03/11/2025

Дастаўка з Кітая ў Кенію: поўнае кіраўніцтва без стрэсу

Змест

Увядзенне

Імпарт тавараў з Кітая ў Кенію можа быць захапляльнай бізнес-магчымасцю, але таксама поўнай складанасцей, асабліва калі вы ніколі не мелі справы з міжнароднымі перавозкамі, мытным афармленнем або трансгранічнай лагістыкай. Незалежна ад таго, ці з'яўляецеся вы ўладальнікам малога бізнесу ў Найробі, які закупляе прадукцыю з Шэньчжэня, трэйдарам у Мамбасе, які імпартуе тавары навалам, ці стартапам, які атрымлівае ўзоры грузаў ад кітайскага вытворцы, разуменне таго, як правільна адпраўляць тавары з Кітая ў Кенію, з'яўляецца ключом да пазбягання нечаканых затрымак, выдаткаў або галаўнога болю.

У гэтым кіраўніцтве я крок за крокам раскажу вам пра ўвесь працэс: ад выбару правільнага віду транспарту, разліку часу і выдаткаў на перавозку, разумення дакументацыі і мытні, парад па ўпакоўцы і дастаўцы, аж да дастаўкі і мясцовай апрацоўкі ў Кеніі. У канцы я таксама раскажу пра тое, як спецыялізаваны лагістычны пастаўшчык — Дастаўка Topway — можа дапамагчы вам аптымізаваць увесь гэты ланцужок. Мая мэта — зрабіць гэты працэс максімальна «без стрэсу».

Выбар правільнага рэжыму дастаўкі

Пры дастаўцы тавараў з Кітая ў Кенію ў вас ёсць тры асноўныя варыянты: авіяперавозка, марскі фрахт (альбо поўная загрузка кантэйнера – FCL, альбо зборная загрузка кантэйнера – LCL), а таксама экспрэс- або пасылачныя паслугі. Кожны з іх мае свае плюсы і мінусы.

авіяперавозкі

Найхутчэйшы варыянт: тыповы час перавозкі з Кітая ў Кенію паветраным транспартам складае каля 5-8 дзён (для стандартных авіяперавозак) і нават 3-5 дзён для экспрэс-перавозак. Вышэйшы кошт за кг або кубічны метр; лепш падыходзіць для дарагіх тавараў з тэрміновымі перавозкамі (узоры, электроніка, мода), чым для цяжкіх насыпных грузаў.
Неабходна ўлічваць апрацоўку ў аэрапорце, мытню па прыбыцці ў Кенію, патэнцыял складзіраванне або мясцовая дастаўка з аэрапорта.

Марскія перавозкі (FCL і LCL)

Значна больш эканамічна выгадна для вялікіх аб'ёмаў або цяжкіх тавараў.
Два падтыпы: поўная загрузка кантэйнера (FCL) азначае, што вы займаеце выключна кантэйнер (20 футаў, 40 футаў). загрузка менш чым кантэйнер (CLL) азначае, што вы сумесна карыстаецеся прасторай кантэйнера.
Тыповы час перавозак: адна крыніца паведамляе 30-45 дзён для поўных кантэйнераў (FCL), 35-60 дзён для зборных грузаў (LCL). Іншая крыніца прапануе 22-25 дзён для поўных кантэйнераў (FCL) і 30-35 дзён для зборных грузаў (LCL) (у залежнасці ад маршруту) у Кенію.
Прыклад кошту марскіх перавозак: па стане на жнівень 2025 года 20-футавы кантэйнер з Кітая ў Кенію ацэньваецца прыкладна ў 2,350-2,750 долараў ЗША (толькі перавозка).
Вы таксама разгледзіце дастаўку «з порта ў порт» супраць дастаўкі «ад дзвярэй да дзвярэй», унутраныя перавозкі ў Кеніі, апрацоўку, мытнае афармленне і мясцовую дастаўку.

Экспрэс-/пасылачныя паслугі

Падыходзіць для вельмі невялікіх адпраўленняў (узоры, пасылкі электроннай камерцыі), а не для поўных бізнес-партый.
Больш абмежаваны аб'ём, патрабаванні да ўпакоўкі, мытныя фармальнасці ўсё яшчэ могуць прымяняцца.
Адсочванне звычайна лепш; вы сутыкнецеся з больш высокімі выдаткамі за адзінку вагі/аб'ёму.

