Italské clo pro čínské zboží: Co musíte vědět před odesláním
Úvod
Itálie je jedním z největších míst v Evropě, kam se dováží čínské zboží. Objem obchodu mezi oběma zeměmi se každým rokem zvyšuje. Pokud prodáváte zboží přes hranice, jste zástupcem pro dodávání zboží nebo zkušeným speditérem, musíte vědět, jak se vypořádat s italským celním systémem. Může to znamenat rozdíl mezi snadným doručením a nákladnými zpožděními.
Od roku 2018 se obchodní napětí mezi USA a Čínou zhoršilo. V důsledku toho došlo k velkému nárůstu čínského zboží směřujícího do Evropy, zejména do Itálie. Proto je znalost předpisů důležitější než kdy jindy. Itálie je členem EU, a proto se řídí stejnými celními zákony jako zbytek EU. Místní vymáhání práva, omezení DPH a antidumpingová opatření však věci komplikují více, než mnoho přepravců očekává.
Tato kniha vám prorazí hluk a poskytne vám užitečné a aktuální informace, které potřebujete, než vaše další zásilka opustí Čínu a vyrazí do Itálie.
Italský právní rámec: Celní právo EU a místní pravidla
Itálie nemá vlastní samostatný celní systém. Itálie je členem Evropské unie a řídí se Celním kodexem Unie (UCC). Tento kodex vstoupil v platnost plně a byl v průběhu času novelizován prováděcími zákony, včetně nařízení v přenesené pravomoci (EU) 2015/2446 a prováděcího nařízení (EU) 2015/2447. To znamená, že pravidla pro přepravu čínského zboží do Itálie jsou většinou stejná jako pravidla pro přepravu zboží do kteréhokoli z 27 členských států EU. Italský celní orgán (Agenzia delle Dogane e dei Monopoli) má však pravomoc rozhodovat o tom, jak se provádějí inspekce, audity a vymáhání práva v přístavech, jako jsou Janov, La Spezia a Neapol.
Integrovaná databáze EU TARIC (Tarif Intégré de la Communauté) je nejvýznamnějším nástrojem pro každého odesílatele. Zobrazuje všechny celní sazby, opatření na ochranu obchodu a omezení produktů, které se vztahují na jakýkoli kód HS vstupující do celního prostoru EU. Před odesláním byste si měli vždy zkontrolovat kód HS vašeho produktu v databázi TARIC, abyste zjistili, kolik cla budete muset zaplatit, včetně případných antidumpingových cel, které se připočítávají k běžnému clu.
Jednou z nedávných významných událostí je, že Evropská komise v roce 2025 zřídila oficiální systém pro sledování odklonu obchodu, aby zjistila, kdy americká cla způsobují velké množství dovozu do EU. Italští celníci jsou nyní pod zvýšenou kontrolou u některých druhů čínského zboží. To znamená, že kvalita dokumentace a přesnost klasifikace HS jsou sledovány důkladněji než v minulosti.
Požadovaná dokumentace pro dovoz do Itálie
Musíte mít perfektně vyřízené dokumenty. Italské celní orgány, které se řídí pravidly EU, vyžadují pro každý obchodní náklad z Číny určitou sadu dokumentů. Chybějící nebo nesprávné dokumenty jsou jedním z hlavních důvodů, proč celní orgány zadržují, udělují pokuty a vracejí zásilky.
Obchodní faktura musí uvádět správnou hodnotu obchodu mezi zákazníkem a prodávajícím. Celní normy EU pro oceňování používají tuto hodnotu k určení výše dlužného cla. Tato nařízení uplatňují celosvětově akceptovaný koncept a zohledňují skutečnou cenu zaplacenou za produkty. Obsah vašeho nákladu musí dokonale odpovídat dodacímu listu. Celní inspektoři budou podezřívaví, pokud se faktura, dodací list a skutečná zásilka liší.
