Дастаўка з Кітая ў Германію: тлумачэнне ПДВ на імпарт у ЕС і IOSS
Калі вы адпраўляеце што-небудзь, вырабленае на кітайскай фабрыцы, нямецкаму кліенту, вы непазбежна сутыкнецеся з той жа сцяной. Нямецкая мытня не выпусціць пасылку, пакуль не будзе вырашана пытанне падатку на дабаўленую вартасць. Гэта можа здацца цёмным працэсам, абароненым жаргонам - IOSS, DDP, H7, унутраная вартасць - які ніхто не саромеецца апісаць простай мовай для прадаўцоў, якія калі-небудзь прадавалі толькі ўнутры краіны. Правілы таксама зноў змяніліся. З 1 ліпеня 2026 года Еўрапейскі Саюз адмяніў даўняе вызваленне ад мытнага падатку для пасылак коштам 150 еўра або менш і ўвёў часовую фіксаваную пошліну акрамя імпартнага ПДВ, уведзенага ў 2021 годзе. У гэтай кнізе вы даведаецеся, што насамрэч адбываецца з грузам, які пакідае склад у Шэньчжэне або Іу і прыбывае да парога ў Мюнхене або Берліне, што пакрывае і не пакрывае IOSS, і як рэформа 2026 года змяняе матэматыку для тых, хто прадае ў Германію.
Чаму Германія разглядае кожную пасылку як падатковую падзею
Германія прытрымліваецца правілаў ЕС па падатку на дабаўленую вартасць (ПДВ). Гэта азначае, што ўсе камерцыйныя перавозкі, якія паступаюць у Германію з-за межаў мытнага саюза ЕС, у тым ліку з Кітая, абкладаюцца ПДВ на імпарт, незалежна ад заяўленай вартасці. Але так было не заўсёды. Да ліпеня 2021 года ПДВ на пасылкі коштам да 22 еўра зусім не спаганяўся, што прывяло да вялікай колькасці дэкларацый з нізкім коштам і даволі значнага заніжэння кошту ў камерцыйных рахунках. Каб скараціць гэты разрыў, ЕС адмяніў вызваленне ад падатку і замест гэтага стварыў сістэму «адзінага акна» для імпарту, каб ПДВ спаганяўся дзесьці ў ланцужку, незалежна ад таго, наколькі танны тавар.
Звычайная стаўка ПДВ у Германіі для большасці імпартных спажывецкіх тавараў складае 19 працэнтаў і разлічваецца зыходзячы з мытнага кошту тавараў, які звычайна ўключае ў сябе аплачаную цану, міжнародныя тавары і страхоўку да нямецкай мяжы. Некалькі катэгорый тавараў, такіх як кнігі і некаторыя прадукты харчавання, маюць права на больш нізкую стаўку ў 7 працэнтаў, але пераважная большасць тавараў, якія адпраўляюцца ад кітайскіх рознічных гандляроў, у тым ліку электроніка, адзенне і тавары для дома, падпадаюць пад звычайны падатак. Адной з найбольш распаўсюджаных прычын, па якіх нямецкія пакупнікі адмаўляюцца ад тавараў або пакідаюць свае кошыкі для пакупак, з'яўляецца няправільны ўвод гэтай лічбы пры афармленні замовы, калі яны сутыкаюцца з нечаканай платай пры дастаўцы.
Што насамрэч робіць IOSS
«Адзіны цэнтр імпарту», які часта зводзіцца да IOSS, — гэта электронны шлюз, які ахоплівае ўсе краіны ЕС і дазваляе прадаўцу, які не з'яўляецца членам ЕС, зарэгістравацца толькі адзін раз, спаганяць ПДВ са спажыўца ў пункце продажу і штомесяц выплачваць яго ў адзін падатковы орган ЕС, замест таго, каб мець справу з 27 рознымі нацыянальнымі сістэмамі ПДВ. Гэта азначае, што калі кітайскі прадавец адпраўляе тавар у Германію, нямецкі пакупнік плаціць 19-працэнтны ПДВ як частку цаны афармлення замовы і не бачыць дадатковай платы па прыбыцці кур'ера. Прадавец (або часцей за ўсё пасярэднік IOSS, які дзейнічае ад імя прадаўца) падае адну кансалідаваную дэкларацыю, якая ахоплівае ўсе краіны ЕС.
