Sut i Osgoi Oedi CNY ar gyfer Cludo Cludo FBA yr UE: Cynllun Cam wrth Gam
Cyflwyniad
Mae Blwyddyn Newydd Tsieineaidd (CNY) yn un o'r problemau mwyaf disgwyliedig mewn cadwyni cyflenwi byd-eang, ond serch hynny mae'n synnu llawer o fasnachwyr Amazon bob blwyddyn. Mae cau ffatrïoedd yn lleihau capasiti cynhyrchu, mae adnoddau tryciau a phorthladdoedd yn brin, mae amserlenni cefnfor yn mynd yn afreolaidd, a cludo nwyddau awyr Mae ffioedd yn codi wrth i bawb geisio symud cargo cyn y gwyliau. Gall hyn fod yn arbennig o ddrwg i gludo nwyddau o fewn yr UE. Nid yw amseroedd derbyn nwyddau sy'n dod i mewn Amazon yn dod i ben am y tymor, serch hynny. Mae angen i chi barhau i gadw eich rhestr eiddo a'ch cyflymder gwerthu.
Y newyddion da yw y gallwch chi osgoi oediadau CNY yn hawdd os ydych chi'n paratoi ymlaen llaw. Nid dim ond "llongo'n gynharach" yw'r nod. Y gwir nod yw creu system glustog sy'n cwmpasu eich amserlen gynhyrchu, amserlen allforio, ac amserlen derbyn Amazon, a hynny i gyd wrth gadw prisiau'n isel a lleihau'r siawns o stocio allan.
Mae'r erthygl hon yn rhoi cynllun cam wrth gam defnyddiol i fasnachwyr ar gyfer cludo nwyddau dan FBA yr UE y gallant ei ddefnyddio bob blwyddyn. Mae ganddo resymeg ar gyfer amserlenni, mathemateg ar gyfer rhestr eiddo, dewisiadau ar gyfer dulliau cludo, argymhellion ar gyfer gwaith papur a chydymffurfiaeth, a chynllun wrth gefn sy'n atal un oedi rhag costio chwarter cyfan o refeniw i chi.
Pam mae CNY yn Achosi Oedi ar gyfer Cludo Cludo FBA yr UE
Mae Blwyddyn Newydd Tsieineaidd yn llanast logisteg mewn haenau. Yr haen fwyaf amlwg yw cau'r ffatri, ond hyd yn oed os yw'ch ffatri'n ailagor yn fuan, efallai na fydd y systemau i fyny'r afon ac i lawr yr afon yn mynd yn ôl i normal ar unwaith. Mae aelodau staff yn dod yn ôl ar ddiwrnodau gwahanol, ac fel arfer mae capasiti'n cronni'n araf yn hytrach na mynd yn ôl i gyflymder llawn yn gyflym.
Haen arall yw'r rhwydwaith logisteg o fewn Tsieina ei hun. Nid oes llawer o lorïau a gyrwyr yn ystod y gwyliau. Gallwch golli terfynau amser llongau a gorfod rholio i fordeithiau diweddarach os na all eich nwyddau gyrraedd y porthladd neu'r maes awyr mewn pryd. Mae porthladdoedd yn dal ar agor, ond gallai traffig trwm a fordeithiau gwag ddifetha amserlenni, ac efallai y bydd cludwyr yn lleihau pa mor aml y maent yn hwylio. Ar yr un pryd, mae'r galw wedi'i ganolbwyntio i gyfnod byr cyn y gwyliau, sy'n codi prisiau ac yn ei gwneud hi'n anoddach dod o hyd i le.
Yn olaf, mae derbyniad Amazon yn yr UE yn ychwanegu ei ofynion ei hun ar gyfer byfferau. Gall eich pecyn gyrraedd ei wlad darged yn gyflym, ond gall apwyntiadau, dadlwytho a chofrestru i gyd gymryd mwy o amser. Nid yw llawer o werthwyr yn meddwl am y darn olaf hwn ac yn gosod eu "dyddiad cyrraedd" fel pe bai'r un peth â'u "dyddiad ar gael i'w werthu", sydd bron byth yn wir yn ystod tagfeydd brig.
