Enviament d'electrònica de la Xina a Espanya: Llista de comprovació de compliment
introducció
No és difícil enviar electrònica de la Xina a Espanya, a diferència de creuar l'oceà o canviar l'ample de via dels trens. Els contenidors es mouen. Arriba la mercaderia. La capa de compliment que s'interposa entre una càrrega que surt d'una instal·lació xinesa i les mercaderies que arriben legalment a un prestatge de magatzem espanyol és el que fa ensopegar els importadors una i altra vegada, costant-los diners i de vegades fins i tot fent impossible la seva reparació.
Espanya té algunes de les normes més estrictes de la Unió Europea pel que fa a la importació d'aparells electrònics i elèctrics (AEE). Des del gener de 2023, l'autoritat duanera espanyola i l'organisme d'inspecció SOIVRE utilitzen un sistema automatitzat que examina els números de registre de RAEE i bateries, així com els documents de compliment de la normativa RoHS, abans que es permeti la sortida de qualsevol enviament d'AEE procedent d'un país estranger. No es pot obtenir el despatx sense un número de registre. No hi haurà despatx sense documentació RoHS. El sistema no té en compte els importadors per primera vegada, els enviaments petits o les mercaderies que vénen amb credencials de proveïdor que semblen reals.
Les normes de la UE que van canviar molt el 2024 i el 2025 s'afegeixen a les normes nacionals d'Espanya. Per exemple, el Reglament general de seguretat dels productes (GPSR) va esdevenir obligatori per a tots els productes de consum el 13 de desembre de 2024. El Sistema de control d'importacions 2 (ICS2) de la UE es va ampliar per incloure la carretera i el ferrocarril l'abril de 2025 i va substituir completament l'antic sistema ICS1 el setembre de 2025. La versió 3 de l'ICS2 va esdevenir obligatòria el 3 de febrer de 2026. Els requisits de graduació del Reglament de bateries es van ampliar. I les autoritats de vigilància del mercat de la UE van augmentar el seu control de les importacions de comerç electrònic procedents de la Xina. Els enviaments que no seguissin les normes podrien ser multats amb fins a 100,000 €.
Aquesta pàgina és un recurs útil per a empreses, importadors i gestors de logística que exportaran electrònica de la Xina a Espanya el 2025-2026. Parla de les normes que regeixen el procés, els criteris específics d'Espanya que la majoria dels importadors desconeixen, la llista de comprovació completa de la documentació, els errors més típics i costosos i com col·laborar amb socis logístics qualificats per fer-ho bé des del principi.
El marc regulador: quines lleis regeixen les importacions d'electrònica
No hi ha una sola directriu que cobreixi tots els productes electrònics que provenen de la Xina a Espanya. En canvi, han de seguir moltes normes i directives de la UE. El sistema de marcatge CE és el primer pas, però el marcatge CE no és només una certificació. És una declaració que un producte compleix totes les lleis de la UE vigents quan es va comercialitzar. Depenent del tipus de dispositiu elèctric que envieu, és possible que hàgiu de seguir dues o vuit normes.
La Directiva de baixa tensió (LVD, 2014/35/UE) s'aplica als dispositius que funcionen entre 50 V i 1,000 V CA o entre 75 V i 1,500 V CC; la Directiva de compatibilitat electromagnètica (EMC, 2014/30/UE) s'aplica a gairebé tots els dispositius electrònics i estableix que no han d'emetre interferències electromagnètiques nocives ni ser-hi massa sensibles; i la Directiva d'equips radioelèctrics (RED, 2014/53/UE) s'aplica a qualsevol producte que utilitzi tecnologia de ràdio, com ara Wi-Fi, Bluetooth, NFC, connectivitat cel·lular, GPS i protocols relacionats. La majoria dels dispositius que la gent compra avui dia tenen almenys una part de ràdio, per la qual cosa el compliment de la RED és pràcticament obligatori per a la major part del mercat.
