Çindən Almaniyaya göndərmə: 2026-cı il üçün tam gömrük və ƏDV bölgüsü
Almaniya Çin mallarının Avropa Birliyinə daxil olması üçün ən böyük vahid bazardır və 2026-cı il bu ticarət dəhlizi üçün on ildən çox müddətdə ən dağıdıcı il oldu. Aİ gömrük məcəlləsi nəhayət ki, bu il əsaslı şəkildə yenidən nəzərdən keçirilir və hazırlanan illərdə böyük bir düzəliş edilir. Bu, idxalçıların və onlayn ticarətçilərin Çin fabriklərindən Almaniyanın qapılarına qədər yük və konteynerlərin çatdırılması ilə bağlı düşündükləri demək olar ki, hər şeyi dəyişdirir. Hələ də keçən ilki qaydalara əsaslanaraq eniş xərclərini hesablayan hər kəs fakturadan təəccüblənə bilər.
Bu dərslik nəyin dəyişdiyini, nəyin eyni qaldığını və daşınmanı planlaşdırmadan əvvəl real qiymətləri necə qiymətləndirməyi dəqiq izah edəcək. Burada AB-yə daxil olmayan idxal üçün Almaniya gömrük sistemi, uzun müddətdir mövcud olan aşağı dəyərli istisnanın sona çatması, Almaniya idxal ƏDV-sinin necə işlədiyi, yüklərin Hamburq və Frankfurtdan keçməsini təmin edən sənədləşmə işləri və sərhəddə xoşagəlməz sürprizlər əvəzinə proqnozlaşdırıla bilən xərclər istəyirsinizsə, Topway Shipping kimi logistika tərəfdaşının vəziyyətə necə uyğun gəldiyi izah olunur.
Niyə 2026-cı il Çin-Almaniya Gəmiçiliyi üçün Dönüş Nöqtəsidir
İllərdir Çindən AB-yə kiçik əşyalar göndərən hər kəs üçün əsas qayda sadə idi: dəyərinin 150 avrodan aşağı olduğunu bildirsəniz, gömrük rüsumu tutulmazdı. ƏDV həmişə tələb olunurdu, hətta 5 avroluq telefon örtüyündə belə, lakin rüsumsuz limit aşağı dəyərli malların elektron ticarət göndərişini əlverişli və proqnozlaşdırıla bilən saxlayırdı. Bu güzəşt müddəti rəsmi olaraq 1 iyul 2026-cı ildə başa çatır və AB onu daha yüksək hədd və ya sadələşdirilmiş seçimlə əvəz etmir. Dəyərindən və ya mənşəyindən asılı olmayaraq, hər çatdırılma üçün rüsumsuz rejimi tamamilə dayandırır.
Aİ həmçinin vergilərdəki düzəlişlə yanaşı, məhsullar buraxılmazdan əvvəl bəyannamələri HS nömrələri, istehsalçı məlumatları və təhlükəsizlik sertifikatları kimi identifikatorlarla yoxlayan Aİ Gömrük Məlumat Mərkəzini də təqdim edir. Məcburi məhsul identifikatorları 1 noyabr 2026-cı il tarixinə qədər tam tətbiq olunmalıdır, beləliklə, idxalçıların məlumatlarını, etiketləmə və təsnifat sistemlərini qaydaya salmaq üçün məhdud vaxtı var. Buna prosedurdan sonrakı bir addım kimi yanaşan şirkətlərin bu payız Frankfurt və ya Hamburqda yüklərin saxlanılması ehtimalı ən azdır.
Dəyişikliyin miqyası vacibdir. Hər ay Çin platformalarından Almaniya ev təsərrüfatlarına milyonlarla yük gəlir və demək olar ki, hamısı əvvəllər rəsmi gömrük bəyannaməsi olmadan keçirdi. Onların hamısının 2026-cı ilin ortalarından etibarən bir bəyannaməyə ehtiyacı olacaq. Bu, sadə bir inzibati dəyişiklik deyil, Almaniyaya sərhədyanı elektron ticarətin işləmə tərzində fundamental bir dəyişiklikdir.
