পর্তুগালে ডিডিপি শিপিং: ২৩% ভ্যাট সম্পর্কে আমদানিকারকদের যা জানা প্রয়োজন

 

ভূমিকা

পর্তুগালে পণ্য নিয়ে আসা যে কারো জন্য ডিডিপি (ডেলিভারড ডিউটি ​​পেইড) একটি ক্রমবর্ধমান আকর্ষণীয় শিপিং বিকল্প হয়ে উঠেছে। এর মধ্যে রয়েছেন লিসবনের খুচরা বিক্রেতারা যারা চীন থেকে তাদের পণ্য আনেন, ই-কমার্স বিক্রেতারা যারা পর্তুগিজ গ্রাহকদের কাছে পণ্য পাঠান, এবং অ্যামাজন এফবিএ অপারেটররা যারা ইউরোপীয় গুদামে পণ্য মজুত করেন। আপাতদৃষ্টিতে এটি সহজ মনে হয়: বিক্রেতা সবকিছুর যত্ন নেন, ক্রেতাকে কোনো কাস্টমস ফর্ম পূরণ না করেই পণ্য পেয়ে যান, এবং ল্যান্ডিং কস্টও জানা থাকে। পর্তুগাল বেশিরভাগ আমদানিকৃত পণ্যের উপর যে ২৩% ভ্যাট আরোপ করে, তা এই আপাতদৃষ্টিতে সহজ ব্যাপারটিকে অর্থ ও নিয়মকানুন মেনে চলার ক্ষেত্রে আসলে খুব জটিল করে তোলে।

পর্তুগাল ইইউ ভ্যাট আইন অনুসরণ করে, তবে এটি নিজস্ব জাতীয় হার এবং অঞ্চলভেদে ভিন্ন হার নির্ধারণ করে। ইইউ-এর বাইরে থেকে ইইউ-তে আনা প্রায় সমস্ত পণ্যের উপর ২৩% সাধারণ হার প্রযোজ্য। এই হার পণ্যের মূল্য এবং প্রযোজ্য যেকোনো শুল্কের উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত হয়। এই চক্রবৃদ্ধি প্রভাবটি বেশিরভাগ আমদানিকারকের ধারণার চেয়েও বেশি গুরুত্বপূর্ণ। ৪.৭% শুল্ক হারে ১,০০০ ইউরোর একটি চালানের উপর মোট আমদানি ভ্যাট ২৩০ ইউরো হয় না; এটি প্রায় ২৪১ ইউরো হয়, কারণ ভ্যাট সেই পরিমাণের উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত হয় যার মধ্যে কর অন্তর্ভুক্ত থাকে।

এই নিবন্ধে ব্যাখ্যা করা হয়েছে পর্তুগালে পণ্য পাঠানোর ক্ষেত্রে DDP-এর অর্থ কী, ২৩% ভ্যাট কীভাবে শুল্ক এবং CIF মূল্যায়ন পদ্ধতিকে প্রভাবিত করে, কখন DDP সেরা বিকল্প এবং কখন DAP (ডেলিভারড অ্যাট প্লেস) একটি ভালো পছন্দ, এবং পর্তুগিজ কাস্টমসে বিলম্ব ও জরিমানা এড়াতে আপনার কী কী কাগজপত্র থাকা প্রয়োজন।

 

ডিডিপি আসলে কী বোঝায় — এবং কী বোঝায় না

ইন্টারন্যাশনাল চেম্বার অফ কমার্স-এর ইনকোটার্মস ২০২০ নির্দেশিকা ডিডিপি বা ডেলিভারড ডিউটি ​​পেইড-এর সংজ্ঞা দেয়। ডিডিপি হলো এমন একটি শিপিং শর্ত যা বিক্রেতার উপর সর্বাধিক শুল্ক আরোপ করে। ডিডিপি-এর অধীনে, পণ্যকে তার উৎপত্তিস্থল থেকে ক্রেতার নির্বাচিত গন্তব্যে পৌঁছে দেওয়ার সাথে জড়িত সমস্ত খরচ এবং ঝুঁকির জন্য বিক্রেতা দায়ী থাকেন। এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে উৎপত্তিস্থল থেকে রপ্তানির অনুমতি নেওয়া, সমস্ত আমদানি শুল্ক ও কর (ভ্যাট সহ) পরিশোধ করা, পর্তুগালে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স পাওয়া এবং সম্মত ডেলিভারি সাইটে পণ্য সরবরাহ করা। ক্রেতাকে শুধুমাত্র পণ্যগুলো আনলোড করতে হয়।

এর ফলে, আমদানি সম্পর্কে তেমন জ্ঞান নেই এমন ক্রেতাদের জন্য বা যাদের EORI নম্বর নেই, এবং সেইসাথে যারা ক্রয় প্রক্রিয়াটিকে যথাসম্ভব সহজ করতে চান এমন বিক্রেতাদের জন্য DDP আপাতদৃষ্টিতে বেশ সুবিধাজনক মনে হয়। কিন্তু এর একটি কাঠামোগত ত্রুটি রয়েছে যা অনেক শিপারকে সমস্যায় ফেলে: বিক্রেতা, যিনি প্রায় নিশ্চিতভাবেই ইইউ-এর নন, তাকেই পর্তুগালে 'ইমপোর্টার অফ রেকর্ড' হিসেবে কাজ করতে বলা হয়। পর্তুগিজ এবং ইইউ শুল্ক আইন অনুসারে, যিনি পণ্য আমদানি করছেন তার অবশ্যই একটি EORI নম্বর থাকতে হবে। এছাড়াও, ইইউ-এর বাইরের বিক্রেতাদের সাধারণত পর্তুগালে একজন ফিসকাল এজেন্ট নিয়োগ করতে হয়, যিনি ভ্যাট প্রদানের জন্যও দায়ী থাকেন। এই কাগজপত্র ঐচ্ছিক নয়; এটি আইন দ্বারা বাধ্যতামূলক।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিবেচ্য বিষয় হলো, সাধারণ ডিডিপি (DDP) ব্যবস্থায় বিক্রেতা আমদানির উপর ভ্যাট পরিশোধ করেন এবং তিনি তা ফেরত নাও পেতে পারেন। যদি ক্রেতা ভ্যাটের জন্য নিবন্ধিত কোনো পর্তুগিজ ব্যবসা প্রতিষ্ঠান হয়, তবে তারা হয়তো সেই একই আমদানি ভ্যাট ফেরত পেতে পারত। এর অর্থ হলো, বিক্রেতাকে এমন একটি কর পরিশোধ করতে হয় যা ক্রেতা হয়তো ফেরত পেয়ে যেত। এই কারণেই কিছু দক্ষ আমদানিকারক ইচ্ছাকৃতভাবে ডিএপি (DAP) বেছে নেন, যদিও এর ফলে শুল্ক প্রক্রিয়া আরও জটিল হয়ে ওঠে, যাতে তারা ভ্যাট আদায়ের বিষয়টি নিজেদের নিয়ন্ত্রণে রাখতে পারেন।

