31/03/2026

Çin-Portuqaliya daşınmalarında HS Kod Səhvləri: Gizli Xərc

Mündəricat

giriş

Hər il on minlərlə konteyner Çinin istehsal və biznes mərkəzlərindən Portuqaliya limanlarına, əsasən Lissabon (Alkantara) və Porto yaxınlığındakı Leyşoes limanlarına gedir. İnsanların əksəriyyəti gömrükdən heç bir problem olmadan keçir. Lakin bu daşımaların böyük və tez-tez nəzərdən qaçırılan bir hissəsi idxalçılara və ixracatçılara malların son təyinat yerinə çatmasından əvvəl minlərlə avroya başa gələ biləcək gizli bir təhlükə daşıyır: səhv Harmonikləşdirilmiş Sistem (HS) kodları.

Qlobal ticarət təsnifatını təşkil edən rəqəmlər HS kodlarını təşkil edir. 200-dən çox ölkə tərəfindən istifadə edilən bu qaydaları Ümumdünya Gömrük Təşkilatı (ÜGT) qəbul edib. Onlar məhsula hansı tarif dərəcəsinin tətbiq olunduğunu, antidempinq rüsumlarının tətbiq olunub-olunmadığını, hansı tənzimləyici nəzarətlərin mövcud olduğunu və AB-nin avtomatlaşdırılmış risk filtrlərinin yükün çatdırılmadan əvvəlki sənədlərinin keçməsinə imkan verib-verməyəcəyini deyirlər. İlk altı və ya on rəqəmdə səhv etsəniz, bu, gömrük gözləmələrinə, rüsumların yenidən qiymətləndirilməsinə, inzibati cərimələrə və gömrük rəsmiləri ilə illərlə davam edən münasibətlərin pozulmasına səbəb ola bilər.

2025-ci ildə problem daha da pisləşdi. 2025-ci ilin sentyabr ayından etibarən AB-nin İdxal Nəzarəti Sistemi 2 (ICS2) 3-cü Buraxılış bütün nəqliyyat növləri üçün tam olaraq tələb olundu. Bu o deməkdir ki, Çindən Portuqaliyaya daşınan hər bir dəniz yük daşınması artıq gəmi yüklənməzdən əvvəl düzgün kodlaşdırılmış Giriş Xülasəsi Bəyannaməsinə malik olmalıdır. AB-nin Birgə Nomenklaturası da 2025-ci il üçün dəyişdirildi. Bu, Çin və Portuqaliya arasında ticarət üçün vacib olan batareyalar, ağıllı cihazlar və digər məhsul kateqoriyaları üçün yeni alt başlıqlar əlavə etdi. Bu dəyişikliklərə uyğunlaşmayan şirkətlər indi çətin yolla öyrənirlər.

Bu məqalədə Çindən Portuqaliyaya göndərişlərdə HS kod səhvlərinin real dəyəri barədə danışılır, 2025-ci ildə uyğunluq mühiti təsvir edilir, problem yarada biləcək məhsul kateqoriyaları sadalanır və nə etdiyini bilən bir logistika tərəfdaşı ilə işləməyin rahat bir rəsmiləşdirmə ilə baha başa gələn bir dərs arasında necə fərq yarada biləcəyi izah olunur.

HS Kodlarını Anlamaq: Struktur və Səhvlərin Niyə Baş Verməsi

Harmonikləşdirilmiş Sistem ölkələr arasında mübadilə edilən bütün əşyaları fəsillər, başlıqlar və alt başlıqlar iyerarxiyasına yerləşdirir. Hər fəsil, başlıq və alt başlıq təsnifat daha dəqiqləşdikcə kiçilən bir rəqəmlə təmsil olunur. İlk iki rəqəm fəsli göstərir (məsələn, 85-ci fəsil elektrik maşınları haqqındadır), sonrakı ikisi başlığı göstərir (məsələn, 8517 telefon aparatları üçündür) və qlobal uyğunlaşdırılmış bölmənin son iki rəqəmi altbölməni təşkil edir. Dünyanın bütün ölkələri bu ilk altı rəqəmlə razılaşır. Bundan sonra işlər fərqli istiqamətlərdə getməyə başlayır.

Birgə Nomenklatura (BN) və TARIC sistemi Portuqaliyada və Aİ-nin qalan hissəsində malları on rəqəmli qruplara bölür. BN-nin yeddinci və səkkizinci rəqəmləri Aİ-nin necə bölündüyünü, doqquzuncu və onuncu rəqəmləri isə antidempinq rüsumları, tarif kvotaları və güzəştli mənşə müddəaları daxil olmaqla Aİ-nin xüsusi ticarət siyasəti tədbirlərini göstərir. Portuqaliyada rəsmi gömrük bəyannamələrində bütün on rəqəmi düzgün yazmalısınız.

