ইইউ-এর ১৫০ ইউরো স্বল্পমূল্যের পার্সেল নীতি: এটি চীন থেকে আয়ারল্যান্ডে পাঠানো চালানকে কীভাবে প্রভাবিত করে
সুচিপত্র
টগ্ল

বহু বছর ধরে, আইরিশ ক্রেতা এবং ই-কমার্স আমদানিকারকদের একটি সামান্য কিন্তু বড় সুবিধা ছিল: ইইউ-এর বাইরে থেকে (যার বেশিরভাগই চীন থেকে আসত) আসা ১৫০ ইউরোর কম মূল্যের প্যাকেজগুলো কোনো শুল্ক ছাড়াই দেশে প্রবেশ করত। সেই দিন এখন শেষ। ইউরোপীয় ইউনিয়নের কাউন্সিল ১১ ফেব্রুয়ারি, ২০২৬-এ এই দীর্ঘদিনের ছাড়টি বাতিল করার এবং এর পরিবর্তে একটি নতুন শুল্ক ব্যবস্থা চালু করার জন্য চূড়ান্ত আইনগত অনুমোদন দিয়েছে, যা চীন থেকে আয়ারল্যান্ডে পণ্য পাঠানোর খরচকে সম্পূর্ণরূপে বদলে দেবে।
যে সমস্যার কারণে এই পরিবর্তনটি ঘটেছে, তার ব্যাপকতা বিস্ময়কর। ২০২৪ সালে, ১৫০ ইউরোর কম মূল্যের প্রায় ৪.৬ বিলিয়ন পণ্য ইইউ-তে প্রবেশ করেছিল। এর অর্থ হলো প্রতিদিন প্রায় ১২ মিলিয়ন প্যাকেজ, এবং সেগুলোর ৯১ শতাংশেরও বেশি এসেছিল চীন থেকে। টেমু এবং শেইনের মতো প্ল্যাটফর্মগুলো এই ছাড়কে কেন্দ্র করে সম্পূর্ণ লজিস্টিক ব্যবস্থা গড়ে তুলেছিল, যার মাধ্যমে তারা কোনো আমদানি শুল্ক ছাড়াই কম দামের পণ্য সরাসরি ইউরোপীয়দের দোরগোড়ায় পৌঁছে দিত। ইইউ এই চুক্তিটি বাতিল করে দিয়েছে, এবং যেহেতু আয়ারল্যান্ড ইইউ-এর একটি পূর্ণ সদস্য, তাই তাকে সমস্ত নতুন আইন মেনে চলতে হবে।
এই নিবন্ধে ব্যাখ্যা করা হয়েছে নতুন নিয়মগুলোর অর্থ কী, সেগুলো কখন কার্যকর হবে, বাস্তব জীবনে এগুলো আইরিশ ভোক্তা ও ব্যবসাকে কীভাবে প্রভাবিত করবে এবং এই পরিবর্তনকে সহজ করতে আপনি কী করতে পারেন—আপনি চীন থেকে পণ্য পাঠানো কোনো বিক্রেতা হোন বা বিদেশি বাজার থেকে ভালো ডিল পছন্দ করা কোনো আইরিশ ক্রেতাই হোন না কেন।
১৫০ ইউরোর ডি মিনিমিস নিয়মটি কী ছিল এবং কেন এটি চালু ছিল?
১৫০ ইউরোর শুল্ক ছাড়, যা ‘ডি মিনিমিস লেভেল’ নামেও পরিচিত, বেশ কিছুদিন ধরেই চালু আছে। ই-কমার্স ব্যাপকভাবে প্রচলিত হওয়ার অনেক দশক আগে, শুল্ক কর্মকর্তাদের কাজ সহজ করার একটি বাস্তবসম্মত উপায় হিসেবে এটি চালু করা হয়েছিল। এর মূল ধারণাটি ছিল সহজ: কম মূল্যের চালানের জন্য একটি আনুষ্ঠানিক শুল্ক বিবরণী পূরণ করার খরচ প্রায়শই শুল্ক থেকে প্রাপ্ত আয়ের চেয়ে বেশি হতো। তাই, যখন ছোট প্যাকেজের সংখ্যা কম থাকত এবং বেশিরভাগ আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্য হতো বিভিন্ন ব্যবসার মধ্যে, তখন সেগুলোর ওপর শুল্ক মওকুফ করাটাই যুক্তিযুক্ত ছিল।
২০২১ সালে, একই ধরনের একটি ফাঁকফোকর দূর করতে ভ্যাট আইন পরিবর্তন করা হয়েছিল। এখন, সমস্ত আমদানিকৃত পণ্যের মূল্য যাই হোক না কেন, সেগুলোর ওপর মূল্য সংযোজন কর (ভ্যাট) প্রদান করা বাধ্যতামূলক। কিন্তু শুল্ক থেকে অব্যাহতি বহাল ছিল, যা একটি কাঠামোগত শূন্যতা তৈরি করে। এই শূন্যতার সুযোগ নিয়ে ইইউ-বহির্ভূত বিক্রেতারা, বিশেষ করে যারা চীনা প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে বিক্রি করে, তারা ব্যাপকভাবে সুবিধা নিতে সক্ষম হয়। ২০২ দশকের মাঝামাঝি সময়ে, এই অব্যাহতিটি একটি সহায়ক প্রশাসনিক হাতিয়ার থেকে এমন একটি উপায়ে পরিণত হয়েছিল, যাকে ইইউ কর্মকর্তারা কর প্রদান এড়ানো এবং ইউরোপীয় ব্যবসায়ীদের সাথে অন্যায়ভাবে প্রতিযোগিতা করার একটি উপায় বলে অভিহিত করেন।
পরিসংখ্যানই পুরো চিত্রটি তুলে ধরে। ইউরোপীয় শুল্ক কর্মকর্তারা আগত স্বল্পমূল্যের পার্সেলগুলোর মাত্র ০.০০৮২% পরীক্ষা করেছিলেন, অর্থাৎ ছাড়পত্র পাওয়া প্রতি দশ লক্ষ পার্সেলের মধ্যে মাত্র ৮২টি। ইইউ শুল্ক সংস্কার নিয়ে আলোচনার সময় অনুমান করা হয়েছিল যে, ১৫০ ইউরোর সীমার নিচে থাকার জন্য ইইউ-তে প্রবেশকারী ছোট প্যাকেজগুলোর প্রায় ৬৫%-এর মতো পণ্যের মূল্য ইচ্ছাকৃতভাবে কমিয়ে দেখানো হচ্ছিল। এই ছাড়ের কারণে ইইউ প্রতি বছর প্রায় ১ বিলিয়ন ইউরো শুল্ক রাজস্ব থেকে বঞ্চিত হচ্ছিল, যা আদায় করা সম্ভব হচ্ছিল না। একই সময়ে, এটি দেশের সেইসব দোকানগুলোকেও ক্ষতিগ্রস্ত করছিল, যাদের এই একই সুবিধা ছিল না।
