Unsay Sayop sa mga Importer sa Pransya Mahitungod sa Customs Clearance gikan sa China
Pasiuna
Ang France mao ang pinakadako nga kauban sa komersyo sa China sa Europe kon bahin sa mga importasyon, ug ang relasyon nagpadayon sa paglig-on. Ang customs sa France nakahimo og 189 milyon nga deklarasyon sa gagmay nga mga parsela sa 2024 lamang, nga tulo ka pilo nga mas daghan kaysa duha ka tuig ang milabay. 97% niadtong mga kargamento gikan sa China. Ang hallway mas puno karon kaysa kaniadto. Apan ang pagka-busy wala magpasabot nga hapsay ang dagan sa mga butang. Matag semana, ang mga kargamento ma-stuck sa Le Havre o Marseille-Fos, ang mga kargamento kinahanglan nga susihon pag-usab, ug ang mga importer makadawat og mga surpresa nga bayranan sa buhis nga makapakunhod sa ilang kita. Nahitabo kini dili tungod kay ang mga lagda komplikado kaayo, apan tungod kay ang mga negosyo sa tanang gidak-on padayon nga naghimo sa samang mga sayop nga malikayan unta.
Kon bahin sa mga import gikan sa China ngadto sa France, ang mga balaod nagsagol sa balaod sa customs sa EU, mga lagda sa buhis sa nasudnong Pransya, ug daghang mga pagbag-o sa palisiya nga dali nga nahitabo sukad sa 2024. Niadtong 2024, ang France nagpasa og balaod nga gitawag og Finance Act nga gituyo aron mahunong ang customs ug VAT fraud. Ang Taxe petit colis (TPC), usa ka bag-ong small-parcel tax, nagsugod niadtong Marso 1, 2026. Ang EU mismo miuyon niadtong Disyembre 2025 nga magdugang og €3 nga handling fee sa tanang low-value B2C shipments sugod sa Hulyo 1, 2026. Kon ang usa ka importer wala motan-aw sa ilang compliance model sa miaging tuig, dako ang posibilidad nga ang ilang kasamtangang modelo wala mosunod sa mga regulasyon.
Kini nga panid dili usa ka kinatibuk-ang giya sa pagpadala gikan sa China. Kini usa ka direkta ug mapuslanon nga pagtan-aw sa labing komon ug mahal nga mga sayop nga nahimo sa mga importer sa Pransya kung ilang gi-clear ang mga produkto pinaagi sa customs sa Pransya. Gisultihan ka niini kung unsa ang problema, ngano nga kini kanunay nga nahitabo, ug kung unsa ang buhaton. Ang impormasyon sa ubos mapuslanon alang sa imong negosyo, nag-import ka man og mga piyesa sa industriya, mga produkto sa konsumidor, o nagpadagan og negosyo sa e-commerce nga motabok sa mga utlanan.
Ang Regulasyon nga Talan-awon: Unsay Nausab ug Nganong Importante Kini
Makatabang ang pagkahibalo sa palibot diin adunay mga sayop nga nahimo sa dili pa nimo sulayan nga mahibal-an kung unsa kini. Ang France nagsunod sa balaod sa customs sa EU, labi na ang Union Customs Code (UCC), apan aduna usab kini kaugalingong mga lagda nga nagpakomplikado sa mga butang alang sa mga lungsuranon sa France. Ang Brussels ang nagtakda sa mga lagda, ug ang Paris ang nagpuno sa mga detalye. Kini nagpasabot nga ang sistema adunay duha ka amo.
Importante nga masabtan ang pinakaimportanteng bag-ong mga pagbag-o sa han-ay. Sukad sa 2022, ang mga rehistradong negosyo sa France (EURL, SARL, SAS structures) nakahimo na sa paglangan sa pagbayad sa import VAT. Kini nagpasabot nga dili na sila kinahanglan nga mobayad og VAT sa border ug mahimo na nila kining makuha sa ulahi. Hinuon, ang conventional tax return gigamit sa pagreport ug pagbayad sa VAT matag bulan. Daghang mga importer ang wala pa mahibalo bahin niining dako nga kita sa cash flow, o wala pa nila kini ma-set up sa hustong paagi uban sa ilang accountant. Sa laing bahin, ang mga auto-entrepreneurs dili makakuha og balik sa bisan unsang import VAT.