Els importadors també han de fer front a la Directiva RoHS (2011/65/UE), que limita l'ús d'alguns productes químics perillosos, com ara el plom, el mercuri, el cadmi, el crom hexavalent, els bifenils polibromats, els èters difenílics polibromats i quatre ftalats que es van introduir el 2019. El REACH (CE 1907/2006) afegeix més normes per als productes químics. El RAEE (2012/19/UE) fa que els productors de residus electrònics siguin més responsables del que fabriquen. El Reglament general de seguretat dels productes (GPSR, UE 2023/988) va substituir l'antiga Directiva general de seguretat dels productes el desembre de 2024. Va afegir normes addicionals, com ara exigir la identitat de la persona responsable de la UE i el seguiment digital dels productes per als béns de consum.
| Directiva / Reglament | Nom complet | S'aplica a | Requisit clau |
| Marcatge CE | Diverses directives de la UE (LVD, EMC, RED, etc.) | La majoria d'electrònica | Col·locar la marca CE; mantenir la Declaració de Conformitat |
| LVD (2014/35/UE) | Directiva de baixa tensió | Dispositius 50V–1,000V CA / 75V–1,500V CC | Proves de seguretat; fitxer tècnic; Declaració de Conducció |
| EMC (2014/30/UE) | Directiva de compatibilitat electromagnètica | Tots els dispositius electrònics | Proves de laboratori EMC; sense interferències nocives |
| VERMELL (2014/53/UE) | Directiva d'equips de ràdio | Wi-Fi, Bluetooth, dispositius mòbils | Compliment de l'espectre radioelèctric; sovint es requereix un organisme notificat |
| RoHS (2011/65/UE) | Restricció de substàncies perilloses | Tots els EEE | Límits màxims per a Pb, Hg, Cd, Cr6+, PBB, PBDE, etc. |
| RAEE (2012/19/UE) | Residus d'equips elèctrics i electrònics | Tots els productors/importadors d'AEE | Registra't amb el sistema espanyol de RAEE; mostra el símbol del contenidor creuat |
| REACH (EC 1907/2006) | Registre, avaluació, autorització i restricció de productes químics | Productes que contenen substàncies restringides | Declaració SVHC; SDS si escau |
| GPSR (UE 2023/988) | Reglament General de Seguretat de Productes | Tots els productes de consum a partir del desembre de 2024 | Traçabilitat en línia; persona responsable de la UE obligatòria |
| Reglament de bateries (UE 2023/1542) | Reglament de bateries de la UE | Productes amb bateries integrades/externes | Passaport de bateria (per fases); etiquetatge; informació sobre contingut reciclat |
Una cosa que sempre sorprèn tant els exportadors xinesos com els seus consumidors europeus és que l'importador de la UE, no el fabricant xinès, és totalment responsable del compliment de la normativa. Quan un producte es fabrica fora de la UE i s'importa a la UE, l'importador es considera el fabricant a efectes de compliment. Això significa que legalment no es pot transferir la responsabilitat del compliment al proveïdor xinès. Si un producte que no compleix els estàndards arriba al mercat espanyol, l'importador haurà de fer front a l'ordre de retirada, la investigació de vigilància del mercat i la multa.
Capa de control única d'Espanya: SOIVRE i registre RAEE
Tots els països membres de la UE segueixen les mateixes normes bàsiques, però Espanya té un sistema molt estricte per fer complir les seves fronteres que els importadors han de conèixer abans que el seu primer enviament surti de la Xina.
L'organisme espanyol de control de comerç i qualitat, el sistema d'inspecció SOIVRE, treballa amb l'Agència Estatal d'Administració Tributària (AEAT), que s'encarrega dels impostos i les duanes. Ambdues organitzacions formen part del Ministeri d'Indústria, Comerç i Turisme. Tots els importadors d'AEE, piles i acumuladors de tercers països han d'introduir el seu número de registre del sistema RAEE espanyol (número RAEE) al portal conjunt duanes-SOIVRE abans que arribin les mercaderies. Això és el cas des del 16 de gener de 2023. El sistema comprova el registre nacional automàticament. El paquet no es pot alliberar si falta el número de registre, és incorrecte o ha caducat.
