Çindən Böyük Britaniyaya göndərmə: ƏDV, rüsum və Brexitdən sonrakı gömrük izahı
Hər il minlərlə Böyük Britaniya firması sadə bir əməliyyat gözləyərək Çin fabriklərindən mal sifariş edir: təchizatçıya pul ödəmək, konteyneri gözləmək, məhsulu satmaq. Daha sonra gömrük hesabı gəlir və rəqəmlər heç kimin təklif etdiyi qiymətlərlə uyğun gəlmir. İdxal ƏDV-si, gömrük rüsumu, mal kodu sürprizləri və 2024-cü ildən bəri xeyli sərtləşən sərhəd sisteminin birləşmiş təsiri tək bir vahid satılmadan əvvəl güclü marjanı kağız üzərində itkiyə çevirə bilər. Bu dərslikdə Böyük Britaniya idxalçılarının nə ödədiyi, niyə ödədikləri və Brexitdən sonrakı gömrük maşınının Şençjen və ya Ninbodan Mançester və ya Felikstoudakı anbara daşınan bir yükü necə emal etdiyi izah olunur.
Bunların heç biri qəsdən mürəkkəbləşdirilmək üçün nəzərdə tutulmayıb, lakin qaydalar bəzi fərqli dövlət sistemlərinə - HMRC-nin tarif cədvəlinə, Gömrük Bəyannaməsi Xidmətinə, Sərhəd Hədəf Əməliyyat Modelinə və ƏDV qanununa - şamil edilir və hər biri öz cədvəlində yenilənir. Növbəti bölmələrdə biz, həqiqətən, sizin yerləşdiyiniz xərci dəyişdirən hissələrə, mücərrəd faizlər əvəzinə real məbləğlərlə baxacağıq.
Niyə Böyük Britaniya Gömrük Qaydaları 2026-cı ildə 2021-ci ilə nisbətən daha mürəkkəb hiss olunur?
Brexitdən beş il sonra Böyük Britaniya AB gömrük ittifaqından çıxdı və ritmə düşdü. Lakin sistemin özü inkişafını dayandırmayıb. HMRC və Biznes və Ticarət Departamenti müntəzəm olaraq Böyük Britaniyanın Qlobal Tarifini nəzərdən keçirir. Yeni məhsul kateqoriyaları - geyilə bilən cihazlar, ağıllı ev cihazları, LED qurğular, elektrikli velosipedlər üçün əmtəə kodunun tərifləri o qədər tez-tez yenilənir ki, keçən il düzgün istifadə etdiyiniz kod bu gün köhnəlmiş ola bilər.
Böyük Britaniya tarifləri saxlamaqla yanaşı, Brüsseldən kənarda öz ticarət müdafiəsi orqanı yaradıb. Bu, Çin mənşəli mallara qarşı antidempinq və kompensasiya rüsumlarının artıq Aİ-də müəyyən edilməməsi, sadəcə Londonun miras qalması ilə bağlıdır. Bunlar Böyük Britaniya Ticarət Müdafiəsi Orqanı tərəfindən araşdırılır və tətbiq olunur və bəzi məhsul kateqoriyalarında əlavə rüsum standart dərəcənin 40 faizindən çoxuna çatıb. Son bir ildə bunu hiss edənlər arasında mebel, polad törəmələri və bəzi elektrik komponentləri də var.
Digər vacib dəyişiklik isə icradır. Sərhəd Hədəf Əməliyyat Modelinin bir hissəsi olaraq, Böyük Britaniya limanlarında fiziki və sənədləşdirilmiş yoxlamalar artmışdır. Sənaye rəqəmlərinə görə, bir neçə il əvvəlki ilə müqayisədə Çindən gələn yüklərin təxminən altıdan biri hazırda çatdıqda sənədli yoxlama ilə üzləşir. Sənədləşməni ilk dəfə düzgün aparmaq artıq könüllü deyil. Bu, yükün iki gün ərzində rəsmiləşdirilməsi ilə iki həftə gömrük anbarında qalması arasındakı fərqdir.
