FOB vs. EXW per FCL in Germania - Quale Incoterm vi dà più cuntrollu?
Quandu si move un caricu cumpletu di container (FCL) da a Cina à a Germania, l'Incoterm chì voi è u vostru fornitore accunsentite hè più cà una semplice linea di gergo legale in u vostru cuntrattu di compra. Decide quale hè incaricatu di u trasportu, quale paga e spese impreviste è, soprattuttu, induve si trova u risicu se qualcosa va male trà un pianu di pruduzzione in Shenzhen è un magazzinu in Amburgo. Ma quandu l'impurtadori sò occupati à truvà fornitori, à mercanteghjà i costi è à rispettà e scadenze di pruduzzione, sceglie l'Incoterm ghjustu hè spessu una di e decisioni più impurtanti chì piglianu.
EXW (Ex Works) è FOB (Free On Board) sò e duie frasi chì cumpariscenu u più in e spedizioni FCL da a Cina à l'Europa. À u principiu parenu simili perchè tramindui sò "termini d'origine" induve u cumpratore paga per a principale tappa di trasportu marittimu. Tuttavia, i so effetti nantu à u costu, u cuntrollu, a cunfurmità duganale è a gestione logistica quotidiana sò assai diversi. I costi di trasportu nantu à a strada Cina-Germania continuanu à cambià, è in u 2025, e regule di cunfurmità di l'importazione tedesche diventeranu assai più cumplicate. Sè sceglite l'Incoterm sbagliatu, pudete finisce cù spese supplementari, ritardi in a consegna, o ancu peghju, cunflitti duganali in Amburgo o Bremerhaven.
Stu libru approfondisce i dui termini, li paraguna fiancu à fiancu nantu à tutti i fattori impurtanti per i spedizionieri FCL, è vi aiuta à capisce quale vi dà veramente un cuntrollu più grande nantu à a vostra catena di furnimentu è quandu vale a pena pagà per quellu cuntrollu.
Chì ghjè EXW (Ex Works)? U mudellu di massima responsabilità di u cumpratore
L'Incoterm "Ex Works" mette a minima rispunsabilità nantu à u venditore è a massima nantu à u cumpratore. U rolu di u venditore hè basicamente fattu quandu l'articuli sò cunsegnati à a so locu, chì hè di solitu una fabbrica o un magazzinu, sottu EXW. Imballanu l'articuli (s'elli sò d'accordu), li preparanu per u ritiru à a data concordata è danu à u cumpratore tutti i documenti chì anu bisognu per piglià pussessu. U cumpratore hè rispunsevule di tuttu u restu.
Per una spedizione FCL in Cina, questu significa chì u cumpratore deve impiegà una cumpagnia di trasportu cinese per ritirà a merce, urganizà l'imballu di i container (sia in fabbrica sia in una stazione di trasportu di container), occupassi di u sdoganamentu di l'esportazione cinese, pagà tutte e tasse portuali d'origine, cumprese e tasse di gestione di u terminal, è dopu riservà è gestisce u trasportu marittimu stessu. U cumpratore si occupa di u sdoganamentu, di l'IVA à l'importazione è di a consegna di l'ultimu chilometru quandu a merce ghjungerà in Germania. U venditore ùn hà micca bisognu di fà nisunu di questi passi.
A ragione principale per chì a ghjente usa EXW hè chì hè chjaru nantu à i prezzi è dà l'impressione di cuntrollu. Pudete vede esattamente ciò chì paghete per a merce stessa perchè u venditore toglie tutte e spese di spedizione da u prezzu. Per i cumpratori chì anu digià boni rapporti cù spedizionieri è squadre d'importazione cumpetenti, questu li permette di risparmià soldi perchè ùn anu micca da pagà un ricarico di fornitore nantu à i servizii di trasportu chì sò stati urganizati à distanza di distanza. Ma sta apertura vene cun assai travagliu supplementu.
A quistione di e duane à l'esportazione hè un veru prublema chì parechji cumpratori EXW ùn vedenu micca vene. Una sucietà cinese deve trattà i documenti per l'esportazione di merci da a Cina. I cumpratori stranieri chì ùn anu micca una presenza legale in Cina devenu impiegà un agente duanale o un spedizioniere in Cina per esse l'esportatore ufficiale. Questu rende a coordinazione più cumplicata è crea un risicu di responsabilità chì ùn hè micca presente cù FOB. Un'inchiesta di l'ICC in u 2022 hà indicatu chì assai disputi cummerciali chì implicavanu EXW sò accaduti perchè i cumpratori pensavanu chì i venditori aiutavanu cù i compiti d'esportazione chì ùn eranu mai legalmente ubligati à fà.
