İspan Gömrüyü Sadə İngilis Dilində: Hər Çinli İxracatçı Bilməli Olduğu Şeylər
giriş
İspaniya Aİ-nin ən aktiv idxal bazarlarından biridir və Çin ixracatçıları üçün bu, qaçırmaq mümkün olmayan artan bir şansdır. Lakin hər il minlərlə yük İspaniya limanlarında saxlanılır. Bu, məhsulların keyfiyyətsiz olması ilə bağlı deyil; sənədləşmə işlərinin nasaz olması, HS kodlarının qeyri-dəqiq olması və ya satıcının sadəcə Aİ gömrük sisteminin necə işlədiyini bilməməsi ilə bağlıdır.
Bu təlimat, istər İspaniya idxalçısına, istər çatdırılma anbarına, istərsə də birbaşa müştərilərə gedəcəkləri üçün İspaniyaya mal göndərən Çin istehsalçıları, ticarət müəssisələri və sərhədyanı elektron ticarət satıcıları üçündür. Biz bürokratik dildən qurtulur və sizə həqiqətən ehtiyac duyduğunuz hər şeyi təqdim edirik: sizə lazım olan sənədlər, ödəməli olduğunuz vergilər, gözardı edə bilməyəcəyiniz məhsul uyğunluğu standartları və real pula başa gələn səhvlər.
Bu məqalədəki məlumat 2026-cı ilin əvvəllərində qüvvədə olan qaydalara əsaslanır. İspaniya Avropa Birliyinin bir hissəsidir, buna görə də Aİ-nin gömrük qanunlarına əməl edir. Bununla belə, bir neçə vergi qanunu, liman prosedurları və icra prioritetləri İspaniyaya xasdır və xarici ixracatçıları təəccübləndirə bilər.
İspan Gömrük Çərçivəsini Anlamaq
İspaniya AB Gömrük İttifaqının bir hissəsidir
Hər bir Çin ixracatçısı bilməlidir ki, İspaniyanın öz gömrük sistemi yoxdur. İspaniya AB Gömrük İttifaqının bir hissəsidir, buna görə də AB-nin digər 27 üzv dövləti ilə eyni Ümumi Gömrük Tarifi (CCT) və TARIC təsnifat sistemindən istifadə edir. Agencia Tributaria və ya qısaca AEAT, bu qanunlara ölkə səviyyəsində əməl olunmasını təmin edən İspaniya gömrük orqanıdır.
Bu o deməkdir ki, mallarınız İspaniyada gömrükdən keçərsə, yenidən gömrükdən keçmədən AB-nin istənilən yerinə gedə bilər. Digər tərəfdən, məhsulunuz AB standartlarına cavab vermirsə, təkcə İspaniya deyil, heç bir AB limanına daxil ola bilməyəcək.
Bu, həm problem, həm də Çin ixracatçıları üçün bir fürsətdir. Problem ondadır ki, Aİ qaydalarının çox sərt olması, geniş sahəni əhatə etməsi və bəzən başa düşülməsinin çətin olmasıdır. İspaniyada gömrük rəsmiləşdirilməsi sizə bütün Avropa vahid bazarına çıxış imkanı verir.
TARIC Sistemi və HS Kodları
İspaniyaya gətirilən hər bir məhsulun düzgün Harmonikləşdirilmiş Sistem (HS) kodu olmalıdır və bu kod 8 rəqəmli Birgə Nomenklatura (CN) nömrəsinə və ya AB üçün 10 rəqəmli TARIC koduna qədər genişləndirilə bilər. Bu kod sizə gömrük rüsumunun dərəcəsinin nə olduğunu, hər hansı antidempinq tədbirlərinin olub-olmadığını, hansı lisenziyalara ehtiyacınız olduğunu və malların əlavə tənzimləyici yoxlamaya məruz olub-olmadığını göstərir.
Çin ixracatçısının edə biləcəyi ən bahalı səhvlərdən biri HS kodunu səhv yazmaqdır. İspaniya gömrüyü son icra dövrlərində dəyər bəyannamələrinə və məhsul təsnifatlarına daha çox diqqət yetirir. Təsnifatı səhv yazsanız, cərimə ödəməli, yükünüzü müsadirə etməli və ya yenidən qiymətləndirilməli ola bilərsiniz. Əmin deyilsinizsə, İspaniya gömrük orqanlarından Məcburi Tarif Məlumatı (BTI) qərarı üçün müraciət edin. Bu, 3 aydan 6 aya qədər çəkir, lakin bütün AB ölkələrində sizə üç il ərzində hüquqi əminlik verir.
