শিপিংয়ে ISF কী?

 

ভূমিকা

যদি আপনি সমুদ্রপথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পণ্য পরিবহন করেন, তাহলে আপনি সম্ভবত "ISF" বা "10+2" শব্দগুলো শুনেছেন। অনেক নতুন আমদানিকারক, বিশেষ করে দ্রুত বর্ধনশীল ই-কমার্স সংস্থাগুলির জন্য, ISF ইতিমধ্যেই জটিল সরবরাহ শৃঙ্খলে লাল ফিতার আরেকটি স্তরের মতো মনে হয়। কিন্তু ISF কেবল কয়েকটি রূপ নয়। এটি একটি নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা যা আপনার পণ্য জাহাজে লোড করা যাবে কিনা, এটি মার্কিন বন্দর দিয়ে সহজে যায় কিনা এবং আপনাকে ব্যয়বহুল জরিমানা দিতে হবে কিনা তার উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে।

এই পৃষ্ঠায় সহজ ভাষায় বর্ণনা করা হয়েছে ISF কী, এটি কীভাবে কাজ করে, কখন ফাইল করতে হয় এবং ভুলভাবে ফাইল করলে কী হয়। আমরা ISF কীভাবে অন্যান্য কাস্টমস প্রক্রিয়ার সাথে কাজ করে, প্রস্তুত হওয়ার জন্য আপনার কী তথ্য প্রয়োজন এবং কীভাবে একজন দক্ষ লজিস্টিক পার্টনার আপনাকে সম্মতি রাখতে এবং সমস্যা এড়াতে সাহায্য করতে পারে সে সম্পর্কেও আলোচনা করব।

উপসংহারে, শিপিংয়ে ISF সম্পর্কে আপনার স্পষ্ট, কার্যকর ধারণা থাকা উচিত এবং এটিকে জরুরি অবস্থা হিসেবে না দেখে আপনার স্বাভাবিক রুটিনের একটি অংশ করে তুলতে সক্ষম হওয়া উচিত।

ISF (ইমপোর্টার সিকিউরিটি ফাইলিং) কী?

মার্কিন আমদানিকারক নিরাপত্তা ফাইলিং, যা কখনও কখনও ISF বা "10+2" নামে পরিচিত, একটি প্রয়োজনীয়তা। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আসা সমুদ্রের পণ্যসম্ভারের জন্য কাস্টমস এবং সীমান্ত সুরক্ষা (CBP) এর একটি প্রয়োজনীয়তা। বিদেশী বন্দরে জাহাজে পণ্য রাখার আগে, নির্দিষ্ট শিপিং বিবরণ ইলেকট্রনিকভাবে CBP-তে পাঠাতে হবে।

"১০+২" নামটি এসেছে:

• আমদানিকারককে (অথবা তাদের প্রতিনিধিকে) ১০টি তথ্য দিতে হবে।
• সমুদ্র পরিবহনকারী সংস্থাকে দুটি তথ্য দিতে হবে: জাহাজের স্টো পরিকল্পনা এবং কন্টেইনারের অবস্থা সম্পর্কিত বার্তা।

সমুদ্রপথে কন্টেইনারে করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাঠানো প্রায় সকল পণ্যের ক্ষেত্রেই ISF প্রযোজ্য। মূল উদ্দেশ্য হল নিরাপত্তা: CBP হুমকি মূল্যায়নের জন্য পর্যাপ্ত তথ্য চায় এবং প্রয়োজনে জাহাজে ওঠার আগেই কন্টেইনারগুলিকে লক্ষ্য করে।

সংক্ষেপে, ISF মার্কিন কর্মকর্তাদের জাহাজটি বন্দরে পৌঁছানো পর্যন্ত অপেক্ষা করার পরিবর্তে, স্থানান্তরের আগে কী ঘটছে তা "দেখতে" দেয়।

কখন ISF প্রয়োজন?

ISF এর জন্য প্রয়োজন:

• মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সমুদ্রগামী রপ্তানি, যেমন মার্কিন বন্দরে যাওয়া পণ্য এবং যেগুলি কেবল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে বা বৈদেশিক বাণিজ্য অঞ্চলে যাচ্ছে।
• কন্টেইনারযুক্ত মালবাহী, যার মধ্যে নিয়মিত FCL এবং LCL উভয় চালান অন্তর্ভুক্ত।
• ব্রেকবাল্ক কার্গোর ধরণ এবং এটি কীভাবে পরিচালনা করা হয় তার উপর নির্ভর করে, এটি বিপজ্জনক হতে পারে।

তেল বা শস্যের মতো বৃহৎ পণ্যের জন্য সাধারণত ISF প্রয়োজন হয় না, যদিও এই ছাড় খুবই সীমিত এবং সাধারণত নিয়মিত বাণিজ্যিক বা ই-কমার্স চালানের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হয় না।

কিছু ট্রানজিট বা ট্রান্সশিপমেন্ট পণ্য, যেমন FROB (বিদেশী পণ্যবাহী জাহাজে থাকা, IE, এবং T&E শিপমেন্ট), ISF-5 নামক একটি বিশেষ, হ্রাসকৃত সংস্করণ ব্যবহার করতে পারে। এই সংস্করণে মাত্র পাঁচটি তথ্যের প্রয়োজন।

আপনার ধরে নেওয়া উচিত যে আপনি যদি সমুদ্রপথে পণ্য বিক্রির জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আনেন, তাহলে ISF প্রযোজ্য হবে, যদি না কোনও লাইসেন্সপ্রাপ্ত ব্রোকার বা লজিস্টিক সরবরাহকারী আপনাকে ভিন্নভাবে অবহিত করে।

