Duana italiana per e merci cinesi: ciò chì duvete sapè prima di a spedizione
I MUVRINI
L'Italia hè unu di i più grandi lochi in Europa induve si importanu e merchenzie cinesi. A quantità di cummerciu trà i dui paesi hè stata in crescita ogni annu. Sè vo vendete merchenzie à traversu e fruntiere naziunali, site un agente di sourcing di fabricazione, o site un spedizioniere espertu, duvete sapè cumu trattà cù u sistema duaniere talianu. Puderia significà a differenza trà una consegna faciule è ritardi costosi.
Dapoi u 2018, e tensioni cummerciale trà i Stati Uniti è a Cina sò peghjurate. Di cunsiguenza, ci hè statu un grande aumentu di e merci cinesi chì vanu in Europa, in particulare in Italia. Questu rende più impurtante chè mai di cunnosce e regulazioni. L'Italia hè un membru di l'UE, dunque seguita e stesse leggi doganali cum'è u restu di l'UE. Tuttavia, l'applicazione lucale, e restrizioni IVA è e misure antidumping rendenu e cose più cumplicate di ciò chì parechji spedizionieri si aspettanu.
Stu libru taglia u rumore è vi furnisce l'infurmazioni utili è aggiornate chì avete bisognu prima chì a vostra prossima spedizione parte da a Cina per l'Italia.
U quadru ghjuridicu di l'Italia: dirittu duanariu di l'UE è norme lucali
L'Italia ùn hà micca u so propiu sistema duanariu separatu. L'Italia hè membru di l'Unione Europea è seguita u Codice Duanariu di l'Unione (UCC). Stu codice hè entratu in pienu vigore è hè statu mudificatu in u corsu di u tempu da leggi d'attuazione, cumprese u Regulamentu Delegatu (UE) 2015/2446 è u Regulamentu d'Attuazione (UE) 2015/2447. Ciò significa chì e regule per u trasportu di merci cinesi in Italia sò per u più listesse à e regule per u trasportu di merci in qualsiasi di i 27 stati membri di l'UE. Tuttavia, l'autorità duanaria italiana (Agenzia delle Dogane e dei Monopoli) hà u putere di decide cumu l'ispezioni, l'audit è l'applicazione sò realizati in porti cum'è Genova, La Spezia è Napuli.
A basa di dati integrata TARIC (Tarif Intégré de la Communauté) di l'UE hè u strumentu u più significativu per ogni spedizioniere. Mostra tutti i tassi tariffari, e misure di difesa cummerciale è e restrizioni di i prudutti chì s'applicanu à qualsiasi codice HS chì entra in a zona duganale di l'UE. Prima di spedisce, duvete sempre verificà u codice HS di u vostru pruduttu cù a basa di dati TARIC per vede quanti dazi duverete pagà, cumpresi qualsiasi dazi antidumping chì sò aghjunti in più di a tarifa nurmale.
Un avvenimentu recente maiò hè chì a Cummissione Europea hà messu in opera un sistema ufficiale di monitoraghju di a deviazione di u cummerciu in u 2025 per sapè quandu i tariffi americani causanu assai importazioni in l'UE. I funzionari di a duana italiana sò avà sott'à un scrutiniu più intensu per certi tipi di merci cinesi. Ciò significa chì a qualità di i documenti è a precisione di a classificazione HS sò esaminate più da vicinu chè in u passatu.
Documentazione necessaria per l'importazione in Italia
Duvete avè i vostri documenti perfetti. A duana italiana, chì seguita e regule di l'UE, hà bisognu di un certu inseme di documenti per ogni carica cummerciale da a Cina. A mancanza di documenti o documenti sbagliati hè una di e ragioni principali per chì a duana ferma, multa è restituisce e spedizioni.
A Fattura Cummerciale deve mustrà u valore currettu di l'accordu trà u cliente è u venditore. I standard di valutazione duaniera di l'UE utilizanu questu valore per determinà quantu hè duvuta a tassa duaniera. Queste regulazioni applicanu una nuzione chì hè accettata in u mondu sanu è tene contu di u prezzu reale pagatu per i prudutti. U cuntenutu di a vostra carica deve currisponde perfettamente à a Lista di Imballaggio. L'ispettori di a duana saranu suspettosi s'ellu ci hè una differenza trà a fattura, a lista di imballaggio è a spedizione reale.
