دليل الشحن بمناسبة رأس السنة الصينية: خطط لطلباتك إلى الولايات المتحدة الأمريكية الآن
في كل عام، يُعيد تاريخٌ واحدٌ في التقويم القمري الصيني تشكيل سلسلة التوريد العالمية بأكملها. هذا التاريخ هو يوم السبت 6 فبراير 2027، بداية عام الخروف، وستُشعَر آثاره في المصانع والموانئ والمستودعات لأسابيع قبل وبعد العيد. إذا كانت شركتك تستورد البضائع من الصين، أو تُعيد تزويد مركز توزيع في الولايات المتحدة، أو تُوزّع طرودًا مباشرة للمستهلكين عبر المحيط الهادئ، فإن رأس السنة الصينية ليس مجرد حدثٍ عابرٍ في التقويم، بل هو أحد أهم الأحداث اللوجستية في عامك.
الخبر السار هو أن هذا الاضطراب يكاد يكون متوقعًا تمامًا. أما رأس السنة الصينية، فيأتي بوتيرة ثابتة تقريبًا كل عام، والبائعون الأقل تضررًا هم فقط من يبدأون التخطيط مبكرًا. يشرح هذا الدليل حقيقة ما يحدث مع الإغلاق، وكيف تتناسب قضايا التعريفات الجمركية الأمريكية الحالية معه، وما يمكنك فعله اليوم لضمان استمرار تدفق المخزون إلى الولايات المتحدة دون حدوث نقص ملحوظ في المنتجات.
من الجدير بالذكر أيضاً سبب تأثير هذا العيد بشكلٍ كبير على الشحن مقارنةً بأي عيد آخر في التقويم الصيني. عادةً ما تكون الأعياد الوطنية الصينية، وعيد العمال، وغيرها من الأعياد الرسمية قصيرة، وتقتصر آثارها على مناطق محددة، حيث تعود معظم المصانع والموانئ إلى وضعها الطبيعي في غضون يوم أو يومين. أما رأس السنة الصينية، فهو مختلف، إذ ينطوي على نزوح جماعي حقيقي من المناطق الصناعية الساحلية إلى المدن الداخلية، ولأن العرف السائد هو البقاء طوال فترة العيد بدلاً من المغادرة مبكراً. هذا المزيج هو ما يحوّل حدثاً يستمر لأسابيع عديدة في سلسلة التوريد من حدثٍ لا يتجاوز تسعة أيام.
لماذا يُعطّل رأس السنة الصينية الشحن العالمي بشكل كبير
في كل عام، يُعيد تاريخٌ واحدٌ في التقويم القمري الصيني تشكيل سلسلة التوريد العالمية بأكملها. هذا التاريخ هو يوم السبت 6 فبراير 2027، بداية عام الخروف، وستُشعَر آثاره في المصانع والموانئ والمستودعات لأسابيع قبل وبعد العيد. إذا كانت شركتك تستورد البضائع من الصين، أو تُعيد تزويد مركز توزيع في الولايات المتحدة، أو تُوزّع طرودًا مباشرة للمستهلكين عبر المحيط الهادئ، فإن رأس السنة الصينية ليس مجرد حدثٍ عابرٍ في التقويم، بل هو أحد أهم الأحداث اللوجستية في عامك.
الخبر السار هو أن هذا الاضطراب يكاد يكون متوقعًا تمامًا. أما رأس السنة الصينية، فيأتي بوتيرة ثابتة تقريبًا كل عام، والبائعون الأقل تضررًا هم فقط من يبدأون التخطيط مبكرًا. يشرح هذا الدليل حقيقة ما يحدث مع الإغلاق، وكيف تتناسب قضايا التعريفات الجمركية الأمريكية الحالية معه، وما يمكنك فعله اليوم لضمان استمرار تدفق المخزون إلى الولايات المتحدة دون حدوث نقص ملحوظ في المنتجات.
