Çinli ixracatçıların İtaliya gömrük tələbləri ilə bağlı səhvləri
giriş
Hər il minlərlə Çin ixracatçısı İtaliyaya mal göndərməyin sadəcə konteyner icarəyə götürmək və etiket çap etməkdən daha çox şey tələb etdiyini çətinliklə öyrənir. İtaliya AB-nin üzvüdür, bu da onun gömrük qaydalarının dünyada ən sərt qaydalardan biri olduğunu göstərir. AB səviyyəsində ticarət müdafiəsi tədbirləri, İtaliyaya xas vergi öhdəlikləri və daha rəqəmsal və məlumatlara əsaslanan Agenzia delle Dogane e dei Monopoli-nin yoxlama sistemi səbəbindən hətta təcrübəli ixracatçılar üçün də bütün qaydalara əməl etmək çətindir.
Əksər hallarda problem kin-küdurətdə deyil. Çin-İtaliya zolağındakı gömrük problemlərinin əksəriyyəti fərziyyələrdən irəli gəlir. Məsələn, insanlar ABŞ-da işləyən sənəd formatının İtaliyada işləyəcəyini, keçən il istifadə edilən HS kodunun hələ də düzgün olduğunu və aşağı bəyan edilmiş dəyərin fırıldaqçılıq etmək əvəzinə pula qənaət etməyin bir yolu olduğunu düşünürlər. 2026-cı ildə Aİ 1 iyuldan etibarən kiçik bağlamalar üçün 150 avroluq rüsumsuz limitdən azad olacaq. Eyni zamanda, Çin keramika mallarına tətbiq edilən yeni antidempinq vergiləri 79%-ə çatacaq. Bu o deməkdir ki, sənədləşmə işlərinin səhv aparılmasının nəticələri heç vaxt bu qədər yüksək olmayıb.
Bu məqalədə Çin ixracatçılarının İtaliyaya mal göndərərkən qarşılaşdıqları ən böyük problemlərdən bəhs olunur, bu səhvləri mümkün edən qaydalar müzakirə olunur və təmiz göndərmənin necə aparılacağına dair faydalı məsləhətlər verilir. Məqalədə ən müasir Aİ gömrük qaydalarından, ticarət məlumatlarından və Çin-Avropa dəhlizində sərhədyanı logistikanın idarə olunmasında real təcrübədən istifadə olunur.
Tənzimləyici Mənzərə: İtaliya Digər Bazarlara Bənzəmir
Amerika Birləşmiş Ştatları, Cənub-Şərqi Asiya və Körfəz ölkələri Çin üçün əsas ixrac bazarlarıdır, lakin onların heç birinin AB-nin gömrük qaydaları qədər mürəkkəb deyil. İtaliya 2016-cı ildə İcma Gömrük Məcəlləsi rolunu öz üzərinə götürən AB-nin Birlik Gömrük Məcəlləsinə (UCC) əməl edir. UCC sənədləşmə işləri, prosedurlar və İT daxil olmaqla, hər bir biznes idxalının necə idarə olunacağına dair bir sıra qaydalar müəyyən edir. UCC öhdəliklərinə əlavə olaraq, İtaliya öz maliyyə tələblərini əlavə edir, o cümlədən B2B kommersiya əməliyyatları üçün Codice Destinatario (SDI) sistemi çərçivəsində məcburi elektron faktura və Çin və ya Amerika tənzimləyici mühitində birbaşa ekvivalenti olmayan vergi identifikasiyası infrastrukturu.
Agenzia delle Dogane e dei Monopoli (ADM) İtaliya gömrüyünü idarə edir. O, bəyannamələri emal etmək və məlumatları real vaxt rejimində Aİ-nin miqyaslı verilənlər bazaları ilə müqayisə etmək üçün AIDA kompüterləşdirilmiş sistemindən istifadə edir. Çin ixracatçılarının bilməli olduğu ən vacib şey, İtaliya gömrükünün xoşməramlılıq və ya sağlam düşüncə ilə işləməməsidir. Sistem, hətta az miqdarda olsa belə, çatışmayan, uyğunsuz və ya səhv olan hər hansı sənədləşmə işini avtomatik olaraq göstərəcək. Mallar problem həll olunana qədər saxlanılacaq. Bunun qeyri-rəsmi yolu yoxdur.
İtaliya ilə iş görmək bir neçə səbəbə görə Almaniya və ya Hollandiya ilə müqayisədə daha çətindir: İtaliya gömrük emalı sıx vaxtlarda daha uzun çəkə bilər, İtaliyadakı logistika şəbəkəsi son mil planlaşdırması üçün daha mürəkkəbdir və İtaliya idxalçılarının tez-tez Çin ixracatçılarının riayət etməyə öyrəşmədiyi faktura ilə bağlı xüsusi vergi qaydaları olur. İlk yük Şençjen və ya Şanxaydan yola düşməzdən əvvəl bu fərqləri başa düşməlisiniz.