 

Incoterm	বিক্রেতার কভার	ক্রেতার কভার	সেরা জন্য
এক্সডাব্লু	কারখানার গেটের বাইরে কিছুই নেই	সমস্ত মাল পরিবহন খরচ, শুল্ক, ভ্যাট, কাস্টমস	নিজস্ব লজিস্টিকস সহ অভিজ্ঞ আমদানিকারক
ছল	রপ্তানি ছাড়পত্র + বন্দরে লোডিং	প্রধান মালবাহী ভাড়া, শুল্ক, ভ্যাট, আমদানি ছাড়পত্র	প্রতিষ্ঠিত মাল পরিবহন ব্যবস্থা সহ আমদানিকারকদের
ড্যাপ	নির্দিষ্ট গন্তব্যে সমস্ত মালপত্র	আমদানি শুল্ক, ভ্যাট, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স	আমদানি নিয়ন্ত্রণ চান এমন ক্রেতারা
DDP	সবকিছু: মাল পরিবহন, শুল্ক, ভ্যাট, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স, শেষ ধাপের পরিষেবা	শুধুমাত্র আনলোড করার জন্য	এসএমই, ই-কমার্স বিক্রেতা, প্রথমবার আমদানিকারক

 

মূল কথা হলো, ডিডিপি সবসময় ডিএপি বা এফওবি-র চেয়ে ভালো বা খারাপ নয়। এটা নির্ভর করে ক্রেতা কতটা অভিজ্ঞ, বিক্রেতা আমদানি প্রক্রিয়াটি কতটা ভালোভাবে সামলাতে পারেন এবং উভয় পক্ষ ভ্যাট ফেরত পাবে কি না, তার উপর। এই সিদ্ধান্তের জন্য আপনার অনেক টাকা খরচ হবে।

 

পর্তুগালের ভ্যাট কাঠামো: প্রেক্ষাপটে ২৩% হার

ইউরোপীয় ইউনিয়নের ভ্যাট নির্দেশিকা পর্তুগালের ভ্যাট ব্যবস্থার নিয়মকানুন নির্ধারণ করে, যাকে আইভিএ (ইম্পোস্তো সোব্রে ও ভ্যালোর অ্যাক্রেসেন্তাদো) বলা হয়। তবে, পর্তুগাল অনুমোদিত সীমার মধ্যে নিজস্ব হার নির্ধারণ করে। পর্তুগালের মূল ভূখণ্ডে সাধারণ হার হলো ২৩%, এবং অন্যান্য দেশ থেকে আসা বেশিরভাগ ভোগ্যপণ্যের উপর এই হারেই শুল্ক ধার্য করা হয়। এই শুল্ক ইলেকট্রনিক্স, পোশাক, গৃহস্থালীর সামগ্রী, যন্ত্রপাতি, গাড়ির যন্ত্রাংশ এবং চীন বা অন্যান্য ইইউ-বহির্ভূত দেশ থেকে আমদানি করা প্রায় সমস্ত জিনিসের উপর প্রযোজ্য।

দুটি কম হার রয়েছে: নির্দিষ্ট কিছু খাদ্যদ্রব্য, ওয়াইন, রেস্তোরাঁর খাবার, কিছু কৃষি সরবরাহ এবং মিনারেল ওয়াটারের জন্য ১৩%; এবং খাদ্য, ঔষধ, সাহিত্য, সংবাদপত্র ও হোটেলে থাকাসহ মৌলিক পণ্যের জন্য ৬%। ১ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে একটি নতুন ৩% ডিজিটাল পরিষেবা কর কার্যকর হয়েছে। এটি পর্তুগালের মানুষের কাছে বিক্রি হওয়া ডিজিটাল পণ্য এবং পরিষেবার উপর প্রযোজ্য। যারা ভৌত পণ্য আমদানি করেন, তাদের বেশিরভাগই ২৩% সাধারণ হারটিকেই গুরুত্ব দেন।

এটাও মনে রাখা জরুরি যে, পর্তুগালের প্রতিটি স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলে ভ্যাটের হার ভিন্ন। আজোরসে সাধারণ হার ১৬%, যেখানে মাদেইরাতে এই হার ২২%। এই অঞ্চলগুলিতে পণ্য প্রেরণকারী আমদানিকারকদের উচিত পণ্য কোথায় যাচ্ছে তার উপর ভিত্তি করে কোন হারটি প্রযোজ্য হবে তা পুনরায় যাচাই করে নেওয়া। তবে, বেশিরভাগ লজিস্টিক উদ্দেশ্যে, প্রবেশপথে আমদানি ভ্যাট নির্ধারণের জন্য মূল ভূখণ্ডের ২৩% হারটিই ব্যবহার করা হয়।

 

ভ্যাট হার	রেট (%)	প্রযোজ্য
মান	৮০%	অধিকাংশ ভোগ্যপণ্য, ইলেকট্রনিক্স, পোশাক, আমদানিকৃত পণ্য, ডিজিটাল পণ্য (অপ্রয়োজনীয়)
মধ্যবর্তী হ্রাসকৃত	৮০%	কিছু খাদ্যপণ্য, ওয়াইন, রেস্তোরাঁর খাবার, মিনারেল ওয়াটার, বাদ্যযন্ত্র, হোটেল আবাসন, জীবাশ্ম জ্বালানি
সুপার হ্রাসকৃত	6%	নিত্যপ্রয়োজনীয় খাদ্য, ঔষধপত্র, বই ও ই-বুক, সংবাদপত্র, চিকিৎসা সরঞ্জাম, যাত্রী পরিবহন, হোটেলে থাকা
ডিজিটাল পরিষেবা কর	3%	ভোক্তাদের সরবরাহকৃত ডিজিটাল পরিষেবা ও ই-পণ্য (১ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে কার্যকর)
শূন্য-রেটেড	0%	ইইউ-এর অভ্যন্তরীণ সরবরাহ, আন্তর্জাতিক পরিবহন, রপ্তানি
আজোরস (স্ট্যান্ডার্ড)	৮০%	আজোরস স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের মধ্যে সরবরাহকৃত স্ট্যান্ডার্ড-রেট পণ্য
মাদেইরা (স্ট্যান্ডার্ড)	৮০%	মাদেইরা স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের মধ্যে সরবরাহকৃত স্ট্যান্ডার্ড-রেট পণ্য

