Ipadala gikan sa China ngadto sa Germany: Pagpasabot sa EU Import VAT ug IOSS

 

 

Kon magpadala ka og bisan unsa nga hinimo sa pabrika sa China ngadto sa usa ka kustomer nga Aleman, dili kalikayan nga makasugat og parehas nga problema. Ang customs sa Aleman dili mopagawas og parsela gawas kon masulbad ang isyu sa value-added tax. Kini mobati nga usa ka libog nga proseso nga gipanalipdan sa mga terminolohiya – IOSS, DDP, H7, intrinsic value – nga walay usa nga gusto nga ihulagway sa yano nga pinulongan alang sa mga namaligya nga namaligya lang sa sulod sa nasud. Ang mga regulasyon bag-o lang usab nga giusab. Sugod sa Hulyo 1, 2026, giwagtang sa European Union ang dugay nang exemption gikan sa customs tax alang sa mga parsela nga nagkantidad og €150 o mas ubos pa, ug gipatuman ang usa ka temporaryo nga flat duty dugang sa import VAT nga gipaila niadtong 2021. Niini nga libro imong mahibal-an kung unsa gyud ang mahitabo sa usa ka kargamento nga mobiya sa usa ka bodega sa Shenzhen o Yiwu ug moabot sa pultahan sa Munich o Berlin, kung unsa ang nasakup ug wala nasakup sa IOSS, ug kung giunsa sa reporma sa 2026 ang pag-usab sa matematika alang sa bisan kinsa nga namaligya sa Germany.

Ngano nga Gitratar sa Alemanya ang Matag Parsela isip Usa ka Panghitabo sa Buhis

Gisunod sa Germany ang mga lagda sa EU nga common value added tax (VAT). Kini nagpasabot nga ang tanang komersyal nga kargamento nga mosulod sa Germany gikan sa gawas sa EU customs union, lakip na gikan sa China, kinahanglan nga bayran og import VAT, bisan unsa pa ang giangkon nga kantidad. Dili kana kanunay ang kaso. Hangtod sa Hulyo 2021, walay VAT sa mga parsela nga ubos sa €22, nga miresulta sa daghang mga deklarasyon nga ubos ang kantidad ug pipila ka hinungdanon nga undervaluing sa mga komersyal nga bayranan. Aron makunhuran kana nga gintang, giwagtang sa EU ang exemption, ug hinoon naghimo sa Import One-Stop Shop system aron ang VAT makolekta sa usa ka dapit sa kadena, bisan unsa pa ka barato ang butang.

Ang naandan nga German VAT rate para sa kadaghanan sa mga imported nga produkto sa konsumidor kay 19 porsyento, ug gisukod base sa customs value sa mga butang, nga kasagaran naglangkob sa presyo nga gibayad, internasyonal nga mga produkto ug insurance hangtod sa utlanan sa Germany. Pipila ka mga kategorya sa produkto, sama sa mga libro ug pipila ka mga pagkaon, ang kwalipikado para sa mas ubos nga 7 porsyento nga rate, apan ang kadaghanan sa mga produkto nga gipadala gikan sa mga retailer sa China, lakip ang mga electronics, sinina ug mga gamit sa panimalay, masakop sa regular nga buhis. Usa sa labing komon nga mga rason nganong ang mga kustomer sa Germany mobalibad sa mga produkto o moundang sa ilang mga shopping basket mao ang sayop nga pagkuha niini nga numero sa checkout, kung makasugat sila og wala damha nga bayad sa paghatud.

