Böyük Britaniyada Gömrük Xidmətinin yol verdiyi kommersiya faktura səhvləri
Həftənin hər günü, demək olar ki, bir konteyner Felikstou və ya Sauthemptondan ikinci baxış olmadan yola düşür və eyni fabrikdən eyni konteyner iki yataq yeri arasındakı yoxlama bölməsində dayanır. Fərq nadir hallarda məhsulda olur. Demək olar ki, həmişə onunla birlikdə gələn sənədlər olur və çox vaxt çətinlik kommersiya fakturasından başlayır. HM Gəlir və Gömrük Xidməti və Sərhəd Qüvvələri rüsumu qiymətləndirmək, mənşəyi təsdiqləmək və yükün əlavə yoxlamaya məruz qalıb-qalmadığını müəyyən etmək üçün əsasən bu sənədə etibar edirlər.
Bu məqalədə, 2026-cı ildə Böyük Britaniya gömrük nəzarətinə ən çox səbəb ola biləcək faktura səhvlərini, hər birinin niyə gecikməyə səbəb olduğunu və praktikada daha təmiz bir prosesin necə göründüyünü nəzərdən keçirəcəyik. Bu məqalə, Brexitdən sonrakı sənədləşmə tələblərinin kiçik səhvləri əvvəlkindən daha baha başa gətirdiyi Çin-Böyük Britaniya və AB-Böyük Britaniya zolaqlarında işləyən Böyük Britaniya gömrük brokerlərinin və yük ekspeditorlarının təcrübələrinə əsaslanır.
Ən məyusedici məqam odur ki, bu səhvlərin əksəriyyəti çox adi haldır. Heç kim qeyri-müəyyən məhsul təsviri yazmaq və ya mənşə bəyannaməsini daxil etməmək niyyətində deyil; bu kimi şeylər fakturaların tez-tez tələsik yazılması, bəzən fabrikdəki hər hansı bir şəxsin on dəqiqəsinin boş vaxtı olması və heç kimin onları son HMRC qaydaları ilə müqayisə etmək üçün geri qayıtmaması səbəbindən baş verir. Xoş xəbər budur ki, bir müəssisə əsl təzyiq nöqtələrinin harada olduğunu anladıqdan sonra əksər düzəlişlər sadə və davamlı olur və göndərişlərin necə hazırlandığına dair əsaslı bir yenidən baxılmasını tələb etmir.
Niyə Kommersiya Fakturası Bu Qədər Çox Yük Daşıyır
Kommersiya fakturası məlumatı qeyd etmək üçün göndərişin üzərinə yapışdırılmış kağız parçası deyil. Üzərində qeyd olunan nömrələr və təsvirlər Gömrük Bəyannaməsi Xidmətini qidalandıran əsas məlumat mənbəyidir və sonrakı hər şey onlardan asılıdır. Rüsum dərəcələri, ƏDV öhdəliyi, lisenziyalaşdırma yoxlamaları, mənşə təsdiqlənməsi - bunların hamısı həmin səhifədəki sahələrə qayıdır.
Böyük Britaniya 2021-ci ilin əvvəlində Aİ-nin vahid bazarından çıxdığı üçün, Böyük Britaniya-Aİ sərhədindən keçən bütün göndərişlər əvvəllər icmadaxili ticarət üçün mövcud olmayan tam gömrük sənədlərini tələb edirdi. Bir çox biznes bu dəyişikliyə göz yumdu və ilkin qarışıqlıqda formalaşan vərdişlər - təchizatçının sənədlərini yoxlamadan kopyalamaq, sahələri boş doldurmaq - beş il sonra da ləngimələrə səbəb olur. Sərhəd məmurlarının göndəriş haqqında fikir formalaşdırmaq üçün mallara baxmasına ehtiyac yoxdur, faktura onlar üçün işləyir və səliqəsiz göndəriş tək bir qutu açılmadan əvvəl yoxlamaya səbəb olur.