ISF ফাইলিংয়ের শেষ তারিখ এবং সময়

তেল বা শস্যের মতো বৃহৎ পণ্যের জন্য সাধারণত ISF প্রয়োজন হয় না, যদিও এই ছাড় খুবই সীমিত এবং সাধারণত নিয়মিত বাণিজ্যিক বা ই-কমার্স চালানের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হয় না।

কিছু ট্রানজিট বা ট্রান্সশিপমেন্ট পণ্য, যেমন FROB (বিদেশী পণ্যবাহী জাহাজে থাকা, IE, এবং T&E শিপমেন্ট), ISF-5 নামক একটি বিশেষ, হ্রাসকৃত সংস্করণ ব্যবহার করতে পারে। এই সংস্করণে মাত্র পাঁচটি তথ্যের প্রয়োজন।

আপনার ধরে নেওয়া উচিত যে আপনি যদি সমুদ্রপথে পণ্য বিক্রির জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আনেন, তাহলে ISF প্রযোজ্য হবে, যদি না কোনও লাইসেন্সপ্রাপ্ত ব্রোকার বা লজিস্টিক সরবরাহকারী আপনাকে ভিন্নভাবে অবহিত করে।

মাইলস্টোন	সাধারণ সময় বনাম জাহাজ লোডিং	আইএসএফ ইমপ্যাক্ট
সরবরাহকারী অর্ডার নিশ্চিত করে	লোড করার ১-২ সপ্তাহ আগে	ISF-এর জন্য তথ্য সংগ্রহ শুরু করুন
ক্যারিয়ারের মাধ্যমে বুকিং নিশ্চিত করা হয়েছে	লোড করার ১-২ সপ্তাহ আগে	নিশ্চিত করুন যে সমস্ত ISF ডেটা উপাদান পরিচিত বা প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।
ISF ফাইলিং জমা দেওয়া হয়েছে	লোড করার কমপক্ষে ২৪ ঘন্টা আগে	বাধ্যতামূলক সময়সীমা; ফাইলিং অবশ্যই CBP দ্বারা গৃহীত হবে
জাহাজে বোঝাই করা কন্টেইনার	দিন ০ (অরিজিন পোর্ট)	দেরিতে বা অনুপস্থিত ISF হোল্ড বা লোড প্রত্যাখ্যানের কারণ হতে পারে
জাহাজটি মার্কিন বন্দরে পৌঁছেছে	লোড করার ২-৫ সপ্তাহ পরে	ISF সমস্যা সনাক্ত হলে CBP পণ্যসম্ভার পরীক্ষা করতে বা ধরে রাখতে পারে

ভালো পরিকল্পনার অর্থ হল সরবরাহকারীর তথ্য পাওয়ার জন্য শেষ মুহূর্ত পর্যন্ত অপেক্ষা করার পরিবর্তে, আপনি 24 ঘন্টার সময়সীমার অনেক আগেই ISF ডেটা সংগ্রহ করছেন।

ISF এর জন্য কে দায়ী?

"ISF আমদানিকারক" হল সেই ব্যক্তি বা কোম্পানি যিনি আইনত দায়বদ্ধ। এটি সাধারণত রেকর্ড আমদানিকারকের মতোই হয়, যদিও সবসময় নয়। CBP বলে যে ISF আমদানিকারক হল সেই ব্যক্তি বা কোম্পানি যারা পণ্যগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিয়ে আসে। এটি সাধারণত পণ্যগুলির ক্রেতা বা মালিক।

বাস্তব জীবনে, তিনটি দল প্রায়শই একসাথে কাজ করে:

• আমদানিকারক (বা ক্রেতা) ক্রেতা, বিক্রেতা, HTS কোড এবং উৎপত্তিস্থলের দেশ সম্পর্কে বাণিজ্যিক তথ্য প্রদান করেন।
• সরবরাহকারী বা প্রস্তুতকারক প্রস্তুতকারকের তথ্য প্রদান করে এবং স্টাফিং প্লেসমেন্ট ডেটা পূরণে সহায়তা করতে পারে।
• কাস্টমস ব্রোকার বা ফ্রেইট ফরোয়ার্ডার আমদানিকারকের জন্য অনুমোদিত সিস্টেমের (যেমন ABI/AMS) মাধ্যমে ইলেকট্রনিকভাবে ISF পাঠায়।

সিবিপি এখনও আমদানিকারককেই চূড়ান্তভাবে জবাবদিহিতা হিসেবে দেখে, এমনকি যদি কোনও ব্রোকার বা লজিস্টিকাল অংশীদার আইএসএফ জমা দেয়। এই কারণেই এমন লোকদের সাথে কাজ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যারা জানেন যে তারা কী করছেন এবং স্পষ্ট অভ্যন্তরীণ পদ্ধতি থাকা উচিত।

ISF 10+2 ডেটা এলিমেন্টস

"১০+২" তথ্য সংগ্রহই ISF কে কার্যকর করে তোলে। নিয়মিত চালানের জন্য একজন আমদানিকারককে ISF ফাইলিংয়ে যে ১০টি তথ্য জমা দিতে হবে তার একটি তালিকা এখানে দেওয়া হল।

