AU Anbarlarında Ehtiyat Tükənməsinin Qarşısını Almaq: Çin Yuanının Doldurulması Xronologiyası
giriş
Avstraliyadakı anbarlar üçün Çin Yeni ili (YUN) ətrafındakı həftələr hər il baş verən təchizat zəncirinin stress testi kimi hiss oluna bilər. İstehsal yavaşlayır və ya dayanır, sifariş almaq daha çətinləşir, göndərmə cədvəlləri daha az etibarlı olur və ixrac gücü daralır. Eyni zamanda, Avstraliyada tələb xoşagələn şəkildə dayanmır. Sərhədlərdən göndərmə edən və ya pərakəndə satış kanalı üçün inventar idarə edən bir elektron ticarət biznesi idarə edirsinizsə, əsl risk yalnız daha yüksək göndərmə xərclərindən daha çoxdur. Ehtiyatların tükənməsi daha yüksək və daha ağrılı riskdir.
Çin yuanı mövsümündə AU anbarlarında nadir hallarda ehtiyatlar tükənir, çünki komanda sifariş verməyi "unudur". Bu, fabriklər hazır olduqda, yük maşınları daxili daşınma üçün mövcud olduqda, limanlar bağlandıqda, gəmilər mövcud olduqda, gömrük emalı zamanı və mallar AU müəssisənizə çatdırıldıqda, məsələn, bir neçə cəbhədə ehtiyatlar gizli şəkildə artdıqda baş verir. Hər bir mərhələ müəyyən gözlənilməzlik yaradır və bütün bu təsir müntəzəm doldurma dövrünü vaxtında doldura bilməyəcəyiniz bir boşluğa çevirə bilər.
Bu yazı sizə Avstraliya anbarlarınızın ehtiyatlarının tükənməsinin qarşısını almağa kömək edəcək addım-addım Çin yuanı ilə doldurma qrafiki təqdim edir. Burada ehtiyatınızın tükənəcəyini düşündüyünüz tarixdən etibarən necə geri planlaşdırmaq, qrafikin müvafiq sahələrinə əlavə vaxt əlavə etmək və fərq yaratmaq üçün qərarların vaxtında verilməsi üçün təchizatçılar və logistika tərəfdaşları ilə necə danışmaq barədə danışılır. Həmçinin, öz qrafikinizi planlaşdırmağınıza kömək etmək üçün istifadə edə biləcəyiniz məlumat cədvəli də var.
Niyə Çin yuanı hesabın doldurulmasını gözlədiyinizdən daha çox pozur
Çin Yeni ili tətili bir gündən çox davam edir. Bu, bir neçə həftə davam edən və bütün ixrac sisteminə təsir edən əməliyyatlarda yavaşlamadır. Bir çox fabrik istehsalını dayandırır, lakin bəlkə də daha vacib olanı, onların ətrafındakı şəbəkənin də yavaşlamasıdır. Qablaşdırma materialları təchizatçıları, yük daşıma müəssisələri, yük stansiyaları və limandakı işçilərin sayı məhdud ola bilər. Hətta hələ də fəaliyyət göstərən firmaların belə, adətən adi haldan daha az işçisi olur.
Avstraliya idxalçıları üçün bu problem daha da pisləşir, çünki daxil olan yüklərin doldurulması adətən sabit yelkənli gəmiçilik qrafiklərindən və proqnozlaşdırıla bilən konsolidasiya pəncərələrindən asılıdır. Bu iki fikir Çin yuanı boyunca zəifləyir. Daha az yelkənli gəmiçilik, sifariş üçün daha az yer və mənşə nöqtəsində daha uzun gözləmə müddətiniz ola bilər. Adətən boru kəməri ilə heç bir problem olmadan hərəkət edən bir yük birdən bir neçə nöqtədə növbədə gözləməli ola bilər.
Stressə səbəb olan bir davranış modeli də var: hər kəs Çin yuanından əvvəl göndərməyə çalışır. Bu, bayramdan əvvəl işləri daha da gərginləşdirir ki, bu da bayramın özündən daha çətin ola bilər. Təchizatçıların bayram bağlanma tarixlərini açıqladığını görəndə yalnız inventarınızla bağlı narahat olsanız, artıq məhdud yer uğrunda mübarizə aparmış ola bilərsiniz.
