Şençjendən Vyanaya: İlk Dəfə İdxalçılar üçün Addım-addım Təlimat
giriş
Şençjendən Vyanaya malların çatdırılması asan səslənir, ta ki, həqiqətən də bunu etməyə başlayana qədər. Sonra sorğular çox və tez gəlir. Yüküm üçün hansı çatdırılma üsulu uyğundur? Avstriya gömrüyü üçün hansı sənədlər lazımdır? Əsl endirim dəyərini necə hesablamaq olar? Hamburqda yüküm nə qədərdir?
Bu təlimat səs-küyü azaldır. Hər şey burada sadə dildə təqdim olunur və yük daşıma üsullarınızı seçməkdən tutmuş AB gömrük rəsmiləşdirilməsinə qədər ən son 2025/2026 bazar məlumatları ilə dəstəklənir. İstər kiçik bir elektron ticarət biznesi olaraq Alibaba-dakı ilk sifarişiniz, istərsə də etibarlı Çin-Avropa təchizat zənciri qurmağı planlaşdıran orta ölçülü bir müəssisə olun.
Avstriya, Avropanın ortasında yerləşən, dənizə çıxışı olmayan bir ölkədir. Bu o deməkdir ki, bütün dəniz yükləri Vyanaya yük maşını və ya dəmir yolu ilə aparılmazdan əvvəl, adətən Hamburq, Rotterdam və ya Adriatik dənizinin Triest və ya Koper limanlarından keçməlidir. Bu yer Çindən Avstriyaya idxalın necə planlaşdırıldığını, xərcləndiyini və həyata keçirildiyini müəyyən edir. Hər şeyi əvvəldən düzgün etmək sizə vaxt, pul və bir çox məyusluqdan xilas edəcək.
Şençjen-Vyana Dəhlizini Anlamaq
Şençjen Çin istehsal və logistika mərkəzidir. Onun limanı olan Yantian Beynəlxalq Konteyner Terminalı dünyanın ən işlək limanlarından biridir və Quanqdonq əyalətindəki şirkətlərə yaxınlığı onu Avropaya ixrac edilən ixrac yüklərinin böyük hissəsi üçün faktiki olaraq başlanğıc nöqtəsinə çevirir.
Vyana Avstriyanın paytaxtı olmaqla yanaşı, Mərkəzi və Şərqi Avropa üçün logistika mərkəzidir. Qatar, avtomobil və hava nəqliyyatı ilə yaxşı əlaqəsi var və Vyanaya göndərilən mallar bir neçə saat ərzində Bratislava, Budapeşt və ya Praqaya çatdırıla bilər. Vyana Avstriyanın özündən kənara çıxmaq istəyən idxalçılar üçün yaxşı bir paylama mərkəzidir.
İki şəhəri birləşdirən dəhliz yetkin və rəqabətlidir. Bir çox gəmiçilik xətti Çindən Avropaya okean marşrutlarına xidmət göstərir. 2020-ci ildən bəri dəmir yolu yükü "Bir Kəmər, Bir Yol" xətləri boyunca xeyli böyüdü. Çin aviaşirkətləri 2025-ci ilin yay mövsümündə Çin-Avropa marşrutu üzrə təxminən 2,900 yeni sərnişin reysi açdı və hər geniş gövdəli təyyarədə 10-15 ton yük var ki, bu da hava yük daşıma tutumunu artırır. Nəticə: daha çox seçim, daha böyük rəqabət və — bilikli idxalçılar üçün — bazarın illərdir gördüyündən daha yaxşı qiymətlər.
Doğru Göndərmə Rejiminin Seçilməsi
Verəcəyiniz ən vacib qərar əşyalarınızı necə köçürəcəyinizdir. Bütün vəziyyətlər üçün vahid düzgün cavab yoxdur - bu, yükünüzün həcmindən, təcililiyindən, məhsulun dəyərindən və büdcənizdən asılıdır.
Okean daşımaları (FCL və LCL)
Okean yük daşımaları böyük, təcili olmayan yüklər üçün ən iqtisadi alternativdir və Çin-Avropa ticarətinin əsasını təşkil edir. İki alt seçiminiz var: 20 və ya 40 futluq konteyneri tam sifariş etdiyiniz tam konteyner yükü (FCL) və yüklərinizin digər yükgöndərənlərin yükləri ilə yer paylaşdığı az konteyner yükü (LCL).