Səhv #1 — HS Kodunu Səhv Almaq
Harmonikləşdirilmiş Sistem (HS) kodu istənilən gömrük bəyannaməsindəki ən vacib məlumat parçasıdır. Kod sizə hansı rüsum dərəcəsinin tətbiq olunduğunu, antidempinq tədbirlərinin tətbiq edilib-edilmədiyini, CE nişanının və ya digər sertifikatın tələb olunub-olunmadığını və göndərişin yoxlamadan imtina ediləcəyini və ya geri götürüləcəyini göstərir. Və bu, Çin ixracatçılarının digərlərindən daha çox səhv aldığı məlumat parçasıdır.
Qeyri-müəyyənlik bu səhvin ən çox yayılmış növüdür. Məsələn, İtaliya gömrüyü məhsulu düzgün təsnif etmək üçün 8 rəqəmli AB TARIC koduna ehtiyac duyduqda geniş 4 rəqəmli və ya 6 rəqəmli koddan istifadə edir. İkinci ən çox yayılmış növ qəsdən və ya təsadüfən edilə bilən səhv təsnifatdır. Bu, məhsula düzgün koddan daha aşağı rüsum dərəcəsi və ya daha az tənzimləyici tələblərə malik kod verildikdə baş verir. İtaliya və AB-dəki gömrük orqanları əmtəə qiymətləri məlumat bazalarını saxlayır və insanların bəyan etdiyi dəyərləri və təsnifatları müntəzəm olaraq yoxlayır. Məsələn, əsas elektrik hissələri üçün kod altında bəyan edilmiş LED işıqlandırma qurğularının göndərilməsi adətən nəzərdən keçirilmək üçün işarələnir. Məhsullar sərhəddə yenidən təsnif edildikdə, idxalçı yalnız düzgün rüsum dərəcəsini deyil, həm də mümkün cərimələri və bəzi hallarda sistematik səhv bəyannamə üçün araşdırma aparmalıdır.
Hər hansı bir yük daşınmasını sifariş etməzdən əvvəl, Avropa Komissiyasının Access2Markets portalından və ya birbaşa TARIC verilənlər bazasından istifadə edərək hər bir mal üçün 8 rəqəmli TARIC nömrəsini yoxlamalısınız. Mürəkkəb və ya çoxməqsədli məhsullarda yarana biləcək təsnifatla bağlı real qarışıqlıq varsa, ən yaxşısı əvvəlcədən İtaliya gömrük orqanlarından Məcburi Tarif Məlumatı (BTI) müəyyən edilməsini istəməkdir. BTI qərarı gömrük orqanlarının sonradan sorğulaya bilməyəcəyi hüquqi cəhətdən məcburi bir təsnifat verir, buna görə də qərarın qüvvədə qalmasına şübhə yoxdur.
Səhv #2 — Fakturanın dəyərsizləşdirilməsi
Gömrük rüsumunu və ƏDV-ni azaltmaq üçün fakturanı aşağı qiymətləndirən insanlar gömrük dəyərinin faktiki əməliyyat qiymətindən aşağı olduğunu deyirlər. Bu, qanuna ziddir, lakin Çin-AB elektron ticarətinin bəzi hissələrində bu, tez-tez baş verir. 2026-cı ildə bundan yaxa qurtarmaq daha çətin olacaq.
İtaliya gömrüyü məhsulların CIF (Qiymət, Sığorta, Yük) dəyərindən asılı olaraq nə qədər ödəniş tələb olunacağını müəyyən edir. Bu, malların qiyməti, üstəgəl İtaliyanın giriş limanına çatdırılma və sığorta xərcləridir. Bütün bu hissələri dəqiq şəkildə bəyan etməlisiniz. AB hesab edir ki, AB xaricindən gələn bağlamaların 65%-ə qədəri qəsdən endirimlidir. Buna cavab olaraq, Avropa Komissiyası icra tədbirlərini xeyli sürətləndirib. 1 iyul 2026-cı il tarixindən etibarən 150 avroluq rüsumsuz həddi artıq qüvvədə olmayacaq. Bu, əsasən Çinin sərhədyanı elektron ticarət platformalarının malları sistematik şəkildə aşağı qiymətləndirməsi ilə bağlıdır. Həmin tarixdən etibarən İtaliyaya gələn bütün bağlamalar, nə qədər dəyərli olursa olsun, gömrükdən keçməli və hər bağlama üçün ən azı 3 avro sabit tarif haqqı ödəməli olacaqlar.
Daha böyük B2B ixracına gəldikdə, İtaliya gömrüyü daha sərtdir. ADM-in Çin ixracının tipik növləri üçün istinad qiymətləri məlumat bazaları var. Əgər faktura həmin mal növü üçün təxmin edilən bazar dəyərindən xeyli aşağıdırsa, o, avtomatik olaraq müəyyən ediləcək. Bu baş verdikdə, gömrükçülər gömrük dəyərini özləri müəyyən edə bilərlər və bunu adətən istinad diapazonunun daha yüksək ucunda edirlər. Daha sonra idxalçı yeni dəyərə əsasən rüsum fakturası və hər hansı cərimə ödəməlidir. Sistematik olaraq aşağı qiymətləndirmə aşkar edilərsə, idxalçı gömrük fırıldaqçılığında ittiham oluna və cinayət məsuliyyətinə cəlb edilə bilər.