Opisyal nga giila sa Finance Act of 2024 sa France ang structural VAT leakage sa cross-border e-commerce, labi na kung ang mga produkto ipadala gikan sa China. Gibag-o sa Balaod kung kinsa ang kinahanglan mobayad sa VAT kung lahi ang customs value ug ang retail price. Kasagaran kini ang kanunay nga mahitabo sa dropshipping. Ang supplier (dili ang pumapalit) ang kinahanglan mobayad sa import VAT ug domestic VAT kung ang mga kinahanglanon alang sa gipasimple nga mga buhis sa import wala matuman. Kini nga lakang nakapausab sa paagi nga ang liboan ka mga negosyo nga namaligya og mga butang nga Intsik sa France nga wala’y pormal nga rehistrasyon sa IOSS kinahanglan maghunahuna bahin sa pagsunod.
Sunod mao ang TPC. Sugod sa Marso 1, 2026, ang France naningil og patag nga buhis sa administrasyon nga €2 matag taripa sa tanang komersyal nga pakete nga nagkantidad og ubos sa €150 nga gikan sa gawas sa EU. Ang bayad dili usa ka customs duty ug dili mopuli sa VAT; kini dugang pa sa imong utang. Ang usa ka pakete nga adunay tulo ka klase sa produkto (pinaagi sa 4-digit nga HS heading) nagkantidad og €6 nga TPC. Ang €3 nga buhis matag butang nga magamit sa tanang nasud sa EU, nga gidesisyonan niadtong Disyembre 12, 2025, ug ipatuman sa Hulyo 1, 2026, nagdugang og laing layer. Alang sa mga negosyo nga nagbase sa ilang presyo sa daan nga de minimis framework, kini nga mga stacked fees usa ka structural cost increase nga kinahanglan nga aktibong dumalahon, dili lang passively ipahiangay.
Giunsa Aktwal nga Naglihok ang Pagkalkula sa Buhis
Usa ka komon nga sayop sa customs sa importasyon sa Pransya mao ang wala pagkahibalo kon giunsa pagkwenta ang mga buhis ug VAT. Ang pamaagi sa CIF (Cost, Insurance, Freight) gigamit sa Pransya aron mahibal-an ang base sa buhis. Kini nagpasabut nga ang kalkulasyon dili lang magsugod sa kantidad sa mga produkto; apil usab niini ang gasto sa internasyonal nga kargamento ug insurance hangtod sa punto sa pagsulod sa EU. Kinahanglan kang mobayad og buhis sa matag euro nga imong gigasto sa pagpadala ug insurance.
Ang singil sa customs gibase sa TARIC classification sa produkto, nga mao ang 10-digit tariff code system sa EU nga naggamit sa international HS code ug naghimo niini nga mas partikular sa Europe. Ang aberids nga tariff rate para sa France sa 2025 kay mga 4.2%, apan kini nagdepende pag-ayo sa klase sa produkto. Ang ubang electronics dili kinahanglan mobayad og bisan unsang buhis, samtang ang ubang textiles ug mga butang sa konsumidor kinahanglan mobayad og 12% o labaw pa. Kung makalkulo na ang buhis, ang VAT sa tipikal nga French rate nga 20% idugang sa CIF value ug sa buhis. Ang talaan sa ubos nagpakita niini uban ang usa ka gitrabaho nga ehemplo.
| component | Pormula / Rate | Pananglitan: Bili sa mga Baligya €5,000 + Kargamento €300 |
| Bili sa CIF | Mga Baligya + Kargamento + Seguro | €5,300 |
| Katungdanan sa Customs | CIF × rate sa katungdanan (aberids nga 4.2%, magkalahi depende sa HS) | €5,300 × 4.2% = €222.60 |
| Base sa VAT | CIF + Katungdanan sa Customs | €5,300 + €222.60 = €5,522.60 |
| VAT (Standard) | Base sa VAT × 20% | €5,522.60 × 20% = €1,104.52 |
| TPC (gikan sa Marso 2026) | €2 nga flat fee kada taripa nga ipadala (ubos sa €150 nga mga parsela) | €2 kada 4-digit nga HS nga kategorya sa parsela |
| EU Levy (gikan sa Hulyo 2026) | €3 nga flat fee kada butang (tanan ubos og balor nga B2C) | €3 kada butang gawas sa TPC |
| Kinatibuk-ang Buhis sa Yuta | Katungdanan + VAT (+ mga levy kon magamit) | €1,327.12 (wala gilakip ang mga levy para niini nga pananglitan) |
Ang praktikal nga epekto mao nga ang mga importer nga mogamit lang sa kantidad sa invoice sa produkto aron mahibal-an ang ilang mga gasto sa yuta kanunay nga kulang sa badyet alang sa mga bayranan sa customs. Ang usa ka kargamento diin ang mga produkto nagkantidad og €5,000 apan ang kargamento nagdugang og €300 ug ang rate sa buhis mas taas kaysa gilauman dali nga mosangput sa usa ka bayranan sa customs nga €200 hangtod €400 nga mas taas kaysa sa giplano sa importer. Kung buhaton nimo kini sa daghang mga kargamento matag bulan, ang kinatibuk-ang epekto dako kaayo.
