28/01/2026

Spedizioni in CNY in Colombia: Cumu evità i ritardi portuali in Bogotá è Cartagena

Table di cuntinutu

I MUVRINI

Cù l'avvicinamentu di u Capu d'Annu Cinese (CNY) ogni annu, e catene di furnimentu mundiali diventanu più strette, cum'è un collu di buttiglia. Per l'impurtadori in Culumbia, in particulare quelli chì movenu e merci attraversu u portu di Cartagena è in i principali centri di distribuzione è di cunsumu di Bogotá, u CNY pò significà a differenza trà una stagione tranquilla è eruzioni di scorte, ordini annullati è clienti infelici.

Certe fabbriche in Cina sò chjuse per una à trè settimane, mentre chì altre sò chjuse per più tempu. A capacità di trasportu di camion hè in calata, u spaziu nantu à e navi hè sempre più strettu, è i porti da Shenzhen è Shanghai à Cartagena è Barranquilla sentenu a pressione. Durante questu tempu, sè spedite da a Cina à a Culumbia è e vostre merci devenu passà per Bogotá o Cartagena, site cunfruntatu cù u restu di u globu per u spaziu.

A bona nutizia hè chì i ritardi ùn accadenu micca sempre. Pudete riduce assai a probabilità chì i vostri container sianu ritenuti à l'origine o bluccati in i porti è i depositi interni colombiani se pianificate bè, stabilite scadenze realistiche è travagliate cù i partenarii logistichi curretti.

Questu articulu spiega cumu u CNY affetta u cummerciu trà a Cina è a Culumbia, cumu a carica ghjunghje di solitu à Bogotá è Cartagena, e ragioni più frequenti di i ritardi portuali, è i passi chì pudete fà per stà avanti da a prenotazione à a consegna finale.

Capiscendu cumu u CNY perturba u trasportu marittimu trà a Cina è a Colombia

Perchè u Capu d'Annu Cinese colpisce cusì forte

U Capu d'annu cinese ùn hè micca solu un ghjornu festivu, ma hè ancu l'avvenimentu u più impurtante di l'annu in Cina è in parechje altre regioni di l'Asia. A maiò parte di e fabbriche chjudenu per almenu una settimana, è parechje per duie o trè. Siccomu i travagliadori generalmente partenu prestu è tornanu tardi, a pruduzzione rallenta assai prima di e vacanze formali è pò esse lenta per e settimane dopu.

Ciò significa chì i spedizionieri in Colombia anu bisognu di piazzà, fà è ritirà ordini assai tempu in anticipu. À u listessu tempu, tutti l'altri impurtatori in u mondu cercanu di fà a stessa cosa. I trasportatori marittimi si riempienu rapidamente, e cumpagnie di trasportu si esauriscenu i camion è i consolidatori smettenu di piglià prenotazioni di l'ultimu minutu.

Da u puntu di vista di a Culumbia, l'effettu hè un mudellu d'onda:

Un saccu di carichi sò partiti da a Cina circa 2 à 4 settimane prima di CNY
Una breve calata durante a vacanza stessa quandu menu navi partenu
Un altru aumentu da 1 à 3 settimane dopu à u CNY mentre e fabbriche cercanu di mette si à ghjornu

Questa crescita passa per centri di trasbordu cum'è Panama o centri caraibichi è dopu hà un impattu nantu à i porti colombiani cum'è Cartagena. Sè ùn avete micca u tempu ghjustu di u vostru ordine, i vostri container ponu ghjunghje à listessa ora chè quelli di tutti l'altri durante l'ora più occupata di a ghjurnata.

Cumu u timing CNY interagisce cù e cime di a Colombia

A Culumbia hà i so picchi periodichi di dumanda, cum'è e vendite di ritornu à a scola, e vendite à a mità di l'annu è e vendite à a fine di l'annu. Sè sti avvenimenti accadenu à u listessu tempu chè u CNY, mettenu più stress nantu à e strutture di distribuzione di Bogotá è l'operazioni portuali di Cartagena.

Sè vo vi preparate per e vendite di marzu è u CNY si faci in ferraghju, ùn pudete micca cuntà solu nantu à i tempi di consegna regulari. Puderete avè bisognu di mandà l'ordini unu o dui mesi prima di u solitu per assicurà chì i vostri prudutti ghjunghjenu in tempu è passanu per i depositi di Cartagena è di l'internu prima di l'iniziu di a stagione di e vendite.