A vostra lettera di trasportu (per u trasportu marittimu) o a lettera di vettura aerea (per trasportu aereu) hè a prova chì a spedizione hè stata mandata è hè un documentu impurtante per a liberazione. Un Certificatu d'Origine hè generalmente necessariu per e merci fabbricate in Cina, è hà un impattu direttu nantu à l'applicazione di tassi tariffari più bassi o di misure di difesa cummerciale. L'imprese chì volenu purtà merci in Italia devenu avè un numeru EORI (Registrazione è Identificazione di l'Operatori Ecunomichi). Senza questu, u prucessu di sdoganamentu ùn pò micca andà avanti. Prima chì a so prima spedizione ghjunghje, l'impurtadori di l'UE chì ùn anu micca digià un numeru EORI devenu registrà si cù l'uffiziu duganale talianu.
Un certificatu di marcatura CE è una dichjarazione di cunfurmità UE sò necessarii per i prudutti regulati cum'è l'elettronica, i ghjoculi, i macchinari è l'equipaggiamenti di prutezzione individuale. Quessi ùn sò micca documenti doganali, ma l'agenti doganali li verificanu è ponu fermà e spedizioni s'elli ùn sò micca presenti.
| Document | Fini | Obligatoriu ? |
| Fattura Cummerciale | Dichjara u valore di transazzione per u calculu di u daziu | Iè |
| Lista di Packing | Dettagli di u cuntenutu è di l'imballu di a spedizione | Iè |
| Bill of Lading / Lettera di trasportu aereo | Prova di spedizione è cuntrattu di trasportu | Iè |
| Certificatu di Origine | Cunfirma chì e merchenzie sò originarie di a Cina; affetta i tassi di daziu | Iè |
| Numero EORI | Obbligatoriu per tutti l'impurtatori di l'UE di sdoganà | Iè |
| Dichjarazione di u codice HS / TARIC | Determina i dazi applicabili è e misure di difesa cummerciale | Iè |
| Marcatura CE / Certificatu di Conformità | Obligatoriu per i prudutti regulati (elettronica, ghjoculi, ecc.) | Conditional |
| Licenza d'importazione | Obligatoriu per i prudutti ristretti o cuntrullati da quote | Conditional |
Capisce i dazi, l'IVA è u veru costu di l'impurtazione
Parechje persone chì spediscenu articuli da a Cina in Italia per a prima volta sò stupite d'amparà chì a tassa di duana hè solu una parte di a fattura fiscale tutale. Avete bisognu di pianificà trè livelli principali di spesa.
Dazi doganali (Tariffe Ad Valorem)
L'UE stabilisce i tariffi doganali standard in Italia, chì sò basati annantu à u valore di e merchenzie. U valore CIF (Costu, Assicurazione è Fretu) hè di solitu u valore duanu. Questu significa chì cumprende u prezzu di i prudutti più u costu di spedizione è assicurazione finu à a fruntiera di l'UE. I tassi di daziu sò assai diffirenti per i diversi tipi di prudutti. I tariffi nantu à i tessili, a ceramica è i prudutti d'acciaiu ponu esse assai più alti, soprattuttu s'ellu ci sò misure antidumping. D’altronde, i tariffi nantu à l'elettronica di cunsumu ponu esse più bassi.
Impostu nantu u Valore aghjuntu (IVA)
L'Italia hà una tarifa IVA nurmale di 22% per l'articuli chì venenu da fora di u paese. Questa IVA hè basata annantu à u valore tutale di l'articuli, chì include i diritti di dugana è e spese di spedizione. In altre parolle, hè basata annantu à u valore di e merchenzie dopu chì i diritti sò stati aghjunti, micca solu u prezzu d'acquistu originale. L'Italia hà piani di differimentu di l'IVA per l'imprese chì importanu assai merchenzie, ma questi piani richiedenu chì l'impresa si registri in anticipu è ottenga l'approvazione da l'uffiziu fiscale. Stu costu hè altu è deve esse cunsideratu in a vostra strategia di prezzi da u principiu.