Chì ghjè FOB (Free On Board)? U Standard di l'Industria per u Fretu Marittimu FCL
Spessu a ghjente pensa à u Free On Board cum'è l'Incoterm standard per u trasportu marittimu FCL da a Cina, è per una bona ragione. Sottu FOB, u venditore deve cunsignà i prudutti à u portu di spedizione specificatu, passà a duana d'esportazione cinese è caricà a carica à bordu di a nave specificata. Una volta chì e merci sò à bordu di a nave, u risicu è u costu sò trasferiti à u cumpratore. Dopu à quessa, u cliente hè rispunsevule di u trasportu marittimu, di l'assicurazione marittima, di e tasse portuali d'arrivu in Germania, di u sdoganamentu d'importazione è di a consegna finale.
A principale differenza trà EXW è questu tipu di spedizione hè chì u fornitore si occupa di tuttu da a parte cinese, cum'è u trasportu internu, i documenti d'esportazione, i diritti portuali è u caricamentu di a nave. Questu ùn hè micca solu una comodità per u cumpratore; hè ancu veru chì u venditore hà di solitu boni ligami cù e cumpagnie di trasportu lucali è i spedizionieri in Cina, chì un cumpratore straneru ùn puderebbe micca esse capace di copià facilmente. Sè una ispezione duganale si faci à l'origine o sè un ritardu portuariu costa di più à u terminal cinese, questi costi è prublemi di coordinazione sò di u venditore, micca di i vostri, chì si trovanu in un ufficiu europeu.
FOB significa ancu chì vi incaricate di a parte più cara di a spedizione, chì hè a tappa di trasportu marittimu stessa, per u cumpratore FCL chì và in Germania. Sceglite u trasportatore, calculate a tarifa, sceglite a strada è seguite i documenti cù u vostru spedizioniere. Questu hè impurtante. Sicondu u periodu di l'annu è u statu di u mercatu, u trasportu marittimu nantu à a linea Cina-Europa di u Nordu pò custà da menu di $ 1,500 à più di $ 5,000 per unità equivalente di 20 piedi. Quandu urganizate u viaghju voi stessu, pudete paragunà i prezzi, bluccà cuntratti è evità i costi supplementari chì i fornitori aghjunghjenu spessu à i prezzi CIF o CFR.
Cunfrontu fiancu à fiancu: EXW vs. FOB per FCL in Germania
A tavula sottu mostra e principali differenze trà EXW è FOB per una carica FCL da a Cina à a Germania.
| Dimension | EXW | Fob |
| Puntu di trasferimentu di risicu | À i locali di u venditore / à a porta di a fabbrica | Una volta chì e merchenzie sò caricate nantu à a nave in u portu cinese |
| Obligazioni di u venditore | Mettere à dispusizione e merchenzie; furnisce documenti di basa | Trasportu terrestre, sdoganamentu di l'esportazione, tasse portuali, caricamentu di navi |
| Obligazioni di u cumpratore | Tuttu da u ritiru di fabbrica in avanti | Fretu marittimu, assicurazione, duane tedesche, ultima milla |
| Duane d'esportazione (Cina) | Responsabilità di u cumpratore (ci vole un agente basatu in Cina) | Responsabilità di u venditore |
| Tariffe portuali d'origine | U cumpratore paga | U venditore paga |
| Cuntrollu di u trasportu marittimu | Libri è cuntrolli di i cumpratori | Libri è cuntrolli di i cumpratori |
| Trasparenza di i costi | U più altu - u prezzu di u pruduttu hè "nudu" | Bonu - u trasportu marittimu è oltre sò cuntrullati da u cumpratore |
| Cumplessità operativa per u cumpratore | Assai altu (hà bisognu di a rete logistica cinese) | Moderatu (cuurdinamentu principale da u caricamentu di a nave in avanti) |
| Best for | Impurtatori sperimentati cù un agente basatu in Cina | A maiò parte di l'impurtadori FCL; spedizionieri per a prima volta è di vulume mediu |
| Quistioni cumuni | Prublemi di sdoganamentu di l'esportazione, sorprese di i costi interni | Dispute di costi interni di u venditore, selezzione di u portu di u fornitore |
I costi nascosti è e zone di risicu chì avete bisognu di sapè
EXW: Induve campanu e surprese
Hè difficiule di sapè quantu costarà per purtà e cose da a fabbrica à a nave in Cina mentre site in Germania. In Cina, u costu di u trasportu di merci in u paese dipende da a pruvincia, da a stagione è da u tipu di carica. I contenitori sovradimensionati, e classificazioni di merci periculose è e categurie di prudutti chì sò prubabili di esse ispezionate ponu tutti purtà à grandi multe impreviste à u puntu d'origine. Quandu si gestisce questu da una distanza sottu EXW, ùn si pò vede assai è ùn si hà quasi nisuna putenza.