Əgər yükünüz 10-12 kubmetr və ya daha çoxdursa, adətən FCL ən yaxşı seçimdir, bundan aşağı LCL adətən daha ucuzdur. FCL həmçinin sizə daha çox nəzarət imkanı verir, mallarınız möhürlənir və tranzit zamanı heç bir üçüncü tərəf tərəfindən toxunulmur. LCL konteyneri doldura bilməyən, lakin okean daşınmasının xərc qənaətini istəyən kiçik idxalçılar üçün əla seçimdir.
Avstriyanın limanı olmadığı üçün okean yük daşımaları həmişə quruya doğru gedir. Hamburqdan Vyanaya yük daşımaları təxminən 900 km məsafə qət edir və ilin vaxtından və əvvəlcədən sifarişdən asılı olaraq konteyner başına 900-1,400 ABŞ dollarına başa gəlir. Koper və ya Triestdən isə 500 km-ə yaxındır və müasir dəmir yolu əlaqələri bu Adriatik dənizi marşrutunu getdikcə daha maraqlı edir.
Hava karqosu
Sürət xərcdən daha vacib olduqda və ya yükünüz yüksək dəyərli və az həcmli olduqda hava yük daşımaları ən yaxşı seçimdir. Vyana Beynəlxalq Hava Limanına (VIE) planlaşdırılan yük daşımalarına Şenzen Bao'an Beynəlxalq Hava Limanı (SZX), Şanxay Pudonq (PVG) və Quançjou Bayun (CAN) da daxildir.
2026-cı ilin əvvəlinə Çindən Avstriyaya 1,000 kq-dan çox yük üçün hava yük daşımalarının qiyməti kiloqram üçün təxminən 3.80 ABŞ dolları təşkil edir ki, bu da 2024-2025-ci illərin pik qiymətlərindən çox fərqlidir. Bunun səbəbi qismən Çin aviaşirkətlərinin 2025-ci ildə bazarı yeni yük daşıma tutumu ilə doldurmasıdır. Bu, vaxta həssas və ya yüksək gəlirli məhsulların idxalçıları üçün əla fürsətdir. Təmiz sənədlər nəzərə alınmaqla qapıdan qapıya tranzit müddəti normalda 5-8 iş günüdür.
Ekspres kuryer
Təxminən 100 kq-dan az çəkidə olan göndərişlər üçün ekspress kuryer xidmətləri - DHL, FedEx, UPS və ya SF Express - ən sürətli və ən asan çatdırılma yoludur. Leypsiq/Halledəki nəhəng Avropa bazasından uçan DHL, Çindən Avstriya ünvanlarına 3-5 iş günü ərzində etibarlı şəkildə çatdırır. FedEx və UPS 2026-cı ilə yaxınlaşdıqca ümumi tarif artımlarını 5.9% elan etdilər, buna görə də sifariş verməzdən əvvəl qiymətləri diqqətlə müqayisə edin. Express nümunələr, təcili doldurmalar və kiçik bağlamaların elektron ticarəti üçün idealdır.
Dəmiryolu Yükü
"Bir Kəmər və Yol" vasitəsilə Çin-Avropa dəmir yolu okean və hava arasında orta nöqtədir: tranzit müddəti təxminən 18-25 gündür və hava yük daşımalarından daha aşağı qiymətlərlə həyata keçirilir. Marşrutlar adətən Yiwu, Sian və ya Çunçinqdən başlayır və Polşa və ya Macarıstandan keçərək avtomobil yolu ilə Avstriyaya gedir. Suparna Airlines şirkətinin Çunçin-Lyej marşrutu üzrə yeni tam yük daşıma xidməti Mərkəzi Avropaya əlavə güc qatır. Bu xidmət 2026-cı ilin yanvar ayında həftədə dörd dəfəyə qədər B777 təyyarələri ilə fəaliyyətə başlayıb. Mallar asanlıqla Vyanaya yük maşınları ilə daşınır.