 

২০২৫ সাল থেকে, পর্তুগালে অবস্থিত সংস্থাগুলোকে বছরে কমপক্ষে €১৫,০০০ আয় করলে নিবন্ধন করতে হবে। ইইউ-ব্যাপী দূরবর্তী বিক্রয়ের যে স্তর থেকে ভ্যাট শুল্ক শুরু হয়, তা হলো €১০,০০০। ইইউ-এর বাইরের যে সমস্ত ব্যবসা পর্তুগালে ব্যবসা করে এবং যাদের কর দিতে হয়, তাদের অবশ্যই একজন কর প্রতিনিধি নিয়োগ করতে হবে। এই ব্যক্তি কোম্পানির পর্তুগিজ ভ্যাট শুল্কের জন্য আইনত দায়ী থাকেন, যা একটি বড় দায়িত্ব এবং এর জন্যই কর প্রতিনিধিরা পারিশ্রমিক নিয়ে থাকেন।

 

আমদানির উপর ২৩% ভ্যাট আসলে কীভাবে গণনা করা হয়

পর্তুগাল আমদানি শুল্ক এবং ভ্যাট নির্ধারণের জন্য সিআইএফ (CIF) পদ্ধতি ব্যবহার করে। এর অর্থ হলো, করযোগ্য ভিত্তির মধ্যে পণ্যের মূল্য, বীমা এবং পর্তুগালের সীমান্ত পর্যন্ত পরিবহনের খরচ অন্তর্ভুক্ত থাকে। এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ এর মানে হলো, শুধুমাত্র পণ্যের মূল্যের উপরই নয়, পর্তুগালে পণ্য পাঠানোর জন্য আপনার প্রদত্ত পরিবহন খরচের উপরেও ভ্যাট প্রযোজ্য হয়।

প্রথমে, CIF মূল্যের উপর ভিত্তি করে কাস্টমস ডিউটি ​​গণনা করা হয় এবং HS কোড প্রযোজ্য ট্যারিফ হার নির্ধারণ করে। এরপর, CIF মূল্য এবং কাস্টমস চার্জের মোট যোগফলের উপর ভিত্তি করে ভ্যাট গণনা করা হয়। যেহেতু শুল্কের সাথে ভ্যাট যুক্ত হয়, তাই প্রকৃত করের বোঝা ২৩% হারের তুলনায় কিছুটা বেশি হয়। নীচের উদাহরণে ইলেকট্রনিক্স পণ্য ব্যবহার করা হয়েছে, কারণ HS ক্যাটাগরি ৮৫১৭-এর অধীনে এগুলোর উপর একক ৪.৭% ইইউ ট্যারিফ হার প্রযোজ্য।

 

খরচ উপাদান	পরিমাণ (EUR)	নোট
ঘোষিত পণ্যের মূল্য (সিআইএফ)	€1,000	খরচ, বীমা, মাল পরিবহন অন্তর্ভুক্ত
কাস্টমস শুল্ক (যেমন ইলেকট্রনিক্স এইচএস ৮৫১৭, ৪.৭%)	€47	এইচএস কোড অনুযায়ী ট্যারিফ হার ভিন্ন হয়।
ভ্যাট ভিত্তি (সিআইএফ + শুল্ক)	€1,047	এই সম্মিলিত অঙ্কের উপর ভ্যাট গণনা করা হয়।
আমদানি ভ্যাট (২০%)	€240.81	সাধারণ ভ্যাট হার; বিদেশী বিক্রেতা কর্তৃক ফেরতযোগ্য নয়
কাস্টমস ব্রোকারেজ ফী	€50–€150	ব্রোকার এবং চালানের জটিলতার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়
মোট ভূমি খরচ (আনুমানিক)	€1,337–€1,437	পর্তুগালের মধ্যে শেষ ধাপের ডেলিভারির আগে

 

এই গণনার উদাহরণটি দেখায় যে এইচএস কোড শ্রেণিবিন্যাস সঠিকভাবে করা কতটা গুরুত্বপূর্ণ। যদি ভুলবশত পণ্যগুলিকে উচ্চ শুল্কের শ্রেণিতে রাখা হয়, তাহলে মোট ল্যান্ডিং কস্ট অনেকখানি বদলে যেতে পারে, কারণ বর্ধিত শুল্ক সরাসরি ভ্যাট বেস-এর সাথে যুক্ত হয়ে যায়। শুল্কের স্তর নিচে নামানোর জন্য পণ্যের মূল্য কম ঘোষণা করলে শুল্কের ক্ষেত্রে সামান্য অর্থ সাশ্রয় হয়, কিন্তু এটি আপনাকে অনেক আইনি ঝুঁকির মধ্যেও ফেলে। পর্তুগিজ কাস্টমস (এবং সাধারণভাবে ইইউ কাস্টমস কর্তৃপক্ষ) সক্রিয়ভাবে বাজার মূল্যের ডেটাবেসের সাথে ঘোষিত মূল্য যাচাই করে, এবং কম ঘোষণার ফলে এমন জরিমানা হতে পারে যা আপনার সাশ্রয় করা অর্থের চেয়ে অনেক বেশি।

ইইউ ২০২১ সালের ১ জুলাই থেকে স্বল্পমূল্যের আমদানির জন্য পুরোনো ২২ ইউরোর ন্যূনতম ভ্যাট ছাড় বাতিল করেছে। এখন, পর্তুগালে পাঠানো প্রতিটি চালানের জন্য, তার মূল্য যাই হোক না কেন, ভ্যাট দিতে হবে। ১৫০ ইউরো বা তার কম মূল্যের চালানের জন্য, ব্যবসায়ীরা বিক্রয়ের সময়েই ভ্যাট সংগ্রহ ও পরিশোধ করতে ইইউ-এর আইওএসএস (ইমপোর্ট ওয়ান-স্টপ শপ) ব্যবহার করতে পারেন। এটি শুল্ক ছাড়ের প্রক্রিয়াকে সহজ করে তোলে। ১৫০ ইউরো থেকে শুল্ক প্রযোজ্য হতে শুরু করে এবং সাধারণ আমদানি শুল্ক পদ্ধতিও কার্যকর হয়।

 

