Rəsmi Giriş İzahı: Çindən gələn hər bağlamanın indi birinə ehtiyacı var
Bir vaxtlar ABŞ gömrükünü sənədləşmə və rüsumsuz bir neçə dəqiqə ərzində keçə bilən bir paket indi sənaye maşınları konteyneri ilə eyni giriş prosesindən keçir. Bu, 2026-cı ildə Çindən ABŞ-a mal daşıyan hər hansı bir qurum üçün reallıqdır. Aşağı dəyərli idxalı rəsmi gömrük emalından qorumaq üçün istifadə edilən de minimis müddəası dayandırılıb - əvvəlcə Çin və Honkonq, sonra isə dünyanın qalan hissəsi üçün. Bundan sonra sadə bir kağız qarışığı olmayacaq: Bu, sərhədlərarası elektron ticarətin işləmə tərzində struktur dəyişiklikdir və ayda milyonlarla göndəriş göndərən böyük bazarlardan tutmuş cəmi bir neçə nümunə göndərən kiçik bir satıcıya qədər hər kəsə təsir edəcək.
Bu esse rəsmi girişin əslində nə olduğunu, qanunların necə dəyişdiyini, bağlamanın ölkəyə gətirilməsinin indi nə qədər başa gəldiyini və biznesini köhnə model ətrafında quran satıcılar üçün hansı praktik həllər mövcud olduğunu izah edəcək. Buradakı rəqəmlər, tarixlər və terminologiya 2026-cı ilin ortalarına olan ABŞ Gömrük və Sərhəd Mühafizəsi üzrə mövcud təlimatları əks etdirir.
Bunun kimə aid olduğunu dəqiqləşdirməyə dəyər. Həm də yalnız böyük bazarlara deyil. Əgər siz həftədə 10 sifariş yerinə yetirən dropshipper, anbarı dolduran Amazon satıcısı və ya tək bir nümunə idxal edən butik brendisinizsə, Çin müəssisəsindən ABŞ-a mal daşıyan hər kəs artıq eyni giriş çərçivəsində işləyir. Göndərmənin ölçüsü sənədləşmə yükünü dəyişdirir, lakin giriş tələbini heç də dəyişdirmir.
Maliyyə tənzimləməsindən başqa, psixoloji tənzimləmə də mövcuddur. Gömrük uzun müddətdir satıcılar üçün arxa plan səs-küyü olub, lakin indi onlar bunu planlaşdırmanın ön cəbhəsinə - məhsul qiymətlərindən tutmuş çatdırılma cədvəllərinə qədər qoymalıdırlar. Düzəlişin ən çətin hissəsi, adətən, istənilən ödənişdən daha çox, perspektivin dəyişməsidir.
Bir Dövrün Sonu: De Minimis nə demək istəyirdi
Təxminən on il ərzində Tarif Qanununun 321-ci maddəsi, 800 dollar və ya daha az dəyərində olan istənilən yükün rəsmi gömrük girişi olmadan, rüsumsuz və sərhəddə minimal məlumat təqdim etməklə ABŞ-a daxil olmasına icazə verirdi. Bu maddənin tarixi 1930-cu illərə gedib çıxır və gömrük işçilərini sənədləşmə işlərinə dəyməyəcək qədər kiçik mallarla işləmək əziyyətindən xilas etmək üçün yaradılmışdı. Sərhədlərarası elektron ticarət genişləndikcə, bu məhdud inzibati üstünlük bütöv bir iqtisadi paradiqmanın əsasını təşkil etdi. Zavoddan birbaşa göndərmə platformaları malları Şençjen, İvu və ya Quançjoudan birbaşa ABŞ-dakı müştərinin qapısına qədər göndərirdi, heç bir rüsum yığılmırdı və yolda gömrüklə demək olar ki, heç bir qarşıdurma yox idi.
Mərkəzi Bankın (CBP) pik həddə çatdığı dövrdə gündə dörd milyon de minimis göndərişini emal etməsi gözlənilirdi. Geyim, elektronika aksesuarları, kiçik məişət əşyaları və saysız-hesabsız özəl marka məhsulları bu kanaldan keçirdi və istehlakçıların onlayn gördükləri qiymətlərdə sıfır rüsum və sıfıra yaxın gömrük xərci var idi. Bu fərziyyə artıq etibarlı deyil.
