Ngano nga ang US ug EU Parehong Nakapatay sa De Minimis sa Parehas nga Tuig
Sulod sa halos duha ka dekada, usa lang ka Latin nga hugpong sa mga pulong ang hilom nga nakaimpluwensya sa ekonomiya sa global e-commerce. Ang "De minimis" — gamay ra kaayo para importante — nagtugot sa mga parsela nga ubos og kantidad nga motabok sa mga utlanan nga walay buhis, nga halos walay pagtan-aw gikan sa mga opisyal sa customs. Sa Estados Unidos, kini nagpasabot og mga kargamento nga nagkantidad og $800 o mas ubos pa. Sa European Union, kini nagpasabot og mga parsela nga nagkantidad og €150 o mas ubos pa. Ang duha ka utlanan gitukod alang sa usa ka kalibutan sa panagsa nga mga souvenir ug gagmay nga mga sample sa negosyo, dili alang sa usa ka kalibutan diin ang usa ka plataporma sa China makapadala og upat ka milyon nga mga pakete kada adlaw direkta sa mailbox sa usa ka konsumidor.
Kalit nga nausab ang kalibutan. Sulod sa samang dose ka bulan, ang Estados Unidos ug ang European Union parehong epektibong nagbungkag sa ilang mga de minimis nga rehimen. Ang Washington ang unang milihok ug milihok nga kusgan, nga nagsuspende sa duty-free nga pagtratar sa matag nasud halos sa usa ka gabii. Gisundan sa Brussels ang kaugalingon nga reporma, nga nakaabot sa parehas nga destinasyon pinaagi sa mas hinay ug mas proseso nga ruta sa Europa. Ang panahon dili usa ka sulagma, ug ang pangatarungan, samtang nagsul-ob sa lainlaing pinulongan sa politika sa matag kilid sa Atlantiko, mas ritmo kaysa gusto nga dawaton sa mga opisyal sa bisan hain nga kapital. Gihubit niini nga artikulo kung ngano nga ang duha ka bloke mihunong sa parehas nga tuig, kung unsa ang aktuwal nga nausab sa yuta, ug kung unsa ang gipasabut niini alang sa bisan kinsa nga nagpadala gihapon og mga butang nga ubos ang kantidad tabok sa mga utlanan.
Usa ka Lungag nga Gitukod alang sa Lahi nga Panahon
Ang mga lagda sa de minimis wala gyud gidisenyo alang sa e-commerce. Ang threshold sa US nagsugod pa sa usa ka probisyon sa 1930s nga gituyo aron malikayan sa mga ahente sa customs ang kahasol sa pagkwenta sa buhis sa souvenir sa usa ka turista o usa ka gamay nga regalo nga gipadala gikan sa gawas sa nasud. Gipataas sa Kongreso ang limitasyon sa US gikan sa $200 ngadto sa $800 niadtong 2015, usa ka pagbag-o nga daw makatarunganon niadtong panahona ug nahimo nga labi ka hinungdanon sa dihang naamgohan sa Shein, Temu, AliExpress, ug liboan ka gagmay nga mga drop-shipper nga mahimo nilang ipadala ang halos bisan unsa direkta sa mga pultahan sa Amerika nga walay buhis, usa ka parsela matag higayon.
Mas maayo ang pagsaysay sa istorya sa mga numero kaysa bisan unsang papel sa palisiya. Ang tinuig nga de minimis nga mga kargamento ngadto sa Estados Unidos mitubo gikan sa gibana-bana nga 139 milyon sa 2015 ngadto sa kapin sa 1.36 bilyon sa tuig piskal 2024, sumala sa mga numero nga gikutlo sa US Customs and Border Protection. Gisundan sa Europa ang susamang lakang. Ang Import One-Stop Shop sa EU, nga gituyo aron pasimplehon ang pagkolekta sa VAT sa gagmay nga mga parsela, natapos sa pagproseso sa gibana-bana nga 4.6 bilyon nga mga pakete nga ubos ang kantidad sa 2024 lamang, diin gibana-bana nga siyam sa napulo ang naggikan sa China. Ang nagsugod isip usa ka administratibong kasayon hilom nga nahimong pangunang agianan alang sa usa ka dako nga bahin sa global nga pamatigayon sa mga produkto sa konsumidor, nga halos dili makita sa mga sistema sa taripa nga nagdumala sa tanan.
