08/06/2026

Sut mae Dyletswyddau Mewnforio a TAW Ffrainc yn cael eu Cyfrifo ar Nwyddau Mawr o Tsieina — Cyn i Chi Archebu'r Cludo

Tabl Cynnwys

Cyflwyniad

Nid yw cludo cynhyrchion mawr o Tsieina i Ffrainc yn hawdd. O gasglu o'r ffatri i gludo nwyddau ar y môr, trin porthladdoedd a danfon y filltir olaf ledled Ewrop, mae'n hawdd mynd ar goll yn y logisteg ac anghofio'r hyn a allai fod yr eitem bwysicaf oll… y gost glanio a yrrir gan ffioedd tollau a TAW Ffrainc.

Yn 2024, prynodd Ffrainc nwyddau gwerth mwy na USD 77 biliwn o Tsieina, llawer ohonynt yn ddodrefn, offer cartref, a pheiriannau. I fentrau sy'n cludo cargo enfawr neu anferth - soffas, melinau traed, peiriannau golchi, cadeiriau tylino, sgwteri trydan - gallai'r baich treth ychwanegu 20 i 30 y cant arall yn hawdd ar ben y pris FOB cyn i un llwyth hyd yn oed gyrraedd y defnyddiwr terfynol. Gall camgyfrifo hyn, hyd yn oed o ychydig ganrannau, fwyta'ch elw cyfan ar gludo.

Mae'r canllaw hwn wedi'i ysgrifennu'n benodol ar gyfer gwerthwyr e-fasnach drawsffiniol, gweithredwyr gwefannau annibynnol, mewnforwyr B2B a rheolwyr logisteg sydd angen gwybod yn union sut mae dyletswyddau tollau Ffrainc a TAW yn cael eu cyfrifo ar gludo nwyddau gorfawr o Tsieina - felly does dim syrpreisys pan fydd yr anfoneb glirio yn cyrraedd.

Pam mae Nwyddau Mawr yn Cario Baich Treth Anghymesur

Y gamgymeriad yw mai dim ond ffracsiwn o'r hyn a dalwyd gennych i'r ffatri yw'r ddyletswydd tollau. Mewn gwirionedd, gan ei bod yn aelod o'r Undeb Ewropeaidd, mae Ffrainc yn defnyddio'r dull CIF (Cost, Yswiriant a Chludo Nwyddau) ar gyfer gwerth tollau. Mae hyn yn dangos nad pris prynu'r cynhyrchion yn unig yw'r sail drethadwy, ond hefyd cost cludo nwyddau rhyngwladol a'r premiwm yswiriant i'r pwynt mynediad yn yr UE.

Mae gan becynnau llai ac ysgafnach gyfran fach iawn o gyfanswm y gwerth cludo mewn cynhyrchion, felly dim ond ychydig yn fwy na chost y nwyddau yw CIF. Ond ar gyfer pethau mawr fel set soffa pum darn, melin draed gradd fasnachol neu swp o gadeiriau tylino, gall nwyddau gyfrif am gyfran fawr o gyfanswm gwerth y cludo. Mae hynny i gyd yn mynd yn syth i mewn i'r sylfaen gyfrifo ar gyfer y ddyletswydd. Gall cynhwysydd dodrefn 40 troedfedd o Guangzhou i Le Havre gynnwys nwyddau ac yswiriant o EUR 3,000 i EUR 5,000 neu fwy yn dibynnu ar amodau'r farchnad. Po fwyaf a thrymach yw eich pecyn, y mwyaf y mae'r deinameg hon yn lluosi cyfanswm eich rhwymedigaeth dreth.

Tri Cholofn Cyfrifiad Tollau Ffrainc

Y Cod HS

Rhaid dosbarthu pob cynnyrch sy'n dod i mewn i Ffrainc mewn cod System Harmoneiddiedig (HS), sydd wedyn yn cael ei drawsnewid yn god TARIC 10 digid yn system integredig dyletswyddau tollau'r UE. Y cod hwn sy'n penderfynu pa gyfradd ddyletswydd sy'n berthnasol. Dyma'r darn unigol pwysicaf o wybodaeth mewn unrhyw gyfrifiad tollau ac mae anghywirdebau ynddo ymhlith y camgymeriadau mwyaf cyffredin a chostus y mae mewnforwyr yn eu gwneud.