Bu ideyanın daha geniş elektron ticarət ekosisteminə nə qədər möhkəm yerləşdiyini görməzdən gəlmək asandır. Anbar qərarları, məhsul marjaları, reklam büdcələri, hətta vitrina qiymət səhifələrinin dizaynı — hamısı gömrük əməliyyatlarının qeyri-hadisə olduğu təchizat zəncirinə əsaslanır. Həmin qeyri-hadisəni silmək sadəcə elektron cədvəldəki bir sətir maddəsi deyil. Bu, Çindən əldə edilən məhsulun arxasındakı bütün xərc strukturunun yenidən düşünülməsini zəruri edir.
Hər şeyi Dəyişdirən Zaman Xətti
Dəyişiklik bir gecədə baş vermədi. Bu, mərhələlərlə baş verdi və hər səviyyədə qaydaları sərtləşdirdi. Əsas tarixlər aşağıdakı cədvəldə göstərilib.
| tarix | Nə dəyişdi |
| 2 May 2025 | Çin və Honkonq mənşəli mallar üçün De minimis rüsumsuz rejimi başa çatır. Poçt göndərişləri də daxil olmaqla, hər bir bağlamanın artıq rəsmi və ya qeyri-rəsmi girişi tələb olunur. |
| August 29, 2025 | Dayandırma bütün dünya üzrə uzadılıb. Hər ölkədən göndərilən yüklər 800 dollarlıq güzəştdən məhrum olur və bu da Çin mallarının üçüncü ölkələrdən keçməsi ilə bağlı boşluğu bağlayır. |
| Fevral 20, 2026 | Prezidentin qərarı ilə bərpa tarixi göstərilmədən dayandırma yenidən təsdiqlənir və Mərkəzi Bank bağlama yoxlamalarını və qaydalara uyğun olmayan sənədlər təqdim edənlər üçün cərimələri artırır. |
| İyun 24, 2026 | Mərkəzi Bank (CBP) yenilənmiş qaydalar vasitəsilə 800 dollar və ya daha az dəyərində göndərişlər üçün de minimis inzibati azadolmanı rəsmi olaraq dayandırır və beynəlxalq poçt üçün yeni elektron qeyri-rəsmi giriş prosesi olan Giriş Növü 13-ü elan edir. |
| İyul 24, 2026 | Poçt göndərişləri üçün gömrük girovu və ətraflı elektron məlumat dəsti tələb edən yeni poçt qeyri-rəsmi giriş prosesi qüvvəyə minir. |
| Oktyabr 22, 2026 | Sadələşdirilmiş poçt prosesindən xaric edilmiş və rəsmi kanallardan keçməli olan Tərəfdaş Dövlət Agentliyinin tələblərini və ya 98/99-cu Fəsil müddəalarını daşıyan göndərişlər üçün tam uyğunluq son tarixi. |
Bu, müşahidə etməyə dəyər bir nümunədir. Hər bir addım əvvəlkinin yaratdığı boşluğu doldurdu. Çin və Honkonq 2025-ci ilin may ayında de minimis girişini itirdikdə, bir neçə satıcı istisnanı qorumaq üçün məhsulları üçüncü ölkələr vasitəsilə yönləndirməyə başladı. 2025-ci ilin avqust ayında qlobal dayandırma boşluğu bağladı. Qeyri-rəsmi poçt göndərişləri hələ də sadələşdirilmiş bir təklif etdikdə, 2026-cı ilin iyun və iyul aylarında edilən düzəlişlər onsuz da məhdudlaşdırılmış yola girov tələbləri və geniş elektron sənədləşmə əlavə etdi. Eyni şey səyahət istiqamətinə də aiddir. Daha çox əhatə dairəsi, daha çox sənədləşmə və qeyri-rəsmi işləmə üçün daha az imkan.
