Çindən ABŞ-a Okean yüklərinin tranzit vaxtı: Çatdırılmanıza həqiqətən nə təsir edir?

 

giriş

“Qiyməti nə qədərdir?” sualından sonra adətən verdiyiniz növbəti sual “Nədir?” sualıdır. Tranzit vaxtı pulunuzu almağınıza, yeni məhsullar təqdim etməyinizə və müştərilərinizi məmnun etməyinizə mane olur. Amma eyni yük daşıyıcısından üç fərqli yükdaşıma şirkəti ilə əlaqə saxlasanız, üç fərqli cavab ala bilərsiniz.

Bir ekspeditor “12-15 gün”, digəri “20-25 gün” deyə bilər, halbuki öz təcrübəniz göstərə bilər ki, sifarişlər 30 gün və ya daha çox müddətə çatmır. İnsanlar bəzən tranzit vaxtının əslində nə demək olduğunu və ya ona hansı amillərin təsir etdiyini bilmədikləri üçün çaşqınlıq içində olurlar.

Bu məqalədə okean yüklərinin Çindən ABŞ-a getməsi üçün lazım olan vaxt faydalı, akademik olmayan bir şəkildə izah olunur. Adətən dəniz yolu ilə daşınmanın nə qədər vaxt apardığını, yükünüzün sürətini nəyin yavaşlatdığını və həqiqətən nələri idarə edə biləcəyinizi görəcəksiniz. Həmçinin, böyük təcrübəyə malik logistika tərəfdaşı olan Topway Shipping şirkətinin daşınmanızı necə sürətləndirə və çatdırılma müddətini daha dəqiq edə biləcəyi barədə danışacağıq.

Əgər marşrutu, xidmət növünü və bağlama haqqında bir neçə digər əsas məlumatı bilirsinizsə, onun ABŞ-a nə vaxt çatacağını təxmin edə bilməlisiniz.

Çin və ABŞ arasında dəniz yolu ilə malların daşınması üçün "Tranzit Vaxtı" əslində nə deməkdir

Məlumatlara baxmazdan əvvəl, sözləri təyin etmək vacibdir, çünki təchizat zəncirindəki hər kəs "tranzit vaxtı"nın nə demək olduğu barədə razılığa gəlmir.

Ən sadə dillə desək, nəqliyyat müddəti əşyalarınızın A nöqtəsindən B nöqtəsinə getməsi üçün lazım olan vaxtdır. Amma real həyatda insanlar bir çox fərqli "A və B nöqtələrini" nəzərdə tuta bilərlər.

Bəzi insanlar tranzit müddətini konteynerin Çindəki limanından ABŞ-dakı limanına çatması üçün lazım olan vaxt kimi düşünürlər. Digərləri isə bunu malların təchizatçının zavodundan çıxıb anbarınıza çatması üçün lazım olan vaxt kimi düşünürlər. Elektron ticarətdə bəzi insanlar bunu bağlamanın son müştəriyə çatması üçün lazım olan vaxt kimi düşünürlər.

Buna görə də iki şəxs haqlı ola bilər, amma yenə də razılaşmaya bilər. Yalnız dəniz nəqliyyatı ilə məşğul olan gəmiçilik şirkəti "limandan limana tranzit müddəti" baxımından düşünür. "Qapıdan qapıya tranzit müddəti" adətən idxalçı və ya Amazon FBA satıcısını narahat edən bir şeydir. Yük ekspeditoru bütün prosesdə iştirak edir; buna görə də, onlar hər iki tərəfi tanımalı və sizin üçün onlar arasında tərcüməçilik edə bilməlidirlər.

Çin və ABŞ arasında dəniz yolu ilə mal daşınması zamanı çox güman ki, bu üç fikirlə qarşılaşacaqsınız:

• "Limandan limana tranzit müddəti" gəminin Çindəki bir limanından ABŞ-dakı digər limanına çatması üçün lazım olan vaxtı göstərir.
• Qapıdan qapıya daşınma müddəti, yükün Çindəki təchizatçının anbarından və ya fabrikindən götürülməsi və ABŞ-dakı anbarınıza, 3PL-ə və ya Amazon çatdırılma mərkəzinə çatdırılması üçün lazım olan vaxtdır.
• “Qurğu vaxtı” daha ümumi bir termindir və təchizatçınızla sifariş vermək və malların satışa hazırlanması üçün lazım olan bütün vaxtı əhatə edir. Buraya göndərmə müddəti, istehsal müddəti, keyfiyyətə nəzarət və yerli idarəetmə daxildir.

İnsanlar bəzən limandan liman vaxtı əvəzinə qapıdan qapıya vaxtdan danışdıqlarını düşünəndə çaşqınlıq yaranır. Bu, asanlıqla 10 gün və ya daha çox vaxt apara bilər.

Fərqi anladıqdan sonra gecikmələrə səbəb olan şeyləri və necə yaxşılaşdıra biləcəyinizi öyrənmək daha asan olacaq.

Çindən ABŞ-a tipik tranzit vaxtları

Yükün dəniz yolu ilə bir limandan digərinə çatması üçün lazım olan vaxt mənşə və təyinat limanlarından, xidmət marşrutundan və yükün birbaşa, yoxsa vasitəçi mərkəzdən keçib-keçməməsindən asılıdır. Bununla belə, bir çox idxalçı planlaşdırma üçün başlanğıc nöqtəsi kimi ümumi çeşidlərdən istifadə edir.

Aşağıdakı cədvəldə Çin-ABŞ marşrutlarının bir neçəsində liman arasında məhsulların daşınması üçün müntəzəm konteyner xidmətlərinin adətən nə qədər vaxt apardığı göstərilir.

Mənşə Limanı (Çin)	Təyinat Limanı (ABŞ)	Tipik Limandan Limana Tranzit Vaxtı*
Shanghai	Los Angeles / Long Beach	12-16 gün
Ningbo	Los Angeles / Long Beach	13-17 gün
Shenzhen (Yantian)	Los Angeles / Long Beach	13-17 gün
Xiamen	Los Angeles / Long Beach	14-18 gün
Qingdao	Los Angeles / Long Beach	15-19 gün
Shanghai	Oakland	15-20 gün
Shanghai	Seattle / Tacoma	14-18 gün
Shanghai	Nyu York / Nyu Cersi	25-32 gün
Ningbo	Nyu York / Nyu Cersi	26-33 gün
Shenzhen (Yantian)	Nyu York / Nyu Cersi	27-34 gün
Shanghai	Savannah	28-35 gün

*Bunlar sadəcə hadisələrin nə vaxt baş verəcəyi ilə bağlı təxmini təxminlərdir. Bayramlar, tıxac, pis hava şəraiti və daşıyıcılar tərəfindən edilən dəyişikliklər bu vaxtları qısa və ya uzun edə bilər.