Çin yuanı zamanı AU anbarlarının tükənməsinin ümumi səbəbləri
Yenidən doldurma planlaması anbarın tükəndiyi tarixdən deyil, alış sifarişi tarixindən başlayır
Bir çox komanda əvvəlcədən sifariş vermə planı qurur və malların normal vaxtla təxminən eyni müddətdə çatacağını gözləyir. Çin yuanı zamanı bu plan pozulur, çünki "adi vaxt" artıq tətbiq olunmur. Gözlənilən anbar tarixindən başlamaq və sonra bütün doldurma zənciri boyunca geri qayıtmaq daha yaxşıdır.
Tranzit müddətinə həddindən artıq inam və dəyişkənliyin qiymətləndirilməməsi
Dəniz yüklərinin daşınması üçün ümumi gözləmə müddəti marşrutdan və xidmətdən asılı olaraq qapıdan qapıya 25-35 gün ola bilər. Çin yuanı mövsümündə orta göstərici arta bilər, lakin fərq daha təhlükəlidir. İki həftə "yaxşı" və "pis" nəticə arasında fərq yarada bilər. Təhlükəsizlik ehtiyatınız yalnız bir neçə gün davam edirsə, əsasən ən yaxşı ssenariyə pul qoyursunuz.
İnventar buferləri səhv yerə yerləşdirilib
Hər şeyi düzəltmək üçün bəzi firmalar AU-da daha çox təhlükəsizlik ehtiyatı əlavə edirlər. Bu işə yaraya bilər, lakin bu, xüsusən də tələb mövsümi olduqda, pul vəsaitlərinin hərəkəti və saxlama ilə bağlı problemlərə də səbəb ola bilər. İstehsal hazır olduqda, fasilələr daha tez olduqda və Çin Yeni ilindən əvvəl tıxacları nəzərə alan real sifariş pəncərəsi olduqda, buferləri ən yaxşı şəkildə edə biləcəkləri yerlərdə yerləşdirmək daha yaxşıdır.
Bölünmüş çatdırılmalar və ya rejim dəyişiklikləri ilə bağlı gec qərarlar
Cədvəl pozulduqda ən yaxşı imkanlar əvvəlcə yox olur. Hava karqosu Əgər artıq gecikməyinizi gözləsəniz, yeganə seçiminizdir və adətən ən bahalısı budur. Daha əvvəl qərar versəniz, qarışdırma rejimi, qismən havalandırma və ya sürətli hərəkət edən alt dəsti əvvəlcə göndərmək daha asan və daha ucuzdur.
Çin Yuanının Doldurulması Xronologiyasını Anlamaq
Çin yuanının doldurulması üçün faydalı bir zaman çizelgesi sadəcə bir təqvim xatırlatması deyil. Təchizat tükənməsindən qaçınmaq istəyirsinizsə, bu, müəyyən tarixlərə qədər nəyin doğru olmalı olduğunu sizə bildirən mərhələli bir qərar çərçivəsidir. Yadda saxlamaq lazım olan ən vacib şey, yenidən doldurma cədvəlinizdə həm planlaşdırılmış çatdırılma vaxtı, həm də bufer vaxtı olmalıdır. Çünki işlər həmişə planlaşdırıldığı kimi getmir.
Planlaşdırmalı olduğunuz əsas mərhələlər
AU anbarının yenidən doldurulması prosesi adətən aşağıdakıları əhatə edir:
- Avstraliya üçün lazım olan hər hansı etiketləmə və tənzimləmə daxil olmaqla, fabrik istehsalı və qablaşdırma hazırlığı.
- Mənşə nöqtəsindən götürün və liman terminalına və ya konsolidasiya yerinə çatdırın.
- İxrac üçün gömrük prosedurları və mənşəyinin sübutu.
- Hava və ya dəniz yolu ilə.
- AU gömrük ili, rəsmiləşdirmə və hər hansı yoxlamalar.