Əmtəə Kodlarının Yarımçıq və ya Yanlış Olması
Yükü yoxlama siyahısına salan ən çox yayılmış qüsur, qeyri-dəqiq əmtəə kodudur. Böyük Britaniya Ticarət Tarifinin hər birinin öz tarif dərəcəsi və idxal meyarları olan iki yüz mindən çox fərqli kodu var. Düzgün kodu seçmək məsuliyyəti təchizatçı deyil, idxalçıdır.
Ümumi qısa yollardan biri xarici fabrikin sizə verdiyi altı rəqəmli Harmonikləşdirilmiş Sistem kodunu faktura üzərinə kopyalayıb yapışdırmaqdır. Problem ondadır ki, Böyük Britaniya tam 10 rəqəmli mal koduna ehtiyac duyur və altı rəqəmli HS kodu HMRC kompüterlərinin düzgün işləməsi üçün kifayət deyil. Eyni səhvin digər bir variantı geniş kateqoriya kodunun seçilməsidir, çünki dəqiq məhsul xəttini müəyyən etmək çətindir və bu, məmur təsvirin koda uyğun gəlmədiyini görüb təsnifat sorğusu açana qədər işləyir. Hər iki versiya ümumiyyətlə üç-beş iş günü müddətini uzadır, çünki düzgün təsnifat yoxlanılır və gələcək göndərişlər üçün eyni idxalçı hesabında təkrarlanan səhvlər daha yaxından araşdırılmağa meyllidir.
Qeyri-müəyyən və ya ümumi məhsul təsvirləri
Gömrük işçiləri möhürlənmiş konteynerdən baxa bilməzlər. Fakturadakı yazılı təsvir fiziki yoxlama kimi xidmət etməlidir. "Hədiyyə əşyası", "elektron aksesuar" və ya "ehtiyat hissələri" kimi sözlər məmura qutunun içərisində nə olduğunu və saxlamanın səbəbinin qeyri-müəyyənlik olduğunu qətiyyən demir.
Faydalı bir test, göndərmənin kimliyini bilməyən bir qəribin məhsulu yalnız təsvirdən öyrənib-öyrənməməsidir. “Mətbəx aləti” uyğun gəlmir. “Paslanmayan polad mətbəx qayçısı, 20 sm” uyğun gəlir. Materialın tərkibi, nəzərdə tutulan istifadə və model və ya stil nömrələri yazılı sözlə içindəkilər arasındakı boşluğu aradan qaldırmağa kömək edir. Dəqiq bir xətt çəkmək üçün əlavə otuz saniyə sərf etmək, adətən, bir neçə gün gecikmənin qarşısını alır.
Bəyan Edilmiş Dəyər Xətaları və Qiymətləndirmənin Aşağı Qiymətləndirilməsi ilə Bağlı Qırmızı Bayraqlar
Qiymətləndirmədə iki növ səhv var və hər ikisi nəzərə alınır. Birincisi, faktura sadəcə depozit və ya endirimli daxili köçürmə qiyməti olduğu və məhsullar üçün ödənilən tam kommersiya dəyəri olmadığı əsl qiymətləndirmənin aşağı salınmasıdır. İkincisi, sadəcə natamam qiymətləndirmədir, çünki alət xərcləri, royalti və ya alıcı tərəfindən ödənilən yük haqqı kimi şeylər, gömrük qiymətləndirmə standartlarının bunların daxil edilməsini tələb etməsinə baxmayaraq, fakturada qeyd olunmur.
HMRC qiymətləndirmə yoxlamaları iddia edilən məbləği oxşar mallar üçün məlum bazar qiymətləri ilə müqayisə edir və məhsul kateqoriyası üçün xüsusilə aşağı görünən hər hansı bir şey sual doğurmaq üçün kifayətdir. Qiymətləndirmə sualı açıldıqda, idxalçıdan adətən məhsullar buraxılmazdan əvvəl əsas alış sifarişi və ya bank köçürmə qeydləri kimi dəstəkləyici sübutlar təqdim etməsi tələb olunur. Bu, adətən eyni gündə həll yolu deyil, qarşılıqlı yazışmalar demək olduğundan, həll edilməli olan ən uzun müddətli saxlamalardan biridir.