Aşağıdakı cədvəldə 2026-cı il bazar məlumatlarına əsasən hər bir rejim üçün əsas göstəricilər ümumiləşdirilir:
| Göndərmə rejimi | Tranzit Vaxtı (Qapıdan Qapıya) | Nisbi xərc | üçün ən yaxşı |
| FCL Ocean Freight | 30-40 gün + daxili yük daşımaları | CBM üçün ən aşağı | Böyük həcmli, təcili olmayan yüklər |
| LCL Ocean Freight | 35-45 gün | Aşağı Orta | Kiçik-orta, xərclərə həssasdır |
| Dəmiryolu Yükü | 18-25 gün | Mühit | Orta həcm, sürət/qiymət balansı |
| Hava karqosu | 5-8 gün | Yüksək | Yüksək qiymətli, zamana həssas yük |
| Ekspres kuryer | 3-5 gün | ali | Nümunələr, 100 kq-dan az bağlamalar |
Həqiqi Yerləşdirmə Xərclərinizin Hesablanması
İlk dəfə idxal edənlərin ən böyük səhvlərindən biri yük qiymətini ümumi xərclə qarışdırmaqdır. Yük haqqı yalnız bir maddədən ibarətdir. Əsl endirim dəyəri, yəni məhsulların Şençjen fabrikindən Vyana anbarınıza daşınması üçün ödədiyiniz ümumi dollar, büdcədə nəzərdə tutulmadığı təqdirdə büdcənizi 20-35% aşan bir sıra digər xərclərdir.
Avstriyada standart ƏDV dərəcəsi CIF dəyərinin 20%-ni (Xərc + Sığorta + Aİ-yə giriş nöqtəsinə yük daşınması) və bütün müvafiq gömrük vergilərini əhatə edir. Aİ gömrük vergiləri olduqca spesifik məhsullardır. Aİ-nin orta idxal tarifi təxminən 2 faizdir və məhsulların təxminən 70 faizi rüsumsuz idxal edilə bilər, lakin müəyyən kateqoriyalarda - tekstil, elektronika, maşınqayırma sahələrində dərəcələr 12 faiz və ya daha çox ola bilər. Əvvəlcə öhdəlik məsuliyyətinizi dəqiq müəyyən edə bilmək üçün HS kodunuzu bilməlisiniz.
Gömrük və ƏDV-yə əlavə olaraq, tez-tez qiymətlərdən çıxarılan əlavə ödənişlərə diqqət yetirin. Dəniz yük daşımalarına tətbiq edilən Bunker Tənzimləmə Faktoru (BTT), yanacaq mükafatı olaraq, Asiya-Şimali Avropa marşrutlarında konteyner başına 200-600 ABŞ dolları əlavə edir. 2025-ci ilin sonlarında hava yük daşımalarında yanacaq əlavə ödənişləri kiloqram başına 3.50-4.50 ABŞ dolları təşkil etmişdir. Avropa keçid limanlarından Vyanaya daxili yük daşımaları mövsümdən asılı olaraq konteyner başına 300-800 ABŞ dolları və ya daha çoxdur. Sənədləşmə və gömrük brokerliyi rüsumlar, liman emalı xərcləri və mümkün yoxlama və ya uyğunluq xərcləri. Bu marşrutda mövcud olan ən yaxşı xərc nəzarətlərindən biri, xüsusən yay pik vaxtlarında və Miladdan əvvəl daxili yük daşıma tutumunu erkən sifariş etməkdir.
Şençjendən Vyanaya orta ölçülü FCL daşınması üçün tipik endirmə xərclərinin bölgüsü:
| Xərc komponenti | Təxmini Aralıq (USD) | Qeydlər |
| Okean Yük Daşımaları (FCL 40′) | 2,500 - 4,500 | Mövsümə və daşıyıcıya görə dəyişir |
| Bunker Tənzimləmə Faktoru (BAF) | 400 - 600 | Hər qab üçün; neft qiymətlərinə uyğunlaşdırılır |
| Mənşə ödənişləri (THC, sənədlər) | 200 - 400 | Shenzhen/Yantian limanında ödənilib |
| Daxili Yük Daşımaları (Hamburq → Vyana) | 900 - 1,400 | Erkən sifariş edin; pik mövsümdə premium |
| Gömrük brokerliyi | 150 - 350 | AB girişi + Avstriya gömrük bəyannaməsi |
| AB idxal rüsumları | CIF dəyərinin 0%-12%-i | HS kodundan və məhsul növündən asılıdır |
| Avstriya ƏDV (20%) | 20% CIF + rüsum | AB-də ƏDV qeydiyyatı varsa, geri qaytarıla bilər |
| Yük Sığortası | Dəyərin 0.3%-0.5%-i | Şiddətli tövsiyə olunur |
Avstriya Gömrüyü üçün Əsas Sənədlər
Avstriyanın gömrük sistemi AB-nin miqyaslı qanunlarının və Avstriyanın ixtisaslaşmış elektron prosedurlarının birləşməsidir. Avstriya AB-nin üzv dövlətidir və 2016-cı ildə üzv dövlətlər daxilində tam uyğunlaşdırılmış Birlik Gömrük Məcəlləsinə (UCC) tabedir. İdxal bəyannamələrinin əksəriyyəti Avstriya Federal Maliyyə Nazirliyinin (BMF) nəzarət etdiyi Avstriya e-Zoll sistemi vasitəsilə onlayn təqdim olunur. Kommersiya ixracına Vyana Beynəlxalq Hava Limanı, Hamburq və Rotterdam vasitəsilə su yolu ilə və ya Zalsburq və İnsbrukdakı sərhəd keçidlərindən icazə verilir.