- Avstraliya daxilindən malların AU anbarınıza daşınması və orada qəbul edilməsi.
İstənilən mərhələdə gecikmə ola bilər. Çin yuanı zamanı gecikmələr çox vaxt başlanğıc nöqtəsindəki ilk üç mərhələdə, hətta yük yola düşməzdən əvvəl də özünü göstərir.
AU Stokunun Qarşısının Alınması üçün Praktik Geriyə Qayıdış Xronologiyası
Addım 1: “Sərt ehtiyat tarixinizi” və “sərt ehtiyat tarixinizi” müəyyənləşdirin
Sərt anbar tarixiniz heç bir sifarişi yerinə yetirə bilməyəcəyiniz gündür. Sərt anbar tarixiniz daha tezdir. Bu, promosyonları ləğv etməyə, bazarda xərcləri azaltmağa və ya mövcud SKU-ların sayını azaltmağa başladığınız zaman ola bilər. Sərt anbar tarixini Çin yuanı ərzində planlaşdırmalısınız, çünki bərpa daha uzun çəkir.
Sadəcə ehtiyat ehtiyatınızı izləsəniz, seçimləriniz onsuz da çox baha olduqda problemi öyrənəcəksiniz.
Addım 2: Mühafizəkar linza ilə tələb örtüyünü hesablayın
Əgər orta gündəlik satışlardan istifadə edirsinizsə, marketinq səylərinin, bazardakı hadisələrin və ya Avstraliyadakı fəsillərin onlara necə təsir edə biləcəyini düşünün. Həmçinin, gecikmələrin qruplar halında baş verdiyini unutmayın. Bir yük gecikirsə, digərinin də tıxacda qalması qeyri-adi hal deyil.
Pessimist olmaq mühafizəkar proqnoz verməklə eyni deyil. Bu, Çin yuanının qərarlar üçün yaratdığı qısa müddətdən özünüzü qorumağın bir yoludur.
Addım 3: Çarpaz funksional olaraq paylaşa biləcəyiniz bir zaman çizelgesi cədvəli yaradın
Yalnız bir planlaşdırıcının cədvəlində olan zaman xətti çox güclü deyil. Təchizat, təchizatçılar və logistika tərəfdaşları ilə zaman xəttini paylaşdığınız zaman, bu, əlaqələndirilmiş bir plana çevrilir. Hər mərhələdə hədəf tarixləri və bufer günləri təyin etmək, bunu reallaşdırmağın ən asan yoludur.
Aşağıda şablona bənzəyən və bir neçə nümunə planlaşdırma diapazonunu göstərən cədvəl verilmişdir. Rəqəmlərdən bələdçi kimi istifadə edin və onları kanalınıza, port cütünüzə və xidmət növünə əsasən dəyişdirin.
| Zaman Xətti Mərhələsi | Normal Planlaşdırma Aralığı (Günlər) | Çin Yuanının Mövsüm Planlaşdırma Aralığı (Günlər) | Təklif olunan Bufer Yanaşması |
|---|---|---|---|
| Zavod istehsalı + qablaşdırma hazırlığı | 7-21 | 14-35 | İstehsal yerlərini erkən bağlayın; materialın mövcudluğunu təsdiqləyin |
| Mənşəyə daşınmadan əvvəl konsolidasiya/liman | 1-5 | 3-10 | Yük maşınlarını daha əvvəl sifariş edin; keçən həftəki götürmələrdən çəkinin |
| Sənədləri ixrac edin + mənbə emalı | 2-6 | 5-12 | Sənədləri əvvəlcədən hazırlayın; ekspeditorun son tarixləri ilə uyğunlaşdırın |
| AU-ya okean tranziti | 12-25 | 15-35 | Etibarlı xidmətlər seçin; Çin yuanı ödəməzdən əvvəl premium seçimləri nəzərdən keçirin |
| AU gömrük rəsmiləşdirilməsi + yoxlama dəyişkənliyi | 2-7 | 3-12 | Uyğunluq sənədlərinin tam olduğundan əmin olun; etiket səhvlərindən qaçın |
| AU anbarına daxili çatdırılma + qəbul | 1-5 | 2-10 | Ehtiyat qəbul yerləri; əmək məhdudiyyətləri üçün plan |
Bu cədvəl qəsdən "tək rəqəm" deyil. Bir sıra sizi bir neçə vəziyyət haqqında düşünməyə vadar edir. Sadəcə ən az vaxta hazırlaşsanız, əslində şanslı olmağı planlaşdırırsınız.