A més, les mercaderies han de tenir documents de compliment de la normativa RoHS, no només estar disponibles si es sol·liciten. SOIVRE no permetrà que l'enviament passi per la duana fins que no hagi determinat que compleix tots els requisits. Els importadors que estan acostumats a una aplicació menys estricta fins al 2023 s'enduran una gran sorpresa pel que fa a les operacions. Les mercaderies poden romandre als ports de València o Barcelona durant dies o setmanes, acumulant taxes d'emmagatzematge i de demurrage mentre es resol ràpidament un problema de compliment que s'hauria d'haver solucionat abans de la sortida.
| Requisit | detall | Conseqüències de l'incompliment |
| Registre RAEE (RAEE) | Els importadors s'han de registrar al sistema RAEE d'Espanya abans de l'enviament. Cal introduir el número de registre al sistema conjunt SOIVRE/duanes. | Mercaderies retingudes a la duana; descàrrega bloquejada per SOIVRE |
| Prova documental de la RoHS | La documentació de conformitat amb la RoHS ha d'acompanyar el producte i s'ha de presentar com a part del despatx previ. SOIVRE confirma la conformitat abans que la duana despatxi les mercaderies. | Mercaderies retingudes; possible ordre de destrucció o reexportació |
| Preautorització de SOIVRE | Des del 16 de gener de 2023, totes les importacions d'AEE de tercers països (inclosa la Xina) han de passar la verificació automatitzada del SOIVRE abans que la duana espanyola despatxi l'enviament. | Retards de dies a setmanes; acumulació de despeses d'emmagatzematge |
| Persona responsable de la UE | Segons el GPSR (a partir del 13 de desembre de 2024), tots els productes electrònics de consum han d'incloure el nom d'una persona responsable establerta a la UE. La informació de contacte ha d'aparèixer al producte o a l'embalatge. | El producte no pot entrar legalment al mercat de la UE; multes de fins a 100,000 € |
| Número EORI | L'importador de la UE ha de tenir un número EORI vàlid. Obligatori per a totes les declaracions duaneres a Espanya i a tota la UE. | L'enviament no pot passar la duana sense això |
El sistema SOIVRE actualment tracta principalment les arribades de mercaderies per mar, però la duana espanyola diu que finalment inclourà tots els tipus de transport. Com que la quantitat de mercaderies ferroviàries entre la Xina i Europa a través de la terminal Abronígal de Madrid està creixent, els importadors que utilitzen el corredor ferroviari haurien de seguir les mateixes normes abans que arribin les seves mercaderies que els que utilitzen el transport marítim.
La llista de verificació completa de la documentació
El motiu principal dels retards en els enviaments i les gestions duaneres al corredor Xina-Espanya són els problemes amb la documentació. El problema no és que cap document sigui difícil d'entendre per si sol. Hi ha molts documents i tots han de ser coherents entre si. Alguns han d'estar preparats molt abans de la sortida i d'altres s'han de presentar electrònicament a través de certs portals per certes persones amb cert accés al sistema. La taula següent mostra tota la documentació que un importador d'electrònica ha de tenir per transportar mercaderies de la Xina a Espanya.