Bu, ticarət siyasətində daha geniş bir dəyişiklik dövrünə təsadüf edir. Çin istehsalı olan elektrikli nəqliyyat vasitələrinə əlavə rüsumlar, yük daşınan məhsullara qarşı artan nəzarət və ABŞ-ın 2025-ci ildə aşağı dəyərli idxal üçün güzəştini dayandırması tənzimləyiciləri yüksək həcmli elektron ticarətin tarixən etibar etdiyi boşluqları bağlamağa təşviq edib. Almaniya AB-nin ən işlək idxal bazarıdır və məhz bu siyasət dəyişikliyinin ən çox nəzərə çarpdığı yerdir.
Almaniyanın Gömrük Çərçivəsinə Baxış
Almaniyanın öz tarif cədvəli yoxdur. AB-nin bir hissəsi olaraq, AB xaricindən gələn bütün idxallara AB Ümumi Gömrük Tarifini tətbiq edir. Tətbiqi Federal Gömrük Administrasiyası olan Zollverwaltung tərəfindən elektron ATLAS bəyannamə sistemindən istifadə etməklə həyata keçirilir. Aşağıda 2026-cı ildə Çindən gələn yüklərə tətbiq olunan çərçivənin xülasəsi verilmişdir.
| Kateqoriya | 2026 Qaydası |
| Gömrük orqanı | Zollverwaltung (Almaniya Federal Gömrük İdarəsi) |
| Rüsumsuz həddi | 1 iyul 2026-cı il tarixindən silindi (əvvəllər 150 avro idi) |
| Standart idxal ƏDV (MwSt) | Əksər mallarda 19% |
| Azaldılmış ƏDV dərəcəsi | Qida, kitab və bəzi zəruri əşyalara 7% endirim |
| Tipik vəzifə diapazonu | AB Ümumi Gömrük Tarifi çərçivəsində 0%-dən 12%-ə qədər |
| Yüksək vəzifə kateqoriyaları | Çin istehsalı olan elektromobillər 17%-dən 38%-ə qədər əlavə rüsumlarla üzləşirlər |
| Təsnifat sistemi | 8 rəqəmli CN (Kombinə olunmuş Nomenklatura) kodları |
| Bəyannamə sistemi | ATLAS elektron gömrük platforması |
| Əsas giriş nöqtələri | Hamburq və Bremerhaven (dəniz), Frankfurt (hava) |
Bu, Almaniyaya xas olan bir məsələ deyil - bütün Aİ üzv dövlətləri eyni tarif cədvəlini və eyni 2026-cı ilin iyul ayında düzəlişini tətbiq edir - lakin Almaniyanın Avropanın ən işlək idxal mərkəzi kimi rolu dəyişikliyin praktik təsirinin ilk və ən ağır şəkildə orada hiss olunduğunu göstərir.
150 avroluq De Minimis İstisnasının Sonu
1 iyul 2026-cı ildə nələr dəyişir
30 iyun 2026-cı il tarixinə qədər Çindən gətirilən 150 avroya qədər dəyəri olan bağlama, satıcının İdxal Vahid Pəncərə Mağazası və ya IOSS vasitəsilə ödəmə zamanı ƏDV toplaması şərti ilə Almaniyaya vergisiz idxal edilə bilərdi. Bu göndərişlər üçün rəsmi gömrük bəyannaməsi tələb olunmurdu və məhz buna görə də platformalar fərdi alış-verişlərin Çin anbarlarından birbaşa Avropadakı alıcılara daşınması üçün tam yerinə yetirmə modelləri yaratdılar.
Bu istisna 1 iyuldan sonra başa çatır. Gömrük artıq iddia edilən dəyərindən asılı olmayaraq AB-yə daxil olan hər bir bağlamanı rəsmi olaraq emal edir. ƏDV qanunları eyni olaraq qalır: 2021-ci ildən bəri Almaniya istənilən dəyərli məhsula idxal ƏDV-si tətbiq edir, lakin aşağı dəyərli göndərişləri köçürməyi ucuz edən rüsumsuz status aradan qalxıb.
Hər HS-Kod üçün 3 avroluq rüsum izah olunur
Yeni qiymət hər göndəriş üçün sabit bir ödəniş deyil. Bu, hər tarif xətti üçün (yəni göndərişdə göstərilən hər bir ayrı HS kodu üçün) tətbiq olunan 3 avro məbləğində sabit bir ödənişdir. Tək bir məhsul kateqoriyasına (məsələn, telefon aksesuarlarına) malik bir bağlamanın qiyməti 3 avrodur. Üç ayrı məhsul növü - məsələn, geyim, mətbəx ləvazimatları və hər birinin öz kateqoriyası olan qulaqcıqlar - olan bir qutu 9 avro tutulur, çünki gömrük bəyannaməsindəki hər bir sətir özünəməxsus 3 avro rüsumunu tələb edir.