ISF ডেটা এলিমেন্ট	কে সাধারণত এটি প্রদান করে	বাস্তবে এর অর্থ কী
রেকর্ড নম্বর আমদানিকারক	আমদানি	কর্তব্য এবং সম্মতির জন্য দায়ী পক্ষের ট্যাক্স আইডি/ইআইএন বা অন্যান্য সিবিপি নম্বর
গ্রাহক নম্বর(গুলি)	আমদানিকারক বা মার্কিন প্রেরক	পণ্য গ্রহণকারী মার্কিন পক্ষের ট্যাক্স আইডি
বিক্রেতার (মালিক) নাম এবং ঠিকানা	সরবরাহকারী	আমদানি করা পণ্য বিক্রি বা মালিকানাধীন পক্ষ
ক্রেতা (মালিক) নাম এবং ঠিকানা	আমদানি	যে পক্ষ পণ্য ক্রয় করছে বা মালিকানা নিচ্ছে
প্রস্তুতকারক (অথবা সরবরাহকারী) নাম এবং ঠিকানা	সরবরাহকারী	যে সত্তা পণ্যগুলি তৈরি, উৎপাদন, অথবা শেষবার একত্রিত করেছে
শিপ-এ নাম এবং ঠিকানা	আমদানিকারক বা গুদাম সরবরাহকারী	কাস্টমস রিলিজের পর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম ডেলিভারি-টু পার্টি
মাত্রিভূমি	সরবরাহকারী/আমদানিকারী	যে দেশে পণ্যগুলি তৈরি বা উৎপাদিত হয়েছিল
HTS নম্বর (কমপক্ষে ৬ সংখ্যার)	আমদানিকারক/দালাল	সুরেলা ট্যারিফ তফসিলের অধীনে পণ্যের শ্রেণীবিভাগ
ধারক স্টাফিং অবস্থান	সরবরাহকারী/গুদাম	পাত্রে পণ্য লোড করার প্রকৃত ঠিকানা
কনসোলিডেটর (স্টাফার) নাম এবং ঠিকানা	মালবাহী ফরওয়ার্ডার বা সরবরাহকারী	যে পার্টি পাত্রে ভরে দিয়েছে অথবা ভর্তা সাজিয়েছে

বাহকটি "+2" উপাদানগুলি দেয়, যা হল:

• জাহাজে কীভাবে কন্টেইনার সংরক্ষণ করা হবে তার পরিকল্পনা করুন।
• কন্টেইনারের অবস্থা সম্পর্কে বার্তা (এর গতিবিধি এবং অবস্থা সম্পর্কে আপডেট)।

অনেক উৎস থেকে সময়মতো নির্ভরযোগ্য তথ্য পাওয়া অনেক আমদানিকারকের জন্য, বিশেষ করে ই-কমার্স সংস্থাগুলির জন্য যারা অনেক সরবরাহকারীর সাথে কাজ করে, একটি বড় সমস্যা। ISF সমস্যার সাধারণ কারণ হল HTS কোডে ভুল, নির্মাতাদের ঠিকানার অসঙ্গতি, অথবা প্রেরক নম্বর অনুপস্থিত।

ISF ফাইলিং প্রক্রিয়া কীভাবে কাজ করে

একজন আমদানিকারকের দৃষ্টিকোণ থেকে, ISF ফাইলিং প্রক্রিয়া সাধারণত এইভাবে হয়:

প্রথমে, আপনি সরবরাহকারীর সাথে চেক করুন যে আপনি কিছু কিনতে চান এবং তারপর আপনার ফ্রেইট ফরোয়ার্ডার বা লজিস্টিক কোম্পানির সাথে চালানটি সংরক্ষণ করুন। সেই মুহূর্তে আপনার ISF-সম্পর্কিত তথ্যও দেওয়া উচিত। এর মধ্যে আপনার রেকর্ড নম্বরের আমদানিকারক, প্রেরকের বিবরণ এবং আপনি যেখানে পণ্যটি পাঠাতে চান তার ঠিকানা অন্তর্ভুক্ত থাকে।

এরপর, আপনার সরবরাহকারী ছবিতে তাদের অংশ যোগ করে। এর মধ্যে রয়েছে প্রস্তুতকারকের তথ্য, পণ্যের সঠিক বিবরণ, উৎপত্তিস্থলের দেশ এবং কখনও কখনও তারা কন্টেইনারটি কোথায় লোড করবে যদি তারা এর দায়িত্বে থাকে। যদি চালানটি একটি সমন্বিত LCL কন্টেইনারের অংশ হয়, তাহলে গুদাম বা সমন্বিতকারী আপনাকে লোডিংয়ের তারিখের কাছাকাছি সময়ে স্টাফিং এবং স্টাফার সম্পর্কিত তথ্য দিতে পারে।

এরপর, আপনার কাস্টমস ব্রোকার বা ফরোয়ার্ডার এই তথ্য ব্যবহার করে তাদের সিস্টেমে ISF তৈরি করে। তারা পরীক্ষা করে যে সমস্ত প্রয়োজনীয় ক্ষেত্র পূরণ করা হয়েছে, HTS কোডগুলি সঠিক কিনা এবং প্রতিটি চালানের একটি বৈধ বিল অফ লেডিং নম্বর রয়েছে। এই নম্বরটি ISF কে CBP-এর কম্পিউটারে ক্যারিয়ারের ম্যানিফেস্টের সাথে সংযুক্ত করে।