Çindən göndərilən mallara idxal ƏDV: Əsaslar
Çindən ölkəyə daxil olan demək olar ki, hər şeyə, uşaq geyimləri və ya müəyyən tibbi məhsullar kimi bir sıra sıfır dərəcəli və ya endirimli dərəcə kateqoriyaları üçün məhdud istisnalar olmaqla, Böyük Britaniyada adi 20 faizlik idxal ƏDV tətbiq olunur. Vergi, təchizatçınıza ödədiyiniz məbləğə deyil, məhsulların, xarici malların, sığortanın və artıq ödənilmiş idxal rüsumunun dəyəri olan gömrük dəyərinə əsaslanır və sonra 20 faiz tətbiq olunur.
Məhz bu zaman bir çox ilk dəfə idxal edənlər xərclərini az qiymətləndirirlər. 2,000 funt sterlinq çatdırılma xərci və 6% rüsum dərəcəsi ilə 10,000 funt sterlinq dəyərində sifariş üçün 10,000 funt sterlinqə ƏDV tutulmayacaq. Mallar və rüsum daxil edildikdən sonra təxminən 12,720 funt sterlinqə ƏDV tutulur. Bu, adətən təchizatçının qiymət təklifində və ya mal ekspeditorunun başlıq qiymətində gördüyünüzdən bir neçə yüz funt sterlinq çoxdur.
ƏDV qeydiyyatdan keçmiş firmalar üçün yaxşı xəbər təxirə salınmış ƏDV uçotu (və ya PVA)-dır. PVA ilə siz sərhəddə nağd şəkildə idxal ƏDV-sini ödəmək və onu geri almaq üçün üç aya qədər gözləmək əvəzinə, eyni hesabat dövründə adi ƏDV bəyannamənizdə eyni ƏDV-ni bəyan edib geri alırsınız. Bu, sonda daha az ƏDV ödədiyiniz anlamına gəlmir, lakin bu, həftələrlə dövriyyə kapitalını bağlayan pul vəsaitlərinin axını dəliyini bağlayır və indi Çindən mal göndərən demək olar ki, hər bir ƏDV qeydiyyatdan keçmiş idxalçı üçün standartdır.
İdxal Rüsumu: Böyük Britaniya Qlobal Tarifi Əslində Necə İşləyir
Çinin Böyük Britaniya ilə sərbəst ticarət müqaviləsi yoxdur, ona görə də Çindən gələn mallar standart Böyük Britaniya Qlobal Tarifi çərçivəsində tutulur - Vyetnamdan və ya aktiv Böyük Britaniya FTA-sı olan ölkələrdən idxal edilən mallarda olduğu kimi, güzəştli dərəcə yoxdur. Dərəcənin özü tamamilə məhsula təyin edilmiş on rəqəmli əmtəə kodundan asılıdır, buna görə də təsnifat formallıqdan daha çox ciddi bir iş kimi qəbul edilir.
Rüsum yalnız zavod qiymətinə deyil, həm də CIF dəyərinə, yəni məhsulların, sığortanın və malların dəyərinə əsasən hesablanır. Təchizatçıdan FOB qiyməti yalnız başlanğıc nöqtəsidir. Böyük Britaniya limanına yük daşınması və sığorta rüsum faizi əlavə edilməzdən əvvəl əlavə olunur. Aşağıdakı cədvəldə rüsum dərəcələrinin məhsulun növünə görə necə əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə biləcəyi göstərilir və nümunə olaraq məşhur idxal məhsulları istifadə olunur.
| Product Kateqoriya | Tipik HS Kod Rüsum Dərəcəsi | Qeydlər |
| Keramika məişət əşyaları (fincanlar, süfrələr) | 5% - 12% | Qiymət materialdan və şir növündən asılı olaraq dəyişir |
| İstehlakçı elektronikası aksesuarları | 0% - 4.5% | Bir çox komponent aşağı və ya sıfır dərəcələrə malikdir |
| Tekstil və geyim | 8% - 12% | Lif tərkibi və quruluşu koda təsir göstərir |
| Mebel (düz, taxta) | 0% baza, lakin antidempinq mümkündür | Bəzi kateqoriyalar 40%-dən çox əlavə TRA rüsumu ilə üzləşiblər |
| Ayaqqabı | 8% - 17% | Polad barmaqlar kimi təhlükəsizlik xüsusiyyətləri sürəti azalda bilər |
| Günəş panelləri və EV şarj komponentləri | 0% - 3% | Böyük Britaniyanın yaşıl keçid prioritetləri çərçivəsində müsbət qarşılandı |
Antidempinq rüsumu xüsusi diqqətə layiqdir, çünki o, təchizat sxemini gizlicə məhv edə bilər. Bu əlavə ödənişlər Ticarət Mühafizəsi Orqanının Böyük Britaniya istehsalçılarına zərər vuran aşağı qiymətlərin sübutlarını müəyyən etdiyi müəyyən məhsul növlərinə görə ödənilir və adi rüsum dərəcəsinin əvəzinə deyil, ona əlavədir. İdxalçının yerinə yetirə biləcəyi ən ucuz yoxlama işlərindən biri yeni məhsul xəttinə keçməzdən əvvəl mövcud antidempinq reyestrini yoxlamaqdır. Bu, Topway Shipping şirkətinin yeni müştəriləri Çin fabrikinə depozit qoymazdan əvvəl keçirdiyi bir addımdır.