নতুন নিয়মাবলী: সময়রেখা এবং মূল কার্যপ্রণালী
এটা জানা অত্যাবশ্যক যে পরিবর্তনটি পর্যায়ক্রমে আনা হচ্ছে, কারণ এখন যে নিয়মকানুনগুলো প্রযোজ্য, ২০২৮ সালে সেগুলো একই থাকবে না। ইইউ একটি পর্যায়ক্রমিক পদ্ধতি গ্রহণ করেছে কারণ বাস্তবসম্মত কারণে এটি প্রয়োজনীয়। শুল্ক বিভাগের মাধ্যমে শত শত কোটি ক্ষুদ্র চালান সম্পূর্ণরূপে প্রক্রিয়াকরণের জন্য প্রয়োজনীয় ডিজিটাল পরিকাঠামো নির্মাণ করতে সময় লাগে।
প্রথম পর্যায়: ১ জুলাই, ২০২৬ — ৩ ইউরোর অন্তর্বর্তীকালীন নির্দিষ্ট শুল্ক
১ জুলাই, ২০২৬ থেকে, ১৫০ ইউরোর কম মূল্যের ছোট চালানে ইইউ-তে আসা যেকোনো পণ্যের জন্য, পণ্যের ট্যারিফ হেডিং অনুসারে প্রতিটি আইটেমের জন্য ৩ ইউরোর একটি নির্দিষ্ট শুল্ক দিতে হবে। এটি একটি চালানের প্রতিটি পৃথক আইটেমের উপর প্রযোজ্য। উদাহরণস্বরূপ, একটি বাক্সে যদি একটি ফোন কেস, একজোড়া কানের দুল এবং একটি ল্যাপটপ থাকে, তবে প্রতিটি আইটেমের জন্য আলাদাভাবে ৩ ইউরো করে মোট তিনটি শুল্ক দিতে হবে। তবে, যদি একটি প্যাকেজে একই আইটেম একাধিক থাকে, তাহলে ৩ ইউরোর ফি শুধুমাত্র একবারই প্রযোজ্য হবে। এই শুল্ক শুধুমাত্র সেইসব বিক্রেতাদের চালানের উপর প্রযোজ্য, যারা ভ্যাট সংক্রান্ত উদ্দেশ্যে ইইউ-এর ইমপোর্ট ওয়ান-স্টপ শপ (IOSS)-এ নিবন্ধিত। এটি ইইউ-তে আসা সমস্ত ই-কমার্স লেনদেনের ৯৩%-এরও বেশি অংশকে অন্তর্ভুক্ত করে।
এটি একটি সরল ব্যবস্থা যা দ্রুত কার্যকর করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। এটি পণ্যের প্রকৃত মূল্য বা তার সুনির্দিষ্ট শুল্ক হারের উপর নির্ভরশীল নয়। বরং, এটি একটি নির্দিষ্ট ব্যয়, যার উদ্দেশ্য হলো ইইউ তার স্থায়ী ডিজিটাল শুল্ক পরিকাঠামো নির্মাণ করার সময় পর্যন্ত মানুষকে পণ্যের অবমূল্যায়ন এবং চালান বিভক্ত করা থেকে বিরত রাখা।
দ্বিতীয় পর্যায়: ২০২৮ — ইইউ কাস্টমস ডেটা হাবের মাধ্যমে পূর্ণাঙ্গ শুল্ক ব্যবস্থা
ইইউ কাস্টমস ডেটা হাব হলো একটি কেন্দ্রীভূত ডিজিটাল প্ল্যাটফর্ম, যা নিয়ে বর্তমানে কাউন্সিল এবং ইউরোপীয় পার্লামেন্টের মধ্যে আলোচনা চলছে। এটিই হলো স্থায়ী সমাধান। আনুমানিক ২০২৮ সালের মধ্যে এটি চালু হয়ে গেলে, এর মাধ্যমে সমস্ত আমদানিকৃত পণ্যের উপর সাধারণ শুল্ক নির্ধারণ ও আদায় করা যাবে, সেগুলোর দাম যাই হোক না কেন। সেই সময়ে, নির্দিষ্ট ৩ ইউরোর অন্তর্বর্তীকালীন শুল্ক আর কার্যকর থাকবে না। এর পরিবর্তে, প্রতিটি পণ্যের উপর পূর্ণ মূল্যভিত্তিক শুল্ক আরোপ করা হবে। এর অর্থ হলো, শুল্ক সংক্রান্ত কারণে ‘ডি মিনিমিস’ ধারণাটি আর ব্যবহার করা হবে না। চীনের বাজার থেকে আসা ৫ ইউরোর একটি টি-শার্টের উপরও ৫,০০০ ইউরোর একটি মেশিনের মতোই শুল্ক আরোপ করা হবে: অর্থাৎ, এর দাবিকৃত শুল্ক মূল্যের উপর ভিত্তি করে প্রযোজ্য শুল্ক হারে।
| ফেজ | Timeline | নিয়ম | এটা কে প্রভাবিত করে |
| বিদ্যমান নিয়ম (শেষ) | ৩০ জুন ২০২৬ পর্যন্ত | ১৫০ ইউরোর কম মূল্যের পার্সেল শুল্কমুক্তভাবে প্রবেশ করে। | ইইউ-এর বাইরে থেকে সমস্ত আমদানি |
| অন্তর্বর্তীকালীন ব্যবস্থা | 1 জুলাই 2026 থেকে | প্রতি আইটেমে €৩ নির্দিষ্ট শুল্ক (শুল্ক শিরোনাম) | IOSS-নিবন্ধিত বিক্রেতারা (ই-কমার্সের ৯৩%) |
| স্থায়ী সংস্কার | প্রত্যাশিত ২০২৭ | ইইউ কাস্টমস ডেটা হাবের মাধ্যমে সম্পূর্ণ মূল্যভিত্তিক শুল্ক | মূল্য নির্বিশেষে ইইউ-এর বাইরে থেকে সমস্ত আমদানি |
চীন থেকে আয়ারল্যান্ডে পাঠানো চালানের ক্ষেত্রে এর নির্দিষ্ট অর্থ কী
আয়ারল্যান্ড ইইউ-এর একটি পূর্ণ সদস্য এবং এই পরিবর্তনগুলির দ্বারা সরাসরি ও সম্পূর্ণরূপে প্রভাবিত। এর থেকে বেরিয়ে আসার কোনো উপায় নেই, আয়ারল্যান্ডের জন্য কোনো বিশেষ অবকাশকালও নেই, এবং আয়ারল্যান্ডের বাণিজ্যের পরিমাণ বা সেখানকার রাজনৈতিক পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে এই নিয়মকানুন পরিবর্তন করা যাবে না। শুল্কমুক্ত সীমাটি চীন থেকে আয়ারল্যান্ডে আসা প্রতিটি প্যাকেজের উপর প্রভাব ফেলবে।