Bu statistikaya yalnız dənizdə keçirilən vaxt daxildir. Onlarda aşağıdakılar yoxdur:

• Daşınmadan əvvəl, əşyaların istehsalçıdan və ya təchizatçıdan mənşə limanına çatdırılması prosesidir.
• Mənşə məntəqəsində emal ixrac üçün gömrük rəsmiləşdirilməsini, konteynerlərin doldurulmasını və gəminin yola düşməsini gözləməyi əhatə edir.
• Təyinat yerinizə çatanda yükü boşaltmalı, gömrükdən keçməli, liman rüsumlarını ödəməli və yoxlamalardan keçməli olacaqsınız.
• Konteyner və ya dekonsolidasiya olunmuş yükün ABŞ-dakı son təyinat yerinə daşınması "yükdaşıma" adlanır.

Bu əlavə prosedurların əlavə edilməsi, xüsusən də LCL daşımaları və ABŞ-a çatdıqdan sonra ölkə daxilində yük maşınları ilə daşınması lazım olan daşımalar üçün qapıdan qapıya tranzit müddətini daha uzun edə bilər.

Səyahət vaxtınızı təşkil edən addımlar

Uzaqdan okean yük daşımalarının tranzit vaxtı sadə bir rəqəm kimi görünür. Lakin daha yaxından baxdıqda, onun bir çox kiçik hissələrdən ibarət olduğunu görə bilərsiniz. Gecikmələrin haradan qaynaqlandığını və vaxtınızı necə yaxşılaşdıracağınızı anlamaq üçün bu elementlər haqqında məlumatınız olmalıdır.

Çindən ABŞ-a, fabrikdən anbara normal dəniz yük daşınmasında bir çox vacib proseslər mövcuddur:

İlk addım sifariş vermək və planlaşdırmaqdır ki, bu da real bir şey baş verməzdən əvvəl baş verir. Təchizatçınız və yük ekspeditorunuz hazırlıq tarixini təyin edir, yelkənli gəmi seçir, daşıyıcı ilə yer sifariş edir və yük maşınları, sənədləşmə işləri və gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün tədbirlər görür. Gec sifariş etsəniz və ya gəmi dolu olarsa, mallarınız növbəti yelkənli gəmini gözləməli ola bilər ki, bu da çatdırılma müddətinə bir neçə gün və ya hətta bir həftə əlavə edə bilər.

Növbəti addım, daşımaları mənbədə götürmək və birləşdirməkdir. Tam konteyner yüklü (FCL) üçün konteyner ya boş şəkildə təchizatçıya yüklənmək üçün göndərilir, ya da məhsullar doldurulmaq üçün anbara aparılır. Konteynerdən az yüklü (LCL) üçün birdən çox göndərəndən gələn yük konteyner yük stansiyasında birləşdirilməlidir. Daşınmaların birləşdirilməsinin bu mərhələsi kiçiklər üçün faydalıdır, lakin vaxt və diqqətli təşkilatlanma tələb edir. Konteynerin möhürlənib limana göndərilməsi adətən bir neçə gün çəkir.

Çin həmçinin ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsinə hazırlaşmalıdır. İxracatçı faktura, qablaşdırma siyahıları, lisenziyalar (lazım olduqda) və digər sənədləri göndərməlidir. Hər hansı bir məlumat yoxdursa və ya uyğun gəlmirsə, gömrük ixrac üçün göndərilən yükü rəsmiləşdirmək üçün daha uzun vaxt tələb edə bilər. İxrac gömrükləri adətən standart, yaxşı hazırlanmış göndərişlər üçün asandır, lakin bəzi istisnalar mövcuddur, xüsusən də müəyyən məhsul növləri üçün.

"Dəniz ayağı" konteyner gəmiyə yüklənib yola düşdüyü zaman başlayır. Bu, insanların əksəriyyətinin tranzit vaxtı kimi düşündüyü hissədir, lakin bu, yalnız bir hissədir. Marşrutdan asılı olaraq, gəmi yol boyunca bir neçə limanda dayana bilər və ya hətta qovşaqda gəmini dəyişə bilər, burada gəmi hələ yolda ikən konteynerlər bir gəmidən digərinə daşınır.

Gəmi ABŞ-dakı hədəf limanına çatdıqda, konteyner boşaldılmalı və terminaldan keçirilməlidir. Bu mərhələdə gözləmək üçün bir çox növbə yarana bilər: lövbər yeri gözləmək, boşaltmaq üçün gözləmək, gömrük yoxlamasını gözləmək və bəzən şassi və ya yük maşını gözləmək. Bunun böyük bir hissəsi terminalın nə qədər səmərəli və izdihamlı olması ilə bağlıdır.

İdxal üçün gömrük təsdiqinin alınması digər vacib addımdır. Sənədləşmələr düzgün və tamdırsa, bir çox göndəriş avtomatik olaraq yoxlanılır və ya yalnız bir az köməyə ehtiyac duyulur. Lakin səhvlər olarsa və ya göndərişiniz yoxlama üçün seçilərsə, təyinat yerinə çatmaq daha uzun çəkə bilər. Müəyyən növ məhsullar və müəyyən növ idxalçıların yoxlanılması digərlərinə nisbətən daha çox ehtimal olunur.

Konteyner və ya dekonsolidasiya olunmuş LCL yükü boşaldıldıqdan sonra son milə qədər hərəkət edir. Yük maşını konteyneri anbarınıza, yerinə yetirmə mərkəzinə və ya FCL üçün 3PL-ə aparır. LCL və elektron ticarət daşınmaları üçün mallar əvvəlcə ölkə daxilində göndərilməzdən və ya son təyinat yerinə çatdırılmazdan əvvəl çeşidlənmək, paletlənmək və ya yenidən etiketlənmək üçün yerli anbara göndərilə bilər.

Bu addımların hər birinin normal bir zaman aralığı var. Hər şey yaxşı gedərsə, diapazonun aşağı həddi mümkündür. Hər hansı bir məqamda bir şey səhv gedərsə, ora çatmaq üçün lazım olan ümumi vaxt daha uzun olur. Buna görə də peşəkar idxalçılar və yük ekspeditorları həmişə ən yaxşısını ümid etmək əvəzinə, ən pisini planlaşdırırlar.

Çin və ABŞ arasında okean yüklərinin tranzit müddətini həqiqətən dəyişdirən vacib şeylər

Bir yerdən digərinə çatmaq üçün sərf olunan vaxt həmişə eyni olmur. Yeniləmələri izləməkdə gördüyünüz son nəticəni əldə etmək üçün birlikdə işləyən bir sıra amillər var. Bəzi amillər həmişə mövcuddur və strukturu təsir edir, digərləri isə yalnız qısa müddətə və ya müəyyən mövsümlərdə mövcuddur. Öz daşımalarınıza hansı amillərin təsir etdiyini bilmək, harada dəyişiklik edə biləcəyinizi anlamağa kömək edəcək.

