለው መስኮት አንድ የመጓጓዣ ጊዜ አይደለም፤ እያንዳንዳቸው የራሳቸው የሆነ የተለመደ የቆይታ ጊዜ ያላቸው እና እያንዳንዳቸው የራሳቸው የሆነ የሁኔታዎች ስብስብ ያላቸው የተለያዩ ደረጃዎች ድምር ነው። ዝቅተኛውን የስፔክትረም ጫፍ አዘውትረው ለመምታት የሚቀጥለው እርምጃ እያንዳንዱን ምዕራፍ በዝርዝር መረዳት ነው።

ደረጃ 1፡ ቅድመ-ጭነት እና ቦታ ማስያዝ (ከ2-5 ቀናት)

አንድ ኮንቴይነር ከቻይና የሚወጣበት ጊዜ አለ፤ ጭነት ተጠናክሮ ቦታ ማስያዝ የተረጋገጠበት እና ሰነዶች የሚዘጋጁበት። ይህ ደረጃ አብዛኛውን ጊዜ ለተሟላ የኮንቴይነር ጭነት አጭር ነው ምክንያቱም ላኪው ሙሉውን ኮንቴይነር ስለሚቆጣጠር። የLCL ጭነት ኮንቴይነር እስኪሞላ ወይም የመነሻ ገደቡ እስኪደርስ ድረስ በማዋሃድ መጋዘን ውስጥ ይቀመጣል፤ ይህም ብዙ ቀናት ሊወስድ ይችላል። የንግድ ደረሰኝ፣ የማሸጊያ ዝርዝር፣ የመነሻ የምስክር ወረቀት እና የጭነት ሂሳብ መርከቧ ከመጓዟ በፊት መዘጋጀት አለባቸው እና በትክክል መዘጋጀት አለባቸው። በዚህ ደረጃ ስህተቶች ሁልጊዜ በፈረንሳይኛ ጫፍ የጉምሩክ መዘግየቶችን ያስከትላሉ።

ደረጃ 2፡ የውቅያኖስ ትራንዚት (28–38 ቀናት)

በአሁኑ ጊዜ፣ ከዋና ዋና የቻይና ወደቦች ወደ ለ ሃቭሬ የሚሄደው የውቅያኖስ ጉዞ በአማካይ ከ25-38 ቀናት ሲሆን ይህም እንደ የወደብ ጥምረት፣ የአጓጓዡ የመርከብ መርሃ ግብር እና እንደ ሲንጋፖር፣ ፖርት ክላንግ ወይም ኮሎምቦ ባሉ መካከለኛ ወደቦች የትራንስሺፕ ጥሪን ያካትታል ወይ የሚለው ላይ የተመሠረተ ነው። በኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ በኩል ያለው ተጨማሪ ርቀት ማለት መርከቦች ከሱዌዝ መስመር ጋር ሲነፃፀሩ በባህር ላይ ከ10 እስከ 14 ቀናት የበለጠ ያሳልፋሉ ማለት ነው። የቀጥታ አገልግሎቶች ፈጣን ቢሆኑም ብዙም ተደጋጋሚ አይደሉም፣ የትራንስሺፕመንት አገልግሎቶች ደግሞ በመካከለኛው ወደብ ከአንድ እስከ ብዙ ቀናት የመጠበቅ ጊዜ ሲኖራቸው ይበልጥ ተወዳጅ ናቸው።

 

ግምታዊ የወደብ-ወደ-ፖርት ውቅያኖስ የመጓጓዣ ጊዜዎች (ኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ ራውቲንግ፣ 2025–2026)

 

መነሻ ወደብ (ቻይና)	መድረሻ ወደብ (ፈረንሳይ)	የተገመተው የመተላለፊያ መንገድ (ቀናት)
የሻንጋይ	ለ Havre	32-38
ሼንዘን/ያንቲያን	ለ Havre	30-36
ኒንቦ	ለ Havre	32-38
Qingdao	ለ Havre	34-40
የሻንጋይ	ማርሴይ-ፎስ	28-34
ሼንዘን/ያንቲያን	ማርሴይ-ፎስ	27-33

 

ደረጃ 3፡ የመድረሻ፣ የወደብ አያያዝ እና የመቆያ ጊዜ (ከ3-7 ቀናት)