Cumu si move a carica da a Cina à Bogotá è Cartagena

Percorsi è Modi Tipici

A maiò parte di e merci chì vanu da a Cina à a Culumbia passanu sempre per mare. I principali porti d'esportazione cinesi cum'è Shenzhen, Guangzhou, Shanghai, Ningbo è Qingdao mandanu navi à i centri di trasbordu di i Caraibi o di u Pacificu prima di ghjunghje in Culumbia. Cartagena hè unu di i lochi più impurtanti per entre in i Caraibi. Hè un portu di merci è un centru logisticu maiò.

Di solitu, i container chì vanu da Cartagena à Bogotá passanu per:

I camion vanu in l'internu versu i parchi logistichi è i magazzini di Bogotá.
Calchì volta ci hè più trasferimentu o deconsolidazione in picculi depositi longu a strada.

Bogotá hè senza sbocchi à u mare è dipende da e strade è da l'aeroporti per ghjunghjeci. L'aeroportu internaziunale El Dorado in Bogotá pò accettà merci urgenti o di grande valore, mentre chì quantità più grande è carichi più pesanti si movenu per via terrestre da i porti.

Aspettative di u tempu di transitu intornu à CNY

I tempi di transitu dipendenu da a coppia di porti è da u serviziu, ma pudete aduprà questi intervalli approssimativi per pianificà:

Jambe	Modu tipicu	Tempu di transitu apprussimativu (stagione nurmale)	Tendenza di l'Impattu CNY
Cina Meridionale (per esempiu, Shenzhen) → Cartagena	Oceanu FCL/LCL	30–40 ghjorni da portu à portu	Spaziu strettu; ritardi putenziali 3-10+ ghjorni
Cina di u Nordu/Est → Cartagena	Oceanu FCL/LCL	35-45 ghjorni	Simile à sopra, qualchì volta più longu
Cina → Bogotà (via Cartagena + camion)	Oceanu + Camion	38-50 ghjorni porta à porta	Pussibule ritardu internu aghjuntu se u portu hè congestionatu
I principali aeroporti di a Cina → Bogotá	Trasportu aereu	3-7 ghjorni da aeroportu à aeroportu	Aumentu di i prezzi, capacità limitata

Queste ùn sò micca garanzie; sò solu intervalli generali. Durante u CNY, u veru prublema ùn hè micca di solitu u passaghju marittimu stessu, ma truvà spaziu, caricà a carica nantu à a nave ghjusta è passà per i porti d'origine è di destinazione prontamente.

Cause cumuni di ritardi portuali in Bogotá è Cartagena durante CNY

Navi sovraprenotate è spedizioni arrotolate

Mentre e fabbriche si precipitanu à spedisce prima di u Capu d'Annu cinese, l'esportatori s'impegnanu à fà l'ultime partenze prima di e vacanze. I trasportatori è i spedizionieri si riempienu rapidamente. U vostru container pò esse "traspurtatu" versu a prossima nave se riservate in ritardu o ùn avete micca tutti i documenti pronti.

Sè a vostra spedizione hè rimandata, a vostra finestra d'arrivu in Cartagena cambierà automaticamente. Un ritardu di solu una settimana pò spustà u vostru container à un calendariu d'arrivu più occupatu, ciò chì aumenta e probabilità di ingorghi è tempi d'attesa più lunghi.

Prublemi di Documentazione Doganale

I documenti incompleti o sbagliati sò una ragione cumuna di ritardi à l'iniziu è à a fine di un viaghju. I spedizionieri di duana, e cumpagnie di navigazione è l'autorità d'ispezione anu assai di più da fà durante a stagione CNY. Questu significa chì i picculi prublemi ponu trasfurmà si in grandi ritardi.

In Culumbia, i cuntrolli o i blocchi doganali ponu accade s'ellu ci sò prublemi cum'è codici HS sbagliati, certificati mancanti, o differenze di valore. S'ellu si verificanu durante un periodu di punta, quandu i terminali di Cartagena è i depositi interni di Bogotá gestiscenu assai carichi, u vostru container pò avè da aspittà più di u solitu per chì u prublema sia riparatu.