| Document | Contingut clau obligatori | Retingut per a |
| Factura comercial | Valor declarat (USD o EUR), codi HS, dades del comprador/venedor, Incoterms, país d'origen | 10 anys |
| Llista d'embalatge | Pes, dimensions, quantitat i codi HS article per article; ha de coincidir exactament amb la factura | 10 anys |
| Coneixement d'embarcament / AWB | Document de titularitat emès pel transportista; dades del destinatari; marques i números coincideixen amb la llista d'embalatge | 5 anys |
| Declaració de conformitat de la UE (DoC) | Enumera totes les directives aplicables; dades del fabricant/importador; signatari autoritzat; lloc i data | 10 anys |
| Fitxa tècnica CE | Informes d'assaig, avaluació de riscos, dibuixos de disseny, normes harmonitzades utilitzades, manual d'usuari en la(es) llengua(es) pertinent(s) de la UE | 10 anys |
| Declaració de conformitat RoHS | Ha d'acompanyar físicament l'enviament; confirma els límits de la substància segons l'annex II de la 2011/65/UE | 10 anys |
| Número de registre RAEE / RAEE | Número de registre del sistema espanyol de RAEE; introduït al portal conjunt SOIVRE/duanes abans de l'arribada | En marxa |
| Certificat d'origen (formulari A / EUR.1) | Obligatori per al tractament aranzelari preferencial segons les condicions comercials UE-Xina; expedit per la duana xinesa o el CCPIT | 3 anys |
| Declaració resumida d'entrada (ENS) de l'ICS2 | Presentat electrònicament com a mínim 24 hores abans de la càrrega (maritim) o abans de la sortida (aeri/carretera/ferrocarril); calen codis HS complets de 6 dígits | El transportista/transitari conserva |
| MSDS / SDS (si són piles o productes químics) | Fitxa de dades de seguretat del material; obligatòria per a bateries de liti i productes que contenen substàncies químiques restringides segons REACH | 10 anys |
Hi ha alguns detalls importants que cal destacar. Un proveïdor xinès no pot fer la Declaració de Conformitat UE una vegada i utilitzar-la una vegada i una altra. En el moment en què el producte es comercialitza a la UE, ha de descriure amb precisió totes les regulacions pertinents. Això implica que cal revisar-la i actualitzar-la cada vegada que canvia la llei, i la llei ha canviat molt el 2024 i el 2025. El GPSR ha introduït noves parts obligatòries a la Declaració de Conformitat per als productes de consum. Aquestes inclouen la informació de contacte de la persona responsable de la UE.
La Declaració Sumària d'Entrada ICS2 és un fitxer de seguretat que s'ha d'enviar al sistema duaner de la UE, concretament a l'AEAT en el cas d'Espanya, abans que els articles siguin carregats a un avió (per exemple, transport aeri) o abans que arribi el vaixell o el tren (per a mar i ferrocarril). La versió 3 de l'ICS2, que serà obligatòria a partir del 3 de febrer de 2026, necessita dades considerablement més detallades que les versions anteriors. Per exemple, necessita codis de mercaderies HS complets de 6 dígits per a cada article de l'enviament. Ja no podeu enviar un codi de 4 dígits o similar; això pot provocar una retenció o un rebuig.
Marcat CE en profunditat: què cal fer realment
Identificació de les directives aplicables
El primer que heu de fer per complir amb la normativa CE és esbrinar quines directives s'apliquen al vostre producte. Per exemple, un altaveu Bluetooth que no necessita cable normalment ha de seguir les normes de RED (tecnologia de ràdio), EMC (interferències electròniques), LVD (si utilitza una font d'alimentació per sobre del llindar de baixa tensió), RoHS (substàncies perilloses), RAEE (residus) i potser el Reglament de bateries (si té una pila recarregable integrada). Hi ha diverses maneres de comprovar el compliment, estàndards que són els mateixos per a totes les directives i documentació necessària per a cada directiva. Si us salteu una directiva, no és un petit error; fa que tot el marcatge CE sigui invàlid.
Autocertificació vs. participació d'organismes notificats
Per als productes de menor risc que entren dins de la normativa de baix risc (LVD) i la compatibilitat electromagnètica (EMC), el productor o importador pot fer l'avaluació de la conformitat ell mateix mitjançant una autodeclaració. Això significa que contracteu l'empresa d'assajos, prepareu la documentació tècnica i emeteu la declaració de conformitat sense la participació d'un tercer. S'ha d'incloure un organisme notificat de la UE per a les categories de productes amb un risc més elevat, com ara els equips de ràdio sota la normativa RED en algunes configuracions, els dispositius mèdics actius, els equips de protecció individual i la maquinària. Els estats membres de la UE atorguen als organismes notificats la facultat de fer avaluacions de compliment. Un dels errors de compliment més comuns i costosos al corredor comercial Xina-UE és utilitzar un laboratori xinès que diu que és un organisme notificat però que no figura a la base de dades oficial NANDO de la UE. La investigació mostra que fins a un 80% dels retards en els enviaments són causats per documentació CE falsa o incompleta.