አንድ መርከብ ወደ ለ ሃቭሬ ወይም ወደ ሌላ የፈረንሳይ ወደብ ሲደርስ ኮንቴይነሩ በቀጥታ ወደ አስመጪ ተቋም አይሄድም። ከመርከቡ መውጣት፣ ወደ ተርሚናል ግቢ መዛወር እና የጉምሩክ ፍተሻ እስኪጠናቀቅ ድረስ መቀመጥ አለበት። የሌ ሃቭሬ ወደብ በ2025 እና እስከ 2026 ድረስ መጨናነቁን ቀጥሏል። በ2025 መጀመሪያ ላይ በሌ ሃቭሬ እና በፎስ-ሱር-ሜር የሰራተኛ አድማዎች ከባድ መጨናነቅ አስከትለዋል፣ የተርሚናል ቀጠሮ የመጠባበቂያ ጊዜዎች ወደ 10 ቀናት ያህል መስተጓጎል ደርሶባቸዋል። መርከቦች ከጥምረት የጊዜ ሰሌዳ ፈረቃዎች እና አልፎ አልፎ ከሚከሰት የአየር ሁኔታ መጨናነቃቸው በሰሜናዊ አውሮፓ ወደቦች ላይ ለመቀመጥ ከ5 እስከ 6 ቀናት እንዲዘገዩ አድርጓል።

የወደብ ቆይታ ጊዜ - ኮንቴይነሮች ከተለቀቁበት ጊዜ አንስቶ እስከ ጉምሩክ ክሊራንስ ድረስ በወደብ ውስጥ የሚያሳልፉት ጊዜ - በተለምዶ ከ2 እስከ 5 ቀናት ነው። ሆኖም፣ ኮንቴይነሩ በፈረንሳይ ጉምሩክ ለአካላዊ ፍተሻ ከተመረጠ፣ ይህ ከ7 እስከ 10 ቀናት ወይም ከዚያ በላይ ሊወስድ ይችላል።

ደረጃ 4፡ የፈረንሳይ የጉምሩክ ፍቃድ (ከ1-5 ቀናት)

የአውሮፓ ህብረት አባል እንደመሆኗ መጠን፣ ፈረንሳይ አስመጪዎች ትክክለኛ የHS ኮዶችን ጨምሮ የጉምሩክ መግለጫ እንዲያቀርቡ ትጠይቃለች፣ ይህም ከንግድ ደረሰኝ እና ከማሸጊያ ዝርዝር ጋር። በተጨማሪም አስመጪዎች ምርቶቹ ከመለቀቃቸው በፊት ማንኛውንም የሚመለከታቸውን ክፍያዎች እና ቫት መክፈል አለባቸው። ይህንን ደረጃ በእጅጉ ሊያሳጥረው የሚችለውን የኤሌክትሮኒክ ቅድመ-ማጽደቂያ (EDI ፋይል) መጠቀምን አጥብቀን እናበረታታለን። መደበኛ ማጽደቂያ አብዛኛውን ጊዜ ሰነዱ ሁሉን አቀፍ እና ትክክለኛ ሲሆን ከ1 እስከ 2 ቀናት ነው። ሆኖም፣ የእሴት መግለጫ፣ የHS ኮዶች በስህተት የተመደቡ፣ የጎደሉ የመነሻ የምስክር ወረቀቶች ወይም በቂ ያልሆነ ሰነድ ከ3 እስከ 10 ቀናት ሊጨምር የሚችል ኦዲት ወይም እገዳ ሊያስከትል ይችላል። የፈረንሳይ የጉምሩክ ባለስልጣናት በ2025 የማስመጣት ተገዢነትን ለማሻሻል ሰፋ ያለ የአውሮፓ ህብረት እርምጃዎች አካል በመሆን የፍተሻ ደረጃዎችን በከፍተኛ ሁኔታ አሳድገዋል።

ደረጃ 5፡ የውስጥ አቅርቦት እና የመጨረሻ ማይል (ከ2-5 ቀናት)

ጉምሩክ አንዴ ከፀደቀ በኋላ ኮንቴይነሩ ወይም ጭነቱ በመንገድ ወይም በባቡር ወደ ፈረንሳይ ወደሚወስደው የመጨረሻ መዳረሻ ይጓጓዛል። ከሌ ሃቭሬ ወደ ፓሪስ እና ኢሌ-ደ-ፍራንስ ለሚደርሱ የማጓጓዣ መንገዶች የመንገድ መጓጓዣ ጊዜ አብዛኛውን ጊዜ ከ1 እስከ 2 ቀናት ነው። ወደ ሊዮን፣ ቦርዶ፣ ማርሴይ ወይም ወደ ደቡብ ወይም ምስራቅ ርቀው ወደሚገኙ ሌሎች ቦታዎች የማድረስ አገልግሎት እንደ አቅራቢው መስመር እና የጊዜ ሰሌዳ ከ2 እስከ 4 ቀናት ሊወስድ ይችላል። ለኤልሲኤል ጭነት፣ እያንዳንዱ ጭነት ከመለቀቁ እና ከመላኩ በፊት በፈረንሳይ የጉምሩክ መጋዘን ውስጥ ተጨማሪ የቡድን ማስወገጃ ሂደት አለ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ከኤፍሲኤል አቅርቦት ጋር ሲነጻጸር ከ1 እስከ 2 ቀናት ይጨምራል።