Marşrut və Liman Cütlüyünün Seçilməsi

Mənşə və təyinat limanlarının seçimi tranzit müddətinə təsir edən ən vacib amillərdən biridir. Məsələn, malların növü və xidmət səviyyəsi eyni olsa belə, Şençjendən Los-Ancelesə bir bağlamanın ora çatması, Çindaodan Nyu-Yorka qədər olan bağlamadan daha uzun çəkəcək.

ABŞ-ın qərb sahilində malların bir limandan digərinə daşınması adətən daha az vaxt aparır, çünki bu, Çinə daha yaxındır. Lakin bu, xüsusilə də şərq sahilinə və ya ABŞ-ın mərkəzinə gedirsinizsə, qapıdan qapıya çatdırılmanın həmişə daha sürətli olduğu anlamına gəlmir. Bəzi hallarda, konteynerin ölkə daxilində dəmir yolu və ya yük maşını ilə daşınması daha qısa dəniz səyahətini kompensasiya edə bilər.

Şərq Sahilindəki və Körfəz Sahilindəki limanların dəniz yolları daha uzundur, lakin onlar ABŞ-ın şərq yarısındakı insanların əşyalar aldığı əsas yerlərə daha yaxındırlar. Beləliklə, optimal liman kombinasiyasını tapmaq xərc, etibarlılıq, dəniz tranzit müddəti və daxili tranzit müddəti arasında tarazlıq yaratmaqdır.

Birbaşa Xidmət və Transmissiya

Bəzi xidmətlər birbaşa Çindəki bir limanından ABŞ-dakı bir limanına gedir. Digərləri əvvəlcə Cənubi Koreyadakı Busan və ya Cənub-Şərqi Asiyadakı limanlar kimi digər limanlardan keçməlidirlər. Yükləmə xidmətləri daha çevik və bəzən daha ucuz ola bilər, lakin onlar adətən daha uzun çəkir və işləri daha təhlükəli edir.

Əgər yükünüzün ora tezliklə çatması lazımdırsa, birbaşa xidmətlər adətən daha yaxşıdır. Transmissiya, cədvəldə təxmini səyahət vaxtında yalnız kiçik bir dəyişiklik göstərilsə belə, mərkəzdə əlaqənin və ya gecikmənin qaçırılmasının zəncirvari reaksiyaya səbəb olma ehtimalını artırır.

Daşıyıcı Cədvəllərinin Etibarlılığı

Gəmiçilik şirkətləri gəmilərin nə vaxt yola düşməli və nə vaxt çatmalı olduğunu göstərən cədvəllər tərtib edirlər, lakin işlər həmişə planlaşdırıldığı kimi getmir. Yanacaq qiymətlərindən, tələbatdan və əməliyyat problemlərindən asılı olaraq, daşıyıcılar gəmiləri sürətləndirə və ya yavaşlada, limanları keçə, marşrutları dəyişdirə və ya xidmət ardıcıllığını yenidən təşkil edə bilərlər.

Cədvəllər daşıyıcıdan daşıyıcıya, marşrutdan marşruta və hətta mövsümdən mövsümə fərqli ola bilər. Bəzən bildirilən limandan limana 14 günlük vaxta əməl oluna bilər, lakin daşıyıcı tez-tez bir neçə gün gecikirsə, sizin nöqteyi-nəzərinizdən "əsl" tranzit müddəti daha uzun olur. Buna görə yaxşı ekspeditorlar yalnız cədvəlləri oxumurlar; onlar həmçinin zamanla işlərin necə getdiyini izləyir və hansı provayderlərin daha etibarlı olma ehtimalının daha yüksək olduğunu öyrənirlər.

FCL və LCL

Tam konteyner yüklü (FCL) və ya konteynerdən az yüklü (LCL) göndərməyiniz ora çatmaq üçün nə qədər vaxt aparacağına təsir göstərir. FCL-in göndərilməsi daha asandır, çünki bir göndərənin yükü konteyneri doldurur və sistemdən tək bir vahid kimi keçir. Konteyner gəmidə sifariş edildikdən sonra, adətən, onu çox yerdəyişməyə ehtiyac olmur.

Digər tərəfdən, LCL daşınmaları mənşə nöqtəsində bir yerə yığılmalı və təyinat nöqtəsində sökülməlidir. Bir konteyner bir neçə göndəricinin yükünü saxlayır, digər tərəfində isə yenidən ayrı-ayrı daşınmalara bölünür. Bu, hər iki tərəfdə çeşidləmə, sənədləşmə və emal üçün daha uzun vaxt tələb edir. Bu, həmçinin konteynerdəki digər yükə və konsolidatorun cədvəlinə etibar etməli olduğunuz deməkdir.

Buna görə də, LCL qapıdan qapıya tranzit müddəti adətən eyni marşrut üçün FCL tranzit müddətindən bir neçə gün daha uzun olur. LCL hələ də adətən kiçik və orta həcmli daşımalar üçün ən yaxşı seçimdir, lakin ora çatmaq üçün nə qədər vaxt lazım olacağı barədə dürüst olmalı və güclü və proqnozlaşdırıla bilən cədvələ malik bir konsolidator seçməlisiniz.

Gömrük və sənədləşmə işləri nə qədər yaxşıdır

Sənədləşmə işlərinin keyfiyyəti, həm səfərin əvvəlində, həm də sonunda gömrük rəsmiləşdirilməsinin nə qədər tez aparılmasına böyük təsir göstərir. Kommersiya fakturaları, qablaşdırma siyahıları, HS kodları, məhsul təsvirləri və lisenziyalar düzgün və tam olduqda, bir çox yüklər gömrükdən sürətlə keçir.

Səhvlər, çatışmayan məlumatlar və ya uyğun olmayan detallar olduqda, gömrük rəsmiləri daha çox sual verməyə, daha çox sənədləşmə tələb etməyə və ya hətta yoxlama üçün göndərişi seçməyə meyllidirlər. Gömrüklə hər dəfə danışanda daha uzun çəkir. Planlaşdırılmış çatdırılmanı və ya gəmi bağlantısını qaçırsanız, gömrükdə bir neçə saatlıq gecikmə bir neçə günə çevrilə bilər.

Qida, kosmetika, simsiz modullu cihazlar və bəzi kimyəvi maddələr kimi digər mal növlərinə gəldikdə, qaydalar daha sərtdir. Tranzit müddəti uzun olmamalıdır, lakin diqqətlə planlaşdırılmalıdır və bu sahələr haqqında çox şey bilən bir logistika tərəfdaşı ilə işləmək çox vaxt faydalıdır.

