Regla de la UE sobre paquets de baix valor de 150 €: com afecta els enviaments de la Xina a Irlanda
Durant anys, els compradors irlandesos i els importadors de comerç electrònic van tenir un avantatge modest però gran: els paquets per valor de menys de 150 € que provenien de fora de la UE (la majoria dels quals provenien de la Xina) entraven al país sense haver de pagar cap taxa duanera. Aquest temps s'ha acabat. El Consell de la Unió Europea va emetre el seu permís legislatiu final l'11 de febrer de 2026 per eliminar aquesta exempció de llarga data i substituir-la per un nou sistema aranzelari que canviarà completament el cost d'enviar mercaderies de la Xina a Irlanda.
La magnitud del problema que va conduir a aquesta transformació és al·lucinant. El 2024, van entrar a la UE gairebé 4.6 milions d'articles per valor inferior a 150 €. Això són uns 12 milions de paquets cada dia, i més del 91% provenien de la Xina. Plataformes com Temu i Shein havien establert sistemes logístics complets al voltant d'aquesta exempció, enviant articles individuals de baix cost directament a les portes europees sense pagar cap impost d'importació. La UE va posar fi a aquest acord i, com que Irlanda és membre de ple dret de la UE, ha de complir totes les noves lleis.
Aquest article explica què signifiquen les noves normes, quan entraran en vigor, com afectaran els consumidors i les empreses irlandeses a la vida real i què podeu fer per facilitar la transició, tant si sou un venedor que envia des de la Xina com un comprador irlandès a qui li agraden les ofertes dels mercats estrangers.
Què era la regla de minimis dels 150 € i per què va existir?
L'exempció de 150 € de drets de duana, també anomenada nivell de minimis, ja fa temps que existeix. Es va establir fa dècades, molt abans que el comerç electrònic es convertís en una cosa real, com una manera pràctica de facilitar les coses als funcionaris de duanes. La idea bàsica era simple: el cost d'emplenar una declaració duanera formal per a un enviament de baix valor sovint era superior al que hauria suposat l'impost. Era lògic eliminar els aranzels sobre els paquets petits quan no n'hi havia molts i la major part del comerç transfronterer es feia entre empreses.
El 2021, es van modificar les lleis de l'IVA per eliminar una llacuna legal similar. Ara, tots els articles importats, independentment del seu valor, han de pagar l'impost sobre el valor afegit. Però l'exempció de drets de duana es va mantenir, creant un buit estructural que els venedors de fora de la UE, especialment els que venen a través de plataformes xineses, van poder aprofitar a gran escala. A mitjans de la dècada del 2020, l'exempció havia passat de ser una eina administrativa útil al que els funcionaris de la UE van anomenar una manera d'evitar pagar impostos i competir deslleialment amb els comerciants europeus.
Les estadístiques ho expliquen tot. Els funcionaris de duanes europees només van comprovar el 0.0082% dels paquets de baix valor que van entrar, és a dir, només 82 articles de cada milió que es van despatxar. Durant les converses sobre la reforma de les duanes de la UE, es va estimar que fins a un 65% dels paquets petits que entraven a la UE es devaluaven intencionadament per mantenir-se per sota del límit de 150 €. L'exempció costava a la UE uns 1 milions d'euros anuals en ingressos duaners que no es recaptaven. Al mateix temps, perjudicava les botigues nacionals, que no tenien el mateix avantatge.
Les noves regles: cronologia i mecàniques clau
És vital saber que el canvi s'està duent a terme per etapes, ja que les regulacions que s'apliquen ara no seran les mateixes que s'aplicaran el 2028. La UE ha adoptat un enfocament per etapes perquè és necessari per raons pràctiques. Es necessita temps per construir la infraestructura digital necessària per processar completament milers de milions de microenviaments a través de la duana.
Fase 1: 1 de juliol de 2026: l'impost provisional a tipus fix de 3 €
A partir de l'1 de juliol de 2026, tots els articles que entrin a la UE en enviaments petits per un valor inferior a 150 € hauran de pagar un dret de duana fix de 3 € per article, depenent de la partida aranzelaria de l'article. Això s'aplica a cada article individual d'un enviament. Per exemple, una caixa amb una funda per a telèfon, un joc d'arracades i un ordinador portàtil tindrien tres costos separats de 3 €, un per a cada tipus d'article. Tanmateix, si un paquet té més d'un article igual, la taxa de 3 € només s'aplica una vegada. L'impost només s'aplica als enviaments de venedors que estan registrats a la ventanilla única d'importació (IOSS) de la UE a efectes de l'IVA. Això cobreix més del 93% de tots els fluxos de comerç electrònic a la UE.