এর প্রভাব আয়ারল্যান্ডে বিশেষভাবে শক্তিশালী, কারণ আইরিশ ভোক্তারা দ্রুত চীনা ই-কমার্স সাইটগুলোকে গ্রহণ করেছে। যে প্ল্যাটফর্মগুলো সরাসরি আইরিশ বাড়িতে শুল্কমুক্ত শিপিংকে কেন্দ্র করে তাদের ব্যবসায়িক মডেল তৈরি করেছে, তারা অনলাইন কেনাকাটার ব্যয়ের একটি বড় অংশ দখল করেছে, কারণ সেগুলো ব্যবহার করা সহজ এবং তাদের রেট কম। আইরিশ ডাক পরিষেবা, অ্যান পোস্ট, কাস্টমস প্রশাসনের জন্য চার্জ করার পদ্ধতিতে ইতোমধ্যেই পরিবর্তন এনেছে। ২০২৬ সালের ৩ ফেব্রুয়ারি থেকে, যদি অগ্রিম কাস্টমস পরিশোধ করা না হয় এবং ইলেকট্রনিক ডেটার প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করা হয়, তবে প্রতি পার্সেলের জন্য এই হার বেড়ে €৬.৯৫ হয়েছে। অ্যান পোস্ট যেকোনো প্রযোজ্য কাস্টমস শুল্কের পাশাপাশি এই কর ধার্য করে। এটি সেইসব প্যাকেজের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য যা ইইউ এবং ইইএ-এর বাইরে থেকে আয়ারল্যান্ডে আসে।
নতুন নিয়ম অনুসারে, একজন আইরিশ নাগরিক যদি চীনের কোনো অনলাইন মার্কেটপ্লেস থেকে, ধরা যাক, ৩০ ইউরোর একটি পোশাক কেনেন, তাহলে তার মোট খরচ এখনকার খরচের চেয়ে অনেকটাই ভিন্ন হবে। ৩ ইউরোর নির্দিষ্ট শুল্ক প্রযোজ্য হবে এবং পণ্য পৌঁছানোর মোট খরচের উপর ২৩% আইরিশ ভ্যাটও আগের মতোই প্রযোজ্য থাকবে। যদি বিক্রেতা আগে থেকে সঠিক কাস্টমস তথ্য না পাঠান, তাহলে এর সাথে অ্যান পোস্টের ৬.৯৫ ইউরোর হ্যান্ডলিং ফি যোগ করা হবে। আগে, ৩০ ইউরোর একটি পণ্যের দামের সাথে শুধু ভ্যাট যোগ করা হতো। এখন, পণ্যটি ডেলিভারি হওয়ার আগেই এর সাথে অতিরিক্ত ৯.৯৫ ইউরো বা তারও বেশি ফি যুক্ত হতে পারে।
যখন আইরিশ ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো চীনা বিক্রেতাদের কাছ থেকে পণ্য কেনে, তা বিক্রির জন্যই হোক বা নিজেদের কার্যক্রমে ব্যবহারের জন্যই হোক, নিয়মকানুনগুলো আরও জটিল। আমদানিকারকদের নিশ্চিত করতে হবে যে তাদের কাছে বৈধ EORI নম্বর আছে, সমস্ত চালানে সঠিক HS কোড রয়েছে, ঘোষিত মূল্য প্রকৃত লেনদেন মূল্যের সাথে মিলে যায় এবং VAT-এর প্রয়োজনীয়তা মেটাতে IOSS সঠিকভাবে ব্যবহার করা হচ্ছে। ১৫০ ইউরোর কম মূল্যের জিনিসপত্রের জন্য কম ঘোষিত মূল্য এবং সহজ পদ্ধতির উপর নির্ভর করার দিন শেষ হয়ে আসছে।
| দৃশ্যপট | আইটেমের মান | কাস্টমস শুল্ক (জুলাই ২০২৬-এর পর) | ভ্যাট (৫%) | একটি পোস্ট অ্যাডমিন ফি* | মোট অতিরিক্ত খরচ |
| একক পোশাক | €30 | €3.00 | ~ € 7.59 | €৬.৯৫ (প্রযোজ্য হলে) | ~ € 17.54 |
| ছোট ইলেকট্রনিক্স আনুষঙ্গিক | €50 | €3.00 | ~ € 12.19 | €৬.৯৫ (প্রযোজ্য হলে) | ~ € 22.14 |
| একাধিক আইটেমের পার্সেল (৩ প্রকার) | €80 | €৯.০০ (৩ × €৩) | ~ € 20.70 | €৬.৯৫ (প্রযোজ্য হলে) | ~ € 36.65 |
| একক আইটেম, IOSS প্রিপেইড | €40 | €3.00 | চেকআউটের সময় অগ্রিম পরিশোধ করুন | €0 | €3.00 |
অ্যান পোস্ট অ্যাডমিন ফি শুধুমাত্র তখনই প্রযোজ্য হয় যখন কাস্টমস শুল্ক আগে থেকে পরিশোধ করা হয়নি এবং ইলেকট্রনিক ডেটা অপর্যাপ্ত থাকে। IOSS-এর মাধ্যমে ভ্যাট সংগ্রহকারী বেশিরভাগ প্রধান প্ল্যাটফর্ম এই ফি এড়িয়ে চলে।
ইইউ কেন এখন পদক্ষেপ নিল: সিদ্ধান্তের পেছনের চাপের কারণগুলো
এই পরিবর্তনের সময়কাল, যা প্রাথমিক লক্ষ্যমাত্রা ২০২৮ থেকে এগিয়ে এনে ২০২৬ সালের জুলাই করা হয়েছিল, তা কোনো কাকতালীয় ঘটনা ছিল না। বেশ কয়েকটি বিষয় একত্রিত হয়ে ইইউ নীতি নির্ধারকদের তাদের ইচ্ছার চেয়ে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে বাধ্য করেছিল।
এর সবচেয়ে সুস্পষ্ট কারণ ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। যুক্তরাষ্ট্র ২০২৫ সালের ২৯শে আগস্ট থেকে সমস্ত আমদানির জন্য তাদের নিজস্ব ৮০০ ডলারের ন্যূনতম সীমা তুলে দিয়েছে। এটি বৈশ্বিক ই-কমার্স সরবরাহ শৃঙ্খলকে হতবাক করে দেয় এবং ইইউ-এর উপরও একই কাজ করার জন্য তাৎক্ষণিক চাপ সৃষ্টি করে। এখন যেহেতু শুল্কমুক্ত ক্ষুদ্র চালানের জন্য মার্কিন বাজার বন্ধ, তাই একটি বাস্তব সম্ভাবনা রয়েছে যে চীনা প্ল্যাটফর্মগুলো ইউরোপে আরও বেশি প্যাকেজ পাঠাবে, যা ইইউ ইতোমধ্যে সমাধান করার চেষ্টা করা সমস্যাটিকে আরও গুরুতর করে তুলবে। ইইউ-এর বাণিজ্য কমিশনার মারোশ শেফকোভিচ বিষয়টি কতটা জরুরি তা স্পষ্ট করে বলেছেন যে, প্রাথমিক ২০২৮ সালের সময়সীমাটি পরিস্থিতি যে গতিতে খারাপ হচ্ছে তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।