Ediləcək yeganə düzgün şey, əməliyyatın dəqiq dəyərini kommersiya fakturasında göstərildiyi kimi bildirməkdir. Əgər qiymət ixracatçı istehsalçı olduğuna və ya toplu endirimə görə həqiqətən aşağıdırsa, belə bir biznes konteksti yaxşı sənədləşdirilməli və tələb olunduqda mövcud olmalıdır. Qiymətin aşağı qiymətləndirilməsi pula qənaət etməyin bir yolu deyil; bu, ümumiyyətlə ən pis vaxtda geri ödənilməli olan bir borcdur.
Səhv #3 — EORI Sayı Problemi
İqtisadi Operator Qeydiyyatı və İdentifikasiyası (EORI) nömrəsi, idxal, ixrac və ya daşıyıcı kimi fəaliyyət göstərməsindən asılı olmayaraq, sərhədləri aşaraq fəaliyyət göstərən hər hansı bir müəssisəni müəyyən etmək üçün Aİ-nin tələb etdiyi üsuldur. Gömrük bəyannaməsində etibarlı EORI nömrəsi yoxdursa, məhsullar sərhəddə dayandırılacaq. İlk dəfə idxal edənlər üçün istisna, güzəşt müddəti və qeyri-rəsmi şəkildə bundan yayınmaq üçün heç bir yol yoxdur. İtaliyada EORI qeydiyyatına Agenzia delle Dogane e dei Monopoli cavabdehdir. Nömrə “IT” ilə başlayır və idxalçının İtaliya ƏDV nömrəsi (Partita IVA) gəlir.
Çin ixracatçıları tez-tez İtaliyada EORI uyğunluğunun alıcının məsuliyyəti olduğunu düşünmək səhvinə yol verirlər. Bu, nəzəri olaraq DAP (Yerində Çatdırılma) və ya EXW göndərişləri üçün doğrudur: qeydiyyatdan keçmiş idxalçı öz EORI qeydiyyatından məsuldur. Lakin bir çox kiçik və orta ölçülü italyan idxalçıları, xüsusən də əvvəllər kiçik göndərişlər üçün 150 avro rüsumsuz limitdən istifadə edirdilərsə, EORI statuslarını düzgün yoxlamamışlar. 2024-cü ilin dekabr ayından etibarən, hətta İtaliya vasitəsilə öz əşyalarını AB-yə gətirən fərdi şəxslərin də gömrükdən heç bir problem olmadan keçməsi üçün etibarlı EORI və ya maliyyə kodu tələb olunacaq. İtalyan alıcı gömrüklə işləməyə öyrəşmədikdə, göndərilmədən əvvəl etibarlı EORI-nin mövcud olduğundan əmin olmaq üçün yoxlamayan ixracatçı bəzən Genuya limanında yük gözləyir və gündəlik saxlama haqlarını ödəyir.
Asan həll yolu, hər hansı bir göndərişi hazırlamazdan əvvəl idxalçının EORI nömrəsini dərhal Avropa Komissiyasının EORI Təsdiq Portalında yoxlamaqdır. İtaliya idxalçısı aktiv EORI alana qədər göndəriş göndərilməməlidir. AB xaricində İtaliya biznes qeydiyyatı olmayan şirkətlər, İtaliyada qeydiyyatdan keçmiş və onların adından gömrükdən məsul olan bir müəssisə olan Dolayı Gömrük Nümayəndəsi işə götürə bilərlər. Bu şəxs onlara EORI almağa və idxal bəyannamələrini doldurmağa kömək edə bilər. Bu razılaşma, xüsusilə DDP (Çatdırılmış Rüsum Ödənilmiş) göndərən Çin ixracatçıları üçün vacibdir, yəni onlar İtaliyada gömrükdən məsuldurlar.
Səhv #4 — CE işarələməsinin və məhsul uyğunluğunun olmaması
CE nişanı heç bir şeyin yüksək keyfiyyətli olduğu anlamına gəlmir. Bu, bir məhsulun bütün AB sağlamlıq, təhlükəsizlik və ətraf mühit standartlarına cavab verməsi üçün qanuni bir öhdəlikdir. Bu, Çin ixracatçıları üçün AB qaydalarının ən çox səhv başa düşülən hissələrindən biridir. Bir məhsulun CE möhürü olması onun keyfiyyətli olduğunu göstərmir. Bu, sadəcə istehsalçının onu AB qaydalarına uyğun olaraq yoxladığını və onlara uyğun olduğunu söylədiyini göstərir. CE nişanı bir çox tənzimlənən məhsul növlərinə taxılmadan əvvəl, Bildirişli Orqan kimi tanınan sertifikatlı üçüncü tərəf təşkilatı onların uyğun olub olmadığını yoxlamalıdır.