من الجدير بالذكر أيضاً سبب تأثير هذا العيد بشكلٍ كبير على الشحن مقارنةً بأي عيد آخر في التقويم الصيني. عادةً ما تكون الأعياد الوطنية الصينية، وعيد العمال، وغيرها من الأعياد الرسمية قصيرة، وتقتصر آثارها على مناطق محددة، حيث تعود معظم المصانع والموانئ إلى وضعها الطبيعي في غضون يوم أو يومين. أما رأس السنة الصينية، فهو مختلف، إذ ينطوي على نزوح جماعي حقيقي من المناطق الصناعية الساحلية إلى المدن الداخلية، ولأن العرف السائد هو البقاء طوال فترة العيد بدلاً من المغادرة مبكراً. هذا المزيج هو ما يحوّل حدثاً يستمر لأسابيع عديدة في سلسلة التوريد من حدثٍ لا يتجاوز تسعة أيام.
أهم التواريخ لإغلاق رأس السنة الصينية 2027
يصادف رأس السنة الصينية لعام 2027 يوم السبت 6 فبراير، ومن المرجح أن تكون العطلة الرسمية من 4 إلى 12 فبراير تقريبًا. وكما هو الحال دائمًا، فإن فترة الاضطراب في الواقع أطول من العطلة التقويمية، لذا من المفيد التفكير على مراحل بدلاً من أسبوع واحد.
| فترة | ما يحدث عادةً |
| منتصف يناير 2027 | تقبل المصانع آخر الطلبات الجديدة لإنجازها قبل العطلات؛ ويتسارع الإنتاج ويبدأ العمال في طلب إجازة مبكرة. |
| أواخر يناير - 3 فبراير 2027 | اندفاع شديد لإنهاء وشحن الطلبات الحالية؛ وازدحام الموانئ يزداد مع محاولة الجميع تخليص البضائع قبل فترة التوقف. |
| 4 فبراير – 12 فبراير 2027 | عطلة رسمية؛ تغلق معظم المصانع وشركات التخليص الجمركي وشركات النقل بالشاحنات أبوابها بالكامل. |
| 13 فبراير - أواخر فبراير 2027 | إعادة فتح تدريجية؛ نقص في عدد الموظفين مع عودة العمال، ويبقى الإنتاج أقل من المعتاد. |
| أوائل - منتصف مارس 2027 | تعود معظم المصانع إلى طاقتها الإنتاجية الكاملة؛ وقد يستمر تصريف الطلبات المتراكمة حتى شهر أبريل بالنسبة لبعض الفئات. |
تُوفّر هذه التواريخ أساسًا جيدًا للتخطيط، ولكن غالبًا ما يعمل كل مُصنّع وشركة شحن وفقًا لجداوله الداخلية الخاصة، لذا قد تتغير مواعيد الإغلاق وإعادة الفتح الفعلية أسبوعًا أو أسبوعين في أي من الاتجاهين. وأفضل طريقة للتأكد هي التحقق من التواريخ الدقيقة مع المورّد وشريكك اللوجستي في ديسمبر أو أوائل يناير.
تُضيف التغييرات في الرسوم الجمركية والتعريفات مستوى جديداً من التعقيد.
كان التخطيط لرأس السنة الصينية يعتمد في السابق بشكل أساسي على التوقيت. ويواجه المستوردون الأمريكيون وضعًا جمركيًا مختلفًا تمامًا مع حلول موسم 2027 مقارنةً بالسنوات الماضية. وقد ألغى هذا التغيير الإعفاء الجمركي البسيط البالغ 800 دولار أمريكي، والذي كان يسمح بدخول الطرود منخفضة القيمة إلى الولايات المتحدة معفاة من الرسوم الجمركية. وقد أُلغي هذا الإعفاء أولًا للصين وهونغ كونغ، ثم لجميع دول المنشأ. وبشكل أساسي، يتطلب كل طرد الآن تقديم بيان جمركي رسمي ودفع الرسوم الجمركية كاملةً بغض النظر عن قيمته المصرح بها.