পরিমাণের এই সম্প্রসারণেরও একটি প্রভাব ছিল। ২০২৪ সালে, ইইউ ৪.৬ বিলিয়ন স্বল্পমূল্যের প্যাকেজ গ্রহণ করে, যা তার আগের বছরের তুলনায় দ্বিগুণেরও বেশি ছিল। ভিন্ন সময়ের জন্য তৈরি শুল্ক ব্যবস্থা এটি সামলাতে পারেনি। ০.০০৮২% পরিদর্শন হার কোনো নীতিগত সিদ্ধান্ত ছিল না; এটি ছিল এক বাস্তব সত্য। বর্তমান অবকাঠামোর কারণে শত শত কোটি স্বতন্ত্র প্যাকেজ সতর্কতার সাথে পরীক্ষা করা অসম্ভব ছিল। এটি মানুষের নিরাপত্তাকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলেছিল, কারণ ইইউ-এর মানদণ্ড পূরণ না করা পণ্য কোনো রকম পরীক্ষা ছাড়াই বিক্রি হচ্ছিল। এটি রাজস্ব এবং প্রতিযোগিতা নিয়েও উদ্বেগ বাড়িয়ে তুলেছিল।
সংস্কারগুলো নিয়ে বিতর্কের একটি বড় অংশ পরিবেশ সম্পর্কিত ছিল। ‘ডি মিনিমিস’ ব্যতিক্রমটি বিক্রেতাদেরকে নির্ধারিত সীমার নিচে থাকার জন্য একত্রিত চালানগুলোকে ছোট ছোট প্যাকেজে ভাগ করার একটি কারণ দিয়েছিল, যা সরবরাহ করা প্রতি ইউনিট পণ্যের জন্য প্যাকিং বর্জ্য এবং কার্বন নিঃসরণের পরিমাণ বাড়িয়ে দিয়েছিল। পরিবর্তনের একজন দৃঢ় সমর্থক, আইরিশ এমইপি ব্যারি অ্যান্ড্রুস, অর্থনৈতিক কারণগুলোর পাশাপাশি এই বিষয়টিও উত্থাপন করেন এবং বলেন যে, যদি ৩ ইউরোর হার এই প্রবাহকে থামাতে না পারে, তবে চার্জ বাড়িয়ে ৫ ইউরো করা উচিত।
সম্মতি সংক্রান্ত আবশ্যকতা: বিক্রেতা এবং আমদানিকারকদের যা জানা প্রয়োজন
নতুন নিয়মগুলো সাপ্লাই চেইনের সাথে জড়িত সকলের জন্য ডেটার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করাকে অনেক কঠিন করে তুলেছে। যেহেতু এখন কম মূল্যের প্যাকেজগুলোকেও সম্পূর্ণ কাস্টমস প্রক্রিয়াকরণের মধ্য দিয়ে যেতে হয়, তাই যে তথ্যগুলো আগে ঐচ্ছিক বা অনানুষ্ঠানিকভাবে সামলানো হতো, সেগুলো এখন অবশ্যই নির্ভুল, পুঙ্খানুপুঙ্খ হতে হবে এবং আগে থেকেই পাঠাতে হবে। চীন থেকে আয়ারল্যান্ডে পণ্য প্রেরণকারী বিক্রেতা এবং তাদের সাথে যুক্ত লজিস্টিক কোম্পানিগুলোকে নিশ্চিত করতে হবে যে তারা নিয়মিতভাবে এবং বৃহৎ পরিসরে এই মানগুলো অর্জন করতে পারে।
প্রতিটি চালানের জন্য বাধ্যতামূলক ডেটা ক্ষেত্র
প্রতিটি শিপিংয়ের জন্য, বাক্সের প্রতিটি আইটেমের জন্য আপনার সঠিক হারমোনাইজড সিস্টেম (HS) কোড থাকা প্রয়োজন। HS কোড আপনাকে বলে দেয় কোন ট্যারিফ হেডিং প্রযোজ্য, যা আপনাকে প্রতিটি আইটেমের উপর €3 শুল্ক (এবং অবশেষে সম্পূর্ণ অ্যাড ভ্যালোরেম রেট) নির্ধারণ করতে সাহায্য করে। HS কোড ভুল হওয়াটা শুধু একটি ছোট ভুল নয়; এর ফলে বিলম্ব, অতিরিক্ত পরিদর্শন এবং জরিমানা হতে পারে। বিক্রেতার EORI নম্বর, ঘোষিত কাস্টমস মূল্য (যা অবশ্যই প্রকৃত লেনদেন মূল্যের সাথে মিলতে হবে), উৎপত্তিস্থল এবং প্রেরক ও প্রাপকের সম্পূর্ণ বিবরণের পাশাপাশি, বিক্রেতা এবং তাদের ফ্রেট ফরওয়ার্ডারদের অবশ্যই এই তথ্যগুলোও প্রদান করতে হবে।
IOSS নিবন্ধন এবং এর গুরুত্ব
ইউরোপীয় ইউনিয়নে প্রবেশকারী স্বল্পমূল্যের আমদানির উপর ভ্যাটের হিসাব রাখার জন্য ইমপোর্ট ওয়ান-স্টপ শপ (আইওএসএস) এখনও একটি গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম। যখন কোনো বিক্রেতা আইওএসএস-এ নিবন্ধিত থাকেন, তখন তারা বিক্রয়ের সময়েই ভ্যাট সংগ্রহ করেন। এর মানে হলো, গ্রাহক চেকআউটের সময় পণ্যের সম্পূর্ণ মোট মূল্য দেখতে পান এবং কাস্টমস ডেলিভারির সময় অতিরিক্ত ভ্যাট সংগ্রহ না করেই প্যাকেজটি ছাড় করতে পারে। নতুন নিয়ম অনুযায়ী, এই ৩ ইউরোর নির্দিষ্ট চার্জটি মূলত আইওএসএস-এ নিবন্ধিত বিক্রেতাদের প্রভাবিত করবে, যারা ই-কমার্স লেনদেনের ৯৩% সম্পন্ন করে থাকেন। আইওএসএস-বহির্ভূত বিক্রেতাদের জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলো এখনও নির্ধারণ করা হচ্ছে। revenue.ie-তে আইরিশ রেভিনিউ আইওএসএস শুল্ক সংক্রান্ত তথ্য প্রদান করে। যে বিক্রেতারা আয়ারল্যান্ডে প্রচুর পরিমাণে পণ্য পাঠান, তাদের নিশ্চিত করা উচিত যে তাদের আইওএসএস নিবন্ধন এবং রিপোর্টিং হালনাগাদ রয়েছে।