 

ጠቅላላ ከቤት ወደ ቤት የጊዜ መስመር ማጠቃለያ

 

ደረጃ	የተለመደው የጊዜ ቆይታ	ቁልፍ ተለዋዋጮች
ቅድመ-ጭነት እና ቦታ ማስያዝ	2-5 ቀናት	FCL ከ LCL ጋር ሲነጻጸር፣ የሰነድ ዝግጁነት
የውቅያኖስ መተላለፊያ	28-38 ቀናት	መንገድ፣ ተሸካሚ፣ ትራንስሺፕመንት
የወደብ መድረሻ እና አያያዝ	3-7 ቀናት	መጨናነቅ፣ የጉልበት ሥራ፣ የመርከቦች መጨናነቅ
የፈረንሳይ የጉምሩክ ማረጋገጫ	1-5 ቀናት	የሰነድ ትክክለኛነት፣ የፍተሻ መጠን
የሀገር ውስጥ መላኪያ	2-5 ቀናት	የመድረሻ ከተማ፣ የመጓጓዣ ሁነታ
ጠቅላላ (ከበር ወደ በር)	36-60 ቀናት	አማካይ: 45–55 ቀናት

 

 

የ45-55 ቀናት የስራ ዘመን የኢንዱስትሪ ደረጃ የሆነው ለምንድን ነው?

የማድረሻ ጊዜዎች ከ45-55 ቀናት መካከል መሆናቸው ለማንኛውም ነጠላ አገልግሎት አቅራቢ ወይም መንገድ የተወሰነ አይደለም፣ ይልቁንም የዓለም አቀፍ የውቅያኖስ ጭነት መዋቅራዊ እውነታዎችን ከቻይና-ፈረንሳይ ኮሪደር ልዩ የቁጥጥር እና የመሠረተ ልማት ባህሪያት ጋር ይወክላል።

ይህ መገጣጠም ከሌሎቹ በሦስት ነገሮች ላይ የተመሠረተ ነው። በመጀመሪያ፣ በኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ በኩል የሚደረገው መስመር ከ10 እስከ 14 ቀናት ያህል በሱዌዝ የሚመራ የውቅያኖስ ጉዞ ላይ ጨምሯል። እና በ2026 አጋማሽ ላይ ለቀይ ባህር የደህንነት ችግሮች ግልጽ የሆነ መፍትሄ ባለመኖሩ፣ ይህ ረጅም መስመር ውጤታማ በሆነ መንገድ መነሻ ሆኗል። በሁለተኛ ደረጃ፣ በአውሮፓ ተርሚናሎች፣ በተለይም በሌ ሃቭሬ፣ የሰራተኛ ጉዳዮች እና የመርከብ መጨናነቅ በተደጋጋሚ ከ5 እስከ 10 ቀናት መዘግየት ሲፈጥሩ፣ ልምድ ያላቸው የሸቀጣሸቀጥ አስተላላፊዎች አሁን እንደ መደበኛ የእቅድ ግምት የሚጠቀሙበትን የጊዜ ገደብ ሊገመት የሚችል ቋት ይሰጣሉ። በሶስተኛ ደረጃ፣ የፈረንሳይ የጉምሩክ አስፈጻሚዎች የበለጠ ጥብቅ ሆነዋል። በEDI ስርዓቶች እና በተሻሻለ የተገዢነት ፍተሻዎች፣ አስመጪዎች ከደረሱ በኋላ በ48 ሰዓታት ውስጥ እንዲያጸዱ ሰነዶች ንጹህ መሆን አለባቸው።

በዝርዝሩ ውስጥ 91% የሚሆነው በኢንዱስትሪው በተደረገ ምልከታ ላይ የተመሰረተው በዚህ መንገድ የሚስማሙ እና ውጤታማ በሆነ መንገድ የሚመዘግቡ አብዛኛዎቹ የባህር ጭነት ጭነት ሁሉም ደረጃዎች በአግባቡ ሲተዳደሩ ከ45 እስከ 55 ቀናት ባለው ጊዜ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ማድረስ መቻላቸውን ነው። ውሎ አድሮ የሚደርሱ ነገሮች፣ ከ40 ቀናት ባነሰ ጊዜ ውስጥ የሚደርሱ ማድረሶች ወይም ከ60 ቀናት በላይ የሚደርሱ ማድረሶች በተለምዶ ያልተለመዱ ሁኔታዎች (የአየር ሁኔታ ክስተቶች፣ አድማዎች፣ የፍተሻ ገደቦች) ወይም ደካማ የላኪ ሰነዶች እና ዝግጅት ናቸው።