Aquest és un sistema senzill que es va dissenyar per funcionar ràpidament. No depèn del valor real de les mercaderies ni dels seus tipus aranzelaris precisos. En canvi, és un cost fix destinat a evitar que la gent infravalori els articles i divideixi els enviaments mentre la UE construeix la seva infraestructura duanera digital permanent.
Fase 2: 2028 — Règim complet de drets de duana a través del centre de dades duaneres de la UE
El Centre de Dades Duaneres de la UE és una plataforma digital centralitzada que actualment està negociant entre el Consell i el Parlament Europeu. Aquesta és la solució permanent. Un cop estigui en funcionament, que es calcula que serà al voltant del 2028, permetrà l'avaluació i el cobrament dels drets de duana normals sobre tots els articles importats, independentment del seu cost. En aquest moment, l'impost provisional fix de 3 € ja no estarà en vigor. En canvi, s'imposaran aranzels ad valorem complets a cada article. Això significa que la idea de minimis ja no s'utilitza per motius duaners. Una samarreta de 5 € d'un mercat xinès es gravarà de la mateixa manera que una màquina de 5,000 €: al tipus aranzelari aplicable, que es basa en el seu valor en duana reclamat.
| Fase | Línia de temps | Regla | A qui afecta |
| Regla existent (finalització) | Fins al 30 de juny de 2026 | Els paquets inferiors a 150 € entren lliures d'impostos | Totes les importacions de fora de la UE |
| Mesura provisional | Des de l’1 de juliol de 2026 | Impost fix de 3 € per article (partida aranzelària) | Venedors registrats a IOSS (93% del comerç electrònic) |
| Reforma permanent | 2028 previst | Drets ad valorem complets a través del Centre de Dades Duaneres de la UE | Totes les importacions de fora de la UE, independentment del valor |
Què significa això específicament per als enviaments de la Xina a Irlanda
Irlanda és membre de ple dret de la UE i es veu afectada directament i completament per aquests canvis. No hi ha manera d'excloure's, no hi ha un període de gràcia especial per a Irlanda, i les regulacions no es poden canviar en funció de quant comerç faci Irlanda o de quina sigui la situació política allà. El llindar lliure d'impostos afectarà tots els paquets que provinguin de la Xina a Irlanda.
L'efecte és especialment fort a Irlanda, ja que els consumidors irlandesos han adoptat ràpidament els llocs de comerç electrònic xinesos. Les plataformes que van establir el seu model de negoci al voltant de l'enviament lliure d'impostos directament a les llars irlandeses han aconseguit una gran part de la despesa en compres en línia perquè són fàcils d'utilitzar i tenen tarifes baixes. An Post, el servei postal irlandès, ja ha canviat la manera com cobra per l'administració de duanes. A partir del 3 de febrer de 2026, la tarifa va pujar a 6.95 € per paquet si no s'han pagat les duanes per avançat i no es compleixen els requisits de dades electròniques. An Post cobra aquest impost a més dels drets de duana que es deguin. S'aplica als paquets que arriben a Irlanda des de fora de la UE i l'EEE.
Segons les noves normes, el cost total per a un irlandès que compri, per exemple, una peça de roba de 30 € en un mercat en línia xinès serà molt diferent del que paga ara. S'aplicarà l'impost fix de 3 € i l'IVA irlandès del 23% continuarà aplicant-se al cost de desembarcament. Si el venedor no envia les dades duaneres correctes amb antelació, s'afegirà a això la tarifa de gestió de 6.95 € d'An Post. Abans, a un article de 30 € simplement se li afegia l'IVA al preu. Ara, podria tenir 9.95 € addicionals o més en comissions abans de ser lliurat.