সবকিছু সেট আপ হয়ে যাওয়ার পর, ব্রোকার বা ফরোয়ার্ডার সাধারণত অটোমেটেড ব্রোকার ইন্টারফেস (ABI) অথবা অটোমেটেড ম্যানিফেস্ট সিস্টেম (AMS) এর মাধ্যমে ইলেকট্রনিকভাবে CBP-তে ISF পাঠায়। CBP স্ট্যাটাস সিগন্যাল পাঠায় যা বলে যে অনুরোধটি গৃহীত হয়েছে, প্রত্যাখ্যাত হয়েছে, নাকি সংশোধন করা প্রয়োজন।

ফাইল করার পর যদি আপনি ভুল বা অনুপস্থিত তথ্য খুঁজে পান, তাহলে আপনি ISF পরিবর্তন করতে পারেন। তবে, মার্কিন বন্দরে চালান পৌঁছানোর আগে আপনাকে এটি করতে হবে, এবং আদর্শভাবে আপনার কাছে নতুন তথ্য পাওয়ার সাথে সাথে।

দেরিতে, অসম্পূর্ণ, অথবা ভুল ISF এর পরিণতি

তোমাকে ISF করতে হবে। মানুষ যাতে নিয়ম মেনে চলে তা নিশ্চিত করার জন্য CBP-এর অনেক উপায় আছে, এবং এর শাস্তি কঠোর হতে পারে।

সবচেয়ে স্পষ্ট বিপদগুলির মধ্যে একটি হল অর্থ হারানো। বড় অপরাধের জন্য, CBP প্রতিটি লঙ্ঘনের জন্য $5,000 পর্যন্ত ক্ষতিপূরণ চার্জ করতে পারে এবং প্রতি চালানে একাধিক লঙ্ঘন হতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, একেবারেই ফাইল না করা, দেরিতে ফাইল করা, অথবা ভুলভাবে ফাইল করা)।

অপারেশনাল বিলম্বও একই রকম খারাপ, বিশেষ করে ই-কমার্স এবং খুচরা বিক্রেতা প্রতিষ্ঠানগুলির জন্য যাদের তাদের ইনভেন্টরি দ্রুত সঞ্চালন করতে হয়। একটি খারাপ ISF এর ফলে হোল্ড, পরীক্ষা, এমনকি উৎপত্তিস্থলে কন্টেইনার লোড করতে অস্বীকৃতির কারণ হতে পারে। যখন প্যাকেজটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পৌঁছায়, তখন CBP পণ্যগুলি আরও মনোযোগ সহকারে দেখতে চাইতে পারে। এতে সাধারণত বেশি সময় লাগে এবং খরচও বেশি হয়।

বন্ডের সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনাও রয়েছে। একটি বন্ডকে অবশ্যই ISF ফাইলিং-এর ব্যাকআপ রাখতে হবে। এটি একটি অবিচ্ছিন্ন বন্ড হতে পারে যা সমস্ত আমদানি কভার করে অথবা একটি একক লেনদেন ISF বন্ড হতে পারে। আপনি যদি একাধিকবার নিয়ম ভঙ্গ করেন, তাহলে আপনি আপনার বন্ড হারাতে পারেন অথবা CBP-এর সাথে আরও ঘনিষ্ঠভাবে এবং কঠোর আচরণের মুখোমুখি হতে পারেন।

পরিশেষে, ISF নিয়ম না মানা আপনার সামগ্রিক কাস্টমস প্রোফাইলকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। আমদানিকারকরা পূর্ণ এবং সঠিক তথ্য প্রদানের সময় "যুক্তিসঙ্গত সতর্কতা" ব্যবহার করতে বাধ্য, এবং ISF এমন একটি কর্তব্য।

আইএসএফ বনাম কাস্টমস এন্ট্রি বনাম এএমএস: কীভাবে তারা একসাথে খাপ খায়

ISF হল আমদানি ধাঁধার একটি অংশ মাত্র, তাই এটি অন্যান্য ফর্মের সাথে কীভাবে খাপ খায় তা জানা সহায়ক।

যাওয়ার আগে, আপনাকে একটি ISF ফাইল করতে হবে। এর মূল লক্ষ্য হল CBP-কে সমুদ্রের মাল বোঝাই করার অনেক আগেই দেখতে দেওয়া। এটি প্রবেশের জন্য মাল পরিষ্কার করে না বা নিজে থেকে শুল্ক নির্ধারণ করে না।

কাস্টমস এন্ট্রি, যা সাধারণত CBP ফর্ম 3461/7501 এর সাথে যুক্ত থাকে, এটি হল একটি সরকারী নথি যা পণ্যগুলিকে মার্কিন বাজারে প্রবেশ করতে দেয়। এটি মূল্য, শ্রেণীবিভাগ, উৎপত্তি এবং শুল্ক প্রদান সম্পর্কিত আরও তথ্য প্রদান করে এবং এটি সাধারণত চালান লোড হওয়ার পরে এবং তার পথে যাওয়ার পরে বা এটি পৌঁছানোর পরে ফাইল করা হয়।

অটোমেটেড ম্যানিফেস্ট সিস্টেম (AMS) ক্যারিয়ার ম্যানিফেস্ট ডেটার যত্ন নেয় এবং চালান সম্পর্কে ক্যারিয়ারের তথ্য আমদানিকারকের কাগজপত্রের সাথে সংযুক্ত করে। বিল অফ লেডিং নম্বর হল ISF, AMS এবং কাস্টমস এন্ট্রিকে সংযুক্ত করে।

পণ্য পরিবহন সুষ্ঠুভাবে সম্পন্ন করতে:

• লোড করার আগে আপনাকে একটি ISF ফাইল করতে হবে।
• ক্যারিয়ারের ম্যানিফেস্ট (AMS) অবশ্যই ISF-এর সাথে মিলবে এবং সঠিক হবে।
• কাস্টমস এন্ট্রি অবশ্যই ISF এবং AMS ডেটার সাথে মিলবে।

যখন এই তিনটি সিস্টেম একসাথে কাজ করে না, তখন CBP প্রায়শই চালানের উপর বিরতি দেয় এবং জিজ্ঞাসাবাদ করে।

ISF-এর কার্যকরী একটি সহজ উদাহরণ

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি মাঝারি আকারের অনলাইন স্টোরের কথা ভাবুন যা চীনের শেনজেনের কারখানাগুলি থেকে ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স আনুষাঙ্গিক কিনে ক্যালিফোর্নিয়ার একটি 3PL গুদামে পাঠায়।

কর্পোরেশন শেনজেন থেকে লস অ্যাঞ্জেলেস পর্যন্ত ৪০ ফুট লম্বা FCL কার্গোর জন্য একটি রিজার্ভেশন করে। বুকিং নিশ্চিত হওয়ার সাথে সাথে তাদের মালবাহী ফরওয়ার্ডার ISF ডেটা চায়। আমদানিকারক তাদের US The EIN, ক্যালিফোর্নিয়া 3PL এর নাম এবং পণ্যের তালিকা তাদের HS কোড এবং উৎপত্তিস্থলের দেশ সহ প্রদান করে।

শেনজেনের কারখানাটি প্রস্তুতকারকের ঠিকানা পরীক্ষা করে, বাণিজ্যিক চালানটি HS কোডের সাথে মিলে যায় তা নিশ্চিত করে এবং শিপিং কোম্পানিকে জানায় যে পণ্যগুলি কোথায় প্যাক করা হবে, যা কারখানার নিজস্ব গুদাম। এই পরিস্থিতিতে, কনসোলিডেটর সম্পর্কে তথ্য বোঝা সহজ কারণ মাত্র একজন জাহাজি কন্টেইনার ব্যবহার করছেন।

ফরোয়ার্ডার ক্যারিয়ারের কাছ থেকে চূড়ান্ত বিল অফ লেডিং নম্বর পায় এবং ISF করে। তারপর তারা লোড করার 24 ঘন্টারও বেশি সময় আগে এটি CBP-তে পাঠায়। CBP ফাইলিং গ্রহণ করে এবং আর কোনও নিরাপত্তা হোল্ড থাকে না।

জাহাজটি প্রশান্ত মহাসাগর পেরিয়ে যাওয়ার পর ফরোয়ার্ডার কাস্টমস এন্ট্রি ফাইল করে। লস অ্যাঞ্জেলেসে কন্টেইনারটি খালাস করা হয়, কোনও অতিরিক্ত চেক ছাড়াই কাস্টমসের মধ্য দিয়ে যায় এবং সময়মতো 3PL গুদামে পৌঁছে দেওয়া হয় কারণ ISF তথ্য, বিল অফ লেডিং এবং এন্ট্রি ডেটা সব মিলে যায়।

এবার দেখুন একই চালানের ছবি, কিন্তু আমদানিকারক ISF ডেটা দেওয়ার জন্য লোডিং এর দিন পর্যন্ত অপেক্ষা করে, কারখানা কাউকে না বলেই স্টাফিং পজিশন পরিবর্তন করে, এবং বাণিজ্যিক চালানের HS কোড এবং ISF মিলছে না। এর পরিণতি সম্ভবত দেরিতে ফাইলিং, পরিবর্তন, আরও পরিদর্শন এবং এমনকি বন্দরে ব্যয়বহুল পরীক্ষা বা আটকে থাকা, এই সব সমস্যার কারণে যা আরও ভাল সংগঠন এবং যোগাযোগের মাধ্যমে প্রতিরোধ করা যেত।

ISF সম্মতির জন্য সর্বোত্তম অনুশীলন

এটি এককালীন বীরত্বের কথা নয়; এটি এমন প্রক্রিয়া সম্পর্কে যা ISF সম্মতি কার্যকর করে তোলে। কয়েকটি সহজ অভ্যাস একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য আনতে পারে।

একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হল সরবরাহকারীদের কাছ থেকে প্রাপ্ত সমস্ত তথ্য একই রকম কিনা তা নিশ্চিত করা। এমন একটি টেমপ্লেট ব্যবহার করুন যাতে ISF-এর জন্য গুরুত্বপূর্ণ সমস্ত ক্ষেত্র অন্তর্ভুক্ত থাকে, যেমন সম্পূর্ণ আইনি নাম এবং ঠিকানা, HS কোড, উৎপত্তিস্থলের দেশ এবং দ্ব্যর্থক পণ্যের বিবরণ। প্রতিটি চালানের একই ফর্ম্যাট থাকলে আপনি একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র মিস করার সম্ভাবনা কমিয়ে দেন।

আপনার বিক্রয়, ক্রয় এবং লজিস্টিক কার্যক্রমের সমন্বয় করা আরেকটি ভালো কাজ। লজিস্টিক টিম যত তাড়াতাড়ি অর্ডার সম্পর্কে জানতে পারবে, তাদের তথ্য সংগ্রহ করতে এবং সময়সীমার আগে ISF সম্পূর্ণ করতে তত বেশি সময় লাগবে। যদি আপনি পারেন, তাহলে আপনার অর্ডার ম্যানেজমেন্ট বা ERP সিস্টেমগুলিকে আপনার ব্রোকারের প্ল্যাটফর্মের সাথে সংযুক্ত করুন। এটি ডেটা শেয়ারিং স্বয়ংক্রিয় করতে এবং জিনিসগুলি আবার টাইপ করার প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করতে সাহায্য করতে পারে, যা ভুলের একটি বড় কারণ।