Ang Lakang sa US: Usa ka Executive Order, Dili usa ka Bag-ong Balaod
Paspas ug politikal ang bersyon sa istorya sa Washington. Gipirmahan ni Presidente Trump ang Executive Order 14324, “Suspending Duty-Free De Minimis Treatment for All Countries,” niadtong Hulyo 30, 2025, epektibo niadtong Agosto 29, 2025. Ang mando gibase sa mas sayo ug mas pig-ot nga lakang: ang de minimis treatment para sa China ug Hong Kong gisuspinde na niadtong Mayo 2, 2025, nga klarong nalambigit sa mga lakang sa pamatigayon nga may kalabutan sa fentanyl. Ang mando sa Agosto nagpalapad sa parehas nga lohika sa tibuok kalibutan, nga nagsira sa gitawag sa White House nga "usa ka katalagman nga lusot" nga nakat-unan sa mga negosyante ug mga peke nga pahimuslan uban sa ordinaryong mga retailer.
Angayan nga matikdan nga ang Kongreso naka-eskedyul na sa pagtapos sa de minimis pinaagi sa One Big Beautiful Bill Act, nga gipirmahan niadtong Hulyo 4, 2025, apan ang maong balaod nagtakda og komportableng petsa sa pagpatuman nga Hulyo 1, 2027. Ang executive order nagguba sa maong runway ug nagbalhin sa epektibo nga petsa halos duha ka tuig ang milabay, nga naghatag sa mga importer, carrier, ug postal operator og pipila lang ka semana aron mo-adjust. Ang mga postal shipment nakadawat og mubo nga grace period, nga adunay gipasimple nga flat-rate duties nga magamit sulod sa unom ka bulan sa dili pa hingpit nga mobalhin ngadto sa standard ad valorem calculation base sa effective tariff rate sa matag nasud. Pagka-Hunyo 24, 2026, gi-convert sa US Customs and Border Protection ang suspensyon gikan sa executive order policy ngadto sa usa ka permanente nga federal regulation, nga nagtangtang sa bisan unsang nagpabilin nga pangagpas nga ang pagbag-o mahimong temporaryo lamang.
| Petsa | Milestone sa US De Minimis |
| Hinaot 2, 2025 | Gisuspinde ang de minimis para sa mga kargamento sa China ug Hong Kong |
| Hulyo 4, 2025 | Ang One Big Beautiful Bill Act nagtakda og petsa sa pagtapos nga gitakda sa balaod nga Hulyo 1, 2027 |
| Hulyo 30, 2025 | Gipirmahan ang Executive Order 14324, nga nagsuspende sa de minimis para sa tanang nasud |
| Aug 29, 2025 | Ang suspensyon moepekto sa tibuok kalibutan; gikinahanglan ang pormal nga pagsulod sa customs alang sa tanang kargamento |
| Mar 1, 2026 | Natapos na ang postal grace period; ang ad valorem duty mao na lang ang pamaagi sa pagkalkula |
| Jun 24, 2026 | Gihimo sa CBP ang suspensyon nga permanente nga regulasyon sa pederal |
Ang praktikal nga epekto klaro kaayo: ang matag komersyal nga kargamento nga mosulod sa Estados Unidos, bisan unsa pa ang bili, nasud nga gigikanan, o pamaagi sa pagpadala, karon nanginahanglan og pormal o dili pormal nga pagsulod sa customs, usa ka napulo ka digit nga klasipikasyon sa HTS, ug pagbayad sa angay nga mga buhis. Wala nay sukdanan sa bili diin ang usa ka parsela yano nga makalusot. Alang sa mga namaligya nga nagtukod og tibuok nga mga modelo sa negosyo palibot sa pagpadala direkta ngadto sa mga konsumidor sa US sa kantidad sa order nga ubos sa $800, ang pagbag-o sa lagda miabot nga halos walay panahon sa transisyon.