Nümunələr və promosyon məhsulları problemin xüsusi bir variantıdır. Pulsuz nümunələrin göndərilməsinin kommersiya baxımından heç bir dəyəri olmadığını demək cazibədardır, lakin gömrük qiymətləndirmə qanunları adətən, həmin yük üçün pul dəyişdirilməsə belə, ədalətli bazar dəyərinin açıqlanmasını tələb edir. İnsan yoxlaması üçün daha aşkar bir səbəb, açıq şəkildə dəyərsiz olmayan şeylər üçün nominal və ya sıfır dəyəri olan bir fakturadır (yanında olan məhsul təsvirinə əsasən).
İnkoterms qarışıqlığı və onun dalğalanma təsirləri
"İnkoterms"dən imtina etmək və ya əsl yük daşımaları və sığorta müqaviləsini əks etdirməyən birinin sadalanması kağız üzərində kiçik bir səhvdir, lakin gözlənilmədən geniş yayılmış gərginlik mənbəyidir. "İnkoterms" sizə səyahətin hər mərhələsində yük daşımaları, sığorta və idxal rüsumlarından kimin məsul olduğunu bildirir və gömrük sistemləri bu məlumatdan istifadə edərək rüsum dəyərinə nəyin daxil edilməli, nəyin daxil edilməməli olduğunu hesablayır.
FOB möhürü ilə möhürlənmiş, lakin alıcının DDP razılaşması çərçivəsində qapıdan qapıya ödəniş etdiyi faktura, yüklə müşayiət olunan nəqliyyat sənədləri ilə uyğun gəlməyəcək və təkcə bu uyğunsuzluq bayraq qaldırmaq üçün kifayətdir. Bu, kiçik bir kargüzarlıq məsələsi kimi səslənir, lakin onu düzəltmək tez-tez hər bir xərc üçün hansı tərəfin həqiqətən ödədiyini yoxlamaq üçün orijinal satış müqaviləsini axtarmağı tələb edir ki, bu da ilk növbədə ifadəni düzgün yazmaqdan daha yavaşdır.
Sənəd Dəstindəki Uyğunsuzluqlar
Təkbaşına heç bir sənəd mövcud deyil. Hamısı bir-biri ilə yoxlanılır və bu üç sənəd arasında uyğun gəlməyən hər hansı bir rəqəm səhv hesab olunur, kommersiya fakturası, qablaşdırma siyahısı və konosament səhvi deyil. Buna misal olaraq, 460 vahidi göstərən fakturanın yanında 480 vahidi göstərən qablaşdırma siyahısını göstərmək olar. Bu, yalnız bir sənəddə yenilənən sifarişdə son anda düzəliş edildikdə baş verə bilər.
Məhsul təsvirləri də eyni dərəcədə asanlıqla bir-birindən uzaqlaşa bilər. Bir məhsulun fabrikdən qablaşdırma siyahısında ixracatçının ofisi tərəfindən tərtib edilmiş satış fakturasında olduğundan bir az fərqli təsvir edilməsi qeyri-adi hal deyil. Hər sənədi fərqli insanlar hazırlaya bilər. Hər ikisi ayrı-ayrılıqda səhv deyil, lakin birlikdə uyğunsuzluq kimi oxunur və uyğunsuzluqlar avtomatlaşdırılmış yoxlama sistemlərinin müəyyən etmək üçün qurduğu şeydir. Bu riskin əksəriyyəti limana çatmazdan əvvəl bütün göndərmə sənədlərini hər addımda əl ilə yenidən yaratmaq əvəzinə, eyni mənbə məlumatlarından yaratmaqla aradan qaldırılır.