IOSS неабавязковы і распаўсюджваецца толькі на адпраўленні з унутраным коштам 150 еўра або менш. Прадаўцы, якія не зарэгістраваліся ў IOSS, усё яшчэ могуць адпраўляць тавары ў Германію, але ПДВ тады спаганяецца альбо праз схему спецыяльных дамоўленасцей, якую выкарыстоўвае паштовы або кур'ерскі аператар у пункце дастаўкі, альбо праз стандартныя працэдуры імпарту, калі пакупнік або прызначаны мытны агент аплачвае ПДВ да таго, як пасылка перасячэ мяжу. Абодва часта неспрыяльныя для канчатковага кліента, бо дадаюць нечаканы этап аплаты і часта камісію за апрацоўку ад дастаўчай кампаніі за аплату ПДВ загадзя ад імя пакупніка.
Варта ўдакладніць адну рэч, якая бянтэжыць многіх пачаткоўцаў-прадаўцоў: IOSS — гэта інструмент спагнання ПДВ, а не гарантыя мытнага афармлення і не вызваленне ад пошлін. Зарэгістраваны нумар IOSS паскарае афармленне, бо мытня будзе ведаць, што ПДВ быў аплачаны, але ён не вызваляе адгрузку ад іншых абавязацельстваў, у тым ліку ад дадатковага мытнага збору, які ўступіць у сілу ў сярэдзіне 2026 года, як тлумачыцца ніжэй.
Рэформа 2026 года: вызваленне ад пошліны ў памеры 150 еўра скончылася
Гадамі парог у 150 еўра ў свядомасці многіх прадаўцоў быў двайным. Тавары ніжэй за гэты парог вызваляліся ад мытных пошлін, а ПДВ спаганяўся праз сістэму IOSS. Гэта азначала, што дастаўка нізкакаштоўных грузаў з Кітая ў ЕС была нядорагай і адміністрацыйна простай. 13 лістапада 2025 года дзяржавы-члены ЕС вырашылі спыніць бяспошлінны рэжым для пэўных грузаў, і Еўрапейская камісія прыняла гэтую папраўку ў якасці Рэгламенту Савета (ЕС) 2026/382, які будзе дзейнічаць з 1 ліпеня 2026 года.
Адпраўленні тавараў коштам 150 еўра або менш падлягаюць часоваму фіксаванаму збору ў памеры 3 еўра за адзінку замест папярэдняга вызвалення. Пошліна разлічваецца ў залежнасці ад тарыфнай класіфікацыі, а не за кожную пасылку. Адна пасылка з некалькімі адзінкамі аднолькавых тавараў пад адным кодам ТН ЗЭД каштуе 3 еўра, аднак, калі тавары адносяцца да розных тарыфных загалоўкаў, напрыклад, шаўковая і воўняная адзенне, адна фізічная адпраўка можа пацягнуць за сабой некалькі збораў у памеры 3 еўра. Гэта палажэнне мае выразна часовы характар: яно павінна заставацца ў сіле да 1 ліпеня 2028 года, калі будзе запушчаны Мытны цэнтр даных ЕС, і звычайныя мытныя зборы, заснаваныя на класіфікацыі, будуць прымяняцца да ўсіх імпартных тавараў незалежна ад кошту.