L'arxiu tècnic
Cal que hi hagi un expedient tècnic disponible per a tots els productes amb el marcatge CE. No cal enviar-lo a cap autoritat, però les autoritats de vigilància del mercat poden sol·licitar que es faci ràpidament. Un expedient tècnic estàndard per a l'electrònica inclou el disseny del producte i els dibuixos d'especificacions, una avaluació de riscos, informes de proves d'un laboratori acreditat, una llista de les normes harmonitzades utilitzades, la Declaració de Conformitat i instruccions d'ús en la llengua oficial de cada país de la UE on es ven el producte. Això significa que Espanya necessita instruccions en castellà per llei. Molts exportadors xinesos només donen documents en anglès, cosa que els fa legalment vulnerables fins que un examen de vigilància del mercat ho demostri.
Errors comuns que costen car als importadors
Com que l'entorn de compliment normatiu és tan complicat, alguns tipus d'errors es produeixen amb prou freqüència com per indicar-los per separat. La taula següent mostra com els errors més comuns afecten les persones a la vida real i com evitar-los.
| Error comú | Com evitar-ho |
| Acceptació del marcatge CE proporcionat pel proveïdor al seu valor nominal | Verifiqueu el número de l'organisme notificat a la base de dades oficial NANDO de la UE. L'importador de la UE té tota la responsabilitat legal independentment de les reclamacions del proveïdor. |
| Falta el registre RAEE/RAEE abans de l'enviament | Registra't al sistema RAEE d'Espanya amb molta antelació i introdueix el número de registre al portal SOIVRE abans que l'enviament surti de la Xina. |
| Codis HS incorrectes o incomplets en documents duaners | Utilitzeu codis NC complets de 10 dígits per a les declaracions duaneres de la UE. Verifiqueu-ho a través de la base de dades TARIC de la UE. Els codis incorrectes desencadenen retencions i sancions. |
| Cap persona responsable de la UE nomenada al producte | Segons el GPSR (obligatori a partir del desembre de 2024), una persona física o jurídica establerta a la UE ha d'estar identificada al producte o envàs amb les seves dades de contacte completes. |
| No presentar l'ICS2 ENS abans de l'enviament | Designeu un transitari o agent de duanes amb accés al sistema ICS2 per presentar la Declaració Sumària d'Entrada. L'ICS2 v3 és obligatori a partir del 3 de febrer de 2026. |
| Ús de l'autocertificació per a productes d'alt risc | Productes com ara equips de ràdio (Wi-Fi/Bluetooth), dispositius mèdics i EPI solen requerir un organisme notificat per la UE. Consulteu el procediment d'avaluació de la conformitat a la directiva aplicable. |
| Declaració RoHS que falta a l'enviament | La conformitat amb la RoHS ha d'estar documentada físicament amb els productes, no només disponible si es sol·licita. SOIVRE bloquejarà l'alliberament sense això. |
La necessitat d'una persona responsable del GPSR, que entrarà en vigor el 13 de desembre de 2024, és el risc més gran en què la gent no pensa prou. La nova norma estableix que cada producte de consum venut a la UE ha de tenir una persona responsable, el nom de la qual, el nom comercial registrat, l'adreça postal, el lloc web i l'adreça de correu electrònic de la qual estiguin impresos al producte o al seu envàs. Aquesta persona pot ser una persona física o jurídica que resideixi a la UE. Aquest és un gran canvi per als exportadors xinesos que abans venien directament a consumidors o plataformes espanyols sense una empresa amb seu a la UE. Ara han d'establir una presència a la UE o contractar un agent autoritzat. Independentment de si tenen una marca CE o no, els productes que no compleixen aquesta norma no poden entrar legalment al mercat de la UE.