Tələb olunan Sənədlər — Tam Yoxlama Siyahısı
Əsas Göndərmə Sənədləri
Çindən İspaniyaya gedən hər bir kommersiya yükünə daxil edilməli olan standart sənədləşmə dəsti mövcuddur. Gömrük gecikmələri əsasən sənədlərin olmaması və ya səhv doldurulması səbəbindən baş verir. Bəzən bu gecikmələr malların dəyərindən tez bir zamanda çox olan demurrej rüsumlarına səbəb olur.
| Sənəd | məqsəd | Kim Hazırlayır | Tənqidi Qeydlər |
| Ticarət fakturası | Dəyər, kəmiyyət, HS kodunu bildirir | Çinli ixracatçı | Bütün digər sənədlərlə tam uyğun olmalıdır |
| Siyahısı Qablaşdırma | Hər qutunun fiziki tərkibini ətraflı şəkildə izah edir | Çinli ixracatçı | Hər qutu üçün ümumi/xalis çəki daxil edin |
| Konosament (Dəniz) / AWB (Hava) | Göndərmə müqaviləsinin sübutu | Ekspeditor / Daşıyıcı | Alıcının məlumatları dəqiq olmalıdır |
| Mənşə Sertifikatı (CO) | Çin istehsalı olan malları təsdiqləyir | Ticarət Palatası (Çin) | Vəzifə qiymətləndirməsi üçün tələb olunur |
| Tək İnzibati Sənəd (SAD) | AB gömrük bəyannaməsi | Gömrük agenti (İspaniya tərəfi) | Aİ xaricindəki bütün idxal üçün məcburidir |
| Qablaşdırma Sertifikatı | Qablaşdırma standartlarını təsdiqləyir | İxracatçı və ya Laboratoriya | Bəzi tənzimlənən mallar üçün tələb olunur |
EORI Nömrəsi — AB Ticarətinə Girişiniz
İqtisadi Operatorların Qeydiyyatı və Şəxsiyyətini Təsdiqləmə mənasını verən EORI nömrəsi bir çox Çin ixracatçısının çaşdırıcı hesab etdiyi bir sənəddir. Bu, sizin hazırladığınız bir şey deyil; bu, malları İspaniyaya gətirən şəxsin gömrük bəyannaməsi təqdim etməzdən əvvəl sahib olmalı olduğu unikal bir şəxsiyyət vəsiqəsidir. 2009-cu ilin iyul ayından etibarən AB-də yerləşməyən hər hansı bir müəssisə gömrük bəyannamələrini və ya Giriş/Çıxış Xülasəsi bəyannamələrini birbaşa təqdim etmək istəsə, EORI-ya da sahib olmalıdır.
Əgər malları DDP (DDP) şərtləri ilə göndərirsinizsə və gömrük rəsmiləşdirməsini özünüz aparırsınızsa, İspaniya vergi orqanından (AEAT) EORI almalısınız. Ərizənin işlənməsi adətən 10 iş günü çəkir. FOB və ya CIF şərtləri ilə ixrac edirsinizsə, EORI-ni saxlamaq üçün ispan alıcınız məsuliyyət daşıyır. Göndərmə Çindən yola düşməzdən əvvəl bunu həmişə ikiqat yoxlayın.
Tənzimlənən Məhsullar üçün Xüsusi Sənədlər
Göndərdiyiniz məhsuldan asılı olaraq daha çox sənədləşməyə ehtiyacınız ola bilər. Oyuncaqlar, elektronika və maşınlar üçün CE etiketləmə kağızları tələb olunur. Qida və kənd təsərrüfatı məhsulları üçün sağlamlıq və ya fitosanitar sertifikatlar tələb olunur. Kimyəvi məhsullar Material Təhlükəsizliyi Məlumat Vərəqinə (MSDS) malik olmalı və AB REACH tərəfindən müəyyən edilmiş qaydalara uyğun olmalıdır. Bunlar könüllü deyil; gömrük bunlar olmadan göndərişi qəbul etməyəcək.