| Aspect | Правілы да 30 чэрвеня 2026 г. | Правілы з 1 ліпеня 2026 г. |
| Мытныя пошліны на тавары коштам да 150 еўра | Вызвалены ад мытных пошлін | Фіксаваная пошліна ў памеры 3 еўра за адзінку ў залежнасці ад тарыфнай класіфікацыі |
| Імпартны ПДВ на тавары коштам да 150 еўра | Аплачана цалкам, без вызвалення з 2021 года | Без зменаў, усё яшчэ цалкам спагнана |
| Ідэнтыфікатары прадукту (SKU, код вытворцы, штрых-код) | Не патрабуецца | Добраахвотная з 1 ліпеня 2026 г., абавязковая з 1 лістапада 2026 г. |
| Працягласць дамоўленасці | Дзейнічае з 2021 года | Часовая, як чакаецца, будзе дзейнічаць да 1 ліпеня 2028 года |
Некаторых бянтэжаць рэкамендацыі Камісіі, апублікаваныя ў чэрвені 2026 года, адносна таго, ці распаўсюджваецца ПДВ на новую пошліну ў памеры 3 еўра. Адказ залежыць ад таго, як апрацоўваецца пасылка. Калі ўжываецца IOSS, пошліна ў памеры 3 еўра выходзіць за рамкі падаткаабкладаемай базы ПДВ, таму далейшы ПДВ з яе не выплачваецца. ПДВ таксама разлічваецца з сумы пошліны, паколькі пошліна ў памеры 3 еўра ўключаецца ў мытны кошт да разліку ПДВ, калі ПДВ спаганяецца кур'ерам у адпаведнасці з яго планам спецыяльных дамоўленасцей або праз звычайны працэс імпарту. Гэта яшчэ адна прычына, чаму IOSS часта можа азначаць больш нізкія і прадказальныя выдаткі на дастаўку для кліента, чым альтэрнатыўныя варыянты.
Параўнанне IOSS, спецыяльных дамоўленасцей і стандартнага імпартнага ПДВ
Звычайна прадаўцы, якія дастаўляюць тавары з Кітая ў Германію, могуць выбраць адзін з трох варыянтаў ПДВ, і правільны варыянт залежыць ад аб'ёму замовы, сярэдняга кошту замовы і таго, наколькі прадавец хоча кантраляваць абслугоўванне кліентаў. Яны параўноўваюцца ў табліцы ніжэй.
| асаблівасць | IOSS | Спецыяльныя меры | Стандартны імпартны ПДВ |
| Калі спаганяецца ПДВ | Пры афармленні замовы, ад пакупніка | Пры дастаўцы кур'ерам або паштовым аператарам | На мяжы, перад вызваленнем |
| Хто пералічвае ПДВ уладам | Прадавец або пасярэднік, штомесяц | Кур'ер, штомесяц | Імпарцёр, зарэгістраваны на адгрузку |
| Вопыт пакупніка | Лёгкая дастаўка, без нечаканых плацяжоў | Аплачвае ПДВ плюс камісію за апрацоўку пры дастаўцы | Пасылку можна захоўваць да выплаты ПДВ |
| Ліміт кошту адпраўлення | Да € 150 | Да € 150 | Без верхняй мяжы |
| ПДВ па новай пошліне ў памеры 3 еўра | Не спаганяецца | Налічваецца, уваходзіць у склад падаткаабкладаемай сумы | Налічваецца, уваходзіць у склад падаткаабкладаемай сумы |
На практыцы існуючыя трансгранічныя пастаўшчыкі з рэгулярнымі продажамі ў Германіі, як правіла, пераходзяць на IOSS, калі аб'ёмы пакрываюць выдаткі на рэгістрацыю і штомесячную падачу дакументаў, бо гэта ліквідуе найбольшую праблему з дастаўкай: нечаканы рахунак на парозе пакупніка. Замест гэтага меншыя або рэдкія прадаўцы могуць выкарыстоўваць спецыяльныя дамоўленасці праз кур'ера і аплачваць збор за апрацоўку ў якасці цаны за тое, што ім не трэба мець справу з асобнай рэгістрацыяй па ПДВ.