আপনার কোম্পানির ভেতরে মালিকানা স্পষ্ট কিনা তাও নিশ্চিত করা উচিত। আপনার প্রতিষ্ঠানের মধ্যে কে ISF-এর দায়িত্বে আছেন তা বেছে নিন। এটি কি লজিস্টিক সমন্বয়কারী, কাস্টমস কমপ্লায়েন্স টিম, নাকি বাইরের কোনও অংশীদার? সর্বদা বুকিং নিশ্চিতকরণ এবং সরবরাহকারীর নথিগুলি সেই ব্যক্তি বা দলকে যথেষ্ট আগে পাঠান যাতে তারা পদক্ষেপ নিতে পারে।

পরিশেষে, আপনার চুক্তিতে ISF এবং সরবরাহকারীদের জন্য নির্দেশাবলী অন্তর্ভুক্ত করুন। স্পষ্ট করে বলুন যে সরবরাহকারীদের অবশ্যই প্রস্তুতকারক সম্পর্কে সঠিক তথ্য, সময়মতো প্যাকিং তালিকা এবং জিনিসপত্র কোথায় স্টাফ করতে হবে সে সম্পর্কে নির্দেশাবলী দিতে হবে। আপনি যদি LCL শিপিং করেন বা জটিল একত্রীকরণ করেন, তাহলে নিশ্চিত করুন যে আপনার ফরোয়ার্ডার আপনাকে বলে যে কখন এবং কীভাবে একত্রীকরণকারী এবং স্টাফিং ডেটা পাওয়া যাবে এবং কীভাবে পরিবর্তন করা হবে।

যখন সবাই জানে তাদের কী করতে হবে, তখন শেষ মুহূর্তের তাড়াহুড়োর পরিবর্তে ISF প্রক্রিয়ার একটি স্বাভাবিক অংশ হয়ে ওঠে।

টপওয়ে শিপিং কীভাবে আপনার ISF এবং সমুদ্রের চালানগুলিকে সমর্থন করে

যখন আপনি এমন একজন লজিস্টিক পার্টনারের সাথে লেনদেন করেন যিনি জানেন যে মার্কিন সরকার কী প্রত্যাশা করে এবং চীন এবং অন্যান্য বড় শিল্প কেন্দ্র থেকে শিপিং কীভাবে কাজ করে, তখন ISF নিয়মগুলি অনুসরণ করা সহজ হয়।

চীনের শেনজেনে অবস্থিত টপওয়ে শিপিং ২০১০ সাল থেকে এই নির্দিষ্ট সংযোগস্থলের উপরই মনোযোগ দিচ্ছে। এই সংস্থাটি আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স লজিস্টিকসে বিশেষজ্ঞ এবং চীনা সরবরাহকারীদের কাছ থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য দেশের ক্লায়েন্ট এবং গুদামে পণ্য স্থানান্তরের ক্ষেত্রে তাদের প্রচুর অভিজ্ঞতা রয়েছে।

প্রতিষ্ঠাতা দলের আন্তর্জাতিক সরবরাহ এবং শুল্ক ছাড়পত্রের ক্ষেত্রে ১৫ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা রয়েছে, যার মূল লক্ষ্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনের জিনিসপত্র স্থানান্তর করা। এই দক্ষতা ISF-এর জন্য বিশেষভাবে কার্যকর, যেখানে নির্ভরযোগ্য তথ্য, এলাকার কারখানাগুলির সাথে কাজ করা এবং সময়মতো মার্কিন দালালদের সাথে যোগাযোগ করা - সবকিছুই একত্রিত হয়।

টপওয়ে শিপিং সমগ্র লজিস্টিক চেইন জুড়ে পরিষেবা প্রদান করে:

• প্রথমত, পণ্যগুলি চীনের কারখানা এবং একত্রীকরণ পয়েন্ট থেকে উৎপত্তিস্থলের বন্দরগুলিতে পাঠানো হয়।
• আমরা চীন থেকে বিশ্বের গুরুত্বপূর্ণ বন্দরগুলিতে, গুরুত্বপূর্ণ মার্কিন বন্দরগুলি সহ, নমনীয় পূর্ণ-কন্টেইনার-লোড (FCL) এবং কম-কন্টেইনার-লোড (LCL) সমুদ্র মালবাহী পরিষেবা অফার করি।
• বিদেশী গুদাম এমন সমাধান যা গ্রাহকদের কাছাকাছি পণ্য গ্রহণ, সংরক্ষণ এবং প্রক্রিয়াজাতকরণকে সহজ করে তোলে।
• নির্ভরযোগ্য ব্রোকারেজ অংশীদারদের মাধ্যমে ISF ফাইল এবং অন্যান্য মার্কিন আমদানি কাগজপত্রের সমন্বয়ের মতো শুল্ক ছাড়পত্রে সহায়তা।
• আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্সের জন্য শেষ-মাইল ডেলিভারি পদ্ধতি যা সমুদ্রের মালবাহী পণ্যকে পার্সেল এবং স্থানীয় বিতরণ নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করে।