Ang Labing Kasagarang mga Sayop — ug Unsaon Pag-ayo Niini
| Kasagarang Sayop | Unsay Gihunahuna sa mga Importer | Ang Kamatuoran sa Pransya |
| Pagpaubos sa bili sa mga produkto sa invoice | Mas ubos nga gideklarar nga kantidad = mas ubos nga mga katungdanan | Gikumpiska sa customs sa Pransya ang €2.5B nga mga produkto nga ubos ang balor niadtong 2024; mga multa + pagkumpiska sa kargamento |
| Sayop nga HS code classification | Okay ra ang rough category match | Ang 10-digit nga TARIC code nagtino sa eksaktong rate sa buhis; ang sayop nga klasipikasyon nagpahinabo sa pag-usab sa pagtimbang-timbang |
| Walay andam nga numero sa EORI | Mahimong magparehistro sa ulahi o gamiton ang numero sa broker | Mandatory ang EORI sa dili pa ang BISAN UNSANG transaksyon sa customs; malangan dayon ang pagpagawas sa kargamento |
| Paglaktaw sa IOSS para sa e-commerce | Opsyonal nga lakang sa pagsunod | Kung walay IOSS: ang nagbaligya adunay utang nga import VAT ug domestic VAT; gikinahanglan ang pagparehistro sa French VAT |
| Sa pag-ingon nga ang CIF = ang bili sa mga produkto lamang | Ang presyo lang sa produkto ang importante | Apil sa CIF ang freight + insurance; pareho kining taxable base components. |
| Pagbaliwala sa marka / mga sumbanan sa CE | Igo na ang sertipikasyon sa China | Mandatory ang mga sumbanan sa produkto sa EU/Pranses; gibabagan sa customs ang mga produkto nga dili mosunod sa mga regulasyon |
| Pagtratar sa TPC isip opsyonal (2026) | Ang gagmay nga mga parsela nga ubos sa €150 walay buhis | Ang TPC €2/heading magamit sugod Marso 1, 2026; Ang €3 nga levy sa tibuok EU mosunod sa Hulyo 1, 2026 |
| Dili pagtudlo og representante sa panalapi (dili gikan sa EU) | Maayo ra ang pag-operate nga walay lokal nga presensya | Ang mga dili-EU nga namaligya nga manubag sa French VAT kinahanglan magtudlo og representante sa piskal |
Sayop 1: Pagpaubos sa Bili sa mga Produkto sa Commercial Invoice
Gihimo sa customs sa Pransya kini nga sayop nga panguna nga pokus sa pagpatuman. Niadtong 2024, ang Direction Générale des Douanes et Droits Indirects (DGDDI) mikuha og €2.5 bilyon nga kantidad sa mga butang nga mas ubos ang kantidad kaysa sa ilang angay nga kantidad. Kini nga kantidad nagpakita kung unsa ka dako ang problema ug kung unsa ka dako ang aksyon sa pagpatuman. Makatarunganon nga ipaubos ang bili sa mga butang tungod kay ang mas ubos nga giingon nga kantidad nagpasabut nga mas gamay ang VAT ug buhis. Ang kalisud mao nga ang customs sa Pransya nahibal-an pag-ayo kini nga lohika ug gisusi ang giangkon nga mga kantidad batok sa mga database sa merkado, nangaging mga rekord sa import, ug mga benchmark sa presyo gikan sa mga supplier.
Kon madakpan ka, grabe gyud ang mga sangpotanan. Ang Customs ang makadesisyon pag-usab kon unsa ang saktong kantidad ug maningil sa tibuok buhis ug VAT base niini, dili sa gisulti sa importer. Ang mga produkto kuhaon sa mga estrikto nga sitwasyon. Ang mga importer mahimong multahan ug, kon molapas sila pag-usab sa balaod, mapriso. Ang commercial invoice kinahanglan magpakita sa tinuod nga kantidad sa transaksyon, lakip ang bisan unsang mga diskwento, komisyon, gasto sa tooling, o tabang nga gihatag sa supplier sa China nga makausab sa tinuod nga presyo sa mga butang.
Sayop 2: Pagtratar sa Klasipikasyon sa HS Code isip usa ka Pormalidad
Aron makalusot sa customs sa Pransya, kinahanglan nimo ang 10-digit nga TARIC code. Dili ka makagamit og basic nga deskripsyon sa produkto, 6-digit nga HS code, o code gikan sa susamang produkto. Ang duty rate, ang mga lakang sa palisiya sa pamatigayon nga magamit, ug kung adunay quota o anti-dumping nga regulasyon nga magamit, tanan nagdepende sa eksaktong 10-digit nga kategorya. Alang sa mga palaliton gikan sa China, ang anti-dumping tariffs usa ka tinuod ug kanunay nga wala tagda nga risgo. Ang pipila ka mga butang nga asero, solar panel, e-bikes, ug ceramics tanan adunay kaugalingon nga mga mekanismo sa anti-dumping nga makadugang og dako sa basic duty rate.