Rüsumlar, Vergilər və Əslində Ödəyəcəyiniz Nədir
Ümumi Gömrük Tarifi çərçivəsində Gömrük Rüsumları
İspaniya Çindən gələn bütün mallara AB-nin Ümumi Gömrük Tarifindən istifadə edir. AB ilə Çin arasında sərbəst ticarət müqaviləsi olmadığı üçün Çindən gələn mallar üçün xüsusi tarif dərəcələri yoxdur. Çindən gələn mallar adi (MFN) tarifini ödəyir. Rüsumları hesablamaq üçün məhsulların CIF (Xərc + Sığorta + Yük) dəyəri istifadə olunur. Buraya sadəcə fabrikdəki qiymət deyil, malların İspaniya limanına gətirilməsi xərcləri də daxildir.
| Product Kateqoriya | Tipik vəzifə dərəcəsi | Qeydlər |
| Elektronika və yarımkeçiricilər | 0% - 14% | Məhsul növünə görə geniş şəkildə dəyişir |
| Geyim və tekstil | 12% | İstehlak malları üçün ən yüksək qiymətlərdən biri |
| Ayaqqabı | 3.7% - 17% | Dəri məmulatları üçün daha yüksək qiymətlər |
| mebel | 2.7% - 5.6% | Ümumiyyətlə orta |
| Maşın və avadanlıq | 0% - 4.2% | Bir çox sənaye maşınları rüsumsuz |
| Oyuncaqlar və oyunlar | 2.2% - 4.7% | CE işarəsi də tələb olunur |
| Keramika və çini | 3% - 12% | Antidempinq bəzi kateqoriyalara tətbiq oluna bilər |
| Kənd təsərrüfatı məhsulları | 30%-ə qədər+ | Əhəmiyyətli dərəcədə yüksək; fitosanitar tələb olunur |
ƏDV (IVA) — Əksər satıcıların gözardı etdiyi gizli xərc
İspaniyaya idxal edilən bütün kommersiya malları gömrük vergilərinə əlavə olaraq Əlavə Dəyər Vergisi (ƏDV) ödəməlidir. Çindən gələn malların əksəriyyəti adi 21% dərəcəsi ilə vergiyə cəlb olunur. Bəzi kateqoriyalar üçün daha aşağı 10% dərəcəsi, dərman və əsas ərzaq kimi vacib mallar üçün isə 4% super endirim dərəcəsi mövcuddur.
Çin ixracatçılarının çoxunu təəccübləndirən cəhət budur: VƏS yalnız malların dəyərinə əsaslanmır. Budur düstur:
İdxal VƏD = (Məhsul Dəyəri + Yük + Sığorta + Gömrük Rüsumları + Digər İdxal Vergiləri) × 21%
Bu ardıcıl tənzimləmə səbəbindən daha yüksək gömrük rüsumu dərəcəsi birbaşa olaraq ƏDV xərcinizi artırır. Əvvəlcə 10,000 avro dəyərində geyim göndərişinə 12% rüsum (1,200 avro) ödəyəcəksiniz. Daha sonra 2,352 avroya başa gələcək 11,200 avroya ƏDV hesablayacaqsınız. Bu, ümumi vergi hesabını 3,552 avroya və ya elan edilmiş ƏDV dəyərinin 35.5%-nə çatdıracaq.
İspaniyada ƏDV üçün qeydiyyatdan keçmiş müəssisələr idxal VƏD-ni geri ala bilərlər ki, bu da o deməkdir ki, bu, real xərcdən daha çox pul vəsaitlərinin hərəkəti məsələsidir. Öz ölkələrində ƏDV üçün qeydiyyatdan keçmədən DDP satan insanlar üçün bu, əhəmiyyətli və davamlı xərcə çevrilir.