ইনকোটার্মস: ডিডিপি বনাম ডিএপি
চীন থেকে আয়ারল্যান্ডে রপ্তানি করার সময় ব্যবসায়ীদের জন্য ইনকোটার্মস (Incoterms) নির্বাচন করা অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ একটি বিষয়। ডেলিভারড ডিউটি পেইড (DDP) পদ্ধতিতে, বিক্রেতা কাস্টমস ট্যারিফ এবং ট্যাক্সের মতো সমস্ত আমদানি ফি পরিশোধ করে এবং ক্রেতাকে এমন একটি মূল্য দেয় যেখানে এই সমস্ত খরচ অন্তর্ভুক্ত থাকে। ডেলিভারড অ্যাট প্লেস (DAP) পদ্ধতিতে, পণ্য পৌঁছানোর পর আমদানি খরচের জন্য ক্রেতাই দায়ী থাকে। যে বিক্রেতারা আগে ডিডিপি (DDP) মূল্য দিতেন কারণ তারা ভাবতেন যে তাদের কোনো শুল্ক দিতে হবে না, তাদের এখন মূল্য নির্ধারণের কৌশল পরিবর্তন করতে হবে, কারণ এখন সমস্ত চালানের উপর শুল্ক একটি বাস্তব এবং প্রত্যাশিত খরচ। আইরিশ গ্রাহকদের জন্য, আইওএসএস (IOSS) ব্যবহারকারী বড় প্ল্যাটফর্মগুলির সাথে ডিডিপি (DDP) চুক্তিগুলি সাধারণত ব্যবহার করা সবচেয়ে সহজ হবে। সমস্ত ফি আগেই পরিশোধ করা থাকে, তাই অপ্রত্যাশিত কোনো খরচ থাকে না।
| কমপ্লায়েন্স এরিয়া | যা প্রয়োজন | অ-সম্মতির পরিণতি |
| এইচএস কোড শ্রেণীবিভাগ | প্রতিটি পণ্যের ধরনের জন্য সঠিক ৬-সংখ্যার এইচএস কোড | ভুল শুল্ক গণনা, বিলম্ব, জরিমানা |
| ইওআরই সংখ্যা | বিক্রেতা/রপ্তানিকারকের জন্য বৈধ EORI | কাস্টমসে চালান আটকে আছে |
| ঘোষিত মান | প্রকৃত লেনদেন মূল্য — কোনো অবমূল্যায়ন নেই | জালিয়াতি তদন্ত, বাজেয়াপ্তকরণ, জরিমানা |
| আইওএসএস নিবন্ধন | ইইউ-বহির্ভূত বিক্রেতাদের জন্য চেকআউটের সময় ভ্যাট সংগ্রহ করা বাধ্যতামূলক। | দ্বিগুণ ভ্যাটের ঝুঁকি, ডেলিভারির উপর ভোক্তা সারচার্জ |
| ইলেকট্রনিক প্রাক-ঘোষণা | আয়ারল্যান্ডে পার্সেল পৌঁছানোর আগে জমা দেওয়া ডেটা | ডেলিভারির সময় অ্যান পোস্টের €৬.৯৫ প্রশাসনিক ফি প্রযোজ্য হবে। |
| মাত্রিভূমি | উৎপাদনের উৎপত্তিস্থলের সঠিক ঘোষণা | সম্ভাব্য অ্যান্টি-ডাম্পিং শুল্কের ঝুঁকি |
কৌশলগত প্রতিক্রিয়া: বিক্রেতা এবং ব্যবসায়ীরা কীভাবে মানিয়ে নিতে পারে
শুল্কমুক্ত ক্ষুদ্র-পরিবহন ব্যবস্থার সমাপ্তি একটি স্থায়ী পরিবর্তন, শুধু একটি অস্থায়ী সমস্যা নয়। যেসব ব্যবসা বিচক্ষণতার সাথে পরিবর্তন আনবে, তারা প্রতিযোগিতায় টিকে থাকার নতুন উপায় খুঁজে পাবে, কিন্তু যারা তা করবে না, তাদের ক্রমবর্ধমান ব্যয় এবং নিয়মকানুন-সংক্রান্ত সমস্যার সম্মুখীন হতে হবে। ব্যবসার ধরন এবং চালানের সংখ্যার ওপর নির্ভর করে, কয়েকটি কার্যকরী কৌশল বিবেচনা করা যেতে পারে।
ইইউ-ভিত্তিক গুদাম এবং চীন থেকে একসাথে অনেক পণ্য আমদানি করা আয়ারল্যান্ড এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের বাকি দেশগুলোতে যাদের প্রচুর বিক্রি আছে, সেইসব ব্যবসায়ীদের জন্য অন্যতম সেরা একটি উপায়। এই মডেলে, পণ্যগুলো একসাথে, হয় সম্পূর্ণ কন্টেইনার ভর্তি করে অথবা একসাথে এলসিএল (LCL) চালানের মাধ্যমে, ইউরোপীয় ইউনিয়নের কোনো একটি দেশের গুদামে পরিবহন করা হয়। সেখানে পৌঁছানোর পর সেগুলোর কাস্টমস ছাড়পত্র নেওয়া হয় এবং অর্ডারগুলো আসা মাত্রই পূরণ করে ইউরোপীয় ইউনিয়ন বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গ্রাহকদের কাছে পাঠিয়ে দেওয়া হয়। এই পদ্ধতিটি কয়েক ডজন বা শত শত ছোট ছোট চালানকে, যেগুলোর প্রতিটির নিজস্ব শুল্ক রয়েছে, একটিমাত্র কাস্টমস প্রক্রিয়ায় পরিণত করে। এর ফলে সাধারণত সামগ্রিক খরচ আরও অনুমানযোগ্য হয় এবং আইরিশ গ্রাহকদের কাছে পণ্য অনেক দ্রুত পৌঁছায়।