Çində Baş Gömrük İdarəsi (GACC) 13 rəqəmli sistemdən istifadə edir. İlk altı rəqəm ÜGT-nin uyğunlaşdırılmış bazasına uyğun gəlir, lakin yeddincidən on üçə qədər rəqəmlər AB-nin CN strukturu ilə heç bir əlaqəsi olmayan Çin milli tənzimləmə tələblərini təmsil edir. Bu, ən çox yayılmış səhvlərdən biridir: Çin təchizatçıları 13 rəqəmli milli kodlarını verirlər və təcrübəsiz yükgöndərənlər və ya yük brokerləri onu dəyişdirmədən AB sənədlərinə köçürürlər ki, bu da ya TARIC verilənlər bazasında olmayan, ya da səhv məhsula işarə edən kod yaradır.

Xüsusiyyət	Çin (GACC Sistemi)	AB / Portuqaliya (TARIC)
Ümumi rəqəmlər	13 rəqəm	10 rəqəm (CN kodu)
İlk 6 rəqəm	Qlobal miqyasda uyğunlaşdırılmış (ÜGT HS 2022)	Qlobal miqyasda uyğunlaşdırılmış (ÜGT HS 2022)
7–8 rəqəmləri	Çin milli bölməsi	AB Birgə Nomenklaturası (CN)
9–10+ rəqəmləri	Əlavə Çin tənzimləmə kodları	TARIC alt başlığı (AB-yə xas tədbirlər)
Son 3 rəqəm (yalnız Çin üçün)	Əlavə milli nəzarət rəqəmləri	N / A
Yenilənib	Hər il (HS 2022 bazası ilə)	Hər il Aİ Rəsmi Jurnalı vasitəsilə

Məhsul təsnifatı çox mürəkkəb olduğundan, Çin və AB kodlaşdırma sistemləri arasındakı fundamental uyğunsuzluqdan əlavə, səhvlər də mövcuddur. ÜGT-nin HS nomenklaturasını tənzimləyən altı Ümumi Şərh Qaydası mövcuddur. Onları kompozit məhsullarda, dəstlərdə və ya funksiyaları qeyri-müəyyən olan əşyalarda effektiv şəkildə istifadə etmək üçün təchizat zəncirindəki bir çox insanın malik olmadığı təlimə ehtiyacınız var. Məsələn, şampun-kondisioner kombinasiyası nə şampun, nə də kondisioner kimi təsnif edilir, əksinə 3(b) Qaydası ilə tənzimlənən qarışıq kimi təsnif edilir. Daxili LED işığı olan Bluetooth dinamik lampa deyil. Bu fərqlər bir məhsulun mal mövqeyində 3.7% rüsum, digər məhsulun mal mövqeyində isə 14% rüsum və mümkün antidempinq prosedurları olduqda olduqca vacibdir.

Real Qiymət: Kod Səhv Olduqda Nə Baş Verir

Əksər yükgöndərənlər Çindən Portuqaliyaya göndərilən yükdə HS kodu ilə səhv etsələr, nə qədər pul itirə biləcəklərini bilmirlər. Çünki bu, eyni anda birdən çox əraziyə təsir göstərir. Ən aşkar xərc rüsumların yenidən qiymətləndirilməsidir. Portuqaliya gömrüyü yükün lazım olduğundan daha aşağı rüsum kodu ilə bəyan edildiyini aşkar edərsə, idxalçı fərqi üstəgəl idxal edildiyi gündən etibarən faizi ödəməlidir. 2025-ci ildə Aİ-nin cərimə sistemləri qəsdən səhv təsnifata görə ödənilməmiş tariflərin 100%-ə qədər cərimə tətbiq etməyə imkan verəcək. Portuqaliyada ehtiyatsızlıq səhvlərinə görə inzibati cərimələr hər göndəriş üçün 5,000 avroya qədər ola bilər.

Lakin rüsum fərqi adətən bütün xərclərin yalnız kiçik bir hissəsini təşkil edir. Gömrük göndərişdə kod xətası aşkar edərsə, konteyner yoxlama davam edərkən Lissabon və ya Leixões terminalında qalır. Sərbəst müddət bitdikdən sonra, Portuqaliya limanlarında konteynerin demeraj və saxlama haqları adətən hər konteyner üçün gündə 150 avrodan 300 avroya qədər dəyişir. Gömrükdən keçmək üçün beş gün çəkən müntəzəm yoxlama, heç bir cərimə daxil olmaqla, yalnız terminal haqlarına 1,500 avroya başa gəlir. Korlanma, pərakəndə satış mövsümlərinin qaçırılması və təcili tədarük xərcləri temperatura həssas olan və ya tez bir zamanda çatdırılması lazım olan yüklər üçün gömrük cəriməsindən daha yüksək ola bilər.