Həmçinin çəki və qablaşdırma üçün rəqəmləri də qeyd etmək lazımdır ki, bunlar çox vaxt dəyər və miqdar yoxlamaları xeyrinə nəzərə alınmır. Ümumi çəkisi qablaşdırma siyahısındakı maddələrin cəmi ilə təxminən uyğun gəlməyən konosament özü-özlüyündə kiçik bir işarədir, lakin hər hansı digər uyğunsuzluqla birlikdə sərhəd daşınmasını adi yoxlamadan daha çox əl ilə yoxlamaya aparır.
Mənşə Sənədləşməsindəki Boşluqlar
Güzəştli rüsum rejiminin əldə edilməsi məqsədilə mənşə bəyannaməsi könüllü sənədləşmə işi deyil, azaldılmış və ya sıfır dərəcənin tətbiqi üçün hüquqi əsasdır. Əgər bu, fakturada göstərilməyibsə və ya fakturada tələb olunan dəqiq dildə göstərilməyibsə, məhsullar uyğun olsa belə, güzəştli dərəcə istifadə edilə bilməz.
Digər və getdikcə artan bir səhv, əgər bir şey Aİ ölkəsindən göndərilirsə, deməli, tarif məqsədləri üçün avtomatik olaraq Aİ mənşəlidir. Göndərişin yola düşdüyü ölkə mənşəni müəyyən edən amil deyil, əksinə malların əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirildiyi yerdir və HMRC 2021-ci ildən bəri bunu yoxlamaqda nəzərəçarpacaq dərəcədə səy göstərib. Ümumiyyətlə, burada aşkarlanmaq, göndərişin sərhəddə tamamilə dayandırılması demək deyil, lakin bu, əvvəlcədən tam rüsum ödəməyi və bəzən sonradan uzun bir bərpa prosesindən keçməyi nəzərdə tutur.
Bu, göndərilmədən əvvəl bir sıra fabriklərdən malları konsolidasiya edən ixracatçıların xüsusilə diqqətli olmalı olduğu bir şeydir, çünki bir sıra istehsal müəssisələrindən gələn məhsullar üçün vahid bir faktura, yükün yalnız bir hissəsini dəqiq təsvir edən mənşə bəyannaməsi ilə asanlıqla özünü tapa bilər. Əgər fakturaları mənşəyə görə bölsəniz və ya heç olmasa mənşəyi yalnız bir ümumi bəyannamə əvəzinə sətir səviyyəsində göstərsəniz, bu, Böyük Britaniya sərhədində bir çox qeyri-müəyyənliyin qarşısını alacaq.
EORI Nömrəsi və İdxalçı Məlumatları Xətaları
Hər bir Böyük Britaniya idxal bəyannaməsi üçün etibarlı İqtisadi Operatorların Qeydiyyat və Şəxsiyyət Nömrəsinə ehtiyacınız olacaq və format vacibdir. Böyük Britaniyada yerləşən idxalçı üçün GB EORI nömrəsi tələb olunur, adətən sonunda üç sıfır əlavə edilmiş biznesin ƏDV qeydiyyat nömrəsi. AB idxalçısı AB üzv dövləti tərəfindən verilmiş və həmin ölkənin prefiksi ilə nömrəyə ehtiyac duyur. Böyük Britaniya girişi AB formatlı nömrə ilə təqdim edilərsə və ya yük ekspeditorunun EORI-sindən istifadə ediləcəyi fərziyyəsi ilə sahə boş buraxılarsa, bəyannamə yalnız nəzərdən keçirilmək üçün növbədə gecikdirilməklə yanaşı, tamamilə rədd edilir.
Şirkətin adı və ünvanı da eyni diqqətlə araşdırılmalıdır. Fakturadakı ticarət adı HMRC-də qeydiyyatdan keçmiş hüquqi şəxslə uyğun gəlmirsə, bu, xüsusilə də əvvəlki rəsmiləşdirmə tarixçəsi olmayan ilk dəfə göndərilən mallar üçün bəyannaməni təxirə sala bilər ki, bu da işləri asanlaşdırsın.