Bu, çatdırılma xərclərinə qənaət etmək üçün bir çox SKU-nu tək bir göndərişdə birləşdirən tacirlər üçün xərclərin tədricən toplandığı nöqtədir. Əlavə hər bağlama üçün kiçik görünsə də, qutudakı hər bir məhsul kateqoriyasını ayrıca nəzərdən keçirdikdə böyükdür. Sənaye hesablamalarına görə, 3 avro rüsumu, daşıyıcının işləmə haqqını və sonrakı ƏDV artımını əlavə etdikdə hər bağlama üçün əlavə xərc 5-7 avro civarındadır.
Realistik bir nümunədə bu belə görünür: bir HS kod sətri kimi təqdim edilən 50 avroluq mal.
| Xərc komponenti | Məbləği |
| Bəyan edilmiş məhsul dəyəri | €50.00 |
| Sabit gömrük rüsumu (HS kod sətrinə görə) | €3.00 |
| Daşıyıcının gömrük rüsumu | €2.00 |
| İdxal ƏDV (dəyərdən 19% + rüsum) | €10.07 |
| Təxmini ümumi eniş dəyəri | €65.07 |
Bir neçə məhsul kateqoriyasına malik qutular üçün uyğunsuzluq daha da genişdir, çünki hər əlavə HS kodu üzərinə özünəməxsus 3 avroluq rüsum qatı əlavə edir ki, bu da eyni bağlamanın islahatdan əvvəlki dəyəri ilə müqayisədə təxminən 30 faiz artım deməkdir.
Alman İdxal ƏDV-si (MwSt) necə işləyir
Almaniyada Mehrwertsteuer və ya MwSt kimi tanınır, idxal ƏDV-sidir və ölkəyə daxil olan əksər mallara 19%, kitablar, əsas qidalar və digər zəruri malların kiçik bir siyahısı kimi mallara isə 7% daha aşağı dərəcə tətbiq olunur. Tənliyin bu aspekti 2026-cı ildə dəyişməyib, çünki AB 2021-ci ildə əvvəlki 22 avroluq ƏDV-siz güzəşti ləğv edib və bu yaxınlarda ləğv edilən rüsum azadolmasından fərqli olaraq, o vaxtdan bəri dəyərindən asılı olmayaraq bütün idxal mallarına ƏDV tətbiq olunur.
Biznesdən istehlakçıya tədarükçülər üçün ƏDV toplamağın praktik yolu IOSS-dir. Qeydiyyatdan keçmiş satıcı satış zamanı Almaniya ƏDV-sini toplayır və onu AB üzv dövlətlərindən birinə ödəyir. Daha sonra həmin ölkə ƏDV-ni blok üzrə bölüşdürür ki, mallar alıcının çatdırılma zamanı yenidən ƏDV ödəməsi tələb olunmadan gömrükdən keçir. Əgər siz satıcısınızsa və IOSS qeydiyyatından keçməmisinizsə, çatdırılmadan imtina və pis rəylər almağın ən asan yollarından biri alman istehlakçılarınızın gözlənilməz ƏDV fakturası və bağlama çatdırıldıqda daşıyıcının işləmə haqqı ilə cəzalandırılmasıdır.
Kommersiya malları idxal edən qeydiyyatdan keçmiş Alman müəssisələri üçün sərhəddə ödənilən idxal ƏDV-si, ümumiyyətlə, adi ƏDV bəyannaməsində giriş vergisi kimi geri qaytarıla bilər və beləliklə, biznesin Almaniyada və ya başqa bir Aİ dövlətində ƏDV-yə düzgün qeydiyyatdan keçməsi və cədvəl üzrə təqdim edilməsi şərtilə, pul vəsaitlərinin hərəkətinə təsiri adətən daimi xərc deyil, müvəqqəti təsirdir.