Xüsusi Vergi Zonaları: Kanar Adaları, Seuta və Melilya
İspaniya ilə bağlı fərqli cəhətlərdən biri də Kanar adaları, Seuta və Melilyanın AB ƏDV bölgəsinə daxil olmamasıdır. Mallar Kanar adalarına göndərildikdə, onlar adi VƏD-yə məruz qalmırlar. Bunun əvəzinə, onlar 7% ümumi dərəcəsi olan IGIC (Impuesto General Indirecto de Canarias) adlı yerli dolayı vergiyə cəlb olunurlar. Seuta və Melilyanın öz dərəcələri xeyli aşağıdır. Bu ərazilərə mal göndərən Çin ixracatçıları üçün bu, böyük xərc üstünlüyü ola bilər, eyni zamanda xüsusi sənədləri doldurmalı və gömrükdən ayrıca keçməlidirlər.
Məhsul Uyğunluğu: CE Markalanması və AB Qaydaları
CE işarəsi nədir və nə üçün vacibdir?
CE nişanı, İspaniyaya istehsal olunmuş məhsullar göndərən Çin şirkətləri üçün ən vacib şeylərdən biridir. CE nişanı məhsulun yüksək keyfiyyətli olduğu anlamına gəlmir; bu, sadəcə istehsalçının onun sağlamlıq, təhlükəsizlik və ətraf mühit üzrə AB standartlarına cavab verdiyini söyləməsi deməkdir. Bu nişan olmadan, nə qədər baha və ya nə qədər keyfiyyətli olmasından asılı olmayaraq, tənzimlənən məhsullar İspaniyada satıla bilməz.
Tələb elektronika, elektrik avadanlıqları, maşınlar, oyuncaqlar, fərdi qoruyucu vasitələr, tibbi cihazlar və radio avadanlıqları kimi bir çox müxtəlif məhsul növünü əhatə edir. Bu malları İspaniyaya göndərməzdən əvvəl Çin şirkətləri uyğunluq qiymətləndirmələri aparmalı (çox vaxt AB tərəfindən tanınan Bildirişli Qurumla birlikdə), texniki sənədlər hazırlamalı, AB Uyğunluq Bəyannaməsi yazmalı və məhsula CE nişanı vurmalıdırlar.
2026-cı ildən etibarən İspaniya gömrüyü CE uyğunluğuna riayət olunmasını təmin etmək üçün daha sərt tədbirlər görüb. Elektronika, oyuncaqlar və ya maşınlar lazımi CE sənədləri olmadan gələrsə, idxalçı əşyaların saxlanması, yoxlanılması və məhv edilməsi üçün pul ödəməli ola bilər.
Çinli ixracatçıların bilməli olduğu əsas AB Direktivləri
| AB Direktivi / Tənzimləməsi | Tətbiq olunur | Əsas tələb |
| Aşağı Gərginlik Direktivi (LVD) | Elektrik avadanlıqları 50V–1000V AC | CE nişanı + texniki fayl |
| Elektromaqnit Uyğunluğu (EMC) | Elektromaqnit sahələri yayan istənilən cihaz | CE işarəsi + sınaq |
| Radio Avadanlıqları Direktivi (QIRMIZI) | WiFi, Bluetooth, mobil cihazlar | CE işarəsi + Bildirişli Bədən testi |
| Oyuncaq Təhlükəsizliyi Direktivi | 14 yaşdan kiçik uşaqlar üçün oyuncaqlar | CE işarəsi + kimyəvi maddə limitləri |
| Maşın Direktivi | Güclü maşınlar, alətlər | CE nişanı + Uyğunluq Bəyannaməsi |
| REACH Tənzimləmə | Kimyəvi maddələr tərkibli məhsullar | SVHC-lərin bəyannaməsi, qeydiyyatı |
| RoHS Direktivi | Elektronika, elektrik avadanlıqları | Təhlükəli maddələrin məhdudlaşdırılması |
| WEEE Direktivi | Elektron/elektrik avadanlıqları | İstehsalçının AB-də qeydiyyatı |
| qida Əlaqə Materiallar Qeydiyyatı. | Qidaya toxunan qablaşdırma | Miqrasiya testləri, bəyannamələr |
Çin mallarına qarşı antidempinq rüsumları
Mütəmadi gömrük vergilərindən əlavə, bir neçə növ Çin malları Aİ-nin antidempinq tədbirlərinə məruz qalır ki, bu da onların idxalını daha bahalı edə bilər. Aİ tarixən polad məhsulları, günəş panelləri, keramika plitələr, velosipedlər və müəyyən kimyəvi maddələr də daxil olmaqla bir sıra Çin mallarına antidempinq rüsumları tətbiq edib. Bu addımlar müntəzəm tariflərdən əlavə atılır və çox yüksək, bəzən CIF dəyərinin 50%-dən və ya 60%-dən çox ola bilər.