যেসব প্রতিষ্ঠানের বিভিন্ন ধরনের পণ্য রয়েছে, তাদের জন্য গড় অর্ডার মূল্যের দিকে কৌশলগতভাবে নজর দেওয়া যুক্তিযুক্ত। একটি ১০ ইউরোর পণ্যের উপর ৩ ইউরোর নির্দিষ্ট শুল্কের প্রভাব যেমন, একটি ১৪০ ইউরোর পণ্যের উপরও ঠিক তেমনই, কিন্তু কম দামের পণ্যগুলোর ক্ষেত্রে মূল্যের অনুপাতে এর গুরুত্ব অনেক বেশি। পণ্যগুলোকে একসাথে বিক্রি করে, বেশি পরিমাণে বিক্রয়ে উৎসাহিত করে, অথবা সর্বনিম্ন অর্ডারের পরিমাণ পরিবর্তন করে নতুন শুল্ক ব্যবস্থাটিকে কম ব্যয়বহুল করা যেতে পারে। কিছু বিক্রেতা তাদের পণ্যের মিশ্রণও খতিয়ে দেখছেন, যাতে তারা বেশি মুনাফার পণ্যগুলোতে মনোযোগ দিতে পারেন, যেখানে নির্দিষ্ট শুল্ক বিক্রয় মূল্যের একটি ছোট অংশ।
গ্রাহকদের কাছে মূল্য সম্পর্কে স্বচ্ছ থাকা এখন আগের চেয়ে অনেক বেশি জরুরি। আইরিশ ক্রেতারা, যারা বড় সাইটগুলোতে চেকআউটের সময় সম্পূর্ণ মূল্য দেখতে অভ্যস্ত, তাদের এই অভিজ্ঞতা অব্যাহত থাকা উচিত, যতক্ষণ পর্যন্ত বিক্রেতারা তাদের IOSS নিবন্ধন হালনাগাদ রাখে এবং মূল্যের সাথে শুল্ক অন্তর্ভুক্ত করে। যদি ব্যবসায়ীরা বর্ধিত মূল্য পরিশোধ করতে না পারে বা না চায়, তবে গ্রাহকদের জন্য আগে থেকেই এই পরিবর্তন সম্পর্কে জেনে রাখা ভালো, কারণ এর ফলে প্যাকেজ হাতে পাওয়ার পর An Post বা কুরিয়ার পরিষেবা থেকে অপ্রত্যাশিত চার্জের সম্মুখীন হতে হবে না।
টপওয়ে শিপিং কীভাবে আপনাকে নতুন ল্যান্ডস্কেপে নেভিগেট করতে সাহায্য করে
এটি ঠিক সেই ধরনের একটি সমস্যা, যেখানে ইইউ শুল্ক আইনের একটি বড় পরিবর্তনের সাথে মোকাবিলা করার পাশাপাশি চীন থেকে আয়ারল্যান্ডে লজিস্টিকসকে সাশ্রয়ী ও নির্ভরযোগ্য রাখতে বিশেষজ্ঞ জ্ঞান একটি প্রকৃত পার্থক্য গড়ে দেয়। চীনের শেনজেনে অবস্থিত টপওয়ে শিপিং ২০১০ সাল থেকে আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স লজিস্টিকস সমাধানের একটি দক্ষ সরবরাহকারী হিসেবে কাজ করে আসছে। কোম্পানিটির প্রতিষ্ঠাতা দলের আন্তর্জাতিক লজিস্টিকস এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সে ১৫ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে।
টপওয়ে শিপিং-এর পদ্ধতিটি সম্পূর্ণ লজিস্টিকস চেইনকে অন্তর্ভুক্ত করে, যার মধ্যে রয়েছে চীনের কারখানা ও সরবরাহকারীদের কাছ থেকে পরিবহনের প্রাথমিক পর্যায় থেকে শুরু করে অফশোর ওয়্যারহাউজিং সমাধান, পেশাদার কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স এবং গ্রাহকদের কাছে শেষ ধাপের ডেলিভারি পর্যন্ত। ডি-মিনিমিস পরবর্তী পরিবেশে এই ধরনের এন্ড-টু-এন্ড সক্ষমতার প্রয়োজন রয়েছে। যেসব কোম্পানি চীন থেকে আয়ারল্যান্ডে পণ্য পরিবহন করে, তাদের একটি জটিল আন্তর্জাতিক সাপ্লাই চেইনে অনেকগুলো ভিন্ন ভিন্ন সরবরাহকারীর সাথে কাজ করতে হয় না। এর পরিবর্তে, তারা এমন একজন অংশীদারের সাথে কাজ করতে পারে, যিনি চীনের রপ্তানি দিক এবং ইইউ-এর আমদানি নিয়মকানুন উভয়ই জানেন।
টপওয়ে শিপিং চীন থেকে বিশ্বের প্রধান বন্দরগুলিতে, যার মধ্যে ইউরোপীয় হাবগুলিও অন্তর্ভুক্ত, নমনীয় ফুল-কন্টেইনার-লোড (FCL) এবং লেস-দ্যান-কন্টেইনার-লোড (LCL) সমুদ্রপথে মাল পরিবহনের পরিষেবা প্রদান করে, যা আয়ারল্যান্ডে পণ্য পাঠানোর জন্য স্বাভাবিক প্রবেশদ্বার হিসেবে কাজ করে। এই পরিষেবাটি সেইসব ব্যবসার জন্য যারা পূর্বে আলোচিত ইইউ-ওয়্যারহাউজিং মডেলে যেতে চায়। LCL পরিষেবা বিশেষত সেইসব ছোট ও মাঝারি আকারের ই-কমার্স প্রতিষ্ঠানের জন্য উপযোগী, যারা একটি সম্পূর্ণ কন্টেইনার ভর্তি করতে পারে না কিন্তু একটি একটি করে পাঠানোর পরিবর্তে এক চালানে একাধিক পণ্য পাঠিয়ে খরচ বাঁচানোর সুবিধা নিতে চায়। যেহেতু ইইউ কাস্টমসের তথ্যের প্রয়োজনীয়তা আরও কঠোর হচ্ছে, তাই কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সে টপওয়ে শিপিং-এর দক্ষতা নিশ্চিত করে যে এইচএস কোড, ঘোষিত মূল্য, EORI-এর প্রয়োজনীয়তা এবং ডকুমেন্টেশনের মান শুরু থেকেই সঠিকভাবে অনুসরণ করা হয়। এটি বিলম্ব, জরিমানা এবং অপ্রত্যাশিত ফি-এর সম্ভাবনা কমিয়ে দেয়, যা লজিস্টিক মডেলের মুনাফাকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।