Unsa Gyud ang Gibuhat sa IOSS

Ang Import One-Stop Shop, nga sagad gipakunhod ngadto sa IOSS, usa ka elektronik nga gateway nga naglangkob sa tanang nasod sa EU nga nagtugot sa usa ka magbabaligya nga dili sakop sa EU nga magparehistro kausa lang, mangolekta og VAT gikan sa konsumidor sa punto sa pagbaligya, ug mobayad niini sa usa ka awtoridad sa buhis sa EU matag bulan, imbes nga makig-atubang sa 27 ka lain-laing mga sistema sa nasudnong VAT. Kini nagpasabot nga kung ang usa ka magbabaligya nga Intsik magpadala sa Germany, ang pumapalit nga Aleman mobayad og 19 porsyento nga VAT isip kabahin sa presyo sa checkout ug walay dugang nga bayad kung moabot ang courier. Ang magbabaligya (o mas kasagaran usa ka tigpataliwala sa IOSS nga naglihok alang sa magbabaligya) mag-file og usa ka hiniusa nga return nga naglangkob sa tanang destinasyon sa EU.

Opsyonal ang IOSS ug magamit lang sa mga kargamento nga adunay kantidad nga €150 o ubos pa. Ang mga namaligya nga wala magparehistro sa IOSS mahimo gihapon nga magpadala sa Germany, apan ang VAT kolektahon pinaagi sa Special Arrangements scheme nga gipadagan sa postal o courier operator sa punto sa paghatud, o pinaagi sa standard nga mga pamaagi sa pag-import diin ang pumapalit, o usa ka gitudlo nga ahente sa customs, mobayad sa VAT sa dili pa mogawas ang parsela sa utlanan. Pareho silang dili maayo alang sa katapusang kliyente tungod kay nagdugang kini og wala damha nga lakang sa pagbayad ug kasagaran usa ka bayad sa pagdumala gikan sa negosyo sa paghatud alang sa pagbayad sa VAT sa una alang sa pumapalit.

Angayan klaruhon ang usa ka butang nga nakalibog sa daghang bag-ong mga namaligya: Ang IOSS usa ka himan sa pagkolekta sa VAT, dili usa ka garantiya sa customs clearance, ug dili usa ka eksepsiyon sa buhis. Ang usa ka rehistrado nga numero sa IOSS nagpadali sa clearance tungod kay mahibal-an sa customs nga nabayran na ang VAT, apan dili niini gipasaylo ang kargamento sa ubang mga obligasyon, lakip ang dugang nga bayad sa customs, nga mahimong epektibo sa tunga-tunga sa 2026 sama sa gipasabut sa ubos.

Ang Reporma sa 2026: Nawala Na ang €150 nga Eksemsyon sa Buhis

Sulod sa mga katuigan, ang €150 nga sukdanan doble sa hunahuna sa daghang mga tigbaligya. Ang mga produkto nga ubos niana nga sukdanan wala nay buhis sa customs, ug ang VAT gikolekta pinaagi sa IOSS. Kini nagpasabot nga barato ug administratibo nga sayon ​​ang pagkuha og mga kargamento nga ubos og kantidad gikan sa China ngadto sa EU. Niadtong Nobyembre 13, 2025, ang mga miyembro nga estado sa EU nakahukom nga tapuson ang duty-free nga pagtratar sa pipila ka mga kargamento ug gisagop sa European Commission ang pagbag-o isip Council Regulation (EU) 2026/382, nga magamit sugod Hulyo 1, 2026.

Ang mga kargamento nga mobalor og €150 o ubos pa adunay temporaryo nga bayad nga €3 kada butang imbes nga nauna nga eksepsiyon. Ang buhis gisukod kada klasipikasyon sa taripa ug dili kada parsela. Ang usa ka parsela nga adunay daghang piraso sa parehas nga mga produkto ubos sa usa ka HS code nagkantidad og €3, apan kung ang mga produkto ubos sa managlahing ulohan sa taripa, sama sa sinina nga seda ug sinina nga balhibo sa karnero, ang usa ka pisikal nga pagpadala mahimong adunay daghang €3 nga bayranan. Ang probisyon klaro nga temporaryo: kini gikatakda nga magpabilin nga epektibo hangtod sa Hulyo 1, 2028, kung ang Customs Data Hub sa EU gikatakda nga mo-online ug ang ordinaryo, base sa klasipikasyon nga mga bayranan sa customs magamit sa tanan nga mga import bisan unsa pa ang kantidad.