Ümumi torpaq dəyərinizin hesablanması
Müştəriyə qiymət təklifi verməzdən və ya topdansatış sifarişi verməzdən əvvəl hər dəfə eyni addımlar ardıcıllığına əməl etməlisiniz. Yalnız məhsulun qiyməti ilə deyil, məhsulların CIF dəyəri ilə, yəni xərc, sığorta və yük daşınması ilə məşğul olun. Əgər yük aşağı dəyər rejimi altındadırsa, həmin HS kodu üçün Aİ Ümumi Gömrük Tarifindən düzgün vergi dərəcəsini tətbiq etməli və həmçinin hər tarif xətti üçün yeni 3 avro sabit rüsumu daxil etməlisiniz. Daha sonra ƏDV yalnız malların dəyəri ilə deyil, məhsulların dəyəri + rüsumla hesablanır ki, bu da bir çox ilk dəfə idxal edənləri zehnində əsas riyazi hesablamalar apararkən çaşdırır.
| Addım | Hesab |
| 1. Malların dəyəri (CIF) | Məhsul dəyəri + sığorta + AB sərhədinə yük daşınması |
| 2. Ad valorem vəzifəsi | CIF dəyəri × tətbiq olunan AB CCT rüsum dərəcəsi (tipik olaraq 0–12%) |
| 3. Sabit aşağı dəyərli rüsum | HS kod sətri üçün 3 avro (əvvəllər 150 avrodan aşağı göndərişlər) |
| 4. ƏDV bazası | 2 və 3-cü addımlardan CIF dəyəri + rüsum |
| 5. İdxal ƏDV | ƏDV bazası × 19% (və ya endirimli mallar üçün 7%) |
| 6. Ümumi eniş dəyəri | 1-dən 5-ə qədər addımların cəmi, üstəgəl istənilən daşıyıcının xidmət haqqı |
Eyni şey, tam və ya qismən konteyner yüklərini daşıyan kommersiya idxalçıları üçün də keçərlidir, baxmayaraq ki, daha geniş miqyasda və tez-tez tam gömrük bəyannaməsi altında standart kommersiya yüklərinin rəsmiləşdirilməsindən fərqli olaraq, xüsusilə aşağı dəyərli bağlama rejimini hədəf alan 3 avroluq sabit rüsum olmadan.
Doğru Göndərmə Metodunun Seçilməsi
2026-cı il düzəlişi, müəyyən bir alış ölçüsü üçün hansı göndərmə seçiminin mənalı olduğuna dair hesablamanı dəyişdirir. Daha kiçik və daha tez-tez göndərilən bağlamalar artıq hər məhsul üçün daha böyük sabit xərc yükü daşıyır və bu da bir çox satıcını hər bir alışı Çindən ayrıca göndərmək əvəzinə, toplu okean yük daşımalarına birləşdirməyə və Alman müştərilərini yerli və ya AB-yə əsaslanan anbarlardan doldurmağa məcbur edir.
| Üsul | Tipik Tranzit Vaxtı | üçün ən yaxşı |
| FCL dəniz yükü | Limandan limana 30–40 gün | Böyük həcmli, dolu paletlər və ya konteyner yükləri |
| LCL dəniz yükdaşımaları | Limandan limana 35–45 gün | Bir qabı doldurmayan orta həcm |
| Hava karqosu | 6-10 gün | Zamana həssas və ya yüksək dəyərli mallar |
| ekspress kuryer | 3-7 gün | Kiçik bağlamalar, nümunələr, təcili yenidən yükləmələr |
Toplu okean yükdaşımalarına və xarici anbarlara keçid yeni qaydalara əsasən məhz bu məqamda özünü doğruldur. Şençjendə yerləşən Topway Shipping şirkəti 2010-cu ildən bəri Çindən Çinin əsas limanlarına və dünyanın hər yerindəki limanlarına, o cümlədən Almaniyanın əsas giriş nöqtələrinə çevik tam konteynerli və az konteynerli okean yükdaşıma xidmətləri göstərib və satıcılara minlərlə fərdi bağlama üçün 3 avroluq rüsum ödəmək əvəzinə bir böyük, səmərəli şəkildə təmizlənmiş yük almağa imkan verən xarici anbarlara malikdir.
Sürətlə hərəkət edən və ya vaxta həssas malları hələ dəyişməmiş satıcılar okean yük daşımalarını hava yükləri və ya daha kiçik sifarişlər üçün ekspress seçimləri ilə birləşdirə bilərlər ki, bu da çatdırılma gözləntilərini qarşılayaraq vahid başına orta eniş xərcini aşağı saxlayan hibrid yanaşma növüdür.