Adunay duha ka pangunang paagi nga mahitabo ang sayop nga klasipikasyon. Ang importer mohatag og dili klaro nga deskripsyon ug pasagdan ang freight forwarder nga motag-an, o tinuyo nilang pilion ang mas ubos nga katungdanan nga klasipikasyon ug manghinaut nga ang customs dili mosusi pag-ayo. Delikado ang duha ka pamaagi. Ang usa ka hukom sa binding tariff information (BTI) gikan sa customs sa Pransya, nga mahimong hangyoon daan, maghatag kanimo og legal nga katin-awan bahin sa klasipikasyon ug mao ang labing maayong paagi aron mahibal-an kung unsang code ang gamiton alang sa usa ka produkto kung dili kini klaro kung unsa kini.
Sayop 3: Wala’y Numero sa EORI Sa Dili Pa ang Pagpadala
Ang matag negosyo nga nagnegosyo sa customs sa EU kinahanglan adunay EORI (Economic Operator Registration and Identification) number. Ang EORI number para sa mga Pranses nga importer magsugod sa “FR” ug gisundan sa SIRET number sa kompanya. Sa dili pa isumite ang bisan unsang deklarasyon sa customs, kinahanglan kini nga marehistro gamit ang SOPRANO EORI online service. Dili kini mahimo human makaabot ang mga produkto sa pantalan.
Ang sayop dili nga ang mga tawo wala mahibalo bahin sa EORI; kini mao nga naghunahuna sila nga masulbad nila kini sa ulahi. Kung moabot ang usa ka kargamento ug ang deklarasyon sa customs dili makompleto tungod kay ang importer walay EORI, ang mga butang ibutang sa usa ka lugar nga kontrolado sa customs ug magtigom og mga bayranan sa pagtipig samtang giproseso ang pagparehistro. Ang pag-set up sa numero sa EORI sa dili pa mohimo sa unang purchase order usa ka napulo ka minuto nga operasyon nga makadaginot sa oras ug kwarta.
Sayop 4: Pagbaliwala sa IOSS para sa mga Padala sa E-Commerce
Ang Import One Stop Shop (IOSS) nga sistema, nga nagsugod niadtong Hulyo 2021, nagtugot sa mga vendor sa pagkolekta sa VAT gikan sa mga pumapalit sa checkout ug ipadala kini sa mga awtoridad sa buhis sa EU matag bulan. Kini nagpasabot nga ang mga butang mahimong motabok sa utlanan nga dili kinahanglan nga kolektahon ang VAT. Alang sa mga kompanya sa e-commerce nga mopalit og mga produkto gikan sa China ug ibaligya kini sa mga kustomer sa Pransya sa mga pakete nga nagkantidad og ubos sa €150, ang pagparehistro sa IOSS teknikal nga opsyonal apan gikinahanglan alang sa negosyo.
Kung walay IOSS, ang proseso sa customs para sa matag delivery mahimong usa ka panghitabo sa pagkolekta sa VAT nga hinungdan sa mga problema, wala ma-delivery, ug dili malipayon nga mga kustomer. Mas grabe pa, ang 2024 Finance Act sa France nag-ingon nga ang mga namaligya nga nagpadala nga walay IOSS ug kansang customs value mas ubos kay sa retail selling price (nga kasagaran mao kanunay ang kaso) kinahanglan nga mobayad sa import VAT ug domestic VAT sa margin. Ang kinatibuk-ang kantidad nga utang mas taas kay sa gasto sa pagparehistro para sa IOSS. Sa katapusan sa 2024, kapin sa 170,000 ka mga negosyo sa tibuok EU ang nagpalista para sa OSS/IOSS frameworks. Kusog ang imprastraktura, ug ang gasto sa dili pagsunod sa mga lagda wala pa sukad mas taas.
Sayop 5: Kulang sa mga Kinahanglanon sa Pagsunod sa Produkto
Sa France, ang customs clearance labaw pa sa pagbayad lang og buhis ug pagpuno sa mga papeles. Usa usab kini ka paagi aron masiguro nga ang mga produkto luwas ug makatuman sa mga kinahanglanon. Ang mga produkto sa China nga mosulod sa France kinahanglan nga makatuman sa mga sumbanan sa produkto sa EU. Pananglitan, ang mga elektroniko, dulaan, makinarya, ug mga medikal nga aparato kinahanglan nga adunay label nga CE; ang mga kemikal nga substansiya kinahanglan nga mosunod sa mga lagda sa REACH; ang mga kagamitan sa elektrikal ug elektroniko kinahanglan nga mosunod sa mga lagda sa RoHS; ug adunay uban pang mga sumbanan nga magamit sa pipila ka mga sektor. Ang pagsunod sa EU dili awtomatikong magamit sa mga sertipikasyon gikan sa mga tiggama sa China.