bahin	Mga lagda hangtod sa Hunyo 30, 2026	Mga Lagda gikan sa Hulyo 1, 2026
Customs duty sa mga produkto nga mokantidad hangtod sa €150	Dili sakop sa customs duty	Patag nga €3 nga buhis kada butang, base sa klasipikasyon sa taripa
Import VAT sa mga produkto nga mokantidad hangtod sa €150	Nabayran og bug-os, walay eksepsiyon sukad 2021	Wala mausab, bug-os gihapon ang bayad
Mga identifier sa produkto (SKU, code sa tiggama, barcode)	Dili kinahanglan	Boluntaryo gikan sa Hulyo 1, 2026, mandatory gikan sa Nobyembre 1, 2026
Gidugayon sa kasabutan	Naglihok sukad niadtong 2021	Temporaryo, gilauman nga molungtad hangtod sa Hulyo 1, 2028

Ang uban naglibog sa mga giya sa Komisyon nga gi-isyu niadtong Hunyo 2026, kon ang VAT ba magamit sa bag-ong €3 nga buhis mismo. Ang tubag nagdepende kon giunsa pagdumala ang pakete. Kon magamit ang IOSS, ang €3 nga buhis gawas sa kantidad nga mabuhisan sa VAT, busa walay dugang nga VAT nga ibayad niini. Ang VAT gikwenta usab sa kantidad sa buhis, tungod kay ang €3 nga buhis gilakip sa kantidad sa customs sa dili pa makalkulo ang VAT, kon ang VAT kolektahon sa courier ubos sa ilang Special Arrangements plan o pinaagi sa naandan nga proseso sa pag-import. Kini ang laing rason nganong ang IOSS kasagarang magpasabot og mas ubos ug mas matag-an nga gasto sa pag-landing para sa kustomer kaysa sa mga alternatibo.

IOSS, Espesyal nga mga Kahikayan, ug Gikumpara nga Standard Import VAT

Kasagaran adunay tulo ka mga kapilian para sa mga namaligya nga nagpadala gikan sa China ngadto sa Germany nga mapilian bahin sa VAT, ug ang husto nagdepende sa gidaghanon sa order, aberids nga kantidad sa order ug kung unsa ka dako ang kontrol nga gusto sa namaligya sa kasinatian sa kustomer. Kini gitandi sa lamesa sa ubos.

Cebuano News	IOSS	Espesyal nga mga Kahikayan	Standard nga import VAT
Kung kanus-a makolekta ang VAT	Sa checkout, gikan sa pumapalit	Sa paghatud, sa courier o postal operator	Sa utlanan, sa wala pa ang pagpagawas
Kinsa ang nagbayad sa VAT ngadto sa mga awtoridad	Nagbaligya o tigpataliwala, binulan	Kurier, binulan	Tig-import sa rekord, kada kargamento
Kasinatian sa pumapalit	Hapsay, walay surpresa nga bayad sa pagpadala	Mobayad og VAT ug handling fee sa delivery	Mahimong tipigan ang parsela hangtod mabayran ang VAT
Limitasyon sa kantidad sa konsignment	Hangtod sa € 150	Hangtod sa € 150	Walay taas nga limitasyon
VAT sa bag-ong buhis nga €3	Wala mabayri	Gibayran, kabahin sa kantidad nga mabuhisan	Gibayran, kabahin sa kantidad nga mabuhisan

Sa praktis, ang mga kasamtangang cross-border vendors nga adunay regular nga mga halin sa Germany lagmit nga modangop sa IOSS kung ang mga gidaghanon mosuporta sa pagparehistro ug binulan nga paningkamot sa pag-file, tungod kay kini makatangtang sa pinakadako nga tinubdan sa friction sa delivery: usa ka wala damha nga bayranan sa pultahan sa pumapalit. Ang gagmay o talagsa ra nga mga namaligya mahimong mogamit sa Special Arrangements pinaagi sa ilang courier, ug mobayad sa handling fee isip bayad sa dili na kinahanglan nga atubangon ang usa ka lahi nga rehistrasyon sa VAT.