ডিডিপি বনাম ডিএপি: পর্তুগালের জন্য সঠিক পরিভাষা নির্বাচন

DDP এবং DAP-এর মধ্যে নির্বাচন করা শুধুমাত্র লজিস্টিকসের বিষয় নয়; এটি একটি আর্থিক এবং কমপ্লায়েন্স সংক্রান্ত সিদ্ধান্তও, যা উভয় পক্ষের উপর বড় প্রভাব ফেলবে। পর্তুগালের যে সমস্ত সংস্থা VAT-এর জন্য নিবন্ধিত এবং পণ্য আমদানি করে, তাদের জন্য DAP সাধারণত আর্থিকভাবে বেশি যুক্তিযুক্ত। তারা নিজেরাই কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের ব্যবস্থা করে, সরাসরি পর্তুগিজ কাস্টমসকে আমদানি VAT পরিশোধ করে এবং তারপর তাদের পরবর্তী ত্রৈমাসিক বা মাসিক রিটার্নে ইনপুট VAT হিসাবে তা ফেরত পায়। DDP-এর অধীনে বিক্রেতা VAT পরিশোধ করে, কিন্তু যেহেতু তারা কোনো EU সংস্থা নয় এবং তাদের পর্তুগিজ VAT নিবন্ধন নেই, তাই তারা সাধারণত তা ফেরত পায় না। ক্রেতা একটি ঝামেলাহীন ডেলিভারি পায়, কিন্তু এই ফি DDP মূল্যের মধ্যেই অন্তর্ভুক্ত থাকে।

যেসব ই-কমার্স শিপমেন্ট সরাসরি পর্তুগিজ গ্রাহকদের কাছে যায়, সেগুলোর হিসাবটা ভিন্ন। চূড়ান্ত গ্রাহকরা তাদের ভ্যাট ফেরত পান না। তাদের কাছে EORI নম্বর থাকে না, তারা কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের ঝামেলা পোহাতে চান না, এবং প্যাকেজ পৌঁছানোর পর অপ্রত্যাশিত শুল্কের খরচ গ্রাহকদের প্যাকেজ প্রত্যাখ্যান করা ও খারাপ রিভিউ দেওয়ার অন্যতম প্রধান কারণ। এক্ষেত্রে, গ্রাহকদের জন্য DDP নিঃসন্দেহে একটি ভালো বিকল্প। যে ফরওয়ার্ডাররা তাদের কাজ সম্পর্কে ভালোভাবে জানেন, তারা ভ্যাটের খরচ স্থিতিশীল রাখতে পারেন এবং এটিকে চূড়ান্ত মূল্যের অন্তর্ভুক্ত করে রাখতে পারেন।

 

বিবেচনা	DDP	ড্যাপ
পর্তুগিজ শুল্ক কে পরিচালনা করে	বিক্রেতা / ফরওয়ার্ডার	ক্রেতা
কারা ২৩% আমদানি ভ্যাট প্রদান করে	বিক্রেতা (অগ্রিম, যা প্রায়শই ফেরতযোগ্য নয়)	ক্রেতা (ভ্যাট-নিবন্ধিত হলে অর্থ ফেরত দাবি করতে পারেন)
চেকআউটের সময় মূল্যের স্বচ্ছতা	সম্পূর্ণ মূল্য; কোনো অপ্রত্যাশিত খরচ নেই।	ডেলিভারির আগে চূড়ান্ত খরচ অজানা থাকবে।
EORI প্রয়োজনীয়তা	ফরওয়ার্ডার / আর্থিক প্রতিনিধি এটি পরিচালনা করে।	ক্রেতার অবশ্যই একটি বৈধ ইইউ ইওআরআই থাকতে হবে।
কম মূল্য ঘোষণা করা হলে ঝুঁকি	বিক্রেতা জরিমানা ও শাস্তির জন্য দায়ী থাকবেন।	ক্রেতা অতিরিক্ত চার্জের জন্য দায়ী থাকবেন।
সেরা জন্য উপযুক্ত	ই-কমার্স, এসএমই, প্রথমবার আমদানিকারক	নিজস্ব কাস্টমস দল সহ অভিজ্ঞ আমদানিকারক

 

যখন কোনো দক্ষ ফ্রেট ফরওয়ার্ডারের পরিবর্তে চীনা সরবরাহকারী ডিডিপি মূল্য উদ্ধৃত করে, তখন ডিডিপি বেশ বিপজ্জনক হয়ে ওঠে। কারখানার দেওয়া ডিডিপি মূল্য প্রায়শই পর্তুগিজ কাস্টমস কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে ভুল ধারণা, কম ঘোষিত মূল্য, অথবা এমন অনানুষ্ঠানিক মধ্যস্থতাকারীদের উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত হয়, যারা হয়তো সঠিক ক্লিয়ারিং করে না। গ্রাহক পণ্যগুলো পান এবং ডিডিপি মূল্য পরিশোধ করেন, কিন্তু শুল্ক এবং ভ্যাট যথাযথভাবে পরিশোধ করা হয়েছে কিনা তা তারা হয়তো জানতেও পারেন না, যতক্ষণ না কয়েক মাস পরে একটি কমপ্লায়েন্স চেকের মাধ্যমে বিষয়টি প্রকাশ পায়।

 

নথিপত্র: পর্তুগিজ প্রথা অনুযায়ী যা যা প্রয়োজন

পর্তুগিজ কাস্টমসে একটি ডিডিপি চালান কতটা সহজে ছাড় পাবে, তা নিয়ন্ত্রণ করার মতো একমাত্র বিষয় হলো কাগজপত্রের নির্ভুলতা। ইউরোপীয় ইউনিয়নের ইমপোর্ট কন্ট্রোল সিস্টেম ২ (ICS2) এখন তার তৃতীয় এবং চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে, যা ২০২৫ সালে শুরু হয়েছে। এটি এখন রেল এবং সামুদ্রিক পরিবহনসহ সব ধরনের পরিবহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। পণ্যগুলো ইউরোপীয় ইউনিয়নের সীমান্তে পৌঁছানোর আগে, একটি এন্ট্রি সামারি ডিক্লারেশন (ENS) অবশ্যই ইলেকট্রনিকভাবে জমা দিতে হবে। এতে প্রতিটি পণ্যের জন্য সম্পূর্ণ ৬-সংখ্যার এইচএস (HS) নম্বর অন্তর্ভুক্ত থাকতে হবে। যদি ইএনএস (ENS) ফাইলিং সম্পূর্ণ বা সঠিক না হয়, তবে পণ্য আটকে রাখা হতে পারে এবং সরেজমিনে পরিদর্শন করা হতে পারে, যা ট্রানজিট সময়ে কয়েক দিন যোগ করে।