Quan les empreses irlandeses compren béns a proveïdors xinesos, ja sigui per vendre'ls o per utilitzar-los en les seves pròpies operacions, les normes són més complicades. Els importadors han d'assegurar-se que tenen números EORI vàlids, que tots els enviaments vénen amb codis HS correctes, que els valors declarats coincideixen amb els valors reals de les transaccions i que l'IOSS s'utilitza correctament per gestionar els requisits de l'IVA. L'època en què podíem confiar en valors reclamats baixos i procediments fàcils per a coses que valen menys de 150 € s'està acabant.
| Escenari | Valor de l'article | Duanes (després del juliol de 2026) | IVA (23%) | Una tarifa administrativa de correu* | Cost addicional total |
| Peça de roba individual | €30 | €3.00 | ~ 7.59 € | 6.95 € (si escau) | ~ 17.54 € |
| Petit accessori electrònic | €50 | €3.00 | ~ 12.19 € | 6.95 € (si escau) | ~ 22.14 € |
| Paquet amb diversos articles (3 tipus) | €80 | 9.00 € (3 × 3 €) | ~ 20.70 € | 6.95 € (si escau) | ~ 36.65 € |
| Article únic, prepagament IOSS | €40 | €3.00 | Prepagament a la caixa | €0 | €3.00 |
*Només s'aplica una tarifa administrativa de Correus quan no s'han pagat per avançat els impostos de duana i les dades electròniques són insuficients. La majoria de les principals plataformes que cobren l'IVA a través d'IOSS eviten aquesta tarifa.
Per què la UE va actuar ara: els punts de pressió que hi ha darrere de la decisió
El moment del canvi, que es va avançar de l'objectiu inicial del 2028 al juliol del 2026, no va ser casualitat. Diversos factors van confluir per fer que els responsables polítics de la UE responguessin més ràpid del que havien previst.
Els Estats Units van ser la causa més òbvia. Els EUA van eliminar el seu propi criteri de minimis de 800 dòlars per a totes les importacions el 29 d'agost de 2025. Això va commocionar la cadena de subministrament mundial del comerç electrònic i va pressionar immediatament la UE perquè fes el mateix. Ara que el mercat nord-americà està tancat als microenviaments lliures d'impostos, hi ha una possibilitat real que les plataformes xineses enviïn encara més paquets a Europa, cosa que empitjorarà molt el problema que la UE ja està treballant per solucionar. Maroš Šefčovič, el comissari de Comerç de la UE, va deixar clar la urgència del problema dient que el termini inicial del 2028 no era compatible amb la rapidesa amb què les coses estaven empitjorant.
L'expansió del volum també va tenir un efecte. El 2024, la UE va rebre 4.6 milions de paquets de baix valor, més del doble que l'any anterior. Els sistemes duaners que estaven fets per a una data diferent no ho podien gestionar. La taxa d'inspecció del 0.0082% no va ser una opció política; era una realitat. La infraestructura actual feia impossible comprovar acuradament milers de milions de paquets individuals. Això posava en risc la seguretat de les persones perquè es venien mercaderies que no complien els estàndards de la UE sense cap control. També va generar preocupacions sobre els ingressos i la competència.
Gran part del debat sobre les reformes també va tenir a veure amb el medi ambient. L'excepció de minimis va donar als venedors una raó per dividir els enviaments consolidats en paquets més petits per mantenir-se per sota del límit, cosa que va augmentar la quantitat de residus d'embalatge i les emissions de carboni per unitat de mercaderies lliurades. Barry Andrews, un eurodiputat irlandès que és un ferm defensor del canvi, va plantejar això juntament amb les raons econòmiques i va dir que el càrrec hauria de pujar a 5 € si la tarifa de 3 € no aturava el flux.
Requisits de compliment: què han de saber els venedors i els importadors
Les noves normes dificulten molt el compliment dels requisits de dades per a tothom en la cadena de subministrament. Com que els paquets de baix valor ara passen per un procés duaner complet, la informació que abans era opcional o es gestionava informalment ara ha de ser precisa, completa i enviada per endavant. Els venedors que envien de la Xina a Irlanda i les empreses de logística amb qui treballen hauran d'assegurar-se que poden complir aquests estàndards regularment a gran escala.
Camps de dades obligatoris per a cada enviament
Per a cada enviament, haureu de tenir els codis correctes del Sistema Harmonitzat (HS) per a cada article de la caixa. El codi HS us indica quina partida aranzelària s'aplica, cosa que al seu torn us indica com calcular l'impost de 3 € (i, finalment, el tipus ad valorem complet) de cada article. Equivocar-se amb els codis HS no és només un petit error; pot provocar retards, inspeccions addicionals i multes. A més del número EORI del venedor, el valor duaner declarat (que ha de coincidir amb el preu real de la transacció), el país d'origen i les dades completes de l'expedidor i el destinatari, els venedors i els seus transitaris també els han de proporcionar.