Çin yuanı ödəməzdən əvvəl tetiği nə vaxt çəkəcəyinizə necə qərar vermək olar
İstehsal hazırlığını logistika hazırlığı ilə uyğunlaşdırın
Mallar zavodda "demək olar ki, hazır" olduqda, lakin logistika sifarişi artıq dolu olduqda, bu, ümumi gizli gecikmədir. İş mövsümündə sifarişiniz firmanın yük məlumatlarından asılı ola bilər, lakin təchizatçınız qutuları gecikənə qədər saymağa davam edə bilməz. Qutulaşdırma və etiketləmə təsdiqini daha əvvəl almağı tələb etməklə işləri asanlaşdıra bilərsiniz.
Hazırlıqda hətta kiçik gecikmələr belə problem yarada bilər, çünki başlanğıc nöqtəsinin olmaması sonrakı səfəri gözləməli olmağınıza səbəb ola bilər və sonrakı səfərlər də dolu ola bilər.
Bütün inventarlara bərabər yanaşmaq əvəzinə, SKU seqmentasiyasından istifadə edin
Hər SKU-nun eyni plana ehtiyacı yoxdur. Sürətlə hərəkət edən və qəhrəman məhsullarının yenidən doldurulması üçün daha böyük buferləri və daha erkən tetikleyiciləri olmalıdır. Müştərilərə necə təsir edə biləcəyini bildiyiniz müddətcə, yavaş hərəkət edən məhsullara üstünlük vermək normaldır.
Bunun ən yaxşı yolu hər şeyi üç qrupa bölməkdir: əsas, böyümə və uzunquyruq. Əsas SKU-lar Çin yuanı üçün ən erkən çatdırılma pəncərələrini və ən yaxşı qorunmanı əldə edirlər. Böyümə SKU-ları müəyyən qorunma və daha yaxından monitorinq alırlar. Uzunquyruq SKU-lar dəstin bir hissəsi olmadığı və ya çox vacib olmadığı təqdirdə tipik dövrləri izləyə bilərlər.
"Erkən bölünmə" düşüncə tərzini mənimsəyin
Əgər qarışıq yükünüz varsa və SKU-ların 20%-i satışların 80%-ni təşkil edirsə, ən vacib şeylərin birinci olması üçün onu erkən bölməyi düşünün. Bu, həmişə hava yük daşımalarından istifadə etməyiniz lazım olduğu anlamına gəlmir. Bəzən bu, daha tez yola düşə bilən bir dəsti LCL ilə göndərməyi əhatə edir, qalan hissəsi isə FCL-in mövcud olmasını gözləyir. Bəzən bu, əvvəlcə daha kiçik və daha sürətli doldurma göndərməyi, daha sonra isə daha böyük olanın göndərilməsini əhatə edir.
Vaxt ən vacib şeydir. Seçimi nə qədər tez etsəniz, bölünmüş alternativlərin daha qənaətcil və çevik olması ehtimalı daha yüksəkdir.
AU Anbarlarında İşləyən İnventar Buferi Strategiyaları
Təhlükəsizlik ehtiyatı statik deyil, dinamik olmalıdır
Əgər qarışıq yükünüz varsa və SKU-ların 20%-i satışların 80%-ni təşkil edirsə, ən vacib şeylərin birinci olması üçün onu erkən bölməyi düşünün. Bu, həmişə hava yük daşımalarından istifadə etməyiniz lazım olduğu anlamına gəlmir. Bəzən bu, daha tez yola düşə bilən bir dəsti LCL ilə göndərməyi əhatə edir, qalan hissəsi isə FCL-in mövcud olmasını gözləyir. Bəzən bu, əvvəlcə daha kiçik və daha sürətli doldurma göndərməyi, daha sonra isə daha böyük olanın göndərilməsini əhatə edir.