DDP супраць DDU: хто насамрэч плаціць на мяжы
Паняцці «Дастаўка з аплатай пошліны» і «Дастаўка з аплатай пошліны без аплаты пошліны» тычацца таго, хто аплачвае пошліны і падаткі да таго, як пасылка дасягне кліента. Пры DDP прадавец або лагістычны партнёр ад імя прадаўца аплачвае адпаведны ПДВ і новую пошліну ў памеры 3 еўра загадзя, і пасылка прыбывае да кліента без неабходнасці дадатковай аплаты. Пры DDU гэтыя выдаткі пакідаюцца на меркаванне пакупніка або кур'ера на мяжы або пры дастаўцы, і гэта менавіта той сцэнар, які папраўка 2026 года робіць больш рызыкоўным для курсаў канверсіі, паколькі пакупнікі цяпер сутыкаюцца з аплатай ПДВ і пошліны, калі прадавец не прадугледзеў папярэднюю аплату.
Адмена вызвалення ад пошліны ў памеры 150 еўра таксама пашырыла розніцу паміж DDP і DDU. Нямецкі спажывец, які замовіў чахол для тэлефона ў кітайскага прадаўца, а потым яму сказалі, што ён павінен заплаціць ПДВ, пошліну ў памеры 3 еўра і плату за апрацоўку кур'ерскай службы, перш чым скрынка будзе адпушчана, значна часцей адмовіцца ад дастаўкі або пакіне дрэнны водгук, чым спажывец, які заплаціў адзіную цану пры афармленні замовы. Для прадаўцоў, якія разлічваюць на пастаянных нямецкіх кліентаў, пераход на мадэль DDP, падмацаваную рэгістрацыяй IOSS, па сутнасці стаў стандартнай прапановай, а не дадатковым абнаўленнем.
Афармленне дакументаў з кітайскага боку
Праблемы з ПДВ і зборамі ў Германіі часта ўзнікаюць з-за адсутнасці дакументацыі ў Кітаі. Нямецкая мытня больш агрэсіўна правярае заяўленыя кошты з рынкавымі і плацежнымі дадзенымі, чым раней, таму ў камерцыйных рахунках-фактурах павінен быць указаны рэальны кошт здзелкі, а не заніжаная лічба, прызначаная для пазбягання спагнання збораў. Заніжэнне ацэнкі рызыкуе штрафамі і затрымкамі адгрузкі, якія будуць каштаваць значна больш, чым зэканомлены ПДВ. Выдаткі на дастаўку і страхаванне павінны быць уключаны асобна ад кошту тавараў, таму што толькі ўнутраная вартасць тавараў (не саміх тавараў або страхавання) улічваецца пры разліку парога ў 150 еўра, які вызначае, якія правілы ПДВ і падаткаў прымяняюцца.
З 1 ліпеня 2026 года рознічныя гандляры таксама павінны пачаць дадаваць ідэнтыфікатары прадуктаў да сваіх мытных дадзеных, хоць гэта неабходна толькі з 1 лістапада 2026 года. Гэтыя ідэнтыфікатары ўключаюць код прадаўца, напрыклад, SKU, уласны код прадукту вытворцы і, калі даступны, стандартны штрых-код, напрыклад, GTIN або EAN. Укараняючы гэта зараз у сваіх спісах прадуктаў і адпраўных маніфестах, замест таго, каб спяшацца восенню, вы пазбягаеце ажыятажу пазней у годзе, калі мытныя брокеры і экспедытары, верагодна, будуць мець справу з хваляй запытаў на адпаведнасць у апошні момант ад іншых прадаўцоў, якія робяць тое ж самае.