Ang Customs mopahunong sa mga produkto nga wala makasunod sa mga lagda ug ipadala kini balik sa exporter o gub-on kini sa gasto sa importer. Mas importante, ang mga importer nga kanunay magdala og mga butang nga wala makasunod sa mga sumbanan susihon pag-ayo ang ilang umaabot nga mga kargamento. Kini nagpasabot nga bisan ang mga produkto nga nakasunod sa mga sumbanan kinahanglan nga moagi sa mas kanunay ug makagugol sa panahon nga mga inspeksyon. Mas barato ang pagsusi sa pagsunod sa mga regulasyon sa dili pa mag-order sa usa ka supplier sa China kaysa sa pagpangita sa problema sa Le Havre.
Ang Bag-ong Layer sa Bayad: Ang TPC ug ang Umaabot nga EU Levy
Ang Taxe petit colis sa France, nga moepekto sa Marso 1, 2026, mao ang pinakadako nga pagbag-o sa gasto sa pagpadala og mga butang nga ubos og kantidad gikan sa China ngadto sa France sulod sa dugay nga panahon. Ang TPC magamit sa bisan unsang komersyal nga mga pakete nga nagkantidad og ubos sa €150 nga mosulod sa France (lakip ang mga teritoryo sa gawas sa nasud ug Monaco) gikan sa gawas sa EU. Ang gasto kay €2 alang sa matag 4-digit nga taripa nga naa sa pakete. Kini nagpasabot nga ang usa ka pakete nga adunay labaw sa usa ka kategorya adunay labaw sa usa ka bayad sa TPC.
Pananglitan, usa ka kustomer sa Lyon ang nag-order og kargamento gikan sa usa ka site sa China nga adunay tulo ka T-shirt (sa parehas nga kategorya), usa ka pares nga pantalon, ug usa ka tabon sa telepono. Ang TPC kay €6, nga gilangkoban sa tulo ka lain-laing mga ulo sa taripa. Dugangi og 20% nga VAT ang kantidad sa mga butang, ug ang palas-anon sa buhis sa usa ka €30 nga order igo na aron makahimo og kalainan kung ang kustomer mo-order ba o dili kung nahibal-an nila ang tibuuk nga gasto sa pagpadala. Ang mga namaligya nga nagtrabaho na nga adunay gamay nga ganansya dili makabayad niini nga kantidad. Ang pagpasa niini nagpakita nga mahimo nimong mawala ang halin.
Ang EU Council miuyon niadtong Disyembre 12, 2025, sa buhis nga €3 kada butang nga moepekto sa Hulyo 1, 2026. Kini nagdugang ug laing lut-od. Kini nga gasto para sa matag butang, dili sa matag parsela, ug gituyo aron makadaot sa modelo sa negosyo sa mga ultra-fast fashion platform. Sugod sa Nobyembre 2026, adunay dugang nga Union Handling Fee nga mga €2 para sa matag kargamento. Ang mga negosyo nga magpadala ug daghang mga butang nga ubos ang kantidad sa France kinahanglan nga usbon ang ilang mga presyo, ibalhin ang ilang mga high-volume SKU ngadto sa mga bodega nga nakabase sa EU, o dawaton nga ang direct-to-consumer cross-border model para sa mga butang nga ubos ang kantidad nahimong mas mahal padaganon.