135 funt sterlinq dəyərində həddi və aşağı dəyərli konsiqnasiya qaydaları
135 funt sterlinq qaydası sistemin demək olar ki, hər hansı digər hissəsindən daha çox çaşqınlığa səbəb olur, əsasən də insanlar bunun həmin dəyərdən aşağı malların əbədi olaraq rüsumsuz qalacağı anlamına gəldiyini düşündükləri üçün. Əslində, bu, verginin ödənilib-ödənilmədiyini deyil, necə toplandığını dəyişir. 135 funt sterlinq və ya daha aşağı dəyərli yüklər üçün gömrük rüsumu tətbiq edilmir və idxal ƏDV sərhəddə toplanmır - bunun əvəzinə, ƏDV-nin satıcı və ya onlayn bazar tərəfindən satış nöqtəsində tutulması nəzərdə tutulur, bu, Böyük Britaniyanın daxili ƏDV-sinin necə işlədiyinə bənzərdir.
135 funt sterlinqdən yuxarı olduqda, həm rüsum, həm də idxal ƏDV-si sərhəddə normal qaydada, tam CIF dəyərinə əsasən hesablanır. Kommersiya toplu daşımaları üçün — daşınan növ dəniz yükü fərdi bağlamalar kimi deyil, konteynerlərdə — bu hədd demək olar ki, heç bir rol oynamır, çünki demək olar ki, hər bir kommersiya sifarişi onu asanlıqla yerinə yetirir. Böyük bir sifarişin süni şəkildə kiçik bağlamalara bölünməsi, xüsusən də 135 funt sterlinqdən aşağı qiymətə qalması HMRC tərəfindən vergi planlaşdırması kimi deyil, rüsumdan yayınma kimi qəbul edilir və real cərimə riski daşıyır.
| Göndərmə Dəyəri | Gömrük rüsumu | İdxal ƏDV Toplama Nöqtəsi |
| 135 funt sterlinq və ya daha aşağı | Ödənişsiz | Satıcı/market tərəfindən kassada götürülür |
| 135 funt sterlinqdən yuxarı | Hər mal kodu üzrə ödəniş edilir | Böyük Britaniya sərhədində və ya PVA vasitəsilə toplanır |
| Kommersiya toplu/konteyner daşınmaları | Hər mal kodu üzrə ödəniş edilir | Demək olar ki, həmişə sərhəddə və ya PVA vasitəsilə toplanır |
Brexitdən sonrakı gömrük prosedurları: EORI, CDS və Sərhəd Hədəfinin Əməliyyat Modeli
Sənədləşmə Vəqfinin Düzgün Edilməsi
Böyük Britaniyada kommersiya məhsulları idxal edən istənilən biznes, tək bir konteynerin gömrükdən keçməsindən əvvəl GB ilə başlayan EORI nömrəsinə ehtiyac duyur. HMRC vasitəsilə müraciət etmək pulsuzdur və çox vaxt bir neçə iş günü ərzində təsdiqlənir, baxmayaraq ki, daha çox işlək dövrlərdə bir neçə həftə çəkdiyi məlumdur, ona görə də kiçik bir çətinlik üçün son anda deyil, erkən müraciət etmək daha yaxşıdır.
Bütün bəyannamələr artıq köhnə CHIEF sistemini tamamilə əvəz edən Gömrük Bəyannaməsi Xidməti vasitəsilə edilir. CDS sələfindən daha geniş məlumat sahələri tələb edir və bu sahələrdəki səhvlər - səhv mal kodu, uyğunsuz Incoterms, uyğunsuz iddia edilən dəyər - yükün avtomatik olaraq keçmək əvəzinə sənədli yoxlama üçün geri çağırılmasının ən çox yayılmış səbəblərindəndir.