Rəsmi Giriş Əslində Nə Deməkdir
Rəsmi giriş, ABŞ-ın kommersiya malları üçün istifadə etdiyi normal gömrük prosedurudur. Bu prosedur tam giriş xülasəsini, hər bir məhsul üçün on rəqəmli Harmonikləşdirilmiş Tarif Cədvəli təsnifatını, elan edilmiş mənşə ölkəsini, mümkün rüsumları və cərimələri əhatə edən girovu və bütün tətbiq olunan rüsumların ödənilməsini, Malların Emalı Haqqını və okean daşımaları üçün Liman Təmiri Haqqını tələb edir. Əvvəllər rəsmi giriş əsasən 2,500 dollardan çox dəyərində daşımalar və ya qida, əczaçılıq və ya Tərəfdaş Dövlət Agentliyi tərəfindən tənzimlənən mallar kimi xüsusi tənzimləyici nəzarət altında olan mallar üçün tələb olunurdu.
Qeyri-rəsmi giriş, müqayisədə, ümumiyyətlə 2,500 dollar və ya daha az dəyərində mallar üçün istifadə edilən daha yüngül bir üsuldur. Bu, gömrük bəyannaməsi və rüsum ödənişini tələb edir, lakin rəsmi girişlə bağlı sənədləşmə işlərinin çoxunu atlayır və bir çox hallarda girov tələb etmir. Əksər tək elektron ticarət göndərişləri 2,500 dollar həddini aşdığı üçün, de minimis bitdikdən sonra qeyri-rəsmi giriş birbaşa istehlakçıya göndərişlər üçün daha populyar bir yola çevrilib. Bununla belə, ikisi arasındakı fərq yalnız dəyərdən daha çoxdur.
Rəsmi və qeyri-rəsmi girişə qısa baxış
Dəyər, Mərkəzi Bankın istifadə etdiyi ilk filtrdir, lakin yeganə filtr deyil. Hətta 2,500 dollardan aşağı dəyərdə olan bir göndəriş belə, antidempinq və ya kompensasiya rüsumlarına məruz qalan, kvota məhdudiyyətlərinə məruz qalan və ya müəyyən HTSUS fəsillərinə əsasən 301, 232-ci bölmələrə və ya IEEPA tariflərinə məruz qalan mallar ehtiva edərsə və ya FDA və ya İstehlakçı Məhsullarının Təhlükəsizliyi Komissiyası kimi bir qurumdan təsdiq tələb edərsə, rəsmi giriş zolağına göndərilə bilər. 2026-cı ilin oktyabr ayından etibarən Mərkəzi Bank, 98-ci fəsil çərçivəsində rüsumsuz rejim tələb edən mallar, 98 və ya 99-cu fəsillər çərçivəsində rüsumlara məruz qalan mallar, FTA üstünlüyü tələb edən mallar və Tərəfdaş Dövlət Agentliyinin tələbləri olan mallar üçün sadələşdirilmiş poçt qeyri-rəsmi giriş prosesini tamamilə aradan qaldırmış və bununla da onları dəyərindən asılı olmayaraq rəsmi kanallara yönəltmişdir.
Rəsmi Giriş üçün Tələb Olunan Sənədlər
Tam rəsmi giriş paketi adətən dəqiq məhsul təsvirləri və elan edilmiş dəyərləri olan kommersiya fakturasından, qablaşdırma siyahısından, konosamentdən və ya hava yol qaiməsindən, hər bir sətir üçün müvafiq HTSUS təsnifatından, gömrük rüsumunun sübutundan və əgər varsa, Tərəfdaş Dövlət Agentliyi tərəfindən tələb olunan hər hansı lisenziyalardan və ya sertifikatlardan ibarətdir. Çox vaxt tək bir yük vaxtında buraxılmır, lakin sənədlərdən hər hansı birində çatışmayan və ya səhv məlumat olduğuna görə limanda saxlanılır.