Sənədlərinizin düzgün şəkildə hazırlanması, əşyalarınızın tez bir zamanda yoxlanılmasını və ya qeyri-müəyyən qalmasını müəyyən edən ən böyük dəyişkəndir - bu, könüllü deyil. Avstriya 2025-ci ildə avtomatlaşdırılmış çarpaz yoxlamaları gücləndirib və gömrük rəsmiləri bildirilən HS kodlarını faktura təsvirləri və bazar qiymətləri verilənlər bazaları ilə müqayisə ediblər. Səhv təsnifat təsadüfən və ya qəsdən olarsa, yük dəyərinin 30%-ə qədər cərimələr, üstəgəl tətbiq olunan hər hansı rüsum tətbiq edilə bilər. Biznes fakturasındakı dəyərlərin aşağı qiymətləndirilməsi vergi fırıldaqçılığı hesab olunur və gömrük bəyan edilmiş dəyərləri elektron ticarət platformaları və keçmiş göndəriş məlumatları ilə müntəzəm olaraq çarpaz istinad edir.
Çindən xaricə göndərilən hər bir kommersiya daşınması üçün əsas sənədlər dəsti tələb olunur. Bunlar vahid qiymətləri, ümumi dəyəri və əməliyyatın hər iki tərəfini göstərən ətraflı kommersiya fakturası; çəki və ölçülərin ətraflı təhlili ilə qablaşdırma siyahısı; və daşınma müqaviləsi kimi Konosament (dəniz) və ya Hava Yol Qəbzi (hava yolu). Tətbiq olunan ticarət müqavilələri çərçivəsində əlverişli tarif dərəcələrinə uyğun olmaq üçün Mənşə Sertifikatı tələb edə bilərsiniz.
AB-yə kommersiya məqsədli məhsul idxal edən hər hansı bir qurum üçün EORI nömrəsi (İqtisadi Operatorların Qeydiyyatı və İdentifikasiyası) tələb olunur - göndərişiniz onsuz buraxıla bilməz. CE nişanlama qaydaları ilə əhatə olunan məhsullar - elektronika, oyuncaqlar, avadanlıqlar, tibbi cihazlar, Fərdi Mühafizə Vasitələri - AB bazarına çıxarılmazdan əvvəl bu nişanlamaya malik olmalıdır. 2024-cü ilin dekabr ayında qüvvəyə minən AB Ümumi Məhsul Təhlükəsizliyi Qaydalarına (GPSR) əsasən, istehlak mallarının AB-də təyin olunmuş məsul şəxsi də olmalıdır.
2025-ci il üçün vacib yeniləmə: Aİ-nin Birgə Nomenklaturasına HS 8507 altında litium-ion batareyaları və əlaqəli cihazlar üçün yeni alt başlıqlar daxil edilib. Çindən Avropaya ən çox ixrac edilən kateqoriyalardan biri olan batareya ilə işləyən cihazları idxal edirsinizsə, göndərməzdən əvvəl kateqoriyanızı yeni 2025 nomenklaturası ilə müqayisə edin. Əvvəlki alt başlıqlar dərhal nəzərdən keçirilmək üçün istifadə olunacaq.