Váš konosament (pro námořní přepravu) nebo letecký nákladní list (pro letecká nákladní doprava) je důkazem odeslání zásilky a je důležitým dokumentem pro její propuštění. Osvědčení o původu je obvykle potřeba pro zboží vyrobené v Číně a má přímý vliv na to, zda se na něj vztahují nižší celní sazby nebo opatření na ochranu obchodu. Podniky, které chtějí do Itálie dovážet zboží, musí mít číslo EORI (registrační a identifikační číslo hospodářských subjektů). Bez něj nemůže proces celního odbavení proběhnout. Před doručením první zásilky by se dovozci z EU, kteří ještě nemají číslo EORI, měli zaregistrovat u italského celního úřadu.
Certifikát CE a prohlášení EU o shodě jsou vyžadovány pro regulované výrobky, jako je elektronika, hračky, stroje a osobní ochranné prostředky. Nejedná se o celní dokumenty, ale celní zástupci je zkontrolují a mohou zásilky zadržet, pokud nejsou přítomny.
| Dokument | Účel | Povinné? |
| Obchodní faktura | Deklaruje hodnotu transakce pro výpočet cla | Ano |
| Seznam balení | Podrobnosti o obsahu a balení zásilky | Ano |
| Nákladní list / Letecký nákladní list | Doklad o odeslání a přepravní smlouva | Ano |
| Osvědčení o původu | Potvrzuje původ zboží z Číny; ovlivňuje celní sazby | Ano |
| Číslo EORI | Povinné celní odbavení pro všechny dovozce z EU | Ano |
| Prohlášení o kódu HS / TARIC | Stanovuje příslušná cla a opatření na ochranu obchodu | Ano |
| Označení CE / certifikát shody | Povinné pro regulované výrobky (elektronika, hračky atd.) | podmiňovací |
| Dovozní licence | Požadováno pro omezené nebo kvótované produkty | podmiňovací |
Pochopení cel, DPH a skutečných nákladů na dovoz
Mnoho lidí, kteří poprvé posílají zboží z Číny do Itálie, je překvapeno, když zjistí, že clo tvoří pouze jednu část celkové daňové faktury. Je třeba počítat se třemi hlavními úrovněmi výdajů.
Cla (ad valorem sazby)
EU stanoví v Itálii standardní celní sazby, které jsou založeny na hodnotě komodit. Celní hodnota je obvykle CIF (náklady, pojištění a přeprava). To znamená, že zahrnuje cenu produktů plus náklady na dopravu a pojištění na hranice EU. Celní sazby se u různých druhů produktů velmi liší. Cla na textil, keramiku a ocelové výrobky mohou být mnohem vyšší, zejména pokud jsou zavedena antidumpingová opatření. Na druhou stranu cla na spotřební elektroniku mohou být nižší.
Daň z přidané hodnoty (DPH)
Itálie má běžnou sazbu DPH ve výši 22 % pro zboží dovážené ze zahraničí. Tato DPH je založena na celkové hodnotě zboží, která zahrnuje clo a poplatky za dopravu. Jinými slovy, je založena na hodnotě zboží po připočtení cla, nikoli pouze na původní kupní ceně. Itálie má programy odkladu DPH pro podniky, které dovážejí velké množství zboží, tyto programy však vyžadují, aby se podnik předem zaregistroval a získal schválení od finančního úřadu. Tyto náklady jsou vysoké a měly by být od začátku zohledněny ve vaší cenové strategii.
Antidumpingová a vyrovnávací cla
Pro čínské vývozce se zde situace mnohem komplikuje. EU usilovně pracuje na ochraně svého obchodu s Čínou a v letech 2024 až 2026 proběhlo mnoho nových šetření a zavedení cel. Antidumpingová cla se připočítávají k běžným celům a mohou se pohybovat od několika procent až po více než 100 %.