Y Cynllun Cam wrth Gam
Cam 1: Cloi Eich Calendr CNY ac Adeiladu Amserlen Go Iawn
Yn hytrach na gweld CNY fel digwyddiad annisgwyl, meddyliwch amdano fel ymdrech flynyddol benodol. Nid oes rhaid i chi wybod pob dyddiad yn gywir i gynllunio'n llwyddiannus. Rhagwelwch y bydd y capasiti'n mynd yn brin ymhell cyn y gwyliau ac yn dychwelyd yn araf i normal wedi hynny.
Dylai amserlen realistig gynnwys y canlynol: y dyddiad y mae'r cynhyrchiad wedi gorffen, y dyddiad y mae'r ffatri'n casglu'r nwyddau, yr amser y mae'n ei gymryd i glirio tollau ar gyfer allforio, yr amser terfyn ar gyfer y porthladd neu'r maes awyr, y prif hyd cludo, yr amser y mae'n ei gymryd i glirio tollau yn y gyrchfan, yr amser dosbarthu terfynol i Amazon, a'r amser y mae Amazon yn derbyn y nwyddau ac yn eu gwneud ar gael.
Cynlluniwch ar gyfer y senario hiraf posibl, nid y senario gorau posibl, oherwydd y ddolen wannaf yn eich amserlen yw'r unig beth sy'n bwysig. Os ydych chi'n cynllunio ar gyfer amseroedd hwylio nodweddiadol yn unig, gall un archeb dreigl ddileu eich byffer.
Cam 2: Cyfrifwch y Gorchudd Rhestr Eiddo Sydd Ei Angen Arnoch Mewn Gwirionedd
Nid logisteg yn unig sy'n bwysig; mae hefyd yn ymwneud â chael digon o stoc i osgoi oedi. Mae angen i chi ddarganfod faint o ddiwrnodau o werthiannau sydd eu hangen arnoch i gwmpasu'r ffenestr ymyrraeth CNY a'r amser y mae'n ei gymryd i Amazon dderbyn y nwyddau.
Un ffordd o gyflawni hyn yw mynd i'r afael â thri maes: yr aflonyddwch dros y gwyliau (arafu mewn cynhyrchu ac allforion), yr amser y mae'n ei gymryd i eitemau gyrraedd Amazon, a'r amser y mae'n ei gymryd i Amazon eu derbyn. Yna ychwanegwch ymyl diogelwch yn seiliedig ar faint o newid sydd mewn gwerthiannau.
Gallwch newid y strwythur yn y tabl isod i gyd-fynd â'ch anghenion. Rhowch eich data go iawn yn lle'r rhifau enghreifftiol.
| Cydran | Beth mae'n ei Yn cwmpasu | Ystod Enghraifft (Dyddiau) | Nodiadau |
|---|---|---|---|
| Arafwch cyn y gwyliau | Capasiti ffatri + cludo nwyddau wedi'i leihau | 7-14 | Yn dechrau cyn y gwyliau ei hun |
| Cau gwyliau | Cyfnod cau'r ffatri | 7-14 | Yn amrywio yn ôl rhanbarth a chyflenwr |
| Cynnydd ar ôl y gwyliau | Dychweliad graddol llafur a chynhwysedd | 7-21 | Yn aml yn hirach na'r disgwyl |
| Amser cludo | Cludiant cefnfor/rheilffordd/awyr | 5-45 | Modd-ddibynnol |
| Clirio cyrchfan + milltir olaf | Tollau + danfoniad terfynol | 3-10 | Yn dibynnu ar y porthladd/warws |
| Amazon yn derbyn | Mewngofnodi i werthadwy | 3-14 | Gall bigo’n sydyn yn ystod cyfnodau brig |
| byffer diogelwch | Amrywiadau yn y galw + oediadau | 7-21 | Yn dibynnu ar anwadalrwydd categori |
Os yw eich SKU yn gwerthu'n gyflym, mae cost rhedeg allan o stoc fel arfer yn uwch na chost ei gludo'n gynt neu ei dorri i fyny. Mae llawer o fanwerthwyr yn ceisio "arbed" ar gludo, ond yna maen nhw'n colli wythnosau o werthiannau pan fydd eu stoc yn rhedeg allan.