Çinin İtaliyaya ixracı üçün xüsusilə vacib olan CE sertifikatına ehtiyac duyan məhsul kateqoriyaları elektronika və elektrik avadanlıqları (Aşağı Gərginlik Direktivi), maşınlar, oyuncaqlar, fərdi qoruyucu vasitələr, tibbi cihazlar və radio avadanlıqlarıdır. AB-nin Ümumi Məhsul Təhlükəsizliyi Qaydaları (GPSR 2023/988/EU) 2024-cü ilin dekabr ayından bəri bazar nəzarətinə daha çox səlahiyyət verib. Artıq gömrük onları buraxana qədər sərhəddə yükləri saxlaya bilərlər. Bu o deməkdir ki, CE uyğunluq sənədləri yoxdursa, yük rüsum qiymətləndirmə mərhələsindən keçə və yenə də bazar nəzarəti altında saxlanıla bilər. Hər bir tənzimlənən məhsulda və ya onun qablaşdırmasında artıq AB-də yerləşən və AB-yə üzv olmayan istehsalçı adından məhsulun uyğunluğuna görə məsuliyyət daşıyan hüquqi şəxs olan AB-nin Məsul Şəxsi də qeyd edilməlidir.
İtaliya və ya AB bazarları üçün mal istehsal edən və CE uyğunluq sistemlərinə malik olmayan Çin ixracatçıları özlərini sadəcə gecikmiş göndərişlərdən daha çox təhlükə ilə üzləşdirirlər. Onlar mallarının rədd edilməsi və öz hesablarına geri qaytarılması, yükün məhv edilməsi və İtaliya sərhədində cərimələrlə üzləşməli olacaq italyan alıcıları ilə işgüzar münasibətlərinə xələl gətirmə riski daşıyırlar.
Səhv #5 — EUR.1-i düzgün mənşə sertifikatı ilə qarışdırmaq
Çin ilə Aİ arasında azad ticarət müqaviləsi yoxdur. Bir çox Çin ixracatçısı ixrac sənədlərini hazırlayarkən ya bu bir detalı anlamır, ya da vecinə almır.
EUR.1 hərəkət sertifikatı, Aİ ilə sərbəst ticarət müqavilələri çərçivəsində daha aşağı rüsumlar ödəməyə imkan verən xüsusi bir mənşə sertifikatı növüdür. Bu, Aİ ilə sərbəst ticarət müqaviləsi (FTA) olan ölkələrdən ixrac üçün işləyir. Buraya Aİ-nin Ümumiləşdirilmiş Üstünlüklər Sxemindən faydalanan bəzi Aralıq dənizi ölkələri və inkişaf etməkdə olan ölkələr daxildir. Bu siyahıya Çin daxil deyil. Çindən İtaliyaya gedən yük üçün EUR.1 sertifikatının təqdim edilməsi yalnız qeyri-dəqiq deyil, həm də məhsulların haradan gəldiyini yalan şəkildə göstərir ki, bu da gömrük saxtakarlığıdır və rüsumların yenidən qiymətləndirilməsinə və cərimələrə səbəb ola bilər.
Bunun əvəzinə, Çin ixracatçıları Çin Beynəlxalq Ticarətin Təşviqi Şurasından (CCPIT) və ya səlahiyyətli ticarət palatasından güzəştli olmayan Mənşə Sertifikatı almalıdırlar. Bu sənəd sizə heç bir xüsusi vergi dərəcəsi vermir, çünki adi AB TARIC dərəcələri altında Çin malları üçün belə bir vergi yoxdur. Bununla belə, mənşə ölkəsini düzgün şəkildə müəyyən edir ki, bu da düzgün rüsumun hesablanması, antidempinq rüsumunun müəyyən edilməsi və ticarət məlumatlarının saxlanması üçün zəruridir. Əgər məhsullar ADD tədbirlərinə və ya mənşə nəzarətinə məruz qalan məhsul kateqoriyasındadırsa, İtaliya gömrüyü bunu tələb edəcək. Gəmi gəlməzdən əvvəl onun hazır və əlçatan olması rəsmiləşdirmədə gecikmələrin qarşısını alır.
Səhv #6 — Antidempinq rüsumlarını görməməzlikdən gəlmək
Antidempinq rüsumları (ADD), araşdırmalarını tamamlamayan Çin ixracatçıları üçün ən təhlükəli sürprizlərdən biridir. Araşdırmalar Çindən gələn müəyyən məhsulların ədalətli bazar dəyərindən aşağı qiymətlərlə və Aİ-nin yerli sektorlarına zərər verən şəkildə təklif olunduğunu aşkar etdikdə, Aİ həmin idxallara əlavə vergilər tətbiq edir. Bu rüsumlar adi TARIC dərəcələrinə əlavə olunur və çox yüksək ola bilər.