Avadanlığın mövcudluğu və liman tıxacları

Bütün sənədləşmə işləri qaydasında olsa və planlaşdırma möhkəm olsa belə, limanlar yenə də ehtiyatda saxlanıla bilər. Birdən çox gəmi gəldikdə və ya əmək mübahisələri, pis hava şəraiti və ya qeyri-kafi infrastruktur məhsulların daşınmasını çətinləşdirdikdə tıxac yaranır.

Həm quruda, həm də suda tıxaclar yarana bilər. Gəmilər lövbər salmaq üçün bir yer axtarmalı, konteynerlərin boşaldılması daha uzun çəkə və yük maşınları yükü götürmək və ya təhvil vermək üçün uzun növbələrdə gözləməli ola bilərlər. Bəzən hətta bu işə uyğun kifayət qədər şassi və ya konteyner olmaya bilər.

Bu elementlər səyahətin bir neçə əlavə gün çəkməsinə səbəb ola bilər, heç bir xəbərdarlıq etmədən. Liman tıxacını idarə edə bilməzsiniz, ancaq buna nəzarət edən, mövcud olduqda fərqli marşrutlar və ya limanları təklif edən və nəticələrin azaldılması üçün buferlər qurmağınıza kömək edən bir tərəfdaşla işləyə bilərsiniz.

Mövsümilik və Bayramlar

Tarix vacibdir. Bayramlar və Qara Cümə kimi böyük alış-veriş vaxtlarından əvvəl çatdırılma həcmləri xeyli artır, çünki mağazalar və onlayn satıcılar ehtiyat yığırlar. Bu, xüsusilə Çin Yeni ili və Qızıl Həftədən əvvəlki həftələrdə, eləcə də məktəbə qayıtma, Qara Cümə, Kiber Bazar ertəsi və Miladdan əvvəlki həftələrdə doğrudur.

Gəmilər daha tez dolur, tariflər daha yüksək olur və müəyyən vaxtlarda qatlanmış yüklərin (növbəti səfərə göndərilən yüklərin) daşınma ehtimalı xeyli artır. Dövlət bayramlarında limanlar, anbarlar, gömrük idarələri və şirkətlər də bağlana və ya işçilərinin sayı azala bilər.

Bu mövsümi modellər ətrafında planlaşdırma və pik mövsümlərdə erkən sifariş etmək, tranzit vaxtınızı qorumağın ən asan və ən yaxşı yollarından biridir.

Ölkə daxilində nəqliyyat və son mil

İnsanlar həmişə limandan ABŞ-dakı son təyinat yerinə çatmaq üçün nə qədər vaxt lazım olduğunu düşünmürlər. Los-Anceles və ya Nyu-York kimi böyük limanlara yaxın olan idxalçılar üçün bu mərhələ çox uzun çəkməyə bilər. Bu, daha uzaq ərazilərdə yaşayan və ya ölkə daxilində birdən çox anbardan istifadə edən insanlar üçün vacib ola bilər.

Ölkə daxilində yük daşımaları və ya təlimlər ümumi qapıdan qapıya səyahət müddətinə xeyli vaxt əlavə edə bilər. Məsafə vacibdir, eyni zamanda yük maşınlarının, sürücülərin və anbardan malların götürülməsi üçün görüşlərin mövcudluğu da vacibdir. Ümumi tranzit vaxtınızın hesablanmasına daxili daşınmanın planlaşdırılmasını daxil etmək çox vacibdir.

Faktorlara və onların adətən şeylərə necə təsir etdiyinə qısa baxış

Bütün bu effektləri bir sahəyə yerləşdirmək, hamısını eyni anda görməyi asanlaşdırır.

Faktor	Tranzit Vaxtına Tipik Təsir	Qeydlər
Port cütü (mənşə-təyinat)	Yüksək	Dəniz məsafəsində struktur fərqi
Birbaşa və köçürmə xidməti	Orta və yüksək	Göndərmə günlər və risk əlavə edir
FCL və LCL	Mühit	LCL konsolidasiya və dekonsolidasiyaya ehtiyac duyur
Sənədləşmə keyfiyyəti	Mühit	Zəif sənədlər yoxlamalara səbəb ola bilər
Liman sıxlığı	Orta və yüksək (epizodik)	Çox vaxt birbaşa nəzarətinizdən kənarda
Mövsümilik və bayramlar	Orta (proqnozlaşdırıla bilən, lakin tez-tez nəzərə alınmır)	Erkən rezervasiya kömək edir
Daxili nəqliyyat məsafəsi	Mühit	Xüsusilə daxili istiqamətlər üçün vacibdir
Daşıyıcı cədvəlinin etibarlılığı	Mühit	Daşıyıcıya və marşruta görə dəyişir

Daşınmalarınızı planlaşdırarkən bunları təsir edici amillər kimi düşünün. Bəzilərini başqa yerə köçürə bilməzsiniz, amma limanları, xidmətləri, tərəfdaşları və vaxtları seçərək bir çoxunu tənzimləyə bilərsiniz.

Həqiqi Çatdırılma Vaxtınızı Necə Dəqiq Müəyyən Etmək Olar

İdxalçılar tez-tez tranzit vaxtının bir risk olduğunu düşünürlər. Lakin həddindən artıq optimist limandan limana rəqəmlərinə etibar etmək əvəzinə, bir qapıdan digərinə çatmağın nə qədər vaxt aparacağını sadə bir üsulla hesablamaqla planlaşdırmanızı daha etibarlı edə bilərsiniz.

Faydalı bir plan daşıyıcının dərc olunmuş cədvəli ilə başlayır və sonra logistika zəncirindəki hər bir addım üçün real proqnozları əhatə edir. Məqsəd dəqiq gəliş tarixini təxmin etmək deyil, bunun nə vaxt baş verəcəyi üçün ağlabatan bir müddət müəyyən etməkdir.

Əvvəlcə, seçdiyiniz mənbə və təyinat limanları arasında bir limandan digərinə adətən nə qədər vaxt sərf olunduğunu öyrənin. Bunu axtararaq və ya ekspeditorunuzdan soruşaraq edə bilərsiniz. Ən sürətli rəqəmdən istifadə etməyin; bunun əvəzinə orta diapazondan istifadə edin. Əgər provayder 14 gün çəkəcəyini deyirsə, güclü və ardıcıl performans məlumatlarınız yoxdursa, bunun 14-18 gün çəkəcəyini gözləməlisiniz.