والآن، تُفرض رسوم جمركية على السلع الصينية المنشأ من مصادر متعددة في آن واحد، تشمل تعريفة أساسية، ورسومًا بموجب المادة 301 مرتبطة بفئة المنتج، ورسومًا إضافية أخرى متعلقة بالتجارة. وقد يتراوح المعدل الفعلي الإجمالي من حوالي 20% إلى ما يزيد عن 100% لبعض الفئات المقيدة المختارة، مثل السيارات الكهربائية أو مكونات الطاقة الشمسية، وذلك بحسب المنتج. واليوم، يتطلب كل شحنة تصنيفًا صحيحًا وفقًا لنظام التعريفة المنسقة (HTS)، لأن التصنيف الخاطئ يُشكل مخاطر مالية وتنظيمية كبيرة لم تكن موجودة بنفس القدر عندما كانت السلع منخفضة القيمة تُشحن معفاة من الرسوم الجمركية.
| طبقة التكلفة | النطاق التقريبي (2026-2027) | ينطبق على |
| تعريفة أساسية / تعريفة القسم 122 | 0٪ - 10٪ | مجموعة واسعة من السلع المستوردة |
| الواجب بموجب المادة 301 | 7.5% – 25%+ | منتجات خاصة بفئات محددة، ذات منشأ صيني في الغالب |
| الواجبات الخاصة بالقطاع (القسم 232 وما إلى ذلك) | 25% – 100%+ | الفولاذ، والألومنيوم، والسيارات الكهربائية، والطاقة الشمسية، وبعض الإلكترونيات المختارة |
| رسوم الدخول الرسمية / رسوم الوساطة | 125 – 300 دولارًا أمريكيًا لكل شحنة | كل طرد، بغض النظر عن القيمة المصرح بها |
الدرس العملي المستفاد هو أن إجراءات التخليص الجمركي أصبحت أبطأ وأكثر تعقيدًا من ذي قبل، وأن هذا التعقيد المتزايد يتزامن مع فترة رأس السنة الصينية، حيث يعاني سماسرة الجمارك وشركات الشحن وموظفو الموانئ في الصين من نقص في الأيدي العاملة أو توقف تام عن العمل. لذا، بات من الأهمية بمكان هذا العام أكثر من أي وقت مضى وجود شريك يتولى جانب الامتثال، وتوفير المزيد من الوقت لإتمام إجراءات الدخول الرسمية.
يُغيّر هذا أيضًا طريقة حساب حجم الطلب. كان بعض الموردين يشحنون للعملاء على دفعات صغيرة منتظمة، لأن ذلك كان منطقيًا في المناطق التي تُعفى فيها البضائع منخفضة القيمة من الرسوم الجمركية. أما الآن، فتُفرض رسوم الاستيراد والوساطة الرسمية على أساس كل شحنة بغض النظر عن قيمتها، لذا غالبًا ما يكون من الأجدى اقتصاديًا تجميع المخزون في شحنات أقل حجمًا، تُعفى من الرسوم الجمركية مرة واحدة، ثم تُوزع محليًا من مستودع في الولايات المتحدة. ويتماشى هذا تمامًا مع نوع الشحن بالجملة قبل العطلات الذي يُشجع عليه التخطيط لرأس السنة الصينية.
وضع جدول زمني لطلبات ما قبل رأس السنة الصينية الجديدة يكون فعالاً بالفعل
إنّ أهمّ ما يمكن للمستورد فعله هو التخطيط المسبق بدءًا من العطلة، وليس التخطيط المسبق من اليوم. ابدأ بتحديد تاريخ وصول بضائعك إلى الولايات المتحدة، ثمّ احسب المدة اللازمة: أضف وقت النقل، ووقت التخليص الجمركي، ووقت الإنتاج، واحسب هامشًا احتياطيًا تحسبًا لضغط الطلب قبل العطلة. غالبًا ما تُشير هذه الحسابات إلى أنّ آخر موعد آمن لطلب معظم الشحنات البحرية إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة يكون في نوفمبر أو أوائل ديسمبر، وذلك بالنسبة للبضائع التي يجب أن تصل قبل بدء فترة الإغلاق.