Bağlama Başına Həqiqi Qiymət
Maliyyə təsiri mallardan, mənşəyindən və giriş növündən asılıdır, lakin komponentlər daşınmalarda olduqca sabitdir. Aşağıdakı cədvəldə hazırda Çin mənşəli paketə tətbiq olunan və de minimis altında tətbiq olunmayan əsas xərc kateqoriyalarının xülasəsi verilmişdir.
| Xərc maddəsi | Tipik menzil | Qeydlər |
| Giriş sənədi / vasitəçilik haqqı | Giriş üçün $33 - $134 | Brokerə və göndərişin qeyri-rəsmi və ya rəsmi olmasına görə dəyişir |
| Malların emal haqqı (MPF) | Dəyərin 0.3464%-i, minimum tətbiq olunur | Rəsmi girişlər üçün ödəniş edilir; qeyri-rəsmi girişlərə daha aşağı düz MPF tətbiq olunur |
| Liman Baxımı haqqı (HMF) | Dəyərin 0.125%-i | Hava və ya poçt göndərişlərinə deyil, okean yük daşımalarına aiddir |
| Bölmə 301 / 232 / IEEPA vəzifələri | Məhsul və mənşəyindən asılı | Baza tarif xəttindən xeyli yuxarı birləşmiş tarif yaradaraq, yığıla bilər |
| Gömrük istiqrazı | Minimum 50,000 ABŞ dolları məbləğində davamlı istiqraz və ya tək girişli ekvivalent | Davamlı istiqrazlar təkrarlanan göndərişlər olan idxalçılara uyğundur |
| Tranzit gecikməsi | 2-5 əlavə gün | Giriş baxışı və sənədlərin yoxlanılması üçün əlavə vaxtı əks etdirir |
Bunu real dünya nümunəsi ilə izah etsək, Çindən gətirilən 50 dollarlıq istehlak məhsulu, 122-ci və 301-ci maddələrin tədbirləri bir-birinin üzərinə qoyulduqda, təxminən 35 faizlik ümumi rüsum dərəcəsi ilə nəticələnə bilər ki, bu da yalnız tariflərdə giriş haqları və vasitəçilik xərcləri çıxılmaqla təxminən 17 və ya 18 dollar təşkil edir. Poçt göndərişləri halında, daşıyıcılar bunun əvəzinə yüzlərlə dollar ola biləcək hər bir məhsul üçün sabit rüsumdan istifadə edə və adətən müəyyən bir bağlama üçün daha aşağı qiymət verən yanaşmanı seçə bilərlər. Hər iki halda da, 50 dollarlıq rüsumsuz sifarişlərin günləri başa çatır.
Satıcılar Niyə Öz Təminat Modellərini Yenidən Düşünürlər
Bu əlavə xərcləri nəzərə alaraq, şirkətlərini Çindən fərdi qutuların çatdırılması üzərində quran birbaşa istehlakçı satıcıları bir neçə variant üzərində düşünürlər. Bunlardan biri bağlama-bağlama göndərməyə davam etmək və əlavə rüsum və giriş haqqını mənimsəmək və ya başqasına ötürməkdir. Aşağı dəyərli, aşağı mənfəətli məhsullar üçün bu, çox vaxt birbaşa göndərmə modelini əlçatmaz edir, çünki otuz dollarlıq giriş haqqı tək sifarişdən əldə edilən mənfəətdən çox ola bilər.
Başqa bir seçim isə toplu şəkildə ABŞ anbarına göndərməkdir. Burada hər bir ayrıca bağlama üçün deyil, bütün konteyner üçün gömrük yoxlamasından bir dəfə keçir və sonra həmin inventardan daxili sifarişləri yerinə yetirir. Bu, yüzlərlə və ya minlərlə vahid üzərindən giriş və vasitəçilik üçün sabit xərcləri bir vahid əvəzinə azaldır. Bu, həmçinin sifarişlərin ABŞ daxilindən göndərilməsi ilə müqayisədə Sakit Okeanı ayrıca keçməsi ilə müştərilərin qarşılaşdığı çatdırılma müddətini azaldır. Daha az istifadə edilən, lakin bəzi kateqoriyalar üçün hələ də tətbiq olunan üçüncü alternativ, tədarükü ümumi tarif dərəcələrinin daha aşağı olduğu yerlərə köçürməkdir. Lakin bu, öz tədarükü, keyfiyyəti və çatdırılma müddəti ilə bağlı güzəştləri də gətirir.