Triar el mode d'enviament adequat: implicacions de compliment
No només el mode d'enviament (el transport marítim, el transport aeri de mercaderies o el ferrocarril Xina-Europa) afecten el cost i el temps que es triga a arribar-hi, però també afecta el flux de treball de compliment. Hi ha diferents terminis de presentació d'ENS ICS2 i requisits de dades per a cada mode.
Per al transport marítim, que continua sent la forma més habitual de transportar electrònica des de Shenzhen, Guangzhou o Xangai fins als ports de València o Barcelona, l'ENS s'ha de presentar abans que el vaixell arribi al primer port d'entrada de la UE. El període de trànsit habitual des dels principals ports xinesos fins a Espanya és de 28 a 35 dies. Això dóna als transitaris prou temps per tenir la documentació a punt, però la quantitat i la complexitat de la documentació fa que aquest temps no s'hagi de considerar com a temps extra.
Per al transport aeri, que s'utilitza per a enviaments urgents, d'alt valor o de productes electrònics petits, les dades mínimes de l'ENS s'han de presentar abans que l'enviament es carregui a l'aeroport d'origen a la Xina. Aquest termini és més difícil de complir, per la qual cosa l'exportador xinès, el transitari i el comprador de la UE hauran de treballar junts. Les duanes també presten més atenció a la càrrega aèria perquè són més ràpides i valuoses.
A partir de l'1 d'abril de 2025, tot el transport ferroviari de mercaderies entre la Xina i Europa haurà de presentar els formularis ICS2 ENS. Això es deu al fet que el nombre de ciutats xineses a les quals es pot arribar amb transport ferroviari de mercaderies ha augmentat un 9% anual des del 2025. A partir d'avui, els enviaments ferroviaris que arriben a la terminal Abronígal de Madrid han de passar per la mateixa avaluació de riscos de seguretat abans d'arribar-hi que els enviaments marítims i aeris. Això significa que els importadors que utilitzen el ferrocarril per servir el mercat espanyol han de seguir les mateixes normes de tràmits, fins i tot si triguen entre 18 i 21 dies més a arribar-hi.
Treballar amb Topway Shipping: Suport de compliment integral
Aquest article parla d'estàndards de compliment que no són opcionals i no són fàcils de gestionar des de dins d'una fàbrica xinesa o una empresa importadora espanyola que no s'especialitza en logística transfronterera i assumptes reguladors. La documentació és extensa, els terminis són curts i les sancions per cometre un error —com ara la retenció d'enviaments a la duana espanyola, les restriccions del SOIVRE sobre les emissions d'AEE, els procediments d'aplicació del GPSR i les investigacions de vigilància del mercat— són molt elevades.
Topway Shipping, amb seu a Shenzhen i que opera des del 2010, ofereix un benefici operatiu immediat en aquest context. Topway compta amb un equip fundador amb més de 15 anys d'experiència en logística internacional i despatx de duanes. Saben què cal per exportar des de la Xina i importar a Europa, cosa que pot ser difícil per a operadors menys experimentats. Els seus serveis cobreixen tota la cadena logística, des del primer tram de transport des de la fàbrica o el magatzem a la Xina fins al despatx de duanes complet d'exportació i la preparació de la documentació a la part xinesa, passant per la gestió de mercaderies per mar o aire a Espanya, el suport al despatx de duanes a la destinació espanyola i, finalment, el lliurament de l'última milla a un magatzem, Amazon FBA o l'adreça del client.