I cuntrolli doganali in Cina custituiscenu un risicu assai altu. A duana cinese cuntrolla e merci d'esportazione regularmente. Quandu questu accade, u cumpratore EXW deve pagà e spese d'ispezione, u svuotamentu è a ricarica di u container, è u almacenamentu durante l'ispezione. Queste spese sò cumpletamente impreviste è puderanu ritardà u vostru ETD di ghjorni o settimane. Sottu FOB, u venditore hè rispunsevule di i stessi costi è di a difficultà di coordinalli.
FOB: Induve ponu nasce e dispute di u venditore
FOB hà certi prublemi propri. U prublema più prevalente cù i termini FOB in Cina hè chì a ghjente discute nantu à ciò chì eranu veramente i costi interni di u venditore. Certi fornitori ponu prima dà un prezzu FOB, ma dopu torneranu cù spese supplementari per cose cum'è u trasportu stradale, supplementi portuali, o spese di documentazione chì ùn eranu micca incluse in a prima quotazione. Per minimizà a cunfusione, hè impurtante avè un linguaghju cuntrattuale chjaru chì spieghi esattamente a terminologia FOB [portu identificatu], cum'è "FOB Shanghai" o "FOB Shenzhen".
Sceglie un portu hè ancu una quistione. Quandu si usa FOB, u venditore di solitu sceglie quale terminal portuariu o piazzale di container aduprà per u caricamentu. Sè avete accordi tariffarii cù certi trasportatori chì operanu da certi terminali, pò esse difficiule di rispettà u vostru pianu logisticu se un venditore sceglie per difettu una struttura diversa. Questu hè fattibile cù una certa pianificazione in anticipu, ma deve esse osservatu attentamente durante a fase di u cuntrattu.
FCL à Germania: U cuntestu regulatoriu chì cambia u calculu
U trasportu in Germania introduce più regule chì cambianu u modu di travaglià u vostru flussu di travagliu operativu cù a vostra scelta di Incoterm. A Germania hè a più grande ecunumia di l'Unione Europea è unu di i porti di container più trafficati di u mondu. Amburgo hè spessu classificata cum'è unu di i dece porti di container più trafficati di u mondu. Ma quellu altu livellu di rendimentu richiede ancu regule strette per e duane è a conformità.
U Codice Duanariu di l'Unione Europea dice chì tutti l'articuli chì entranu in Germania da fora di l'UE devenu passà per a duana. A persona chì importa e merci deve fà una dichjarazione duaniera, pagà qualsiasi daziu d'importazione è, in a maiò parte di e situazioni, pagà l'IVA d'importazione tedesca (attualmente 19%). L'imprese chì vendenu direttamente à i clienti in Germania devenu rispettà a lege di registrazione di l'imballaggi Verpackungsgesetz (VerpackG). E cumpagnie d'elettronica ponu ancu esse tenute à rispettà i regulamenti RAEE. Queste norme ùn cambianu micca secondu s'è vo avete esportatu EXW o FOB, ma u termine chì sceglite à l'origine determinarà quantu bè pudete trattalli.
Sè vo sceglite FOB, u vostru spedizioniere hà travagliatu per voi dapoi chì e merchenzie sò state caricate in u portu cinese. Puderanu vede tutta a cronologia di a spedizione, a bolla di carica è i documenti per u container. Hè faciule di pre-sdoganà a duana tedesca mandendu a dichjarazione duganale prima di l'arrivu di a nave, perchè u vostru spedizioniere cuntrolla u flussu d'infurmazioni. A catena d'infurmazioni hè menu cunnessa sottu EXW. A vostra agenzia in Cina s'hè occupata di i documenti per a spedizione. Un trasportatore differente si occupa di a tappa oceanica. U vostru agente duganale tedescu ùn pò micca avè tutti i documenti finu à chì a nave ùn sia assai vicina à l'arrivu, ciò chì riduce u tempu di pre-sdoganamentu è aumenta u periculu di demurrage se i documenti sò in ritardu.