Dazi antidumping è compensatori
E cose diventanu assai più cumplicate per l'esportatori chinesi quì. L'UE hà travagliatu assai per prutege u so cummerciu cù a Cina, è da u 2024 à u 2026, ci sò state assai nuove investigazioni è imposizioni di dazi. I dazi antidumping sò aghjunti in più di i dazi doganali regulari è ponu esse da qualchì percentuale à più di u 100%.
Alcuni di i cambiamenti recenti più impurtanti sò chì l'UE hà messu dazi antidumping permanenti nantu à u granu dolce cunservatu da a Cina à partesi da ferraghju 2026; l'impurtazioni di candele è di coni da a Cina averanu ancu dazi antidumping permanenti à partesi da ghjennaghju 2026; e piastrelle di ceramica da a Cina continueranu à avè dazi trà u 13.9% è u 69.7%, secondu se l'esportatore coopera; è e stoviglie cinesi averanu avà un daziu antidumping prupostu di u 79%, da a gamma precedente di u 13.1% à u 36.1%, dopu chì un'inchiesta hà trovu margini di dumping alti finu à u 446.5%. À u principiu di u 2025, sò state imposte nuove tasse temporanee nantu à a latta da a Cina, è dopu sò state messe in opera tasse permanenti.
| Catigurìa di Producte | Tariffa di Duty Standard | Daziu antidumping (circa) | Esposizione Totale |
| Electronics société | 0% -3.7% | Nisunu (a maiò parte di e categurie) | 0%–3.7% + 22% IVA |
| Tessili è Abbigliamento | 6.3% -12% | Varie per u pruduttu | Finu à u 20% + + 22% IVA |
| Piastrelle di ceramica | 6.5% | 13.9% -69.7% | Finu à u 76.2% + 22% IVA |
| Prudutti di Steel | 0% -6% | 17.2% -27.9% | Finu à u 33.9% + 22% IVA |
| Candele / Ceri | 6.5% | ~30%–80% (novu 2026) | Significativu + 22% IVA |
| Granu dolce cunservatu | 5.1% | 10%–50% (da ferraghju 2026) | Finu à u 55.1% + 22% IVA |
| Stoviglie (ceramica) | 6.5% | 79% (prupostu 2025) | Finu à u 85.5% + 22% IVA |
| Veiculi Elettrici (BEV) | 6.5% | 17% -45.3% | Finu à u 51.8% + 22% IVA |
Attenti, i tassi sopra menzionati sò solu stime basate nantu à dati dispunibili à l'iniziu di u 2026. Prima di spedisce, verificate sempre a basa di dati TARIC di l'UE per u vostru pruduttu è esportatore specificu.
Principali rotte di spedizione da a Cina à l'Italia
I porti di Genova (in u nord-ovest di l'Italia) è di La Spezia sò i principali punti d'entrata di l'Italia per e merci cinesi. Inseme, gestiscenu a maiò parte di l'impurtazioni in container. In u sudu, Napuli è in u nordeste, Trieste sò altri punti d'entrata impurtanti. Da un puntu di vista logisticu, i spedizionieri anu quattru modi basi per purtà merci da a Cina in Italia.
Per e grande spedizioni cummerciali è i carichi sfusi, trasportu marittimu hè sempre a megliu opzione. I tempi di transitu trà i principali porti cinesi cum'è Shanghai, Ningbo, o Guangzhou à i porti italiani varianu di solitu da 22 à 42 ghjorni. Questu dipende da a strada, se u serviziu hè direttu o implica trasbordu, è u periodu di l'annu. Pudete sceglie trà alternative di carica cumpleta di container (FCL) di 20 piedi è 40 piedi. U carica inferiore à u caricamentu di container (LCL) permette à i spedizionieri più chjuchi di cumminà u so carcu cù quellu di altri esportatori per risparmià soldi nantu à e spese di container.
U trasportu aereu hè l'opzione più rapida, chì dura da 5 à 10 ghjorni, ma costa assai di più - di solitu da 3 à 6 dollari per chilogramu prima di e spese supplementari. Questu u rende bonu solu per articuli di grande valore, urgenti o leggeri cum'è l'elettronica, l'articuli di moda o e parti farmaceutiche.