Зводная табліца: Параўнанне рэжымаў

рэжым	Час транзіту (Кітай → Кенія)	Тыповы ўзровень выдаткаў	Best For
авіяперавозкі	~5-8 дзён стандартна, ~3-5 дзён экспрэс	Высокі кошт за адзінку	Дробныя дарагія тавары, тэрміновыя адпраўкі
Марскія грузавыя перавозкі FCL	~22-45 дзён у залежнасці ад маршруту	Больш нізкі кошт за адзінку	Вялікія аб'ёмы, цяжкія тавары, аптовыя заказы
Марскі фрахт LCL	~30-60 дзён	Ўмераны кошт	Сярэднія аб'ёмы, агульная кантэйнерная прастора
Экспрэс/Пасылка	Некалькі дзён	Вельмі высокі кошт за адзінку	Узоры, невялікія пасылкі электроннай камерцыі

Планаванне вашай адпраўкі: крок за крокам

Выберыце пастаўшчыка і пацвердзіце звесткі пра прадукт

Спачатку вам трэба знайсці надзейнага кітайскага пастаўшчыка. Пацвердзіце спецыфікацыі прадукту, упакоўку (памеры, вага, аб'ём), колькасць скрынак у ўпакоўцы, прыдатнасць для экспарту і адпаведнасць кенійскім стандартам імпарту (пры неабходнасці). Пераканайцеся, што вы і пастаўшчык узгаднілі ўмовы Інкотэрмс (напрыклад, FOB, CIF, DDP), каб удакладніць, хто нясе якія выдаткі, рызыкі і адказнасць.

Выберыце маршрут і спосаб дастаўкі

Вырашыце: будзеце вы адпраўляць марскім ці паветраным транспартам? Калі марскім, то поўнымі кантэйнерамі (FCL) ці зборнымі грузамі (LCL)? Выберыце порт адпраўлення ў Кітаі (напрыклад, Шанхай, Нінбо, Шэньчжэнь) і порт прызначэння ў Кеніі (звычайна порт Мамбаса). Складзіце графік ацэнак часу транзіту і наступстваў для выдаткаў. Таксама вызначце спосаб апрацоўкі: ад порта да порта, ад порта да дзвярэй або ад дзвярэй да дзвярэй (уключаючы забор грузу ў Кітаі і мясцовую дастаўку ў Кеніі).

Арганізацыя ўпакоўкі, маркіроўкі і экспартных фармальнасцей

Забяспечце належную ўпакоўку тавараў для міжнароднага транзіту (надвор'е, штабеліраванне, апрацоўка). Маркіроўка павінна адпавядаць стандартам імпарцёра і кенійскім стандартам. Кітайскі бок павінен падрыхтаваць экспартную дакументацыю (камерцыйны рахунак-фактуру, упаковачны ліст, экспартнае мытнае афармленне). Для прыбыцця ў Кенію вам спатрэбяцца імпартныя дакументы (больш падрабязна абмяркоўваецца ніжэй). У залежнасці ад катэгорыі прадукту можа праводзіцца перададпраўная праверка.

Браніраванне і транспарт грузаў

Пасля таго, як вы абралі спосаб перавозкі грузаў і пастаўшчыка, забраніруйце месца ў суднаходнай кампаніі (марскія перавозкі) або авіякампаніі (паветраныя перавозкі). Для поўнага кантэйнера (FCL) вам трэба будзе забраніраваць памер кантэйнера (20 футаў, 40 футаў). Для зборных перавозак (LCL) вы забраніруеце аб'ём (кубічныя метры), і ваш груз будзе размяшчацца ў адным кантэйнеры. Ваш экспедытар паведаміць вам меркаваную дату адпраўлення, час перавозкі ў транзіце і меркаваную дату прыбыцця/афармлення.

Мытнае афармленне і мясцовая дастаўка ў Кеніі

Па прыбыцці ў Кенію вашы тавары павінны быць прайшлі мытню. Ключавыя этапы ўключаюць дэкларацыю імпарту, аплату пошлін, падаткаў і збораў, выпуск грузу з порта і канчатковую ўнутраную дастаўку. Дакументацыя (апісаная ніжэй) павінна быць дакладнай. Супрацоўніцтва з кенійскім мытным агентам — гэта разумны крок.