Ripartizione illustrativa di i costi: EXW vs. FOB per un FCL di 20 piedi, da a Cina à Amburgo
I numeri quì sottu sò esempi di intervalli basati nantu à spedizioni tipiche FCL da a Cina à l'Europa di u Nordu. Sò solu destinati à esse aduprati per paragone. I costi effettivi dependeranu da induve si trova u fornitore, u portu, a stagione è u prestatore di servizii.
| Elementu di costu | EXW (Pagamentu à u Cumpratore) | FOB (Pagamentu à u Cumpratore) |
| Trasportu terrestre da fabbrica à portu (Cina) | 250 $ - 600 $ | Inclusu in u prezzu FOB di u venditore |
| Imballaggio di container / spese CFS | 100 $ - 300 $ | Inclusu in u prezzu FOB di u venditore |
| Sdoganamentu d'esportazione cinese | 80 $ - 200 $ | Inclusu in u prezzu FOB di u venditore |
| Spese di gestione di u terminal d'origine (THC) | 150 $ - 350 $ | Inclusu in u prezzu FOB di u venditore |
| Trasportu marittimu (20ft FCL, Cina à Amburgo) | 1,200 $ - 4,500 $ | 1,200 $ - 4,500 $ |
| Assicuranza marina | U cumpratore organizza | U cumpratore organizza |
| Destinazione THC (Amburgo) | 250 $ - 450 $ | 250 $ - 450 $ |
| Sdoganamentu tedescu | 150 $ - 300 $ | 150 $ - 300 $ |
| Dazi d'importazione | Varieghja secondu u codice HS | Varieghja secondu u codice HS |
| Cunsegna di l'ultimu chilometru (Germania) | U cumpratore organizza | U cumpratore organizza |
| Costu tutale di u cumpratore d'origine (circa) | $580–$1,450 in più vs. FOB | Minimale - integratu in u prezzu di u produttu |
A tavula mostra chì quandu un cumpratore accetta i termini EXW, deve pagà parechji centinaie à più di milla dollari in più in costi logistichi da u latu d'origine per ogni container chè cù un accordu FOB. A maiò parte di i fornitori cinesi sò più capaci di gestisce questi costi chè un cumpratore chì coordina da una distanza. Sè vo pudete ottene questi servizii da a Cina per menu di ciò chì u fornitore averia addebitatu cù i prezzi FOB, allora EXW hà sempre sensu finanziariamente.
Quandu EXW hà veramente sensu
Malgradu i vantaghji generali di FOB, EXW ùn hè micca sempre a scelta sbagliata. Ci sò scenarii specifichi induve piglià u cuntrollu da u latu di l'origine hà un sensu cummerciale reale.
U casu u più chjaru hè quandu vi furnite da parechje fabbriche in diverse cità cinesi è vulete cunsulidà u carcu in un unicu FCL prima di l'esportazione. Un cumpratore cù un agente di cunsulidazione basatu in Cina pò ricuperà e merci da trè o quattru fornitori sottu termini EXW, cunsulidalli in un CFS, è esportalli cum'è un unicu container - tuttu sottu una sola entrata duganale è prenotazione di merci. Tentà questu sottu FOB da parechji fornitori richiederebbe à ogni fornitore di cunsegne à un puntu di cunsulidazione designatu, ciò chì introduce una cumplessità di coordinazione è potenziali cunflitti nantu à quale pussede u prucessu di cunsulidazione.
EXW hà ancu sensu per l'impurtadori sperimentati è di grande vulume cù operazioni mature in Cina - sia un ufficiu di sourcing lucale sia una relazione cù un agente à longu andà - chì anu digià custruitu a so propria rete logistica interna in Cina. In questi casi, u cumpratore pò esse veramente capace di furnisce servizii di trasportu terrestre, sdoganamentu è portu à un prezzu più bassu chè u fornitore, ciò chì face di EXW un veru vantaghju di costu. A parola chjave hè "veramente". Parechji impurtadori sopravvalutanu e so capacità logistiche in Cina è sottovalutanu l'attritu chì vene cù a gestione remota di l'operazioni à l'origine.