Mezi nejdůležitější nedávné změny patří zavedení trvalých antidumpingových cel EU na konzervovanou kukuřici cukrovou z Číny od února 2026; dovoz svíček a svíček z Číny bude rovněž podléhat trvalým antidumpingovým clům od ledna 2026; keramické dlaždice z Číny budou i nadále podléhat clům ve výši 13.9 % až 69.7 % v závislosti na spolupráci vývozce; a čínské stolní nádobí bude nyní podléhat navrhovanému antidumpingovému clu ve výši 79 %, oproti předchozímu rozmezí 13.1 % až 36.1 %, poté, co šetření zjistilo dumpingové rozpětí až 446.5 %. Na začátku roku 2025 byly zavedeny nové dočasné cla na pocínovaný plech z Číny a poté trvalá cla.
| Kategorie výrobku | Standardní celní sazba | Antidumpingové clo (přibližně) | Celková expozice |
| Consumer Electronics | 0% - 3.7% | Žádné (většina kategorií) | 0 %–3.7 % + 22 % DPH |
| Textil a oděvy | 6.3% - 12% | Liší se podle produktu | Až 20 % + + 22 % DPH |
| Keramické dlaždice | 6.5% | 13.9% - 69.7% | Až 76.2 % + 22 % DPH |
| Výrobky z oceli | 0% - 6% | 17.2% - 27.9% | Až 33.9 % + 22 % DPH |
| Svíčky / Svíčky | 6.5% | ~30 %–80 % (nový rok 2026) | Významné + 22% DPH |
| Konzervovaná kukuřice | 5.1% | 10 %–50 % (od února 2026) | Až 55.1 % + 22 % DPH |
| Stolní nádobí (keramika) | 6.5% | 79 % (navrhováno 2025) | Až 85.5 % + 22 % DPH |
| Elektromobily (BEV) | 6.5% | 17% - 45.3% | Až 51.8 % + 22 % DPH |
Upozorňujeme, že výše uvedené sazby jsou pouze odhady založené na datech dostupných na začátku roku 2026. Před odesláním si vždy zkontrolujte databázi EU TARIC pro váš konkrétní produkt a vývozce.
Klíčové přepravní trasy z Číny do Itálie
Přístavy Janov (v severozápadní Itálii) a La Spezia jsou hlavními vstupními místy pro čínské zboží do Itálie. Společně odbavují většinu kontejnerového dovozu. Na jihu jsou dalšími důležitými vstupními místy Neapol a na severovýchodě Terst. Z logistického hlediska mají přepravci čtyři základní způsoby, jak přepravit zboží z Číny do Itálie.
Pro velké komerční zásilky a hromadné náklady, námořní přeprava je stále nejlepší volbou. Tranzitní doby mezi hlavními čínskými přístavy, jako je Šanghaj, Ningbo nebo Kanton, a italskými přístavy se obvykle pohybují od 22 do 42 dnů. To závisí na trase, zda se jedná o přímou přepravu nebo o překládku, a na ročním období. Můžete si vybrat mezi 20stopou a 40stopou alternativou přepravy plných kontejnerů (FCL). Možnost přepravy menších kontejnerů (LCL) umožňuje menším přepravcům kombinovat svůj náklad s nákladem jiných vývozců a ušetřit tak peníze za poplatky za kontejnery.
Letecká přeprava je nejrychlejší možností, trvá 5 až 10 dní, ale stojí mnohem více – obvykle 3 až 6 dolarů za kilogram před příplatky. Díky tomu je vhodná pouze pro drahé, časově citlivé nebo lehké položky, jako je elektronika, módní zboží nebo farmaceutické součástky.