Mae cronfa ddata TARIC ar gael i'r cyhoedd ar wefan swyddogol y Comisiwn Ewropeaidd ac mae gan gyfarwyddiaeth tollau Ffrainc beiriant chwilio hefyd ar douane.gouv.fr. Y penodau HS mwyaf perthnasol ar gyfer eitemau cartref mawr ac offer ffitrwydd fyddai 94 (dodrefn), 95 (offer chwaraeon), 84 (peiriannau ac offer) ac 87 (ceir, gan gynnwys sgwteri trydan). Mae'r cyfraddau yn y penodau hyn ym mhobman - hyd yn oed o fewn is-gategorïau o gynhyrchion sy'n ymddangos yn gymharol. Mae'n werth gwneud yr ymdrech i ddosbarthu'ch pecyn yn iawn cyn i chi ei archebu.

Gwerth y Tollau (CIF)

Mae gwerth y tollau o dan y system CIF yn cynnwys gwerth y nwyddau ynghyd â'r nwyddau rhyngwladol i borthladd mynediad yr UE, ynghyd ag yswiriant. Mae gan awdurdodau tollau Ffrainc yr hawl i gwestiynu gwerthoedd honedig, yn enwedig os oes trafodion rhwng partïon cysylltiedig yn gysylltiedig neu lle mae'n ymddangos bod dogfennaeth yn annigonol. Mae gorfodi wedi dwysáu'n sylweddol ers 2024: atafaelodd tollau Ffrainc eitemau gwerth tua €2.5 biliwn a oedd wedi'u tanbrisio yn 2024 yn unig, ac mae'r duedd o graffu mwy trylwyr yn parhau yn 2025 a 2026. Nid yw anfonebau a thaliadau cludo nwyddau cywir ac wedi'u cofnodi'n llawn yn ddewisol, maent yn hanfodol.

Gwlad y Tarddiad

Mae'r amserlen tariffau sy'n berthnasol yn dibynnu ar y genedl wreiddiol. Mae'r UE yn cymhwyso ei chyfraddau Gwlad Fwyaf Ffefriol (MFN) arferol i nwyddau a wneir yn Tsieina, o dan y Tariff Tollau Cyffredin. Ochr yn ochr â'r gyfradd ddyletswydd sylfaenol, mae sawl categori cynnyrch yn destun mesurau gwrth-dympio ychwanegol – mae hyn yn arbennig o wir am rai categorïau o ddodrefn, eitemau dur ac electroneg defnyddwyr. Gwiriwch eich cod HS unigryw yn gronfa ddata TARIC yr UE bob amser am fesurau amddiffyn masnach ychwanegol cyn cwblhau eich llwyth.

Sut Mae'r Cyfrifiad yn Gweithio Mewn Gwirionedd: Cam wrth Gam

Mae'r fformiwla ar gyfer cyfrifo cyfanswm y trethi mewnforio i Ffrainc yn syml unwaith y byddwch chi'n deall y mewnbynnau. Dyma'r gadwyn gyfrifo safonol:

Cam 1 — Penderfynu ar y Gwerth CIF

Gwerth CIF = Cost Nwyddau + Cludo Nwyddau Rhyngwladol + Yswiriant

Cam 2 — Cyfrifwch y Doll Tollau

Dyletswydd Tollau = Gwerth CIF x Cyfradd Dyletswydd Berthnasol (wedi'i bennu gan God HS)

Cam 3 — Cyfrifwch TAW Mewnforio

Sylfaen TAW = Gwerth CIF + Dyletswydd Tollau

TAW Mewnforio = Sylfaen TAW x 20% (cyfradd safonol Ffrainc)

Cam 4 — Cyfanswm y Baich Treth

Cyfanswm y Trethi Mewnforio = Dyletswydd Tollau + TAW Mewnforio

Enghraifft ymarferol: rydych chi'n anfon soffas clustogog o Shenzhen i Le Havre am werth o EUR 8,000. Mae'r nwyddau dros y môr yn EUR 1,500 a'r yswiriant yn EUR 200. Y gwerth CIF yw EUR 9,700. Mae HS 9401 yn cwmpasu soffas, ac mae cyfradd tariff yr UE tua 2.7%. Y ddyletswydd daladwy fyddai EUR 262. Yna byddai'r sylfaen TAW yn EUR 9,962 ac ar 20% byddai'r TAW mewnforio yn EUR 1,992. Mae cyfanswm eich cost ar gyfer trethi tua EUR 2,254. Felly mae tua 28% yn fwy na'r pris gweithgynhyrchu gwreiddiol. I werthwr a gyllidebodd 10% yn unig, mae'r bwlch yn uniongyrchol ac yn ddifrifol.