Registre IOSS i la seva importància
La ventanilla única d'importació (IOSS) continua sent una eina important per fer un seguiment de l'IVA de les importacions de baix valor que entren a la UE. Quan un venedor està registrat a l'IOSS, recapta l'IVA en el punt de venda. Això significa que el client veu tot el cost de desembarcament a la caixa i la duana pot despatxar el paquet sense haver de recaptar més IVA quan es lliura. Les noves normes diuen que el càrrec fix de 3 € afectarà principalment els venedors registrats a l'IOSS, que representen el 93% de les transaccions de comerç electrònic. Els requisits per als venedors que no són membres de l'IOSS encara s'estan elaborant. A revenue.ie, Irish Revenue proporciona informació sobre els aranzels de l'IOSS. Els venedors que envien molts béns a Irlanda han d'assegurar-se que el seu registre i informes de l'IOSS estiguin actualitzats.
Incoterms: DDP vs DAP
L'elecció dels Incoterms és una de les consideracions operatives més importants que fan els comerciants quan exporten de la Xina a Irlanda. Amb el Delivered Duty Paid (DDP), el venedor paga totes les taxes d'importació, com ara els aranzels i els impostos duaners, i ofereix al consumidor un preu que inclou tots aquests costos. Amb el Delivered at Place (DAP), el comprador continua sent responsable dels costos d'importació quan arriben les mercaderies. Els venedors que abans proporcionaven preus DDP perquè pensaven que no haurien de pagar cap impost hauran de canviar les seves estratègies de preus ara que els enviaments són un cost real i previst. Per als clients irlandesos, el DDP tracta amb grans plataformes que utilitzen IOSS normalment serà el més fàcil d'utilitzar. Totes les taxes es paguen abans, de manera que no hi ha sorpreses a la porta.
| Àrea de compliment | El que es requereix | Conseqüències de l'incompliment |
| Classificació del codi HS | Codi HS precís de 6 dígits per a cada tipus de producte | Càlcul incorrecte de drets, retards, sancions |
| Número EORI | EORI vàlid per al venedor/exportador | Enviament retingut a la duana |
| Valor declarat | Valor real de la transacció: sense infravaloració | Investigació de frau, confiscació, multes |
| Registre IOSS | Obligatori per als venedors no pertanyents a la UE que cobren l'IVA al moment de pagar | Doble risc d'IVA, recàrrecs al consumidor en el lliurament |
| Predeclaració electrònica | Dades enviades abans que el paquet arribi a Irlanda | S'aplica una tarifa administrativa de 6.95 € en el moment del lliurament. |
| País d'origen | Declaració precisa de l'origen de la fabricació | Potencial exposició a drets antidumping |
Respostes estratègiques: com s'hi poden adaptar els venedors i les empreses
La fi dels microenviaments lliures d'impostos és un canvi permanent, no només un problema temporal. Les empreses que facin canvis intel·ligents trobaran noves maneres de competir, però les que no ho facin hauran de fer front a l'augment de les despeses i als problemes de compliment normatiu. Segons el tipus d'empresa i el nombre d'enviaments, hi ha algunes tàctiques útils a tenir en compte.
Trasllat a la UE emmagatzematge i les importacions agregades a granel de la Xina són una de les millors coses que poden fer els comerciants amb moltes vendes a Irlanda i a la resta de la UE. En aquest model, els articles es transporten a granel, ja sigui en càrregues de contenidors complets o en enviaments LCL agregats, a un magatzem d'un país de la UE. A continuació, es despatxen de duanes un cop arriben i les comandes es completen i s'envien als clients de la UE o dels EUA a mesura que arriben. Aquest mètode converteix desenes o centenars de microenviaments que tenen cadascun el seu propi aranzel en un sol esdeveniment duaner. Això generalment condueix a un cost global més previsible i a un lliurament molt més ràpid als clients irlandesos.
Té sentit que les empreses amb una varietat de productes facin una anàlisi estratègica del valor mitjà de la comanda. La tarifa plana de 3 € té el mateix efecte en un article de 10 € que en un article de 140 €, però és molt més important com a proporció del valor dels productes de preu més baix. El nou sistema d'impostos pot ser menys costós agrupant productes, fomentant vendes més grans o canviant els imports mínims de la comanda. Alguns venedors també estan estudiant la seva gamma de productes per centrar-se en articles amb marges de benefici més grans, on l'impost fix és una part més petita del preu de venda.