Železniční nákladní doprava Železniční doprava mezi Čínou a Evropou se značně rozšířila jakožto střední cesta. Přepravní lhůty se obvykle pohybují mezi 20 a 30 dny a harmonogram je spolehlivější než u námořní přepravy. Cena se také pohybuje mezi námořní a leteckou přepravou. Železnice se stala atraktivnější volbou pro přepravce, kteří potřebují něco rychlejšího než námořní, ale levnějšího než letecká doprava.
| Režim přepravy | Doba přepravy | Relativní náklady | nejlepší |
| Námořní přeprava (FCL) | 30–42 dny | Nejnižší | Velkoobjemové, sypké zboží |
| Námořní přeprava (LCL) | 35–45 dny | Nízká – Střední | Malé až střední objemy, citlivé na cenu |
| Letecká nákladní doprava | 5–10 dny | Vysoký | Vysoce hodnotné, urgentní a lehké zboží |
| Železniční nákladní doprava | 20–30 dny | Střední | Střední objem, časově náročné, ale ne urgentní |
| Expresní kurýr | 3–7 dny | Nejvyšší | Malé balíky, vzorky, objednávky z elektronického obchodu |
Omezené a zakázané produkty: Co nesmí být dovezeno do Itálie
Ne všechny věci, které lze vyrobit v Číně, se snadno dostanou do Itálie. EU má kompletní seznam dovozu, který není povolen nebo je omezen. Čína má navíc svá vlastní opatření na ochranu obchodu, která přidávají další omezení na úrovni produktů, jež je nutné před každou zásilkou přezkoumat.
Systém TARIC prosazuje právo EU, které zakazuje komodity chráněné CITES (Úmluva o mezinárodním obchodu s ohroženými druhy). Patří sem předměty vyrobené ze slonoviny, želvovin, korálů, některých kůží plazů a některých tropických dřevin. Obvykle nelze dovážet maso, mléko ani mléčné výrobky ze zemí mimo EU, pokud neexistují určité výjimky. Italské celní orgány aktivně sledují padělané zboží a porušování práv duševního vlastnictví. Často zabavují padělané čínské výrobky, zejména oblečení, doplňky a elektroniku.
Itálie a EU zpřísňují normy týkající se bezpečnosti produktů, zejména v odvětví elektronického obchodování. Nařízení EU o obecné bezpečnosti výrobků (GPSR), které vstoupilo v platnost v roce 2024, ztěžuje online tržištím a přímým dovozcům zajištění toho, aby spotřební zboží před prodejem splňovalo bezpečnostní kritéria. Čínští prodejci, kteří prodávají přímo italským zákazníkům prostřednictvím platforem, se nyní musí ujistit, že mají v EU odpovědnou osobu, která je zodpovědná za zajištění bezpečnosti produktů.
Proces celního odbavení: krok za krokem
Znalost toho, jak italské celní odbavení skutečně funguje, vám pomůže s plánováním a předejdením drahým překvapením. Proces obvykle začíná ještě předtím, než se zboží dostane do Itálie. Dovozci nebo jejich celní agenti musí elektronicky podat souhrnné celní prohlášení (ENS) buď na italských celních úřadech, nebo v systému celních rozhodnutí EU, než se zboží dostane do Itálie. Toto předběžné prohlášení se používá ke kontrole bezpečnosti a rizik.
Když zboží dorazí do italského přístavu, dovozce (nebo jím zvolený celní zástupce) zašle oficiální dovozní prohlášení. To zahrnuje celní hodnotu, kód HS, zemi původu a veškeré další potřebné dokumenty. Poté celní inspektoři v Itálii provedou hodnocení na základě rizik. Zásilky s nízkým rizikem mohou být propuštěny rychle, často do 24 až 48 hodin od prohlášení. Zásilky, u kterých je vyšší pravděpodobnost rizika, nebo ty, které označí automatizovaný systém, jsou kontrolovány prostřednictvím dokumentů nebo ručně, což může proces prodloužit o několik dní.