2026-cı ilin fevral ayında AB Çin keramika süfrə və mətbəx əşyalarına 79% məbləğində son antidempinq vergisi tətbiq etdi. Bu, əvvəlki fərdi dərəcələrdən (13%-dən 36%-ə qədər) artırıldı. İtaliyaya keramika fincanları satan bir şəxs düşünürdü ki, hamı ilə eyni miqdarda idxal rüsumu ödəməli olacaq. İndi onlar təxminən üç dəfə çox pul ödəməlidirlər. Polad məmulatları, günəş panelləri, elektrikli velosipedlər və artan bir sıra digər əşyalar da oxşar ADD qaydalarına tabedir. 2025 və 2026-cı illərdə AB də araşdırmalarını gücləndirdi. 2025-ci ilin avqust ayında onlar Çindən konservləşdirilmiş şirin qarğıdalıya müvəqqəti tariflərin tətbiq olunmasına səbəb olan dəlillər tapdılar. Bu rüsumlar 2026-cı ilin ortalarında təsdiqləndi.
İtalyan və ya AB alıcısına yekun ixrac təklifi verməzdən əvvəl, ixracatçı TARIC məlumat bazasında yalnız adi rüsum dərəcəsini deyil, həm də Çindən gələn mallara tətbiq olunan hər hansı əlavə rüsum, kompensasiya rüsumları və ya qoruyucu tədbirləri yoxlamalıdır. Digər hallarda, bu addımlar müəyyən məhsullar və istehsalçılar üçün spesifikdir. Məsələn, AB araşdırmaları ilə işləmiş bəzi istehsalçıların rüsum dərəcələri milli dərəcədən aşağı ola bilər. Bu o deməkdir ki, yoxlama yalnız sürətli deyil, hərtərəfli olmalıdır.
| Product Kateqoriya | Əlavə Dərəcə (Çin) | Qüvvəyə minmə tarixi | Qeydlər |
| Keramika süfrə və mətbəx əşyaları | 79% (ölkə miqyasında) | Feb 7 2026 | Əvvəlki 13–36% aralığından yuxarı; 5 il müddətinə tətbiq olunur |
| Polad məhsulları (müxtəlif) | Məhsula görə dəyişir | Davam edir | Birdən çox AB təhlükəsizlik və əlavə tədbirləri qüvvədədir |
| Günəş panelləri / fotovoltaik məhsullar | Dəyişir | Davam edir | Davam edən ticarət müdafiəsi icmallarına tabedir |
| Konservləşdirilmiş şirin qarğıdalı | Qəti vəzifələr (10–50% diapazonu) | 2026-ci ilin ortaları | Aİ araşdırmasından sonra təsdiqləndi; müvəqqəti rüsumlar 2025-ci ilin avqust ayında tətbiq edildi |
| Elektrikli velosipedlər (müəyyən kateqoriyalar) | İstehsalçıya görə dəyişir | Davam edir | Xüsusi istehsalçı qiymətləri üçün Aİ TARIC və OLAF məlumat bazalarını yoxlayın |
Mənbələr: Aİ Rəsmi Jurnalı, Amfori Ticarət və Gömrük Yeniləmələri, Gömrük Dəstək Qrupu, Aİ TARIC məlumat bazası, Aprel 2026.
Səhv #7 — İtaliyanın ƏDV və Maliyyə Mürəkkəbliyini Düzgün Qiymətləndirməmək
Mallar AB xaricindən İtaliyaya daxil olduqda, satış şərtlərindən asılı olmayaraq, sərhəddə ƏDV tutulur. ƏDV məhsulların CIF gömrük dəyəri və müvafiq idxal haqqı əsasında hesablanır. Bu o deməkdir ki, ƏDV yalnız məhsulların dəyərinə deyil, rüsuma əlavə olunur. Bu, DDP göndərən bir çox Çin ixracatçısı üçün böyük pul vəsaitlərinin hərəkəti öhdəliyi yaradır və onlar ya bunu dərk etmirlər, ya da adi 22 faiz dərəcəsi ilə düzgün planlaşdırmırlar. Aşağıdakı cədvəldə İtaliyada müxtəlif növ məhsullar üçün fərqli ƏDV dərəcələri göstərilir.
| ƏDV dərəcəsi | faiz | Ümumi Məhsul Kateqoriyaları |
| Standart dərəcə | 22% | Elektronika, geyim, mebel, maşınqayırma, əksər istehsal malları |
| Azaldılmış faiz | 10% | Müəyyən ərzaq məhsulları, kommunal xidmətlər, bəzi tikinti xidmətləri |
| Super endirimli qiymət | 5% | Müəyyən sağlamlıq və vacib mallar |
| Minimum dərəcə | 4% | Əsas qida, kitablar, dərmanlar, məktəb dərslikləri |
Mənbə: İtaliya Gəlir Agentliyi (Agenzia delle Entrate), İtaliya üçün Aİ ƏDV qaydaları, aprel 2026.