Sərhəd Hədəfinin Əməliyyat Modeli Nələri Dəyişdirdi
Sanitariya və fitosanitar məhsullar artıq təyin olunmuş Sərhəd Nəzarət Məntəqələrindən keçirilməlidir və Sərhəd Hədəf Əməliyyat Modelinin tam tətbiqi ilə orta riskli kateqoriyalar üçün fiziki yoxlama dərəcələri xeyli artmışdır. Əgər söhbət qida və ya bitkidən getmirsə və göndərişin təsviri ilə sənədləşmə arasında fərq varsa, həmin bağlama sənədin yoxlanılması üçün vurğulana bilər.
Yaxşı bir mal ekspeditoru agenti məhz bu zaman maaş alır. Bu məqsədlə, Topway Shipping komandası kommersiya fakturalarını, qablaşdırma siyahılarını və mənşə sertifikatlarını HMRC-nin çeklərinə reaksiya vermək əvəzinə, onları gözləyərək hazırlayır və bu səbəbdən Topway-dən tam konteynerli və az konteynerli yük daşıyan müştərilər nadir hallarda mallarının sərhəddə gecikdiyini görürlər.
Həqiqi Yerləşdirmə Xərclərinizin Hesablanması
Yerə endirilən xərc, gəlirliliyə həqiqətən təsir edən rəqəmdir və demək olar ki, həmişə idxalçıların ilk sifarişlərində gözlədiklərindən daha yüksəkdir. Əgər təcrübəli Böyük Britaniya idxalçısısınızsa, əsas qayda bütün mallar, rüsum, ƏDV, brokerlik və son mil çatdırılması üçün FOB qiymətinin təxminən 1.3-1.4 qatına icazə verməkdir. Budur, orta ölçülü məişət məhsullarının partiyasından istifadə edərək işlənmiş bir nümunə.
| Xərc elementi | Məbləğ (GBP) | Qeydlər |
| Malların dəyəri (FOB Shenzhen) | £8,000 | Təchizatçı faktura dəyəri |
| Felixstowe-yə dəniz yük daşımaları | £1,400 | Qismən konteyner üçün LCL dərəcəsi |
| Dəniz sığortası | £35 | Yük dəyərinin təxminən 0.3–0.5%-i |
| CIF gömrük dəyəri | £9,435 | Mallar + yük + sığorta |
| İdxal rüsumu (8% dərəcə tətbiq olunur) | £755 | Əmtəə kodunun təsnifatına əsasən |
| İdxal ƏDV (CIF + rüsum üzrə 20%) | £2,038 | ƏDV qeydiyyatı varsa, PVA vasitəsilə geri alına bilər |
| Gömrük brokerliyi haqq | £220 | Tipik qiymət aralığı hər göndəriş üçün 150–350 funt sterlinq |
| Anbara son mil çatdırılma | £310 | Məsafəyə və girişə görə dəyişir |
| Ümumi torpaq dəyəri | £12,758 | 8,000 funt sterlinqlik FOB başlanğıc nöqtəsi ilə müqayisə edin |
Bu çalışmanın əsas məqsədi 8,000 funt sterlinqlik FOB qiyməti ilə 12,758 funt sterlinqlik endirim dəyəri arasındakı fərqdir - bu fərq, məhsul xəttinin Böyük Britaniyadakı pərakəndə satış qiymətlərində əslində gəlirli olmasını təmin edir və bu, konteyner artıq yola düşdükdən sonra aşkar edilmədən, sifariş verilməzdən əvvəl tədarük qərarına daxil edilməli olan rəqəmdir.
Böyük Britaniya idxalçılarının Çin təchizatçıları ilə bağlı etdiyi ümumi səhvlər
Yeni idxalçının ən bahalı vərdişi mallarının səhv təsnif edilməsidir. İstənilən əmtəə kodunu seçmək asandır, lakin gömrük brokerləri hər gün kiçik bir məhsul detalının - möhkəmləndirilmiş altlıq, fərqli lif qarışığı, əlavə təhlükəsizlik xüsusiyyətinin - məhsulu tamamilə fərqli bir tarif aralığına saldığı nümunələrə rast gəlirlər. Bir ayaqqabı idxalçısı, polad dırnaq armaturunun əlavə edilməsinin mallarını 16.9 faizlik ümumi ayaqqabı kodundan 5 faizlik təhlükəsizlik ayaqqabı koduna keçirdiyini və düzəldildikdən sonra tək bir sifarişdə bir neçə min funt sterlinqə qənaət etdiyini aşkar etdi.