Pel que fa a l'electrònica, l'experiència de Topway és molt útil durant el procés de documentació prèvia a la sortida. Assegurar-se que la factura comercial tingui els codis de mercaderies CN de 10 dígits correctes, que la declaració de conformitat RoHS s'inclogui amb les mercaderies, que el número de registre RAEE RAEE s'introdueixi al portal SOIVRE abans que arribi l'enviament i que l'ENS ICS2 s'arxivi amb tota la informació correcta són tasques operatives que requereixen coneixements normatius i accés al sistema. Per exemple, un transitari que no té accés al sistema ICS2 no pot arxivar l'ENS directament i ha de confiar en un tercer, cosa que pot causar retards i problemes de comunicació.
Topway també envia contenidors complets (FCL) i contenidors menys plens (LCL) des de la Xina a ports importants de tot el món, com ara València i Barcelona. LCL permet als importadors d'electrònica enviar mercaderies que compleixen les normes i que estan gestionades professionalment a un cost inferior al d'omplir un contenidor ple en cada viatge. Independentment de la mida de l'enviament, s'apliquen les mateixes normes de documentació.
Requisits d'etiquetatge: què ha d'aparèixer al producte i a l'envàs
L'etiquetatge és el punt en què el compliment normatiu esdevé real i permanent. Quan un producte arriba a un magatzem espanyol, l'etiqueta o és correcta o incorrecta. Arreglar-la en aquest punt és costós i sovint impossible sense retirar la mercaderia.
En el cas dels productes electrònics amb marcatge CE, el marcatge CE ha d'estar adherit al producte de manera clara, permanent i transparent. Si això no és possible a causa de la mida o la naturalesa del dispositiu, s'ha d'adjuntar a l'envàs i a qualsevol documentació associada. El marcatge ha de complir exactament els requisits de mida establerts per les normes de la UE. L'alçada mínima és de 5 mm i les proporcions interiors han de coincidir amb la quadrícula que es va donar. Fins i tot si el producte en si compleix tècnicament les normes, no compleix el requisit d'etiquetatge si el marcatge és massa petit, no té les proporcions adequades o està escrit en una combinació de colors que dificulta la lectura.
A més del marcatge CE, els productes o embalatges també han de tenir el nom i l'adreça del fabricant o de la persona responsable de la UE, el nom del producte o el número de model, un número de lot o de sèrie per al seguiment i el símbol de contenidor amb rodes ratllat de RAEE per a tots els AEE. El resum de la prova de bateria UN 38.3 i les etiquetes de perill correctes també han d'estar en dispositius que tinguin bateries de liti. El GPSR diu que qualsevol llistat en línia del producte també ha de tenir informació de traçabilitat. Això significa que el compliment de les normes d'etiquetatge és important no només a la frontera física sinó també al mercat digital.
Conclusió
Enviar electrònica de la Xina a Espanya és un procediment que recompensa la planificació i castiga fer suposicions. Les normes són clares, aplicables i es controlen de prop. Inclouen el marcatge CE en diverses directives, RoHS, registre RAEE/RAEE, REACH, GPSR, fitxer ICS2 ENS i la capa d'aplicació SOIVRE d'Espanya. El 2025 i el 2026, l'aplicació s'ha tornat més estricta, els terminis s'han escurçat i han entrat en vigor noves normes que molts importadors encara intenten complir.
Aquest és el canvi de mentalitat més crucial per a qualsevol empresa que importi electrònica de la Xina a Espanya: el compliment normatiu no és l'últim pas abans d'exportar. És el principi. Abans que el producte es pugui vendre a la UE, s'ha de redactar una Declaració de Conformitat. Abans que l'enviament surti, cal que hi hagi el registre RAEE. Depenent de com es transportin les mercaderies, s'ha de presentar l'ICS2 ENS abans de la càrrega o l'arribada. Abans que el producte o paquet es pugui enviar, ha d'incloure el nom de la persona responsable de la UE. Es necessita temps i experiència per fer aquestes coses bé des del principi. Costa molt més fer les coses malament a la frontera.