ƏDV-ni hesablamaqla yanaşı, İtaliya alıcılarına B2B ixracı vergilərə gəldikdə daha mürəkkəbdir. İtaliya daxilində bütün B2B əməliyyatları üçün müəssisələr Sistema di Interscambio (SDI) elektron faktura sistemindən istifadə etməlidirlər. Digər ölkələrdən mal alarkən, İtaliya alıcıları təchizatçının kommersiya fakturasına elektron faktura sistemi üçün SDI marşrutlaşdırma kodu olan Codice Destinatario-nun daxil edilməsini xahiş edə bilərlər. Bu, AB gömrüyü üçün tələb deyil, lakin buna əməl etməsəniz, bu, İtaliya alıcısının ƏDV-ni geri almasını çətinləşdirə və işgüzar münasibətlərdə problemlər yarada bilər.
İtaliyaya DDP daşıyan və İtaliya biznes qeydiyyatı olmayan AB xaricindəki şirkətlər, İtaliya ƏDV tələblərinə cavabdeh olan yerli qeydiyyatdan keçmiş bir təşkilat olan maliyyə nümayəndəsi işə götürməlidirlər. Bu, idxal ƏDV bəyannamələrini doldurmaq və uyğun olduqda daxil olan ƏDV-ni geri almaq üçün lazımdır. Bu, administrasiyanın seçimi deyil, qanuni tələbdir. İlk DDP göndərişindən əvvəl bunu etməsəniz, məsuliyyət daşıya bilərsiniz ki, bu da çətin və baha başa gələ bilər.
Səhv #8 — ICS2 Giriş Xülasəsi Bəyannaməsinin olmaması
2025-ci ilin aprel ayından etibarən Aİ-nin İdxal Nəzarəti Sistemi 2 (ICS2) 2 nömrəli buraxılışı Aİ-yə daxil olan bütün nəqliyyat növləri, hətta dəniz yükləri üçün də qüvvədədir. Yük təyyarəyə və ya gəmiyə yüklənməzdən əvvəl dəniz yükü, ICS2 Giriş Xülasəsi Bəyannaməsinin (ENS) elektron şəkildə hazırlanmasını tələb edir. Bu, gəminin Aİ-nin ilk dayanacaq limanına çatmasından əvvəl edilməlidir. Bu o deməkdir ki, ENS Çindən Genuyaya və ya digər İtaliya limanlarına ixrac üçün lövbər salmazdan əvvəl təqdim edilməli və təsdiq edilməlidir.
Əgər ICS2 təsdiqlənməsi uğursuz olarsa, daşıyıcı, gömrük brokeri və ya idxalçı yükləmə və ya boşaltma təlimatını dəyişdirə bilməz. Natamam məlumatları düzəltmək və ya istisna etmək üçün vaxt yoxdur. Ən azından, ENS malların düzgün təsvirini, 6 rəqəmli səviyyədə HS kodunu, mənşə ölkəsini, göndərənin EORI-ni və alıcının məlumatlarını bilməlidir. "Ümumi mallar" və ya "müxtəlif mallar" kimi çox qeyri-müəyyən və ya ümumi təsvirlərə artıq icazə verilməyəcək və bəyannamənin təsdiqlənməsinin uğursuzluğuna səbəb olacaq.
Çin ixracatçıları, yük Çinə yüklənməzdən xeyli əvvəl İtaliya rəsmiləşdirilməsini həyata keçirəcək yük ekspeditoruna və ya gömrük brokerinə dəqiq və tam göndərmə məlumatı təqdim etməlidirlər. Gəmi yola düşdükdən sonra artıq təxmini qablaşdırma siyahısı göndərə bilməzsiniz. AB-yə gedən malların ICS2 qaydalarına əməl etdiyinə əmin olmayan hər hansı bir logistika tərəfdaşı müştərilərini uzun gecikmələr riski ilə üzləşdirir.