Hər hansı yeni ixrac kateqoriyasını planlaşdırmazdan əvvəl, Çin ixracatçıları məhsullarının və HS kodunun antidempinq və ya anti-subsidiya cərimələrinə məruz qalıb-qalmadığını görmək üçün rəsmi TARIC məlumat bazasında mövcud Aİ Ticarət Müdafiəsi tədbirlərinə baxmalıdırlar.
İnkoterms və Gömrük Riskini Kim Daşıyır
Səyahətin hər bir mərhələsində xərcləri və riskləri hansı tərəfin daşıdığını müəyyən edən standartlaşdırılmış ticarət terminləri olan İnkoterms seçimi gömrük əməliyyatlarının necə aparıldığına və nəticədə gömrük probleminin maliyyə riskini kimin daşıdığına dərin təsir göstərir.
Çinli satıcı, malların "Gəmidə Pulsuz" (FOB) satıldığı zaman Çin limanında gəmiyə çatdırılmasına görə təkbaşına məsuliyyət daşıyır. İspan alıcısı bu andan etibarən göndərmə, sığorta, gömrük rəsmiləşdirilməsi və bütün vergilərdən məsuldur. Bu, logistikalarına cavabdeh olmaq istəyən təcrübəli idxalçılar üçün ən çox istifadə edilən sözdür.
Çinli satıcı CIF (Xərc, Sığorta, Yük) çərçivəsində İspaniya limanına çatdırılma və sığorta xərclərini ödəyir və təşkil edir. Bununla belə, məhsullar çatdıqdan sonra gömrük rəsmiləşdirilməsi və idxal xərcləri alıcının üzərinə düşür.
Çindən bir şey alıb onun üçün DDP (Çatdırılma Rüsumu Ödənilmiş) ödədiyiniz zaman, satıcı İspaniyada gömrükdən keçmə və bütün idxal tarifləri və vergilərinin ödənilməsi də daxil olmaqla, bütün logistika zənciri üçün məsuliyyət daşıyır. Bu, alıcı üçün ən əlverişli seçimdir, lakin Çin ixracatçısına çoxlu maliyyə və uyğunluq riski qoyur və onların çoxu təcrübəli logistika tərəfdaşlarının köməyi olmadan bu riski daşımağa hazır deyil.
| İncoterm | İxrac rəsmiləşdirməsini kim təşkil edir | İdxal rüsumu və ƏDV-ni kim ödəyir | Gömrük sənədlərini kim qəbul edir | Risk Transfer Nöqtəsi |
| EXW | Alıcı | Alıcı | Alıcı | Zavod/anbar qapısı |
| FOB | Satıcı | Alıcı | Alıcı | Gəmi dəmir yolu başlanğıc limanında |
| CIF | Satıcı | Alıcı | Alıcı | Təyinat limanı |
| DAP | Satıcı | Alıcı | Alıcı | Adı çəkilən təyinat yeri |
| DDP | Satıcı | Satıcı | Satıcı | Çatdırılma yeri adlandırılıb |
Əsas Giriş Nöqtələri: İspan Limanları və Onların Xüsusiyyətləri
Çindən gələn mallar İspaniyaya bir sıra vacib limanlardan keçir. Yükünüzün hansı limana keçəcəyini və oradakı şəraitin necə olduğunu bilmək ora çatmağın nə qədər vaxt aparacağını, qiymətini və gömrük işlərinin nə qədər tez aparılacağını dəyişə bilər.
Valensiya Limanı İspaniyanın ən böyük konteyner limanı və Aralıq dənizində ən işlək konteyner limanlarından biridir. Çin və İspaniya arasında konteyner daşımalarının çoxu Valensiyadan keçir. Limanın ölkənin qalan hissəsi ilə yaxşı əlaqələri var və bu, xüsusilə İspaniyanın şərqinə və mərkəzinə göndəriləcək LCL (Konteynerdən Az Yük) konsolidasiyaları üçün əlverişlidir.