Cyfraddau Dyletswydd Cyfeirio ar gyfer Categorïau Cynhyrchion Gorfawr Cyffredin

Mae'r tabl isod yn dangos cyfraddau dyletswydd dangosol yr UE ar gyfer categorïau cynnyrch sy'n aml yn cael eu danfon fel cargo mawr o Tsieina i Ffrainc. Cyn gwneud unrhyw ddewisiadau busnes, gwiriwch y cod TARIC gwirioneddol a'r gyfradd gyfredol bob amser gan fod cyfraddau'n newid gyda deddfwriaeth fasnach yr UE ac ymchwiliadau gwrth-dympio.

Categori Cynnyrch	Pennod HS	Cyfradd Dyletswydd nodweddiadol yr UE	Risg Gwrth-Dympio
Sofas a seddi clustogog	9401	2.7% - 5.6%	isel
Matresi	9404	2.5% - 5.0%	isel
Byrddau bwyta / dodrefn ystafell wely	9403	2.7% - 5.6%	Cymedrol (pren)
Melinau traed ac offer ffitrwydd	9506	2.7%	isel
Cadeiriau tylino	9401 / 9019	2.7% - 3.7%	isel
oergelloedd	8418	1.5% - 2.7%	Isel - Cymedrol
Peiriannau golchi	8450	2.7%	isel
Peiriannau golchi llestri	8422	2.2%	isel
Sgwteri trydan / beiciau trydan	8711	6.0% – 48.5%*	Uchel*
Cwffiau ystod a phennau coginio nwy	8414 / 7321	1.7% - 3.7%	isel
Sgriniau arddangos masnachol	8528	0% - 2.5%	isel

* Mae beiciau trydan Tsieina a rhai categorïau o sgwteri trydan wedi bod yn destun dyletswyddau gwrth-dympio a gwrthbwyso trwm yn yr UE yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Cyn amserlennu cargo yn y categori hwn, gwiriwch bob amser y mesurau gweithredol cyfredol.

Effaith Gohirio TAW — Pwynt Gweithredol Hanfodol

Un o'r newidiadau gweithdrefnol mwyaf arwyddocaol diweddar sy'n effeithio ar gludo nwyddau o Tsieina i Ffrainc yw dyddiad talu TAW. O 1 Ionawr 2022 ymlaen, mae TAW mewnforio yn Ffrainc wedi newid i gyfundrefn tâl gwrthdro (gohirio) orfodol. Yn flaenorol, roedd disgwyl i fewnforwyr dalu TAW ar glirio tollau a'i hawlio'n ôl trwy eu ffeiliau ffurflenni TAW cyfnodol - baich llif arian a allai fod yn ddifrifol ar gludo nwyddau mawr.

Mae'r system bresennol yn ei gwneud yn ofynnol i gorfforaeth sy'n mewnforio i Ffrainc gael rhif TAW Ffrengig dilys. Yn aml, mae'n ofynnol i fentrau nad ydynt yn rhan o'r UE, fel allforwyr Tsieineaidd neu eu hasiantau sy'n gweithredu fel mewnforiwr cofnod, benodi cynrychiolydd cyllidol yn Ffrainc. Telir y TAW wedyn trwy'r cylch ffurflenni TAW arferol yn hytrach na'i dalu ymlaen llaw yn y tollau. Mae'r newid hwn yn fendith fawr i fewnforwyr rheolaidd, a fydd yn gweld eu hanghenion cyfalaf gweithio yn cael eu lleihau'n fawr, ond mae'n creu cur pen gweinyddol o ran cofrestru EORI a chynrychiolaeth gyllidol y mae'n rhaid mynd i'r afael ag ef ymhell cyn i'r llwyth cyntaf gyrraedd.