Jakmile je celní prohlášení přijato a všechny daně nebo poplatky jsou zaplaceny nebo zaručeny, italské celní orgány dají souhlas k vyzvednutí zboží. Pro organizace, které dovážejí velké množství zboží, může získání statusu oprávněného hospodářského subjektu (AEO) proces výrazně urychlit. Dovozci s certifikací AEO mají jednodušší postupy a méně rutinních kontrol.
Firmám, které jsou na trhu nové nebo se zabývají kategoriemi produktů, na které se vztahují antidumpingová opatření, se důrazně doporučuje spolupracovat s licencovaným celním agentem (spedizioniere doganale) v Itálii. Místní agent zná detaily italského vymáhání práva, může přímo komunikovat s Agenzia delle Dogane a je připraven řešit spory nebo kontroly.
Specifika elektronického obchodování: Pravidla pro malé balíky a OSS pro DPH
Když e-commerce společnosti přepravují jednotlivé nákupy z Číny italským zákazníkům, musí dodržovat jiné zákony než při vývozu velkého množství zboží najednou. EU zrušila osvobození od DPH pro dovoz zboží nízké hodnoty (méně než 22 EUR) v červenci 2021. To znamená, že z každého balíku, který přijde do Itálie, bez ohledu na jeho cenu, musí být zaplacena 22% DPH.
Pokud je hodnota položek 150 EUR nebo méně, nemusíte platit clo, ale musíte vybrat a zaplatit DPH. U položek, jejichž hodnota přesahuje 150 EUR, se uplatňují jak clo, tak DPH. Systém EU pro dovoz zboží (IOSS) umožňuje prodejcům, kteří prodávají přímo italským zákazníkům, předem vybrat a zaplatit DPH. To obvykle urychluje celní odbavení u způsobilých balíků, protože DPH již byla zaplacena a přiznána před vstupem produktů do Itálie.
Pokud prodejce není registrován u IOSS, může stále zasílat do Itálie, ale DPH se vybírá na hranicích buď od dovozce, nebo od dopravce. To může způsobit problémy, zpoždění a špatnou zákaznickou zkušenost. Pokud jste čínský prodejce, který prodává hodně zboží italským zákazníkům, je vhodné se u IOSS zaregistrovat nebo spolupracovat s platformou, která se o dodržování předpisů IOSS postará za vás.
Časté chyby v celnictví a jak se jim vyhnout
Nejnákladnějším chybám při italském celním odbavení se většinou lze vyhnout. Jednou z nejčastějších a nejškodlivějších chyb je podhodnocení zboží na obchodní faktuře. Italské celní orgány disponují pokročilými technologiemi, které dokáží označit fakturované částky, jež neodpovídají cenám na trhu v dané době. Celní orgány vnímají podhodnocení jako trestný čin a mohou vést k pokutám, zabavení zboží a poškození vaší pověsti, které může zastavit celý váš dovozní byznys.
Dalším častým problémem je uvedení nesprávného kódu HS na produktu. Místo přesné klasifikace TARIC, kterou jejich zboží potřebuje, mnoho přepravců používá hrubé nebo zjednodušené kódy. To je velmi důležité, protože kód HS nejen stanoví celní sazbu, ale také rozhoduje o tom, zda jsou uplatňována antidumpingová opatření. Pokud někdo zjistí, že došlo k nesprávné klasifikaci s cílem vyhnout se antidumpingovému clu, bude to považováno za podvod.
Mnoho začínajících vývozců se dopouští chyby, že před odesláním nevěnují pozornost označení CE a pravidlům pro shodu výrobků. Když se výrobky dostanou do italského přístavu a celní správa zjistí, že chybí dokumentace o shodě, nemáte mnoho možností. Můžete buď zaplatit za nouzové testování shody (což je drahé a trvá dlouho), poslat zboží zpět do Číny (což je velmi drahé), nebo se dívat, jak se ničí. Žádný z těchto výsledků není přijatelný, pokud se jim dalo předejít dobrým plánováním před výrobou.