বৃহত্তর প্রেক্ষাপট: বৈশ্বিক নিয়ন্ত্রক অভিসার
ইইউ-এর এই পদক্ষেপটি অনেকটা ২০২৫ সালের আগস্টে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গৃহীত পদক্ষেপের মতোই, এবং উভয় সিদ্ধান্তই একটি বৃহত্তর বৈশ্বিক প্রবণতার অংশ: প্রধান আমদানিকারক দেশগুলো পদ্ধতিগতভাবে সেই শুল্কমুক্ত ফাঁকফোকরগুলো মোকাবিলা করছে, যেগুলোর কারণে চীনা ই-কমার্স সাইটগুলো থেকে সরাসরি গ্রাহকের কাছে পণ্য পাঠানো দ্রুত প্রসার লাভ করেছিল। কানাডা, অস্ট্রেলিয়া এবং যুক্তরাজ্য সকলেই বর্তমানে তাদের নিজস্ব স্বল্পমূল্যের পণ্য আমদানির সীমায় অনুরূপ পরিবর্তন আনার কথা ভাবছে। এটা স্পষ্ট যে, কোনো সমস্যা বা কর ছাড়াই বিশ্বব্যাপী ক্ষুদ্র পরিসরে পণ্য পাঠানোর দিন শেষ হয়ে আসছে। এখন, পণ্যের মূল্য যাই হোক না কেন, প্রতিটি কার্গোর জন্যই শুল্ক বিধি-বিধানের নিয়মকানুন, নির্ভরযোগ্য তথ্য এবং একটি সুচিন্তিত লজিস্টিকস কৌশল গুরুত্বপূর্ণ।
স্বল্প মেয়াদে, এর অর্থ হবে যে চীনা ওয়েবসাইটগুলো থেকে সস্তা পণ্য কিনতে আয়ারল্যান্ডের জন্য আরও বেশি খরচ হবে। সময় গড়ানোর সাথে সাথে, প্রতিযোগিতামূলক চাপের কারণে বিক্রেতারা এই অতিরিক্ত খরচের কিছু অংশ বহন করতে বাধ্য হতে পারে। ইইউ-এর ওয়্যারহাউজিং মডেলটি কিছু প্ল্যাটফর্মকে পাইকারিভাবে আমদানি করে এবং স্থানীয়ভাবে অর্ডার সম্পন্ন করার মাধ্যমে তাদের দাম কম রাখতে সাহায্য করতে পারে। কিন্তু যে কাঠামোগত সুবিধাটি টেমু এবং শেইনের মতো সাইটগুলোকে আয়ারল্যান্ডে এত দ্রুত প্রসারিত হতে সাহায্য করেছিল—শুল্কমুক্ত সরাসরি শিপিং—তা আর নেই।
এখন সুসংগঠিত লজিস্টিকস কোম্পানিগুলোর জন্য একটি সুযোগ রয়েছে, যারা নতুন নিয়মকানুন অনুসরণ করতে জানে এবং তাদের প্রতিযোগীদের চেয়ে এগিয়ে থাকতে পারে। যে কোম্পানিগুলো এখন সময় নিয়ে তাদের এইচএস কোড লাইব্রেরিগুলো ঠিক করবে, তাদের আইওএসএস রেজিস্ট্রেশন হালনাগাদ রাখবে, বিধিনিষেধ-পরবর্তী বিশ্বের জন্য তাদের ফুলফিলমেন্ট মডেলগুলোকে অপ্টিমাইজ করবে এবং টপওয়ে শিপিং-এর মতো অভিজ্ঞ অপারেটরদের সাথে লজিস্টিকস অংশীদারিত্ব নিশ্চিত করবে, তারা সেইসব কোম্পানির চেয়ে অনেক ভালো অবস্থানে থাকবে যারা ২০২৬ সালের জুলাই মাসের শেষ তারিখ পর্যন্ত অপেক্ষা করবে এবং তাড়াহুড়ো করে পরিস্থিতির সাথে মানিয়ে নেবে।
উপসংহার
এক প্রজন্মের মধ্যে আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স নিয়মের অন্যতম বড় পরিবর্তন হলো ইইউ-এর ১৫০ ইউরো শুল্ক ছাড়ের অবসান। চীন থেকে আয়ারল্যান্ডে পণ্য পাঠানোর বাস্তব প্রভাব ইতিমধ্যেই দেখা যেতে শুরু করেছে, যেমন অ্যান পোস্টের হ্যান্ডলিং খরচ বৃদ্ধি, আরও কঠোর নিয়মকানুন এবং ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে শুরু হতে যাওয়া ৩ ইউরোর নির্দিষ্ট শুল্কের ক্ষণগণনা। ২০২৮ সালের মধ্যে প্রতিটি প্যাকেজকে, তার দাম যাই হোক না কেন, সম্পূর্ণ শুল্ক প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যেতে হবে। অনানুষ্ঠানিক, স্বল্প-নথিপত্রের ক্ষুদ্র চালানের দিন চিরতরে শেষ হয়ে যাবে।
বিক্রেতারা যদি তাদের অর্ডার পূরণের পদ্ধতি পরিবর্তন না করে এবং পণ্যের মূল্যের সাথে অতিরিক্ত শুল্ক অন্তর্ভুক্ত না করে, তবে আইরিশ ক্রেতাদের চীনা প্ল্যাটফর্ম থেকে কেনা পণ্যের জন্য আরও বেশি মূল্য দিতে হবে। যেসব আইরিশ কোম্পানি চীন থেকে পণ্য কেনে, তাদের উচিত ২০২৬ সালের জুনে নয়, বরং আজই তাদের শুল্ক বিধি-বিধান প্রতিপালন পরীক্ষা করা। আর যেসব বিক্রেতা চীন থেকে আয়ারল্যান্ডে পণ্য পাঠায়, তাদের এমন অভিজ্ঞ লজিস্টিক পার্টনার প্রয়োজন, যারা বর্তমান নিয়ন্ত্রক পরিবেশে ফার্স্ট-মাইল শিপিং, আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক মাল পরিবহন, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স এবং লাস্ট-মাইল ডেলিভারির মতো সমস্ত কাজ সামলাতে সক্ষম।
বিবরণ
প্রশ্ন: চীন থেকে আয়ারল্যান্ডে আসা পার্সেলের ক্ষেত্রে €3 নির্দিষ্ট শুল্কটি ঠিক কখন থেকে কার্যকর হয়?