Tez arayış: göndərmə növünə görə tələb olunan sənədlər:
| Sənəd | Ocean Freight | Hava karqosu | Ekspres kuryer |
| Ticarət fakturası | Lazım | Lazım | Lazım |
| Siyahısı Qablaşdırma | Lazım | Lazım | Lazım |
| Konosament / AWB | B/L tələb olunur | AWB tələb olunur | Daşıyıcı yol sənədi |
| EORI nömrəsi | Lazım | Lazım | Lazım |
| CE işarəsi (əgər varsa) | Lazım | Lazım | Lazım |
| Mənşə sertifikatı | Tövsiyə | Tövsiyə | Tez-tez atlanır (risk) |
| İdxal Lisenziyası (məhdudlaşdırılmış mallar) | Mümkünsə | Mümkünsə | Mümkünsə |
| AB Gömrük Bəyannaməsi (e-Zoll) | Broker tərəfindən təqdim edilmişdir | Broker tərəfindən təqdim edilmişdir | Daşıyıcı faylları |
Incoterms-də naviqasiya: Kim nəyə görə məsuliyyət daşıyır
Beynəlxalq Ticarət Palatası tərəfindən müəyyən edilmiş Beynəlxalq Ticarət Şərtləri — İnkoterms daşınma səfərinin hər mərhələsində alıcı və satıcının məsuliyyətlərini müəyyən edir. Çin təchizatçısı ilə aparacağınız ən vacib danışıqlardan biri düzgün İnkoterms seçimidir və bir çox ilk dəfə idxal edənlər bunu səhv edirlər.
EXW (Ex Works), satıcının malları zavod qapısında təqdim etmək öhdəliklərini yerinə yetirdiyini bildirir. Bundan sonra siz, alıcı, hər şeyi planlaşdırır və ödəyirsiniz: Çində daxili nəqliyyat, ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsi, okean və ya hava yük daşımaları, idxal rüsumları və Vyanada son mil çatdırılma. EXW sizi sürücü yerinə qoyur, lakin o deməkdir ki, əvvəldən Çində logistika tərəfdaşına ehtiyacınız olacaq.
FOB (Gəmidə Pulsuz) Çindən Avropaya ticarətdə istifadə olunan ən məşhur sözdür. Çində satıcı daxili daşınma və ixrac rəsmiləşdirilməsini təşkil edir. Məhsullar gəmiyə yükləndikdə məsuliyyət və risk sizə keçir. Oradan hər şeyə siz nəzarət edirsiniz. FOB, okean ayağını idarə etmək üçün etibarlı bir yük ekspeditoru olan idxalçı üçün yaxşı seçimdir.
CIF (Xərc, Sığorta və Yük Daşınması) o deməkdir ki, satıcı əsas okean yük daşınması və sığorta xərclərini ödəyir və təşkil edir. Risk mənşə limanında ötürülür. Əhəmiyyətli olan odur ki, CIF satıcının Avstriyada gömrükdən keçməsi demək deyil - bu, yenə də sizin vəzifənizdir. Bir çox idxalçı CIF marşrutunu qəbul etdikdə əlverişsiz təcrübə qazandıqlarını düşünür, sonra isə gömrük brokerlik xərcləri digər tərəfdə görünəndə təəccüblənir.
DDP (Dəyərli Rüsum Ödənişi) ən tam termindir: logistika tərəfdaşı Aİ idxal tarifləri və ƏDV daxil olmaqla hər şeyi idarə edir və Vyana ünvanınıza tam ödəniş müqabilində çatdırır. DDP təmiz və proqnozlaşdırıla bilən açılış qiyməti yaratdığı üçün elektron ticarət idxalı üçün populyarlıq qazanır. Əsas tələb logistika tərəfdaşının Aİ EORI nömrəsinə sahib olması və Aİ ƏDV uyğunluğunu idarə etmək üçün qurulmasıdır - bütün yük ekspeditorları bunu edə bilmir.
Topway Göndərmə Prosesi Necə Sadələşdirir
Şençjen-Vyana logistikasının fəlsəfəsini bilmək bir şeydir, bunu bahalı səhvlər etmədən etmək isə başqa bir şeydir.” Məhz burada geniş Çin-Avropa anlayışına malik logistika tərəfdaşı həqiqətən də özünü dəfələrlə doğruldur.
2010-cu ildə qurulan Topway Shipping, 10 ildən çoxdur ki, Şençjendə yerləşən səlahiyyətli bir transsərhəd elektron ticarət logistika şirkətidir. Təsisçi komanda, Çin-ABŞ və Avropa-Çin nəqliyyat marşrutlarına xüsusi diqqət yetirərək beynəlxalq logistika və gömrük rəsmiləşdirilməsi sahəsində 15 ildən çox praktik təcrübəyə malikdir. Bu institusional biliklər vacibdir: Topway komandası, birbaşa üstün müştəri nəticələrinə çevrilən daşıyıcı münasibətləri və prosedur təlimatları yaradaraq, çoxsaylı tarif dəyişkənliyi, tənzimləyici dəyişikliklər və geosiyasi pozuntular dövrlərini yaşamışdır.