A konečně, stále větším rizikem se stává nesledování nově vznikajících opatření na ochranu obchodu. V roce 2025 a začátkem roku 2026 zavedla Evropská komise mnoho nových antidumpingových pravidel, která se dotýkala komodit z Číny. V loňském roce mohl být produkt bezcelní nebo s nízkým clem. Nyní může mít mnohem více práce. Každý čínsko-italský dovozce, který podniká, musí často sledovat databázi EU o ochraně obchodu a aktualizace TARIC.
Jak Topway Shipping podporuje vaši logistiku mezi Čínou a Itálií
Není snadné se vypořádat s italskými celními předpisy a zároveň provozovat konkurenceschopný dodavatelský řetězec. A právě zde má partnerství s logistickým partnerem, který ví, co dělá, a má mnoho zkušeností, velký význam.
Společnost Topway Shipping se sídlem v čínském Šen-čenu je profesionálním poskytovatelem přeshraničních logistických řešení pro elektronické obchodování od roku 2010. Zakládající tým má více než 15 let zkušeností v oblasti mezinárodní logistiky a celního odbavení. Jsou experty na manipulaci s komplikovanými zásilkami, které procházejí přes více jurisdikcí pro podniky všech velikostí. Topway Shipping má silnou základnu v přepravě mezi Čínou a USA, ale její služby pokrývají důležité obchodní trasy po celém světě, včetně pravidelných nákladních zásilek do hlavních evropských přístavů. Její služby pokrývají důležité obchodní trasy po celém světě, jako jsou časté zásilky zboží do hlavních evropských přístavů.
Společnost Topway Shipping pokrývá celý logistický řetězec, od počáteční přepravy z čínských výrobních center až po skladování v zahraničí, kompetentní pomoc s celním odbavením a koordinaci dodávek na poslední míli. Pro společnosti, které zasílají do Itálie, to znamená, že stačí spolupracovat s jedním partnerem, který ví, jak exportovat z Číny a jak importovat do Evropy. Nemusí se zabývat několika agenty, kteří spolu nemusí dobře komunikovat.
Společnost Topway Shipping nabízí flexibilní přepravní služby pro celokontejnerovou (FCL) a méně než kontejnerovou (LCL) přepravu z Číny do klíčových přístavů po celém světě pro přepravce, kteří potřebují do Itálie poslat velké množství zboží. Konsolidace LCL je velmi užitečná pro malé a střední firmy, které potřebují nákladovou efektivitu námořní přepravy, ale nemají dostatek zboží k naplnění celého kontejneru. To je velmi běžná situace pro přeshraniční prodejce v oblasti elektronického obchodování, kteří se snaží posílit svou pozici na evropském trhu.
Jedním z nejlepších způsobů, jak mohou firmy přepravující čínské zboží do Itálie snížit riziko, je spolupracovat s logistickým partnerem, který má zkušenosti ve všech částech řetězce, nejen s nákladní částí. Znalosti společnosti Topway Shipping pomáhají klientům ušetřit peníze a vyhnout se zpožděním zásilek tím, že zajišťují, aby jejich dokumentace byla kompletní, aby používali správné tarifní zařazení a aby sledovali změny v legislativě.
Závěr
Dovoz čínského zboží do Itálie může být skvělou obchodní příležitostí, ale musíte být připraveni a nebrat si zkratky. Regulační prostředí v letech 2025 a 2026 je rušnější než v posledních letech. Evropská komise zahajuje nová antidumpingová šetření, pravidla bezpečnosti výrobků se zpřísňují a italské celní orgány jsou pod tlakem, aby přísněji vymáhaly sledování odklonu obchodu.
Společnosti, které si v obchodu mezi Čínou a Itálií vedou dobře, investují peníze do dobrých dokumentačních metod, sledují změny v clech a obchodní ochraně, pečlivě si vybírají své logistické partnery a dodržování celních předpisů vnímají jako strategickou funkci, nikoli jako druhořadou záležitost. Každá fáze přípravy, od znalosti kódu TARIC až po zjištění přesných nákladů na vykládku, které zahrnují DPH a antidumpingové daně, má přímý vliv na to, jak si vaše podnikání vede.