Barselona Limanı həm İspaniya, həm də Avropa dəmir yolu və avtomobil yolları şəbəkələri ilə güclü əlaqələrə malikdir. Konteyner daşıma qabiliyyəti bir qədər az olsa da, daha yüksək həcmli malları emal edir. Barselonadakı gömrük idarəsi, xüsusən də mürəkkəb qaydaları olan mallar üzərində geniş yoxlamalar aparması ilə tanınır.
Bask Ölkəsindəki Bilbao Limanı ağır sənaye məhsulları və maşınqayırma üçün vacib bir keçiddir. Şimali İspaniya bazarına xidmət göstərir. Bilbao, Fransa sərhədinə yaxın olduğu üçün Fransada satış etmək istəyən idxalçılara kömək edə bilər.
Çindən gələn tipik FCL və ya LCL xidmətləri üçün dəniz yolu ilə bu limanlara çatmaq orta hesabla 25-31 gün çəkir. Dəmir yolu yükləri üçün Çin-Avropa dəmir yolu şəbəkəsinin Madridə çatması 13-18 gün çəkir. Bu, okean və... arasında yaxşı bir orta nöqtədir. hava karqosu tez bir zamanda ora çatması lazım olan mallar üçün.
Çinli ixracatçılara pul xərcləyən ümumi səhvlər
Kommersiya fakturasında malların qiymətləndirilməməsi
Ən təhlükəli və müntəzəm səhvlərdən biri kommersiya fakturasına əməliyyatın faktiki məbləği ilə eyni olmayan dəyər qoymaqdır. Bəzi Çin təchizatçıları kağız üzərində daha ucuz qiymət göstərməklə ispan alıcılarına idxal vergilərində daha az ödəniş etməyə kömək etməyə çalışırlar. Bütün AB gömrük administrasiyaları kimi, İspaniya gömrük orqanları da iddia edilən dəyərləri məlum bazar qiymətləri, sənaye məlumat bazaları və əvvəlki idxal qeydləri ilə müqayisə edə bilərlər. Gömrük orqanları fərq aşkar edərsə, dəyəri yenidən qiymətləndirə, cərimələr tətbiq edə və gələcək göndərişlər üzrə daha çox yoxlama üçün idxalçı və ixracatçını siyahıya sala bilərlər.
Bir şeyin dəyərini qiymətləndirməmək, qısamüddətli vergi qənaətindən daha çox, uzun müddət nüfuzunuza və maliyyə vəziyyətinizə zərər verə bilər. Böyük təcrübəyə malik idxalçılar və onların logistika tərəfdaşları bunu bilirlər və buna israr edən təchizatçılarla əməkdaşlıq etməyəcəklər.
Yanlış HS Kodundan istifadə
Digər ümumi problem səhv tarif təsnifatıdır. Çin ixracatçıları bəzən ya daha yaxşı bilmədikləri, ya da qəsdən daha ucuz rüsum dərəcələrinə səbəb olan HS kodlarından istifadə edirlər. İspaniya gömrüyü, xüsusən də Çindən gələn elektronika, tekstil və məişət məhsullarına gəldikdə, buna əlavə diqqət yetirir. Gömrük bir yükün təsnifatını dəyişdirərsə, idxalçı yenidən rüsumları, üstəgəl faizləri və mümkün cərimələri ödəməlidir. Mallar çox pis hallarda götürülə bilər.
CE sənədlərinin çatışmaması və ya natamam olması
Əgər tənzimlənən məhsul kateqoriyaları üçün bütün CE sənədləriniz yoxdursa (bu, insanların düşündüyündən daha geniş siyahıdır), gömrükdə problem yaşayacaqsınız. Buraya mallardakı faktiki CE nişanı, eləcə də texniki sənədlər, AB Uyğunluq Bəyannaməsi və təsdiq edilmiş laboratoriyadan alınan sınaq hesabatları daxildir. Bəzi Çin şirkətləri düzgün uyğunluq qiymətləndirməsi aparmadan mallara CE nişanı qoyurlar. Bu, mahiyyət etibarilə saxtakarlıqdır və həm ixracatçını, həm də idxalçını ciddi hüquqi problemlərlə üzləşmək riski altına qoya bilər.