Metodlar arasında seçim etmək baxımından, çox vaxt pul vəsaitlərinin hərəkəti və vahid iqtisadiyyatı məsələsi olur. Okean yük daşımaları kapitalı daha uzun müddət inventarda saxlayır və daha əvvəlcədən planlaşdırma tələb edir, tək gömrük girişinin sabit dəyəri isə yüzlərlə və hətta minlərlə vahidə bölünür. Hava yük daşımaları və kuryer çatdırılması pul vəsaitlərinin hərəkətini azad edə və doldurma dövrünü qısalda bilər, lakin yeni tarif sistemi çərçivəsində onlar həmçinin 2026-cı ilin iyul ayından əvvəlkindən daha böyük vahid başına gömrük cəriməsi tətbiq edirlər ki, bu da gələcəkdə hər hansı bir qiymət modelinə inteqrasiya olunmağa dəyər.
Almaniyada gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün tələb olunan sənədlər
ATLAS vasitəsilə təmiz gömrük bəyannaməsi almaq üçün lazımi sənədlərin yük Hamburqa çatanda deyil, Çindən yola düşməzdən əvvəl əlinizdə olması lazımdır. Alman gömrük rəsmiləri bəyan edilmiş dəyərləri bazar məlumatları ilə çarpazlaşdırırlar. Əvvəlcə dəqiq maddələşdirilmiş dəyəri olan kommersiya fakturası var. Rüsumdan qənaət etmək üçün dəyəri azaltmaq qanunsuzdur və gömrük yoxlamasına səbəb olmağın ən asan üsullarından biridir.
Əsas paket ətraflı qablaşdırma siyahısı, konosament və ya hava yol qaiməsi və Aİ-yə idxal edən hər hansı bir müəssisə üçün tələb olunan İqtisadi Operatorların Qeydiyyat və Şəxsiyyət Nömrəsi olan EORI nömrəsi ilə tamamlanır. Ticarət müqaviləsi çərçivəsində güzəştli rüsum dərəcəsindən faydalanmaq istəyən şirkətlər də etibarlı mənşə sertifikatına sahib olmalıdırlar və 2026-cı ilin iyul ayından etibarən hər bir məhsul dəqiq HS kodu, eləcə də Aİ-nin noyabr ayının son tarixindən əvvəl tədricən tətbiq etdiyi üç məhsul identifikatoru tələb edəcək: əsasən istehsalçı və ya marka identifikatoru, məhsul səviyyəsində təsvir və müvafiq təsnifat kodu.
Tənzimlənən kateqoriyalar əlavə meyarlara malikdir. Bəzi məhsullar (məsələn: elektronika) CE işarələmə sənədlərini tələb edə bilər. Digərləri (məsələn: tekstil) lif tərkibinin etiketlənməsini tələb edə bilər. Oyuncaqlar və uşaq baxımı məhsulları adətən AB təhlükəsizlik standartlarına uyğunluğunu göstərən sənədləri tələb edir. Böyük idxalçılar üçün bunların heç biri yeni deyil. Lakin əvvəllər heç vaxt rəsmi bəyannamə təqdim etməli olmayan kiçik elektron ticarət tacirləri üçün bu, yeni bir zəmindir.
Bu sənədləri hər göndəriş üçün sıfırdan yaratmaq əvəzinə, ümumi bir şablon kimi hazırlamaq faydalıdır. Eyni məhsul çeşidlərini ardıcıl olaraq göndərən satıcılar təsdiqlənmiş HS kodlarını, standartlaşdırılmış məhsul təsvirlərini və əvvəlcədən təsdiqlənmiş sertifikatlaşdırma sənədlərini yenidən istifadə edə bilərlər ki, bu da gömrük brokerlərinin bəyannaməni qiymətləndirmək üçün vaxtını və qayda pozuntusunun saxlanmaya səbəb olma ehtimalını azaldır. Bu, ixtisaslaşmış mal ekspeditorunun iş prosesinə daxil etdiyi təkrarlana bilən bir prosesdir - hər göndərişdə yenidən icad etmək istədiyiniz bir şey deyil.