বাণিজ্যিক চালান হলো সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নথি, এবং এতে অবশ্যই প্রকৃত CIF মূল্য দেখাতে হবে, শুল্ক কমানোর উদ্দেশ্যে দেখানো কোনো কম বা “নমুনা” মূল্য নয়। পর্তুগিজ শুল্ক বিভাগ বাজার মূল্যের ডেটাবেস ব্যবহার করে এবং প্রায়শই জ্ঞাত বাণিজ্যিক মূল্যের সাথে উল্লিখিত মূল্য যাচাই করে। যদি ঘোষিত মূল্য এবং নির্ধারিত মূল্যের মধ্যে কোনো পার্থক্য থাকে, তাহলে অতিরিক্ত ফি, বিলম্ব এবং এমনকি জরিমানাও হতে পারে। পরিমাণ, ওজন, আকার এবং HS কোডের দিক থেকে চালানটিকে অবশ্যই প্যাকিং তালিকার সাথে মিলতে হবে। এই সমস্ত বিষয় সব নথিতে একই হতে হবে।

 

দলিল	মূল প্রয়োজনীয়তা
বাণিজ্যিক চালান	ইউরো বা মার্কিন ডলারে সঠিক সিআইএফ মূল্য; কম ঘোষণা করা যাবে না।
প্যাকিং তালিকা	আইটেম-স্তরের ওজন, মাত্রা, পরিমাণ এবং এইচএস কোড
বিল অফ লেডিং/এয়ারওয়ে বিল	সিআইএফ গণনার জন্য প্রেরক, প্রাপক এবং মাল পরিবহনের মূল্য দেখায়।
মূল প্রশংসাপত্র	বাণিজ্য চুক্তির অধীনে ইইউ অগ্রাধিকারমূলক শুল্ক বিবেচনার জন্য প্রয়োজনীয়
ইইউ আইসিএস২ প্রবেশ সারাংশ ঘোষণা (ইএনএস)	আগমনের পূর্বে অবশ্যই দাখিল করতে হবে; সম্পূর্ণ ৬-সংখ্যার এইচএস কোড প্রয়োজন।
ইওআরই সংখ্যা	আমদানিকারকের জন্য আবশ্যক; ইইউ-বহির্ভূত বিক্রেতাদের একজন রাজস্ব প্রতিনিধি প্রয়োজন।
পর্তুগিজ NIF (যদি VAT-নিবন্ধিত হয়)	যদি বিক্রেতা আমদানিকারক হিসেবে কাজ করেন এবং ভ্যাট ফেরত দাবি করতে চান, তবে এটি প্রয়োজন।

 

বিশেষ করে সেইসব নন-ইইউ বিক্রেতাদের জন্য EORI নম্বরের আবশ্যকতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যারা একটি DDP চুক্তির অধীনে আমদানিকারক হিসেবে কাজ করেন। পর্তুগালে, সাধারণত একজন কর প্রতিনিধি থাকা আবশ্যক, এবং আপনার প্রথম চালান পাঠানোর চেষ্টা করার আগেই একজনকে বেছে নিতে হয়। এই ব্যক্তি বা গোষ্ঠীটি এখন কোম্পানির পর্তুগিজ ভ্যাট সংক্রান্ত বাধ্যবাধকতার জন্য যৌথভাবে দায়ী থাকে, যা একটি বড় আইনি ঝুঁকি। প্রতিষ্ঠিত ফ্রেইট ফরওয়ার্ডার, যারা ইইউ-তে পণ্য আমদানির উপর মনোযোগ দেয়, তাদের হয় এই সক্ষমতা অভ্যন্তরীণভাবে থাকে অথবা তারা পর্তুগালে প্রশিক্ষিত কর প্রতিনিধিদের সাথে কাজ করে।

 

সাধারণ ভুল এবং সেগুলি কীভাবে এড়ানো যায়

পণ্যসম্ভারের মূল্য কম ঘোষণা করা হচ্ছে

পর্তুগালে ডিডিপি পাঠানোর সময় মানুষ যে সবচেয়ে সাধারণ এবং মারাত্মক ভুলটি করে থাকে, তা হলো এটি। কিছু বিক্রেতা প্রায়শই তাদের পণ্যের মূল্য কমিয়ে দেখায়, যাতে মনে হয় তারা কাস্টমস ফি কম দিচ্ছে। এতে কাগজে-কলমে শুল্ক কম মনে হতে পারে, কিন্তু এটি একটি কাস্টমস জালিয়াতি এবং এর জন্য যে জরিমানা দিতে হয়, তা মূল কর সাশ্রয়ের চেয়ে অনেক বেশি। পর্তুগিজ কাস্টমস পণ্যের মূল্য পরিবর্তন করতে পারে এবং বকেয়া শুল্ক, সুদ ও জরিমানা আরোপ করতে পারে। গুরুতর ক্ষেত্রে, পণ্য বাজেয়াপ্তও করা হতে পারে। যদি কোনো ফরওয়ার্ডার টাকা বাঁচানোর উপায় হিসেবে পণ্যের মূল্য কম দেখানোর প্রস্তাব দেয়, তবে তাকে অবিলম্বে প্রত্যাখ্যান করা উচিত।

এইচএস কোডগুলির ভুল শ্রেণিবিন্যাস

পণ্যের উপর প্রযোজ্য শুল্কের হার সেগুলোর এইচএস কোড শ্রেণীকরণের উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত হয়, যা অবশ্যই সঠিক হতে হবে। সাধারণ ভোগ্যপণ্যের জন্য নির্দিষ্ট এইচএস হেডিং রয়েছে, এবং দুটি হেডিংয়ের মধ্যে পার্থক্য একটি ০% কর হার এবং একটি ১২% শুল্ক হারের মধ্যে পার্থক্য নির্দেশ করতে পারে। যদি বিক্রেতা এইচএস কোড ভুল করেন এবং ডিডিপি নিয়ম অনুযায়ী তাকে বেশি শুল্ক দিতে হয়, তবে বিক্রেতাকে সেই খরচ বহন করতে হয় এবং পণ্য সরবরাহের পর ক্রেতার কাছ থেকে তা ফেরত পাওয়ার সাধারণত কোনো উপায় থাকে না।