Ang Lihok sa EU: Mas Hinay, Apan Gitumong sa Parehas nga Tumong
Ang Brussels miagi og mas tinuyo nga dalan, apan natapos sa susamang sitwasyon. Ang European Council miuyon nga wagtangon ang €150 nga customs duty exemption niadtong Nobyembre 13, 2025, uban ang katapusang pag-apruba sa lehislatura niadtong Pebrero 11, 2026. Ang reporma orihinal nga nahimutang sa mas hinay nga dalan, nga nalambigit sa mas lapad nga programa sa modernisasyon sa customs sa EU ug ang pagpalapad sa EU Customs Data Hub, nga kaniadto giplano alang sa 2028. Ang presyur gikan sa mga miyembro nga estado nga nagbantay sa gidaghanon sa mga parsela naglabaw sa ilang mga sistema sa customs, ug ang klaro nga sumbanan nga gitakda sa Washington mga bulan ang milabay, nagduso sa EU sa pagpamubo sa maong timeline ug pagpaila sa usa ka interim nga mekanismo nga mas sayo.
Sugod Hulyo 1, 2026, ang dugay nang €150 nga exemption sa EU sa buhis wala na. Puli niini ang temporaryo nga flat customs duty, nga kasagarang gihulagway nga €3, nga gisingil kada linya sa customs declaration base sa tariff classification imbes kada parcel. Ang usa ka kargamento nga adunay duha ka butang nga parehas og HS code mo-trigger og usa ka charge; ang usa ka kargamento nga naglangkob sa duha ka lain-laing HS code, sama sa swimsuit ug sun hat, mo-trigger og duha. Ang Import VAT, nga gigamit na sa tanang import sa EU bisan unsa pa ang kantidad sukad sa 2021, nagpabilin nga wala mausab ug nagpadayon sa pagpatong-patong sa bag-ong duty. Usa ka lahi nga handling fee sa tibuok EU nga gibana-bana nga €2 kada parcel ang gilauman nga mosunod sa mga Nobyembre 2026, uban sa mandatory product identifier requirements para sa mga cross-border seller.
Gidawat sa kadaghanan sa mga grupo sa mga konsumidor ang pagbag-o, nga gihulagway kini isip usa ka lakang sa kaluwasan sa produkto sama sa usa ka lakang sa kita. Ang European Bureau of European Consumers' Organisation nangatarungan sa publiko nga ang barato ug wala masusi nga mga parsela nga miabot usa-usa naghimo niini nga hapit imposible alang sa mga regulator sa pag-verify nga ang mga dulaan, charger, ug mga kosmetiko nakab-ot ang mga sumbanan sa kaluwasan sa EU, ug nga ang pagbalhin sa mga importer ngadto sa mga modelo nga nakabase sa bulk ug bodega makahimo sa pagpatuman nga realistiko pag-usab. Ang mga grupo sa pamatigayon nga nagrepresentar sa mga tig-eksport sa fashion ug tela, sa kasukwahi, nagpasidaan nga bisan ang gamay nga €3 hangtod €6 nga bayad matag order hilom nga makapakunhod sa mga ganansya sa mga barato nga produkto, labi na alang sa gagmay nga mga tatak nga direktang namaligya sa mga konsumidor sa EU.