Kompleto nga Checklist sa Pagsunod: Unsa Gayud ang Imong Gikinahanglan
| Dokumento / Kinahanglanon | Kinsa Kini Magamit | Kon Gikinahanglan | Konsekwensya kon Mawala |
| Numero sa EORI | Tanang B2B importers (EU ug non-EU) | Sa wala pa ang unang transaksyon sa customs | Dili makapasar ang kargamento sa customs |
| Komersyal nga Invoice (base sa CIF) | Tanang importer | Matag kargamento | Dili makalkulo sa Customs ang mga buhis |
| Paglista sa Talaan | Tanang importer | Matag kargamento | Mga pagkalangan; posibleng inspeksyon |
| 10-ka-digit nga TARIC / HS Code | Tanang importer | Matag kargamento | Sayop nga klasipikasyon = sayop nga rate sa buhis, pagtimbang-timbang pag-usab |
| Sertipiko sa Sinugdanan | Tanang importer | Gikinahanglan alang sa mga pag-angkon sa preferential duty | Walay posible nga preferential rate para sa mga produkto nga gikan sa China |
| Pagmarka sa CE / Pagsunod sa Produkto sa EU | Mga gikontrol nga kategorya sa produkto | Sa wala pa ang pagpagawas sa customs | Mga butang nga gikompiska o gibalik |
| Pagparehistro sa IOSS | Mga namaligya nga dili sakop sa EU; B2C < €150 | Sa wala pa ipadala | Doble nga tulubagon sa VAT; gikinahanglan ang pagparehistro sa French VAT |
| SAD (Single Administrative Document) | Tanang importer | Sa deklarasyon sa customs | Dili maka-file og customs declaration |
| ISPM 15 (Pagputos nga Kahoy) | Mga kargamento gamit ang mga kahoy nga paleta/kahon | Ang matag kargamento gamit ang kahoy nga pakete | Kinahanglan ang fumigation o ibalik ang kargamento |
Alang sa mga negosyo gawas sa EU, usa ka butang niining lista ang kinahanglan hatagan og espesyal nga atensyon: ang pagsiguro nga ang pagputos sa kahoy nakab-ot ang mga sumbanan sa ISPM 15. Ang International Standards for Phytosanitary Measures No. 15 nag-ingon nga ang matag kahoy nga pallet, crate, o dunnage nga gigamit sa usa ka kargamento gikan sa China kinahanglan nga heat-treated o fumigated ug mailhan nga ingon niana. Ang mga opisyal sa customs sa Pransya mangita niini nga simbolo sa mga kahon nga kahoy. Kung wala kini, ang kargamento kinahanglan nga i-fumigate sa gasto sa importer sa dili pa kini ipagawas o ipadala balik. Kini usa ka gamay nga butang nga makahawid sa daghang mga kargamento sa dugay nga panahon.
Ang Pangutana sa Istruktura: Ang Klase sa Kompanya Nagtino sa Imong Posisyon sa VAT
Daghang mga importer ang wala maghunahuna kon unsaon pag-apekto sa istruktura sa korporasyon sa Pransya ang pagdumala sa VAT hangtod nga kini makagasto kanila. Sukad sa Enero 2022, ang mga negosyo nga narehistro isip EURL, SARL, o SAS mahimong maglangan sa pagbayad sa import VAT. Ang mga negosyo nga daghan o kanunay nga nag-import adunay mas maayong cash flow tungod kay dili sila kinahanglan nga mobayad sa import VAT sa utlanan. Hinuon, ilang ireport kini sa ilang binulan nga VAT return.
Dili kini kapilian para sa mga auto-entrepreneurs (kadtong adunay micro-enterprise status). Kinahanglan silang mobayad og VAT kung ilang dad-on ang mga produkto sa nasud ug dili kini mabalik. Kung ikaw usa ka auto-entrepreneur ug nagdala ka og daghang mga butang gikan sa China, ang disbentaha sa structural VAT sa maong posisyon lagmit nga mas dako kaysa sa bisan unsang administratibong kasayon nga dala niini. Kini usa ka pakigsulti nga kinahanglan buhaton sa usa ka accountant sa dili pa magsugod ang operasyon sa pag-import, dili human moabut ang unang dako nga kargamento ug ang negosyo kinahanglan nga mobayad sa VAT nga wala nila damha.
Mas estrikto ang mga kinahanglanon para sa mga negosyo gawas sa EU nga namaligya sa mga kustomer sa Pransya nga walay legal nga entidad sa Pransya. Kon ikaw namaligya og mga produkto gikan sa gawas sa EU ug ikaw ang responsable sa French VAT—pananglitan, kon dili ka mogamit og IOSS ug ang imong customs value lahi sa imong retail price—kasagaran kinahanglan kang mokuha og fiscal agent sa Pransya. Kini usa ka negosyo nga gitugotan nga mo-operate isip tax guarantor para kanimo. Ang ilang mga bayranan usa ka dugang nga gasto nga kanunayng malimtan sa mga namaligya gawas sa EU nga planohon hangtod nga kinahanglan na nila.
Giunsa Pagsuporta sa Topway Shipping ang mga Importer gikan sa China ngadto sa France
Sukad sa 2010, ang Topway Shipping, nga nakabase sa Shenzhen, China, usa ka propesyonal nga tighatag og mga solusyon sa logistik para sa cross-border e-commerce. Ang founding team adunay sobra sa 15 ka tuig nga kasinatian sa internasyonal nga logistik ug customs clearance, nga adunay daghang kahibalo nga nakuha gikan sa pagtrabaho sa China ug sa US. transportasyon sa wala pa mokaylap sa ubang bahin sa kalibutan. Ang mga serbisyo naglakip sa tibuok logistics chain, gikan sa first-leg nga transportasyon hangtod sa gawas sa nasud. bodega, customs clearance, ug last-mile delivery. Nagtanyag usab sila og flexible nga FCL ug LCL nga serbisyo sa kargamento sa kadagatan gikan sa China ngadto sa mga importanteng pantalan sa tibuok kalibutan, sama sa Le Havre, Marseille-Fos, ug uban pang mga entry point sa Pransya.