ধরে নেওয়া হচ্ছে সরবরাহকারী ডিডিপি পরিচালনা করতে সক্ষম

অনেক চীনা সরবরাহকারী একটি পরিষেবা হিসাবে ডিডিপি (DDP) প্রদান করে, কিন্তু তারা এটি এমন অনানুষ্ঠানিক এজেন্ট বা দালালদের মাধ্যমে করে থাকে যাদের ইইউ-তে (EU) আমদানিকারক হিসাবে কাজ করার অধিকার নেই। এর ফলে একটি নিয়ম-কানুনগত ফাঁক তৈরি হয়: পণ্যগুলো কাস্টমস ছাড়পত্র পায়, ক্রেতা কার্গোটি হাতে পায়, কিন্তু ভ্যাট (VAT) ভুলভাবে পরিশোধ করা হয়ে থাকতে পারে, আমদানিকারক ভুল হতে পারে, অথবা ইএনএস (ENS) ঘোষণাপত্রে ভুল থাকতে পারে। ট্যাক্স অডিট বা কাস্টমস ছাড়পত্র-পরবর্তী পর্যালোচনায় এই সমস্যাগুলো সামনে আসতে পারে, যার অর্থ হলো ক্রেতাই দায়ী, যদিও তারা ধরে নিয়েছিল যে ডিডিপি-র মানে হলো সমস্ত ত্রুটি বিক্রেতার।

আঞ্চলিক ভ্যাট হার বিবেচনায় না নেওয়া

আজোরস বা মাদেইরাতে জিনিস পাঠানোর ক্ষেত্রে সাধারণ ভ্যাটের হার ভিন্ন: ২৩%-এর পরিবর্তে আজোরসের জন্য ১৬% এবং মাদেইরার জন্য ২২%। বিক্রেতারা যদি এই অঞ্চলগুলিতে ডিডিপি চালানের মূল্য নির্ধারণের জন্য মূল ভূখণ্ডের হার ব্যবহার করেন, তাহলে তারা হয় খুব বেশি বা খুব কম চার্জ করবেন, যার ফলে হয় ব্যবসায়িক দ্বন্দ্ব অথবা নিয়ম পালনে ঘাটতি দেখা দেবে।

 

টপওয়ে শিপিং কীভাবে পর্তুগালে ডিডিপি চালান পরিচালনা করে

২০১০ সাল থেকে টপওয়ে শিপিং শেনজেনে অবস্থিত তাদের সদর দপ্তর থেকে বিশেষজ্ঞ আন্তঃসীমান্ত লজিস্টিক পরিষেবা দিয়ে আসছে। এর প্রতিষ্ঠাতা দলের আন্তর্জাতিক লজিস্টিকস এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সে ১৫ বছরেরও বেশি সরাসরি অভিজ্ঞতা রয়েছে। তারা পর্তুগাল এবং স্পেন সহ ইউরোপীয় ইউনিয়নের বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট বাজারে দক্ষতা অর্জন করেছে।

পর্তুগালে ডিডিপি চালানের ক্ষেত্রে টপওয়ের পরিষেবা শুধু পণ্য স্থানান্তরের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। তারা কমপ্লায়েন্সের সেই স্তরটিও পরিচালনা করে, যা নির্ধারণ করে একটি ডিডিপি চালান তার প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী পৌঁছাবে কি না। এর মধ্যে রয়েছে চালানের আগে এইচএস কোড যাচাই করা, সিআইএফ মূল্যায়নের কাগজপত্র সঠিক আছে কি না তা নিশ্চিত করা, সঠিক ৬-সংখ্যার নম্বর দিয়ে আইসিএস২ ইএনএস ফাইল করা, পর্তুগালে প্রশিক্ষিত কাস্টমস ব্রোকার ও ফিসকাল প্রতিনিধিদের সাথে কাজ করা এবং বিক্রেতার জন্য সম্পূর্ণ আমদানি ভ্যাট পরিশোধের ব্যবস্থা করা।

টপওয়ের কাছে চীন থেকে লিসবন এবং সিনেস সহ ইউরোপের প্রধান বন্দরগুলিতে সমুদ্রপথে মাল পরিবহনের বিভিন্ন বিকল্প রয়েছে। এর মধ্যে এফসিএল (ফুল কন্টেইনার লোড) এবং এলসিএল (লেস-দ্যান-কন্টেইনার-লোড) অন্তর্ভুক্ত, তাই সব আকারের ব্যবসাই এই পরিষেবাটি ব্যবহার করতে পারে। এলসিএল কনসোলিডেশন গ্রাহকদের ডিডিপি শর্তাবলী পেতে সাহায্য করে, যার ফলে তাদের পণ্য একটি বাক্স পূর্ণ করতে না পারলেও পুরো বাক্সের জন্য অর্থ প্রদান করতে হয় না। টপওয়ের পরিষেবা শৃঙ্খলে আরও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে উৎপাদনকারী থেকে বন্দর পর্যন্ত পরিবহন, প্রয়োজনে বিদেশে সংরক্ষণ, এবং পর্তুগালের মধ্যে ক্রেতার গুদাম, দোকান বা অ্যামাজন এফবিএ সাইটে ডেলিভারি।

যেসব ক্ষুদ্র ও মাঝারি ব্যবসা (এসএমই) এবং ই-কমার্স বিক্রেতারা ডিডিপি-এর গ্রাহক অভিজ্ঞতার সুবিধাগুলো পেতে চান, কিন্তু একজন অনভিজ্ঞ সরবরাহকারীর সাথে কাজ করার ফলে উদ্ভূত আইনি এবং নিয়মকানুন-সংক্রান্ত জটিলতার সম্মুখীন হতে চান না, তাদের জন্য টপওয়ে শিপিং-এর মতো একটি ফুল-সার্ভিস ফরওয়ার্ডারের সাথে কাজ করাই সর্বোত্তম বিকল্প। ২৩% ভ্যাট এবং কাস্টমস ব্রোকারেজ প্রক্রিয়া কোনো সমস্যা নয়; এগুলো প্রত্যাশিত ফি, যার মূল্য নির্ধারণ এবং কার্যকরভাবে পরিচালনা করতে একজন অভিজ্ঞ ফরওয়ার্ডার জানেন।

 

২০২৫ সালের নিয়ন্ত্রক প্রেক্ষাপট: কী কী পরিবর্তন এসেছে

যেসব আমদানিকারক তাদের লজিস্টিকস কৌশল তৈরি করছেন, তাদের প্রবিধানের কিছু পরিবর্তনের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত যা ২০২৪ এবং ২০২৫ সালে পর্তুগালে ডিডিপি শিপিংকে সরাসরি প্রভাবিত করবে।