ICS2 Buraxılış 3-ün tətbiqi, 2025-ci ilin sentyabr ayından əvvəl mövcud olmayan daha bir risk səviyyəsini əlavə etdi. Giriş Xülasəsi Bəyannaməsindəki (ENS) HS kodunda rəqəmlər yoxdursa (altıdan az), malların təsviri ilə uyğun gəlmirsə və ya yüksək riskli məhsul kateqoriyasına aiddirsə, AB risk təhlili alqoritmləri, göndəriş Portuqaliyaya çatmamışdan əvvəl YÜKLƏMƏYİ və ya BURAXMAYI bildirəcək. Rədd edilmiş ENS sənədini düzəltmək üçün onu AB Gömrük Məlumat Mərkəzinə geri göndərməli, ekspeditor, göndərən və alıcı ilə işləməli və bir çox hallarda növbəti mövcud gəminin yola düşməsini gözləməlisiniz. Sənaye qiymətləndirmələrinə görə, ENS-in yaratdığı gecikmələr 2025-ci ildə təsirlənən göndərişlərə orta hesabla üç-yeddi iş günü əlavə edib.

Ssenari	Göndərmə Dəyəri	Təxmini Əlavə Xərc	Əsas səbəb
Rüsum dərəcəsinin az ödənilməsi	€80,000	6,000–14,000 avro geri rüsum + faiz	Səhv fəsil başlığı; aşağı vəzifə kodu istifadə olunub
Lissabon limanında ENS-in rədd edilməsi	İstənilən dəyər	1,500–4,000 avro məbləğində gecikmə və yenidən sənədləşmə xərcləri	ENS-də 4 rəqəmli HS; ICS2 Buraxılış 3 minimum 6 rəqəm tələb edir
Antidempinq rüsumuna məruz qalma	€50,000	15,000–30,000 avro əlavə rüsumlar	Məhsul, ADD ölçülərini daşıyan CN kodundan kənarda səhv təsnif edilib
Portuqaliya gömrük cəriməsi (mülki)	İstənilən dəyər	Hər göndəriş üçün 5,000 avroya qədər	Təsdiqdən sonrakı audit zamanı səhv təsnifat aşkar edildi
ƏDV səhv hesablanması	€30,000	1,500–4,000 avro ƏDV çatışmazlığı + cərimə	Yanlış HS ilə əlaqəli ƏDV dərəcəsi səbəbindən səhv CIF dəyər bazası

Həmçinin, fakturalarda tez-tez göstərilməyən uzunmüddətli xərclər də var: idxalçı kimi qeydiyyatdan keçməyin əməliyyat və nüfuz dəyəri. Bütün AB gömrük idarələri kimi, Portuqaliya gömrüyü də idxalçıların risk profillərini qaydalara nə dərəcədə əməl etmələrinə əsasən izləyir. Əgər bir şirkət bir neçə göndərişdə HS kodları ilə bağlı bir çox problem yaşayıbsa, gələcək göndərişlərinin çoxunu fiziki olaraq yoxlatdırmalı ola bilər ki, bu da Çindən gələn bütün idxallarına ilkin səhvlər düzəldildikdən sonra uzun müddət davam edən struktur vergisi olardı.

2025 Uyğunluq Mənzərələri: ICS2, CN Yeniləmələri və CBAM

2025-ci ildə qaydalara edilən üç dəyişiklik Çin və Portuqaliya arasında HS daşımalarının düzgün təsnifatını əvvəlkindən daha vacib hala gətirdi.

ICS2 Buraxılış 3: Bütün Rejimlərdə Tam Tətbiq

AB-yə daxil olan və ya oradan keçən bütün nəqliyyat növləri, o cümlədən hamısı dəniz yükü Lissabon Alkantara və Leyşoes şəhərlərinə çatan gəmilər, 1 sentyabr 2025-ci ildən etibarən ICS2 Buraxılış 3-ə məruz qalırlar. Gəmini mənşə limanında yükləməzdən əvvəl hər bir göndərişin indi tam Giriş Xülasəsi Bəyannaməsi olmalıdır. Bu bəyannamədə hər bir mal xətti üçün minimum altı rəqəmli HS kodları, məhsulların aydın və dəqiq təsviri və bütün tərəflər üçün etibarlı EORI nömrələri olmalıdır. AB gömrük rəsmiləri bildiriblər ki, praktikada bir çox üzv dövlətlər daha çox təhlükəli olma ehtimalı olan məhsul kateqoriyaları üçün səkkiz və ya 10 rəqəmə ehtiyac duyurlar. ENS artıq sadəcə bir rəsmiyyət deyil; bu, icrası üçün faktiki dişləri olan əvvəlcədən rəsmiləşdirmə filtridir.