Як Topway Shipping падтрымлівае прадаўцоў з Кітая ў Германію
Рэгістрацыя IOSS, новая пошліна ў памеры 3 еўра і выбар правільнага варыянту паміж DDP і DDU будуць прасцейшымі з лагістычным партнёрам, які ўжо ўкараніў гэтыя крокі ў свой звычайны працоўны працэс. Заснаваная ў 2010 годзе, кампанія Topway Shipping з Шэньчжэня мае больш чым 15-гадовы вопыт у міжнароднай лагістыцы і мытным афармленні, асабліва на трансгранічных маршрутах электроннай камерцыі. Карпарацыя глыбока ўкаранілася ў кітайска-амерыканскі ланцужок перавозак. складзіраванне, мытнае афармленне і дастаўка на «апошнюю мілю». Такая ж аперацыйная дысцыпліна ўжываецца да грузаў, якія накіроўваюцца ў ЕС, у тым ліку ў Германію.
Topway Shipping прапануе гнуткія варыянты перавозак поўных кантэйнераў і зборных грузаў (LCL) у буйныя парты па ўсім свеце для прадаўцоў, якія разглядаюць варыянты марскіх перавозак з поўнай і меншай загрузкай кантэйнераў, што актуальна для грузаў, якія накіроўваюцца ў Германію, уключаючы буйныя пастаўкі для папаўнення запасаў і меншыя пасылкі, адчувальныя да ПДВ, якія адпраўляюцца праз IOSS. Супрацоўніцтва з экспедытарам, які займаецца самавывазам у Кітаі, дакладнае выстаўленне рахункаў-фактур і класіфікацыя па кодах ТН ЗЭД, а таксама каардынацыя дастаўкі да апошняй мілі ў Германіі памяншае колькасць перадач, калі памылка ў дакументацыі, заніжаны кошт рахунку-фактуры або адсутны ідэнтыфікатар прадукту могуць прывесці да затрымак на мытні.
Рэформа ліпеня 2026 года настолькі палегчыла абавязак правільна дэклараваць тавары падчас адпраўкі, што прадаўцы ўсё часцей спадзяюцца на экспедытараў, якія разумеюць як кітайскі экспартны, так і імпартны бок грузу ў ЕС. Дзякуючы больш чым 10-гадоваму вопыту Topway Shipping у мытным афармленні тавараў, назапашанаму ў апрацоўцы трансгранічных перавозак электроннай камерцыі, прадаўцы маюць адну функцыю... кантакт на практычныя пытанні, якія рэгулярна ўзнікаюць у гэтым асяроддзі, напрыклад, як структураваць рахункі-фактуры для пасылак, якія адпавядаюць патрабаванням IOSS, або калі дамоўленасць DDP мае больш сэнсу, чым пакідаць спагнанне пошлін нямецкай кур'ерскай службе.
Як узаемадзейнічае рэжым перавозкі грузаў з ПДВ і тэрмінамі выплаты пошлін
Абраны варыянт транспарту для першага этапу падарожжа за межы Кітая рэдка ўплывае на разлік ПДВ як такі, але ўплывае на час і месца гэтага разліку. Мытнае афармленне ў Германіі для авіяперавозка і хуткія кур'ерскія дастаўкі звычайна хуткія, часта на працягу аднаго-двух дзён, таму дадзеныя IOSS і ідэнтыфікатары прадуктаў павінны быць дакладнымі і гатовымі загадзя да прыбыцця пасылкі, бо часу на вырашэнне праблем пасля таго, як пасылка ўжо ў дарозе, мала. Але марскія перавозкі адпраўляюцца оптам і часта прыбываюць у порт ЕС, перш чым іх разбіваюць на асобныя пасылкі для дастаўкі «апошняй мілі», таму ПДВ і пошліны на кожную пасылку часта разлічваюцца пасля таго, як тавары пакідаюць мытны склад, а не ў самым порце.