Kanar adaları vergi fərqini nəzərə almamaq
Həm İspaniyanın materik hissəsinə, həm də Kanar adalarına eyni sənədləşmə və bəyannamə metodundan istifadə edərək mal göndərən ixracatçılar çətinliklərlə üzləşəcəklər. Kanar adalarının öz gömrük və ƏDV qanunları var və onların vergi sistemi (IVA əvəzinə IGIC) İspaniyanın digər ölkələrindən fərqlidir. Bunu səhv başa düşsəniz, rəsmiləşdirmə daha uzun çəkə bilər və vergi cəriməsi ilə üzləşə bilərsiniz.
Topway Göndərmə Şirkəti Çin ixracatçılarını necə dəstəkləyir
İspaniya gömrük məntəqəsindən problemsiz keçmək üçün sadəcə kitab oxumaq kifayət deyil. Çin ixrac prosesinin və Avropa idxal sisteminin necə işlədiyini bilən logistika mütəxəssislərinə ehtiyacınız var. Topway Shipping məhz burada işə yarayır.
Şençjendə yerləşən və 2010-cu ildə təsis edilmiş Topway Shipping şirkəti 15 ildən çoxdur ki, sərhədlərarası elektron ticarət logistikası və beynəlxalq yük daşımaları sahəsində çalışır. Təsisçi komanda beynəlxalq logistika və gömrük rəsmiləşdirilməsi sahəsində 15 ildən çox real təcrübəyə malikdir və Çin-ABŞ daşımalarında çox yaxşı təcrübəyə malikdir - bu təcrübə Aİ-yə gedən malların mürəkkəb sənədləşmə işlərinin və uyğunluq ehtiyaclarının idarə olunmasına dərhal kömək edir.
Topway Shipping, Çin istehsalçılarından və anbarlarından beynəlxalq yük daşımalarının ilkin mərhələsindən başlayaraq bütün logistika zənciri ilə məşğuldur. anbar, peşəkar gömrük rəsmiləşdirilməsi və son mil çatdırılma. Topway, Çindən Valensiya, Barselona və Bilbao kimi bütün əsas İspaniya və Avropa limanlarına həm Tam Konteyner Yükü (FCL), həm də Konteynerdən Az Yük (LCL) okean yük daşıma xidmətləri göstərir.
Topway Shipping şirkətini İspaniyaya malların daşınması üçün fərqləndirən cəhət, gömrükdən keçmək və proses barədə tam məlumatlı olmaq qabiliyyətidir. Topway şirkətinin işçiləri ixracatçıların EORI, CE uyğunluğu və IVA hesablama proseslərini özləri həll etmələrinə imkan vermək əvəzinə, müştərilərə sənədlərini əvvəldən hazırlamağa kömək edir. Bu, təyinat yerində bahalı gecikmələr və yenidən qiymətləndirmələr ehtimalını azaldır.
İspaniyada Amazon İspaniya və ya yerli bazarlar kimi platformalar vasitəsilə satış etmək istəyən Çinli elektron ticarət satıcıları üçün Topway-in dəniz anbar həlləri onlara yerli biznesi idarə etmək çətinliyi olmadan sürətli son mil çatdırılması üçün strateji təməl verir. Topway Shipping, ilk konteynerinizi Barselonaya göndərməyinizdən və ya bir neçə AB ölkəsində sərhədyanı əməliyyatınızı genişləndirməyinizdən asılı olmayaraq, biznesinizin böyüməsinə kömək etmək üçün təcrübəyə və infrastruktura malikdir.
Nəticə
Çin istehsalçıları və elektron ticarət tacirləri İspaniyaya satış edərək çox pul qazana bilərlər, lakin bazar qısa yolları sevmir. AB-də gömrük sistemi tamdır və İspaniyada tətbiq sərtdir. Əsasları düzgün əldə etmək uğurun açarıdır: düzgün HS kod təsnifatı, dəqiq sənədləşmə, adekvat CE işarəsi və hər göndərişdə dürüst iddia edilən dəyər.
Xoş xəbər budur ki, bunların heç biri ilə məşğul olmaq mümkün deyil. İspaniya gömrükləri haqqında məlumat əldə etmək və bacarıqlı logistika və yük daşımaları üzrə tərəfdaşlarla əlaqə qurmaq üçün vaxt ayıran Çin ixracatçıları malları tez bir zamanda daşıya, gecikmələri azalda və İspaniya müştəriləri və istehlakçıları ilə möhkəm, uzunmüddətli işgüzar əlaqələr yarada bilərlər.