DDP Versus DDU: Kinsa ang Tinuod nga Nagbayad sa Utlanan

Ang Delivered Duty Paid ug Delivered Duty Unpaid mahitungod kung kinsa ang mobayad sa mga katungdanan ug buhis sa dili pa makaabot ang parsela sa kustomer. Uban sa DDP, ang nagbaligya, o ang usa ka logistics partner alang sa nagbaligya, mobayad sa may kalabutan nga VAT ug sa bag-ong €3 nga katungdanan sa una ug ang parsela moabot uban sa kustomer nga wala nay dugang nga bayranon. Ubos sa DDU, ang mga bayranan ibilin sa pumapalit o sa courier aron mahibal-an sa border o sa paghatud, nga mao gyud ang senaryo nga gihimo sa 2026 amendment nga mas peligro alang sa mga rate sa pagkakabig, tungod kay ang mga pumapalit karon mag-atubang sa VAT ug bayad sa katungdanan kung ang nagbaligya wala maghatag alang sa prepayment.

Ang pagwagtang sa €150 nga eksemsyon sa buhis nagpalapad usab sa kalainan tali sa DDP ug DDU. Ang usa ka konsumidor nga Aleman nga nag-order og phone cover gikan sa usa ka nagbaligya nga Intsik ug dayon giingnan nga kinahanglan siyang mobayad og VAT, €3 nga buhis ug courier handling fee sa dili pa ipagawas ang kahon, mas lagmit nga mobalibad sa pagpadala o magbilin og dili maayo nga review kaysa sa usa ka konsumidor nga nagbayad og usa ka all-inclusive nga presyo sa checkout. Alang sa mga vendor nga nagsalig sa balik-balik nga mga kliyente sa Aleman, ang pagbalhin ngadto sa usa ka modelo sa DDP nga gisuportahan sa rehistrasyon sa IOSS nahimo nang sumbanan nga sugyot, imbes nga usa ka opsyonal nga pag-upgrade.

Pag-andam sa mga Papel sa China Bahin

Ang mga problema sa VAT ug singil sa Germany kasagarang motumaw tungod sa nawala nga mga dokumento sa China. Mas agresibo ang mga customs sa Germany kaysa kaniadto sa pagsusi sa gideklarar nga mga kantidad batok sa datos sa merkado ug pagbayad, busa ang mga komersyal nga invoice kinahanglan nga mag-ingon sa tinuod nga kantidad sa transaksyon, dili usa ka gipaubos nga numero nga gituyo aron malikayan ang mga singil. Ang undervaluation nameligro sa mga multa ug mga pagkalangan sa kargamento nga mas mahal kaysa sa natipig sa VAT. Ang mga gasto sa pagpadala ug insurance kinahanglan nga ilakip nga gilain gikan sa kantidad sa mga butang, tungod kay ang intrinsic nga kantidad lamang sa mga butang (dili ang mga butang o insurance) ang maihap sa €150 nga threshold, nga nagtino kung unsang mga regulasyon sa VAT ug buhis ang magamit.

Sugod sa Hulyo 1, 2026, ang mga retailer kinahanglan usab nga magsugod sa paglakip sa mga product identifier sa ilang customs data, bisan kung kini gikinahanglan lamang sugod sa Nobyembre 1, 2026. Kini nga mga identifier naglakip sa usa ka merchant code sama sa SKU, usa ka product code sa tiggama ug, kung magamit, usa ka standard barcode sama sa GTIN o EAN. Pinaagi sa pagpatuman niini karon sa imong mga listahan sa produkto ug mga shipping manifest imbes nga magdali sa tingdagdag, malikayan nimo ang pagdali sa ulahi nga bahin sa tuig kung ang mga customs broker ug freight forwarder lagmit nga mag-atubang sa sunod-sunod nga mga hangyo sa pagsunod sa mga regulasyon gikan sa ubang mga namaligya nga nagbuhat sa parehas nga butang.