Vaxt ən vacib şeydir. Seçimi nə qədər tez etsəniz, bölünmüş alternativlərin daha qənaətcil və çevik olması ehtimalı daha yüksəkdir.
Yenidən sifariş nöqtələrinə Çin yuanı aparıcı vaxt vurucusu daxil edilməlidir
Çin yuanı üçün planlaşdırmanın faydalı yollarından biri adi çatdırılma müddətinizə vurma əlavə etməkdir. Əgər adi çatdırılma müddətiniz qapıdan qapıya 30 gündürsə, Çin yuanı mövsümündə 45 günə hazırlaşa və yenidən sifariş nöqtənizi uyğun olaraq dəyişə bilərsiniz. Dəqiq vurma zolağınızın keçmişdə nə qədər yaxşı işlədiyindən və nə qədər etibarlı olduğundan asılı olacaq.
Söhbət mükəmməl olmaqdan getmir. Sistem daha az sabit olduqda düzgün şəkildə daha təhlükəsiz olmaqdan gedir.
AU anbarının qəbul tutumu planın bir hissəsidir
Söhbət təkcə malların ehtiyatda qalmasının qarşısını almaq üçün daha erkən təhvil verməkdən getmir. Çin yuanından sonra böyük bir dalğa gələrsə, qəbul edən komandanız əşyaları dərhal yığmaq üçün çox məşğul ola bilər ki, bu da inventarı planlaşdırılandan daha gec "əlçatan" hala gətirər. Malların qəbulu üçün görüşlər təyin edin, işçi qüvvəsini əlaqələndirin və malların tez satıla bilməsi üçün daxil olan göndərişlərin eyni cədvəl üzrə olduğundan əmin olun.
Texniki olaraq konteyner yerində olsa belə, ehtiyatın tükənməsi anbarda tıxac kimi görünə bilər.
Təchizatçılar və Logistika Tərəfdaşları ilə Əlaqə Siyahısı
Çin yuanı dövründə təchizatçılar və ekspeditorlar ümumiyyətlə eyni anda onlarla müştəri ilə məşğul olurlar, ona görə də fikrinizi oxuya bilmirlər. Erkən mərhələdə aydın ünsiyyət riskinizi xeyli azalda bilər.
Təchizatçınızın son göndərmə gününü və son istehsal gününü, eləcə də malları öz anbarlarından götürə biləcəkləri son günü yoxlayın.
İstehsalın nə vaxt bitəcəyi üçün konkret bir tarix və qablaşdırma siyahısının nə vaxt hazır olacağı üçün dəqiq bir tarix tələb edin. "Tezliklə hazır olacaq" bir plan deyil.
Onlara məhsulunuzun bitmə tarixini deyin və həmin tarixin təhlükəsizliyini təmin edən bir çatdırılma planı istəyin. Tərəfdaşlar şirkətin necə təsirlənəcəyini bildikdə prioritetləri daha yaxşı müəyyən edə bilərlər.
Qismən çatdırılmalar və fərqli limanlar da daxil olmaqla ehtiyat planları barədə əvvəlcədən danışın ki, sonradan təcili bir yerdən sövdələşməyə ehtiyac qalmasın.
Rejim Seçimlərinin Zaman Xəttinə Uyğun Olduğu Yer
Dəniz yük daşımaları adətən AU-nun yeni məhsul əldə etməsinin əsas yoludur, lakin Çin yuanı mövsümündə çevik rejim planlaşdırması ehtiyatların tükənməsinin qarşısını almağa kömək edə bilər.
Hava yolu ilə yük daşımaları ən sürətli daşımadır, lakin mənfəətinizi tez bir zamanda məhv edə bilər. Bunun yaxşı bir yolu, SKU-larınızın əksəriyyətini okeanda saxlamaq və az sayda hava yolu ilə göndərməkdir.
Bəzən LCL, FCL-in hazır olmasını gözləməkdən daha sürətli gedə bilər, lakin konsolidasiya məsələsində problemlərlə qarşılaşma ehtimalı daha yüksək ola bilər. Düzgün seçim yükün nə vaxt hazır olmasından və konsolidasiyanın nə vaxt planlaşdırılmasından asılıdır. Ən əsası, çox gec olmamışdan əvvəl seçim barədə düşünməkdir.