Topway şirkətinin xidmət modeli təkcə yük daşımaları deyil, bütün logistika zəncirini əhatə edir. Çin tərəfində onlar zavod/təchizatçı anbarından limana ilkin daşınmanı, o cümlədən çoxsaylı təchizatçılardan yüklərin konsolidasiyasını həyata keçirirlər. Avstriya bazarı üçün onlar Hamburq, Rotterdam və Triest kimi dünyanın mühüm limanlarına çevik FCL və LCL okean yük daşımaları, Şençjen, Quançjou və Şanxaydan hava yük daşımaları xidmətləri təklif edirlər. Təyinat tərəfində Topway gömrük rəsmiləşdirilməsini (AB-yə giriş qaydaları və Avstriyaya xas proseslər daxil olmaqla), xaricdə anbar saxlama və son mil çatdırılmasını həyata keçirir.
Bu kompleks imkan, bir çox ilk dəfə idxal edənləri narahat edən parçalanma problemini həll edir: fabrikinizin, yük ekspeditorunuzun, gömrük brokerinizin və son mil kuryerinizin bir-birinin fəaliyyətinə heç bir təsiri olmayan dörd müstəqil tərəf olduğu vəziyyət. İşlər pis getdikdə - və bu, qaçılmaz olaraq beynəlxalq logistikada baş verir - bütün zəncirə nəzarət edən bir məsuliyyətli tərəfdaş, bir-birinə barmaq vuran dörd ayrı təşkilatdan sonsuz dərəcədə daha faydalıdır.
Topway-in həcm müqavilələri, tez-tez danışıqlar yolu ilə daşıyıcı qiymətləri tələb edən idxalçılar üçün pərakəndə ekspress qiymətlərindən 20-40% endirim təmin edir. Topway, müştəriləri ixtisaslı Aİ gömrük brokerləri və uyğunluq mütəxəssisləri ilə əlaqələndirə bilər ki, bu da CE uyğunluğu və ya ƏDV qeydiyyatı ilə yeni tanış olan şəxslər üçün dəyərli bir mənbədir. Avstriyadakı əməliyyatlarını genişləndirən firmalar üçün isə xarici anbar imkanları malları son müştəriyə daha yaxın yerləşdirməyə imkan verir - son mil xərclərini azaldır və eyni zamanda çatdırılma sürətini artırır.
Addım-addım İdxal Yoxlama Siyahısı
İlk dəfə idxal edənlər üçün hərəkət edən elementlərin çoxluğu qorxulu ola bilər. Buna görə də mən proseduru bir-birinin ardınca edilə bilən addımlara bölürəm.
Əvvəlcə məhsulunuzun HS kodunu təsdiqləyin və Aİ idxal rüsum dərəcəsini nəzərdən keçirin. Təchizatçı müqavilənizi imzalamadan əvvəl bunu edin - bu, təyin olunmuş xərc smetanız və gəlirliliyinizə birbaşa təsir göstərir. Məhsul kateqoriyanız CE işarəsi tələb edirsə, sertifikatlaşdırma proseduru məhsulun növündən asılı olaraq həftələrlə ay çəkə biləcəyi üçün erkən başlayın.
Daha sonra, provayderinizlə İnkoterms şərtlərinizi hazırlayın. FOB və ya DDP əksər ilk dəfə idxal edənlər üçün ən praktik seçim olacaq. Təchizatçınızdan pro-forma faktura və qablaşdırma siyahısı alın və yük qiymətləri üçün ən azı iki və ya üç ekspeditorla əlaqə saxlayın. Qiymətlərin hər birinə uyğun olduğundan əmin olun - hansı əlavə ödənişlərin daxil olduğunu və təyinat yerində ayrıca nəyin hesablandığını yoxlayın.