«Гэтае адрозненне мае значэнне для прадаўцоў, якія спалучаюць пастаўкі папаўнення запасаў з пасылкамі непасрэдна спажыўцу». Як правіла, кантэйнер з таварамі, які адпраўляецца на склад у ЕС, імпартуецца адзін раз у адпаведнасці са стандартнымі правіламі ПДВ і пошлін, прычым ПДВ можа быць кампенсаваны для прадпрыемстваў, зарэгістраваных па ПДВ, а асобныя пасылкі, якія адпраўляюцца з гэтага склада нямецкім спажыўцам, з'яўляюцца ўнутранымі перавозкамі ЕС, без дадатковай выплаты ПДВ на імпарт або мытнай пошліны. Прадаўцы, якія пераходзяць на гэтую мадэль складскога захоўвання, могуць нават цалкам пазбегнуць новай пошліны ў памеры 3 еўра, паколькі яна распаўсюджваецца толькі на тавары, якія імпартуюцца ў краіну непасрэдна ў якасці нізкакаштоўных грузаў з-за межаў ЕС, а не на пастаўкі ўнутры ЕС з ужо ачышчанай пазіцыі на складзе.
Што адбываецца, калі пасылку адхіляюць або яна недаацэненая
Пасля рэформы ПДВ 2021 года нямецкія мытнікі сталі прыкметна больш уважліва ставіцца да заяўленага кошту пасылак з Кітая, і гэтая пільнасць толькі ўзмацнілася з увядзеннем збору ў 3 еўра, паколькі пошліна залежыць ад дакладнай тарыфнай класіфікацыі, а не толькі ад заяўленага кошту. Пасылкі са значна заніжаным фактурным коштам могуць быць затрыманыя для ручной праверкі, пераацэненыя па перагледжаным кошце, а ў некаторых сітуацыях могуць быць аштрафаваныя ў дадатак да ПДВ і належнай пошліны. Адзін затрыманы груз рэдка наносіць доўгатэрміновую шкоду бізнесу, які рэгулярна адпраўляе тавары, але сістэма заніжаных адпраўленняў можа прывесці да больш дэталёвага расследавання рахунка або мытнай гісторыі адпраўніка пры кожнай будучай адпраўцы, запавольваючы ўвесь ланцужок паставак, а не толькі адну пасылку.
Існуюць яшчэ адзін выдатак, калі пакупнікі адмаўляюцца ад вялікай колькасці тавараў з-за нечаканага рахунку за ПДВ або падатак. Звычайна тавары альбо вяртаюцца адпраўніку, альбо знішчаюцца, кошт дастаўкі звычайна не вяртаецца, і прадавец губляе як выдаткі на продаж, так і выдаткі на дастаўку. Рэальная прычына, па якой у гэтым артыкуле столькі парад вяртацца да DDP і IOSS, заключаецца ў тым, што кошт уключэння ПДВ і пошліны ў цану пры афармленні замовы практычна ў любой сітуацыі меншы, чым страта скрынкі з-за адмовы на парозе.
Практычны кантрольны спіс перад адпраўкай вашай наступнай адпраўкі з Кітая
Таксама карысна выразна вызначыць унутрыачную вартасць тавараў і аддзяліць яе ад кошту перавозкі і страхавання ў рахунку-фактуры, перш чым груз пакіне кітайскі склад у Германію. Прадаўцы таксама павінны праверыць, ці зарэгістраваны яны ў сістэме IOSS, і, калі не, свядома выбіраць паміж спецыяльнымі дамоўленасцямі і звычайнымі працэдурамі імпарту, а не па змаўчанні выбіраць той варыянт, які вырашыць іх кур'ер. Зараз, як ніколі раней, важна правільна прысвойваць коды HS, бо пошліна ў памеры 3 еўра ўжываецца па кожнай тарыфнай пазіцыі, і няправільна класіфікаваны тавар можа незаўважна ператварыць адну плацяжы ў памеры 3 еўра ў некалькі.
Важна таксама праверыць, ці ўключаны ў цану пры афармленні замовы новы кошт пастаўкі, уключаючы пошліну ў памеры 3 еўра, калі гэта дастасавальна, каб нямецкі пакупнік не сутыкнуўся з нечаканым падаткам. Прадаўцы, якія часта праводзяць акцыі або сезонныя спецыяльныя прапановы, павінны пераканацца, што разлік унутранай кошту ўсё яшчэ ўжываецца да зніжаных цэн, бо няправільныя парогі могуць прывесці да таго, што адгрузка будзе разглядацца ў дачыненні да ПДВ або пошліны інакш, чым меркавалася.