Атрыманне тавараў, праверка і завяршэнне

Пасля дастаўкі грузу на ваш склад або ў пункт прызначэння праверце тавар на наяўнасць пашкоджанняў, праверце яго колькасць і ўпакоўку. Неадкладна вырашыце любыя праблемы (прэтэнзіі аб пашкоджанні або страты). Затым захоўвайце або распаўсюджвайце тавары на месцы. Пры неабходнасці абнавіце свой інвентар, план продажаў або далейшую дастаўку.

Разуменне выдаткаў і часу транзіту

Важна ўлічваць не толькі перавозку грузаў, але і ўвесь ланцужок выдаткаў: забор тавару, экспартнае афармленне, марскія/паветраныя перавозкі, апрацоўку ў партовым абарачэнні, унутраныя перавозкі ў Кеніі, пошліны, падаткі, складское захоўванне і дастаўку. Табліца частковых выдаткаў можа дапамагчы.

Прыклады каштарысу кошту і часу

пункт	Тыповы дыяпазон
Марскі фрахт 20-футавага грузу з Кітая ў Кенію	~2,350–2,750 долараў ЗША (жнівень 2025 г.)
Час марскога транзіту (FCL)	~22-45 дзён у залежнасці ад маршруту
Час марскога транзіту (LCL)	~30-60 дзён у залежнасці ад маршруту
Транзітны час авіяперавозак	~5-8 дзён стандартны, ~3-5 дзён экспрэс
Пошліны і падаткі ў Кеніі	Імпартная пошліна вар'іруецца ад 0 да 100% у залежнасці ад прадукту, у сярэднім каля 25%, згаданых у адной крыніцы.

Заўвага: Прыклады выдаткаў на перавозку не ўключаюць пошліны, партовыя/тэрмінальныя зборы, унутраную дастаўку, апрацоўку, складское захоўванне і іншыя дадатковыя выдаткі.

Схаваныя выдаткі і рызыкі

Выдаткі на затрымкутавары, якія затрымліваюцца ў порце з-за адсутнасці дакументаў або мытных затрымак.
Плата за прастой / утрыманне пад вартайКантэйнер застаецца ў порце/тэрмінале пасля заканчэння вольнага часу.
Выдаткі на ўнутраныя перавозкі/чыгуначныя перавозкідастаўка з порта Мамбаса ў ўнутраныя пункты прызначэння (напрыклад, Найробі, Кісуму).
Мытныя пошліны, ПДВ і іншыя зборыНапрыклад, Кенія спаганяе ПДВ у памеры 16 % ад сумы кошту CIF, пошліны і іншых падаткаў.
Выдаткі на праверку/сертыфікацыюКенія можа запатрабаваць перададгрузачную праверку адпаведнасці (PVoC) або іншую сертыфікацыю імпарту.
Пашкоджанне/страта ўпакоўкікошт прэтэнзій, замена прадукцыі, праблемы з якасцю.
Абменны курс і ўмовы аплатыАсноўныя фактары выдаткаў пры аплаце кітайскім пастаўшчыком: долар ЗША супраць кітайскіх юаняў супраць мясцовай валюты.

Дакументы і мытня ў Кеніі

Адной з найбольшых крыніц стрэсу пры дастаўцы з'яўляецца папяровая апрацоўка. Адсутнасць або няправільная дакументацыя можа затрымацца з вашымі таварамі, павялічыць выдаткі або нават прывесці да адмовы ў імпарце. Вось разбор крытычна важных тавараў пры імпарце ў Кенію.

Асноўныя дакументы

Камерцыйны рахунак-фактура: спіс пастаўшчыка, пакупніка, апісанне тавару, кошт, валюта, Інкотэрмс.
Упаковачны ліст: паказвае вагу, аб'ём, колькасць пасылак, памеры.
Накладная (для марскіх перавозак) або авіяцыйная накладная (для паветраных перавозак): выдаецца перавозчыкам.
Форма імпартнай дэкларацыі: запоўнена і пададзена ў кенійскую мытню.
Сертыфікат паходжання: можа спатрэбіцца для вызначэння мытных прэферэнцый.
Сертыфікат PVoC (перадгрузачная праверка адпаведнасці): можа быць абавязковым для некаторых тавараў, якія экспартуюцца ў Кенію.
Іншыя сертыфікаты: напрыклад, COC (сертыфікат адпаведнасці), стандарты якасці, сертыфікаты аховы здароўя/бяспекі, калі гэтага патрабуе катэгорыя прадукту.
Страхавы сертыфікат: калі вы застрахавалі тавар.
Дакументы для атрымання/дастаўкі ўнутраных перавозак.