Bura ilk göndərişin adi göndərişdən daha riskli olduğu yerlərdən biridir. “İllərdir təmizlik tarixinə malik bir şirkət artıq HMRC-yə sənədləşmə işlərinə etibar edilə biləcəyini sübut edib, halbuki yeni idxalçı nömrəsinin hazırda belə bir qeydi yoxdur. İlk fakturada EORI, ƏDV qeydiyyatı və hüquqi şəxsin adının düzgün yazılması o deməkdir ki, bir şirkət həmin qeydə səhv başlamır.
İtirilmiş Vaxtdan Sonra Gözləmənin Əsl Dəyəri
Bir çox insan gömrük saxlanmasını yalnız itirilmiş günlər baxımından düşünür, lakin maliyyə nəticələri daha geniş miqyaslı olmağa meyllidir. Əgər konteyner yoxlama üçün bayraqdarlanıbsa, o, yoxlama zonasına və ya gömrük müəssisəsinə göndərilir və saxlama xərcləri sorğuya cavab verildiyi andan deyil, onun düşdüyü andan etibarən hesablanmağa başlayır. Sıx doldurma qrafiki olan böyük həcmli elektron ticarət şirkətləri üçün bir həftəlik saxlama, sənədləşmə məsələsi həqiqətən həll olunmazdan əvvəl Böyük Britaniyadakı icra müəssisəsində rəflərin boş qalması demək ola bilər.
Həmçinin, fakturada görünməyəcək bir nüfuz xərci də var. HMRC, idxalçıların risk profillərini onların tarixi uyğunluqlarına əsasən qurur. Əgər bir müəssisə fakturalarda qarşısı alına bilən səhvlər səbəbindən gecikmələrə səbəb olmağa davam edərsə, problem həll edildikdən sonra belə, gələcək göndərişlərinin daha çoxunun yoxlanılması ehtimalı var. Praktikada, bir göndərişdə səhv sənədləşmə hər gələcək göndərişi gecikdirə bilər ki, bu da ilkin gecikmədən daha pisdir. Böyük Britaniya kanalında müntəzəm işləyən yük ekspeditorları üçün bunun işin ən qıcıqlandırıcı hissələrindən biri olduğunu deyirlər, çünki bunun tamamilə qarşısını almaq olar, lakin eyni sayda hesabda daim ortaya çıxır.
Göndərmədən əvvəl sənədləşmə yoxlaması prosesinin qurulması
Bu məqalədə müzakirə olunan düzəlişlərin əksəriyyəti öz-özlüyündə mürəkkəb deyil. Hiylə, xüsusən də fabrik eyni anda onlarla sifarişi idarə edərkən və faktura yük maşınının limana yola düşməzdən əvvəlki son bir neçə dəqiqədə yazıldıqda, onlardan bir-birinin ardınca göndərmə zamanı istifadə etməyi unutmamaqdır. Sənədləşmələr imzalanmadan əvvəl qısa bir araşdırma addımı atmaq, fakturanı qablaşdırma siyahısı ilə yoxlamaq, mal kodunu keçən ilki versiya ilə deyil, mövcud Böyük Britaniya Ticarət Tarifi ilə yoxlamaq və Incoterms-in alıcı ilə razılaşdırılmışa uyğun olduğunu təsdiqləmək yuxarıda qeyd olunan səhvlərin böyük əksəriyyətini aşkar edir.
Əgər ixracatçılar bu araşdırmanı həmin günortadan sonra boş olan hər kəsə ötürmək əvəzinə, normal iş proseslərinin bir hissəsinə çevirirlərsə, adətən bir neçə göndərişdə sual nisbətlərində əhəmiyyətli dərəcədə azalma müşahidə edirlər. Söhbət bürokratiyanın özü üçün əlavə edilməsindən getmir, bu, daha çox, konteynerin Böyük Britaniya gömrük anbarında miqdar uyğunsuzluğu səbəbindən saxlanılmasının ilk dəfə özünü doğruldan beş dəqiqəlik yoxlama siyahısından gedir.