Mae'r goblygiad ymarferol i allforwyr Tsieineaidd sy'n darparu gwasanaeth DDP yn bwysig: ni allwch chi roi “DDP” ar eich anfoneb fusnes a gadael y mecanweithiau treth i siawns. Mae angen presenoldeb TAW Ffrengig cwbl strwythuredig arnoch chi, neu bartner logistaidd a all gynnig hyn.

Dyletswyddau Gwrth-Dympio — Y Dreth Gudd a All Ddyblu Eich Cost

Mae ffioedd tollau safonol ar y rhan fwyaf o nwyddau defnyddwyr o Tsieina yn ysgafn, yn yr ystod o 0 i 12 y cant, gyda'r cyfartaledd yn fras tua 4.2 y cant. Mae dyletswyddau gwrth-dympio a gwrthbwyso yn stori hollol wahanol, ac yn un o'r peryglon ariannol mwyaf i werthwyr nad ydynt wedi gwneud ymchwil cyn-llongo digonol.

Mae'r UE yn defnyddio mesurau gwrth-dympio i amddiffyn ei diwydiant lleol rhag eitemau a allforir am brisiau a ystyrir yn is na gwerth arferol y farchnad. Fe'u codir yn ychwanegol at ddyletswyddau MFN arferol a gallant fod yn eithaf uchel. Mae'r UE yn cynnal ymchwiliadau gwrth-dympio newydd yn rheolaidd ac yn asesu mesurau presennol. Felly gall y categori cynnyrch a oedd yn glir y llynedd fod yn destun achos newydd pan fydd eich cynhwysydd yn cyrraedd. Ar gyfer nwyddau mawr o Tsieina, mae llawer o bwyslais gorfodi wedi'i ganolbwyntio ar fathau penodol o ddodrefn pren caled, cynhyrchion strwythurol wedi'u seilio ar ddur, a cherbydau dwy olwyn trydan.

Fel arfer gorau, gwiriwch gronfa ddata TARIC yr UE bob amser am unrhyw fesurau amddiffyn masnach cyfredol a allai fod yn berthnasol i'ch cod 10 digid unigol fel rhan o'ch diwydrwydd dyladwy cyn cludo arferol – bob tro, nid dim ond y tro cyntaf i chi sefydlu lôn fasnach. Gall rheoliadau newid rhwng llwythi.

Dewis Incoterms a'i Oblygiadau Treth

Mae'r Incoterms a sefydlir rhwng y gwerthwr a'r prynwr yn penderfynu nid yn unig pwy sy'n dwyn risg cludo nwyddau ac yswiriant, ond hefyd pwy sy'n gweithredu fel y mewnforiwr cofnodedig - ac o ganlyniad pwy sy'n atebol yn gyfreithiol am daliadau tollau a TAW. Mae hyn yn cael goblygiadau ymarferol uniongyrchol ar gyfer trin llwythi rhy fawr ar y ffin â Ffrainc.

DDP (Delivered Duty Paid) – mae'r gwerthwr yn talu'r holl gostau gan gynnwys dyletswyddau, trethi a danfon i leoliad y prynwr. Dyma'r dewis arall mwyaf deniadol i ddefnyddwyr Ewropeaidd gan ei fod yn symleiddio pethau iddynt – maent yn talu un pris cynhwysol ac yn cael nwyddau wedi'u danfon i'w drws. Fodd bynnag, mae'n ei gwneud yn ofynnol i'r cwmni gwerthu gael rhif TAW Ffrengig (neu asiant cyllidol), trin datganiadau tollau yn gywir a dwyn y gost lawn a chymhlethdod gweinyddol cydymffurfio. Os yw'r amodau yn DAP neu'n CIF, y cwsmer sy'n atebol am y gofynion mewnforio. Mae anghytundebau costus ac oedi clirio yn ffynhonnell aml o anghydweddiadau Incoterms, yn enwedig i gwsmeriaid e-fasnach llai ar lwyfannau Ewropeaidd sy'n tybio bod y gwerthwr yn gofalu am yr holl ddyletswyddau.