Çin və İspaniya arasında ticarət əlaqələri artdıqca strateji fürsət göz qabağındadır. Məsələn, 2025-ci ilin aprel ayında ikitərəfli müqavilələrə əlavə kənd təsərrüfatı və qida sektorları daxil ediləcək. Ən çox dəyər əldə edəcək ixracatçılar, uyğunluğu bürokratik yük əvəzinə rəqabət üstünlüyü kimi görənlərdir. Bunun səbəbi təmiz daşınmaların daha sürətli təmizlənməsi, alıcıların etibarını qazanması və uzunmüddətli perspektivdə mənfəəti qorumasıdır.
Təkrar suallar (FAQ)
S: İspaniyaya ixrac etmək üçün EORI nömrəsinə ehtiyacım varmı?
A: Bəli, gömrükdən özünüz keçsəniz (adətən DDP şərtləri ilə), İspaniya gömrük xidmətindən (AEAT) EORI nömrəsinə ehtiyacınız olacaq. FOB və ya CIF şərtləri ilə ixrac etsəniz, İspaniya idxalçısının EORI nömrəsi olmalıdır. Bağlamanız yola düşməzdən əvvəl bunun doğru olduğundan əmin olun.
S: İspaniyada idxal olunan mallara ƏDV dərəcəsi nə qədərdir?
A: Tipik IVA dərəcəsi 21% təşkil edir ki, bu da CIF dəyərinə və hər hansı gömrük rüsumlarına əlavə olunur. Bəzi qruplar 10% və 4% daha aşağı dərəcələr alırlar. Kanar adalarının əksər şeylər üçün 7% olan öz IGIC vergisi var.
S: İspaniyada gömrük rəsmiləşdirilməsi nə qədər çəkir?
A: Uyğun olan və lazım olan bütün sənədləşmə işləri olan göndərişlər adətən 1-3 iş günü çəkir. Natamam sənədləriniz, təsnifat problemləriniz və ya təsadüfi yoxlamalarınız varsa, yoxlamalar bir həftə və ya daha çox çəkə bilər. Buna görə də yola düşməzdən əvvəl həmişə sənədlərinizin qaydasında olduğundan əmin olun.
S: Çindən İspaniyaya ixrac edilən məhsullar üçün CE işarəsi tələb olunurmu?
A: Bəli, elektronika, oyuncaqlar, maşınlar, radio avadanlıqları və tibbi cihazlar kimi AB-nin CE nişanlama qaydalarına düşən istənilən növ mal üçün. İxrac etməzdən əvvəl CE nişanı taxılmalı və gömrük və ya bazar nəzarəti orqanları təsdiqedici sənədləri (Uyğunluq Bəyannaməsi, texniki sənəd, sınaq hesabatları) görə bilməlidirlər.
S: Çindən İspaniyaya hansı çatdırılma üsulları mövcuddur?
A: Okean yük daşımaları (FCL və ya LCL) çoxlu mal göndərməyin ən ucuz yoludur. Valensiya və ya Barselonaya çatmaq təxminən 25-31 gün çəkir. Çin-Avropa dəmir yolu marşrutu üzrə dəmir yolu səyahəti 13-18 gün çəkir və sürət və xərc arasında yaxşı bir kombinasiyadır. Hava yük daşımaları 5-7 gün çəkir, lakin bu, daha bahalıdır və yalnız təcili və ya yüksək dəyərli yüklər üçün uyğundur.
S: Topway Shipping İspaniyaya gedən yüklərimi qəbul edə bilərmi?
A: Bəli. Topway Shipping şirkəti Çindən Valensiya, Barselona və Bilbao kimi əsas İspaniya limanlarına tam FCL və LCL okean yük daşımaları xidmətləri göstərir. Onlar gömrük rəsmiləşdirilməsi, dənizdə anbarda saxlama və son mil çatdırılmasında kömək edirlər ki, bu da onları İspaniyada satış etmək istəyən Çin ixracatçıları üçün əla tərəfdaş edir.