EORI nömrənizi almaq üçün əvvəlcədən müraciət edin. AB üzv dövlətinizin gömrük orqanına müraciət etməlisiniz və bu, vaxt apara bilər. Bunsuz göndərişiniz rəsmiləşdirilə bilməz. Əgər davamlı olaraq kommersiya məqsədli idxal etmək istəyirsinizsə, Avstriya ƏDV-sinə qeydiyyatdan keçməlisiniz - idxal üzrə ödənilən 20% ƏDV-ni satışlarınızdan alınan ƏDV-yə qarşı geri ala bilərsiniz ki, bu da əhəmiyyətli pul vəsaitlərinin hərəkəti faydasıdır.
Yükləriniz sifariş edildikdən və yola düşdükdən sonra gömrük giriş sənədlərinizi əvvəlcədən hazırlayın. Xüsusilə hava yükləri üçün, mallar hələ tranzitdə olarkən, xüsusən də hava yükləri üçün əvvəlcədən rəsmiləşdirmə aparmaq üçün yük ekspeditorunuz və ya gömrük brokerinizlə işləyin, çünki Avstriya gömrüyü adətən uyğun göndərişləri 24-48 saat ərzində rəsmiləşdirir, lakin sənədlər olmadıqda və ya uyğunsuz olduqda yükü günlərlə saxlaya bilər. Zəhmət olmasa, gömrük rəsmiləşdirilməsindən sonra son mil çatdırılmasını planlaşdırın. Vyanada çatdırılma müddəti adətən 24 saat ərzindədir, Qrats, Linz və ya İnsbruk kimi digər Avstriya şəhərləri üçün isə 1-2 əlavə iş günü gözləyin.
Qarşısını almaq üçün ümumi səhvlər
Bu dəhlizdəki ən böyük səhv, malların səhv HS kodu ilə təsnif edilməsidir. Avstriya və Aİ gömrük orqanları göstərilən HS kodlarının faktura təsvirlərinə qarşı avtomatlaşdırılmış yoxlamalarından istifadə edir və anomaliyalar tətbiq olunan tariflərə əlavə olaraq yük dəyərinin 30%-ə qədər cərimə ilə auditlərə səbəb olur. Əmin deyilsinizsə, mallarınızı dəqiq təsnif etmək üçün mütəxəssis işə götürün - bu, cərimədən xeyli azdır.
Digər bir çətinlik isə rüsum öhdəliyini azaltmaq üçün kommersiya fakturasında məhsulların fakturada az göstərilməsidir. Gömrük rəsmiləri elektron ticarət platformaları və tarixi göndərmə məlumatları ilə yoxlanılan qiymət məlumat bazalarını saxlayırlar. Qısamüddətli rüsum qənaəti cərimələrə, malların müsadirəsinə və gələcək Aİ idxalından qara siyahıya düşməyə dəyməz. Qanuni firmalar hər zaman dəqiq rəqəmlər bildirməlidirlər.
Üçüncüsü, bir çox idxalçı Avstriyanın dənizə çıxışı olmayan yerlərini büdcələrində nəzərə almır. Onlar okean yükdaşıma haqqı alır, gömrük və ƏDV əlavə edir və eniş xərclərini ödədiklərini düşünürlər. Sonra isə fakturanı alırsınız və Hamburqdan daxili yük daşımaları üçün orijinal qiymət təklifində olmayan 1,200 ABŞ dolları məbləğində xərc göstərilir. Yük qiymətinizə Vyanaya qədər daxili hissənin daxil olub-olmadığını həmişə yoxlayın - və əgər daxil deyilsə, sifariş verməzdən əvvəl bu rəqəmi yazılı şəkildə alın.
Nəhayət, pik daşıma mövsümlərinin əhəmiyyətini unutmayın. Çindən gələn yüklərin həcmi Çin Yeni ili (yanvar-fevral) və 4-cü rüb bayramlarının pik dövründə (oktyabr-dekabr) kəskin şəkildə artır. Tutum məhdudlaşır, qiymətlər yüksəlir və tranzit müddəti xeyli artır. Təcrübəli idxalçılar inventarlarının bu dövrlərə uyğunlaşmasını təmin edir, tutumu həftələr və ya aylar əvvəldən sifariş edirlər. Reaktiv idxalçılar ya spot qiymətlərə görə yüksək ödəniş edir, ya da bahalı ehtiyat tükənməsi ilə qarşılaşırlar.
Nəticə
Şençjen-Vyana ticarət dəhlizi dünyada ən çox ziyarət edilən yerlərdən biridir. İnfrastruktur - okean xidmətləri, dəmir yolu əlaqələri, aviasiya tutumu, gömrük prosesləri - heç vaxt bu qədər inkişaf etmiş və ya rəqabətli olmayıb. Mürəkkəblik ilk dəfə idxal edən üçün qorxulu görünə bilər, lakin düzgün planlaşdırma və düzgün tərəfdaşlarla həqiqətən idarə oluna bilər.