Cam 3: Rhannu SKUs yn Grwpiau Risg
Ni ddylai pob eitem gael yr un strategaeth cludo. Mae anfon popeth gyda'r un modd ac amseriad yn gamgymeriad nodweddiadol gan ei fod yn trin pob ASIN fel pe baent yr un peth. Yn lle hynny, grwpiwch SKUs yn ôl pa mor beryglus ydynt i fusnes.
Fel arfer, y gwerthwyr gorau gyda chyflymder uchel, rhengoedd cryf, ac ychydig o ddewisiadau eraill yw'r grŵp sydd â'r risg fwyaf. Mae'r ail gategori yn cynnwys gwerthwyr sefydlog sydd serch hynny angen sylw rheolaidd. Mae'r trydydd grŵp yn cynnwys nwyddau sy'n symud yn araf neu'n dymhorol a all aros yn hirach i'w danfon.
Unwaith y bydd y grwpiau hynny gennych, efallai y byddwch yn rhoi terfynau amser cynnar a chludo cyflymach i'r SKUs sydd wir eu hangen. Mae hyn yn eich atal rhag gwario gormod er mwyn cyflymu pethau na fyddant yn rhedeg allan.
Cam 4: Dewiswch Dulliau Trafnidiaeth Gyda Strategaeth Hybrid
Y dull gorau o ddiogelu argaeledd yn ystod CNY yn aml yw gyda strategaeth gymysg. Gallwch wneud y canlynol yn lle anfon popeth trwy gludo nwyddau awyr:
Anfonwch y rhan fwyaf o'r rhestr eiddo drwy gludo nwyddau môr (FCL neu LCL) yn ddigon cynnar fel ei bod yn cyrraedd cyn y cyfnod byrraf. Yna, i lenwi unrhyw fylchau a achosir gan newidiadau mewn cynhyrchu neu amserlennu, anfonwch "llwyth pont" llai drwy ddull cyflymach (awyr neu gyflym).
Mae'r dull hwn yn gweithio oherwydd ei fod yn newid cynllun sy'n bopeth-neu-ddim yn gynllun gyda haenau. Mae'r llwyth pont yn eich amddiffyn os bydd y llwyth cefnfor yn rholio. Gall eich llwyth pont fod yn llai y tro nesaf os bydd y llwyth cefnfor yn cyrraedd yno mewn pryd.
Cam 5: Penderfynu Rhwng FCL ac LCL yn Seiliedig ar Ragweladwyedd
Gall FCL roi mwy o reolaeth i chi os gallwch chi lenwi cynhwysydd bob tro. Fel arfer mae'n teithio gyda llai o gamau a gall gynnig posibiliadau amserlennu glanach, yn enwedig os ydych chi'n archebu'n gynnar.
Mae LCL yn hawdd i werthwyr ei ddefnyddio pan fydd angen iddynt gludo symiau bach neu lawer o wahanol SKUs. Yr anfantais yw y gallai cydgrynhoi a dad-gydgrynhoi gymryd mwy o amser, ac mae LCL yn fwy sensitif i amseroedd torri oherwydd bod angen i'ch cludo nwyddau gyd-fynd ag amserlen y cydgrynhoydd.
Peidiwch ag aros tan y funud olaf i wneud dewis. Wrth i'r gwyliau agosáu, rydych chi'n fwy tueddol o dderbyn llwybrau llai na delfrydol neu wariant mwy.
Cam 6: Archebwch Le yn Gynharach nag yr Ydych Chi'n Meddwl ei Angen
Mae llawer o broblemau CNY yn codi oherwydd nad yw manwerthwyr yn archebu lle tan ar ôl i'r cynhyrchiad gael ei orffen. Nid yw "cargo parod" bob amser yn golygu "lle sydd ar gael" yn ystod traffig brig. Y ffordd orau o ymdrin â hyn yw dyfalu pryd fydd eich cargo yn barod, archebu ymlaen llaw, ac yna newid yr archeb os bydd y cynhyrchiad yn newid.