Ümumi Səhvlərin Tez İstinad Cədvəli
Aşağıdakı cədvəldə bu məqalədə müzakirə olunan nasazlıqlar, onların ümumi səbəbi və Böyük Britaniya sərhədindəki ən çox yayılmış nəticəsi ilə birlikdə göstərilir.
| Faktura Xətası | Tipik Səbəb | Böyük Britaniya sərhədində adi nəticə |
| Səhv və ya çatışmayan məhsul kodu | Böyük Britaniya Ticarət Tarifini yoxlamadan təchizatçının kodunun surətinin çıxarılması | Təsnifat sorğusu, 3-5 iş günü əlavə edildi |
| Qeyri-müəyyən məhsul təsviri | “Hissələr” və ya “aksesuarlar” kimi ümumi terminlərdən istifadə | Fiziki müayinə tələbi |
| Az elan edilmiş dəyər | Yalnız qismən ödənişin qeydə alınması və ya yardımların xaric edilməsi | Qiymətləndirmə sorğusu və mümkün cəza |
| İnkoterm yoxdur | Yük daşıma şərtlərinin deyildiyi kimi deyil, "başa düşüldüyünü" fərz etsək | Girişdə rüsum və yük daşıma xərcləri ilə bağlı mübahisələr |
| Sənədlərdə uyğunsuz rəqəmlər | Faktura, qablaşdırma siyahısı və konosament ayrıca hazırlanır | Göndərmə əl ilə nəzərdən keçirilmək üçün işarələndi |
| Yanlış və ya çatışmayan EORI nömrəsi | Brexitdən sonra AB formatlı nömrədən istifadə və ya tamamilə buraxılması | Bəyannamə CDS-ə çatmamışdan əvvəl rədd edildi |
Bu çətinliklərin heç biri ekzotik deyil. Hər biri kiçik, qarşısı alına bilən bir səhvdir və yalnız baha başa gəlir, çünki 2026-cı ildə gömrük sistemləri Gömrük Bəyannaməsi Xidmətində daha çox avtomatik çarpaz yoxlama sayəsində iki-üç il əvvəlkindən daha həssasdırlar.
Topway Göndərmə Şirkəti ixracatçılara bu cür maneələrdən necə qaçınmağa kömək edir
Çinin Şençjen şəhərində yerləşən Topway Shipping şirkəti, 2010-cu ildən bəri Böyük Britaniya, ABŞ və digər əsas bazarlara göndərmə edən sərhədyanı elektron ticarət satıcıları və istehsalçıları ilə işləyir. Faktura dəqiqliyi, komandanın göndərişin mənşə anbarından çıxmazdan əvvəl yoxladığı ilk şeylərdən biridir. Təsisçi komandanın beynəlxalq logistika və gömrük rəsmiləşdirilməsi sahəsində 15 ildən çox təcrübəsi var və Çin-ABŞ daşınmalarında xüsusi təcrübəyə malikdir. Bu intizam təşkilatın xidmət göstərdiyi hər bir ticarət marşrutuna şamil olunur.
Topway Shipping şirkəti sənədləri yola düşməzdən əvvəl son addım kimi görmür, əksinə, sərhəd probleminə çevrilməzdən əvvəl uyğunsuzluqları düzəltmək üçün kommersiya fakturalarını, qablaşdırma siyahılarını və Incoterms bəyannamələrini bir-biri ilə kifayət qədər erkən müqayisə edir. Təşkilat, ilk mil daşınmasından və beynəlxalq anbardan tutmuş gömrük rəsmiləşdirilməsinə və son mil çatdırılmasına qədər bütün logistika zənciri əhatə edir, bu da o deməkdir ki, gömrükdən sorğu gələrsə, hazırlıq işlərini görən eyni komanda buna cavab verməlidir. Daha böyük həcmdə daşımalara ehtiyacı olan müəssisələr üçün Topway Shipping şirkəti həmçinin Çindən dünyanın əsas limanlarına çevik tam konteynerli və konteynerdən az yüklü okean yük daşımalarını təşkil edir və ixracatçılara əlaqəsi kəsilmiş provayderlər arasında ötürülmə əvəzinə, bütün səyahət boyunca tək bir əlaqə nöqtəsi təmin edir.