Növbəti addım olaraq, mənşəyini idarə etmək üçün özünüzə vaxt verin. FCL üçün bu, konteyneri sifariş etmək, boş konteyneri götürmək, zavodda yükləmək, terminala aparmaq və gəminin yola düşməsini gözləmək deməkdir. Təchizatçınız təcrübəlidirsə və ekspeditor əvvəlcədən planlaşdırırsa, bu addım ümumiyyətlə yük hazır olduqdan 3-5 gün sonra başa çatdırıla bilər. LCL üçün konsolidasiya üçün əlavə günlər əlavə etməlisiniz. LCL mənşəyini idarə etmək üçün 5-7 gün daha təhlükəsiz seçimdir.

Bundan sonra, ixrac üçün gömrük rəsmiləşdirilməsini əlavə edin. Çində hər şey qaydasında olduqda, ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsi adətən bir gündə edilə bilər. Təhlükəsiz olmaq üçün, xüsusən də yeni məhsullar və ya yeni təchizatçılar üçün bunu 1-3 gün kimi düşünmək məsləhətdir.

Daha sonra, marşrutunuzda dənizə çatmaq üçün lazım olan vaxtı toplayın. Bu, tranzit vaxtınızın əsas hissəsi olacaq. Məsələn, Şanxaydan Los-Ancelesə gedirsinizsə və ümumiyyətlə 12-16 gün çəkən birbaşa xidmətdən istifadə edirsinizsə, bu, sizin əsas dəniz yolunuz olacaq.

Daha sonra, təyinat limanının yükünüzü necə idarə edəcəyi və gömrükdən necə keçəcəyi barədə planlar hazırlayın. Gəmi çatanda konteynerinizin və ya LCL yükünüzün buraxılmasının nə qədər çəkəcəyi limanın nə qədər işlək olduğundan, gömrük xidmətinin necə işlədiyindən və yükünüzün yoxlama üçün seçilib-seçilməməsindən çox asılıdır. Hava şəraiti yaxşı olarsa, FCL yükü 2-4 gün ərzində götürülməyə hazır ola bilər. LCL yükünü konteynerdən çıxarmaq və götürülməyə hazırlamaq adətən 3-5 gün çəkir. Yoxlamalar baş verərsə, bu mərhələ bir həftə və ya daha çox davam edə bilər, buna görə də yükünüz daha yüksək risk qrupundadırsa, özünüzə bir az daha çox vaxt ayırmaq yaxşı olar.

Nəhayət, limandan quru yolu ilə son təyinat yerinizə çatmaq üçün lazım olan vaxtı əlavə edin. Liman şəhərlərinə yaxın çatdırılmalar üçün bu, yalnız bir və ya iki gün çəkə bilər. Ölkələrarası nəqliyyat və ya dəmir yolu tələb edən daxili təyinat yerləri üçün bu, əlavə bir həftə və ya daha çox vaxt apara bilər. Birdən çox anbara və ya çatdırılma mərkəzinə çatdırılma edirsinizsə, bu müddət ərzində görüş təyin etmək və qəbul etmək istəyə bilərsiniz.

Misal üçün, Şanxay yaxınlığındakı bir yerdən Los-Anceles ərazisindəki bir anbara gedən FCL yükünü təsəvvür edin.

Təxmin edə bilərsiniz:

• Mənşə yerində emal və göndərmə üçün gömrük 4-6 gün
• Qayıqla tranzit (Şanxaydan Los-Ancelesə birbaşa xidmət): 12-16 gün
• İdxal üçün gömrük və təyinat yerində emal üçün 3-5 gün
• Los-Anceles bölgəsində çatdırılma 1-2 gün çəkir.

Yükün zavoddan anbarınıza çatması, hazır olduqdan etibarən 20 ilə 29 gün arasında vaxt aparacaq.

Eyni marşrut üzrə LCL daşınmasına keçsəniz və onu konsolidasiya edib sonra konsolidasiyadan çıxarsanız, təxmininiz təxminən 23-33 günə qədər dəyişə bilər.

Əsas zolaqlarınız və daşıma növləriniz üçün öz modelinizi qurduğunuz zaman sadəcə "Tranzit müddəti neçə gündür?" sualını verməkdən daha aydın bir təsəvvür əldə edirsiniz. Bu, həmçinin harada işləri təkmilləşdirə biləcəyinizi və harada daha çox vaxt sərf etməli olduğunuzu öyrənməyə kömək edir.

Çin və ABŞ arasında səyahət vaxtını necə azaltmaq olar

Vaxtın hara sərf olunduğunu və ona nəyin təsir etdiyini bildikdən sonra, sadəcə baş verənlərlə razılaşmaq əvəzinə, nəqliyyat vaxtını aktiv şəkildə idarə etməyə başlaya bilərsiniz.

Bunu etməyin yaxşı yollarından biri ABŞ-dakı real paylama ehtiyaclarınıza uyğun limanları və marşrutları seçməkdir. Əksər hallarda idxalçılar mallarını adətən Qərb Sahilində yerləşən Çinə ən yaxın böyük limana gətirirlər. Daha sonra Orta Qərbdəki və ya Şərq Sahilindəki müştərilərə çatmaq üçün ölkə daxilində uzun yük maşınlarının səyahətləri üçün pul ödəyirlər. Bəzən birbaşa Şərq Sahil limanına tam su xidmətindən istifadə etmək, dəniz yolu daha uzun olsa belə, vaxta qənaət edə və işləri asanlaşdıra bilər. Ən yaxşı qərar nə qədər satdığınızdan, anbarlarınızın harada olduğundan və bunu nə qədər tez-tez etdiyinizdən asılıdır.

Digər vacib addım isə ilin müəssisələrinin bağlı və ya məşğul olduğu vaxtları planlaşdırmaqdır. Satışlarınızın ən yüksək olduğunu noyabr və dekabr aylarında bilirsinizsə, əsas malların çatdırılmasını sentyabrın sonuna və ya oktyabr ayına təxirə salmaq sizi ən pis tıxacda saxlayacaq və gecikmə ehtimalını artıracaq. Bunun əvəzinə, bəzi məhsullarınızı daha erkən gətirə və tələbat ən yüksək olduqda onları daha kiçik, daha çevik çatdırılmalarla göndərə bilərsiniz. Həmçinin, Çin Yeni ili üçün istehsal və göndərmə cədvəlinizi fabrik və ekspeditorla əvvəlcədən planlaşdırmaq, fabriklərin bağlandığı və limanların çox məşğul olduğu vaxtdan qaçınmanıza kömək edə bilər.