Giunsa Pagsuporta sa Topway Shipping ang mga Nagbaligya gikan sa China ngadto sa Germany

Ang pagparehistro sa IOSS, ang bag-ong €3 nga buhis ug ang pagpili sa husto nga kapilian tali sa DDP ug DDU mas sayon ​​​​uban sa usa ka kauban sa logistik nga naa na kini nga mga lakang sa ilang naandan nga workflow. Natukod kaniadtong 2010, ang Topway Shipping nga nakabase sa Shenzhen adunay sobra sa 15 ka tuig nga kasinatian sa internasyonal nga logistik ug customs clearing, labi na sa mga cross-border e-commerce lanes. Ang korporasyon lawom nga nalambigit sa China–US Ang logistical chain sa transportasyon naglakip sa first-leg transit gikan sa mga supplier sa China, langyaw bodega, customs clearance ug last-mile delivery. Ang parehas nga disiplina sa operasyon gigamit sa mga kargamento nga padulong sa EU, lakip ang Germany.

Ang Topway Shipping nagtanyag og flexible nga mga opsyon sa FCL ug LCL ngadto sa mga dagkong pantalan sa tibuok kalibutan para sa mga namaligya nga nagkonsiderar sa mga opsyon sa kargamento sa kadagatan nga puno sa container ug dili kaayo puno sa container, nga may kalabutan sa mga kargamento nga padulong sa Germany nga naglakip sa dagkong mga kargamento nga nag-restock ug gagmay, sensitibo sa VAT nga mga parsela nga gipadala pinaagi sa IOSS. Ang pakigtambayayong sa usa ka forwarder nga nagdumala sa first-leg pickup sa China, tukma nga pag-invoice ug klasipikasyon sa HS code, ug koordinasyon hangtod sa last-mile delivery sa Germany nagpamenos sa gidaghanon sa mga handoff diin ang usa ka sayop sa dokumentasyon, usa ka undervalued nga invoice, o usa ka nawala nga product identifier mahimong moresulta sa usa ka hold sa customs.

Ang reporma niadtong Hulyo 2026 nagbutang ug dakong palas-anon sa hustong mga deklarasyon sa panahon sa pagpadala nga ang mga negosyante nagkadaghan nga nagsalig sa mga forwarder nga nakasabot sa bahin sa pag-eksport sa China ug sa bahin sa pag-import sa EU sa usa ka kargamento. Tungod sa kasinatian sa Topway Shipping sa customs clearance nga natipon sulod sa kapin sa 10 ka tuig nga pagdumala sa cross-border e-commerce freight, ang mga namaligya adunay usa ka punto sa contact para sa praktikal nga mga pangutana nga kanunayng motumaw niining palibot, sama sa unsaon pag-istruktura sa mga invoice para sa mga parsela nga kwalipikado sa IOSS o kung ang usa ka kahikayan sa DDP mas makatarunganon kaysa itugyan ang pagkolekta sa buhis ngadto sa German courier.

Giunsa Pag-interact ang Freight Mode sa VAT ug Duty Timing

Ang opsyon sa transportasyon nga gipili alang sa unang bahin sa biyahe gawas sa China talagsa rang makausab sa kalkulasyon sa VAT mismo, apan kini makaapekto sa oras ug lokasyon sa maong kalkulasyon. Ang clearance sa customs sa Germany alang sa awto nga hangin ug ang paspas nga pagpadala sa courier kasagaran paspas, kasagaran sulod sa usa o duha ka adlaw, busa ang datos sa IOSS ug mga identifier sa produkto kinahanglan nga eksakto ug andam daan sa dili pa moabot ang parsela, tungod kay gamay ra ang oras aron ayuhon ang mga problema kung ang pakete naa na sa transit. Apan ang kargamento sa kadagatan gipadala nga daghan ug kanunay nga moabot sa pantalan sa EU sa dili pa kini bahinon sa indibidwal nga mga parsela alang sa last-mile distribution, busa ang VAT ug duty treatment sa matag parsela kanunay nga gikalkulo human ang mga butang mobiya sa bonded warehouse ug dili sa pantalan mismo.