ইইউ-এর ICS2 সিস্টেম ২০২৫ সালে রিলিজ ৩-এ পৌঁছেছে। এর অর্থ হলো, সমুদ্রপথসহ সকল প্রকার পরিবহন... রেল মালবাহীআসার আগেই তথ্য পাঠাতে হতো। তাই, এখন থেকে সব কার্গোকে লোড করার আগেই ইএনএস (ENS) ফাইল করতে হবে, শুধু লোড করার আগেই নয়। বিমান ভ্রমন পূর্ববর্তী পর্যায়গুলোর মতোই। ডেটা অবশ্যই সম্পূর্ণ এবং নির্ভুল হতে হবে: ICS2 ঝুঁকি অ্যালগরিদম ব্যবহার করে সেইসব ঘোষণাপত্র চিহ্নিত করে যেগুলোতে তথ্যের অভাব রয়েছে বা পর্যালোচনার জন্য অসামঞ্জস্যপূর্ণ। যে ফরওয়ার্ডাররা ICS2 রিলিজ ৩-এর সাথে সঙ্গতি রাখতে তাদের সিস্টেম এবং কর্মপ্রবাহ পরিবর্তন করেননি, তাদের কারণে বিলম্ব ঘটার উচ্চ ঝুঁকি রয়েছে।

২০২৫ সালে, পর্তুগাল দেশে অবস্থিত প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য ভ্যাট নিবন্ধনের প্রয়োজনীয়তা বাড়িয়ে ১৫,০০০ ইউরো করেছে। ইইউ-ব্যাপী দূরবর্তী বিক্রয়ের সীমা এখনও ১০,০০০ ইউরো। ২০২৫ সালের ১ জানুয়ারী থেকে, পর্তুগালে একটি নতুন ৩% ডিজিটাল পরিষেবা কর চালু হবে। এটি সেইসব ই-কমার্স সংস্থাগুলির জন্য বিষয়টিকে আরও জটিল করে তোলে যারা ডিজিটাল পণ্য ও পরিষেবা এবং ভৌত পণ্য উভয়ই বিক্রি করে, কারণ এই দুটির জন্য ভিন্ন ভ্যাট ব্যবস্থা থাকতে পারে যার জন্য আলাদা চালান তৈরি এবং অর্থপ্রদানের প্রয়োজন হয়। যে সংস্থাগুলি একই লেনদেনে ভৌত পণ্য এবং ডিজিটাল পরিষেবা উভয়ের জন্য বিল করে, তাদের প্রতিটি অংশের জন্য সঠিক হার কত তা জানতে একজন ভ্যাট বিশেষজ্ঞের সাথে পরামর্শ করা উচিত।

পর্তুগিজ শুল্ক প্রশাসনও তাদের ডিজিটালাইজেশন পরিকল্পনা নিয়ে কাজ করছে, যার লক্ষ্য হলো ২০২৫ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের মধ্যে ই-আদুয়ানা পোর্টালটিকে সম্পূর্ণরূপে ডিজিটাল করা। এর অর্থ হলো, কাগজ-ভিত্তিক বা হাতে-কলমে করা ক্লিয়ারেন্স প্রক্রিয়াগুলো ক্রমশ অকার্যকর হয়ে পড়ছে এবং যেসব ফরওয়ার্ডারের ভালো ডিজিটাল ফাইল সিস্টেম নেই, তাদের সমস্যা আরও বাড়বে। আমদানিকারকরা এখন ফরওয়ার্ডারদের জন্য তাদের বিকল্পগুলো বিবেচনা করার সময় সুরক্ষিত ওয়েবসাইট ব্যবহার করে তাদের সমস্ত শুল্ক ঘোষণা ইলেকট্রনিকভাবে দাখিল ও ট্র্যাক করতে সক্ষম হবেন বলে আশা করেন। এটি এখন আর কোনো বিলাসবহুল সুবিধা নয়।

 

উপসংহার

যেসব আমদানিকারক সবকিছু সহজ, দাম অনুমানযোগ্য এবং ডেলিভারি নির্বিঘ্নে চান, তাদের জন্য পর্তুগালে ডিডিপি শিপিং একটি চমৎকার বিকল্প। কিন্তু ২৩% ভ্যাট, যা সিআইএফ-প্লাস-ডিউটি ​​পদ্ধতির সাথে যুক্ত হয় এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের বাইরের কোনো বিক্রেতা তা পুনরুদ্ধার করতে পারেন না, তার মানে হলো ডিডিপি-র অর্থনৈতিক দিকগুলো সতর্কতার সাথে মূল্যায়ন করা প্রয়োজন এবং এর নিয়মকানুনগুলো এমন ব্যক্তিদের দ্বারা সামলানো উচিত যারা এ বিষয়ে অভিজ্ঞ।

২০২৫ সালে পর্তুগালে পণ্য প্রেরণকারী আমদানিকারক এবং বিক্রেতাদের নিম্নলিখিত বিষয়গুলি মনে রাখা উচিত: ক্রেতা ভ্যাট-নিবন্ধিত কিনা এবং ইনপুট ভ্যাট ফেরত পেতে পারেন কিনা তা জেনে নিন; যদি পারেন, তবে ডিএপি (DAP) একটি ভালো কাঠামো হতে পারে; নিশ্চিত করুন যে আপনার ডিডিপি (DDP) ক্লিয়ারেন্সের দায়িত্বে থাকা ব্যক্তির সঠিক ইওআরআই (EORI) অনুমোদন রয়েছে এবং তিনি পর্তুগালে একজন যোগ্য ফিসকাল প্রতিনিধি নিয়োগ করেছেন; অর্থ সাশ্রয়ের উপায় হিসাবে কখনই কম ঘোষিত মূল্য গ্রহণ করবেন না; পণ্য প্রেরণের আগে ইইউ ট্যারিক (EU TARIC) ডেটাবেসের সাথে আপনার এইচএস (HS) কোডগুলি মিলিয়ে নিন; এবং আইসিএস২ ইএনএস (ICS2 ENS) ফাইলিং-এর সমস্ত নিয়ম মেনে চলুন, অন্যথায় আপনার পণ্য সীমান্তে আটকে যাওয়ার ঝুঁকি থাকবে।

উপযুক্ত লজিস্টিকস পার্টনার থাকলে পর্তুগালে ডিডিপি (DDP) করা কঠিন নয়। টপওয়ে শিপিং চীনের উৎপাদন কেন্দ্র থেকে শুরু করে লিসবনের গুদামের দরজা পর্যন্ত এই ধরনের সম্পূর্ণ জটিলতা সামলানোর জন্যই তৈরি। তারা ১৫ বছর ধরে আন্তঃসীমান্ত লজিস্টিকসের কাজ করছে এবং শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত সবকিছু সামলাতে পারে।

 

বিবরণ

প্রশ্ন: পর্তুগালে ডিডিপি চালানের ক্ষেত্রে ২৩% ভ্যাট কি সর্বদা প্রযোজ্য?