Ser transparent sobre els preus amb els clients és més crucial que mai. Els compradors irlandesos que estan acostumats a veure el preu complet al moment de pagar en grans llocs web haurien de continuar obtenint aquesta experiència sempre que els venedors mantinguin el seu registre IOSS actualitzat i incloguin els impostos en els seus preus. Si els comerciants no poden o no volen pagar els preus augmentats, és millor que els consumidors coneguin el canvi amb antelació que no pas tenir càrrecs inesperats d'An Post o dels serveis de missatgeria quan rebin els seus paquets.
Com Topway Shipping t'ajuda a navegar pel nou panorama
És exactament el tipus de dificultat en què el coneixement especialitzat marca una diferència real per poder mantenir la logística de la Xina a Irlanda rendible i fiable alhora que s'afronta un canvi important en la legislació duanera de la UE. Topway Shipping, amb seu a Shenzhen, Xina, ha estat un proveïdor competent de solucions logístiques de comerç electrònic transfronterer des del 2010. L'equip fundador de l'empresa té més de 15 anys d'experiència en logística internacional i despatx de duanes.
El mètode de Topway Shipping cobreix tota la cadena logística, des del tram inicial del transport des de les fàbriques i proveïdors xinesos fins a les solucions d'emmagatzematge a l'estranger, el despatx de duanes professional i el lliurament de l'última milla als clients. L'entorn post-de minimis necessita aquest tipus de capacitat integral. Les empreses que transporten mercaderies de la Xina a Irlanda no han de tractar amb molts proveïdors diferents en una cadena de subministrament internacional complicada. En canvi, poden treballar amb un sol soci que conegui tant el vessant exportador xinès com les normes d'importació de la UE.
Topway Shipping ofereix serveis flexibles de transport marítim de càrrega completa (FCL) i càrrega parcial (LCL) des de la Xina fins als principals ports de tot el món, inclosos els centres europeus que són portes d'entrada naturals per a l'enviament de mercaderies a Irlanda. Això és per a empreses que volen canviar al model d'emmagatzematge de la UE del qual hem parlat anteriorment. Els serveis LCL són especialment útils per a petites i mitjanes empreses de comerç electrònic que no poden omplir un contenidor sencer però volen aprofitar l'estalvi de costos d'enviar diversos articles en un sol enviament en lloc d'enviar-los d'un en un. A mesura que els requisits de dades duaneres de la UE es tornen més estrictes, l'experiència de Topway Shipping en el despatx de duanes garanteix que els codis HS, els valors declarats, els requisits EORI i els estàndards de documentació es compleixin correctament des del principi. Això redueix la possibilitat de retards, multes i comissions sorpresa que podrien perjudicar els resultats del model logístic.
El panorama general: la convergència reguladora global
L'acció de la UE és similar a la que van fer els EUA l'agost de 2025, i ambdues decisions formen part d'una tendència global més àmplia: les principals economies importadores estan abordant sistemàticament les llacunes legals de les lliures d'impostos que van fer possible que l'enviament directe al consumidor des de llocs de comerç electrònic xinesos prosperés ràpidament. El Canadà, Austràlia i el Regne Unit estan parlant actualment de fer canvis similars als seus propis límits d'importació de baix valor. És evident que els dies del microenviament mundial sense cap problema i sense impostos s'estan acabant. Ara, el compliment duaner, les dades fiables i una estratègia logística ben pensada són importants per a cada càrrega, independentment de quant costi.
A curt termini, això significarà que a Irlanda li costarà més comprar productes barats a llocs web xinesos. Amb el pas del temps, la pressió competitiva pot fer que els venedors assumeixin alguns dels costos addicionals. El model d'emmagatzematge de la UE també pot permetre que certes plataformes mantinguin els seus preus baixos important a l'engròs i completant comandes localment. Però l'avantatge estructural que va ajudar a llocs com Temu i Shein a expandir-se tan ràpidament a Irlanda (l'enviament directe lliure d'impostos) ja no hi és.
El que queda és una oportunitat per a les empreses de logística ben organitzades que saben com seguir les noves normes per obtenir un avantatge real sobre els seus competidors. Les empreses que es prenen el temps ara per aconseguir que les seves biblioteques de codis HS siguin correctes, mantenir el seu registre IOSS actualitzat, optimitzar els seus models de compliment per al món post-de minimis i establir associacions logístiques amb operadors experimentats com Topway Shipping estaran en una posició molt millor que les que esperen fins a la data límit del juliol de 2026 i s'afanyen a adaptar-se.