በገጠር ዝቅተኛ ጫፍ ላይ እንዴት በተከታታይ ማረፍ እንደሚቻል

ከቻይና ወደ ፈረንሳይ በ55 ቀናት ውስጥ ከመግባት ይልቅ በ45 ቀናት ውስጥ መዘዋወር የዕድል ጉዳይ አይደለም። የሎጂስቲክስ ሰንሰለቱን እያንዳንዱን አካል ሆን ብሎ የማለፍ ጉዳይ ነው። “አንድ ላኪ ማድረግ የሚችለው በጣም ኃይለኛው ነገር ሰነዱ ከመላኩ በፊት ትክክለኛ መሆኑን ለማረጋገጥ ጊዜ መውሰድ ነው።” ለፈጣን የጉምሩክ ማረጋገጫ፣ ፍጹም የንግድ ደረሰኝ፣ የማሸጊያ ዝርዝር እና ከጭነት ቢል ጋር የሚዛመድ የመነሻ የምስክር ወረቀት መሰረት ነው። የጉምሩክ ተቆጣጣሪዎች በሰነዱ ላይ በተጠየቀው ዋጋ፣ ክብደት ወይም መግለጫ መካከል ያለውን ልዩነት ይፈትሹ እና ይህ ለሂደቱ ቀናትን ሊጨምር ይችላል።

የአገልግሎት አቅራቢ እና አገልግሎት መምረጥ ብዙ አስመጪዎች ከሚገነዘቡት በላይ አስፈላጊ ነው። ቀጥተኛ የሻንጋይ-ለ ሃቭሬ መስመር ያለ ትራንስሺፕመንት በሲንጋፖር በኩል ከሚደረግ ማዕከል እና የንግግር መስመር የተሻለ ይሆናል፣ ምንም እንኳን የኋለኛው በወረቀት ላይ በድግግሞሽ ወይም በዋጋ አወጣጥ ረገድ ጥሩ ቢመስልም። ጀልባዎች ሲሞሉ፣ የመጨረሻ ደቂቃ ቦታ ማስያዝ በዝቅተኛ አገልግሎቶች ላይ ሊተገበር ይችላል፣ በተለይም ከፍተኛ ወቅት፣ ብዙውን ጊዜ ከሐምሌ እስከ ጥቅምት ባለው ጊዜ አስመጪዎች ከአውሮፓ የግብይት ወቅቶች በፊት ሸቀጦቻቸውን ቅድሚያ በሚጭኑበት ጊዜ።

እቃዎችን በታወቀ የማጠናከሪያ መጋዘን ውስጥ ማዋሃድ እና የመነሻ መቆራረጥን በቀጥታ ወይም በዝቅተኛ የማጓጓዣ አገልግሎት መገለጫ ካለው መርከብ ጋር ማዛመድ የኤልሲኤል ላኪዎች የውቅያኖስ ትራንዚትን እና የወደብ ቆይታን በርካታ ቀናት ሊቀንስ ይችላል። ከዋናው የወረቀት ጭነት ቢል ይልቅ የቴሌክስ መልቀቂያ ወይም የኤሌክትሮኒክ ጭነት ቢል መጠየቅ ተቀባዩ ማድረስ ከመቻሉ በፊት ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚላክበትን የ3 እስከ 5 ቀናት መጠበቅን ያስወግዳል።

 

ቶፕዌይ ሺፒንግ የቻይና-ፈረንሳይ የጊዜ መስመርን እንዴት እንደሚያስተዳድር

ቶፕዌይ ሺፒንግ በ2010 የተመሰረተው እና በሼንዘን የሚገኘው ሲሆን ከ15 ዓመታት በላይ በዓለም አቀፍ የጭነት ማስተላለፊያ እና የጉምሩክ ማጽዳት ልምድ ካለው መስራች ቡድን ጋር በድንበር ተሻጋሪ ሎጂስቲክስ ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ አለው። በታሪክ፣ የኩባንያው ዋና ጥንካሬ በቻይና-አሜሪካ ቱዴይ ሲሆን፣ የአገልግሎት ክልሉ አድጎ በዓለም ዙሪያ ላሉ ዋና ዋና ወደቦች የኤፍሲኤል እና የኤልሲኤል የውቅያኖስ ጭነትን ያካትታል፣ ይህም ዋና ዋና የፈረንሳይ መግቢያዎችን ጨምሮ የሌ ሃቭሬ፣ ማርሴይ-ፎስ እና ዱንኪርክን ያካትታል።