“Kini nga kalainan importante para sa mga namaligya nga naghiusa sa pag-restock sa mga kargamento uban sa mga parsela nga direkta ngadto sa konsumidor.” Kasagaran, ang usa ka sudlanan sa imbentaryo nga ipadala sa usa ka bodega sa EU gi-import kausa, ubos sa standard nga mga lagda sa VAT ug duty, diin ang VAT mabawi para sa mga negosyo nga narehistro sa VAT ug ang indibidwal nga mga parsela nga gipadala gikan sa maong bodega ngadto sa mga konsumidor sa Aleman mga domestic EU movement, nga walay dugang nga import VAT o customs duty nga ibayad. Ang mga vendor nga mobalhin niining modelo sa bodega mahimo gani nga hingpit nga makalikay sa bag-ong €3 nga duty, tungod kay kini magamit lamang sa mga butang nga gi-import sa nasud direkta isip mga low-value consignment gikan sa gawas sa EU, dili sa mga intra-EU delivery gikan sa usa ka stock position nga na-clear na.

Unsay Mahitabo Kon ang usa ka Parsela Gisalikway o Gipaubos ang Bili

Sukad sa reporma sa VAT niadtong 2021, ang mga opisyal sa customs sa Alemanya mas namatikdan na sa mga gideklarar nga kantidad sa mga parsela gikan sa Tsina, ug kana nga pagsusi misamot pa sa pagpatuman sa €3 nga singil, tungod kay ang buhis nagsalig sa tukma nga klasipikasyon sa taripa imbes nga gideklarar nga kantidad lamang. Ang mga pakete nga adunay gamay ra kaayo nga kantidad sa invoice mahimong ideposito alang sa manual nga inspeksyon, susihon pag-usab sa usa ka gibag-o nga kantidad ug, sa pipila ka mga sitwasyon, mahimong multahan dugang sa VAT ug duty due. Ang usa ka gipugngan nga kargamento talagsa ra makadaot sa usa ka negosyo nga regular nga nagpadala, apan ang usa ka sumbanan sa mga kargamento nga ubos ang kantidad mahimong magtimaan sa usa ka account o kasaysayan sa customs sa nagpadala alang sa mas duol nga imbestigasyon sa matag umaabot nga kargamento, nga makapahinay sa tibuuk nga kadena sa suplay imbes nga usa ra ka parsela.

Adunay dugang nga gasto diin ang mga pumapalit mobalibad sa daghan tungod sa wala damha nga bayranan sa VAT o buhis. Kasagaran ang mga produkto ibalik sa nagpadala o gub-on, ang gasto sa pagpadala kasagaran dili mabalik ug ang nagbaligya mawad-an sa gasto sa pagbaligya ug pagpadala. Ang tinuod nga hinungdan sa kadaghanan sa tambag niini nga artikulo mao ang pagbalik sa DDP ug IOSS mao nga ang gasto sa paglakip sa VAT ug buhis sa presyo sa checkout, sa halos tanan nga sitwasyon, mas gamay kaysa pagkawala sa kahon tungod sa usa ka pagbalibad sa pultahan.

Praktikal nga Checklist Sa Dili Pa Mobiya ang Imong Sunod nga Kargamento sa China

Makatabang usab ang pagtino sa intrinsic value sa mga butang ug pagbulag niini gikan sa freight ug insurance sa business invoice sa dili pa mobiya ang kargamento sa bodega sa China paingon sa Germany. Kinahanglan usab nga susihon sa mga namaligya kung sila ba narehistro sa IOSS ug, kung dili, tinuyo nga mopili tali sa Special Arrangements ug conventional import procedures, imbes nga mopili lang sa bisan unsang kapilian nga pilion sa ilang courier. Karon labaw pa sa kaniadto, importante nga ang mga HS code i-isyu sa hustong paagi, tungod kay ang €3 nga duty gipadapat sa matag linya sa taripa ug ang sayop nga pagklasipikar sa mga butang mahimong hilom nga makahimo sa usa ka €3 nga bayad ngadto sa daghan.