| Petsa | Milestone sa EU De Minimis |
| Nov 13, 2025 | Ang Konseho sa Europa miuyon sa pagwagtang sa €150 nga eksepsiyon |
| Feb 11, 2026 | Gihatag ang katapusang pag-apruba sa lehislatura |
| Jul 1, 2026 | Ang temporaryong €3 nga flat duty kada linya sa deklarasyon moepekto na. |
| Nov 1, 2026 | Gilauman ang bayad sa pagdumala sa tibuok EU ug ang mandatory nga mga identifier sa produkto |
| Tunga-tunga sa 2028 (target) | Ang EU Customs Data Hub nagsugod na; ang flat duty gipulihan sa kompletong HS-code tariffs |
Magkauban: Duha ka Lahi nga Playbook, Usa ka Gipaambit nga Destinasyon
Kon ibutang tapad sa usag usa, ang mga reporma sa US ug EU mas morag mga baryasyon sa usa ka tema kaysa duha ka walay kalabutan nga istorya sa palisiya. Ang Washington misalig sa awtoridad sa ehekutibo ug pag-frame sa nasudnong seguridad, nga miuswag sulod sa mga semana. Ang Brussels misalig sa multilateral nga konsensus ug pag-frame sa proteksyon sa konsyumer, nga miuswag sulod sa halos walo ka bulan gikan sa kasabutan sa konseho ngadto sa pagpatuman. Apan ang nagpahiping diagnosis, usa ka exemption nga gidisenyo alang sa trickle-level nga pamatigayon nga nahimong default nga channel alang sa usa ka dako nga bahin sa mga import sa usa ka kontinente, parehas sa duha ka kapital.
| Cebuano News | Estados Unidos | European Union |
| Daang pultahan | $ 800 matag tawo kada adlaw | €150 kada kargamento |
| Mekanismo sa balaod | Executive Order 14324, nga sa ulahi gikodigo sa regulasyon sa CBP | Balaod sa Konseho sa Europa ug Parlamento |
| Epektibo nga petsa | Agosto 29, 2025 (tanang nasud) | Hulyo 1, 2026 |
| Bayad sa pag-ilis | Standard nga mga katungdanan pinaagi sa ad valorem o piho nga rate | Interim nga patag nga €3 nga buhis kada linya sa deklarasyon |
| Gipahayag nga katarungan | Pagpamaligya og fentanyl, paglikay sa taripa, pagkawala sa kita | Kaluwasan sa produkto, patas nga kompetisyon, kita |
| Tibuok nga target sa sistema | Nagpatuman na | EU Customs Data Hub, gitarget sa tunga-tunga sa 2028 |
Ngano nga Parehas nga Tuig? Ang mga Kusog nga Giambitan sa Duha ka Bahin
Tulo ka presyur ang nagtagbo sa Washington ug Brussels sa halos parehas nga oras. Ang una mao ang kadaghanon sa mga produkto. Ang mga plataporma sa ultra-fast-fashion ug marketplace nagpadako sa direktang pagpadala sa mga konsumidor ngadto sa punto diin ang mga ahensya sa customs sa duha ka kontinente nagproseso na og binilyon nga mga parsela nga ubos og kantidad kada tuig nga gamay ra ang gibantayan sa usa ka sudlanan sa pormal nga gisulod nga mga produkto. Walay sistema nga gitukod aron pagdumala niana nga sukod, ug pareho silang nahimong mga blind spot sa pagpatuman sa nasudnong pamatigayon.
Ang ikaduhang presyur mao ang kompetisyon nga patas. Ang mga lokal nga retailer, bisan usa ka mid-sized nga brand sa sinina sa North Carolina o usa ka tiggama og mga gamit sa panimalay sa Germany, nagbayad og bug-os nga buhis sa matag container nga ilang gi-import, samtang ang usa ka langyaw nga plataporma nga nagpadala sa parehas nga kategorya sa mga produkto usa ka parsela matag higayon wala’y bayad. Kana nga kawalay-timbang nahimong lisud depensahan sa politika sa dihang kini makita sa yano nga mga numero, ug ang lobbying gikan sa mga lokal nga asosasyon sa paggama ug retail nagduso sa isyu sa agenda sa Washington ug Brussels sa parehas nga panahon.