إذا كانت لديك طلبات لا تزال بحاجة إلى تنفيذها في ديسمبر أو يناير، فكن صريحًا مع موردك بشأن الموعد النهائي لرأس السنة الصينية، واسأله تحديدًا عما إذا كان من الممكن إكمال دفعة الإنتاج واختبار جودتها وتسليمها إلى شركة الشحن قبل مغادرة العمال. قد تبالغ المصانع التي تتعرض لضغوط للوفاء بموعد العطلة في طموحاتها، لذا فإن السؤال المباشر والمفصل حول جدول الإنتاج الفعلي لديهم أفضل من مجرد تطمينات عامة.
يساعدك هذا أيضًا على زيادة مستويات مخزون الأمان في وقت أبكر من المعتاد. مع انتهاء موسم الأعياد، يتباطأ التصنيع والتسليم معًا، ما يحول دون معالجة أي نقص يُكتشف في أواخر يناير على الفور. لا يوجد حل سريع. من المرجح أن يتمكن البائعون الذين لديهم مخزون إضافي يغطي من ستة إلى ثمانية أسابيع من منتجاتهم الأكثر مبيعًا مع بداية العام الجديد من تجاوز فترة الإغلاق بأقل قدر من الضغط مقارنةً بمن يعتمدون على نظام التوريد الفوري.
وأخيرًا، أضف وسيلة تواصل احتياطية إلى جانب الوسيلة المادية. من الشائع أن تبقى رسائل البريد الإلكتروني والمكالمات الهاتفية من الموردين دون رد طوال موسم العطلات، لذا ينبغي إتمام أي قرارات أو موافقات أو تعديلات في اللحظات الأخيرة قبل بدء فترة الإغلاق بوقت كافٍ، بدلًا من افتراض إمكانية حلها خلال العطلة.
يحرص العديد من المستوردين ذوي الخبرة على استخدام تقويم مشترك أساسي مع مورديهم وشركات الشحن، يُحدد فيه آخر موعد آمن للطلب، وآخر موعد آمن للتصنيع، وآخر موعد آمن للاستلام خلال الموسم. إنّ اعتماد الأطراف الثلاثة على نفس مجموعة المواعيد النهائية (بدلاً من اعتماد كل طرف على افتراضاته الخاصة) يُسهم في تحديد عدد كبير من الثغرات في الجدولة قبل أن تتحول إلى شحنات ضائعة.
اختيار طريقة الشحن المناسبة قبل ارتفاع الأسعار
يزداد الطلب على خدمات الشحن البحري والجوي من الصين بشكل ملحوظ في الأسابيع التي تسبق رأس السنة الصينية، حيث تسعى جميع الشركات إلى شحن بضائعها قبل موعد الإغلاق نفسه. وعادةً ما يشهد هذا الوقت من العام ارتفاعًا في أسعار الشحن ونقصًا حقيقيًا في المساحة المتاحة على السفن والطائرات، وليس مجرد ارتفاع في التكاليف، لا سيما بالنسبة للبائعين الذين ينتظرون حتى يناير للحجز.
تُعدّ طريقة الشحن عمومًا مسألة توازن بين التكلفة والسرعة والتوافر. فالبائع الذي يمتلك كتالوج منتجات واسعًا وطلبًا معروفًا يستطيع عادةً تحمّل مدة الشحن البحري الأطول، بينما قد يحتاج البائع الذي يُطلق منتجًا جديدًا أو يسعى لتلبية ذروة موسمية إلى سرعة الشحن الجوي حتى وإن كانت بتكلفة أعلى بكثير للوحدة. ويتحقق التوازن الأمثل بين تكلفة الشحن النهائية ومخاطر نفاد المخزون من خلال دراسة هذه المفاضلة لكل منتج على حدة، بدلًا من تطبيق طريقة شحن واحدة على الكتالوج بأكمله.