AB-nin 2025-ci il üçün Birgə Nomenklaturası Yeniləmələri

Hər il AB CN yenilənir və AB Rəsmi Jurnalında dərc olunur. 2025-ci il nəşrinə Çin və Portuqaliya arasında ticarət üçün vacib olan bir neçə məhsul sahəsi üçün yeni və ya yenidən təşkil edilmiş alt başlıqlar əlavə edildi. Bunlara litium-ion batareyaları və batareya idarəetmə sistemləri (Fəsil 85), ağıllı ev cihazlar və qoşulmuş cihazlar, eləcə də davamlı materiallardan hazırlandığını iddia edən bəzi geyim növləri. İllərdir məhsullarının əsas fayllarında eyni HS kodlarını yoxlamadan istifadə edən ixracatçılar və idxalçılar üçün 2025-ci il CN yeniləməsi, bu kodların bəzilərinin artıq köhnəldiyini və ya yeni bir kateqoriyaya köçürüldüyünü göstərir. Onların təqdim edilməsi Aİ Gömrük Məlumat Mərkəzində avtomatik uyğunsuzluq bayrağı yandıracaq.

CBAM: Polad, Alüminium və Sonrası Nə Gələcək

AB-nin Karbon Sərhəd Tənzimləmə Mexanizmi 2025-ci ilə qədər davam edən hesabat dövründən sonra 2026-cı ildə daimi hala gəldi. HS kodu, Çin və Portuqaliya arasında polad, alüminium, sement, gübrələr, elektrik enerjisi və hidrogen daxil olmaqla daşımalar üçün sərhəddə CBAM ilə əlaqəli əşyaların təyin edilməsinin əsas yoludur. AB səlahiyyətliləri, CBAM ilə əhatə olunan malları əhatə olunan kateqoriyalardan kənara qoyan qeyri-dəqiq HS kodunun tətbiq üçün əsas prioritet olduğunu açıq şəkildə bildirdilər. AB CBAM reyestri həmçinin idxalçıların əhatə olunan məhsulların gətirilməsini dayandıra bilər ki, bu da sadəcə gömrük cərimələrindən daha çoxdur.

Çin-Portuqaliya marşrutunda yüksək riskli məhsul kateqoriyaları

Hər məhsul növünün eyni HS təsnifat riski yoxdur. Şübhəsiz ki, bəzi məhsullar bir başlıq altında yaxşı uyğun gəlir. Digərləri birdən çox başlıq arasında mübahisəli olan, aktiv antidempinq və ya kompensasiya rüsumları araşdırmalarının mövzusu olan və ya AB CN 2025 düzəlişləri ilə açıq şəkildə hədəfə alınmış ərazilərdədir. Çindən Portuqaliyaya mal göndərən müəssisələr aşağıdakı qruplara xüsusi diqqət yetirməlidirlər.

Product Kateqoriya	Ümumi HS Fəsilləri	Əsas Risk	Niyə çətinlik çəkir
elektronika	8471, 8517, 8525	Antidempinq rüsumları + ikili istifadə nəzarəti	Funksiya kodu müəyyən edir; çoxfunksiyalı cihazlar qeyri-müəyyəndir
Tekstil və geyim	Fəsil 61–63	Mənşəyə əsaslanan əlavə məlumat və təhlükəsizlik tədbirləri	Lif tərkibi və toxunma/toxunma fərqi vacibdir
Litium batareyaları / e-mobillik	8507, 8714	CN 2025 yeni altbaşlıqlar; Çindən çoxlu əlavə	Batareya növləri üçün yeni AB CN 2025 kodları əlavə edildi
Polad və alüminium məhsulları	Fəsil 72–76	CBAM öhdəlikləri + mühafizə tarifləri	Emal səviyyəsi və ərinti növü alt başlığı müəyyən edir
Günəş panelləri / enerji komponentləri	8541	2025-ci ildə aktiv antidempinq araşdırmaları	Texnologiya növü (mono/poli/nazik təbəqə) təsnifatı dəyişir
Mebel və ev əşyaları	Fəsil 94	Material tərkibi mübahisələri	Taxta, metal, plastik qarışığı başlıq təyinatına təsir göstərir