টপওয়ে শিপিং আমদানিকারকদের ISF-এর জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য সময়মতো পেতে, এমন ভুল কমাতে এবং সরবরাহকারী ব্যবস্থাপনা, সমুদ্র পরিবহন এবং ডাউনস্ট্রিম ই-কমার্স পরিপূর্ণতার সংযোগস্থলে থাকায় সম্মতি একটি বৃহত্তর, আরও নমনীয় লজিস্টিক পরিকল্পনার অংশ হিসেবে নিশ্চিত করতে সাহায্য করতে পারে।

আপনি যদি আপনার প্রথম কন্টেইনারটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাঠান বা অনেক পণ্য লাইনে FCL এবং LCL শিপমেন্টের একটানা প্রবাহ পরিচালনা করেন, তাহলে Topway Shipping-এর মতো অভিজ্ঞ কোম্পানির সাথে কাজ করলে ISF আপনার সরবরাহ শৃঙ্খলে ঝুঁকিপূর্ণ না হয়ে একটি স্বাভাবিক, বিশ্বাসযোগ্য উপাদান হয়ে উঠতে পারে।

উপসংহার

ISF, যার অর্থ আমদানিকারক নিরাপত্তা ফাইলিং, কেবল একটি শব্দ নয় যা শিপিং যোগাযোগে দেখা যায়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সামুদ্রিক আমদানির ক্ষেত্রে, এটি একটি মৌলিক নিরাপত্তা প্রয়োজন যে কাস্টমস কর্মকর্তারা জাহাজে লোড করার আগে কী ঘটছে তা জানেন।

আমদানিকারকদের জন্য, বিশেষ করে দ্রুত বর্ধনশীল ই-কমার্স উদ্যোগগুলির জন্য ISF-এর স্পষ্ট এবং কার্যকর প্রভাব রয়েছে। বিদেশী বন্দরে লোড করার কমপক্ষে 24 ঘন্টা আগে এটি ফাইল করা প্রয়োজন এবং এটি বিভিন্ন ব্যক্তির কাছ থেকে সঠিক তথ্য পাওয়ার উপর নির্ভর করে। আপনি যদি নিয়মগুলি অনুসরণ না করেন, তাহলে আপনাকে জরিমানা, বিলম্ব এবং আরও তদন্তের সম্মুখীন হতে হতে পারে। আপনি যদি এটিকে বাধার পরিবর্তে আপনার স্বাভাবিক প্রক্রিয়ার অংশ হিসাবে দেখেন তবে ISF-এর সাথে মোকাবিলা করা সহজ।

১০+২ ডেটা আইটেম জেনে, প্রতিটি তথ্যের দায়িত্বে কে তা স্পষ্ট করে এবং আপনার সরবরাহকারী, ব্রোকার এবং লজিস্টিক অংশীদারদের সাথে পুনরাবৃত্তিযোগ্য কর্মপ্রবাহ তৈরি করে আপনি নিশ্চিত করতে পারেন যে আপনার ISF সম্মতি বিশ্বাসযোগ্য। টেমপ্লেট ব্যবহার করে, সংযোগ ব্যবস্থা ব্যবহার করে এবং নিশ্চিত করুন যে সবাই জানে কে এর জন্য দায়ী যা ঝুঁকি কমাতে এবং আপনার পণ্য পরিবহনে সহায়তা করে।

ISF আপনার উৎপাদন কেন্দ্রকে মার্কিন বন্দরের সাথে এবং শেষ পর্যন্ত আপনার গ্রাহকদের সাথে সংযুক্ত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এটি বিশেষ করে এমন একটি বিশ্বে গুরুত্বপূর্ণ যেখানে সরবরাহ শৃঙ্খলের দৃশ্যমানতা এবং নিরাপত্তা ক্রমশ গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে। যদি আপনার সঠিক তথ্য থাকে এবং টপওয়ে শিপিংয়ের মতো অভিজ্ঞ লজিস্টিক পার্টনারের সাথে কাজ করেন, তাহলে ISF আপনার উপর আধিপত্য বিস্তারকারী কিছুর পরিবর্তে আপনার নিয়ন্ত্রণে থাকা আরও একটি জিনিস হয়ে ওঠে।

বিবরণ

Q: ISF শিপিং এর জন্য কি দাঁড়ায়?
উত্তর: ISF এর অর্থ হল আমদানিকারক নিরাপত্তা ফাইলিং। মার্কিন কাস্টমস এবং সীমান্ত সুরক্ষার একটি আইন অনুসারে, এটি করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আসা সমুদ্রের চালানগুলিকে প্রয়োজন। বিদেশী বন্দরে জাহাজে পণ্য রাখার আগে, আমদানিকারকদের (অথবা তাদের এজেন্টদের) অবশ্যই নির্দিষ্ট চালানের তথ্য ইলেকট্রনিকভাবে পাঠাতে হবে।

Q: কখন একটি ISF ফাইল করতে হবে?
উত্তর: নিয়মিত কন্টেইনারযুক্ত সমুদ্র পরিবহনের জন্য, বিদেশী বন্দরে জাহাজে পণ্য লোড করার কমপক্ষে 24 ঘন্টা আগে ISF ফাইল করতে হবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পণ্য পৌঁছানোর 24 ঘন্টা আগে এটি ফাইল করতে হবে না। সময়সীমার আগে যেকোনো ভুল সংশোধন করার জন্য আগে ফাইল করা ভাল।