Gömrük rəsmiləşdirilməsini gecikdirən ümumi səhvlər
Lakin göndərişlərin qeyd olunmasının ən çox yayılmış səbəbi, biznes fakturasında məhsulların hələ də qiymətləndirilməməsidir və tutulma cəzası qənaət edilən rüsumdan daha baha başa gəlir. İkinci sırada qeyri-müəyyən və ya ümumi HS kodları, yaxud artıq faktiki məhsulla uyğun gəlməyən köhnə kodun təkrar istifadəsi var. Yeni Gömrük Məlumat Mərkəzi xüsusilə bu cür halları avtomatlaşdırılmış çarpaz istinadlar vasitəsilə aşkar etmək üçün hazırlanmışdır.
EORI kodlarının olmaması və ya səhv olması, əks halda, sadə çatdırılmaları qeyri-müəyyən vəziyyətdə qoya bilər. Məhsul təsvirlərinin natamam olması - müəyyən, təsnif edilə bilən təsvir əvəzinə "elektronika aksesuarı" yazılması - əl ilə nəzərdən keçirilməsinə səbəb olur. IOSS üçün qeydiyyatdan keçməyən (və ya gec qeydiyyatdan keçməyən) B2C satıcıları müştərilərin çatdırılma zamanı ƏDV və emal haqqı ödəməli olduqlarını görə bilərlər ki, bu da təkrar müştərilər əvəzinə bağlamaların rədd edilməsinə və geri ödənişlərə səbəb olur.
Daha az aşkar səhv, yeni standartları davamlı uyğunluq məsuliyyəti kimi deyil, birdəfəlik düzəliş kimi düşünməkdir. Məhsul xətləri dəyişdikcə HS kod təyinatları köhnələ bilər. İyul ayında qəbul edilmiş kod, əsas məhsul spesifikasiyası dəyişərsə, lakin sənədlər bunu əks etdirmək üçün yenilənməzsə, ilin sonunda etiraz edilə bilər. Gələcəkdə daha böyük bir narahatlığın qarşısını alan kiçik bir vərdiş, aktiv SKU-ların və onların təsnifatlarının dövri qiymətləndirilməsini daxil etməkdir.
Topway Shipping 2026-cı il dəyişikliklərində sizə necə kömək edir
2010-cu ildə təsis edilən Topway Shipping, beynəlxalq logistika və gömrük rəsmiləşdirilməsi sahəsində 15 ildən çox təcrübəsi olan bir komanda tərəfindən qurulan Shenzhen şəhərindən olan peşəkar sərhədyanı elektron ticarət logistika şirkətidir. Bu kontekst bu il xüsusilə vacibdir, çünki 2026-cı il islahatını ən rahat şəkildə idarə edən şirkətlər gömrük uyğunluğunu hər bir göndəriş əsasında həll ediləcək bir şey deyil, bütün logistika strategiyasının ayrılmaz hissəsi kimi görənlərdir.
Topway Shipping xidmətləri, yeni qaydalara əsasən, Çindən Almaniyaya göndərənin ehtiyac duyduğu bütün logistika zəncirini əhatə edir: Çin fabriklərindən və anbarlarından ilkin daşınma, indi hər bir sifarişin ayrıca göndərilməsindən daha çox maliyyə baxımından mənalı olan yerli çatdırılmadan daha çox toplu çatdırılma modelinə imkan verən xarici anbar xidməti, AB təsnifatı və sənədləşdirmə tələblərini başa düşən bir komanda vasitəsilə gömrük rəsmiləşdirilməsi və mallar Almaniyaya rəsmiləşdirildikdən sonra son mil çatdırılma.
Hər sətir üçün 3 avroluq yeni rüsum bir çox müəssisənin daşınma həcmini və rejimini yenidən qiymətləndirməsinə səbəb olur. Topway Shipping, 2026-cı ilin ikinci yarısına qədər müəssisələr üçün daşımaları birləşdirmək, fərdi gömrük tədbirlərinin sayını azaltmaq və vahid başına düşən xərcləri nəzarət altında saxlamaq üçün praktik bir yola malikdir və dünyanın əsas limanlarına çevik tam konteynerli və konteynerdən az yüklü okean yük daşımaları seçimləri təklif edir.
Çində ilkin çatdırılma, okean səyahəti, çatışma zamanı gömrük rəsmiləşdirilməsi və Almaniya daxilində son çatdırılma mərhələsini eyni komanda idarə etdiyindən, satıcılar hər mərhələ üçün çoxsaylı satıcıları əlaqələndirmək əvəzinə, tək bir məsuliyyət nöqtəsinə malikdirlər. Və bu, 2026-cı il qaydaları ilə müqayisədə hər hansı bir mərhələdə sənədləşmə boşluğu - köhnəlmiş HS kodu, itkin məhsul identifikatoru, natamam faktura - bütün göndərişi sərhəddə gecikdirmək üçün kifayətdir.