Sa customs, klaro kaayo ang kalainan tali sa hanas ug bag-ong mga kauban sa logistik sa ruta gikan sa China paingon sa France. Sukad sa 2024, adunay mga pagbag-o sa mga lagda, sama sa nalangan nga VAT accounting, mga regulasyon sa e-commerce sa Finance Act, ang TPC, ug bag-ong mga buhis sa EU. Kini nagpasabot nga kinahanglan nimo ang usa ka kauban sa kargamento nga aktibo nga nagbantay sa palibot sa pagsunod ug dili lang pag-book sa cargo space. Isip kabahin sa serbisyo, dili isip usa ka ulahi nga hunahuna, ang customs clearance team sa Topway ang nag-atiman sa HS classification, CIF calculation, EORI verification, IOSS coordination, ug product compliance documentation.
Ang benepisyo sa Topway para sa mga importer nga nagpadala og FCL o LCL nga kargamento sa kadagatan gikan sa mga sentro sa industriya sa China paingon sa France mao nga kini makapahimo sa mga butang nga mas sayon sa duha ka tumoy sa biyahe. Giseguro niini nga ang mga produkto mobiya sa China nga adunay husto nga mga papeles ug moabot sa France nga andam na nga moagi sa customs nga walay bisan unsang problema. Ang mga importer nga adunay mga kargamento nga nahunong sa Le Havre kaniadto tungod sa mga problema sa papeles kanunay nga nagpunting sa parehas nga mga hinungdan: dili tukma nga mga HS code, nawala nga mga sertipiko, ug dili kompleto nga mga invoice sa komersyo. Kini ang mga hagit nga malikayan pinaagi sa maayong pagplano sa wala pa ang pagpadala. Gibutang sa Topway ang tanan nga mga kahinguhaan sa operasyon niini sa maong pag-synchronize.
Unsay Umaabot: Ang Reporma sa Customs sa EU ug ang mga Implikasyon Niini
Ang mga Pranses nga tig-import balik-balik nga naghimo sa parehas nga mga sayop kung ilang gi-clear ang mga produkto gikan sa China. Kini nga mga sayop naglakip sa dili pagsabot kung giunsa pagkalkulo ang mga buhis base sa CIF, pagpaubos sa bili sa mga produkto sa mga invoice, dili pagparehistro alang sa EORI hangtod nga ulahi na ang tanan, giisip ang IOSS nga opsyonal, ug dili pagsunod sa mga pagbag-o sa balaod. Walay paagi aron malikayan ang paghimo sa bisan hain niini nga mga sayop. Halos kanunay, kini mahitabo tungod kay ang mga tawo wala pa andam o wala makakuha og igo nga tabang sa eksperto.
Ang mga lagda sa pag-import og mga produkto gikan sa China ngadto sa France karon mas komplikado, mas estrikto nga gipatuman, ug mas importante kay sa miaging napulo ka tuig. Ang TPC nga nagsugod niadtong Marso 2026, ang buhis sa tibuok EU nga magsugod sa Hulyo 2026, ug ang umaabot nga reporma sa customs union nagpasabot nga ang cross-border trade tali sa China ug France molihok sa lahi nga paagi. Ang mga importer nga naghunahuna sa customs clearance isip usa ka ulahi nga hunahuna makakita sa gasto sa maong mentalidad nga mosaka pag-ayo. Ang mga tawo nga mogasto og kwarta sa angay nga klasipikasyon, matinud-anon nga pagtimbang-timbang, husto nga pagrehistro, ug usa ka kauban sa logistik nga adunay kasinatian makakaplag nga ang koridor mapuslanon gihapon, bisan kung dili na kini ingon ka matugoton sa mga sayup sama kaniadto.
Panapos
Ang mga sayop nga nahimo sa mga Pranses nga tig-import sa pag-clear sa mga produkto gikan sa China dili lang basta-basta — parehas ra ang ilang mga tema: sayop nga pagsabot sa kalkulasyon sa buhis nga gibase sa CIF, pagpaubos sa bili sa mga produkto sa mga invoice, pagpasagad sa rehistrasyon sa EORI hangtod nga ulahi na ang tanan, pagtratar sa IOSS nga opsyonal, ug pagkapakyas sa pagsunod sa paspas nga pagbag-o sa balaod. Wala’y usa niini nga mga sayop nga dili malikayan. Kini, halos walay eksepsiyon, resulta sa dili igo nga pagpangandam ug dili igo nga giya sa eksperto.