Importante usab nga susihon nga ang bag-ong landed cost, lakip ang €3 nga duty kon magamit, nalakip sa presyo sa checkout aron ang German buyer dili maigo sa wala damha nga buhis. Alang sa mga namaligya nga kanunay nga nagpahigayon og mga promosyon o seasonal specials, siguroha nga ang intrinsic value calculation magamit gihapon sa gipaubos nga presyo, tungod kay ang sayop nga mga threshold mahimong moresulta sa usa ka kargamento nga gitratar nga lahi alang sa VAT o duty kaysa sa gituyo.

Panapos

Ang pagpadala gikan sa China ngadto sa Germany dili gyud usa ka yano nga problema sa kargamento apan kanunay adunay dimensyon sa buhis ug customs nga nagtino kung ang usa ka parsela miabot nga hapsay o mohunong sa utlanan nga adunay wala damha nga gasto nga gilakip. Unya naa ang reporma sa Hulyo 2026 nga mipuli sa daan nga €150 nga exemption sa customs duty ngadto sa temporaryo nga €3 nga flat duty, nga nagdugang og laing layer sa kalkulasyon, dugang sa mga lagda sa VAT nga gipadayon sa IOSS sukad sa 2021. Ang mga namaligya nga nagparehistro alang sa IOSS, husto ang presyo sa bag-ong duty ug nakigtambayayong sa usa ka logistics provider nga nakasabot sa proseso sa pag-export sa China ug mga kinahanglanon sa pag-import sa EU ang labing maayo nga naa sa posisyon aron mapadayon ang mga paghatud sa Aleman nga matag-an sa kini nga transisyon ug ngadto sa mas kompleto nga reporma sa customs nga gilauman sa 2028.

FAQs

P: Giwagtang ba sa rehistrasyon sa IOSS ang bag-ong €3 nga customs duty?

A: Dili. Ang IOSS usa ka pamaagi sa pagkolekta sa VAT ug wala mag-exempt sa usa ka kargamento gikan sa €3 nga flat customs charge nga magamit sa mga kargamento nga nagkantidad og €150 o mas ubos pa gikan sa Hulyo 1, 2026. Ang duha independente apan ang paggamit sa IOSS nagpasabut nga wala’y dugang nga VAT nga ibayad sa €3 nga buhis mismo.

P: Unsa nga VAT rate ang magamit sa mga produkto nga gipadala gikan sa China ngadto sa Germany?

A: Ang kasagarang VAT rate sa Germany kay 19 porsyento ug magamit sa kadaghanan sa mga butang nga gipamalit. Kini gikalkulo base sa kantidad sa customs. Gamay ra nga gidaghanon sa mga produkto, sama sa mga libro, ang kwalipikado alang sa mas ubos nga rate nga 7 porsyento.

P: Ang €3 ba nga customs duty ang gisingil kada parsela o kada butang?

A: Kini gibuhisan pinaagi sa linya sa klasipikasyon sa taripa, dili pinaagi sa aktuwal nga parsela. Ang usa ka delivery nga adunay daghang mga produkto nga adunay managlahing HS code mahimong masingil og labaw sa usa ka €3 nga bayad, samtang ang parehas nga mga produkto ubos sa usa ka code gibuhisan kausa ra.

P: Kinahanglan pa ba nga magparehistro ang gagmay nga mga namaligya sa IOSS pagkahuman niini nga pagbag-o?

A: Oo, kon magpadala ka og balik-balik nga mga order nga ubos og kantidad sa Germany. Ang IOSS naghatag gihapon og mas hapsay nga kasinatian sa pag-checkout ug paghatud, nagwagtang sa VAT nga gigamit sa €3 nga buhis ug mao ang mas matag-an nga alternatibo kon itandi sa Special Arrangements o ordinaryong import VAT.

P: Hangtod kanus-a magpabilin ang €3 nga flat duty?

T: Usa kini ka temporaryong lakang nga gituyo nga molungtad hangtod sa Hulyo 1, 2028, diin ang Customs Data Hub sa EU kinahanglan nang moandar ug ang standard, base sa klasipikasyon nga mga bayranan sa customs ipahamtang sa tanang import, bisan unsa pa ang kantidad.