হ্যাঁ, বেশিরভাগ ভোগ্যপণ্য এবং সাধারণ আমদানির ক্ষেত্রে। পণ্যের সিআইএফ মূল্য এবং যেকোনো শুল্কের উপর ২৩% সাধারণ ভ্যাট হার প্রযোজ্য। খাদ্য ও ওষুধের মতো নির্দিষ্ট কিছু বিভাগের জন্য এই হার কম, যথাক্রমে ১৩% এবং ৬%। ২০২৫ সালের জানুয়ারি থেকে ডিজিটাল পরিষেবার উপর একটি নতুন ৩% করও চালু হবে। আজোরেসে পাঠানো পণ্যের ক্ষেত্রে সাধারণ হার ১৬%, যেখানে মূল ভূখণ্ডের ২৩% হারের পরিবর্তে মাদেইরাতে পাঠানো পণ্যের ক্ষেত্রে এই হার ২২%।

প্রশ্ন: ডিডিপি শর্তানুযায়ী, পর্তুগিজ আমদানি ভ্যাট কে পরিশোধ করে — ক্রেতা নাকি বিক্রেতা?

বিক্রেতাই এটি পরিশোধ করেন, কারণ ডিডিপি অনুযায়ী সমস্ত আমদানি শুল্ক বিক্রেতাকেই দিতে হয়। কিন্তু বিক্রেতা যদি ইউরোপীয় ইউনিয়নের বাইরে থাকেন, তবে তিনি সাধারণত এই ভ্যাট ফেরত পান না। ক্রেতা যদি পর্তুগালের কোনো ভ্যাট-নিবন্ধিত প্রতিষ্ঠান হয়, তবে তারা ডিএপি নিয়ম অনুযায়ী একই পরিমাণ ভ্যাট ফেরত পেয়ে থাকতে পারে। একারণেই কিছু অভিজ্ঞ আমদানিকারক ডিডিপির চেয়ে ডিএপি বেশি পছন্দ করেন।

প্রশ্ন: পর্তুগালে ডিডিপি পণ্য পাঠানোর জন্য আমার চীনা সরবরাহকারীর কি ইওআরআই (EORI) নম্বরের প্রয়োজন আছে?

ডিডিপি (DDP)-এর অধীনে বিক্রেতাই হলেন আমদানিকারক, যার অর্থ হলো তাদের একটি ইওআরআই (EORI) নম্বর প্রয়োজন। ইইউ-বহির্ভূত ব্যবসাগুলো সাধারণত সরাসরি ইইউ ইওআরআই পেতে পারে না। এর পরিবর্তে, তাদের পর্তুগালে একজন কর প্রতিনিধি নিয়োগ করতে হয়, যিনি ভ্যাট (VAT) প্রদানের জন্যও দায়ী থাকেন। টপওয়ে শিপিং (Topway Shipping), একটি পেশাদার ফরওয়ার্ডার, বিক্রেতার জন্য এই কাজটি করে দিতে পারে।

প্রশ্ন: ICS2 কী এবং এটি কি পর্তুগালে আমার DDP চালানগুলোকে প্রভাবিত করে?

ইউরোপীয় ইউনিয়নের ইমপোর্ট কন্ট্রোল সিস্টেম ২ (ICS2) হলো একটি আবশ্যিক নিরাপত্তা ঘোষণা ব্যবস্থা, যা পণ্য আসার আগে অবশ্যই পূরণ করতে হয়। ২০২৫ সাল থেকে এটি সমুদ্র ও রেলসহ সকল প্রকার পরিবহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে। পণ্য বোঝাই করার আগে, চালানের সাথে অবশ্যই একটি এন্ট্রি সামারি ডিক্লারেশন (ENS) থাকতে হবে, যেখানে সমস্ত পণ্যের জন্য সঠিক ৬-সংখ্যার HS নম্বর উল্লেখ থাকবে। যদি আপনি সমস্ত ফর্ম পূরণ না করেন, তবে আপনাকে পরীক্ষার জন্য ইউরোপীয় ইউনিয়নের সীমান্তে অপেক্ষা করতে হতে পারে।

পর্তুগিজ গ্রাহকদের কাছে পণ্য পাঠানোর ক্ষেত্রে DAP-এর চেয়ে DDP কি সবসময় ভালো?

সাধারণত B2C ই-কমার্স শিপমেন্টের ক্ষেত্রে DDP পর্তুগিজ গ্রাহকদের জন্য একটি ভালো কেনাকাটার অভিজ্ঞতা দেয়, কারণ তারা VAT ফেরত পান না এবং কাস্টমসের ঝামেলায় যেতে চান না। পর্তুগালে VAT-এর জন্য নিবন্ধিত এক ব্যবসা থেকে অন্য ব্যবসায় পণ্য পাঠানোর ক্ষেত্রে DAP একটি ভালো বিকল্প হতে পারে, কারণ এক্ষেত্রে ক্রেতা প্রদত্ত VAT ফেরত পেতে পারেন।

প্রশ্ন: পর্তুগালে ডিডিপি শিপমেন্টের ক্ষেত্রে টপওয়ে শিপিং কীভাবে সাহায্য করতে পারে?

টপওয়ে শিপিং চীন থেকে ডোর-টু-ডোর (DDP) লজিস্টিকসের সমস্ত কাজ পরিচালনা করে, যার মধ্যে রয়েছে প্রথম ধাপের শিপিং, পর্তুগিজ বন্দরে সমুদ্রপথে মাল পরিবহন (FCL বা LCL), ICS2 ENS ফাইলিং, সঠিক ফিসকাল রিপ্রেজেন্টেশনের মাধ্যমে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স, আমদানি ভ্যাট প্রদান এবং পর্তুগালের অভ্যন্তরে শেষ ধাপের ডেলিভারি। আপনার ডোর-টু-ডোর চালানের জন্য একটি ব্যক্তিগতকৃত ও বিস্তারিত মূল্য জানতে তাদের শেনজেন টিমের সাথে যোগাযোগ করুন।