No és un servei premium treballar amb socis logístics que sàpiguen seguir tant les normes d'exportació xineses com les normes d'importació de la UE, incloses les normes particulars del SOIVRE d'Espanya. En el context regulador actual, són els criteris mínims per lliurar electrònica de la Xina a Espanya sense retards, detencions i incompliments de compliment els que poden comportar una retirada completa del producte.
Preguntes freqüents
P: És obligatori el marcatge CE per a tots els productes electrònics enviats de la Xina a Espanya?
R: Sí, per a qualsevol producte electrònic que estigui subjecte a les normes de la UE. Això inclou gairebé tots els dispositius de consum i empreses. Per vendre legalment productes a la UE, han de tenir una marca CE. El sistema SOIVRE d'Espanya comprova el compliment de les normes a la frontera. És feina de l'importador, no del fabricant xinès, assegurar-se que el producte compleix les normes CE.
P: Què és SOIVRE i per què és important per als enviaments d'electrònica a Espanya?
A: SOIVRE és l'organització a Espanya que controla el comerç i la qualitat. Des del gener de 2023, gestiona un lloc conjunt automatitzat amb la duana espanyola que examina els números de registre RAEE/RAEE i els documents de compliment de la RoHS abans de deixar anar qualsevol enviament d'AEE d'un tercer país. La càrrega no es despatxarà si no té un número de registre RAEE vàlid al sistema i documentació RoHS.
P: Què va canviar amb el Reglament general de seguretat dels productes (GPSR) el 2024?
A: El GPSR va substituir l'antiga Directiva general de seguretat dels productes el 13 de desembre de 2024. Per als importadors d'electrònica, alguns canvis importants inclouen que el producte o l'envàs ha de tenir el nom i la informació de contacte d'una persona responsable de la UE; els mercats en línia han de poder rastrejar els articles de manera més estricta; i les sancions per incompliment de les normes han disminuït significativament, amb multes potencials de fins a 100,000 €. Els exportadors xinesos que venen directament a clients de la UE sense una organització establerta a la UE han de contractar un agent autoritzat.
P: Què és l'ICS2 i quan s'ha de presentar la Declaració Sumària d'Entrada?
A: L'ICS2 és el Sistema de Control d'Importacions 2 de la UE, que és una manera de presentar formularis de seguretat abans que arribin les mercaderies. L'ENS s'ha de presentar abans que el vaixell arribi al primer port de la UE per al transport marítim. Abans de la càrrega, s'ha de presentar la quantitat mínima de dades per al transport aeri. La presentació és necessària abans de l'arribada per al transport per carretera i ferrocarril (a partir de l'abril de 2025). A partir del 3 de febrer de 2026, es requereix l'ICS2 v3 i tots els articles han de tenir codis HS complets de 6 dígits.
P: L'importador de la UE pot utilitzar el certificat CE d'un proveïdor xinès?
R: Depèn. Si importeu un producte estàndard que s'ha creat i fabricat segons les especificacions del proveïdor, podeu utilitzar els informes de proves i els documents de conformitat existents, sempre que siguin reals, complets i cobreixin les directives correctes. Si importeu articles fets a mida o de marca blanca, o hi poseu la vostra pròpia marca, sou legalment el fabricant i heu de fer la vostra pròpia Declaració de Conformitat i expedient tècnic. Comproveu sempre els números d'organisme notificat a la base de dades NANDO de la UE.
P: Com ajuda Topway Shipping amb el procés de compliment normatiu?
A: Topway Shipping s'encarrega de tota la logística des de la fàbrica xinesa fins a la destinació espanyola. Això inclou el pas de la mercaderia per la duana, la preparació de la documentació, la coordinació de la presentació de l'ICS2 ENS, l'assistència prèvia al despatx de RAEE/SOIVRE i el lliurament de la mercaderia a la destinació final. Topway fa més de 15 anys que es dedica a la logística internacional. Ajuden els importadors d'electrònica a assegurar-se que compleixen totes les normes abans que les seves mercaderies surtin de la Xina, cosa que redueix la possibilitat d'esperes costoses a la duana a Espanya.