Mae archebu'n gynnar hefyd yn rhoi amser i chi ddod o hyd i well teithiau teithio, lleihau'r perygl o gludo nwyddau, ac osgoi cynnydd mewn prisiau ar y funud olaf. Mae cael capasiti yn aml yn werth chweil, hyd yn oed os yw'ch swm terfynol yn newid ychydig.
Cam 7: Sefydlogi Cynhyrchu a Phecynnu Cyn y Rhuthr
Os nad yw cynhyrchu'n sefydlog, ni fydd eich cynllun cludo yn gweithio. Mae cyfnod y CNY yn gwaethygu ansicrwydd gweithgynhyrchu nodweddiadol. Dyna pam mae disgyblaeth gynhyrchu yn rhan bwysig o gynllunio logisteg da.
Gwnewch benderfyniadau pecynnu yn gynnar, gwiriwch labeli, meintiau a phwysau carton ddwywaith, a pheidiwch â newid mewnosodiadau na bwndeli ar y funud olaf. Gall newid bach i'r pecynnu achosi oedi pan nad oes gan eich cyflenwr lawer o weithwyr a all weithio ar sawl tasg.
Os ydych chi'n defnyddio labeli Amazon (FNSKU, rhybuddion am asphyxia, ac ati), gwnewch yn siŵr bod y gweithdrefnau ar gyfer labelu wedi'u gosod mewn carreg ymhell cyn y gwyliau. Gallai labelu anghywir arwain at orfod ailwneud gwaith, colli terfynau amser, neu gael y danfoniad wedi'i wrthod.
Cam 8: Lleihau syrpreisys Tollau a Chydymffurfiaeth
Yn ystod y tymor prysur, mae oedi tollau yn hynod ddrwg oherwydd bod pob oedi yn gwaethygu pethau. Pan fydd timau'n brin o staff, gall problem gwaith papur sydd fel arfer yn cymryd un diwrnod i'w datrys gymryd wythnos.
Gwnewch yn siŵr bod anfoneb eich busnes, rhestr bacio, codau HS, gwerthoedd datganedig, ac unrhyw ofynion sy'n gysylltiedig ag EORI/TAW i gyd yn gywir ac yr un fath. Gwiriwch lif y gwaith papur yn gynnar os ydych chi'n defnyddio IOSS, DDP, neu unrhyw systemau cydymffurfio unigryw eraill yr UE.
Mae hefyd yn syniad da gwirio ymlaen llaw i weld a yw unrhyw un o'r eitemau rydych chi am eu prynu mewn categorïau sydd angen eu harchwilio ymhellach, fel teclynnau gyda batris, colur, bwyd cysylltwch deunyddiau, neu eitemau sydd angen ardystiadau arbennig. Yn aml, mae angen sylw arbennig ar y cynhyrchion hyn o ran cydymffurfiaeth a gwaith papur dosbarthu.
Cam 9: Cynllunio Apwyntiadau Dosbarthu Amazon ac Amser Derbyn
Dim ond rhan o ddanfoniad FBA yr UE yw cyrraedd y wlad. Mae'n bwysig cyrraedd y cyfleuster cyflawni Amazon cywir yn y ffordd gywir, gyda'r labeli perthnasol ac, os oes angen, dilyn y gweithdrefnau apwyntiad cywir.
Os oes gennych chi lawer o apwyntiadau neu ôl-groniad o gludo nwyddau, gallai eich pecyn fod “yn y gyrchfan” ac yn dal i fod wythnosau i ffwrdd o fod yn werthadwy. Oherwydd hyn, dylai eich clustogi ystyried y gallai amser derbyn fod yn hirach yn ystod cyfnodau prysur.
Mae'n ddefnyddiol gweithio'n ôl o'r dyddiad y mae angen i chi fod mewn stoc. Os ydych chi eisiau i'ch cynnyrch fod yn werthadwy erbyn dyddiad penodol, mae angen i'ch llwyth gyrraedd Amazon cyn y dyddiad hwnnw. Peidiwch ag ychwanegu'r rhesymeg honno at eich archeb cludo nwyddau yn unig; ychwanegwch hi at eich calendr hefyd.