Trasportu ferroviariu U trasportu ferroviariu trà a Cina è l'Europa s'hè allargatu assai cum'è una opzione di mezu. I periodi di transitu sò generalmente trà 20 è 30 ghjorni, è u calendariu hè più affidabile chè per u trasportu marittimu. U prezzu hè ancu in mezu à u trasportu marittimu è aereu. A ferrovia hè diventata una scelta più grande è più attraente per i spedizionieri chì anu bisognu di qualcosa di più veloce di u mare ma più economicu di l'aria.
| Modu Spedizione | Tempu di transitu | Costu Relativu | Best For |
| Trasportu marittimu (FCL) | 30-42 ghjorni | A più bassa | Merce in grande quantità, in massa |
| Trasportu marittimu (LCL) | 35-45 ghjorni | Bassu-Medium | Volume chjucu-mediu, sensibile à i costi |
| Air Freight | 5-10 ghjorni | High | Merci di grande valore, urgenti è leggere |
| Frete Ferroviaria | 20-30 ghjorni | Medio | Volume mediu, sensibile à u tempu ma micca urgente |
| Corriere Express | 3-7 ghjorni | Altìssimu | Picculi pacchetti, campioni, ordini di e-commerce |
Prodotti ristretti è pruibiti: ciò chì ùn pò micca entre in Italia
Micca tutte e cose chì ponu esse fatte in Cina ponu entre facilmente in Italia. L'UE hà una lista cumpleta di l'impurtazioni chì ùn sò micca permesse o sò limitate. Inoltre, a Cina hà e so propie misure di difesa cummerciale chì aghjunghjenu più limitazioni à livellu di produttu chì devenu esse riviste prima di ogni spedizione.
U sistema TARIC applica a lege di l'UE chì pruibisce i prudutti prutetti da a CITES (Cunvenzione nantu à u cummerciu internaziunale di e spezie minacciate di estinzione). Questu include articuli prudutti d'avorio, gusciu di tartaruga, corallo, alcune pelli di rettili è certi legni tropicali. Di solitu ùn si pò micca purtà carne, latte o prudutti lattieri da paesi fora di l'UE, salvu chì ci sianu certe eccezioni. A duana italiana persegue attivamente i prudutti falsi è a violazione di i diritti di pruprietà intellettuale. Spessu sequestranu prudutti cinesi falsi, in particulare vestiti, accessori è elettronica.
L'Italia è l'UE anu fattu norme più severe in quantu à a sicurezza di i prudutti per u settore di l'e-commerce in particulare. U Regolamentu Generale di Sicurezza di i Prodotti (GPSR) di l'UE, entratu in vigore in u 2024, rende più difficiule per i mercati in linea è l'impurtadori diretti assicurassi chì i beni di cunsumu rispettanu i criteri di sicurezza prima di esse venduti. I venditori cinesi chì vendenu direttamente à i clienti italiani per mezu di piattaforme devenu avà assicurassi chì anu una Persona Responsabile in l'UE chì hè incaricata di assicurà chì i prudutti sianu sicuri.
U prucessu di sdoganamentu: passu à passu
Sapè cumu funziona veramente u sdoganamentu talianu vi aiuterà à fà piani è à evità sorprese costose. Di solitu, u prucessu principia prima chì l'articuli ghjunghjenu in Italia. L'impurtadori o i so agenti di duana devenu presentà una Dichjarazione Sommaria d'Entrata (ENS) elettronicamente sia in u situ duanariu talianu sia in u Sistema di Decisione Doganale di l'UE prima chì e merci ghjunghjenu in Italia. Questa dichjarazione anticipata hè aduprata per verificà a sicurezza è u risicu.
Quandu e merci ghjunghjenu in un portu talianu, l'impurtadore (o u so agente duaniere sceltu) manda una Dichjarazione d'Importazione ufficiale. Questa include u valore duaniere, a classificazione di u codice HS, u paese d'origine è qualsiasi altra ducumentazione necessaria. Dopu à quessa, l'ispettori duanieri in Italia facenu una valutazione basata nantu à u risicu. E spedizioni cù un bassu risicu ponu esse liberate rapidamente, spessu in 24 à 48 ore da a dichjarazione. E spedizioni chì sò più propensi à esse risicate, o quelle chì u sistema automatizatu segnala, sò verificate per mezu di documenti o manualmente, ciò chì pò aghjunghje uni pochi di ghjorni à u prucessu.