Агляд мытных пошлін і збораў Кеніі

Кенія ўжывае пошліны ў адпаведнасці з класіфікацыяй Гарманізаванай сістэмы; стаўкі могуць вагацца ад 0% да 100% у залежнасці ад прадукту. У сярэднім каля 25% у адной крыніцы.
ПДВ спаганяецца ў памеры 16% ад кошту CIF + пошліна + іншыя падаткі.
Можа спаганяцца збор за дэкларацыю імпарту (IDF) у памеры каля 3.5% і збор на развіццё чыгункі ў памеры 2%.
Мытны агент: для мытнага афармлення тавараў вам спатрэбіцца ліцэнзаваны мытны агент у Кеніі, які можа карыстацца сістэмай Simba 2005 (электронная мытная сістэма Кеніі).

Мытныя парады

Пераканайцеся, што класіфікацыя па коду ГС правільная і адпавядае прадукту; няправільныя коды ГС з'яўляюцца распаўсюджанай прычынай спрэчак.
Папярэдне праверце, ці патрабуюць вашы тавары спецыяльных дазволаў (напрыклад, электрапрыборы, харчовыя прадукты, хімікаты).
Захоўвайце ўсе арыгіналы дакументаў і пераканайцеся, што яны чыстыя, разборлівыя і правільна падпісаныя.
Сачыце за датай прыбыцця тавару, каб пазбегнуць прастою ў порце.
Загадзя арганізуйце ўнутраныя перавозкі, каб пасля адпраўкі тавараў вы маглі іх хутка забраць.

Упакоўка, маркіроўка і кіраванне рызыкамі

Правільная ўпакоўка і маркіроўка значна спрыяюць бесперабойнаму працэсу дастаўкі. Памылкі тут могуць прывесці да затрымак, пашкоджанняў і дадатковых выдаткаў.

ўпакоўка

Пры марскіх перавозках: тавары могуць падвяргацца ўздзеянню вільготнасці, салёнай вады, зрушэнню падчас транспарціроўкі — пры неабходнасці выкарыстоўвайце трывалыя скрыні, паддоны, поліэтыленавую плёнку, воданепранікальныя брызентавыя пакрыцці або кантэйнерныя ўкладышы.
Для авіяперавозак: забяспечыце дакладнасць вагі і памераў; за перавышэнне памеру або вагі можа спаганяцца дадатковая плата.
Пагаворыце са сваім кітайскім пастаўшчыком аб спецыфікацыях упакоўкі і кантролі за пагрузкай кантэйнераў (асабліва для поўных кантэйнераў). Некаторыя экспедытары прапануюць кантроль за пагрузкай кантэйнераў.
Выразна пазначце свае пасылкі, указаўшы пункт прызначэння, інструкцыі па апрацоўцы і свой рэферэнсны нумар.

Labelling

Пераканайцеся, што на кожнай пасылцы пазначаны нумар адпраўлення, адрас (пункт прызначэння ў Кенію) і змесціва (для мытні).
Калі тавары будуць перапрадавацца ў Кеніі, праверце кенійскія законы аб маркіроўцы (часта патрабуюцца мясцовыя звесткі аб імпарцёры, папераджальныя або сертыфікацыйныя этыкеткі).
Для адпраўленняў электроннай камерцыі могуць дапамагчы штрых-коды, этыкеткі для адсочвання і ўніфікаваныя адпраўныя маркіроўкі.

Кіраванне рызыкамі і страхаванне

Падумайце аб страхаванні вашага грузу, асабліва марскіх перавозак (больш працяглы шлях, больш апрацоўкі).
Скарыстайцеся паслугамі надзейнага экспедытара, які прапануе надзейнае абслугоўванне і адсочванне.
Праверце свой тавар па прыбыцці і прыцягніце пастаўшчыка/экспедытара да адказнасці, калі ўмовы кантракту/рахунку-фактуры не былі выкананы.
Вядзіце выразныя запісы (ўпаковачны ліст, рахунак-фактуру, фатаграфіі) для пацверджання прэтэнзій у выпадку пашкоджання або страты.

Дастаўка і апошняя міля ў Кеніі

Пасля прыбыцця вашых тавараў у Кенію (у порт або аэрапорт) пачынаецца дастаўка і апошні этап шляху.