Ünsiyyət və sənədləşmə işlərinin təkmilləşdirilməsi gecikmələri azaltmaq üçün ucuz, lakin çox təsirli bir yoldur. Fakturalarınızın, qablaşdırma siyahılarınızın və HS kodlarınızın hamısının düzgün və ardıcıl olduğunu yoxlasanız, məhsul təsnifatları barədə əvvəlcədən danışsanız və yük hazır olmazdan əvvəl bütün vacib detalları ekspeditorunuzla ikiqat yoxlasanız, bir çox gömrük problemlərindən və son anda gözlənilməz hadisələrdən qaçınmaq olar. Yeni məhsullar əlavə etmək və ya yeni kateqoriyalar daxil etmək istəyirsinizsə, təlimatları əvvəlcədən oxumağınız məsləhətdir.

Daha etibarlı və ya daha sürətli xidmətlər əldə etməyin başqa bir üsulu ekonom sinif xidmətlərindən yüksəltməkdir. Dəniz yük daşımaları xidmətləri arasında fərqlər var. Bəziləri daha yavaş, lakin daha ucuzdur, digərləri isə daha sürətli, daha az limanlara gedir və dərhal daşınması lazım olan şeylər üçün daha yaxşıdır. Adi LCL konsolidasiya xidmətləri ilə daha sərt son tarixləri olan daha bahalı xidmətlər arasında da fərqlər var. Ekspeditorunuz, ən ucuzunu seçmək əvəzinə, yükünüzün ora nə qədər tez çatmalı olduğunuzu söyləsəniz, sizin üçün ən yaxşı xidmətləri seçə bilər.

Kiməsə tez bir zamanda bir şey çatdırmaq lazım olduqda və ya yeni bir məhsul təqdim edərkən hava və dəniz qarışığı yaxşı işləyə bilər. İlk partiyanı göndərə bilərsiniz hava karqosu təcili tələbatı ödəmək üçün və sonra qalan əşyalarınız müntəzəm cədvəl üzrə dəniz yolu ilə gedə bilər. Bu strategiyaların birlikdə istifadəsi, logistika xərclərinizi birdəfəlik artırmadan ehtiyac duyduğunuz zaman sürətlə hərəkət etməyə imkan verir.

Nəhayət, beynəlxalq səviyyədə nə qədər yaxşı olduğunu düşünün anbar və məmnuniyyət ümumi mənzərəyə uyğun gəlir. ABŞ-a çoxlu mal göndərirsinizsə, müəyyən miqdarda ehtiyatı düzgün yerlərdə saxlamaq, onu müştərilərə nə qədər tez çatdıra biləcəyinizi sürətləndirəcək. Fərdi sifarişlərin çatdırılma vaxtı artıq tranzit vaxtı deyil; bu, anbarı yenidən təchiz etmək vaxtıdır. Bunu prosesin qalan hissəsinə uyğun gələn sürətli birinci mərhələ tranzitinə və gömrük rəsmiləşdirilməsinə əlavə etsəniz, müştərilər üçün işləri daha sürətli və daha etibarlı edə bilərsiniz.

Çindən ABŞ-a çatmağın nə qədər vaxt apardığı barədə insanların səhv etdiyi şeylər

İnsanlar nəqliyyat vaxtını müzakirə edərkən bir neçə ümumi səhv olur. Onları açıq şəkildə bildirsəniz, daha yaxşı seçimlər edə bilərsiniz.

Tez-tez yayılmış bir mif budur ki, ən sürətli nəqliyyat vaxtı həmişə ən yaxşı seçimdir. Lakin nəqliyyat vaxtı tapmacanın yalnız bir hissəsidir. Sürətli, lakin müntəzəm olaraq aşırımlar, tıxaclar və ya zəif görünürlük olan bir xidmət bir az yavaş, lakin çox etibarlı bir xidmət qədər yaxşı olmaya bilər. Əhəmiyyətli olan təkcə günlərin sayı deyil. Ümumi eniş dəyəri, etibarlılıq və proqnozlaşdırıla bilənlik də çox vacibdir.

Digər bir tipik səhv, gəmiçilik xəttinin iddia edilən tranzit vaxtının həmişə həqiqətən yaşadığınız şeylərlə uyğun gələcəyini gözləməkdir. Planlar zəmanət deyil; onlar plan qurmaq üçün vasitələrdir. Nəticə pis hava, sıx limanlar, əməliyyatlarda dəyişikliklər və real dünyada baş verən digər şeylər kimi şeylərə görə dəyişə bilər. Biznesinizi ən yaxşı potensial nəticələr ətrafında planlaşdırsanız, demək olar ki, bir anda təchizatınız tükənəcək və ya satışa çıxarılmanı qaçıracaqsınız.

Bəzi əşyalar idxal edən insanlar da LCL-in həmişə FCL-dən daha yavaş olduğunu düşünürlər. LCL emal prosesinə əlavə addımlar əlavə edir, lakin yaxşı planlaşdırılmış cədvələ malik təcrübəli konsolidator eyni marşrutda FCL-dən cəmi bir neçə gün daha uzun olan LCL xidmətlərini həyata keçirə bilər. Hələ bütün konteyneri doldurmaq üçün kifayət qədər əşyanız yoxdursa, etibarlı bir mənbə ilə işlədiyiniz və ağlabatan son tarixlər təyin etdiyiniz müddətcə LCL əşyaları daşımaq üçün yaxşı bir yanaşmadır.

Başqa bir mif isə, yük ekspeditorunun dəyişdirilməsinin malların təyinat yerinə çatma müddətini avtomatik və əhəmiyyətli dərəcədə qısaltmasıdır. Təcrübəli ekspeditor sizə ən yaxşı marşrutu, sənədləşmə işlərini və xidməti seçməkdə kömək edə bilər, lakin Çin ilə ABŞ arasındakı məsafə və struktur eyni qalır. Yaxşı bir tərəfdaş, fizikanı və ya limanın nə qədər yer tutduğunu nəzərə almayan sehrli qısa yollardan daha dəyərlidir. Onlar sizə daha yaxşı planlaşdırmağa, daha az səhv etməyə, daha yaxşı marşrutlar tapmağa və cədvəlinizdə daha dürüst olmağa kömək edir.

Nəhayət, bəzi yükdaşıyıcılar vaxtın vacib olduğu hallarda hava yükdaşımalarının həmişə ən yaxşı seçim olduğunu düşünürlər. Hava yükdaşımaları, şübhəsiz ki, daha sürətlidir və çox qiymətli, çox vaxt tələb edən və ya çox tez xarab olan məhsulların göndərilməsi üçün yeganə seçimdir. Lakin bir çox məhsul, xüsusən də onlayn və mağazalarda satılan məhsullar üçün təchizat zəncirinizin etibarlılığı hər bir yükün nə qədər tez çatmasından daha vacibdir. Əvvəlcədən planlaşdırsanız, dəniz yükdaşımaları çox vaxt tranzit vaxt ehtiyaclarınızı daha aşağı qiymətə ödəyə bilər. Hava təchizatı həmçinin artımları və ya fövqəladə halları da əhatə edə bilər.