Hətta okean yük daşımalarına gəldikdə belə, xidmət seçimi vacibdir. Bəzi marşrutlar və daşıyıcılar digərlərindən daha etibarlıdır və premium xidmətlər sıx vaxtlarda daha etibarlı ola bilər, baxmayaraq ki, onlar yenə də həmişə mövcud olmaya bilər.
Təkrarlana bilən Çin yuanı oyun kitabçası qurmaq
Möhkəm Çin yuanı planı birdəfəlik çətinlik deyil; bu, dəfələrlə istifadə edə biləcəyiniz bir plan kitabıdır. Bu planı hazırlamağın ən yaxşı yolu hər il qısa bir meyit müayinəsi aparmaqdır.
Yalnız ümumi çatdırılma müddəti deyil, həm də hər mərhələ üçün çatdırılma müddəti. Gecikmələrin ən çox harada baş verdiyini öyrənin.
Satışların qaçırılması, marketinq pullarının boşa getməsi və müştəri xidmətləri üçün əlavə iş kimi anbarların boşaldılmasının nə qədər başa gəldiyini hesablayın.
Nəzərdə tutulan buferlərlə real buferlər arasındakı fərqlərə baxın. Əgər buferləriniz kifayət qədər böyük deyilsə, gələn il onları daha böyük edin. Əgər çox böyükdürlərsə, onları SKU sinfinə görə daraldın.
Hər mövsüm yenidən başlamamaq üçün bütün təchizatçı ünsiyyət şablonlarınızın eyni olduğundan əmin olun.
Oyun kitabçası qurulduqdan sonra, Çin yuanı hər il baş verən böhrandan planlaşdırılmış bir hadisəyə çevrilir.
Avstraliyaya Çin Yuanı Doldurulması üçün Topway Göndərmə Dəstəyi
Çinin Şençjen şəhərində yerləşən Topway Shipping şirkəti 2010-cu ildən bəri sərhədlərarası elektron ticarət logistika həllərinin peşəkar təminatçısıdır.
Təsisçi komandamızın beynəlxalq logistika və gömrük rəsmiləşdirilməsi sahəsində 15 ildən çox təcrübəsi var və Çin və ABŞ-da daşınmalara xüsusi diqqət yetirir. Biz ilkin daşınmadan xarici daşınmalara qədər bütün logistika zəncirini idarə edirik. anbar gömrük rəsmiləşdirilməsindən son mil çatdırılmasına qədər. Biz həmçinin Çindən dünyanın əsas limanlarına tam konteynerli (FCL) və az konteynerli (LCL) daşımalar üçün çevik okean yük daşıma xidmətləri təklif edirik.
Əgər AU anbarınızın doldurma planı Çin yuanı ətrafında daha çevik olmalıdırsa, birdən çox mərhələni əlaqələndirə bilən, bütün sənədləşmə işlərinin hazır olduğundan əmin olan və çevik okean yük daşımaları seçimləri təklif edə bilən bir logistika tərəfdaşı ilə işləmək, ən çox satılan SKU-larınızı stokda saxlamağa və tələbat yüksək qaldıqda, lakin təchizat zəncirləri yavaşladıqda ehtiyatınızın tükənmə tarixlərini qorumağa kömək edə bilər.
Nəticə
Çin Yeni ili zamanı Avstraliya anbarları tez reaksiya vermək əvəzinə, daha aydın məhəccərlərlə əvvəlcədən planlaşdırsalar, ehtiyatlarının tükənmə ehtimalı daha azdır. Bunu etməyin ən yaxşı yolu, ehtiyatınızın bitmə tarixindən başlamaq və ən çox ehtiyac duyulan yerlərə buferlər əlavə etməklə doldurma zəncirinin hər mərhələsindən keçməkdir. Yetişdirmə müddətini tək bir rəqəm əvəzinə diapazon kimi qəbul etməklə, SKU-ları əhəmiyyətinə görə bölməklə və təcililik sizi bahalı seçimlər etməyə vadar etməzdən əvvəl bölünmüş çatdırılmalara qərar verməklə, Çin yuanını fasilədən hazırlaşa biləcəyiniz proqnozlaşdırıla bilən bir mövsümə çevirə bilərsiniz.