Cumu Topway Shipping vi aiuta à navigà in i dui Incoterms
Topway Shipping, basata in Shenzhen, Cina, hè stata un fornitore cumpetente di suluzioni logistiche transfrontaliere dapoi u 2010. A squadra fundatrice di a cumpagnia hà più di 15 anni di sperienza in logistica internaziunale è sdoganamentu. Topway hè custruita per gestisce a natura cumplicata di e spedizioni EXW è FOB postu chì hà una cunniscenza operativa significativa nantu à a via Cina-Europa è radiche prufonde in l'ecosistema di l'esportazione cinese.
Topway si occupa di tuttu per i spedizionieri FCL chì travaglianu in cundizioni FOB appena i vostri prudutti ghjunghjenu à u portu cinese. A squadra di Topway ottiene boni tariffi di fretu marittimu nantu à a via Cina-Germania è si occupa di i documenti, di l'emissione di a bolla di carica è di e notifiche di pre-arrivu à u vostru agente duganale tedescu. Anu relazioni dirette cù i trasportatori in i principali centri d'esportazione cinesi cum'è Shenzhen, Shanghai, Ningbo è altri. U risultatu finale hè un flussu di merci attentamente cuntrullatu induve nunda si perde trà u trasferimentu à l'origine è l'arrivu in Amburgo.
Topway offre servizii cumpleti d'origine à l'impurtadori chì travaglianu in cundizioni EXW, in particulare quelli chì cunsulidanu spedizioni da parechji pruduttori. Quessi servizii includenu a ritirata di e merci da e fabbriche, u so trasportu in l'internu, a cunsulidazione, u sdoganamentu per l'esportazione è a prenotazione. trasportu marittimuQuestu trasforma u vantaghju di cuntrollu teoricu di EXW in una vera capacità operativa, è ùn avete micca bisognu di mantene una rete di venditori in Cina. Topway hè l'unicu locu induve andà per tuttu u viaghju porta à portu o porta à porta.
Topway offre ancu servizii di trasportu marittimu FCL è LCL flessibili da a Cina à i principali porti di u mondu, cum'è Amburgo, Bremerhaven è Rotterdam. In Germania è in tutta l'Europa, offrenu ancu sdoganamentu cumpletu è alternative di consegna di l'ultimu chilometru. L'expertise logistica di Topway vi permette di strutturà u vostru trasportu Cina-Germania in modu da massimizzà u cuntrollu è minimizà i costi, indipendentemente da l'Incoterm chì u vostru fornitore preferisce. Questu hè veru sia chì a vostra catena di furnimentu attuale sia ottimizzata intornu à FOB sia chì state guardendu EXW per ragioni di costu o di cunsulidazione.
Quadru di decisione: quale Incoterm duvete sceglie?
U megliu Incoterm per u vostru carcu FCL in Germania dipende da quantu bè pudete gestisce a spedizione, quanti articuli avete, quantu hè affidabile u vostru fornitore è quantu risicu site dispostu à piglià. U quadru quì sottu hè un puntu di partenza utile.
| A vostra Situazione | Incoterm cunsigliatu | raghjoni |
| Novu à l'impurtazione da a Cina | Fob | U furnitore gestisce a cumplessità di a parte cinese; voi cuntrollate a principale tappa di trasportu |
| Approvvigionamentu da parechje fabbriche per un container | EXW | Permette a cunsulidazione sottu una sola entrata d'esportazione |
| FCL regulare, di grande vulume per un unicu fornitore | Fob | Logistica pulita; negoziazione cumpetitiva di u trasportu marittimu |
| Avete un agente di sourcing basatu in Cina | EXW | L'agente pò gestisce a logistica d'origine in modu efficiente |
| U furnitore insiste nantu à i prezzi CIF/CFR | Negozià FOB | Ripiglià u cuntrollu è a trasparenza nantu à i costi di u trasportu marittimu |
| Carichi di grande valore o urgenti | Fob | Flussu di documentazione più veloce; risicu di sdoganamentu più bassu |
| Travaglià cù Topway Shipping | O unu di i dui - Topway gestisce tramindui | Gestione cumpleta di l'origine è di u trasportu dispunibule |
Un cunsigliu utile per a negoziazione hè chì, se un fornitore vi dà prezzi CIF o CFR è vulete passà à FOB, a cunversazione hè di solitu faciule. Diteli di caccià a parte di u trasportu è di dà vi una quotazione FOB per u portu chì vulete. A maiò parte di l'esportatori cinesi sperimentati apprezzanu FOB perchè riduce u so risicu è l'impegnu di flussu di cassa per a tappa di trasportu. Hè una bona idea avè stu tipu di cunversazione, soprattuttu per ordini più grandi o più regulari.