Nəticə
Çindən Almaniyaya göndərmə qaydalarına illər ərzində edilən ən vacib dəyişiklik, 2026-cı ilin iyul ayında 150 avroluq rüsumsuz güzəştin ləğv edilməsi və 2026-cı ilin noyabr ayında tələb olunan məhsul identifikatorlarının tətbiq edilməsidir. 19% (və ya 7% azaldılmış) idxal ƏDV-si qüvvədə qalır, lakin indi bütün bağlamalar rəsmi gömrük proseduruna tabe olmalıdır və hər tarif xətti üçün 3 avro ödəniş tələb olunur ki, bu da bir çox məhsul kateqoriyasını tək göndərişlərə birləşdirən satıcılar üçün tez bir zamanda toplanır. Qaliblər, endirim xərclərini dürüst şəkildə yenidən kalibrləyən, HS kodlarını və məhsul məlumatlarını noyabr ayının son tarixindən xeyli əvvəl sıralayan və xarici anbarlarla toplu okean yük daşımalarına qarşı fərdi bağlama göndərmələrinin məqsədəuyğunluğunu yenidən düşünən şirkətlər olacaq. Bu keçid zamanı göndərişlərin uyğunluğunu və xərclərin proqnozlaşdırıla bilməsinin ən yaxşı və asan yolu Topway Shipping kimi təcrübəli logistika tərəfdaşı ilə işləməkdir. Biz ilkin daşınma, anbar, gömrük rəsmiləşdirilməsi və son mil çatdırılmasını bir dam altında həyata keçiririk.
FAQ
S: Çindən Almaniyaya göndərişlər üçün 150 avroluq güzəşt tamamilə aradan qaldırılıbmı?
A: Əlbəttə. 1 iyul 2026-cı il tarixindən etibarən 150 avro və ya daha az dəyərində göndərişlər üçün gömrük rüsumundan azadolmanın ləğvi başa çatıb. Qaydanın bu hissəsi dəyişməz olaraq qalır, çünki 2021-ci ildən bəri dəyərindən asılı olmayaraq bütün idxal mallarına ƏDV tətbiq olunur.
S: Yeni qaydalara əsasən, tipik aşağı qiymətli bağlama nə qədər əlavə xərc tələb edəcək?
A: Hər bağlama üçün əlavə 5-7 avro olacaq. Buraya HS kod sətri üçün 3 avro sabit rüsum, daşıyıcının işləmə haqqı və əlaqəli ƏDV artımı daxildir. Bir neçə məhsul kateqoriyası olan göndərişlər üçün məbləğ artır.
S: Almaniyaya satış etmək üçün IOSS-da qeydiyyatdan keçməliyəmmi?
A: Əgər birbaşa Alman istehlakçılarına satırsınızsa və ƏDV-nin çatdırılma zamanı deyil, ödəniş zamanı problemsiz şəkildə yığılmasını istəyirsinizsə, IOSS qeydiyyatı tövsiyə olunur. Bu, alıcıların gözlənilməz ƏDV rüsumu almadan göndərişlərin gömrükdən keçməsini təmin edir.
S: Bu islahatdan sonra dəniz yük daşımaları kiçik müəssisələr üçün hələ də dəyərlidirmi?
A: Təkrarlanan həcmləri olan əksər satıcılar üçün bəli? İndi çoxsaylı SKU məhsul xətləri üçün sifarişləri FCL və ya LCL okean yük daşımalarına birləşdirib xarici anbarlardan göndərmək, hər bağlama üçün 3 avro rüsum ödəməkdənsə, vahid əsasda daha ucuzdur.
S: 1 noyabr 2026-cı il tarixi nə qədərdir?
A: Bu, Aİ-nin göndərişlər göndərilməzdən əvvəl Aİ Gömrük Məlumat Mərkəzi vasitəsilə avtomatik olaraq yoxlanılan zəruri məhsul identifikatorlarını - dəqiq istehsalçı, məhsul və kateqoriya məlumatları - tətbiq etməyə başladığı zamandır.