Congestione di u Terminal è Vincoli di u Spaziu di u Cortile

Quandu parechje navi ghjunghjenu à u listessu cantiere di Cartagena à u listessu tempu, pò esse affollatu. A rimanighjata in u cantiere aumenta, ci vole più tempu per ricuperà i container, è hè difficiule d'ottene appuntamenti per i camion.

S'ellu ci sò prublemi cù u tempu o cù i travagliadori à u listessu tempu chì l'aumenti ligati à u CNY, a congestione pò aggravà si. Ogni ghjornu in più chì u vostru container hè in u portu vi costa di più (per u almacenamentu, e demurrage è a detenzione) è pò fà chì ci vole più tempu per ghjunghje à Bogotá o à altre località interne per camion.

Trasporti interni è colli di buttiglia di magazzini

Hè faciule di pensà solu à i porti, ma i picchi di u CNY influenzanu ancu l'operazioni in u centru di u paese. L'impurtadori chì ùn anu micca u tempu ghjustu ponu ottene assai container à tempu. Sè u magazzinu in Bogotá ùn hè micca dotatu di abbastanza spaziu è persone, puderia piglià più tempu per scaricà i container, ciò chì puderia significà ritardi più lunghi per i camion o a necessità di un almacenamentu tempuraneu.

Quandu pianificate e vostre spedizioni in CNY, ùn vi limitate micca à fighjà u calendariu di a nave. Duvete ancu assicuràvi chì intermediazione doganale, u trasportu, l'ore di ricezione di u magazzinu è e scadenze di distribuzione sò tutti sincronizati.

Pianificazione à ritroso: Custruzzione di una cronologia di spedizione CNY per a Colombia

Travagliendu da a data di consegna à a prenotazione di a fabbrica

Una di e migliori strategie per minimizà i ritardi à u portu CNY hè di cumincià cù a vostra data di consegna ideale in Bogotá o a vostra destinazione finale colombiana è poi vultà finu à u vostru cut-off di fabricazione.

Pudete aduprà sta struttura di pianificazione simplice cum'è puntu di partenza:

cambiatu	Tempu di consegna tipicu prima di a consegna desiderata à Bogotá	Fonti
Merce dispunibili in u magazzinu di Bogotá	ghjorni 0	Data prevista per a dispunibilità di e scorte
Arrivu à Cartagena + duana + camionu internu	8-14 ghjorni prima	Include a permanenza in portu, a duana è u trasportu stradale in l'internu
Transitu marittimu portu cinese → Cartagena	30-40 ghjorni prima	Varieghja secondu a coppia di porti è u routing
Imbottitura è duane d'esportazione in Cina	5-7 ghjorni prima di l'ETD di a nave	Include u trasportu di camion à u portu è u sdoganamentu di l'esportazione
Cumpletamentu di a pruduzzione in fabbrica	10-25+ ghjorni prima di u ripienu	Dipende assai da u pruduttu è da a dimensione di l'ordine
Cunferma di l'ordine di compra + prenotazione	7-14 ghjorni prima di a pruduzzione	Prima per ordini cumplessi o grandi

Avete bisognu d'aghjunghje più tempu à questu calendariu in uni pochi di punti durante a stagione CNY:

Tempu supplementu per fà e cose (e fabbriche ùn ponu micca esse cumpletamente impiegate finu à dopu à e vacanze)
Più tempu per e duane è u trasportu per l'esportazioni (capacità limitata, ingorghi)
Tempu supplementariu per u transitu marittimu è u sdoganamentu di Cartagena (ritardi à u portu è nantu à a nave)

Per mantene a listessa data di consegna, hè nurmale per l'impurtadori chì mandanu merci in Colombia di spustà i so ordini di compra ligati à u CNY un mese sanu prima di u solitu.

Spedizioni scaglionate invece di mandà tuttu in una volta

Un altru metudu efficace hè di ùn spedisce micca tutta a vostra carica in una o duie partenze pocu prima di CNY. Pudete riduce u risicu chì un solu prublema rovini tutta a vostra stagione sparghjendu e vostre spedizioni in uni pochi di settimane.

Per esempiu, pudete avè:

Mandate una parte da quattru à sei settimane prima di CNY per assicurassi chì avete abbastanza pruvista.
Mandate una seconda parte duie o trè settimane prima di CNY per rifornisce.
Dopu à CNY, mandate una carica supplementaria mudesta (forse per via aerea per e cose chì devenu ghjunghje prestu).