cunchiusioni
Ùn si tratta micca di sapè s'ellu u termine hè megliu per tutti quandu si tratta d'esportazioni FCL in Germania; si tratta di quale termine funziona megliu per u vostru mudellu d'impresa è e vostre cumpetenze operative. FOB hè u megliu predefinitu per a maiò parte di l'impurtadori. Mantene a logistica da a parte cinese in manu à a parte più capace di gestisce li, dà à u cumpratore u cuntrollu cumpletu di a costosa tappa di trasportu marittimu, è rende u flussu di documenti per u sdoganamentu tedescu più pulitu è menu frammentatu. FOB hè u megliu modu per i spedizionieri FCL di spustà prudutti trà a Cina è a Germania, postu chì mantene i costi bassi è facilita a gestione.
EXW hè utile per l'impurtadori chì combinanu spedizioni da parechji fornitori, chì anu messu in opera una vera infrastruttura operativa in Cina, o chì sò pronti à pagà un agente logisticu basatu in Cina per gestisce a cumplessità di l'origine. Quandu questu accade, i benefici teorichi di EXW - infurmazioni cumplete nantu à a catena di furnimentu, massima trasparenza di i costi è a capacità di guidà a cunsulidazione trà fabbriche - diventanu realtà. Ma diventanu realtà solu quandu avete l'infrastruttura necessaria in piazza.
Questa hè a cosa più impurtante da ricurdà: duvete sceglie i vostri Incoterms cun cura è cun piena cunniscenza prima di firmà qualsiasi cuntrattu. Sè utilizate a parolla sbagliata o u termine currettu senza u partenariu logisticu adattatu, finirete per pagà di più in spese nascoste, ritardi è prublemi operativi di ciò chì avreste risparmiatu negoziendu u prezzu di u pruduttu. Sè travagliate cù un spedizioniere espertu cum'è Topway Shipping, chì cunnosce sia l'ambiente di spedizione cinese sia e regule chì devenu esse rispettate in Germania, pudete sceglie u vostru Incoterm cun fiducia invece di preoccupassi.
S & P
D: FOB hè sempre megliu cà EXW per a spedizione da a Cina à a Germania?
A: FOB hè vantaghjosu per a maiò parte di l'impurtadori perchè u venditore si occupa di a logistica interna cinese è di u sdoganamentu di l'esportazione. EXW pò esse utile sè cumminate ordini da parechji fornitori o sè avete un agente logisticu in Cina.
D: Sottu EXW, u mo fornitore cinese pò ancu aiutà cù u sdoganamentu di l'esportazione?
A: In teoria, u furnitore ùn hè micca ubligatu à aiutà sottu à EXW. Certi venditori travaglianu inseme, ma ùn duvete micca cuntà nantu à questu. Ingagiate un spedizioniere in Cina per gestisce e vostre duane d'esportazione.
D: L'Incoterm hà un effettu nant'à u calculu di l'IVA è di i dazi doganali à l'importazione tedeschi ?
A: In teoria, u furnitore ùn hè micca ubligatu à aiutà sottu à EXW. Certi venditori travaglianu inseme, ma ùn duvete micca cuntà nantu à questu. Ingagiate un spedizioniere in Cina per gestisce e vostre duane d'esportazione.
D: Possu cambià l'Incoterms trà e spedizioni cù u listessu furnitore?
A: Iè. L'Incoterms sò stabiliti per cuntrattu o ordine di compra, micca scolpiti in petra. Parechji importatori negozianu Incoterms per ogni compra basatu annantu à u so pianu di spedizione à u mumentu.
D: Cumu pò aiutà Topway Shipping se u mo fornitore insiste nantu à i termini EXW?
A: Topway Shipping pò esse u vostru agente logisticu in Cina, occupendusi di u ritiru in fabbrica, u cunsulidamentu, u sdoganamentu di l'esportazione è a prenotazione FCL. Questu significa chì pudete avè una spedizione EXW cumpletamente gestita senza avè da stabilisce e vostre proprie operazioni in Cina.