Прыбыццё і вызваленне порта

Марскія перавозкі: ваш кантэйнер можа прыбыць у порт Мамбаса (галоўны марскі порт Кеніі), а затым чакаць мытнага афармлення, апрацоўкі грузаў і аплаты збораў за захоўванне кантэйнераў. Порт кіруецца Кенійскім партовым упраўленнем.Вікіпедыя)
Авіяперавозкі: прыбыццё ў Найробі (ці іншы аэрапорт), затым афармленне, самавываз, мясцовая дастаўка.
Пасля выканання мытных фармальнасцей і аплаты пошлін груз выпускаецца для мясцовай дастаўкі.

Унутраныя перавозкі і складское захоўванне

Калі ваш пункт прызначэння знаходзіцца ў глыбіні краіны (напрыклад, Найробі, Кісуму, Элдарэт), пераканайцеся, што арганізаваны аўтамабільны або чыгуначны транспарт (калі даступны).
Інфраструктура Кеніі паляпшаецца; напрыклад, чыгунка стандартнай каляіны ад Мамбасы да Найробі палепшыла грузавыя перавозкі.
Калі тавары не будуць неадкладна адпраўлены канчатковаму спажыўцу, вам можа спатрэбіцца складское захоўванне. Ваш экспедытар можа прапанаваць паслугі замежнага склада/складавання ў Кеніі.

Праверка і прыёмка

Калі тавары прыбываюць на ваш склад/месца прызначэння, неадкладна правядзіце праверку: пералічыце, агледзьце ўпакоўку, знайдзіце пашкоджанні або адсутнасць прадметаў.
Калі ўзнікне праблема, задакументуйце яе з фотаздымкамі, неадкладна паведаміце пастаўшчыку/экспедытару і прагледзьце свой кантракт на прадмет права на прэтэнзіі.

Інвентарызацыя і размеркаванне

Пасля прыняцця абнавіце свае запісы аб запасах/інвентарызацыі.
Вырашыце, ці будзеце вы захоўваць і распаўсюджваць лакальна (агульнанацыянальнае распаўсюджванне ў Кеніі), ці адпраўляць далей сваім усходнеафрыканскім суседзям.

Выбар правільнага экспедытара/лагістычнага партнёра

Імпарт з Кітая ў Кенію значна прасцейшы, калі вы супрацоўнічаеце са спецыялістам па лагістыцы, які разумее як кітайскі экспарт, так і кенійскі імпарт. На што звярнуць увагу:

Вопыт перавозкі па маршруце Кітай-Кенія: веданне партоў, часу транзіту, тыповых праблем.
Паслугі, якія ахопліваюць увесь лагістычны ланцужок: самавываз у Кітаі, перавозка першага этапу, марскія/паветраныя перавозкі, мытнае афармленне, складское захоўванне, мясцовая дастаўка.
Гнуткасць: магчымасць апрацоўваць поўныя кантэйнеры (FCL) і зборныя грузы (LCL), перавозку «ад дзвярэй да дзвярэй», «ад порта да порта», паветраныя або марскія перавозкі.
Зразумелая дакументальная падтрымка: дапамога з экспартнымі дакументамі, кенійскай мытняй, PVoC, кодамі HS, разлікам пошлін.
Празрыстая разбіўка выдаткаў, добрая камунікацыя, адсочванне і хуткая рэакцыя.

Прадстаўляем Topway Shipping

З 2010 года кампанія Topway Shipping са штаб-кватэрай у Шэньчжэне, Кітай, з'яўляецца прафесійным пастаўшчыком лагістычных рашэнняў для трансгранічнай электроннай камерцыі. Каманда заснавальнікаў мае больш за 15 гадоў вопыту ў міжнароднай лагістыцы і мытным афармленні, з асаблівым акцэнтам на перавозкі паміж Кітаем і ЗША. Іх паслугі ахопліваюць увесь лагістычны ланцужок, уключаючы перавозкі першым этапам, замежнае складское захоўванне, мытнае афармленне і дастаўку да «апошняй мілі». Яны таксама прапануюць гнуткія паслугі па марскіх перавозках поўнай загрузкі кантэйнераў (FCL) і зборных грузаў (LCL) з Кітая ў буйныя парты свету.

Калі вы адпраўляеце тавары з Кітая ў Кенію, Topway Shipping можа стаць для вас надзейным партнёрам па кіраванні лагістыкай, дакументацыяй, браніраваннем грузаў, мытным афармленнем і мясцовай дастаўкай, што зробіць ваш досвед значна больш камфортным і менш стрэсавым.