Conclusió
Un dels canvis més importants en les normes de comerç electrònic transfronterer en una generació és la fi de l'exempció de 150 € de drets de duana de la UE. Els efectes pràctics dels enviaments de la Xina a Irlanda ja comencen a manifestar-se, com ara costos de manipulació més elevats per part d'An Post, més estàndards de compliment i el compte enrere per a la tarifa plana de 3 € que comença l'1 de juliol de 2026. Tots els paquets, independentment del que costin, hauran de passar per tot el procés duaner el 2028. Els dies dels microenviaments informals i amb poca documentació s'acabaran per sempre.
Els compradors irlandesos hauran de pagar més pels articles comprats en plataformes xineses, tret que els venedors canviïn la manera com completen les comandes i incloguin els aranzels addicionals en els seus preus. Les empreses irlandeses que compren mercaderies de la Xina han de comprovar el seu compliment duaner avui, no el juny de 2026. I els venedors que envien mercaderies de la Xina a Irlanda necessiten socis logístics amb molta experiència que puguin gestionar tota la gamma de tasques relacionades amb l'enviament de primera milla, el transport marítim internacional, el despatx de duanes i el lliurament de darrera milla en l'entorn regulador actual.
Preguntes freqüents
P: Quan entra en vigor exactament l'impost fix de 3 € per als paquets que arriben a Irlanda des de la Xina?
A: El càrrec duaner temporal de tipus fix de 3 € començarà l'1 de juliol de 2026, quan el Consell de la UE doni la seva aprovació definitiva l'11 de febrer de 2026. A partir de llavors, qualsevol article en enviaments per valor inferior a 150 € que provingui de fora de la UE, fins i tot de la Xina, estarà subjecte a drets basats en la partida aranzelaria de cada article.
P: L'impost de 3 € substitueix l'IVA o s'afegeix a l'IVA?
A: No té res a veure amb l'IVA. El cost de desembarcament dels productes importats encara està subjecte a l'IVA irlandès del 23%, igual que abans. L'impost de 3 € és una taxa duanera que s'afegeix a l'IVA que ja es deu. Si el venedor no ha enviat les dades duaneres electròniques amb antelació, An Post cobrarà 6.95 € addicionals per la gestió.
P: El registre IOSS protegirà els venedors del nou deure?
A: IOSS només cobra l'IVA al moment de pagar, no els drets de duana. A partir del juliol de 2026, els venedors registrats a IOSS continuaran pagant una taxa de duana fixa de 3 € per article. Però els venedors registrats a IOSS poden evitar el cost de gestió de l'enviament postal assegurant-se que les seves dades duaneres electròniques s'enviïn amb precisió amb antelació. Això facilita tot el procés als consumidors, tot i que l'impost encara està vigent.
P: Què passa amb els paquets que arriben a Irlanda abans de l'1 de juliol de 2026 però que es van demanar després que s'anunciés el canvi de normativa?
A: Els drets es devenguen quan les mercaderies entren a la UE, no quan es venen. La duana irlandesa encara processarà els paquets que s'hagin despatxat físicament abans de l'1 de juliol de 2026, segons les normes actuals. El càrrec addicional de 3 € s'aplicarà a totes les comandes realitzades després d'aquesta data, independentment de quan s'hagin fet.
P: Com poden les empreses reduir l'impacte en els costos de les noves normes a l'hora d'enviar productes de la Xina a Irlanda?
A: Les millors maneres de fer-ho són traslladar-se a magatzems amb seu a la UE amb importacions consolidades a granel des de la Xina (cosa que converteix molts paquets subjectes a impostos individuals en un únic esdeveniment duaner), assegurar-se que el registre IOSS estigui actualitzat per evitar la doble exposició a l'IVA, utilitzar els Incoterms DDP per assegurar-se que els clients coneguin el cost total al moment de la compra i treballar amb transitaris experimentats com Topway Shipping, que puguin gestionar el despatx de duanes correctament la primera vegada.
P: L'impost de 3 € és la solució permanent o tornarà a canviar?
A: El cost fix de 3 € està pensat per ser una solució temporal fins que el Centre de Dades Duaneres de la UE estigui en funcionament, cosa que es preveu que passi al voltant del 2028. Quan el Centre de Dades estigui en funcionament, s'aplicaran les taxes duaneres ad valorem completes a totes les mercaderies, independentment del seu cost. Això significa que el tipus de 3 € és només un pas en el camí, no el punt final. El règim permanent serà més complicat i, per a molts tipus de productes, més car que el tipus fix temporal.