Topway Shipping şirkəti okean yüklərinin Çindən ABŞ-a çatdırılma müddətini necə sürətləndirir

Oraya çatmaq üçün nə qədər vaxt lazım olacağını dəqiq bilmək həllin yalnız bir hissəsidir. Bu biliyi gerçəkləşdirmək üçün bütün zəncir üzərində işləyən və Çin ilə ABŞ arasında daşınmalara diqqət yetirən bir logistika tərəfdaşına ehtiyacınız var.

2010-cu ildən bəri Çinin Şençjen şəhərində yerləşən Topway Shipping şirkəti sərhədlərarası elektron ticarət üçün peşəkar logistika həllərinin təminatçısıdır. Biznesi yaradan insanlar 15 ildən çoxdur ki, Çin-ABŞ biznes marşrutuna diqqət yetirərək beynəlxalq logistika və gömrük rəsmiləşdirilməsi sahəsində çalışırlar. Bu, sadəcə bir nəzəriyyə deyil; bu, minlərlə yük daşınması, yüzlərlə gömrük işi və hər cür yüksək mövsüm və liman fasilələri ilə illərlə işləməyə əsaslanır.

Tranzit vaxtını nəzarətdə saxlamaq lazımdırsa, Topway xidmətlərinin bütün logistika zəncirini əhatə etməsi vacibdir. Topway prosesin hər bir mərhələsini - ilk mərhələdə daşınma, anbar, gömrük rəsmiləşdirilməsi və son mil çatdırılmasını - öz xidməti kimi görmür. Onlar bunu etmirlər; əvəzində, hamısını əvvəldən sona qədər davam edən vahid bir həll yoluna birləşdirirlər. Bu, erkən mərhələdə ortaya çıxa biləcək problemləri aşkar etməyə və faktiki gecikmələrə səbəb olmadan onları düzəltməyə kömək edir.

Çin tərəfində Topway istehsalçılardan və ya təchizatçılardan mənşə limanlarına daşınmanın ilkin mərhələsini öz üzərinə götürür. Onlar həmçinin konteynerləri doldurur, onları birləşdirir və ixrac gömrük işləri ilə məşğul olurlar. İşçilər məhsulların istehsal olunduğu yerə yaxındırlar və ərazini çox yaxşı bilirlər. Bu o deməkdir ki, onlar adətən sənədləşmə işləri, ixrac bəyannamələri və ya cədvəllə bağlı problemləri yük limana çatmazdan çox əvvəl həll edə bilirlər. Bu, sənədləşmə işləri və ya kimləsə danışa bilməməyiniz səbəbindən səfərinizi qaçırma ehtimalını azaldır.

Topway, əsas ABŞ keçidlərinə diqqət yetirərək, Çindən dünyanın əsas limanlarına çevik tam konteynerli (FCL) və az konteynerli (LCL) xidmətlər təklif edir. Müştərilər hər bir göndərmə üçün FCL və LCL arasında seçim edə və ən yaxşı seçimi edə bilərlər. Bu, şirkətləri böyüdükcə sürət və xərc arasında tarazlıq tapmağa kömək edir. Göndərmə üçün bütün bir konteyneri doldura bilənə qədər gözləmək istəmirsinizsə, yaxşı hazırlanmış LCL xidmətləri bunu etmək məcburiyyətində qalmamağınızı təmin edir. Yenə də daşınma müddətlərinin eyni olacağını gözləyə bilərsiniz.

Məhsullar ora çatdıqda, Topway-in rolu onları xaricdə saxlamaq, idxal üçün gömrükdən keçmək və son milə qədər çatdırmaqdır. Bu, Amazon, Walmart və ya öz bizneslərinə sərhədləri aşaraq göndəriş edən onlayn satıcılar üçün olduqca faydalıdır. Okean yük daşımalarını peşəkar dəniz anbarı ilə birləşdirmək yerli təchizatdan sifarişləri tez bir zamanda yerinə yetirməyə imkan verir. Bu, çatdırılma təcrübəsini son istehlakçılar üçün daha yaxşı edir və hər bir xarici yükün vaxtında çatmasını asanlaşdırır.

Topway-dəki mütəxəssislər Çindəki ilk mərhələdən ABŞ-dakı son milə qədər bütün səyahəti görə bildikləri üçün ora çatmaq üçün nə qədər vaxt lazım olacağına dair ağıllı planlar qurmağınıza kömək edə bilərlər. Buraya tıxacdan qaçınmaq üçün alternativ limanların təklif edilməsi, satış dövrünüzə daha yaxşı uyğunlaşmaq üçün daşınmaların miqdarını və tezliyini tənzimləmək və ya yeni satışlar üçün dəniz və hava seçimlərinin qarışığı daxil ola bilər. Məqsəd yalnız qutuları daşımaq deyil, həm də tranzit müddətlərini proqnozlaşdırıla bilən, əlverişli və biznes məqsədlərinizə uyğun edən bir logistika sistemi qurmaqdır.

Nəticə

İnsanlar tez-tez Çindən ABŞ-a dəniz yüklərinin tranzit müddətinin bir rəqəm olduğunu deyirlər, amma əslində bu, bir çox kiçik proseslərin və qərarların cəmidir. Limanlar arasındakı dəniz yolu yalnız bir hissədir və həmişə ən uzun hissə deyil. Mənşə və təyinat yeri, gömrük prosedurları, ölkə daxilində tranzit, mövsümi piklər və hətta sənədləşmə işlərinin keyfiyyətinə diqqət yetirmək çox vacibdir.

Səfər vaxtını hissələrə ayırdıqda, onu anlamaq və tənzimləmək daha asan olur. Limandan limana və qapıdan qapıya vaxt arasındakı fərqi necə başa düşməyi, cədvəlləri real şəkildə necə oxumağı və gecikmələr baş verdikdə onları necə planlaşdırmağı öyrənirsiniz. Həqiqi paylama ehtiyaclarınıza əsasən marşrutlar və limanları seçə, sənədləşmə işlərinizi və ünsiyyətinizi təkmilləşdirə və göndərmə planlarınızın satış dövrlərinizə və istehsal cədvəllərinizə uyğun olduğundan əmin ola bilərsiniz.

Oraya çatmaq üçün nə qədər vaxt lazım olduğunu heç vaxt tam idarə edə bilməyəcəksiniz. Hava, izdihamlı liman və qaydalardakı dəyişikliklər səbəbindən həmişə proqnozlaşdırmaq çətin olan müəyyən şeylər olacaq. Lakin okean yük daşımalarını əslində nəyin idarə etdiyini anlasanız və bütün zənciri idarə etmək təcrübəsi olan bir tərəfdaşla işləsəniz, onu daimi sürprizlər mənbəyindən təchizat zəncirinizin etibarlı bir hissəsinə çevirə bilərsiniz.