Nəticə
Gömrük saxlamaları adətən uğursuzluqla bağlı deyil. Onlar heç vaxt yoxlanılmamış mal koduna, məhsul təsvirinin dərhal yazılmasına, arxasındakı sənədlərlə uyğun olmayan dəyərə və ya sadəcə uyğun olmayan sənədlər toplusuna gətirib çıxarır. Bu məqalədəki bütün nümunələrdən bir az əvvəlcədən intizamla qaçınmaq olar və ilk dəfə düzgün yerinə yetirməyin dəyəri, kimsə itkin dəlilləri taparkən gömrük anbarında saxlanılan yükün dəyərindən demək olar ki, həmişə azdır.
Söhbət bu intizamı müntəzəm göndərmə əməliyyatına çevirməkdən və hər bir fakturanı Böyük Britaniya sərhədini rahatlıqla keçən idxalçıları həftəsini HMRC sorğuları ilə keçirən digərlərindən ayıran birdəfəlik tapşırıq kimi qəbul etməməkdən gedir. Topway Shipping kimi yola düşməzdən əvvəl bu detalları yoxlayan bir logistika tərəfdaşı ilə işləməklə bu intizamı könüllü deyil, adi hala gətirmək çox vaxt ən asan yoldur və bu, Böyük Britaniyaya bir illik müntəzəm göndərişlər zamanı özünü dəfələrlə ödəyir.
FAQ
S: Böyük Britaniya gömrük nəzarətinə səbəb olan ən çox yayılmış faktura səhvi hansıdır?
A: Ən çox rast gəlinən səbəb səhv və ya çatışmayan əmtəə kodlarıdır, adətən HMRC tərəfindən tələb olunan tam on rəqəmli Böyük Britaniya əmtəə kodunun əvəzinə altı rəqəmli beynəlxalq HS kodu istifadə edildiyi üçün.
S: Tipik gömrük saxlanması yükün müddətinə nə qədər əlavə edir?
A: Ümumiyyətlə, sorğunu təsnif etmək və ya sənədləşdirmək üç-beş iş günü çəkir, lakin dəstəkləyici dəlillərin toplanmasına ehtiyac olarsa, qiymətləndirmə mübahisələri və ya mənşə sorğuları daha uzun çəkə bilər.
S: Ekspeditorun EORI nömrəsi mənim yükümü əhatə edirmi?
A: Yoxdur. Qeydiyyat idxalçısının öz qanuni EORI nömrəsi düzgün formatda olmalıdır və bəyannamənin rədd edilməsinin əsas səbəblərindən biri ekspeditorun nömrəsinə etibar etməkdir.
S: Mallar limana çatdıqdan sonra broker uyğunsuz fakturanı düzəldə bilərmi?
A: Broker prosesə kömək edə bilər, lakin çatışmayan kommersiya detalları və ya mənşə sübutu yarada bilməz, buna görə də dəqiqlik faktura ilk dəfə yaradıldığı zaman başlamalıdır.
S: Niyə AB ölkəsindən göndərilən mallar avtomatik olaraq Böyük Britaniyada güzəştli rüsum dərəcələrinə uyğun gəlmir?
A: Mənşəyi hələ də müstəqil şəkildə təsdiqlənməli və sənədləşdirilməlidir. Həlledici amil məhsulların harada istehsal olunduğu və ya dəyişdirildiyi, yükün hansı ölkədən göndərildiyi deyildir.