Tez İstinad: Ümumi Səhvlər Bir Baxışda
| Ümumi Səhv | Əslində Nə Baş verir | Bunu necə düzəltmək olar |
| Səhv və ya qeyri-müəyyən HS kodu | Avtomatik gömrük bayrağı; rüsumun yenidən qiymətləndirilməsi; mümkün yoxlama | Hər göndərmədən əvvəl 8 rəqəmli kodu yoxlamaq üçün AU TARIC verilənlər bazasından istifadə edin |
| Fakturanın qiymətləndirilməməsi | Göndərmə saxlanılıb; tam CIF yenidən qiymətləndirilməsi; cərimələr və fırıldaqçılıq istintaqı | Yük və sığorta daxil olmaqla faktiki əməliyyat dəyərini bəyan edin |
| Çatışmayan və ya etibarsız EORI nömrəsi | Sərhəddə mallar bloklanır; gündəlik saxlama haqları toplanır | İlk göndərişdən əvvəl Agentzia delle Dogane-də qeydiyyatdan keçin; AB portalında təsdiqləyin |
| CE işarəsi yoxdur / uyğunluq sənədləri yoxdur | Bazar nəzarəti altında saxlanılma; mallar rədd edildi və ya geri qaytarıldı | İxrac etməzdən əvvəl AB Uyğunluq Bəyannaməsini və CE nişanını əldə edin |
| 1 avroluq sertifikat təqdim edildi (Çin üçün etibarsızdır) | Güzəştli rüsum iddiası rədd edildi; standart TARIC dərəcəsi tətbiq edildi | Qeyri-imtiyazlı Mənşə Sertifikatından istifadə edin (CCPIT və ya kamera tərəfindən verilmişdir) |
| Giriş öncəsi xülasə yoxdur (ICS2 uyğunsuzluğu) | Yola düşməzdən əvvəl yükləmə qadağandır təlimatı verildi; göndərmə dayandırıldı | ICS2 tərəfindən tələb olunduğu kimi, gəminin gəlməsindən əvvəl Fayl Giriş Xülasəsi Bəyannaməsi (ENS) |
| Antidempinq rüsumlarına məhəl qoymamaq | Gözlənilməz kütləvi rüsumlar; cərimələr; idxalçıya qarşı qanuni tədbirlər | Alıcıları təklif etməzdən əvvəl konkret məhsulunuz üçün əlavə qiymətlər üçün EU TARIC-i yoxlayın |
Bu cədvəl yalnız qısa bir ümumi məlumat verir. Göndərmədən əvvəl həmişə lisenziyalı İtaliya gömrük brokeri və ya yük ekspeditoru ilə mövcud tələbləri yoxlayın.
Topway Göndərmə Xidməti Çin ixracatçılarına düzgün yol göstərməyə necə kömək edir
Şençjendə yerləşən Topway Shipping şirkəti, 2010-cu ildən bəri sərhədlərarası elektron ticarət logistika həllərinin səlahiyyətli təminatçısıdır. Onlar bütün Çin-Avropa logistika zəncirini içəridən və xaricdən bilirlər. Təsisçi komanda beynəlxalq logistika və gömrük rəsmiləşdirilməsi sahəsində 15 ildən çox təcrübəyə malikdir. Topway, Çin fabriklərindən malların götürülməsindən tutmuş xaricdə saxlanmasına, gömrükdən keçirilməsinə və son təyinat yerinə çatdırılmasına qədər prosesin hər addımını idarə etmək üçün sistemlər qurmuşdur.
Topway, Çin-İtaliya dəhlizi boyunca əsas Çin limanlarından Genuya, La Spezia və digər İtaliya keçidlərinə həm tam konteyner yükü (FCL), həm də az konteyner yükü (LCL) dəniz yük daşımalarını həyata keçirir. Lakin daşınma mənzərənin yalnız bir tərəfidir. Topway-i əslində fərqləndirən şey, hər bir göndərməyə təqdim etdiyi gömrük məlumatlarıdır. Komanda HS kodlarını AB TARIC verilənlər bazası, İtaliya tərəfindəki EORI qeydiyyat statusu, məhsul kateqoriyası üçün CE uyğunluq tələbləri ilə yoxlayır və İtaliya gömrüyü gəmi gəlməzdən əvvəl yükü emal etməyə başlaya bilməsi üçün əvvəlcədən qeydiyyat xülasəsi bəyannamələrini təqdim edir. Yola düşməzdən əvvəl bu yoxlama prosesi sadəcə bir rəsmiyyət deyil. Məhz bu, 24-48 saat ərzində təmizlənən göndərişləri Genuyada iki həftə qalan və saxlama haqqını artıran mallardan fərqləndirir.
Topway, İtaliya bazarına yeni gələn və ya əvvəlki göndərişlərdə gömrük problemləri olan Çin ixracatçıları üçün göndərişdən əvvəl uyğunluq yoxlaması apara bilər. Bu yoxlama, hər hansı bir yük daşımasından əvvəl sənədləşmə işlərinizi, məhsul təsnifatınızı və italyan alıcısının gömrük yoxlamasına hazırlığını nəzərdən keçirir. 2026-cı ildə, qaydalar daha da sərtləşdikdə, həm Çin ixrac, həm də İtaliya idxal tərəflərini bilən bir logistika tərəfdaşına sahib olmaq lüks deyil. Bu, mallarınızı hərəkətdə saxlayır və müştərilərinizi məmnun edir.
Nəticə
İtaliya gömrüyü dünyanın ən çətin bazarı olmasa da, tez və sərt şəkildə hazırlaşmayan insanları cəzalandırır. Bu məqalədə sadalanan səhvlər - səhv HS kodları, dəyərinin aşağı salınması, EORI nömrələrinin olmaması, CE sənədlərinin olmaması, qeyri-dəqiq mənşə sertifikatları, buraxılmış antidempinq rüsumları, aşağı qiymətləndirilmiş ƏDV və ICS2 uyğunluq boşluqları - nadir hallarda rast gəlinən kənar hallar deyil. Bunlar Çin ixracatçılarının digər bazarlar üçün istifadə etdikləri eyni sənədləşmə işləri ilə İtaliyaya gedərkən hər gün qarşılaşdıqları şeylərdir.