Aİ Çindən gələn çox sayda məhsul kateqoriyasına qarşı aktiv antidempinq və kompensasiya rüsumları tədbirlərinə malikdir. Siyahı 2024 və 2025-ci illərdə əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır. Çin kodun antidempinq rüsumları olduqda, düzgün kodla səhv kod arasındakı rüsum fərqi olduqca böyük ola bilər. Məsələn, fərq normal 4% tarif ilə ümumilikdə 40%-dən çox olan dərəcə arasında ola bilər. Kodun düzgün şəkildə alınması yalnız təsirlənmiş ərazilərdəki müəssisələr üçün qaydalara riayət etmək məsələsi deyil; bu, onların biznesdə qala bilib-bilməyəcəyinə birbaşa təsir edən amildir.

Səhvlərin Əslində Harada Edilməsi: Təchizat Zəncirinin Reallığı

HS kodu ilə bağlı problemləri həll etmək üçün onların göndərmə prosesində harada baş verdiyini bilməlisiniz. Təcrübədə, Çindən Portuqaliyaya göndərilən yüklərin təsnifat prosesi bir neçə nəfəri əhatə edir: Çin ixracatçısı, mənşə yerindəki yük ekspeditoru, qeydiyyatdan keçmiş göndərən, Portuqaliyadakı gömrük brokeri və AB alıcısı. Bu insanların hər biri HS kodlarını düzgün yoxlamadan təyin edə və ya surətini çıxara bilər.

Təchizatçı Təyinatı Problemi

Çinli təchizatçının kommersiya faktura və qablaşdırma siyahısında öz 13 rəqəmli milli kodundan istifadə etməsi ilk səhvin ən çox yayılmış səbəbidir. İxrac tərəfindəki təchizatçılar Çin Gömrükünün əşyaları necə təsnif etdiyini bilirlər, amma AB-nin necə təsnif etdiyini bilmirlər. Gömrük mütəxəssisi olmayan bir ekspeditor həmin 13 rəqəmli kodu AB idxal sənədlərinə daxil etdikdə, onlar tez-tez Çin milli genişləndirmə rəqəmlərinin AB CN strukturu ilə uyğun gəlmədiyini nəzərə almırlar.

Kopyalama və Yapışdırma Təsnifatı

Gömrük mütəxəssisləri tez-tez çoxlu sayda "kopyalayıb yapışdırma təsnifatı" səhvləri ilə qarşılaşırlar, bu da əvvəlki göndərişdən eyni HS kodunun mövcud məhsullar üçün hələ də düzgün olub olmadığını yoxlamadan istifadə etmək deməkdir. Bu, xüsusilə məhsulun spesifikasiyaları bir az dəyişdikdə, məsələn, proqram təminatı yeniləməsi cihazın əsas məqsədini dəyişdirdikdə, lif tərkibindəki dəyişiklik tekstilin başlığını dəyişdirdikdə və ya yeni CN 2025 altbölməsinə daxil olan batareya kimyasında dəyişiklik olduqda risklidir. Heç kim kodu yenidən nəzərdən keçirmir, çünki əvvəllər işləyirdi.

Sürət Təzyiqi və Sənədləşmə Qısayolları

Çoxlu sayda daşıma və aşağı gəlir əldə edilən yerlərdə işləyən ekspeditorlar və gömrük brokerləri həmişə yükü tez bir zamanda çıxarmaq üçün təzyiq altında olurlar. Əgər müştəri sizə artıq doldurulmuş HS kodu olan kommersiya fakturası verirsə, ən asan yol onu olduğu kimi qəbul etmək və bəyannaməni təqdim etməkdir. Təsnifata etiraz etmək, məhsul spesifikasiyalarını soruşmaq, ÜGT-nin izahlı qeydlərinə baxmaq və ya Məcburi Tarif Məlumatı qərarı üçün müraciət etmək vaxt tələb edir. Ekspeditor xüsusi olaraq tələb olunmadığı və sadəcə sənədləşmə işlərini aparmaq əvəzinə gömrük məsləhət xidmətləri göstərmək üçün resurslara malik olmadığı təqdirdə, kommersiya iş axını buna asanlıqla imkan vermir.