Sonda, ehtiyatların tükənməsi tez-tez müşahidə olunmayan müvəqqəti sıxılmanın ən bariz əlamətidir. Sistem daha az proqnozlaşdırıla bilən hala gəldikdə və yer uğrunda rəqabət daha da şiddətləndikdə AU anbarlarını ehtiyatda saxlamağın ən asan üsullarından biri, tədarük, təchizatçı və logistika ilə məşğul olan hər kəsin görə biləcəyi mütəşəkkil Çin yuanı ilə doldurma qrafikinə sahib olmaqdır.
FAQ
S: AU anbarları üçün Çin yuanı ilə doldurulmasını planlaşdırmağa nə qədər tez başlamalıyam?
A: Çin yuanı ilə sonrakı həftələr arasındakı müddətdə nə qədər tələbat olacağını təxmin edə bilən kimi dərhal başlayın. Yaxşı bir qayda, ehtiyatınızın tükənmə tarixindən ən azı 8-12 həftə əvvəl planlaşdırmağa başlamaqdır. Çünki istehsal yerlərini əldə etmək, qablaşdırma xüsusiyyətlərini yekunlaşdırmaq və tutum məhdudlaşmadan əvvəl etibarlı yük daşıma seçimlərini sifariş etmək üçün vaxta ehtiyacınız var.
S: Yumşaq və sərt ehtiyat arasındakı fərq nədir və bu nə üçün vacibdir?
A: Məhsulların az olması satışları məhdudlaşdırmağa və ya performansı itirməyə başladığınız zaman, məsələn, marketinqi dayandırmaq, daha az SKU-nu əlçatan etmək və ya paketləri əldən vermək kimi hallarda baş verir. Məhsulların az olması halında, heç bir sifarişi yerinə yetirə bilmirsiniz. Məhsulların az olması tarixini planlaşdırmaqla, cavab vermək üçün daha çox vaxtınız olur və bahalı təcili çatdırılma üçün pul ödəmək ehtimalınız azalır.
S: Çin yuanından əvvəl Avstraliyada təhlükəsizlik ehtiyatlarını artırmalıyam?
A: Bəli, amma bu, diqqət mərkəzində və mövsümi olmalıdır. Çox sürətli və ya çox mənfəətli SKU-lar üçün buferləri daha da artırın və bunu pik tıxacdan əvvəl edin. Daha yavaş SKU-larınız varsa, normal səviyyələri qoruyub saxlaya və bunun əvəzinə çatdırılma vaxtı riskinə diqqət yetirə bilərsiniz.
S: Çin yuanı dövründə FCL, yoxsa LCL göndərmək daha yaxşıdır?
A: Bu, nə qədər və nə vaxt hazır olmağınızdan asılıdır. Yükünüzü planlaşdıra və erkən hazırlaya bilsəniz, FCL yaxşı işləyə və proqnozlaşdırıla bilən ola bilər. LCL kiçik ehtiyatların artırılması və ya erkən bölmələr üçün yaxşı seçim ola bilər, lakin konsolidasiya və son vaxtlardakı dəyişikliklərə daha həssas ola bilər. Ən yaxşı seçim ehtiyatınızın təhlükəsiz saxlanmasını təmin edən seçimdir.
S: Çin yuanı ilə göndərmə mövsümündə şirkətlərin ən çox etdiyi səhv nədir?
A: Müəyyən edilmiş miqdar kimi qəbul edilmək və gecikmələr aydınlaşana qədər dəyişiklik edilməmək. Çin yuanı zamanı gecikmələr istənilən vaxt baş verə bilər, buna görə də adətən sonradan "sürətləndirməyə" çalışmaqdansa, çeşidlər və buferlər, eləcə də istehsal və sifarişlə bağlı əvvəlki öhdəliklər nəzərə alınmaqla planlaşdırmaq daha yaxşıdır.