Sirrlər sadədir: Bir şey sifariş etməzdən əvvəl məhsulunuzun HS kodunu və uyğunluq ehtiyaclarını bilin; Yalnız yük daşıma qiymətini deyil, tam endirim dəyərini anlayın; Nə qədər nəzarət və məsuliyyət istədiyinizdən asılı olaraq Incoterms şərtlərini diqqətlə seçin; EORI nömrənizi və ƏDV qeydiyyatınızı erkən sıralayın; və Onlara reaksiya vermək əvəzinə, pik göndərmə mövsümləri ətrafında planlaşdırın.
Ən əsası, 4 fərqli satıcını birləşdirməyə çalışmayın: fabrik, yük ekspeditoru, gömrük brokeri və son mil daşıyıcısı. Başdan-ayağa tərəfdaş bütün bunları daha səmərəli və daha çox məsuliyyətlə yerinə yetirə bilər. Bu, Topway Shipping şirkətinin 2010-cu ildən bəri inkişaf etdirdiyi paradiqmadır: Şençjendən Vyanaya və ondan kənara qədər sorunsuz, peşəkar logistika zənciri, beləliklə, idxalçılar təchizat zəncirlərini söndürməyə deyil, bizneslərini qurmağa diqqət yetirə bilərlər.
FAQ
S: Şençjendən Vyanaya çatdırılma nə qədər çəkir?
A: Necə istifadə edirsiniz? Ekspress kuryer 3-5 gün iş günü, hava yükü 5-8 gün qapıdan qapıya, dəmir yolu yükü təxminən 18-25 gün, dəniz yükü 30-40 gün və üstəgəl 2-5 gün Avropa qapısı limanından Vyanaya daxili yük daşınması.
S: Çindən Avstriyaya idxal edilən bütün məhsullar üçün CE işarəsinə ehtiyacım varmı?
A: Xeyr. Yalnız müəyyən məhsul kateqoriyaları (məsələn, elektronika, oyuncaqlar, maşınlar, tibbi cihazlar və fərdi qoruyucu vasitələr) müəyyən AB qaydalarına əsasən CE işarəsi tələb edir. Əksər qida məhsulları və xammal ehtiyatları təsirlənmir. Çin istehsalçısı CE uyğunluğuna görə qanuni olaraq məsuliyyət daşımır, idxalçı məsuliyyət daşıyır.
S: EORI nömrəsi nədir və mənə lazımdırmı?
A: EORI (İqtisadi Operatorların Qeydiyyatı və İdentifikasiyası) nömrəsi, kommersiya məqsədləri üçün AB-yə məhsul idxal edən istənilən şirkət üçün məcburi AB nömrəsidir. Bu nömrə olmadan gömrükdən keçə bilməyəcəksiniz. İlk yükünüz çatmazdan əvvəl AB üzv dövlətinizin gömrük orqanına müraciət edin.
S: DDP göndərmə Avstriyaya idxal üçün yaxşı seçimdirmi?
A: Xüsusilə də məlum bir endirimli qiymət istəyən elektron ticarət şirkətləri üçün DDP yaxşı seçim ola bilər. Logistika təchizatçısı gömrükdən keçəcək və sizin adınızdan tarifləri və ƏDV-ni ödəyəcək. Ən əsası, logistika tərəfdaşınızın AB EORI nömrəsinə sahib olması və AB ƏDV uyğunluğunu idarə edə bilməsi, Topway Shipping isə bunu edə bilər.
S: Şençjen-Vyana marşrutunda gözlənilməz xərclərdən necə qaçınmaq olar?
A: Mənşə xərcləri, okean və ya hava yükdaşımaları, yanacaq əlavə haqları (BAF), Vyanaya daxili yükdaşıma, gömrük brokerliyi, tariflər və ƏDV daxil olmaqla ətraflı qiymət təklifi istəyin. Göndərməzdən əvvəl, HS kodunuzun düzgün olduğundan əmin olun, əks halda cərimələnə bilərsiniz. Xüsusilə Çin Yeni ili və 4-cü rübün pik mövsümlərində daxili yükdaşıma tutumunu erkən sifariş edin.