| الأسلوب | وقت العبور النموذجي | الأنسب |
| شحنة بحرية كاملة (حاوية كاملة) | 20-35 أيام | طلبات بكميات كبيرة مع مرونة في التوقيت وانخفاض تكلفة الشحن للوحدة الواحدة |
| حاوية LCL مشتركة (محيط LCL) | 25-40 أيام | الشحنات ذات الأحجام الصغيرة التي لا تبرر استخدام حاوية كاملة |
| الشحن الجوي | 5-10 أيام | إعادة تخزين المنتجات الحساسة للوقت أو السلع عالية القيمة التي تتطلب توصيلًا أسرع |
| البريد السريع | 3-7 أيام | عينات عاجلة، طرود صغيرة، أو عمليات تعبئة للميل الأخير |
بالنسبة لمعظم البائعين الذين يخططون لموسم رأس السنة الصينية، يُعدّ اتباع نهجٍ مُختلط هو الأمثل: شحن معظم البضائع قبل العطلات عن طريق الشحن البحري، مع حجزها مُبكراً قدر الإمكان، وحجز الشحن الجوي للمنتجات التي يُشكّل نفاد مخزونها أعلى تكلفة. ومن الطرق الموثوقة لإدارة التكاليف والالتزام بمواعيد التسليم، حجز الشحن البحري في نوفمبر أو أوائل ديسمبر، قبل أن يؤدي ازدحام موسم العطلات إلى ارتفاع الأسعار.
أخطاء شائعة يرتكبها البائعون خلال موسم ازدحام رأس السنة الصينية
أسوأ خطأ هو الاستهانة بمدة الاضطراب الحقيقية. فالإجازة الرسمية لا تتجاوز أسبوعًا، ويظنّ كثير من المستوردين الجدد أن العمليات ستعود إلى طبيعتها بعد ذلك بفترة وجيزة، ليُفاجأوا بأن المصانع لا تزال تعمل بجزء من طاقتها الإنتاجية في أوائل مارس. إذا بدأتَ منذ البداية بافتراض أن الإغلاق سيستمر من ستة إلى ثمانية أسابيع، وليس مجرد استراحة لمدة أسبوع، فستتجنب معظم الارتباك الذي قد يطرأ لاحقًا.
الخطأ الثاني هو دفع عربون أو طلب عاجل من مورد جديد أو غير مستقر ماليًا قبيل العطلات مباشرةً. فبعض المصانع المتعثرة تُغلق أبوابها نهائيًا خلال رأس السنة الصينية بدلًا من إعادة فتحها، وقد يصعب أو يستحيل استرداد العربون المدفوع في الأيام الأخيرة قبل العطلة في مثل هذه الحالة. كما أن وجود شريك لوجستي قادر على التحقق من ترتيبات التخزين والجمارك على أرض الواقع يُمكن أن يُخفف هذا الخطر بشكل كبير، وكذلك الموردون ذوو السمعة الطيبة.
خطأ آخر هو تأجيل حجز الشحن إلى نهاية الإنتاج. فبحلول الوقت الذي تصبح فيه المنتجات جاهزة لمغادرة المصنع في أواخر يناير، يكون البائعون الذين خططوا مسبقًا لأسابيع قد حجزوا بالفعل أفضل مواعيد الشحن وأفضل الأسعار. إذا حجز البائع مساحة الشحن في بداية الإنتاج، وليس في نهايته، فلن يتبقى لديه أي سعة متاحة خلال أكثر أسابيع السنة ازدحامًا.
كيف تساعد شركة توب واي للشحن في ضمان استمرار تدفق طلباتك
تركز شركة توب واي للشحن، ومقرها شنتشن بالصين، منذ عام 2010 على الخدمات اللوجستية للتجارة الإلكترونية عبر الحدود بين الصين والولايات المتحدة، وهو المسار الأكثر عرضة لاضطرابات رأس السنة الصينية. يمتلك الفريق المؤسس خبرة تزيد عن 15 عامًا في مجال الخدمات اللوجستية الدولية والتخليص الجمركي، مع خبرة متعمقة في النقل بين الصين والولايات المتحدة، مما يعني أن نمط إغلاق رأس السنة الصينية وتأثيراته على الجمارك وقدرة الموانئ ليس مفاجأة كل عام، بل هو أمر يتم التخطيط له مسبقًا.