Topway Gəmiçiliyi HS Təsnifatı Problemini Necə Həll Edir

2010-cu ildən bəri fəaliyyət göstərən və Şençjendə yerləşən Topway Shipping şirkəti 15 ildən çoxdur beynəlxalq logistika və gömrük rəsmiləşdirilməsi sahəsində çalışmış bir qrup insan tərəfindən təsis edilib. Bu mənşə HS koduna uyğunluq üçün vacibdir, çünki gömrük mütəxəssisləri tərəfindən qurulan logistika şirkəti təsnifatı əlavə bir şey kimi deyil, əsas xidmət kimi görür.

Topway şirkətinin Çindən Portuqaliyaya göndərmə metodu, yükün Çin istehsalçısından yola düşdüyü andan başlayaraq bütün logistika zənciri əhatə edir. Buraya fabrikdən və ya ticarət mərkəzindən yola düşmə limanına ilkin daşınma, həm Çinin GACC sistemi, həm də Aİ-nin TARIC-i ilə HS kodunun yoxlanılması ilə ixrac gömrük rəsmiləşdirilməsi, həm FCL (Tam Konteyner Yükü), həm də LCL (Konteynerdən Az Yük) xidmətlərində Portuqaliya limanlarına okean yük daşımalarının sifarişi və yerli lisenziyalı gömrük brokerləri ilə əlaqələndirilmiş Portuqaliyada idxal gömrük rəsmiləşdirilməsi dəstəyi daxildir.

Xüsusi konteynerləri doldurmaq üçün kifayət qədər yük göndərməyən kiçik Çin ixracatçıları və Portuqaliya idxalçıları üçün LCL seçimi xüsusilə faydalıdır. LCL konsolidasiyası ilə 5 və ya 15 kub metr mal göndərən bir müəssisə, sənədləşmə işinə uyğunluq deyil, inzibati vəzifə kimi baxan konsolidasiya təchizatçısından asılı olmaq əvəzinə, gömrük sənədləşmə işlərinin idarə olunmasında mütəxəssisdən kömək ala bilər.

Topway komandası Çinin 13 rəqəmli milli sisteminin Aİ-nin TARIC-dən nə ilə fərqləndiyini bilir və Çin ixrac sənədlərindəki HS kodlarının, ICS2 üçün ENS təqdimatının və rəsmi Portuqaliya idxal bəyannaməsinin hamısının uyğun və düzgün olduğundan əmin olmaq üçün düzgün konvertasiya prosesindən istifadə edirlər. ICS2 Release 3-ün artıq uyğun olmayan və ya çatışmayan kodların icrasına real təsir göstərdiyi bir dünyada, bu ardıcıllıq problemsiz keçən və Leixões terminalında saxlanılan və saxlama haqlarını artıran bir göndəriş arasındakı fərqi yaradır.

Xəta düzəldilməsi: Artıq baş vermişsə nə etməli

Əgər artıq gömrük xətası baş veribsə, istər Portuqaliya sərhədində, istərsə də gömrük rəsmiləşdirməsindən sonrakı audit zamanı aşkar edilibsə, cavab vermə tərziniz məsuliyyətinizi məhdudlaşdırmaq üçün çox vacibdir. Baş verə biləcək ən pis şey, arxayın oturub Portuqaliya gömrükünün öz qiymətləndirməsini etməsini gözləməkdir. Bu, adətən idxal tarixinə əsaslanan ən yüksək hesablanmış rüsumları və gecikmə faizlərini ödəmək deməkdir.

Könüllü açıqlama daha yaxşı yoldur. Portuqaliyadakı Birlik Gömrük Məcəlləsi (UCC) Aİ gömrük qanunlarına uyğundur. Orada deyilir ki, idxalçı və ya onun nümayəndəsi gömrük araşdırmasına başlamazdan əvvəl bəyannaməni düzəldərsə, daha aşağı cərimə ala bilər və ya heç bir cərimə ala bilməz. Bu o deməkdir ki, ilkin gömrük bəyannaməsinə yeniləmə təqdim etməli, bir dəfə ödənilməli olan hər hansı bir rüsum fərqini ödəməli və səhvin necə baş verdiyini aydın şəkildə izah etməlisiniz. Könüllü bəyannamə təkcə daha yüksək cərimə almaq riskini azaltmır, həm də Portuqaliya gömrük risk profili sisteminə yaxşı bir mesaj göndərir ki, bu da idxalçının yüksək riskli bəyannaməçi kimi etiketlənməsinin qarşısını almağa kömək edir.