Quandu a dichjarazione hè accettata è tutte l'impositu o i diritti sò stati pagati o garantiti, a duana italiana dà u via libera per ritirà l'articuli. Per l'urganisazioni chì importanu assai, ottene u statutu di Operatore Economicu Autorizatu (AEO) pò accelerà assai u prucessu. L'impurtadori certificati AEO anu procedure più faciule è menu ispezioni di rutina.
Hè assai cunsigliatu chì l'imprese chì sò nove nant'à u mercatu o chì trattanu cù categurie di prudutti suscettibili à misure antidumping travaglinu cù un spedizioniere doganale autorizatu in Italia. Un spedizioniere lucale cunnosce i dettagli di l'applicazione di a lege italiana, pò parlà direttamente cù l'Agenzia delle Dogane, è hè prontu à trattà disaccordi o ispezioni.
Specificità di u cummerciu elettronicu: Regole per i picculi pacchi è OSS IVA
Quandu e cumpagnie di cummerciu elettronicu trasportanu acquisti individuali da a Cina à i clienti italiani, devenu rispettà leggi diverse da quandu esportanu parechji articuli à tempu. L'UE hà eliminatu l'esenzione IVA per l'impurtazioni di bassu valore (menu di 22 €) in lugliu 2021. Ciò significa chì ogni pacchettu chì entra in Italia, ùn importa quantu costa, deve pagà u 22% di IVA.
Sè l'articuli valenu 150 € o menu, ùn avete micca bisognu di pagà i diritti di duana, ma duvete cullà è pagà l'IVA. Per l'articuli chì costanu più di 150 €, si applicanu sia i diritti di duana sia l'IVA. U sistema di sportello unicu d'importazione (IOSS) di l'UE permette à i venditori chì vendenu direttamente à i clienti italiani di cullà è pagà l'IVA in anticipu. Questu di solitu accelera u sdoganamentu per i pacchetti ammissibili perchè l'IVA hè digià stata pagata è dichjarata prima chì i prudutti entrenu in Italia.
Sè un venditore ùn hè micca registratu cù IOSS, pò sempre spedisce in Italia, ma l'IVA hè riscossa à a fruntiera da l'impurtadore o da u trasportatore. Questu pò causà prublemi, ritardi è una mala sperienza per i clienti. Sè vo site un venditore cinese chì vende assai cose à i clienti italiani, hè una bona idea di registrà si per IOSS o di travaglià cù una piattaforma chì si occupa di a conformità IOSS per voi.
Errori cumuni di a duana è cumu evità li
A maiò parte di u tempu, l'errori i più costosi in u sdoganamentu italianu ponu esse evitati. Unu di l'errori i più cumuni è dannosi hè di sottovalutà i prudutti nantu à a fattura cummerciale. A duana italiana hà tecnulugie avanzate chì ponu signalà l'importi di a fattura chì ùn currispondenu micca à i prezzi di u mercatu à quellu mumentu. A duana vede a sottovalutazione cum'è un crimine, è pò purtà à multe, cunfiscazione è danni à a vostra maghjina chì ponu fermà tutta a vostra attività d'impurtazione.
Un altru prublema cumunu hè di mette u codice HS sbagliatu nantu à un pruduttu. Invece di a classificazione TARIC esatta chì e so merci anu bisognu, parechji spedizionieri utilizanu codici approssimativi o facili. Questu hè assai impurtante postu chì u codice HS ùn solu stabilisce u tassu di daziu, ma decide ancu se l'azzioni antidumping sò in vigore. Se qualchissia scopre chì una classificazione errata hè stata fatta per evità un daziu antidumping, serà cunsiderata frode.
Parechji esportatori principianti facenu l'errore di ùn fà casu à a marcatura CE è à e regule di cunfurmità di i prudutti prima di a spedizione. Quandu i prudutti ghjunghjenu à u portu talianu è a duana scopre chì mancanu i documenti di cunfurmità, ùn avete micca assai scelte. Pudete pagà per testi di cunfurmità d'emergenza (chì hè caru è richiede assai tempu), rinvià a merce in Cina (chì hè assai caru), o vedeli esse distrutti. Nisunu di questi risultati hè accettabile quandu puderianu esse stati evitati cù una bona pianificazione prima di a produzzione.