تُقدّم توب واي خدمات شاملة لسلسلة التوريد بأكملها، لا تقتصر على مرحلة واحدة فقط. وهذا يشمل النقل من المصنع، والتخزين في المستودعات الخارجية، والتخليص الجمركي في كلا البلدين، والتوصيل النهائي إلى الوجهة النهائية في الولايات المتحدة. يُعدّ هذا الهيكل المتكامل بالغ الأهمية خلال الأسابيع المحيطة برأس السنة الصينية، حيث يزداد احتمال تعطل الشحنات التي تمر عبر العديد من الموردين المنفصلين عند نقطة التسليم دون وجود جهة مختصة لحل المشكلة. أما في حال وجود شريك واحد يُدير الرحلة بأكملها، فإن هذا الخطر يقلّ بشكل كبير.
توفر شركة توب واي أيضًا خدمات شحن بحري مرنة، تشمل حمولة حاوية كاملة وحمولة جزئية، من الصين إلى الموانئ الرئيسية حول العالم، وذلك للبائعين الذين يحتاجون إلى نقل كميات أكبر قبل موسم الأعياد، ما يسمح بتوزيع الطلبات بشكل مناسب بدلاً من تكديسها في حاوية لا تتناسب مع حجمها الفعلي. هذا، بالإضافة إلى التخزين في مستودعات خارجية، يُسهّل استيراد البضائع إلى الولايات المتحدة قبل الإغلاق، ثم توزيعها لاحقًا عبر خدمة التوصيل للميل الأخير خلال الأشهر القليلة التالية، ما يحمي المتاجر إلى حد كبير من أسوأ آثار التباطؤ الاقتصادي خلال رأس السنة الصينية الجديدة.
ماذا يحدث بعد انتهاء العطلة؟
إن الأسابيع التي تلي رأس السنة الصينية ليست مجرد عودة إلى الحياة الطبيعية. فالمصانع تفتح أبوابها وفق جداول زمنية غير منتظمة، وغالباً ما يعود الموردون الصغار إلى العمل قبل الشركات الكبرى. "كما قد تحدث تفاوتات مؤقتة في الجودة نتيجة لنقص العمالة بسبب عدم عودة العمال، لذا يُنصح بفحص الطلبات التي تُقدم في الأسابيع الأولى بعد إعادة فتح المصانع بعناية أكبر من المعتاد."
يستغرق الأمر أيضًا وقتًا حتى تعود طاقة الشحن إلى وضعها الطبيعي، حيث تتنافس الشحنات المتراكمة قبل فترة التوقف مع عمليات التصنيع الجديدة على مساحة السفن والشاحنات المحدودة. عادةً ما يكون لدى تجار التجزئة الذين يدخلون موسم الأعياد بمخزون احتياطي فائض متسع من الوقت لانتظار انتهاء فترة التعافي هذه، بينما يضطر أولئك الذين اعتمدوا على الإنتاج المحدود إلى دفع أسعار مرتفعة للشحن السريع لتقليص الفجوة.
يُعدّ هذا الوقت مناسبًا أيضًا للتأمل في الموسم الماضي وإجراء التعديلات اللازمة للعام المقبل. ومن الجدير بالذكر، بينما لا تزال التفاصيل حاضرة في الأذهان، الموردين الذين تواصلوا بوضوح خلال فترة الإغلاق، وشركات الشحن التي حافظت على حركة البضائع بسلاسة دون مفاجآت في اللحظات الأخيرة، والمنتجات التي بيعت بسلاسة رغم الاضطراب. ستُطرح أسئلة التخطيط نفسها مجددًا، تقريبًا بنفس الجدول الزمني، بعد اثني عشر شهرًا.