Bu yolların hər birinin risk profili fərqlidir. Bağlama-bağlama daşınmaları dövriyyə kapitalını məhdudlaşdırır və böyük miqdarda inventarın ilkin xərclənməsinin qarşısını alır, eyni zamanda vahid başına ən yüksək giriş xərcini saxlayır və mənfəəti hər hansı tarif düzəlişlərinə qarşı həssas qoyur. Konsolidasiya olunmuş icra vahid başına xərcləri kəskin şəkildə azaldır, lakin ABŞ-da anbarda saxlanılan inventarda saxlanılan nağd pul və həddindən artıq ehtiyatın qarşısını almaq üçün tələbi kifayət qədər yaxşı qiymətləndirmək üçün əməliyyat intizamı tələb edir. Mənbələrin şaxələndirilməsi zamanla tarif riskini azalda bilsə də, yeni bir obyektin təsdiqlənməsi, keyfiyyətin yoxlanılması və təchizat zənciri əlaqələrinin bərpası nadir hallarda tez bir prosesdir.
Əksər tanınmış satıcılar üçün əhəmiyyətli həcmdə daşımalarda ikinci üsul, ABŞ-da çatdırılma ilə birləşdirilmiş okean və ya hava yük daşımaları , 2026-cı ildə daha iqtisadi cəhətdən səmərəli bir yol halına gəldi. Bu, daha əvvəlcədən düşünülmüş şəkildə, uyğun gömrük öhdəliyi, hərtərəfli məhsul kataloqu üzrə dəqiq HTSUS təsnifatı və təchizat zəncirinin hər iki ucunda etibar edə biləcəyiniz bir tərəfdaşla birlikdə həyata keçirilir, lakin hazırda fərdi göndərişlərə tətbiq olunan bağlama başına giriş cəzasını aradan qaldırır.
Topway Göndərmə Satıcıların Uyğunlaşmasına Necə Kömək Edir
Və məhz bu, Topway Shipping şirkətinin kömək etmək üçün yaradıldığı dəyişiklik növüdür. 2010-cu ildə Şençjendə qurulan Topway Shipping şirkəti on beş ildən çoxdur ki, Çindən ABŞ-a logistika və gömrük rəsmiləşdirilməsi ilə məşğuldur. Təsisçi komanda bu gün satıcıların üzləşdiyi rəsmi giriş ssenarisinə eyni təcrübə dərinliyini əlavə edir.
Topway Shipping, satıcının bağlama-bağlama göndərişindən imtina edərkən ehtiyac duyduğu bütün logistika zəncirinə diqqət yetirir: Çin fabriklərindən və anbarlarından ilkin daşınma, ABŞ-da xarici anbarda saxlama, düzgün HTSUS təsnifatına və sənədləşmə işlərinə diqqətlə riayət etməklə gömrük rəsmiləşdirilməsi və mallar yerli müştərilərə çatdıqda son mil çatdırılma. Topway Shipping həmçinin satıcılar üçün Çindən dünyanın əsas limanlarına çevik tam konteyner yükü və konteynerdən az yüklü okean yükü xidmətləri təqdim edir ki, bu da onlarla ayrı kiçik bağlama girişi təqdim etmək əvəzinə, birdən çox təchizatçıdan SKU-ları tək, düzgün sənədləşdirilmiş rəsmi girişə birləşdirməyi praktik edir.
Minimum dərəcədə asılı yanaşmadan toplu idxal, ABŞ-a çatdırılma modelinə keçid etmək istəyən satıcı üçün, ilk mərhələdə daşınma, dəniz yükdaşımaları, gömrük girişi, anbar və son çatdırılmanın əlaqələndirilməsi bir çox koordinasiya riskini azaldır. Bu, həmçinin təsnifat və sənədləşmənin mövcud rəsmi giriş qaydaları qüvvəyə minməzdən çox əvvəl Çin-ABŞ kommersiya uyğunluğu ilə məşğul olan bir komanda tərəfindən aparıldığını göstərir.
Bu cür başdan-ayağa koordinasiya bu gün de minimis dövründə olduğundan daha vacibdir, çünki zəncir boyunca hər hansı bir səhv, buraxılmış HTSUS kodu, müddəti bitmiş istiqraz, uyğunsuz faktura artıq sadəcə gec çatdırılma riskini daşımır. Bu, ABŞ limanında saxlama, cərimə və ya gözlənilməz saxlama haqlarının yığılması riskini daşıyır. Bütün bu daşınan komponentləri bir ixtisaslı logistika təchizatçısı altında birləşdirdiyiniz zaman rəsmi giriş üçün səhvlərin baş verməsi üçün daha az yer olur və bu, rahatlıqla bağlı deyil.