Göndərmə Çindən yola düşməzdən əvvəl səhvlər aşkar etsəniz, AB Gömrük Məlumat Mərkəzi vasitəsilə ENS düzəlişi təqdim edə bilərsiniz. Bu, çatdırılmadan sonra səhvi düzəltməkdən daha ucuzdur, çünki demeraj və ya tibbi müayinə üçün pul ödəməli deyil. Prosedura, gəminin gəlməsindən əvvəl yenidən işlənmiş ENS-in kifayət qədər vaxtla göndərilməsini tələb edir. Çin limanlarından Portuqaliya marşrutu üçün bu, adətən, gəminin marşrutundan asılı olaraq, düzəlişin ilkin təqdimat səhvini tapdıqdan sonra 24 saat ərzində təqdim edilməsi deməkdir.

Ən Yaxşı Təcrübələr: Təsnifat Birincisi Yanaşmasının Qurulması

HS koduna uyğunluq baxımından, qarşısının alınması düzəlişdən daha ucuzdur. Çindən Portuqaliyaya müntəzəm olaraq mal daşıyan şirkətlər, baha başa gəlməyən, lakin uzunmüddətli təhlükəsizlik təmin edən bir neçə əməliyyat öhdəliyi götürməklə səhv etmək riskini xeyli azalda bilərlər.

Birincisi, hər bir SKU-nu düzgün AB CN koduna bağlayan məhsul HS kodlarının mərkəzi kitabxanasını saxlamaqdır. Bu kitabxana ildə bir dəfə növbəti il üçün hər ilin noyabr ayında çıxan yeni AB Birgə Nomenklaturası ilə müqayisə edilməlidir. Bu, insanların kopyalayıb yapışdırarkən səhv etməsinin qarşısını alır və CN 2025 dəyişikliklərinin icra tədbirlərinə səbəb olmadan əvvəl qeydə alınmasını təmin edir. Kitabxana Çin ixrac kodunun və AB idxal kodunun bir-birindən fərqli olduğundan əmin olmalıdır. Kod və təsvirin həmişə eyni olması üçün gömrük sənədlərində istifadə olunan əşyaların təsvirini də daxil etməlidir.

İkincisi, AB idxal bəyannaməsinə cavabdeh olan ekspeditor və ya gömrük brokeri Çin təchizatçılarından gələn kommersiya fakturalarındakı HS kodlarını sadəcə qəbul etmək əvəzinə yoxlamalıdır. Bu qiymətləndirməyə kodun TARIC verilənlər bazası ilə müqayisəsi, aktiv antidempinq və ya qoruyucu tədbirlərin olmadığından əmin olmaq və malların təsvirinin ICS2 ENS standartlarına cavab verəcək qədər ətraflı olduğundan əmin olmaq daxil edilməlidir.

Mürəkkəb, yüksək dəyərli və ya müntəzəm olaraq daşınan məhsulun hüquqi statusundan əmin olmaq istəyirsinizsə, müvafiq Aİ gömrük orqanından Məcburi Tarif Məlumatı (BTI) qərarı tələb edə bilərsiniz. Bu qərar üç il müddətində qüvvədə olacaq. BTI, gömrük orqanının müəyyən edilmiş məhsul üçün düzgün CN kodunu təsdiqləyən yazılı qərarıdır. Bu, məhsul qərardakı təsvirə uyğun gəldiyi müddətcə idxalçını sonradan təsnifat məsələləri ilə məşğul olmaqdan qoruyur. Ərizə prosesi təxminən üç ay çəkir, lakin rüsumlar arasındakı fərqin biznes üçün vacib olduğu istənilən məhsul kateqoriyası üçün buna dəyər.

Nəticə

Çindən Portuqaliyaya göndərişlərdə HS kodlarında səhvlər yalnız kiçik bir texniki problem deyil. Bunlar, nə qədər göndəriş etmələrindən asılı olmayaraq, bütün növ müəssisələrə təsir edən və qıcıqlandırıcıdan fəlakətliyə qədər dəyişən maliyyə təsirlərinə səbəb ola bilən ümumi bir biznes riskidir. ICS2 Buraxılış 3-ün tam tətbiqi, AB CN 2025 düzəlişləri və Çin idxalına qarşı antidempinq prosedurlarının davamlı inkişafını əhatə edən 2025-ci ildəki uyğunluq mühiti, əşyaların düzgün təsnif edilməsini əvvəlkindən daha vacib hala gətirdi.

Ehtiyatlı olmamaq struktur əsas səbəb deyil. Xüsusilə təchizat zənciri iki fərqli tənzimləyici yurisdiksiyada bir çox insanı əhatə etdikdə, nəhəng və daim dəyişən məhsul kainatında qlobal miqyasda uyğunlaşdırılmış, lakin milli səviyyədə genişləndirilmiş təsnifat sistemindən istifadə etmək çətindir. Çinin 13 rəqəmli milli kodları və AB-nin 10 rəqəmli TARIC sxemi yalnız eyni ilk altı rəqəmə malikdir. Bundan kənar hər şeyin surəti çıxarılmamalı, tərcümə edilməsi lazımdır.