خاتمة
سيؤثر رأس السنة الصينية على سلسلة التوريد الخاصة بك سواءً خططت لذلك أم لا. المتغير الوحيد الحقيقي هو التكلفة. يوافق السادس من فبراير عطلة عام 2027، ومن المتوقع حدوث انقطاع في سلسلة التوريد خلال الفترة من منتصف يناير إلى مارس. الفائزون من التجار هم من يتخذون قرارات التصنيع والشحن قبل أشهر، لا أسابيع. يُضاف إلى ذلك الوضع الحالي للتعريفات الجمركية الأمريكية، حيث يُشترط الآن تقديم بيانات رسمية لكل شحنة، بغض النظر عن قيمتها، مما يجعل التخطيط المبكر والتعاون مع شريك لوجستي موثوق أكثر أهمية من أي وقت مضى.
لديك بعض الخيارات العملية التي يمكنك اتخاذها الآن: ابدأ التخطيط من تاريخ التسليم المطلوب في الولايات المتحدة، وقم بزيادة مخزون الأمان من المنتجات الرئيسية، واحجز الشحن البحري قبل ارتفاع الأسعار قبل موسم الأعياد، وتعاون مع مزود خدمة يدير سلسلة التوريد بالكامل من الاستلام الأولي وحتى التسليم النهائي. أجرِ هذه المحادثات الآن، وليس في يناير، وبذلك يمكن أن يكون إغلاق رأس السنة الصينية 2027 حدثًا موسميًا يمكن إدارته، وليس كارثة.
الأسئلة الشائعة
س: متى يكون رأس السنة الصينية في عام 2027؟
ج: يوافق رأس السنة الصينية لعام 2027 يوم السبت 6 فبراير 2027، وهو عام الخروف. ومن المتوقع أن تكون العطلة الرسمية في الفترة ما بين 4 و12 فبراير.
س: ما هي المدة التي يجب أن أقدم فيها طلبي الأخير قبل العطلة؟
ج: ينبغي على معظم التجار الذين يشحنون عبر الشحن البحري محاولة الحصول على الطلبات في نوفمبر أو أوائل ديسمبر، للسماح بالإنتاج وفحوصات الجودة والنقل قبل الإغلاق في منتصف يناير.
س: كم من الوقت يستمر هذا الاضطراب فعلياً؟
ج: العطلة الفعلية تستمر من أسبوع إلى تسعة أيام. ولكن عملياً، فإن الفترة التي يتم خلالها تقليص طاقة الإنتاج والشحن تتراوح عادةً بين ستة وثمانية أسابيع، بدءاً من منتصف يناير وحتى أوائل أو منتصف مارس.
س: هل تجعل قواعد التعريفات الجمركية الأمريكية الحالية التخطيط لليوان الصيني أكثر أهمية؟
ج: نعم. مع إلغاء الإعفاء البسيط وخضوع كل شحنة لإجراءات جمركية رسمية، يمكن أن تكون التأخيرات أو الأخطاء خلال موسم العطلات البطيء أصلاً أكثر تكلفة من السنوات السابقة.
س: هل يجب عليّ استخدام الشحن الجوي أم الشحن البحري قبل العطلة؟
ج: بشكل عام، أرخص طريقة لتجديد مخزون المتاجر الكبيرة هي الشحن البحري الذي يتم جدولته مبكراً، في حين يجب استخدام الشحن الجوي للمنتجات الحساسة للوقت أو ذات القيمة العالية حيث يكون نفاد المخزون مكلفاً بشكل خاص.
س: كيف يمكن لشريك لوجستي مثل شركة توب واي للشحن أن يساعد خلال هذه الفترة؟
ج: من خلال إدارة النقل في المرحلة الأولى، والتخزين في الخارج، والتخليص الجمركي، والتسليم في المرحلة الأخيرة داخليًا، يقلل الشريك المتكامل من نقاط التسليم التي يمكن أن تتعثر فيها الشحنات عندما تعاني المصانع أو الوسطاء أو شركات النقل من نقص في الموظفين خلال فترة العطلة.