মালবাহী ভাড়া অপ্রত্যাশিতভাবে বেড়েছে: এক সপ্তাহে ৩১.৯%।

 

সাংহাই শিপিং এক্সচেঞ্জের ১৭ অক্টোবরের সাম্প্রতিক প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে সাংহাই বন্দর থেকে মার্কিন পশ্চিম উপকূলের প্রধান বন্দরগুলিতে পণ্য পরিবহনের খরচ আগের সপ্তাহের তুলনায় ৩১.৯% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা প্রতি FEU-তে $১,৯৩৬-এ পৌঁছেছে। মার্কিন পূর্ব উপকূলে পরিবহনের খরচও ১৬.৪% বৃদ্ধি পেয়েছে, যার ফলে মোট FEU-তে $২,৮৫৩-এ পৌঁছেছে।

এই "মালবাহী হারের হার" এতটাই তীব্র আঘাত হানে যে এটি অনেক বিদেশী বাণিজ্য উদ্যোগকে অবাক করে দেয়।

 

তিনটি বড় শৃঙ্খল প্রতিক্রিয়া: বাজারে "অস্থিতিশীলতা"

 

১️⃣ একটি টিকিট পাওয়া কঠিন: পর্যাপ্ত আসন নেই, বুকিং তিনগুণ বেড়ে গেছে

রুটে অতিরিক্ত বুকিং ছড়িয়ে পড়ছে, এবং অন্যান্য রুট থেকে আসা জাহাজগুলি এমনকি "মার্কিন লাইনের দিকে ঘুরে যাচ্ছে।" কিছু মালবাহী ফরওয়ার্ডার বলে, "আমাদের আরও গ্রাহকের প্রয়োজন নেই; আমাদের আরও খালি পাত্রের প্রয়োজন।"

২️⃣ বিশৃঙ্খল নৌযানের সময়সূচী: প্রচুর বাতিলকরণ এবং কন্টেইনার ডাম্প করা হচ্ছে

সরবরাহ কম এবং দাম বেশি রাখার জন্য ক্যারিয়ারগুলি প্রায়শই ট্রিপ বাতিল করে। এমনকি নিশ্চিত বুকিংও মিড-ভয়েজ ডেমারেজ বা সারচার্জ অনুরোধের সম্মুখীন হতে পারে।

৩️⃣ খরচ মুনাফা খেয়ে ফেলছে: ছোট ব্যবসাগুলো নিঃশ্বাস নিতে পারছে না

কম মূল্যের, উচ্চ আয়তনের জিনিসপত্র যেমন টেক্সটাইল, গৃহস্থালীর পণ্য এবং তুলার সোয়াব বাক্সগুলি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। যখন মালবাহী খরচ পণ্যসম্ভারের মূল্যের চেয়ে বেশি হয়, তখন লাভের পরিমাণ হ্রাস পায়।

 

দাম বাড়ার কারণ যে তিনটি জিনিস

(১) ধারণক্ষমতা হ্রাস: শিপিং লাইনগুলি সক্রিয়ভাবে "ট্যাপটি শক্ত করুন"

সেপ্টেম্বর থেকে শিপিং লাইনগুলি অনেকবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রা স্থগিত করেছে, এমনকি মাসিক পরিষেবা স্থগিতের রেকর্ডও ভেঙে দিয়েছে। ছুটির আগে মজুদ এবং পণ্যের জন্য কম জায়গা উভয়ের কারণে এখন "ক্ষমতা শূন্যতা সময়কাল" রয়েছে।

(২) বন্দরের সারচার্জ যা আকাশছোঁয়া

চীন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে রুটে একাধিক সারচার্জ (জ্বালানি, পিক সিজন, বন্দর ফি ইত্যাদি) একই সময়ে বেড়েছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি জাহাজের জন্য একক ভ্রমণ প্রিমিয়াম লক্ষ লক্ষ ডলারে পৌঁছাতে পারে।

(৩) পিক সিজন ওভারল্যাপ: ক্রিসমাস এবং ব্ল্যাক ফ্রাইডে পণ্যের ভিড় তাড়াতাড়ি শুরু হয়।

পিক সিজনে বিক্রির জন্য প্রস্তুত থাকার জন্য, উত্তর আমেরিকার দোকানগুলি কয়েক মাস আগে থেকেই অর্ডার দিয়েছিল। "মূল্য কোনও বিষয় নয়; গতিই সর্বাগ্রে" এই মানদণ্ডে পরিণত হয়েছিল। নভেম্বরে শুল্ক সম্পর্কে অনিশ্চিত থাকার কারণে এই প্রবণতা আরও জোরালো হয়ে ওঠে।

ক্রেতার প্রতিক্রিয়া কৌশল: পরিস্থিতি স্থিতিশীল করার চারটি প্রধান উপায়

 

✅ ১. আগেভাগে জায়গা নিশ্চিত করুন এবং দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি স্বাক্ষর করুন