Conclusion
Дастаўка з Кітая ў Германію ніколі не была простай праблемай перавозкі, але заўсёды мела падатковы і мытны аспект, які вызначаў, ці пасылка прыбывае гладка, ці яе спыняюць на мяжы з нечаканымі выдаткамі. Акрамя таго, існуе рэформа ліпеня 2026 года, якая замяніла старую льготу па мытнай пошліне ў памеры 150 еўра часовай фіксаванай пошлінай у памеры 3 еўра, дадаўшы яшчэ адзін пласт да разліку, акрамя правілаў ПДВ, якія IOSS падтрымлівае з 2021 года. Прадаўцы, якія рэгіструюцца ў IOSS, правільна ўстанаўліваюць цану на новую пошліну і супрацоўнічаюць з лагістычным пастаўшчыком, які разумее як працэс кітайскага экспарту, так і патрабаванні ЕС да імпарту, маюць найлепшыя магчымасці для забеспячэння прадказальнасці паставак у Нямеччыну падчас гэтага пераходу і больш поўнай мытнай рэформы, якая чакаецца да 2028 года.
Пытанні і адказы
Пытанне: Ці здымае рэгістрацыя IOSS новую мытную пошліну ў памеры 3 еўра?
A: Не. IOSS — гэта метад спагнання ПДВ, які не вызваляе адгрузку ад фіксаванай мытнай пошліны ў памеры 3 еўра, якая спаганяецца з адпраўленняў коштам 150 еўра або менш з 1 ліпеня 2026 года. Гэтыя два метады незалежныя, але выкарыстанне IOSS азначае, што дадатковага ПДВ на саму пошліну ў памеры 3 еўра не трэба плаціць.
Пытанне: Якая стаўка ПДВ прымяняецца да тавараў, якія адпраўляюцца з Кітая ў Германію?
A: Тыповая стаўка ПДВ у Германіі складае 19 працэнтаў і распаўсюджваецца на большасць спажывецкіх тавараў. Яна разлічваецца на аснове мытнага кошту. Толькі невялікая колькасць тавараў, такіх як кнігі, мае права на больш нізкую стаўку ў 7 працэнтаў.
Пытанне: Мытны збор у памеры 3 еўра спаганяецца за пасылку ці за адзін прадмет?
A: Падатак спаганяецца па тарыфнай класіфікацыі, а не па самой пасылцы. За дастаўку, якая змяшчае некалькі тавараў з рознымі кодамі ТН ЗЭД, можа спаганяцца больш за адзін збор у памеры 3 еўра, у той час як за ідэнтычныя тавары пад адным кодам падатак спаганяецца толькі адзін раз.
Пытанне: Ці варта дробным прадаўцам усё ж такі рэгістравацца ў IOSS пасля гэтай змены?
A: Так, калі вы адпраўляеце паўторныя заказы нізкай кошту ў Германію. IOSS па-ранейшаму забяспечвае больш плаўную афармленне замовы і дастаўку, выключае спагнанне ПДВ з пошліны ў памеры 3 еўра і з'яўляецца больш прадказальнай альтэрнатывай у параўнанні са спецыяльнымі пагадненнямі або звычайным імпартным ПДВ.
Пытанне: Як доўга будзе дзейнічаць фіксаваная пошліна ў памеры 3 еўра?
A: Гэта часовая мера, якая павінна дзейнічаць да 1 ліпеня 2028 года, пасля чаго павінен запрацаваць Мытны цэнтр даных ЕС, а стандартныя мытныя зборы на аснове класіфікацыі будуць спаганяцца з усіх імпартных тавараў, незалежна ад іх кошту.