Çindən Çatdırılma Satıcıları üçün Praktik Addımlar
Əsaslar Rəsmi Girişdən Əvvəl Gəlir. ABŞ idxalçı nömrəsi və əgər hələ yoxdursa, EIN əldə edin. Növbəti göndərişiniz limanda saxlanıldıqdan sonra deyil, çatdırılmazdan əvvəl lisenziyalı gömrük brokeri ilə münasibət qurun. Daha sonra məhsul kataloqunuzu nəzərdən keçirin və hər bir SKU-ya düzgün on rəqəmli HTSUS kodu təqdim edin. Səhv təsnifat gecikmələrə, cərimələrə və ya əlverişsiz rüsum dərəcəsinə səbəb olmağın ən asan yollarından biridir.
Daha sonra, istiqraz strategiyası seçin. Mütəmadi olaraq göndəriş edən biri üçün davamlı istiqraz məntiqlidir, çünki hər göndəriş üçün yeni bir istiqraz təqdim etmək əvəzinə, on iki aylıq müddət ərzində bütün girişləri əhatə edir. Məhsul səviyyəli sənədləri məhsullar ABŞ limanına çatdıqdan sonra deyil, Çindən çıxmazdan əvvəl yoxlamağa dəyər. Əksər hallarda gömrük saxlanması kommersiya fakturasındakı qeyri-müəyyən məhsul təsviri, yuvarlaqlaşdırılmış bəyan edilmiş dəyər və ya mənşə ölkəsi bəyannaməsinin uyğunsuzluğu və sərhəddə saxlanma demək olar ki, həmişə sənədlərin ilk dəfə düzgün hazırlanmasından daha çox saxlama və demurraj haqlarına başa gəlir.
Və nəhayət, fərziyyələr deyil, yerinə yetirmə modelinizdə faktiki rəqəmləri əldə edin. Bağlama-bağlama daşınmasının açılış xərcini toplu daşınmaların və ölkə daxilində yerinə yetirmənin dəyəri ilə müqayisə edin, o cümlədən giriş haqları, istiqraz haqları və unikal məhsullarınıza tətbiq olunan rüsum yığımı. Təkcə müqayisə bir çox satıcı üçün birinci mərhələli tranzit, gömrük rəsmiləşdirilməsi və ABŞ anbar xidmətlərini bir dam altında idarə edə bilən tərəfdaş üçün əsas yaradır.
Qarşısını almağa dəyər ümumi sənədləşmə tələləri
Təəccüblüdür ki, de minimis dayandırılmasından sonra satıcıların üzləşdiyi gecikmələrin əksəriyyəti tarif dərəcəsinin özü ilə az əlaqəlidir və hər şey uyğun olmayan sənədlərlə bağlıdır. Əl ilə yoxlamanı başlatmağın ən sürətli üsullarından biri məhsulun dəqiq adı əvəzinə məhsulu ümumi şəkildə təsvir edən kommersiya fakturasını (məsələn, aksesuarlar, hədiyyə əşyası və s.) təqdim etməkdir. Yuvarlaqlaşdırılmış və ya şübhəli şəkildə dəyər həddinə yaxın olan elan edilmiş dəyərlər çox vaxt müqayisə edilə bilən diqqəti cəlb edir.
Digər bir ümumi problem, xüsusən də bir neçə fərqli ölkədən komponentlər əldə edən və malları Çində istehsal edən satıcılar üçün mənşə ölkəsi bəyanatlarıdır. Lakin bu bəyannamənin səhv edilməsi sadəcə kargüzarlıq səhvi deyil - bu, rəsmi auditə və bəzi hallarda Mərkəzi Bankın icra məqsədlərinə uyğun olaraq cərimələrə səbəb ola bilər. Bunlar bağlama səviyyəsində daha çox yoxlama tələbi ilə paralel olaraq artırılıb. Rəsmi qeydin cədvəl üzrə davam etdirilməsinin ən asan yollarından biri, sənədlərə sonradan baxmaq əvəzinə, göndərilməzdən əvvəl fakturaların, qablaşdırma siyahılarının və HTSUS kodlarının yoxlanılmasını təcrübə halına gətirməkdir.