Ať už posíláte svůj první kontejner do Janova, nebo rozšiřujete stávající dovozní podnikání, základy zůstávají stejné: musíte vědět, jaký druh produktu posíláte, jaké dokumenty potřebujete, kolik daní budete muset zaplatit a jak spolupracovat s partnery, kteří dokážou svou práci dobře odvést po celou dobu procesu. Pokud vše uděláte správně, můžete si v Itálii vybudovat své podnikání.
Často kladené otázky (FAQ)
Otázka: Potřebuji číslo EORI pro dovoz čínského zboží do Itálie?
A: Ano. Každý podnik, který dováží zboží do EU, včetně Itálie, musí mít číslo EORI (registrační a identifikační číslo hospodářského subjektu). Bez něj nelze celní odbavení provést. Pokud jej nemáte, můžete se buď zaregistrovat přímo u italské celní správy, nebo si najmout certifikovaného celního makléře v Itálii, který může k odbavení zboží použít své vlastní číslo EORI.
Otázka: Jaká je sazba DPH na dovážené zboží v Itálii?
A: Itálie účtuje běžnou sazbu DPH ve výši 22 % na zboží pocházející z jiných zemí. Tato sazba je založena na celkové celní hodnotě zboží, která zahrnuje náklady na dopravu a pojištění (hodnota CIF) a také veškeré případné celní poplatky. Na balíčky elektronického obchodování v hodnotě 150 EUR nebo méně se nevztahují žádná cla, DPH se však stále účtuje na každý balíček.
Otázka: Jak najdu správný kód HS pro můj produkt?
A: Chcete-li najít správný kód zboží pro vaše zboží, přejděte do databáze EU TARIC na adrese ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric. Systém TARIC vám ukáže standardní celní sazbu, která se na váš produkt vztahuje při jeho vstupu do EU, a také veškerá antidumpingová opatření a další obchodní politická opatření, která se na něj vztahují.
Otázka: Které čínské výrobky v současné době podléhají v Itálii antidumpingovým clům?
A: Antidumpingová cla EU se vztahují na mnoho druhů čínského zboží a platí i v Itálii. Mezi nové položky zahrnuté v letech 2025–2026 patří konzervovaná kukuřice cukrová, svíčky a očekávané zvýšení cen keramického nádobí (až o 79 %). Keramické dlaždice, ocelové zboží, elektromobily a mnoho dalších věcí stále podléhají clům. Před odesláním vždy zkontrolujte databázi EU na ochranu obchodu a TARIC pro váš produkt.
Otázka: Jaké dokumenty jsou vyžadovány pro standardní komerční zásilku z Číny do Itálie?
A: Budete potřebovat alespoň obchodní fakturu, balicí list, nákladní list nebo letecký nákladní list, osvědčení o původu a číslo EORI. Budete také potřebovat doklady o označení CE a prohlášení EU o shodě pro regulované zboží, jako je elektronika, hračky nebo stroje. Hlavním důvodem zpoždění celních úřadů je chybějící nebo nesprávná dokumentace.
Otázka: Je možné urychlit celní odbavení v Itálii?
A: Ano. Firmy, které pravidelně dovážejí zboží, mohou požádat o status oprávněného hospodářského subjektu (AEO). To usnadňuje celní řízení a znamená méně rutinních kontrol. Pomáhá také spolupracovat s místním celním zástupcem, který ví, co dělá. Dokáže správně vyplnit prohlášení a rychle komunikovat s italskými celníky. Používání systému DPH IOSS (Import One Stop Shop) pro balíky elektronického obchodování urychluje proces jejich přepravy celním úřadem.