Infine, ùn tene micca d'ochju e misure di difesa cummerciale emergenti diventa un risicu più grande. In u 2025 è à l'iniziu di u 2026, a Cummissione Europea hà messu in opera parechje nuove regule antidumping chì anu affettatu i prudutti di basa da a Cina. L'annu scorsu, un pruduttu puderia esse statu esente da dazi o avè un daziu bassu. Avà, puderia avè assai più travagliu da fà. Ogni importatore Cina-Italia chì face affari hà spessu bisognu di tene d'ochju a basa di dati di difesa cummerciale di l'UE è l'aghjurnamenti TARIC.
Cumu Topway Shipping sustene a vostra logistica Cina-Italia
Ùn hè micca faciule di trattà cù e regule duane italiane è di gestisce una catena di furnimentu cumpetitiva à tempu. Hè quì chì a cullaburazione cù un partenariu logisticu chì sà ciò chì face è hà assai sperienza face una grande differenza.
Topway Shipping, chì hà a so sede in Shenzhen, Cina, hè stata un fornitore prufessiunale di suluzioni logistiche di e-commerce transfrontaliere dapoi u 2010. A squadra fundatrice hà più di 15 anni di sperienza in logistica internaziunale è sdoganamentu. Sò esperti in a gestione di spedizioni cumplesse chì attraversanu parechje ghjurisdizioni per imprese di tutte e dimensioni. Topway Shipping hà una forte basa in u trasportu Cina-USA, ma i so servizii coprenu impurtanti rotte cummerciali in tuttu u mondu, cumprese spedizioni regulare di merci versu i principali porti europei. In quantu à u trasportu, i so servizii coprenu impurtanti rotte cummerciali in tuttu u mondu, cum'è spedizioni frequenti di merci versu i principali porti europei.
Topway Shipping copre tutta a catena logistica, da a prima tappa di trasportu fora di i centri di pruduzzione cinesi à u magazzinu offshore, l'aiutu cumpetente per u sdoganamentu è a coordinazione di e cunsegna di l'ultimu chilometru. Per e cumpagnie chì spediscenu in Italia, questu significa chì anu solu bisognu di travaglià cù un cumpagnu chì sà cumu esportà da a Cina è cumu impurtà in Europa. Ùn anu micca bisognu di trattà cù parechji agenti chì ùn puderanu micca cumunicà bè.
Topway Shipping offre servizii flessibili di trasportu marittimu Full Container Load (FCL) è Less-than-Container-Load (LCL) da a Cina à i porti chjave di u mondu per i spedizionieri chì anu bisognu di mandà assai cose in Italia. A cunsulidazione LCL hè assai utile per e piccule è medie imprese chì anu bisognu di l'efficienza in termini di costi di u trasportu marittimu, ma ùn anu micca abbastanza merci per riempie un container pienu. Questa hè una situazione assai cumuna per i venditori di e-commerce transfrontalieri chì cercanu di sviluppà a so pusizione in u mercatu europeu.
Unu di i migliori modi per l'imprese chì trasportanu merci cinesi in Italia per riduce u risicu hè di travaglià cù un partenariu logisticu chì hà sperienza in tutte e parte di a catena, micca solu in a tappa di trasportu. A cunniscenza di Topway Shipping aiuta i clienti à risparmià soldi è à evità ritardi di spedizione assicurendusi chì i so documenti sò cumpleti, chì utilizanu a classificazione tariffaria curretta è chì stanu attenti à i cambiamenti in a lege.
cunchiusioni
Impurtà merci cinesi in Italia pò esse una grande opportunità cummerciale, ma ci vole à esse pronti è ùn si ponu piglià scorciatoie. L'ambiente regulatoriu in u 2025 è u 2026 hè più occupatu chè dapoi anni. A Cummissione Europea lancia nuove inchieste antidumping, e regule di sicurezza di i prudutti diventanu più severe, è l'autorità duaniera italiana hè sottu pressione per applicà più strettamente u monitoraghju di a deviazione cummerciale.