Ang ikatulong presyur, nga mas grabe sa kaso sa US apan anaa sa duha, mao ang seguridad ug pagsunod. Ang mga opisyal sa Amerika klarong naglambigit sa pagbag-o sa pagpamaligya og fentanyl ug sa kalisud sa pag-screen sa daghang gidaghanon sa mga parsela nga ubos ang pagsusi alang sa mga tinago nga kontrabando. Ang mga opisyal sa Europa nagpunting hinoon sa kaluwasan sa produkto, nga namatikdan nga ang independente nga pagsulay balik-balik nga nakit-an ang mga butang nga gibaligya pinaagi sa mga low-value channel nga napakyas sa mga batakang sumbanan sa kaluwasan sa EU. Lahi nga bokabularyo, parehas nga nagpahiping reklamo: usa ka eksepsiyon nga milapas na sa lebel sa pagdumala nga gituyo niini nga dad-on.
Unsay Nausab para sa mga Nagbaligya ug mga Mamalit
Para sa usa ka ordinaryong mamalitay, ang makita nga epekto mao ang hinay nga pagsaka sa dugang nga bayranan imbes nga usa ka dakong bayranan. Ang usa ka konsumidor sa US nga nag-order gikan sa usa ka plataporma sa gawas sa nasud karon nakakita na og buhis nga gikalkulo ug gipadapat sa checkout o sa paghatud, puli sa kaniadto usa ka transaksyon nga walay buhis. Ang usa ka mamalitay sa Netherlands nga mopalit og skincare gikan sa usa ka brand sa US mahimo na karon nga mobayad og dugang nga €3 ngadto sa €6 matag order depende sa pila ka kategorya sa taripa nga nasakup sa parsela, usa ka gamay nga kantidad sa bisan unsang pagpalit apan usa ka tinuod nga gasto nga kung mapilo sa usa ka tuig nga regular nga mga order.
Para sa mga namaligya, ang pagbag-o mas lawom pa kay sa bayad sa line-item. Ang bisan unsang negosyo nga nagpresyo sa mga produkto niini nga molingkod lang ubos sa daang mga sukdanan kinahanglan na karon nga tukuron pag-usab ang modelo sa landed-cost niini gikan sa wala, idugang ang buhis sa presyo sa retail, ug sa daghang mga kaso magparehistro alang sa pormal o dili pormal nga pagsulod sa customs sa unang higayon. Ang mga plataporma nga nagtukod og tibuok nga mga kadena sa suplay palibot sa pagpadala sa mga single unit direkta gikan sa usa ka pabrika sa Guangdong ngadto sa pultahan sa kustomer sa Ohio o Lyon nakadiskubre nga ang daang modelo, paspas, barato, ug walay buhis, wala na sa bisan hain sa ilang duha ka pinakadako nga merkado sa samang higayon.
Ang Tubag sa Logistika: Pagtipig sa Bulk Freight ug Forward
Ang labing makita nga pagbalhin sa operasyon sa duha ka kilid sa Atlantiko mao ang pagbalhin gikan sa parcel-by-parcel nga direktang pagpadala ngadto sa hiniusa nga kargamento sa kadagatan nga gipares sa lokal, in-market fulfillment. Imbis nga magpadala og liboan ka indibidwal nga mga parcel nga ubos sa $800 o ubos sa €150 pinaagi sa express couriers, ang mga brand nagkadaghan nga nag-import sa imbentaryo sa kadaghanan, nag-clear sa customs kausa sa usa ka bug-os nga container load, ug dayon nagtuman sa mga domestic order gikan sa mga bodega nga naa na sa sulod sa destinasyon nga merkado. Ang duty gibayran kausa, sa container, imbes nga liboan ka beses, sa matag parcel, ug ang gasto matag yunit kasagaran moubos pag-ayo kon itandi sa piecemeal express shipping.