Dadansoddiad Llawn o Gostau Glanio ar gyfer Cludo Cymysg Gor-fawr

Enghraifft ymarferol sy'n dangos sut mae'r holl elfennau hyn wedi'u hintegreiddio mewn sefyllfa bywyd go iawn: Mae gwerthwr Tsieineaidd yn anfon un cynhwysydd 20 troedfedd gyda 10 cadair tylino a 5 melin draed at gwsmer yn Lyon, Ffrainc, ar delerau DDP. Dangosir cyfraniad pob haen gost at y gost lanio wirioneddol yn y tabl isod.

Cydran Cost	Swm (EUR)	Nodiadau
Pris ffatri (FOB Shenzhen)	12,000	Gwerth nwyddau datganedig
Cludo nwyddau cefnforol (i Marseille)	1,800	LCL wedi'i gyfuno
Yswiriant morol	150	~0.5% o sylfaen CIF
Gwerth CIF (sylfaen tollau)	13,950	Swm yr uchod
Dyletswydd Tollau — cadeiriau tylino (~3.7%)	516	Wedi'i gymhwyso i CIF
Dyletswydd Tollau — melinau traed (~2.7%)	376	Wedi'i gymysgu ar sail rhaniad categori
Cyfanswm y Doll Tollau	892
Sylfaen TAW (CIF + Cyfanswm y Doll)	14,842
TAW Mewnforio (20%)	2,968	Cyfradd safonol
Cyfanswm y Trethi Mewnforio	3,860	Dyletswydd + TAW gyda'i gilydd
Broceriaeth tollau a thrin porthladdoedd	350	Ffioedd asiant nodweddiadol
Cost Glanio Amcangyfrifedig Terfynol (Lyon)	18,200	Giât ffatri i'r dosbarthiad

Yn yr achos hwn, mae trethi mewnforio a gorbenion trin yn cyfrif am 52% o bris ffatri FOB. Pe bai'r busnes yn prisio ei gynnyrch yn seiliedig ar orbenion o 10-15%, byddai'n gweithio ar golled enfawr erbyn i'r nwyddau gael eu danfon.

Pam mae Eich Dewis o Bartner Logisteg yn Bwysig yn Fwy Nag yr Ydych Chi'n Meddwl

Yn aml, gellir mesur y gwahaniaeth rhwng partner logisteg sy'n deall cydymffurfiaeth tollau'r UE yn llawn ac un nad yw'n deall hynny mewn miloedd o ddoleri bob llwyth. Mae'r risgiau'n arbennig o uchel ar gyfer nwyddau mawr o Tsieina i Ffrainc, lle mae'r cyfuniad o gostau cludo nwyddau uchel, gwerthoedd CIF uchel a chyfraddau dyletswydd penodol i gynnyrch yn creu amlygiad ariannol cyfansawdd.

Mae Topway Shipping yn ddarparwr datrysiadau logisteg trawsffiniol cymwys wedi'i leoli yn Shenzhen, Tsieina. Mae wedi arbenigo mewn allforion cargo mawr a thrwm i Ewrop a Gogledd America ers 2010. Mae gan y tîm sefydlu dros 15 mlynedd o brofiad ymarferol mewn logisteg ryngwladol a chlirio tollau gan weithio ar rai o'r categorïau cargo mwyaf heriol yn weithredol o fewn diwydiant allforio Tsieina.

Mae Topway Shipping yn cwmpasu'r gadwyn logisteg gyfan o'r dechrau i'r diwedd: codi tryciau ar lefel ffatri, cydgrynhoi a chratiau personol yn ei gyfleusterau warysau yn Shenzhen, dosbarthu cludo nwyddau cefnforol ar delerau llwyth cynhwysydd llawn (FCL) a llai na llwyth cynhwysydd (LCL), clirio tollau mewnol ar draws 25 o aelod-wladwriaethau'r UE, gweithrediadau warws tramor ar gyfer dosbarthu fesul cam a rheoli dychweliadau a dosbarthu milltir olaf i gyfeiriad y prynwr. Mae system rheoli logisteg Topway ei hun yn olrhain y daith gyfan mewn amser real - fel bod cleientiaid yn gwybod yn union ble mae eu cynnyrch, o giât y ffatri i'r drws ffrynt.