Cam 10: Adeiladu Cynllun Wrth Gefn Cyn i Chi Ei Angen
Mae cynllun wrth gefn da yn datrys tri chwestiwn:
Yn gyntaf, beth yw'r ffordd gyflymaf i chi ail-stocio os yw'ch prif gargo yn hwyr? Gall hyn fod yn cludo nwyddau awyr am swm bach, neu lôn gyflymach sy'n costio mwy ond sy'n cadw'ch safle'n ddiogel.
Yn ail, sut fyddwch chi'n gwybod pryd i ddefnyddio'r cynllun wrth gefn? Dydych chi ddim eisiau cynhyrfu'n rhy fuan, ond dydych chi ddim eisiau aros nes eich bod chi allan o stoc chwaith. Gosodwch bwynt ail-archebu yn seiliedig ar faint o ddiwrnodau o yswiriant sydd gennych chi, nid sut rydych chi'n teimlo.
Yn drydydd, pwy sy'n gyfrifol am wneud penderfyniadau a'u gweithredu? Yn ystod tagfeydd CNY, mae oedi'n digwydd yn gyflym. Dylech chi eisoes wybod pwy sy'n cymeradwyo llwyth brys a pha mor gyflym y gall ddigwydd os oes angen.
Cam 11: Monitro Cerrig Milltir yn lle Dim ond Olrhain Rhifau
Nid yw niferoedd sy'n olrhain pethau'n ddigon. Yr hyn sy'n bwysig yw bod pob carreg filltir yn digwydd ar amser: y dyddiad y mae'r cargo yn barod, y dyddiad y caiff ei gasglu, y dyddiad y caiff ei giât-i-mewn, y dyddiad y mae'r llong yn gadael, unrhyw ddigwyddiadau trawsgludo (os o gwbl), y dyddiad y mae'n cyrraedd, y dyddiad y caiff ei ryddhau o'r tollau, y dyddiad y caiff ei ddanfon, a'r dyddiad y caiff ei gofrestru yn Amazon.
Efallai y byddwch fel arfer yn dal i fynd yn ôl ar y trywydd iawn os bydd carreg filltir yn llithro trwy newid y cam nesaf. Os byddwch yn methu terfyn amser llong, efallai y bydd yn rhaid i chi fynd i borthladd newydd, rhannu'r cargo, neu gario rhan fach ohono ar yr awyr. Rydych yn colli'r dewisiadau amgen hyn os byddwch yn darganfod am y broblem yn hwyr yn unig.
Cam 12: Trowch Hyn yn Lyfr Chwarae Blynyddol Ailadroddus
Y cynllun CNY gorau yw un rydych chi'n ei ddefnyddio dro ar ôl tro ac yn ei wella. Bob blwyddyn, ysgrifennwch beth weithiodd a beth na weithiodd. Nodwch pa gyflenwyr a gymerodd amser hir i ailddechrau, pa lonydd oedd yn brysur, a pha ffenestri archebu a weithiodd orau.
Os ydych chi'n gweld CNY fel rhythm blynyddol, rydych chi'n rhoi'r gorau i ymateb ac yn dechrau cyfarwyddo'r hyn sy'n digwydd. Mae llai o stociau allan, llai o gludo nwyddau brys, a rhagolygon ariannol mwy tawel o ganlyniad.
Enghraifft Amserlen Ymarferol y Gallwch ei Addasu
Dyma dempled cynllunio syml. Dim ond enghreifftiau yw'r dyddiadau; peidiwch â dyblygu'r calendr.