Digər bir ümumi səhv, təchizatçının FOB təklifinin məhsulun faktiki dəyərini təmsil etdiyini düşünməkdir. Bu, belə deyil. Bu, sifarişin gəlirli olub-olmayacağını dürüst şəkildə deyə bilməzdən əvvəl malların, sığortanın, rüsumun və ƏDV-nin əlavə edilməsini tələb edən hesablamanın başlanğıc nöqtəsidir. Incoterms ilə bağlı qarışıqlıq buna əlavə edir - FOB və ya EXW şərtlərinə əsasən, Böyük Britaniya idxalçısı birbaşa rüsum və ƏDV-yə görə məsuliyyət daşıyır, DDP şərtlərinə əsasən isə təchizatçı və ya ekspeditor bununla məşğul olur, lakin bu xərc yenə də verilən qiymətə daxil edilir, lakin bu, daha az aşkardır.
Gecikmələr əsasən taxta qablaşdırma və litium batareyalarının göndərilməsi ilə bağlıdır. Emal olunmayan və ya ISPM 15 istilik emalı möhürü olmayan taxta paletlər və ya qutular sadəcə saxlanılmaq əvəzinə limanda məhv edilə bilər və müvafiq UN38.3 sınaq sənədləri olmayan litium batareyaları müntəzəm olaraq daşınmaqdan tamamilə imtina edilir. Mallar Çindən yola düşməzdən əvvəl fabrikdən düzgün sənədlər tələb olunarsa, hər ikisindən tamamilə qaçınmaq olar.
Topway Göndərmə Çin-Böyük Britaniya Gömrük Rəsmiləşdirməsini Necə Sadələşdirir
2010-cu ildə təsis edilən və Şençjendə yerləşən Topway Shipping şirkətinin tək bir məqsədi var: Çin ilə ən böyük xarici bazarlar arasında sərhədyanı logistikanı qanuni mina sahəsindən daha çox tənzimlənən prosedura çevirmək. Təsisçi komanda beynəlxalq yük daşımaları və gömrük rəsmiləşdirilməsi sahəsində 15 ildən çox ümumi təcrübəyə malikdir və hazırda Böyük Britaniyanı və daha geniş dünya bazarlarını əhatə edən Çin-ABŞ zolaqlarında əhəmiyyətli təcrübəyə malikdir.
Böyük Britaniyaya yük daşımaları həyata keçirən müəssisələr üçün bu təcrübə yolun hər addımında praktik dəstək deməkdir - Çində fabrikdən ilkin götürmə, konsolidasiya və xaricdə anbar, malların göndərilməzdən əvvəl düzgün mal kodunun təsnifatı, CDS vasitəsilə gömrük rəsmiləşdirilməsi və Böyük Britaniya anbarına və ya Amazon çatdırılma mərkəzinə son mil çatdırılması. Müştərilərdən fabrikdən götürmə xidməti, mal xətti, gömrük brokeri və Böyük Britaniya kuryerini fərdi olaraq idarə etmək tələb olunmur, Topway bütün zənciri tək bir əlaqə nöqtəsi altında idarə edir.
Topway həmçinin dünyanın əsas limanlarına daha böyük həcmdə yük daşıyan şirkətlər üçün çevik tam konteyner yükü (FCL) və daha az konteyner yükü (LCL) okean yükü daşımaları təmin edir ki, bu da kiçik idxalçılara tam konteyneri təkbaşına doldurmadan konteyner qiymətlərinə çıxış imkanı verir. Sifariş çatdırıldıqdan sonra deyil, sifariş verilməzdən əvvəl EORI quraşdırılması, PVA uyğunluğu və antidempinq məruz qalması ilə bağlı proaktiv yardımın birləşdirilmiş yanaşmasının sadə bir məqsədi var - Böyük Britaniya sərhədində daha az sürpriz və faktiki büdcəyə bərabər olan endirimli xərc.