Mae Topway Shipping yn arbenigo yn yr hyn y mae'n ei alw'n nwyddau mawr eu maint, cydrannau sengl sy'n pwyso hyd at 8 tunnell fetrig gydag un ymyl yn hirach nag 8 metr neu'n dalach na 2.57 metr. Dyma'r math o gludo nwyddau na fydd y rhan fwyaf o anfonwyr nwyddau cyffredin yn eu cyffwrdd, neu y byddant yn eu gwneud yn wael. Mae Topway wedi adeiladu'r seilwaith ffisegol, perthnasoedd cludwyr a rhwydweithiau dosbarthu milltir olaf sy'n angenrheidiol i reoli gofynion categorïau fel offer ffitrwydd gradd fasnachol, strwythurau awyr agored jumbo, peiriannau diwydiannol a dodrefn fformat mawr o fewn amgylchedd gweithredu Ewropeaidd.

Mae gwasanaeth DDP y cwmni ar draws 25 o wledydd yr UE – gan gynnwys yr Almaen, Ffrainc, yr Eidal, Sbaen, yr Iseldiroedd, Gwlad Pwyl a 19 o wledydd eraill – yn golygu y gall gwerthwyr Tsieineaidd gynnig profiad prynu di-dor, sy'n cynnwys dyletswyddau, i'w cwsmeriaid Ewropeaidd heb orfod ymdrin â threfniadau tollau ar wahân ym mhob marchnad. Gyda dros 2,000 o gludo nwyddau misol yn cael eu prosesu, mwy na 1,000 o gyfrifon cleientiaid gweithredol a mwy na 100 o bartneriaid twf busnes, mae Topway yn darparu'r graddadwyedd a'r dibynadwyedd y mae'r diwydiant cargo gorfawr yn ei gwneud yn ofynnol gyda DDP. cludo nwyddau môr cyfradd dosbarthu ar amser yn rheolaidd uwchlaw 91% o fewn yr amserlen o 45 i 55 diwrnod. Am fwy o fanylion ewch i www.topwayshipping.com.

Rhestr Wirio Ymarferol Cyn Cludo

Mae nifer o archwiliadau y dylai pob mewnforiwr gwybodus neu werthwr trawsffiniol eu gwneud cyn cytuno i gludo nwyddau mawr o Tsieina i Ffrainc. Nid oes yr un o'r prosesau hyn yn anodd yn dechnegol, ond mae pob un ohonynt yn cael eu hepgor yn rheolaidd gan fentrau sydd wedyn yn cael syrpreisys annymunol yn y tollau.

Y cam cyntaf yw gwirio'r cod TARIC 10 digid cywir ar gyfer pob cynnyrch yn eich llwyth. Peidiwch â chredu popeth a glywch gan werthwr ffatri, maent fel arfer yn gweithredu o ddosbarthiadau hen neu fras. Neu llogi brocer tollau trwyddedig. Neu defnyddiwch borth TARIC swyddogol yr UE. Yr ail gam yw penderfynu a oes unrhyw fesurau dyletswydd gwrth-dympio neu wrthbwyso gweithredol o dan y cod hwnnw. Y cam olaf yw creu model cost glanio llawn, yn seiliedig ar eich gwerth CIF, cyfradd dyletswydd, TAW 20% a ffioedd broceriaeth a thrin disgwyliedig, cyn i chi osod prisiau manwerthu neu lofnodi archeb brynu. Cam 4: Gwiriwch eich trefniant mewnforiwr cofnod, cofrestru EORI a rhif TAW Ffrainc, yn enwedig os ydych chi'n gorfforaeth nad yw'n rhan o'r UE sy'n gwerthu ar delerau DDP.

Os gwnewch y gweithdrefnau hyn ar y dechrau, mae tollau yn eitem linell reoledig, cynlluniadwy ac nid yn newidyn cost a all fynd i unrhyw le. Dyma sail cwmni trawsffiniol hyfyw, yn seiliedig ar gludo nwyddau mawr o Tsieina i Ffrainc.

Casgliad

Nid yw trethi tollau Ffrainc a'r TAW mewnforio ar nwyddau mawr sy'n dod o Tsieina yn ddirgelwch, maent yn dilyn fformiwla benderfynol glir. Yr her yw bod y rhan fwyaf o'r gwerthwyr a'r mewnforwyr yn tanamcangyfrif effaith codiad CIF ar gludo nwyddau trwm, yn methu â sylwi ar y risg gwrth-dympio mewn rhai categorïau ac nid ydynt yn cynllunio ar gyfer y gofynion cofrestru TAW a chynrychiolaeth gyllidol sydd bellach yn llywodraethu casglu TAW mewnforio yn Ffrainc.