Mao gyud kini ang klase sa transisyon diin ang usa ka eksperyensiyado nga kauban sa kargamento makakuha sa iyang puhunan. Ang Topway Shipping, nga ang hedkuwarter anaa sa Shenzhen ug naglihok sukad niadtong 2010, migugol ug kapin sa kinse ka tuig nga naka-focus ilabi na sa China-US logistics ug customs clearance, ug ang modelo sa serbisyo niini nahiuyon pag-ayo sa gikinahanglan karon sa mga brand. Imbis nga isipon ang first-leg transportation, overseas warehousing, customs clearance, ug last-mile delivery isip managlahing problema nga sulbaron uban sa managlahing vendor, ang Topway Shipping nagpadagan sa tibuok kadena isip usa ka koordinado nga serbisyo, nga importante kaayo karon nga ang matag parsela, dili lang ang panagsa nga oversized, nanginahanglan ug madepensahan nga rekord sa customs.
Para sa mga brand nga mobiya sa single-parcel shipping ngadto sa bulk import plus local fulfillment, ang flexible nga full-container-load ug less-than-container-load nga mga serbisyo sa kargamento sa kadagatan sa Topway Shipping gikan sa China ngadto sa mga dagkong pantalan sa tibuok kalibutan nagtanyag og praktikal nga tunga nga dalan: ang mga negosyo nga dili pa igo ang kadako aron mapuno ang usa ka container sa ilang kaugalingon mahimo gihapon nga maghiusa sa mga kargamento, mag-clear sa customs nga episyente, ug mag-ruta sa mga produkto ngadto sa overseas warehousing nga dili mosagang sa matag parcel duty burden nga karon magamit sa direktang express shipments. Kanang kombinasyon sa first-mile pickup, ocean freight, customs clearance, ug warehousing ubos sa usa ka provider mao gyud ang klase sa restructuring nga girekomenda sa mga logistics analyst sukad gipahibalo ang mga reporma sa US ug EU.
Unsa ang Sunod
Wala pa gyud nahuman ang duha ka reporma. Ang €3 nga flat duty sa EU klaro nga temporaryo lang, gilauman nga mohatag og dalan sa hingpit nga HS-code-based tariffs sa higayon nga ang EU Customs Data Hub mahimong operational, nga adunay target nga petsa sa mga tunga-tunga sa 2028 ug usa ka built-in nga review point sa Disyembre 2027 kung ang implementasyon mapakyas. Ang Estados Unidos, sa iyang bahin, nag-atubang gihapon sa nagpadayon nga litigasyon bahin sa legal nga basehan sa pipila sa mga nagpahiping aksyon sa taripa sa IEEPA, bisan pa nga gibalhin sa CBP ang de minimis suspension mismo ngadto sa permanente nga regulasyon. Bisan pa, ang direksyon sa pagbiyahe daw nahusay na sa duha ka hurisdiksyon: ang mga low-value exemptions nagkagamay o nawala, ug ang United Kingdom, nga karon nagpabilin sa £135 nga threshold, nagsenyas na nga gilauman niini nga i-phase out ang kaugalingon nga bersyon sa 2029.
Ang buot ipasabot niini sa praktikal nga paagi mao nga ang bisan unsang negosyo nga nagplano gihapon subay sa daang pangagpas, ang duty-free shipping ubos sa gitakdang dolyar o euro nga kantidad, nagplano subay sa usa ka lagda nga wala na sa duha ka pinakadako nga merkado sa konsumidor sa kalibutan. Ang mga negosyo nga labing paspas nga naka-adjust mao kadtong nag-isip niini nga usa ka problema sa pag-usab sa disenyo sa supply-chain imbes nga usa ka pag-usab sa presyo: pagkonsolida sa mga kargamento, pagbalhin sa imbentaryo nga mas duol sa kustomer, ug pagtrabaho kauban ang mga kauban sa logistik nga nakasabot na sa mekaniko sa customs sa duha ka kilid sa Pasipiko.