Nəticə
2026-cı ildə Çindən Böyük Britaniyaya göndərmə çətin deyil, çünki prinsiplər dəyişib - rüsum və ƏDV Brexitdən sonrakı ilk illərdən bəri eyni şəkildə işləyib. "Bu daha çətindir, çünki səhv üçün yer azdır." Əmtəə kodlarına daha tez-tez düzəliş edilir, bir il əvvəl təhlükəsiz olan kateqoriyalarda antidempinq rüsumu yarana bilər və göndərişlərin getdikcə artan hissəsi sərhəddə sənədli yoxlamalardan keçirilir. Bunların heç biri Çindən mənbə götürməmək üçün bir səbəb deyil, bu, endirilən dəyəri dəqiq hesablamaq, təxirə salınmış ƏDV uçotu üçün qeydiyyatdan keçmək və gömrük emalını sonradan deyil, ilk addım kimi qəbul edən bir mal tərəfdaşı ilə əlaqə saxlamaq üçün bir səbəbdir. Bu üç şeyi düzgün edin və prosesin qalan hissəsi - hər kəsin həqiqətən maraqlandığı hissə, yaxşı məhsulu Böyük Britaniya rəflərinə münasib qiymətə çatdırmaq - öz-özünə həll olunur.
FAQ
S: Çindən gələn hər bir göndəriş üçün, nə qədər kiçik olmasından asılı olmayaraq, idxal rüsumu ödəməliyəmmi?
A: Bəli, kommersiya məhsulları üçün. Fərdi səyahətçilər üçün olduğu kimi rüsumsuz şəxsi güzəşt yoxdur. 135 funt sterlinq və ya daha az məbləğdə kiçik yüklər rüsumdan və sərhəddən yığılan ƏDV-dən azaddır, lakin ƏDV hələ də satıcı vasitəsilə satış nöqtəsində ödənilməlidir və bu limit adətən böyük kommersiya yüklərinə şamil edilmir.
S: Sərhəddə ƏDV ödəməklə Təxirə salınmış ƏDV Mühasibatlığından istifadə arasında fərq nədir?
A: Sərhəddə ödəniş etdikdə nağd pul dərhal hesabınızdan çıxır və ƏDV bəyannamənizdə geri qayıtması üçün, çox vaxt aylarla gözləməli olursunuz. PVA ilə ƏDV qeydiyyatından keçmiş bir müəssisə eyni qaytarılma müddətində eyni ƏDV-ni tələb edə və geri ala bilər, buna görə də əvvəlcədən heç nə ödənilmir - bu, azalma deyil, pul axınının qarşısının alınması üçün bir vasitədir.
S: Məhsulum üçün düzgün rüsum dərəcəsini necə tapa bilərəm?
A: Məhsul təsvirinə görə axtarış aparmaq və on rəqəmli mal kodunu tapmaq üçün Böyük Britaniya hökumətinin veb saytında Ticarət Tarifi alətindən istifadə edin. Daha sonra Çin mənşəli məhsullara tətbiq olunan Üçüncü Ölkə Rüsum dərəcəsini tapa bilərsiniz. Əgər bir məhsul iki mümkün kod arasındadırsa, göndərilmədən əvvəl təsnifatı təsdiqləmək üçün Topway Shipping kimi gömrük brokeri və ya yük tərəfdaşı olması yaxşı bir fikirdir.
S: Brexit özü 2021-ci ildən əvvəlki ilə müqayisədə Çin mallarına əlavə rüsum tətbiq edirmi?
A: Əslində yox - Böyük Britaniya, əsasən, AB üzvü kimi istifadə etdiyi tarif dərəcələrini saxladı. Brexitin əsl təsiri prosedur xarakterlidir. Böyük Britaniya idxalçıları indi Böyük Britaniyanın öz Gömrük Bəyannaməsi Xidməti vasitəsilə təqdim edirlər və AB-dən asılı olmayaraq antidempinq cərimələri tətbiq edə bilən Böyük Britaniya tərəfindən idarə olunan ticarət müdafiəsi sisteminə tabedirlər.
S: Topway Shipping gömrük rəsmiləşdirilməsini, eləcə də daşınmanın özünü həyata keçirə bilərmi?
A: Bəli. Topway Shipping, Çinin ilk mil daşınmasından tutmuş beynəlxalq anbara, gömrük rəsmiləşdirilməsinə və Böyük Britaniyada son mil çatdırılmasına qədər bütün prosesi idarə edir və bütün sifariş həcmlərində şirkətlər üçün çevik FCL və LCL okean yük daşımaları alternativləri təklif edir.