A: ৩ ইউরোর অস্থায়ী নির্দিষ্ট শুল্ক হারটি ১ জুলাই, ২০২৬ থেকে কার্যকর হবে, যখন ইইউ কাউন্সিল ১১ ফেব্রুয়ারি, ২০২৬ তারিখে এর চূড়ান্ত অনুমোদন দেবে। তখন থেকে, ইইউ-এর বাইরে থেকে, এমনকি চীন থেকেও আসা ১৫০ ইউরোর কম মূল্যের চালানের যেকোনো পণ্যের ওপর প্রতিটি পণ্যের ট্যারিফ হেডিং অনুযায়ী শুল্ক আরোপ করা হবে।
প্রশ্ন: এই ৩ ইউরো শুল্ক কি ভ্যাটের পরিবর্তে ধার্য করা হয়, নাকি এটি ভ্যাটের অতিরিক্ত হিসেবে প্রযোজ্য?
A: এর সাথে ভ্যাটের কোনো সম্পর্ক নেই। আমদানিকৃত পণ্যের ল্যান্ডিং কস্টের উপর আগের মতোই ২৩% হারে আইরিশ ভ্যাট প্রযোজ্য। এই €৩ শুল্ক হলো একটি কাস্টমস ফি যা ইতোমধ্যে প্রদেয় ভ্যাটের সাথে যোগ করা হয়। যদি বিক্রেতা আগে থেকে ইলেকট্রনিক কাস্টমস ডেটা না পাঠান, তাহলে অ্যান পোস্ট হ্যান্ডলিং বাবদ অতিরিক্ত €৬.৯৫ চার্জ করবে।
প্রশ্ন: IOSS নিবন্ধন কি বিক্রেতাদের নতুন শুল্ক থেকে সুরক্ষা দেবে?
A: IOSS শুধুমাত্র চেকআউটের সময় ভ্যাট সংগ্রহ করে, কাস্টমস ডিউটি নয়। ২০২৬ সালের জুলাই থেকে, IOSS-এ নিবন্ধিত বিক্রেতাদের প্রতিটি পণ্যের জন্য ৩ ইউরোর একটি নির্দিষ্ট কাস্টমস ফি দিতে হবে। কিন্তু IOSS-এ নিবন্ধিত বিক্রেতারা আগে থেকেই তাদের ইলেকট্রনিক কাস্টমস ডেটা সঠিকভাবে পাঠিয়ে An Post-এর হ্যান্ডলিং খরচ এড়াতে পারেন। যদিও শুল্কটি তখনও কার্যকর থাকে, এটি গ্রাহকদের জন্য পুরো প্রক্রিয়াটিকে আরও সহজ করে তোলে।
প্রশ্ন: নিয়ম পরিবর্তনের ঘোষণা আসার পর অর্ডার করা, ২০২৬ সালের ১ জুলাইয়ের আগে আয়ারল্যান্ডে পৌঁছানো প্যাকেজগুলোর কী হবে?
A: পণ্য বিক্রির সময় নয়, বরং ইইউ-তে প্রবেশের সময় শুল্ক প্রযোজ্য হয়। বর্তমান মান অনুযায়ী, আইরিশ কাস্টমস ১ জুলাই, ২০২৬-এর আগে ছাড়পত্র পাওয়া প্যাকেজগুলো প্রক্রিয়া করবে। ঐ তারিখের পরে করা সমস্ত অর্ডারের ক্ষেত্রে অতিরিক্ত €৩ চার্জ প্রযোজ্য হবে, অর্ডারটি যখনই করা হোক না কেন।
চীন থেকে আয়ারল্যান্ডে পণ্য পাঠানোর ক্ষেত্রে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো কীভাবে নতুন নিয়মাবলীর ব্যয়গত প্রভাব কমাতে পারে?
A: এটি করার সেরা উপায়গুলো হলো: চীন থেকে একসাথে অনেক পণ্য আমদানির জন্য ইইউ-ভিত্তিক ওয়্যারহাউজিং-এ স্থানান্তরিত হওয়া (যা আলাদাভাবে শুল্কযোগ্য অনেকগুলো পার্সেলকে একটিমাত্র কাস্টমস ইভেন্টে পরিণত করে), দ্বৈত ভ্যাটের ঝুঁকি এড়াতে আপনার IOSS রেজিস্ট্রেশন হালনাগাদ রাখা, চেকআউটের সময় গ্রাহকরা যাতে সম্পূর্ণ খরচ জানতে পারে তা নিশ্চিত করতে DDP Incoterms ব্যবহার করা, এবং Topway Shipping-এর মতো অভিজ্ঞ ফ্রেট ফরওয়ার্ডারদের সাথে কাজ করা, যারা প্রথমবারেই সঠিকভাবে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করতে পারে।
প্রশ্ন: এই ৩ ইউরো শুল্ক কি স্থায়ী সমাধান, নাকি এটি আবার পরিবর্তন হবে?
A: ৩ ইউরোর এই নির্দিষ্ট শুল্কটি একটি অস্থায়ী সমাধান হিসেবে রাখা হয়েছে, যতক্ষণ না ইইউ কাস্টমস ডেটা হাব চালু হচ্ছে, যা আনুমানিক ২০২৮ সালের মধ্যে চালু হবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। ডেটা হাবটি চালু হয়ে গেলে, পণ্যের দাম যাই হোক না কেন, সব ধরনের পণ্যের ওপর পূর্ণ মূল্যভিত্তিক শুল্ক প্রযোজ্য হবে। এর অর্থ হলো, ৩ ইউরোর এই হারটি কেবল একটি পদক্ষেপ, চূড়ান্ত পরিণতি নয়। স্থায়ী ব্যবস্থাটি আরও জটিল হবে এবং অনেক ধরনের পণ্যের ক্ষেত্রে এই অস্থায়ী নির্দিষ্ট হারের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হবে।