በቻይና-ፈረንሳይ ቻናል ላይ የሚገኘውን የቶፕዌይ ጭነትን የሚለየው ለጠቅላላው የሎጂስቲክስ ሰንሰለት አጠቃላይ አቀራረብ ነው። ቶፕዌይ ጭነት የውቅያኖስ ጭነትን ብቻ ሳይሆን የጉምሩክ ክሊራንስን እና የመጨረሻውን ማይል አቅርቦት ለአካባቢው ወኪሎች ብቻ አይተውም። ከፋብሪካው ወደ መነሻ ወደብ የመጀመሪያውን መጓጓዣ፣ በፈረንሳይ የውጭ መጋዘን፣ በፈረንሳይ ፈቃድ ባላቸው ደላሎች የጉምሩክ ክሊራንስ እና የመጨረሻውን ማይል ማድረስን ለተቀባዩ አድራሻ ያስተዳድራል። ይህ ከጫፍ እስከ ጫፍ የሚታይ ታይነት ማለት የሰነድ ስህተቶች ከመነሳታቸው በፊት በሌ ሃቭሬ ከመገኘታቸው ይልቅ ይታወቃሉ፣ እና የወደብ መጨናነቅ ወይም የጉምሩክ መዘግየቶች በጸጥታ ወደ ጊዜ ሰሌዳው ውስጥ ከመግባት ይልቅ በንቃት ይገናኛሉ እና ይቆጣጠራሉ።

የቶፕዌይ ሺፒንግ የሎጂስቲክስ መሠረተ ልማት እና የጉምሩክ ልምድ በቻይና እና በፈረንሳይ መካከል ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ውስጥ ለሚሳተፉ አስመጪዎች ልዩ የሆነ ጠርዝ ይሰጣል። የኩባንያው ተለዋዋጭ የኤፍሲኤል እና የኤልሲኤል አማራጮች የመጀመሪያውን ኮንቴይነር ከማዘዝ ጀምሮ እስከ በወር ብዙ ጭነት ያላቸው የተቋቋመ አስመጪዎች ድረስ የማያስፈልጋቸውን አቅም ሳይከፍሉ ሙያዊ የጭነት አስተዳደርን እንዲያገኙ ያስችላቸዋል። ከ2010 ጀምሮ ቶፕዌይ ሺፒንግ በማጓጓዣው የህይወት ዘመን ውስጥ በአስተማማኝነት፣ በተገዢነት እና በግንኙነት ግልፅነት ስም ገንብቷል።

 

ከ55 ቀናት በላይ ማድረስን የሚገፉ ቁልፍ አደጋዎች

ምንም እንኳን በጣም ጥሩ ዝግጅት ቢደረግም፣ አንዳንድ ውጫዊ ክስተቶች ከ45 እስከ 55 ቀናት ባለው የጊዜ ገደብ ውስጥ ማድረስን ሊያዘገዩ ይችላሉ። የወደብ አድማዎች ምናልባትም በጣም አስጨናቂ ናቸው። በለ ሃቭሬ እና ፎስ-ሱር-ሜር የሚገኙ የፈረንሳይ የወደብ ሰራተኞች በጥር እና የካቲት 2025 የስራ ማቆም አድማ ጀምረዋል፣ የተርሚናል ቀጠሮዎችን የመጠበቅ ጊዜዎች ከፍተኛ መጨናነቅ በነበረባቸው 10 ቀናት አካባቢ ነበር። ይህ መስተጓጎል ለመተንበይ አስቸጋሪ ነው ነገር ግን በተወሰነ ደረጃ የመጠባበቂያ ክምችት በመያዝ እና እንደ አንትወርፕ ወይም ሮተርዳም ያሉ አማራጭ የአውሮፓ የመውጫ ወደቦችን ማግኘት ከሚችል የእቃ አስተላላፊ ጋር በመስራት ሊወገድ ይችላል።

የአጓጓዥ ህብረት ማሻሻያ በ2025 እና 2026 የጊዜ ሰሌዳ አለመረጋጋት እንዲኖር አስተዋጽኦ አድርጓል። ዋና ዋና የአጓጓዥ ህብረት ማሻሻያ በእስያ-አውሮፓ መስመር ላይ የመርከብ ድግግሞሽ እና የወደብ ጥሪዎች ላይ ተጽዕኖ ያሳደሩ የመንገድ ለውጦችን፣ ባዶ ጉዞዎችን እና የአገልግሎት ማስተካከያዎችን አስከትሏል። ነጠላ አገልግሎት ሰጪ ወይም ነጠላ አገልግሎት ሰጪ ከብዙ አጓጓዦች ጋር ከሚሰራው እና የጊዜ ሰሌዳ ለውጦች በታቀደ ጉዞ ላይ ተጽዕኖ በሚያሳድሩበት ጊዜ እንደገና መንገድ የመቀየር ወይም እንደገና የማስያዝ ችሎታ ካለው የእቃ አስተላላፊ ይልቅ ለዚህ አይነት መስተጓጎል የበለጠ ተጋላጭ ነው።