| Cyfnod | Camau Targed | Pam Mae'n Bwysig |
|---|---|---|
| 10–12 wythnos ynghynt | Rhagweld y galw a chloi slotiau cynhyrchu | Yn sicrhau capasiti cyn y brys |
| 8–10 wythnos ynghynt | Cadarnhewch y pecynnu, y labeli, manylebau'r carton | Yn atal ailweithio a thorri amser wedi'u methu |
| 6–8 wythnos ynghynt | Archebu prif nwyddau môr (FCL/LCL) | Yn sicrhau lle ac amserlenni gwell |
| 4–6 wythnos ynghynt | Llongau prif gargo, dechrau olrhain cerrig milltir | Yn cadw'r llinell amser yn weladwy ac yn addasadwy |
| 2–4 wythnos ynghynt | Paratoi cynllun cludo pontydd | Yn amddiffyn rhag newidiadau amserlen |
| 0–2 wythnos ynghynt | Gweithredu cludo pont os oes angen | Yn osgoi stocio allan yn ystod aflonyddwch |
| Ar ôl gwyliau | Ailasesu amseroedd arweiniol ac addasu pwyntiau ailarchebu | Yn gwella gwydnwch y cylch nesaf |
Nid yw'r dull hwn yn eich gorfodi i lynu wrth gynllun llym. Mae'n rhoi dewisiadau i chi fel y gallwch ymateb i'r hyn sy'n digwydd mewn gwirionedd wrth barhau i weithio tuag at eich nodau mewn stoc.
Gweithio Gyda Phartner Logisteg i Leihau Risg CNY
Gall partner logisteg da eich helpu i leihau oediadau CNY trwy eich helpu i gynllunio ymlaen llaw, rhoi mwy o ddewisiadau amgen i chi ar gyfer capasiti, a rhoi gwelededd llawn i chi o'r broses. Nid rhentu lle yn unig yw'r cymorth gorau, ond hefyd llunio cynllun cludo sy'n gweithio gyda'ch cymysgedd SKU, llif arian, a goddefgarwch risg.
Mae hefyd yn ddefnyddiol os gall eich partner ymdrin â mwy nag un rhan o'r gadwyn, gan y gallai problemau CNY fynd o un nod i'r llall. Weithiau'r broblem yw'r gallu i gasglu nwyddau gartref, ar adegau eraill mae'n draffig yn y porthladd, ac ar adegau eraill mae'n storio a danfon milltir olaf yn y gyrchfan. Mae cydlynu integredig yn lleihau camgymeriadau wrth drosglwyddo ac yn cyflymu amser adfer pan fydd rhywbeth yn mynd o'i le.
Casgliad
Nid siawns sy'n atal llwythi FBA yr UE rhag cael eu gohirio gan CNY; dyna sut mae'r system wedi'i sefydlu. Nid oes rhaid i chi ddibynnu ar dybiaethau cludo gorau posibl mwyach pan fyddwch chi'n gwneud amserlen wirioneddol, yn cyfrifo faint o stoc sydd ei angen arnoch chi, yn grwpio SKUs yn ôl risg, ac yn defnyddio cymysgedd o ddulliau dosbarthu. Rydych chi'n cael mwy o amser, dewisiadau a dealltwriaeth.
Gall Topway Shipping eich cynorthwyo i ddewis partner logisteg i'ch cynorthwyo gyda'r math hwn o baratoi. Mae Topway Shipping, sydd wedi'i leoli yn Shenzhen, Tsieina, wedi bod yn ddarparwr proffesiynol o atebion logisteg e-fasnach trawsffiniol ers 2010. Mae gan ein tîm sefydlu fwy na 15 mlynedd o brofiad mewn logisteg ryngwladol a chlirio tollau, gyda ffocws arbennig ar symud pethau yn yr Unol Daleithiau a Tsieina. Rydym yn ymdrin â'r gadwyn logisteg gyfan, o gludiant cyntaf i gludiant tramor. warysau i glirio tollau i ddanfon y filltir olaf. Rydym hefyd yn cynnig gwasanaethau cludo nwyddau cefnfor llwyth cynhwysydd llawn (FCL) a llwyth llai na chynhwysydd (LCL) hyblyg o Tsieina i borthladdoedd allweddol ledled y byd.
Cwestiynau Mwyaf Cyffredin
C: Pryd ddylwn i ddechrau cynllunio llwythi FBA yr UE ar gyfer Blwyddyn Newydd Tsieineaidd?