Stu metudu rende menu prubabile chì tutte e vostre merci sianu bluccate in un ingorgu stradale in Cartagena o chì arrivinu tardi à Bogotá.

E migliori pratiche operative per evità ritardi à Bogotá è Cartagena

Affinamentu di a Documentazione è di a Conformità

Unu di i modi più trascurati per evità i ritardi portuali hè di tene registri precisi è cumpleti. Verificate i vostri documenti per a spedizione in Colombia assai prima di CNY:

Assicuratevi chì i codici HS sianu curretti è chì rispettanu e regule doganali colombiane.
Assicuratevi chì tutte e credenziali necessarie (origine, qualità, fitosanitarie, ecc.) sianu pronte in anticipu.
Facilitate l'ispezioni standardizendu e liste d'imballaggio è a fatturazione cummerciale.
Assicuratevi chì i vostri fornitori è agenti sappianu esattamente ciò chì sò i so Incoterms è i so duveri.

L'uffiziali di a duana in Cartagena o in i depositi interni di Bogotá sò menu propensi à avè bisognu di tene e vostre merci per spiegazioni se i vostri documenti sò puliti.

Allineà a cumunicazione trà i fusi orari è e vacanze

CNY rende difficiule di parlà cù a ghjente perchè assai venditori è fornitori di servizii cinesi sò inattivi durante e vacanze. A ghjente ùn risponde micca à i missaghji, è pò piglià ghjorni per ottene risposte à dumande simplici.

Pudete diminuisce questu per mezu di:

Prima di e vacanze, assicuratevi di avè i cuntatti adatti è i percorsi di escalation d'emergenza.
Uttene rimedi chì sò digià stati accettati per prublemi tipici, cum'è a riparazione di documenti.
Assicuratevi chì u vostru spedizioniere o fornitore di logistica abbia squadre in Cina chì sanu cumu fà affari in CNY è ponu fà ancu quandu a fabbrica hè chjusa.

Da a parte culumbiana, assicuratevi chì u vostru agente duaniere è e squadre di logistica in Bogotá è Cartagena cunnoscanu u calendariu esattu di e vostre spedizioni per pudè pianificà in anticipu è assicurassi chì anu abbastanza risorse per i periodi di punta.

Sceglie trà FCL è LCL intornu à CNY

Durante u CNY, sia u caricamentu cumpletu di container (FCL) sia u caricamentu inferiore à u container (LCL) anu i so vantaghji è i so svantaghji.

FCL pò dà vi più cuntrollu perchè e vostre merci sò in u so propiu container è qualchì volta si movenu per i porti in modu più affidabile. Ma a spesa pò esse enorme se ùn pudete micca riempie un container.

LCL pò esse bonu per e spedizioni più chjuche, ma i passi di cunsulidazione è decunsolidazione aghjunghjenu più punti di gestione. Certi cunsulidatori LCL smettenu di piglià prenotazioni prestu durante i periodi di punta o devenu aspittà più tempu per custruisce è disimballà i container cunsulidati in i depositi d'origine o di destinazione.

Sè vo mandate qualcosa à Bogotá o à un'altra cità in Culumbia chì ùn hè micca nantu à a costa, assicuratevi di sapè cumu u vostru fornitore LCL gestisce a deconsolidazione dopu avè ghjuntu à Cartagena:

Induve hè u depositu per a deconsolidazione ?
Quantu tempu ci vole à disimballà i container dopu l'arrivu di una nave?
Quantu tempu ci vole di solitu per chì un camionu ghjunghjessi da u depositu di Cartagena à Bogotá ?

Calchì volta, passà da LCL à FCL durante CNY hè necessariu solu perchè hè più affidabile, in particulare per e materie prime chì anu un margine di prufittu elevatu o sò sensibili à u tempu.

Gestione di u Risicu à Destinazione: Portu di Cartagena è Logistica di Bogotá

Coordinazione di u Sdoganamentu

A preparazione da u latu di destinazione hè altrettantu impurtante chè a preparazione da u latu d'origine per minimizà i ritardi à u portu durante CNY. Per fà ciò chì seguita, travagliate strettamente cù u vostru agente duaniere in Colombia:

Verificate i vostri documenti è a classificazione di u pruduttu in anticipu.
Quandu pudete, sceglite se vulete o micca impiegà alternative di pre-autorizazione.
Assicuratevi chì i vostri dipartimenti finanziarii o di cunfurmità possinu mandà rapidamente qualsiasi documentazione supplementaria dumandata da i funzionari di e duane mettendu in opera prucessi interni.