Nid dim ond hylendid ariannol da yw cael y cyfrifiad yn iawn cyn i chi archebu'r llwyth - dyma'r gwahaniaeth rhwng sianel fasnach broffidiol a gweithrediad sy'n llyncu'ch elw gyda phob cynhwysydd rydych chi'n ei anfon. Os oes gennych chi'r wybodaeth gywir am dollau, y categoreiddio cynnyrch cywir a phartner logisteg fel Topway Shipping gyda'r arbenigedd cargo gorfawr cywir a phrofiad helaeth o dollau'r UE, yna gall anfon eitemau enfawr o Tsieina i Ffrainc fod yn fusnes graddadwy a chystadleuol iawn.

Mae marchnad Ffrainc yn parhau i fod yn un o farchnadoedd defnyddwyr mwyaf gwerthfawr Ewrop, gyda galw parhaus am ddodrefn, offer ffitrwydd, offer cartref a chategorïau eraill lle mae gan Tsieina fantais gref o ran cost gweithgynhyrchu. Mae'r siawns yn ddilys ac yn fawr. Y gamp yw cael eich niferoedd yn berffaith wrth fynd i mewn – cyn i'r cargo hwnnw adael llawr y ffatri.

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

C: A oes trothwy gwerth lleiaf lle nad oes unrhyw ddyletswydd tollau yn berthnasol ar gludo nwyddau i Ffrainc o Tsieina?

A: Ydw. O dan gyfreithiau'r UE, mae cynhyrchion sydd â gwerth tollau o lai nag EUR 150 wedi'u heithrio rhag trethi tollau. Fodd bynnag, codir TAW ar nwyddau sydd â gwerth uwch nag EUR 22. Fodd bynnag, gyda llwythi mwy, nid yw'r meini prawf hyn bron yn bodoli, gan y byddai llwythi dodrefn ac offer enfawr yn anochel yn mynd y tu hwnt i'r terfynau hyn.

C: A allaf leihau'r sylfaen ddyletswydd trwy gludo o dan delerau FOB neu DAP yn lle telerau CIF?

C: Pa mor hir mae clirio tollau fel arfer yn ei gymryd ar gyfer llwythi rhy fawr mewn porthladdoedd yn Ffrainc?

A: Fel arfer un i dri diwrnod busnes os yw eich gwaith papur mewn trefn. Mae hynny'n cynnwys anfoneb fasnachol, rhestr bacio, bil llwytho, tystysgrif tarddiad, a rhif EORI. Yr achos mwyaf cyffredin o oedi yw gwaith papur anghyflawn o bell ffordd.

C: Oes angen rhif TAW Ffrengig arnaf i fewnforio nwyddau i Ffrainc fel gwerthwr nad yw'n rhan o'r UE?

A: Ydw, ers mis Ionawr 2022. Mae angen i fentrau nad ydynt yn rhan o'r UE sy'n gweithredu fel mewnforiwr cofnod i Ffrainc gael rhif TAW Ffrengig ac yn y rhan fwyaf o amgylchiadau sefydlu cynrychiolydd cyllidol. Mae hwn yn ofyniad rheoleiddio llym o dan raglen gohirio TAW orfodol yr UE ac nid yw'n rhywbeth y gallwch ei osgoi.

C: A yw'r dull cludo (môr yn erbyn awyr) yn effeithio ar y gyfradd ddyletswydd?

A: Nid yw'r dull cludo yn effeithio ar y gyfradd tariff a gymhwysir. Dim ond y cod HS a'r wlad wreiddiol sy'n pennu hyn. Fodd bynnag, mae gan y dull cludo effaith uniongyrchol ar y gwerth CIF: cludo nwyddau awyr yn sylweddol ddrytach na chludo nwyddau môr ar gyfer cargo mawr, sy'n cynyddu'r sail CIF ac felly'r swm absoliwt o dreth a TAW sy'n daladwy ar bob llwyth.