Topway Shipping şirkəti 15 ildir ki, sərhədyanı logistika və gömrük rəsmiləşdirilməsi sahəsində fəaliyyət göstərir. Çin fabrikindən tutmuş Portuqaliya qapılarına qədər hər şeyi əhatə edən kompleks xidmət modeli təklif edir. Bu o deməkdir ki, o, müştəriləri üçün bütün bu mürəkkəbliyin öhdəsindən gələ bilər. Çin və Portuqaliya arasında ticarəti lazımsız gömrük rüsumları ödəmədən inkişaf etdirmək üçün bir firmanın verə biləcəyi ən yaxşı qərarlardan biri, HS təsnifatını sadəcə inzibati vəzifə deyil, peşəkar sahə kimi görən bir logistika tərəfdaşı ilə əməkdaşlıq etməkdir.

FAQ

S: Çin HS kodu ilə AB TARIC kodu arasındakı fərq nədir?

A: ÜGT ilə harmonizasiya olunmuş ilk altı rəqəm hər iki sistemdə eynidir. Daha sonra, milli tənzimləmə mülahizələri üçün Çin daha yeddi rəqəm əlavə edərək 13 rəqəmli kod yaradır. AB-nin on rəqəmi var və bunlar Birgə Nomenklaturadan (7-8 rəqəmləri) və TARIC ölçmələrindən (9-10 rəqəmləri) ibarətdir. Genişləndirilmiş rəqəmləri dəyişə bilməzsiniz. Portuqaliya gömrük bəyannamələri üçün Çin 13 rəqəmli nömrəsi düzgün AB 10 rəqəmli CN koduna dəyişdirilməlidir.

S: Portuqaliya gömrükxanasında HS kodunun səhv təsnifatına görə hansı cəzalar tətbiq olunur?

A: Portuqaliya gömrük nəzarətinə əsasən, ehtiyatsızlıqdan səhv təsnifata görə inzibati cərimələr hər göndəriş üçün 5,000 avroya qədər ola bilər. Aİ cərimə rejimləri rüsumları ödəməkdən yayınmaq üçün malların qəsdən aşağı təsnif edilməsinə görə yayınılmış rüsum məbləğinin 100%-dək cərimələrə imkan verir. Hər iki hal həmçinin gömrük rəsmiləşdirilməsindən sonrakı yoxlamalara və gələcək göndərişlər üçün pis risk profilinə səbəb ola bilər.

S: ICS2 Buraxılış 3 Çin-Portuqaliya okean yük daşımaları üçün HS kod tələblərinə necə təsir göstərir?

S: Çindən hansı məhsul kateqoriyaları Portuqaliya daşımaları üçün ən yüksək HS təsnifat riskinə malikdir?

S: Göndərmə artıq Çindən yola düşdükdən sonra HS kod səhvini düzəldə bilərəmmi?

A: Bəli, amma seçimlər və xərclər nə vaxt soruşduğunuzdan asılıdır. Gəmi hələ Portuqaliyaya çatmayıbsa, AB Gömrük Məlumat Mərkəzi vasitəsilə ENS düzəlişi təqdim edə bilərsiniz. Mallar gəldikdən sonra idxal bəyannaməsində düzəliş təqdim edə bilərsiniz. Bunu gömrük rəsmi auditə başlamazdan əvvəl könüllü açıqlama kimi etmək ən yaxşısıdır, çünki bu, UCC qaydalarına əsasən cərimə riskini azaldır. Gömrük araşdırması başladıqdan sonra edilən dəyişikliklər sizi o qədər də qorumur.

S: Topway Shipping şirkəti Çin-Portuqaliya yük daşımalarında HS kod səhvlərinin qarşısını necə alır?

A: Topway Shipping komandası sənədlərin hazırlanması mərhələsində HS kodlarını həm Çin ixrac sistemi, həm də AB TARIC ilə müqayisə edir. Bu, kommersiya fakturasının, qablaşdırma siyahısının, ICS2 ENS sənədinin və rəsmi idxal bəyannaməsinin hamısının uyğun olduğundan əmin olur. Topway 15 ildən çoxdur ki, gömrük rəsmiləşdirilməsi işindədir. Onlar Çindən Portuqaliyaya qədər logistikanın bütün aspektlərini idarə edir və dəqiq təsnifatın sonradan deyil, əsas prioritet olduğundan əmin olurlar.