Pruvate à avè e vostre dichjarazioni doganali pronte appena u vostru container ghjunghje in Cartagena è u manifestu hè inseritu in u sistema. In questu modu, u sdoganamentu pò esse effettuatu subitu senza avè da aspittà l'infurmazioni mancanti.

Depositu portuariu, Demurrage è Detenzione

Duverete pagà per u almacenamentu, a demurrage, o a detenzione se i vostri container stanu à i terminali di Cartagena più longu di u tempu liberu. Se a vostra catena di furnimentu ùn hè micca in linea, queste spese puderanu aumentà rapidamente durante CNY.

Cose impurtanti da tene d'ochju:

Tempu liberu à u terminal di Cartagena per u trasportatore è u serviziu sceltu
Cundizioni per a demurrage se u ritiru hè in ritardu
Restrizioni di detenzione riguardu à quantu tempu pudete lascià u container fora di u terminal prima di duverlu ripurtà

Pudete caccià i container da u portu rapidamente è riduce a pussibilità di costi supplementari pianificendu un sdoganamentu rapidu è avendu camion è spaziu di almacenamentu pronti in Bogotá o in altri lochi.

Strategia di distribuzione interna è d'inventariu

Dopu chì i container lascianu Cartagena è cuntinueghjanu versu l'internu, u prublema dopu hè generalmente chì Bogotá o altre grande cità ùn anu micca abbastanza spaziu di magazzinu. Per riduce u risicu:

Avvisate u vostru magazzinu o fornitore 3PL quandu ghjunghjerete cun assai anticipu.
Per i tempi di punta, pensate à aduprà un almacenamentu di overflow tempuraneu o un cross-docking.
Mettite da parte è date priorità à a ricezione di l'articuli chì sò sensibili à u CNY è chì devenu ghjunghje prestu à u mercatu.

Ùn pensate micca à a logistica interna cum'è una sfida separata da affrontà dopu; invece, includetela in a vostra strategia CNY. Se u vostru magazzinu ùn hè micca prontu per parechji container, a congestione si sposterà solu da u portu à u vostru propiu edifiziu.

Esempiu praticu: Un manuale di spedizione in CNY per a Colombia

Per fà tuttu què più reale, pensate à cumu vulete chì i vostri prudutti sianu nantu à i scaffali in Bogotá à a mità di marzu, chì hè quandu si faci u CNY.

Eccu cumu puderia esse un manuale intelligente:

À principiu di dicembre, assicuratevi chì i vostri venditori chinesi anu ricevutu i vostri ordini di compra.
Riservate u tempu per a fabricazione in modu chì i vostri prudutti sianu pronti à l'iniziu o à a mità di ghjennaghju.
In dicembre, micca in ghjennaghju, riservate u trasportu marittimu cù a vostra cumpagnia di logistica.
Invece di l'ultime partenze pocu prima di CNY, pruvate à fà chì e navi partenu da a Cina à a mità è à a fine di ghjennaghju.
À a fine di ghjennaghju, fate sapè à u vostru agente duaniere è magazzinu culumbianu quandu pensate di ghjunghje in Cartagena è quandu vulete cumincià à trasportà.
Pianificate chì u persunale di u magazzinu in Bogotá gestisca e spedizioni chì ghjunghjenu à a fine di ferraghju è à u principiu di marzu.

Stu metudu vi dà abbastanza spaziu di manuvra per uni pochi di ghjorni di ritardu di a nave o di ligera congestione portuaria senza mette in periculu a vostra stagione di vendita. Assicura ancu chì tutti in a vostra catena di furnimentu anu a listessa quantità di travagliu da fà.

Cumu Topway Shipping vi aiuta à navigà a spedizione CNY in Colombia

Spedizioni da a Cina à a Culumbia durante CNY hè difficiule, ma diventa assai più faciule cù un partenariu logisticu espertu chì cunnosce i punti di partenza è di arrivo.