ሦስተኛው የአደጋ ምድብ ከወቅታዊ ከፍተኛ መጠን ጋር የተያያዘ ነው። የመርከቦች ቦታ ከቻይና አዲስ ዓመት በፊት እና ከኦገስት እስከ ጥቅምት ወር ድረስ ከአውሮፓ የበዓል ወቅት በፊት ሲጨናነቅ የዋጋ ጭማሪ እና የመሳሪያዎች አቅርቦት ይቀንሳል። በከፍተኛ ጫፍ ላይ ዘግይቶ የሚያዙ ቦታዎች ኮንቴይነሩ ከቻይና ከመውጣቱ በፊት ከ7 እስከ 14 ቀናት ባለው የጊዜ ገደብ ውስጥ በመጨመር ወደ ኋላ መርከብ ሊዘዋወሩ ይችላሉ።

 

የቻይና-ፈረንሳይ የባህር ጭነት ዋጋዎች፡ የአሁኑ የገበያ ሁኔታ

እ.ኤ.አ. ግንቦት 2026 ድረስ ከቻይና ወደ ለ ሃቭሬ የሚሄደው የውቅያኖስ ጭነት ዋጋ ከሚያዝያ ወር ከፍተኛ ዋጋ ቀንሷል። የ20 ጫማ አጠቃላይ አገልግሎት ኮንቴይነር ዋጋ ከ1,440 እስከ 1,760 የአሜሪካ ዶላር ሲሆን የ40 ጫማ ኮንቴይነር ዋጋ ከ2,205 እስከ 2,695 የአሜሪካ ዶላር ነው -- የኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ የማስተላለፊያ አቅም ሲረጋጋ ከሚያዝያ ወር ከ19 እስከ 26 በመቶ ቅናሽ አሳይቷል። ለ ለ ሃቭሬ የሚሄደው የኤልሲኤል ዋጋ በኩቢክ ሜትር በግምት 30 ዶላር ሲሆን ከቀደሙት ወራት ጋር ሳይለወጥ ቋሚ ነው። የዋጋ ቅነሳው ተግባራዊ ቢሆንም፣ የመሳሪያ ገደቦች እና ተጨማሪ ክፍያዎች አሁንም ይቀራሉ እና ላኪዎች ከመደበኛው የውቅያኖስ ጭነት ተመን በተጨማሪ ለሰነድ ወጪዎች፣ ለወደብ አያያዝ ክፍያዎች፣ ለመድረሻ የማድረሻ ክፍያዎች፣ ለጉምሩክ ደላላ ክፍያዎች እና ለቫት ተቀማጭ ገንዘብ በጀት ማውጣት አለባቸው።

 

የተለመደው የወጪ ክፍሎች፡ ከቻይና ወደ ለ ሃቭሬ (FCL፣ 40GP፣ ግንቦት 2026)

 

የወጪ አካል	የተገመተው ክልል (USD)	ማስታወሻዎች
የውቅያኖስ ጭነት (40GP)	$ 2,205- $ 2,695	ወደብ-ወደ-ፖርት፣ ተጨማሪ ክፍያዎችን የሚመለከት
መነሻ ክፍያዎች (THC፣ ሰነዶች)	$ 150- $ 300	እንደ ቻይና ወደብ ይለያያል
መድረሻ THC (ለ ሃቭሬ)	$ 300- $ 450	በሌ ሃቭሬ የሚገኘው የተርሚናል አያያዝ
የጉምሩክ ክሊራንስ (ፈረንሳይ)	$ 150- $ 300	የደላላ ክፍያ፣ ቀረጥ/ቫትን አያካትትም።
ግዴታዎች እና ተ.እ.ታ	እንደ HS ኮድ ይለያያል	የአውሮፓ ህብረት የቀረጥ ተመኖች + 20% የፈረንሳይ ቫት
የውስጥ አቅርቦት (ፈረንሳይ)	$ 300- $ 600	የመላኪያ ከተማ ላይ ይወሰናል
የጭነት ኢንሹራንስ	0.2%-0.5% የጭነት ዋጋ	ለሁሉም መላኪያዎች የሚመከር

 

 