Panapos
Ang US ug EU wala mag-coordinate sa ilang mga de minimis nga reporma, apan nakaabot sila sa halos parehas nga konklusyon sulod sa parehas nga dose ka bulan tungod kay parehas ra ang ilang giatubang nga problema: ang usa ka exemption nga gisulat alang sa usa ka kalibutan sa panagsa nga gagmay nga mga parsela nahimong default nga channel alang sa bilyon-bilyong dolyar nga pamatigayon, nga halos wala’y pagdumala nga gigamit sa tanan nga mitabok sa ilang mga utlanan. Ang Washington milihok pinaagi sa ehekutibong awtoridad ug national-security framing sulod sa pipila ka semana. Ang Brussels milihok pinaagi sa legislative consensus ug consumer-protection framing sulod sa halos walo ka bulan. Pareho silang nakaabot sa parehas nga sukaranan nga resulta: ang value-based duty-free thresholds nawala o mawala, gipulihan sa mga sistema nga nagbuhis ug nagsubay sa matag parsela, bisan unsa pa ang gidak-on. Alang sa mga namaligya, mamalitay, ug mga logistics provider, ang 2025 ug 2026 lagmit nga mahinumduman isip mga tuig nga hilom nga natapos ang panahon sa de minimis sa duha ka kilid sa Atlantiko.
FAQs
P: Wala na ba gyud ang US de minimis exemption?
A: Oo, para sa komersyal nga katuyoan. Sugod Agosto 29, 2025, ang duty-free de minimis treatment gisuspinde alang sa tanang nasud, ug niadtong Hunyo 24, 2026, gihimo sa US Customs and Border Protection nga permanente nga regulasyon sa pederal ang maong suspensyon, busa ang matag kargamento karon nanginahanglan na og pormal o dili pormal nga pagsulod sa customs bisan unsa pa ang kantidad.
P: Gitangtang ba sa EU ang €150 nga limitasyon sa hingpit, o gipakunhod lang ang benepisyo?
A: Ang eksepsiyon sa buhis mismo nawala na sugod Hulyo 1, 2026, gipulihan sa usa ka interim nga patag nga €3 nga buhis matag linya sa deklarasyon. Ang Import VAT magamit gihapon sama sa gigamit sukad sa 2021. Usa ka mas kompleto, HS-code-based nga sistema sa taripa ang gilauman sa higayon nga ilunsad ang EU Customs Data Hub, nga gitumong sa mga tunga-tunga sa 2028.
P: Ngano nga ang duha ka rehiyon milihok sa halos parehas nga oras?
A: Pareho silang mitubag sa kusog nga pagtubo sa gidaghanon sa mga parsela nga ubos ang kantidad, kasagaran gikan sa mga plataporma sa e-commerce sa China, nga milabaw sa abilidad sa ilang mga sistema sa customs sa pag-screen sa kaluwasan, seguridad, ug paglikay sa buhis. Gipasiugda sa US ang fentanyl trafficking ug paglikay sa taripa; gihatagan og gibug-aton sa EU ang kaluwasan sa produkto ug patas nga kompetisyon alang sa mga lokal nga retailer.
P: Unsaon pag-adjust sa gagmay nga mga namaligya sa ilang estratehiya sa pagpadala?
A: Daghan ang nagbalhin gikan sa parcel-by-parcel nga direktang pagpadala ngadto sa consolidated ocean freight ug overseas warehousing, nga nagbayad og buhis kausa sa usa ka bulk shipment imbes nga balik-balik sa indibidwal nga mga parcel. Ang pagtrabaho kauban ang usa ka eksperyensiyado nga China-US logistics provider nga makahimo sa first-leg transportation, customs clearance, ug warehousing nga magkauban lagmit nga makapasayon sa transisyon.
P: Mosunod ba ang UK sa samang dalan?
A: Ang UK karon nagmintinar og £135 nga de minimis threshold para sa customs duty, apan ang gobyerno nagbukas na og konsultasyon bahin sa pagreporma sa mga lagda sa pag-import og mga produkto nga ubos ang kantidad, ug ang kasamtangang mga giya padulong sa hinay-hinay nga pagwagtang sa exemption sa 2029.