Topway Shipping şirkəti məhz bunu etmək üçün idxalçılara kömək etmək məqsədilə yaradılıb. Şirkət Çin və ABŞ arasında logistika sahəsində ixtisaslaşıb, ilk mildən son milə qədər hərtərəfli xidmətlər göstərir və gömrük və sərhədyanı elektron ticarət sahəsində böyük təcrübəyə malikdir. Əlçatmaz vədlərin ardınca qaçmaq və ya daimi gecikmələrdən əziyyət çəkmək əvəzinə, təşkilatınızın böyüməsinə kömək etmək üçün tranzit vaxtından istifadə edən bir logistika planı hazırlaya bilərsiniz.

Realistcəsinə planlaşdırsanız, müdrik seçimlər etsəniz və düzgün tərəfdaşla işləsəniz, Çindən ABŞ-a okean yük daşımalarını - bir yükü - başa düşə, idarə edə və həmişə çatdıra bilərsiniz.

FAQ

Q: Çindən ABŞ-a okean yükləri adətən qapıdan qapıya nə qədər vaxt aparır?
A: Çatdırılmanın Çindəki bir müəssisədən ABŞ-dakı bir anbara çatdırılması adətən 20-35 gün çəkir. Bu, bağlamanın haradan gəlib-getməsindən, hansı xidmətdən istifadə etməyinizdən və FCL və ya LCL göndərməyinizdən asılıdır. Adətən, Şanxay və ya Şençjen kimi böyük limanlardan Qərb Sahilinə çatdırılmalar bu spektrin daha qısa ucunda olur. Digər tərəfdən, Şərq Sahilinə və ya ölkənin ortasındakı ştatlara çatdırılmalar çox vaxt daha uzun olur.

Q: Niyə limandan limana və qapıdan qapıya tranzit vaxtı arasında belə böyük fərq var?
A: Bir limandan digərinə çatmaq üçün sərf olunan vaxt yalnız dəniz ayağını əhatə edir. Buraya mənşə limanından götürmə, ixrac üçün gömrük, konteynerin yüklənməsi, təyinat limanında emal, idxal üçün gömrük və ya ölkə daxilində əşyaların daşınması daxil deyil. Bu proseslərin hər biri ora çatmaq üçün sərf olunan ümumi vaxta günlər əlavə edir. Qapıdan qapıya ümumi vaxt, hamısını topladıqda, həmişə yalnız yelkənli səyahət vaxtından daha uzun olur.

Q: FCL həmişə Çindən ABŞ-a qədər LCL-dən daha sürətlidir?
A: FCL adətən LCL-dən daha sürətli və daha etibarlıdır, çünki o qədər də çox prosesdən keçməli deyil və birləşdirilməli və ya ayrılmalı deyil. LCL göndərişləri təyinat yerinə çatdıqda, onları digər mallarla qarışdırmaq və sonra yenidən sökmək lazımdır. Bu daha uzun çəkir. Lakin səriştəli konsolidator və müntəzəm iş rejimləri ilə fərq bəzən həftələr əvəzinə cəmi bir neçə gün olur. LCL hələ də kiçik göndərişlər üçün əla seçimdir.

Q: Göndərmə planıma nə qədər bufer vaxtı daxil etməliyəm?
A: Hazırlaşmaq üçün tez-tez istifadə edilən strategiya, təxmini səyahət müddəti aralığının ortasından yuxarısına qədər istifadə etmək və sıx vaxtlarda və ya gömrük xidmətinin daha yaxından araşdıra biləcəyi yeni məhsul kateqoriyalarının göndərilməsi zamanı bir neçə əlavə gün əlavə etməkdir. Məsələn, çatdırılmanın qapıdan qapıya çatdırılmasının 22-28 gün çəkəcəyini gözləyirsinizsə, 26-30 günə hazırlaşmaq, xüsusən də böyük bayramlardan və ya endirimlərdən əvvəl göndəriş edirsinizsə, adətən sizə yaxşı bir bufer təmin edəcək.

Q: Fərqli ABŞ limanını seçmək mənim ümumi tranzit vaxtımı həqiqətən azalda bilərmi?
A: Bəli, bəzi hallarda. Qərb Sahil limanlarından dəniz yolu ilə Çinə getmək daha asandır, lakin malların həmin limanlardan anbarınıza və ya istehlakçılarınıza daşınması uzun müddət çəkə bilər. Müştərilərinizin və ya anbarlarınızın əksəriyyəti Şərq Sahilində və ya yaxınlığındadırsa, Şərq Sahil limanına getmək üçün tam su xidmətindən istifadə etmək və daha sonra ölkənin qalan hissəsinə getmək üçün daha qısa nəqliyyat vasitələrindən istifadə etmək ümumilikdə daha sürətli ola bilər. Ən yaxşı seçim paylama şəbəkənizin necə işlədiyindən asılıdır.

Q: Topway Shipping Çin-ABŞ tranzit vaxtımı yaxşılaşdırmağa necə kömək edir?
A: Topway Shipping, məhsulların Çindən ABŞ-a çatdırılmasından tutmuş saxlanmasına, gömrükdən keçirilməsinə və son milə qədər çatdırılmasına qədər bütün proseduru idarə etməklə kömək edir. Çevik FCL və LCL xidmətləri, gömrük haqqında dərin anlayış və hərtərəfli elektron ticarət həlləri ilə Topway prosesin hər mərhələsini sürətləndirə, ehtiyaclarınız üçün ən yaxşı marşrutları və xidmətləri seçə və tranzit müddətlərinizi daha dəqiq hesablamağa kömək edə bilər. Bu kombinasiya qapıdan qapıya çatmağın nə qədər vaxt aparacağını təxmin etməyi asanlaşdırır və adətən hər addım üçün müxtəlif təchizatçılarla işləməkdən daha qısa olur.

Q: Təcili olaraq bəzi mallara ehtiyacım olsa, amma yenə də əksər daşımalar üçün okean yükündən istifadə etmək istəsəm nə edə bilərəm?
A: Problemi həll etməyin bir yolu yükü hissələrə bölməkdir. Məhsulun satışa çıxarılması və ya dərhal satış üçün mallarınızın kiçik, təcili hissəsini hava yükü ilə daşıya bilərsiniz. Qalan əşyalarınız müntəzəm cədvəl üzrə okean yükü ilə daşına bilər. Topway Shipping, məhsulları sizə sürətli və qənaətli şəkildə çatdırmaq üçün həm hava, həm də dənizdən istifadə edən qarışıq həllər tapmağınıza kömək edəcək. Bu yolla, biznesiniz üçün ən yaxşı qiymət və çatdırılma müddətini tapa bilərsiniz.