መደምደሚያ

ለአብዛኛዎቹ የቻይና-ፈረንሳይ የውቅያኖስ ጭነት ጭነት ከ45 እስከ 55 ቀናት የሚቆይ የመጓጓዣ መስኮት ውጤት የሆነው ለመረዳት የሚያስችሉ እና ሊቆጣጠሩ የሚችሉ ነገሮች ጥምረት ሲሆን ከእነዚህም መካከል በኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ ዙሪያ ባሉ አቅጣጫዎች ምክንያት የሚራዘሙ የውቅያኖስ መጓጓዣ ጊዜዎች፣ በአውሮፓ ተርሚናሎች ላይ የማያቋርጥ የወደብ መጨናነቅ፣ ከፈረንሳይ የጉምሩክ ደንቦች ጋር ጥብቅ ማክበር እና የመጨረሻው ማይል ወደ ውስጥ የሚላክ አቅርቦት ባህሪ ይገኙበታል። ከእነዚህ ነገሮች ውስጥ አንዳቸውም ሚስጥር አይደሉም፤ ከላኪው ቁጥጥር ውጭ የሆኑ ነገሮች የሉም።

በወረቀት ሥራ ትክክለኛነት ላይ ኢንቨስት የሚያደርጉ፣ ከተሸካሚዎች ጋር ግንኙነት እና የመንገድ ተለዋዋጭነት ካላቸው ልምድ ካላቸው የሸቀጥ አስተላላፊዎች ጋር የሚተባበሩ እና የአቅርቦት ሰንሰለታቸውን ከ45 እስከ 55 ቀናት ባለው ጊዜ ውስጥ የሚገነቡ አስመጪዎች በዚያ ክልል ዝቅተኛ ወይም ከዚያ አካባቢ ያለማቋረጥ አፈጻጸም ያሳያሉ። የውቅያኖስ ጭነትን እንደ ንፁህ ሸቀጦች የሚገዙ እና ለሰነድ አክብሮት የሌላቸው ሰዎች ብዙውን ጊዜ በገበያው ከፍተኛ ደረጃ ላይ ይገኛሉ - ወይም ከዚያ በላይ።

ቶፕዌይ ሺፒንግ በድንበር ተሻጋሪ ሎጂስቲክስ ከአስራ አምስት ዓመታት በላይ ልምድ ያለው ሲሆን ሙሉውን የመላኪያ ዑደት የሚሸፍን ሙሉ በሙሉ የተቀናጀ አገልግሎት ስላለው፣ አስመጪዎች እና የኢ-ኮሜርስ ንግዶች በቻይና-ፈረንሳይ የውቅያኖስ ጭነት መስመር ላይ በራስ መተማመን፣ ግልጽነት እና ወጥነት ባለው ጊዜ ማድረስ እንዲጓዙ ለመርዳት ፍጹም በሆነ ሁኔታ የተቀመጠ ነው። አንድ የኤልሲኤል ጭነት ወይም ባለብዙ ኮንቴይነር የኤፍሲኤል ፕሮግራም ከላኩ፣ የባለሙያ ሎጂስቲክስ አስተዳደር በአቅርቦት ሰንሰለትዎ አሠራር ላይ ማድረግ የሚችሉት በጣም አስተማማኝ ኢንቨስትመንት ነው።

 

ተዘውትረው የሚጠየቁ ጥያቄዎች (ተየጥ)

 

ጥ፡- ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚደረገው የባህር ጭነት ከቤት ወደ ቤት ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

መ፡ አብዛኛዎቹ ጭነቶች ከቤት ወደ ቤት ለመድረስ ብዙውን ጊዜ ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል? መ፡- ሙሉው ከቤት ወደ ቤት የሚደረገው ጊዜ ብዙውን ጊዜ ከ45 እስከ 55 ቀናት ነው። ይህ የቅድመ ጭነት ዝግጅትን፣ የውቅያኖስ ጉዞን (በአሁኑ ጊዜ በኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ በኩል ከ28-38 ቀናት)፣ በሌ ሃቭሬ የወደብ አያያዝን፣ የፈረንሳይ የጉምሩክ ክሊራንስን እና ወደ ፈረንሳይ የመጨረሻ መዳረሻ ወደ ውስጥ ማድረስን ያካትታል።

ጥያቄ፡- ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የሚሄደው የባህር ጭነት ከበፊቱ የበለጠ ጊዜ የሚፈጅበት ምክንያት ምንድን ነው?