Conclusion

Імпарт тавараў з Кітая ў Кенію патрабуе стараннага планавання, дакладнай дакументацыі, выбару правільнага віду транспарту і партнёрства з надзейным лагістычным пастаўшчыком. Старанна прадумаўшы кожны этап — ад выбару пастаўшчыка, браніравання перавозкі, упакоўкі, экспартных і імпартных фармальнасцей да ўнутранай дастаўкі — вы можаце пазбегнуць многіх памылак, характэрных для трансгранічных перавозак. Разуменне выдаткаў (фрахт, пошліны, апрацоўка, мясцовая дастаўка) і часу транзіту мае вырашальнае значэнне, як і забеспячэнне кваліфікацыі і вопыту вашага экспедытара або лагістычнага партнёра. З патрэбным партнёрам (напрыклад, Topway Shipping) і выразна наладжаным працэсам вы можаце ператварыць тое, што можа здацца рызыкоўным прадпрыемствам, у добра кіраваную імпартную аперацыю без стрэсу.

Пытанні і адказы

Пытанне: Колькі звычайна займае марскі перавоз з Кітая ў Кенію?
A: Гэта залежыць ад віду транспарту і маршруту. Для перавозкі поўных кантэйнераў (FCL) перавозка з Кітая ў Кенію звычайна можа заняць ад 22 да 45 дзён. Для перавозкі зборных грузаў (LCL) гэта можа заняць каля 30-60 дзён.

Пытанне: Якіх мытных пошлін і падаткаў варта чакаць пры імпарце ў Кенію?
A: Кенія выкарыстоўвае Гарманізаваную сістэму для класіфікацыі імпартных тавараў; стаўкі пошлін могуць вагацца ад 0% да 100% у залежнасці ад катэгорыі прадукту (хаця згадваецца сярэдні паказчык каля 25%). Акрамя таго, ПДВ спаганяецца ў памеры 16% ад кошту CIF + пошліна + іншыя дзеючыя падаткі. Акрамя таго, можа спаганяцца збор за дэкларацыю імпарту (~3.5%) і збор на развіццё чыгункі (~2%).

Пытанне: Ці варта мне выкарыстоўваць авіяперавозкі ці марскія перавозкі?
A: Выбірайце авіяперавозкі, калі ў вас тэрміновыя або каштоўныя тавары, і вас задавальняе больш высокая цана за адзінку. Марскія перавозкі — лепшы варыянт для аб'ёмных, цяжкіх або менш тэрміновых грузаў, асабліва калі вы можаце абавязацельствавацца перавозіць кантэйнерныя аб'ёмы (FCL) або сумесна перавозіць прастору (LCL).

Пытанне: Якія асноўныя парты мне варта выкарыстоўваць для дастаўкі тавараў з Кітая ў Кенію?
A: У Кеніі галоўным портам з'яўляецца порт Мамбаса, які з'яўляецца найбуйнейшым транзітным портам для Усходняй і Цэнтральнай Афрыкі і мае прамыя марскія шляхі ў Кітай. З кітайскага боку вы звычайна адпраўляецеся з буйных партоў, такіх як Шанхай, Нінбо, Шэньчжэнь і г.д.

Пытанне: Які добры спосаб пазбегнуць затрымак з мытным афармленнем у Кеніі?
A: Скарыстайцеся паслугамі кваліфікаванага мытнага агента, які мае досвед працы з кенійскай сістэмай імпарту. Пераканайцеся, што ўся дакументацыя дакладная (рахунак-фактура, упаковачны ліст, накладная, сертыфікат паходжання, PVoC, калі патрабуецца). Папярэдне праверце, ці патрэбныя для вашых тавараў спецыяльныя дазволы. Загадзя забраніруйце ўнутраныя перавозкі, каб пасля таго, як вашы тавары будуць выпушчаны, вы маглі хутка перавозіць іх далей.

Пытанне: Як мне можа дапамагчы партнёрства з пастаўшчыком лагістычных паслуг?
A: Пастаўшчык поўнага спектру паслуг можа ажыццявіць збор грузаў у Кітаі, браніраванне грузаў (марскіх/паветраных), афармленне экспартнай і імпартнай дакументацыі, мытнае афармленне, складское захоўванне і дастаўку. Гэта спрашчае ланцужок, памяншае колькасць памылак, дае вам адзіную кантактную кропку і дазваляе засяродзіцца на пошуку і продажах, а не на лагістычных дэталях.