৩ থেকে ৬ মাসের জন্য স্থান এবং রেট নির্ধারণের জন্য প্রধান শিপিং লাইন বা দীর্ঘমেয়াদী মালবাহী ফরওয়ার্ডারদের সাথে LTA (দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি) স্বাক্ষর করুন। দাম বেড়ে গেলে এটি আপনাকে নিষ্ক্রিয়ভাবে ঝুঁকির মুখে ফেলবে না।

✅ ২. নমনীয় ডাইভারশন রুট সহ পরোক্ষ মার্কিন প্রবেশ

কানাডা বা মেক্সিকোতে ট্রান্সশিপমেন্ট পোর্ট ব্যবহার করুন এবং তারপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যান, অথবা পিক-সিজনে সরাসরি-পালনের সারচার্জ এবং বন্দরের যানজট এড়াতে আগে থেকে চালান পাঠাতে বিদেশী গুদামগুলি ব্যবহার করুন।

✅ ৩. ভাগ করা খরচের বোঝা: অস্থিরতা কমাতে আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিম অংশীদারদের সাথে কাজ করা

চুক্তিতে "মালবাহী হার সমন্বয় ধারা" যোগ করুন যাতে উভয় পক্ষ সময়ের সাথে সাথে আস্থা তৈরি করতে ±10% হারের পরিবর্তন ভাগ করে নেয়।

✅ ৪. রিয়েল টাইমে পর্যবেক্ষণ এবং ঝুঁকির আগাম সতর্কতা

সাংহাই কন্টেইনারাইজড ফ্রেইট ইনডেক্স (SCFI) এবং প্রধান ক্যারিয়ার ঘোষণাগুলির উপর নজর রাখুন। মাসিক ফ্রেইট রেট চেক করুন এবং এক মাস আগে থেকে বাজেট পরিবর্তন করুন।

উপসংহার: যুক্তি সহকারে উত্তর দিন এবং সাবধানে পণ্য প্রস্তুত করুন।

 

নভেম্বরের মাঝামাঝি থেকে শেষের দিকে মার্কিন রুটে উচ্চ মালবাহী মূল্য বেশি থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। ডিসেম্বরের পরে, চাহিদা হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ভাড়া কমার জন্য সুযোগ তৈরি করতে পারে।

"কম দামের উপর বাজি ধরার" পরিবর্তে, বুদ্ধিমানের কাজ হল আগে থেকেই দাম নির্ধারণ করা, চালানের ক্ষেত্রে নমনীয় হওয়া এবং নিশ্চিত করা যে ইনভেন্টরি প্রস্তুতিগুলি সুসংগত।

এই মালবাহী রেট রোলারকোস্টারে, যে কোম্পানিগুলি সত্যিই এটি অতিক্রম করে তারাই দ্রুত প্রতিক্রিয়া দেখায় না; তারাই সবচেয়ে বেশি প্রস্তুত।

FAQ

প্রশ্ন: এখনই বুকিং করলে কি নভেম্বরের চালানের জন্য যেতে পারব?

এটা মোটেও সহজ নয়। আমরা আপনাকে প্রথমে আপনার প্রধান মালবাহী ফরওয়ার্ডার বা শিপিং লাইনে কল করার পরামর্শ দিচ্ছি যে তারা মূল্যের পার্থক্য পূরণ করে শেষ মুহূর্তের বুকিং নিতে পারে কিনা।

প্রশ্ন: মালবাহী ভাড়া কি বাড়তেই থাকবে?

বিশেষ করে ব্ল্যাক ফ্রাইডে এবং ক্রিসমাসের ব্যস্ত সময়ের আগে স্বল্পমেয়াদী মূল্যবৃদ্ধি সম্ভবত থাকবে। ডিসেম্বরেও দাম একই থাকতে পারে।

প্রশ্ন: এখন কি দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি স্বাক্ষর করা যুক্তিযুক্ত?

যদি আপনার অর্ডারের পরিমাণ স্থিতিশীল থাকে এবং আপনার গ্রাহকরা একই থাকে, তাহলে দামের পরিবর্তন থেকে নিজেকে রক্ষা করার জন্য আপনি ৩ থেকে ৬ মাসের জন্য রেট লক চুক্তিতে স্বাক্ষর করতে পারেন।

প্রশ্ন: বিকল্প শিপিং রুট আছে কি?

ভ্যাঙ্কুভার, কানাডা, মেক্সিকান বন্দর, অথবা দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় ট্রানজিট রুট দিয়ে জাহাজ চলাচলের কথা ভাবুন।

প্রশ্ন: ক্ষুদ্র ও মাঝারি বিক্রেতাদের উচ্চ মালবাহী হারের সাথে কীভাবে মানিয়ে নেওয়া উচিত?

রেট বৃদ্ধির চক্র অতিক্রম করার জন্য, একত্রিত চালান বেছে নিন, আগে থেকে মজুদ করুন, পণ্যের মিশ্রণ পরিবর্তন করুন (হালকা ওজনের পণ্যের উপর মনোযোগ দিন) এবং নগদ প্রবাহ বৃদ্ধি করুন।