Q: ISF ফাইল করার দায়িত্ব কার?
A: "ISF আমদানিকারক" হলেন আইনত দায়বদ্ধ ব্যক্তি। যে ব্যক্তি বা কোম্পানি পণ্যগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আনে সে সাধারণত রেকর্ডের আমদানিকারক। বাস্তব জীবনে, অনেক আমদানিকারক কাস্টমস ব্রোকার বা ফ্রেইট ফরোয়ার্ডারকে তাদের জন্য ISF ফাইল করতে দেয়, কিন্তু আমদানিকারক এখনও নিশ্চিত করার জন্য দায়ী যে ফাইলিংগুলি সঠিক এবং সময়মতো করা হয়েছে।

Q: ISF 10+2 ফাইলিংয়ের জন্য কোন তথ্য প্রয়োজন?
ক: আমদানিকারককে ১০টি গুরুত্বপূর্ণ তথ্য দিতে হবে, যেমন রেকর্ড নম্বরের আমদানিকারক, প্রেরক নম্বর, বিক্রেতা এবং ক্রেতার তথ্য, প্রস্তুতকারক, জাহাজে পাঠানো পক্ষ, উৎপত্তিস্থলের দেশ, HTS কোড, কন্টেইনার স্টাফিংয়ের অবস্থান এবং একত্রীকরণকারীর তথ্য। সমুদ্র পরিবহনকারী আরও দুটি তথ্য দেয়: জাহাজের স্টো পরিকল্পনা এবং কন্টেইনারের অবস্থা সম্পর্কে যোগাযোগ।

Q: ISF কি প্রযোজ্য? বিমান ভ্রমন চালান?
উ: না। ISF শুধুমাত্র সমুদ্রপথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আসা পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এটি বিমান পরিবহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। অন্যদিকে, বিমান পরিবহনের নিজস্ব নিরাপত্তা এবং স্পষ্ট প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, তাই আমদানিকারকদের এখনও ক্যারিয়ার এবং দালালদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করা উচিত।

Q: আমি যদি ISF ফাইল না করি অথবা দেরিতে ফাইল করি তাহলে কী হবে?
উত্তর: ফাইল না করা, দেরিতে ফাইল করা, অথবা ভুল ISF তথ্য দাখিল করা - এই সবের ফলে জরিমানা এবং আপনার ব্যবসার সমস্যা হতে পারে। CBP আপনাকে অর্থ জরিমানা করতে পারে, সম্ভবত প্রতিটি লঙ্ঘনের জন্য হাজার হাজার ডলার, এবং তারা এমনকি আপনার চালান আটকে রাখতে পারে বা পরিদর্শনের অনুরোধ করতে পারে যা এর মুক্তি বিলম্বিত করে।

Q: ISF কি কাস্টমস এন্ট্রির মতোই?
উ: না। ISF হল একটি নিরাপত্তা ফাইলিং যা যাত্রা শুরুর আগে অবশ্যই করতে হবে। এটি চালানের সাথে জড়িত ব্যক্তিদের এবং পণ্য সম্পর্কে মৌলিক তথ্যের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। কাস্টমস এন্ট্রি হল একটি স্বতন্ত্র, আরও বিস্তৃত নথি যা পণ্যগুলিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশ করতে দেয় এবং তাদের কত শুল্ক এবং কর দিতে হবে তা নির্ধারণ করে। উভয়ই সঠিক এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া প্রয়োজন, তবে তাদের বিভিন্ন উদ্দেশ্য রয়েছে এবং শিপিং প্রক্রিয়া চলাকালীন পৃথক সময়ে ফাইল করা হয়।

Q: ISF ফাইল করার পর আমি কি তা পরিবর্তন বা সংশোধন করতে পারি?
উত্তর: হ্যাঁ, নতুন বা ভুল তথ্য প্রকাশ পেলে ISF পরিবর্তন করা যেতে পারে, যেমন নতুন স্টাফিং লোকেশন বা কনসোলিডেটর বিবরণ। পরিবর্তনগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব করা উচিত, এবং মার্কিন বন্দরে চালান পৌঁছানোর আগে যদি সেগুলি করা হয় তবে এটি সবচেয়ে ভাল। সাধারণত, যিনি প্রথমে ISF ফাইল করেন তাকেই পরিবর্তন করতে হয়।

Q: টপওয়ে শিপিংয়ের মতো লজিস্টিক সরবরাহকারী কীভাবে ISF-এর ক্ষেত্রে সাহায্য করতে পারে?
উত্তর: টপওয়ে শিপিংয়ের মতো একটি পেশাদার পরিষেবা আপনাকে আপনার সরবরাহকারীদের কাছ থেকে তথ্য সংগ্রহ করতে, ISF-এর জন্য সঠিক ফর্ম্যাটে রাখতে এবং কাস্টমস ব্রোকারদের সাথে কাজ করতে সাহায্য করতে পারে যাতে ফাইলগুলি সময়মতো পাঠানো হয়। চীন-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রচুর অভিজ্ঞতার সাথে, টপওয়ে শিপিং ISF-কে একটি বৃহত্তর, এন্ড-টু-এন্ড লজিস্টিক সমাধানে যুক্ত করতে পারে যা ঝুঁকি কমায় এবং আপনার পণ্যগুলিকে দক্ষতার সাথে চলাচল করতে সাহায্য করে। এর মধ্যে রয়েছে রুট, প্রথম-স্তরের পরিবহন, গুদামজাতকরণ, কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স এবং শেষ-মাইল ডেলিভারি।