L'imprese chì anu successu in u cummerciu trà a Cina è l'Italia sò quelle chì investenu soldi in boni metudi di documentazione, si tenenu à ghjornu cù i cambiamenti di i tariffi è di a difesa cummerciale, sceglienu cù cura i so partenarii logistichi è vedenu a cunfurmità duganale cum'è una funzione strategica invece di un pensamentu dopu. Ogni tappa di a preparazione, da a cunniscenza di u vostru codice TARIC à a determinazione di u costu esattu di sbarcu, chì include l'IVA è l'imposte antidumping, hà un effettu direttu nantu à u successu di a vostra attività.
Ch'è vo mandate u vostru primu container à Genova o chì espandiate una attività d'impurtazione esistente, i fundamenti fermanu listessi: avete bisognu di sapè chì tipu di pruduttu mandate, chì documenti avete bisognu, quanta tassa duverete pagà è cumu travaglià cù partenarii chì ponu fà bè u so travagliu in tuttu u prucessu. Sè fate e cose bè, pudete custruisce a vostra attività in Italia.
Domande Frequenti (FAQs)
D: Aghju bisognu di un numeru EORI per impurtà merci cinesi in Italia?
A: Iè. Ogni impresa chì importa merci in l'UE, cumpresa l'Italia, deve avè un numeru EORI (Registrazione è Identificazione di l'Operatori Economichi). U sdoganamentu ùn pò micca esse fattu senza questu. Sè ùn ne avete micca unu, pudete registràvi direttamente cù l'amministrazione duanera italiana o impiegà un agente duanero certificatu in Italia chì pò aduprà u so propiu EORI per sdoganà e merci.
D: Chì ghjè l'aliquota IVA nantu à e merchenzie impurtate in Italia ?
A: L'Italia applica una tarifa IVA nurmale di 22% nantu à l'articuli chì venenu da altri paesi. Questa tarifa hè basata annantu à u valore duganale tutale di l'articuli, chì include u costu di spedizione è assicurazione (valore CIF), è ancu qualsiasi spese duganali chì ponu applicà. Ùn ci sò micca dazi duganali nantu à i pacchetti di e-commerce per 150 € o menu, ma l'IVA hè sempre applicata nantu à ogni pacchettu.
D: Cumu possu truvà u codice HS currettu per u mo pruduttu?
A: Per truvà u codice di merce ghjustu per e vostre merci, andate à a basa di dati TARIC di l'UE à ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric. U sistema TARIC vi mostrarà u tassu tariffariu standard chì s'applica à u vostru pruduttu quandu entra in l'UE, è ancu qualsiasi misura antidumping è altre misure di pulitica cummerciale chì s'applicanu.
D: Quali prudutti cinesi sò attualmente sottumessi à dazi antidumping in Italia?
A: I tariffi antidumping di l'UE s'applicanu à parechji tippi di prudutti cinesi, è s'applicanu ancu in Italia. I novi articuli inclusi in u 2025-2026 includenu u granu dolce cunservatu, e candele è l'aumentu di prezzu previstu per e stoviglie in ceramica (finu à u 79%). E piastrelle di ceramica, i prudutti in acciaio, e vitture elettriche è assai altre cose sò sempre sottumessi à dazi. Prima di spedisce, verificate sempre a basa di dati di difesa cummerciale di l'UE è u TARIC per u vostru pruduttu.
D: Chì documenti sò richiesti per una spedizione cummerciale standard da a Cina à l'Italia?
A: Averete bisognu almenu di una fattura cummerciale, una lista d'imballaggio, una bolla di trasportu o una lettera di vettura aerea, un certificatu d'origine è u vostru numeru EORI. Averete ancu bisognu di documenti di marcatura CE è di una dichjarazione di conformità UE per e merci regulate cum'è l'elettronica, i ghjoculi o i macchinari. A ragione principale di i ritardi doganali hè a documentazione mancante o incorretta.
D: Hè pussibule accelerà u sdoganamentu in Italia?
A: Iè. L'imprese chì importanu merci regularmente ponu dumandà u statutu di Operatore Economicu Autorizatu (AEO). Questu facilita e procedure doganali è significa menu ispezioni di rutina. Aiuta ancu à travaglià cù un agente duaniere lucale chì sà ciò chì face. Puderanu cumpilà currettamente e dichjarazioni è parlà rapidamente cù i funzionari di a duana italiana. L'usu di u schema IVA IOSS (Import One Stop Shop) per i pacchetti di e-commerce accelera u prucessu di passaghju di a duana.