Topway Shipping, basata in Shenzhen, Cina, hè stata un fornitore prufessiunale di suluzioni logistiche di e-commerce transfrontaliere dapoi u 2010. A squadra fundatrice hà più di 15 anni di sperienza in logistica internaziunale è sdoganamentu, cù una attenzione particulare à i Stati Uniti è a Cina. Spostà e cose. E stesse tecnulugie è talenti sò ancu assai utili per e vie trà a Cina è l'America Latina, cumprese a Culumbia.

Topway Shipping gestisce tutte e parte di a catena logistica, da a consegna di merci da e fabbriche in Cina à i magazzini internaziunali à u sdoganamentu è a consegna à a so destinazione finale cù partenarii di fiducia. Ciò significa chì pudete travaglià cù una squadra chì hà una perspettiva cumpleta di a vostra catena di furnimentu per pianificà e prenotazioni, i documenti, e procedure d'esportazione è a gestione à a destinazione per e merci chì vanu in Colombia.

Topway Shipping offre servizii di trasportu di merci flessibili à carica cumpleta di container (FCL) è à carica inferiore à un container (LCL) da a Cina à i porti chjave di u mondu sanu, cumpresi quelli chì vanu à Cartagena è altri porti colombiani. Questa flessibilità hè assai impurtante durante a stagione CNY perchè vi permette di cambià u vostru approcciu quandu e previsioni di a dumanda cambianu. Per esempiu, pudete passà à FCL per e merci urgenti o LCL per e spedizioni supplementari senza perde di vista o u cuntrollu di e vostre spedizioni.

Topway Shipping pò tipicamente ottene un accessu più grande à a capacità durante i periodi di punta, postu chì travaglia à grande scala è hà relazioni à longu andà cù trasportatori, camionisti è operatori di magazzini. Questu riduce e probabilità chì e spedizioni sianu rotulate, chì i tariffi aumentinu inaspettatamente è chì i pandemonium di l'ultimu minutu si verifichinu. A vasta familiarità di a squadra cù e duane aiuta ancu à accelerà è à pulisce u prucessu di sdoganamentu sia in Cina sia in i mercati di destinazione. Questu riduce u risicu chì i vostri container sianu ritardati per via di prublemi di documenti chì puderianu esse stati evitati.

Sè vo vulete fà un pianu di spedizione per a Culumbia chì ùn serà micca affettatu da u CNY, Topway Shipping pò aiutà vi à fà cusì dendu vi cunsiglii strategichi è esecuzione operativa in un pacchettu unicu. Questu vi aiuterà à evità ritardi in Bogotá è Cartagena è à mantene i prezzi bassi.

cunchiusioni

E vostre spedizioni in Culumbia ùn devenu micca esse in u caosu intornu à u Capu d'Annu Cinese. Hè vera chì e chjusi di fabricazione, a capacità più bassa è a congestione portuaria ponu esse grossi prublemi, ma i più grandi risichi derivanu da una mala pianificazione, prenotazioni tardive è una mala cumunicazione trà l'origine è a destinazione.

Pudete fà una cronologia chì assorbe i scossa invece di amplificà li sapendu cumu u CNY affetta i prugrammi di fabricazione è u spaziu di i navi in Cina, schizzendu cumu si move a carica via Cartagena è in Bogotá, è pianificendu à ritroso da e date di consegna desiderate. Una bona documentazione, una bona cumunicazione trà i fusi orari è decisioni sensate trà FCL è LCL rendenu menu prubabile chì i vostri container sianu ritardati à u portu o bluccati in transitu.

Hè altrettantu cruciale per a Culumbia d'esse pronta da l'altra parte. Una volta chì i vostri container ghjunghjenu, procedenu rapidamente per l'ultime parte di u viaghju grazia à una bona intermediazione duganale, una gestione attenta di u almacenamentu portuariu è di l'esposizione à e demurrage, è magazzini è partenarii di trasportu ben preparati in Bogotá è in altri lochi.

A chjave per ùn avè micca à aspittà à u portu durante CNY ùn hè micca a furtuna, ma a struttura. L'impurtadori chì consideranu CNY cum'è un tempu per pianificà in anticipu invece di una corsa di l'ultimu minutu anu sempre risultati megliu. È quandu avete un cumpagnu di logistica espertu cum'è Topway Shipping per aiutà vi à pianificà, aumentate assai e vostre chance di passà a stagione CNY cù a vostra catena di furnimentu intatta è i vostri clienti felici. Puderanu gestisce tuttu, da u trasportu di a prima tappa à u trasportu marittimu à u sdoganamentu à a consegna di l'ultimu chilometru.