A: Cynlluniwch ymlaen llaw bob blwyddyn yn hytrach nag aros tan y funud olaf. Mewn bywyd go iawn, mae llawer o fasnachwyr yn dechrau cynllunio a chloi capasiti cynhyrchu tua 10–12 wythnos cyn tymor y Nadolig. Maent hefyd yn archebu eu prif gludiant ychydig wythnosau ymlaen llaw fel nad oes rhaid iddynt frwydro am le yn ystod yr amser prysur.
C: A yw'n ddigon "cludo'n gynharach," neu a oes angen cynllun mwy cymhleth arnaf?
A: Mae cludo'n gynnar yn ddefnyddiol, ond nid yw'n gynllun llawn. Y ffordd orau i amddiffyn rhag archebion treigl neu gynnydd araf ar ôl y gwyliau yw defnyddio cyfuniad o gyfrifiadau cwmpas rhestr eiddo, byfferau derbyn realistig ar gyfer Amazon, a chynllun wrth gefn fel cludo pont bach.
C: A ddylwn i ddefnyddio cludo nwyddau awyr i osgoi oedi CNY?
A: Gall cludo nwyddau awyr fod yn gynllun wrth gefn da, yn enwedig ar gyfer SKUs sy'n symud yn gyflym, ond gall ei ddefnyddio ar gyfer popeth fod yn rhy ddrud. Mae llawer o werthwyr yn gwneud yn well gyda strategaeth hybrid: cludo nwyddau cefnforol ar gyfer y swmp a chargo llai, cyflymach i dalu'r risg.
C: Beth yw'r camgymeriad mwyaf y mae gwerthwyr yn ei wneud gydag FBA yr UE yn ystod CNY?
A: Peidio â rhoi digon o ystyriaeth i ba mor hir y mae'n ei gymryd i becyn fynd o "gyrraedd y wlad gyrchfan" i "fod yn werthadwy ar Amazon." Gall oedi wrth dderbyn a gwneud apwyntiadau newid llwyth sy'n ymddangos yn brydlon yn un sydd allan o stoc.
C: Sut ydw i'n penderfynu rhwng FCL ac LCL cyn CNY?
A: Fel arfer, mae FCL yn haws i'w gynllunio pan allwch chi lenwi cynhwysydd ac yn dymuno gwneud llai o gamau. Mae LCL yn addasadwy ar gyfer symiau llai, er y gall gymryd mwy o amser oherwydd y camau cydgrynhoi. Bydd yr hyn a ddewiswch yn dibynnu ar ba mor sefydlog yw eich cyfaint, pa SKUs sydd gennych chi, a faint o glustog rydych chi wedi'i adeiladu.
C: Beth ddylwn i ei baratoi mewn dogfennaeth i leihau oedi tollau.
A: Gwnewch yn siŵr bod eich anfoneb fasnachol, rhestr bacio, codau HS, gwerthoedd datganedig, a rheoliadau penodol eraill i'r UE fel strwythurau EORI/TAW i gyd yn ddilys ac yn gyson. Yn ystod CNY, gallai problemau gyda gwaith papur fod yn ddrytach oherwydd gall gymryd mwy o amser nag arfer i'w trwsio.
C: Beth yw sbardun ymarferol wrth gefn os bydd fy mhrif gludo nwyddau yn cael ei ohirio?
A: Defnyddiwch ddyddiau o orchudd fel sbardun. Rydych chi'n dechrau'r cynllun pontio os yw'ch rhestr eiddo ddisgwyliedig sydd ar gael yn gostwng o dan lefel benodol (megis nifer y dyddiau y mae'n eu cymryd i anfon a derbyn llwyth brys). Mae hyn yn well na disgwyl i stociau ddechrau mynd allan.
C: A all un darparwr logisteg wirioneddol helpu i leihau risg CNY?
A: Ydw, yn enwedig pan allant gydlynu ar draws gwahanol gamau, gan gynnwys cludiant cyntaf, clirio tollau, warysau tramor, a danfon milltir olaf. Mae hyn oherwydd bod aflonyddwch CNY yn aml yn symud rhwng nodau. Mae gwelededd o'r dechrau i'r diwedd a llai o drosglwyddiadau fel arfer yn golygu llai o leoedd lle gall pethau fynd o chwith.