መልስ፡ ዋናው ምክንያት መርከቦች በሱዌዝ ቦይ እና በቀይ ባህር በኩል ከማለፍ ይልቅ በኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ ዙሪያ እንደገና አቅጣጫቸውን እየቀየሩ በመሆናቸው፣ ይህም በውቅያኖስ መተላለፊያ ላይ ከ10-14 ቀናትን ጨምሯል። ይህ የመተላለፊያ መስመር ከ2023 መጨረሻ ጀምሮ በቀይ ባህር ኮሪደር ውስጥ በተከሰተው የጸጥታ መዛባት ምክንያት የተለመደ ሆኗል፣ እና እስከ 2026 አጋማሽ ድረስም ሁኔታው ​​ቀጥሏል።

ጥ፡ በፈረንሳይ የጉምሩክ ሥነ ሥርዓትን ለማጽዳት ምን ሰነዶች ያስፈልጉኛል?

መ፡ አስፈላጊዎቹ ሰነዶች የንግድ ደረሰኝ፣ የተሟላ የማሸጊያ ዝርዝር፣ የጭነት ደረሰኝ (ወይም የባህር መንገድ ቢል) እና የመነሻ የምስክር ወረቀት ናቸው። እንደ ምርቱ አይነት፣ እንደ CE የምስክር ወረቀቶች፣ የማስመጣት ፈቃዶች ወይም የፊቶሳኒተሪ የምስክር ወረቀቶች ያሉ ተጨማሪ ሰነዶች ሊያስፈልጉ ይችላሉ። የጉምሩክ እዳዎችን ለመከላከል ትክክለኛ የHS ኮድ ምደባ ወሳኝ ነው።

ጥ፡ በቻይና-ፈረንሳይ መንገድ ላይ በኤፍሲኤል እና በኤልሲኤል መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

መ፡ FCL (ሙሉ ኮንቴይነር ጭነት) ማለት ለራስዎ የ20 ወይም የ40 ጫማ ኮንቴይነር አለዎት ማለት ነው። ከ14 ኪዩቢክ ሜትር በላይ ለሆኑ ጭነቶች ብዙውን ጊዜ ፈጣን፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና የበለጠ ወጪ ቆጣቢ ነው። LCL (ከኮንቴይነር ጭነት ያነሰ) ማለት ጭነትዎ ከሌሎች ላኪዎች ጋር በተመሳሳይ ኮንቴይነር ውስጥ ከተዋሃዱ ጭነቶች ጋር የተዋሃደ ነው ማለት ነው፣ ይህም ለአነስተኛ ጭነቶች የጭነት መጠንን ይቀንሳል፣ ነገር ግን በቻይና በሚገኘው የማጠናቀቂያ መጋዘን እና በፈረንሳይ በሚገኘው የማጠራቀሚያ መጋዘን ውስጥ የሚያጠፋውን ጊዜ ይጨምራል።

ጥ፡ በፈረንሳይ የጉምሩክ መዘግየት አደጋን እንዴት መቀነስ እችላለሁ?

መ፡ የጉምሩክ መዘግየቶችን ለማስወገድ፣ መርከቧ ከቻይና ከመጓዟ በፊት ሁሉም ሰነዶች ትክክል፣ የተሟሉ እና ወጥነት ያላቸው መሆናቸውን ማረጋገጥ ጥሩ ነው። ተገቢ የሆኑ የHS ኮዶች፣ ከንግድ ደረሰኝ ጋር የሚዛመዱ የተገለጹ እሴቶች እና በእቃ መያዣው ውስጥ ያለውን በትክክል የሚያንፀባርቅ የማሸጊያ ዝርዝር። እንዲሁም ከፈረንሳይ የጉምሩክ ደላሎች ጋር ግንኙነት የገነባ እና የአሁኑን የፍተሻ ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ነገሮች የሚያውቅ ልምድ ካለው የእቃ አስተላላፊ ጋር መስራት ትልቅ ጥቅም ነው።

ጥ፡ ቶፕዌይ ሺፒንግ ከቻይና ወደ ፈረንሳይ ሙሉ የሎጂስቲክስ ሰንሰለትን ይይዛል?

መልስ፡ አዎ። ቶፕዌይ ሺፒንግ ከፋብሪካው ወደ ቻይና ወደሚገኘው የትውልድ ወደብ የመጀመሪያ ደረጃ ትራንስፖርት፣ የውቅያኖስ ጭነት (FCL እና LCL) ወደ ሁሉም ዋና ዋና የፈረንሳይ ወደቦች፣ የውጭ አገር ማከማቻ፣ ፈቃድ ካላቸው የፈረንሳይ ደላሎች ጋር የጉምሩክ ክሊራንስ እና የመጨረሻው ማይል ማድረስን ጨምሮ ከጫፍ እስከ ጫፍ የሚደርስ የሎጂስቲክስ መፍትሄ ይሰጣል።