Ang palibot sa regulasyon nga nagdumala sa mga import gikan sa China ngadto sa France karon mas komplikado, mas aktibo nga gipatuman, ug mas importante kaysa sa bisan unsang punto sa miaging dekada. Ang TPC nga gipaila niadtong Marso 2026, ang tibuok EU nga levy nga moabot sa Hulyo 2026, ug ang umaabot nga reporma sa customs union nagrepresentar sa usa ka istruktura nga pagbag-o sa kung giunsa paglihok ang cross-border trade tali sa China ug France. Ang mga importer nga nagtratar sa customs clearance isip usa ka administratibong hunahuna makakita sa gasto sa maong kinaiya nga nagkataas pag-ayo. Kadtong mamuhunan sa husto nga klasipikasyon, matinud-anon nga pagtimbang-timbang, husto nga pagrehistro, ug eksperyensiyado nga panag-uban sa logistik makakita nga ang koridor mahimo pa gihapon nga mabuhi — dili kaayo mapasayloon sa kawalay-katapusan kaysa kaniadto.
FAQs
P: Unsa ang standard nga VAT rate para sa mga imported nga produkto gikan sa China ngadto sa France?
A: Ang naandan nga rate sa VAT sa Pransya kay 20% sa kantidad sa CIF sa mga produkto dugang sa bisan unsang customs duty nga mahimong magamit. Ang mga negosyo nga narehistro isip EURL, SARL, o SAS mahimong mogamit og postponed accounting. Kini nagpasabot nga mahimo silang magreport ug mobayad sa VAT matag bulan imbes nga sa utlanan. Ang mga auto-entrepreneurs kinahanglan nga mobayad dayon sa import VAT ug dili na nila kini mabawi.
P: Unsa ang Taxe petit colis (TPC) ug makaapekto ba kini sa akong mga kargamento?
A: Ang TPC usa ka patag nga buhis nga €2 para sa matag 4-digit nga ulohan sa taripa nga magamit sa bisan unsang komersyal nga mga pakete nga nagkantidad og ubos sa €150 nga mosulod sa France gikan sa gawas sa EU. Magsugod kini sa Marso 1, 2026. Kung ang imong pakete adunay mga butang sa labaw sa usa ka kategorya sa taripa, ang bayad mosaka para sa matag kategorya. Sa Hulyo 1, 2026, adunay buhis nga €3 sa matag butang nga gibaligya sa EU.
P: Kinahanglan ba nako ang EORI number aron maka-import og mga produkto gikan sa China ngadto sa France?
A: Oo. Sa France, kinahanglan ka magparehistro para sa usa ka EORI number sa dili pa ka maka-file og customs declaration. Ang EORI number para sa mga negosyo sa France gilangkoban sa mga letra nga FR ug SIRET number. Kinahanglan kini nga marehistro pinaagi sa SOPRANO EORI online service. Kung walay saktong EORI sa deklarasyon, ang mga kargamento dili makaagi sa customs.
P: Kinahanglan ba ang rehistrasyon sa IOSS para sa pagbaligya og mga produkto gikan sa China ngadto sa mga konsumidor sa France?
A: Ang IOSS dili gikinahanglan sa balaod, apan kini gikinahanglan alang sa kadaghanan sa mga B2C vendor nga nagpadala og mga pakete nga nagkantidad og ubos sa €150. Kung walay IOSS, ang mga negosyante kinahanglan nga mobayad sa import VAT ug domestic VAT ubos sa 2024 Finance Act sa France kung ang kantidad sa customs lahi sa presyo sa tingi, nga halos kanunay mao ang kaso. Ang kinatibuk-ang responsibilidad kasagaran mas taas kaysa sa mga gasto sa pagsunod sa IOSS.
P: Unsaon nako paglikay nga ang akong kargamento dili ma-hold sa customs sa France?
A: Ang labing kasagarang mga hinungdan sa mga customs hold mao ang: nawala o sayop nga mga papeles (ilabi na ang sayop nga mga TARIC code o dili kompleto nga mga commercial invoice), walay EORI number, walay ISPM 15 nga marka sa mga pakete nga kahoy, ug mga produkto nga wala makatuman sa mga sumbanan sa EU ug walay CE marking o katumbas nga sertipikasyon sa EU. Kadaghanan niini nga mga problema mahimong matul-id sa dili pa mobiya ang mga produkto sa China pinaagi sa paghimo og pre-shipment compliance evaluation uban sa usa ka hanas nga freight forwarder.