2026-cı il qaydaları qaydalara əməl etməyi asanlaşdırmaq əvəzinə, çətinləşdirir. 150 avroluq rüsumsuz limit 1 iyulda ləğv ediləcək və artıq Çin keramika məmulatlarına 79 faiz antidempinq tarifləri tətbiq olunacaq. ICS2 bütün nəqliyyat növlərində tam tətbiq olunacaq. Bu o deməkdir ki, sənədləşmə keyfiyyəti artıq sadəcə logistika rəsmiliyi deyil, strateji biznes ehtiyacıdır. Genuya və ya Neapolda saxlanılan hər bir yük saxlama haqlarında pul itirir, italyan alıcı ilə əlaqəni pozur və bəzi hallarda bazara daxil olmağı çətinləşdirən araşdırmalara başlayır.
2026-cı ildə Çin-İtaliya marşrutu üzrə uğurla fəaliyyət göstərən ixracatçıların hamısının ortaq bir cəhəti var: onlar yük yola düşməzdən əvvəl sənədləşmə işlərinin düzgün aparılmasını təmin edir və qaydaları bilən və bu prosesə əvvəldən axıra qədər kömək edə bilən logistika tərəfdaşları ilə əməkdaşlıq edirlər. Bu investisiya gecikmələrdən, cərimələrdən və getdikcə yaxşılaşan işgüzar əlaqələrdən qaçınmaqla özünü dəfələrlə doğruldur.
FAQ
S: Çin ixracatçılarının İtaliyaya göndərmək üçün öz EORI nömrələrinə ehtiyacı varmı?
A: Əgər siz DDP (Çatdırılma Rüsumu Ödənilmiş) göndərirsinizsə və İtaliyada qeydiyyatdan keçmiş mal idxalçısısınızsa, İtaliya gömrük orqanlarında qeydiyyatdan keçmiş EORI tələb edəcəksiniz. AB-də biznesiniz olmadığı üçün bunu adətən Dolayı Gömrük Nümayəndəsi və ya maliyyə nümayəndəsi vasitəsilə əldə edəcəksiniz. DAP və ya CIF göndərirsinizsə, İtaliyalı alıcı qeydiyyatdan keçmiş mal idxalçısıdır və öz EORI-ni qeydiyyatdan keçirməkdən məsuldur. Bununla belə, göndərişi göndərməzdən əvvəl onun aktiv olub olmadığını yoxlamalısınız.
S: EUR.1 sertifikatı Çin mallarının İtaliyaya daxil olması üçün keçərlidirmi?
A: Xeyr. AB ilə sərbəst ticarət müqavilələri olan ölkələr üçün EUR.1 üstünlük verilən mənşə sertifikatıdır. Çin və AB arasında sərbəst ticarət müqaviləsi yoxdur. Bunun əvəzinə, CCPIT-dən və ya təsdiq edilmiş Çin Ticarət Palatasından qeyri-üstünlük verilən Mənşə Sertifikatından istifadə edin.
S: Məhsulumun İtaliyada antidempinq rüsumlarına məruz qalıb-qalmadığını necə öyrənə bilərəm?
A: ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric ünvanında yerləşən AB TARIC verilənlər bazasında axtarış aparmaq üçün 8 rəqəmli HS kodunuzdan və mənşə ölkəsi kimi Çindən istifadə edin. Verilənlər bazasında hazırda tətbiq olunan bütün ticarət müdafiə tədbirləri, o cümlədən ADD və digər tədbirlər, eləcə də mövcud olduqda istehsalçıya xas tariflər göstəriləcək.
S: Mallarım yoxlama üçün İtaliya gömrüyü tərəfindən bayraq altında saxlanılarsa, nə baş verər?
A: Göndərmə nəzərdən keçirilənə qədər giriş limanında saxlanılır. Sadə hallarda fiziki yoxlamalar bir-beş iş günü çəkə bilər. Sənədlər kifayət deyilsə və ya ekspert araşdırması tələb olunarsa, onlar daha uzun çəkə bilər. Hər gün Genuya və digər İtaliya limanlarında saxlama qiymətləri artır. Giriş limanında ixtisaslı bir İtalyan gömrük brokeri və ya yük ekspeditorunun olması problemlərin həlli prosesini xeyli sürətləndirir.
S: Topway Shipping şirkəti İtaliya gömrük qaydalarına necə uyğunlaşmağa kömək edir?
A: Topway, Çinə hər hansı bir mal yükləməzdən əvvəl HS kodlarını, EORI qeydiyyat statusunu, CE nişanlama tələblərini və mənşə sənədlərini yoxlayır. Komanda əvvəlcədən giriş xülasəsini təqdim edir və malların cədvəl üzrə rəsmiləşdirilməsini təmin etmək üçün birbaşa İtaliya gömrük məmurları ilə işləyir. Əsas İtaliya limanlarına FCL və LCL xidmətləri əldə edə bilərsiniz və gömrük rəsmiləşdirilməsi əvvəldən sona qədər həyata keçirilir.