Nəticə
Təəccüblüdür ki, de minimis dayandırılmasından sonra satıcıların üzləşdiyi gecikmələrin əksəriyyəti tarif dərəcəsinin özü ilə az əlaqəlidir və hər şey uyğun olmayan sənədlərlə bağlıdır. Əl ilə yoxlamanı başlatmağın ən sürətli üsullarından biri məhsulun dəqiq adı əvəzinə məhsulu ümumi şəkildə təsvir edən kommersiya fakturasını (məsələn, aksesuarlar, hədiyyə əşyası və s.) təqdim etməkdir. Yuvarlaqlaşdırılmış və ya şübhəli şəkildə dəyər həddinə yaxın olan elan edilmiş dəyərlər çox vaxt müqayisə edilə bilən diqqəti cəlb edir.
Digər bir ümumi problem, xüsusən də bir neçə fərqli ölkədən komponentlər əldə edən və malları Çində istehsal edən satıcılar üçün mənşə ölkəsi bəyanatlarıdır. Lakin bu bəyannamənin səhv edilməsi sadəcə kargüzarlıq səhvi deyil - bu, rəsmi auditə və bəzi hallarda Mərkəzi Bankın icra məqsədlərinə uyğun olaraq cərimələrə səbəb ola bilər. Bunlar bağlama səviyyəsində daha çox yoxlama tələbi ilə paralel olaraq artırılıb. Rəsmi qeydin cədvəl üzrə davam etdirilməsinin ən asan yollarından biri, sənədlərə sonradan baxmaq əvəzinə, göndərilməzdən əvvəl fakturaların, qablaşdırma siyahılarının və HTSUS kodlarının yoxlanılmasını təcrübə halına gətirməkdir.
FAQ
S: Çin üçün de minimis güzəşti geri qayıdırmı?
A: Bunu deməyə əsas verən heç nə yoxdur. 2025-ci ilin may ayından bəri dayandırma bir neçə dəfə uzadılıb və yenidən təsdiqlənib və CBP mövcud rəsmi və qeyri-rəsmi giriş tələblərini müvəqqəti tədbir kimi müəyyən etmək əvəzinə, standart əməliyyat prosedurlarına daxil edib.
S: Rəsmi və qeyri-rəsmi giriş arasındakı dəyər həddi nədir?
A: Qeyri-rəsmi giriş adətən 2,500 ABŞ dolları və ya daha az dəyərində olan göndərişlər üçün istifadə olunur və rəsmi giriş adətən bu məbləği aşan göndərişlər üçündür. Bəzi nəzarət edilən mallar, dəyərindən asılı olmayaraq, rəsmi giriş tələb edə bilər.
S: Çindən gələn hər bir göndəriş üçün gömrük rüsumuna ehtiyacım varmı?
A: Əksər rəsmi girişlər üçün girov tələb olunur və bir çox qeyri-rəsmi girişlər üçün yeni poçt giriş qaydalarına əsasən girov tələb olunur. Mütəmadi olaraq göndərirsinizsə, davamlı girov ümumiyyətlə tək girişli girovdan daha əlverişlidir.
S: ABŞ anbarına toplu çatdırılma fərdi bağlamaların çatdırılmasından daha ucuzdurmu?
A: Əksər məhsul kateqoriyaları üçün bu belədir, çünki giriş, vasitəçilik və girov xərcləri hər bir qutu üçün deyil, tam bir yükə bölünür. Bu, həmçinin son müştəri üçün çatdırılma müddətini azaltmağa meyllidir.
S: Topway Shipping tam gömrük rəsmiləşdirmə prosesində kömək edə bilərmi?
A: Bəli. Topway Shipping şirkəti Çindən dünyanın əsas limanlarına ilkin daşınma, xarici anbarda saxlama, gömrük rəsmiləşdirilməsi və son mil çatdırılma xidmətləri, eləcə də çevik FCL və LCL okean yük daşımaları təklif edir ki, bu da Çin zavodundan ABŞ istehlakçısına qədər bütün yolu əhatə edir.