S & P

D: Quandu devu fà i mo ordini in Cina s'e vogliu merchenzie in Bogotá pocu dopu à u Capu d'Annu Cinese?
A: Sè vo vulete riceve e cose in Bogotá uni pochi di settimane dopu à u CNY, hè megliu fà i vostri ordini almenu dui o trè mesi prima di e vacanze. Questu dà u tempu per fà a merce, passà per u prucessu d'esportazione è u viaghju marittimu di 30-40 ghjorni à Cartagena. Include ancu u sdoganamentu è u trasportu in camion in u paese. In paragone à e stagioni quandu ùn ci hè micca CNY, parechji importatori avanzanu essenzialmente i so calendarii di circa un mese.

D: Hè megliu spedisce per via aerea per evità ritardi in CNY per a Culumbia?
A: U trasportu aereu pò esse utile per l'articuli chì devenu ghjunghje prestu o chì valenu assai soldi. U tempu chì ci vole à ghjunghje da i principali aeroporti cinesi à Bogotá hè sustanzialmente menu chè per mare. Ma intornu à CNY, a capacità di volu diventa ancu più stretta, è i costi nurmalmente aumentanu. U trasportu aereu hè megliu adupratu cum'è opzione mirata per a maiò parte di l'impurtadori, cum'è per cumpensà una scarsità o aiutà cù u lanciu di un pruduttu, piuttostu chè cum'è un rimpiazzamentu cumpletu per u trasportu marittimu. Una strategia cumminata chì include volumi principali per mare è ricariche aeree ben pianificate dà spessu l'equilibriu ottimale trà costu è affidabilità.

D: Cumu si paragunanu FCL è LCL in termini di affidabilità durante CNY?
A: E spedizioni à pienu container (FCL) sò generalmente più faciule da trattà perchè a vostra carica ùn hè micca mischiata cù e merci di l'altri spedizionieri, è u container si move cum'è una sola unità attraversu i porti è i depositi. E spedizioni à carica inferiore à un container (LCL) aghjunghjenu procedure cum'è u cunsulidamentu è u decunsolidamentu, chì ponu rallentà e cose durante i periodi di punta. LCL hè sempre una bona scelta per piccule quantità, però. Durante CNY, hè cruciale impegnassi cù un cunsulidatore affidabile è cunnosce e so date limite è i tempi di decunsolidamentu in Cina è in Colombia.

D: Quali sò i più grandi sbagli di documentazione chì causanu ritardi à Cartagena o Bogotá?
A: Alcuni prublemi cumuni cù i documenti sò codici HS sbagliati, certificati mancanti (cum'è certificati d'origine o documenti di cunfurmità), fatture cummerciali o liste d'imballaggio incomplete, è differenze trà i valori dichjarati è i documenti di supportu. A duana pò tene o ispezionà u vostru pacchettu se si verifica unu di questi prublemi. Per evitàli, assicuratevi chì i vostri mudelli di documentazione sianu listessi, travagliate strettamente cù i vostri fornitori per assicurassi chì sappianu ciò chì a Colombia hà bisognu, è trattate cù un agente duaniere chì sà ciò chì face per esaminà i documenti prima ch'elli sianu spediti.

D: Un fornitore di logistica pò veramente riduce u risicu di ritardi in u portu CNY, o hè soprattuttu fora di u cuntrollu di qualchissia?
A: Nimu ùn pò eliminà cumpletamente tutti i risichi; l'avvenimenti climatichi, l'interruzioni mundiali è i cambiamenti bruschi di e regule ponu tutti influenzà qualsiasi spedizione. Tuttavia, un bon fornitore di logistica pò riduce assai u vostru risicu. Puderanu riservà u spaziu prima, dà scadenze realistiche, migliurà u percorsu, assicurassi chì i documenti sianu curretti è pianificà l'operazioni sia à l'origine sia à a destinazione. Cumpagnie cum'è Topway Shipping, chì offrenu una vasta gamma di servizii è anu assai cunniscenze, ponu ancu aiutà à elaborà piani di stoccaggio è di spedizione chì sparghjenu u risicu in parechje navigazioni, modi è periodi di tempu, invece di mette tuttu in una o duie partenze impurtanti.